制定計(jì)劃可以使我們更加系統(tǒng)和有條理地進(jìn)行工作，提高工作效率。一個(gè)有效的計(jì)劃應(yīng)該包括明確的措施和應(yīng)對(duì)策略。在閱讀這些計(jì)劃范文的同時(shí)，你也可以發(fā)現(xiàn)一些計(jì)劃中常見的錯(cuò)誤和問題，避免在自己的計(jì)劃中犯同樣的錯(cuò)誤。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇一
6、 資金對(duì)接:維護(hù)和同業(yè)、銀行、信托、資管等的關(guān)系,確保項(xiàng)目資金對(duì)接;
7、 配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)完成其他工作;
2、 有能源類項(xiàng)目操作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先考慮;
3、 工作態(tài)度積極,,樂于接受挑戰(zhàn),善于團(tuán)隊(duì)合作,能接受較強(qiáng)工作壓力;
4、 有較強(qiáng)的進(jìn)取心和抗壓力,能適應(yīng)快節(jié)奏工作和比較頻繁的出差;
6、 有較強(qiáng)的文字綜合能力,能夠獨(dú)立、快速地形成項(xiàng)目評(píng)審意見;
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇二
崗位描述：負(fù)責(zé)白車身的新產(chǎn)品、新技術(shù)的研究與分析，完成白車身的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。
崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)汽車車身結(jié)構(gòu)及零部件的方案設(shè)計(jì)和發(fā)布，并繪制和改進(jìn)車身及零部件的工程圖；
3、對(duì)試制的車身及零部件進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)根據(jù)開發(fā)的要求提出測(cè)試任務(wù)單；
4、進(jìn)行汽車使用情況調(diào)查，收集用戶使用信息；
5、制定車身及零部件的質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)、降低成本工作計(jì)劃并實(shí)施。
任職資格：
1、熟練使用catia、ug等三維軟件進(jìn)行車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；
2、熟悉汽車結(jié)構(gòu)及了解四大工藝，具備模、夾、檢具專業(yè)知識(shí)；
4、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)；
5、從事車身設(shè)計(jì)開發(fā)工作5年及以上，完成兩個(gè)整車開發(fā)項(xiàng)目。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇三
崗位描述：負(fù)責(zé)車身附件的新產(chǎn)品、新技術(shù)的研究與分析，完成車身附件的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。
崗位職責(zé)：
3對(duì)試制的車身附件的零部件進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)根據(jù)開發(fā)的要求提出測(cè)試任務(wù)單；
4.進(jìn)行汽車使用情況調(diào)查，收集用戶使用信息；
5.制定車身附件的零部件的質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)、降低成本工作計(jì)劃并實(shí)施。
任職資格：
1、熟練使用catia、ug等三維軟件進(jìn)行車身附件設(shè)計(jì)；
2、熟悉汽車結(jié)構(gòu)及了解四大工藝，具備模、夾、檢具專業(yè)知識(shí)；
4、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)；
5、從事車身附件設(shè)計(jì)開發(fā)工作5年及以上，完成兩個(gè)整車開發(fā)項(xiàng)目。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇四
1、新能源項(xiàng)目進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)管理，包括編制項(xiàng)目的'一級(jí)計(jì)劃、評(píng)審各部門的二級(jí)計(jì)劃、控制項(xiàng)目進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)、定期組織pet會(huì)議匯報(bào)項(xiàng)目狀態(tài)、組織管理各節(jié)點(diǎn)的部門交付物和相關(guān)資料。
2、新能源項(xiàng)目質(zhì)量管理，跟蹤項(xiàng)目sil狀態(tài)，督促相關(guān)部門按項(xiàng)目計(jì)劃完成。
3、新能源項(xiàng)目材料成本管理，根據(jù)整車costbook，協(xié)助平臺(tái)總監(jiān)對(duì)整車成本進(jìn)行控制。
4、新能源項(xiàng)目預(yù)算管理，制定項(xiàng)目預(yù)算表，并跟蹤使用情況。
5、新能源項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理，完成任務(wù)分解，制定項(xiàng)目成員工作計(jì)劃及跟蹤考核。
1、大學(xué)本科及以上學(xué)歷，5年以上整車產(chǎn)品開發(fā)及項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)。
2、熟悉汽車產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)、項(xiàng)目管理知識(shí)、整車開發(fā)流程知識(shí)。
3、工程師或同等級(jí)別職稱優(yōu)先。
4、較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)組織能力、項(xiàng)目管理能力、溝通能力。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇五
崗位描述：負(fù)責(zé)內(nèi)飾相關(guān)業(yè)務(wù)的開展及驗(yàn)證工作。
崗位職責(zé)：
1、根據(jù)項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃，負(fù)責(zé)新車型內(nèi)飾系統(tǒng)零部件開發(fā)；
3、負(fù)責(zé)內(nèi)飾系統(tǒng)零部件技術(shù)升級(jí)、優(yōu)化，設(shè)計(jì)更改及驗(yàn)證、成本優(yōu)化工作；
4、負(fù)責(zé)各車型內(nèi)飾零部件的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)計(jì)劃、試驗(yàn)方法及判斷基準(zhǔn)的確認(rèn)；
6、負(fù)責(zé)研發(fā)階段供應(yīng)商的開發(fā)與管理；
7、參與內(nèi)飾零部件ots認(rèn)可。
任職資格：
1、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)；
2、從事內(nèi)飾設(shè)計(jì)開發(fā)工作5年及以上，并完全參與一款整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)開發(fā)工作；
3、熟悉內(nèi)飾系統(tǒng)開發(fā)及質(zhì)量控制；
4、有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力、管理能力及分析判斷能力。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇六
崗位描述：負(fù)責(zé)內(nèi)外飾相關(guān)業(yè)務(wù)的開展及驗(yàn)證工作，對(duì)公司各研發(fā)項(xiàng)目?jī)?nèi)外飾零部件開發(fā)提供技術(shù)保障。
崗位職責(zé)：
2、根據(jù)項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃，負(fù)責(zé)新車型內(nèi)外飾系統(tǒng)零部件開發(fā)；
4、負(fù)責(zé)內(nèi)外飾系統(tǒng)零部件技術(shù)升級(jí)、優(yōu)化，設(shè)計(jì)更改及驗(yàn)證、成本優(yōu)化工作；
5、負(fù)責(zé)各車型內(nèi)飾零部件的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)計(jì)劃、試驗(yàn)方法及判斷基準(zhǔn)的確認(rèn)；
8、協(xié)助整車部對(duì)造型設(shè)計(jì)進(jìn)行造型可行性分析；
10、負(fù)責(zé)研發(fā)階段供應(yīng)商的開發(fā)與管理；
11、主導(dǎo)內(nèi)外飾零部件ots認(rèn)可。
任職資格：
1、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)；
3、熟悉總體及內(nèi)外飾系統(tǒng)開發(fā)及質(zhì)量控制；
4、有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力、管理能力及分析判斷能力。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇七
崗位描述：負(fù)責(zé)電機(jī)的研發(fā)、驗(yàn)證后售后分析等工作。
崗位職責(zé)：
2、 編制產(chǎn)品和零部件的設(shè)計(jì)和測(cè)試范圍；
3、 繪制電機(jī)零部件圖及裝配圖，核算電機(jī)成本，編制bom；
5、 按質(zhì)量管理體系要求整理設(shè)計(jì)和開發(fā)過程資料；
6、 協(xié)助品質(zhì)、工藝對(duì)生產(chǎn)過程、售后問題進(jìn)行分析，并進(jìn)行改善。
任職資格：
1、本科及以上學(xué)歷，電機(jī)設(shè)計(jì)、電氣工程等相關(guān)專業(yè)；
2、5年以上新能源汽車電機(jī)開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)；
3、具備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析能力，能獨(dú)立進(jìn)行靜力學(xué)結(jié)構(gòu)分析；
4、熟悉模具基本構(gòu)造及原理；
6、熟悉控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇八
崗位描述：負(fù)責(zé)開閉件的新產(chǎn)品、新技術(shù)的研究與分析，完成開閉件的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。
崗位職責(zé)：
3、對(duì)試制的開閉件的零部件進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)根據(jù)開發(fā)的要求提出測(cè)試任務(wù)單；
4、進(jìn)行汽車使用情況調(diào)查，收集用戶使用信息；
5、制定開閉件的零部件的質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)、降低成本工作計(jì)劃并實(shí)施。
任職資格：
1、熟練使用catia、ug等三維軟件進(jìn)行車身附件設(shè)計(jì)；
2、熟悉汽車結(jié)構(gòu)及了解四大工藝，具備模、夾、檢具專業(yè)知識(shí)；
4、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)；
5、從事開閉件設(shè)計(jì)開發(fā)工作5年及以上，完成兩個(gè)整車開發(fā)項(xiàng)目。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇九
總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、新能源汽車項(xiàng)目概況
(一)項(xiàng)目名稱
(二)項(xiàng)目承辦單位
(三)可行性研究工作承擔(dān)單位
(四)項(xiàng)目可行性研究依據(jù)
本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)如下：
1.《中華人民共和國公司法》;
2.《中華人民共和國行政許可法》;
3.《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》國發(fā)(2004)20號(hào);
4.《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄2011版》;
5.《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃》;
6.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版)》，國家發(fā)展與改革委員會(huì)2006
年審核批準(zhǔn)施行;
7.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》，國家發(fā)展與改革委員會(huì)20
8.企業(yè)投資決議;
9.……;
10.地方出臺(tái)的相關(guān)投資法律法規(guī)等。
(五)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)
(六)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)
二、新能源汽車項(xiàng)目可行性研究主要結(jié)論
在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：
(一)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景
(二)項(xiàng)目原料供應(yīng)問題
(三)項(xiàng)目政策保障問題
(四)項(xiàng)目資金保障問題
(五)項(xiàng)目組織保障問題
(六)項(xiàng)目技術(shù)保障問題
(七)項(xiàng)目人力保障問題
(八)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制問題
(九)項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益結(jié)論
(十)項(xiàng)目社會(huì)效益結(jié)論
(十一)項(xiàng)目可行性綜合評(píng)價(jià)
三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
在總論部分中，可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對(duì)項(xiàng)目作全貌了解。
表1技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表
序號(hào)
名稱
單位
數(shù)值
1項(xiàng)目投入總資金萬元26136.00
1.1固定資產(chǎn)建設(shè)投資萬元18295.20
1.2流動(dòng)資金萬元7840.80
2項(xiàng)目總投資萬元20647.44
2.1固定資產(chǎn)建設(shè)投資萬元18295.20
2.2鋪底流動(dòng)資金萬元2352.24
3年?duì)I業(yè)收入(正常年份)萬元36590.40
4年總成本費(fèi)用(正常年份)萬元23783.76
5年經(jīng)營成本(正常年份)萬元21954.24
6年增值稅(正常年份)萬元2783.61
7年銷售稅金及附加(正常年份)萬元278.36
8年利潤(rùn)總額(正常年份)萬元12806.64
9所得稅(正常年份)萬元3201.66
10年稅后利潤(rùn)(正常年份)萬元9604.98
11投資利潤(rùn)率%62.03
12投資利稅率%71.33
13資本金投資利潤(rùn)率%80.63
14資本金投資利稅率%93.04
15銷售利潤(rùn)率%46.52
16稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(全部投資)%29.32
17稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(全部投資)%43.98
18稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值fnpv(i=8%)萬元9147.60
19稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值fnpv(i=8%)萬元11761.20
20稅后投資回收期年4.66
21稅前投資回收期年3.88
22盈虧平衡點(diǎn)(生產(chǎn)能力利用率)%42.05
四、存在的問題及建議
對(duì)可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。
1.項(xiàng)目總投資來源及投入問題
項(xiàng)目總投資主要來自項(xiàng)目發(fā)起公司自籌資金，按照計(jì)劃在203月份前完成項(xiàng)目申報(bào)審批工作。預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資資金到位時(shí)間在204月底。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)，主要完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制、項(xiàng)目備案、土建及配套工程、人員招聘及培訓(xùn)、設(shè)備簽約、設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)備運(yùn)行及驗(yàn)收等工作。
項(xiàng)目發(fā)起公司擬設(shè)立專項(xiàng)資金賬戶用于項(xiàng)目建設(shè)用資金的管理工作。對(duì)于資金不足部分則以銀行貸款、設(shè)備融資，合作，租賃等多種方式解決。
2.項(xiàng)目原料供應(yīng)及使用問題
項(xiàng)目產(chǎn)品的原料目前在市場(chǎng)上供應(yīng)充足，可以實(shí)現(xiàn)就近采購。項(xiàng)目本著生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)造一流品牌的理念，對(duì)原材料環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)原料供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)選，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
3.項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)性問題
項(xiàng)目生產(chǎn)本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)則，擬采購先進(jìn)技術(shù)工藝設(shè)備，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)生產(chǎn)技術(shù)員工進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，保證生產(chǎn)高效、工藝先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
第二部分新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性
這一部分主要應(yīng)說明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開展的支撐性條件等等。
一、新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)背景
(一)新能源汽車項(xiàng)目市場(chǎng)迅速發(fā)展
(二)國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
我國非常中國新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展，國家和地方在最近幾年有關(guān)該領(lǐng)域的政策力度明顯加強(qiáng)，突出表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
(1)穩(wěn)定國內(nèi)外市場(chǎng);
(2)提高自主創(chuàng)新能力;
(3)加快實(shí)施技術(shù)改造;
(4)淘汰落后產(chǎn)能;
(5)優(yōu)化區(qū)域布局;
(6)完善服務(wù)體系;
(7)加快自主品牌建設(shè);
(8)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
(三)項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由
……
二、新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)可行性
(一)經(jīng)濟(jì)可行性
(二)政策可行性
(三)技術(shù)可行性
本項(xiàng)目建設(shè)堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)方案，為保證工藝先進(jìn)性，關(guān)鍵設(shè)備引進(jìn)國外廠商，其他輔助設(shè)備從國內(nèi)廠商中優(yōu)選。該公司始建于19，20改制為股份有限公司，經(jīng)過多年的技術(shù)改造和生產(chǎn)實(shí)踐，公司創(chuàng)造出一流的新能源汽車工藝和先進(jìn)的管理技術(shù)，完全能夠按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和檢測(cè)，其新技術(shù)方案的引入，將有效保證本項(xiàng)目順利開展。
(四)模式可行性
新能源汽車項(xiàng)目實(shí)施由項(xiàng)目發(fā)起公司自行組織，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，土建工程由公司自主組織建設(shè)。項(xiàng)目建成后，項(xiàng)目運(yùn)作由該公司全資注冊(cè)子公司主導(dǎo)，項(xiàng)目產(chǎn)品面向國內(nèi)、國際兩個(gè)市場(chǎng)。目前，國內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展均較為迅速，市場(chǎng)空間放量速度加快，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，可以保證產(chǎn)品有效銷售。
(五)組織和人力資源可行性
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十
1、項(xiàng)目名稱
長(zhǎng)白山國際汽車露營地項(xiàng)目
2、承辦單位
3、擬建場(chǎng)址
項(xiàng)目擬建場(chǎng)址位于寶馬經(jīng)濟(jì)區(qū)。
4、單位概況
5、建設(shè)規(guī)模
本項(xiàng)目規(guī)劃擬建設(shè)占地108公頃，新建三個(gè)服務(wù)區(qū)-休閑娛樂區(qū)、服務(wù)保障區(qū)、酒店區(qū)，來滿足自駕游汽車露營的要求，完善長(zhǎng)白山旅游配套功能。
項(xiàng)目
數(shù)據(jù)
占地面積
108公頃
總建筑面積
5萬平方米
總投資額
10億元
6、投資估算與資金籌措
本項(xiàng)目總投資為100000萬元，資金全部為企業(yè)自籌。
經(jīng)濟(jì)效益：
銷售收入10000萬元
利潤(rùn)總額8000萬元
凈利潤(rùn)額6400萬元
投資利潤(rùn)率8%
投資回收期
7、綜合評(píng)價(jià)結(jié)論
項(xiàng)目地理位置優(yōu)越，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，人與自然，協(xié)調(diào)共生，市場(chǎng)前景看好。項(xiàng)目各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均分別較好，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的贏利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十一
第一章
總論
第二章
第三章
第四章
第六章
建設(shè)條件與廠址選擇第一節(jié)資源和原材料第二節(jié)建設(shè)地區(qū)的選擇第三節(jié)廠址選擇
第七章
第八章
第七節(jié)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論第八節(jié)勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生
第九章
企業(yè)組織和勞動(dòng)定員第一節(jié)企業(yè)組織第二節(jié)勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
第十章
項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施的各階段第二節(jié)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表第三節(jié)項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用第
十一章
第十二章
第十三章
研究結(jié)論與建議
第十四章
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十二
創(chuàng)業(yè)一般有兩種，窮創(chuàng)業(yè)，也就是沒錢，只有智慧；還有一種叫富創(chuàng)業(yè)，要錢有錢，要人有人。我相信，更多的人，都是窮創(chuàng)業(yè)。窮人創(chuàng)業(yè)，很多時(shí)候，缺乏是不是錢，是智慧。
村里很多建筑上都有各種各樣墻體涂料字，說白了也就是廣告。我有個(gè)兄弟要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，不知道該做啥項(xiàng)目，我就推薦他做這個(gè)項(xiàng)目，他說不知道怎么推廣，不知道該怎么收費(fèi)。我說很簡(jiǎn)單，關(guān)于收費(fèi)，你打幾個(gè)電話就懂了，關(guān)于成本，自己做幾次就懂了，關(guān)于推廣，用數(shù)碼相機(jī)拍幾千張類似的圖片，然后對(duì)客戶說是自己做的廣告就行了，然后找各種各樣的廣告公司合作，去各種各樣的機(jī)構(gòu)發(fā)名片、發(fā)單頁，買輛面包車一天跑50家客戶絕對(duì)沒問題，一個(gè)月就是跑1500家，成交20單吧，一單的利潤(rùn)算300（至少，做過的兄臺(tái)都懂），一個(gè)月還賺6000多呢。絕對(duì)比上班強(qiáng)。他說：“要不你投錢，我來做?！蔽倚πΤ聊?！好像我又在忽悠他似的。我只知道，島城玩廣告的幾位兄臺(tái)都下鄉(xiāng)做墻體噴繪廣告去了，至于賺錢嘛？我不知道，我只知道，現(xiàn)在他們每個(gè)月的收入都在萬元左右。
創(chuàng)業(yè)這事兒，是不能想太多，也不能做規(guī)劃的，是想了就要干，或者是干了再去想。太有腦子的人，適當(dāng)打工，太有膽子的人，適合創(chuàng)業(yè)。通常意義上，膽子大的人，比腦子聰明的人有前途，因?yàn)槿颂斆髁耍抖伎赐噶?，也就學(xué)會(huì)了偷懶?；?，只說不練。膽子大的人呢？因?yàn)闆]多想，在做事的過程中，領(lǐng)悟到了很多聰明人一輩子都想不透的事兒。
安東勝在《如何邁出創(chuàng)業(yè)第一步》就說到：說界上大多數(shù)的行業(yè)，在開一家自己的店之前，你幾乎都會(huì)先去別人的店裡面磨練，學(xué)習(xí)必要的技能與觀念，等到有了一定的程度，再考慮出來自力更生。
所以，現(xiàn)在沒有經(jīng)驗(yàn)沒有能力沒有人脈，更沒有過高智慧，就好好上班吧，先提升自己，因?yàn)閯?chuàng)業(yè)不是一朝一夕的事情。
小成本創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目
1、流動(dòng)攤位
地?cái)傁嘈糯蠹叶脊溥^，一張桌子一個(gè)凳子，上面擺放一些商品就算是正式開始自己的生意了，前期投資可以說是非常低了，對(duì)于啟動(dòng)資金非常少的朋友來說，這是非常適合的。而且萬一前期創(chuàng)業(yè)失敗，也不會(huì)造成太大損失。
不過擺地?cái)傉f著容易，其實(shí)涉及到的行業(yè)也是非常多的，基本比較常見的就是服裝和餐飲，或者是一些小商品生活用品等，這類行業(yè)入門門檻非常低，所以也是大多數(shù)人的首選。如果自己有技術(shù)的話，也可以選擇技術(shù)服務(wù)，比如維修電器、自行車等等。另外也有剪發(fā)、擦鞋等服務(wù)，不過現(xiàn)在這種攤位慢慢被淘汰了，如果大家處于老城區(qū)的話，也可以嘗試一下。
2、網(wǎng)店
因?yàn)閷?shí)體店需要很高昂的租金，因此這給資金不足的朋友帶去不少困擾，但網(wǎng)店的出現(xiàn)就為大家解決了這個(gè)問題，因?yàn)榫W(wǎng)店只需要繳納一千元左右的保證金，就可以在網(wǎng)上開店了，不過雖然在網(wǎng)上開店容易，但是后期的維持還是非常需要技術(shù)含量的，因此如果不懂網(wǎng)店運(yùn)營的話，還是謹(jǐn)慎嘗試。
3、推拿店
如果經(jīng)常去推拿店的話就不難發(fā)現(xiàn)，很多推拿店規(guī)模并不大，前期只需要投資一些推拿設(shè)備即可，不過也有朋友會(huì)擔(dān)心租金問題，如果自己資金不足的話，完全可以在公寓租一個(gè)上下層的復(fù)式樓，上層自己住，下層用來招待客人，這樣不僅節(jié)省了房租，還節(jié)省了店面的租金，而且公寓人口密集，只要自己推拿技術(shù)好，相信一定有很多回頭客，這樣想賺錢還是非常簡(jiǎn)單的。
不過推拿需要專門的學(xué)習(xí)，所以大家前期還需要花費(fèi)一定的金額來投資自己，如果大家不想花錢學(xué)習(xí)的話，也可以找一些比較專業(yè)的推拿店，問問是不是招學(xué)徒或者營業(yè)員，只要面試成功，就可以免費(fèi)得到培訓(xùn)。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十三
在新能源發(fā)展的大背景下，各國紛紛加大對(duì)新能源項(xiàng)目的投資力度，以應(yīng)對(duì)能源緊缺和環(huán)境污染等問題。作為一個(gè)新興的行業(yè)，新能源項(xiàng)目吸引了眾多投資者和科技人員的關(guān)注。我有幸參與了某新能源項(xiàng)目的研發(fā)工作，并在項(xiàng)目進(jìn)行的過程中積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：項(xiàng)目策劃
項(xiàng)目策劃是一個(gè)新能源項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在策劃過程中，我們首先要明確目標(biāo)和任務(wù)，確保項(xiàng)目能夠在特定的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)特定的目標(biāo)。其次，要進(jìn)行前期的市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)研究，了解新能源市場(chǎng)的需求和現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，以及項(xiàng)目的可行性。最后，要綜合考慮各種因素，制定出詳細(xì)的項(xiàng)目計(jì)劃和預(yù)算，以保證項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行。
第三段：項(xiàng)目實(shí)施
項(xiàng)目實(shí)施是最為關(guān)鍵的階段。在實(shí)施過程中，我們首先要分工明確，確保每個(gè)人都能充分發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)。其次，要建立良好的溝通和協(xié)作機(jī)制，保持團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的信息暢通和合作密切，及時(shí)解決項(xiàng)目過程中的各種問題。同時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注項(xiàng)目進(jìn)展和質(zhì)量，確保項(xiàng)目按時(shí)交付，并達(dá)到預(yù)期效果。此外，項(xiàng)目實(shí)施過程中還要注意風(fēng)險(xiǎn)控制，及時(shí)調(diào)整和應(yīng)對(duì)各種不可預(yù)見的情況，以保證項(xiàng)目順利進(jìn)行。
第四段：項(xiàng)目評(píng)估
項(xiàng)目評(píng)估是對(duì)項(xiàng)目成果的總結(jié)和反思。在項(xiàng)目結(jié)束后，我們要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面的評(píng)估，包括項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況、項(xiàng)目的效益和可持續(xù)性等方面。通過評(píng)估，我們可以了解項(xiàng)目的成功因素和不足之處，為今后的類似項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。同時(shí)，通過與參與者和利益相關(guān)者的交流和反饋，我們還可以獲得更全面的評(píng)估結(jié)果，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。
第五段：心得體會(huì)
在參與新能源項(xiàng)目的過程中，我得到了很多啟發(fā)和體會(huì)。首先，新能源項(xiàng)目的成功離不開科技創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的結(jié)合。只有將科技成果與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合起來，才能推動(dòng)新能源項(xiàng)目的發(fā)展。其次，項(xiàng)目策劃和實(shí)施的過程中都需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通。只有通過團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，才能讓項(xiàng)目順利進(jìn)行。最后，項(xiàng)目評(píng)估是對(duì)項(xiàng)目成功的總結(jié)和反思，能夠?yàn)榻窈蟮捻?xiàng)目提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
總結(jié)：
新能源項(xiàng)目開展的過程中，項(xiàng)目策劃、實(shí)施和評(píng)估是三個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過對(duì)項(xiàng)目的全面考慮和科學(xué)規(guī)劃，項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行，并達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。同時(shí)，在項(xiàng)目實(shí)施過程中要注重團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，及時(shí)解決各種問題，確保項(xiàng)目按時(shí)交付。在項(xiàng)目結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，為今后的項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。通過參與新能源項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我深刻感受到了新能源項(xiàng)目的重要性和挑戰(zhàn)性，也更加堅(jiān)定了自己在新能源行業(yè)的發(fā)展方向。相信隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用成熟，新能源項(xiàng)目將為我們的未來能源需求提供可持續(xù)、清潔和高效的解決方案。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十四
建設(shè)條件與廠址選擇第一節(jié)資源和原材料第二節(jié)建設(shè)地區(qū)的選擇第三節(jié)廠址選擇
第七節(jié)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論第八節(jié)勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生
企業(yè)組織和勞動(dòng)定員第一節(jié)企業(yè)組織第二節(jié)勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施的各階段第二節(jié)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表第三節(jié)項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用第
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十五
一、新能源汽車項(xiàng)目總投資估算
二、新能源汽車項(xiàng)目資金籌措
一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果，研究落實(shí)資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄?bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件?？尚行匝芯恐校瑧?yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說明：
(一)資金來源
(二)項(xiàng)目籌資方案
三、新能源汽車項(xiàng)目投資使用計(jì)劃
(一)投資使用計(jì)劃
(二)借款償還計(jì)劃
四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定
(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說明
1.《中華人民共和國會(huì)計(jì)法》，[主席令第24號(hào)]，2000年1月1日起實(shí)施。
2.《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》，[財(cái)政部令第5號(hào)]，2007年1月1日起實(shí)施。
3.《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》，[國務(wù)院令第512號(hào)]，2008年1月1日起實(shí)施。
4.《中華人民共和國增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》，[財(cái)政部、國家稅務(wù)總局令第50號(hào)]，2009年1月1日起實(shí)施。
5.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版)》，國家發(fā)展與改革委員會(huì)2006年審核批準(zhǔn)施行。
6.項(xiàng)目必須遵守的國內(nèi)外其他工商稅務(wù)法律文件。
(二)項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定
五、新能源汽車項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費(fèi)用
(三)折舊及攤銷
(四)工資及福利費(fèi)用
(五)修理費(fèi)
(六)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(七)其他費(fèi)用
(八)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(九)總成本費(fèi)用
六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
(一)銷售收入
(二)銷售稅金及附加
(三)增值稅
(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
七、損益及利潤(rùn)分配估算
八、現(xiàn)金流估算
(一)項(xiàng)目投資現(xiàn)金流估算
(二)項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流估算
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十六
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入，最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。
一、新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查
(一)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品國際市場(chǎng)調(diào)查
(二)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查
(三)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
(四)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)查
(五)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查
(六)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查
二、新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)
市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)查在時(shí)間上和空間上的延續(xù)，是利用市場(chǎng)調(diào)查所得到的信息資料，根據(jù)市場(chǎng)信息資料分析報(bào)告的結(jié)論，對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素所進(jìn)行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。
(一)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品國際市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(二)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(三)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)
(四)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(五)新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(六)新能源汽車項(xiàng)目發(fā)展前景綜述
第四部分新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)劃方案
一、新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案
二、新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案
(一)工藝設(shè)備選型
(二)工藝說明
(三)工藝流程
三、新能源汽車項(xiàng)目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案
(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
(二)營銷模式
在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況，制定合格的銷售模式，爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額，穩(wěn)定銷售價(jià)格，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，在可行性研究中，要對(duì)市場(chǎng)營銷模式進(jìn)行研究。
1、投資者分成
2、企業(yè)自銷
3、國家部分收購
4、經(jīng)銷人情況分析
(三)促銷策略
……
第五部分新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)地與土建總規(guī)
一、新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)地
(一)新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)地地理位置
(二)新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)地自然情況
(三)新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)地資源情況
(四)新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況
(五)新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)地人口情況
(六)新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)地交通運(yùn)輸
項(xiàng)目運(yùn)作立當(dāng)?shù)兀嫦驀鴥?nèi)、國際兩個(gè)市場(chǎng)，項(xiàng)目建設(shè)地交通運(yùn)輸條件優(yōu)越，目前已形成鐵路、公路、航空等立體方式的交通運(yùn)輸網(wǎng)。公路四通八達(dá)，境內(nèi)有3條國道、2條省道，高速公路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，將進(jìn)一步改善當(dāng)?shù)氐墓愤\(yùn)輸條件，逐漸優(yōu)化的交通條件有利于項(xiàng)目產(chǎn)品銷售物流環(huán)節(jié)效率的提升，使得產(chǎn)品能夠及時(shí)投放到銷售目標(biāo)市場(chǎng)。
二、新能源汽車項(xiàng)目土建總規(guī)
(一)項(xiàng)目廠址及廠房建設(shè)
1.廠址
2.廠房建設(shè)內(nèi)容
3.廠房建設(shè)造價(jià)
(二)土建規(guī)劃總平面布置圖
(三)場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
1.場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
2.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
3.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備
(四)項(xiàng)目土建及配套工程
1.項(xiàng)目占地
2.項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容
序號(hào)
建設(shè)項(xiàng)目
建筑結(jié)構(gòu)
建筑方式
施工面積(m2)
1辦公樓框架結(jié)構(gòu)多層建筑9011
2展廳磚混結(jié)構(gòu)單層建筑1802
3公寓磚混結(jié)構(gòu)多層建筑37847
4餐廳磚混結(jié)構(gòu)多層建筑2703
51號(hào)車間輕鋼結(jié)構(gòu)單層建筑6308
62號(hào)車間輕鋼結(jié)構(gòu)單層建筑7209
73號(hào)車間輕鋼結(jié)構(gòu)單層建筑8110
8后序處理、庫房輕鋼磚混結(jié)構(gòu)單層建筑7209
9鍋爐房及其它輔助實(shí)施框架磚混結(jié)構(gòu)單層建筑1802
10小計(jì)80200
11綠化設(shè)施5407
12廠區(qū)硬化周圍美化4506
13總施工面積(m2)90112
(五)項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)
(六)項(xiàng)目其他輔助工程
1.供水工程
2.供電工程
3.供暖工程
4.通信工程
5.其他
第六部分新能源汽車項(xiàng)目新能源汽車、節(jié)能與勞動(dòng)安全方案
在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對(duì)項(xiàng)目可能對(duì)環(huán)境造成的近期和遠(yuǎn)期影響，對(duì)影響勞動(dòng)者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進(jìn)行分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對(duì)環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。
一、新能源汽車項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)方案
(一)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施
(三)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)
二、新能源汽車項(xiàng)目資源利用及能耗分析
(一)項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)
(二)項(xiàng)目資源利用及能耗分析
三、新能源汽車項(xiàng)目節(jié)能方案
按照國家發(fā)改委的規(guī)定，節(jié)能需要單獨(dú)列一章。按照國家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，建筑面積在2萬平方米以上的公共建筑項(xiàng)目、建筑面積在20萬平方米以上的居住建筑項(xiàng)目以及其他年耗能噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)方都必須出具《節(jié)能專篇》，作為項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查中的重要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目立項(xiàng)必須取得節(jié)能審查批準(zhǔn)意見后，項(xiàng)目方可立項(xiàng)。因此，對(duì)建設(shè)規(guī)模超過發(fā)改委規(guī)定要求的項(xiàng)目，《節(jié)能專篇》如同《環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告》一樣，是項(xiàng)目建設(shè)前置審核的必須環(huán)節(jié)。
(一)項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目節(jié)能分析
四、新能源汽車項(xiàng)目消防方案
(一)項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目消防措施
(三)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
(四)滅火系統(tǒng)
(五)消防知識(shí)教育
五、新能源汽車項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案
(一)項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施
第七部分新能源汽車項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員
在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。
一、新能源汽車項(xiàng)目組織
(一)組織形式
(二)工作制度
二、新能源汽車項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
(一)勞動(dòng)定員
(二)年總工資和職工年平均工資估算
(三)人員培訓(xùn)
本項(xiàng)目采用“標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)”實(shí)施人員培訓(xùn)，所謂“標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)”指的是定崗前招聘、基本技能培訓(xùn)等由公司安排各部門技術(shù)骨干統(tǒng)一按照規(guī)定執(zhí)行，力求使得員工熟悉公司業(yè)務(wù)和需要掌握的各項(xiàng)基本技能。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)后，公司根據(jù)各人表現(xiàn)確定崗位，然后由各崗位的技術(shù)負(fù)責(zé)人針對(duì)崗位特有業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)徒式指導(dǎo)和培訓(xùn)。兩種方式的結(jié)合既保證了員工定崗的準(zhǔn)確性，也縮短了員工定崗后成為合格員工的時(shí)間，這對(duì)于節(jié)約人員培訓(xùn)成本和縮短培訓(xùn)時(shí)間都具有極好的效果。
第八部分新能源汽車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排也是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。所謂項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦可稱為投資時(shí)間，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)間。這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時(shí)開展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。
一、新能源汽車項(xiàng)目實(shí)施的'各階段
(一)建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)
(二)資金籌集安排
(三)技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓
(四)勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨
(五)施工準(zhǔn)備
(六)施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備
(七)竣工驗(yàn)收
二、新能源汽車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
三、新能源汽車項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用
(一)建設(shè)單位管理費(fèi)
(二)生產(chǎn)籌備費(fèi)
(三)生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)
(四)辦公和生活家具購置費(fèi)
(五)其他應(yīng)支出的費(fèi)用
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