熱門道路橋梁心得（通用20篇）

總結(jié)是一個(gè)反思自身經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，讓我們更清楚自己的成長(zhǎng)點(diǎn)和需要改進(jìn)的地方。不要過多引用他人觀點(diǎn)和言論，要注重表達(dá)個(gè)人的思考和觀點(diǎn)。以下是小編為大家收集的人生總結(jié)，希望能夠?qū)Υ蠹业娜松兴鶈⑹尽?/p>

道路橋梁心得篇一

第一段：引言（100字）

實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生們接觸職場(chǎng)的重要途徑，通過實(shí)踐操作，增加實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)實(shí)際解決問題的能力。實(shí)訓(xùn)之路如同連接學(xué)習(xí)與職業(yè)之間的橋梁，將我們從書本知識(shí)走向?qū)嶋H操作，讓我們更好地了解職場(chǎng)工作，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。本文將從實(shí)訓(xùn)中的成長(zhǎng)經(jīng)歷、實(shí)訓(xùn)對(duì)大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃的影響、實(shí)訓(xùn)帶來的困惑與挑戰(zhàn)以及實(shí)踐中的收獲四個(gè)方面，對(duì)實(shí)訓(xùn)心得進(jìn)行分享。

第二段：成長(zhǎng)經(jīng)歷（250字）

實(shí)訓(xùn)過程中，每次遇到困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我們都要克服內(nèi)心對(duì)未知的恐懼和困擾，面對(duì)問題，學(xué)會(huì)自主思考，尋找解決方案。一次我參與的實(shí)訓(xùn)中，我負(fù)責(zé)一個(gè)復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理任務(wù)，一開始我覺得無從下手，但是在團(tuán)隊(duì)的幫助下，我勇敢地面對(duì)困難，充分利用學(xué)過的數(shù)據(jù)處理方法，最終成功完成任務(wù)。這次經(jīng)歷使我意識(shí)到，在實(shí)訓(xùn)中，我們要勇于挑戰(zhàn)自己，不斷超越自我，只有這樣才能不斷成長(zhǎng)。

第三段：實(shí)訓(xùn)對(duì)職業(yè)規(guī)劃的影響（250字）

實(shí)訓(xùn)不僅讓我們積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還對(duì)職業(yè)規(guī)劃有著重要的影響。在實(shí)訓(xùn)中，我們會(huì)接觸到真實(shí)的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，了解自己所學(xué)專業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中的具體情況。通過實(shí)訓(xùn)，我意識(shí)到我對(duì)數(shù)據(jù)分析和處理這個(gè)領(lǐng)域有濃厚的興趣，對(duì)此我進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和研究，甚至參加了相關(guān)的比賽和競(jìng)賽。實(shí)訓(xùn)讓我們更有針對(duì)性地選擇自己的職業(yè)道路，為未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第四段：困惑與挑戰(zhàn)（300字）

在實(shí)訓(xùn)過程中，我們往往會(huì)遇到各種各樣的困惑和挑戰(zhàn)。首先，實(shí)訓(xùn)通常是在一個(gè)模擬環(huán)境下進(jìn)行的，與真實(shí)情況相比，缺少一定的挑戰(zhàn)性。而對(duì)于某些實(shí)驗(yàn)技巧的掌握來說，單純模擬訓(xùn)練無法達(dá)到最佳效果。其次，實(shí)訓(xùn)往往需要團(tuán)隊(duì)合作，但是團(tuán)隊(duì)合作中可能會(huì)出現(xiàn)溝通不暢、意見不合等問題，影響了任務(wù)的進(jìn)展。最后，實(shí)訓(xùn)中遇到的問題與真實(shí)職場(chǎng)中的問題可能存在差異，解決方法也會(huì)有所不同，這讓我們感到困惑。然而，正是通過挑戰(zhàn)和困惑，我們才能發(fā)現(xiàn)和解決問題，不斷提高自己。

第五段：實(shí)踐中的收獲（300字）

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)踐我們能夠真正理解和運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)。實(shí)踐中我們會(huì)通過觀察、實(shí)操、反思等方式，不斷提高自己的技能和能力。實(shí)踐不僅可以增強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手的能力，還能培養(yǎng)我們的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。在實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)會(huì)了如何與他人進(jìn)行有效溝通，如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)成員的工作，這些都是在課堂上無法學(xué)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。最重要的是，實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的自信心和解決問題的勇氣，為我們未來職業(yè)生涯的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

總結(jié)（100字）

實(shí)訓(xùn)是一條連接學(xué)習(xí)與職業(yè)的橋梁，在實(shí)訓(xùn)中，我們不僅可以獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還能深化對(duì)職業(yè)規(guī)劃的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)中也存在一定的挑戰(zhàn)和困惑，但正是通過克服這些困難，我們才能不斷成長(zhǎng)。實(shí)踐并不僅僅是為了應(yīng)付學(xué)業(yè)，更是為了成長(zhǎng)為一個(gè)更好的自己，實(shí)踐中的收獲將伴隨我們一生，成為我們創(chuàng)造未來的砥柱和力量源泉。

道路橋梁心得篇二

本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

在實(shí)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實(shí)習(xí)生在剛開始工作的時(shí)候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時(shí)間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產(chǎn)生離開的想法，多虧了同事和經(jīng)理對(duì)我的開導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實(shí)習(xí)工作。后來我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個(gè)剛出校門學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗(yàn)，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗(yàn)，為以后才發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這次實(shí)習(xí)，我還了解到了交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況。因此，作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。

道路橋梁心得篇三

我選擇了道路橋梁專業(yè)作為我的學(xué)習(xí)方向，并開始了我的大學(xué)學(xué)習(xí)之旅。剛開始的時(shí)候，我對(duì)道路橋梁這個(gè)領(lǐng)域一無所知，對(duì)于專業(yè)課程也是一片茫然。在上課和實(shí)踐中，我面臨著很多困惑。我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)道橋不僅僅是學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)知識(shí)，還需要具備一定的工程實(shí)踐能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我感到了很大的壓力，但我也意識(shí)到這正是我選擇這個(gè)專業(yè)的原因之一：挑戰(zhàn)自我，不斷超越。

第二段：積極參與實(shí)踐鍛煉

為了提高自己的實(shí)踐能力和學(xué)習(xí)效果，我積極參與實(shí)踐鍛煉。我主動(dòng)申請(qǐng)加入了學(xué)院的社團(tuán)，并參與了多個(gè)道路橋梁的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)項(xiàng)目。通過與同學(xué)們一起共同努力，我逐漸掌握了一些基本的實(shí)踐技能，并且深入了解了道路橋梁行業(yè)的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)過程中，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，也培養(yǎng)了自己解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)。

第三段：突破自我，追求卓越

隨著時(shí)間的推移，我逐漸掌握了更多的專業(yè)知識(shí)和技能，但我意識(shí)到這并不足夠。為了追求卓越，我決定深入研究某個(gè)特定的領(lǐng)域。我選擇了混凝土橋梁設(shè)計(jì)作為我的研究方向，并開始了深入的學(xué)習(xí)和研究。我不僅閱讀了大量的相關(guān)文獻(xiàn)和論文，還參與了一些相關(guān)的研究項(xiàng)目，與專業(yè)領(lǐng)域的專家進(jìn)行了討論和交流。這個(gè)過程不僅提高了我的專業(yè)水平，也增強(qiáng)了我的解決問題和分析能力。

第四段：抓住機(jī)會(huì)，不斷進(jìn)步

在大學(xué)期間，我積極利用各種機(jī)會(huì)和資源來提升自己。我參加了道路橋梁論壇和研討會(huì)，與行業(yè)內(nèi)的專家和同行交流了經(jīng)驗(yàn)和思想。我參與了一些國(guó)家級(jí)和省級(jí)的科研項(xiàng)目，與一流的科學(xué)家和工程師一起合作。通過這些機(jī)會(huì)，我不僅擴(kuò)展了自己的人脈，還學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。我相信，通過不斷抓住機(jī)會(huì)和不斷進(jìn)步，我能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的道路橋梁專業(yè)人才。

第五段：展望未來，服務(wù)社會(huì)

學(xué)習(xí)道路橋梁專業(yè)不只是為了自己的成長(zhǎng)，更是為了服務(wù)社會(huì)。我希望將我的知識(shí)和技能用于實(shí)際的工程項(xiàng)目，為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。無論是參與大型的公路建設(shè)，還是為農(nóng)村地區(qū)設(shè)計(jì)合理的橋梁，我都希望能夠?qū)⒆约旱膶I(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)盡情發(fā)揮，為人民群眾造福。我相信，只有通過持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我才能夠不斷提高自己的能力，并為道路橋梁事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

通過道路橋梁專業(yè)的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在未來的工作中，我相信我能夠克服各種困難和挑戰(zhàn)，為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我希望通過我的努力和奮斗，能夠?yàn)榈缆窐蛄簩I(yè)增光添彩，成為行業(yè)內(nèi)的精英人才。我深信，只要堅(jiān)持不懈，道路橋梁行業(yè)的未來將是美好的。

道路橋梁心得篇四

第一段：引言（200字）

在人們的日常生活中，道路與橋梁扮演著重要的角色。作為物質(zhì)的交通樞紐，道路與橋梁不僅連接著不同的地理位置，也連接著人們的心靈與思想。在我的大學(xué)實(shí)訓(xùn)中，我有幸參與了一次道路與橋梁的設(shè)計(jì)與建設(shè)實(shí)踐，從中對(duì)這兩者有了更深刻的體會(huì)。我在這次實(shí)訓(xùn)中，不僅了解到道路與橋梁的重要性，也明白了設(shè)計(jì)者的艱辛與責(zé)任。本文將就這次實(shí)訓(xùn)的過程與體會(huì)，探討道路與橋梁的重要性，以及設(shè)計(jì)者的責(zé)任。

第二段：道路的重要性（200字）

道路是人類與世界相互連接的橋梁。沒有道路，人們無法在地球上自由行動(dòng)。道路既是人們出行的路徑，也是人們交流的媒介。我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)了道路的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，了解到道路的合理布局對(duì)于交通流暢、節(jié)約時(shí)間、提高效率有著至關(guān)重要的影響。通過規(guī)范道路設(shè)計(jì)，我們可以解決擁堵問題，同時(shí)減少交通事故的發(fā)生。在實(shí)訓(xùn)中，我親自參與了道路的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，這使我深刻地體會(huì)到了道路的重要性與影響力。

第三段：橋梁的重要性（200字）

橋梁是連接地理隔離的紐帶。橋梁不僅僅是鋪設(shè)在江河之上的道路，更是人們跨越障礙的象征。橋梁的建設(shè)需要考慮材料的選擇、設(shè)計(jì)的合理性以及承重能力等因素。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了橋梁設(shè)計(jì)的原則與方法，以及如何運(yùn)用我們所學(xué)知識(shí)解決問題。橋梁的建設(shè)不僅僅是一個(gè)物質(zhì)工程，更是一個(gè)連接人們思想與情感的紐帶。在實(shí)訓(xùn)中，我親眼見證了橋梁的建設(shè)過程，這讓我更加深刻地理解了橋梁的重要性。

第四段：設(shè)計(jì)者的責(zé)任（200字）

作為設(shè)計(jì)者，我們不僅僅是需要理論知識(shí)，更需要有責(zé)任感與創(chuàng)新意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們共同合作，為道路與橋梁的設(shè)計(jì)提出了許多創(chuàng)新的想法，并親自實(shí)踐。作為設(shè)計(jì)者，我們要面對(duì)的不僅僅是一個(gè)設(shè)計(jì)圖紙，更是與人們生活息息相關(guān)的工程。我們需要在考慮美觀與實(shí)用性的同時(shí)，也要把握好工程成本。我們要不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)，關(guān)注社會(huì)的發(fā)展，以及理解人們的需求。做好設(shè)計(jì)不僅是一種技能，更是一種責(zé)任。

第五段：總結(jié)與展望（200字）

通過這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)道路與橋梁有了更深入的了解，也對(duì)設(shè)計(jì)者的責(zé)任與挑戰(zhàn)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。道路與橋梁作為人類文明進(jìn)程中的必然產(chǎn)物，連接著世界各地的人們，促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步。今后，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的設(shè)計(jì)能力，為人類社會(huì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，只有通過不斷努力與創(chuàng)新，才能為人類建設(shè)更美好的道路與橋梁。

道路橋梁心得篇五

隨著城市化進(jìn)程的加快，橋梁作為城市發(fā)展的重要組成部分，承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)闹匾巧?。作為道路橋梁專業(yè)的學(xué)生，我有幸接受了系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，并在學(xué)習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將與大家分享我在道路橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)中的收獲和體會(huì)。

第一段：意識(shí)到道路橋梁專業(yè)的重要性

道路橋梁專業(yè)是現(xiàn)代交通工程的重要組成部分。通過學(xué)習(xí)，我意識(shí)到道路橋梁不僅承擔(dān)著人們?nèi)粘Ｍㄐ械墓δ?，還保障著城市的正常運(yùn)行。在大城市的道路橋梁方案設(shè)計(jì)下，水下隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯得尤為重要，使我意識(shí)到了道路橋梁專業(yè)的重要性和責(zé)任感。

第二段：掌握了道路橋梁的基礎(chǔ)理論

在學(xué)習(xí)過程中，我充分理解了橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)原理。學(xué)習(xí)橋梁的靜力學(xué)，在學(xué)習(xí)計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何分析不同力的作用，通過應(yīng)力、變形、安全系數(shù)等方面的分析，從而正確地計(jì)算橋梁的結(jié)構(gòu)。此外，學(xué)習(xí)過程還包括橋梁的材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，為我今后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

第三段：了解了橋梁施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用

學(xué)習(xí)道路橋梁專業(yè)不僅僅是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，還需要掌握實(shí)踐技能。通過參觀實(shí)地施工現(xiàn)場(chǎng)，我對(duì)道路橋梁的工程施工過程有了深入的了解。了解了常用的施工方法、材料選擇、施工流程等。還參與了橋梁的設(shè)計(jì)、制圖和規(guī)劃等工作，提高了我在實(shí)踐中應(yīng)用專業(yè)知識(shí)和技巧的能力。

第四段：了解了橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的重要性

學(xué)習(xí)中，我了解到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作同樣重要。經(jīng)過多年的風(fēng)吹雨淋、車輛沖擊等，橋梁難免會(huì)出現(xiàn)損壞和老化的現(xiàn)象。因此，及時(shí)的養(yǎng)護(hù)與維修是保證橋梁安全和延長(zhǎng)使用壽命的重要措施。學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)與維修，我了解到常見的養(yǎng)護(hù)方式，如噴涂防腐、拆除更換受損部位等，通過加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)，能夠保障其在使用過程中的安全性。

第五段：未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展規(guī)劃

通過道路橋梁專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己未來的工作和發(fā)展方向有了更明確的規(guī)劃。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的道路橋梁工程師，為社會(huì)、為城市的交通建設(shè)，做出更多的貢獻(xiàn)。我將進(jìn)一步提高自身素質(zhì)和專業(yè)技能，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的工作技術(shù)和理論知識(shí)，為道路橋梁的安全和發(fā)展盡力做出自己的努力。

總結(jié)：道路橋梁專業(yè)學(xué)習(xí)帶給我深刻的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)。我意識(shí)到道路橋梁專業(yè)的重要性，并在學(xué)習(xí)中掌握了基礎(chǔ)理論和實(shí)踐技能。我也認(rèn)識(shí)到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修同樣重要，能夠延長(zhǎng)其使用壽命和提高安全性。未來，我將進(jìn)一步提高自己的素質(zhì)和專業(yè)能力，為道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

道路橋梁心得篇六

常言道，民以食為天，以行為先。交通運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在交通運(yùn)輸中路和橋起主導(dǎo)紐帶作用，是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化華水平的重要標(biāo)志。

新中國(guó)成立時(shí)，我們國(guó)家能同車的里程僅有幾萬(wàn)公里，且缺橋少渡，標(biāo)準(zhǔn)很低，路況極差。新中國(guó)成立后我們國(guó)家為了恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，鞏固國(guó)防，對(duì)公路建設(shè)做出了很大努力，取得了顯著的成就，改革開放以來，國(guó)家把交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，條塊結(jié)合，分層負(fù)責(zé)，聯(lián)合建設(shè)。我國(guó)的公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，取得了與世矚目的成就。但是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，各地發(fā)展不平衡，還不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，在通車?yán)锍讨校蟛糠譃槿?，四?jí)公路，還有好多不達(dá)標(biāo)的道路，所以在今后相當(dāng)行的一段時(shí)間內(nèi)，要加快新建公路和低等級(jí)公路的改建，努力進(jìn)食高等級(jí)公路網(wǎng)，在20__年左右達(dá)到公路交通基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，在21世紀(jì)中葉基本實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家。

了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實(shí)際出發(fā)，扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。

實(shí)習(xí)目的

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，通過感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，我們這學(xué)期組織了外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

實(shí)習(xí)路線

雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對(duì)這個(gè)專業(yè)還并不十分了解，一次上道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計(jì)，感性的認(rèn)識(shí)道路橋梁，我們打算在10月15日16日，利用周末出去實(shí)習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__，平安——西寧，第二天的路線是西寧_平安，__拉脊山__平安——西寧。”同學(xué)們高興得不得了，我的心情更是無比的激動(dòng)。現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心激動(dòng)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

懷著無比不激動(dòng)的心情，我們終于盼到了實(shí)習(xí)的這一天，早上我六點(diǎn)半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動(dòng)，我眺望著車窗外，每到一段路我都會(huì)根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級(jí)公路。市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級(jí)公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識(shí)牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級(jí)公路。

橋臺(tái)一定要結(jié)實(shí)，一般不設(shè)計(jì)連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺(tái)組成，彎矩剪力扭矩。

從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級(jí)公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長(zhǎng)度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個(gè)合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點(diǎn)，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。

第二天我們?nèi)チ死股?，翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細(xì)長(zhǎng)柱的不穩(wěn)定。同時(shí)在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。

最后我們還參觀了武警交通總隊(duì)的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊(duì)參觀武警交通總隊(duì)的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識(shí)了基本設(shè)備和作業(yè)流程。

道路橋梁心得篇七

我們一行人來到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。

持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說很長(zhǎng)，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。

通過《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會(huì)做到“多看、多聽、多問”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識(shí)。

道路橋梁心得篇八

本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

在實(shí)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實(shí)習(xí)生在剛開始工作的時(shí)候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時(shí)間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情，甚至產(chǎn)生離開的想法，多虧了同事和經(jīng)理對(duì)我的開導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實(shí)習(xí)工作。后來我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個(gè)剛出校門學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗(yàn)，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗(yàn)，為以后才發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這次實(shí)習(xí)，我還了解到了交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況。因此，作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。

道路橋梁實(shí)習(xí)心得

道路橋梁心得篇九

本人20xx年x月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今，在4年的道路與橋梁測(cè)量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測(cè)量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)：

1、測(cè)量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計(jì)劃等，建立不同形式的測(cè)量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測(cè)量。

這就構(gòu)成了測(cè)量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)、資料整理及報(bào)告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測(cè)量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來，及時(shí)反映解決。

3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結(jié)：

雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，但是相對(duì)于在建筑事業(yè)的知識(shí)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗(yàn)顯得微不足道的。在接下來的生活和工作中我將努力把理論知識(shí)水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。

道路橋梁心得篇十

一、意義：

心得總結(jié)：

實(shí)習(xí)生活很快就這樣就結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來的心得體會(huì)總結(jié)如下：

由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完測(cè)量學(xué)，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開始實(shí)習(xí)的，通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。

以小見大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。

其次，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的兩處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在xx雙永高速的工程實(shí)習(xí)中，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行?，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在xx的雙永工程中的實(shí)習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需要努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼耍鎸?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：

一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。

二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプC(jī)會(huì)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識(shí)，這些新的收獲，將對(duì)我們即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。

二、樁基礎(chǔ)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展前景;

1、樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)現(xiàn)狀;按施工法方法，樁可分為非擠土樁、部分?jǐn)D土樁和擠土樁三大類。

以泥漿護(hù)壁法鉆孔擴(kuò)底灌注樁的成孔方法為例，也有四十種以上，擴(kuò)地方式可分為反循環(huán)擴(kuò)底、鉆頭鉆擴(kuò)底、正循環(huán)擴(kuò)開、擴(kuò)刀下開、擴(kuò)刀滑降及擴(kuò)刀推出等方式;鉆頭鉆擴(kuò)底又分為水平推出、滑降及下開和水平推出的并用等方式。

2、常用樁型、樁工藝的選擇;

在選擇樁型和工藝時(shí)，應(yīng)對(duì)建筑物的特征(類型、荷載性質(zhì)、樁的使用功能、建筑物的安全等級(jí)等)、水利水文地質(zhì)條件(地下水類別、地下水位標(biāo)高)、施工機(jī)械設(shè)備、施工環(huán)境、施工經(jīng)驗(yàn)、各種樁施工法的特征、制樁材料供應(yīng)部門的生產(chǎn)技術(shù)分析比較，最后選擇經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的樁型和成樁工藝。

1〉大直徑樁與普通直徑樁并存;2〉預(yù)制樁與灌注樁并存;3〉非擠土樁，部分?jǐn)D土樁與擠土樁并存;4〉振動(dòng)法與靜壓法并存(非擠土灌注樁)

先進(jìn)的現(xiàn)代化的工藝設(shè)備和傳統(tǒng)的施工設(shè)備在各國(guó)都有合適的地層土質(zhì)、環(huán)境與要求，也有發(fā)展、完善和創(chuàng)新的條件。

b.在國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)用液壓打樁錘取代筒式柴油錘的趨勢(shì)。與筒式柴油錘相比，液壓打樁錘具有樁錘短、噪聲低、無油煙、每一次沖擊產(chǎn)生的樁貫入度較大等特點(diǎn)。

三、樁基礎(chǔ)施工技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

1、樁的尺寸向長(zhǎng)、大的方向發(fā)展基于高層、超高層建筑物及大型橋梁的主塔基礎(chǔ)等承載的需要，樁徑越來越大，樁長(zhǎng)越來越長(zhǎng)。

2、樁的尺寸向短、小的方向發(fā)展基于老城區(qū)改造、老基礎(chǔ)托換加固、建筑物糾偏加固、建筑物曾層以及補(bǔ)樁等需要，小樁即錨桿靜壓樁技術(shù)日趨成熟。

3、向低公害工法樁方向發(fā)展。

筒式柴油錘沖擊式鋼筋混凝土預(yù)制樁雖然具有樁身質(zhì)量較可靠、施工速度快及承載力高等優(yōu)點(diǎn)，但由于其施工時(shí)噪聲高、振動(dòng)大和油污飛濺(三者統(tǒng)稱為一次公害)等缺點(diǎn)，在城區(qū)的住宅群及公共建筑群等場(chǎng)地施工中受到很大限制，為此靜壓實(shí)鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)在國(guó)內(nèi)得到業(yè)主的青睞。

4、向多種樁身材料方向發(fā)展

以灌注樁為例，樁身材料種類亦出現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，普通混凝土、無砂混凝土、纖維混凝土、及微膨脹混凝土等。打入式樁亦有組合材料樁，如鋼管外殼加混凝土內(nèi)壁的合成樁等。

5、向埋入式樁方向發(fā)展。

鋼筋混凝土預(yù)制樁和鋼樁的設(shè)樁工藝有打入式、壓入式(靜壓式)和埋入式三種。前面提到筒式柴油錘沖擊式(打入式)施工中存在一次公害。打入式和壓入式設(shè)樁工藝在施工中產(chǎn)生擠土效應(yīng)，使地基土隆起和水平擠動(dòng)，不同程度地對(duì)鄰近建筑物和地下管線產(chǎn)生不良影響。

四：樁基礎(chǔ)的施工工藝及技術(shù)措施

..安裝鋼筋籠和導(dǎo)管―..清―..注砼―..樁頭平臺(tái)施工

2、施工過程1〉平臺(tái)施工

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，平臺(tái)主要采用鋼管樁平臺(tái)和筑島形式。如果采用鋼管樁平臺(tái)，必須經(jīng)過受力檢算(檢算靜、動(dòng)荷載)方可施工。

主要要求：

(1)鋼管樁傾斜率在1%以內(nèi);

(2)平臺(tái)高出最高潮水位至少1m。

(3)平臺(tái)所鋪鋼板要連接緊密，縫隙不得超過10cm。

(4)平臺(tái)必須平整，各聯(lián)接處要牢固，各鋼管之間需用剪刀撐聯(lián)接，增強(qiáng)整體性。

(5)平臺(tái)的四周要設(shè)高1.2m左右的護(hù)攔，并留有踢角板。如果采用筑島平臺(tái)，筑島的高度必須要高于最高潮水位1m以上，寬度要滿足施工要求。2〉埋設(shè)單護(hù)筒若采用鋼管樁平臺(tái)，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)必須采用雙層導(dǎo)向架進(jìn)行導(dǎo)向定位，大型振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，要求護(hù)筒必須穿過淤泥層，如果一次無法下沉到位，采用二次跟進(jìn)下沉。若采用筑島平臺(tái)，在埋設(shè)護(hù)筒前先用挖掘機(jī)將樁位開挖，然后埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒的四周必須夯填密實(shí)(可在護(hù)筒四周打入鋼管)，保證在鉆進(jìn)過程中不要發(fā)生大的位移。

主要要求：

(1)鋼護(hù)筒直徑采用280mm，壁厚12mm。

(2)護(hù)筒中心與樁中心重合，允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。

(3)護(hù)筒安裝不變形。護(hù)筒長(zhǎng)度不夠時(shí)，分節(jié)接長(zhǎng)，連接處要求筒內(nèi)無突出物，并且要耐拉、壓，不漏水。

采用jk型沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖孔，鉆機(jī)性能良好，鉆錘重量不得輕于5.5噸，鉆錘直徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不得產(chǎn)生位移，在鉆進(jìn)過程中不得移位，鋼絲繩于樁中心線要重合(允許誤差2cm)。

4〉鉆進(jìn)

成孔質(zhì)量是保證樁基質(zhì)量的基本條件，在開鉆前所有的準(zhǔn)備工作要完善，要有完善的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，經(jīng)報(bào)檢合格后，方可允許開鉆。開鉆時(shí)的孔位要準(zhǔn)確。開孔前應(yīng)先往護(hù)筒內(nèi)多加些粘土，如地表土層疏松，還應(yīng)加入一定數(shù)量的片石，然后注入泥漿或清水，借鉆頭的沖擊把泥膏、片石擠向孔壁，以加固護(hù)筒腳。在開鉆時(shí)，要慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)的過程中必須要加強(qiáng)泥漿護(hù)壁，對(duì)于特殊的地質(zhì)要采取針對(duì)性的處理措施：在砂、卵石地層中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)多加入粘土，增大泥漿比重。沖程可大些。

在淤泥層中鉆進(jìn)時(shí)，適量投入片石，用小沖程將片石擠進(jìn)孔壁加固，防止坍孔或縮孔。在通過漂石層或遇探頭石時(shí)，應(yīng)先回填片石、粘土，再用鉆錘大、小沖程交替沖擊，以將漂石沖碎成鉆渣或擠進(jìn)孔壁，在此過程中，應(yīng)防止斜孔和坍孔。在鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)泥漿面冒出大量細(xì)小氣泡，進(jìn)尺突然變慢，孔底標(biāo)高回升等現(xiàn)象，說明是坍孔。首先應(yīng)仔細(xì)分析，查明原因和位置，然后進(jìn)行處理。輕者，可多投入粘土，加大泥漿比重，提高孔內(nèi)水位，繼續(xù)鉆進(jìn);重者，須用粘土加片石回填至坍塌部位以上0.5m重鉆。當(dāng)遇有鉆孔漏漿時(shí)，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，應(yīng)增加護(hù)筒埋深，適當(dāng)減少水頭高度，或采取加稠泥漿，也可填入水泥、鋸末、片石、碎卵石土，反復(fù)沖擊，以增強(qiáng)護(hù)壁。

主要要求：

(1)開孔時(shí)位置要準(zhǔn)確，在整個(gè)鉆孔過程中保證鋼絲繩與樁位重合(要求每次交接班時(shí)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行對(duì)中校核，誤差2cm)。

(2)鉆進(jìn)作業(yè)要連續(xù)進(jìn)行，鉆孔記錄要及時(shí)填寫(正常鉆進(jìn)時(shí)時(shí)間間隔最多不超過4小時(shí))，還要隨時(shí)控制泥漿稠度。要注意地層變化，在地層變化處均要撈取渣樣(撈取渣樣要求：地質(zhì)變化處必須取樣;正常鉆進(jìn)每2m取一次;對(duì)于嵌巖樁，接近微分化層時(shí)每0.5m取一次。嵌巖樁進(jìn)入中分化層必須報(bào)檢確認(rèn)方可繼續(xù)鉆進(jìn)。渣樣提取后存放在小塑料袋中，并標(biāo)明取渣時(shí)間、標(biāo)高和渣樣名稱，以便查看)，判明后記入記錄表中并繪制地質(zhì)柱狀圖。

成孔后立即進(jìn)行第一次清孔，在清孔排渣時(shí)，必須保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。由于造漿粘土含砂率高，應(yīng)采用泥漿旋流器進(jìn)行清孔。6〉安裝鋼筋籠和導(dǎo)管鋼筋籠的制作尺寸按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，摩檫樁的鋼筋籠長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)圖紙制作，嵌巖樁的鋼筋籠長(zhǎng)度按照實(shí)際孔深制作。由于鋼筋籠較長(zhǎng)，采用分段加工，鋼筋籠經(jīng)檢查合格后方可允許安裝，鋼筋籠的接頭采用單面搭接焊。

2)鋼筋籠應(yīng)每隔1～2m設(shè)置臨時(shí)十字加勁撐，以防變形;加強(qiáng)箍肋必須設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外側(cè)，并同主筋進(jìn)行點(diǎn)焊而不是綁扎。3)每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)、質(zhì)量狀況。4)第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，取出臨時(shí)十字加勁撐，在護(hù)筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對(duì)準(zhǔn)后進(jìn)行機(jī)械套管連接或焊接，下放，如此循環(huán);下放鋼筋籠時(shí)要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動(dòng)。5)鋼筋籠保護(hù)層必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護(hù)層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱設(shè)置不小于4塊。6)機(jī)械套管連接時(shí)必須使豎向主筋對(duì)號(hào)，再同步擰緊套管，使套管兩端正處于上下主筋已標(biāo)明的劃線上，否則應(yīng)調(diào)整重來，確保鋼筋連接質(zhì)量。7)鋼筋籠下放到位后要對(duì)其頂端定位，防止?jié)沧㈨艜r(shí)鋼筋籠偏移、上浮，下放過程要留存影像資料(上圖)。

主要要求：

(1)安裝鋼筋籠時(shí)含砂率不得大于10%，沉渣厚度不得大于20cm。

(2)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得少于4處。

(3)焊接質(zhì)量：焊接長(zhǎng)度不小于10d，寬度不小于0.7d,厚度不小于0.3d，焊縫要飽滿，焊渣清理干凈，不得燒傷母材。同一截面的焊接接頭數(shù)量不得超過接頭總數(shù)的50%。

(4)鋼筋籠在吊裝的過程中不變形。

(5)接頭焊好經(jīng)報(bào)檢檢查合格后方可入孔。

(6)焊工必須持證上崗。

(7)鋼筋籠的定位：控制頂面高程采用吊筋焊接在護(hù)筒四周(吊筋長(zhǎng)度=護(hù)筒頂標(biāo)高..樁頂標(biāo)高)，控制平面位置采用將泥漿抽至系梁底進(jìn)行定位，定位準(zhǔn)確后焊接保護(hù)筋并割掉十字加強(qiáng)筋。

(8)聲測(cè)管要求高出系梁底50cm，并注滿清水，接頭處密封不漏水。鋼筋籠下放旁站

鋼筋籠安裝完畢后安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管事先必須要做水密試驗(yàn)，保證導(dǎo)管的水密性良好，在安裝導(dǎo)管時(shí)注意：絲扣處要刷洗干凈并涂抹黃油，檢查墊圈完好后擰緊，保證不漏水。安裝導(dǎo)管的過程中要記錄號(hào)安裝順序和長(zhǎng)度，作為灌樁拆管的依據(jù)。

實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12..6.22

實(shí)習(xí)學(xué)生xx

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

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道路橋梁心得篇十一

短暫的實(shí)習(xí)很快結(jié)束，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師 的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)， 我收益匪淺， 不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)， 而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的 道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來的心得體會(huì)總結(jié)如下：

由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí) 都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測(cè)量，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開始實(shí) 習(xí)的，通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌 握和運(yùn)用專業(yè)技能。

通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)， 使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。 無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工 人們?cè)诠さ厣厦β档行颍┕T、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理 模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。 最后，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí) 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。 但是， 在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今 后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說： “畢業(yè)后從 事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。 的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在 等待我們?nèi)ヅ?。因此，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富， 知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有 更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。 另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：

一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。

盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面 不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工 作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。

二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。

由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中 去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプC(jī)會(huì)，多向 路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)， 同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度， 改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方 式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。

道路橋梁心得篇十二

（一）道路橋梁工程存在的監(jiān)理問題

1、高填土下沉

道路橋梁的施工當(dāng)中，我們?cè)谕ㄜ囍蟮囊欢螘r(shí)間內(nèi)，往往會(huì)出現(xiàn)高填土、深挖圖、橋頭引道高填土、半填半挖以及立交橋互通匝道填方會(huì)出現(xiàn)下沉的情況。其重要原因主要有以下兩個(gè)因素：

（1）施工因素。例如我們?cè)谶M(jìn)行道路建設(shè)的過程當(dāng)中，由于分層過實(shí)或者壓實(shí)控制不好以及措施不當(dāng)?shù)纫蛩?，最終倒成了下沉情況的出現(xiàn)。

（2）材料因素。例如在工程材料的使用中，其壓縮系數(shù)偏大、壓實(shí)控制不當(dāng)或者最大濕容重出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況，以及在建設(shè)當(dāng)中，采用高塑性指數(shù)的工程粘性土等這兩方面因素的影響，都會(huì)在一定程度上使得道路橋梁出現(xiàn)一定的監(jiān)理問題，最終導(dǎo)致路面下沉、開裂，甚至變形。

2、施工材料監(jiān)理問題突出

施工材料對(duì)于道路橋梁施工來說，其監(jiān)理的好壞將直接影響到道路橋梁工程的建設(shè)監(jiān)理，近年來，大多數(shù)的施工企業(yè)都是采用粗放式的監(jiān)理模式進(jìn)行施工監(jiān)理，最終導(dǎo)致施工材料的監(jiān)督不到位，材料產(chǎn)生較多的安全監(jiān)理隱患。與此同時(shí)，一些企業(yè)為了獲取較多的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)于施工材料采購(gòu)以及供應(yīng)商的選擇方面，沒有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，材料的檢查沒有做到位，最終導(dǎo)致施工監(jiān)理的不過關(guān)以及安全事故的發(fā)生。

（二）道路橋梁工程監(jiān)理的維護(hù)措施

1、完善監(jiān)理制度，監(jiān)理機(jī)構(gòu)

要想充分的提高道路橋梁監(jiān)理工作的水平，就需要我們監(jiān)理一個(gè)完善的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，與此同時(shí)，要對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé)進(jìn)行明確，并且落實(shí)到具體的個(gè)人身上，結(jié)合道路橋梁工程的特點(diǎn)，對(duì)人工的需求量以及專監(jiān)等職位進(jìn)行確定，要以總監(jiān)為中心，并且各司其職。除此之外，我們還需要不斷的對(duì)制度進(jìn)行完善，這不但能夠使得監(jiān)理工作有章可循，還能夠提高監(jiān)理的水平。建筑單位以及監(jiān)理單位還需要對(duì)工程中的細(xì)小環(huán)節(jié)引起重視，對(duì)其進(jìn)行全方位的監(jiān)控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格的建立，只有這樣才能夠從真正意義上提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

2、嚴(yán)控材料監(jiān)理

因?yàn)榈缆窐蛄汗こ膛c其他工程相比較而言，有所不同，因此我們進(jìn)行材料的準(zhǔn)備和選擇時(shí)，需要進(jìn)行格外的檢查，加強(qiáng)材料的監(jiān)理時(shí)必不可少的環(huán)節(jié)，對(duì)原材料進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的抽查，是確保材料質(zhì)量過關(guān)的重要環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們要提高檢查的力度，保障施工監(jiān)理的正常進(jìn)行。施工單位只有對(duì)每道工序進(jìn)行自檢后，才能夠進(jìn)行復(fù)檢，在進(jìn)行復(fù)檢時(shí)，需要利用報(bào)告的方式，確保施工中的監(jiān)理充分的符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求，并且使得各項(xiàng)指標(biāo)能夠全部達(dá)到要求。

3、加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的監(jiān)理

在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，我們一般會(huì)使用到較多的機(jī)械設(shè)備，而這寫機(jī)械設(shè)備往往會(huì)由于較多的外在原因出現(xiàn)許多的問題，例如我們?cè)谑┕さ倪^程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)對(duì)機(jī)械施工不科學(xué)的情況，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備收到損害，這就會(huì)使得施工的速度和質(zhì)量減緩。因此，我們?cè)谑┕さ倪^程當(dāng)中，必須要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的使用和監(jiān)理。

（1.）首先，在機(jī)械進(jìn)行使用之前，我們必須要對(duì)機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保機(jī)械的各個(gè)部件都完好無損，除此之外，我們還需要進(jìn)行空載運(yùn)行，進(jìn)行試驗(yàn)，在符合相關(guān)的安全技術(shù)要求后，才能夠投入使用。施工現(xiàn)場(chǎng)中的機(jī)械設(shè)備也必須要按照控制要求，配備符合規(guī)定的相關(guān)控制設(shè)備，并且要嚴(yán)禁出現(xiàn)倒順開關(guān)的使用。在使用機(jī)械的時(shí)候，我們必須要按照安全操作的規(guī)范要求，嚴(yán)禁規(guī)章操作現(xiàn)象的`出現(xiàn)。

（2.）其次，發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障或者機(jī)械出現(xiàn)異常的響動(dòng)，都必須立即通知停機(jī)，在經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行維修和檢查合格后，才能夠投入正常的使用。操作人員需要具有嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，要按照機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)的相關(guān)要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)，在進(jìn)行操作時(shí)，相關(guān)人員不能夠擅自離開崗位。下班后，必須要先關(guān)閉好使用的額機(jī)械，并且切斷電源，鎖好電箱，才能夠離開。

4、提高監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)

一個(gè)監(jiān)理工程師技術(shù)水平、管理水平、法律知識(shí)水平以及經(jīng)濟(jì)知識(shí)水平的高低將直接的決定他的監(jiān)理水平。因此，提高建筑里工程師的綜合水平是十分必要的，不但要對(duì)本專業(yè)的設(shè)計(jì)以及施工管理的知識(shí)進(jìn)行熟知，還需要熟練的掌握好相關(guān)的法律知識(shí)，只有這樣才能夠編制出專業(yè)的結(jié)算和招標(biāo)的標(biāo)底。與此同時(shí)，監(jiān)理人員還需要對(duì)合同進(jìn)行制定和管理。工程師的豐富經(jīng)驗(yàn)以及扎實(shí)的專業(yè)理論對(duì)于工程監(jiān)理水平的提高有著巨大的推動(dòng)作用，只有這樣才能夠建立起一支具有較強(qiáng)專業(yè)性，并且具有較好綜合水平的監(jiān)理施工隊(duì)伍。

5、加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)

我們要想充分做好施工現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)工作，就需要對(duì)監(jiān)理人員和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。首先，就需要相關(guān)建立人員樹立起良好的安全意識(shí)，對(duì)安全監(jiān)理工作進(jìn)行的重要性有著深刻的認(rèn)知。其次，我們要對(duì)施工過程的安全知識(shí)和安全技能進(jìn)行掌握，尤其是對(duì)于設(shè)備而性能以及相關(guān)的安全法規(guī)和操作的流程規(guī)范，只有將這些都銘記于心，才能夠?qū)κ┕ぶ械奈ｋU(xiǎn)要點(diǎn)采取合理科學(xué)的預(yù)防和處理措施，并且對(duì)施工單位的安全施工進(jìn)行有效的管理和控制。同時(shí)，也只有對(duì)相關(guān)人員的素質(zhì)進(jìn)行了加強(qiáng)，才能夠建立健全施工安全的保障體系，嚴(yán)格的控制好安全監(jiān)理中的問題，保障施工人員的人生安全。

近年來，由于我國(guó)的監(jiān)理人員以及應(yīng)的施工技術(shù)人員的水平高低不一，大多數(shù)的監(jiān)理人員只具有較強(qiáng)的理論知識(shí)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理沒有充分的經(jīng)驗(yàn)，因此，相關(guān)的監(jiān)理部門和企業(yè)需要對(duì)監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，使得其能夠?qū)κ┕D紙以及施工規(guī)范等有所了解，只有認(rèn)真的進(jìn)行培訓(xùn)工作，采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度才能夠使得監(jiān)理工作進(jìn)行得更加的順利，確保施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，監(jiān)理工作在道路橋梁中發(fā)揮著巨大的作用，對(duì)整體工程質(zhì)量的提高有著十分重要的推動(dòng)作用，因此，為了充分的提高施工的質(zhì)量，我們必須要針對(duì)諸多的影響因素，提出解決的措施。這就需要我們?cè)诰唧w的實(shí)踐過程中，履行好監(jiān)理工程師的相關(guān)職責(zé)，按照相關(guān)的要求開展好監(jiān)理工作，充分的協(xié)調(diào)好各方的利益，進(jìn)行全程的監(jiān)督，只有這樣才能夠確保我國(guó)道路橋梁事業(yè)的不斷健康發(fā)展，使得交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱華華。淺談路橋施工監(jiān)理控制要點(diǎn)[j].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（8）。

道路橋梁心得篇十三

尊敬的xx公司領(lǐng)導(dǎo)：

衷心地感謝您在百忙之中垂閱此信，為一位滿腔熱情的大學(xué)生開啟了一扇希望之門！懷著對(duì)貴公司積極進(jìn)取精神的敬慕和對(duì)美好未來的憧憬，謹(jǐn)向貴公司發(fā)出這封求職信，請(qǐng)?jiān)试S我毛遂自薦。很榮幸您能在百忙之中翻閱我的求職信。

我能夠給貴公司寫出我的求職信，那我就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，既有不被錄取的心理準(zhǔn)備，也有將要被錄取的心理準(zhǔn)備，這樣才不會(huì)失去常態(tài)，時(shí)刻做到心中有數(shù)。

我是一名20xx屆本科生，就讀于教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)xx交通大學(xué)，我的姓名是xx，所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程。在校期間我刻苦學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度，社會(huì)公德，尊敬師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)同學(xué)樂于助人，在德，智，體，美，勞方面得到全面發(fā)展。通過我的努力，我在專業(yè)課的學(xué)習(xí)上每年獲得學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金，憑著優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了學(xué)校的輔修專業(yè)課程《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》的學(xué)習(xí)，同樣以優(yōu)良的成績(jī)圓滿畢業(yè)，能連接局域網(wǎng)及internet的接入。在校期間我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了許多計(jì)算機(jī)知識(shí)，word，autocad，photoshop，及c語(yǔ)言，匯編語(yǔ)言，html等都得以學(xué)習(xí)和掌握。特別是對(duì)word，autocad的應(yīng)用十分熟練。我已經(jīng)具備了計(jì)算機(jī)操作的基本能力，并且堅(jiān)信會(huì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍(lán)的天空。

英語(yǔ)是我擅長(zhǎng)的科目之一，通過了全國(guó)大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考試，我在英語(yǔ)閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢(shì)，借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料，總之我有著相當(dāng)?shù)挠⒄Z(yǔ)水平。

平時(shí)我的課余活動(dòng)也十分廣泛，乒乓球，籃球，羽毛球等球類運(yùn)動(dòng)都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力，有藝術(shù)才會(huì)樹立好形象，才能用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出代表個(gè)人，企事業(yè)單位的好標(biāo)志。最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)我的情況，相信我，我會(huì)在您給我提供的舞臺(tái)上獻(xiàn)上最美的舞姿，希望領(lǐng)導(dǎo)接納我，我愿我一生的勤勉報(bào)答貴單位！我愿與您攜手共進(jìn)！再次感謝您對(duì)我的關(guān)注。

我相信雖然我是迎接畢業(yè)生，但是我有著初生牛犢不怕虎的精神，我可以沒有任何壓力的投入到工作中去，我也可以沒有那些已婚人員的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，沒有任何的雜念。

我也希望貴公司能夠看到我想加入到貴公司的迫切之心，如果我加入貴公司，我一定會(huì)在公司給我的小小平臺(tái)上做出自己的最大努力，在公司的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。

此致

敬禮！

求職人：xx—x

20xx年x月x日

道路橋梁心得篇十四

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。

我叫

_____

我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠(chéng)實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格。現(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因?yàn)樗刮业腵人生從此變得更美好！

本著一分耕耘，一分收獲的人生信條，我會(huì)在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識(shí)到自己的不足，讓我真正的成長(zhǎng)起來。

我的自信來自我的能力，我的夢(mèng)想來自您的選擇！

衷心祝您身體健康、萬(wàn)事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮！

求職人：_________

______年______月______日

道路橋梁心得篇十五

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我叫，是來自找實(shí)習(xí)大學(xué)道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠(chéng)，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?/p>

大學(xué)生活使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠(chéng)實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?/p>

本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會(huì)在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識(shí)到自己的不足，讓我真正的成長(zhǎng)起來。

我的自信來自我的能力，我的夢(mèng)想來自您的選擇！

此致

敬禮！

求職者：

道路橋梁心得篇十六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

請(qǐng)恕打擾。我是一名即將從xxx鐵路工程學(xué)校道橋系道路與橋梁工程即將畢業(yè)的學(xué)生。很榮幸有機(jī)回向您呈上我的個(gè)人資料。在投身社會(huì)之際，為了找到符合自己專業(yè)和興趣的工作，更好地發(fā)揮自己的才能，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)作一自我推薦。

現(xiàn)將自己的情況簡(jiǎn)要介紹如下:

我叫xxx，xxx人，現(xiàn)就讀于xxx鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專業(yè)所有基礎(chǔ)課與專業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。

20xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。

作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的`熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門、規(guī)劃部門、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢I(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。

我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來體現(xiàn)我的價(jià)值!我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩!

感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝!

此致

敬禮!

xxx

xxxx年xx月xx日

道路橋梁心得篇十七

尊敬的xx公司領(lǐng)導(dǎo)：

衷心地感謝您在百忙之中垂閱此信，為一位滿腔熱情的大學(xué)生開啟了一扇希望之門！懷著對(duì)貴公司積極進(jìn)取精神的敬慕和對(duì)美好未來的憧憬，謹(jǐn)向貴公司發(fā)出這封求職信，請(qǐng)?jiān)试S我毛遂自薦。很榮幸您能在百忙之中翻閱我的求職信。

我能夠給貴公司寫出我的求職信，那我就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，既有不被錄取的心理準(zhǔn)備，也有將要被錄取的心理準(zhǔn)備，這樣才不會(huì)失去常態(tài)，時(shí)刻做到心中有數(shù)。

我是一名20xx屆本科生，就讀于教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)交通大學(xué)，我的姓名是，所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程。在校期間我刻苦學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度，社會(huì)公德，尊敬師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)同學(xué)樂于助人，在德，智，體，美，勞方面得到全面發(fā)展。通過我的努力，我在專業(yè)課的學(xué)習(xí)上每年獲得學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金，憑著優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了學(xué)校的輔修專業(yè)課程《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》的學(xué)習(xí)，同樣以優(yōu)良的成績(jī)圓滿畢業(yè)，能連接局域網(wǎng)及internet的接入。在校期間我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了許多計(jì)算機(jī)知識(shí)，word，autocad，photoshop，及c語(yǔ)言，匯編語(yǔ)言，html等都得以學(xué)習(xí)和掌握。特別是對(duì)word，autocad的應(yīng)用十分熟練。我已經(jīng)具備了計(jì)算機(jī)操作的基本能力，并且堅(jiān)信會(huì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍(lán)的天空。

英語(yǔ)是我擅長(zhǎng)的科目之一，通過了全國(guó)大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考試，我在英語(yǔ)閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢(shì)，借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料，總之我有著相當(dāng)?shù)挠⒄Z(yǔ)水平。

平時(shí)我的課余活動(dòng)也十分廣泛，乒乓球，籃球，羽毛球等球類運(yùn)動(dòng)都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力，有藝術(shù)才會(huì)樹立好形象，才能用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出代表個(gè)人，企事業(yè)單位的好標(biāo)志。最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)我的情況，相信我，我會(huì)在您給我提供的舞臺(tái)上獻(xiàn)上最美的'舞姿，希望領(lǐng)導(dǎo)接納我，我愿我一生的勤勉報(bào)答貴單位！我愿與您攜手共進(jìn)！再次感謝您對(duì)我的關(guān)注。

我相信雖然我是迎接畢業(yè)生，但是我有著初生牛犢不怕虎的精神，我可以沒有任何壓力的投入到工作中去，我也可以沒有那些已婚人員的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，沒有任何的雜念。

我也希望貴公司能夠看到我想加入到貴公司的迫切之心，如果我加入貴公司，我一定會(huì)在公司給我的小小平臺(tái)上做出自己的最大努力，在公司的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。

此致

敬禮！

求職人：-x

20xx年x月x日

道路橋梁心得篇十八

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我叫，是來自找實(shí)習(xí)大學(xué)道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠(chéng)，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?/p>

大學(xué)生活使我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠(chéng)實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格。現(xiàn)在我可以很自信的說：三年沒有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?/p>

本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會(huì)在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識(shí)到自己的'不足，讓我真正的成長(zhǎng)起來。

我的自信來自我的能力，我的夢(mèng)想來自您的選擇！

此致

敬禮！

求職者：

道路橋梁心得篇十九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

作為剛走上社會(huì)求職的大學(xué)生，看到現(xiàn)在的.競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣與造就了一批棟梁之材。我想，您需要的不會(huì)是一張名牌大學(xué)的文憑，而是誠(chéng)實(shí)、熱情、負(fù)責(zé)、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。

在緊張而充實(shí)的大學(xué)兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真扎實(shí)學(xué)好基礎(chǔ)課和專業(yè)課，力爭(zhēng)每門課都達(dá)到優(yōu)秀。我在學(xué)習(xí)過程中，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合。因此動(dòng)手能力強(qiáng)，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實(shí)能干的作風(fēng)。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網(wǎng)改造工程和317國(guó)道路面改造工程中實(shí)習(xí)。

大學(xué)里，豐富多彩的社會(huì)生活和井然有序而又緊張的學(xué)習(xí)氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗(yàn)；正直和努力是我做人的原則；沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度；愛好廣泛使我非常充實(shí)；眾多的朋友使我倍感富有！我很強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感使我能夠面對(duì)任何困難和挑戰(zhàn)。

作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)不足或許讓您猶豫不決，但在倆年暑假的實(shí)習(xí)中使我學(xué)到了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)習(xí)中均得到實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。也許我不是最好的，但我絕對(duì)是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩！

"良禽擇木而棲，士不知已者而搏。"愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。

再次感謝您為我留出時(shí)間，來閱讀我的自薦書，祝您工作順心！期待您的希望！

此致

敬禮！

求職人：_________

______年______月______日

道路橋梁心得篇二十

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是南方建筑大學(xué)土建業(yè)專的10級(jí)應(yīng)屆本科生業(yè)畢，四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為己自已基本掌握了道路橋梁施工設(shè)計(jì)的基本知識(shí)，通過在作工崗位上的`一段時(shí)間實(shí)踐后，我自認(rèn)為能勝任單位安排的作工。

通過四年的學(xué)習(xí)，我的總排在土建業(yè)專第三名的位置。各門功課尤其是業(yè)專課成績(jī)一直都很優(yōu)秀，這是三年來己自勤奮、好學(xué)并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神在我今后的作工中對(duì)于盡好本職仍能起到很好的作用。

我順利通過學(xué)大英文四級(jí)和六級(jí)考試，并且六級(jí)取得570分的好成績(jī)。本人具有基礎(chǔ)知識(shí)和使用fortran77、c語(yǔ)言等高級(jí)計(jì)算機(jī)證書及運(yùn)用的能力。

在實(shí)踐方面，我參加了為期一個(gè)月的軍事訓(xùn)練，在組織性和紀(jì)律性上升到了一個(gè)新的層次。在本業(yè)專安排的測(cè)量實(shí)習(xí)、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)以及橋梁等各種實(shí)習(xí)，我都以認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度對(duì)待，取得了很好的成績(jī)，并為今后的實(shí)際作工奠定了實(shí)踐性基礎(chǔ)。

請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，運(yùn)用我的所學(xué)為貴單位服務(wù)，將十六年積累的知識(shí)回報(bào)于社會(huì)。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。

此致

敬禮！

求職人：_________

______年______月______日

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