回顧過去的一段時間，可以更好地了解自己的成長和變化。在總結之前，我們可以先列出要點和關鍵詞，以幫助自己更好地組織思路。閱讀范文能夠增加我們對總結的信心和自信。
鐵路工作簡歷篇一
尊敬的公司領導：
您好!
我是包頭鐵路工程學校鐵道運輸專業(yè)20__年畢業(yè)的一名學生，現(xiàn)仍在等待就業(yè)機會。
在校的四年，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了鐵道運輸?shù)挠嘘P理論;熟悉涉外工作常用禮儀;能熟練操作計算機辦公。同時，我利用課余時間繼續(xù)深造，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。中專四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰(zhàn)。畢業(yè)后留校當老師的兩年做學生管理工作也讓我在挫折中學會堅強的成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;學校培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。 我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
鐵路工作簡歷篇二
鐵路求職者在選擇簡歷模板時需要具備針對性，只有具備針對性的簡歷模板才能夠獲得面試機會。
個人信息
性 別： 女
民 族： 漢族 出生年月： 1991年11月11日
婚姻狀況： 未婚
身 高： 165cm 體 重： 45kg
戶 籍： 福建莆田 現(xiàn)所在地： 福建莆田仙游縣
畢業(yè)學校： 福建泉州建材工業(yè)學校 學 歷： 中專
專業(yè)名稱： 鐵路乘務 畢業(yè)年份：
工作經(jīng)驗： 四年以上 最高職稱：
求職意向
職位性質： 全 職
職位類別： 文秘/文職人員
咨詢/顧問
職位名稱： 行政助理，文員， ;
工作地區(qū)： 福建-莆田城廂區(qū),福建-莆田荔城區(qū),福建-莆田市區(qū) ;
待遇要求： (面談)元/月 需要提供住房
到職時間： 可隨時到崗
教育培訓
教育背景：
時間 所在學校 學歷
9月 - 209月 福建泉州建材工業(yè)學校 中專
工作經(jīng)歷
鐵路工作簡歷篇三
鐵路求職者在選擇簡歷模板時需要具備針對性，只有具備針對性的簡歷模板才能夠獲得面試機會。
個人信息
性別： 女
民族： 漢族 出生年月： 1991年11月11日
婚姻狀況： 未婚
身高： 165cm 體重： 45kg
戶籍： 福建莆田 現(xiàn)所在地： 福建莆田仙游縣
畢業(yè)學校： 福建泉州建材工業(yè)學校 學歷： 中專
專業(yè)名稱： 鐵路乘務 畢業(yè)年份： 2011年
工作經(jīng)驗： 四年以上 最高職稱：
求職意向
職位性質： 全 職
職位類別： 文秘/文職人員
咨詢/顧問
職位名稱： 行政助理，文員， ;
工作地區(qū)： 福建-莆田城廂區(qū),福建-莆田荔城區(qū),福建-莆田市區(qū) ;
待遇要求： (面談)元/月 需要提供住房
到職時間： 可隨時到崗
教育培訓
教育背景：
時間 所在學校 學歷
2008年9月 - 2011年9月 福建泉州建材工業(yè)學校 中專
工作經(jīng)歷
所在公司： 網(wǎng)絡技術有限公司
時間范圍： 2012年9月 - 2015年7月
公司性質： 民營/私營公司
所屬行業(yè)：
擔任職位： 不限
工作描述： 前seo醫(yī)療推廣人員，后淘寶客服，淘寶刷單
離職原因：
所在公司： 廣告?zhèn)髅焦?/p>
時間范圍： 2015年9月 - 2016年6月
公司性質： 民營/私營公司
所屬行業(yè)：
擔任職位： 文員
工作描述： 負責合同管理、錄入;報表制作、管理;工資結算考勤，開發(fā)票等。
離職原因：
其他信息
自我評價： 良好
想要在用人單位中獲得一席之地，就需要編寫一份個人簡歷。優(yōu)秀的個人簡歷能夠凸顯求職者自身優(yōu)勢，從而獲得招聘人員的認可獲得面試機會，而相對來說差強人意的個人簡歷則無法獲得面試機會。因此在編寫個人簡歷時需要重視制作手法并且突出自身優(yōu)勢，只有這樣的個人簡歷才能夠獲得招聘人員的認可，從而憑借投遞個人簡歷獲得面試機會。
一、工作經(jīng)驗十分重要
現(xiàn)在大多用人單位都十分看重工作經(jīng)驗，甚至在招聘廣告上都明確標注出有工作經(jīng)驗者優(yōu)先聘用。因此求職者如果具備豐富的工作經(jīng)驗，可以將亮點放在工作經(jīng)驗上。不過在編寫時需要結合求職意向，因為與工作經(jīng)驗不相關的工作經(jīng)驗不具備任何求職的實質意義。個人簡歷中只需要編寫出兩條工作經(jīng)驗就可以了，過多的`工作經(jīng)驗反而會起到反作用。
二、處于求職劣勢地位
不同于上述求職者，這類求職者身處求職劣勢地位。這種求職者可能學歷不高，也可能不具備工作經(jīng)驗。這時候就需要知道當求職者處于劣勢地位該如何編寫個人簡歷?實際上在出現(xiàn)這種情況之后，可以在個人簡歷中編寫你的專業(yè)技能或者是英語口語。這樣的編寫方式才能夠在最大程度上凸顯自身優(yōu)勢，用一種最直觀的方式向招聘人員證明自己具有發(fā)展?jié)撃?，從而憑借個人簡歷里輕松獲得面試機會。
鐵路工作簡歷篇四
性 別： 女
民 族： 漢族
出生年月：
證件號碼：
婚姻狀況： 未婚
身高： 168
體重： 55
籍貫： 內(nèi)蒙古自治區(qū)
目前所在地： 黑龍江省
學歷： 大專
戶 籍： 廣東湛江
現(xiàn)所在地： 廣東湛江
畢業(yè)學校： ***職業(yè)技術學院
專業(yè)名稱： 鐵道
畢業(yè)年份： 20xx年
工作年限： 一年以內(nèi)
職 稱：
求職意向
職位性質： 全 職
職位類別： 鐵路管理員
銷售管理
市場/營銷
職位名稱： 管理員 ; 主管 ; 經(jīng)理
工作地區(qū)： 其他 ;
待遇要求： 1500元/月 不需要提供住房
到職時間： 一個月內(nèi)
語言能力： 英語 一般 ; 普通話 標準
計算機能力：
20xx年9月得全國cad制圖等級證書
20xx年10月獲得全國中級測量等級證書
培訓經(jīng)歷： 時間 培訓機構 證書
所在公司： 湖南標志物業(yè)管理有限公司
時間范圍： 20xx年11月 - 20xx年1月
公司性質： 股份制企業(yè)
所屬行業(yè)： 建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢
擔任職位： 管理培訓生
工作描述： 職位是管理培訓生，實行輪崗制度。輪崗崗位有：門崗、監(jiān)控崗、車庫崗、巡邏崗、客服部(物業(yè)管家)
離職原因： 希望回家鄉(xiāng)發(fā)展
本人是應屆的畢業(yè)生，現(xiàn)在是實習階段，可以全職，但是還沒領畢業(yè)證，20xx年6月就可以領畢業(yè)證，以下是本人的實踐經(jīng)歷：
20xx年7-8月 在湛江偉金培訓學校當招生員
20xx年10月 在湖南貼到職業(yè)技術學院附近擺地攤賣玩具
20xx年5月 在株洲百貨大樓發(fā)傳單
20xx年11月-1月 在湖南標志物業(yè)工作,職位是管理培訓生。工作崗位有：門崗、監(jiān)控崗、巡邏崗、車庫崗、客服部(物業(yè)管家)
發(fā)展方向： 我愿意從基層做起，我是一名應屆畢業(yè)生，有不少實踐經(jīng)驗，在校期間擔任過干部，俗話說：“不想當將軍的士兵不是好士兵?！彼晕蚁Ｍ咎峁┯袝x升的機會!
三年的大學生活，我踏實認真的`學習并熟悉掌握了與高速鐵路技術的專業(yè)知識。此外，我個性活潑開朗、愛挑戰(zhàn)，敢拼肯拼，吃苦耐勞、虛心學習。
鐵路工作簡歷篇五
性別：女
出生日期：
身高：165cm
健康：良好
籍貫: 湖北
學歷：大專
專業(yè)：空乘
政治面貌：團員
聯(lián)系方式：
教育背景：畢業(yè)于武漢商貿(mào)學院航空服務專業(yè)
培訓經(jīng)歷：和月參加北京航空培訓運輸中心乘務員初級培訓并拿到初級乘務員證書.
參加民航客運員初級培訓或初級客運員證書
實踐經(jīng)歷：
.東星航空實習
月至今國航湖北分公司
職業(yè)技能：
具有熟練的客艙服務和機上應急能力
在學習和工作的過程中培養(yǎng)了具有良好的服務意識
和良好的管理能力和對bsp民航銷售系統(tǒng)的.熟練操作
語言能力：
英語良好具有一定的聽、說、讀、寫能力
普通話良好
計算機能力：
愛好：maya模型制作、愛看抒情文學書籍、舞蹈
性格開朗：既樂于人際交往，又有獨立思考的習慣，勇于挑戰(zhàn)舊理念，樂于創(chuàng)新
自我評價：
自信，樂觀.積極向上具有良好的團隊合作精神
認真對待自己的每一份工作和爭取每一次提高自己和學習的機會
鐵路工作簡歷篇六
基本信息
姓名：**
性別：男
年齡：27
目標職位：鐵路職工
目標行業(yè)：交通、建筑、鐵路行業(yè)
期望薪資：5000
期望地區(qū)：南京
工作經(jīng)歷：
2011/2—至今：南京建筑一公司
所屬行業(yè)：建筑
職位：鐵路工程師
職責：
1、負責按照國家與地方有關工程建設的'技術標準，組織有關人員認真熟悉施工圖紙；
2、負責施工工藝管理，確定項目關鍵工序并組織編制技術措施；
3、負責監(jiān)督組織工程技術資料收集、整理、歸檔管理工；
4、負責組織新技術、新材料推廣和應用，參與重大工程方案的評審和論證；鐵路工程師個人簡歷范本由精品學習網(wǎng)提供！
5、負責參加單位工程的竣工驗收和過程自檢工作；
6、負責檢測設備，材料檢驗、試驗的管理工作；
7、負責統(tǒng)計技術的應用與實施，技術進步、效益分析與評價，現(xiàn)場實施方案的確定。
自我評價：
為人正直，善良。有團隊協(xié)作的精神，有一定管理才能。
鐵路工作簡歷篇七
性 別： 女
民 族： 漢族
出生年月：
證件號碼：
婚姻狀況： 未婚
身 高： 156cm
體 重： 46kg
戶 籍： 廣東湛江
現(xiàn)所在地： 廣東湛江
畢業(yè)學校： 湖南鐵道職業(yè)技術學院
學 歷： ?？?/p>
專業(yè)名稱： 鐵道
畢業(yè)年份：
工作年限： 一年以內(nèi)
職 稱：
求職意向
職位性質： 全 職
職位類別： 鐵路管理員
銷售管理
市場/營銷
職位名稱： 管理員 ; 主管 ; 經(jīng)理
工作地區(qū)： 其他 ;
待遇要求： 1500元/月 不需要提供住房
到職時間： 一個月內(nèi)
技能專長
語言能力： 英語 一般 ; 普通話 標準
計算機能力：
教育培訓
教育經(jīng)歷： 時間 所在學校 學歷
9月 - 7月 湖南鐵道職業(yè)技術學院 ?？?/p>
培訓經(jīng)歷： 時間 培訓機構 證書
工作經(jīng)歷
所在公司： 湖南標志物業(yè)管理有限公司
時間范圍： 11月 - 201月
公司性質： 股份制企業(yè)
所屬行業(yè)： 建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢
擔任職位： 管理培訓生
工作描述： 職位是管理培訓生，實行輪崗制度。輪崗崗位有：門崗、監(jiān)控崗、車庫崗、巡邏崗、客服部(物業(yè)管家)
離職原因： 希望回家鄉(xiāng)發(fā)展
其他信息
自我介紹： 本人是應屆的畢業(yè)生，現(xiàn)在是實習階段，可以全職，但是還沒領畢業(yè)證，年6月就可以領畢業(yè)證，以下是本人的實踐經(jīng)歷：
207-8月 在湛江偉金培訓學校當招生員
年10月 在湖南貼到職業(yè)技術學院附近擺地攤賣玩具
5月 在株洲百貨大樓發(fā)傳單
2011月-1月 在湖南標志物業(yè)工作,職位是管理培訓生。工作崗位有：門崗、監(jiān)控崗、巡邏崗、車庫崗、客服部(物業(yè)管家)
發(fā)展方向： 我愿意從基層做起，我是一名應屆畢業(yè)生，有不少實踐經(jīng)驗，在校期間擔任過干部，俗話說：“不想當將軍的士兵不是好士兵?！彼晕蚁Ｍ咎峁┯袝x升的機會!
其他要求： 希望有培訓的機會
篇二：
鐵路工程
姓 名： 個人簡歷模板 性 別： 男 出生年月： 1980-5-11
婚姻狀況： 已婚 政治面貌： 其他 民 族： 漢族
身 高： 178cm 體 重： 83kg 最高學歷： 大學本科
職 稱： 中級 畢業(yè)學校： 長安大學
畢業(yè)時間： -7-30 特長概括： 本人能夠吃苦耐勞，對工作有較強的責任心，
戶 籍： 陜西省安康市漢濱區(qū)
現(xiàn)所在地： 陜西省安康市漢濱區(qū)
自我評價
本人能夠吃苦耐勞，對工作有較強的責任心，能夠積極地不斷專研和提高自己的業(yè)務水平。在工作中能夠認真而又靈活的處理好各項工作任務，協(xié)調好各參建方關系。
求職意向
工作地區(qū)： 陜西省西安市 到崗時間： 隨時 月薪要求： 4000～6000元
其他要求： .在青海公伯峽水電站水電三局施工局三工區(qū)從事技術員工作(所干部位：左岸溢洪道、進水塔)
在青海拉西瓦水電站水電三局施工局三工區(qū)從事技術員工作(所干部位：右岸進水口)
在云南景洪水電站水電三局施工局質管部從事質檢工作(所干部位：碾壓砼重力壩)
在咨詢西北公司四川官地水電站進廠公路a、b標從事項目工程師工作(包括橋梁、隧道、涵洞、路基、路面等)
在陜西高速公路工程咨詢有限公司十天高速安康西段總監(jiān)辦(石泉段)從事專業(yè)監(jiān)理(監(jiān)理工程師)工作(所干部位：明埡子隧道)
在咨詢西北公司四川立洲水電站從事項目工程師工作(所干部位：引水隧洞)
學歷 學校名稱 專業(yè) 時間范圍 專業(yè)描述
1992年1995年在陜西安康張嶺水電三局子弟中學上初中
1995年在陜西安康張嶺水電三局子弟中學上高中
19畢業(yè)于陜西長安大學(?？?(成人高等教育)
20畢業(yè)于陜西長安大學(本科)(成人高等教育)
外語語種 掌握程度
聯(lián)系方式
[鐵路個人簡歷]
鐵路工作簡歷篇八
性別：男
年齡：27
目標職位：工程師
目標行業(yè)：交通、建筑
期望薪資：5000
期望地區(qū)：南京
工作經(jīng)歷：
2011 /2—至今：南京建筑一公司
所屬行業(yè)：建筑
職位: 工程師
職責：
1、 負責按照國家與地方有關工程建設的技術標準，組織有關人員認真熟悉施工圖紙;
2、 負責施工工藝管理，確定項目關鍵工序并組織編制技術措施;
3、 負責監(jiān)督組織工程技術資料收集、整理、歸檔管理工;
4、 負責組織新技術、新材料推廣和應用，參與重大工程方案的評審和論證;
5、 負責參加單位工程的竣工驗收和過程自檢工作;
6、 負責檢測設備，材料檢驗、試驗的管理工作;
7、 負責統(tǒng)計技術的應用與實施，技術進步、效益分析與評價， 現(xiàn)場實施方案的確定。
自我評價：
為人正直，善良。有團隊協(xié)作的精神，有一定管理才能。
鐵路工作簡歷篇九
姓 名： **
性 別： 女
民 族： 漢族
出生年月：
證件號碼：
婚姻狀況： 未婚
身 高： 156cm
體 重： 46kg
戶 籍： 廣東湛江
現(xiàn)所在地： 廣東湛江
畢業(yè)學校： 湖南鐵道職業(yè)技術學院
學 歷： 專科
專業(yè)名稱： 鐵道
畢業(yè)年份： 20**年
工作年限： 一年以內(nèi)
職 稱：
求職意向
職位性質： 全 職
職位類別： 鐵路管理員
銷售管理
市場/營銷
職位名稱： 管理員 ; 主管 ; 經(jīng)理
工作地區(qū)： 其他 ;
待遇要求： 1500元/月 不需要提供住房
到職時間： 一個月內(nèi)
技能專長
語言能力： 英語 一般 ; 普通話 標準
計算機能力：
教育培訓
教育經(jīng)歷： 時間 所在學校 學歷
20**年9月 - 20**年7月 湖南鐵道職業(yè)技術學院 ?？?/p>
培訓經(jīng)歷： 時間 培訓機構 證書
工作經(jīng)歷
所在公司： 湖南標志物業(yè)管理有限公司
時間范圍： 20**年11月 - 20**年1月
公司性質： 股份制企業(yè)
所屬行業(yè)： 建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢
擔任職位： 管理培訓生
工作描述： 職位是管理培訓生，實行輪崗制度。輪崗崗位有：門崗、監(jiān)控崗、車庫崗、巡邏崗、客服部（物業(yè)管家）
離職原因： 希望回家鄉(xiāng)發(fā)展
其他信息
自我介紹： 本人是應屆的畢業(yè)生，現(xiàn)在是實習階段，可以全職，但是還沒領畢業(yè)證，20**年6月就可以領畢業(yè)證，以下是本人的`實踐經(jīng)歷：
20**年7-8月 在湛江偉金培訓學校當招生員
20**年10月 在湖南貼到職業(yè)技術學院附近擺地攤賣玩具
20**年5月 在株洲百貨大樓發(fā)傳單
20**年11月-1月 在湖南標志物業(yè)工作，職位是管理培訓生。工作崗位有：門崗、監(jiān)控崗、巡邏崗、車庫崗、客服部（物業(yè)管家）
發(fā)展方向： 我愿意從基層做起，我是一名應屆畢業(yè)生，有不少實踐經(jīng)驗，在校期間擔任過干部，俗話說：“不想當將軍的士兵不是好士兵?！彼晕蚁Ｍ咎峁┯袝x升的機會！
其他要求： 希望有培訓的機會
鐵路工作簡歷篇十
姓名：xxx
性別：女
出生日期：
身高：165cm
健康：良好
籍貫: 湖北
學歷：大專
專業(yè)：空乘
政治面貌：團員
聯(lián)系方式：
教育背景：畢業(yè)于武漢商貿(mào)學院航空服務專業(yè)
培訓經(jīng)歷：和月參加北京航空培訓運輸中心乘務員初級培訓并拿到初級乘務員證書.
參加民航客運員初級培訓或初級客運員證書
實踐經(jīng)歷：
.東星航空實習
月至今國航湖北分公司
職業(yè)技能：
具有熟練的客艙服務和機上應急能力
在學習和工作的過程中培養(yǎng)了具有良好的服務意識
和良好的`管理能力和對bsp民航銷售系統(tǒng)的熟練操作
語言能力：
英語良好具有一定的聽、說、讀、寫能力
普通話良好
計算機能力：
熟悉windows操作，會運用word,excel辦公軟件及民航eterm系統(tǒng)
愛好：maya模型制作、愛看抒情文學書籍、舞蹈
性格開朗：既樂于人際交往，又有獨立思考的習慣，勇于挑戰(zhàn)舊理念，樂于創(chuàng)新
自我評價：
自信，樂觀.積極向上具有良好的團隊合作精神
認真對待自己的每一份工作和爭取每一次提高自己和學習的機會
鐵路工作簡歷篇十一
性別:男
民族:漢族
身高:168
體重:55
籍貫:內(nèi)蒙古自治區(qū)
目前所在地:黑龍江省
學歷:大專
政治面貌:團員
畢業(yè)院校:石家莊鐵道學院
畢業(yè)時間:20xx年7月
所學專業(yè)類別:土建類
專業(yè)名稱:鐵道工程技術
聯(lián)系電話:
教育背景/培訓經(jīng)歷
20xx年9月得全國cad**圖等級****
20xx年10月獲得全國中級測量等級****
專業(yè)情況及特長:
外語語種:英語外語水平:精通
計算機能力:良好普通話程度:優(yōu)秀
專業(yè)介紹及其他專長
主修課程有:**圖.橋涵水文.工程地質.鐵路軌道.隧道工程.橋梁工程.路基工程.材料力學.理論力學.結構力學.概預算.混凝土結構設計原理.土木工程材料.
學業(yè)成績
已另附表格，如有需要可另外遞交
20xx-全校:三好學生，三等獎學金獲得者
20xx-全校:三好學生，三等獎學金獲得者
實踐經(jīng)驗
20xx年6月在內(nèi)蒙古牙克石測量實習
20xx年4月在黑龍江五大連池進行地質實習.
20xx年6月在石家莊鐵道學院進行第二課堂測量定線等實習.
求職意向
求職類型:全職月薪要求:月薪[1500]rmb
希望應聘的崗位:道橋技術應聘的其它崗位:測繪技術
希望工作地點:湖北省其它工作地點:河北.內(nèi)蒙古.山西
個人自傳
也實現(xiàn)我的人生價值!~~
鐵路工作簡歷篇十二
敬愛的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。
從學生年代開始，一串閃光的名字--江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森……給了我很大的啟迪和教育。我發(fā)現(xiàn)她們以及身邊許多深受我尊敬的人都有一個共同的名字--共產(chǎn)黨員;我發(fā)現(xiàn)在最危急的關頭總能聽到一句話--共產(chǎn)黨員跟我上。這確立了我要成為她們中的一員的決心。我把能參加偉大的黨作為最大的光榮和豪。
參加工作后，在組織和領導的關心和教育下，我對黨有了進一步的認識。黨是由工人階級中的先進分子成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。
黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導思想。歷史證明，科學社會主義理論是正確的，社會主義具有強大的生命力。社會主義的本質，是解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，把馬列主義的基本原理同中國革命的具體實踐結合起來創(chuàng)立的。毛澤東思想是馬列主義在中國的運用和發(fā)展，是被實踐證明了的關于中國革命和建設的正確的理論原則和經(jīng)驗總結，是中國共產(chǎn)黨集體智慧的結晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發(fā)展，是當代中國的馬克思主義，是指導中國人民在改革開放中勝利實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的正確理論。在社會主義改革開放和現(xiàn)代化建設的新時期，在跨越世紀的新征途上，一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，用鄧小平理論來指導我們的整個事業(yè)和各項工作。
黨是中國社會主義事業(yè)的領導核心。中國的革命實踐證明沒有中國共產(chǎn)黨的就沒有新中國，沒有中國共產(chǎn)黨的領導，中國人民就不可能擺脫受奴役的命運，成為國家的主人。在新民主主義革命中，黨領導全國各族人民，在毛澤東思想指引下，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國。中國的建設實踐證明，中國只有在中國共產(chǎn)黨的領導下，才能走向繁榮富強。建國后，我國順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，社會主義的經(jīng)濟、政治和文化得到了很大的發(fā)展。盡管在前進的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進入了一個更加偉大的歷史時期。十一屆三中全會以來，在鄧小平理論的指導下，在中國共產(chǎn)黨的領導下，我國取得了舉世矚目的發(fā)展，生產(chǎn)力迅速發(fā)展，綜合國力大大增強，人民生活水平大幅提高。
中國共產(chǎn)黨員是中國工人階級的有共產(chǎn)主義覺悟的先鋒戰(zhàn)士，必須全心全意為人民服務，不惜犧牲個人的一切，為實現(xiàn)共產(chǎn)主義奮斗終身。中國共產(chǎn)黨黨員永遠是勞動人民的普通一員，不得謀求任何私利和特權。在新的歷史條件下，共產(chǎn)黨員要體現(xiàn)時代的要求，要胸懷共產(chǎn)主義遠大理想，帶頭執(zhí)行黨和國家現(xiàn)階段的各項政策，勇于開拓，積極進取，不怕困難，不怕挫折;要誠心誠意為人民謀利益，要刻苦學習馬列主義理論，增強辨別是非的能力，掌握做好本職工作的知識和本領，努力創(chuàng)造一流成績;要在危急時刻挺身而出，維護國家和人民的利益，堅決同危害人民、危害社會、危害國家的行為作斗爭。
此致
敬禮!
申請人：___
鐵路工作簡歷篇十三
性別：男
出生年月：
婚姻狀況：未婚
國籍：中國
民族：漢族
身高：183cm
體重：63kg
戶籍：綏化市
現(xiàn)所在地：哈爾濱市
最高學歷：大專
畢業(yè)學校：
專業(yè)：交通運輸類
工作經(jīng)驗：1年
畢業(yè)時間：20_-06
職稱：暫無
自我評價
活潑開朗、吃苦耐勞
求職意向
意向崗位：通信經(jīng)營管理類，lte網(wǎng)絡優(yōu)化工程師(普通職位)
意向職位：移動通信網(wǎng)優(yōu)工程師
期望薪資：7000元以上
熟悉廠商：愛立信，華為，中興熟悉網(wǎng)絡：4g-lte，td-scdma
意向地區(qū)：北京市，沈陽市，南京市，成都市，長沙市到崗時間：一個月內(nèi)
職位目標：對于網(wǎng)優(yōu)行業(yè)有一定的.了解，全國出差也可以接受。
教育
20_年08月-20_年06月：黑龍江交通職業(yè)技術學院
學歷：大專專業(yè)：交通運輸類
專業(yè)描述：從事鐵路運輸工作，工作性質屬于基層
工作經(jīng)驗
20_年07月-20_年11月：山東郵電
所屬行業(yè)：通信網(wǎng)絡優(yōu)化類
所在部門：網(wǎng)優(yōu)部
擔任職務：lte網(wǎng)絡優(yōu)化工程師
工作描述：主要負責前臺測試，log分析并提出相應的調整方案撰寫報告等。
離職原因：想換個工作環(huán)境
項目經(jīng)驗
20_年12月-20_年03月：黑龍江移動端到端優(yōu)化
主要職責：lte優(yōu)化工程師
詳細描述：黑龍江省移動公司項目，主要是通過234g互操做優(yōu)化提升4g駐留比，通過分析大中小包低速率來優(yōu)化大包中速率較低的小區(qū)并提出優(yōu)化方案。
20_年11月-20_年05月：csfb專項優(yōu)化
主要職責：
詳細描述：主要負責csfb相關參數(shù)核查修改、評估保障撰寫，top小區(qū)處理和指標跟蹤，csfb問題信令分析，重大會議，音樂會保障工作，配合工程優(yōu)化添加鄰區(qū)和相關參數(shù)修改。
20_年12月-20_年11月：哈爾濱lte項目
主要職責：
詳細描述：主要負責單站測試及問題分析極其簇優(yōu)化分析指導
20_年11月-20_年10月：天津tdlte室分
主要職責：
詳細描述：主要負責室分合并
20_年08月-20_年11月：菏澤td網(wǎng)絡翻頻項目和天津td日常項目
主要職責：
詳細描述：負責kpi指標提取與top小區(qū)分析。
鐵路工作簡歷篇十四
年齡：30籍貫：江蘇
身高：177cm體重：75kg
學歷：高中畢業(yè)駕齡：b照3年
工作經(jīng)歷：1、.2－.5月在上海金山石化安裝公司擔任總經(jīng)理專職司機；
司機簡歷模板
，
3、個人生活經(jīng)歷簡單，無不良嗜好，性格是北方人的爽快，易相處；
4、現(xiàn)住松江區(qū)新橋鎮(zhèn)明興路
感謝您在百忙之中抽空翻閱我的簡歷，無論結果怎樣，都衷心的感謝您。聯(lián)系電話：
價格：面議
所屬分類：司機
供求意向：求職
品牌型號：
鐵路工作簡歷篇十五
性別：男
出生日期：
民族：漢族
身高：168
體重：55
籍貫：內(nèi)蒙古自治區(qū)
目前所在地：黑龍江省
學歷：大專
政治面貌：團員
畢業(yè)院校：石家莊鐵道學院
畢業(yè)時間：7月
所學專業(yè)類別：土建類
專業(yè)名稱：鐵道技術
聯(lián)系電話：
教育背景/培訓經(jīng)歷
9月得全國cad制圖等級證書
月獲得全國中級測量等級證書
專業(yè)情況及特長：
外語語種：英語外語水平：精通
計算機能力：良好普通話程度：優(yōu)秀
專業(yè)介紹及其他專長
主修課程有:制圖.橋涵水文.工程地質.鐵路軌道.隧道工程.橋梁工程.路基工程.材料力學.理論力學.結構力學.概預算.混凝土結構設計原理.土木工程材料.
學業(yè)成績
已另附表格，如有需要可另外遞交
-年全校:三好學生,三等獎學金獲得者
2006-全校:三好學生,三等獎學金獲得者
個人實踐、工作經(jīng)驗
2006年6月在內(nèi)蒙古牙克石測量實習
204月在黑龍江五大連池進行地質實習.
年6月在石家莊鐵道學院進行第二課堂測量定線等實習.
求職意向
求職類型：全職月薪要求：月薪[1500]rmb
希望應聘的崗位：道橋技術應聘的'其它崗位：測繪技術
希望工作地點:湖北省其它工作地點：河北.內(nèi)蒙古.山西
鐵路工作簡歷篇十六
上午主要任務是帶領我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四場、五場、六場，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開始了崗位實習，我組的第一個崗位是內(nèi)勤車號。內(nèi)勤車號主要工作是按站調下達的計劃，把到達場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達到機車牽引定數(shù)，集結出發(fā)。將貨票送往出發(fā)場。
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進行核對，無誤后交給司機發(fā)車。
下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號發(fā)出的信息，調用機車將車列牽出至出發(fā)場。
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調車信號員和一個助理調車信號員。從站調獲得調車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調車數(shù)量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當某股道有車溜放時它會自動調班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進行處理并傳至調車圖上。調車員的主要工作是在調車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達信號樓
走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關作業(yè)。即接收鄰站值班員的預告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻。現(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
到達信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細節(jié)都對我們進行了詳細的講解。每當有車駛入本站時，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達時刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區(qū)段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進路就自動建立。
4月23日：接發(fā)外勤、提勾組
接發(fā)外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然后根據(jù)出發(fā)信號樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉三圈代表同意發(fā)車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了。
提勾組辦公室的設備很簡單，一臺傳真機和兩臺用于聯(lián)絡的電話。在接收調度所下發(fā)的班計劃和調車作業(yè)計劃后，只需根據(jù)調車作業(yè)計劃及時通知，外出進行車列解體作業(yè)即可。
4月25日：調度行配組
每個崗位的工作都是按調度所下達的命令進行調車作業(yè)的，終于見到了調度所。
調度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調、株北機車調度等。湘潭東站調的師傅對我們進行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調車機車，是個一級三場區(qū)段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調車機車進行作業(yè)。確定好計劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結，然后發(fā)往下站。
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