在組織和管理工作中，報告是評估和決策的重要依據之一。最后，向相關人員提交報告，并及時回答他們可能有的問題。在模仿范文的過程中，我們可以借鑒其中的寫作思路和表達方式，提升自己的寫作水平。
死亡事故分析報告篇一
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xx建設有限公司
事故發(fā)生后，項目部管理人員在葉經理組織帶領下，第一時間趕往事故現(xiàn)場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。
根據現(xiàn)場勘查和取證，認定是一起一般火災安全責任事故。
根據現(xiàn)場分析，以及當天作業(yè)內容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位。其次由于當時風力較大是起火的`間接原因。
1、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術交底，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。
2、對壓力焊班組給予經濟處罰800元人民幣。
1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2,、在進行下一步作業(yè)前，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術交底。
3、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度，嚴禁存在隱患作業(yè)。
死亡事故分析報告篇二
20__年9月6日上午7時29分，甘肅省慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬通村公路0公里+450米處發(fā)生一齊重大道路交通事故，造成11人死亡、3人受傷，直接經濟損失約500萬元。
事故發(fā)生后，甘肅省委書記王三運、省長劉偉平分別作出重要批示，要求認真做好節(jié)日期間交通安全工作，強化縣鄉(xiāng)道路交通管理，總結事故教訓，依法依規(guī)查處事故，舉一反三，堅決防止違規(guī)超載問題，杜絕類似事故發(fā)生，確保群眾生命安全。
按照《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院493號)的規(guī)定，20__年9月7日，甘肅省人民政府成立了由省安監(jiān)局牽頭、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、慶陽市人民政府及有關部門組成的事故調查組(下設綜合組、管理組、技術組三個小組)，邀請甘肅省人民檢察院、慶陽市人民檢察院和環(huán)縣人民檢察院參加，開展事故調查工作。
事故調查組經過調查取證、現(xiàn)場勘察、技術鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經過、原因、人員傷亡情景和直接經濟損失情景，認定了事故性質和職責，提出了對有關職責人的處理提議及防范整改措施?，F(xiàn)將有關情景報告如下：
一、基本情景
(一)駕駛人情景。
肇事駕駛人李__，男，漢族，生于__年2月20日，家住甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)苗村，身份證號，無機動車駕駛證，在交通事故中受傷后因搶救無效于當日12時40分死亡。
(二)車輛情景。
肇事車輛甘m25656號“時風”牌自卸三輪汽車，20__年6月24日初次登記，檢驗有效期至20__6月23日，登記機動車所有人為甘肅省慶陽市環(huán)縣虎洞鄉(xiāng)高廟灣村藥王洞隊張鑫峰。車輛駕駛室核載2人，核定載質量0.5噸，發(fā)生事故時駕駛室乘坐2人，貨廂內乘坐12人。
(三)事故發(fā)生單位情景。
慶陽市福明園林綠化有限公司，20__年9月20日經慶陽市工商行政管理局西峰分局批準注冊成立，注冊地址慶陽市西峰區(qū)北城巷205號，法人為祁福明，注冊資本人民幣200萬元。持有林木種子生產、經營許可證，城市園林綠化三級企業(yè)資質，能夠開展造林、城鎮(zhèn)綠化、經濟林和花卉等苗木生產經營活動。
(四)事發(fā)路段情景
事發(fā)路段屬于環(huán)縣通村公路c011線(環(huán)縣環(huán)城至城東塬村)，路線全長6.292公里。設計時速20公里小時，路基寬度6.5米，行車道寬4.0米，路面結構為瀝青碎石面層。最小半徑為15.1米，縱坡值12.9%。彎道外側路肩設有凸面鏡一面，現(xiàn)場來車方向50米、前方100米處各有彎道警告標志牌一塊。經核查，事故路段的技術指標、交通安全設施的設置情景均貼合《甘肅省農村公路村道工程技術標準》。事故發(fā)生時天氣陰天。
(五)檢驗鑒定情景。
1.尸體檢驗情景。經環(huán)縣公安司法鑒定中心對11名死者尸體進行檢驗，8名死者系顱腦損傷合并胸腹腔多臟器損傷死亡，3名死者系顱腦損傷死亡。
2.車輛技術檢驗鑒定。經甘肅隴通司法鑒定所鑒定，甘m25656號“時風”牌自卸三輪汽車轉向系統(tǒng)貼合國家相關技術標準;制動系統(tǒng)左后制動分泵陳舊性漏油(皮碗脹開，局部脫出泵體)，左后制動鼓局部發(fā)藍有過熱現(xiàn)象，分析認為，該車制動系統(tǒng)事發(fā)前不貼合gb7258-20__《機動車運行安全技術條件》的基本要求，當時制動系統(tǒng)安全技術狀況不正常;事故發(fā)生時三輪汽車瞬時車速為37—39公里小時(路段設計時速20公里小時);車輛在事故發(fā)生時的變速箱完好，工作正常;事發(fā)時該車檔位為空擋。
3.駕駛人血液酒精含量檢驗情景。經委托慶陽市道路交通安全協(xié)會司法鑒定所鑒定，駕駛人李世存血樣血液酒精含量為0。
二、事故經過及救援情景
(一)事故經過。
20__年9月6日，慶陽福明園林綠化有限公司下屬施工隊負責人段振孝帶領12名工人乘坐李世存(施工隊工人，無駕駛證)駕駛的甘m25656號自卸三輪汽車從環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬村住地向七里溝方向沿通村油路行駛，其中部分人員去七里溝小流域水土堅持綜合治理工程補種樹苗，一部分去環(huán)縣縣城。7時29分，車輛由北向南經過環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)環(huán)城至城東塬通村公路0公里+450米處下坡向右急彎路段處，車輛失控向左側翻，與道路外側防撞墻相撞，造成2人當場死亡，9人經搶救無效死亡。
(二)事故應急處置情景。
20__年9月6日7時32分，環(huán)縣公安局110指揮中心接到附近群眾報警后，立即安排環(huán)縣公安局交警大隊趕赴現(xiàn)場，按要求逐級上報了事故情景，慶陽市交警部門迅速啟動《重特大道路交通事故應急處置預案》。夏紅民副省長(慶陽市委書記)和慶陽市領導接到報告后，迅速啟動突發(fā)事件應急機制，組織相關部門在第一時間趕赴現(xiàn)場，全力以赴開展傷員救治工作。省政府公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、農牧等有關部門及時趕赴現(xiàn)場，組織指導事故救援工作。國家安監(jiān)總局、公安部也派員趕赴事故現(xiàn)場指導事故救援和處置工作。
截止9月8日，11名死者均按國家相關政策法規(guī)得到了相應賠償，3名傷者已轉入慶陽市人民醫(yī)院治療，傷勢平穩(wěn)，受害者家屬情緒穩(wěn)定。
三、事故原因及性質
(一)直接原因。
李世存無證、非法駕駛制動系統(tǒng)安全技術狀況不貼合《機動車運行安全技術條件》基本要求的自卸三輪汽車，違法載人，在急彎下坡路段空擋行駛，超過道路設計速度，造成車輛失控側翻，是本起事故的直接原因。
(二)間接原因。
1.慶陽福明園林綠化公司下屬的施工隊安全管理混亂，長期放任施工人員無證駕駛農用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農用三輪車，對于事故發(fā)生負有直接管理職責。
2.慶陽福明園林綠化公司安全生產職責落實不到位，對下屬施工隊安全管理不到位，對所屬人員安全培訓不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)施工隊人員無證駕駛農用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農用三輪車的行為，對于事故發(fā)生負有主要管理職責。
3.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站作為環(huán)城鎮(zhèn)管理道路交通安全的專職機構，對外來施工隊的駕駛人、農村機動車情景摸排不到位，未及時將駕駛人李世存，甘m25656號自卸三輪汽車納入交通安全管理站管理范圍，對于事故發(fā)生負有重要管理職責。
4.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委、政府對鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站督導不到位，對農村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有直接領導職責。
5.慶陽市環(huán)縣交警大隊加掛農村道路交通安全管理大隊牌子，作為農村道路交通安全管理執(zhí)法機構，未認真履行工作職責，對農村道路交通安全管理站指導督促不力，未及時發(fā)現(xiàn)慶陽福明園林綠化有限公司的施工隊在轄區(qū)路段無證駕駛，貨車違規(guī)載人的違法行為，對于事故發(fā)生負有重要監(jiān)管職責。
6.慶陽市環(huán)縣縣委、縣政府對縣交警大隊、農村道路交通安全管理站督導不到位，對相關部門農村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有領導職責。
(三)事故性質。
經調查認定，慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故是一齊生產安全職責事故。
四、職責認定及處理提議
(一)免于追究刑事職責人員。
1.____，甘m25656號自卸三輪汽車駕駛員，無證駕駛且違規(guī)使用貨車載人，在通村道路下坡急彎路段行駛時臨危處理不當，導致車輛側翻造成事故發(fā)生，對事故負有直接職責，因本人在事故中死亡，不予追究職責。
2.____，慶陽福明園林綠化公司下屬施工隊負責人，對施工隊務工人員安全管理不到位，未及時制止工人李世存長期無證駕駛農用汽車及違規(guī)載人違法行為，對事故發(fā)生負有直接管理職責，因本人在事故中死亡，不予追究職責。
(二)追究刑事職責人員。
____，慶陽福明園林綠化公司總經理，全面負責公司生產經營行為。未認真履行安全生產第一職責，未與務工人員簽訂勞動合同，未對務工人員進行安全教育培訓，以涉嫌重大職責事故罪，提議移交司法機關依法處理。
(三)提議給予政紀處分的人員。
1.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農村道路交通管理站干部，負責農村道路安全管理工作。對外來駕駛人、農用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有直接管理職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
2.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長，兼任環(huán)城鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站站長。對轄區(qū)農村道路安全管理職責落實不到位，對外來駕駛人、農用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有主要管理職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政降級處分。
3.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長。對轄區(qū)農村道路安全管理職責落實不到位，未能督促鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站落實對外來駕駛人、農用車輛的安全管理和隱患排查，對事故的發(fā)生負有重要管理職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
4.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委書記。對轄區(qū)安全生產管理職責落實不到位，未及時發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)農村道路交通安全管理站履職不到位的情景，對事故的發(fā)生負有重要管理職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予黨內嚴重警告處分。
5.____，中共黨員，環(huán)縣公安局交警大隊副大隊長，分管秩序巡查工作。對轄區(qū)農村道路安全管理職責不落實，采取管控措施不力，未及時發(fā)現(xiàn)和糾正事故車輛無證駕駛和違規(guī)載人的問題，對事故發(fā)生負有主要監(jiān)管職責，依據《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記過處分。
6.____，中共黨員，環(huán)縣政府黨組成員(副縣級)、縣公安局局長。對縣公安局交警大隊在道路交通安全管理過程中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領導職責，提議進行行政記過處分。
7.____，中共黨員，環(huán)縣縣委常委、縣政法委書記。對政府相關部門在道路交通安全管理工作中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領導職責，提議進行行政記過處分。
(四)相關問責提議。
1.提議慶陽市安監(jiān)局對慶陽福明園林綠化公司給予50萬元經濟處罰。
2.提議慶陽市人民政府向甘肅省人民政府作出書面檢查;提議責成環(huán)縣人民政府向慶陽市人民政府作出書面檢查。
五、整改措施提議
慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故后果十分慘痛，影響十分廣泛。為認真吸取事故教訓，舉一反三，切實落實相關部門的監(jiān)管職責，推進安全生產“六打六治”打非治違活動和，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施提議：
(一)強化基層政府道路交通安全組織領導。
慶陽市人民政府要進一步加強道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，地方行政首長要對道路交通安全負總責，并將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判道路交通安全形勢，研究部署重點工作。要制定道路交通安全專項規(guī)劃，將政策適當向道路交通安全管理部門傾斜，強化對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理機構的監(jiān)督管理，完善管理人員配置，進一步落實監(jiān)管職責。
(二)加強農村道路安全管理。
環(huán)縣人民政府要加強對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府道路交通安全管理站的監(jiān)管力度，不斷強化對轄區(qū)各類車輛、駕駛人和的管理，及時發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路上各類行車行為，力爭將安全隱患消除在源頭和萌芽狀態(tài)。加大對農村道路安全管理機構的人員編制、經費方面的支持，不斷完善農村道路安全設施，改善農村道路安全通行條件，引導農村客運交通健康發(fā)展，建立農村道路客運網絡，提高農村道路客運覆蓋率。
(三)強化重點車輛的全過程監(jiān)管。
慶陽市公安交警部門要強化駕駛人培訓和考核管理，異常要嚴格客貨運駕駛人、低速載貨汽車駕駛人從業(yè)資格審核與培訓考試，嚴把駕駛人聘用管理關。交通運輸部門要加強對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理，力爭實現(xiàn)客貨運駕駛人從業(yè)情景、交通違法行為、交通事故等信息共享。不斷加強長途客車、危險品運輸車輛、農用低速載貨汽車、公交車等重點車輛的日常安全管理。嚴格機動車登記檢驗、使用維修和報廢等管理，加強重點車輛安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，對安全狀況不貼合標準的，一律不予注冊登記和經過檢驗。
(四)嚴厲打擊各類道路交通違法違規(guī)行為。
各級相關管理部門要在吸取事故教訓的基礎上，加強公路巡邏管控，下大力氣整治各類違法違規(guī)行為。加大對營運客車、危險貨物運輸車等重點車輛檢查力度。公安交警部門負責打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等交通違法行為;交通運輸部門負責查處超限、違規(guī)運輸危險品、無從業(yè)資格駕駛營運車輛、客運車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為;農機部門負責整治變型拖拉機超速超載、違規(guī)載人、無牌無證等違法違規(guī)行為。
(五)推進道路交通安全宣傳教育。
負有道路交通安全管理職能的各部門要加大宣傳教育力度，大力開展交通安全進單位、進社區(qū)、進農村、進學校、進家庭等“五進”宣傳工作，借助多種宣傳載體和媒介，教育群眾乘有證車、安全車，自覺抵制貨運車輛非法載客、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛，強化對駕駛人、農村群眾、學生等重點群體交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，提高全社會交通參與者的安全意識，鼓勵和引導廣大群眾舉報嚴重交通違法行為。
死亡事故分析報告篇三
20xx年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經濟損失349.67萬元（估計）。與20xx年相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經濟損失上升632%。事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢，轄區(qū)安全形勢相對穩(wěn)定。
其中，運輸船舶達到一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經濟損失346.27萬元，與20xx年相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢。
（一）沿海貨船事故多
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進一步加強對沿海貨船的管理。
（二）事故水域分布
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對均勻。
（三）觸損事故多
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
（四）事故發(fā)生時間相對集中
按月份統(tǒng)計，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無事故。
（五）等級以上的事故比率明顯增加
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
（運輸船）
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有一定的關系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復雜和綜合的。但針對轄區(qū)20xx年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因
船員文化素質較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹慎駕駛
船員值班疏忽和沒有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中t望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設備存在安全隱患時，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員t望疏忽，在碰撞前一直沒有發(fā)現(xiàn)對方船所導致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長發(fā)現(xiàn)舵機存在安全隱患后，沒有及時選擇安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當
船員缺乏基本航海技能，在實際操縱過程中，沒有根據船舶自身操作性能及周圍環(huán)境情況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長在過通航孔前沒有使用良好船藝，結合船舶自身性能和當時水域情況，提早調整船位有直接的關系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進水，船長在沒有判斷船舶當時是否存在沉沒危險和灘涂陡峭情況下，就采取全速沖灘，是導致船舶沉沒，損失擴大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識淡薄
隨著溫州經濟的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當增多，個別橋梁業(yè)主存在安全意識淡薄，對橋涵標的.維護存在疏忽，沒有保證橋涵標正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來一定的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒有正常發(fā)光也有因果關系。
4、船公司沒有正確履行管理責任
船公司在船舶安全生產中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內在原因。如個別船公司沒有按照有關規(guī)定落實各項安全制度和措施，平時缺乏對船員的安全教育,在管理上存在一定程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
（二）客觀原因
航行中發(fā)生意外機器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導致舵機失控，存在一定的因果關系。
五、安全管理建議和對策
針對我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計和原因分析，為今后更好地預防事故發(fā)生，我們認為，要動員社會各界力量，從建立長效管理機制出發(fā)，狠抓源頭管理，通過提高船員綜合素質、加強對船公司的監(jiān)督和指導、加強執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定。具體建議如下：
（一）加強船員安全教育和操縱等技能訓練
船員的因素，是安全管理的關鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質是首要任務。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識差，缺乏基本的航海技能等，經常出現(xiàn)值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。因此，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓練工作仍是安全工作的重點內容。加強船員管理可從下列幾方面著手:
1、各航運公司要認真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實船員后續(xù)教育工作，教育活動每年不少于24小時，教育中要注重對船員的基本操作能力和應急技能的培訓，以全面提高船員綜合素質。
2、在今后的船員培訓工作中，要注重對船員法律、法規(guī)和安全意識的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識，同時還要加強對船員應急駕駛技能的培訓。
3、相關部門要加強對船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場。
4、嚴格執(zhí)法，加大對事故責任船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續(xù)加強運砂船管理
今年轄區(qū)運砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時，往年的死人事故基本有運砂船導致，今年轄區(qū)保持零死亡的良好勢態(tài)，與加大運砂船管理密切相關，因此，繼續(xù)加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結和探索管理新方法，同時，還要做好下列工作:
1、船公司和船東在選擇船員時要嚴格把關，在確保船員適任的同時，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產生船員值班疏忽。
2、特別是要嚴格執(zhí)行溫州海事局《關于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時穿著救生衣，以提升船員自我保護能力。
3、船舶須途經復雜航段時，如施工水域和存在較大風浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，特別是夜間，駕駛員首先應詳細了解航道情況，以便提早采取防范措施，同時還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關部門要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的原則，依法給予行政處罰。建議砂石開采公司繼續(xù)實行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應的措施。
5、要充分利用相關課題研究成果，通過“鏈網工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點，同時在運砂船運輸生產的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環(huán)境，提供優(yōu)質服務
轄區(qū)航道復雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運業(yè)發(fā)展同步進行，加上個別業(yè)主單位對橋涵標維護存在疏忽，因此，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，建議如下：
1、港口管理部門應及時進行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實加強對橋區(qū)和施工水域助航標志的設置和維護，確保助航標志處于正常狀態(tài)。
3、在目前情況下，相關部門或船舶代理單位應提高服務質量，應主動向外籍港船舶提供咨詢服務。
4、各重點工程施工單位要切實加強現(xiàn)場管理，在重要時段要派人實施連續(xù)職守，同時，各單位要配置相關的宣傳器材，加強對過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進行嚴厲的打擊，進一步維護好轄區(qū)的通航環(huán)境。
（四）嚴格船舶機械設備的檢查和保養(yǎng)工作
航行中，因船舶機械等設備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴格按規(guī)定做好船舶機械設備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關規(guī)定，認真履行好自己的職責，仔細做好對機械設備的定期檢查和開航前檢查等工作，對發(fā)現(xiàn)的缺陷，應及時糾正，不得存在半點僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對船公司行業(yè)管理
目前許多船公司以掛靠經營為主，公司對船舶的實際營運情況和船員配備情況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動，帶來諸多不安全因素。建議交通主管部門加強對船公司的行業(yè)管理，同時海事機構也要加強對船公司監(jiān)督檢查，以幫助公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實，切實提高其管理水平。
死亡事故分析報告篇四
隨著我縣勞務經濟的逐年壯大，與之相伴相生的留守兒童隊伍也日趨龐大。20__年以來，在各級領導的高度重視、社會各界的關心關注和相關部門的合力推動下，規(guī)模宏大的關愛留守兒童陽光行動正式啟動實施。建立留守兒童統(tǒng)計臺帳、設立寄宿制學校、成立留守兒童家長學校、創(chuàng)建留守兒童示范性家庭教育指導中心、編印留守兒童教育手冊、開展“知心伯伯∕阿姨”與留守兒童結對活動……一系列貼心關愛留守兒童的舉措有力地構筑了學校、家庭、社會三位一體的工作網絡，“黨政領導、婦聯(lián)牽頭、部門聯(lián)動、群團帶頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體、社會參與”的關愛留守兒童工作格局初具雛形，廣大留守兒童及其家庭切身感受到了社會大家庭的溫暖，一系列的變化在這些家庭悄然發(fā)生:原來光顧物質滿足忽視精神需求的父母們開始注重與孩子的情感交流和溝通了，原來學習、生活習慣不好的孩子變得越來越規(guī)矩、懂事了，原來視長輩關愛為理所當然的孩子懂得感恩了，原來自卑內向，不善言談的孩子發(fā)出爽朗的笑聲了……一個個感恩電話、一封封感謝信飄向“知心伯伯/阿姨”，關愛留守兒童陽光行動的社會效應日益凸顯。然而，自20__年下半年以來，席卷全球的國際金融危機使中國沿海勞動密集型產業(yè)受到不小沖擊，不少外出務工人員面臨失業(yè)困境，也使得伴隨著勞務經濟產生的這一特殊群體——留守兒童的數(shù)量、分布、家庭狀況等方面發(fā)生了一些新的變化。20__年新春伊始，我們對全縣留守兒童情況再次進行摸底，在對比分析統(tǒng)計數(shù)據和抽樣調查的基礎上，作出如下情況分析：
一、基本情況
20__年，統(tǒng)計數(shù)據顯示，全縣留守兒童為9607人，其中與各級黨政領導一對一結對的有896名。到20__年9月，全縣留守兒童僅剩753人，人數(shù)銳減8000多人，僅為20__年活動初的8%，20%的黨政領導原先結對的留守兒童不再留守。20__年，留守兒童人數(shù)更是進一步減少。除去區(qū)劃調整(區(qū)劃調整后減少5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)）、統(tǒng)計口徑（原來統(tǒng)計的為父母一方或雙方長期在外打工的14周歲以下兒童；20__年調整為父母雙方均長期在長沙市以外的地方打工的14周歲以下兒童）等因素影響之外，更多的是受國際金融危機波及或縣域經濟發(fā)展環(huán)境優(yōu)化吸引，大量民工被動或自愿返鄉(xiāng)的結果。這也使我們多年關注的留守兒童隊伍呈現(xiàn)出以下幾個新特點：
1、從地區(qū)分布來看：開發(fā)、待開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分布不均衡的現(xiàn)象有所改觀。據不完全統(tǒng)計，原來留守兒童較多的喬口、靖港、茶亭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)從原來的數(shù)百人下降至現(xiàn)在的幾十人。
2、從年齡分布來看：尚存的留守兒童多集中為自理能力較強的小學高年級和初中段學生以及學齡前兒童，她們的監(jiān)管人管理起來相對容易。
3、從父母務工地點來看：仍集中在珠江三角洲地區(qū)，長江三角洲也有少量分布，省內株洲、湘潭等臨近城市人數(shù)呈上升的趨勢。
4、從監(jiān)管人的情況來看：年邁的祖輩（爺爺、奶奶、外公、外婆）監(jiān)護的不在少數(shù)，但由較為年輕的父輩（伯伯、叔叔、舅舅、阿姨、姑姑）監(jiān)護的也逐漸增多。隨著各鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄宿制學校的建成，不少留守兒童不但有了結對的“知心伯伯∕阿姨”，還有了自己的“留守兒童之家”，規(guī)范的管理使外出的父母少了幾分擔心、憂心，多了幾分放心。靖港、橋驛、星城、東城等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的省、市級“留守兒童示范性家長學校”和“家庭教育指導中心”的成立，也為留守兒童的家庭教育提供了更多的指導平臺。
二、原因分析
1、近年來，隨著產業(yè)轉移步伐的加快、創(chuàng)業(yè)富民活動的實施及一系列惠農政策的刺激和招商引資力度的加大，吸引著很多原本外出的農民工返鄉(xiāng)，在家門口就能找到合適的工作，少了外出的奔波勞累，也使自己的.子女多了一份父母的照顧。
2、關愛留守兒童陽光行動成效顯著，使得這些家庭更加重視對留守子女的培養(yǎng)教育。原有的占全縣留守兒童比重較大的93、94年出生的兒童現(xiàn)在已經進入縣內高中、職業(yè)中專學習，還有一部分家境較好的留守兒童，父母更是不惜花高價擇校費將其送入省、市重點學校學習，留守兒童成長為寄宿少年。
3、中央和地方各級政府對教育基礎設施投入的力度增大，省內城市學校能夠接收更多的農民工子弟上學。作為省會的近郊縣，相當一部分農民務工的地點首選長沙，隨著兩型社會先導區(qū)的獲批，長沙也成為投資創(chuàng)業(yè)者的理想之地，一些留守兒童父母賺了錢之后便在城里買房定居，不少暫住的也受城市優(yōu)質教育資源吸引，將子女接到自己身邊入學或入托。
4、受國際金融危機影響，原來工作的沿海企業(yè)停產或倒閉等原因使得部分沒有一技之長的外出務工者不得不返鄉(xiāng)另謀出路，原來的留守兒童不再留守。
5、留守兒童家庭因為父母長期兩地分居，價值觀的變化、感情的疏離等多重原因造成離婚人數(shù)激增，一部分留守兒童由于家庭的瓦解變成了單親兒童。統(tǒng)計數(shù)據顯示，單親兒童數(shù)量呈逐年遞增之勢，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)單親兒童數(shù)量甚至遠遠大于留守兒童。
三、工作對策
1、轉移工作重心。前兩年，基于留守兒童數(shù)字的驚人龐大（近萬名），關愛留守兒童工作納入了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位和諧社會建設的重要議事日程，成為各級婦女組織的工作重點。伴隨著和諧社會建設的深入，關愛留守兒童活動的成效也日益顯現(xiàn)，留守兒童的數(shù)量急劇減少。在國際金融危機沖擊下,國內實體經濟增速大幅下滑，企業(yè)經營困難加劇，工業(yè)企業(yè)開工不足甚至有的企業(yè)停產關閉，使就業(yè)形勢面臨較大壓力，在這種嚴峻形勢下，婦女群體面臨更多、更復雜的困難。如何圍繞調結構、促就業(yè)、保增長為廣大婦女群眾做好事、辦實事，幫助更多需要幫助的弱勢群體，應成為20__年婦聯(lián)工作的重要課題。
2、提升家庭教育水平。大力發(fā)展村(
社區(qū))家庭教育指導委員會、家長學校等家教服務網絡，進一步規(guī)范家長學校的建設和管理，創(chuàng)新活動載體，開展家庭教育“五個一”活動，即創(chuàng)建一批省、市“留守兒童家庭教育指導中心”、組建一支家庭教育指導師隊伍、開展一次親子活動、宣傳一批家庭教育典型、舉辦一系列家庭教育培訓。通過開展多種形式的留守兒童家庭教育宣傳活動，加強對外出務工父母和留守兒童監(jiān)護人的教育引導，使他們真正承擔好教育孩子的責任和義務。
3、加快創(chuàng)業(yè)富民進程。面對經濟發(fā)展嚴峻形勢帶來就業(yè)問題突出的實際，縣婦聯(lián)將以“巾幗建功·創(chuàng)業(yè)富民”為主題開展包括調研女性創(chuàng)業(yè)情況、培訓創(chuàng)業(yè)女性、培植“巾幗創(chuàng)業(yè)示范基地”、舉行創(chuàng)業(yè)女性聯(lián)誼會、組織“創(chuàng)業(yè)女性巡回報告團”、開展“崗企結對”、表彰創(chuàng)業(yè)女性典型的七大系列活動,在全縣掀起新一輪女性創(chuàng)業(yè)熱潮。以推進農村改革發(fā)展和新農村建設為核心，縣婦聯(lián)將以白箬鋪鎮(zhèn)光明村為試點，組織并實施“六個一”活動，即：開展一輪專題調研、組織一系列專門培訓、成立一支巾幗文藝宣傳隊、舉辦一期“女性創(chuàng)業(yè)大家談”研討會、組織一次學習考察、進行一系列評比表彰，努力營造推動女性參與新農村建設和創(chuàng)業(yè)富民的良好氛圍。
4、加大各類培訓力度。提素質，促和諧，是實現(xiàn)經濟平穩(wěn)較快增長的重要前提，也是婦聯(lián)組織的首要任務?？h婦聯(lián)將依托婦女學校、農廣校、遠教等教育培訓網絡，開展面向大眾的普及性教育培訓；依托婦女培訓中心，開展有針對性的技能培訓和指導：一是面向受經濟危機影響失業(yè)返鄉(xiāng)女民工、城鎮(zhèn)下崗失業(yè)女工開展再就業(yè)培訓，幫助她們調整心態(tài)、增強技能；二是面向農村富余女勞動力，開展家政服務、休閑農業(yè)從業(yè)技能培訓，促進勞動力轉移；三是面向有創(chuàng)業(yè)意向的女性，提供指導服務，幫助解決困難，提高女性創(chuàng)業(yè)成功率。同時，發(fā)揮女能手協(xié)會的作用，為女能手、女企業(yè)家和有就業(yè)意向的廣大農村婦女牽線搭橋，促進雙方互利共贏，使更多的母親實現(xiàn)事業(yè)家庭兩不誤。
5、深化“和諧家庭”創(chuàng)建。將服務和諧社會建設作為家庭文明建設之首，通過開展各類特色家庭評比、組織“和諧家庭”先進事跡報告會等活動，將“和諧家庭”與“平安家庭”、“五好文明家庭”等特色家庭創(chuàng)建有機結合，努力營造以“和諧家庭”為主、特色家庭為輔，“百花齊放，百家爭鳴”的創(chuàng)建氛圍，以和諧的家庭氛圍教育和影響下一代，以家庭的和諧促進社會的和諧。
死亡事故分析報告篇五
這四起事故犯了一個典型的低級錯誤。通過討論，我們查到了思想
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中存在的安全隱患，擺出了安全管理中存在的問題，堅定了強管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說的和心里想的，寫成心得體會并落實到工作的每個環(huán)節(jié)，保證我們的人身安全，保證安全生產。 ? 還有工作人員對《安全工作規(guī)程》“兩票”管理規(guī)定不嚴，不熟悉。從發(fā)生的事故分析可以看出，每次事故的產生，并沒有很多的技術原因，而更多是因人員的責任心造成。因此，必須引起高度重視，重點加強人員現(xiàn)場實際操作技能、操作水平的培訓，提高人員的動手能力。管理上也存在漏洞，留下了事故隱患。在此次事故中，工作太隨意，給安全留下事故隱患。要解決這個問題，就要求管理人員在安全管理、技術管理等方面力戒隨意，要心細，求真務實，切實為生產一線創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。 ? 習慣性違章日益嚴重，這幾起事故，監(jiān)護人未完全履行監(jiān)護程序，操作人員也未對兩票認真執(zhí)行，依賴相互信任，把安全生產拋擲腦后，對這一系列的違章行為，在場人員竟無一人提出疑議，更談不上制止違章行為。目前現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)生的違章現(xiàn)象，不光是個體行為，而且存在大量群體違章傾向，這給反違章工作帶來了一定的難度。要防止這種傾向的蔓延，關鍵在于加強職工的安全意識和遵章守紀的自覺性，特別要加強對班組長和業(yè)務骨干的安全意識培育，充分發(fā)揮骨干們遵章守紀的模范帶頭作用，形成良好的安全生產氛圍。
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死亡事故分析報告篇六
12月2日上午8時20分左右，公司7名工人在陽陸七號熱能加熱站工作。2m平臺除氧器動火時，未發(fā)現(xiàn)下平臺有易燃油漆。在動火作業(yè)期間，火星落入油漆桶，導致油漆桶起火。
1.施工單位陳明建在電焊、氣割作業(yè)前未對周圍工作環(huán)境進行認真檢查和清理，事故的直接原因是油漆桶內仍有可燃物。
2.班長對電焊、氣割要求管理不嚴，實施措施不嚴，工作粗心，導致施工現(xiàn)場作業(yè)人員工作粗心，安全總監(jiān)孫波缺乏有效監(jiān)督，是事故的間接原因。
1.電焊工陳明健、杜忠軍在作業(yè)前未嚴格按照措施將易燃品清理出施工區(qū)域，對事故負有直接責任。
2.安全負責人孫波對陳明健不遵守措施的操作行為進行了有效監(jiān)督，并對事故的發(fā)生負有主要責任。
3.項目部對員工管理不嚴格，教育不夠，施工未嚴格按照措施進行，現(xiàn)場管理不到位，安全意識薄弱，項目部負責教育管理不到位。
1.電焊、氣割作業(yè)前，必須將作業(yè)現(xiàn)場及附近的易燃易爆物品徹底清理干凈。
2.施工現(xiàn)場必須配備足夠且合格的滅火器、防火砂、水源等消防設施和設備。
3.嚴格執(zhí)行《電焊、氣割作業(yè)安全技術措施》的其他規(guī)定。
4.加強措施的研究和落實，提高安全意識和防范技能，杜絕事故發(fā)生。
在這起未遂事故發(fā)生后，可以想象，如果事故擴大并導致火災，后果是無法想象的?；馂陌l(fā)生后，會產生大量有毒有害氣體一氧化碳，給安全生產和員工生命財產帶來巨大損失。因此，必須嚴格按措施進行作業(yè)，嚴格現(xiàn)場管理，加強互保和聯(lián)保，防止此類事故和現(xiàn)象的發(fā)生。
記者：xxx
20xx年xx月xx日
死亡事故分析報告篇七
第一段：引言（寫相關背景知識或個人經歷，為文章主題引入）
近年來，交通事故死亡的案例屢見報端，這讓我深感生命的脆弱和珍貴。去年夏天，我親眼目睹了一場嚴重的交通事故，這個經歷讓我對生命有了更深刻的體會。下面，我將分享我對事故死亡的心得和體會，并希望能引起更多人的關注，從而減少這樣的悲劇發(fā)生。
第二段：無法預知的陷阱和后悔莫及（闡述事故死亡的突發(fā)性以及造成的后果）
交通事故死亡往往是突然而至，無法預知的陷阱讓人措手不及。一次普通的家庭出行，不幸卻變成了生離死別的悲劇。車禍發(fā)生時，父親因為過度疲勞導致駕車失控，最終全家都遭到了不同程度的傷害。這場事故折射出人們對于交通安全的輕視，也讓我們深感自己的幸運。然而，每當回想起當時發(fā)生的一幕，后悔莫及的情緒仍然充斥心頭。如果當時我能勇敢地制止父親開車，或者合理安排行程，那么也許這場悲劇就不會發(fā)生。事實上，許多事故死亡都可以通過一些簡單的措施來避免，只可惜常常被我們忽略了。
第三段：觸動靈魂的恐懼與思考（談論事故死亡對心靈的沖擊和啟示）
親眼目睹事故死亡，給我留下了深刻的印象，也觸動了我的靈魂。那一刻，死神仿佛在向我招手，我感受到了生命的無常和寶貴。我開始重新審視自己的生活方式和對待生命的態(tài)度。此外，這個經歷也啟發(fā)了我對于他人生命的關愛和珍惜。生命無價，我們必須要以謙虛、感恩的態(tài)度去對待自己和他人。同時，我們也應該發(fā)揚社會責任，為交通安全貢獻自己的一份力量。只有通過個人的轉變和社會的共同努力，我們才能減少事故死亡的發(fā)生，為我們的家庭、社區(qū)和國家創(chuàng)造一個更加安全和美好的環(huán)境。
第四段：教訓與反思（討論應該從哪些方面著手，以預防事故死亡的發(fā)生）
為了預防事故死亡的發(fā)生，我們應該從多個方面著手。首先，個人安全意識和駕駛素養(yǎng)的培養(yǎng)非常重要。每個人都應該牢記安全第一的原則，不開車時不酒駕，并注意休息以保證良好的駕駛狀態(tài)。另外，各級政府也有責任在交通規(guī)劃中注重交通安全，提高基礎設施的安全性。此外，家庭和學校也應該加強對于交通安全的教育和指導，讓孩子們對交通安全有正確的認知。最后，媒體應該充分發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用，提高人們對交通安全的重視度，增加對于那些因交通事故死亡的個體的報道，以引起更多人的共鳴和關注。
第五段：總結呼吁（用激勵人心的語言呼吁大家共同努力，以減少事故死亡的發(fā)生）
讓我們共同努力，從個人做起，從小事做起，為減少事故死亡而努力。當我們在道路上駕駛時，請不要忽視行車安全，盡量遵守交通規(guī)則；當我們發(fā)現(xiàn)駕駛人存在安全隱患時，請毫不猶豫地提醒對方；當我們聽聞交通事故的消息時，請對親朋好友提醒他們注意安全。既然我們都是這個社會的一份子，那就讓我們共同守護生命，共同創(chuàng)造一個更安全、更美好的交通環(huán)境吧。正如一句名言所說：“要想改變世界，先從改變自己開始”。
死亡事故分析報告篇八
---向轄區(qū)群眾開展不當燃放煙花爆竹所引發(fā)的火災、爆炸等突發(fā)事故的警示宣傳，教育群眾安全燃放煙花爆竹，提高轄區(qū)群眾的安全燃放意識。
一月份轄區(qū)共發(fā)生各類刑事案件8起，和去年同5起相比，上升了3起，發(fā)案上升了60％，其中盜竊案件5起，詐騙2起，搶劫1起。治安案件9起，和去年同期相比持平。其他糾紛4起，均已調解。刑事案件多發(fā)盜竊案件，再次提醒廣大轄區(qū)居民應該注意自我防范和防盜意識。
入室盜竊案、車玻璃被砸案件呈高發(fā)態(tài)勢。盜竊案占全部案件的％，說明轄區(qū)居民的自我防范意識有待加強。
2---
在各停車場豎立警示標語，提醒廣大駕車人員不要將貴重物品放置于車中。
通過警務室、物業(yè)公司保安，在案件高發(fā)時段，調整巡邏方案，加強巡邏力度和密度，震懾犯罪。
4---
加強常住人口中的重點人口和“五種人”等工作對象管理，落實對轄區(qū)重點人員的幫教措施，完善“五種人”的各項監(jiān)督考察制度，嚴密重點人口管理措施，真正做得“發(fā)現(xiàn)得了、幫教得好、控制得牢、打擊得早”。采取“以證管人、以房管人”的人口服務管理模式，對出租房屋和外來人口進行深入的摸排，實行分類管理。今年1月登記租賃房屋5戶，辦理居住證42個，入戶走訪轄區(qū)群眾220戶。
一月份，警務室共受理居民求助4次，幫助居民解決實際困難，得到轄區(qū)居民的肯定。在服務群眾和消防安全宣教方面，社區(qū)警務室充分利用警務聯(lián)動機制工作，利用入社區(qū)向轄區(qū)群眾宣傳了治安、消防等法律、法規(guī)。同時采取了一系列新措施來提高群眾的安全防范意識。
為了提升轄區(qū)穩(wěn)定系數(shù)。針對家庭、
6---開展消防工作。對今冬明春消防工作做以下部署：一是集中開展消防安全宣傳教育，普及消防安全常識；二是在春節(jié)來臨前再對轄區(qū)進行一次火災隱患大排查，全面排查轄區(qū)火災隱患；三是強化消防安全重點單位監(jiān)管。
各位領導、同志們：
10---新發(fā)展、新突破，不斷提高服務質量和服務效率。提高處警速度和工作效能。對群眾的報警求助，堅持做到“有警必接、有難必幫、有險必搶、有求必應”，城區(qū)5分鐘內，城鄉(xiāng)結合部10分鐘內到達現(xiàn)場，農村地區(qū)以最快的速度趕到。派出所逐步建立集報警服務和戶籍、非機動車輛、出入境、特種行業(yè)管理等于一體的綜合服務大廳，推行“一站式”服務。堅決制止“冷硬橫推”。以治理亂收費、亂罰款為重點，狠抓“吃拿卡要”、“三亂”等突出問題的整治，切實抓出成效。對現(xiàn)有各類收費全面進行清理，可收可不收的堅決不收，可高可低的一律按最低限收取。對擅自設立收費項目、提高收費標準、搭車收費以及其它變向收費等行為，一經發(fā)現(xiàn)，一律嚴肅追究和處理。
認真研究我縣經濟新一輪發(fā)展給公安管理帶來的新變化、新要求，著力增強服務的主動性，
12---服務。對直接侵害經濟發(fā)展的重大惡性案件、破壞生產秩序的案件、挾嫌報復企業(yè)領導人的案件、敲詐勒索個體工商戶的案件、欺壓排擠外地客商的案件，作為重中之重，優(yōu)先辦理，依法從重從快查處，嚴防不法分子破壞和搗亂。加大對企業(yè)周邊環(huán)境的整治力度，對個體私營業(yè)戶比較集中的區(qū)域、批發(fā)市場，設立專門治安辦公室。對政府劃定的重點保護單位，實行特別保護，嚴禁各種以創(chuàng)收為目的的檢查。對侵害企業(yè)和投資者利益的人員，決不姑息遷就，凡有敲詐勒索、吃拿卡要和其它刁難行為的，發(fā)現(xiàn)一個處理一個，決不手軟。以上承諾，希望各級領導予以監(jiān)督，各類企業(yè)、個體工商戶予以監(jiān)督，廣大人民群眾予以監(jiān)督。我們一定乘借這次會議的強勁東風，進一步創(chuàng)新思路，完善機制，優(yōu)化服務，狠抓落實，以此為契機，把公安工作再提高一個新的水平，為全縣經濟跨越式發(fā)展作出新的更大貢獻。
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14---嚴格按照條令條例和集訓大隊規(guī)章制度從日常小事抓起，注重點滴養(yǎng)成，努力培養(yǎng)大學生過硬的軍人素養(yǎng)。在訓練中我們將按照部局大綱和實戰(zhàn)化培訓方案，精心組織、規(guī)范教學，切實培養(yǎng)大學生學員的組訓、施訓能力和初戰(zhàn)指揮水平，為第一任職打下堅實基礎。
做好安全防事故工作是開展實戰(zhàn)化集訓工作的前提。在日常訓練、生活中，我們會成立安全工作小組，完善措施，落實制度，強化責任。嚴抓細摳，引導學員時刻講安全，人人講安全，確保部隊高度安全穩(wěn)定。
戰(zhàn)友們，實戰(zhàn)化集訓的號角已經吹響，讓我們以高昂的斗志、燃燒的激情和無比的干勁，深入推進實戰(zhàn)化集訓開展。請總隊首長放心，我們將同心協(xié)力、全力以赴，堅決完成任務。
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死亡事故分析報告篇九
12月2日上午8時20分左右，公司7名工人在陽陸七號熱能加熱站工作。2m平臺除氧器動火時，未發(fā)現(xiàn)下平臺有易燃油漆。在動火作業(yè)期間，火星落入油漆桶，導致油漆桶起火。
1、施工單位陳明建在電焊、氣割作業(yè)前未對周圍工作環(huán)境進行認真檢查和清理，事故的直接原因是油漆桶內仍有可燃物。
2、班長對電焊、氣割要求管理不嚴，實施措施不嚴，工作粗心，導致施工現(xiàn)場作業(yè)人員工作粗心，安全總監(jiān)孫波缺乏有效監(jiān)督，是事故的間接原因。
1、電焊工陳明健、杜忠軍在作業(yè)前未嚴格按照措施將易燃品清理出施工區(qū)域，對事故負有直接責任。
2、安全負責人孫波對陳明健不遵守措施的操作行為進行了有效監(jiān)督，并對事故的發(fā)生負有主要責任。
3、項目部對員工管理不嚴格，教育不夠，施工未嚴格按照措施進行，現(xiàn)場管理不到位，安全意識薄弱，項目部負責教育管理不到位。
1、電焊、氣割作業(yè)前，必須將作業(yè)現(xiàn)場及附近的易燃易爆物品徹底清理干凈。
2、施工現(xiàn)場必須配備足夠且合格的滅火器、防火砂、水源等消防設施和設備。
3、嚴格執(zhí)行《電焊、氣割作業(yè)安全技術措施》的其他規(guī)定。
4、加強措施的研究和落實，提高安全意識和防范技能，杜絕事故發(fā)生。
在這起未遂事故發(fā)生后，可以想象，如果事故擴大并導致火災，后果是無法想象的?；馂陌l(fā)生后，會產生大量有毒有害氣體一氧化碳，給安全生產和員工生命財產帶來巨大損失。因此，必須嚴格按措施進行作業(yè)，嚴格現(xiàn)場管理，加強互保和聯(lián)保，防止此類事故和現(xiàn)象的發(fā)生。
死亡事故分析報告篇十
《祝?！肥歉咧姓Z文課本傳統(tǒng)篇目。它篇幅長,容量大,結構又復雜。以前我教這篇課文,追求細而全:從字詞講到復句,從記敘順序分析到情節(jié)結構,從人物形象探索到主題思想,可謂面面俱到,但測試效果并不理想?，F(xiàn)在教《祝福》,我讓學生寫日記,編年譜、小傳,寫分析報告,收到了良好的教學效果。
日記
12月23陰
晚上回到故鄉(xiāng)魯鎮(zhèn)。因沒有家，只好暫寓在本家魯四老爺?shù)恼永?。論輩份，我該叫魯四老爺為“四叔”。四叔是一個講理學的老監(jiān)生，同五年前比起來，單是老了些。不過，胡子還未留。見面之后，四叔先是寒喧，然后是說“我”胖了，最后大罵新黨。雖然我知道并非借題罵我,罵的還是康有為。但是,談話是總不投機的,于是不多久,我便一個人留在書房里。
12月24日陰暗
今天起得很遲,午飯之后,出去看了幾個本家和朋友。訪了鎮(zhèn)東頭一個朋友出來之后,在河邊遇見祥林嫂。她是這回我在魯鎮(zhèn)所見的人中變化最大的一個:僅僅五年的時間,花白的頭發(fā)已經全白,根本不像一個四十上下的人;臉上瘦削不堪,黃中帶黑,且絲毫不見幾年前那悲哀的神色,看上去,整個臉像是木刻似的；眼睛間或一輪,說明還是個活物。她一手拄著一支比她更長的下端開了裂的竹竿,一手提著內放了一只破空碗的竹籃:她成了一個地道的乞丐了。
想不到,祥林嫂看到我以后,接連問了我三個問題:一是魂靈究竟有沒有;二是如果有魂靈,是不是就有地獄;二是如果有地獄,那死掉的一家人能不能見面。關于第一個問題,我替她著想,回答“也許有”;第二個,我倉促之中回答“論理,也該有”。最后說“然而也未必……誰來管這等事……”。第三個,我推說自己說不清,并把先前的話翻了過來,回答說“究竟有沒有魂靈,我也說不清”。
最后我乘她不再緊接地問,邁開步便走,匆匆逃回四叔的家中。
但我心里覺得不安逸。我想,祥林嫂如果發(fā)生什么不測,我的答話委實該負若干的責任,可隨后就想，自己大概是生著教育家所謂的神經病,況且我已經說過“說不清”。
然而,思來想去,心里仍是覺得不安。
12月25日下雪
今天依舊起得很遲。午飯之后,還是出去看看幾個本家和朋友。他們都沒有什么大改變,單是老了些。他們家中都很忙,為“祝?！弊鲋鴾蕚洹！白８！笔囚旀?zhèn)年終的大典,因此,買得起福禮和爆竹的人家都很重視。福禮由女人們辛勞制作,拜的卻只限于男人。
與昨天相比,天色更加陰暗,下午竟下起漫天大雪,我到四叔書房里時,瓦楞上已經雪白,壁上掛著的朱拓的陳摶老祖寫的大“壽”字和還沒脫落的“事理通達心氣和平”的對聯(lián)被雪光映得極分明,我覺得百無聊賴,便去窗下的案頭翻了一下:一部似不完全的《康熙字典》,一部《近思錄集注》和一部《四書襯》,再加上今天時時記憶起祥林嫂來,仿佛懷著什么不祥的預感。明天一定要走了,我想。
傍晚,從一個短工嘴里打聽到祥林嫂死去的消息。短工說祥林嫂是窮死的,是昨天夜里或者就是今天死的。聽到祥林嫂的死訊,我非常驚惶,但僅僅是暫時的事,隨后心里漸漸輕松。不過,偶然之間,還似乎有些內疚。
晚飯桌上,我還想打聽些關于祥林嫂的消息,但因四叔忌諱極多,加上我又不知道該用什么隱語替代,所以終于沒有問?？此氖鍍叭坏哪樕?我疑他認為我這時來打攪他,也是一個謬種(剛才傍晚時分,四叔曾罵祥林嫂是“謬種”),便立即告訴了他明天要離開魯鎮(zhèn),四叔也不很留。一餐飯就這樣悶悶吃完了。
吃過晚飯,我獨坐在燈下,回想起祥林嫂半生事跡的斷片。
12月26日大雪
臨近五更之時,我被爆竹聲驚醒,看見豆一般大的黃色的燈火光,接著聽到畢畢剝剝的鞭炮,知道四叔家正在“祝?！绷恕?/p>
天亮后,離開魯鎮(zhèn)。
寫完日記,我指導學生編年譜、寫小傳。
樣林嫂小傳
祥林嫂,衛(wèi)家山人,可能姓衛(wèi),生活在19世紀末20世紀初。
有一年春上,只有十六七歲,以打柴為生的丈夫祥林死了,二十六七歲的祥林嫂便逃離了家中,經做中人的衛(wèi)老婆子介紹,冬初進了魯鎮(zhèn)魯四老爺家中做幫工。每月工錢500文?；钣嬰m多且重,但她反感到滿足。
三個半月后,即開春前夕,她的婆婆帶人把她抓了回去。工錢1750文全被婆婆拿去了。
在這之前,她那嚴厲的婆婆為了小兒子要花一筆錢做聘禮娶老婆就把她許給了賀家坳的賀老六了。因此不幾天,祥林嫂就被裝到花轎里送到賀家坳去了。她出格地反抗,但不中。年底生了一個孩子,小名叫阿毛。母親孩子養(yǎng)得都胖,又沒婆婆,男人有力氣,又會做,自家有房子,日子過得蠻好。
但天有不測風云,年紀輕輕的男人得了傷寒死了。沒多久,四歲的阿毛在春上又被狼銜去了。這樣,家中就剩下她一個人了。到了秋天,大伯來收屋,她走投無路,只好由衛(wèi)老婆子領著,求老主人。主人收下了她,但手腳已沒先前靈活了,記性也壞得多,死尸似的臉上整日沒個笑影,主人家很是不滿。家中最重大的事件是祭祀,但一切飯菜碗盤都用不著她沾手,她的任務僅是在灶下燒火。這對她打擊很大。
之后,她開口總是講阿毛被狼銜去的故事。開始倒還有人聽,后來人們聽膩了,便不僅不表示同情,還取笑她。從這以后,她再也不提阿毛的事了。
魯四老爺家有個幫傭,大家稱她柳媽。柳媽談起她作為回頭人出嫁出格地反抗時留下的傷疤。這話傳揚出去,人們又拿這傷疤取笑她。柳媽還建議她到土地廟捐一條門檻,贖了這一世的罪名,否則到了陰司,那兩個短命的死鬼男人還要爭,閻王老爺只好把她鋸開來。
她很苦悶,以后花了近一年的工錢捐了門檻。捐了門檻之后,她精神一下子好了起來。
冬至祭祖時節(jié),主人仍不讓她沾碰杯筷,這次她受到了徹底的打擊,簡直成了一個木偶人。不到半年,頭發(fā)變白,記憶更壞。
主人家愈加不滿。不久,終于把她打發(fā)走了?；蛘呤请x開主人家就成了乞丐,或者是先到衛(wèi)老婆子家然后再成了乞丐。三四年后,臘月二十四日夜里或二十五日凌晨人們準備祝福的當兒,祥林嫂在魯鎮(zhèn)離開了人世。
終年四十歲左右。
祥林嫂年（年齡）譜
二十六七歲以前--與祥林結婚。
二十六七歲--春上死了丈夫。冬初逃出家中,經衛(wèi)老婆子介紹,到魯鎮(zhèn)做工。
二十七八歲--春上改嫁。年底生阿毛。阿毛一歲。
二十八九歲--阿毛兩歲。
丈夫患傷寒死去。
二十九或三十歲--阿毛三歲。
三十或三十一歲--四歲的阿毛春上被狼銜去。秋天經衛(wèi)老婆子介紹,回到魯鎮(zhèn)做工。祭祠時很閑,只燒火。年底柳媽建議她去土地廟捐門檻。
三十一二歲--近秋到土地廟捐門檻。冬季祭祖時節(jié),仍不能拿酒杯和筷子。
三十二三歲--頭發(fā)花白,記憶尤其壞。
三十三四歲--可能被趕出魯四老爺家。
三十四五歲--淪落為乞丐。
三十五六歲--淪落為乞丐。
三十六七歲--淪落為乞丐。
三十七八歲--臘月二十四夜里或二十五凌晨離開人世。
編好年譜,寫好傳記,這只是對小說有了一個較為全面而細致的感性認識,有了這個感性認識,就為我們上升到理性認識一一準確把握小說的主題一一打下了一個良好的基礎。因此,接下來,我指導學生寫一份《關于祥林嫂死因的分析報告》。祥林嫂的死因究竟是什么?她是怎樣被逼得一步步走上絕路的?是個人悲劇,還是社會悲劇?作者利用倒敘手法把樣林嫂的死放在開頭寫,目的何在?(不僅是制造懸念,更重要的是與魯鎮(zhèn)人們的祝福形成鮮明而強烈的對比,從而把祥林嫂與整個社會的矛盾沖突一下子凸現(xiàn)在讀者面前。)我提出上面這些問題讓學生思考,要求學生撰寫要實事求是,以理服人,不扣帽子,不說空話。
關于祥林嫂死因的分析報告
根據調查,我們了解到,祥林嫂一生經歷了四大波折：喪夫后逃到魯鎮(zhèn)做工;被婆婆出賣強嫁到賀家拗;后夫死于傷寒,兒子被狼叼去,自己被大伯趕出屋;重返魯鎮(zhèn)做工遭歧視,被看成是“傷風敗俗”的女人。這四大波折使她遭受到一次又一次的打擊,從而使她一步一步走向絕境。在走向絕境的過程中,魯四老爺自然要負主要責任:他吩咐四嬸不讓祥林嫂沾碰祭祀用的器具,使祥林嫂的精神支柱完全摧毀。逼她再嫁,將她賣進深山里坳的婆婆,趕她出門的大伯,用地獄之類的迷信來恐嚇她的柳媽,薦她又合伙搶她的衛(wèi)老婆子,還有鄙視她、嘲笑她、侮弄她的魯鎮(zhèn)一些人,所有這些人對祥林嫂的死都多少不等地負有不可推卸的責任:他們都使祥林嫂在精神上受到或大或小的打擊,從而使她不停地往死路上趕。就是“我”的回答,也多少加速了祥林嫂死亡時刻的到來,使祥林嫂帶著對死后的恐怖離開了人世。
以上這些人有的是自覺地把祥林嫂往死路上趕,更多的則是不自覺而為之。但不管是哪種人,他們的言行都是由某種思想觀點所支配的。那個時代,女人,尤其是下層女人,社會地位非常低下,更何況處于社會最底層的一個寡婦。正因如此,魯四老爺輕視厭惡祥林嫂。魯鎮(zhèn)一些人也嘲笑欺侮祥林嫂。還有,那個時代人們信奉“不孝有三,無后為大”的古訓,這樣,祥林嫂的婆婆在大兒子已死而沒能留后的情況下,無論如何也要攢錢,為小兒子娶一房媳婦以續(xù)香火,沒錢怎么辦？賣祥林嫂是比較好的辦法,這樣,衛(wèi)老婆子的行為（合伙劫她）也就有了很好的注腳。最后,由于那個時代魯鎮(zhèn)的人照例相信鬼,因而柳媽恐嚇她,甚至連“我”這個根本不信鬼的人在那種具有濃重迷信色彩的環(huán)境中，回答祥林嫂提出的問題時也變得軟弱無力,從而加重了末路人的苦痛。
綜上所述,以“女人禍水論”和“不孝有三,無后為大”觀為主要內容的封建禮教(自然不是全部)及迷信思想支配著的自覺不自覺把祥林嫂往死路上推的人,導致了祥林嫂的肉體和精神遭受到嚴重摧殘,并使她最終淪為乞丐,被活活餓死、凍死、嚇死。
封建禮教和迷信是殘殺祥林嫂的元兇。
（原載8-9期《中學語文教學參考》）
[日記年譜小傳與死亡分析報告--《祝福》教學方法新探]
死亡事故分析報告篇十一
甲方：
乙方：
年 月 日 時 分許，xxx駕駛車牌號為 的 車行駛至xxxxx時發(fā)生交通事故，致 死亡。甲、乙雙方就賠償事宜，經協(xié)商自愿達成如下協(xié)議：
一、乙方自愿一次性賠償甲方各種人身損害賠償項目(包括喪葬費、死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費、精神損害撫慰金、處理事故家屬誤工費、交通費、住宿費等)共計 萬元(小寫： 元)整。
二、甲方同意接收上述賠償款項，并放棄對乙方的其他一切權利，不再要求乙方進行任何形式的賠償或承擔其他任何責任。若甲方及甲方的其他利害關系人再向乙方提任何要求，由甲方負責。
三、本協(xié)議簽訂后，為方便乙方進行保險理賠，甲、乙雙方均同意互相配合就本事故的保險賠償事宜通過非訴或者訴訟的方式解決(如提供死亡證明、火化證、戶籍注銷證明等)。通過訴訟方式解決的，若法院出具判決書或者調解書確定的賠償數(shù)額與本協(xié)議不一致，雙方仍保證按本協(xié)議約定的賠償數(shù)額履行。相關辦案費用由乙方承擔。
四、乙方于20xx年4月17日已向甲方 支付賠償金 元，乙方應在本協(xié)議生效之日起 日內向甲方支付賠償金 元，剩余款項 元于 日內全部付清。未付款項采取轉帳方式轉入 銀行 帳號。賠償金支付后由甲方自行進行內部分配，如產生分配糾紛與乙方一概無關。
五、甲方對乙方的違法行為表示諒解，保證不再要求司法部門追究乙方的任何行政、刑事責任，并保證在必要時配合乙方向司法機關等有關部門說明本協(xié)議的情況，出具相關文件或證明。
六、甲方保證不再要求乙方或乙方機動車投保的保險公司賠償本協(xié)議以外的任何賠償。因本事故車輛投保產生的保險賠付，由乙方進行理賠或索賠，保險賠付款項全部歸乙方所有。
七、甲方應保證沒有其他權利人就此事故再向乙方主張權利，若因此造成乙方損失由甲方賠償;甲方保證其提供的資料真實有效，若因甲方提供的資料不真實而造成計算賠償依據錯誤，乙方有權要求甲方退回多計算部分或作相應扣除;若本協(xié)議被確認無效，甲方應將已收取的全部賠償款返還于乙方，從新協(xié)商或由有權機關處理。
八、甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定，違約方應向對方支付違約金壹拾伍 萬元。
九、此事故雙方一次性了結，別無其他任何糾葛。
十、本協(xié)議一式四份，自兩方簽字后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，交警部門留存一份，保險公司一份，具有同等法律效力。
甲方：
乙方：
日期：
死亡事故分析報告篇十二
xx年我旗5歲以下兒童死亡監(jiān)測工作順利完成?，F(xiàn)將xx年全旗5歲以下兒童死亡監(jiān)測主要結果分析如下：
一、監(jiān)測對象和方法
1.監(jiān)測范圍
全旗5歲以下兒童死亡監(jiān)測是以人群為基礎的監(jiān)測，監(jiān)測范圍為全旗二十一處鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
2.監(jiān)測對象
5歲以下兒童死亡監(jiān)測對象為監(jiān)測地區(qū)常見戶及居住一年以上的流動人口家庭戶中全部0-4歲兒童作為監(jiān)測對象。
3.資料收集
資料來自全市婦幼保健機構上報的兒童死亡監(jiān)測報表及死亡卡片。
4.質量控制
xx年我所根據婦幼衛(wèi)生年報和三項監(jiān)測質量控制的工作要求，對我旗八仙筒、東明、青龍山的年報和“三項監(jiān)測”工作進行了質量控制，無活產數(shù)漏報、5歲以下兒童死亡漏報0例。
5.統(tǒng)計分析
根據5歲以下兒童死亡監(jiān)測基礎數(shù)據匯總得到5歲以下兒童死亡率、嬰兒和新生兒死亡率。5歲以下死亡兒童醫(yī)療保健服務指標根據實際死亡卡片進行計算。
二、結果
（一）一般情況
全旗監(jiān)測地區(qū)活產數(shù)為4077，男、女分別為2130例和1947例。
五歲以下兒童死亡26例,嬰兒死亡21例，新生兒死亡15例，1-4歲兒童死亡5例。
（二）5歲以下兒童年齡別死亡率
1、新生兒死亡率
xx年全旗新生兒死亡率為4.17‰，xx年全旗新生兒死亡率與比較有明顯下降。
2、嬰兒死亡率
xx年全旗嬰兒死亡率為5.15‰，較20有小幅下降，下降了0.89‰，
3、5歲以下兒童死亡率
xx年全旗5歲以下兒童死亡率為6.38‰，較年有小幅下降，與2012年比較，下降了0.59%。
（三）5歲以下兒童主要疾病死因別死亡率即構成比
xx年全旗5歲以下兒童死亡的主要死因、先天性心臟病、早產、其它先天異常、意外死亡，出生窒息前五位死亡原因占總死亡的84.6%。
三、討論與建議
1、全旗兒童死亡率總體呈下降的趨勢
xx年，我旗新生兒、嬰兒、5歲以下兒童死亡率總體呈下降趨勢。反映出我旗近幾年來通過加大衛(wèi)生資源投入和建設力度、完善婦幼衛(wèi)生服務網絡、重視基層產科質量等各項措施，提高了農村地區(qū)的婦幼醫(yī)療保健服務能力，改善了農村地區(qū)的婦女兒童健康狀況。
2、兒童常見病的死亡率明顯下降，出生缺陷問題日益突出，意外窒息成為兒童死亡的主要原因。
xx年與2012年比較，我旗5歲以下兒童主要疾病死因中，先
天性心臟病、早產和低出生體重、出生窒息死亡率均呈上升趨勢。就要健全網絡服務管理體系，切實加強圍產期保健和孕產婦系統(tǒng)化管理，認真篩查高危產婦，進行重點管理，實行早期干預。同時加強兒科建設，提高基層醫(yī)療保健機構新生兒窒息的復蘇技術和新生兒保健質量，這是降低新生兒死亡率的重要措施。
5歲以下兒童主要分類死亡中，先天性心臟病為第一位主要死因，說明出生缺陷問題日益突出，應當引起高度重視。出生缺陷可造成胎兒和嬰兒的死亡，并可導致大量的兒童患病和長期殘疾，給個人和家庭造成了嚴重的健康和經濟損失，成為一個重要的公共衛(wèi)生、人口及社會問題。出生缺陷的關鍵是預防。各級衛(wèi)生部門要高度重視提高出生人口素質工作，采取綜合措施，預防出生缺陷的發(fā)生。大力普及優(yōu)生知識，引導準備結婚的`男女青年自覺接受婚前醫(yī)學檢查，有針對性的開展婚育指導，依法開展婚前醫(yī)學檢查、產前診斷、遺傳咨詢和新生兒疾病篩查工作，降低出生缺陷發(fā)生率，使出生人口素質逐步提高。
3、兒童醫(yī)療保健服務情況明顯改善
5歲以下兒童得到的醫(yī)療保健服務可以從兒童死前治療情況、兒童死亡地點及就診情況等得以反映。xx年全旗兒童死前治療情況住院占77%、門診及未就醫(yī)占23%；兒童死亡地醫(yī)院占73%、途中及家中占27%；診斷級別省（市）級占34.6%、縣（區(qū)）級占30.7%、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及未就診占34.6%。也是死前診斷最后診斷的醫(yī)務人員，提高他們對疾病的認識和診療能力以及必要的搶救技術至關重要。各級政府都應高度重視穩(wěn)定和加強基層婦幼保健人員隊伍，加強對現(xiàn)有婦幼保健技術服務人員的業(yè)務培訓是降低兒童死亡率不可缺少的有效措施。
死亡事故分析報告篇十三
xxx年x月x日星期x18:10
xxx發(fā)展中心：王xx、鄭xx、劉xx
xxx公司安全部：劉x
xx車間xxx工傷事故
郭x、申x
負責人：
車間主任——申x
安全部負責人——劉x
事故發(fā)生當天早上5:30左右，事故發(fā)生后相關負責人等第一時間將傷者送往東勝中心醫(yī)院接受治療。經醫(yī)院檢查和包扎后因院方無再植技術而將傷者于早上九點多送往包頭接受再植技術。目前傷者手部已經接受了肉體再植技術和植皮，醫(yī)院表示經過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養(yǎng)半月左右再進行二次手術。目前傷者治療情況良好、情況穩(wěn)定。
郭x——與傷者搭檔工作，并負責指揮天車
事故發(fā)生當時，郭正與申合作，準備將工件進爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作，給工件的頂部上一個零件。(培訓，保護好事發(fā)現(xiàn)場有利于員工工傷的鑒定和單位對事故原因的調查，以便于總結類似事件的經驗教訓，以免重蹈覆轍。
3、車間主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，
看得見得操作安全，還有看不見的心理原因等。管理者要在加強安全教育的同時還要多注意員工日常生活中的個人習慣和性格問題，及時發(fā)現(xiàn)和了解情況，和員工進行及時有效的溝通，避免員工帶情緒上班，讓員工在工作時能夠集中精神，減少安全事故的發(fā)生。
讀書破萬卷下筆如有神，以上就是為大家?guī)淼?篇《事故分析報告范本事故分析報告》，您可以復制其中的精彩段落、語句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
死亡事故分析報告篇十四
甲方：
乙方：
事件概括：年 月 日 時 分， 駕駛 車（牌照號 ）由行至公路 公里處處時，與前面正常行駛的車（牌照號 ）相撞，造成 當場死亡?，F(xiàn) （甲方）與 （乙方）就 死亡賠償事宜，本著平等、自愿、公平原則，經友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、甲方一次性支付給乙方死亡賠償金、喪葬費、交通費、誤工費等共計人民幣 萬元，大寫 萬元）。
二、甲方將上述 萬元于本協(xié)議簽訂后當日付給乙方 萬元，剩余的 萬元于 年月日前一次性付給乙方。
三、上述費用支付給乙方后，由乙方二人內部自行分配、處理，其分配、處理的方式、后果與甲方無關。
四、甲方履行付款義務后，乙方任何一人就此事保證不以任何形式、任何理由就死亡一事向甲方要求其他任何費用。
五、甲方履行二次（最終）付款義務后，就此事處理即告終結，甲乙雙方之間不再有任何權利、義務。以后因此事衍生的結果亦由首先提出方自行承擔，另一方對此不再承擔任何責任。
六、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商之結果，是雙方真實意思表示，且公平、合理的。
七、本協(xié)議內容甲乙雙方均已經全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方明白本協(xié)議所涉及后果，甲乙雙方對此協(xié)議處理結果完全滿意。甲方有證人 在場，乙方有在場共同見證并都已對協(xié)議內容表示滿意。
八、本協(xié)議為一次性終結處理協(xié)議。
九、本協(xié)議自甲乙雙方共七人簽字時生效。本協(xié)議一式七份，甲乙雙方每人各執(zhí)一份。
甲方：
乙方：
日期：
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