最熱騎行總結心得大全（22篇）

通過總結，我們可以找到自己在學習和工作中的不足之處，并提出改進的方案。寫一篇完美總結的技巧如果你不知道如何寫總結，不妨閱讀以下總結范文，或許能給你一些啟發(fā)。

騎行總結心得篇一

第一段：引言（100字）

騎行是一種健康、環(huán)保、經(jīng)濟的交通方式，也是一種具有挑戰(zhàn)和享受的運動。在騎行中，我們不僅能欣賞自然風光，感受大自然的魅力，還能增強體質、鍛煉意志。通過長時間的騎行，我深深感受到了騎行對我的生活和心理產(chǎn)生的積極影響，下面我將依次從健康、挑戰(zhàn)、享受、成長和快樂五個方面總結我的騎行心得。

第二段：健康（250字）

騎行是一項能夠全面鍛煉我們身體的運動。通過長時間的騎行，我們的心肺功能逐漸改善，腿部肌肉得到充分的鍛煉。同時，騎行還能增加血液循環(huán)，提高免疫力，減少患病的風險。而且，騎行對于坐辦公室工作的人來說，還是一種舒緩壓力的方式。每天騎車上下班，可以讓我們遠離擁堵的交通，減少交通事故的風險，同時還能增加運動量，保持良好的健康狀態(tài)。

第三段：挑戰(zhàn)（250字）

騎行是一項既有挑戰(zhàn)又有樂趣的運動。長途騎行中的連綿山坡，曲折的山路，不僅需要身體耐力的挑戰(zhàn)，還需要騎行者的毅力和勇氣。我曾經(jīng)經(jīng)歷過一次騎行活動，騎行隊伍要穿越高海拔山區(qū)，一路上面對著種種艱辛和困難，但通過不懈的努力和團隊的相互支持，我們成功地完成了這次挑戰(zhàn)。這次騎行讓我明白，只有克服了困難，才能真正體驗到騎行的快樂與成就感。

第四段：享受（250字）

騎行不僅身體力行，更能讓人慢慢享受旅程中的點滴美好。騎行過程中，我們經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)美景、美食和美人。每一次停下腳步，欣賞著遠離喧囂的自然風景，呼吸著新鮮的空氣，體驗著安寧與寧靜，我感受到了內(nèi)心的放松和愉悅。而在遇到當?shù)靥厣朗硶r，品嘗著地道的美食，也給了我無限的滿足感。此外，騎行還可以結識各種朋友和志同道合的伙伴，共同分享騎行的快樂，這些都是我在騎行中享受到的珍貴的經(jīng)歷。

第五段：成長與快樂（350字）

通過騎行，我不僅獲得了健康和挑戰(zhàn)的體驗，更重要的是讓我在成長和快樂中收獲了更多。騎行過程中，我不僅學會了團隊合作、溝通和互助，還培養(yǎng)了耐心和勇氣。每個運動員背后都隱藏著無數(shù)的挫折和艱辛，但正是這些所謂的痛苦和艱辛，塑造了我們頑強拼搏、永不放棄的品質。而在騎行的過程中，我們在自然與人文中接受各種挑戰(zhàn)和陌生環(huán)境，經(jīng)過努力完成騎行目標后，那種成就感和快樂感是無法用言語表達的。

結語（100字）

騎行不僅是一種運動，更是一種生活的態(tài)度。它讓我充滿陽光和活力，懂得了生活的真諦。通過騎行，我不僅收獲了健康與快樂，還提升了自己的思維能力和心理素質。我相信，只要堅持下去，騎行會給我們帶來更多的驚喜和收獲。騎行的旅程雖然艱辛，但那種汗水和驕傲感，是無法用金錢來衡量的。讓我們堅持騎行，享受生活的美好。

騎行總結心得篇二

因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結。

隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓練有一參考。

集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。

據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結《騎行心得總結》。踏頻訓練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復。

對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。

其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。

獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預案，我接下就是要首先學會補胎。

在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。

騎行總結心得篇三

昨天下午兩點，我補完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結了。

打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報平安，他也通過短信向我預告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。

先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。

再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。

至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點加格達奇還是不錯的;加格達奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉，不過時有兩坡間的凹處因維護而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。

路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風塵仆仆，根本看不出我是個遠行者。

再談風景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風景(當然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風景還在于心啊!

說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達奇旁的小村里與人家共進午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。

騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。

另外，我還有個在路上的小經(jīng)驗，為了身體不妨試試：每當身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進的尾氣量;當然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。

總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。

自行車運動的危險表現(xiàn)在：

1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。

2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉導致摔車。

3、回頭看同伴，沒預計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。

4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導致車輪相碰，前輪無法轉向失去平衡而摔車。

5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。

6、第三者主動撞擊。最嚴重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機或睡大覺的司機偏離車道的撞擊了。

對應以上問題解決之道：

1、多練習自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習形成先解右鎖的習慣，因先解除右鎖，人車必先向右側傾斜，容易保證符合我國道路靠右側行駛，避免往左側跌倒而受左側經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。

2、除確認路況很好及喝水時，應時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。

3、回頭看同伴時，應確認前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓不只是自行車駕駛)。

4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。

5、對線路的選擇上：多騎于路好、機動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習，更應盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。

對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細砂、機油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。

6、這種情況機率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機動車少的道路騎行是非常好的，對機動的傷害機率可以減到最低。

騎行總結心得篇四

春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。

本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。

春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。

1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。

2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。

3、同學積極參與、氣氛活躍

1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。

2、 “大家活動氣氛不高。

希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。

騎行總結心得篇五

20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

一、 活動概況：

1， 前期準備： 1)、宣傳(短信);

2)、人員通知;

3)、場地時間安排;

4)、單車租用。

2， 活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

二、 活動不足

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。

三、 未來展望

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。

騎行總結心得篇六

第一段：引言（200字）

騎行是一種獨特而令人愉悅的運動方式，它不僅能夠增強身體素質，釋放壓力，更能讓我們感受到大自然的美麗和寧靜。在過去的一年中，我有幸騎行了許多地方，無論是城市的繁華街道，還是鄉(xiāng)村的寧靜小路，每一次騎行都給我?guī)砹艘恍氋F的收獲和體會。在本文中，我將總結和分享我在騎行中所得到的心得體會。

第二段：身心雙重受益的騎行之旅（200字）

騎行不僅是一種鍛煉身體的方式，更是一個讓身心得以放松和平衡的機會。當我騎行時，我能感受到風對臉龐的拂過，感受到身體的靈活運動，并通過肌肉的酸痛感受到身體在不斷進步。同時，騎行的過程中，我也能夠擁有獨處的時間，對自己的內(nèi)心進行反思和調整。這種與自然的親密接觸，使得我每次騎行之后都可以感受到身心的雙重滿足和放松。

第三段：堅持與克服困難的意義（200字）

在騎行的過程中，我也曾遇到過各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。有的時候，是強烈的風雨讓我不得不放慢速度；有的時候，是陡峭的山路讓我氣喘吁吁；有的時候，是身體的疲倦和不適讓我想要放棄。但每當我堅持下來，克服了這些困難，我都能夠深刻地感受到成功背后的成就感和滿足感。這給了我一個重要的啟示，那就是不管面對什么困難，只要堅持努力，就一定能夠克服它們。

第四段：與他人分享的樂趣（200字）

騎行不僅是一種個人的運動方式，也是一種與他人分享和互動的機會。在我騎行的過程中，我結識了許多志同道合的朋友，我們一起探索未知的路線，一起分享美麗的風景，并一起激勵和支持彼此。這種與他人分享的樂趣，不僅讓我感受到了集體的力量，也豐富了我的人際關系。通過騎行，我明白了團隊合作的重要性，并且學會了與他人共同進步和成長。

第五段：結語（200字）

總之，騎行是一種獨特而有意義的運動方式，它帶給我身心雙重的滿足和放松，同時也教會我堅持和克服困難的勇氣，以及與他人分享樂趣和團隊合作的重要性。通過騎行，我不僅鍛煉了身體，更找到了一種平衡心靈和感受大自然的方式。我相信，騎行將一直陪伴著我，讓我在生活中擁有更多的快樂和收獲。

騎行總結心得篇七

自從疫情爆發(fā)以來，人們的生活方式發(fā)生了很大的改變。越來越多的人開始追求戶外運動，其中騎行成為了最受歡迎的一種方式。在這段時間里，我也加入了這股熱潮，并且擁有了自己騎行的經(jīng)歷和體會。騎行不僅僅是一種鍛煉身體的方式，更是帶給我了很多意想不到的收獲。

第二段：身體的變化和收獲

從騎行以來，我的身體發(fā)生了明顯的變化。我減少了贅肉，提高了體力和耐力。更重要的是，我獲得了更好的身體機能，病痛和疲勞的狀況也大大減少。每次騎行結束后，身體會釋放出一種愉悅的感覺，讓我深深體會到了鍛煉的重要性。另外，我還發(fā)現(xiàn)騎行對心理的影響也是巨大的。騎行時的自由感和風景的美麗為我的心靈帶來了極大的放松和安寧，有助于我減輕壓力，提升心情和幸福感。

第三段：對自然的感悟和熱愛

騎行讓我與大自然產(chǎn)生了更加緊密的聯(lián)系。在騎行的過程中，我欣賞到了大自然的美麗景色，呼吸到了新鮮的空氣，感受到了四季變化的魅力。我發(fā)現(xiàn)，大自然有無窮的力量和魔力，每一次與它進行親密接觸，都讓我不禁產(chǎn)生對它的敬畏與熱愛。我也認識到保護環(huán)境的重要性，騎行可以減少對環(huán)境的污染，激發(fā)了我更積極的保護環(huán)境的意識。我希望自己的行動能夠為環(huán)保事業(yè)貢獻一份力量。

第四段：與人交流和團隊合作的重要性

騎行讓我結識了很多志同道合的朋友。在騎行的過程中，我遇到了很多熱情的騎行愛好者，我們一起分享經(jīng)驗、交流技巧，建立起了深厚的友誼。騎行還教會了我團隊合作的重要性。在騎行活動中，我們需要相互配合，互相鼓勵和支持，才能夠完成更具挑戰(zhàn)性的目標。這種團隊精神和合作意識也在日常生活中得到了運用，讓我學會了與人合作，提升了自己的溝通和協(xié)作能力。

第五段：對未來的期望

我的騎行經(jīng)歷讓我充滿了對未來的希望和期待。我希望繼續(xù)保持騎行的習慣，享受騎行帶給我的快樂和益處。同時，我也希望能夠鼓勵更多的人加入騎行的行列，讓更多的人能夠享受到騎行的益處和樂趣。我相信，只要堅持不懈，努力向前，我們能夠克服各種困難，實現(xiàn)自己的騎行夢想。

總結：

騎行不僅僅是一種身體鍛煉的方式，更是一種積極向上的生活態(tài)度和心靈的修煉。通過騎行，我不僅獲得了身體和心靈的健康，也體驗到了大自然的魅力和人與人之間團隊合作的重要性。我希望通過分享我的騎行經(jīng)歷和體會，能夠激勵更多的人積極參與到騎行中，共同追求健康和幸福的生活。

騎行總結心得篇八

一 活動目的與意義：

1通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結，

戶外騎行活動總結。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。

2這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。

3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。

二 騎行路線：

1出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。

2在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列

的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。

三 騎行隊形：

1此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。

2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。

四 活動項目：

1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。

2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！

3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

五 騎行感想：

1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。

2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。

3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。

六 活動感謝：

1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！

2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。 3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。

夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。

總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！

騎行總結心得篇九

四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。

在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。

本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。

此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。

大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。

工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。

用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好！

制藥學院自行車俱樂部

20xx年4月21日

騎行總結心得篇十

20xx年x月，我xx二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

1，前期準備：

1)、宣傳(短信);

2)、人員通知;

3)、場地時間安排;

4)、單車租用。

2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。

騎行總結心得篇十一

四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第x屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。

在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結!其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵!在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。

本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第x屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。

此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。

大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。

工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。

用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好!

騎行總結心得篇十二

春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。

本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。 此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。

春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。

1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。

2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。

3、同學積極參與、氣氛活躍

1、 由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。

2、 “大家活動氣氛不高。

希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。

汽檢1301班

騎行總結心得篇十三

騎行是一種健康、環(huán)保的出行方式，近年來越來越受到人們的關注和喜愛。騎行不僅可以鍛煉身體，也能夠享受大自然的美景和舒緩壓力。我是一個騎行愛好者，多年來我騎行到了很多地方，也體驗到了許多騎行的中心得。在這篇文章中，我將分享一些騎行中心得體會，希望能給同樣熱愛騎行的人們一些啟發(fā)和思考。

首先，騎行教會了我堅持不懈的精神。騎行需要一定的體力和耐力，尤其是山地騎行更加考驗人的毅力。在攀爬陡坡、跋涉長途的時候，需要有堅強的意志力和毅力來支持自己前行。無論是面對困難的山路，還是遇到意外的天氣，我從未放棄過，始終堅持到達目的地。這種堅持不懈的精神不僅在騎行中有用，也可以應用到生活的其他方面。無論是工作、學習還是人際關系，只要我們努力不懈，就一定能夠取得成功。

其次，騎行讓我更加關注身體健康。騎行是一項有氧運動，它能夠鍛煉心肺功能，提高身體的耐力和健康水平。每次騎行，我都能感受到身體在運動中的快感，呼吸更加順暢，精力更加充沛。通過長時間的堅持騎行，我的體力得到了很大的提高，對日常生活中的勞動和運動都更加輕松應對。此外，騎行也幫助我控制體重，保持身材的同時提升了自信心。

再次，騎行讓我享受大自然的美景。在騎行的過程中，我有機會親近大自然，欣賞到它的美麗和神奇。無論是沿途的風景、悠閑的農(nóng)田，還是遠處的湖山、草原，都讓我感到心曠神怡。特別是在早晨或黃昏時分，太陽的光線投在一片金色的大地上，給人一種寧靜和享受。通過騎行，我也更加了解了大自然的力量和偉大，學會了尊重和保護環(huán)境。我常常停下來，看看飛翔的鳥兒，聞聞花草的香氣，感受大自然賦予我的寧靜和愉悅。

最后，騎行讓我學會與他人分享和合作。騎行是一項團隊運動，和其他騎手一起騎行可以增加樂趣和安全性。我們會互相幫助，分享路線和經(jīng)驗，共同克服困難和挑戰(zhàn)。在一次次的騎行中，我結識了許多志同道合的朋友，我們一起度過了快樂的時光，也互相支持和鼓勵。與他人分享和合作不僅能夠增強團隊的凝聚力，也能培養(yǎng)自己的團隊合作意識和能力。這種精神和行為在工作和生活中同樣重要，通過與他人的合作，我們可以實現(xiàn)更大的目標和更好的結果。

總結起來，騎行教會了我堅持不懈的精神，更加關注身體健康，享受大自然的美景，以及與他人分享和合作。這些中心得不僅是騎行帶給我的收獲，也是我在騎行中收獲的人生智慧和體驗。我相信，只要我們懷著熱愛和堅持的心情去騎行，就能夠收獲更多的感悟和成長。讓我們一起騎行，感受這個世界的美好和奇妙吧！

騎行總結心得篇十四

我用的山地車是美利達公爵v剎版，我覺得它是全地形鐵騎了，通過性比公路賽車好多了，公路車雖然速度可以提高一倍，但是不夠靈活，對道路情況要求比較嚴格。但是山地車我也追求速度，個人身體素質不能很快提高的情況下，我寄希望于鎖鞋和窄胎。

首先用上的是禧瑪諾的鎖鞋，wellgom17c單面自鎖腳踏。感覺不錯，沒有出現(xiàn)很多新手那種零速度倒下的情況，有兩次市內(nèi)通勤急剎車差點倒下，鎖鞋自然掙脫，化險為夷。鎖鞋給我?guī)淼淖畲蠛锰幨枪潭四_掌和腳踏接觸的位置，即使不用鎖鞋，也不會像以前那樣不斷地尋找腳掌和腳踏接觸最舒服的位置，嚴重影響了車速。其次是緩解腿部肌肉疲勞，因為每次抬腿也可以發(fā)力，真正體會了踩著腳踏的勻力圓周運動。不過鎖鞋非常硬朗，行走不便，不適合休閑騎行；因為硬朗而沒有彈性，穿久了腳掌麻木；特別是對我這種巡航時速25km左右的`菜鳥，用上鎖鞋有點朽木鑲金的意思，對速度的提高非常有限。如果是巡航時速達到30km的老鳥，我相信可以錦上添花。

后來追求窄胎，看了1.25以下的，實在是……不如直接上公路車好了。最終買了一對1.5的用了大半年。剛開始切實感到比較輕松，速度似乎也有提高。到后來有一天晚上過了兩個坑，炸了兩次胎，我就決定用回寬胎，原配的胎紋比較稀，就換了建大的小八塊。剛換上那幾天，上大羅山居然能跟得上同行的牛人，他說那可不是寬胎更快，是人更興奮。因此，在速度影響不大的情況下，像我這種喜歡直接躍上人行道，直接碾過路坑的急性子還是寬胎比較安全。

除了最求速度，我也追求舒適，特別是坐墊。這一點我倒是表現(xiàn)得像是老鳥呵呵。我覺得坐墊太軟。首先是襠部發(fā)熱量比較大，隨之而來的是濕氣聚集，皮膚摩擦，然后腫痛。連續(xù)騎行10公里以上的一定要穿專業(yè)騎行褲。里面的高級硅膠墊可以有效地吸收濕氣，保持皮膚干燥。不過更長一些的路程比如三十、五十公里的騎行，我覺得還是熱的難受。曾經(jīng)調查過氣囊坐墊，蜘蛛坐墊等等，網(wǎng)友反應不一，最后我想，發(fā)熱主要來自于壓迫，如果坐墊硬一些，坐骨壓上去之后下沉更少一些，襠部自然更少地壓在坐墊尖部，如果像空氣做點那樣坐墊尖下面是氣囊，那么對襠部的支撐又太少，也不利于騎行。看到了同事的挑戰(zhàn)者700的坐墊硬度很合適，就在實體店買下火箭高端坐墊，老板娘說這個比挑戰(zhàn)者700上原裝的那個火箭還好一點呢。效果果然不錯，興奮好多天。

其實想要舒適，最重要的是騎行姿勢。這一點我就不重復網(wǎng)絡上的攻略了。我只能說標準姿勢很重要，不僅舒適，而且不容易受運動傷害。

在配件中，除了騎行褲，必備的還有專用的手套、頭盔，盡量備上騎行衣，碼表。碼表還是德國的西格瑪好，國產(chǎn)的順東便宜啊，容易壞，我買了三個了，都是用一段時間之后出現(xiàn)數(shù)字亂跳。最后還是下“血本”買了西格瑪?shù)膸ゎl的碼表。不僅顯示當前時速，還有“發(fā)動機轉速”，全面好玩。不過帶踏頻的貴一百元，不是必備品。

最后，說說新年新追求。要是有輛折疊變速小輪車多好啊，一折疊，拎上動車，大江南北隨意騎游?？戳丝畹慕莅蔡?2寸小輪，設計得比大行漂亮，不知道用起來如何。買倆，也不過一個紅圈鏡頭的價錢，可以和lp一起遠騎……心動啊！

騎行總結心得篇十五

1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。

3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。

1、出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。

2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列

的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。

1、此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。

2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。

1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺!

3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。

2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的`讓人值得回味與留戀。

3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎?面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。

1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行!

2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。

夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。

總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂!

騎行總結心得篇十六

我一直很喜歡騎自行車，因為這是一種自由而獨立的活動，同時也是一種挑戰(zhàn)。今年元旦，我決定給自己一個全新的體驗，那就是騎行去上班。這次騎行之旅不僅給我?guī)砹诵碌捏w驗，更讓我深刻地認識到了騎行的樂趣和挑戰(zhàn)。

這次騎行之旅開始于一個美麗的早晨。我充滿活力地騎向了新的一年，心情格外愉快。路上，我享受著陽光的洗禮，感受著騎行帶來的新鮮感。這段騎行路程雖然有一段上坡，但看到沿途的美景，我感到非常享受。

騎行過程中，我遇到了許多有趣的經(jīng)歷。例如，在一段下坡路程上，我嘗試加速，結果一個不小心，連人帶車摔了一跤。然而，這并沒有讓我沮喪，反而讓我更加堅定了騎行的決心。這段經(jīng)歷讓我明白，騎行不僅需要技巧，更需要勇氣。

這次騎行之旅讓我深刻感受到了團隊合作的重要性。在路上，我遇到了許多志同道合的騎行者，我們一起分享經(jīng)驗，一起克服困難，一起享受騎行的樂趣。這種團隊氛圍讓我更加喜歡騎行。

這次元旦騎行之旅給我?guī)砹嗽S多收獲。我學會了更好地應對挑戰(zhàn)，更加珍視團隊的力量，同時也更加享受騎行帶來的樂趣。我期待未來能有更多的機會去騎行，去探索這個美麗的世界。

總之，這次元旦騎行之旅是我人生中的一次重要經(jīng)歷。它讓我更加熱愛騎行，更加熱愛生活。我期待未來能有更多的機會去騎行，去感受這個世界的美麗。

騎行總結心得篇十七

1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。

2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉導致摔車。

3、回頭看同伴，沒預計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。

4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導致車輪相碰，前輪無法轉向失去平衡而摔車。

5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。

6、第三者主動撞擊。最嚴重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機或睡大覺的司機偏離車道的撞擊了。

1、多練習自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習形成先解右鎖的習慣，因先解除右鎖，人車必先向右側傾斜，容易保證符合我國道路靠右側行駛，避免往左側跌倒而受左側經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。

2、除確認路況很好及喝水時，應時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。

3、回頭看同伴時，應確認前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓不只是自行車駕駛)。

4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。

5、對線路的選擇上：多騎于路好、機動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習，更應盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。

對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細砂、機油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。

6、這種情況機率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機動車少的道路騎行是非常好的，對機動的傷害機率可以減到最低。

騎行總結心得篇十八

陽光下放聲歌唱，一群向上的陽光少年，正騎在我們的車上，那是動感的旋律！那是飛揚的青春！

1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結，使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的`節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。

3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。

1、出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。

2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。

1、此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。

2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。

1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！

3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

騎行總結心得篇十九

金秋十月，碩果累累。為迎接公司第xx屆企業(yè)文化節(jié)的活動，公司在10月19日舉行了騎行活動。

本次騎行活動整整持續(xù)了5個半小時。規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。公司舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播秀強公司的文化，普及騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們公司這種組織也逐步升溫。我們的`家人克服種種的困難：路難走，家人們就慢點；騎累了，家人們停下休息；落隊了，家人們就停下；車子壞了，有人停下修理，這樣的感人事跡很多。這樣的積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。

此次活動，我們以xxxx為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響公司全體家人，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。

騎行總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。我們會在總結中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中！

騎行總結心得篇二十

1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結，戶外騎行活動總結。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。

3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。

1、出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。

2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列

的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。

1、此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。

2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。

1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！

3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結，當有的隊員騎的比較累的.時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。

2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。

3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。

1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！

2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。

夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。

總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！

騎行總結心得篇二十一

元旦的晨曦剛從地平線上冒出了一絲霞光，我早已準備好了行囊，準備踏上一次獨特的騎行之旅。這次的旅程不僅僅是一次騎行，更是一次探索，一次對自我能力的挑戰(zhàn)，一次對生活的深度體驗。

這次元旦的騎行之旅是我人生中一次重要的里程碑。我選擇的是一條環(huán)繞城市騎行，全程十公里。路途中有山川，有河流，有風景，有挑戰(zhàn)，有感悟。剛開始的時候，我充滿活力，享受著這份獨自探索的自由。但隨著路程的增加，我感到了疲憊，感到了孤獨，感到了迷茫。但我沒有放棄，因為我知道，每一次的挑戰(zhàn)，都是為了更好的自我。

在騎行的過程中，我更加深入地理解了生活的本質。我看到城市的繁華與喧囂，看到了城市的孤獨與無奈，看到了城市的希望與夢想。我明白了，生活就像騎行，有時候會累，有時候會苦，但我們必須堅持下去，因為只有這樣，才能看到更美的風景，才能體驗到更深的生命價值。

這次元旦的騎行之旅，讓我對生活有了新的認識，也讓我對自己的能力有了新的評估。我明白了，只有勇敢地面對挑戰(zhàn)，才能發(fā)現(xiàn)生活的美好，才能實現(xiàn)自我價值。我期待著下一次的騎行，期待著下一次的挑戰(zhàn)，期待著下一次的自我超越。

總結，元旦的騎行之旅不僅僅是一次對生活的探索，也是一次對自我能力的挑戰(zhàn)。我深深地體驗到了生活的苦與樂，體驗到了騎行的累與美。我知道，這將是我人生中一次重要的經(jīng)歷，也將是我人生中一次重要的成長。我期待著未來，期待著更多的挑戰(zhàn)，期待著更多的旅程。

騎行總結心得篇二十二

20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

一、活動概況：

1，前期準備：1)、宣傳(短信);

2)、人員通知;

3)、場地時間安排;

4)、單車租用。

2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。

二、活動不足

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。

三、未來展望

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的.服務同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。

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