充實自己，為未來打下堅實基礎(chǔ)。寫總結(jié)要注重實用性，能夠讓別人從中獲得一些有益的啟示和幫助?，F(xiàn)在，讓我們一起來閱讀一些經(jīng)典的總結(jié)范文，思考它們背后的深層次思考。
維修費(fèi)用協(xié)議書篇一
甲方：____________（以下簡稱甲方）
乙方：____________（以下簡稱乙方）
依據(jù)《_合同法》和《建筑安裝工程承包條例》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商簽訂本合同，以便雙方共同遵守，順利完成本項工程。
中央空調(diào)維修與保養(yǎng)
全部由乙方負(fù)責(zé)，工程材料詳見清單。
工程完工后設(shè)備運(yùn)行正常_____日內(nèi)，甲方付清乙方該工程的全部工程款。
五、甲乙雙方簽字后_____日內(nèi)完工。
六、在乙方進(jìn)入工地內(nèi)，甲方應(yīng)做到水電到位，負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場管理。
七、乙方負(fù)責(zé)安全責(zé)任，工具自備。
八、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，合同一式_____份，雙方各執(zhí)_____份，具有同等法律效力。
九、合同生效，如甲乙雙方對本合同修改和補(bǔ)充，應(yīng)以書面協(xié)議形式簽訂協(xié)議，作為合同不可分割的一部分，與主合同具有同等的法律效力。
十、工程總造價：_______________元（含稅價）
甲方（蓋章）：_______________
負(fù)責(zé)人（簽字）：_____________
日期：_____年_____月_____日
乙方（蓋章）：________________
負(fù)責(zé)人（簽字）：______________
日期：_____年_____月_____日
維修費(fèi)用協(xié)議書篇二
有兩種寫法，一是直接寫“申請報告”，另一是在“申請報告”前加上內(nèi)容，如“入黨申請報告”、“調(diào)換工作申請報告”等，一般采用第二種。
申請報告
(2)稱謂
頂格寫明接受申請報告的單位、組織或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
(3)正文
正文部分是申請報告的主體，首先提出要求，其次說明理由。理由要寫得客觀、充分，事項要寫得清楚、簡潔。
(4)結(jié)尾
寫明慣用語“特此申請”、“懇請領(lǐng)導(dǎo)幫助解決”、“希望領(lǐng)導(dǎo)研究批準(zhǔn)”等，也可用“此致”“敬禮”禮貌用語。
(5)署名、日期
個人申請要寫清申請者姓名，單位申請寫明單位名稱并加蓋公章，注明日期。
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維修費(fèi)用協(xié)議書篇三
隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，私家車已經(jīng)成為越來越多人的必備交通工具。然而，隨之而來的車輛維修費(fèi)用也成為了車主們的一大負(fù)擔(dān)。如何科學(xué)合理地管控車輛維修費(fèi)用，對于每一位車主來說都是一項重要的課題。我在長期使用車輛維修的過程中，總結(jié)出了一些心得和體會，希望與大家分享。
首先，深入了解車輛維修市場。車輛維修市場魚龍混雜，有一些不良商家以次充好，以高額費(fèi)用為手段獲取暴利。因此，對于車輛維修市場的了解成為了重要的前提。我們可以通過廣泛地與維修師傅交流，了解他們的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識。同時，也可以通過各種媒體和網(wǎng)上平臺了解車輛維修市場的行情和價格水平。只有對車輛維修市場充分了解，我們才能更好地掌握維修費(fèi)用的合理標(biāo)準(zhǔn)，避免被商家坑蒙拐騙。
其次，尋找可靠的維修渠道。選擇可靠的維修渠道對于降低維修費(fèi)用來說非常重要。一些正規(guī)的4S店或者認(rèn)證的維修中心雖然收費(fèi)較高，但他們具備了專業(yè)的技術(shù)和備件保障。與之相對，一些小修廠往往以低廉的價格吸引車主，但維修質(zhì)量和售后服務(wù)存在著一定的風(fēng)險。因此，我們要堅持“質(zhì)量至上”的原則，選擇值得信賴的維修渠道，這樣才能確保車輛維修的效果和費(fèi)用的控制。
再次，學(xué)會簡單的維修技能。對于一些常見的小故障，我們可以學(xué)習(xí)一些簡單的維修技能，自己動手解決。比如，更換機(jī)油、更換雨刮器等等，都是一些非常簡單的操作。通過自己解決一些小問題，不僅可以節(jié)省維修費(fèi)用，還可以提高自身的動手能力和維修技巧。當(dāng)然，在維修過程中一定要注意安全，對于一些較為復(fù)雜的大修問題則要及時求助于專業(yè)的維修師傅。
此外，定期保養(yǎng)車輛。定期保養(yǎng)是延長車輛使用壽命、降低維修費(fèi)用的重要措施之一。對于每一個車主來說，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)是非常必要的。定期換油、更換空氣濾清器、檢查剎車片等等，都能夠保持車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)，減少未來維修費(fèi)用的支出。因此，我們要養(yǎng)成定期保養(yǎng)車輛的好習(xí)慣，同時要選擇正規(guī)的保養(yǎng)渠道，確保維修過程的質(zhì)量和透明度。
最后，遵循合理的預(yù)算原則。在車輛維修過程中，我們要堅持科學(xué)規(guī)劃和合理預(yù)算。在維修之前，對于修理的項目和費(fèi)用要有一個清晰的了解，確保不會因為一些額外費(fèi)用而增加不必要的負(fù)擔(dān)。同時，在維修過程中，要密切關(guān)注維修進(jìn)程，對于一些可能產(chǎn)生額外費(fèi)用的情況，要及時與維修師傅溝通并取得共識。只有遵循合理的預(yù)算原則，我們才能更好地管控車輛維修費(fèi)用。
總之，在日常的車輛維修中，合理地管控費(fèi)用是每個車主的重要任務(wù)。通過深入了解車輛維修市場、尋找可靠的維修渠道、學(xué)習(xí)簡單的維修技能、定期保養(yǎng)車輛以及遵循合理的預(yù)算原則，我們可以降低維修費(fèi)用的支出，同時保證車輛的安全運(yùn)行。在實踐中不斷摸索并總結(jié)經(jīng)驗，我們才能更好地處理車輛維修費(fèi)用的管控問題，享受到私家車帶來的便利與樂趣。
維修費(fèi)用協(xié)議書篇四
乙方：________
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就_______________________________有關(guān)事項達(dá)成如下協(xié)議：
二、委托內(nèi)容
1、生活用水系統(tǒng)；
2、消防系統(tǒng)；
3、生活污水處理系統(tǒng)；
4、照明系統(tǒng)；
上述事項的日常維護(hù)，事故應(yīng)急處理。上述事項的大修項目，在同等條件下，甲方優(yōu)先考慮委托給乙方。
三、委托要求：
1、乙方應(yīng)確保所委托設(shè)備正常工作運(yùn)行；
2、乙方在接到報修通知后，應(yīng)在2個工作日內(nèi)恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
五、委托費(fèi)用：
委托采用包工的方式（材料費(fèi)用按實際市場采購發(fā)票結(jié)算）。大寫：貳萬元整。
六、付款方法：
合同簽訂后，甲方在3天內(nèi)一次性支付合同總價款給乙方（維修材料費(fèi)用在維修結(jié)束后7天內(nèi)，乙方憑發(fā)票及維修記錄至甲方報銷材料費(fèi)用）。
七、甲方的權(quán)利義務(wù)：
1、制定本項目工程運(yùn)行、維修、養(yǎng)護(hù)工作的各項管理規(guī)章制度及考核標(biāo)準(zhǔn)，并要求乙方遵守。
2、做好工程設(shè)備、設(shè)施及維修材料、維修工具交接的前身準(zhǔn)備工作，全面配合
乙方順利開展維護(hù)、保養(yǎng)等工程服務(wù)工作。
3、檢查監(jiān)督乙方工作的實施及制度的執(zhí)行情況，并將檢查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷及異常情況作詳盡紀(jì)錄，及時告知乙方。
4、檢查跟蹤乙方服務(wù)質(zhì)量，遇有不合格服務(wù)、違紀(jì)人員對其進(jìn)行糾正和處罰，給甲方造成的不良影響及后果，使甲方工作陷入被動的，甲方有權(quán)要求乙方在兩日內(nèi)調(diào)換甲方認(rèn)為達(dá)不到工作要求的工程人員。
5、按本合約中規(guī)定的.付款方式、金額、時間按時支付委托費(fèi)用。
八、乙方權(quán)利義務(wù)
1、本合同一經(jīng)簽訂，乙方應(yīng)提交針對用水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、照明系統(tǒng)維護(hù)方案，配備專業(yè)技術(shù)人員，并做好設(shè)備的維護(hù)工作。
2、乙方應(yīng)全面遵守甲方制定的各項規(guī)章制度及日常行為規(guī)范，熱心周到為甲方服務(wù)。
3、有完整詳細(xì)的維修維護(hù)記錄。
4、乙方在管理范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的不安全隱患提出書面整改意見，甲方應(yīng)認(rèn)真研究并書面形式回復(fù)，甲方未采取有效措施造成的事故以及經(jīng)濟(jì)損失，乙方不承擔(dān)責(zé)任。
5、報修工作因乙方長時間不能解決造成的后果，由乙方負(fù)責(zé)。
6、因乙方人員工作失職、失誤造成甲方及設(shè)備、財產(chǎn)損失，由乙方全額賠償。
7、本合同終止時，乙方必須向甲方移交全部的維修維護(hù)記錄資料。
8、如不可抗力協(xié)商同意終止。
九、本協(xié)議一式肆份，具有同等效力，甲、乙雙方各持貳份，本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
甲方：____________乙方：______________
法定代表人：________法定代表人：________
維修費(fèi)用協(xié)議書篇五
隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，私家車成為越來越多家庭的必需品。然而，隨之帶來的也是車輛維修費(fèi)用的不斷增加。車輛維修費(fèi)用管控是每位車主都需要面對的問題。本文將通過介紹車輛維修費(fèi)用的重要性、了解車輛問題的癥狀、尋找合適的維修渠道、合理選擇維修項目以及定期做好保養(yǎng)等方面，總結(jié)了一些車輛維修費(fèi)用管控的心得體會。
首先，要明白車輛維修費(fèi)用的重要性。車輛維修費(fèi)用是車主不可避免的支出之一，而且很多車輛問題如果不及時維修，將會導(dǎo)致更大的損壞和更高的維修費(fèi)用。因此，合理管控車輛維修費(fèi)用顯得尤為重要。在遇到車輛問題時，應(yīng)首先評估問題嚴(yán)重程度和影響范圍，判斷是否需要立即維修或在可延遲的時間內(nèi)進(jìn)行維修，以節(jié)省不必要的費(fèi)用。
其次，了解車輛問題的癥狀是進(jìn)行車輛維修費(fèi)用管控的關(guān)鍵。車輛問題往往會通過一些癥狀表現(xiàn)出來，如發(fā)動機(jī)異響、剎車失靈等。了解這些癥狀可以幫助車主判斷問題的性質(zhì)，并及時采取措施。然而，許多車主對車輛機(jī)械知識的了解有限，很難準(zhǔn)確判斷問題的癥狀。面對這種情況，車主可以選擇請教專業(yè)技術(shù)人員或參考相關(guān)書籍和網(wǎng)站等途徑，提高自己的識別問題能力，從而更好地進(jìn)行維修費(fèi)用的管控。
第三，尋找合適的維修渠道也是控制維修費(fèi)用的一個重要環(huán)節(jié)。市場上有許多車輛維修服務(wù)商，如汽車4S店、專業(yè)維修站和一些小型修理店等。每個渠道都有其優(yōu)缺點，選擇合適的渠道可以降低維修費(fèi)用。一般來講，品牌汽車4S店提供的服務(wù)和配件質(zhì)量較高，但價格也相對較高；而小型修理店則價格相對較低，但服務(wù)和質(zhì)量可能不如4S店。因此，車主應(yīng)根據(jù)自己的車輛品牌和維修項目的要求來選擇合適的維修渠道，以平衡價格和質(zhì)量之間的關(guān)系，實現(xiàn)維修費(fèi)用的管控。
此外，合理選擇維修項目也是控制維修費(fèi)用的一項重要策略。當(dāng)車輛出現(xiàn)問題時，維修人員常常會給出多種解決方案，并提供不同價格的維修項目。在這種情況下，車主應(yīng)了解各項維修項目的必要性和優(yōu)先級，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)能力和車輛使用需求做出權(quán)衡。例如，在維修剎車時，車輛剎車片磨損問題較為常見，但剎車片的更換并不一定需要緊急進(jìn)行，可以根據(jù)實際情況合理安排維修時間，以減少維修費(fèi)用的支出。
最后，定期做好保養(yǎng)是控制維修費(fèi)用的一項重要手段。定期保養(yǎng)可以及時發(fā)現(xiàn)車輛問題，并在問題尚未嚴(yán)重影響車輛性能之前解決，從而避免了大規(guī)模維修的需要。保養(yǎng)項目包括更換機(jī)油、檢查剎車、調(diào)整傳動系統(tǒng)等，這些項目的費(fèi)用通常較小，但可以大大延長車輛的使用壽命和性能穩(wěn)定性。因此，車主應(yīng)遵循車輛制造商的保養(yǎng)建議，并定期進(jìn)行保養(yǎng)，以降低維修費(fèi)用的支出。
綜上所述，車輛維修費(fèi)用管控是每位車主都需要重視的問題。通過明確費(fèi)用的重要性、了解車輛問題的癥狀、尋找合適的維修渠道、合理選擇維修項目以及定期做好保養(yǎng)等措施，可以降低車輛維修費(fèi)用的支出，并且增加車輛的使用壽命和性能穩(wěn)定性。只有合理管控維修費(fèi)用，車主才能真正享受到私家車帶來的便利和快樂。
維修費(fèi)用協(xié)議書篇六
中心校領(lǐng)導(dǎo)：
由于我校校舍、校園宣傳版面及廁所年久老化，墻體剝落。直接影響教育教學(xué)功能的實施，也給師生的工作、生活帶來極大的不便，直接影響下半年全省教育均衡達(dá)標(biāo)檢查工作，因此急需趁暑假期間維修加固，粉刷規(guī)劃。特申請如下：廁所維修加固(需用1.5噸水泥，8方大沙加36個工)，共需資金約5000元;粉刷教室、多功能室與廁所(38間)內(nèi)外墻壁，面積2230平方米，按每平方2.5元計算，需資金5575元。
盼批為荷!
此致
敬禮!
申請人：
20**年**月**日
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維修費(fèi)用協(xié)議書篇七
承包單位（乙方）：_________
根據(jù)《_合同法》和《建筑裝修工程承包合同條例》有關(guān)規(guī)定，為了確保工程質(zhì)量，明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
一、工程名稱：_________
二、工程地點：_________
三、工程范圍：_________
四、承包方式：_________
五、工程造價：本合同工程造價為人民
經(jīng)雙方協(xié)商，參照工程定額，本工程20__________________年五月五日開工，20__________________年六月二十日竣工。
一、所有建設(shè)材料由乙方自行采購。但是所有采購的各項材料，必須符合甲方的要求，達(dá)到預(yù)算書規(guī)定的質(zhì)量，必須有出廠合格證，進(jìn)場時須經(jīng)甲方驗收簽字，如無合格證明，則甲方有權(quán)拒絕使用。
二、凡應(yīng)附有合格證明的材料，在進(jìn)場時必須驗證合格后方可使用。
一、本工程結(jié)算按下列方式辦理
1、合同價。
2、增加項目經(jīng)甲乙雙方現(xiàn)場代表鑒定，并經(jīng)甲方法人代表及負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，按雙方協(xié)定價格結(jié)算，納入工程總造價之內(nèi)。減少項目經(jīng)核算后從決算中扣除。變更項目涉及到經(jīng)費(fèi)時經(jīng)雙方協(xié)定價格結(jié)算。
二、工程進(jìn)度撥款
1、工程驗收合格后，甲方一次性付完工程款。
2、工程決算時，未經(jīng)甲方驗收簽字，或驗收不合格的項目所涉及到經(jīng)費(fèi)全部扣除。
3、乙方申請工程款時要以書面報告形式申請，經(jīng)甲方相關(guān)人員審核、審批后，方可支付。
所有設(shè)計變更須經(jīng)甲方確認(rèn)，由甲乙雙方簽證后，方可施工，未經(jīng)甲方同意，施工單位擅自施工部分，甲方不予結(jié)算。
一、單位工程竣工驗收前，乙方應(yīng)提前兩天通知甲方驗收，甲方如不按期參加時，可延期驗收，驗收合格須承認(rèn)竣工日期；驗收不合格時，乙方應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，擇日重新驗收，竣工日期以驗收合格時間為準(zhǔn)。
二、工程竣工驗收后，工程質(zhì)量保修一年。
一、施工中發(fā)生的安全、質(zhì)量等事故由乙方負(fù)責(zé)。
二、施工中由乙方原因造成停工、返工、材料和機(jī)械倒運(yùn)等損失，由乙方負(fù)責(zé)。
三、施工中由甲方原因造成損失的，甲乙雙方本著協(xié)商合作原則，合理解決。
一、本合同一式貳份。
二、合同自雙方簽字蓋章后生效。
三、合同未盡事宜，甲乙雙方可視情況簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
維修費(fèi)用協(xié)議書篇八
甲方(全稱)：
乙方(全稱)：
甲乙雙方根據(jù)《_建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》，將寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)怡寧新村商住樓及水平安置房的維修承包給乙方并達(dá)成如下幾點：
一、 維修工程內(nèi)容及要求
1、 乙方接到甲方或社區(qū)物業(yè)公司的維修聯(lián)系單后，在條件容許的情況下，1天之內(nèi)組織人員或設(shè)備進(jìn)行維修，維修完畢邀請甲方和物業(yè)公司共同驗收，并形成驗收文件用于結(jié)算。
2、對已入住的客戶維修，要求維修完畢后客戶簽字認(rèn)定。
3、乙方不在約定期限內(nèi)派人維修的，甲方可以委托他人修理。
4、發(fā)生緊急搶修事故的，乙方在接到事故通知后，應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)事故現(xiàn)場搶修。
二、工程質(zhì)量保修范圍和內(nèi)容
乙方按相關(guān)規(guī)定對已維修工程進(jìn)行保修，在質(zhì)量保修期內(nèi)，按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的管理規(guī)定和雙方約定，承擔(dān)已維修工程質(zhì)量保修責(zé)任，按_《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》執(zhí)行并約定已維修工程(同一位置)的質(zhì)量保修期如下：
1、屋面防水工程、有防水要求的衛(wèi)生間、房屋和外墻面的防滲漏為5年;
3、裝修工程為2年;
4、電氣管線、給排水管道、設(shè)備安裝工程為2年;
5、供熱與供冷系統(tǒng)為2個采暖期、供冷期;
6、住宅社區(qū)內(nèi)的給排水設(shè)施、道路等配套工程為2年;
7、其它項目保修期限約定如下：
質(zhì)量保修期自工程驗收合格之日起計算。
三、甲乙雙方的權(quán)利與義務(wù)
(一) 甲方的權(quán)利與義務(wù)
1、 由甲方工程師共同配合乙方施工，行使合同約定的職權(quán)，向乙方發(fā)出指令及其簽證，確保工程的順利進(jìn)行。
2、 現(xiàn)場確定施工范圍核實工程量。
3、 組織相關(guān)單位進(jìn)行驗收，評定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
4、 按合同約定的期限支付工程款。
5、 負(fù)責(zé)各部門的關(guān)系協(xié)調(diào)。
(二) 乙方的權(quán)利與義務(wù)
1、 提供相關(guān)的施工方案。
2、 按建筑規(guī)范進(jìn)行施工管理，嚴(yán)格按已定方案及施工操作規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。
3、 抓好安全生產(chǎn)，嚴(yán)防事故發(fā)生，因安全事故或責(zé)任事故所造成的損失和影響由乙方負(fù)責(zé)。
4每日完工后必須保證環(huán)境整潔、干凈。
四、維修計價及費(fèi)用支付
維修按每處單獨計價，費(fèi)用由甲方會同物業(yè)參考市場行情進(jìn)行共同定價，每月匯總后進(jìn)行結(jié)算，預(yù)留5%作為質(zhì)保金，驗收合格一個月復(fù)查合格后支付。
五、維修費(fèi)用
維修費(fèi)用由造成質(zhì)量缺陷的責(zé)任方承擔(dān)。
六、違約責(zé)任
甲乙雙方務(wù)必嚴(yán)格履行合同的所有條款，不得違約，否則，
另一方有權(quán)利追求其違約責(zé)任，并處以工程總價款的10%作為違約賠償。
下列情況為違約：
1、 不按規(guī)定的方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，造成質(zhì)量低劣。
2、 不能在規(guī)定的期限內(nèi)完成工程任務(wù)。
3、 現(xiàn)場管理混亂，受到有關(guān)職能部門的批評處罰。
七、 本合同一式三份，甲方二份，乙方一份，甲乙雙方簽字或蓋章生效，本項工程全面竣工驗收合格并結(jié)清工程款帳目后自行終止。
發(fā) 包 人(公章)： 承 包 人(簽字)：
法定代表人(簽字)： 身份證號碼：
委托代理人(簽字)：
年 月 日 年 月 日
維修費(fèi)用協(xié)議書篇九
（一）由后勤部指定專人即車隊主管負(fù)責(zé)公司全部車輛定點修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導(dǎo)修理廠家報送投標(biāo)方案，通過公司招標(biāo)確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應(yīng)報批，由主管副總審核。
（二）原則上公司所有車輛應(yīng)按公司招標(biāo)指定的修理廠家進(jìn)行車輛修理。若不按規(guī)定在指定廠家即性進(jìn)行車輛修理所發(fā)生的費(fèi)用，財務(wù)部門不予報銷費(fèi)用。長途出差車輛故障的維修須電話申報車隊主管，維修費(fèi)用估計超1000元要經(jīng)部長批準(zhǔn)方可維修。
維修費(fèi)用協(xié)議書篇十
托修方：
維修方：
甲、乙雙方在自愿、公平、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)《^v^合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議。
一、本合同的下列術(shù)語應(yīng)解釋為：
(1)“合同”系指托修方與維修方簽署的、合同格式中注明的托修方和維修方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。
(2)“合同價”系指根據(jù)合同規(guī)定，維修方在正確完全地履行合同義務(wù)后托修方應(yīng)支付給維修方的價格。
(3)“維修”系指招標(biāo)文件中規(guī)定的車輛一、二級維護(hù)正常維護(hù)、維修等保養(yǎng)服務(wù)。
(4)“配件材料”系指維修方可提供維修服務(wù)時向托修方提供的零部件及耗材。
(5)“配件價格”系指維修方提供的車輛配件價格(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。
二、服務(wù)范圍
維修方負(fù)責(zé)托修方50臺“的士”車輛的各級維護(hù)、維修(或根據(jù)托修方的要求提供車輛年檢)和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項目及交通事故車輛維修。
三、托修方車輛在維修方定點維修期間，維修方向托修方提供以下優(yōu)惠：
1、修理工時費(fèi)優(yōu)惠10%;
2、托修方有權(quán)享有配件優(yōu)先自行選擇使用權(quán)。
四、車輛送修
1、新車營運(yùn)年/10萬公里內(nèi)，上海大眾公司規(guī)定托修方的維護(hù)保養(yǎng)期間，托修方有權(quán)選擇維護(hù)保養(yǎng)廠家的權(quán)利。
2、托修方車輛到維修方維修時，維修方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給托修方，在取得托修方負(fù)責(zé)人同意后方可繼續(xù)維修。
3、對托修方車輛維修方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得托修方同意后方可更換。
五、為共同遵守做好車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)事項，雙方在簽訂協(xié)議后，維修方需編制車輛每月維修和維護(hù)保養(yǎng)或年檢計劃(托修方提供車輛號牌數(shù)據(jù))。
六、維修方在車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)過程，必須按照國家對汽車維修質(zhì)量所制定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行維修，并嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)主管部門制定的三檢制度(進(jìn)廠、過程、出廠)優(yōu)先安排托修方的車輛進(jìn)行維護(hù)(確保即到、即修)，并保證維修質(zhì)量。
七、維修方在車輛維修或維護(hù)屬保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量或配件質(zhì)量等的問題的，由維修方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和更換存在有質(zhì)量問題的配件，因維修方維修質(zhì)量導(dǎo)致托修方利益受損，維修方應(yīng)作合理補(bǔ)償。屬于司機(jī)操作不當(dāng)或其它因素造成車輛損壞的，由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
八、維修方以“規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為指導(dǎo)思想，竭誠為用戶服務(wù)。對車輛的各類維護(hù)和事故車修復(fù)作如下管理規(guī)定：
1、甲、乙雙方負(fù)責(zé)督促駕駛員按時維護(hù)保養(yǎng)工作(包括一、二級維護(hù)保養(yǎng))，維修方必須按時完成。
車輛維修用時如下：
序號維修項目維修時間備注
1一、二級維護(hù)保養(yǎng)1小時內(nèi)
2小修2小時內(nèi)
3中修4小時內(nèi)
4大修8小時內(nèi)
2、當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時，維修方按需求提供拖車服務(wù)。維修方應(yīng)根據(jù)《事故車輛修復(fù)管理規(guī)定》做好車輛修復(fù)工作，并做好向保險公司索賠工作。
3、事故車輛修復(fù)時間規(guī)定(天數(shù))，按保險公司事故定損總金額修復(fù)出廠時間(以雙方或保險公司確認(rèn)定損日為準(zhǔn))。
(1)金額在10000元以下的，24小時內(nèi)完成。
(2)金額在0元以下的，36小時內(nèi)完成。
(3)金額在30000元以下的，72小時內(nèi)完成。
(4)金額超過3萬元以上的，由甲乙雙方協(xié)商確定修復(fù)時間，最長時不得超過天。并提供24小時(含節(jié)假日)維修服務(wù)。
4、維修方設(shè)有專人負(fù)責(zé)，協(xié)助托修方處理已發(fā)生交通事故的車輛的事后工作。如接到報案后，第一時間與肇事司機(jī)做好溝通工作，盡快趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故車輛的相關(guān)手續(xù)事項和理賠手續(xù)。
九、維修項目(內(nèi)容)
1、維修方在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其他故障需要增加維修項目時，維修方應(yīng)及時通知托修方，托修方派人查驗認(rèn)可后，由維修方維修。
2、在維修過程中，托修方對進(jìn)行必要維修項目的簽字視同托修方認(rèn)可。
3、維修方維修復(fù)車輛后，須把與本次維修有關(guān)的工時費(fèi)，配件費(fèi)等詳細(xì)明細(xì)簽字或蓋章后一聯(lián)交于托修方。
4、未按規(guī)定手續(xù)進(jìn)行維修的或托修方司機(jī)未經(jīng)公司同意私自維修的，托修方不承擔(dān)任何費(fèi)用。
十、維修費(fèi)用
維修方應(yīng)按照不超過《江西省汽車維修行業(yè)工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計算維修費(fèi)。
(1)維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時費(fèi)、材料費(fèi)和稅金。
(2)工時費(fèi)包括小修、大修項目收取工時費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
(3)材料費(fèi)即材料價格，在維修方開具的正式維修發(fā)票中須單獨列出。
十一、竣工車輛交接手續(xù)
1、維修方維修車輛結(jié)束后，托修方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計算合理，托修方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”上簽字認(rèn)可;如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修費(fèi)用計算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配 件材料，托修方向維修方提出存在的問題，如維修方不能給予令人信服的答復(fù)，托修方可報請法定檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗。
2、如托修方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向維修方提出問題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字，則視為托修方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。
十二、維修方服務(wù)
1、維修方應(yīng)實行24小時全天候服務(wù)，并接受托修方的監(jiān)督。
2、乙方應(yīng)對托修方車輛進(jìn)廠優(yōu)先維修維護(hù)，正常的一、二級維修維護(hù)務(wù)必在一小時內(nèi)完成(事故車輛參照第八條規(guī)定)。
3、維修方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價格，接受托修方定期或不定期的對汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。
十三、質(zhì)量保證
1、維修方提供維修服務(wù)時，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《江西省機(jī)動車維修和技術(shù)管理辦法》中有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由維修方負(fù)責(zé)。
3、維修方應(yīng)對維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。
4、維修方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的,須經(jīng)托修方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。維修方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交托修方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，維修方應(yīng)對由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于維修方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由維修方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，托修方將以書面形式向維修方提出本保證下的索賠。
5、如果維修方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，托修方可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險和費(fèi)用將由維修方承擔(dān)。
十四、索賠
1、托修方有權(quán)根據(jù)法定檢驗機(jī)構(gòu)出具的，車輛維修質(zhì)量檢驗報告向維修方提出索賠。
2、在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果維修方對托修方提出的索賠負(fù)有責(zé)任，維修方應(yīng)按照托修方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：
(1)維修方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用及車輛停場，按照雙方約定每小時為20元的補(bǔ)償為計算單位。
(2)維修方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時，維修方應(yīng)按合同規(guī)定，對修補(bǔ)或更換件相應(yīng)延長質(zhì)量保證期。
(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時，托修方車輛駕駛員應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施，維修方可以僅對初步損失進(jìn)行賠償和后續(xù)賠償(或如有異議可由雙方認(rèn)可的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁，方可索賠)。
3、如果在托修方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，維修方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被維修方接受。
十五、結(jié)算方式
1、本合同以人民幣結(jié)算。
2、車輛的各類小修及一、二級維護(hù)保養(yǎng)的工時費(fèi)(不含配件費(fèi))，以每臺車每月人民幣：結(jié)算。
3、維修方憑下列單據(jù)與托修方直接結(jié)算：
(1)正式發(fā)票;
(2)有托修方驗收人員簽章的“結(jié)算清單”。
4、付款方式
(1)維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用每月結(jié)算一次。
(2)每月31日為當(dāng)月截止日期，維修方執(zhí)配件、費(fèi)用明細(xì)表和維修報告單應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報表)交由托修方經(jīng)辦人核對確認(rèn)后簽名，托修方財務(wù)部門收到維修方交來汽車維修專用發(fā)票十五個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)(如：超期一個月以上的，托修方支付滯納金0、03%為計算單位)。
(3)政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對維修方征收的、與本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由維修方自行負(fù)擔(dān)。
十六、爭議解決
如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)托修方、維修方協(xié)商，共同簽署書面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。
除托修方事先書面同意外，維修方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。
十七、合同終止：甲、乙任何一方需提前一個月書面通知。
十八、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商決定。
在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭議，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則應(yīng)申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。
本合同附保養(yǎng)內(nèi)容及費(fèi)用清單，一式四份雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章后生效。
托修方代表簽字：
維修方代表簽字：
日期：
維修費(fèi)用協(xié)議書篇十一
甲方：
乙方：
甲乙雙方根據(jù)《_合同法》及國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本維修工程的具體情況，經(jīng)雙方充分協(xié)商，簽訂本合同。
1、工程名稱：
2、施工地點:
3、維修內(nèi)容：
1、火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)，設(shè)備包括所有登記在地址碼煙感、溫感探測器、樓層顯示器、手動報警按鈕、輸入及輸出模塊、消火栓按鈕、防火閥，排煙閥、排煙風(fēng)機(jī)、電源切換、消防廣播系統(tǒng)及應(yīng)急照明，疏散照明等及危險品庫，eog室增加防爆探頭，和消防聯(lián)動有關(guān)的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行修復(fù)或更換。
2、增加聲光報警器和報警電話，以便在發(fā)生火災(zāi)時全廠能聽到，能報告主控室具體情況。
4、質(zhì)量要求：達(dá)到整個消防系統(tǒng)能正常工作，運(yùn)行狀態(tài)良好，并能達(dá)到消防部門的各種技術(shù)檢測要求。按照國家現(xiàn)行消防自動報警及聯(lián)動系統(tǒng)行業(yè)規(guī)范進(jìn)行測試、檢查、調(diào)整、修理。
(一)本維修工程報價為人民幣叁拾捌萬伍仟元，(385000元)。
(二)工程款支付：
1、合同簽訂之日起甲方支付乙方總工程款的30%，即115500元。
2、工程施工完畢，甲方驗收合格后，甲方支付乙方總工程款的50%，即192500元。試運(yùn)行3個月，無問題剩余20%，即77000全部付清。
3、本工程金額為總價承包。乙方應(yīng)承擔(dān)其施工期間內(nèi)的所有風(fēng)險，不得追加任何工程款。
1、本合同簽訂后，乙方于2012年 月 日進(jìn)場，到2012年 月 日止，完成消防系統(tǒng)維修工作。(以通過甲方組織人員或第三方驗收合格為準(zhǔn))。
2、在履約過程中，因為變更所影響的工期或甲方責(zé)任、不可抗力等造成工期延期的，經(jīng)甲、乙雙方簽證認(rèn)可后作出工期調(diào)整，以此確定竣工日期。
3、維修結(jié)束、現(xiàn)場清理完畢后，乙方書面通知甲方組織人員驗收。驗收報告由甲乙雙方簽字，作為結(jié)算工程款的依據(jù)。
1.本工程所需設(shè)備及材料經(jīng)雙方協(xié)商同意，均由乙方負(fù)責(zé)供應(yīng)。
2.乙方提供的材料設(shè)備，必須符合國家消防產(chǎn)品質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，并有合格證書。因產(chǎn)品質(zhì)量不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生工程質(zhì)量事故或造成返工損失，均由乙方負(fù)責(zé)。
1.工程質(zhì)量應(yīng)全部達(dá)到設(shè)計要求和符合消防規(guī)范及消防工程驗收規(guī)范。
2.工程竣工后，由乙方提交應(yīng)由乙方提供的竣工工程驗收資料，明確交工日期，通知甲方組織工程驗收。
3.工程竣工交驗后，工程保修按國家有關(guān)規(guī)定辦理，確定本工程質(zhì)量保修期為一年，探頭保修期為二年。
(一)甲方責(zé)任
1、遵守甲方管理規(guī)定的情況下，為乙方維修人員進(jìn)入維修區(qū)域提供方便。
2、不得允許非乙方人員修理、改動、更換火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及聯(lián)動系統(tǒng)的任何部件。
(二)乙方責(zé)任
1、在施工前乙方應(yīng)確定是否需須取得公安消防大隊許可，如后續(xù)牽涉到的和消防許可，報建及相關(guān)手續(xù)方面的問題所引起的停工或行政處罰等經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。在施工期間甲方的消防安全由乙方負(fù)責(zé)。
2、按照國家現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范和合同中規(guī)定的要求對本消防系統(tǒng)進(jìn)行檢查修復(fù)，并做好測試及維修記錄。
3、服從甲方現(xiàn)場管理，確保安全、文明施工。施工中由乙方原因造成的一切安全責(zé)任事故及損失由乙方自負(fù)。
4、施工中乙方不得損壞、污染甲方現(xiàn)有的、不在施工范圍內(nèi)的建筑設(shè)備及設(shè)施，如有損壞費(fèi)用均由乙方負(fù)擔(dān)。
5、遵守甲方有關(guān)場地管理的規(guī)定并辦理有關(guān)的手續(xù)。工程結(jié)束時，及時提交竣工驗收資料，施工現(xiàn)場及周圍垃圾及時清理干凈，并運(yùn)出甲方公司。
6、工程驗收不合格，乙方必須返工，由此造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
7、工程竣工交驗后，乙方應(yīng)義務(wù)培訓(xùn)甲方有關(guān)消防管理、值班人員，使其基本掌握系統(tǒng)的維護(hù)、操作和保修。
8、本維修工程自驗收合格起質(zhì)保期為一年。在合同規(guī)定的保修期內(nèi)，對屬于乙方責(zé)任的工程質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)無償修理。
1、除不可抗力(戰(zhàn)爭、天災(zāi)等)外，甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本合同的條款，否則，違約方須向另一方支付合同總造價 10%的違約金，違約金不足以彌補(bǔ)另一方損失的，違約方還應(yīng)就不足部分承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、由于乙方原因不能按工期修復(fù)完成的，每逾期一日，按工程總造價的3%向甲方計付違約金。逾期超過十日，甲方有權(quán)單方解除合同，乙方除支付上述款項及返還甲方全部已付款項外，還須按合同總價款的3%向甲方支付違約金，違約金不足以彌補(bǔ)甲方損失的，乙方還應(yīng)就不足部分承擔(dān)賠償責(zé)任。
1、本合同如有未盡事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，另簽補(bǔ)充協(xié)議。
2、雙方在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)先行協(xié)商，若協(xié)商不成時，任何一方可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
3、雙方簽訂認(rèn)可的維修方案及其它經(jīng)雙方簽字確認(rèn)的書面材料均為本合同的組成部分，與本合同具同等效力。
4、本合同及其附件自雙方簽字、蓋章之日起生效。
5、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，具同等法律效力
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
維修費(fèi)用協(xié)議書篇十二
甲方：
乙方：
茲有古浪縣農(nóng)牧局辦公樓屋頂滲水，需維修做防水處理，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，由乙方對古浪縣農(nóng)牧局辦公樓屋頂做防水維修處理;為了維護(hù)甲、乙雙方的權(quán)利與義務(wù)，根據(jù)中華人民共和國《合同法》相關(guān)規(guī)定，本著公開、公平、公正的原則，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議：
1、甲方要求乙方對古浪縣農(nóng)牧局辦公樓屋頂?shù)木S修必須在11月30日前完成。
2、甲方要求乙方對古浪縣農(nóng)牧局辦公室屋頂所有滲漏的漏點進(jìn)行破開查出根源，并先維修堵漏，然后對所有屋面裂口用3mm厚sbs彈性體瀝青防水卷材統(tǒng)一做一遍防水處理;乙方在維修中要注意勞動安全，如出現(xiàn)安全事故一切責(zé)任及費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)，甲方慨不負(fù)責(zé)。
3、乙方對甲方辦公樓屋頂防水層多處裂縫、滲水進(jìn)行維修做防水處理后，保證5年內(nèi)屋頂不滲水，質(zhì)保期內(nèi)如有滲水發(fā)生，乙方必須無條件對甲方辦公樓屋頂進(jìn)行免費(fèi)維修。
4、維修費(fèi)用為：人工、材料費(fèi)等合計費(fèi)用5000元。
5、結(jié)帳方式：乙方維修完工后，經(jīng)甲方進(jìn)行全面檢查驗收合格后即付清工程款。
6、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份、簽字生效，不準(zhǔn)違約，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
甲方：(蓋章)乙方：(簽字)
日期：年月日日期：年月日
維修費(fèi)用協(xié)議書篇十三
甲方：乙方：
經(jīng)甲乙雙方同意將嘉陵區(qū)嘉南印象外墻漏水承包給乙方維修合同如下：
1、地點：嘉陵區(qū)嘉南印象還房小區(qū)包工包料，所用工具材料由乙方負(fù)責(zé)，合同簽訂后馬上施工。
2、乙方自愿承擔(dān)安全責(zé)任，在施工過程中，乙方必須到現(xiàn)場指揮施工，如果出現(xiàn)安全工傷事故，由乙方負(fù)責(zé)全部一切責(zé)任。
3、質(zhì)量要求，保修期伍年，在伍年內(nèi)如發(fā)現(xiàn)有漏水現(xiàn)象，甲方通知乙方必須無條件維修，如乙方拖延時間，拒不維修，由此造成的后果，乙方負(fù)全部責(zé)任并追回所有工程款。另外：4棟2單元樓頂?shù)某两悼p算601-602兩套房子維修費(fèi)，保修期伍年。
4、付款方式：按維修一套房子單價350元計費(fèi)，總戶數(shù)17戶，該工程維修到一半后，甲方必須付清已完成的工程款，如不付款，乙方有權(quán)停止施工并有權(quán)要求甲方付清全部工程款，乙方完成全部工程，甲方按總金額的80%付款，并扣除已付的現(xiàn)金，其余部分保修期滿后一次付清，如果乙方第一次維修繼續(xù)有漏水現(xiàn)象，下幾次維修由乙方免費(fèi)維修，修好為止。
5、房子定點的漏水位置乙方負(fù)責(zé)維修，除房蓋漏水以外。
6、本次查看完畢后，如有其它戶數(shù)漏水，甲方不得另行安排或拒絕。
7、如有另行增加戶數(shù)，另行收費(fèi)，當(dāng)年按350一戶，以后每年遞增10%，付款方式：每做完一戶就付清80%，如不付清，乙方有權(quán)不予維修終止合同，乙方并有權(quán)要求甲方20日之內(nèi)付清所有工程款，逾期不付，按銀行利息5%算。剩余20%作為押金，保修期五年過后付清。
8、在原戶數(shù)所定點位置施工完畢后如有另行點位出現(xiàn)漏水，按每戶另行收費(fèi)。
9、施工完畢后，在原戶數(shù)原定點位置，人為、自然(此點上方打孔、按護(hù)欄、按管道、按雨棚、地裂、地震等)所造成的漏水不予施工。
10、甲乙雙方各附身份證復(fù)印件1份，此合同一式二份，各執(zhí)一份，合同簽訂之日生效，共同遵守，并具法律責(zé)任。
11、違約責(zé)任：任何一方違約付對方總工程款的30%違約金
甲方：乙方：
年月日：
維修費(fèi)用協(xié)議書篇十四
為了規(guī)范雙方行為并保持彼此良好的合作關(guān)系，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方在平等、公平、自愿、誠信的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商就汽車維修事宜達(dá)成協(xié)議如下：
一、甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方暫定乙方為甲方所屬車輛維修事項的指定企業(yè)(廠)。
2、甲方所管理的駕駛員在乙方所填制的結(jié)算單及其他任意憑據(jù)中的簽字均不代表甲方對乙方任何行為(包括維修項目、價格、用料質(zhì)量等)及憑據(jù)(單)記錄內(nèi)容的確認(rèn)。
3、甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方約定的結(jié)算方式支付甲方所屬車輛在乙方發(fā)生的車輛維修費(fèi)用。
4、甲方對乙方所實施的維修項目、更換部件及乙方維修車輛所使用材料均應(yīng)當(dāng)拍照存檔，且該照片為乙方向甲方申請費(fèi)用結(jié)算時甲方核定乙方維修項目的有效依據(jù)。
5、乙方由于對車輛故障診斷錯誤或選用配件質(zhì)量問題或質(zhì)量瑕疵導(dǎo)致甲方車輛經(jīng)維修出廠后，甲方駕駛員所描述故障沒有徹底消除的，甲方不負(fù)擔(dān)乙方本次維修甲方車輛的任何費(fèi)用(含材料費(fèi))。
6、甲方根據(jù)乙方維修工作的需要積極履行協(xié)助義務(wù)。
7、車輛維修出廠后，經(jīng)鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)定，確屬乙方維修項目的質(zhì)量未達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)或修理廠維修要求，或未達(dá)到合理的使用期限，及使用假冒偽劣的零配件、燃潤料，造成甲方或第三人車輛損害、人身損害及相關(guān)損失的，乙方應(yīng)全部賠償。
二、乙方權(quán)利義務(wù)
1、按照國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、本廠維修要求實施汽車維修作業(yè)，保證維修質(zhì)量。
2、對甲方送修車輛進(jìn)行進(jìn)廠檢驗、過程檢驗和竣工檢驗。
3、乙方在竣工交付車輛前，對該車輛負(fù)有保管責(zé)任。除維修檢驗試車外，乙方不得因其他任何原因使用該車輛。
4、乙方維修車輛使用的配件材料應(yīng)符合國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如使用修復(fù)配件或舊配件的，經(jīng)甲方書面同意，該配件應(yīng)達(dá)到相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
5、乙方將車輛交由第三方維修，須經(jīng)甲方書面同意。第三方造成甲方車輛損害或他人損失及經(jīng)第三方維修后的維修質(zhì)量原因造成的所有損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、在質(zhì)量保證期和的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成汽車無法正常使用，且乙方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成汽車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，乙方應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
7、乙方愿為甲方提供維修讓利和優(yōu)惠服務(wù)。
三、維修類別與項目
1、乙方應(yīng)當(dāng)對送修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗，預(yù)定維修項目并估算費(fèi)用。
2、乙方預(yù)定的維修項目、內(nèi)容，預(yù)計的維修費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)經(jīng)甲方以書面形式或簽章認(rèn)可。
3、維修過程中確需追加作業(yè)項目和費(fèi)用的，應(yīng)征得甲方書面形式或簽章認(rèn)可。
4、實際維修項目和費(fèi)用以經(jīng)雙方簽章的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”為準(zhǔn)。
四、維修配件與材料
1、乙方針對甲方車輛所需更換的配件或使用的材料，應(yīng)當(dāng)提供兩種以上不同品牌(產(chǎn)地)同型號備件(材料)供甲方選用。
乙方其提供的維修配件材料，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定，標(biāo)示配件性質(zhì)并明碼標(biāo)價。
2、乙方應(yīng)當(dāng)提供維修所用材料的清單，明確材料名稱、標(biāo)識、規(guī)格、型號、產(chǎn)地、類別、數(shù)量、提供方式、單價、金額等。
3、更換下配件處理方式：經(jīng)甲方拍照存檔后委托乙方處理。
五、維修竣工檢驗及檢驗質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
乙方維修的車輛完工經(jīng)乙方檢驗合格具備出廠條件后，乙方應(yīng)當(dāng)通知甲方車輛出廠。
經(jīng)由乙方維修的項目在合理的質(zhì)量保證期限內(nèi)負(fù)有質(zhì)量保證義務(wù)。
乙方應(yīng)當(dāng)為甲方車輛建立維修檔案。
六、維修費(fèi)用及結(jié)算方式
1、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)雙方約定工時單價：40元/工時
工時時長以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的維修項目工時定額或各維修項目假定連續(xù)作業(yè)所需時間的累加。
2、維修費(fèi)用計算按照以下方式計算：
維修費(fèi)用=工時費(fèi)(工時單價×工時定額)+配件與材料費(fèi)+稅金。
3、實際結(jié)算費(fèi)用應(yīng)以經(jīng)雙方確認(rèn)后的維修結(jié)算清單為準(zhǔn)。
4、結(jié)算方式
乙方應(yīng)當(dāng)在每年6月和12月分兩次將該期間間隔甲方所屬車輛在乙方維修的相關(guān)有效票據(jù)和經(jīng)雙方確認(rèn)后的維修結(jié)算清單提供給甲方，經(jīng)甲方匯總核對后，以轉(zhuǎn)賬方式支付于乙方。
雙方確認(rèn)后的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”是乙方結(jié)賬的憑據(jù)。
窺圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單樣表做為本合同的附件附后。
七、汽車交付與費(fèi)用確認(rèn)
不再爭議。
八、維修質(zhì)量保證期
質(zhì)量保證期從維修竣工并交付給甲方之日起一年或三萬公里計算(電子元件不受此限，但應(yīng)當(dāng)保證合理的使用期限)，保證期以行駛里程或日期指標(biāo)先達(dá)到者為準(zhǔn)。因維修質(zhì)量問題返修的，保證期從返修后交付給甲方的當(dāng)日重新算起。
由于甲方所屬駕駛員操作不當(dāng)或遭遇不可抗力造成乙方維修甲方車輛的維修項目及更換部(配)件損毀，乙方不再承擔(dān)任何質(zhì)量保證責(zé)任。
本合同約定的質(zhì)量保證期如低于有關(guān)法規(guī)、規(guī)章或國家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期，則以有關(guān)法規(guī)、規(guī)章或國家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的汽車維修竣工出廠質(zhì)量保證期為準(zhǔn)。
九、合同變更及解除
1、在車輛維修過程中，雙方可對本合同內(nèi)容進(jìn)行變更。變更內(nèi)容經(jīng)雙方同意，變更事項雙方約定按照書面形式進(jìn)行確認(rèn)。
2、變更的內(nèi)容與本合同具有同等法律效力，與本合同內(nèi)容相沖突的，以變更后內(nèi)容為準(zhǔn)。但變更續(xù)訂(立)合同的有效期間超過一年的約定無效。
3、雙方可協(xié)商解除合同。非因本合同約定或法定事由外，任何一方不得擅自解除合同。
4、在質(zhì)量保證期內(nèi)，甲方送修的汽車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，甲方有權(quán)解除本合同。
5、未經(jīng)甲方同意，乙方將車輛交由第三方維修的，甲方有權(quán)本解除合同。
6、本合同自雙方簽章之日起一年內(nèi)有效。其中，雙方約定自合同生效之日起計算六個月為合作試運(yùn)行期間。
合作試運(yùn)行期間任意一方可以隨時解除合同。
合同有效期屆滿之前一個月，經(jīng)由雙方協(xié)商后可以以書面形式續(xù)訂(立)合同有效期間，但該有效期間不超過一年。
7、經(jīng)由雙方確認(rèn)的維修費(fèi)用依照民法通則相關(guān)規(guī)定處理。
十、爭議及糾紛處理
本合同履行過程中產(chǎn)生爭議、糾紛的，由甲乙雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成的，雙方同意以向縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或晉城市消費(fèi)者協(xié)會申請調(diào)解或以訴訟方式解決本合同爭議。
十一、其他
1、本合同經(jīng)雙方蓋章后生效。合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
2、經(jīng)由甲方或甲方授權(quán)的部門(人)簽章后的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”為乙方同甲方結(jié)算的有效依據(jù)。
3、就甲方所屬車輛，乙方已經(jīng)發(fā)生的維修事項適用本合同的約定。
甲方(簽章)：乙方(簽章)法定代表人：法定代表人：
委托代理人(簽字)：委托代理人(簽字)：
年月日年月
維修費(fèi)用協(xié)議書篇十五
（一）使用年限在5年以內(nèi)的的車輛，長安、五菱單車全年維修費(fèi)控制標(biāo)準(zhǔn)為3000元，10萬元以上單車的修理標(biāo)準(zhǔn)為4000元。
（二）使用年限在5年以上、8年以內(nèi)的車輛，長安、五菱單車維修費(fèi)全年控制標(biāo)準(zhǔn)為4000元，10萬元以上的車單車修理標(biāo)準(zhǔn)為6000元。
（三）使用年限在8年以內(nèi)的車輛，長安、五菱單車維修費(fèi)全年控制標(biāo)準(zhǔn)為5000元，10萬元以上的車單車修理標(biāo)準(zhǔn)為8000元。
維修費(fèi)用協(xié)議書篇十六
摘要：對維修費(fèi)用與維修成本進(jìn)行控制與管理，就是要以最少的維修費(fèi)用達(dá)到最高的設(shè)備可利用率，以獲得最大的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。本文提出了降低設(shè)備維修費(fèi)用的措施和方法，為企業(yè)降本和成本核算管理工作提供了一定的借鑒作用。
關(guān)鍵詞：成本；控制；設(shè)備；維修
近幾年來中國鋁業(yè)股份有限公司廣西分公司在面對經(jīng)濟(jì)危機(jī)給企業(yè)帶來生產(chǎn)經(jīng)營困難時，相繼提出了“渡難關(guān)、思變革、謀發(fā)展”的新思路，認(rèn)真貫徹落實總部“一保二壓三從緊”的非常措施，和“三個率先”即率先實現(xiàn)成本領(lǐng)先、率先推進(jìn)企業(yè)管理的改革創(chuàng)新、率先完成“四好班子”建設(shè)的要求，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子又提出了以精益化管理打造最賺錢的鋁業(yè)公司、最盡社會責(zé)任的企業(yè)、最讓員工有幸福感的企業(yè)的創(chuàng)建世界一流企業(yè)的“三最”標(biāo)準(zhǔn)。這些活動其核心內(nèi)容都離不開經(jīng)濟(jì)效益的最大化。因為，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，經(jīng)濟(jì)效益始終是企業(yè)追求的首要目標(biāo)，而企業(yè)成本的高低直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，因此，企業(yè)的成本管理工作顯得尤為重要。企業(yè)管理的核心是成本管理，設(shè)備管理作為企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，其內(nèi)涵已由過去的強(qiáng)調(diào)為生產(chǎn)服務(wù)，追求較高的設(shè)備完好率指標(biāo)轉(zhuǎn)變到以企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益為中心，為提高企業(yè)的市場競爭力的服務(wù)上來。這就要求企業(yè)從過去側(cè)重于設(shè)備實物形態(tài)管理轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵨镄螒B(tài)和價值形態(tài)管理并重上來，要求設(shè)備管理工作重視維修費(fèi)用的管理與控制。對維修費(fèi)用與維修成本進(jìn)行控制與管理，其實就是要以最少的維修費(fèi)用達(dá)到最高的設(shè)備可利用率，以獲得最大的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
1、重視設(shè)備采購前的調(diào)研
隨著科技的進(jìn)步，更多的節(jié)能環(huán)保新設(shè)備投入市場，而企業(yè)設(shè)備老化也需要更新?lián)Q代，在更換或購買新設(shè)備前，我們要對設(shè)備的選型和性能進(jìn)行科學(xué)論證，確保買到質(zhì)優(yōu)價廉的設(shè)備，因為質(zhì)優(yōu)的設(shè)備可靠性高，可維修性良好，設(shè)備的后期維持費(fèi)用就會大為減少。另外，所選機(jī)型要統(tǒng)一，便于備件的儲備，通用互換，也便于維修的組織，節(jié)省庫存費(fèi)用。設(shè)備選型的好壞，決定著設(shè)備壽命周期費(fèi)用的多少。為了對將要采購的設(shè)備有個全面的了解，要進(jìn)行設(shè)備采購前的調(diào)研，一方面要了解廠家的實力、設(shè)備性能、備件供應(yīng)和售后服務(wù)的情況，另一方面要了解用戶的使用情況，最好能組織設(shè)備使用單位、采購單位、財務(wù)和紀(jì)檢人員共同實地考察，形成考察報告和意見以供采購設(shè)備時參考。
2、降低檢修費(fèi)和備件消耗
從20以來，廣西分公司將外委檢修費(fèi)和備件材料費(fèi)列入各二級單位的年度績效考核內(nèi)容之一，最終目的就是節(jié)約檢修成本，降低配件消耗，增加企業(yè)的效益。而在成本核算中，設(shè)備管理的重點是設(shè)備使用費(fèi)的管理。設(shè)備使用費(fèi)由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用兩部分組成。其中，不變費(fèi)用包括基本折舊費(fèi)、大修費(fèi)、安裝拆卸及進(jìn)出場等規(guī)定費(fèi)用?？勺冑M(fèi)用包括工資、津貼、燃料費(fèi)、修理費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)等。要降低檢修費(fèi)和備件消耗，力爭做到以下幾點。1.減少外委檢修，盡量自己動手檢修。為了鼓勵大家自己檢修，廣西分公司按節(jié)約外委檢修費(fèi)的一定比例獎勵給單位，如，節(jié)約10萬元外委檢修費(fèi)，獎勵單位1萬元等方式激勵員工自修的積極性，年公司檢修費(fèi)用比下降1712萬元。2.常規(guī)性修理費(fèi)的支出是設(shè)備成本的重要組成部分。修理費(fèi)控制不好，會給企業(yè)造成很大損失。這便要求我們結(jié)合企業(yè)車間以往檢修工作的實際情況，總結(jié)出配件、材料的消耗及相關(guān)設(shè)備數(shù)量、出動率、生產(chǎn)任務(wù)量變化的關(guān)系，合理制定出所需配件及材料的消耗定額，并結(jié)合將要發(fā)生的檢修任務(wù)量，做好合理的成本預(yù)算工作。同時制定出相應(yīng)的目標(biāo)成本計劃，以便在實際檢修任務(wù)的過程中對配件、材料等必要消耗的開支進(jìn)行嚴(yán)格的管控，力求使預(yù)算在目標(biāo)成本控制的基礎(chǔ)上做到準(zhǔn)確無誤。3.加強(qiáng)修理和配件的管理，嚴(yán)格按照修理規(guī)程進(jìn)行修理，減少返工，盡量修舊利廢。配件購進(jìn)，要先做計劃，經(jīng)業(yè)務(wù)部門和主管部門審批后方可購買。購買配件時，要做到貨比三家，比質(zhì)量，比價格，不錯購，不積壓，購進(jìn)質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，及時準(zhǔn)確解決現(xiàn)場所需。配件購進(jìn)后要由業(yè)務(wù)主管部門嚴(yán)格使用管理，以消除不必要的浪費(fèi)，最大限度地降低成本。同時要建立健全規(guī)章制度，達(dá)到修理有記錄、消耗有定額、統(tǒng)計有報表、損耗有分析，通過經(jīng)常分析總結(jié)，提高修理質(zhì)量，降低配件消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。
3、精心維修與保養(yǎng)設(shè)備
對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致維修、正確操作、合理使用、精心維護(hù)，可防止設(shè)備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長修理間隔期，減少維修費(fèi)用，否則會造成費(fèi)用增加。認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備點檢制度。要進(jìn)一步牢固樹立“故障和非計劃停機(jī)是最大浪費(fèi)”的觀念，切實落實好設(shè)備點檢制度和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。特別是要堅持“以養(yǎng)代修”的設(shè)備管理工作方針，將設(shè)備維保工作放到設(shè)備檢修之前去抓，抓好設(shè)備的日常維保、定期維保，扎扎實實地做好設(shè)備維保工作，最大限度地減少設(shè)備故障和非計劃停機(jī)。加強(qiáng)設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)量化管理考核。堅持抓好設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)量化管理考核工作，促使設(shè)備管理各層級的人員認(rèn)真履行好職責(zé)。加強(qiáng)員工的培訓(xùn)。加強(qiáng)設(shè)備操作和檢修人員培訓(xùn)。通過培訓(xùn)一方面提高操作人員的.操作技能和主人翁責(zé)任感；另一方面提高檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平，提高檢修的及時性和主動性，防止返修和頻繁修理造成的浪費(fèi)。完善規(guī)章制度設(shè)備管理制度是否科學(xué)合理，規(guī)章條例是否完善，對成本具有很大影響。成本管理是企業(yè)管理的核心，也是設(shè)備管理的重點。為杜絕和減少設(shè)備管理與維修工作中存在的管理漏洞，賬物不符、維修保養(yǎng)不到位、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、違章操作以及潤滑不良等形式的浪費(fèi)，要提高全體職工管好、用好、維護(hù)好設(shè)備的自覺性，培養(yǎng)職工樹立愛護(hù)公物、以廠為家的思想。
4、自行檢修杜絕返修
對于檢修工作來說，返修是最大的浪費(fèi)，要從提高檢修質(zhì)量入手，考核每次返修作業(yè)，不讓設(shè)備“帶病”運(yùn)行，有效的預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，減少備品備件的更新。實行項目負(fù)責(zé)人制，誰干項目負(fù)責(zé)人，誰就必須將工作負(fù)責(zé)到底，嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，設(shè)備檢修好后，必須試車確保正常，在設(shè)備交付使用后，還要施行回訪檢查制度，隨時掌握設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)動態(tài)，力爭把返修率降到零，確保了每臺設(shè)備都在最佳運(yùn)行狀態(tài)。
5、修舊利廢活動
要本著注重實效、循環(huán)利用的原則做好修舊利廢工作。通過修復(fù)利用實現(xiàn)降耗，每個車間或班組將更換下來的“破銅爛鐵”集中分類堆放并做好臺帳，在修理時盡量利用，即采取拆多處“東墻”補(bǔ)一處“西墻”的方法，把幾個舊備件中的有用件拼裝在一起，投入二次使用。幾年來，廣西分公司以“以人為本，最大限度地節(jié)約，持續(xù)改進(jìn)、追求卓越”的管理理念，將生產(chǎn)組織、設(shè)備、成本、安全四個管理子系統(tǒng)融為一體，通過包括管理系統(tǒng)之間的集成和過程控制系統(tǒng)與管理系統(tǒng)之間集成的實施取得以下成果，即：鞏固和完善了設(shè)備點檢制，推進(jìn)設(shè)備管理邁上新臺階；有效地預(yù)防和減少了各類事故的發(fā)生；促進(jìn)了生產(chǎn)的穩(wěn)定和高效。違章行為和現(xiàn)場隱患得到有效控制和減少；職工成本意識增強(qiáng)，整體素質(zhì)明顯提高。
6、開展群眾性合理化建議
群眾性合理化建議是調(diào)動廣大職工積極性，發(fā)揮集體智慧，為公司獻(xiàn)計獻(xiàn)策的重要措施，廣西分公司至職工提出的合理化建議1150項，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益27360萬元，為公司順利渡過金融危機(jī)，實現(xiàn)節(jié)能減排，優(yōu)化過程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)揮了重要的作用。降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)效益最大化是每個企業(yè)都必須要解決的問題，加強(qiáng)對維修費(fèi)用與維修成本進(jìn)行控制與管理，實現(xiàn)以最少的維修費(fèi)用達(dá)到最高的設(shè)備可利用率，以獲得最大的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)降低生產(chǎn)成本的有效途徑之一。
維修費(fèi)用協(xié)議書篇十七
1．日常維修
（1）車輛修理費(fèi)在200元以下的，由該車輛駕駛員對修理車輛進(jìn)行檢查，提出車輛修理方案及費(fèi)用預(yù)算，并須將維修方案報車隊主管審核同意后方可維修。
（2）車輛修理費(fèi)在200元以上的，須經(jīng)車隊主管的技術(shù)鑒定，并提出維修方案及費(fèi)用預(yù)算，報部長同意后方可維修。
2．車輛大修
車輛大修按固定資產(chǎn)大修程序進(jìn)行（須附大修預(yù)算費(fèi)用方案），由車隊主管對相關(guān)大修車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，需大修的車輛報告進(jìn)入oa系統(tǒng)，部長審定報主管總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行車輛大修。
維修費(fèi)用協(xié)議書篇十八
（一）若未按上述規(guī)定執(zhí)行而發(fā)生的修理費(fèi)用，財務(wù)部門將不予報銷。
（二）實行“一車一卡”修理費(fèi)用核算臺帳的登記制度，按車牌號、使用人進(jìn)行歸集各車輛的實際修理成本，并每月通過oa系統(tǒng)向上級填報。
（三）駕駛員差旅報銷及路橋費(fèi)用報銷原則上按月實施，車隊主管要與財務(wù)部門相關(guān)人員協(xié)調(diào)并經(jīng)oa系統(tǒng)上報。
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