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高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇一
高速鐵路是一種現(xiàn)代化的交通工具,其運(yùn)營需要一定的技術(shù)支持,而高鐵駕駛員則是其中重要的一環(huán)。作為一名高鐵駕駛員,我深深地體會到了高鐵駕駛員培訓(xùn)中的重要性,也在其中學(xué)到了不少經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技巧。以下是我的高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會。
第一段:學(xué)習(xí)高鐵駕駛理論知識
在高鐵駕駛員培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)高鐵駕駛理論知識是我們必須要經(jīng)歷的過程。在理論課程中,我們需要學(xué)習(xí)高速列車的構(gòu)造、原理、運(yùn)作方式以及各種失效情況處理方法等知識。這些知識的掌握對于開展實(shí)際工作有著基礎(chǔ)性的保障作用。在學(xué)習(xí)過程中,我深刻認(rèn)識到高速列車的安全性和高效性是建立在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚摶A(chǔ)之上。因此,我時刻保持著對這些知識的細(xì)心和用心,盡可能地掌握和消化吸收知識,為將來的實(shí)際駕駛工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
第二段:掌握高鐵駕駛實(shí)踐技能
高鐵駕駛員不僅需要掌握理論知識,還需要經(jīng)過繁重的實(shí)踐訓(xùn)練,提高實(shí)際駕駛技能。在高鐵駕駛員培訓(xùn)實(shí)習(xí)中,我深入了解到各種高速列車的駕駛操作、制動、加速、曲線通過等細(xì)節(jié)。其中,控制高速列車開啟和關(guān)閉、加減速等操作技能學(xué)習(xí)的負(fù)責(zé)人同步推薦了許多小技巧和經(jīng)驗(yàn),這些技巧教人更加眼明手快,提高了我們的應(yīng)對問題和風(fēng)險處理能力。在實(shí)踐中,我們需要多次訓(xùn)練才能逐漸把手感覺、眼覺和知覺等組合起來,才能夠真正找到正確的操作方式把車駛得更加流暢和平穩(wěn)。
第三段:分析處理常見故障隱患
在駕駛實(shí)踐中,面對高速列車可能發(fā)生的各種故障,我們需要能夠明確診斷出故障的性質(zhì)以及采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,保障乘客的安全。通過在“失模”實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行操作,我對故障的排查和處理技巧有了很實(shí)際的體會。特別是針對一些常見的故障,我們需要做到快速定位,在一定時間內(nèi)能夠精準(zhǔn)地采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。同時,在實(shí)際應(yīng)急處置中,我們需要注意安全,以保障操作場地周圍人員的安全。這些經(jīng)驗(yàn)對我在后續(xù)的實(shí)際操作中也有著很大的提升。
第四段:高速列車行車安全意識
在培訓(xùn)中,我們還需要加強(qiáng)對高速列車行車安全意識的認(rèn)知。這不僅包括自身安全意識的培養(yǎng),還包括對別的物事的確認(rèn)和防范。在一次模擬駕駛過程中,我發(fā)現(xiàn)列車急速變道的時候,駕駛員艙內(nèi)短暫的離心力,能夠引起列車內(nèi)物品的滑動和移動,可能掉到乘客座位上或者放置在倉庫內(nèi)的隔格之間,這種“高鐵震蕩”風(fēng)險引起了我的警覺。因此,在實(shí)際操作中,我們需要注意將不穩(wěn)定的物品放置好,并保障行車中的安全穩(wěn)定性。同時,我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高安全意識,確保高速列車行車安全。
第五段:團(tuán)隊(duì)合作精神
團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)也是高鐵駕駛員培訓(xùn)中的重要元素。在培訓(xùn)中,我們需要與培訓(xùn)教官和其他新員工進(jìn)行溝通和合作,以達(dá)到培訓(xùn)效果。同時,在實(shí)際操作中,我們也需要與相關(guān)行業(yè)及人員進(jìn)行協(xié)調(diào),確保高速列車行車安全。在團(tuán)隊(duì)合作中,有效的溝通和配合是非常必要的,有效的溝通和協(xié)調(diào)能夠更好的完成我們的工作,提高工作效率。
總結(jié):
高鐵駕駛員是高速列車運(yùn)營不可或缺的重要一環(huán),高鐵駕駛員的培訓(xùn)需要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。在高鐵駕駛員的培訓(xùn)過程中,我們要不斷學(xué)習(xí)理論知識、加強(qiáng)實(shí)用技能的訓(xùn)練、提高安全意識,特別是團(tuán)隊(duì)合作精神的形成和發(fā)揮。這些體會和經(jīng)驗(yàn)都為我以后的高鐵駕駛員生涯提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時也將一直伴隨著我前行的路。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇二
高鐵駕駛員是一份相當(dāng)有責(zé)任的職業(yè),他們需要通過專業(yè)的培訓(xùn)和長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),來確保高速公路鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托?。我有幸參加了高鐵駕駛員培訓(xùn),并在這里分享我在培訓(xùn)中獲得的心得和體會。
第一段: 培訓(xùn)的目的
高鐵駕駛員培訓(xùn)的目的是培養(yǎng)一批專業(yè)、優(yōu)秀、具備高素質(zhì)的高鐵駕駛員,做到長期穩(wěn)定地保障高速公路鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩⒖旖?、高效等特點(diǎn)。在培訓(xùn)中,需要我們掌握高鐵的運(yùn)行原理和技術(shù)特點(diǎn),學(xué)習(xí)高鐵相關(guān)法律法規(guī)和安全事故應(yīng)急處理方法,并且在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐中學(xué)習(xí)急停、緊急剎車、非常規(guī)狀況處理、靈活駕駛等技能。
第二段: 培訓(xùn)過程中的精神狀態(tài)
在這個培訓(xùn)過程中,良好的精神狀態(tài)非常重要。首先,我們需要有濃厚的學(xué)習(xí)興趣。在課堂上,駕駛員老師講解了許多專業(yè)的知識和技能,而這些知識和技能對于我們成為優(yōu)秀的高鐵駕駛員是非常必要的。另外,我們還需要有較強(qiáng)的適應(yīng)性,因?yàn)樵谂嘤?xùn)中我們將接觸到許多不同的高鐵相關(guān)設(shè)備以及實(shí)踐情況。而且在高鐵駕駛員的工作中,每個工作日也都可能出現(xiàn)不同的情況和挑戰(zhàn),需要駕駛員有良好的適應(yīng)性和應(yīng)變能力。
第三段: 培訓(xùn)過程中需要掌握的技能
在高鐵駕駛員培訓(xùn)中,駕駛員將需要掌握多項(xiàng)技能。首先,我們需要了解高鐵的運(yùn)作原理和技術(shù)特征,包括高鐵的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式、制動能力、技術(shù)性能等等。其次,駕駛員需要熟悉高鐵的安全事故應(yīng)急處理方法,掌握各種緊急情況的處理技能,以提高高鐵的運(yùn)行安全性。最后,我們還將學(xué)習(xí)各種非常規(guī)狀況處理技能和對不同情況進(jìn)行靈活駕駛的技巧。這些技能將幫助我們成為一名優(yōu)秀的高鐵駕駛員。
第四段: 實(shí)踐中遇到的困難及解決方法
在實(shí)踐中,我們遇到了不少困難,但也取得了不少進(jìn)展。首先,我們需要適應(yīng)電子化化教學(xué),學(xué)習(xí)新的操作技能;其次,在實(shí)際的駕駛中我們遇到了各種不同的緊急情況,這需要我們有頂尖的處理技能;而對于駕駛員來說,高鐵的工作需要長時間疲勞駕駛,所以我們也需要配合合理的休息制度,在日常工作中進(jìn)行規(guī)范化、有針對性的科學(xué)訓(xùn)練。
第五段: 培訓(xùn)的收獲和建議
在高鐵駕駛員培訓(xùn)中,獲得了許多收獲,例如增加了對高鐵駕駛的了解,提高了自己的安全意識及實(shí)際應(yīng)急處理能力。但是在我看來,培訓(xùn)也有一些需要改進(jìn)的地方,例如教材有時缺乏一些實(shí)例研究和探討,考核的使命重成分也需要變得更加具體、實(shí)際,以便讓我們更好地掌握高鐵相關(guān)的技能和理論知識。
總而言之,高鐵駕駛員是一份既有挑戰(zhàn)也有榮譽(yù)的職業(yè),我們需要在專業(yè)的培訓(xùn)下,不斷努力提高自己的技術(shù)水平,才能夠保障高鐵的安全暢通。在以后的實(shí)踐中,我們將會一步一步地掌握高鐵駕駛的精髓,努力做好每一次駕駛,以讓高鐵更快、更穩(wěn)、更安全地運(yùn)行。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇三
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。(自汽車發(fā)明以來,便深受人們的歡迎和喜愛,極大地方便了人們的學(xué)習(xí),工作和生活,但同時,也給人們帶來了一個重大的隱患——車禍。)
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?!败嚨溍陀诨ⅰ?,迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦??梢?,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來廉潔,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是盡到的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和—諧社會的建設(shè)作出自己的努力。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇四
開車開的是一種心態(tài),要想駕駛汽車在簡單多變的道路上行走自如,劇烈的交通安全意識、良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的'駕駛閱歷是安全行車的前題。
xx月,xx集中對全處駕駛員進(jìn)展了安全培訓(xùn),仔細(xì)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)展了剖析,我對安全駕駛有了更深的心得體會:
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的根底,駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
無論在任何狀況下始終把安全意識放在第一位,無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開,留下三分防意外”的安全意識。
生命只有一次,我們可以不差錢,但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必需提高安全行車意識。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員,我要嚴(yán)格要求自己,仔細(xì)總結(jié)閱歷,提高安全意識,提高自身水平,使安全成為一種習(xí)慣,努力爭做一名合格的高素養(yǎng)員工。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇五
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的.人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦??梢姡袷亟煌ò踩ㄒ?guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人作,努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中,我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持最佳狀態(tài),隨時聽后安排調(diào)遣。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇六
5月份,公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),用大量典型的案例進(jìn)行了剖析,我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過會議學(xué)習(xí),我了如下幾點(diǎn):
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài),安心開車、靜心開車,銘記血的'教訓(xùn),做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有"十分把握七分開,留下三分防意外"的安全意識,強(qiáng)化崗位責(zé)任心,把安全問題落實(shí)到行動中,保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),遵守公司的規(guī)章制度,努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工,為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇七
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會:
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車,就要全神貫注,同時
駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,我們都要仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,要根據(jù)路面情況,及時停車檢查車輛的.安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次行車的安全。
因違章駕駛,疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲倦時,應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時睡上一會兒,感覺精力充沛,再上路行駛。在不行車時,要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時間和精力的場所,保證充足的睡眠,以便工作時精力充沛,不打瞌睡。
交通安全事關(guān)生命,生命沒彩排。交通安全須要我們每個人的高度重視。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇八
新手開車開的是一種心態(tài),如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張,學(xué)會開車保護(hù)的首先是路人,更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦,銳利的目光,強(qiáng)烈的交通安全意識,良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的,開車本來就是“熟練工種”,只要膽大心細(xì),注意認(rèn)真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟,總結(jié)了新手上路常見的問題,并提供了切實(shí)可行的解決辦法,供廣大新手參考。
第一項(xiàng):了解儀表盤功能,包括:車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng):知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項(xiàng):調(diào)整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的,不但可以消除長時間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后,首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費(fèi)力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,使之達(dá)到上述要求。
開車時不要過分緊張,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因?yàn)樽瞬粚?,身體過分緊張,這樣全身僵直著與車較勁,腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車,要適當(dāng)調(diào)整坐姿,以消除疲勞。
第四項(xiàng):駕駛姿勢調(diào)整好了之后,接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置,以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳,因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤,造成手部大量出汗,影響動作準(zhǔn)確程度,而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況,埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高,轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越校轉(zhuǎn)動時要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能,在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時,把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第五項(xiàng):正確操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項(xiàng):原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意:原地?fù)Q擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。
第七項(xiàng):能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領(lǐng),做到:起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第八項(xiàng):熟練油離配合
駕駛手動擋車型時,最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛,使動力順暢輸出,而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的,經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車,這樣不但毀車,而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的`毛病,造成離合器長期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇九
在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大,有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的`慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大,交通安全來不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長鳴,無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xxx至班線號車駕駛員,參加xxx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xxx事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上,真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇十
5月份,公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),用大量典型的案例進(jìn)行了剖析,我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過會議學(xué)習(xí),我了如下幾點(diǎn):
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全行車意識
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng),保持良好心態(tài)
駕駛員一定要端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài),安心開車、靜心開車,銘記血的教訓(xùn),做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心,杜絕麻痹思想
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,留下三分防意外”的安全意識,強(qiáng)化崗位責(zé)任心,把安全問題落實(shí)到行動中,保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),遵守公司的'規(guī)章制度,努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工,為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇十一
一、在思想上,仔細(xì)學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重,在工作中能起到模范帶頭作用,同時仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問,不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中,作為一名駕駛員,平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng),每日耗油量都記錄在冊,時刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)支配的事情堅(jiān)決立即辦理,今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅(jiān)持安全行車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
20xx年雖然是勞碌的一年,但作為一名一般司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成果,但也存在一些問題和不足,主要表此刻:
第一、作為一名司機(jī),服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
其次、有些工作還不夠細(xì)致,有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋,主動思索,充分發(fā)揮自我的主觀能動性,業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。
第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通,消失工作上和思想上的問題準(zhǔn)時匯報(bào),也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時對我工作的不足進(jìn)行批判指正,使我的`工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己,寬以待人,勤奮工作,努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能,為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇十二
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角,為了出行的方便,提高生活質(zhì)量,我也趕緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活,在興奮之余,總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識,畢竟安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。毫不夸張的說,道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對自我負(fù)責(zé),對家人負(fù)責(zé),也是對社會負(fù)責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》,以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后,順利的經(jīng)過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練寇師傅很有耐心也很幽默,生動的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎樣踩,再到怎樣控制怎樣相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,之后就是練習(xí)走直線,學(xué)會控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與練習(xí),倒庫這關(guān)有驚無險地經(jīng)過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,教練教得認(rèn)真仔細(xì),不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗,可是考試的時候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜,首先車不是平時開的教練車了,車上的各種設(shè)施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了,以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡便的。畢竟經(jīng)過考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí),是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對急彎,應(yīng)對爛路,應(yīng)對各式各樣的新情景,在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為立刻采取應(yīng)對措施,在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),不會再起步停車就熄火,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向,到學(xué)會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察,熟練地加檔減檔,平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開始,到理論考試,再到場考倒庫,場地練習(xí),上路練習(xí)我無一例外地進(jìn)取、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時,在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠地感激寇教練悉心教導(dǎo)。
經(jīng)過駕校的認(rèn)真培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識到,自我的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情景或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn);對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自我的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里,我必須要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時,做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的,并且僅有一次,要珍愛生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號,而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最終,我要真誠的感激寇教練,在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能,并且在駕校度過了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時光。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇十三
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛進(jìn)展,人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化,汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增,使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而,在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時,也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴(yán)峻的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重,安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中,人即駕駛者才是核心因素,也是降低或削減交通事故的關(guān)鍵因素,所以加強(qiáng)對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全,作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增加職責(zé)意識和使命意識,把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應(yīng)樹立安全行車意識,自覺遵守安全管理規(guī)定,并努力提高駕駛技術(shù),用心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛,做到行萬里車,保萬里安全。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日,我參與汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí),其注意對駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo),我更加深刻的熟悉到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T,總結(jié)了自我多年車輛駕駛實(shí)踐閱歷,并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論學(xué)問,及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論,就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題,談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先,在遇到緊急狀況時,駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)靈鎮(zhèn)靜,不慌張失措。這是實(shí)行正確避險措施的先決條件。一個勝利的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素養(yǎng),在避險時,心理素養(yǎng)好的駕駛員能夠化險為夷,完全避開事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次,汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應(yīng)先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則,以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等詳細(xì)緊急事態(tài)的處置策略。
此外,應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同,依據(jù)現(xiàn)場的.詳細(xì)狀況,以原則為指導(dǎo),以策略為依托,合理運(yùn)用,統(tǒng)籌把握,實(shí)行敏捷的處置措施,力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率,削減交通事故給人們帶來的方方面面的損失,使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠(yuǎn)離事故。
最終,安全意識是保證安全最起碼的條件,是駕駛員的素養(yǎng)的詳細(xì)表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全,然后付諸行動。在行車中依據(jù)道路、車輛等狀況,駕駛好車輛,不開快車、英雄車;做到應(yīng)快則快,應(yīng)慢則慢,應(yīng)讓就讓,應(yīng)停則停,把安全放在首位。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇十四
第一段:介紹駕駛員全安培訓(xùn)的重要性(200字)
駕駛員全安培訓(xùn)是為了提高駕駛員的安全意識和技能而進(jìn)行的培訓(xùn)活動。在如今車輛增多和道路交通復(fù)雜的情況下,駕駛員全安培訓(xùn)的重要性不可忽視。這樣的培訓(xùn)不僅能夠有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,減少人身和財(cái)產(chǎn)損失,還能夠提升駕駛員的自我保護(hù)能力,增強(qiáng)道路交通安全環(huán)境建設(shè)。
第二段:心得體會一——學(xué)習(xí)理論知識(200字)
在駕駛員全安培訓(xùn)課程中,我學(xué)習(xí)了豐富的理論知識。通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)、道路信號及標(biāo)志、車輛安全知識等相關(guān)內(nèi)容,我了解到了駕駛中需要注意的各種規(guī)定和要求。這使我在日常駕駛過程中更加注重遵守交通法規(guī),不僅提高了自身的安全意識,也減少了與其他車輛的危險接觸。同時,學(xué)習(xí)理論知識還讓我能更好地解決交通問題,提高了駕駛技能水平。
第三段:心得體會二——實(shí)際操作技巧(200字)
在駕駛員全安培訓(xùn)過程中,我還接受了大量的實(shí)際操作訓(xùn)練。通過模擬駕駛、倒車入庫、緊急制動等實(shí)踐訓(xùn)練,我不斷提高了駕駛技巧和反應(yīng)能力。其中,模擬駕駛訓(xùn)練使我能夠在虛擬環(huán)境中感受到真實(shí)的駕駛情況,提前面對各種困難和危險,從而更好地做好應(yīng)對措施。倒車入庫和緊急制動訓(xùn)練則使我能夠應(yīng)對日常中常見的緊急情況,實(shí)際操作技巧的提高讓我更加從容地應(yīng)對突發(fā)狀況,為自己和他人的安全提供了保障。
第四段:心得體會三——安全意識與責(zé)任心(200字)
駕駛員全安培訓(xùn)過程中,我深刻體會到安全意識與責(zé)任心的重要性。安全意識是駕駛員安全駕駛的第一要素,我通過培訓(xùn)學(xué)會了時刻保持警覺,預(yù)見危險。在道路上,還要加強(qiáng)自身的責(zé)任心,尊重他人的權(quán)益和生命,不僅要做到自我保護(hù),也要充分考慮他人的安全。這樣的安全意識與責(zé)任心不僅僅在駕駛中發(fā)揮作用,還影響到我的日常生活,使我成為一個負(fù)責(zé)任的人。
第五段:總結(jié)駕駛員全安培訓(xùn)的成果(200字)
通過駕駛員全安培訓(xùn),我不僅在道路上成為一名更加安全的駕駛員,還培養(yǎng)了自己的紀(jì)律性和自律性。在這個過程中,我意識到駕駛是一項(xiàng)重要的社會活動,與其他人的安全息息相關(guān)。因此,我將更加注重自己的駕駛行為和態(tài)度,積極遵守交通法規(guī),與其他駕駛員保持友好的互動,共同建設(shè)和諧的道路交通環(huán)境。駕駛員全安培訓(xùn)不僅只關(guān)乎個人的安全問題,更是整個社會責(zé)任的體現(xiàn),只有每個駕駛員都能保持良好的安全意識和操作技巧,才能共同營造一個更加安全、文明的道路交通環(huán)境。
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇十五
5月份,公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),用大量典型的案例進(jìn)行了剖析,我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過會議學(xué)習(xí),我了如下幾點(diǎn):
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài),安心開車、靜心開車,銘記血的教訓(xùn),做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,留下三分防意外”的安全意識,強(qiáng)化崗位責(zé)任心,把安全問題落實(shí)到行動中,保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),遵守公司的.規(guī)章制度,努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工,為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
高鐵駕駛員培訓(xùn)心得體會篇十六
開車開的是一種心態(tài),要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,強(qiáng)烈的交通安全意識、良好的`心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。
xx月,xx集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析,我對安全駕駛有了更深的心得體會:
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位,無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,留下三分防意外”的安全意識。
生命只有一次,我們可以不差錢,但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必須提高安全行車意識。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員,我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高安全意識,提高自身水平,使安全成為一種習(xí)慣,努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。
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