演講稿是進(jìn)行演講的依據(jù)，是對(duì)演講內(nèi)容和形式的規(guī)范和提示，它體現(xiàn)著演講的目的和手段。好的演講稿對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇演講稿下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀演講稿模板范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通安全演講稿總結(jié)篇一
而此刻，繁華的街市，水泄不通的馬路，卻時(shí)時(shí)刻刻都令我們心驚膽戰(zhàn)。紅綠燈發(fā)出的那微弱的光亮，不足以讓人們提起警惕。車禍大多是致命的，而人們卻全然不顧、視而不見(jiàn)。一齊一齊的交通事故，其實(shí)，也在為我們敲響警鐘。
在報(bào)紙上，我目睹了一幕幕觸目驚心的畫面，我聽(tīng)說(shuō)過(guò)一齊交通事故：有一天午時(shí)，陽(yáng)光貪婪的吮著大地，有個(gè)年輕人，架著一輛小轎車，一只手握著方向盤，另一只手很悠然的搭在車窗外，紅燈亮了，他絲毫沒(méi)有察覺(jué)，車影一下子閃過(guò)了交界線，死神也不肯放過(guò)他，隨即降臨，一輛貨車從側(cè)面駛來(lái)，同樣，也是毫不相讓，刺——，一個(gè)急剎車，打破了原有的寂靜，想逃出死神的魔掌，哪有這么容易!駕駛員很快就倒在了血泊中，一命嗚呼?；钌囊粭l生命啊!因?yàn)檎`闖紅燈，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，因?yàn)槟且粍x那……
死神，有時(shí)也很不講理、很霸道，只要是不遵守交通規(guī)則的，它甚至連小孩都不會(huì)放過(guò)。有個(gè)例子能夠?qū)崒?shí)在在的證明我所說(shuō)的話，一天，有個(gè)男孩，騎著單車，飛速前進(jìn)，一下子閃過(guò)身邊的行人，像一陣風(fēng)似的，人們都說(shuō)，他這樣下去，遲早會(huì)撞到人的，可是，他就是不聽(tīng)，繼續(xù)他的“飛車”，人們見(jiàn)到都可怕，在責(zé)罵的同時(shí)，人們也在替那男孩擔(dān)心啊!可是，男孩不一為然，臉上不時(shí)帶著點(diǎn)得意的微笑，顯然，他自我也更不為自我的人生安全著想，這樣騎著“飛車”，對(duì)他來(lái)說(shuō)，似乎是一種炫耀。人們是看在眼里，急在心上。
一會(huì)兒，不出忽人們所料，“砰——”男孩出車禍了，刺耳的尖叫聲，凄涼的哭聲，都瞬間彌漫在了這個(gè)角落，死神將“恐怖”化為黑暗，籠罩著他，沉重的呻吟，一滴滴維持著男孩生命的鮮血，在這一刻，迫不及待的要流出來(lái)，它們似乎也要男孩為自我犯下——不遵守交通規(guī)則的罪禍負(fù)下職責(zé)。男孩的生命如一束炫爛的火花頃刻間出此刻了上空，可是，這只是一時(shí)的，很快就熄滅。最悲痛的就是男孩的父母了，他們辛辛苦苦把男孩養(yǎng)大，可是就是那一剎那…
我們作為小學(xué)生最基本要做到，就是過(guò)馬路要一站二看三經(jīng)過(guò)，不要亂闖紅燈，這樣的后果是不堪設(shè)想的，過(guò)馬路還要走斑馬線，這樣才是安全的。
生命是寶貴的，它僅有一次，別再讓交通安全事故再次發(fā)生，別再讓貪婪的死神一次又一次在馬路上勾走人們的靈魂，我們不要貪圖一時(shí)之快，而毀掉了自我的一生。值得銘記在心的是：自我的每一次出行，都深深牽系著家人的心。
禮貌出行，在我心!珍愛(ài)生命，警鐘長(zhǎng)鳴!
交通安全演講稿總結(jié)篇二
窗外的夜空里，月亮正如鐮刀似的斜掛著。
天幕上，繁星點(diǎn)點(diǎn)，像是黑色幕布上點(diǎn)綴著的顆顆寶石。
一縷縷清淡的月光，從窗口透到床前。
我躺在床上，望著窗外那迷人的夜色，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難以入睡。
這天看的《行車走路話安全》這部電影，再次清晰地浮此刻我眼前。
《行車走路話安全》這部電影反映了車禍給國(guó)家和人民帶來(lái)的巨大損失。
1991年4月20日，一輛客車與一輛貨車相撞，客車被撞到25米以外，造成8人死亡。
1994年7月20日，一輛公共汽車一不留意掉進(jìn)山溝里，造成了34人死亡、31人受傷的杯具……這些悲慘的場(chǎng)面多么令人膽戰(zhàn)心驚!
看到這兒，我不禁想起了自己的行為：我喜歡和同學(xué)在公路上跳皮筋哪、踢毽子呀、追趕嬉鬧呀，無(wú)論別人怎樣說(shuō)，我都當(dāng)做耳旁風(fēng)。
一天午后，我和同學(xué)騎著自行車飄過(guò)北街口的時(shí)候，忽然，從東面來(lái)了一輛大卡車，我不想下車，就直沖了過(guò)去。
那輛大卡車和我擦身而過(guò)，我嚇出了一身冷汗，好險(xiǎn)!此刻想起來(lái)，我還十分后怕。
如果我們都懂得交通規(guī)則并且都自覺(jué)遵守，就不會(huì)有那么多事故發(fā)生，我們的生活就會(huì)更加幸福。
遵守交通規(guī)則，保障交通安全，是我們每一個(gè)人的職責(zé)。
珍愛(ài)我們的生命，讓我們每一個(gè)人都有一個(gè)完美的明天!
交通安全演講稿總結(jié)篇三
交通活動(dòng)是我們生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明極為重要的組成部分，交通文明的程度取決于市民的交通行為素質(zhì)。共建文明的交通環(huán)境，是每一個(gè)公民應(yīng)盡的職責(zé)。為了進(jìn)一步增強(qiáng)中學(xué)生的交通安全和交通文明意識(shí)，配合“迎奧運(yùn)、講文明、樹(shù)新風(fēng)”交通文明建設(shè)活動(dòng)的開(kāi)展，為此，我們向全校同學(xué)倡議：交通文明禮讓，要從我做起，從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴小事做起，爭(zhēng)做文明小市民。
一、遵守交通法規(guī)。
不闖紅燈，不亂穿馬路。在上學(xué)路上或放學(xué)路上，要自覺(jué)靠右沿人行道行走，不追逐打鬧。過(guò)馬路時(shí)要走斑馬線、要做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”，。
二、在乘車時(shí)，要自覺(jué)排隊(duì)。
在車上不爭(zhēng)搶座位，主動(dòng)為老人、孕婦、殘疾人、病人和比自己年齡小的等乘車有困難的人讓座。下車時(shí)，按順序依次下車，不爭(zhēng)、不搶，并幫助有困難的人下車。
三、在行走的路上，不僅自己要遵守交通法規(guī)，還要以雷鋒叔叔為榜樣。
主動(dòng)幫助行走有困難的老人、病殘人和幼兒等，做到助人為樂(lè)。
四、未滿12周歲不騎自行車，未滿16周歲不駕騎電動(dòng)自行車。
自覺(jué)執(zhí)行學(xué)校規(guī)定，校園內(nèi)不騎車、不滑車。
同時(shí)，我們要“小手拉大手，共創(chuàng)文明一起走”，與我們的家長(zhǎng)、親友、熟人共同摒棄不文明行為，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，文明禮讓，做文明使者，共同建設(shè)美麗、富裕、文明、和-諧的新北京。
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營(yíng)造。同學(xué)們，讓我們行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從現(xiàn)在做起，為北京道路交通的安全、有序、暢通做出自己的貢獻(xiàn)!
交通安全演講稿總結(jié)篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們：上午(下午)好!
首先感謝貴單位領(lǐng)導(dǎo)的邀請(qǐng)，也感謝大家抽出寶貴的時(shí)間給我們有一個(gè)共同學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。受柳城縣公安局交通警察大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的委托，由我和廣大駕駛員來(lái)共同學(xué)習(xí)了解《交通安全法》基本內(nèi)容?！督煌ò踩ā返膬?nèi)容共有8章124條?！督煌ò踩ā肥?0xx年10月28日經(jīng)十屆全國(guó)人大會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)，于20xx年5月1日正式實(shí)施的。這部法律從起草到討論通過(guò)、再到頒布實(shí)施歷時(shí)3年多的時(shí)間，期間經(jīng)過(guò)了反反復(fù)復(fù)的討論、反反復(fù)復(fù)的論證，才通過(guò)的?！督煌ò踩ā肥俏覈?guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與者權(quán)利和關(guān)系的基本法律，《交通安全法》從我國(guó)的具體實(shí)際出發(fā)，總結(jié)了歷史經(jīng)驗(yàn)并借鑒國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的成功做法，以保障道路交通“有序、安全、暢通”為指導(dǎo)思想，以依法管理、方便群眾為基本原則，明確了依法統(tǒng)一管理，以人為本，道路交通和諧發(fā)展的基本理念，并對(duì)政府責(zé)任及相關(guān)部門義務(wù)，交通參與者交通行為規(guī)范，交通管理基本制度，交通警察執(zhí)法規(guī)范及交通違法行為處罰等做了明確規(guī)定。這部法律的通過(guò)是我國(guó)道路法制建設(shè)歷程中一座里程碑，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。過(guò)去我們一直沿用的是《道路交通管理?xiàng)l例》，新的《交通安全法》和《條例》相比更加以保障道路交通安全為根本出發(fā)點(diǎn)，著眼于解決道路交通中的突出問(wèn)題，
從現(xiàn)實(shí)的需要和交通管理實(shí)際出發(fā)，確立了依法管理，方便群眾的基本原則，突出了以人為本的思想，確立了管理重點(diǎn)，方便群眾，簡(jiǎn)化程序，提高效率的總體思路。
由于歷史的原因，我國(guó)的法律建設(shè)、道路交通管理一直都處于落后狀態(tài)。解放初期，我國(guó)汽車工業(yè)，道路建設(shè)十分落后，到了1955年國(guó)務(wù)院才頒布了一個(gè)《城市交通規(guī)則》(只是針對(duì)城市)。1988年8月1日，國(guó)務(wù)院才頒布《道路交通管理?xiàng)l例》(主要講縣級(jí)交警隊(duì)的建制，監(jiān)理站無(wú)法可依等)。所以說(shuō)我們的法制建設(shè)是相當(dāng)滯后的，他和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，落后50多年。
正是由于法制不健全，致使我國(guó)的道路交通安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻，國(guó)民的交通安全意識(shí)及素質(zhì)極其低下，這是交通事故多發(fā)的主要原因，也使我國(guó)成為交通事故的第一大國(guó)。據(jù)保守估計(jì)，20xx年至20xx年以來(lái)，全國(guó)的交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人以上，平均每天有300人死于車禍，居世界第一，而且全世界每年的交通死亡人數(shù)中，中國(guó)人占20%，(據(jù)保守估計(jì)的例子)，也就是講世界交通事故每死亡10人當(dāng)中，就有2名中國(guó)人;目前，世界衛(wèi)生組織已經(jīng)把交通事故死亡列為非正常死亡的“第一殺手”，大家可以想象，我們縣是39萬(wàn)人口，按照這個(gè)數(shù)字，3年多的時(shí)間，就會(huì)在中國(guó)的大地上減少一個(gè)縣的人口。近幾年來(lái)，我國(guó)的交通事故已呈急劇上升的勢(shì)頭，20xx年，我國(guó)共發(fā)生交通事故327209起，死亡首次下降為81649人，傷380442人，經(jīng)濟(jì)損失12億元。20xx年，我縣發(fā)生交通事故396起，45死亡人。由
于法律滯后，以前監(jiān)理方面沒(méi)有刑事責(zé)任，還有一個(gè)主要原因是國(guó)民素質(zhì)低，沒(méi)有良好的交通習(xí)慣，比如扣安全帶，跟平時(shí)的教育有關(guān)。
正是因?yàn)檫@樣一種嚴(yán)峻的形勢(shì)，才通過(guò)的立法的形式，用法律手段來(lái)規(guī)范交通參與者的行為，來(lái)扼制交通事故的發(fā)生勢(shì)頭，切實(shí)保障廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也要求我們每個(gè)駕駛員樹(shù)立起高度的責(zé)任感，嚴(yán)格法律，用法律來(lái)約束我們?nèi)粘５慕煌ㄐ袨?。《交通安全法》的總則也明確規(guī)定，機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。我認(rèn)為單位領(lǐng)導(dǎo)組織這次學(xué)習(xí)是很有必要，也是很及時(shí)的。
《交通安全法》最大的特點(diǎn)就是突出了以人為本的思想，以人為本就是注重生命。規(guī)定行人通行優(yōu)先原則，《交通安全法》第四十七條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛。通行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)燈的道路時(shí)，遇有人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。這是以人為本思想的重要方法體現(xiàn)。對(duì)行人在人行橫道以及沒(méi)有交通信號(hào)燈的情況下賦予優(yōu)先通行權(quán)。主要考慮到行人是道路交通的重要參與者。在我國(guó)人口眾多，城市人口高度密集，目前大多數(shù)城市還是以混合交通為主的交通情況下，行人作為弱勢(shì)群體，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車來(lái)講，沒(méi)有相應(yīng)的防護(hù)設(shè)備和保護(hù)措施，一旦發(fā)生事故，行人的生命和健康安全將受到巨大威脅。以立法本意的角度來(lái)說(shuō)，相對(duì)于機(jī)動(dòng)
車的通行權(quán)，人的生命權(quán)、健康權(quán)則是更重要的。不管是哪里的司機(jī)，部隊(duì)司機(jī)還是地方司機(jī)，都應(yīng)該嚴(yán)格遵守這一規(guī)定。以往我們?cè)隈{車的時(shí)候往往會(huì)埋怨行人不會(huì)讓車，還有一些大城市如上海就曾經(jīng)出臺(tái)過(guò)地方性法規(guī)，“撞死白撞”……
新《交通安全法》第76條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處臵措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。”這條規(guī)定是從根本上對(duì)以往“撞死人白撞”說(shuō)法的一種否定。
《交通安全法》還有一個(gè)特點(diǎn)就是“重罰”?，F(xiàn)在講一下我們?cè)谌粘Ｉ钪信c交通經(jīng)常接觸的《交通安全法》的一些內(nèi)容摘要：
一、駕駛二輪摩托車，駕駛員和乘坐人員應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔。不戴頭盔的。駕駛?cè)司褪俏覀冎v的司機(jī)被罰款100-200元，乘坐人員被罰款20元。不帶駕駛證，還要被扣留機(jī)動(dòng)車(舉例比喻說(shuō)明)。
二、駕駛小轎車及乘坐小車時(shí)都要使用安全帶。就柳城而言，由于長(zhǎng)期形成陋習(xí)，大多不愿系安全帶，甚至有人覺(jué)得系起來(lái)有點(diǎn)害羞。但只要習(xí)慣了，就不覺(jué)得怎么樣了?，F(xiàn)在我們只要一上車，都習(xí)慣系上安全帶才開(kāi)車。你看在電視上外國(guó)人開(kāi)車就是這
樣。在追捕罪犯時(shí)，也忘不了在開(kāi)車前要系上安全帶，以保證自己的安全。你不講安全帶沒(méi)什么了不起的，但它起到很大的作用。就拿20xx年4月28日在上雷楊城坳路段發(fā)生的一起重大交通事故來(lái)講，出事的捷達(dá)轎車和司機(jī)是融水縣科技局的一位局長(zhǎng)開(kāi)的車，他是系安全帶了，但副駕駛座人員與其后座的人員沒(méi)有系上安全帶，結(jié)果兩個(gè)不系安全帶的人被拋出車外摔死了。車輛沖下有3米多深的田邊地頭，幾乎接近報(bào)廢。司機(jī)也就是局長(zhǎng)系安全帶只受了點(diǎn)傷。不單止這一起事故，還有以前很多起交通事故都是因不系安全帶而發(fā)生車毀人亡的。大家知道現(xiàn)在公路建設(shè)得又平又直又寬，車輛性能又越來(lái)越好，跑的速度越跑越快，它不像在市區(qū)內(nèi)和鄉(xiāng)間小道上，速度慢采取措施來(lái)得及，這些路有時(shí)忘了系安全帶倒無(wú)所謂，但按規(guī)定只要駕駛機(jī)動(dòng)小車都要系上安全帶，在這里，我奉勸大家一句，為了你和家人的幸福，以后駕車請(qǐng)系上安全帶。
三、不能飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車：《交通安全法》明確規(guī)定，飲酒后駕車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下的機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款。醇酒后駕車的駕駛員，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處500元以上20__元以下罰款。一年內(nèi)有前兩項(xiàng)規(guī)定醇酒后駕車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，2年內(nèi)不能考取機(jī)動(dòng)車駕駛證，5年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。
講到酒后駕車，我們縣近來(lái)發(fā)生的一般交通事故和死亡事故基本上都是酒后駕車有關(guān)的。駕駛兩輪摩托車出事故的100%是在晚上喝完酒，不戴頭盔開(kāi)飛車出的事故。假如不是酒的作用，也不會(huì)激動(dòng)開(kāi)飛車的，也就不會(huì)發(fā)生交通事故了。因此，懇請(qǐng)大家不要酒后駕車。(舉例東泉兩輛摩托車相撞，兩輪撞大貨)
四、疲勞開(kāi)車、超速行駛、急彎超車等情形都是最容易發(fā)生交通事故的，也是罰款罰得重的。我們知道：“十次事故九次快”新《交通安全法》規(guī)定：一般的超速就罰100-200元，超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的1500-20__元。比如在急彎、鐵路道口、隧道、無(wú)信號(hào)燈控制的路口、坡路，都是限速30km/t-40km/t。還有近年來(lái)各地交警部門根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)分析出的事故多發(fā)點(diǎn)、路段，車輛行駛至這些容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段是要降低車速行駛的，以免因?yàn)檐囁倏於l(fā)生交通事故，這是保證交通安全的客觀要求?！皩幫Ｈ?，不搶一秒”(舉例沙塘渾水河豪情王子奧拓死5人)。
五、你們現(xiàn)在駕駛的貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車，不能在駕駛室超員，這在情況以前是罰款20元，現(xiàn)在是罰150-300元。還有就是超重了，以前超重才罰款5元，現(xiàn)在一般超重就可罰款200-500元。超過(guò)核定質(zhì)量30%或違反規(guī)定載客的，就可罰款500-20__元。有這些違法行為的，我們交警可扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除為止。所謂違法狀態(tài)消除就是我們扣留你們的車和貨，等你把超重的部分卸下來(lái)或你請(qǐng)車來(lái)過(guò)貨，我們才能把車放行。
六、大家都知道，在沒(méi)有取得駕駛證之前是不許駕駛機(jī)動(dòng)車
的，在駕駛證被扣留期間也不能駕駛機(jī)動(dòng)車。以前的條例規(guī)定駕駛證被暫扣期間，還可以理解在15日內(nèi)持暫扣證開(kāi)車，現(xiàn)在不行了，只要你的駕駛證被扣留，不管是什么樣的機(jī)動(dòng)車都不能駕駛，否則就被認(rèn)定為無(wú)證駕駛。再有就是不要把機(jī)動(dòng)車交給無(wú)駕駛證的人駕駛，這些以前都是罰款200元的，現(xiàn)在是罰款1500-20__元。還就是有一些處罰輕的條款如不帶證件、燈光不全、號(hào)牌污損、無(wú)放大號(hào)牌等，以前是罰款5-30元，現(xiàn)在罰款150-300元。如果被罰款多幾次，我們工薪族的同志也是難以承受的。因此請(qǐng)你們?cè)诔鲕嚽扒耙獛献C件，檢查一下車輛，情況完好才安全上路。
七、《交通安全法》第一百條規(guī)定，駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留或強(qiáng)制報(bào)廢車輛，對(duì)駕駛員可處200-20__元的罰款，并吊銷駕駛證。對(duì)出售已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的，沒(méi)收違法所得，處以銷售金額等額的罰款?！督煌ò踩ā返谝话倭阋粭l規(guī)定，違反道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷駕駛證，構(gòu)成犯罪的終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛資格?，F(xiàn)在我們學(xué)的駕駛證要交3至4千元的學(xué)費(fèi)，經(jīng)過(guò)艱難苦練學(xué)習(xí)得來(lái)的，況且，許多駕駛員的家庭是靠這本駕駛證養(yǎng)家糊口的。如果一不小心被吊銷了多不值得啊!
八、假如你們遇到或是發(fā)現(xiàn)交通事故等情況，首先想到要報(bào)警，即報(bào)122(交警報(bào)警電話)、傷人報(bào)120(急救中心)，如果肇事司機(jī)肇事逃逸的，要記下肇事逃逸車輛的車牌號(hào)碼及車身顏色特征、逃跑方向，在條件的情況下，記得越全越好，在交警到現(xiàn)場(chǎng)之前，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，不要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的物品。
同志們，為了你、為了你的家庭，也為了他人的生命財(cái)產(chǎn)，請(qǐng)你們認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺(jué)遵守《道路交通安全法》中的每一項(xiàng)條款，不要故意違反規(guī)定，堅(jiān)決消除安全隱患，不要發(fā)生任何交通事故。
保障交通安全，杜絕交通事故，是我們公安交通管理部門的職責(zé)，也是廣大司機(jī)及群眾的要求和期望。只要你能自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，就一定能駕駛車輛順順利利出車，平平安安回家。
最后衷心祝愿大家：萬(wàn)事如意、一路平安。謝謝大家!
交通安全演講稿總結(jié)篇五
尊敬的評(píng)委老師，親愛(ài)的同學(xué)們，大家好!
今天我演講的題目是《安全護(hù)航幸福生活》
安全對(duì)我們生活的意義，就好比羅盤對(duì)航船的意義一樣，沒(méi)有羅盤，在茫茫大海上航行的船便難以到達(dá)成功的彼岸，而沒(méi)有安全的保障，我們何以談幸福的生活?
“孩子，繞過(guò)前面的石子”，這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn);
“當(dāng)心路上的汽車呀”，這是父親在我飛車上學(xué)時(shí)身后的叮嚀;
“珍愛(ài)生命，安全第一”，這是我現(xiàn)在恪守的信念。
從我們離開(kāi)母親的懷抱，搖搖晃晃行走在人生道路上時(shí)，我們一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖。沒(méi)有它，我們可能會(huì)摔得頭破血流;沒(méi)有它，我們可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨;沒(méi)有它，我們更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。誰(shuí)若忽視安全，誰(shuí)就將付出慘痛的代價(jià)!
你看，寬闊的馬路上，一騎車男子抱著僥幸的態(tài)度闖紅燈，結(jié)果與一輛從側(cè)面駛來(lái)的大卡車相撞，騎車人因搶救無(wú)效當(dāng)場(chǎng)死亡;放學(xué)路上，兩名小學(xué)生一路上追趕嬉戲，在過(guò)馬路時(shí)不幸被撞，造成一死一傷的慘劇。逝者已往，而留與生者的，該是何等的悲痛與無(wú)奈?
青年朋友們，當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的剎車聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，難道不感到痛心疾首嗎?
安全意識(shí)的淡薄總是能讓我們聽(tīng)到一次次血的教訓(xùn)，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過(guò)嗎，其實(shí)，80%的意外傷害事故是可以避免的。紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，我們會(huì)收獲更多美好。我始終堅(jiān)信，安全重于一切，而我們，是安全的第一責(zé)任人。
沒(méi)有安全，就談不上生存，更談不上發(fā)展!試問(wèn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?又談什么創(chuàng)造生活，擔(dān)負(fù)其使他人幸福，同時(shí)也使自己幸福的事業(yè)?親愛(ài)的同學(xué)們，如果我們現(xiàn)在還沒(méi)有安全第一的意識(shí)，那么，請(qǐng)從此刻開(kāi)始樹(shù)立這個(gè)意識(shí)吧!個(gè)人不僅僅是個(gè)人，因?yàn)閭€(gè)人的幸福與家庭的幸福息息相關(guān)，同時(shí)也與每個(gè)人的未來(lái)緊密相連，為了家庭的幸福，同時(shí)也為了我們自己，讓我們共筑身體與心理的安全長(zhǎng)城吧!
最后，祝大家永遠(yuǎn)與平安相伴，與幸福相隨!謝謝大家!
交通安全演講稿總結(jié)篇六
同學(xué)們，今天是安全教育日，讓我們來(lái)重溫一下中小學(xué)生交通安全知識(shí)
一、交通法規(guī)對(duì)行人的要求：
1.遵守車輛，行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
2.遵守紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意的原則;
3.必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;
4.不要在道路上爬車，追車，強(qiáng)行攔車，拋物擊車等;
5.不要強(qiáng)迫，縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
二、放學(xué)和集體外出時(shí)的安全常識(shí)：
過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道。在沒(méi)有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，不能騎車帶人，不能逆向行駛，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動(dòng)要有教師的帶領(lǐng)，在人行道上行走，不要隨便離開(kāi)隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停隊(duì)，以免影響他人通行。過(guò)公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒(méi)有人行橫道的路段要看清路面的情況，在沒(méi)有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過(guò)。
交通安全演講稿總結(jié)篇七
各位老師、同學(xué)們:
你們好!
當(dāng)前，交通安全問(wèn)題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題，因?yàn)槭澜缟厦恳环昼姸加腥怂烙诮煌ㄊ鹿?。自從世界上有了第一輛機(jī)動(dòng)車，100多年以來(lái)，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬(wàn)人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬(wàn)人，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬(wàn)。而作為發(fā)展中的中國(guó)，因人們的交通安全意識(shí)較低、道路基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年，我國(guó)共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，我國(guó)就有10多人被洶涌的車流無(wú)情湮沒(méi)，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數(shù)字啊!
同學(xué)們，黨中央、國(guó)務(wù)院一直以來(lái)高度重視交通安全工作，第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議于20xx年10月28日審議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。同學(xué)們，讓大家共同協(xié)起手來(lái)，打一場(chǎng)“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰(zhàn)爭(zhēng)。
下面，我就中小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的八個(gè)交通安全方面的知識(shí)與大家共同探討。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒(méi)有車來(lái)車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺(jué)遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生
一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容
第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)，并于20xx年5月1日起施行的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》旨在維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。它共有8章124條，它的發(fā)布是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法制時(shí)代的標(biāo)志。
主要內(nèi)容包括：中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法;道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí);機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育;教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容;公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)予以處罰，對(duì)于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習(xí)慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。
二、汽車的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即“制動(dòng)停車過(guò)程”和“制動(dòng)停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動(dòng)停車距離越長(zhǎng)。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動(dòng)有效，車會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停?。憾谟辍⒀┨鞖?，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著的汽車前橫過(guò)馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。今年8月16日，一名花季少女抱著“車會(huì)讓人”的意識(shí)肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜!同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們?cè)跈M穿馬路時(shí)，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機(jī)動(dòng)車趕時(shí)間就等于是在 “與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
交通安全演講稿總結(jié)篇八
尊敬的老師和同學(xué)們大家好：
很高興今天參加班里的交通安全演講活動(dòng)。我對(duì)交通安全有幾點(diǎn)看法。
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)人往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12歲一下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好隊(duì)。
以上是我總結(jié)的看法。珍惜生命。安全出行。從小做起!從我們大家做起。
我的演講完畢謝謝大家!
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/514870.html】
