優(yōu)質(zhì)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文（案例21篇）

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城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇一

城市化是當(dāng)今世界上重要的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象之一,是人類社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)進(jìn)步的必然產(chǎn)物,是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)走向現(xiàn)代化的必經(jīng)階段[1].城市化水平的高低是衡量一個(gè)地區(qū)發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn),然而城市化在帶來(lái)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的同時(shí)也帶來(lái)了許多問(wèn)題,其中生態(tài)環(huán)境問(wèn)題尤為突出.一方面隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市化對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響越來(lái)越大、越來(lái)越嚴(yán)重.比如城市中人口密度的增加,人類對(duì)自然資源過(guò)度消耗,交通擁堵,生態(tài)環(huán)境污染日趨嚴(yán)重;另一方面生態(tài)環(huán)境的惡化制約著城市化的發(fā)展,由此可見(jiàn),生態(tài)環(huán)境是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類生存的基礎(chǔ),良好的生態(tài)環(huán)境是社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志.兩者之間的關(guān)系密不可分,城市化與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展是實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧發(fā)展的重要支撐.

近年來(lái),相關(guān)學(xué)者通過(guò)數(shù)學(xué)方法構(gòu)建數(shù)學(xué)模型對(duì)城市化與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系進(jìn)行了研究.研究表明[2-15]城市化與生態(tài)環(huán)境之間是一種相互矛盾相互脅迫的關(guān)系,城市化規(guī)模的擴(kuò)張和水平的提高離不開生態(tài)環(huán)境的支持,生態(tài)環(huán)境的優(yōu)劣直接影響城市化的規(guī)模和水平.著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家grossman和krueger使用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法,以發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)實(shí)證檢驗(yàn)為依據(jù),揭示了大多數(shù)污染物質(zhì)的污染程度隨人均收入的增加呈倒“u”型的演變規(guī)律,由此提出了著名的庫(kù)茲涅茨曲線(ekc)的假設(shè)[2].黃金川、方創(chuàng)琳[3]根據(jù)grossman的環(huán)境ekc曲線,采用數(shù)學(xué)方法分析了城市化與生態(tài)環(huán)境的耦合關(guān)系,推導(dǎo)出城市化與生態(tài)環(huán)境交互耦合的數(shù)理函數(shù)和幾何曲線,并說(shuō)明交互耦合過(guò)程的四個(gè)階段.喬標(biāo),方創(chuàng)琳等[4,5,6]以河西走廊地區(qū)的城市化與生態(tài)環(huán)境交互耦合關(guān)系為例,分析了干旱地區(qū)城市化與生態(tài)環(huán)境之間交互脅迫、動(dòng)態(tài)演變的關(guān)系,闡述了城市化與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)之間的規(guī)律性變化.劉耀彬等[7-13]通過(guò)實(shí)證分析得出城市化與生態(tài)環(huán)境之間的耦合特征和內(nèi)在聯(lián)系,證明城市化水平的提高離不開生態(tài)環(huán)境作為基礎(chǔ),生態(tài)環(huán)境的優(yōu)劣直接制約城市化的發(fā)展.安瓦爾?買買提明,宋建波等[14,15]利用數(shù)學(xué)理論,在構(gòu)建評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)上,分析城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度,根據(jù)協(xié)調(diào)度模型對(duì)城市的和諧發(fā)展程度進(jìn)行計(jì)算并通過(guò)評(píng)價(jià)結(jié)果將研究區(qū)劃分為不同等級(jí)類型.

本文以安徽省17座地級(jí)市為研究對(duì)象,建立城市化與生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,利用模糊數(shù)學(xué)中的隸屬度對(duì)城市化與生態(tài)環(huán)境指標(biāo)進(jìn)行綜合分析,建立和諧度判別模型,確定各城市的城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度的等級(jí),對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析,以期為城市化與生態(tài)環(huán)境之間和諧可持續(xù)發(fā)展提供一定的理論參考.

安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度分析從城市化與生態(tài)環(huán)境的和諧度來(lái)分析,可以將安徽省各城市按和諧度分為基本和諧、和諧、良好和諧的城市三類,如圖1.以下是具體分析.

2.2.1城市化與生態(tài)環(huán)境良好和諧的城市馬鞍山和銅陵的城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度分別為0.631和0.622,是安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境良好和諧的地區(qū).

馬鞍山和銅陵兩座城市的地理位置優(yōu)越,位于長(zhǎng)江中下游,毗鄰長(zhǎng)江三角洲,自然礦藏資源豐富.依據(jù)地理位置和礦藏資源,經(jīng)濟(jì)發(fā)展起步較好早,發(fā)展水平較高.近年來(lái),國(guó)家提出中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略,皖江城市帶應(yīng)運(yùn)而生,兩市位于城市帶主軸線上,堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,深化產(chǎn)權(quán)制度改革,不斷優(yōu)化所有制結(jié)構(gòu)和國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局,努力提升經(jīng)濟(jì)活力,快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)社會(huì),不斷增強(qiáng)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力.兩市在發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)的同時(shí),優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè),不斷提高資源綜合利用率,加強(qiáng)城市生態(tài)環(huán)境建設(shè),節(jié)能減排工作取得明顯成效,先后被評(píng)為國(guó)家園林城市.依據(jù)城市規(guī)劃綱要,不斷加大植樹造林力度,擴(kuò)大市區(qū)綠化覆蓋率和公園綠地面積,改善了空氣質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量,進(jìn)一步提高了居民的生活質(zhì)量.

城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展,政府有了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的支撐,可以拿出更多的人力物力來(lái)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè),改善城市生態(tài)環(huán)境水平,提高居民的生活質(zhì)量,營(yíng)造一個(gè)宜居的城市環(huán)境.最后,這樣的良性循環(huán)發(fā)展會(huì)使得城市化與生態(tài)環(huán)境的和諧度不斷提高.

2.2.2城市化與生態(tài)環(huán)境和諧的城市合肥、蕪湖、淮南、淮北、黃山五座城市的城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度分別為0.549、0.531、0.484、0.448、0.416,處于0.4到0.6之間,是安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧的城市.

合肥作為安徽省省會(huì)城市,蕪湖是安徽省的經(jīng)濟(jì)、文化、政治次中心,兩市同時(shí)也是皖江城市帶的“兩核”,是我省目前乃至今后一個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力和潛力的兩大增長(zhǎng)極,是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的核心區(qū)域,是國(guó)家級(jí)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的核心城市.兩座城市有著優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景,在國(guó)家新的經(jīng)濟(jì)政策下,正加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐,迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平有了顯著的發(fā)展和提高;淮南、淮北是安徽省北部重要城市,有著豐富的煤炭礦產(chǎn)資源,煤炭是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要支柱.黃山是世界聞名的旅游城市,自然旅游資源是重要的經(jīng)濟(jì)支撐.三座城市依靠地區(qū)的礦藏資源和旅游資源,利用區(qū)位優(yōu)勢(shì),不斷提高經(jīng)濟(jì)水平,逐步加快城市建設(shè)速度.

上述五座城市作為安徽省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中堅(jiān)力量,有著不可替代的地位.近幾年,城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平有了一定的提高,各地政府根據(jù)地區(qū)環(huán)境的不同,因地制宜,制定一系列方針政策,堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,摒棄老一套“先破壞,后治理”的發(fā)展路線,逐步加大了生態(tài)環(huán)境建設(shè)的力度,加強(qiáng)管理經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)“三廢”排放量,將排放的污染物控制到最低.開始將社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)作為一個(gè)不可分割的整體,注意在減少環(huán)境破壞的同時(shí),加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè),逐漸認(rèn)識(shí)到只有有了良好的生態(tài)環(huán)境,社會(huì)經(jīng)濟(jì)才會(huì)有更寬廣的發(fā)展空間.政府城市建設(shè)規(guī)劃觀念的改變,堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念,使得上述城市城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度處于和諧發(fā)展的水平,需要繼續(xù)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境管理,建設(shè)適于人居和投資的良好環(huán)境.

2.2.3城市化與生態(tài)環(huán)境基本和諧的城市蚌埠、亳州、池州、阜陽(yáng)、宣城、安慶、滁州、六安、巢湖、宿州十座城市的城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度分別為0.372、0.361、0.360、0.359、0.346、0.346、0.318、0.313、0.311、0.296,處于0.2到0.4之間,是安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境基本和諧的城市.

蚌埠、池州、宣城、安慶、滁州、巢湖五座城市,近年來(lái),憑借自身的'區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及國(guó)家政策的扶持,城市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力有所提高,城鎮(zhèn)建設(shè)步伐有所加快.然而,生態(tài)環(huán)境建設(shè)卻跟不上經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐,相對(duì)滯后,環(huán)圖2安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度隨人均gdp變化圖fig.2harmonydegreeofanhuiprovincebetweenurbanizationandeco-environmentanditsevolutionwithgdppercapita境問(wèn)題較為突出.政府應(yīng)利用當(dāng)前的良好時(shí)機(jī),在發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè),不能涸澤而漁,要走可持續(xù)發(fā)展的道路.

亳州、阜陽(yáng)、六安、宿州四座城市,經(jīng)濟(jì)水平在整個(gè)安徽省排在后幾位,處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起步階段,經(jīng)濟(jì)水平的較為落后,當(dāng)?shù)卣檎猩桃Y而出謀劃策.企業(yè)的進(jìn)駐,工廠的建造,必然會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定程度上的破壞.環(huán)境污染監(jiān)測(cè)力度以及環(huán)境保護(hù)資金投入的不足,也是導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞的重要因素.

經(jīng)濟(jì)建設(shè)和生態(tài)環(huán)境的保護(hù),成為上述城市發(fā)展過(guò)程中不可避免的問(wèn)題,政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)看到生態(tài)環(huán)境的破壞會(huì)影響經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對(duì)待處理這些問(wèn)題,從而更好的促進(jìn)城市化與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展.

2.3安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度與城市人均gdp的關(guān)系由圖2可以發(fā)現(xiàn),安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度與人均gdp之間存在線性關(guān)系,隨著城市人均gdp的增長(zhǎng),城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度整體上呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的變化趨勢(shì).

3結(jié)論與討論

(1)運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論中的隸屬度,建立了安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度判別模型,結(jié)合和諧度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn),可以將安徽省17座城市分為良好和諧、和諧和基本和諧三種等級(jí).安徽省總體上處于較為和諧的狀態(tài),但空間上存在區(qū)域差異.

(2)安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度與城市人均gdp之間存在一種較為明顯的線性關(guān)系,即隨著城市人均gdp的增長(zhǎng),城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度整體上呈增長(zhǎng)的變化趨勢(shì).

(3)由于城市化與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)復(fù)雜性程度比較高,其評(píng)價(jià)因子眾多,某些因子隨著年際變化處于動(dòng)態(tài)變化之中,給評(píng)價(jià)城市化與生態(tài)環(huán)境的和諧度帶來(lái)了一些困難.結(jié)合更多的評(píng)價(jià)因子,完善城市化與生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)體系及和諧度判別模型是下一步工作重點(diǎn).

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[5]推進(jìn)珠海市西部地區(qū)城市化進(jìn)程的思考.

[7]論我國(guó)城市化發(fā)展的意義.

[9]中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的源泉探究―基于城市化的引擎作用分析.

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇二

我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展至今已帶領(lǐng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)走上了可持續(xù)發(fā)展的道路，但在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，建筑行業(yè)帶來(lái)的污染也同樣關(guān)系著我國(guó)民眾的身心健康，因此合理的對(duì)建筑行業(yè)施工工序進(jìn)行制定是建筑行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。自步入新世紀(jì)以來(lái)我國(guó)一直在關(guān)注建筑業(yè)建造的建筑物的節(jié)能效果，為合理節(jié)約我國(guó)的能源消耗，并且控制我們身邊環(huán)境的迅速惡化。本文對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題的關(guān)聯(lián)性展開探討，并分別對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題之中存在的客觀因素進(jìn)行分析。

1使用傳統(tǒng)施工技術(shù)存在的不足之處

1.1傳統(tǒng)施工技術(shù)施工時(shí)具有環(huán)境污染的特性

伴隨著我國(guó)民眾對(duì)生活舒適度的要求越來(lái)越高，我國(guó)建筑在能耗上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)往的能耗標(biāo)注，在我國(guó)南方地區(qū)因?yàn)楹捅狈降貐^(qū)地域上的差異，南方地區(qū)居住的人們經(jīng)常性使用空調(diào)等智能供暖設(shè)備并隨之造成大量的電能量消耗，其對(duì)環(huán)境的影響可想而知，而在我國(guó)北方地區(qū)這種情況則要明顯改善很多，北方的四季氣候較為明顯，并且冬季可依靠地?zé)峄蚺瘹舛蛇^(guò)寒冬，在北方居住過(guò)的人們都了解北方人在冬天的取暖方式主要是利用燃燒燃料來(lái)取暖，而非南方地區(qū)的電力取暖。

因此，在建筑設(shè)計(jì)上北方的建筑明顯要比南方某些地域的建筑在結(jié)構(gòu)上要復(fù)雜很多，其中供暖設(shè)施就是其中最大的不同點(diǎn)。我國(guó)北方地區(qū)的建筑物一般要長(zhǎng)于南方的建筑物，這其中的里有主要是北方的墻體在建造期間為了應(yīng)對(duì)北方的氣候加入了墻體的保護(hù)措施，該措施在保護(hù)墻體的同時(shí)，也起到了延長(zhǎng)建筑物壽命的作用。因此南方的部分建筑設(shè)計(jì)師應(yīng)從建筑的布局以及構(gòu)造重新入手對(duì)建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)，相信這個(gè)問(wèn)題在我國(guó)建筑行業(yè)未來(lái)的不斷發(fā)展下會(huì)有更好的改善。

1.2傳統(tǒng)施工技術(shù)易現(xiàn)污染

針對(duì)建筑施工下環(huán)境的污染問(wèn)題，這里著重說(shuō)明的建筑物建設(shè)進(jìn)程期間的污染狀況，施工方應(yīng)綜合分析整體的施工工序，并針對(duì)工序問(wèn)題進(jìn)行匯總處理，其中比較明顯的問(wèn)題施工方要進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)注，而對(duì)于一些比較明顯的問(wèn)題施工方要立即采取措施給予解決。一般來(lái)這類問(wèn)題的出現(xiàn)是由于施工技術(shù)以及施工方對(duì)建筑的能源處理不恰當(dāng)所造成的，因此我們從客觀的來(lái)說(shuō)應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)建筑的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行其評(píng)價(jià)系統(tǒng)的制定，并依據(jù)此系統(tǒng)對(duì)建筑的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)定，其評(píng)價(jià)機(jī)制越是詳細(xì)建筑的節(jié)能措施實(shí)施工作在之后越容易實(shí)現(xiàn)，此評(píng)價(jià)系統(tǒng)還被作為建筑生態(tài)環(huán)境的技術(shù)核心被應(yīng)用于建筑工地中，其利用智能化的方式實(shí)現(xiàn)了綠色施工的可持續(xù)發(fā)展，并與創(chuàng)通施工技術(shù)形成了兩種對(duì)立的體系。

1.3傳統(tǒng)技術(shù)產(chǎn)生廢氣對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響

在我國(guó)環(huán)境影響建筑風(fēng)格這樣的情況屢見(jiàn)不鮮，我國(guó)科研人員就建筑施工中出現(xiàn)的'這一問(wèn)題給予了高度關(guān)注，并且對(duì)建筑工地的節(jié)能建筑建造效果給予了與之對(duì)應(yīng)的建造基準(zhǔn)，我國(guó)今后的節(jié)能建筑的建造標(biāo)準(zhǔn)都是基于這個(gè)一標(biāo)準(zhǔn)。在這一有力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制的實(shí)施下，我國(guó)早年間建造的大部分建筑物都是不合格的，因此針對(duì)這些不合格建筑，我們可以對(duì)其進(jìn)行后期的建筑補(bǔ)救，合理運(yùn)用這項(xiàng)補(bǔ)救措施，可有效改變我國(guó)建筑行業(yè)的現(xiàn)狀。

2基于節(jié)能理念的建筑施工技術(shù)研究

2.1節(jié)能理念施工技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制

節(jié)能理念施工技術(shù)的應(yīng)用中所包含的評(píng)價(jià)策略主要分為兩大類，對(duì)施工工序規(guī)劃以及建筑用施工圖紙的設(shè)計(jì)，將二者進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合并制定出建筑施工的審核機(jī)制。其審核機(jī)制只要源于施工方被授予的能源節(jié)能效果，在這一機(jī)制中的系統(tǒng)具備了一定成都的一致性，其本身就如同生態(tài)環(huán)保原理一般。在機(jī)制的實(shí)施下施工方不僅更易歸納施工現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)定系統(tǒng)，并與此同時(shí)提升了建筑物的節(jié)能效果。

2.2節(jié)能理念的施工技術(shù)對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行控制

在分析的基礎(chǔ)上，得到居住小區(qū)內(nèi)的噪聲分布，可以看到，顏色愈深的建筑所處的聲環(huán)境越差，在沒(méi)有采取設(shè)防噪綠帶等降噪措施的情況下，其臨街一面的室外噪聲級(jí)不能滿足居住ix:室外自天低于ssdb、夜晚低于45db的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。為此，筆者對(duì)合理降噪提出了建筑群空氣流場(chǎng)的分析標(biāo)準(zhǔn)，仍以前述居住小區(qū)為例，這種高層建筑、多層建筑混合存在的小區(qū)，其建筑群內(nèi)部的空氣流動(dòng)情況對(duì)其微氣候有著重要的影響，局部風(fēng)速太大可能對(duì)人們的生活、行動(dòng)造成不便，也有可能在某些地方形成旋渦和死角，不利于室內(nèi)的自然通風(fēng)。因此，業(yè)主提出在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段預(yù)測(cè)居住小區(qū)內(nèi)的空氣流動(dòng)狀況，以對(duì)小區(qū)內(nèi)微氣候作出合理的評(píng)價(jià)。

3節(jié)能理念是今后建筑生態(tài)環(huán)境的重點(diǎn)推廣對(duì)象

3.1使用節(jié)能理念排除施工現(xiàn)場(chǎng)的非人為因素

施工現(xiàn)場(chǎng)中包含著一系列非人為因素，這些因素主要是由地理環(huán)境的氣候所造成的，通常我們會(huì)針對(duì)空氣流速的分布圖對(duì)天氣進(jìn)行判斷，其中冷色就代表著氣溫及將下降，這時(shí)的戶外天氣通常表現(xiàn)在無(wú)風(fēng)且天空萬(wàn)里無(wú)云。我們都知道氣流對(duì)風(fēng)速的影響非常大，氣流的流通速度加快代表著風(fēng)速和風(fēng)力也隨之加強(qiáng)。據(jù)我國(guó)相關(guān)科研人員您的研究表明，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的氣流將會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的建造產(chǎn)生一定程度的影響，因此在南方的春季和北方的冬季建筑施工工作者都會(huì)停下手里的工作，這個(gè)舉動(dòng)的主要原理就在于在這樣的氣候下進(jìn)行施工建造會(huì)嚴(yán)重影響工程的建造質(zhì)量。

3.2使用節(jié)能理念的施工技術(shù)防止施工現(xiàn)場(chǎng)

結(jié)合建筑群空氣流動(dòng)分析，在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，筆者預(yù)測(cè)居住小區(qū)不同位置小范圍內(nèi)的逐時(shí)氣溫，同時(shí)進(jìn)行比較并給出評(píng)價(jià)。所得結(jié)果既可供居民選擇適合個(gè)人習(xí)慣的工作生活環(huán)境提出參考意見(jiàn)，同時(shí)也能為改善居住小區(qū)熱環(huán)境指明方向。某居住小區(qū)中不同位置的熱島強(qiáng)度變化情況。其中的原因在于居住小區(qū)建筑布局合理，建筑間距選擇合適(天空視角系數(shù)較高而利于長(zhǎng)波輻射冷卻天且集中綠地多，綠化好，并或多或少地采用了人工水景布置準(zhǔn)得其與空氣的熱濕交換加強(qiáng)，有效地降低了空氣的溫度)。值得一提的是，環(huán)境最好的區(qū)域均為小區(qū)居民日常生活、起居、休憩、娛樂(lè)等活動(dòng)的主要場(chǎng)所，該區(qū)域內(nèi)的健康適宜的溫度環(huán)境將極大地利于居民的室內(nèi)外的生活質(zhì)量的提高。

4結(jié)論

我國(guó)為加強(qiáng)建筑行業(yè)的建設(shè)工作，在政府的不斷鼓勵(lì)下以綜合相應(yīng)的評(píng)價(jià)機(jī)制系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)還處于建設(shè)當(dāng)中的工程項(xiàng)目進(jìn)行與之相應(yīng)的評(píng)價(jià)系統(tǒng)的制定，并根據(jù)其具體情況逐漸進(jìn)行完善，在建筑環(huán)境和節(jié)能效果綜合評(píng)價(jià)理念的應(yīng)用過(guò)程中，我國(guó)目前已經(jīng)徹底明晰了建筑生態(tài)環(huán)境中所包含的真正內(nèi)涵，并及時(shí)進(jìn)行了建筑節(jié)能概念的推廣工作，為我國(guó)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展做除了一定程度上的探索。

參考文獻(xiàn)

[1]李萌.環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)和生態(tài)節(jié)能之間的關(guān)系分析[j].工程技術(shù):引文版,,25(15).

[2]王馳.基于ahp法和模糊綜合評(píng)價(jià)法的產(chǎn)業(yè)化建筑生態(tài)評(píng)價(jià)體系研究[d].合肥：合肥工業(yè)大學(xué),2016,26(16).

[3]羅毅.以科技、人文、創(chuàng)新理念構(gòu)建綠色節(jié)能生態(tài)住區(qū)[j].建筑節(jié)能,,31(21).

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇三

南陽(yáng)中學(xué)

陳煒

通過(guò)本次的學(xué)習(xí)，我對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)有一定的認(rèn)識(shí)，并且知道了碳生活是一種非常環(huán)保、文明的生活方式。節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，可以幫助我們將低碳生活變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。現(xiàn)在我們國(guó)家對(duì)全世界公開承諾減排指標(biāo)，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%。低碳時(shí)代已經(jīng)如約而至，正在改變著我們的生活。低碳就在我們身邊。

低碳生活是一種非常環(huán)保、文明的生活方式。節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，可以幫助我們將低碳生活變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

現(xiàn)在我們國(guó)家對(duì)全世界公開承諾減排指標(biāo)，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%。低碳時(shí)代已經(jīng)如約而至，正在改變著我們的生活?！暗吞肌本驮谖覀兩磉叀Ｏ奶?，我們?cè)诩矣每照{(diào)時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間開著，用了幾個(gè)小時(shí)后，就關(guān)掉，再開電風(fēng)扇。這樣就能省50%的電；在冰箱內(nèi)放食物時(shí)，食物的量以占容積的80%為宜，用塑料盒盛水制冰后放入冷藏室，這樣能延長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間、減少開機(jī)時(shí)間，更節(jié)電；用微波爐加工食品時(shí)，最好在食品上加層無(wú)毒塑料膜或蓋上蓋子，這樣被加工食品水分不易蒸發(fā)，食品味道好又省電；開車時(shí)盡量避免突然變速，選擇合適檔位，避免低檔跑高速，定期更換機(jī)油，輪胎氣壓要適當(dāng)和少開空調(diào)。短時(shí)間不用電腦時(shí)，啟用“睡眠”模式，能耗可下降到50%以下；關(guān)掉不用的程序和音箱、打印機(jī)等外圍設(shè)備；少讓硬盤、軟盤、光盤同時(shí)工作；適當(dāng)降低顯示器的亮度。

另外，將普通燈泡換成節(jié)能燈，盡量步行、騎自行車或乘公交車出行，隨手拔下電器插頭……你看這些看似不經(jīng)意的小事，都是在為“減碳”做貢獻(xiàn)。我們應(yīng)該從節(jié)電、節(jié)水、節(jié)碳、節(jié)油、節(jié)氣這種小事做起，低碳生活是我們要建立的綠色生活方式，只要我們?nèi)バ袆?dòng)，就可以接近低碳生活，達(dá)到低碳生活的標(biāo)準(zhǔn)。“總之，低碳生活，既是保護(hù)環(huán)境，也是拯救自己。”

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇四

摘要：

本文著重對(duì)我國(guó)生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀以及建筑行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行說(shuō)明，提出我國(guó)建筑行業(yè)在節(jié)能設(shè)施建造上的環(huán)保理念及應(yīng)用方法，針對(duì)我國(guó)未來(lái)的生態(tài)環(huán)境環(huán)保進(jìn)行關(guān)于其發(fā)展策略的討論，并對(duì)建筑的傳統(tǒng)節(jié)能理念進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇五

2.1要合理規(guī)劃統(tǒng)一布局。在農(nóng)田水利工程建設(shè)過(guò)程中，需要統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃和布局，通過(guò)科學(xué)調(diào)查和論證，選擇最優(yōu)的施工方案，科學(xué)合理的對(duì)農(nóng)田水利工程建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行解決，在對(duì)農(nóng)田水利工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行全面考慮的同時(shí)，還要對(duì)水利工程所帶來(lái)的影響進(jìn)行深入的分析和考慮，不能只注重眼前利益，而對(duì)水利工程可能會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響不顧，在農(nóng)田水利工程建設(shè)過(guò)程中需要我們具有較強(qiáng)的責(zé)任感，履行好對(duì)社會(huì)的責(zé)任，從而造福子孫后代，使其具有一個(gè)良好的生存環(huán)境。

2.2要因地制宜符合區(qū)域特點(diǎn)。為了能夠確保農(nóng)田水利工程能夠發(fā)揮出其重要作用，則要具體規(guī)劃過(guò)程中需要根據(jù)本地的特點(diǎn)，做到因地制宜，對(duì)農(nóng)田水利工程進(jìn)行綜合分析。特別是農(nóng)田水利工程施工所可能會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境因素所帶來(lái)的影響更需要進(jìn)行科學(xué)研究和評(píng)估，針對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)實(shí)際發(fā)展的需要及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)來(lái)對(duì)農(nóng)田水利工程的設(shè)計(jì)、選址及施工等進(jìn)行具體的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，確保農(nóng)田水利工程能夠與當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，二者能夠相互依存和相互作用，共同協(xié)調(diào)發(fā)展，確保經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益共贏局面的實(shí)現(xiàn)。

2.3加強(qiáng)管理減少破壞行為。在農(nóng)田水利工程建設(shè)和運(yùn)行過(guò)程中，需要加強(qiáng)管理工作，無(wú)論是施工單位還是工程管理部門都要對(duì)可能對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來(lái)破壞的行為進(jìn)行制止，嚴(yán)禁故意或是直接排放施工廢棄物的行為發(fā)生。同時(shí)還要提高管理人員及施工人員的生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，同時(shí)還要培養(yǎng)工作人員的責(zé)任感，在日常工作中做到以身作則，將保護(hù)環(huán)境作為自身應(yīng)該具有的義務(wù)。對(duì)于日常工作中表現(xiàn)比較突出的個(gè)人要及時(shí)的給予嘉獎(jiǎng)，起到烘托氣氛的作用，帶動(dòng)周圍的人群積極的投入到環(huán)境保護(hù)工作中來(lái)，為提升農(nóng)田生態(tài)環(huán)境質(zhì)量提供有利的條件。

2.4加強(qiáng)職能部門的監(jiān)管力度。在農(nóng)田水利與生態(tài)環(huán)境之間協(xié)調(diào)發(fā)展的過(guò)程中，不僅要從農(nóng)田水利部門自身采取相應(yīng)的制約措施，同時(shí)相關(guān)的職能部門還要加強(qiáng)監(jiān)督管理，制定嚴(yán)格的管理制度，加大執(zhí)法的力度，從根本上杜絕污染現(xiàn)象的`發(fā)生。對(duì)于不按照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行的，隨意排放廢氣、廢水和廢物行為而污染水環(huán)境行為的單位，要加大懲罰的力度，一定要從嚴(yán)治理，時(shí)刻敲響生態(tài)環(huán)境保護(hù)的警鐘，督促各個(gè)生產(chǎn)單位共同參與到環(huán)境保護(hù)工作中來(lái)。

2.5建立并完善生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。要建立并不斷完善生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，并要認(rèn)真實(shí)施。對(duì)農(nóng)田水利工程要實(shí)行“誰(shuí)危害，誰(shuí)治理、誰(shuí)補(bǔ)償，”的原則，設(shè)立專項(xiàng)資金，?？顚Ｓ?。從各個(gè)方面逐漸改變對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，使生態(tài)環(huán)境與農(nóng)田水利工程和諧發(fā)展，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境的平衡的同時(shí)又可以促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的良好發(fā)展。

2.6大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展更注重節(jié)約和環(huán)保，這就需要人們對(duì)愛(ài)護(hù)和保護(hù)自然環(huán)境，合理利用資源，加快循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建立生態(tài)保護(hù)機(jī)制，合理利用水資源，充分的發(fā)揮出農(nóng)田水利工程的重要作用，確保人類社會(huì)和生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

為了促進(jìn)農(nóng)田水利工程與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，應(yīng)該在農(nóng)田水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行綜合分析和科學(xué)評(píng)估，同時(shí)還要努力提高人們的環(huán)保意識(shí)，在施工過(guò)程中做到文明施工，降低可能對(duì)生態(tài)環(huán)境所帶來(lái)的破壞性影響，確保農(nóng)田水利工程整體效益的提高，使其能夠更好的推動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的綜合發(fā)展，確保農(nóng)田水利工程能夠與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，為構(gòu)建社會(huì)主義新農(nóng)村奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]陳兵。水利工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響[j].中華建設(shè)，（04）。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇六

1081010133劉克為

武漢城市經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)

摘要：兩型社會(huì)綜合改革試驗(yàn)區(qū)順應(yīng)了全球經(jīng)濟(jì)一體化的潮流，對(duì)于推進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)圈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局、區(qū)域市場(chǎng)、城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)“五個(gè)一體化”具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。而戰(zhàn)略環(huán)境影響評(píng)價(jià)的早期介入，在強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展和預(yù)防為主的同時(shí)，充分考慮了戰(zhàn)略開發(fā)的全局性影響、累積性影響和附加性影響，使宏觀、抽象的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略貫穿于實(shí)際開發(fā)的全過(guò)程，成為環(huán)境與發(fā)展綜合決策的制度保障，保證了武漢經(jīng)濟(jì)圈的健康有序發(fā)展。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，國(guó)際上的大城市包括特大城市在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中紛紛聯(lián)合，建立起大都市圈或大都市連綿帶，即發(fā)育形成城市圈經(jīng)濟(jì)。城市經(jīng)濟(jì)圈的整體發(fā)展，可在區(qū)域范圍內(nèi)調(diào)整資源配置，一定程度上克服單個(gè)城市在資源、市場(chǎng)容量等方面的不足，完善單個(gè)城市的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共同增長(zhǎng)。武漢作為我國(guó)中部最大的城市，具有承東啟西的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，是東西互動(dòng)、南北聯(lián)動(dòng)，共同推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展的紐帶和橋梁[1]。經(jīng)過(guò)5年6次申報(bào)，武漢城市圈于2007年12月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成為“全國(guó)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)（簡(jiǎn)稱“兩型社會(huì)”）建設(shè)綜合改革試驗(yàn)區(qū)”。

但在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化的進(jìn)程中，20世紀(jì)60年代以來(lái)，出現(xiàn)了嚴(yán)重的能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)，引起人們的反思，進(jìn)一步激起了人類生態(tài)意識(shí)的覺(jué)醒，西方的環(huán)保思想從“末端治理”、“生產(chǎn)過(guò)程控制”過(guò)渡到“源頭防治”，對(duì)各種開發(fā)建設(shè)活動(dòng)可能導(dǎo)致的環(huán)境影響的評(píng)價(jià)成為一些發(fā)達(dá)國(guó)家的法定要求。70年代中期開始，全球環(huán)境問(wèn)題對(duì)人類的生存和發(fā)展的危害性增加，人類開始由僅僅關(guān)注局部環(huán)境問(wèn)題擴(kuò)展到關(guān)注區(qū)域或全球性環(huán)境問(wèn)題，環(huán)境影響評(píng)價(jià)（以下簡(jiǎn)稱環(huán)評(píng)）的范圍開始由項(xiàng)目層次的環(huán)評(píng)逐步上升和擴(kuò)展到戰(zhàn)略性的區(qū)域規(guī)劃和政策層次的環(huán)評(píng)。隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，戰(zhàn)略環(huán)境影響評(píng)價(jià)（以下簡(jiǎn)稱戰(zhàn)略環(huán)評(píng)）作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要手段，日益受到各國(guó)政府的重視和關(guān)注。從90年代開始，我國(guó)認(rèn)識(shí)到開展戰(zhàn)略環(huán)評(píng)的重要性，先后在《國(guó)務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問(wèn)題的決定》及《中國(guó)21世紀(jì)議程》等政策文件中提出，開展對(duì)重大政策、法規(guī)進(jìn)行環(huán)評(píng)。2003年9月1日開始實(shí)施的《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》確定了戰(zhàn)略環(huán)評(píng)的地位。2006年6月，我國(guó)首個(gè)省級(jí)行政區(qū)戰(zhàn)略環(huán)評(píng)——內(nèi)蒙古自治區(qū)“十一五”規(guī)劃綱要戰(zhàn)略環(huán)評(píng)通過(guò)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局的評(píng)審，自治區(qū)政府據(jù)此對(duì)內(nèi)蒙古“十一五”規(guī)劃相關(guān)目標(biāo)、重點(diǎn)項(xiàng)目及產(chǎn)業(yè)布局等進(jìn)行了調(diào)整。2006年6月22日在北京成立了戰(zhàn)略環(huán)評(píng)專家咨詢委員會(huì)，專門審議各類開發(fā)建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)文件，開展經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和各類規(guī)劃的環(huán)境影響研究論證。隨后，在2006年8月，我國(guó)首個(gè)城市總體規(guī)劃戰(zhàn)略環(huán)評(píng)——武漢市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”總體規(guī)劃綱要戰(zhàn)略環(huán)評(píng)也通過(guò)了專家評(píng)審。2007年10月，黨的十七大首次將“生態(tài)文明”寫入黨的政治報(bào)告。這實(shí)際上是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)和諧社會(huì)理念在生態(tài)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的升華，是強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、改變消費(fèi)模式的進(jìn)程中，盡最大可能積極主動(dòng)地節(jié)約能源資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

因此，積極開展戰(zhàn)略環(huán)評(píng)，將環(huán)境因素置于重大決策鏈的前端，綜合分析環(huán)境資源的承載能力，對(duì)各類重大開發(fā)、生產(chǎn)力布局、資源配置進(jìn)行更為合理的戰(zhàn)略安排，對(duì)于促進(jìn)武漢城市經(jīng)濟(jì)圈生態(tài)文明建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和重大的戰(zhàn)略意義。

戰(zhàn)略環(huán)境影響評(píng)價(jià)（strategic environmental impact assess，sea）是指對(duì)政府及其部門的戰(zhàn)略性決策行為（包括政策、規(guī)劃和計(jì)劃）及其可供選擇方案的環(huán)境影響和效應(yīng)進(jìn)行正式的、系統(tǒng)的、綜合的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，為政府制定和實(shí)施政策、規(guī)劃和計(jì)劃等提供信息上的技術(shù)支持，以避免或盡可能降低由于決策失誤帶來(lái)的不良環(huán)境影響，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展。sea強(qiáng)調(diào)早期介入，充分考慮戰(zhàn)略開發(fā)的全局性影響、累積性影響和附加性影響等因素[2]，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展和預(yù)防為主的原則，是將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略從宏觀、抽象概念落實(shí)到實(shí)際、具體方案的橋梁，是環(huán)境與發(fā)展綜合決策的制度化保障。

sea的概念最早出現(xiàn)在1969年美國(guó)的《國(guó)家環(huán)境政策法》（nepa）中。這個(gè)法案明確要求，“所有的聯(lián)邦政府和機(jī)構(gòu)對(duì)那些可能顯著影響人類環(huán)境質(zhì)量的法規(guī)和其他主要聯(lián)邦行動(dòng)的建議都必須準(zhǔn)備一份詳細(xì)的關(guān)于環(huán)境影響的報(bào)告（eis）”，其中，就規(guī)定了聯(lián)邦政府對(duì)于政策、計(jì)劃、規(guī)劃等有進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的義務(wù)。如今，美國(guó)政府已經(jīng)編制了好幾百部戰(zhàn)略環(huán)境影響報(bào)告。加拿大在1990年以內(nèi)閣決議的形式要求所有聯(lián)邦部門對(duì)其提交內(nèi)閣審查的可能產(chǎn)生環(huán)境影響的政策與規(guī)劃議案實(shí)施戰(zhàn)略環(huán)評(píng)。另外，加拿大政府對(duì)其wto多邊貿(mào)易的談判政策進(jìn)行了戰(zhàn)略環(huán)評(píng)，且積極推動(dòng)wto多哈會(huì)談中將貿(mào)易自由化與環(huán)境保護(hù)作為可持續(xù)發(fā)展的主要內(nèi)容列入議題。歐洲委員會(huì)于1985年頒布《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法令》（eia directive）強(qiáng)制要求對(duì)所有建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)評(píng)之后，又陸續(xù)發(fā)布文件強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略環(huán)評(píng)的必要性。1997年，歐盟發(fā)布《戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)導(dǎo)則（草案）》，要求其成員國(guó)最遲在1999年底前開始實(shí)施。2001年末，歐盟《戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)法令》（sea directive）正式批準(zhǔn)實(shí)施。在亞洲，韓國(guó)環(huán)評(píng)法要求國(guó)家及地方政府在制定實(shí)施各種政策與計(jì)劃時(shí)必須進(jìn)行戰(zhàn)略環(huán)評(píng)。日本出臺(tái)了一整套“計(jì)劃環(huán)境評(píng)價(jià)體系”，專門用于區(qū)域開發(fā)計(jì)劃中的戰(zhàn)略環(huán)評(píng)。香港則從1989年的空港計(jì)劃開始實(shí)施戰(zhàn)略環(huán)評(píng)，迄今為止已完成十幾個(gè)發(fā)展計(jì)劃戰(zhàn)略環(huán)評(píng)。

略環(huán)境影響評(píng)價(jià)專家咨詢委員會(huì)。這是中國(guó)戰(zhàn)略環(huán)評(píng)發(fā)展歷程中的里程碑，也是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的又一具體行動(dòng)，更是政府職能從重項(xiàng)目審批向重規(guī)劃調(diào)控轉(zhuǎn)變的一項(xiàng)重要改革探索。2007年11月3日，“戰(zhàn)略（規(guī)劃）環(huán)評(píng)在中國(guó)”國(guó)際研討會(huì)上國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局副局長(zhǎng)潘岳透露，《規(guī)劃環(huán)評(píng)條例》的送審稿已上報(bào)國(guó)務(wù)院，正在修改審定中。近兩年，國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局通過(guò)區(qū)域限批等手段，開展了內(nèi)蒙古、新疆、大連、武漢等10個(gè)典型行政區(qū)，鐵路、石化、鋁業(yè)等3個(gè)重點(diǎn)行業(yè)和湖北省“十一五”規(guī)劃綱要、重慶市三峽庫(kù)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、寧東能源化工基地規(guī)劃綱要等8項(xiàng)重要專項(xiàng)規(guī)劃的規(guī)劃環(huán)評(píng)試點(diǎn)。

1.2戰(zhàn)略環(huán)評(píng)是規(guī)避環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的制度手段

目前，我國(guó)面臨著經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和環(huán)境資源嚴(yán)重不足的矛盾，面臨著傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式對(duì)人類生存環(huán)境構(gòu)成的重大威脅。由于我國(guó)在過(guò)去制定重大經(jīng)濟(jì)政策時(shí)很少考慮可能將產(chǎn)生的環(huán)境后果，以至于在執(zhí)行的過(guò)程中引發(fā)了大面積的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，至今遺患無(wú)窮。例如，現(xiàn)有的大都市由于在規(guī)劃中沒(méi)有充分考慮環(huán)線路網(wǎng)帶給城市交通、市民居住、環(huán)境安全的負(fù)面影響，如今已造成了大都市交通長(zhǎng)期擁堵不堪，城市布局像“攤大餅”一樣無(wú)限擴(kuò)張，加劇了城區(qū)內(nèi)空氣污染和熱島效應(yīng)。再如，中西部省區(qū)在做能源、電力、重化工基地建設(shè)規(guī)劃時(shí)，由于沒(méi)有考慮到發(fā)展這些重污染行業(yè)必會(huì)與脆弱的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生尖銳矛盾，尤其是區(qū)域內(nèi)有限的淡水資源根本無(wú)法支撐如此規(guī)模的開發(fā)活動(dòng)，現(xiàn)已造成了幾代人都難以恢復(fù)的生態(tài)問(wèn)題[4]。而近日引起廣泛關(guān)注的廈門海滄空間布局失調(diào)等問(wèn)題又是一個(gè)深刻教訓(xùn)。因此，走可持續(xù)發(fā)展之路，樹立科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，構(gòu)建和諧社會(huì)是必然選擇。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)實(shí)踐證明，戰(zhàn)略環(huán)評(píng)是快速工業(yè)化、城市化過(guò)程中優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和區(qū)域發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模，規(guī)避環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的制度手段，是現(xiàn)階段促進(jìn)環(huán)境與發(fā)展綜合決策，推進(jìn)國(guó)土綜合整治與合理開發(fā)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的最有力保障之一，是一種將可持續(xù)發(fā)展理念融入其中的工具。

面對(duì)當(dāng)前日益嚴(yán)峻的環(huán)境形勢(shì)，積極地推進(jìn)戰(zhàn)略環(huán)評(píng)，加快建立健全戰(zhàn)略環(huán)評(píng)專家咨詢委員會(huì)工作機(jī)制，充分發(fā)揮專家的集體智慧，為規(guī)劃環(huán)評(píng)審查提供咨詢，審議各類開發(fā)建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，組織開展戰(zhàn)略環(huán)境影響評(píng)價(jià)的專題調(diào)研、考察及相關(guān)學(xué)術(shù)交流，開展經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策及各類規(guī)劃的環(huán)境影響研究論證，并從環(huán)境資源承載能力的角度對(duì)各類重大開發(fā)建設(shè)戰(zhàn)略和規(guī)劃進(jìn)行研究，將環(huán)境因素置于重大決策鏈的前端，推動(dòng)環(huán)境保護(hù)參與綜合決策，使環(huán)境資源承載能力、人口分布、國(guó)土利用格局等成為工業(yè)化和城市化決策和國(guó)家決策的科學(xué)依據(jù)，充分發(fā)揮從決策源頭防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞的作用。近期，戰(zhàn)略環(huán)評(píng)專家咨詢委員會(huì)將對(duì)天津?yàn)I海新區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、廣西北部灣地區(qū)、福建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)布局問(wèn)題以及石化、化工、鋼鐵、有色、建材等重點(diǎn)行業(yè)的有序發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行深入研究，分析其“十五”以來(lái)的投資、能耗、排污、治污等情況，預(yù)測(cè)其發(fā)展前景，使環(huán)境保護(hù)能積極介入，超前謀劃。這必將帶來(lái)國(guó)土整治規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重新制訂，也必將帶來(lái)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一系列新政策[5]。

2武漢城市經(jīng)濟(jì)圈透視

2.1武漢城市經(jīng)濟(jì)圈的含義

設(shè)以武漢為核心的中部城市經(jīng)濟(jì)圈；遠(yuǎn)期階段將向中部其他大中型城市拓展，建設(shè)長(zhǎng)江中游和中部地區(qū)最大、最強(qiáng)、最富有活力的城市經(jīng)濟(jì)圈。武漢城市經(jīng)濟(jì)圈是一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的“經(jīng)濟(jì)圈”，是國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化、區(qū)域化發(fā)展的結(jié)果，是走向國(guó)際型城市圈競(jìng)爭(zhēng)的試金石。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇七

1.1對(duì)農(nóng)田、草地、林地的影響。在當(dāng)前農(nóng)田水利工程建設(shè)過(guò)程中，不論其規(guī)模大小都會(huì)占用一定的土地和水域面積，在施工過(guò)程中需要進(jìn)行占地和清地，避免不了會(huì)對(duì)大量的草地、農(nóng)田和林地造成破壞，導(dǎo)致區(qū)域動(dòng)植物之間的平衡性受到較大的影響，使自然界中的食物鏈?zhǔn)艿狡茐摹?/p>

1.2農(nóng)田水利工程對(duì)水域的影響。在農(nóng)田水利工程施工建設(shè)時(shí)，會(huì)有大量的建筑垃圾、工業(yè)廢水及灰塵噪音產(chǎn)生，污水不經(jīng)處理直接被排放到渠道中，從而導(dǎo)致水質(zhì)受到一定的污染。施工中的垃圾被傾倒到河道中導(dǎo)致河道受阻。而且在施工過(guò)程中土壤和植被都會(huì)受到不同程度的破壞，導(dǎo)致大量植物死亡甚至個(gè)別物種消失。因此農(nóng)田水利工程施工不僅會(huì)對(duì)水中生物的生存環(huán)境受到破壞，而且還會(huì)對(duì)區(qū)域性的生態(tài)平衡帶來(lái)較大的影響。

1.3農(nóng)田水利工程對(duì)水環(huán)境的影響。目前農(nóng)村一些水庫(kù)的建設(shè)都是在現(xiàn)有的河流基礎(chǔ)上進(jìn)行的，但在水庫(kù)建成運(yùn)行過(guò)程中，不僅水流、流速、流量和水溫會(huì)發(fā)生改變，而且水流會(huì)由流動(dòng)狀態(tài)變?yōu)橄鄬?duì)靜止的狀態(tài)，導(dǎo)致河流規(guī)律發(fā)生了較大改變，從而導(dǎo)致水中溶解氧的含量呈下降趨勢(shì)，對(duì)河流自我恢復(fù)能力產(chǎn)生較大影響，水流自潔能力下降，有機(jī)物及有毒物質(zhì)超標(biāo)，嚴(yán)重破壞水環(huán)境的平衡。

1.4對(duì)陸生動(dòng)物的影響。農(nóng)田水利工程的建設(shè)由于會(huì)對(duì)水域環(huán)境造成不同程度的破壞，而且還會(huì)對(duì)草地、農(nóng)田和林地等植被帶來(lái)影響，這樣在水域周圍陸生動(dòng)物的棲息環(huán)境會(huì)受到破壞，會(huì)對(duì)本地生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化，導(dǎo)致動(dòng)植物的生存環(huán)境受到破壞，導(dǎo)致食物鏈?zhǔn)艿狡茐?，從而?duì)本地區(qū)的生態(tài)環(huán)境平衡性帶來(lái)較大的影響。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇八

第一章總則

第一條為加強(qiáng)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理，保障安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)乘客合法權(quán)益，根據(jù)本市實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事與城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)有關(guān)活動(dòng)的，均須遵守本辦法。

本辦法所稱城市軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。

第三條城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

第四條市和區(qū)、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對(duì)本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理。

市交通行政管理部門對(duì)本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)單位落實(shí)安全運(yùn)營(yíng)措施，消除事故隱患，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位(以下簡(jiǎn)稱運(yùn)營(yíng)單位)違反本辦法的行為予以糾正并提請(qǐng)有關(guān)行政管理部門依法處理。

發(fā)展改革、規(guī)劃、公安、消防、園林綠化、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、市政市容管理等行政管理部門，依照各自職責(zé)對(duì)城市軌道交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。

第五條城市軌道交通沿線的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問(wèn)題。

第六條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，建立、健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營(yíng)條件，確保安全運(yùn)營(yíng)。

第七條市人民政府相關(guān)部門和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式，向社會(huì)公眾宣傳有關(guān)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的法律規(guī)定和安全知識(shí)，提高市民的安全意識(shí)。

任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序，不得侵害國(guó)家財(cái)產(chǎn)和公民人身、財(cái)產(chǎn)安全，不得影響他人出行。

第二章建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的銜接

第八條城市軌道交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)考慮安全運(yùn)營(yíng)的需求，并預(yù)留換乘和疏散空間。

城市軌道交通工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)確定列車運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營(yíng)需要。

城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)聽取市交通行政管理部門的意見(jiàn)。市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。

第九條城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計(jì)、安裝、建造應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和本市規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

第十條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營(yíng)單位提供技術(shù)檔案和相關(guān)資料，對(duì)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行調(diào)試和安全測(cè)試，并會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位組織試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于3個(gè)月，并不得載客。

第十一條城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營(yíng)單位投入試運(yùn)營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。

試運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和綜合驗(yàn)證，試運(yùn)營(yíng)期不得少于1年。試運(yùn)營(yíng)期滿，設(shè)備、設(shè)施保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，可以投入正式運(yùn)營(yíng)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營(yíng)30日前向市交通行政管理部門備案。

第三章運(yùn)營(yíng)安全管理

第十二條禁止在地面軌道線路上設(shè)置平面交叉道口和人行過(guò)道。禁止在地面軌道線路彎道內(nèi)側(cè)建造影響行車安全的建筑物、構(gòu)筑物。禁止種植影響行車安全的樹木。

已有樹木影響城市軌道交通行車安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同樹木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹種。園林綠化、交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理。

第十三條下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：

(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米以內(nèi);

(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米以內(nèi);

(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米以內(nèi)。

區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門依法加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題。

第十四條城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)格控制下列可能影響安全運(yùn)營(yíng)的作業(yè)：

(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;

(二)敷設(shè)管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;

(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。

確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過(guò)論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定。

第十五條經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè);出現(xiàn)危及運(yùn)營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報(bào)告許可作業(yè)的行政管理部門、市交通行政管理部門和運(yùn)營(yíng)單位。

第十六條本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位評(píng)估作業(yè)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評(píng)估結(jié)果報(bào)市交通行政管理部門備案。經(jīng)評(píng)估影響運(yùn)營(yíng)安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響。

第十七條城市軌道交通在不停運(yùn)的情況下進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，并報(bào)市交通行政管理部門備案。

第十八條地下管線敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，地下管線的所有者或者管理者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線的巡查、維護(hù)和管理，保障管線安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。

第十九條市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)制定本市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全運(yùn)送乘客。

第二十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全運(yùn)營(yíng)職責(zé)：

(一)建立健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制;

(二)組織制定安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和操作規(guī)程;

(三)保證本單位安全運(yùn)營(yíng)投入的有效實(shí)施;

(四)督促檢查本單位的安全運(yùn)營(yíng)工作;

(五)建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理制度;

(六)組織制定并實(shí)施先期應(yīng)急處置方案和特殊情況下的運(yùn)營(yíng)組織方案;

(七)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告運(yùn)營(yíng)安全事故。

第二十一條運(yùn)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全知識(shí)和管理能力。

第二十二條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全運(yùn)營(yíng)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。

運(yùn)營(yíng)單位工作人員應(yīng)當(dāng)履行下列安全管理職責(zé)：

(一)維護(hù)車站內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客有序乘車，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)引導(dǎo)乘客疏散;

(三)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)報(bào)告。

第二十三條運(yùn)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

列車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

第二十四條城市軌道交通車輛地面行駛中遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照預(yù)案和操作規(guī)程要求行駛。

第二十五條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)包括車輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。

第二十六條城市軌道交通車站站廳、站臺(tái)、車廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。

第二十七條城市軌道交通車站、列車車廂內(nèi)及軌道線路、隧道應(yīng)當(dāng)配置報(bào)警、緊急照明、防護(hù)、救援、滅火等設(shè)備，設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于完好狀態(tài)。

第二十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在軌道線路、隧道及車站站臺(tái)、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的各類導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志;定期對(duì)各類安全標(biāo)志進(jìn)行檢查和維修，保持完好。

第二十九條電力、電信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證城市軌道交通運(yùn)營(yíng)用電、通訊、用水等需要。

第三十條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)為乘客提供安全、便捷的客運(yùn)服務(wù)，保障乘客的合法權(quán)益。

城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障影響運(yùn)行時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除故障，恢復(fù)運(yùn)行;無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)組織乘客疏散和換乘。

第三十一條因氣象、節(jié)假日、大型群眾活動(dòng)等原因引起客流量上升的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)增加運(yùn)力，疏導(dǎo)乘客。

第三十二條禁止攜帶管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。

實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的'，由公安機(jī)關(guān)依法處理。

公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對(duì)城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。

第三十三條安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)佩帶工作證件;

(二)文明禮貌，尊重受檢查人;

(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;

(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;

(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。

第三十四條進(jìn)入城市軌道交通車站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì)公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)接受、配合安全檢查;

(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽從工作人員指揮;

(三)候車時(shí)站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時(shí)先下后上;

(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車秩序的行為。

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻;對(duì)于不聽從勸阻，構(gòu)成違反治安管理行為的，提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)依法處理。

第三十五條禁止下列危害城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的行為：

(一)攔截列車;

(二)擅自進(jìn)入軌道線路、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域;

(三)強(qiáng)行上下列車;

(四)向列車、機(jī)車、維修工程車以及其他設(shè)施投擲物品;

(五)損壞車輛、隧道、軌道;

(六)損害和干擾機(jī)電設(shè)備，架空電纜和通訊信號(hào)系統(tǒng);

(七)翻越、毀壞隔離圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)和閘門;

(八)非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或者安全裝置;

(九)損壞、擅自移動(dòng)安全標(biāo)志;

(十)其他危害城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的行為。

第四章應(yīng)急和事故處理

第三十六條市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同政府有關(guān)部門及相關(guān)單位制定城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

第三十七條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通突發(fā)事件先期應(yīng)急處置方案，報(bào)市交通行政管理部門備案。

第三十八條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)完善應(yīng)急處置設(shè)備的配備和管理，對(duì)工作人員進(jìn)行應(yīng)急處置培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急演練，提高先期應(yīng)急處置能力。

第三十九條遇有城市軌道交通客流量激增危及運(yùn)營(yíng)安全的緊急情況，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)采取限制客流的臨時(shí)措施，確保安全運(yùn)營(yíng)。

第四十條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴(yán)重影響城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的情形，采取其他措施難以保證城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位可以停止部分線路或者路段運(yùn)營(yíng)，但應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告，并報(bào)市交通行政管理部門。

第四十一條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生突發(fā)事件后，市人民政府相關(guān)部門、突發(fā)事件所在地的區(qū)、縣人民政府以及電力、電信、供水等單位，應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定進(jìn)行搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急保障，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

第四十二條城市軌道交通發(fā)生運(yùn)營(yíng)安全事故后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定報(bào)告政府有關(guān)部門。

第四十三條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)生事故時(shí)，有關(guān)行政管理部門接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處置，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，并按照國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理。

第四十四條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。

第五章法律責(zé)任

第四十五條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：

(二)違反本辦法第十七條規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時(shí)，未制定安全防護(hù)方案的。

第四十六條運(yùn)營(yíng)單位違反本辦法第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十七條和第二十八條規(guī)定，并構(gòu)成違反安全生產(chǎn)管理行為的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依法處罰。

第四十七條違反本辦法第三十二條、第三十五條規(guī)定，并構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰。造成城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施損壞的，依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第四十八條違反本辦法，按照消防、規(guī)劃、建設(shè)、園林綠化等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以處罰的，由有關(guān)部門依法處罰。

第四十九條相關(guān)行政管理部門及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全監(jiān)督管理職責(zé)的，或者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)查處的違法行為不予查處的，由上級(jí)機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)責(zé)任人員依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五十條運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依法處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章附則

第五十一條本辦法自6月1日起施行。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇九

篇一《城市發(fā)展與土地經(jīng)濟(jì)分析》

[摘要]社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立，使城市建設(shè)和發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段，運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段，促進(jìn)土地市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)構(gòu)成城市空間和城市功能載體的各種資源、資本進(jìn)行聚集、重組和市場(chǎng)化運(yùn)作，才能實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展資金運(yùn)作的一種良性循環(huán)的態(tài)勢(shì)。經(jīng)營(yíng)土地是經(jīng)營(yíng)城市的核心和關(guān)鍵，是提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇。所以，把握和運(yùn)用好土地經(jīng)濟(jì)和經(jīng)營(yíng)城市發(fā)展的規(guī)律是經(jīng)營(yíng)城市發(fā)展的必由之路，城市要經(jīng)營(yíng)好，就必須先經(jīng)營(yíng)好土地。

[關(guān)鍵詞]城市發(fā)展土地經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展由原來(lái)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，并逐步與國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式接軌。同時(shí)，土地經(jīng)濟(jì)理論已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)管理科學(xué)的重要內(nèi)容。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是以市場(chǎng)作為資源配置主要手段的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。它要求城市的發(fā)展必須以城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來(lái)管理城市，這是城市發(fā)展管理理念上的一次再提高。而經(jīng)營(yíng)城市正是在這種市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下形成的。所謂城市發(fā)展與土地經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，也就是土地經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。

在經(jīng)營(yíng)城市的發(fā)展中，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是利用市場(chǎng)機(jī)制的作用、運(yùn)用價(jià)格信號(hào)，引導(dǎo)人們把有限的資源配置到社會(huì)最需要的、使用效率最高的生產(chǎn)單位上去的一種經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。而土地經(jīng)濟(jì)是人們依據(jù)經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)或運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理研究，解決如何分配和利用土地為人類生產(chǎn)、生活服務(wù)，研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與土地的關(guān)系及因利用土地作為財(cái)產(chǎn)和收入來(lái)源時(shí)所發(fā)生的人與人的關(guān)系。

通過(guò)多年的實(shí)踐人們發(fā)現(xiàn)，土地經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)理論上具有四個(gè)共同的基本屬性：一是中樞性。市場(chǎng)上聯(lián)最高經(jīng)濟(jì)調(diào)控中心，下聯(lián)企業(yè)和每個(gè)經(jīng)濟(jì)細(xì)胞。市場(chǎng)參數(shù)是宏觀決策的基本依據(jù)，市場(chǎng)信號(hào)是企業(yè)決策的重要基礎(chǔ)。整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，其一要以市場(chǎng)為中樞而開展，沒(méi)有了市場(chǎng)的元素，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將難能存在和發(fā)展;其二是利用土地在地域上的特殊性帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的效益，處在不同地域的土地具有不同的經(jīng)濟(jì)價(jià)值;二是資源配置的基礎(chǔ)性。無(wú)論是土地經(jīng)濟(jì)還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，都要靠市場(chǎng)的需求來(lái)推動(dòng)。即通過(guò)需求信號(hào)，由千百萬(wàn)個(gè)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)需求做出決定，通過(guò)生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)來(lái)實(shí)施。價(jià)值規(guī)律發(fā)生作用的環(huán)境和條件需要通過(guò)供求關(guān)系的變化來(lái)體現(xiàn)，生產(chǎn)要素的流動(dòng)和資源優(yōu)化配置，要通過(guò)價(jià)值規(guī)律進(jìn)行調(diào)節(jié)與分配，市場(chǎng)是價(jià)值規(guī)律發(fā)生作用的基礎(chǔ)，它控制著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的平衡，控制著土地價(jià)格的平衡。三是競(jìng)爭(zhēng)性。市場(chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的突出特點(diǎn)，同時(shí)也是土地經(jīng)濟(jì)的突出特點(diǎn)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)商品當(dāng)事人既是動(dòng)力又是壓力。平等競(jìng)爭(zhēng)的條件是通過(guò)市場(chǎng)的不斷完善和發(fā)育來(lái)實(shí)現(xiàn)的，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以嚴(yán)酷的損益，激勵(lì)勞動(dòng)者千方百計(jì)地提高勞動(dòng)效率，迫使經(jīng)營(yíng)者不斷地采用最新技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理。使得整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)位于一種良性的發(fā)展態(tài)勢(shì)，使得土地利用率達(dá)到最大量化。四是開放性。市場(chǎng)是向所有商品生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者、購(gòu)買者開放的，是向不同企業(yè)、向國(guó)內(nèi)外開放的。開放是發(fā)展商品經(jīng)濟(jì)的要求。只有開放才能搞活市場(chǎng)，才能使市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與時(shí)事需求并行，使一個(gè)城市的發(fā)展不時(shí)地站在一定的高度上向前發(fā)展。而土地正是在經(jīng)營(yíng)城市發(fā)展過(guò)程中不可缺少的重要因素，是開放性經(jīng)濟(jì)中招商引資的一種手段。

無(wú)論是土地經(jīng)濟(jì)還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，兩者的關(guān)系是密不可分的，是相互影響、相互作用的。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)如何發(fā)展直接影響著土地在市場(chǎng)上的價(jià)格，直接體現(xiàn)土地利用率及土地在區(qū)域上的等級(jí)劃分。然而，土地經(jīng)濟(jì)中土地價(jià)格的高低，也直接體現(xiàn)該城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的層次，在土地經(jīng)濟(jì)中土地如何合理分配上和供求關(guān)系上，直接影響著該城市的房地產(chǎn)價(jià)格，影響著一些與房地產(chǎn)相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，當(dāng)然也影響著地域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行和發(fā)展。

土地是人類生存的基礎(chǔ)，是人類生產(chǎn)和生活中不可缺少的生產(chǎn)要素，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步中起著重要的作用。在不同的歷史時(shí)期，不同的經(jīng)濟(jì)政策及市場(chǎng)的需求都影響著土地經(jīng)濟(jì)中土地管理、土地利用、土地分配的問(wèn)題。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，土地作為一種自然資源，其配置形式主要是由行政劃撥，服從服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。隨著城市經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，土地經(jīng)濟(jì)的概念在地位上和作用上得到顯化，土地管理已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)管理的重要日程，使土地作為一種資源來(lái)管理，充分體現(xiàn)了國(guó)家作為土地所有者的身份。目前，我國(guó)各地區(qū)實(shí)行土地收購(gòu)儲(chǔ)備，并實(shí)施土地的招標(biāo)拍賣，形成了政府壟斷土地的一級(jí)市場(chǎng)，這正是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下所形成的一種管理手段。這種管理手段對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠起到一定的平衡作用。其作用表現(xiàn)在：一是能夠盤活城市的存量土地;二是為城市建設(shè)融資;三是控制房地產(chǎn)盲目開發(fā)，穩(wěn)定房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格，四是通過(guò)對(duì)企業(yè)的收購(gòu)補(bǔ)償可以使下崗職工的生活得到保障;五是對(duì)失去土地的農(nóng)民做了妥善的安置。前些年由于城市要發(fā)展對(duì)土地的需求量就增大，政府對(duì)土地的利用和開發(fā)又不能實(shí)行一定的控制，形成一種多渠道供地的形勢(shì)。這樣就造成很多開發(fā)企業(yè)在這種形勢(shì)下大量屯積土地，以求得在土地上獲得利潤(rùn)，在高額利潤(rùn)的誘惑下，房地產(chǎn)公司蜂擁而上，盲目開發(fā)，造成大量房屋積壓，這邊房屋還沒(méi)有銷售出去，那邊又在搞開發(fā)，形成房地產(chǎn)市場(chǎng)的膨脹式惡性循環(huán)，嚴(yán)重?cái)_亂了土地市場(chǎng)。所以，要經(jīng)營(yíng)好城市土地城市政府必須遵循市場(chǎng)規(guī)律，用市場(chǎng)機(jī)制配置土地資源，提高經(jīng)營(yíng)城市土地的藝術(shù)，降低經(jīng)營(yíng)城市的成本，保證土地市場(chǎng)的公開、公平、穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

實(shí)踐證明，調(diào)整好土地經(jīng)濟(jì)與經(jīng)營(yíng)城市之間的關(guān)系是城市發(fā)展的關(guān)鍵。在探索的過(guò)程中，必須遵循馬克思主義的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，遵循從實(shí)踐到認(rèn)識(shí)、從認(rèn)識(shí)到理論、從理論再到實(shí)踐的原則。幾年來(lái)，通過(guò)我國(guó)各地方利用土地搞發(fā)展的實(shí)踐可以明確看到，經(jīng)營(yíng)土地和經(jīng)營(yíng)城市在實(shí)踐中具有強(qiáng)大的生命力和無(wú)窮的潛力。特別是當(dāng)前國(guó)家發(fā)展小城鎮(zhèn)建設(shè)的決策，將農(nóng)民集中居住，既拉動(dòng)了城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又使土地達(dá)到了最大限度的利用。這一決策將成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展偉大實(shí)踐中新的里程碑。

還應(yīng)清楚地看到，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立，使城市建設(shè)和發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段，運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段，促進(jìn)土地市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)構(gòu)成城市空間和城市功能載體的各種資源、資本進(jìn)行聚集、重組和市場(chǎng)化運(yùn)作，才能實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展資金運(yùn)作的一種良性循環(huán)的態(tài)勢(shì)。經(jīng)營(yíng)土地是經(jīng)營(yíng)城市的核心和關(guān)鍵，是提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇。所以，把握和運(yùn)用好土地經(jīng)濟(jì)與把握和運(yùn)用好經(jīng)營(yíng)城市發(fā)展的規(guī)律是經(jīng)營(yíng)城市發(fā)展的必由之路，城市要經(jīng)營(yíng)好，就必須先經(jīng)營(yíng)好土地。只有經(jīng)營(yíng)管理好土地，城市政府才能更好地履行建設(shè)和管理城市的職能，才能使經(jīng)營(yíng)城市的發(fā)展獲得更為合理的空間和更加雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。

[1]劉文儉，張傳翔.土地資源的節(jié)約集約利用與城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展.現(xiàn)代城市研究，2006(5).

[3]朱蓮，張文科，陳龍高.鎮(zhèn)江城市土地利用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，合作經(jīng)濟(jì)與科技，2008(19).

篇二《鎮(zhèn)江城市土地利用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展》

提要本文以鎮(zhèn)江1997～2006年土地利用變化及市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合運(yùn)用spss統(tǒng)計(jì)軟件建立數(shù)理統(tǒng)計(jì)模型，定量分析兩者之間的關(guān)系。結(jié)果表明：鎮(zhèn)江城市土地利用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在一定的相關(guān)性，建設(shè)用地與地區(qū)生產(chǎn)總值、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、人均可支配收入呈顯著正相關(guān)性，與一二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值呈負(fù)相關(guān)性，對(duì)外交通用地、居住用地與固定資產(chǎn)投資存在顯著正相關(guān)性，綠地與地區(qū)生產(chǎn)總值、三產(chǎn)產(chǎn)值存在顯著正相關(guān)性。

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)發(fā)展;土地利用;鎮(zhèn)江

中圖分類號(hào)：f293文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a

土地是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。土地作為人類生產(chǎn)生活中不可或缺的重要資源，其有限性和不可再生性要求我們必須對(duì)其進(jìn)行合理有效的利用。土地利用變化體現(xiàn)了人地相互作用的主要過(guò)程，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要以土地資源的合理利用為重要支撐，土地利用類型與結(jié)構(gòu)差異影響和制約著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展格局。近年來(lái)，隨著鎮(zhèn)江城市化和工業(yè)化進(jìn)程的加快，人們對(duì)建設(shè)用地的需求逐年增加，土地矛盾日益突出，本文對(duì)近十年鎮(zhèn)江市土地利用情況與經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行分析，意在找出其中存在的關(guān)系，為鎮(zhèn)江市土地利用的優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供參考。

一、鎮(zhèn)江概況

鎮(zhèn)江市位于江蘇省長(zhǎng)江三角洲，長(zhǎng)江下游南岸，地處長(zhǎng)江與大運(yùn)河交匯處。全市土地總面積3，854.11km2，占全省土地總面積的3.76%。其中，市區(qū)1，082km2。鎮(zhèn)江屬北亞熱帶南部季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。全市土地面積中丘陵、山地占51.1%，圩區(qū)占19.7%，平原占15.5%，水面占13.7%。全市河流60余條，除長(zhǎng)江干流外，全市還兼跨太湖水系和秦淮河水系，水資源總量豐富;礦產(chǎn)資源豐富。

鎮(zhèn)江市轄丹陽(yáng)市、揚(yáng)中市、句容市三個(gè)市，設(shè)丹徒區(qū)、京口區(qū)、潤(rùn)州區(qū)和鎮(zhèn)江新區(qū)。2006年底全市共有51個(gè)鎮(zhèn)(街道)。其中，鎮(zhèn)41個(gè)、街道辦事處10個(gè)。全市總?cè)丝跒?89.8萬(wàn)人，其中市區(qū)總?cè)丝跒?02.72萬(wàn)人。2006年全市生產(chǎn)總值達(dá)1，021.52億元，市區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)455.77億元。

二、鎮(zhèn)江土地利用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

鎮(zhèn)江城市土地總面積1，082km2，其中建設(shè)面積90.12km2，從表1可以看出，1997～2006年間，鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地面積增加了3.73個(gè)百分點(diǎn)，屬于平穩(wěn)增長(zhǎng)，其主要土地利用類型仍然是工業(yè)用地、居住用地。具體來(lái)看，首先是工業(yè)用地從1.53增長(zhǎng)到2.74，增加了1.21個(gè)百分點(diǎn);其次是居住用地從1.05增加到1.94，增加了0.89個(gè)百分點(diǎn);對(duì)外交通用地和公共設(shè)施用地也有一定增加，而倉(cāng)儲(chǔ)用地和綠地用地比重變化都較小。(表1)

近幾年，鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，人民生活水平穩(wěn)步提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)1，021.52億元，其中市區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)455.77億元，全市人均地區(qū)生產(chǎn)總值為34，293元，其中城市人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)40，083元。全市第一產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為41.54億元，市區(qū)為9.44億元，占全市的22.7%;第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為618.63億元，市區(qū)為279.51億元，占全市的45.2%;第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為361.34億元，市區(qū)為166.82億元，占全市的46.2%。三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由1997年的9.3%、57.3%、33.5%調(diào)整為2006年的4.1%、60.5%、35.4%，第一產(chǎn)業(yè)占國(guó)民經(jīng)濟(jì)比重逐年減小，呈平穩(wěn)下降趨勢(shì)，第二產(chǎn)業(yè)所占比重保持穩(wěn)定，總體呈現(xiàn)小幅上升趨勢(shì)，第三產(chǎn)業(yè)所占比重總體呈緩慢上升趨勢(shì)，三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整。

三、鎮(zhèn)江土地利用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系分析

土地利用變化是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過(guò)程，受到自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等眾多因素的同時(shí)影響。而經(jīng)濟(jì)因素對(duì)土地利用的時(shí)空變化具有決定性影響，是土地利用變化的主要因素。實(shí)踐表明：經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一種長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)演進(jìn)過(guò)程，這種結(jié)構(gòu)演進(jìn)過(guò)程不僅體現(xiàn)在gdp不斷增長(zhǎng)和人均收入的不斷提高，而且也體現(xiàn)在自然物質(zhì)投入方向和利用結(jié)構(gòu)的不斷變化。

城市用地規(guī)模與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市化進(jìn)程有著密切的關(guān)系，城市土地利用狀況的指標(biāo)體系構(gòu)建主要選取能夠反應(yīng)鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)狀況對(duì)土地利用數(shù)量和類型變化產(chǎn)生影響的因素，本文選取了區(qū)域經(jīng)濟(jì)gdp、人均可支配收入、固定資產(chǎn)投資完成額等相關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)來(lái)進(jìn)行分析。(表2)

1、鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析。影響城市建設(shè)用地需求的因素不會(huì)是單一或者唯一的，而是諸多因素共同作用的結(jié)果。為了考察建設(shè)用地?cái)?shù)量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展增量之間的相關(guān)關(guān)系，以鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地為因變量，以市區(qū)固定資產(chǎn)投資完成額、一二三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、人均可支配收入為自變量，運(yùn)用spss軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得出結(jié)果如表3、表4所示。(表3、表4)

由分析結(jié)果建立數(shù)學(xué)模型關(guān)系式為：

y=26.183-1.212x2-0.417x3+0.114x4

+0.022x5+7.0610-6x6

式中：y為城市建設(shè)用地面積，x2、x3、x4、x5、x6見(jiàn)表2所示。

得出相關(guān)系數(shù)r為0.985，判定系數(shù)r2為0.969，達(dá)極顯著水平，f=25.256，方程通過(guò)顯著水平為0.05的f檢驗(yàn)。從以上數(shù)學(xué)模型可知，城市建設(shè)用地量是隨著第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、人均可支配收入、市區(qū)固定資產(chǎn)投資完成額的增加而增加的;隨著第一產(chǎn)業(yè)地區(qū)生產(chǎn)總值、第二產(chǎn)業(yè)地區(qū)生產(chǎn)總值的增加而減少的，建設(shè)用地量受一二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的影響很小。固定資產(chǎn)投資、第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值和人均可支配收入的增長(zhǎng)推動(dòng)了建設(shè)用地面積的增加，而建設(shè)用地的增加也必然帶來(lái)更大的投資和經(jīng)濟(jì)效益。

由于數(shù)據(jù)原因，這里對(duì)鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地與市區(qū)生產(chǎn)總值的關(guān)系做單獨(dú)分析，2002～2006年，鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地與市區(qū)gdp呈現(xiàn)顯著正相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)r=0.982，判定系數(shù)r2=0.965，f=83.353，t=0.003，通過(guò)a=0.05下的t建立t檢驗(yàn)和f檢驗(yàn)，模型關(guān)系式為：y=12.028x-640.403(y為市區(qū)gdp，x為城市建設(shè)用地面積)，回歸模型呈顯著相關(guān)性，表明建設(shè)用地量的增加必然推動(dòng)工業(yè)、建筑業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了地區(qū)gdp的增長(zhǎng)，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市化水平的提高也帶動(dòng)了城市建設(shè)用地的擴(kuò)張。

2、城市居住用地與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析。人民生活水平快速提高，居住用地面積不斷增加，以鎮(zhèn)江城市居住用地為因變量，以房地產(chǎn)開發(fā)投資額、人均可支配收入、市區(qū)第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為自變量，使用相同的原理，建立數(shù)學(xué)模型如下：

y=4.777-0.044x4+0.002x5+1.5710-6x7

式中：y為城市居住用地面積，x4、x5、x6見(jiàn)表2所示。

相關(guān)系數(shù)r為0.969，判定系數(shù)r2為0.939，f=31.044，通過(guò)顯著性水平為0.05的f檢驗(yàn)。可以看出，居住用地量是隨著人均可支配收入的增加而增加的，隨著第三產(chǎn)業(yè)的增加而減少，在一定程度上也受房地產(chǎn)開發(fā)投資的影響。其主要原因在于，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)住房用地的需求增加，用于房地產(chǎn)投入的資金也不斷增加。增加住房面積、提高居住水平，充分顯示了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)居住條件的顯著改善。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市建設(shè)是相輔相成的，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民收入水平的提高，鎮(zhèn)江市民的消費(fèi)觀念和消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，已逐步由過(guò)去的必需型消費(fèi)轉(zhuǎn)向發(fā)展型、享受型消費(fèi)過(guò)渡階段，隨著鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)持續(xù)增長(zhǎng)和住房需求的增加，居民在房地產(chǎn)方面的投入能夠保持旺盛的生命力。

3、城市對(duì)外交通用地與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析。以鎮(zhèn)江城市對(duì)外交通用地為因變量，以市區(qū)固定資產(chǎn)投資完成情況、一二三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為自變量。建立數(shù)學(xué)模型如下：

式中：y為城市交通用地面積，x2、x3、x4、x7見(jiàn)表2所示。

相關(guān)系數(shù)r為0.961，判定系數(shù)r2=0.923，f=14.914，通過(guò)顯著性水平為0.05的f檢驗(yàn)。由模型可以看出，對(duì)外交通用地量隨著第一產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的增加而減少，隨著第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和市區(qū)固定資產(chǎn)投資額的增加而增加。近年來(lái)，鎮(zhèn)江第二產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，因此對(duì)外交通用地面積不斷擴(kuò)張，出現(xiàn)了用地比重持續(xù)增大的趨勢(shì)?，F(xiàn)代化交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件，交通運(yùn)輸業(yè)是鎮(zhèn)江建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)和用地大戶，城市工業(yè)和建筑業(yè)的飛速發(fā)展離不開城市對(duì)外交通用地的擴(kuò)張，而對(duì)外交通用地量的增加加速了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資的增加。

4、城市公共綠地面積與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析。城市綠地是城市生態(tài)環(huán)境的重要組成因子之一。采用回歸分析方法，分析鎮(zhèn)江城市綠地規(guī)模與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間的定量關(guān)系，建立數(shù)學(xué)模型為：

y=-17.351+1.118x1+4.627x4-0.113x5

式中：y為城市公共綠地面積，x1、x4、x5見(jiàn)表2所示。相關(guān)系數(shù)r=0.988，判定系數(shù)r2=0.976，f=80.503，通過(guò)顯著性水平為0.05的f檢驗(yàn)，方程總體相關(guān)性較高。結(jié)果表明：城市公共綠地與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在顯著正相關(guān)性;表明城市公共綠地面積隨全市生產(chǎn)總值的增加和第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的增加而增加，而受人均可支配收入的影響很小。

由于發(fā)展城市綠地，不僅可為城市居民創(chuàng)造良好的生存生活環(huán)境，而且通過(guò)改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，以及創(chuàng)造更好的外商投資環(huán)境，可間接地對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生顯著的促進(jìn)作用，表現(xiàn)在全市生產(chǎn)總值逐年增加和第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的狀態(tài)。

四、結(jié)論

綜上，鎮(zhèn)江城市土地利用類型結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在一定的相關(guān)關(guān)系，工業(yè)的快速發(fā)展離不開對(duì)外交通用地，第三產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)壯大更是需要依靠綠地和居住用地。土地利用類型在一定程度上反映并制約著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式、方向和速度，如果土地利用類型適應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;同樣，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也必然推進(jìn)土地利用類型的變化與調(diào)整。

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城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十

北京市人民政府決定對(duì)《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》的部分條款作如下修改：

一、第三條修改為：“城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針?！?/p>

二、第四條第四款改為第五條，修改為：“城市軌道交通沿線的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問(wèn)題。”

三、增加一條作為第六條：“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，建立、健全安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營(yíng)條件，確保安全運(yùn)營(yíng)。”

四、第五條改為第七條，增加一款作為第二款：“任何單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)秩序，不得侵害國(guó)家財(cái)產(chǎn)和公民人身、財(cái)產(chǎn)安全，不得影響他人出行。”

五、第六條改為第八條，修改為：“城市軌道交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)考慮安全運(yùn)營(yíng)的需求，并預(yù)留換乘和疏散空間。

“城市軌道交通工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)確定列車運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營(yíng)輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營(yíng)需要。

“城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、可行性研究報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)聽取市交通行政管理部門的意見(jiàn)。市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。”

六、第七條改為第九條，增加一款作為第二款：“其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范要求?！?/p>

七、第九條改為第十一條，第一款修改為：“城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營(yíng)單位投入試運(yùn)營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門依照各自職責(zé)對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理。”

八、第十條改為第十二條，第一款中的“影響行車瞭望”改為“影響行車安全”。

增加一款作為第二款：“已有樹木影響城市軌道交通行車安全的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同樹木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹種。園林綠化、交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理?！?/p>

九、增加一條作為第十三條：“下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：

(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米以內(nèi);

(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米以內(nèi);

(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米以內(nèi)。

“區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門依法加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題。”

十、第十一條第一款改為第十四條，修改為：“城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)格控制下列可能影響安全運(yùn)營(yíng)的作業(yè)：

(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;

(二)敷設(shè)管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;

(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。

“確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過(guò)論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定?！?/p>

十一、第十一條第二款改為第十五條，修改為：“經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè);出現(xiàn)危及運(yùn)營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報(bào)告許可作業(yè)的行政管理部門、市交通行政管理部門和運(yùn)營(yíng)單位?！?/p>

十二、增加一條作為第十六條：“本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位評(píng)估作業(yè)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評(píng)估結(jié)果報(bào)市交通行政管理部門備案。經(jīng)評(píng)估影響運(yùn)營(yíng)安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響?！?/p>

十三、增加一條作為第十七條：“運(yùn)營(yíng)單位在不停運(yùn)的情況下對(duì)城市軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，應(yīng)當(dāng)制定安全防護(hù)方案，并報(bào)市交通行政管理部門備案?！?/p>

十四、增加一條作為第十八條：“地下管線敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，其權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線的巡查、維護(hù)和管理，保障管線安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)。”

十五、第十三條改為第二十條，增加一項(xiàng)作為第(五)項(xiàng)：“建立安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理制度?！?/p>

十六、第十八條改為第二十五條，修改為：“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)包括車輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。”

十七、第十九條改為第二十六條，修改為：“城市軌道交通車站站廳、站臺(tái)、車廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為?！?/p>

十八、增加一條作為第三十二條：“禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。

“實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。

“公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對(duì)城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為?！?/p>

十九、增加一條作為第三十三條：“安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)佩帶工作證件;

(二)文明禮貌，尊重受檢查人;

(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;

(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;

(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。

二十、第二十五條改為第三十四條，修改為：“進(jìn)入城市軌道交通車站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì)公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)接受、配合安全檢查;

(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽從工作人員指揮;

(三)候車時(shí)站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時(shí)先下后上;

(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車秩序的行為。

“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以勸阻;對(duì)于不聽從勸阻，構(gòu)成違法治安管理行為的，提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)依法處理。”

二十一、第三十三條改為第四十三條，其中的“事故責(zé)任由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依照國(guó)家和本市的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)定;事故調(diào)查結(jié)論和傷亡鑒定結(jié)論由公安機(jī)關(guān)依法出具?！备臑椤安凑諊?guó)家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理?！?/p>

二十二、第三十四條改為第四十四條，修改為：“運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。”

二十三、刪去第三十五條。

二十四、增加一條作為第四十五條：“違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：

(二)違反本辦法第十七條的規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位對(duì)軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時(shí)，未制定安全防護(hù)方案的?！?/p>

此外，根據(jù)本決定，對(duì)《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》部分條款的文字、部門名稱和條、款、項(xiàng)的順序作相應(yīng)的修改和調(diào)整。

本決定自公布之日起施行。《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》根據(jù)本決定修改后重新公布。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十一

1.1研究背景

基本公共服務(wù)具有福利性、對(duì)經(jīng)濟(jì)的依賴性和實(shí)現(xiàn)過(guò)程的漸進(jìn)性等特點(diǎn)，基本公共服務(wù)從均衡到均等的遞進(jìn)過(guò)程中，基本公共服務(wù)的水平是從初級(jí)到高級(jí)、從窄到寬、從淺到深的遞進(jìn)過(guò)程。基本公共服務(wù)均衡化與均等化的區(qū)別是，均衡化是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，基本公共服務(wù)均衡化是存在差距，且我們承認(rèn)差距的存在，并采取積極的措施縮小差距，同時(shí)在推進(jìn)的過(guò)程中，提供的基本公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有差別的；而均等化從原則上考慮則是每個(gè)人享受平等的、無(wú)差別的基本公共服務(wù)。但西部地區(qū)為保護(hù)生態(tài)環(huán)境在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面做出的犧牲沒(méi)有得到合理補(bǔ)償，資源的大量開發(fā)產(chǎn)生的效益對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣竦纳罡纳坪突竟卜?wù)的支持還很薄弱，盡管近年來(lái)政府一直加大對(duì)西部地區(qū)的基本公共服務(wù)投入力度，但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約、西部地區(qū)自身財(cái)政供給能力的限制以及區(qū)域、城鄉(xiāng)等差異，政府對(duì)西部地區(qū)在基本公共服務(wù)方面的投入仍顯不足?；谶@樣的背景，本文擬從經(jīng)濟(jì)學(xué)視角探索研究西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)的可行性路徑，希望本文的粗淺研究能對(duì)西部地區(qū)的基本公共服務(wù)均等化長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供參考。

1.2研究目的與意義

理論意義：有利于人們深刻理解基本公共服務(wù)均等化的內(nèi)涵。目前，我國(guó)對(duì)于基本公共服務(wù)均等化問(wèn)題的研究處于起步階段，理論界未對(duì)基本公共服務(wù)均等化給出一個(gè)統(tǒng)一準(zhǔn)確的定義，并缺乏就此問(wèn)題做深入的理論分析。有利于從理論上更深刻人數(shù)基本公共服務(wù)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系。經(jīng)濟(jì)學(xué)論文怎么寫國(guó)內(nèi)外從理論上對(duì)基本公共服務(wù)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系進(jìn)行系統(tǒng)闡述的非常少，需要進(jìn)一步深入研究，現(xiàn)有理論和實(shí)證研究多選擇基本公共服務(wù)中的某一種或少數(shù)幾種為研究對(duì)象，鮮有涵蓋基本公共服務(wù)各方面的綜合評(píng)價(jià)指數(shù)，這會(huì)在一定程度上削弱結(jié)論的說(shuō)服力。

...........

第二章文獻(xiàn)綜述與理論基礎(chǔ)

2.1文獻(xiàn)綜述

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上，公共產(chǎn)品一般是和私人物品相對(duì)而言的。其概念最初是由林達(dá)爾提出的，后由薩繆爾森等人加以系統(tǒng)化發(fā)展。盡管公共產(chǎn)品的概念已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域得到了廣泛使用，但是要對(duì)公共物品下一個(gè)精確的定義確實(shí)相當(dāng)困難。[2]考察公共物品理論的發(fā)展歷史，一般認(rèn)為有以下幾種定義最具有代表性：早在1739年，大衛(wèi)?休謨給“公共物品”下了一個(gè)直觀的定義，即公共物品不會(huì)對(duì)任何人產(chǎn)生突出的利益，但對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)講卻是必不可少的。因此，公共物品的生產(chǎn)就必須通過(guò)聯(lián)合行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。薩繆爾森將純公共物品的概念定義如下：“每個(gè)人對(duì)這種產(chǎn)品的消費(fèi)，都不會(huì)導(dǎo)致其他人對(duì)該產(chǎn)品消費(fèi)的減少?！彼_繆爾森還指出，公共物品具有兩種特征：一是消費(fèi)的非排他性；二是消費(fèi)的非競(jìng)爭(zhēng)性。曼庫(kù)爾?奧爾森在《集體行動(dòng)的邏輯》一書中提出：任何物品，如果一個(gè)集團(tuán)中的任何個(gè)人能夠消費(fèi)它，它就不能不被該集團(tuán)中的他人消費(fèi)，這類物品便屬于公共物品。

2.2相關(guān)概念辨析與界定

按照公共服務(wù)的內(nèi)容，可將其分為兩個(gè)方面：即基本公共服務(wù)和一般公共服務(wù)。本文認(rèn)為基本公共服務(wù)是指與民生問(wèn)題有直接且密切關(guān)聯(lián)的公共服務(wù)，與之相對(duì)的，除去基本公共服務(wù)以外的公共服務(wù)都屬于一般公共服務(wù)。根據(jù)公共服務(wù)的具體實(shí)現(xiàn)形式又可將其分為：基礎(chǔ)性公共服務(wù)，經(jīng)濟(jì)性公共服務(wù)，社會(huì)性公共服務(wù)，公共安全服務(wù)。幾種具體的'實(shí)現(xiàn)形式中，基礎(chǔ)性公共服務(wù)是指那些公民、組織等從事經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)等都需要的，有政府行為介入的基礎(chǔ)性服務(wù)。經(jīng)濟(jì)性公共服務(wù)是那些通過(guò)政府行為的介入為公民、組織、企業(yè)從事經(jīng)濟(jì)或生產(chǎn)活動(dòng)所提供的服務(wù)。社會(huì)性公共服務(wù)則指通過(guò)政府行為的介入為公民的生活、娛樂(lè)等社會(huì)性直接需求提供的服務(wù)。公共安全服務(wù)是指通過(guò)政府行為介入為公民提供的安全保障的服務(wù)。

第七章實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)基本公共服務(wù)均等化的路徑選擇

7.1加快西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，有些地方政府為了顯示自己政績(jī)，盲目追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，十分注重gdp的增長(zhǎng)，把經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度作為考核自己工作的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為只要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)了，所作一切都是值得的，而對(duì)于與民生相關(guān)的基本公共服務(wù)供給投入?yún)s很少，認(rèn)為其投入高、見(jiàn)效慢無(wú)法彰顯自己的政績(jī)，所以把經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與基本公共服務(wù)供給對(duì)立起來(lái)，使經(jīng)濟(jì)社會(huì)增長(zhǎng)與人民幸福指數(shù)相背離，嚴(yán)重影響社會(huì)和諧穩(wěn)定。經(jīng)濟(jì)學(xué)論文其實(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和基本公共服務(wù)供給是相互聯(lián)系的，相互促進(jìn)的。一方面經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可以帶動(dòng)政府部門提供更多有效的基本公共服務(wù)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可以為政府帶來(lái)更多的財(cái)政收入，政府就有能力把建設(shè)引入社會(huì)服務(wù)領(lǐng)域，為公民提供更多的基本公共服務(wù)。另一方面基本公共服務(wù)的有效供給同樣可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)。充足的基本公共服務(wù)供給可以滿足社會(huì)不同地區(qū)、不同階層群眾的物質(zhì)文化需求，可以為社會(huì)提供更多的義務(wù)教育、醫(yī)療衛(wèi)生、社會(huì)保障等基本公共服務(wù),減少由于收入分配不公平而引起的一系列不和諧因素,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的和諧發(fā)展空間。

7.2加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，健全中央地方的體制機(jī)制

城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的制度安排，是造成城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)非均等的根源。推進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，必須打破現(xiàn)有的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，建立城鄉(xiāng)一體化的基本公共服務(wù)制度。實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等，制度要先行。要掃除制度障礙，改革戶籍制度，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民和市民之間的平等。在此基礎(chǔ)上，建立統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的公共服務(wù)供給制度，即建立城鄉(xiāng)一體化的義務(wù)教育制度，完善新型農(nóng)村合作醫(yī)療制度，健全農(nóng)村最低生活保障制度，探索符合農(nóng)村特點(diǎn)的養(yǎng)老保障制度等。

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結(jié)束語(yǔ)

西部地區(qū)的發(fā)展一直是黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視的地區(qū)發(fā)展問(wèn)題，西部地區(qū)的基本公共服務(wù)均等化問(wèn)題更是關(guān)系民生發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域問(wèn)題。現(xiàn)階段，由于歷史條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地理位置、社會(huì)環(huán)境等諸多因素的影響，導(dǎo)致西部地區(qū)與東部、中部地區(qū)在基本公共服務(wù)方面差距較大，無(wú)論是中央和地方政府對(duì)西部地區(qū)的財(cái)政轉(zhuǎn)移支付力度，還是西部地區(qū)自身基本公共服務(wù)均等化水平都處于全國(guó)中、東、西及東北部四區(qū)域中最低的位置，經(jīng)濟(jì)學(xué)論文范文這是一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí),并且是在短期內(nèi)是難以消除的事實(shí)。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)西部地區(qū)在基礎(chǔ)義務(wù)教育、公共就業(yè)服務(wù)、基本醫(yī)療衛(wèi)生、基本社會(huì)保障、基礎(chǔ)設(shè)施等五個(gè)方面對(duì)西部地區(qū)基本公共服務(wù)均等化水平進(jìn)行定量、定性分析，并從理論和實(shí)證兩方面分析和闡述了西部地區(qū)基本公共服務(wù)均等化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平之間的關(guān)系，通過(guò)分析，我們看到，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，導(dǎo)致財(cái)政轉(zhuǎn)移支付能力較弱，盡管中央的轉(zhuǎn)移支付力度和結(jié)構(gòu)都有所進(jìn)步和調(diào)整，但整體上西部地區(qū)的基本公共服務(wù)均等化水平存在區(qū)域差距、城鄉(xiāng)差異問(wèn)題較為突出，本文的最后嘗試對(duì)西部地區(qū)基本公共服務(wù)均等化水平如何從廣度、深度上提高提出了可行性路徑。本文希望通過(guò)上述的分析，探索一條科學(xué)合理、具有可持續(xù)性的基本公共服務(wù)均等化發(fā)展路徑，使西部人民也能同東部、中部地區(qū)人民一樣享受到改革成果，不但可以改善西部經(jīng)濟(jì)落后局面，縮小東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距，減少社會(huì)矛盾，而且可以實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

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參考文獻(xiàn)（略）

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十二

1國(guó)內(nèi)外城市化進(jìn)程發(fā)展?fàn)顩r

當(dāng)前，城市的快速發(fā)展已成為全球的共同趨勢(shì)。聯(lián)合國(guó)的統(tǒng)計(jì)資料[1]表明，人口城市化的'趨勢(shì)在不斷地加速發(fā)展。圖1表示了這種發(fā)展趨勢(shì)。從圖1可以看出，1950年的世界人口約為25億，其中僅有30%的人口生活在城市。到20世紀(jì)末，城市人口大幅度增加，已經(jīng)達(dá)到世界人口的50%。根據(jù)圖1所示數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年，城市人口將占據(jù)世界人口的60%。城市數(shù)量和城市人口的迅速增長(zhǎng)對(duì)人居環(huán)境提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。表1給出了世界上人口在100萬(wàn)以上的城市數(shù)量的增長(zhǎng)[1]。從1950-1995年期間，全世界擁有百萬(wàn)人口以上的城市數(shù)目由83個(gè)增加到325個(gè)，說(shuō)明95年城市數(shù)量是50年的3.9倍，這種趨勢(shì)在第三世界國(guó)家尤為明顯，同一時(shí)期城市的數(shù)目增加了6.3倍。

年代195019951995:1950

第三世界城市數(shù)342136.3

發(fā)達(dá)國(guó)家城市數(shù)491122.3

全世界城市數(shù)833253.9

我國(guó)的城市化進(jìn)程與世界同步，近年來(lái)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢(shì)。圖2給出了我國(guó)城市數(shù)量增加的數(shù)據(jù)[2]。

2城市化促進(jìn)自然科學(xué)新領(lǐng)域的產(chǎn)生與發(fā)展

我們首先以傳統(tǒng)的地理學(xué)為例。近幾十年來(lái)，尤其是第二次世界大戰(zhàn)以后城市地理研究發(fā)展迅速，內(nèi)容和影響都超過(guò)了傳統(tǒng)地理學(xué)，成為人文地理學(xué)的一門重要分支學(xué)科。對(duì)城市進(jìn)行地理學(xué)研究始于19世紀(jì)。第二次世界大戰(zhàn)以后，許多國(guó)家的城市需要重建，世界范圍內(nèi)的城市化進(jìn)程加速，這些都要求對(duì)城市進(jìn)行全面的研究和規(guī)劃，促使大批地理學(xué)家投入城市研究或城市規(guī)劃工作。新興的城市地理學(xué)的核心問(wèn)題是研究區(qū)域的空間組織與城市內(nèi)部的空間組織兩種地域系統(tǒng)的關(guān)系。圍繞這兩種地域系統(tǒng)，具體的研究?jī)?nèi)容有：城市化研究、城市分類研究、城市體系研究、城市群和大城市集群區(qū)研究、城市綜合地理研究等。城市地理學(xué)在城市化進(jìn)程中逐漸形成了獨(dú)特的研究方法：早期數(shù)量方法、系統(tǒng)分析方法、城市信息系統(tǒng)方法、空間抽樣調(diào)查方法等。此外，地圖是地理研究的傳統(tǒng)工具。航空像片和衛(wèi)星像片在城市地理研究中表現(xiàn)出重要作用，是研究城市時(shí)空變化關(guān)系的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

附圖

圖1全世界城市化城市人口百分比[1]

附圖

圖2中國(guó)城市數(shù)目隨時(shí)間的變化[2]

fig.2numberofcitiesinchina

[1][2][3][4]

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十三

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)作為經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)分支，在當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展中扮演著越來(lái)越重要的角色。因此，在我的本科經(jīng)濟(jì)學(xué)課程中，我選擇了學(xué)習(xí)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)。在這門課程中，我得到了新的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也鍛煉了自己對(duì)城市發(fā)展的思考和分析能力。在此，我想分享一下我的心得體會(huì)。

第二段：學(xué)習(xí)內(nèi)容

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課上，我們學(xué)習(xí)了城市的發(fā)展和演變的歷史背景，城市的組成結(jié)構(gòu)和城市發(fā)展模式。同時(shí)，我們也學(xué)習(xí)了城市經(jīng)濟(jì)的理論和實(shí)踐運(yùn)用。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我了解了不同城市的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，也學(xué)習(xí)了如何通過(guò)分析城市的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和數(shù)據(jù)來(lái)幫助城市發(fā)展。

第三段：思維方式的改變

通過(guò)學(xué)習(xí)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)，我的思維方式發(fā)生了一些改變。我開始更加關(guān)注城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)狀況，也更加敏銳地發(fā)現(xiàn)城市發(fā)展中存在的問(wèn)題。我開始嘗試通過(guò)數(shù)據(jù)和理論，能夠更加深刻地理解城市的發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。在思考城市經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的時(shí)候，我也開始從多個(gè)角度來(lái)分析問(wèn)題，避免片面化的思考。

第四段：實(shí)踐運(yùn)用

在城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們也有許多實(shí)踐案例和探討。我們參觀了城市化項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，參與了一些市政府的規(guī)劃項(xiàng)目，也研究了一些案例。這些實(shí)踐幫助我們更加深入地了解城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題，并從中學(xué)到更多的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

第五段：結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，城市經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門非常重要的課程。通過(guò)學(xué)習(xí)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)，我們不僅能夠了解城市的發(fā)展，掌握城市經(jīng)濟(jì)的理論，也能夠在實(shí)踐中運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，為城市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。在這門課程中，我學(xué)到了很多新的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也更加深入地了解了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)。我相信，在未來(lái)的實(shí)踐中，這門課程對(duì)我來(lái)說(shuō)將會(huì)非常有用。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十四

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)作為現(xiàn)代城市發(fā)展的關(guān)鍵學(xué)科，在當(dāng)今社會(huì)變革中具有重要的影響力。在本學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我深入學(xué)習(xí)了城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課程，并從中獲得了許多的收獲。在以下內(nèi)容中，我將分享我的心得體會(huì)。

第二段：課程內(nèi)容概括

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課程主要分為以下幾個(gè)方面：城市經(jīng)濟(jì)的起源和發(fā)展、城市聚集的規(guī)律、城市地域?qū)傩浴a(chǎn)業(yè)組織和城市的發(fā)展關(guān)系、城市人口的結(jié)構(gòu)和居住行為分析等。通過(guò)系統(tǒng)、深入地學(xué)習(xí)，我鞏固了相關(guān)知識(shí)的基礎(chǔ)，深入了解城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程和未來(lái)趨勢(shì)，從縱向和橫向兩個(gè)方向更全面地了解城市經(jīng)濟(jì)的各種因素和現(xiàn)象。

第三段：課程收獲

通過(guò)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課程的學(xué)習(xí)，我深入了解了城市經(jīng)濟(jì)的相關(guān)知識(shí)，拓寬了我的學(xué)術(shù)視野，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我也感受到了城市經(jīng)濟(jì)對(duì)城市規(guī)劃和發(fā)展的重要性，意識(shí)到城市建設(shè)需要更加注重人文環(huán)境、文化底蘊(yùn)等不可量化的因素。

第四段：課程啟示

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課程不僅讓我更加全面地了解城市經(jīng)濟(jì)，也啟示我：在現(xiàn)代城市的發(fā)展進(jìn)程中，我們也需要關(guān)注城市不可量化的人文環(huán)境和文化底蘊(yùn)，注重人居環(huán)境和生態(tài)環(huán)保等方面。在未來(lái)的城市規(guī)劃和建設(shè)中，我們應(yīng)當(dāng)注重人本主義、可持續(xù)發(fā)展、智能化、和諧發(fā)展等方面。

第五段：總結(jié)

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課程讓我受益匪淺，對(duì)我個(gè)人和社會(huì)的發(fā)展都具有積極意義。學(xué)習(xí)過(guò)程中，我不僅增長(zhǎng)了知識(shí)，更加清晰地認(rèn)識(shí)到了未來(lái)城市的發(fā)展路徑，也為我的未來(lái)的生涯和人生道路鋪平了道路。我相信，在未來(lái)不斷的實(shí)踐中，我將能夠更好地應(yīng)用所學(xué)的城市經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)和智力素質(zhì)，創(chuàng)造出更加美好的社會(huì)發(fā)展局面。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十五

歷史悠久，是吳文化的發(fā)源地，中國(guó)近代資本主義民族民工業(yè)的發(fā)源地，也是當(dāng)代鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的發(fā)源地，是中國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心城市，區(qū)域性交通樞紐和著名旅游勝地，是長(zhǎng)江三角洲的特大城市之一。

一、**市的基本經(jīng)濟(jì)狀況

改革開放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。至*年底，全市g(shù)dp1901億，在全大中城市中排列第九位，人均gdp5200美元。在全國(guó)大中城市中排第六位。財(cái)政收入265億元，在全國(guó)大中城市中排第十位。全市協(xié)議注冊(cè)外資50億美元，到位注冊(cè)資金27億美元，在全國(guó)大中城市中排列第六。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平有了較大的提高，城鎮(zhèn)人均可支配收11647萬(wàn)元，農(nóng)村居民人均可支配收入6329萬(wàn)元，人均儲(chǔ)蓄存款2.4萬(wàn)元。參照聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織標(biāo)準(zhǔn)，**市民的生活水平總體已由小康向富裕邁進(jìn)。當(dāng)前，全市人民正在實(shí)施富民強(qiáng)市戰(zhàn)略，規(guī)劃到*年，率先全面建成小康社會(huì)，到20xx年，gdp在*的基礎(chǔ)上翻兩翻，城鎮(zhèn)人均可支配收入3000美元，農(nóng)民人均收入達(dá)到1000美元，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。

二、**市的工業(yè)概況及鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)、個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

一是工業(yè)生產(chǎn)快速增長(zhǎng)。*年全部工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值992.74億元，增長(zhǎng)18.3%。其中，國(guó)有及年銷售收入500萬(wàn)元以上非國(guó)有工業(yè)企業(yè)(規(guī)模以上工業(yè)企業(yè))增加值790.61億元，增長(zhǎng)24.1%。國(guó)有工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值70.36億元，增長(zhǎng)14%;股份制企業(yè)增加值245.46億元，增長(zhǎng)25.6%;集體企業(yè)增加值114.81億元，增長(zhǎng)24.9%;股份合作制企業(yè)增加值85.83億元，增長(zhǎng)17.1%;三資企業(yè)增加值210.77億元，增長(zhǎng)29.2%。

二是工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量繼續(xù)提高。全市規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值3208.2億元，增長(zhǎng)32.7%;工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷率為97.67%;工業(yè)產(chǎn)品銷售收入3206.76億元，增長(zhǎng)31.8%;實(shí)現(xiàn)利稅263.24億元，增長(zhǎng)33.7%，其中利潤(rùn)161.32億元，增長(zhǎng)45%，增幅分別高于生產(chǎn)和銷售20.9和13.2個(gè)百分點(diǎn)；虧損總額下降14.4%，虧損面下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)綜合效益指數(shù)達(dá)到157.4%，創(chuàng)歷史最好水平，較上年提高14個(gè)百分點(diǎn)。

四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，加速農(nóng)村工業(yè)化。是中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的發(fā)源地，鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)是中國(guó)農(nóng)民的偉大創(chuàng)造，對(duì)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，發(fā)展現(xiàn)業(yè)，增加農(nóng)民收入，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，作出了歷史的貢獻(xiàn)。根據(jù)20xx年資料統(tǒng)計(jì)，在全市的工業(yè)總量中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)占71%，有120萬(wàn)個(gè)勞動(dòng)力在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中工作，占農(nóng)村總勞動(dòng)力的72%，農(nóng)民收入中來(lái)自工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的收入3443元，占農(nóng)民純收入的74%，上交財(cái)政占全市財(cái)政收入的60%。尤其是近幾年來(lái)，一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的規(guī)模有了很大的發(fā)展。*年，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的上市公司達(dá)到12家，這些上市公司大部分集中在江陰市，形成了中國(guó)股市獨(dú)具魅力的“江陰板塊”，為本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)民展融資近30億。

五是大力發(fā)展個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)。非公有制經(jīng)濟(jì)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。近幾年來(lái)，私營(yíng)個(gè)體經(jīng)濟(jì)有了很大的發(fā)展，實(shí)力迅速壯大。全市把發(fā)展私營(yíng)經(jīng)濟(jì)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，實(shí)行外資、國(guó)資、民資三輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，從市場(chǎng)準(zhǔn)入、科技創(chuàng)新、融資擔(dān)保、財(cái)稅支持等方面加大扶持力度，并加快私營(yíng)園區(qū)建設(shè)，培育骨干企業(yè)。市私營(yíng)個(gè)體經(jīng)濟(jì)保持了快速增長(zhǎng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。*年，全市私營(yíng)個(gè)體企業(yè)共計(jì)達(dá)到15.92萬(wàn)戶，從業(yè)人員73.26萬(wàn)人，注冊(cè)資金651.26億元，完成工業(yè)總產(chǎn)值2087.67億元，實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額191.71億元，上繳稅金52.2億元，分別占全市總量的31.2%、47.7%、39.5%和19.7%，全市銷售收入超億元私企150個(gè)，擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)私營(yíng)企業(yè)358個(gè)。

三、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程

一是農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有突破，糧經(jīng)比例為5：5。通過(guò)科技興農(nóng)、科技興牧、科技興菜、建設(shè)農(nóng)業(yè)示范園，增強(qiáng)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，吸引三資發(fā)展龍頭企業(yè)，建立特色化、優(yōu)質(zhì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，基本形成了以青梅、板栗、銀杏及優(yōu)質(zhì)茶葉、筍用林為主的林特產(chǎn)業(yè)；以生豬、奶牛、肉鴨為主的優(yōu)質(zhì)畜禽產(chǎn)業(yè)；以中華絨螯蟹、甲魚、青蝦為主的特種水產(chǎn)業(yè)；以設(shè)施栽培為主的精細(xì)蔬菜產(chǎn)業(yè)等為五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。*年，農(nóng)業(yè)和非農(nóng)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到3755億元，其中農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到81.44億元。

二是繁榮農(nóng)村，積極推進(jìn)城鎮(zhèn)化。城鎮(zhèn)化是全面建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路。*年，**市的城市化率超過(guò)了60%，目前世界平均水平為42%，發(fā)達(dá)國(guó)家為78%，我國(guó)平均為40%。從實(shí)踐證明，富裕農(nóng)民要減少農(nóng)民，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)大發(fā)展非農(nóng)業(yè)，繁榮農(nóng)村要大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化。城鎮(zhèn)化對(duì)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起到很大的推動(dòng)作用，城鎮(zhèn)化促進(jìn)了工業(yè)化，為工業(yè)發(fā)展提供了較高質(zhì)量的人力資源、社會(huì)服務(wù)、市場(chǎng)環(huán)境等。

四、經(jīng)濟(jì)國(guó)際化進(jìn)程

**市在大力推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的同時(shí)，也著力加快了經(jīng)濟(jì)國(guó)際化進(jìn)程。開放型經(jīng)濟(jì)已成為主體經(jīng)濟(jì)，堅(jiān)持把發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)工作的重中之重。*年，全市新批超億元項(xiàng)目就達(dá)15個(gè)，全年完成進(jìn)出口總額143.8億美元，增長(zhǎng)了47.6%，協(xié)議注冊(cè)外資50億美元，增長(zhǎng)了7)(2.6%，到位外資27億美元，居全國(guó)大中城市第六位。全市重點(diǎn)開放園區(qū)共完成協(xié)議注冊(cè)外資42.6億美元，增長(zhǎng)80%，占全市總量的85%;到位注冊(cè)外資21.3億美元，較上年增長(zhǎng)58%，占全市總量的79%;自營(yíng)出口44.4億美元，較上年增長(zhǎng)58%，占全市總量的60.6%;固定資產(chǎn)投資449億元，較上年增長(zhǎng)78%，占全市固定資產(chǎn)投資總額的50%;實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值630億元，較上年增長(zhǎng)51%，占全市g(shù)dp總量的33%;完成財(cái)政收入79.7億元，較上年增長(zhǎng)56.9%，占全市財(cái)政總收入的30%;完成稅收74億元，較上年增長(zhǎng)65.5%，占全市稅收總額的33.6%。至年底，全市累計(jì)批準(zhǔn)超億美元重大項(xiàng)目32個(gè)，有31個(gè)集中在園區(qū)，其中當(dāng)年新批的15個(gè)超億美元項(xiàng)目中有14個(gè)落戶在園區(qū)。全市累計(jì)興外辦外資企業(yè)7000多家，世界500強(qiáng)企業(yè)中，有51家落戶。

五、成功經(jīng)驗(yàn)的幾點(diǎn)體會(huì)

遼陽(yáng)，位于遼寧省中部，處于沈陽(yáng)、鞍山、大連經(jīng)濟(jì)帶的中心位置。東依遼東山地，西望遼河平原，北距沈陽(yáng)70公里，哈大鐵路，沈大高速公路縱貫?zāi)媳保|溪鐵路橫跨東西，南界鋼都鞍山，北依省會(huì)沈陽(yáng)，東臨煤鐵之城本溪，西與遼河油田接壤。距大連港332公里，距鲅魚圈港162公里，距桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)60公里。優(yōu)越的地理位置及重要的戰(zhàn)略價(jià)值決定了她在古代東北地區(qū)不可替代的中心地位，也今天遼陽(yáng)的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)前，國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都為我市加快發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。多年擴(kuò)大投入、調(diào)整結(jié)構(gòu)的效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，新型工業(yè)化、城市化和經(jīng)濟(jì)國(guó)際化相互促進(jìn)，以投資為主拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，以消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入市場(chǎng)推動(dòng)和政府調(diào)控良性互動(dòng)的新階段。同時(shí)，我們也清醒地看到，經(jīng)濟(jì)生活中的不確定因素增多，一些制約發(fā)展的困難和亟待解決的問(wèn)題還比較突出。我們必須不斷解放思想，把握機(jī)遇，趨利避害，努力開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新局面。今后要集中抓好以下工作：

一是進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)增長(zhǎng)方式根本轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路。優(yōu)先發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，全面推進(jìn)制造業(yè)信息化。，加快城鄉(xiāng)工業(yè)向工業(yè)園區(qū)集中，加速中心城區(qū)工業(yè)企業(yè)易地搬遷，最大限度發(fā)揮資源的綜合效益。切實(shí)提高固定資產(chǎn)投資效率，進(jìn)一步優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，積極爭(zhēng)取新的國(guó)債項(xiàng)目，落實(shí)項(xiàng)目配套資金，提高國(guó)債資金使用效益。規(guī)范政府性投資項(xiàng)目立項(xiàng)程序，加強(qiáng)建設(shè)資金管理和審計(jì)。積極推進(jìn)投融資體制改革，引導(dǎo)外資、民資擴(kuò)大投入，支持企業(yè)通過(guò)資本市場(chǎng)募集資金，放大全社會(huì)投資總量。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、重大項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)的信貸支持，充分發(fā)揮金融信貸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十六

以下題目?jī)H作為選題的大致參考，具體題目自己可以重新定:

經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文題目

（1）社會(huì)主義初級(jí)階段的基本經(jīng)濟(jì)制度問(wèn)題研究

（2）社會(huì)主義所有制與產(chǎn)權(quán)問(wèn)題研究

（3）非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題研究

（4）社會(huì)主義初級(jí)階段所有制結(jié)構(gòu)演變和發(fā)展趨勢(shì)研究

（5）公有制實(shí)現(xiàn)形式問(wèn)題研究

（6）社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中市場(chǎng)機(jī)制與宏觀調(diào)控關(guān)系研究

（7）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)主義公有制的有機(jī)結(jié)合問(wèn)題研究

（8）社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中政府與企業(yè)關(guān)系研究

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制問(wèn)題研究

（10）建立現(xiàn)代企業(yè)制度問(wèn)題研究

（11）現(xiàn)代公司的治理結(jié)構(gòu)研究

（12）企業(yè)兼并的理論與實(shí)踐研究

（13）企業(yè)管理創(chuàng)新及其機(jī)制研究

（14）企業(yè)家隊(duì)伍建設(shè)問(wèn)題研究

（15）中小企業(yè)發(fā)展與融資問(wèn)題研究

（16）鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究

（17）企業(yè)集團(tuán)發(fā)展問(wèn)題研究

（18）集團(tuán)公司內(nèi)部母子公司關(guān)系及產(chǎn)權(quán)管理研究

（19）國(guó)有企業(yè)改革問(wèn)題研究

（20）我國(guó)企業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題研究

（21）我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革問(wèn)題研究

（22）農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題研究

（23）欠發(fā)達(dá)農(nóng)區(qū)工業(yè)化、城市化問(wèn)題研究

（24）加快中小城鎮(zhèn)建設(shè)問(wèn)題研究

（25）農(nóng)村費(fèi)改銳問(wèn)題研究

（26）減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)和提高農(nóng)民收入問(wèn)題研究

（27）農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的地區(qū)轉(zhuǎn)移研究

（28）聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制和統(tǒng)分結(jié)合的雙層經(jīng)營(yíng)體制研究

（29）農(nóng)產(chǎn)品流通體制研究

（30）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的政府行為研究

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十七

作為一名城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的學(xué)生，在學(xué)習(xí)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課程的過(guò)程中，我受益匪淺。借此機(jī)會(huì)，我想分享一下我在學(xué)習(xí)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課程中的心得體會(huì)。城市經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門涉及城市、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多方面知識(shí)的綜合學(xué)科，具有很高的實(shí)用性，在這門課程中，我深刻地感受到了它的重要性和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。接下來(lái)，我將從五個(gè)方面來(lái)談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)感悟。

第二段：城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念和特點(diǎn)

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門研究城市經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的學(xué)科，它主要關(guān)注城市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用和影響，涉及城市發(fā)展規(guī)劃、城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、城市資源配置和城市發(fā)展的影響因素等。城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究對(duì)象是城市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)資源的配置、社會(huì)組織形式的變化以及政策措施的制定來(lái)實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。城市經(jīng)濟(jì)學(xué)具有跨學(xué)科性、實(shí)用性和導(dǎo)向性的三大特點(diǎn)，在城市規(guī)劃和城市管理等實(shí)踐中，得到廣泛的應(yīng)用。

第三段：城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展是當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)和熱點(diǎn)，城市化進(jìn)程日益加快，也帶來(lái)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展新機(jī)遇和挑戰(zhàn)。城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是城市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度比較快，城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模和質(zhì)量不斷提升；二是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡和不充分，城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模和空間分布存在較大的差異，城市經(jīng)濟(jì)活力有待進(jìn)一步激發(fā)。在這種背景下，城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究和實(shí)踐具有很高的重要性。

第四段：城市經(jīng)濟(jì)學(xué)在城市化進(jìn)程中的作用

城市化是當(dāng)前中國(guó)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的核心內(nèi)容，城市經(jīng)濟(jì)學(xué)在城市化進(jìn)程中具有很重要的作用。城市經(jīng)濟(jì)學(xué)研究和實(shí)踐可以為城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供理論和技術(shù)支撐，引導(dǎo)和指導(dǎo)城市規(guī)劃和城市管理，提高城市資源的有效利用和配置，促進(jìn)城市社會(huì)和諧和公平發(fā)展。城市經(jīng)濟(jì)學(xué)也可以在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)向高端化、智能化和綠色化方向轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步提高城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性和發(fā)展質(zhì)量。

第五段：總結(jié)

通過(guò)學(xué)習(xí)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)課程，我深刻認(rèn)識(shí)到城市是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心和引擎，城市化是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路，城市經(jīng)濟(jì)學(xué)是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐向?qū)?。在未?lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和實(shí)踐，努力推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程，為構(gòu)建具有中國(guó)特色的現(xiàn)代化城市做出貢獻(xiàn)。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十八

1. 農(nóng)業(yè)合作制等新型公有制形式的發(fā)展研究

2. 大力促進(jìn)中部地區(qū)崛起的戰(zhàn)略研究

3. 中國(guó)農(nóng)村人口變動(dòng)趨勢(shì)研究

4. 積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化和提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量問(wèn)題研究

5. 中國(guó)當(dāng)代農(nóng)民問(wèn)題研究

6. 統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)社會(huì)保障體系建設(shè)研究

7. 我國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)研究

8. 我國(guó)小微企業(yè)發(fā)展研究

9. 城鎮(zhèn)化與新農(nóng)村建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展研究

10. 農(nóng)村新型合作經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究

11. 農(nóng)村金融改革與制度創(chuàng)新研究

12. 家庭承包責(zé)任制與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究

13. 新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)體系研究

14. 人口老齡化對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持久性影響研究

15. 加快發(fā)展民營(yíng)金融機(jī)構(gòu)研究

16. 農(nóng)村土地產(chǎn)權(quán)制度改革研究

17. 改革農(nóng)村征地制度問(wèn)題研究

18. 土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)流轉(zhuǎn)與規(guī)模經(jīng)營(yíng)問(wèn)題研究

19. 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下我國(guó)就業(yè)和勞動(dòng)力市場(chǎng)問(wèn)題研究

20. 發(fā)展老齡服務(wù)產(chǎn)業(yè)研究

21. 統(tǒng)籌戶籍制度改革和基本公共服務(wù)均等化研究

22. 城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相互協(xié)調(diào)問(wèn)題研究

23.推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大研究

24.增強(qiáng)中小城市和小城鎮(zhèn)功能研究

25.推動(dòng)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化研究

26.城鄉(xiāng)一體化背景下的社會(huì)穩(wěn)定體系建設(shè)研究

27.有序推進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化研究

28. 我國(guó)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展模式創(chuàng)新研究

29. 新型工農(nóng)城鄉(xiāng)關(guān)系統(tǒng)籌構(gòu)建研究

城鄉(xiāng)一體化背景下的社會(huì)穩(wěn)定體系建設(shè)

課題將被具體化為五大子課題。在第一層次即現(xiàn)象層，設(shè)計(jì)子課題“中國(guó)城鄉(xiāng)一體化：進(jìn)程與實(shí)踐”；
在第二層級(jí)即問(wèn)題層（沖突分析層），設(shè)計(jì)子課題“城鄉(xiāng)一體化過(guò)程中的土地利用與收益分配”、“城鄉(xiāng)一體化過(guò)程中的新勞動(dòng)力與勞動(dòng)力再生產(chǎn)”、“城鄉(xiāng)一體化過(guò)程中的社會(huì)變化與社會(huì)管理”；
在()第三層次即對(duì)策層，設(shè)計(jì)子課題“中國(guó)城鄉(xiāng)一體化背景下的社會(huì)沖突有序化”。課題組期待，從制度重構(gòu)、政策再造及方法創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)社會(huì)沖突的有序化。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇十九

計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)表示經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)學(xué)以及統(tǒng)計(jì)學(xué)的有機(jī)統(tǒng)一。透過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)與數(shù)學(xué)以及統(tǒng)計(jì)學(xué)的有機(jī)統(tǒng)一，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題理論定量與經(jīng)驗(yàn)定量相統(tǒng)一的目標(biāo)。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的目的在于使現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的研究方法變得更加科學(xué)化。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的重要分支學(xué)科。能夠說(shuō)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的獨(dú)特一面。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)科學(xué)性的標(biāo)志在于其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)方法邏輯性和正確指向性的統(tǒng)計(jì)推斷。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)也具有不精確性。在計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的科學(xué)性和不精確性之外還有其局限性。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的未來(lái)還需我們共同努力。

1.計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的早期含義

在17世紀(jì)時(shí)期，計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)第一次在戴夫南特和金的研究中出現(xiàn)，但當(dāng)時(shí)，計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)這個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)并未出現(xiàn)，直到挪威的一位名叫弗里希的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在其發(fā)表的論文中提出了計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)表示經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)學(xué)以及統(tǒng)計(jì)學(xué)的有機(jī)統(tǒng)一。在研究中發(fā)此刻統(tǒng)計(jì)學(xué)和數(shù)學(xué)以及經(jīng)濟(jì)學(xué)的相互關(guān)系中存在著一種規(guī)律，發(fā)現(xiàn)這個(gè)發(fā)現(xiàn)的發(fā)現(xiàn)者將其命名為計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是對(duì)理論政治以及純經(jīng)濟(jì)學(xué)的主觀抽象法則進(jìn)行試驗(yàn)和數(shù)據(jù)檢驗(yàn)并由此來(lái)將純經(jīng)濟(jì)學(xué)最大化的成為嚴(yán)格好處上的科學(xué)。1933年，計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)將計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)定義為：透過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)與數(shù)學(xué)以及統(tǒng)計(jì)學(xué)的有機(jī)統(tǒng)一，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題理論定量與經(jīng)驗(yàn)定量相統(tǒng)一的目標(biāo)。這個(gè)定義表現(xiàn)了計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是由統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)學(xué)以及經(jīng)濟(jì)學(xué)共同組成的，缺一不可。我們不能簡(jiǎn)單地理解為是數(shù)學(xué)在經(jīng)濟(jì)理論領(lǐng)域的應(yīng)用，也不能籠統(tǒng)得以為是經(jīng)濟(jì)理論問(wèn)題的簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)，只有將三者構(gòu)建在一齊才能發(fā)揮出特定的效力。

2.計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的現(xiàn)代含義

由于計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的早期目的在于科學(xué)化經(jīng)濟(jì)理論研究，因此在隨后的經(jīng)濟(jì)理論研究方法的不斷拓展完善中，計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的含義也隨之發(fā)生了改變。其定義變的更加具體也更加具有內(nèi)涵。第一種定義認(rèn)為：“計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是利用統(tǒng)計(jì)學(xué)和數(shù)學(xué)的方法來(lái)分析經(jīng)濟(jì)學(xué)理論數(shù)據(jù)，將經(jīng)濟(jì)學(xué)的經(jīng)驗(yàn)理論包含在內(nèi)一齊分析，透過(guò)分析來(lái)證明經(jīng)濟(jì)理論的正確與否?！钡诙N定義認(rèn)為：“計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的目標(biāo)是建立經(jīng)濟(jì)模型來(lái)分析經(jīng)濟(jì)學(xué)中的變量之間的相互關(guān)系。透過(guò)模型來(lái)確定當(dāng)一個(gè)變量發(fā)生變化時(shí)對(duì)其他變量會(huì)造成多大影響。使用數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法工具來(lái)解決發(fā)生在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)中的變量變化問(wèn)題，并引導(dǎo)人們對(duì)此類問(wèn)題分析和了解并解決。小結(jié)：發(fā)展至今，計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)學(xué)的重要分支學(xué)科，但其基礎(chǔ)和目標(biāo)并未有多大改變。還是將經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)學(xué)以及統(tǒng)計(jì)學(xué)三者合一共同解決和推斷經(jīng)濟(jì)理論假設(shè)的實(shí)證研究。不管是哪一門學(xué)科都可分為理論和應(yīng)用兩個(gè)方面。因此，計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)也可分為理論計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)和應(yīng)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)。自2008年爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，其后果影響至今。作者認(rèn)為這不必須是計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論研究問(wèn)題，其可歸結(jié)于應(yīng)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的問(wèn)題。由于人們對(duì)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的濫用和理解的不透徹所以才無(wú)法從理論計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中找到問(wèn)題的解決辦法。

計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的重要分支學(xué)科。能夠說(shuō)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的獨(dú)特一面。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)科學(xué)性的標(biāo)志在于其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)方法邏輯性和正確指向性的統(tǒng)計(jì)推斷。當(dāng)然，對(duì)于計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)科學(xué)性的質(zhì)疑也從未間斷過(guò)。凱恩斯認(rèn)為計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)是“統(tǒng)計(jì)的煉金術(shù)”，“蹩腳的魔術(shù)”。他認(rèn)為計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)到目前為止還算不上科學(xué)的研究方法。為此作者統(tǒng)計(jì)出了科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)并表現(xiàn)了計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的科學(xué)性。

1.計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的科學(xué)性

首先，科學(xué)哲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為：邏輯實(shí)證主義科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)：其核心是事物的可證實(shí)性。包括維也納學(xué)派的邏輯實(shí)證主義和柏林學(xué)派的邏輯實(shí)證主義以及“亨善爾”邏輯主義。證偽主義科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。這種證偽主義的基本出發(fā)點(diǎn)是證實(shí)和證偽之間的邏輯不對(duì)稱。凡是能夠被證偽的那就不是科學(xué)的。其次，我們能夠在計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中發(fā)現(xiàn)邏輯實(shí)證主義的特性：重視證實(shí)，觀測(cè)，反對(duì)因果關(guān)系的存在，反對(duì)理論實(shí)體。從計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中我們更能找到證偽主義科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的影子，計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的作用就在于對(duì)原有的經(jīng)濟(jì)理論或問(wèn)題進(jìn)行模式分析，不斷假設(shè)推斷，透過(guò)證實(shí)和證偽發(fā)掘出解決實(shí)際問(wèn)題的方法。在這一方面充分體現(xiàn)了在計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中證偽主義科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的存在。

2.計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的不確定性和局限性

首先，計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)具有不精確性。其實(shí)這是一件無(wú)可厚非的事。從基礎(chǔ)來(lái)源上來(lái)看，龐大的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)本身就具有不精確性，透過(guò)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究也只能得到一個(gè)近似的結(jié)果。透過(guò)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法研究，我們能得到一個(gè)理想的世界，但未來(lái)是否真是如此還有待商榷。統(tǒng)計(jì)學(xué)也是計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的構(gòu)建者之一，這決定了計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究結(jié)果是一個(gè)隨機(jī)事件，是否得到想要的結(jié)果還需要共同的努力，這與計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的科學(xué)性并未沖突。其次，與其它學(xué)科一樣，在計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的科學(xué)性和不精確性之外還有其局限性。從研究方法上而言，計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究方法是經(jīng)驗(yàn)實(shí)證的模型方法。這既是計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的科學(xué)性和不精確性所在也是其局限性所在。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的語(yǔ)言層面而言，以統(tǒng)計(jì)學(xué)和數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)的計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的經(jīng)驗(yàn)實(shí)證的模型語(yǔ)言有著其自帶的局限性。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中證偽主義科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的存在的氣息太重，這種以不平衡的邏輯為出發(fā)點(diǎn)的方法論決定了計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的局限性。

時(shí)代在進(jìn)步，人民富有了，消費(fèi)提高了，伴隨的經(jīng)濟(jì)危機(jī)也爆發(fā)了。經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā)更加重對(duì)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的質(zhì)疑。無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來(lái)，在解決經(jīng)濟(jì)危機(jī)上的潛力不足都存在于人們疑惑中。從上文的分析中我們能夠得到這樣的結(jié)論：“計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究方法為解決經(jīng)濟(jì)問(wèn)題帶給了模型，在此模型中我么能夠看到理想的世界，能夠正確預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)的走向，但是計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中的統(tǒng)計(jì)學(xué)成分決定了其理想結(jié)果之外還存在其他結(jié)果。我們應(yīng)當(dāng)做的事理解透徹計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)并不濫用。計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的科學(xué)性證明其是科學(xué)的方法。如果我們能夠理解經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中變量的變化以及影響的大小并明白如何避免這種狀況的發(fā)生或有制定對(duì)策，那么就應(yīng)會(huì)有效的應(yīng)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)。

[2]frisch,1993,editorialeconometrica,pl.

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇二十

2．市人民團(tuán)體：是指以表達(dá)和維護(hù)一定階層的群眾的具體利益為基礎(chǔ)，擔(dān)負(fù)著部分社會(huì)管理職能，起著依照各自的切身利益協(xié)調(diào)社會(huì)各部門之間關(guān)系的作用，并按照一定章程組織起來(lái)的群眾性的社會(huì)政治團(tuán)體。在我國(guó)城市特指市工會(huì)、市婦聯(lián)、市共青團(tuán)等組織。

3．市民：是指居住在城市所轄區(qū)域內(nèi)，持有本市有效戶籍的合法公民。#

4．市民參政：是指市民個(gè)人或群體通過(guò)一定途徑和形式向政府及其領(lǐng)導(dǎo)人員提出各種要求和建議（亦稱市民的利益表達(dá)），向有關(guān)部門進(jìn)行檢舉揭發(fā)，行使選舉、罷免、監(jiān)督等權(quán)利，阻止或促成某項(xiàng)政策的行為，參與城市管理與決策的各項(xiàng)活動(dòng)。

5．城市管理體制：管理體制有廣義狹義之分，廣義的城市管理體制范圍很廣，包括社區(qū)的政治管理、財(cái)稅金融等經(jīng)濟(jì)管理以及科教、文化、衛(wèi)生等管理體制；狹義的城市管理體制則主要是指當(dāng)前城市發(fā)展、建設(shè)的主導(dǎo)指揮部門——城市社區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)體系。

6．城市政府管理體制：城市規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行管理等機(jī)構(gòu)的行政領(lǐng)導(dǎo)體制。

7．市行政地位：指城市在國(guó)家的行政區(qū)劃級(jí)別中所處的等級(jí)和行政隸屬關(guān)系。我國(guó)目前的建制市分為四個(gè)行政層次，直轄市，副省級(jí)市，地級(jí)市和縣級(jí)市。

8．市行政管理體制：市行政管理體制是指市的行政組織結(jié)構(gòu)、職能結(jié)構(gòu)、

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行政管理方式和行政運(yùn)行機(jī)制的總和。

9．城市政府職能：城市政府肩負(fù)的職責(zé)和功能后城市政府在社會(huì)生活中所發(fā)揮的基本作用。

11．電子政務(wù)：運(yùn)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)政府組織結(jié)構(gòu)和工作流程的優(yōu)化重組，超越時(shí)間、空間和部門分隔的限制，建成一個(gè)精簡(jiǎn)、高效、廉潔、公平的政府運(yùn)作模式，以便全方位地向社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、透明、符合國(guó)際水準(zhǔn)的管理與服務(wù)。

12．電子政府：是指在政府內(nèi)部采用電子化和自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立起網(wǎng)絡(luò)化的政府信息系統(tǒng)，并利用這個(gè)系統(tǒng)為政府機(jī)構(gòu)、社會(huì)組織和公民提供方便、高效的政府服務(wù)和政務(wù)信息。

13．規(guī)模經(jīng)濟(jì)：指在一定科技水平下生產(chǎn)能力的擴(kuò)大，使長(zhǎng)期平均成本下降趨勢(shì)，即長(zhǎng)期費(fèi)用曲線呈下降趨勢(shì)。

14．可持續(xù)城市：可持續(xù)城市是指一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的、適于居住的、銀行信賴的，而且治理和管理良好的城市。

15.城市職能：城市職能是指城市在國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中所處的地位、擔(dān)負(fù)的任務(wù)和發(fā)揮的作用。

16．城市性質(zhì)：指城市在國(guó)家或地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化生活中所處地位、作用及其發(fā)展方向，由城市主要職能所決定。

17.城市營(yíng)銷：城市營(yíng)銷是指把地區(qū)視為一個(gè)市場(chǎng)導(dǎo)向的企業(yè)，將地區(qū)的未

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來(lái)發(fā)展愿景作為一個(gè)吸引人的產(chǎn)品，通過(guò)強(qiáng)化地方經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)以及更加高效地滿足和吸引既有的和潛在的目標(biāo)市場(chǎng)（主要包括產(chǎn)業(yè)、投資者、定居人口、觀光游客和會(huì)議人士等），來(lái)主動(dòng)營(yíng)銷地區(qū)的特色。

18．經(jīng)營(yíng)城市：經(jīng)營(yíng)城市是指城市政府運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段，對(duì)城市的自然資源、基礎(chǔ)設(shè)施和人文資源等進(jìn)行優(yōu)化整合和市場(chǎng)化營(yíng)運(yùn)，以實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置和高效使用。

19.循環(huán)經(jīng)濟(jì)：循環(huán)經(jīng)濟(jì)是指以可循環(huán)資源為來(lái)源，以環(huán)境友好方式利用資源，保護(hù)環(huán)境和發(fā)展經(jīng)濟(jì)并舉，把人類生產(chǎn)活動(dòng)納入到自然循環(huán)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的努力，使生態(tài)負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)正增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)人類與生態(tài)的良性循環(huán)。

20.城市規(guī)劃：指為了實(shí)現(xiàn)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，確定城市性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展方向，合理利用城市土地，協(xié)調(diào)城市空間布局和進(jìn)行各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和全面安排。

21.土地利用規(guī)劃：指在土地利用的過(guò)程中，為達(dá)到一定的目標(biāo)，對(duì)各類用地的結(jié)構(gòu)和布局進(jìn)行調(diào)整或配置的長(zhǎng)期計(jì)劃。是根據(jù)土地開發(fā)利用的自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，歷史基礎(chǔ)和現(xiàn)狀特點(diǎn)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要等，對(duì)一定地區(qū)范圍內(nèi)的土地資源進(jìn)行合理的組織利用和經(jīng)營(yíng)管理的一項(xiàng)綜合性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。

22.城市基礎(chǔ)設(shè)施：城市基礎(chǔ)設(shè)施就是為城市生產(chǎn)和生活提供的一般公共設(shè)施，是城市賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。

24.城市成長(zhǎng)管理：城市成長(zhǎng)管理主要是指以政府為主體的針對(duì)城市空間規(guī)模擴(kuò)展的控制和管理。

27.市場(chǎng)失靈：市場(chǎng)失靈是指由于內(nèi)在功能性缺陷和外部條件缺陷引起的市場(chǎng)機(jī)制在資源配置的某些領(lǐng)域運(yùn)作不靈。

28.規(guī)制：指具有法律地位的、相對(duì)獨(dú)立的政府管制者，依照一定的法規(guī)對(duì)被管制者所采取的一系列行政管理與監(jiān)督行為。

29.城市人口：城市人口是指居住在城市范圍內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和其他工作的非農(nóng)業(yè)人口，包括擁有城市戶籍的常住人口和在城市暫住的'流動(dòng)人口。

30.城市人口管理：城市人口管理是指城市政府對(duì)城市居民戶籍和人口變動(dòng)、人口流動(dòng)的行政管理工作。

31.城市財(cái)政管理：城市財(cái)政管理是指以城市政府為管理主體，以市政工作為主要目標(biāo)的預(yù)算管理、稅收管理、城市維護(hù)與建設(shè)資金管理和預(yù)算外資金的管理。

34.城市環(huán)境：城市環(huán)境是指影響城市人類活動(dòng)的各種自然的或人工的外部條件的總和。

35.城市環(huán)境管理：城市環(huán)境管理指按照一定環(huán)境功能目標(biāo)，運(yùn)用行政、法律、教育、經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)等手段，協(xié)調(diào)人類的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與城市環(huán)境之間的關(guān)系，以防止環(huán)境污染、維護(hù)城市生態(tài)系統(tǒng)平衡的一種措施。

36.排污權(quán)交易：是指在一定的區(qū)域內(nèi)，在污染物排放總量不超過(guò)允許排放量的前提下，內(nèi)部各污染源之間通過(guò)貨幣交換的方式相互調(diào)劑排污量，從而達(dá)到減少排放量、保護(hù)環(huán)境的目的。(37.城鄉(xiāng)一體化：指城市和鄉(xiāng)村作為一個(gè)統(tǒng)一的整體，通過(guò)要素的自由流動(dòng)和人為協(xié)調(diào)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)一體化和空間融合的系統(tǒng)最優(yōu)的狀態(tài)。

38．citistate：（城市聯(lián)盟）是指由相同特征和功能的城市和城鎮(zhèn)環(huán)繞所組成的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境上相對(duì)獨(dú)立的貿(mào)易、商業(yè)和通訊區(qū)域。)

39.公共緊急狀態(tài)：指一種特別的、迫在眉睫的危機(jī)或危險(xiǎn)局勢(shì)，影響全體公民，并對(duì)整個(gè)社會(huì)的正常生活構(gòu)成威脅。

40．危機(jī)管理：是指組織對(duì)所有危機(jī)發(fā)生因素的預(yù)測(cè)、分析、化解、防范等等而采取的行動(dòng)。包括對(duì)組織面臨的政治的、經(jīng)濟(jì)的、法律的、技術(shù)的、自然的、人為的、管理的、文化的、環(huán)境的和不可確定的等所有相關(guān)因素的管理。

41.區(qū)域規(guī)劃：區(qū)域規(guī)劃是指在某個(gè)特定的地域范圍內(nèi)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)行綜合性、戰(zhàn)略性和政策性的總體戰(zhàn)略部署。

城市經(jīng)濟(jì)學(xué)論文篇二十一

城市化與工業(yè)化的協(xié)調(diào)發(fā)展并不意味著城市化與工業(yè)化的發(fā)展速度需要完全一致、完全成正比，城市化與工業(yè)化本來(lái)就是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，所以不應(yīng)該死板、單一的要求城市化與工業(yè)化協(xié)調(diào)發(fā)展，應(yīng)該綜合考慮各個(gè)方面的因素，提出適合于城市化與工業(yè)化協(xié)調(diào)發(fā)展的方案與建議，這樣才會(huì)達(dá)到較好的效果。

2.1認(rèn)清我國(guó)的特殊國(guó)情，不可盲目照搬西方成功的城市化發(fā)展模型，這是協(xié)調(diào)我國(guó)城市化與工業(yè)化協(xié)調(diào)發(fā)展的必要條件。我國(guó)的城市化與工業(yè)化發(fā)展不協(xié)調(diào)有其獨(dú)特的特點(diǎn)，并且我國(guó)因?yàn)樘厥獾膰?guó)情，城市化進(jìn)程也表現(xiàn)出了特殊的一面，所以盲目照搬西方現(xiàn)成的城市化發(fā)展模型很可能達(dá)不到預(yù)期的效果，所以要協(xié)調(diào)好我國(guó)的城市化與工業(yè)化發(fā)展，必須認(rèn)清我國(guó)現(xiàn)今特定的歷史環(huán)境，做出適合我國(guó)發(fā)展的城市化與工業(yè)化發(fā)展政策。

2.2堅(jiān)持城市化與工業(yè)化相互促進(jìn)，共同發(fā)展。工業(yè)化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使勞動(dòng)者積累財(cái)富，提高了勞動(dòng)者的購(gòu)買力，大量農(nóng)民勞動(dòng)者脫離農(nóng)民身份，轉(zhuǎn)為城市人口，這促進(jìn)了城市化的進(jìn)程，購(gòu)買力的提升會(huì)擴(kuò)大對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的需求，這又促進(jìn)了工業(yè)的發(fā)展，所以城市化與工業(yè)化是相互促進(jìn)的“正反饋”關(guān)系，如能正確發(fā)展城市化與工業(yè)化，可以達(dá)到事半功倍的效果。

2.3堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀點(diǎn)正確方針，不可只求快速發(fā)展城市規(guī)模與工業(yè)規(guī)模，要遵循城市化的客觀發(fā)展規(guī)律。城市化的過(guò)程中必定會(huì)有城市周邊的農(nóng)村轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械倪^(guò)程，這在一定程度上拉動(dòng)了城市的發(fā)展，但是不能急于擴(kuò)大城市規(guī)模而無(wú)規(guī)劃、盲目的擴(kuò)張城市規(guī)模，這不僅會(huì)導(dǎo)致城市發(fā)展規(guī)劃不合理，也會(huì)導(dǎo)致耕用土地的浪費(fèi)。工業(yè)的發(fā)展也是如此，不可以污染環(huán)境和浪費(fèi)資源為代價(jià)，片面發(fā)展工業(yè)規(guī)模，要走可持續(xù)發(fā)展的道路，所以在發(fā)展城市和壯大工業(yè)的時(shí)候，要正確制定方針政策，不可片面要求規(guī)模，要全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展城市和工業(yè)。

2.4正確發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，為城市化與工業(yè)化的發(fā)展注入新活力。第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)業(yè)，是英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家費(fèi)希爾1935年在《安全與進(jìn)步的沖突》一書中首先提出來(lái)的，相比第二產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)對(duì)能源與資源有較小的要求，同時(shí)又是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)行業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與壯大，對(duì)城市化與工業(yè)化都有著重大的意義，所以合理發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)可以調(diào)節(jié)工業(yè)壯大與城市發(fā)展的關(guān)系，為城市化與工業(yè)化的發(fā)展注入新活力。

2.5調(diào)整相關(guān)城鄉(xiāng)隔離政策，加快城市化的進(jìn)程。由于戶籍制度等相關(guān)城鄉(xiāng)隔離制度的存在，使大量的已經(jīng)積累了一定財(cái)富的農(nóng)民無(wú)法成為城市人口，也增加了在城市的農(nóng)村務(wù)工人員的流動(dòng)性，這在一定程度上既阻礙了城市化的進(jìn)程，又延緩了工業(yè)化的發(fā)展，適當(dāng)調(diào)整戶籍制度等相關(guān)制度，不僅可以加快城市的發(fā)展，也可以促進(jìn)工業(yè)的壯大。綜上，處在城市化高速穩(wěn)定發(fā)展階段的中國(guó)，必然會(huì)面臨城市化與工業(yè)化發(fā)展不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，但是如能正確借鑒以往成功經(jīng)驗(yàn)，順應(yīng)城市化的客觀發(fā)展規(guī)律，結(jié)合我國(guó)實(shí)際國(guó)情，綜合發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)并且?guī)?dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在中國(guó)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)態(tài)過(guò)程中，使城市化和工業(yè)化相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展城市化與工業(yè)化，我國(guó)的城市化道路必定會(huì)走得更加順暢、和諧、可持續(xù)。

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