心得體會不僅僅是對自身經(jīng)驗的總結(jié)，也可以是對他人經(jīng)驗的借鑒和思考，具有啟示作用。心得體會可以通過回答一些問題來展開，如自己的收獲、感悟和改進措施等。以下是一些心得體會的范文，供大家參考。例如，“在過去的一段時間里，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)與困擾，但通過不斷地反思與總結(jié)，我逐漸認識到自己的不足之處，并找到了相應(yīng)的解決方法。每一個挫折和困境都是我成長的機會，我深刻體會到了堅持、努力與始終不放棄的重要性?！庇秩纾巴ㄟ^這次經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)了許多自己之前忽略的問題和不足，也明確了自己今后需要努力改進的方向。同時，我也意識到了團隊合作的重要性和積極參與的必要性。在未來的學習和工作中，我會更加注重團隊合作、積極參與，并不斷提高自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)?！蓖ㄟ^這些范文的閱讀，可以幫助我們更好地理解和運用心得體會的寫作技巧，同時也可以為自己的總結(jié)提供一些參考和啟發(fā)。
車間管理人員心得體會篇一
4月12—13日，我有幸受公司委派，在西安市碑林區(qū)建國路65號雍村飯店，進行了為期兩天的封閉式學習培訓，聆聽了中國企業(yè)經(jīng)理人培訓導師、中國實戰(zhàn)型執(zhí)行管理專家韓超老師的精彩報告，并結(jié)自工作崗位進行了認真廣泛的討論。通過學習思考，使我學到了不少有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、生產(chǎn)管理等方面的知識；深刻認識到我們化驗室有時存在對原材料及產(chǎn)品質(zhì)量的應(yīng)付檢驗、統(tǒng)計數(shù)據(jù)的虛假填報、拖延時間等行為的危害性；知道了近期工作的重點，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎(chǔ)。通過培訓使我受益匪淺，感觸頗深。
韓老師從以下幾個方面講述了管理學的內(nèi)容和方法：
1，自我管理篇，就是管理者轉(zhuǎn)換思維方式、轉(zhuǎn)換工作角色、學習與人溝通的技巧等。
2，團隊管理篇，從選人用人到培育輔導、從團隊管理到團隊領(lǐng)導、從跨部門協(xié)作到流程化協(xié)作等。
3，工作管理篇，從計劃委派到有效授權(quán)、從目標績效到項目管理、從督導管理到執(zhí)行系統(tǒng)。
4，領(lǐng)導魅力篇，從管理技能到領(lǐng)導魅力、從制度約束到文化影響、從薪酬獎勵到全面激勵。尤其是韓老師的經(jīng)典語錄使我感受最深：“管人與管事，思維要分離，行為要結(jié)合；領(lǐng)導要管人，流程要管事”；“強將手下有弱兵，用進廢退，把每次的突發(fā)事件變成今后的例行工作”等等，使我受益匪淺，讓我掌握了破解日常管理中出現(xiàn)的一些難題，比如：新老難容、幫派問題、相互推諉、無事生非、弄虛作假等問題。
一是要加強員工培訓，提高思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。21世紀是知識經(jīng)濟社會，是電子化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。一個國家，一個民族，一個個人，要適應(yīng)和跟上現(xiàn)代社會的發(fā)展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。企業(yè)管理與創(chuàng)新要靠學習，靠培訓，要接受新思維、新舉措。加強培訓與學習，是我們進一步提高經(jīng)營管理水平的需要。管理出質(zhì)量，管理出效益，管理是企業(yè)永恒的主題。加強培訓與學習，則是提高企業(yè)管理者管理水平最直接的手段之一，也是提高經(jīng)營管理水平的迫切需要。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的管理理念和管理方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務(wù)。
二是要不斷強化大局意識和責任意識。要樹立公司利益第一位，局部服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，增強勇于攻克難關(guān)的進取意識，敢于負責，勇挑重擔，鍥而不舍地推進公司持續(xù)健康發(fā)展。
三是要加強溝通與協(xié)調(diào)，熟練工作方法。要學會溝通與協(xié)調(diào)，要善于與領(lǐng)導、中層干部、職工進行溝通，要學會尊重別人，放下架子，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做，要圍繞公司領(lǐng)導的思路，積極主動地開展工作。要經(jīng)常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發(fā)現(xiàn)自身存在的問題。
四是要敢于吃虧、吃苦、吃氣，弘揚奉獻精神。“三吃”是一種高尚的自我犧牲精神、奉獻精神，是社會的主流風氣。就是要為人處世要心胸開闊，寬以待人。要多體諒他人，遇事多為別人著想，即使別人犯了錯誤，或冒犯了自己，也不要斤斤計較，以免因小失大，傷害相互之間的感情。要樹立奉獻精神，樹立“吃苦、吃虧、吃氣”的思想。中層干部就是要吃苦，吃別人吃不了的苦，做別人做不了的事，忍別人忍不了的事，嚴格要求自己。
五是要寬宏大量，學會包容。包容是一門藝術(shù)，是一種境界，要達到這種境界，就必須擁有博愛的心，博大的胸襟，還要有一份坦蕩、一種氣概，包容是贏得朋友的前提，包容是人生的財富。包容不等于遷就和放任自流，包容別人的過錯，是為了讓別人更好地改過，與人相處要學會容納、包涵、寬容及忍讓，做到心理相容。
總之，這次的培訓學習不僅是對工作，更重要的是對以后的生活產(chǎn)生了重要的影響，很多的東西和感想不是可以用文字來表達的，也無法用語言表達出來，唯有在以后的學習、工作和生活中加以運用。我深信公司和各個部門在董事長的領(lǐng)導下，在全體職工的共同努力下必將蓬勃發(fā)展，再創(chuàng)輝煌。
車間管理人員心得體會篇二
自主管理是企業(yè)管理方式的最高境界，理應(yīng)成為我們的追求目標，盡管我們都在以各種方式推進這項工作，但從公司目前的管理情況來看，在認識上和落實上還各有不同，堅持以人為本、人為核心應(yīng)該是我們的中心，因為所有的工作都是靠人來完成的。通過三天的學習和提高，自己對自主管理也有了全新的認識和理解，作為生產(chǎn)計劃科科長，結(jié)合自己所在的部門，怎么做好下一步的生產(chǎn)管理工作，談?wù)勛约旱目捶ǎ?/p>
認同感就是員工在長期從事某種職業(yè)活動過程中，努力做好本職工作，達成組織目標的心理基礎(chǔ)，所以，在日常管理中，一方面要讓員工對本崗位的工作內(nèi)容、要求、重要性、目的有一個明確的認識，要使員工對自己的崗位從內(nèi)心認可，認識到本崗位的重要性，認識到自己在本崗位對生產(chǎn)上的貢獻，把對生產(chǎn)的貢獻作為激勵員工不斷努力的動力；另一方面要充分使員工認識到工作興趣是不斷創(chuàng)新的動力，在安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)員工在本職崗位上的工作興趣，才會使員工在本崗位工作過程中有一種心情愉悅的感覺，而不是一種精神負擔，為員工更好履行安全職責提供精神支持，更好地發(fā)揮員工在本職崗位的主動性和創(chuàng)造性。
安全感是人類生來具有的一種需要，煤礦供電是一種高壓力行業(yè)，這是自有煤礦開采以來工作性質(zhì)所決定的，這種根深蒂固的觀念對參與煤礦供電的員工形成一種本質(zhì)的思想影響，如何使員工樹立煤礦供電事故可以避免、事故可以做到可防可控的理念，特別是生產(chǎn)管理人員，要改變固有觀念認識，讓大家認識到自己的思想直接影響到生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性，各個生產(chǎn)崗位的安全包括了人、機、物、環(huán)四個方面，它需要在日常管理中，通過生產(chǎn)的科學管理讓員工對本崗位設(shè)備的安全性能、所使用工具的安全操作、環(huán)境的.安全系數(shù)必須有一個清楚的了解和掌握，讓員工在上崗前從心理角度有高度的安全感，在安全感的支持下，員工才有信心在本崗位上積極履行安全職責，規(guī)范操作，促進安全生產(chǎn)，確保礦區(qū)電網(wǎng)安全可靠穩(wěn)定運行。
責任感是一個人對自己的所作所為負責，是對公司承擔責任和履行義務(wù)的自覺態(tài)度，有責任感的員工大多能夠處理好份內(nèi)與份外的工作，主動解決問題，有人監(jiān)督與無人監(jiān)督都能主動承擔責任而不推卸責任，對于煤礦供電而言，安全責任重于泰山，每名員工所在的崗位都事關(guān)礦井的安全生產(chǎn)，這也是我們在日常管理中一直重視的責任意識，在培養(yǎng)員工責任意識方面應(yīng)抓好三個方面工作：一是作為管理者必須身體力行起到模范作用，行為教育最好的方式就是管理者身體力行，特別是生產(chǎn)計劃科的每一名同志都直接參與到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因此，在做每一件事情之前，每個人都要目標明確、注重細節(jié)、盡職盡責、勇于擔責，為基層車間管理人員起到榜樣的作用，二是建立嚴格的工作流程，要保證員工盡職盡責，就必須合理設(shè)計工作流程，從領(lǐng)取工作任務(wù)到完成任務(wù)，都應(yīng)做出嚴格細致的規(guī)定，促使員工做到有章可循、有的放矢。三是建立完善的監(jiān)督制度，員工能否按照工作流程安全地完成工作任務(wù)，就需要建立和完善生產(chǎn)監(jiān)督制度，形成相互監(jiān)督、通力配合的監(jiān)督機制，共同促進員工在崗位上自覺履行安全職責的意識。
成就感是指一個人做完一件事情或者做一件事情時，為自己所做的事情感到愉快或成功的感覺。成就不一定是實現(xiàn)大目標帶來的良好感覺，有時小目標得以實現(xiàn)，同樣會有成就感。對于生產(chǎn)計劃科而言，每一名崗位工在自己的崗位上憑借一技之長做出不同的貢獻，而對于所做貢獻的肯定，都是我們生產(chǎn)計劃科的無形財富。我們生產(chǎn)管理者還應(yīng)通過各種方式增強基層車間員工的自信心和責任心，使員工認識自我，堅定信心，發(fā)揮潛能，更好地在本職崗位上發(fā)揮積極的作用。同時，員工薪酬也是體現(xiàn)員工在本崗位上取得成就的關(guān)鍵經(jīng)濟指標，大家來工作在體現(xiàn)自身價值的同時，也需要用經(jīng)濟價值來衡量，每個員工在崗位上的表現(xiàn)往往都以薪酬的考核作為結(jié)果。因此，生產(chǎn)薪酬的分配一定要堅持公平、公正、公開的原則，嚴格考核，做到獎罰分明、獎優(yōu)罰劣，杜絕濫獎濫罰，以免挫傷員工生產(chǎn)積極性。
總之，培養(yǎng)生產(chǎn)崗位自主管理不僅需要員工個人努力，更重要的是還需要管理者堅持不懈的引導，我個人也存在很多不足之處，今后將著重在計劃能力、組織能力、指揮能力、協(xié)調(diào)能力、控制能力上下功夫。在生產(chǎn)管理工作中充分發(fā)揮每個人的作用，達到人盡其才，知人善用，同時注重在團隊中工作，在團隊中成長，提升綜合能力，實現(xiàn)自主管理，推動公司安全生產(chǎn)。
車間管理人員心得體會篇三
通過對華為管理模式的學習，結(jié)合對物商集團人力資源管理的.實際，使我深刻認識到一個合格的中層管理人員在企業(yè)發(fā)展中的重要意義，也感觸到提升中層人員的管理能力對企業(yè)的重要性。下面，就如何學做一名合格的中層管理人員，淺談自己的一點看法。
作為一名中層管理人員，不能只靠說別人，一定要嚴格要求自己?！按蜩F還需自身硬”，管理者的職責是帶隊伍，管理者的作風一定會影響隊伍的作風。要堅持實事求是，敢講真話，身體力行，做好表率，樹立自己的榜樣形象。這樣的管理才更有說服力和執(zhí)行力。
作為一名中層管理人員，工作中不能事事等著上級交代，要把工作做到前頭。積極主動做好日常管理工作的鋪墊和準備，把會出現(xiàn)的問題及各種預(yù)案提早考慮周全。對于自己的團隊成員，要明確職責分工，明晰化考核條目，獎勤罰懶，調(diào)動他們的工作主動性，讓“要我干”變成“我要干”，打造出一支極具主動性的隊伍。
要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和正確的工作方向。要勤于思考，包括工作思路、管理上的疏漏等；要樂于溝通，既要與上級溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，又要與下屬多交流，發(fā)現(xiàn)思想懈怠及時糾正；要善于發(fā)現(xiàn)問題，細致觀察，及早發(fā)現(xiàn)及早解決；心胸要放寬，要廣泛聽取領(lǐng)導和自己團隊員工的意見，一個人要是太看重“面子”就容易忽視對自我的批評和修正；要堅持一切從實際出發(fā)的工作態(tài)度，經(jīng)常深入基層和一線，傾聽職工心聲，積極主動掌握各類信息，保持第一手資料的收集，以此來保證部門服務(wù)內(nèi)容的廣度和深度，圍繞廣大員工的所思所想用情用心搞好服務(wù)，及時發(fā)現(xiàn)工作問題并及時糾正，做到真正意義上好事辦好、實事辦實，在得到職工群眾理解和支持的同時，為企業(yè)的發(fā)展營造良好的勞資關(guān)系和穩(wěn)定和諧的環(huán)境。
不找任何借口，不可明哲保身。在擔當責任和尋找借口之間，可以體現(xiàn)一個中層管理人員的敬業(yè)、擔當和執(zhí)行力。不僅要培養(yǎng)自身的擔當心態(tài)，還要從明確本部門內(nèi)各項工作職責和工作流程上入手，不推諉、不扯皮，讓下達的工作任務(wù)找到相應(yīng)的責任人接受并開展，這樣也便于快速掌控工作進展情況。
企業(yè)越是高速成長、越是發(fā)展順利，越容易忽視隱含在背后的管理問題。作為企業(yè)的中層管理人員，我們應(yīng)該在平時要大力強調(diào)這種憂患意識，帶頭常思憂患之事，并著力培養(yǎng)團隊員工的危機感。
作為團隊的領(lǐng)頭人，對于團隊內(nèi)的成員要給予充分的鍛煉，要做到在各自的崗位獨當一面。在這個強調(diào)團隊合作的時代，我們的團隊成員要有良好的心理素質(zhì)，要懂得溝通，要學會怎么做事，怎么做人。而作為團隊的領(lǐng)導者，要盡量做到公平公正、無私無畏，心胸開闊，這樣才能團結(jié)好一個團隊。
執(zhí)行力源于責任心，責任心決定執(zhí)行力。責任就是對工作的堅守，有了責任心，就能時刻把工作掛在心上、抓在手上；有了責任心，就能做到工作件件有落實、事事有回音。個人認為，以責任之心提高和強化執(zhí)行力，凡事盡責、擔責、明責、履責，工作上主動積極、干事?lián)?，真正做到不推、不拖、不爭、不靠，以高效、專注、持續(xù)的執(zhí)行力助推企業(yè)的健康發(fā)展。
總之，在今后的工作中，我將繼續(xù)提升個人管理水平，發(fā)揮好公司賦予的管理作用，更好的帶動本部門的各項工作，保障集團分配的各項任務(wù)的順利完成。
車間管理人員心得體會篇四
廠在公司黨委行政的正確指導下，按公司構(gòu)建“4+x”綜合管理體系要求，將基礎(chǔ)管理作為“固企之基、強企之道、盈利之源”，認真研討實踐如何推進基礎(chǔ)管理工作，取得了一定成績?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、提高全員認識水平
加強基礎(chǔ)管理，提高管理的要求和標準，會與部分員工的不良行為和習慣做法產(chǎn)生沖突，因此工廠從提高廣大員工對基礎(chǔ)管理的認知度入手，加強基礎(chǔ)管理，切實提高廣大員工特別是基層管理者對基礎(chǔ)管理重要性的認識。一是轉(zhuǎn)變重生產(chǎn)、輕基礎(chǔ)管理的工作態(tài)度，選擇亮點單位做為標桿，比如檢修運行車間檢修班作為定置管理標桿，11萬站作為現(xiàn)場管理標桿等，并開展現(xiàn)場管理流動紅旗活動，通過比、學、趕、超，牢固樹立“加強基礎(chǔ)管理為榮，削弱基礎(chǔ)管理為恥”的觀念，營造全員參與、全員重視基礎(chǔ)管理的良好氛圍。二是充分發(fā)揮績效考核的目標導向作用。不斷完善、落實加強基礎(chǔ)管理的激勵機制，以正向激勵為主、綜合運用現(xiàn)代激勵理論和方法，通過物質(zhì)和精神獎勵等措施，提升員工的協(xié)作意愿和行為強度，調(diào)動員工自動自發(fā)的做好本職工作，接受并積極參與到加強基礎(chǔ)管理的各項工作中。通過合理化建議、隱患排查、指標對標獎勵等活動，運用績效考核的指揮棒，調(diào)動和激發(fā)員工的積極性，促進業(yè)績指標的快速提升。1-5月份，12項對標指標中，兩項指標達到了對標要求，一項指標完成指標對標值的50%，其余技術(shù)經(jīng)濟指標運行平穩(wěn)，?、?、?單耗指標同比分別降低3.64kg、4.03kg、0.24kg。共收到員工合理化建議項目55條，實施26條。
其中完成二期系統(tǒng)陰極液泵、脫氯鹽水泵等設(shè)備的泵冷卻水收集、循環(huán)再利用，平均每天節(jié)約純水?噸左右。三是調(diào)動班組的基礎(chǔ)管理積極性。工廠不斷加強班組和隊伍建設(shè)，繼續(xù)健全各班組班委會，以崗位責任制為核心，建立完善包括勞動紀律、假勤管理、現(xiàn)場管理等的內(nèi)部管理制度，完善各崗位工作標準，明確職責和分工，提高了班組的自主管理能力，實現(xiàn)日常工作管理的規(guī)范化和標準化。建立了班組核算體系，形成班組主要工藝指標控制流程圖，強化了班組經(jīng)濟運行能力。調(diào)整了部分單位管理及技術(shù)人員崗位，增強了生產(chǎn)一線的力量。
二、加強制度建設(shè)
工廠堅持以四大體系為基準，不斷健全完善企業(yè)標準體系。一是要以安全生產(chǎn)操作規(guī)程為重點，完善企業(yè)技術(shù)標準。工廠照5w1h的方法對各崗位的崗位操作書進行一次全面梳理和修訂，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責權(quán)限、工作流程技術(shù)和管理標準等關(guān)鍵內(nèi)容挑揀出來，使其變“薄”，讓員工明確干什么、什么時間干、怎么干、干到什么程度、如何考核，并明確數(shù)量、質(zhì)量、期量、考核等方面的要求。并以此作為題庫，組織全員考試。二是推進信息化建設(shè)。工廠成立了調(diào)度指揮控制中心，主要生產(chǎn)車間dcs控制室為車間級調(diào)度，形成了統(tǒng)一的生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)管理，重要生產(chǎn)數(shù)據(jù)、信息實現(xiàn)調(diào)度實時監(jiān)控。完善各類計量檢測設(shè)施，規(guī)范了數(shù)據(jù)采集、處理過程建立了計量核對機制，定期校驗、對數(shù)，確保各類數(shù)據(jù)信息的準確可靠。加強數(shù)據(jù)的分析、傳遞、使用管理。?科每天分析重要指標，對異常波動及時找出原因，制訂對策，并在生產(chǎn)調(diào)度會上給予說明。配合公司建立了調(diào)度系統(tǒng)自動化信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)流的在線顯示以及異?，F(xiàn)象的趨勢預(yù)判。二是從狠抓原始記錄入手，提高記錄質(zhì)量和效率，堅持每月組織原始記錄檢查和展評活動。三是開展制度梳理工作。工廠以公司三大體系整合為契機，進一步對三大管理體系、黨建以及體系未涵蓋的管理事項等進行全面梳理、分析，系統(tǒng)策劃、科學設(shè)計企業(yè)的制度標準體系，并以流程為基礎(chǔ)，全面開展制度標準的整合清理工作，確保同一工作事項在不同管理體系之間要求一致，實現(xiàn)制度標準對各項業(yè)務(wù)及管理單元的全面覆蓋，使各項作業(yè)行為有章可循，管理有據(jù)可依。上半年，完善了合理化建議及技術(shù)改進工作管理辦法等，新訂了設(shè)備設(shè)施檢修項目管理辦法等24項辦法或制度，完善了績效管理體系，提高可執(zhí)行性。四是進一步規(guī)范了采購過程中車輛調(diào)配、數(shù)量核對、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，做到準確、高效。
三、發(fā)揮文化引領(lǐng)作用
工特色文化是從多年生產(chǎn)經(jīng)營工作中總結(jié)出的寶貴經(jīng)驗，成為提升基礎(chǔ)管理水平的有效途徑，促進基礎(chǔ)管理向制度管理、自主管理，推動文化管理的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)制度管理、文化管理的有機地統(tǒng)一，使企業(yè)管理規(guī)范化、制度化、科學化、人性化，最終達到有序高效的管理狀態(tài)。一是全員素質(zhì)提升。引導全員樹立正確的人生觀、價值觀與積極進取的工作學習態(tài)度，培育正確做人做事的優(yōu)秀品格。準確理解崗位職責，熟練掌握工作技能，精益求精做好本職工作。沒有高素質(zhì)的員工隊伍，就不會有良好的企業(yè)發(fā)展與運營管理。二是加強思想政治工作，特別要做好一人一事的思想工作，繼續(xù)豐富《工廠》內(nèi)容，發(fā)動全員對企業(yè)發(fā)展中熱點問題展開思想大討論，以形勢任務(wù)教育材料形式及時剖析工廠各階段政策、制度等，加強人文關(guān)懷和心理疏導，引導員工正面認識和解決問題，倡導更加陽光坦誠的同事關(guān)系，構(gòu)建和諧工、平安工、陽光工。要逐步培養(yǎng)成良好的思維意識。三是進一步強化責任意識、主人翁意識、舍我其誰意識和亮劍精神，徹底根除“歸罪于外”的習慣性思維，特別是科室、車間、班組主要負責人要能獨立撐起一片天，帶領(lǐng)一班人不等不靠，自覺自信地解決問題。強化資源與責任分立理念，充分運用兄弟單位、上級的資源去解決所有的問題。善于運用目標管理法，做好各項工作的分解落實，講計劃，講時效，講質(zhì)量，講到位。四是加強管理制度，嚴格檢查考核，提高標準并嚴格執(zhí)行，解決反復出現(xiàn)的管理問題。
車間管理人員心得體會篇五
現(xiàn)在來說，我最熟悉的依然是船員的工作，而作為船員服務(wù)的角色我還在努力的轉(zhuǎn)換、學習和提高，這其間是相輔相成的，船員派遣及公司業(yè)務(wù)對我是個挑戰(zhàn)，我希望能夠從中得到指引。船舶派員是一個細膩且極需耐心的工作，需要充分的了解市場，熟悉船員心態(tài)，需要足夠的實踐，更需要那些經(jīng)驗之談，楊志老師的講解，有精確地數(shù)據(jù)分析、充足的調(diào)查結(jié)果、嚴密的現(xiàn)狀分析、深刻透徹的認知、專業(yè)中肯的建議，有種讓我茅塞頓開的感覺，的確是讓我獲益匪淺。特別是其中對船員心態(tài)的分析，現(xiàn)實中的訴求，工作中出現(xiàn)的問題，分析得相當透徹。看得出來，這是多年派員工作的經(jīng)驗積累，很是珍貴。
對一個船員來說，引航是最不陌生的，每次靠泊、進江與引航員是少不了接觸的，但我仍對于引航員的調(diào)度、技能要求、長江各段的航行要求、聯(lián)系及報告程序等不甚了解，通過這次培訓，我對此也有了系統(tǒng)的了解，我想在今后的工作中，我會與引航員配合互動更加協(xié)調(diào)，確保引航過程安全順利。
車間管理人員心得體會篇六
HSE（Health, Safety, and Environment）管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的一項重要工作。作為一名HSE管理人員，我始終堅持著保護員工的健康和安全，同時確保環(huán)境舒適和可持續(xù)發(fā)展的責任。多年的工作經(jīng)驗讓我深刻體會到HSE管理的重要性和挑戰(zhàn)，同時也為我提供了不斷成長和學習的機會。本文將從HSE管理意識的重要性、建立有效的安全體系、培養(yǎng)員工安全文化、持續(xù)改進和發(fā)展以及個人職業(yè)發(fā)展等方面，分享我作為一名HSE管理人員的心得體會。
首先，我深刻體會到HSE管理意識的重要性。作為企業(yè)的HSE管理人員，我們必須時刻關(guān)注員工的健康和安全，合理使用資源，保護環(huán)境。只有樹立正確的HSE價值觀，我們才能將安全意識貫穿到企業(yè)的各個環(huán)節(jié)中，從而預(yù)防和消除事故和危險。為了提高員工對HSE的認識，我通過開展培訓和宣傳活動，不斷加強與員工的溝通和交流。此外，我也積極參與HSE領(lǐng)域的學術(shù)研究和行業(yè)交流，不斷完善自己的專業(yè)知識，提高自身的管理能力。
其次，建立有效的安全體系是HSE管理人員的重要任務(wù)之一。一個健全的安全管理體系不僅可以提高員工的安全意識，還可以提高工作效率和質(zhì)量，降低企業(yè)的運營風險。在這方面，我注重將安全管理體系與企業(yè)的實際工作相結(jié)合，根據(jù)不同的工作環(huán)境和特點，制定了一系列的安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案。此外，我還加強了對各項HSE指標和數(shù)據(jù)的監(jiān)測和分析，及時發(fā)現(xiàn)和糾正安全隱患，確保企業(yè)的運營處于安全與穩(wěn)定的狀態(tài)。
第三，培養(yǎng)員工安全文化是HSE管理人員的核心職責。只有員工始終把安全作為第一任務(wù)，才能保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標。為了培養(yǎng)良好的安全文化，我鼓勵員工積極參與各項安全活動，分享他們的安全經(jīng)驗和教訓。我還組織定期的安全教育培訓，提高員工的安全意識和技能。通過這些努力，員工逐漸形成了自我保護和互助合作的良好習慣，大大減少了工作中的事故發(fā)生率。
第四，持續(xù)改進和發(fā)展是HSE管理的重要環(huán)節(jié)。作為一名HSE管理人員，我不斷總結(jié)和分析工作中的問題與挑戰(zhàn)，尋找改進和提升的空間。我積極參與內(nèi)外部的審核和評估，與同行業(yè)的企業(yè)進行交流和對比，發(fā)現(xiàn)不足并及時改進。同時，我也鼓勵員工提出改善的建議，并積極落實。通過持續(xù)改進和發(fā)展，我成功地推動了企業(yè)HSE管理的發(fā)展和進步，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。
最后，個人職業(yè)發(fā)展也是我的關(guān)注重點之一。HSE管理是一個充滿挑戰(zhàn)和競爭的領(lǐng)域，不斷學習和提升自己的能力是我不斷成長的動力。我積極參加行業(yè)的培訓和學術(shù)交流活動，同時也不斷擴充自己的專業(yè)知識。我相信，只有不斷學習和努力提升自己，才能在競爭中立于不敗之地，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
綜上所述，作為一名HSE管理人員，我一直致力于保護員工的健康和安全，同時注重保護環(huán)境和實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過深入理解和實踐HSE管理的重要性、建立有效的安全體系、培養(yǎng)員工安全文化、持續(xù)改進和發(fā)展以及個人職業(yè)發(fā)展等方面，我不斷提高自己的管理能力和專業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展和員工的幸福付出了努力。未來，我將繼續(xù)保持對HSE管理的熱愛和追求，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展而努力奮斗。
車間管理人員心得體會篇七
回首這一個月，在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；等方面推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，具體表現(xiàn)在以下八方面：
產(chǎn)量本月份入庫量為x，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率本月份x，提高了x，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、本月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了x起。
2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在下個月中加強管制。
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在1月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
以上就是這個月的總結(jié)，下個月會做得更好！
車間管理人員心得體會篇八
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多;在這一年里我通過不斷的努力，加強電氣的技術(shù)知識學習，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這一年里我們在公司的正確領(lǐng)導下，以“安穩(wěn)供電，確保生產(chǎn)”為主要工作目標，以“精細管理年”為契機，從基礎(chǔ)工作入手，扎實整改，穩(wěn)定電力，確保電氣設(shè)備安全穩(wěn)定長周期運行，并圓滿完成了年初制定的計劃?，F(xiàn)總結(jié)如下：
在20_年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅持每周五檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周六在周六活動上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設(shè)備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的'前提。年初，電儀車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴格細致管理作為重點工作。根據(jù)車間工作計劃，認真安排好電氣設(shè)備大中小修(例如l機，m機，羅茨風機)，并按要求完成了新增技改工作(例如新老煤球主窯，復肥等)。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。車間領(lǐng)導堅持查崗制度，加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。每天安排倆人對全公司的電器巡檢，專區(qū)包機人員自檢，車間管理人員抽查，一年在巡檢中發(fā)現(xiàn)解決了35kv1號主變壓器出口開關(guān)觸頭發(fā)熱、鍋爐2號給水泵軸承故障等問題，為減少非計劃停機工作出了貢獻。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓上，以車間領(lǐng)導，主管，技術(shù)員在車間講課為主，專區(qū)包機人員為輔的方式。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益”的含義。一方面走訪生產(chǎn)車間，與各車間干部職工加強溝通;一方面召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應(yīng)公司的發(fā)展?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”?通過討論，職工明確認識到了在金融危機的形勢下，自己的利益和公司生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務(wù)教育。
6、加強職工的技能培訓。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
11、進一步完善備件、材料、資料、設(shè)備、計劃、消耗、記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
年初，我們按照公司下達的經(jīng)濟技術(shù)指標分析了車間修舊利廢情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領(lǐng)導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。目前，我們共檢修電機46臺，檢修斷路器35臺，檢修觸器39臺，檢修開關(guān)28臺，全年車間總成本指標與年度進度相適應(yīng)，節(jié)約費用_元。
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設(shè)備管理不到位。
2、個別職工和班長服務(wù)意識不強，沒有深刻領(lǐng)會“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
2、協(xié)調(diào)好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作;
4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務(wù);
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化;
車間管理人員心得體會篇九
1、通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進行排產(chǎn)。確保車間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。工作總結(jié)對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領(lǐng)導并跟進到位。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產(chǎn)的進度，以確保訂單的交期。
2、生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝查證，是保證規(guī)范操作和標準生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點，在生產(chǎn)過程中力求對工序關(guān)鍵控制點、操作者、工藝設(shè)備、物料等進行監(jiān)督控制，從而實現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標，單u在過去的一年里，配合品管人員對每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴明工藝紀律，保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標準，避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。
3、狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xxx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
1、班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
2、安全生產(chǎn)方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3、質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導的助手；
4、全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進度）、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產(chǎn)品的五個要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實。
1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。
2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，負責組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3、負責氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進行。
4、負責組織氧化車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。
5、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。
6、負責氧化車間各級人員的培訓。
7、負責建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。
1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。
2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導責任。
4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標的完成負責。
5、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。
1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。
3、應(yīng)用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。
6、堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞浪費漏洞。
車間管理人員心得體會篇十
20xx年于我是不平凡的一年。今年x月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入x團隊，并就職專管生產(chǎn)這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信?？傊芨吲d能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結(jié)，并對20xx年的工作提出一些意見。
x月份來到公司，對于我來說，門行業(yè)是一個陌生的行業(yè)，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內(nèi)容。x月份接手管理生產(chǎn)車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。x月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，x月份參加公司出資的長松系統(tǒng)的培訓，x月份開始組織全體人員培訓系統(tǒng)內(nèi)容并實施，對于系統(tǒng)的績效考核模塊得到了部分應(yīng)用。在公司領(lǐng)導的指導下x月份對車間組織架構(gòu)進行了變動，生產(chǎn)交期及品質(zhì)有了明顯提升。
每天兩次的班前會議堅持的不錯。對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內(nèi)容有很好的效果。員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結(jié)、務(wù)實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車間產(chǎn)能有了明顯提升，去年車間年未人數(shù)x人，產(chǎn)值x萬，今年車間員工x人，產(chǎn)值達到了x萬。人均產(chǎn)值有了明顯提高。從x月份到x月份5個月總共接單x個，產(chǎn)品直通率達為x%，交貨準時率達到了x%以上。相比20xx年都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領(lǐng)導宏觀指導的結(jié)果，都是全體同事共同努力得來的。
2、生產(chǎn)管理制度急需完善。
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習。
4、組織駕馭團隊能力需要加強。
5、員工生產(chǎn)工作氛圍還不夠融洽。
6、生產(chǎn)指令不能百分之分的暢通，有時會有脫節(jié)的現(xiàn)象。
7、生產(chǎn)成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施。
8、生產(chǎn)安全培訓工作做的不夠、全年無一次正式的安全培訓及考核、。
來x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業(yè)，結(jié)識了一幫志同道合的同事，這一年我真的'收獲不少，工作上的支持，生活上的關(guān)心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結(jié)，20xx年的工作總結(jié)時分一定又是一個春曖花開的日子。
現(xiàn)場施工管理工作總結(jié)
施工階段就是對工程實施具體管理階段，施工階段也是花費時間最長，因此要面對時間帶來的變化要求對工程進行全方位動態(tài)的管理。下面是由小編為大家整理的“現(xiàn)場施工管理工作總結(jié)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間管理人員心得體會篇十一
1、負責車間日常辦公用品及車間各項保管、領(lǐng)用工作，盡可能的完成車間日常各項用品的備庫工作。
2、負責車間衛(wèi)生的日常檢查工作。
3、車間日常旬報、月報及每月生產(chǎn)調(diào)度會數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。
4、每月考勤及績效統(tǒng)計上報工作。
5、車間藥品的日常領(lǐng)用及保管工作。
6、完成車間備品備件的請購及日常用品領(lǐng)用工作。
7、完成車間各項臨時工作。
8、完成車間要求的培訓準備工作。
1、工作時間越久，越能明白生產(chǎn)報表統(tǒng)計工作的重要性，及時與物流部、淀粉線核對各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，確保車間每月的各項數(shù)據(jù)的準確性，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)當中的數(shù)據(jù)異常及時匯報車間主任，做好統(tǒng)計工作。
2、認真做好各項工作要求記錄，做好與行政部門的及時溝通，認真記錄公司及車間各項規(guī)定及制度，做好上傳下達。
3、積極協(xié)調(diào)各崗位之間發(fā)生的矛盾，團結(jié)一致，努力做好并完成車間的工作。
1、關(guān)于情緒：性格相對急躁，有時會無意識的說出傷害別人的話，這點也要逐步改善。
2、相比其他同事，對車間工藝不夠深入的了解，在新的一年，我的目標就要逐步學習各崗位操作。
3、努力克服自己的缺點，接受別人的指點。
回首過去的一年的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的近一年是忙碌而充實的一年，這一年中工作的點點滴滴，讓我不斷地學習、成長著。雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，在新的一年，逐步提升自己，加強改進方向的學習，努力工作。
車間管理人員心得體會篇十二
陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間來重裝公司上班已經(jīng)8年多了，回首過去，內(nèi)心不禁萬千。首先非常感謝重裝公司給我這個成長的平臺，在各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以及和同事幫助下令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。以下就是我近三年的工作總結(jié)。
在車間主任領(lǐng)導的下，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）20xx年我是結(jié)構(gòu)件車間機加組班組長，本班組共有13人，機加組共有兩類人，一是從其他單位調(diào)來的老員工，業(yè)務(wù)能力強，由于我業(yè)務(wù)知識相對較差對他們不好管理。二是沒有任何工作經(jīng)驗的新員工，聽話讓干什么干什么，但業(yè)務(wù)能力不行。在車間主任的幫助下主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，努力學習設(shè)備操作技能，目前車間機加工設(shè)備都能獨立操作，碰到緊急生產(chǎn)任務(wù)，帶頭加班加點，晚上最后一個走，早上第一個來，特別是要過年時為保車間任務(wù)順利完成堅持干到大年三十，很快和班組員工打成一片，機加組從原來的問題班組到標桿班組。同時擔任結(jié)構(gòu)件車間團支部書記，本支部團員較少有13人，積極組織參加公司各類活動，年底重裝公司春晚，本支部共參與5項節(jié)目，組織編排參演小品招聘榮獲三等獎。受到領(lǐng)導員工一致好評。
（二）20xx年至今從事結(jié)構(gòu)件車間安全、環(huán)保及設(shè)備管理工作
1、安全管理方面：
（1）為更好地搞好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結(jié)周圍的同志，大力抓好車間的安全生產(chǎn)工作。
（2）為讓員工更好的讓員工收悉本崗位安全作業(yè)步驟，拍攝各崗位安全作業(yè)視頻，使員工更好的了解本工序作業(yè)風險點及作業(yè)規(guī)范要求。
（3）把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項重要任務(wù)，一年多來，自己總是利用班前會，在布置工作任務(wù)的同時，結(jié)合以往的同行業(yè)和公司下發(fā)的各種事故案例，有針對性的對職工進行安全思想教育，血淋淋的教訓來讓員工明白，違章作業(yè)帶來的后果是無法讓個人及家庭承受的。從要你安全到我要安全，安全意識上徹底轉(zhuǎn)變，同時利用班前會時間讓車間違章作業(yè)員工做檢討，描述違章過程及違章作業(yè)可能產(chǎn)生的后果和以后工作中應(yīng)該怎樣安全作業(yè)，讓員工牢固樹立安全第一的思想，提高每位員工互保、自保意識，能較好的保證車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。
（4）樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
（5）通過學習上級下發(fā)雙預(yù)控文件，組織參與制定結(jié)構(gòu)件車間各班組設(shè)備設(shè)施及作業(yè)活動的風險清單、風險管控措施；車間各崗位應(yīng)知應(yīng)會卡、車間各崗位風險公告欄，車間風險四色圖。協(xié)助公司推進雙預(yù)控開展進度。主管安全工作以來車間未發(fā)生過輕傷以上安全事故。
2、環(huán)保管理：
20xx年以來全國環(huán)保局勢嚴峻，開封市是全國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)26+2城市之一，河南能源作為全省最大的國有企業(yè)肩負著重要的使命和責任，重裝公司是河南能源二級公司積極開展綠色工廠建設(shè)工作。
（1）認真學習上級環(huán)保為文件，協(xié)助公司建立公司環(huán)保設(shè)備使用標準、檢查保養(yǎng)標準及相關(guān)制度的制定，這些制度的制定不僅滿足了上級環(huán)保部門的檢查要求，同時也方便了我們公司的環(huán)保管理。
（2）結(jié)構(gòu)件車間生產(chǎn)主要使用電焊機焊接作業(yè)，產(chǎn)生大量焊接煙塵對空氣造成污染，公司購買焊接煙塵凈化器對焊接煙塵進行收集，在使用過程中環(huán)保督查組提出該設(shè)備吸風力低、吸塵效率低、濾芯有效工作時間短等問題，經(jīng)過多次實驗，對該設(shè)備濾筒從新設(shè)計、改善，自制濾筒，焊接除塵器更換自制濾筒后除塵器吸風量明顯增強，提高了焊接煙塵收集量，減少濾芯清理次數(shù)，降低輔助時間達到了環(huán)保要求。且每年為公司節(jié)約焊接煙塵凈化器濾芯采購成本4萬余元，參與完成涂裝車間水性漆替代油性漆更換工作。主管環(huán)保工作以來車間無環(huán)保事件發(fā)生。
3、設(shè)備管理：
（1）參與建立健全車間設(shè)備管理制度工作，建立并不斷完善設(shè)備管理檔案。面對之前車間設(shè)備管理工作混亂，各項設(shè)備管理制度基本空白的情況，在借鑒有關(guān)企業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上不斷建立健全設(shè)備管理制度工作已成文并實施的制度包括：《設(shè)備管理制度》、《設(shè)備保養(yǎng)制度》、《設(shè)備維修工考核制度》、《設(shè)備操作指導書》對每臺設(shè)備建立臺賬，從日常保養(yǎng)要求到一保二保內(nèi)容、保養(yǎng)周期，從設(shè)備易損件到設(shè)備維修記錄。
（2）每個星期定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改,要求車間班組做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。按照制定的設(shè)備一二幾保養(yǎng)計劃對車間每月完成車間所有在用設(shè)備二級保養(yǎng)工作車間每臺設(shè)備任何人一查臺賬都能一目了然。制定維修工考核辦法，讓維修工工作更有積極性，從以前設(shè)備排隊等著修到現(xiàn)在維修工等著修設(shè)備。不會出現(xiàn)因設(shè)備長時間故障而影響車間正常生產(chǎn)。
我相信：在上級的正確領(lǐng)導下，重裝公司的明天更美好！
車間管理人員心得體會篇十三
2.負責工廠整體生產(chǎn)管理制度的制定，監(jiān)督，執(zhí)行;
3.制定年度生產(chǎn)計劃，負責抓安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、勞動防護、環(huán)境保護專項工作;
4.負責生產(chǎn)部門的組織管理、人員配置、設(shè)備配置及生產(chǎn)計劃安排;
5.督促各部門進行生產(chǎn)、質(zhì)控、儲運等工作;
6.負責工廠的日常管理工作及員工的管理、指導、培訓及評估。
8.按時完成公司領(lǐng)導交辦的其他工作任務(wù)。
車間管理人員心得體會篇十四
1、2月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在x支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能開啟x個，即白天開x個，晚上開x個。產(chǎn)量能夠確保在x支上下。
2、質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了x個鍍膜機應(yīng)急，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機加工又加工了x個小管管托?，F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。
3、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理x廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢。
4、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)工作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點。
5、車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計劃已經(jīng)提報，x月x日，加工件能夠到位?，F(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在x支上下，按成本價x元一支計算，就要x元，一個月下來就要x元，所以此問題需盡快解決。
6、車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損。現(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。
7、清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來，出現(xiàn)問題及時解決，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決。
8、工藝性能方面，2月份車間合格率為x。下一步我們將繼續(xù)努力。
9、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今后加強。
10、下一步，我們本月要進行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保x，突破x，靠近x。
11、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。
12、6s管理我們將繼續(xù)加強。
車間管理人員心得體會篇十五
一、? 目的
為了加強車間管理，明確各崗位職責，提高工作效率。
二、???? 工作職責
2.3、現(xiàn)場管-理-員負責車間所有現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)的監(jiān)督執(zhí)行與考核；
2.4、物料班長負責所有生產(chǎn)物料的領(lǐng)用、數(shù)量核對及成品的入庫；
2.6、全體員工必須完全貫徹公司的經(jīng)營理念與生產(chǎn)要求、精神；
2.7、車間全體管理人員必須服務(wù)于車間，以協(xié)助車間主任管理為己任；
三、? 任職要求
2.1、教育要求：高中以上學歷（含高中）；
2.2、培訓經(jīng)歷：受過生產(chǎn)管理、管理能力開發(fā)、成本管理等方面的培訓工作；
2.3、工作經(jīng)驗：2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗，經(jīng)驗豐富，能舉一反三，且常提供改進意見；
2.4、技能技巧：對公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品及本班組的工作內(nèi)容有深刻的了解；
四、? 車間組織架構(gòu)
詳見車間架構(gòu)圖
五、? 工作內(nèi)容（要求）
5.1、現(xiàn)場管-理-員（設(shè)備管理）
5.1.1負責車間5s管理與考核，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔；
5.1.2負責車間現(xiàn)場定置管理與考核，確保車間現(xiàn)場的條理性與可行性；
5.1.4負責低值易耗品的領(lǐng)用與發(fā)放，嚴格控制低值易耗品的使用進度；
5.1.5負責對車間所使用的工裝夾具進行定期保養(yǎng)與維護，確保生產(chǎn)的順利進行；
5.1.6負責對車間所用設(shè)備進行不定期維護與保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)；
5.1.7負責協(xié)助動力設(shè)備室進行生產(chǎn)設(shè)備的安裝、調(diào)試等工作，確保設(shè)備的預(yù)期投入；
5.1.8負責定期或不定期對車間員工進行安全生產(chǎn)培訓，確保車間安全文明生產(chǎn)；
5.1.10負責其它日常及突發(fā)事務(wù)處理；
5.2、車間統(tǒng)計員（文員）
5.2.2負責員工的考勤統(tǒng)計、月底員工工資的計算與報表編制；
5.2.3負責車間辦公用品的領(lǐng)用與發(fā)放，嚴格控制辦公用品的使用與消耗；
5.2.5負責每日生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，確保生產(chǎn)數(shù)據(jù)真實、準確并及時上報；
5.2.8負責完善和優(yōu)化車間統(tǒng)計考核制度及執(zhí)行統(tǒng)計考核；
5.2.11負責其它日常事項、突發(fā)事件的處理；
5.3、工藝巡檢員（工藝工程師）
5.3.2負責車間所生產(chǎn)產(chǎn)品的`工藝改進與工藝質(zhì)量管理，確保生產(chǎn)的有序進行；
5.3.4負責車間工裝夾具的設(shè)計、制作與跟進工作，確保生產(chǎn)的順利進行；
5.3.5負責所生產(chǎn)產(chǎn)品的工藝參數(shù)的設(shè)定與檢查核對，確保生產(chǎn)參數(shù)與標準相符；
5.3.6負責工藝文件的核對、修改與完善，確保生產(chǎn)一線有據(jù)可查，有證可依；
5.3.7負責新產(chǎn)品的工藝指導、技術(shù)培訓與技術(shù)交接工作，確保新產(chǎn)品的順利投產(chǎn)；
5.3.9負責車間一切工藝改進活動的跟進，確保改進活動的落實與執(zhí)行；
5.3.10負責車間發(fā)生工、料廢的審核與判定，確保工、料廢的準確性、責任到人；
5.3.11負責其它日常事務(wù)處理；
5.4、生產(chǎn)班長
5.4.1負責本班組的組織建設(shè)與成員考核等管理工作，確保班組成員的健康成長；
5.4.7通過激勵創(chuàng)新、提高員工積極性、能動性，挖掘員工潛力、全面開展ie工程，優(yōu)化作業(yè)方法、提高員工技能，加大工藝改進力度等方法，不斷提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
5.4.8負責監(jiān)督員工對設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，做好設(shè)備點檢記錄，保證設(shè)備的正常運行。
5.4.10加強與員工的溝通，關(guān)心員工，了解并及時向上級反映員工心理，解決在工作中所遇到的實際困難。
5.5、物料班長
5.5.1負責本班組的組織建設(shè)與成員考核等管理工作，確保班組成員的健康成長；
5.5.4負責與生產(chǎn)班組進行領(lǐng)出物料交接，確保物料的齊全與準確性；
5.5.7負責成品的進倉，數(shù)量的統(tǒng)計與賬目的核對，單據(jù)的交接等工作；
5.5.8負責協(xié)助現(xiàn)場管-理-員，對車間現(xiàn)場進行定置管理；
5.5.10負責協(xié)助車間統(tǒng)計員月底盤點工作，確保盤點工作的順利進行及數(shù)據(jù)準確；
5.5.11負責對物料的領(lǐng)用與成品的入庫建立臺帳，確保數(shù)字的準確與可行；
六、?? 權(quán)力
6.1、統(tǒng)計員、現(xiàn)場管-理-員、工藝巡檢員（工藝工程師）享有公司許可的一切權(quán)力；
七、? 其它
7.1、本職責如與公司規(guī)章制度有沖突的，則以公司規(guī)章制度為準；
7.2、本職責結(jié)合《車間經(jīng)營責任書》納入績效考核范疇；
7.3、本職責自公布之日起實施；
1、組織實施生產(chǎn)物料部下達的生產(chǎn)計劃，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務(wù)；
4、擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準后在車間推廣實施；
5、按照公司制度和車間管理制度對車間員工進行獎勵、懲罰；
7、對車間員工展開教育、培訓，宣傳公司的各項方針政策；
8、深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)；
9、領(lǐng)導車間做好5s管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以身作則，提高員的素養(yǎng)；
11、積極深入員工，了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間的穩(wěn)定；
12、配合公司其他部門開展工作，做好橫向溝通.
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