優(yōu)質交通年工作計劃（通用18篇）

一個好的計劃可以提高工作效率，減少犯錯的機會。一個好的計劃應該有明確的時間節(jié)點和階段性目標，可以幫助我們掌握進度。以下是一些專家對于計劃制定和執(zhí)行的建議，希望能夠為你提供有益的指導。

交通年工作計劃篇一

為了增強學生的安全意識，提高學生的自我保護能力，使學生形成良好的安全行為習慣,樹立學校良好的校園風氣，學校交通安全工作計劃。以達到高高興興上學來，平平安安回家去的目的。特制定“交通安全工作計劃”具體措施實施方法如下：

1、學期初，班主任要與學生及學生家長簽訂安全責任書。

2、學校及各位教師要向學生明確路隊的具體要求，隨時督促指導學生按要求去做，對不符合要求的學生要進行耐心、細致的思想教育工作，使他們認識到違反“路隊制”的危害性，從而提高學生的安全意識和自我保護意識。

3、利用晨會、班會、校會、廣播時間教育學生遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生，工作計劃《學校交通安全工作計劃》。強調小黃帽路隊制的作用，樹立放學必須排好路隊的意識。切實發(fā)揮“交通安全先進班集體”和“路隊標兵”的示范作用。

4、各班要專時專用，認真學習《小學生交通安全手冊》，切實讓同學們認識交通信號、交通標線等，提高自護能力。

5、各位任課教師要準時讓檢查路隊的學生到指定位置去檢查。檢查路隊的小干部要注意自身的安全，認真的履行職責。做到記錄公正準確、明晰。及時的向班主任老師反映情況。

6、學校及班主任要教育學生，杜絕學生乘坐無牌、未檢、超載、車輛改裝的車輛。

7、每周先鋒崗同學嚴格檢查小黃帽的佩帶情況、攜帶交通安全卡情況、學生違紀情況，大隊輔導員定期抽查。并嚴格記錄，對不戴小黃帽、交通安全卡及違紀的學生要問明其原因，加以教育。并且學生對出現問題的路隊及違紀學生及時采取教育提醒。并且向班主任反映。班主任必須認真重視路隊問題，及時糾正。三次以上者向學校領導反映，學校將采取相應的措施。對小黃帽路隊執(zhí)行情況好的班級及時給予肯定，對不能履行小黃帽制度的路隊要及時糾正。

8、把小黃帽路隊列入班級考核項目中，每周做好總結。各班每月底進行路隊標兵的初評，學期末對好的路隊和個人進行總評。為學生樹立好的榜樣。

9、對低年級家長來校門口接學生的情況，學校制定出家長接送學生要在離校五十米以外。針對校門口的小商小販亂擺攤，學校一方面要從飲食衛(wèi)生角度去教育學生，另一方面不許學生到攤上購買或圍觀。一經發(fā)現嚴肅處理。保證學生放學上學的交通秩序。

10、學校除了對學生的放學、上學規(guī)定要求以外，還要規(guī)定學生在校外遵守交通法規(guī)進行教育。在節(jié)假日放假前我校要把學生的安全教育為一項重點工作來完成。學校領導以及班主任教師進行教育。并簽訂安全責任書。

11、對于離家較遠需乘坐公共汽車上下學的同學進行重點教育，注意等車時的安全，上下車的安全，提醒下車后不隨便亂跑。

12、每月評出“優(yōu)秀路隊”“路隊標兵”，期末評出“優(yōu)秀安全班級”。

交通年工作計劃篇二

堅持以鄧小平理論、“三個代表”、科學發(fā)展觀重要思想為指導，全面貫徹黨的xx屆五中全會精神。緊緊圍繞永興交通事業(yè)改革發(fā)展的大局，抓好新形勢下黨建工作科學化，發(fā)揮黨建工作的優(yōu)勢，推進永興交通工作又好又快發(fā)展，為實現“和諧交通”的目標提供強有力的思想、政治和組織保證。

二、總體思路和實施目標

在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動取得顯著成果的基礎上，繼續(xù)開展“爭創(chuàng)三高”即高素質、高覺悟、高效率黨建主題活動;在開展創(chuàng)建“四型”(學習型、服務型、創(chuàng)新型、廉潔型)基層黨組織的基礎上，堅持不懈地加強基層黨的組織建設，做好抓基層打基礎工作;在20xx年“四個新”目標的基礎上推進基層黨組織工作創(chuàng)新，提高基層黨的建設科學化水平。

1.以黨委學習中心組為核心，以學習中國特色的社會主義理論體系為重點，認真學習xx屆五中全會精神，領會其內涵，鞏固學習實踐活動成果。以中心組學習帶動整個交通系統(tǒng)學習熱潮，創(chuàng)建“學習型黨組織”、“學習型交通行業(yè)”、“學習型機關”。

2.以開展特色黨建活動為載體，以“爭創(chuàng)三高”黨建主題活動為基礎，開展“唱讀講傳”(唱紅歌、讀經典、講故事、傳箴言)活動，提高黨員參與黨建活動的積極性、自覺性，使黨建活動更深入基層、深入人心。

3.以夯實黨組織建設為目標，按照“均衡發(fā)展，適度增長”的原則，做好黨員發(fā)展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質，建立一支能較好發(fā)揮“兩個作用”的黨員隊伍。

4.以繼續(xù)抓好創(chuàng)建“四型”基層黨組織為動力，彰顯永興交通黨建工作的特色，務求在提高黨建工作科學化管理水平，增強基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力上取得新突破。

三、工作要點

1.學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，以加強黨的執(zhí)政能力建設為主線，以機關作風建設為重點，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，全面推進基層黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，緊密結合新時期黨建工作特點，積極改進黨組織建設的領導方法和管理方式，把黨建轉化為生產力，為永興交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強的組織保證和人才支持。

2.強化黨委中心組學習，以創(chuàng)建“學習型黨委”為核心，按照上級的統(tǒng)一部署和永興交通的實際情況制定黨委中心組學習計劃，確定重點學習的內容和研究的問題，有組織、有步驟的進行學習，用理論聯系實際，以學習促進各項工作的開展，不斷提高領導班子的思想政治素質和領導水平。

3.加強黨委領導班子的自身建設，形成堅強的領導核心，并堅持抓基層，打基礎，深入調查研究，從單位的現狀和工作實際出發(fā)，切實有效地加強和改進基層黨組織建設。堅持德才兼?zhèn)?、以德為先，大力培養(yǎng)和選拔年輕干部，今年將選拔一批文化素質高、群眾威信高、業(yè)務能力強的年輕黨員擔任基層支部書記，以提升基層黨組織綜合管理能力。

4.今年將進一步抓住“強基工程”建設，以“三個服務”為目的，聯系實際，注重實效，加強黨政領導干部、執(zhí)法隊伍的教育培訓。把經常性教育與適當集中學習教育結合起來，把學習政治與學習業(yè)務管理、學習文化科學知識結合起來，努力形成適應形勢變化的知識結構，不斷增強駕馭復雜局面、做好各項工作的本領。

5.創(chuàng)新載體，搭建平臺，開展富有交通特色的黨建主題活動。今年在開展“爭創(chuàng)三高”主題活動的基礎上，將開展“唱讀講傳”特色黨建活動，扎實推進基層黨組織社會主義核心價值體系建設。以黨員責任區(qū)建設為載體，鞏固加強黨員示范崗，年初對已驗收的二個“黨員示范崗頒發(fā)崗牌證書。以“黨員示范崗”做標桿，把先進標桿的模范帶頭作用和黨員干部的主體作用有機統(tǒng)一起來，有效推動局各項工作又好又快的開展，達到組織有活力、活動有張力、黨員有動力的“多贏”效果。

6.全面落實創(chuàng)先爭優(yōu)活動形成的長效機制，以落實制度帶動交通整體工作高效、有序的開展，使領導班子更堅強有力、管理更科學規(guī)范、服務便民更高效、公路航道質量更適合群眾要求、交通運輸生產更安全、更科學、更有序。為近期及中長期交通科學發(fā)展提供機制保障，為交通行業(yè)科學發(fā)展提供有力支撐。

7.認真做好組織發(fā)展工作，堅持發(fā)展黨員工作各項制度的落實，全年計劃發(fā)展新黨員8名，在適當時間舉辦黨務工作者培訓班，進一步加強他們的責任心，提高業(yè)務能力。

8.加強黨建工作的考核、創(chuàng)新和改進考核方法。特別注重平時黨建工作的檢查考核，如黨建活動開展情況、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況、報送材料的情況、收交黨費、組織發(fā)展工作、黨建資料的收集整理等，隨時記錄評比，作為考核的主要依據。同時，加大對黨員基本素質的考核，通過問卷的形式，檢查黨員最基本的黨的知識、時事政治、以及我局開展黨建活動情況。

交通年工作計劃篇三

為了加強本單位的交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防，促進本單位內部交通安全工作的開展，交通安全領導小組特制定本計劃，以此來指導本學年交通安全工作。

認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發(fā)生，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。

1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。

2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。

3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。

４、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。

５、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。

６、加強對學生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。

７、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。

８、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。

９、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

１０、認真貫徹落實延慶縣教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。

１１、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。

１２、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。

交通年工作計劃篇四

__年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。

二、主要工作

__年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。__年共召開質量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。

(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數據庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監(jiān)督檢查。

(二)評選軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質量管理。__年1月份和9月份分別開展了__年度和__年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出__隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為__市軌道交通質量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設單位、質量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現場仔細審查，最后由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規(guī)范管理水平。

(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。__年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。

(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。__年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。

為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。

(五)在關鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環(huán)節(jié)上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現有專家技術資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。

(六)聚焦關鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察協調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發(fā)生。

三、存在問題

由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。__年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。(二)勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。(三)設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。(四)重大風險源關鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤?五)搶險決策系統(tǒng)尚不完善。(六)檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。

四、 __年工作安排

一建設形勢

__年__將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在__年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。__年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與__年相比，__年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。

二指導思想

__年是實現本市綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。

三主要任務

(一)細分責任界面，深化現場重大風險源控制責任體系建設。__年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關鍵環(huán)節(jié)的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。

(二)聚焦關鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現場風險控制管理水平的提高。__年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現場風險控制起到重要作用的崗位：項目經理、總監(jiān)和業(yè)主代表。__年將組織開展關鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質，促進現場風險控制管理水平的提高。

(三)抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，__年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，__年將在__年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。

(四)加強對工程關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責任追究，強化效能監(jiān)察的力度。__年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現場的威懾力。

(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應急處置體系，__年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的預期效果。

(六)緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。__年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。

交通年工作計劃篇五

在過去的一年中,我鎮(zhèn)堅持"安全第一、預防為主"的.方針,以創(chuàng)建"平安交通"為中心,抓基層、打基礎、強監(jiān)管、加大道路交通安全投入、強化專項整治、形成道路交通安全 "齊抓共管"的良好氛圍.為了進一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全工作,防止和遏制特大道路交通事故的發(fā)生,創(chuàng)造出安全、暢通、有序的交通環(huán)境,按照上級有關部署,結合我鎮(zhèn)實際情況,特制定年鎮(zhèn)交通安全工作計劃:

根據上級有關文件精神我鎮(zhèn)調整了"年道路交通安全工作領導小組",以便定期開展檢查評比工作,做好有關工作記錄,層層落實交通安全管理責任,做好我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全工作.

認真落實交通安全工作的各項措施,確保不發(fā)生重大道路交通事故;重點抓春節(jié)和"五一"、"十一"假期的交通安全管理工作,加強對本轄區(qū)的車場的交通安全管理,以確保人民群眾愉快地歡度節(jié)日.

各村(居)力爭都設立交通安全宣傳欄,內容適時更新,強化農村群眾的交通安全意識;要求轄區(qū)民警在平時的入戶返查和糾正違章的同時向群眾宣傳道路交通安全知識,發(fā)放交警大隊的印發(fā)的宣傳材料;積極和當地學校聯系,為轄區(qū)內的中小學生舉辦道路交通安全知識進座.

協助轄區(qū)交警、派出所與交安辦上路查糾道路交通違法行為,并加強對轄區(qū)內的道路交通執(zhí)法情況進行監(jiān)督和檢查.

派出所對轄區(qū)內的幾條主要公路如南珠路、柳月路等沿線的道路交通安全措施進行全面摸排,對存在的道路交通安全隱患及時向上級報告,爭取早日消除隱患.

交通年工作計劃篇六

我縣交通運輸工作的總體思路是：認真貫徹“”、習近平總書記系列重要講話精神，扎實開展三實活動，進一步改變工作作風;以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、全國交通運輸工作會議精神為指導，堅持穩(wěn)中求進的總基調，以全面深化改革為主線，以構建綜合交通樞紐為目標，以扶貧攻堅交通基礎設施建設為重點，以建“打通主通道、暢通內循環(huán)”的目標，突出交通建設,為我縣打贏扶貧攻堅戰(zhàn)做出積極的貢獻。力爭確保全縣192個貧困村脫貧摘帽，圍繞上述工作思路，重點抓好八項工作：

堅持兩手抓，一手抓規(guī)劃補充完善。緊緊圍繞全縣經濟社會發(fā)展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸的需求，緊密結合昭覺交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協調，加大進廳跑部力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協調，全力20xx年未完成的公路建設，加快推進綜合運輸體系建設。

加強宏觀經濟形勢跟蹤分析，加快推進國家、省州計劃內項目建設，爭取上級資金支持。協調財政部門優(yōu)化存量債務結構，著力解決在建項目后續(xù)融資問題。積極做好服務協調工作，加快項目前期工作進度，減少運行成本。

嚴格月調度、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協調，嚴肅責任，加強調度，全面加快建設進度，努力實現全縣公路通達通暢100%。20xx年我局上報通村硬化路建議計劃69個村總里程380.53公里，重點圍繞20xx年的49個脫貧摘帽貧困村進行農村公路建設。

(一)抓好重點項目建設。按照省州工作安排，配合省州做好高速公路建設協調工作，加快推進樂西高速公路、西昭高速公路、宜西鐵路有關工作。

(二)抓好農村公路建管養(yǎng)。堅持把農村公路建設作為重要的民生工程，認真貫徹落實昭覺縣“十三五”農村公路建設規(guī)劃，全面推進農村公路建設，加快推進“村七有”通村硬化路建設，實現建制村村通油路目標，建制村通客運率達90%以上。深化農村公路養(yǎng)護體制改革，推進省、縣、鄉(xiāng)、村四級農村公路管理養(yǎng)護體系建設，不斷提高農村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點的農村公路管理養(yǎng)護，落實養(yǎng)護資金，努力實現公路建設與管理養(yǎng)護協調發(fā)展。繼續(xù)開展農村公路車輛超限運輸集中整治工作。

(三)抓好樞紐場站建設。20xx年完成昭覺縣竹核固定超限檢測站的建設。圍繞建設綜合交通運輸樞紐，統(tǒng)籌規(guī)劃客運站、貨運站建設。加快推進縣級客運站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、村級招呼站的建設。

(四)抓好水運工程建設。進一步調整發(fā)展規(guī)劃，千方百計爭取部、省支持，將昭覺縣水運工程完善起來。

在抓好“脫貧攻堅”的同時，按照“借路興旅”、“借路壯園”、“借路創(chuàng)收”的思路，重點打造國省干線、農村公路建設，切實加大旅游資源的開發(fā)利用，并按照輕重緩急的原則，在公路建設上，優(yōu)先滿足旅游點的建設需要。對尚未納入近期建設規(guī)劃的景區(qū)道路，則采取自籌資金的方式進行建設。通過提升旅游的可進入性和道路建設標準，借力于西昌旅游熱，大力發(fā)展竹核工作園區(qū)、高原生態(tài)游、汽車自駕游、民俗觀光游等特色旅游項目。使昭覺在交通條件不斷優(yōu)化的背景下，著力發(fā)展“通道經濟”，更好的帶動地方經濟社會科學發(fā)展、加快發(fā)展。

堅持依法治交、依法興交，加強執(zhí)法隊伍培訓，規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設，開展應急演練，提高對突發(fā)事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐，在安全的前提下發(fā)展交通運輸。創(chuàng)新安全生產監(jiān)管機制，繼續(xù)實施安全生產標準化建設工程。強化科學發(fā)展安全發(fā)展理念，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監(jiān)管能力。啟動建設智能公交系統(tǒng)，強化源頭監(jiān)管，提高我縣公共客運安全管理水平。協調爭取各方力量，研究解決公交企業(yè)管理體制、政府補貼公交等重點問題，維護公共客運市場穩(wěn)定。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產專項治理和打非專項行動，不斷規(guī)范營運秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題，維護合法經營者利益。嚴格執(zhí)行交通基本建設制度，不斷強化交通工程質量保證體系，確保交通工程質量明顯提高。

堅持“文化引領、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的昭覺交通主基調的教育、宣傳和踐行，深化交通運輸行業(yè)核心價值體系建設，構建行業(yè)“精神高地”。組織開展交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明昭覺人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳昭覺交通好形象。進一步創(chuàng)新精神文明建設活動載體，深入開展道德領域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業(yè)先進典型，發(fā)揮先進典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力。

把“創(chuàng)全國建文明城市”、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務工作范圍，貫穿行業(yè)管理全過程，加強領導，嚴肅責任，確保年度各項指標按期實現。堅持內強素質、外樹形象，加大對行業(yè)干部職工、運輸從業(yè)人員的教育管理培訓力度，強化大局意識，服務意識。開展出租車服務質量考核、公交車月評，規(guī)范城市公共客運服務行為，提高服務質量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規(guī)范車、路、站、場的營運秩序、經營行為，整臟治亂，提升形象?？茖W規(guī)劃交通項目建設，合理布局公交站點、線路，加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理，嚴格環(huán)境保護，服務于民、服務于發(fā)展。

認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，認真學習“”、習近平總書記重要講話等重要思想，充分運用好黨的`群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內政治生活。認真落實習近平總書記“滴水穿石精神，弱鳥先飛意識，馬上就辦作風”的要求抓工作、謀發(fā)展。堅持抓班子、帶隊伍，大興團結、務實、創(chuàng)新之風，大力營造風氣要正、干部要干、作風要實的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。堅持“走出去”、“請進來”，拓展學習、培訓渠道，為干部職工成長進步、提升能力搭建平臺。認真做好離退休干部工作，讓他們?yōu)闃嫿ê椭C交通獻計出力。深入基層，服務群眾，高度重視信訪維穩(wěn)工作，維護安全發(fā)展的良好局面。持續(xù)開展“三實”“”專題教育，持續(xù)深入改進作風，努力提升交通運輸服務能力。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防體系建設，進一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進廉政風險防控擴面覆蓋，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治。

交通年工作計劃篇七

20xx年以來，天心區(qū)交通運輸工作在天心區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作平穩(wěn)推進，主要考核指標超時間進度完成，實現了雙過半。

今年上半年，針對轄區(qū)非法營運車輛有組織、成規(guī)模的特征，按照“聯合整治”的原則，連同區(qū)巡警大隊、相關街道緊密配合，對解放西路、尚雙塘地鐵口等重點區(qū)域和重點路段進行重點整治，長期抓實、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高壓網，保障群眾出行安全；同時堅持全面整治和精準打擊相結合，在南部片區(qū)開展了綜合整治百日行動，嚴厲查處非法營運、超載等行為，對違規(guī)渣土車、非法改裝車輛實施重點打擊，規(guī)范電動自行車、低速電動車、工程運輸車的通行秩序。

一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開通社區(qū)巴士的工作任務后，迅速鋪排，現已開通第一批社區(qū)巴士，第二批社區(qū)巴士已進行公示，即將開通。二是創(chuàng)新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先后走進湘府英才小學、青園小學開展宣傳活動。通過為同學們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。

一是日常管養(yǎng)結合，推進“路長制”工作。在全區(qū)范圍內建立“三員制度”（即區(qū)有路政員、街道有監(jiān)管員、村有護路員），將公路日常保潔保養(yǎng)、路域環(huán)境治理等工作納入基層政府的工作內容，上下聯動，形成“路聯管、路全管、路共管、路長管”管養(yǎng)一體化的工作模式。二是依托“美麗鄉(xiāng)村”，改善農村公路通行環(huán)境。制定了“美麗鄉(xiāng)村”農村公路建設三年規(guī)劃，計劃利用三年時間建設100公路農村公路，完成“斷頭路”的硬化改造，并對部分重要鄉(xiāng)道和主要村道進行“白改黑”等提質改造。道路等級嚴格按照“四好農村路”標準建設。農村公路交通面貌將煥然一新、路網結構明顯改善，公路的技術等級、通達率、通暢率也將進一步提高。

一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據市環(huán)保委要求，我局聯合市海事局和相關街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區(qū)躉船除執(zhí)法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區(qū)治理超限超載領導小組相關成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關內容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區(qū)上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。

交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現象發(fā)生。

繼續(xù)組建多部門聯合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續(xù)加強交警公安與治超站的聯合執(zhí)法，保證執(zhí)法人員到位，切實保證治超站的良好治超環(huán)境。

對查處的超限超載車輛拒不執(zhí)行罰款決定的或者現場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執(zhí)行。

進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區(qū)的對接力度，加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”。

交通年工作計劃篇八

20xx年，圍繞州委、州政府對交通工作的總體要求，按照“xx”和藏區(qū)公路交通發(fā)展目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我州交通事業(yè)全面協調可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。特對20xx年交通局工作計劃安排如下。

全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度工作計劃，工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%；交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；農村公路養(yǎng)護年均好路率提高1個百分點；規(guī)范運輸市場管理，實現水陸客貨運量平穩(wěn)增長，確保運輸市場健康有序發(fā)展。

1、精心組織，加快農村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監(jiān)督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監(jiān)控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。

2、突出穩(wěn)定，加大交通養(yǎng)護改革力度。推進公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調劑養(yǎng)，農村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質性突破。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經營者推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作計劃，確保人民群眾生命財產安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。

4、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實優(yōu)化黃南交通發(fā)展環(huán)境，為促進自治州經濟發(fā)展作出應有的貢獻；二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理和嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

5、統(tǒng)籌兼顧，抓好20xx年工作計劃。一是建立健全作風建設的長效管理機制，開展經常性的作風建設教育活動。二是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好 “廉政文化”進基層、進車船的各項工作任務。三是圍繞全州工作大局和交通工作總要求，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。

交通年工作計劃篇九

交通工作不僅在經濟建設領域地位突出，而且對于國防建設意義也十分重大。如何進一步深化對交通戰(zhàn)備建設重大意義的認識，大力加強交通基礎設施建設，建立健全各項保障機制，強化服務、應急、應戰(zhàn)一體化建設理念，增強交通戰(zhàn)備綜合保障能力和自我發(fā)展能力，切實把交通戰(zhàn)備建設抓得更好更有成效，是擺在交通戰(zhàn)備系統(tǒng)各級領導干部面前的一項緊迫任務。按照通遼市交通戰(zhàn)備工作要點，2011年全市的交通戰(zhàn)備工作要認真貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和國家國防交通工作的法律法規(guī)，以軍事斗爭準備和積極探索高科技條件下局部戰(zhàn)爭交通保障為主線，依托交通發(fā)展，堅持平戰(zhàn)結合、軍民結合，夯實基礎，開拓創(chuàng)新，努力提高應急交通保障能力和綜合反映能力，使我旗戰(zhàn)備工作再上新臺階。2011年主要抓好以下幾項工作：

1、加強學習轉變作風。學習交通保障知識，熟悉交通保障方案卷擬制的基本要領，精通本職業(yè)務。交通戰(zhàn)備干部要從遵守紀律做起，從改變精神面貌做起，從增強團結做起，從小事做起，轉變工作作風，做到謀事、干事、成事，努力提高自身素質和工作能力。

2、搞好運力統(tǒng)計，做好運力狀況調查摸底工作。這是切實貫徹《民用運力國防動員條例》的實際步驟。搞好摸底工作，掌握全市運力分布、所屬及車型等基本情況，為今后動員打好基礎。

3、繼續(xù)搞好正規(guī)化建設，搞好資料整理工作，今年重點對干線公路保障方案進行梳理和修改完善，進一步加強機構建設，充實交戰(zhàn)辦人員配置，提高工作效率。

4、加強保障隊伍建設。(1)搞好保障隊伍的調整工作，重點搞好工程保障隊伍、運輸保障隊伍編隊人員的調整充實。(2)按照《交通戰(zhàn)備干部訓練和考核大綱》和《交通戰(zhàn)備訓練工作指導意見》進一步加強交通保障隊伍建設，根據應急交通保障需要，結合運輸生產、工程施工、搶險救災和軍事行動保障，組織保障隊伍開展搶修、搶建和搶運訓練，以增強保障隊伍整體素質和保障技能，提高快速反應能力和綜合保障能力，不斷適應軍事斗爭交通保障的需要。

5、根據我旗實際，著眼防空和安全需要，在與軍事部門溝通的基礎上，確定交通重點保障目標。

6、認真做好上級和局領導交辦的其它工作。

交通年工作計劃篇十

為了增強全鎮(zhèn)群眾交通安全意識，提高自我交通安全防范能力，從而有效預防和減少道路交通事故，結合我鎮(zhèn)實際制定以下計劃：

以機動車駕駛員、學生、外來務工人員為重點，面向全鎮(zhèn)群眾宣傳教育。

1、道路交通安全法律法規(guī)宣傳，重點宣傳道路交通安全法，基本通行規(guī)定，標志標線規(guī)定，安全操作規(guī)范和道路交通違法行為的處罰幅度等內容。

2、典型交通違法行為查處宣傳，重點是對車輛超限超載，超速、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為的處罰幅度和無牌無證等交通違法行為的危害性及查處力度。

在各村設立交通安全宣傳欄，在村主要路段、路口刷寫交通安全標語，懸掛宣傳橫幅，經常性向村民發(fā)放宣傳資料。

責任單位：各村（社區(qū)）、聘請警務站交通安全宣傳員通過開會、上課等各種形式，組織機動車駕駛員進行道路交通安全、法律法規(guī)培訓。

責任單位：楊柳河派出所、個村（社區(qū)）、通過巡回展出宣傳圖報，利用三級網絡加強對群眾的教育，聘請警務站宣講員對本區(qū)學生開展系列交通安全法規(guī)宣傳，定期或不定期舉辦交通安全常識講座。

責任單位：安監(jiān)辦、社事辦、楊柳河派出所、雙流藝體中學、彭鎮(zhèn)初級中學、彭鎮(zhèn)小學、各村（社區(qū)）、制作宣傳單10000份，大型永久性宣傳標語5幅。

責任單位：安監(jiān)辦、所有交通安全宣傳工作所涉及的.經費開支，經鎮(zhèn)黨委會研究，實行實報實銷。

責任單位：財政所

交通年工作計劃篇十一

20xx年上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，堅持以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想為指導，牢固樹立和全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實委和局、處的一系列工作部署，以創(chuàng)建廣州市出租汽車文明行業(yè)工作為主線，全方位開展道路運輸秩序整治工作，確保市內道路市場秩序良好。半年來，我隊突出抓好以下主要工作，簡單概括為“確保3大任務、做好3項保障、實現2個突破、加強社會聯動、抓好內部管理”。

（一）結合創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作，開展出租車專項整治行動。一是根據《創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作方案》的總體部署和要求，從2月6日起，我隊開展了大規(guī)模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執(zhí)法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95%下降到4.16%，整治工作取得了較好的成效。二是成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。我隊聯合公安交警等執(zhí)法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當地派出所拘留。

（二）開展道路客運市場秩序整治工作。我隊加大了對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊地區(qū)客運秩序的監(jiān)控力度，多次聯合相關職能部門開展專項及綜合整治工作，打擊各類違章違法營運行為。例如：聯合市教育局和公安交警等部門，對非法營運“校巴”開展專項整治行動；聯合市旅游局、交警部門整治旅游包車市場運輸秩序。同時，我隊還加大了對沙太路、中山大道、廣州大道、新市等客運違章多發(fā)路段的監(jiān)控力度，重點打擊無牌無證客車非法營運、公路客運班車不安核定站點?？康戎卮筮`章違法行為。上半年，我隊共查處各類公路客運違章991宗，其中客車非法營運175宗、不按核定站點?？?69宗。

（三）整治市內公交車、貨運市場營運秩序。上半年，我隊配合公交科、服務監(jiān)督科順利完成了對公交車的“兩率”檢查工作，并多次配合公交科開展對公交車營運秩序的專項檢查，共查處各類公交車違章13宗。同時，我隊配合貨管科多次開展了對貨運市場的專項整治工作，重點打擊非法營運“泥頭車”和危險品運輸車輛的違章違法營運行為，共查處各類貨運違章37宗，其中非法營運“泥頭車”11宗、危險品運輸違章13宗。

（一）堅持做好春運組織保障工作xx年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監(jiān)控區(qū)域大、人員不足等困難，努力實現運政執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性；堅持稽查工作的聯動性，與交警、巡警、警備區(qū)及區(qū)縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。一是春運40天，我隊共派出運政執(zhí)法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯合執(zhí)勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。二是節(jié)前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節(jié)后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區(qū)和火車東站地區(qū)客運秩序良好。

（二）集中精力做好第99屆中國進出口商品交易會期間交通保障工作。我隊貫徹委和局、處關于抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監(jiān)控隊伍，五個大隊相互配合，團結協作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區(qū)實施時段監(jiān)控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。

（三）堅持不懈做好“五一”黃金周期間客運保障工作。一是4月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市范圍內開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執(zhí)法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效凈化了各大客運站場周邊地區(qū)及重要路段的客運秩序；二是五一節(jié)期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發(fā)事件得到及時的處理；三是安排內勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由于準備充分，使得節(jié)日稽查工作緊張有序，忙而不亂。

（一）充分利用電子監(jiān)控系統(tǒng)和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。按照委及局、處領導要求，我隊聯合辦公室、數據信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監(jiān)控系統(tǒng)，成立了監(jiān)控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區(qū)實施24小時監(jiān)控，及時拍攝各類違章違法營運行為，并于外勤執(zhí)法人員相呼應，及時查處各類違章行為。上半年，電子監(jiān)控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300余宗。同時，我隊在外勤執(zhí)法工作中還充分利用pda、 手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。

（二）積極創(chuàng)新，采取靈活有效措施，加強屬地管理。我隊采取以屬地大隊管理為主，運政一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。具體做法：一是流花、天河、芳村屬地大隊為加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別采取聯合轄區(qū)相關職能部門聯合打擊、協調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營運行為進行聯合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯合云浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區(qū)交通綜合治理工作組，加強對天河地區(qū)公路客運市場源頭管理。二是為加強對機場客運秩序的監(jiān)管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白云機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監(jiān)管制度；全面啟用機場監(jiān)控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實 “控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。

一是我隊在工作中注意聯系協調公安交警等執(zhí)法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的局限，提高了工作成效。例如：聯合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯合公安、旅游部門開展對旅游包車市場的專項整治行動等。二是反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及群眾投訴。針對“110”報警案件的突發(fā)性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市范圍客運秩序的監(jiān)控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發(fā)揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對于群眾來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細致的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及群眾投訴案件共215宗，均能做到接案及時并能妥善處理，得到群眾和有關部門的好評。

（一）多形式開展業(yè)務學習，推進稽查工作向多元化發(fā)展。

大隊利用每周三的勤務學習時間，由大隊領導對每周上級文件精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務信息有效、及時的上傳下達。另外，由業(yè)務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經驗介紹，結合典型案例進行分析講評。通過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業(yè)務的范圍，豐富了稽查工作的內，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發(fā)展。

（二）加強后備骨干力量的培養(yǎng)。

針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨干力量培養(yǎng)工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，采取集中授課、骨干講課、專題研討、綜合考核、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨干隊伍的業(yè)務水平綜合執(zhí)法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。

（三）制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規(guī)范化、制度化。

為了把稽查隊鍛造成“思想好、業(yè)務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業(yè)務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高干部的綜合素質。

xx年第3季度，我隊將在委和局、處的領導下，圍繞委道路運輸市場秩序整治系統(tǒng)工程方案，積極、主動開展工作，團結奮斗、開拓創(chuàng)新，進一步做好道路交通運輸市場秩序監(jiān)管工作。第三季度，我隊將緊緊圍繞“做好2項整治工作、加強3個方面的監(jiān)管、抓好3項政務工作”的總體思路，進一步深化道路運輸市場秩序整治工作。

（一）出租客運市場秩序整治工作。嚴格按照創(chuàng)建廣州市文明出租汽車行業(yè)工作要求，繼續(xù)加大力度打擊“克隆出租車”和非編出租車司機，努力做好對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》涉案人員的司法追究工作。

（二）開展“三線”客運市場整治工作。按照省廳關于開展廣湛、廣梅、廣清線客運市場秩序整治工作的總體部署，聯合相關市的運管部門，做好整治工作，不斷提高客運市場服務水平。

（一）進一步加強屬地管理，提高工作效率，加強對“兩站一場”地區(qū)及各大公路客運站周邊道路運輸市場秩序的監(jiān)管。

（二）繼續(xù)加強對流花地區(qū)、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段客運秩序的監(jiān)管，打擊各類違章違法營運行為，維護正常的客運秩序。

（三）做好對貨運市場、停車場的監(jiān)管。聯合貨管科等相關職能部門，加大對貨運市場、停車場的監(jiān)管力度，進一步規(guī)范貨運市場、停車場營運秩序。

（一）在日常勤務工作中，注重對廣州交通行業(yè)的發(fā)展進行研究與探討；加強對后備骨干的培訓工作，完善大隊隊伍的梯隊建設。

（二）堅持每周稽查例會制度，繼續(xù)做好與相關業(yè)務科室的溝通聯系工作。

（三）繼續(xù)加強內部管理，做好政治業(yè)務學習，加強隊員的政治、業(yè)務素質教育，廉政勤政教育，特別是加強對新隊員的教育管理。

交通年工作計劃篇十二

為切實加強全區(qū)安全生產宣傳工作，特制定20xx年安全生產宣傳工作方案。

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以構建“大宣傳格局”、宣揚“安監(jiān)正能量”為切入點，以加強安全生產責任、隱患排查治理、事故預防三大體系建設為重點，以“人人接受安全教育、人人增強防范意識、人人掌握基本常識”為目標，深入開展安全生產宣傳教育活動，努力營造有利安全生產工作的輿論氛圍，為“平安余杭”建設提供安全保障。

1、重要文件宣傳。重點宣傳中央、國務院和省、市、區(qū)各級黨委政府對安全生產工作做出的一系列部署。

2、政策法規(guī)宣傳。以貫徹落實新《安全生產法》和省、市區(qū)《關于加強安全生產促進安全發(fā)展的實施意見》為主線，做好《浙江省安全生產條例》、《xx市安全生產監(jiān)管條例》，以及危險化學品、煙花爆竹、職業(yè)衛(wèi)生、安全培訓等方面的相關法律法規(guī)規(guī)定。

3、重點工作宣傳。重點宣傳大基層治理機制、“網格化”管理、“安全發(fā)展示范區(qū)”創(chuàng)建、高危行業(yè)“防火墻”、安全風險分析及事故防控機制建設、全區(qū)信息化監(jiān)管、標桿企業(yè)創(chuàng)建、隱患排查治理、各類專項整治等重點舉措。

4、安全常識宣傳。重點宣傳企業(yè)生產活動中企業(yè)負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員、各類職工所需的安全常識。重點宣傳各類安全生產事故和違法教訓，開展事故防控警示教育。

有效利用《平安頻道》、《余杭晨報》、《余杭安監(jiān)》、微博、微信等載體開展全方位、多角度宣傳，力爭做到宣傳有新思路、新舉措、新成效。

（一）市級以上媒體宣傳。

以增強我區(qū)安全生產工作影響力為著力點，利用《中國安全生產報》、省《安全生產導刊》、市《安全365》欄目，突出宣傳安全生產重點、亮點工作。

（二）區(qū)級媒體宣傳。

1、《平安頻道》宣傳。突出宣傳“安監(jiān)正能量”，宣傳好典型人、典型工作、典型企業(yè)，同時為省市區(qū)部署的重點工作營造氛圍和聲勢。

2、《余杭晨報》宣傳。立足各科室（大隊）重點工作，征集不同選題，每兩月開展一次專版宣傳。做好日常重點工作、亮點工作的宣傳報道。

3、《贏在余杭》宣傳。開展“每月一案”宣傳，以實際案例解讀新《安全生產法》。開展季度專題宣傳，主要包括每月一案、一線做法、安監(jiān)人員訪談、標桿企業(yè)介紹等內容。

4、《余杭安監(jiān)》宣傳。重點宣傳我區(qū)安全生產工作動態(tài)、安全生產法律政策、安全常識和標桿企業(yè)的經驗和做法等內容。

5、微博微信宣傳。開設“余杭安監(jiān)”微博、微信，及時傳遞安全動態(tài)、安全常識，搭建安全便民服務直通車。

（三）其他載體宣傳。

1、安全生產月宣傳。在第十四個全國安全生產月期間，通過咨詢日活動、廣場視窗、安全文化“五進”、安全生產演練等，營造“人人關注安全、人人參與安全、人人建設安全”的氛圍。

2、安全常識宣傳。匯編全區(qū)安全生產職責規(guī)定，編印制作《節(jié)后安全復工》、《20xx年安全生產事故和典型違法案例匯編》、《員工違章易發(fā)環(huán)節(jié)的安全防范》、《企業(yè)最常見生產安全事故警示》、《企業(yè)隱患排查手冊》等。

3、安全短信宣傳。利用建立鎮(zhèn)街和區(qū)級部門領導、安全監(jiān)察中隊長、危險化學品從業(yè)單位、煙花爆竹從業(yè)單位等信息庫，在重大節(jié)假日、夏季汛期、高溫等重要時段，發(fā)送安全宣傳短信。

1、加強領導，提高認識。宣傳教育是安全生產一項重要的工作內容，各鎮(zhèn)（街道）、區(qū)直有關部門和企業(yè)要高度重視，提高認識，加強對安全生產宣傳教育工作的組織和領導，要明確部門、明確專人、明確責任、明確任務，按照全區(qū)統(tǒng)一部署，把安全生產宣傳教育工作納入本單位、本部門宣傳工作整體部署，使安全生產宣傳教育工作真正落到實處。

2、加強協調，落實責任。各鎮(zhèn)（街道）、區(qū)直有關部門和企業(yè)要定期研究宣傳教育工作，對安全生產宣傳工作進行總結交流，將宣傳任務進行量化、細化，形成統(tǒng)一協調、分工協作、有序運行的宣傳教育工作格局。要不斷加大安全宣傳教育資金投入，保證必要的宣傳教育經費支出。

3、加強策劃，突出效果。要把宣傳教育工作貫穿到各項生產活動的全過程，結合工作實際和受眾特點，在活動的'策劃組織上下功夫，力求做到主題鮮明、喜聞樂見、效果明顯。

交通年工作計劃篇十三

為了加強我鎮(zhèn)道路交通安全宣傳工作，提高我鎮(zhèn)居民的.道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故，根據《大安市道路交通安全宣傳計劃》的要求，特制訂本計劃。

以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照“政府領導、部門負責、社會聯動、齊抓共管”的總體要求，以實施“珍愛生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，通過廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮(zhèn)經濟持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

活動中，我鎮(zhèn)將針對機動車駕駛人、乘車人、農民群眾、中小學生等重點群體，集中宣傳各項交通法規(guī)以及“使用安全帶”、“遵守限速規(guī)定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等交通安全常識。通過開展交通安全知識競賽、開辦專題專欄、發(fā)放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全社會營造文明出行的社會氛圍。力爭一年內形成齊抓共管的交通安全宣傳教育工作機制，基本實現交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統(tǒng)化；使交通安全宣傳教育率達90%以上，廣大群眾的交通法制觀念、安全意識和文明素質明顯增強，交通事故傷害案件明顯減少。

為確保全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，鎮(zhèn)政府成立了以xx鎮(zhèn)黨委副書記、人大主席孫忠恩為組長，xx鎮(zhèn)交警中隊中隊長、xx鎮(zhèn)派出所所長為副組長，各相關職能部門為成員的道路交通安全宣傳領導小組，負責全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工作取得實效。

(一)工作計劃。實施道路交通安全宣傳工作，從20xx年初開始至20xx年底結束，共分三個階段進行：

1、動員部署、建章立制階段。（時間：20xx年初－20xx年3月6日）。

2、規(guī)范管理、深入實施階段。（時間：20xx年3月6日－20xx年11月底）。

3、鞏固提高、整改驗收階段。（時間：20xx年12月）

（二）、工作步驟

1、在各村、單位、學校指導開展群眾喜聞樂見的宣傳教育活動。通過上《道路交通安全法》輔導課，張貼宣傳警示標語，開辦交通安全宣傳專欄，交通事故圖片展覽；引導廣大群眾學法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作入村、入校、入企業(yè)、入戶、入耳、入心。利用廣播、電視、宣傳展板等形式組織開展交通安全宣傳教育活動，每季度不少于1次。

2、以中小學校為重點，每學期由學校組織、派出所參與，對各學校進行二個課時的交通安全法規(guī)教育；學校組織中小學生交通安全常識宣傳教育；經常組織中小學生參加有益的交通安全活動，通過舉辦交通知識講座、演講、知識搶答賽、征文、漫畫等競賽，開展形式多樣的交通安全宣傳活動；倡導“小手拉大手、安全一起走”的主題活動，形成學校、家庭、學生共同參與、相互關愛交通安全宣傳新格局。

3、以運輸企業(yè)和農村為重點，組織開展交通安全宣傳活動。一是營造濃厚的氛圍。著手在運輸企業(yè)、街道村莊懸掛一批宣傳橫幅、標語，設立一批固定式宣傳欄，營造宣傳氛圍。以中隊為單位，車駕管和事故處理部門在辦事大廳等地擺放宣傳展板，懸掛橫幅。有條件的地方，播放宣傳光盤，營造濃厚宣傳氛圍。二是在交通管理中發(fā)放宣傳品。為配合宣傳工作需要，加印事故展板、安全掛圖、《倡議書》等各類交通安全宣傳資料，利用交通整治的契機將宣傳資料發(fā)放到廣大交通參與者手中，提高群眾交通安全意識。三是加強重點單位的宣傳工作。以交通安全宣傳“五進”為載體深入各企事業(yè)單位，特別是客運企業(yè)、公路沿線運輸企業(yè)和中小學校。在“進企業(yè)”宣傳中，以“四個一”教育形式：即看一部宣傳教育片，聽一堂交通安全教育課，看一次交通安全事故宣傳展板，安排一次交通安全基本知識考核。對于重點駕駛人，安排民警一對一開展“結對子”跟蹤教育，切實提高其安全自律行為，杜絕違法行為。

（一）高度重視，加強領導。大力加強道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大人民群眾生命財產安全的治本之策，也是堅持以人為本、構建和諧社會、和諧xx的重要舉措。各部門和各村要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領導，確保各項工作措施取得實效。

（二）多方協同，齊抓共管。各部門和各村要主動與公安交警、交通等部門聯系,密切配合，及時溝通情況，共同解決實施宣傳教育工作中遇到的困難和問題。要把此項工作與創(chuàng)建“平安xx”活動結合起來，切實做好廣大群眾的道路交通安全宣傳教育工作。

(三）加強監(jiān)管，確保實效。道路交通安全宣傳領導小組要定期督促檢查各部門及學校加強道路交通安全宣傳教育情況，做到有部署、有落實、有檢查、有考核。對工作不落實，措施乏力，成效不明顯的單位，要進行通報批評，并把此項工作作為年終目標考核的重要內容之一。

總之，在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，廣泛動員全社會力量，共同參與到道路交通安全宣傳工作中，為宣傳工作的順利實施提供組織保障，營造濃厚的宣傳氛圍。各村和派出所要進行全面的調查摸底，根據行政村、單位、學校、農戶的基本情況，制定詳細的活動實施方案，完善各項交通安全宣傳制度，形成一套行之有效的宣傳教育體系。各村、學校要按照宣傳工作計劃狠抓落實，加強考核，確保各項宣傳工作順利實施，鎮(zhèn)政府將定期抽查督導落實。通過廣泛、深入地實施道路交通安全宣傳工作，實現農村居民、中小學生道路交通安全法律法規(guī)和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降的創(chuàng)建目標。

交通年工作計劃篇十四

20xx年，在上級黨組織的正確領導下，交通運輸局黨委將按照“圍繞中心抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，以開展“黨員增素質、支部增活力”活動為抓手，積極探索改革創(chuàng)新,不斷提升基層黨組織建設科學化水平。

一、以落實黨建目標責任制為著重點，強化黨委管黨力度

對基層的指導。認真落實“三會一課”制度，定期召開支部黨員大會、支部委員會和黨小組會，按時上黨課，真正做到黨的理論創(chuàng)新每前進一步，黨的理論武裝就跟進一步，提升了領導干部的履職能力。積極推行黨務、政務公開工作，設立局長信箱，搭建與干部職工的交流對話平臺，拓寬民主渠道，確保各項黨建工作公開透明。

二、以發(fā)揮黨的戰(zhàn)斗堡壘作用為落腳點，加強黨組織建設

(一)抓班子，加強基層領導班子凝聚力。嚴格貫徹執(zhí)行黨的民主集中制原則，堅持做到大事集體研究決策，落實分工組織實施。定期組織召開領導班子民主生活會，認真開展批評與自我批評，領導班子團結共事的氛圍日益濃厚。

(二)強隊伍，提高基層干部隊伍戰(zhàn)斗力。堅持把“黨管干部”作為一件大事來抓，認真貫徹落實《干部選拔任用工作條例》，始終堅持注重品行、科學發(fā)展、崇尚實干、群眾公認的選人用人導向，始終堅持選拔想干事、能干事的優(yōu)秀干部，注重向基層一線傾斜，提高選人用人公信度，營造了謀事不謀人、專心干事業(yè)的選人用人環(huán)境。

(三)重發(fā)展，提升系統(tǒng)黨員隊伍綜合素質。認真抓好黨員教育發(fā)展工作。嚴格遵循“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展”的十六字方針，切實把握發(fā)展黨員工作的基本要求，提高發(fā)展黨員工作質量。

三、以永葆黨的先進性為根本點，強化黨的思想政治建設

(一)加大學習教育力度，理論武裝黨員干部頭腦。緊密結合學習型黨組織創(chuàng)建，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀、黨的xx屆四中、五中全會精神為學習重點，采取集中學習、專題討論、會議培訓、輔導講座等形式，打牢學習基礎，增強執(zhí)政能力。

(二)加大新聞宣傳力度，弘揚交通加快發(fā)展主旋律。修訂完善了《宣傳報道獎勵辦法》，落實專人分工從事新聞宣傳工作，充分利用報紙、電視、網站等載體，全方位、多層次宣傳交通加快發(fā)展成果。繼續(xù)與電視臺聯辦“交通”專題欄目，從反映交通服務人民、奉獻社會的宗旨入手，對交通基本職能、黨建精神文明成果等工作進行宣傳報道，呼應交通中心工作。

(三)依托活動載體，文明創(chuàng)建進一步拓展。堅持黨政工團齊抓共創(chuàng)、“三個文明”建設齊抓并舉，以抓機關創(chuàng)建工作為龍頭，帶動局屬單位的創(chuàng)建工作。

四、以提高黨的執(zhí)政能力為著眼點，加強黨風廉政建設

(一)強化責任，黨風廉政建設責任制落實到位。堅持把黨風廉政建設和領導干部廉潔自律納入日常思想政治教育內容之中，納入交通文明建設目標管理考核，實行“一票否決制”，進一步健全和完善了交通系統(tǒng)干部廉政檔案。堅持定期研究紀檢監(jiān)察工作制度和紀委例會制，完善 “一把手”親自抓、分管領導具體抓、職工群眾參與監(jiān)督的領導體制和相應的責任機制。

(二)切合實際，廉政文化建設彰顯特色。狠抓廉政文化建設，在全系統(tǒng)全面開展富有交通行業(yè)特色的廉政文化“進機關、進窗口、進工地、進企業(yè)、進車船、進家庭”的廉政文化“六進”活動，開展征集廉政格言、觀看廉政警示片等各項活動，使廉政文化進一步深入人心。

(三)務實創(chuàng)新，懲防體系不斷健全完善。把開展廉政風險防范管理工作作為落實懲防體系建設、從源頭上預防腐敗的重要措施，最大限度地降低腐敗風險，營造風清氣正的良好環(huán)境。認真執(zhí)行班子成員重大事項報告、民主生活會、述職述廉、誡勉提醒談話等制度，進一步完善事業(yè)單位內部審計制度。圍繞交通基礎設施建設，健全和完善農村公路工程“六制”管理。圍繞交通執(zhí)法隊伍建設，嚴格執(zhí)行“五不準”、“十條禁令”，嚴格落實查處分離、罰繳分離制度，明確執(zhí)法人員工作日和八小時以外行為規(guī)范。認真辦理群眾來信來訪和“民聲”網絡質詢，定期召開業(yè)戶代表座談會，虛心聽取民意，接受監(jiān)督，提升行業(yè)服務水平，促進各項工作廉潔高效開展。

交通年工作計劃篇十五

20xx年是“十二五”規(guī)劃的收官之年和“十三五”規(guī)劃的謀劃之年，我局在縣委、縣政府及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續(xù)以發(fā)展交通事業(yè)為已任，全體上下齊心協心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養(yǎng)護、運輸市場管理、交通行政執(zhí)法等重點工作，現將具體工作總結如下：

一、 突出重點，全面加快推進項目建設

20xx年，由于是“十二五”規(guī)劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。

（一） 高速公路

武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長7.59公里，沿途涉及關峽鄉(xiāng)、長鋪子鄉(xiāng)、長鋪鎮(zhèn)、寨市鄉(xiāng)、樂安鋪鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內的土地、青苗已補償到位，除個別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發(fā)放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現已完成挖方408.5萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。

（二）干線公路

長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑28.3公里，水泥穩(wěn)定碎石基層28公里，水泥混凝土面層27.2公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。

寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20xx年7月開工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層13.4公里,水泥穩(wěn)定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元, 累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。

黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長16.27公里，按三級公路標準建設，路基寬7.5米，總投資9860.04萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現已完成征地1x8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總任務的45.9%，正在進行土地報批工作。

楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長約1.7公里，路基寬32米；楓黃路長約4.3公里，路基完1x米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。

（三）農村公路和旅游公路

20xx年，市里下達的農村公路任務共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投資948.7萬元。20xx年開工建設的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1x公里，現已完成路基工程5.5公里，完成投資380萬元；大坳至六鵝洞公路全長3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元；赤板至鐵杉林全長4.2公里，已完成路基工程的60%。

（四）站場及橋梁

20xx危橋改造共2座，目前已開工建設，續(xù)建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農村客運站1個，農村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。

（五）積極投入災后道路恢復。今年我縣發(fā)生了“6.18”特大山洪地質災害，交通受損非常嚴重，主要表現在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達2905.26萬元。其中縣鄉(xiāng)道共沖毀路基17397立方米，路面1796平方米，擋土墻8796.8立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額899.06萬元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209平方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額20xx.2萬元。災情發(fā)生后，我局及農村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行災情調查統(tǒng)計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1x臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉(xiāng)道路，同時指導農村公路災后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉(xiāng)道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。

二、突出重點規(guī)范管理，行業(yè)管理不斷提升

（一）突出重點規(guī)范管理，運輸行業(yè)服務再上臺階

進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規(guī)范班車、客運站、駕校、維修企業(yè)等經營行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經營18起，許可貨運經營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。

（二）強化監(jiān)管源頭治理，安全運輸生產態(tài)勢平穩(wěn)。

大力開展“平安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監(jiān)管相結合，重點治理長途客運、渡口渡船以及?；\輸等領域非法違法經營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站” 和“三關一監(jiān)督”規(guī)定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系，確保了安全運輸生產態(tài)勢平穩(wěn)，實現了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產專項檢查30次，出動執(zhí)法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。

（三）提升養(yǎng)護管理水平，公路服務功能不斷增強。

堅持建管養(yǎng)并重，實行縣鄉(xiāng)xx縣為主體和村道鄉(xiāng)村為主體的管養(yǎng)模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉(xiāng)公路常年養(yǎng)護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉(xiāng)道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。

三、存在的困難和問題

（一）項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發(fā)凸顯。

（二）農村公路管養(yǎng)問題。農村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農村公路的使用，管養(yǎng)問題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導致農村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養(yǎng)護的農村公路少之又少。

（三）交通專業(yè)人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監(jiān)管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業(yè)技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。

（四）施工環(huán)境欠優(yōu)。表現在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發(fā)生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關部門配合力度欠缺。

四、20xx年下半工作目標及推進措施

（一）工作目標

——項目建設：繼續(xù)協助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進項目順利實施；長河、寨黃公路竣工通車；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭取年底開工建設；完成旅游公路和農村公路的建設目標任務；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農村客運站1個，農村客運招呼站45個。

——行業(yè)管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。實現農村客運行政村通車率85%。

——公路管養(yǎng)：縣道年均好路率90%，農村公路年均好路率85%。

——物流發(fā)展：全力推進縣城物流中心項目建設，引領物流企業(yè)實現社會化、專業(yè)化、規(guī)范化。

——安全生產：安全運輸生產無責任事故；渡口無渡運安全事故；無越級上訪事件，無重大維穩(wěn)事件發(fā)生。

（二）推進措施

下半年，我局將緊盯上述目標，突出發(fā)展重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，重點抓好以下五項工作：

1、著力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設項目，加大對上爭取，同時主動做好對上銜接工作，盡可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規(guī)劃項目庫。二是全方面學透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上級交通建設計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧政策的落實。

2、著力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規(guī)劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設。一是抓前期。重點是楓香大道、物流中心等項目的前期工作，確保20xx年前期工作完成并開工建設。二是抓新建。采取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保黃坪干線公路、重要縣鄉(xiāng)道改造工程盡早完工。三是抓續(xù)建。加快推進寨黃公路建設，確保年底前竣工。

3、著力加強道路運輸服務能力。一是提升客運服務水平。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業(yè)及時淘汰使用年限長、安全系數低、能源損耗高的車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。二是大力推進城鄉(xiāng)乏客運一體化。加快推進農村客運“村村通”實施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實。三是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。

4、著力提升交通行業(yè)管理水平。一是深入推進整頓和規(guī)范市場秩序工作，繼續(xù)加大市場整治力度，合理配置監(jiān)管執(zhí)法資源，實現科學監(jiān)管。二是全面梳理市場管理政策法規(guī)，完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施，加強對企業(yè)“兩個責任”的落實。

5、著力保障安全生產態(tài)勢平穩(wěn)。牢固樹立“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管理安全、管生產必須管安全”的理念，時刻繃緊安全生產這條紅線。認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系，強化安全生產的源頭監(jiān)管，對安全生產隱患實行“零容忍、全覆蓋”，加強安全生產防范。加強平安交通建設，扎實開展“平安工地”、“平安公路”、“平安車、平安站”等創(chuàng)建活動；落實重大決策社會風險評估和不穩(wěn)定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實好領導干部接訪制度，確保行業(yè)整體穩(wěn)定。

上半年，縣檔案局緊緊圍繞縣委xx縣政府中心工作及新時期檔案工作目標，盡職盡責、克難奮進、開拓創(chuàng)新，較好地完成了工作任務。現將上半年的工作總結和下半年工作計劃如下：

一、上半年主要工作

（一）認真落實全市檔案工作會議精神。全市檔案工作會議后，我局及時組織全體干部職工認真學習討論了全市檔案工作會議精神，并認真學習了中辦1x號和湘辦29號文件，理順工作思路，查找存在的問題，明確工作任務，確定了工作重點，落實工作責任。制定了《20xx年度干部職工崗位目標管理責任制及考核獎懲辦法》，人定崗，崗定責，將工作細化量化，實行嚴格的獎懲措施，工作完成情況與年底待遇及評先評優(yōu)掛鉤，激發(fā)干部工作熱情。

（二）加倍爭取縣領導的重視與支持。根據中辦發(fā)《關于進一步加強檔案工作的意見》和省辦公廳《關于加強和改進新形勢下檔案工作的實施意見》文件，結合市檔案工作會議精神，我局及時形成了關于解決信息化、新館建設、新農村建檔、經費預算等幾個問題的報告，及時向縣委、縣政府分管領導問題作了專題匯報。4月17日縣委常委會議研究，同意修建新館，但還沒有選址，預算經費增加了2萬元，檔案信息化要啟動，有關經費正在進一步的協調聯系當中，同時解決了村級建檔工作經費2萬元。

（三）加大檔案業(yè)務指導服務力度。一是指導各單位的文書檔案年度歸檔。通過上門指導、網上交流等方式，對全縣各單位的20xx年度文書歸檔工作進行重點指導，至目前，全縣已有50%單位完成文書檔案的歸檔整理。二是指導檔案室的規(guī)范達標。重點指導縣人社局工傷保險管理站的文書、業(yè)務、會計等各類檔案歸檔工作，并于4月份順利通過市里驗收合格。三是指導縣級重點建設項目竣工檔案建檔。主要指導了白馬灘大橋、縣城防洪景觀工程檔案，并規(guī)范整理后再入館。

（四）抓好檔案重點業(yè)務工作。一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村檔案室市級標準認證。根據市局今年安排的工作任務，我局及時轉發(fā)了《xx市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村檔案工作規(guī)范化管理市級合格認證實施辦法（試行）》，下達了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村檔案工作規(guī)范化管理工作任務通知到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及30個村的市級標準認證任務，并到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村進行業(yè)務指導。至目前已鄉(xiāng)鎮(zhèn)已完成2個，村級已完成16個。二是檔案信息化工作。年初檔案信息化工作就列入我縣檔案重點工作，制定了信息化工作方案，向領導進行了專題匯報，并擬好經費報告，領導進行了批示，正待調研研究，下一步是工作經費到位后，立即實施。5個縣屬機關單位的檔案信息化都已啟動，2個機關單位已基本完成。三是檔案規(guī)范化管理。縣國稅局正在規(guī)范整理檔案及加強檔案室軟硬件建設，準備下半年晉升省特級檔案室。同時積極動員有條件的單位檔案室創(chuàng)建晉級。

（五）抓好檔案業(yè)務學習培訓。一是在4月21日全縣辦公室會議及培訓會上，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)和機關檔案工作人員業(yè)務專題培訓班，全縣1x0余名檔案員參加培訓，講授檔案歸檔知識，對今年的檔案工作進行布置。二是組織兩人參加4月28日、29日市局舉辦的業(yè)務培訓班。三是開展好干部職工的檔案業(yè)務知識學習。結合業(yè)務工作實際，制定了學習計劃，每月集中組織一次業(yè)務知識學習，或者有針對性的對存在的問題進行現場學習討論，通過學習交流，業(yè)務水平得到進一步的更新與提高。

（六）搞好“6·9”國際檔案日宣傳活動。6月9日在綠洲廣場門口舉辦了“檔案-在你身邊”主題宣傳活動，并在武陽、長鋪鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)設點宣傳。通過設立咨詢臺、展覽宣傳圖片、懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳資料等多種形式，向群眾宣傳檔案知識。共懸掛橫幅13條，展覽宣傳檔案利用實例、歷史檔案、家庭檔案宣傳畫冊展板50幅，接受咨詢1300余人次，為群眾解答工齡、山林、族譜、人事等相關問題，宣發(fā)放傳資料500余份，并在縣電視臺以新聞進行播報，同時在全縣各單位開展檔案法規(guī)知識有獎競賽考試，發(fā)放試卷300份。廣大干部群眾對檔案工作進一步了解、認識和關注，達到宣傳活動的預期效果。同時積極參加市局舉辦的“檔案-在你身邊”檔案法制知識搶答賽，獲得三等獎，并上報檔案征文5篇。

（七）積極抓好檔案查閱利用與安全管理。認真落實免費查檔，簡化查檔手續(xù)。半年來共熱情接待社會各界檔案利用者368人次，查閱檔案425卷，出具山林權證、生育審批、知青下鄉(xiāng)、工作參考等檔案證明146份，為查檔者解決了大量的實際問題，產生了不可估量的社會效益和經濟效益。認真落實安全管理措施，按照“九防”要求，每天及時給庫房進行除濕，投放了防蟲藥；每月對檔案庫房進行了一次衛(wèi)生大清掃；建立和完善各種統(tǒng)計臺帳，完善各種規(guī)章制度，有力保障檔案館及檔案安全。

（八）及時完成其他工作任務。一是向省檔案學會遞交學術論文2篇；二是根據我縣館藏國家重點檔案現狀，及時向省里申報宣傳系統(tǒng)重點檔案搶救補助經費，積極爭取省財政的'重點檔案補助經費6.2萬元；三是根據縣法制辦、縣編辦的要求，及時編制單位的權力清單和責任清單，并審核通過；四是及時更新政府門戶網站單位信息及動態(tài)18條；五是完成綜治、創(chuàng)衛(wèi)及黨風廉政等日常工作。

上半年的工作雖取得了一定的成績，但還存在人員空缺、經費困難等問題，這些問題制約了檔案工作的提升。

二、下半年工作計劃

1.開展檔案執(zhí)法監(jiān)督檢查。7月中上旬與縣督查室在全縣全面開展一次正科級以上等單位檔案工作的執(zhí)法檢查，督促整改落實，并形成督查專報。

2.開展檔案工作年檢年審。按照綏辦字[20xx]1x號文件要求，于8-9月份開展檔案工作年檢年審，嚴格年檢年審標準，年檢年審結果在全縣通報。

3.繼續(xù)加強檔案業(yè)務指導。一是依照國家檔案局8號令的要求，繼續(xù)指導全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和機關單位完成20xx年度及以前尚未歸檔的文書檔案整理歸檔。二是繼續(xù)指導各單位檔案室規(guī)范化管理，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村級建檔。

4.落實檔案信息化工作。檔案信息化工作是形勢所需、重中之重的工作，并納入市績效考核內容，檔案館及檔案室均要開展檔案信息化。下半年的主要任務是按照檔案信息化工作規(guī)劃和實施方案，爭取財政解決信息化工作經費，完成今年信息化工作任務。

5.做好檔案資料查閱利用。改進工作作風，熱情接待每一位查檔者，免費為查檔利用者解決實際問題。

6.爭取啟動新館建設項目。根據中央要求，如果不開工建設新館，中央的投資必須收回，并進行通報。為此，新館建設項目啟動迫在眉睫，要進一步爭取領導的重視與支持，早日規(guī)劃選址，啟動新館建設項目。

7.完成綜治、創(chuàng)衛(wèi)、黨風廉政等工作任務，配合完成其他中心工作任務。

20xx年以來，我鎮(zhèn)認真貫徹落實省、市、縣的有關工作部署，全力開展農村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作行動，以治理農村垃圾為著力點，以完善村規(guī)民約和組建村居保潔員為突破口，積極探索有效的管理體制和工作機制，進一步改善了全鎮(zhèn)農村衛(wèi)生環(huán)境，提高了農民生活質量。現將我鎮(zhèn)農村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作活動的工作情況匯報如下：

一、目前采取的措施：

1、宣傳動員工作

我鎮(zhèn)采取多種形式，廣泛宣傳清潔鄉(xiāng)村工程的重大意義，充分發(fā)動干部群眾積極參與，組織駐村干部和村支兩委深入院落開展衛(wèi)生志愿清理、保潔員組建、焚燒池建設、完善村規(guī)民約等宣傳動員工作。截止8月10日，鎮(zhèn)政府駐村干部深入村居開展宣傳活動達50余次，參加人數達1x820余人次，開展健康教育活動2次，行動出動車輛總數18臺次，張貼標語600多幅，懸掛橫幅16條，主要掛在村主要路口、容易亂倒垃圾和阻礙交通的地方，時刻提醒過往車輛和群眾安全通行，注意路面整潔。

2、保潔員隊伍建設

鎮(zhèn)政府圍繞20xx年完成100%村居組建保潔隊伍的工作目標制定具體工作安排，積極、穩(wěn)步推進村居保潔員隊伍建設。截止8月10日，我鎮(zhèn)自然村居數16個，已落實保潔員的村居16個，落實保潔員25人，已順利完成全鄉(xiāng)鎮(zhèn)自然村居數的100%。

3、焚燒池的建設工作

根據20xx年焚燒池建設的工作目標任務制定具體工作安排，我鎮(zhèn)積極、穩(wěn)步推進焚燒池建設工作。截止8月10日，我鎮(zhèn)600人口以上自然村居16個，20xx年擬建焚燒爐2座，目前已落實選址1座，完成全鎮(zhèn)上半年擬落實選址任務的50%。

4、建立完善村規(guī)民約

圍繞100%的自然村建立村規(guī)民約的目標任務制定工作安排，我鎮(zhèn)積極派分管領導和駐村干部深入村居，協助村居穩(wěn)步推進建立完善村規(guī)民約工作。我鎮(zhèn)自然村居數有16個，已建立完善村規(guī)民約的村居16個，已順利完成全鎮(zhèn)自然村居數的100%的任務。

5、垃圾綜合處理示范村建設工作

按照“打造亮點、以點帶面、全面鋪開”的原則，以改善農村環(huán)境，改進農村居民生產、生活方式為目標，我鎮(zhèn)李熙村、雙元村積極開展垃圾綜合處理示范村建設工作，主要特色有：

（5）成立了示范村保潔員隊伍；

（6）制定了相關村規(guī)民約，完善各項制度；

（7）積極發(fā)動示范村建設宣傳工作，截止8月10日，我鎮(zhèn)16個示范村（居）已有16條固定標語,4塊宣傳大牌，30余幅宣傳標語。

6、加強駐村干部管理

為確保駐村干部工作順利、有序進行，特制定分片計劃，各駐村干部按時到崗到位，有條不紊地推進20xx年農村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作活動。截止目前8月10日，駐村工作隊已深入村居60多人次，成功地協助村干部開展宣傳活動、基礎設施建設、保潔員的組建和完善村規(guī)民約等工作。

7、村居規(guī)劃

為更好地推進我鎮(zhèn)村居規(guī)劃工作，鎮(zhèn)政府積極配合縣住建局完成村居規(guī)劃工作，特別是垃圾池、焚燒池（爐）、填埋場等建設選址規(guī)劃工作。

二、下一步工作計劃

1、進一步加大資金投入。鎮(zhèn)黨委、政府研究決定繼續(xù)拿出9.6萬元工作經費，每村6000元衛(wèi)生清理費，對公路兩邊、河道及兩旁、村里公共場所、習慣性傾倒垃圾的地方進行重點清理，要求各村于8月底各村完成清理工作，并在重點清理區(qū)域樹立環(huán)境衛(wèi)生整治牌。對李熙集貿市場300戶居民，每戶發(fā)一個垃圾桶，并簽訂門前三包承諾書。

2、實行村民自治，加強責任感意識。各村制定農村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作實施方案和具體的獎罰措施，平常遇到亂扔垃圾的居民要及時制止，并給予宣傳教育、道德譴責。

3、強化獎懲激勵。鎮(zhèn)里每月對村居及鎮(zhèn)屬機關單位進行檢查、排名，并及時通報排名情況。一年內連續(xù)兩次在全鎮(zhèn)排名后三位的，對村書記和村長進行戒免談話；連續(xù)三次在全鎮(zhèn)排名后三位的，村書記、村長引咎辭職。在省、市、縣檢查中，影響鎮(zhèn)里排名的，第一次導致鎮(zhèn)排名倒數后三名的，對村里在全鎮(zhèn)進行通報批評，第二次導致鎮(zhèn)排名倒數后三名的，對村書記和村長進行戒免談話，要求村主要領導在全鎮(zhèn)作出承諾，并在全鎮(zhèn)范圍內通報通報。機關單位的衛(wèi)生在檢查中，影響鎮(zhèn)里扣分的，對其單位處以每次500元的罰款，并向其主管部門匯報情況。

4、強化責任落實。繼續(xù)發(fā)揮鎮(zhèn)農村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作行動工作領導小組的帶頭作用，對清潔活動分層次對責任區(qū)域分片包干整治，提高工作成效。一是由鎮(zhèn)創(chuàng)衛(wèi)辦牽頭成員單位負責整治集鎮(zhèn)區(qū)域內的環(huán)境衛(wèi)生，重點督查清理主街道和市場內亂搭建、亂擺賣、亂拉掛、亂停放、亂張貼、亂扔垃圾、占道亂堆沙石、亂堆雜物等現象，促進日常保潔；二是由鎮(zhèn)督導組督促各新建房戶開展立面裝修，清理房前屋后環(huán)境衛(wèi)生和整治亂堆沙石、亂堆雜物以及人畜混居現象，力求做到人力、物力高度集中，分工明確，責任到人，形成一個比較完整的家園清潔行動工作領導體系。

5、強化宣傳發(fā)動。繼續(xù)通過會議、橫幅、大幅宣傳牌、宣傳單、趕集日宣傳車、座談會等形式多樣地對群眾進行廣泛宣傳，并與沿街店面簽訂門前“三包責任書”（即包衛(wèi)生、包綠化維護、包秩序）。在中小學生中開展新農村建設和家園清潔行動知識普及活動，切實讓衛(wèi)生整潔活動家喻戶曉，深入民心，讓每位群眾從思想意識上明確新農村建設是自己的責任和義務，形成良好的氛圍。

6、強化和諧共建。鼓勵經濟能人出資參與家園清潔行動，多方籌措資金，加快我鎮(zhèn)新農村建設步伐，不斷促進農民居住環(huán)境改善、農村面貌變化和公共事業(yè)進步，逐步實現人與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

交通年工作計劃篇十六

1.成立**鎮(zhèn)交通運輸安全工作領導小組，確定分管交通的領導全面負責指導、協調、督促轄區(qū)落實道路交通安全防范責任制，組織相關部門開展交通安全大檢查。

2、落實鎮(zhèn)交通安全工作聯席會議制度，每季度組織召開會議，督促落實道路交通安全防范措施，及時整改，消除安全隱患，并根據會議要求按時完成各項任務。

3.、各行政村要強化日常管理。督促轄區(qū)所有單位車輛登記備案，備案率達到100%。每月25日前，由交通運輸安全工作領導小組辦公室通報全鎮(zhèn)交通安全情況，包括交通事故、嚴重交通違法行為及本地區(qū)交通安全形勢等內容。4、各行政村、要加強對所轄區(qū)域道路的維護，積極開展交通安全隱患排查，收集影響道路交通安全的各類信息，對存在的道路交通安全隱提出整改意見和建議，確保道路平整，設施完備。

5、駐鎮(zhèn)單位應積極參加各項交通安全活動，配合責任制執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。對未履行責任制的單位，按規(guī)定責令其限期改正，如逾期不改則禁止其機動車上路行駛。6、定期組織各村、單位，圍繞市交通安全工作重點，加強對村民和職工的交通安全法制教育，減少道路交通違法行為和道路交通事故，杜絕重大、特大交通事故的發(fā)生。適時動員開展交通安全公益活動。

7.交通運輸安全工作領導小組要將轄區(qū)內建筑（道路）施工、危險化學品運輸、交通違法超標、發(fā)生重大交通事故和有重點交通違法行為等單位，作為工作重點進行走訪。 8、對發(fā)生重大、特大亡人事故的村組和單位，由鎮(zhèn)交通運輸安全工作領導小組配合縣相關部門進行調查，做到發(fā)生一起，查處一起。

9、建立校車戶籍化管理制度，建立監(jiān)管檔案。載學生車輛與學校簽訂交通安全責任書，督促學校與校車駕駛員、乘坐校車學生的家長簽訂交通安全責任書；每月核查校車駕駛人安全行車狀況，凡不具備規(guī)定資格的駕駛人，不得駕駛校車；學校要在假期前對全體學生有針對性地進行交通安全教育，提高學生的交通安全防范意識。

10、成立**鎮(zhèn)交通安全管理服務站，設站長及專干，對我鎮(zhèn)車輛、船舶、駕駛員、道路等基本信息登記建立相關管理臺帳。

二、工作目標

1、統(tǒng)一思想，提高認識。各村、單位要充分認清當前道路交通安全面臨的嚴峻形勢，切實增強憂患意識和緊迫感，把做好道路交通安全各項預防工作的思想認識提高到對黨、對人民高度負責以及服務當地經濟和社會發(fā)展的大局上來，高度重視，常抓不懈。

2、加強協作，形成合力。各村、單位要切實履行各自職能，并對其它部門提出的工作建議要虛心采納，及早解決。同時，部門間要重視相互合作，加強聯系，資源共享，雙向互動，形成合力，提高工作效率，實實在在地解決一些工作難點和問題。

3、落實責任，嚴格獎懲。對因工作責任心不強、工作力度不夠導致重特大道路交通事故發(fā)生的，要嚴肅查處有關部門的責任人；對因工作措施有力、及時消除事故隱患的，予以肯定和獎勵。通過獎優(yōu)罰劣，形成激勵機制，努力把我鎮(zhèn)的道路交通安全預防工作推上一個新臺階。4、強化保障，順利推進。開展交通安全活動的經費，納入鎮(zhèn)每年的財政預算，保證本地區(qū)的交通安全工作順利開展。（篇2）

為了加強我鎮(zhèn)交通安全管理工作，健全安全管理機制，落實安全責任制，有效防范重特大道路安全事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產安全。根據我鎮(zhèn)實際，群眾道路交通安全意識差，觀念淡薄，部分駕駛員無證駕車，三輪摩托車違章搭客，交通違法和交通事故屢有發(fā)生的道路交通安全情況，鎮(zhèn)黨委、政府以“以人為本”的執(zhí)政理念，努力促使經濟發(fā)展的同時，構建一個安全、穩(wěn)定、平安、暢通的**鎮(zhèn)為目標，以保障人民群眾生命財產安全。結合我鎮(zhèn)的實際情況，特制定本年度工作計劃，內容如下：

一、建立立交通安全聯席制度。鎮(zhèn)政府分管交通安全生產的領導為召集人，聯席會議各村委會、鎮(zhèn)直部門、中小學負責人為交通安全信息員。聯席會議成員部門要結合本部門實際，充分發(fā)揮在預防道路交通事故中的作用，做到各司其職，各負其責，共同做好道路交通安全管理工作。

二、道路交通安全宣傳教育。針對群眾交通安全意識差，觀念淡薄，各村委會、鎮(zhèn)直部門要根據鎮(zhèn)人民政府的要求，充分利用元旦、春節(jié)、清明、三月三、五一、十一、安全生產宣傳月等重點時期，開展道路交通安全知識進社會、進學校、進部門、進農村、進家庭的“五進”宣傳活動。三、落實交通安全人盯人、人盯車、人盯路責任。道路交通安全綜合治理實施，各村委會、各部門、學校要“看好自己的門，管好自己的人，駕好自己的車”。對客運車輛（包括客運、三輪摩托車）、客運駕駛員和有違章駕駛屢教不改的駕駛員進行重點盯防，四、健全道路交通安全臺帳管理。各村委會、鎮(zhèn)直部門要將本村本部門的機動車、駕駛員進行登記造冊，對違章駕車人員進行登記教育，對事故路段進行立賬，并將所登記造冊情況上報鎮(zhèn)人民政府，進一步完善各種道路交通安全信息臺帳。

五、道路交通安全信息報告和應急救援制度。各村委會、鎮(zhèn)直部門、中小學校，要求對道路交通安全工作常抓不懈，及時將本村本部門的機動車倆、交通違規(guī)情況、路段發(fā)生交通事故信息上報鎮(zhèn)人民政府。當路段一旦發(fā)生道路交通事故，立即向鎮(zhèn)人民政府報告，并做好事故現場保護和傷員救助，將事故損失降低到最低限度。（篇3）

為全面貫徹落實國家和盛市、縣有關交通安全生產的指示精神，切實加強我局**年交通安全生產管理工作，確保我縣交通安全生產形勢穩(wěn)定，結合我局具體情況，制定**年交通安全生產工作計劃。

**年交通安全生產工作指導思想：堅持以科學發(fā)展觀為指導，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主,綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本”，“安全發(fā)展”理念，強化安全責任落實，不斷推進交通安全“三項行動”和“三項建設”，繼續(xù)開展“安全基層基礎提升年”活動，構建交通安全管理長效機制，促進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

**年交通安全生產工作目標：各項指標嚴格控制在市政府、市交通局和縣政府下達的指標以內。杜絕特大交通事故，遏制較大交通事故，減少一般交通事故，確保人民群眾生命財產安全;確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。

為實現上述工作目標，今年重點抓好以下幾項工作： 一、強化交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，督促企業(yè)主體責任落實(一)加強對交通安全生產工作的組織領導。交通安全事關人命和財產安全;事關交通事業(yè)的發(fā)展;事關社會的和諧穩(wěn)定。局屬各單位和駐沅交通系統(tǒng)各單位，要認真貫徹執(zhí)行交通安全工作的方針、政策和法律、法規(guī)，認真貫徹執(zhí)行上級對交通安全生產的一系列指示精神，切實加強對安全生產的組織領導，落實安全管理機構和管理人員，保障安全經費，實行領導“一崗雙責”制。明確和落實各單位行政主要領導安全生產第一責任人和分管領導安全生產主要責任人的職責，實行黨政工齊抓共管，綜合治理的工作格局，全力做好我縣交通安全工作。

(二)切實抓好交通運輸安全生產。局屬各行業(yè)安全監(jiān)管機構要切實履行交通安全生產綜合監(jiān)管職責，加強對所屬交通企事業(yè)單位和下級交通行業(yè)單位的指導協調和監(jiān)督檢查，按照“誰主管，誰負責”的原則，依法對所監(jiān)管行業(yè)、領域和生產經營單位全面實施監(jiān)督管理。

運管所要嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，加強源頭監(jiān)控，嚴把交通運輸經營者市場準入關，營運車輛技術狀況關，營運駕駛員從業(yè)資格關。要強化農村客運安全監(jiān)管，認真貫徹落實《懷化市發(fā)展農村客運加強農村道路交通安全管理暫行辦法》，促進我縣農村客運規(guī)范安全。

農村公路管理站要抓好所轄公路安全隱患治理，加強危橋險路監(jiān)控和改造，深入開展以排查治理公路危險路段，完善標志標線為主要內容的“安保工程”行動，積極爭取資金，加大對納入整改的安全隱患和排查發(fā)現的危橋險段的改造力度，提高公路安全保障能力。

交通建設質量安全監(jiān)管站要繼續(xù)開展“平安工地”建設活動，嚴格執(zhí)行交通建設市場安全準入制度，嚴厲打擊無證開工，無證施工和無證上崗行為，嚴肅處理各種違章行為。海事處要加強“四客一危”船舶和庫區(qū)水上的安全監(jiān)管，強化重點港口、碼頭的源頭安全管理。要嚴格船舶進出港簽證制度;嚴格“三品”檢查;嚴肅查處船舶違章超載、頂蓬坐人等行為;嚴肅查處船舶無證經營和無證造船廠點。要加大船員培訓和船舶審驗發(fā)證工作。要建立水上交通運輸動態(tài)安全監(jiān)管系統(tǒng)(gps)建設，實行視頻監(jiān)控。航道部門要及時清除庫區(qū)水上的礙航物，整治航道內的濫采亂挖行為，確保航道暢通。

局安全股和運管所、海事處、庫管所、質安站等安全監(jiān)管機構，要加強對道路運輸、庫區(qū)水上和交通基礎設施建設等重點領域的現場監(jiān)管，在春運、兩會、汛期、趕集、學生集體渡運等重點時段，要有三分之二以上的執(zhí)法人員在港口、碼頭、車站、施工工地等現場加強監(jiān)管。同時，要會同有關部門，采取聯合整治，嚴厲打擊“三無”船舶和農用船非法參運行為;嚴厲打擊非法參運車輛和站外拉客、亂停亂靠、嚴重超載、非法載運?；返冗`法行為;嚴厲打擊無證開工、無證施工和無證上崗行為;繼續(xù)排查各類安全隱患，嚴肅處理各類違章現象。

三、提高突發(fā)事故應急能力，加強安全隊伍建設

各單位要加強內部安全管理，建立健全防火、防盜和車輛管理規(guī)章制度，嚴防各類安全事故發(fā)生，為創(chuàng)建安全文明單位打下堅實基礎。

交通年工作計劃篇十七

交通運輸是國民經濟發(fā)展的基礎，是一切經濟和社會活動的主要載體，是促進社會發(fā)展和提高人民生活水平的基本條件，對國民經濟發(fā)展具有基礎性、全局性、先導性的影響。本文是有關交通運輸部門2018年的工作計劃，歡迎閱讀參考，聘才網小編搜集整理。

2018年省交通運輸工作要點

2018年全省交通運輸工作的總體要求是：認真落實省委十屆六次全會、全省經濟工作會議等工作部署，突出問題導向，以補齊短板、完善機制、強化管理、提升服務為中心任務，實現“十三五”交通運輸發(fā)展的良好開局。

(一)發(fā)揮好交通穩(wěn)增長作用。繼續(xù)保持公路水路基礎設施投資高位態(tài)勢，全年計劃投資億元，與上年基本持平。

(二)重點推進高速公路建設。計劃投資244億元，建設12個項目1259公里。其中續(xù)建敦化(小溝嶺)至撫松、靖宇至通化、長春至雙遼、吉林至舒蘭、坦途至洮南、集安至通化、延吉至龍井、輝南至白山、遼源至東遼9個項目771公里，新開工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹至松原3個項目488公里。確保小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途至洮南、延吉至龍井4個項目建成通車，新增通車里程481公里，高速公路通車里程達到3110公里。

(三)加快推進國省干線公路建設。以實施“四路工程”為重點，加快推進國省干線提等升級，計劃投資35億元，建設23個項目725公里。其中續(xù)建項目14個445公里，新開工項目9個280公里。建成西炮臺至長嶺子(不含保護區(qū)段)、圈河大橋等9公里一級路，園池至和平營子等81公里二級路。

(四)大力推進農村公路建設。以扶貧脫貧攻堅為重點，突出抓好農村公路建設，計劃投資12億元，建成農村公路1000公里，剩余7個行政村紅旗村、影壁山村、大川村、沿江村、小蒲柴河村、柳樹河村、杜荒子村全部通硬化路，實施安全生命防護工程1696公里，完成危險橋梁改造65座。

(五)加強運輸樞紐場站建設。計劃投資億元，推進新改建琿春國際綜合客運站、敦化市客運樞紐站、白城市中心客運總站、雙遼市客運總站等二級及以上客運站12個。建成通化市客運總站、德惠市公路客運站、樺甸市客運站、琿春客運站、和龍市公路客運總站5個客運站。建設候車亭130個。

(六)加強內河航道設施建設。計劃投資億元，完成圖們江絞吸式挖泥船和鴨綠江反鏟式挖泥船建造項目。啟動4艘界河躉船和鴨綠江銑挖式挖泥船建造項目，養(yǎng)護管理航道公里。主動配合國家有關部委做好推進圖們江出海復航工作。

(七)按照省委省政府扶貧工作統(tǒng)一部署，進一步做好交通扶貧工作。摸清底數，把扶貧攻堅建設任務細化分解到每個年份、每個市縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯以及每條路線。同時落實責任，建立省和地方協調推進機制，確保按時完成今年扶貧攻堅階段性任務。

(八)按照全省服務業(yè)攻堅工作的總體部署，制定《吉林省交通運輸落實服務業(yè)發(fā)展攻堅實施方案》，明確任務，落實責任，為全省服務業(yè)發(fā)展提供有效保障。

(九)啟動實施“便民交通”工程。新增和更新公交車輛500輛,其中新能源客車比例不低于20%。長春、吉林和通化市實現申領更換“交通一卡通”公交卡達到20%，進一步拓展“交通一卡通”服務范圍和領域，新增蛟河市、通化縣2個城市實現互聯互通。啟動與通化市出租汽車“交通一卡通”試點工作。

(十)抓好現代物流的重大工程。積極為“長滿歐”、“長琿歐”等物流大通道提供支持，加快長春、吉林、松原、圖們、琿春5個物流園區(qū)建設。完成吉林省物流信息交換標準并爭取作為國家標準。按照交通運輸部有關部署，推進設施裝備標準化工作。

(十一)加快“信息平臺+物流園區(qū)”建設模式發(fā)展。推廣農產品電商平臺，探索具有我省特色的農產品現代物流模式。培育多式聯運試點和甩掛運輸試點工作，探索實施貨運轉型。促進郵政網絡和農村客運的融合發(fā)展，實現縣級以上客運站100%開展小件快貨運輸業(yè)務，每個市(州)確定1個農村客運站開展小件快貨運輸試點。

(十二)加強重點時段旅客和重要物資運輸保障。嚴格落實鮮活農產品綠色通道政策，抓好春運、“五·一”和“十·一”等重點時段道路旅客運輸組織及保障工作。

(十三)按照省政府總體安排和具體要求，啟動研究國企改革方案，掌握相關配套政策，做好分類及各項準備工作。解決好廳屬企業(yè)改革中涉及的干部管理、黨組織建設、國有資產管理及后續(xù)監(jiān)管等問題。

(十四)創(chuàng)新籌融資機制。通過債務置換和重組，積極推進交通債務結構調整。加強與金融機構合作，探索應用專項債券、政策性貸款、股權融資、政府購買服務、與社會資本合作等辦法，確保滿足全年還貸和建設資金需要。

(十五)加大簡政放權力度。按照交通權力清單和責任清單，抓好廳機關和直屬單位崗位職責落實工作。推進保留審批項目的規(guī)范化建設，進一步簡化審批條件。做好取消、下放審批項目的后續(xù)監(jiān)管和監(jiān)督檢查工作。對國家新一輪取消、下放的審批項目做好落實銜接工作。穩(wěn)妥做好綜合執(zhí)法、公路管理體制等重點改革。

(十六)扎實做好“平安交通”安全體系試點工作。完成權利、責任、邊界“三個清單”和“一個責任規(guī)范”的編制工作，初步建成全省交通運輸安全生產的法規(guī)制度、安全責任、預防控制、宣傳教育、支撐保障、國家化戰(zhàn)略等6個體系。

(十七)不斷提升行業(yè)科技創(chuàng)新能力。積極爭取部省科技資金支持，開展符合我省實際的科技項目攻關。不斷提升季凍區(qū)交通行業(yè)重點實驗室的創(chuàng)新能力，加快現有技術成果的推廣應用。在完成鶴大高速公路“雙示范”項目驗收的基礎上，在東南部山區(qū)高速公路建設中推廣應用季凍區(qū)柔性組合基層瀝青路面結構，水泥混凝土抗凍耐久關鍵技術，隧道led照明節(jié)能技術、植被保護與恢復等技術成果。

(十八)高度重視標準化工作。圍繞綜合運輸發(fā)展、安全體系和信息化建設，開展相關標準體系研究制定工作，編制完成基礎通信網絡、視頻監(jiān)控、led可變情報板、sma路面技術修訂等地方標準。

(十九)加強信息化智能化建設。組織實施信息化建設項目16個。建設地理信息平臺、數據中心、交通出行系統(tǒng)、安全暢通與應急處置系統(tǒng)等8個項目。啟動門戶網站、超限治理與移動執(zhí)法系統(tǒng)等4個項目。建成道路客運聯網售票系統(tǒng)、衛(wèi)星定位監(jiān)管與服務系統(tǒng)、運政管理系統(tǒng)、12328交通運輸服務監(jiān)督電話管理系統(tǒng)4個項目。初步完成交通行業(yè)“一個基礎、三大平臺”的構架任務。

(二十)加強重大決策合法性審查。做好立法工作研究，組織專家論證起草《吉林省交通建設工程質量安全監(jiān)督管理條例》(草案)，進一步完善交通法規(guī)體系。完善規(guī)范性文件制定程序，確保各項決策依法合規(guī)。

(二十一)進一步規(guī)范交通執(zhí)法行為。深入推進“三基三化”建設，搞好執(zhí)法評議考核，推進全省統(tǒng)一的交通執(zhí)法形象建設。

(二十二)進一步提高建設市場監(jiān)管能力。完善市場誠信體系，從嚴查處轉包和違法分包、圍標串標等擾亂市場秩序行為，發(fā)揮誠信體系規(guī)范從業(yè)單位信用行為的作用。

(二十三)加強運輸市場監(jiān)管。繼續(xù)發(fā)揮地方政府在道路運輸市場監(jiān)管中的主導作用，鞏固在全省大多數市、縣已經形成的由政府部門牽頭、相關部門參加聯合執(zhí)法的綜合治理局面。組織全省開展道路運輸市場集中整治行動，重點打擊非法營運和侵害旅客合法權益等違法行為。

(二十四)加強工程質量監(jiān)管。落實好從業(yè)單位的主體責任和主管部門的監(jiān)管責任，強化工程質量違法違規(guī)行為的查處，充分發(fā)揮項目法人、法治和信用評價的關鍵作用，推動信息技術應用于工程質量管理，深入開展質量通病治理活動。

(二十五)加強養(yǎng)護管理。計劃投資億元，實施高速公路路面養(yǎng)護工程100萬平方米，干線公路養(yǎng)護工程490公里及農村縣道專養(yǎng)100公里，穩(wěn)步提高路況水平，確保公路安全暢通。

(二十六)進一步完善公路服務設施和功能。深入開展服務區(qū)創(chuàng)建活動，高速公路服務區(qū)滿意率達到90%以上，計劃更換高速公路標志標識85塊。國省干線公路新改建指路標志152塊、旅游標志240塊，在集阿線重點旅游公路建設44處停車區(qū)和港灣式汽車停靠站。做好公路網里程樁號傳遞和交通標志調整工作。

(二十七)進一步加強路政執(zhí)法工作。深入推進高速公路路政聯合執(zhí)法試點工作，進一步整合執(zhí)法資源，提高執(zhí)法效能，依法做好公路及附屬設施的保護工作，加大執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，確保超限超載等違法現象不出現反彈。

(二十八)深入開展安全隱患排查整治工作。繼續(xù)加大對“兩客一?！避囕v、渡船游船、橋梁隧道、城市公共交通和大型結構工程施工現場等重點環(huán)節(jié)和部位的安全監(jiān)管力度，進行安全生產隱患排查整治，全面落實企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任，對責任落實不到位的，嚴肅追究問責，確保安全生產形勢穩(wěn)定。

(二十九)繼續(xù)推進安全生產標準化建設。在道路運輸、水路運輸、港口營運、城市客運、交通運輸工程建設等五個方面，完成涵蓋全行業(yè)所有企業(yè)的標準化考評和達標驗收工作，實現企業(yè)全員全過程安全生產規(guī)范化、標準化管理。

(三十)進一步健全應急保障體系。加快推進國家區(qū)域性公路應急物資儲備中心建設，完成場區(qū)道路硬化、儲備庫改造、訓演中心

教學

(三十一)堅持把黨建工作作為統(tǒng)領。創(chuàng)新黨建工作方式，在思想建設、作風建設、組織建設、制度建設等方面狠下功夫。堅持不懈抓好中央八項規(guī)定和省委具體規(guī)定的貫徹執(zhí)行，以“三嚴三實”標準夯實作風基礎，馳而不息地糾正“四風”。

(三十二)扎實推進黨風廉政建設。深入貫徹《黨員領導干部廉潔從政準則》和《中國共產黨紀律處分條例》，切實落實好廳黨組《關于黨風廉政建設主體責任的實施意見》，系統(tǒng)剖析、深刻汲取廳里發(fā)生的違紀違法案件的教訓，梳理問題清單，深挖原因，認真整改。全面履行好領導黨風廉政建設和反腐敗工作的主體責任，支持駐廳紀檢部門開展工作，強化審計監(jiān)督作用，堅持做到有案必查、違規(guī)必究。加強對工程建設、行政審批、行政執(zhí)法等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)的廉政監(jiān)督和風險防控，扎緊“不能腐”的制度籠子。

(三十三)加強干部隊伍建設和年輕人才培養(yǎng)。落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》和省里下發(fā)的“一個意見、五個辦法”，研究加強后備干部推薦選拔措施。落實《廳高層次專業(yè)技術人才選拔推薦暫行辦法》，規(guī)范開展高層次人才選拔推薦等工作。加強培養(yǎng)鍛煉，有計劃地安排優(yōu)秀年輕干部參與各種形式的實踐鍛煉。

(三十四)深入開展行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動。堅持開展以“文明交通、美好隨行”為主題的行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動，突出抓好行業(yè)窗口建設，注重樹立先進典型，抓好新聞輿情工作，搞好重大專題宣傳，不斷打造吉林交通特色品牌，提升隊伍整體素質和行業(yè)文明程度。

市交通運輸委2018年工作計劃

市交通運輸委2018年總體工作思路是：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，深入落實“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以建設人民滿意交通為目標，以提高發(fā)展質量和效益為中心，以縱深推進“三大行動”為抓手，全力當好發(fā)展先行官，努力服務“一帶一路”綜合樞紐城市建設，努力實現“十三五”良好開局。

樹立公共交通引領城市發(fā)展理念，加快推進城鄉(xiāng)公共交通服務均等化，不斷增強公共交通的吸引力，乘客滿意度保持90%以上。公共交通優(yōu)先方面：編制公共交通發(fā)展規(guī)劃，開展公共交通改革政策實施效果評估及優(yōu)化研究。編制公交線網優(yōu)化方案，開辟調整公交線路20條，滿足公交覆蓋盲區(qū)居民出行需求。實施市區(qū)公共交通換乘優(yōu)惠、60-64周歲老年人半價乘坐公共交通工具等惠民政策。公交全域統(tǒng)籌方面：完善大沽河流域公共交通體系，提升大沽河流域公共交通服務水平。實施村村通公交(客車)工程，青島基本實現公交全域統(tǒng)籌，初步構建“城鄉(xiāng)相連、鎮(zhèn)村相接、全域覆蓋”的公交網絡布局。軌道交通運營方面：地鐵3號線南段和城陽現代有軌電車開通試運營，全省第一條地鐵和現代有軌電車線路全線通車。實施常規(guī)公交與地鐵3號線銜接方案，方便市民換乘。規(guī)范軌道交通運營管理，落實運營企業(yè)考核辦法、運營服務規(guī)范及乘客守則，建立健全運營服務、安全評估、統(tǒng)計分析機制。研究規(guī)劃布局有軌電車發(fā)展，健全公共交通發(fā)展體系。服務保障體系方面：落實公共交通基礎設施規(guī)劃建設管理辦法，推進公交場站規(guī)劃建設。協調推進公交場站內充電樁建設，滿足電動公交車輛充電需求。以改革創(chuàng)新的精神統(tǒng)籌推進巡游和電召出租車發(fā)展，為市民提供多樣化出行服務。抓好春運等重大節(jié)慶活動運輸保障工作，確保交通組織安全有序。

緊緊圍繞新機場建設這個核心，加快推進以新機場高速公路為重點的集疏運體系建設，努力構建海陸空綜合交通運輸網絡，打造百年新機場、百年新交通、百年新青島。公路項目建設方面：同步推進新機場高速公路、高鐵機場站、地鐵機場站和機場gtc建設，協調推進龍青高速公路龍口至萊西段、青銀高速公路濟青段改擴建工程建設。路網維修養(yǎng)護方面：堅持保安全、暢通、服務和標準、資金、責任到位“三保三到位”，加快公路安全生命防護工程建設，完成140公里國省道和1000公里農村公路隱患路段整治。港口設施建設方面：加快推進前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭等4個項目，力爭中科院海洋研究所大科學工程航道疏浚項目試運行，力爭建成董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程20萬噸級碼頭主體，新增通過能力1400萬噸。鐵路通道建設方面：協調推進征遷建設進度，青榮城際鐵路引入青島樞紐工程建成通車;青連鐵路爭取基本完成洋河口至贛榆北段(青島境內)征遷任務，全面開展青島北至洋河口段征遷工作;全面推進濟青高鐵青島段征遷工作。物流園區(qū)建設方面：物流園竣工80萬平米、累計竣工1200萬平米，全面完成千萬平米建設任務。推進28個重點物流項目建設，傳化公路港一期、南泉物流園二期項目竣工試運營，寶灣國際物流中心等19個項目開工建設。

積極服務保障“一帶一路”戰(zhàn)略，加快構建國際物流大通道。預計港口貨物、集裝箱吞吐量分別達到5億噸、1746萬標箱，機場旅客、貨郵吞吐量分別達到1900萬人次、21萬噸。海港海運方面：結合城市功能布局調整，評估和修編青島港總體規(guī)劃。加快建設青島國際航運服務中心，重點推進現代航運綜合信息服務平臺、港航產業(yè)發(fā)展基金、港航交易貿易市場、航運發(fā)展研究院、港航產業(yè)發(fā)展聯盟以及國際航運大數據基地建設，研究發(fā)布綜合青島航運指數?？崭酆娇辗矫妫毫庨_通更多洲際航線，協助推進通用航空產業(yè)發(fā)展，推動航空快件國際中轉業(yè)務試點，做強區(qū)域性航空樞紐?，F代物流方面：膠州灣國際物流園爭創(chuàng)國家示范物流園區(qū)，“一帶一路”跨境集裝箱海公鐵多式聯運項目爭創(chuàng)國家多式聯運示范工程，積極申報國家現代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市。鼓勵企業(yè)建設智能倉儲體系和配送系統(tǒng)，積極培育電商、供應鏈等物流新興業(yè)態(tài)，吸引高端物流項目落戶，新增5家國家a級物流企業(yè)，總數達到65家。統(tǒng)籌落實快遞業(yè)發(fā)展意見，改善快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境，讓更多群眾享受優(yōu)質快遞服務。

加強工作統(tǒng)籌，努力優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境。編制落實好“十三五”規(guī)劃，加快構建綜合交通運輸體系。落實好供給側結構性改革政策，推進綠色交通城市重點支撐項目建設，爭取成為國家綜合運輸服務示范城市試點，促進交通運輸發(fā)展轉型升級。加快青島交通運輸公共服務中心建設，推進互聯網+交通發(fā)展，努力打造智慧交通、服務群眾出行。注重提升服務水平，大力弘揚“紅飄帶”精神，實施標準+交通戰(zhàn)略，力創(chuàng)行業(yè)青島標準。探索投融資新模式，積極吸引社會資本參與交通基礎設施建設。加強法治交通建設，完成《城市公共交通車輛乘坐規(guī)定》修訂，嚴格公正文明執(zhí)法。深化汽車維修誠信聯盟建設，推動機動車駕駛員培訓企業(yè)建立教練員教學質量排行榜，改善市民修車學車環(huán)境。強化重點領域安全生產網格化監(jiān)管，努力打造平安交通。加強基層黨建，持續(xù)抓好糾正“四風”評議、市民懇談等常態(tài)化作風建設。全力服務保障全市經濟社會發(fā)展大局，用和諧交通打造美麗青島、幸福家園。

交通年工作計劃篇十八

按照廊坊市交通戰(zhàn)備工作要點，20xx年全市的交通戰(zhàn)備工作要認真貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和國家國防交通工作的法律法規(guī)，以軍事斗爭準備和積極探索高科技條件下局部戰(zhàn)爭交通保障為主線，依托交通發(fā)展，堅持平戰(zhàn)結合、軍民結合，夯實基礎，開拓創(chuàng)新，努力提高應急交通保障能力和綜合反映能力，使我市戰(zhàn)備工作再上新臺階。20xx年主要抓好以下幾項工作：

1、加強學習轉變作風。學習交通保障知識，熟悉交通保障方案卷擬制的基本要領，精通本職業(yè)務。6月底前，將通過答卷形式檢查學習效果。全市交通戰(zhàn)備干部要從遵守紀律做起，從改變精神面貌做起，從增強團結做起，從小事做起，轉變工作作風，做到謀事、干事、成事，努力提高自身素質和工作能力。

2、搞好運力統(tǒng)計，做好全市運力狀況調查摸底工作。這是切實貫徹《民用運力國防動員條例》的實際步驟。搞好摸底工作，掌握全市運力分布、所屬及車型等基本情況，為今后動員打好基礎。今年重點對營運車輛，以各區(qū)市縣和市直為單位，按客車、貨車、特種車等分類統(tǒng)計。此項工作10月底前完成。

3、繼續(xù)搞好正規(guī)化建設，搞好資料整理工作，今年重點對干線公路保障方案進行梳理和修改完善，進一步加強機構建設，充實交戰(zhàn)辦人員配置，提高工作效率。

4、加強保障隊伍建設。(1)搞好保障隊伍的調整工作，重點搞好工程保障隊伍、運輸保障隊伍編隊人員的調整充實。8月底前完成。(2)按照《交通戰(zhàn)備干部訓練．和考核大綱》和《交通戰(zhàn)備訓練工作指導意見》進一步加強交通保障隊伍建設，根據應急交通保障需要，結合運輸生產、工程施工、搶險救災和軍事行動保障，組織保障隊伍開展搶修、搶建和搶運訓練，以增強保障隊伍整體素質和保障技能，提高快速反應能力和綜合保障能力，不斷適應軍事斗爭交通保障的需要。

5、根據我市實際，著眼首都防空和安全需要，在與軍事部門溝通的基礎上，確定我市四級交通重點保障目標11月底完成上報工作。

6、認真做好上級和局領導交辦的其它工作。

20xx年又是一個發(fā)展機遇年，要珍惜和發(fā)展環(huán)境，抓住交通發(fā)展的有利時機，積極貫徹國防要求，以強烈的使命感、責任感、緊迫感，以積極上進的精神狀態(tài)，抓好交通保障工作，為加快“進位．追趕促進和諧廊坊”發(fā)展，為全市國防交通建設做貢獻。

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