合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
航次租船合同篇一
地址：_________
傳真：_________
電話：_________
承租人：_________
地址：_________
傳真：_________
電話：_________
出租人與承租人雙方同意按下列條款和條件履行本確認(rèn)書：
第一條承運(yùn)船舶的規(guī)范：
船名：_________
船旗國(guó)：_________
建造時(shí)間：_________
船級(jí)：_________
登記船東：_________
總噸/凈噸/載重噸：_________噸/_________噸/_________噸
夏季干舷：_________米
總長(zhǎng)/型寬：_________米/_________米
散裝艙容/包裝艙容：_________立方米/_________立方米
艙/艙口：_________/_________
吊桿：_________
二層甲板：_________
[可根據(jù)需要增加項(xiàng)目]
第二條貨物和數(shù)量：
[使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)]
(a)_________公噸_________[袋裝或散裝]貨物_________，增加或減少_________%，由_________[出租人或承租人]選擇。
(b)_________立方米貨物_________，增加或減少_________%，由_________[承租人或出租人]選擇。
第三條受載期：
_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
第四條裝貨/卸貨港：
[使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)]
(a)在_________/_________的_________個(gè)安全港口。
(b)在_________港/_________港的_________個(gè)安全泊位。
第五條裝貨/卸貨率：
[使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)或(c)]
(a)每晴天工作日_________公噸/_________公噸，星期日、節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用(pwwdshexuu)
(b)每晴天工作日_________公噸/_________公噸，星期日、節(jié)假日除外，即使已經(jīng)使用(pwwdshexuu)。
(c)在_________[裝貨港或卸貨港]按港口習(xí)慣快速裝/卸貨(cqd)。
第六條裝卸時(shí)間的計(jì)算：
[使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)]
(a)裝貨時(shí)間與卸貨時(shí)間分別計(jì)算。
(b)裝貨時(shí)間與卸貨時(shí)間合并計(jì)算。
第七條運(yùn)費(fèi)率：
[使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)或(c)或(d)]
(a)包干運(yùn)費(fèi)_________，出租人不承擔(dān)裝卸、堆艙及平艙費(fèi)。
(b)每[凈或毛]公噸_________，出租人不承擔(dān)裝卸、堆艙及平艙費(fèi)。
(c)每[凈或毛]公噸_________，出租人不承擔(dān)裝貨費(fèi)，卸貨費(fèi)安按班輪條件。
(d)每[凈或毛]立方米_________，出租人不承擔(dān)裝卸、堆艙及平艙費(fèi)。
航次租船合同篇二
承租人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
出租人：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
第一條 租約代號(hào)
現(xiàn)有規(guī)范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_______號(hào)的船東__________(____________)與租船人______________相互達(dá)成協(xié)議如下：
第二條 船舶規(guī)范
船東保證，在交船之日以及在這個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。
第三條 船舶狀況
船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運(yùn)，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長(zhǎng)、船員和水手。
第四條 租期
船東供租，租船人承擔(dān)本船________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之日起租。
第五條 航行范圍
本船在倫敦保險(xiǎn)人學(xué)會(huì)保證條款范圍內(nèi)(但不包括________)，本船能經(jīng)常安全浮起(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點(diǎn)可以不浮起)的安全港口、錨地或地點(diǎn)，進(jìn)行合法貿(mào)易。在船東保險(xiǎn)人承保的情況下，租船人可派船在許可以外的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險(xiǎn)附加保費(fèi)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機(jī)器附加保費(fèi)由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加費(fèi)不得超過按照倫敦保險(xiǎn)人最低費(fèi)率的最少險(xiǎn)別所征收的保費(fèi)，其保險(xiǎn)條件不得擴(kuò)大學(xué)會(huì)按期保險(xiǎn)條款(1/10/1970)的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會(huì)兵險(xiǎn)條款(1/7/1976)的標(biāo)準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險(xiǎn)。租船人在收到有關(guān)憑證保單附本時(shí)將附加保費(fèi)付還船東。如附加保費(fèi)有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機(jī)器保額定為________，保費(fèi)即按此計(jì)算，但如保單記載的船殼、機(jī)器保額與上列金額不符，則取較小的金額計(jì)算。
如本船航行中國(guó)受阻，租船人有解除有租約的選擇權(quán)。
除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？恐袊?guó)臺(tái)灣港口。
第六條 禁裝貨載
本船用來(lái)載運(yùn)合法貨物，但不包括________(租船人)有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用的條例如，運(yùn)輸危險(xiǎn)品。
第七條 交船港
本船在________(租船人)指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時(shí)可供使用的泊位，在辦公時(shí)間內(nèi)交給租船人使用，交船時(shí)貨艙須打掃干凈，適于在裝船接收貨物。
第八條 交船日期
本船不得在________之前交付，如本船在________17點(diǎn)之前沒有準(zhǔn)備就緒交付，租船人有隨時(shí)解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。
第九條 交船通知
船東給租船人________天預(yù)計(jì)交船日通知及________天確定交船日通知。
第十條 貨物檢驗(yàn)
租船人在交、還船港代表雙方在委任驗(yàn)船師檢驗(yàn)交、還船時(shí)的貨艙和確定船上存油，交船檢驗(yàn)算船東時(shí)間，還船檢驗(yàn)算租方時(shí)間。驗(yàn)船師費(fèi)由船東和租船人均等分擔(dān)。在測(cè)定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船首尾吃水差不超過6英尺。
第十一條 船東供應(yīng)項(xiàng)目
船水供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長(zhǎng)、船員、和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費(fèi)以及其他費(fèi)用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機(jī)艙、及其他必需的全部用品，供應(yīng)及/或支付全部潤(rùn)滑油和淡水，支付各項(xiàng)船舶保險(xiǎn)及入干塢、修船其他保養(yǎng)費(fèi)。
第十二條 起貨機(jī)
船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達(dá)到格式表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實(shí)際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。(參見第15條)
船東按需要提供甲板水手開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊位或地點(diǎn)之前把起貨機(jī)裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作。如港方或工會(huì)規(guī)章制止水手開關(guān)艙或操縱絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費(fèi)用。
第十三條 照明
船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時(shí)作業(yè)。
第十四條 清艙
如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運(yùn)下航次貨款。租船人付給船東或水手清艙費(fèi)定額每次最多________。
第十五條 租船人供應(yīng)項(xiàng)目
租船人供應(yīng)及/或支付(除非為船東的事務(wù)而發(fā)生或在船東造成的時(shí)間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租)主機(jī)和輔機(jī)用的全部油料(為了補(bǔ)償船上人員生活用油，每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費(fèi)、強(qiáng)制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費(fèi)(但按第8條屬于船東支付者除外)、運(yùn)河、碼頭及其他捐稅(但屬于國(guó)際或本地船東或海員所征收者除外)和費(fèi)用，包括任何外國(guó)市政稅和國(guó)稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(在交船前或還船后發(fā)生的除外)、代理、傭金等費(fèi)用，并且安排和支付裝載、平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)、卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用。
第十六條 燃料
租船人接收交船時(shí)船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款。船東接收還船時(shí)船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價(jià)付款，如還船港沒有合同油價(jià)，則按鄰近主要加油港的合同油價(jià)支付。本船交付時(shí)存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，本船退還時(shí)存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸。
租船人可在交船前加油，占用的時(shí)間不計(jì)租金。
租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。
第十七條 租率
從本船交付之時(shí)(格林威治時(shí)間)起至還給船東之時(shí)(格林威治時(shí)間)止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率________支付現(xiàn)金，不足1月者，按比例支付。
第一期租金應(yīng)在交船后7個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后7個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在________給________預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個(gè)航次所需的時(shí)間)，該項(xiàng)租金除了扣除本租約已具體規(guī)定的項(xiàng)目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金，有關(guān)實(shí)際停租或估計(jì)停租期間的任何款項(xiàng)或費(fèi)用，還扣除經(jīng)租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費(fèi)用以及根據(jù)本租約，租船人對(duì)船東的索賠款項(xiàng)。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后7個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)支付。租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計(jì)代船東執(zhí)付的港口使用費(fèi)或開支以及還船時(shí)船上存油的估計(jì)金額，以上付款，還船后多退少補(bǔ)。<
如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對(duì)租船人具有的索賠權(quán)。
第十八條 還船
本船應(yīng)于租約期滿時(shí)，按交付給租船人時(shí)大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗或由于第2條列舉的原因所造成的船舶滅失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口____退還。
租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費(fèi)最多________以代替清艙，清除墊料。
第十九條 還船通知
租船人給船東不少于10天的預(yù)計(jì)還船港口和日期的通知。
第二十條 最后航次
如本船被指令的航次將超過租期時(shí)，租船人要使用本船完成該航次，但如市價(jià)高于租約規(guī)定的租率，則對(duì)于超過租期的時(shí)間按市價(jià)支付。
第二十一條 貨 位
除保留適當(dāng)足夠的部位供船長(zhǎng)、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運(yùn)力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。
第二十二條 甲板貨
租船人有權(quán)按照通常海運(yùn)慣例，在甲板及/或艙口部分裝滿貨物，費(fèi)用自理，并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長(zhǎng)與水手對(duì)甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。
第二十三條 租船人代表
租船人有權(quán)派代表1至2人上船押運(yùn)并考察航次盡快運(yùn)行情況。對(duì)他們將免費(fèi)提供房間并供應(yīng)與船長(zhǎng)的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用由租船人負(fù)責(zé)。
第二十四條 證件
船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。
船東保證，本船起貨機(jī)及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時(shí)持有現(xiàn)行有效證件。如船東未能使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時(shí)間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。
租船人有權(quán)免費(fèi)使用船上的絞車、吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機(jī)應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時(shí)使用，但租船人打算使用重吊時(shí)仍應(yīng)給予足夠時(shí)間的通知。
第二十五條 熏艙
在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。
第二十六條 停租
(a)如時(shí)間損失是由于下述原因造成：(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞或擱淺造成延誤;(4)修船、進(jìn)干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運(yùn)需要的有效證件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運(yùn)河丈量證件;(6)船長(zhǎng)、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;(7)任何當(dāng)局因船東、船長(zhǎng)、船員或水手受到控告或違章對(duì)本船實(shí)行挽留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條指示所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規(guī)定的停租項(xiàng)目或其他任何原因，以致妨礙本船有效運(yùn)行或使本船不能給租船人使用。
(b)如裝卸貨物所需的絞車轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車轉(zhuǎn)盤吊動(dòng)力不足，則開工不足的時(shí)間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計(jì)算時(shí)間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時(shí)間推遲，則開工不足的時(shí)間應(yīng)相應(yīng)地全部停租。如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費(fèi)用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金。但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)比例支付。
(c)由于上述原因引起的額外費(fèi)用，包括裝卸工人待時(shí)費(fèi)，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)擔(dān)，并入租金內(nèi)扣除。
(d)租船人有將任何停租時(shí)間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。
(e)如本租約所說的原因使本船延誤達(dá)6周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
第二十七條 航速索賠
根據(jù)本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時(shí)間損失和多耗用燃料費(fèi)用和，應(yīng)從租金中扣除。
第二十八條 征用
在租期內(nèi)，如本船被船籍國(guó)政府征用，則租金應(yīng)從征用之時(shí)停止。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時(shí)船上存油金額應(yīng)退還租船人。如征用期超過1個(gè)月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
第二十九條 干塢
從上次油漆船底算起，不超過10個(gè)月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點(diǎn)和時(shí)間，至少進(jìn)干塢一次(清洗、油漆船底)。
第三十條 船長(zhǎng)責(zé)任和提單
船長(zhǎng)和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長(zhǎng)應(yīng)聽從租船人的指示。船長(zhǎng)本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。
第三十一條 指示和航海日志
完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、機(jī)房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時(shí)交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。對(duì)此船東無(wú)權(quán)申訴。
如租船人有理由對(duì)船長(zhǎng)、船員或輪機(jī)長(zhǎng)的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實(shí)，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。
裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的雇員，接受船長(zhǎng)的指示和指導(dǎo)。租船人對(duì)雇用的裝卸工人的疏忽、過失行為或判斷錯(cuò)誤不負(fù)責(zé)任，對(duì)引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負(fù)責(zé)。
第三十二條 墊款
如需要，租船人或其代理人可墊支船長(zhǎng)必要的款項(xiàng)，供船方在港的日常開支，收取2.5%借款手續(xù)費(fèi)，此項(xiàng)墊款應(yīng)從租金中扣還。但租船人或其代理人認(rèn)為必要時(shí)可拒絕墊支。
第三十三條 冰封
本船不得派往或進(jìn)入冰封的地點(diǎn)，或本船到達(dá)之時(shí)，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)的地點(diǎn)，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情有危險(xiǎn)，使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點(diǎn)。本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。
第三十四條 船舶滅失
如本船滅失，租金在滅失之日停止;如本船失蹤，租金在本船最后一次報(bào)告之日正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。<
第三十五條 加班
如需要，本船晝夜作業(yè)(周六、星期日和假日包括在內(nèi))。除非停租，租船人按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費(fèi)，不足1月按比例計(jì)付。
第三十六條 留 置 權(quán)
為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)。為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項(xiàng)，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。
第三十七條 救助
救助其他船舶所得的報(bào)酬，扣除船長(zhǎng)與水手應(yīng)得的部分與各項(xiàng)法定費(fèi)用和其他開支，包括按約對(duì)救助損失時(shí)間所付的租金和損壞的修復(fù)和燃料的消耗等項(xiàng)后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財(cái)產(chǎn)無(wú)效所遭受的時(shí)間損失和費(fèi)用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔(dān)。
第三十八條 轉(zhuǎn)租
租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對(duì)船東仍負(fù)有履行本船約的全部責(zé)任。
第三十九條 走私
船東對(duì)其雇員的不法行為犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。
第四十條 退保費(fèi)
由于本船在港時(shí)間達(dá)30天以上并照付了租金，船東因此從保險(xiǎn)公司得到的退費(fèi)應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險(xiǎn)公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計(jì)的金額)。
第四十一條 戰(zhàn)爭(zhēng)
如船旗國(guó)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)或軍事行動(dòng)，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。
第四十二條 海牙規(guī)則
船東或其經(jīng)理人作為承運(yùn)人，按照1920年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)定(但第三款第六節(jié)第四款第五節(jié)除外)，對(duì)本租約名下所載運(yùn)的貨物，根據(jù)船長(zhǎng)簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長(zhǎng)授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少、滅失或殘損。
第四十三條 互有過失碰撞及兵險(xiǎn)條款
雙方互有過失碰撞條款和航運(yùn)公會(huì)兵險(xiǎn)1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項(xiàng)條款。
第四十四條 共同海損
共同海損按照理算規(guī)則和清算。
第四十五條 仲裁
本租約發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)在________提交仲裁。仲裁的裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
第四十六條 傭金
船東應(yīng)按本租約所付租金____ %的回扣付給租船人、百分之____%的經(jīng)紀(jì)傭金付給________。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。雙方同意解除本租約時(shí)，由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期1年的租金計(jì)算的數(shù)額。
第四十七條 其他
本合同于________年________月________日在________經(jīng)雙方授權(quán)的代表簽字后生效。
承租人：________________________出租人：________________________
代表人：________________________代表人：________________________
電 話：________電 傳：________電 話：________電 傳：________
航次租船合同篇三
租船合同
租用單位(甲方)：________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
船舶單位(乙方)：________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將____船____馬力____噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于____工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對(duì)船體及船上設(shè)備損壞、退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候(大風(fēng)、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過24小時(shí)由甲方通知船管處按已收租費(fèi)退給甲方。
4.無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。
5.租用期定為____年，自____年____月____日起至____年____月____日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為____元，合用生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部分按日計(jì)收。
7.燃料由____方負(fù)責(zé)，但____方需協(xié)助，其費(fèi)用由____方承擔(dān)。
8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。
9.雙方接交船舶地點(diǎn)____港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，具有同等效力。
11.本合同于____年____月____日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方：____________(????????簽章)乙方：____________(簽章)
代表人：____________代表人：____________
_____年____月____日______年____月____日
航次租船合同篇四
租船合同
使用單位：簡(jiǎn)稱甲方
船舶單位：簡(jiǎn)稱乙方
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將?船?馬力?噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對(duì)船體及船上設(shè)備損壞，退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過24小時(shí)由甲方通知船管處按乙收租費(fèi)退給甲方。
4.無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。
5.租用期定為?年，自19?年?月?日起至19?年?月?日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為元，合同生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月_____，超期部份按日計(jì)收。
7.燃潤(rùn)料由?方負(fù)責(zé)，但?方需協(xié)助，其費(fèi)用由?方承擔(dān)。
8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。
9.雙方接交船舶地點(diǎn)?港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本?份，甲方?份，乙方?份，船管處?份，中國(guó)、中國(guó)各一份，以便執(zhí)行。
11.本合同于19?年?月?日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方簽章：?年?月?日
負(fù)責(zé)人：
帳號(hào)：
乙方簽章：?年?月?日
負(fù)責(zé)人：
帳號(hào)：
鑒證機(jī)關(guān)：負(fù)責(zé)人：
19?年?月?日
航次租船合同篇五
使用單位：_________(簡(jiǎn)稱甲方)
船舶單位：_________(簡(jiǎn)稱乙方)
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將_________船_________馬力_________噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對(duì)船體及船上設(shè)備損壞，退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償;修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候(大氣、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過24小時(shí)由甲方通知船管處按乙收租費(fèi)退給甲方。
4.無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。
5.租用期定為_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為_________元，合同生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部份按日計(jì)收。
7.燃潤(rùn)料由_________方負(fù)責(zé)，但_________方需協(xié)助，其費(fèi)用由_________方承擔(dān)。
8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。
9.雙方接交船舶地點(diǎn)_________港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本_________份，甲方_________份，乙方_________份，船管處_________份，中國(guó)銀行、中國(guó)人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。
11.本合同于_________年_________月_________日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
負(fù)責(zé)人(簽字)：_________負(fù)責(zé)人(簽字)：_________
┌──────────────────────────────────┐
│鑒(公)證意見：│
││
││
││
││
│經(jīng)辦人：鑒(公)證機(jī)關(guān)(章)│
││
│年月日│
││
││
│(注：除國(guó)家另有規(guī)定外，鑒(公)證實(shí)行自愿原則)│
││
└──────────────────────────────────┘
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________
航次租船合同篇六
租約代號(hào)：_________
現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船號(hào)的船東__________________(地址：_________________________)與租船人_________公司于本日相互達(dá)成協(xié)議如下：
1.船舶規(guī)范
船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失
2.船舶狀況
船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運(yùn)，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長(zhǎng)，船員和水手。
3.租期
船東供租，租船人承租本船_________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之時(shí)起租。
4.航行范圍
本船在倫敦保險(xiǎn)人學(xué)會(huì)保證條款的范圍內(nèi)(但不包括_________)，航行于本船能經(jīng)常安全浮起的(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點(diǎn)可以不浮起)，安全港口、錨地或地點(diǎn)，進(jìn)行合法貿(mào)易，在船東保險(xiǎn)人承擔(dān)的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險(xiǎn)附加保費(fèi)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機(jī)器附加保費(fèi)由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加保費(fèi)不得超過按照倫敦保險(xiǎn)人最低費(fèi)率的最少險(xiǎn)別所征收的保費(fèi)，其保險(xiǎn)條件不得擴(kuò)大學(xué)會(huì)按期保險(xiǎn)條款(1/10/1970)的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會(huì)兵險(xiǎn)條款(1/7/1976)的標(biāo)準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險(xiǎn)，租船人在收到有關(guān)憑證或因租船人需要，收到保單附本時(shí)將附加保費(fèi)付還船東，如附加費(fèi)有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機(jī)器保額定為_________，保費(fèi)即按此計(jì)算，但如果保單記載的船殼、機(jī)器保額與上列金額不符，則取較小的金額計(jì)算。
如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權(quán)。
除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船停靠臺(tái)港港口。
禁裝貨載：本船用來(lái)載運(yùn)合法貨物，但不包括_________。
租船人有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用的條例，運(yùn)輸危險(xiǎn)品。
5.交船港
本船在_________在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時(shí)可供使用的泊位，在辦公時(shí)間內(nèi)交給租船人使用，交船時(shí)貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。
6.交船日期
本船不得在_________之前交付，如本船在_________點(diǎn)之前沒有準(zhǔn)備就緒并交付，租船人有隨時(shí)解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。
交船通知：船東給租船人_________天預(yù)計(jì)交船日通知及_________天確定交船日通知。
7.貨艙檢驗(yàn)
租船人在交、還船港代表雙方委任驗(yàn)船師檢驗(yàn)交、還船時(shí)的貨艙和確定船上存油、交船檢驗(yàn)船東時(shí)間，還船檢驗(yàn)算租方時(shí)間，驗(yàn)船師費(fèi)用由船東和租船人均等分擔(dān)，在測(cè)定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船尾吃水差不超過六英尺。
8.船東供應(yīng)
船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長(zhǎng)、項(xiàng)目、船員和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費(fèi)以及其他費(fèi)用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機(jī)艙及其他必須的全部用品，供應(yīng)及或支付全部潤(rùn)滑油和淡水，支付各項(xiàng)船舶保險(xiǎn)及人干塢、修船和其他保養(yǎng)費(fèi)。
起貨機(jī)船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達(dá)到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實(shí)際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置(參見第15條)
船東提供甲板，水手按需要開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊位或地點(diǎn)之前抱貨機(jī)裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會(huì)規(guī)章制止水手開關(guān)艙(或操作絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替支付費(fèi)用。
照明：船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時(shí)作業(yè)。
清艙：如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運(yùn)下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費(fèi)定額每次最多__________________
9.租船人
租船人供應(yīng)及/或支付(除非共應(yīng)項(xiàng)目為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時(shí)間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否租停)主機(jī)和輔機(jī)用的全部油料(為了補(bǔ)償船上人員的生活用油，每日歷月定額_________，可是支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費(fèi)、強(qiáng)制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費(fèi)(但按第8條屬于船東支付者除外)、運(yùn)河、碼頭及其他捐稅(但屬于國(guó)際或本地船東或海員組織所征收者除外)和費(fèi)用包括任何外國(guó)市政稅和國(guó)稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(除非在交船前或還船后發(fā)生)、代理，傭金等費(fèi)用，并且安排和支付裝載，平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料，卸載、過碼和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用。
10.燃料
租船人按交船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油_______付款，船東接收還船時(shí)船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價(jià)付款，如還船港沒有合同油價(jià)，則按鄰近主要加油港的合同油價(jià)支付，本船交付時(shí)存燃油不少于______噸，不多于_________噸，柴油不少于_________噸，不多于_________噸，本船退還時(shí)存燃油不少于_________噸，不多于_________噸，柴油不少于_________噸，不多于_________噸，租船人可在交船前加油，占用的時(shí)間不計(jì)租金。
租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。
11.租率
從本船交付之時(shí)(格林威治時(shí)間)起至還給船東之時(shí)(格林威治時(shí)間)止，租船人按本船夏季干舷載重_________噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。
第一期租金應(yīng)在交船后七個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后七個(gè)很行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在_________給_________預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個(gè)航次所需的時(shí)間)，該項(xiàng)租金除了扣除本租約已具體規(guī)定的項(xiàng)目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實(shí)際停租或估計(jì)停租期間的任何款項(xiàng)或費(fèi)用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費(fèi)用以及根據(jù)本租約，租船人對(duì)船東的索賠款項(xiàng)，如付款到期之間，本船停租，則租金余額應(yīng)本船起租后七個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)支付，租船人還在權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計(jì)代船東墊付的港口使用費(fèi)和開支以及還船時(shí)船上存油的估計(jì)金額，以上付款，還船后多退少補(bǔ)。
如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對(duì)租船人具有的索賠權(quán)。
12.還船
本船應(yīng)于租約期滿時(shí)，按交付給租船人時(shí)大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗和由于第21條列舉的原因所造成的船舶過失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口_________退還。
租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費(fèi)最多_________以代替清艙，清除墊料。
還船通知：租船人給船東不少于十天的預(yù)計(jì)還船港口和日期的通知。
最后航次：如本船被擋令的航次超過租期時(shí)，租船人可使用本船完成該航次，但如市價(jià)高于租約規(guī)定的租率，則對(duì)于超過租期的時(shí)間按市價(jià)支付。
13.貨位
除保留適當(dāng)足夠的部位供船長(zhǎng)、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運(yùn)力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。
甲板貨：租船人有權(quán)按照通常海運(yùn)慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費(fèi)用自理，并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)性和適航性的限制，航行中，船長(zhǎng)與水手對(duì)甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。
14.租船人
租船人有權(quán)派代表一至二人。
代表：上船并押運(yùn)并考察航次盡快運(yùn)行情況，對(duì)他們將免費(fèi)提供房間并供應(yīng)與船長(zhǎng)相同的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用由租船人負(fù)擔(dān)。
15.證件
船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。
船東保證，本船起貨機(jī)及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時(shí)持有現(xiàn)行有效證件，在各方面符合這種規(guī)定，如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時(shí)間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。
租船人有權(quán)免費(fèi)使用船人的絞車吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機(jī)應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時(shí)使用，但租船人打算使用重吊時(shí)仍應(yīng)給予足夠時(shí)間的通知。
熏艙：在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書，由于載貨或根據(jù)租船人指示而掛港需要熏蒸，均由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因在熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。
16.停租
(a)如時(shí)間損失是由于
(1)人員或船用品不足;
(2)船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞;
(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;
(4)修船、進(jìn)行干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;
(5)未持有或未隨船攜帶貨運(yùn)需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運(yùn)河丈量證件;
(6)船長(zhǎng)、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;
(7)任何當(dāng)局因船東、船長(zhǎng)、船員或水手受到控告或違章對(duì)本船實(shí)行拘留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外);
(8)船東違反租約而停工;
(9)由于本條所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;
(10)本租約另有規(guī)定的停租項(xiàng)目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運(yùn)行或使本船不能給租船人使用，則從時(shí)間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人比時(shí)間損失開始之時(shí)的船位吃虧的地點(diǎn)恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。
(b)如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車/轉(zhuǎn)盤吊動(dòng)力不足，則開工不足的時(shí)間應(yīng)按作需作業(yè)的絞車及或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計(jì)算時(shí)間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時(shí)間推遲，則開工不足的時(shí)間應(yīng)相應(yīng)地全部停租，如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費(fèi)用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金，但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。
(c)由于上述原因引起的額外費(fèi)用，包括裝卸工人待時(shí)費(fèi)，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)責(zé)，并從租金內(nèi)扣除。
(d)租船人有將任何停租時(shí)間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。
(e)如本租約所說的原因使本船延誤這六周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
17.航速索賠
聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時(shí)間損失和多耗用燃料的費(fèi)用，應(yīng)從租金中扣除。
18.征用
在租期內(nèi)，如本船被船籍國(guó)政府征用，則租金應(yīng)從征用之時(shí)停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時(shí)船上存油金額退還租船人，如征用期超過一個(gè)月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
19.干塢
從上次油漆船底算起，不超過十個(gè)月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點(diǎn)和時(shí)間，至少進(jìn)干塢一次(清洗油漆船底)
20.船長(zhǎng)責(zé)任
船長(zhǎng)和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長(zhǎng)應(yīng)聽從租船人的指示，船長(zhǎng)本人或經(jīng)租船要要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。
指示：租船人應(yīng)給船長(zhǎng)各項(xiàng)指示和航行。
航海日志：船長(zhǎng)應(yīng)保存完整正確的航海日志供租船人或其他代理人查閱，甲板、機(jī)房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時(shí)交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，對(duì)此船東無(wú)權(quán)申訴。
如租船人有理由對(duì)船長(zhǎng)、船員或輪機(jī)長(zhǎng)的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實(shí)，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。
21.裝卸工人和理貨及租船人安排并作為船東的雇員，接受船長(zhǎng)的指示和指導(dǎo)，租船人對(duì)雇用的裝配工人的疏忽，過失行為或判斷錯(cuò)誤不負(fù)責(zé)任對(duì)引水員，拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負(fù)責(zé)任。
22.墊款
如需要，租船人或其代理人可墊支船長(zhǎng)必要的款項(xiàng)，供船方在港的日常開支，收取2.5%供款手續(xù)費(fèi)，此項(xiàng)墊款應(yīng)從租金中扣還，但租船人或其代理人認(rèn)為必要時(shí)可拒絕墊支。
23.冰封
本船不得派往或進(jìn)入冰封的地點(diǎn)，或本船到達(dá)之時(shí)，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)的地點(diǎn)，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情，有危險(xiǎn)使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點(diǎn)，本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。
24.船舶滅失
如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報(bào)告之日的正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人
25.加班
如需要，本船晝夜作業(yè)(周六星期日和假日包括在內(nèi))除非停租，租船按每日歷月定額_________付給船東，作為船員和水手的加班費(fèi)，不足一月按比例計(jì)付。
26.留置權(quán)
為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)，為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項(xiàng)，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。
27.救助
救助其他船舶所得的報(bào)酬，扣除船長(zhǎng)與水手應(yīng)得的部分與各項(xiàng)法定費(fèi)用和其他開支，包括按約對(duì)救助損失時(shí)間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等項(xiàng)后，由船東與租船人均等分享，救助人命和救助財(cái)產(chǎn)無(wú)效所遭受的時(shí)間損失和費(fèi)用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔(dān)。
28.轉(zhuǎn)租
租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對(duì)船東仍負(fù)有履行本租約的全部責(zé)任。
29.走私
船東對(duì)其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。
30.退保費(fèi)
由于本船在港時(shí)間達(dá)30天以上并照付了租金，船東因此從保險(xiǎn)公司得到的退保費(fèi)應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險(xiǎn)公司收致，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計(jì)的金額)
31.戰(zhàn)爭(zhēng)
如船旗國(guó)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)或軍事行動(dòng)，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。
32.海牙規(guī)則
船東或其經(jīng)理人作為承運(yùn)人，按照1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三和第四款的規(guī)定，(但第三款六節(jié)除外，在四款五節(jié)中700人民幣代替100英鎊，對(duì)本租約名下所載運(yùn)的貨物，根據(jù)船長(zhǎng)簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長(zhǎng)授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少、滅失或殘損。
33.互有過失
雙方互有過失碰撞條款和航運(yùn)
碰撞及兵險(xiǎn)公會(huì)兵險(xiǎn)1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項(xiàng)條款
34.共同海損
共同海損按照1975年北京理算規(guī)則理算和清算。
35.仲裁
本租約發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)在_________提交仲裁，仲裁的裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束。
36.傭金
船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3或3/4的回扣付給租船人，百分之1或1/4經(jīng)紀(jì)傭金付給_________如任何一方違約以致租金沒有全部支付則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，雙方同意解除本租約時(shí)，由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期一年的租金計(jì)算的數(shù)額。
出租人(蓋章)：_______承租人(蓋章)：_______
代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_____________簽訂地點(diǎn)：_____________
附件船舶規(guī)范
本表由船東填寫后，全部并入并作為_______年______月______日租約的組成部分。
1.
(a)船名：__________________呼號(hào)：_________船旗：_________
(b)何時(shí)建造：_________總長(zhǎng)：________最大的寬度：_________
(c)船級(jí)：_______________________
(d)登記噸位(總/凈)：_________
(e)主機(jī)型號(hào)和制動(dòng)馬力：_________
2.載重噸和吃水
(a)按船級(jí)的夏季干舷載重包括燃料、船用品和淡水_________長(zhǎng)噸。
(b)以(a)為基礎(chǔ)滿載時(shí)在海水中吃水：__________________
(c)船用品和常數(shù)不超過_________長(zhǎng)噸。
3.散裝/包裝容積
共計(jì)_________立方英尺包括清潔，可裝干貨的深艙包裝容積_______立方英尺，另加清潔可裝散浪的開底翼艙______立方英尺
4.速度耗油和油艙容量
(a)最大每分鐘轉(zhuǎn)速：__________________
可產(chǎn)生每分鐘運(yùn)行轉(zhuǎn)速：_________________
(b)良好天氣條件下裝載時(shí)運(yùn)行速度：_________海里。
(c)以(b)為基礎(chǔ)每日航行耗油：中燃油(最多_________秒)_________噸+柴油_________噸。
(d)每日(24小時(shí))在港耗油：______________
起貨機(jī)全部作業(yè)：___________________________
起貨機(jī)停止作業(yè)：___________________________
(e)油艙容量約_________噸燃油約_________噸柴油
(f)中所謂“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風(fēng)速不超過蒲福氏風(fēng)力3級(jí)(最大16海里)及/或道格拉期海浪狀況3級(jí)。(3—5英尺)
5.起貨機(jī)
(a)絞車規(guī)范、數(shù)目和起重能力：__________________
(b)吊桿/轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目和起重能力：______________
雙干聯(lián)合作業(yè)的常規(guī)負(fù)荷：_________________
(c)重吊規(guī)范：__________________________
使用于何艙口：___________________________
準(zhǔn)備時(shí)間：_______________________________
6.淡水
(a)水柜容量：_________噸
(b)鍋爐每日用量：_________噸，生活用_________噸。
(c)淡水機(jī)規(guī)范：_________________
利用廢氣制淡水：__________________
7.甲板/貨艙/艙口
(a)甲板數(shù)目：________________________
(b)二層甲板平或不平：________________
(c)二層柜高度：______________________
(d)貨艙/艙口數(shù)目：__________________
(e)艙口尺寸：________________________
深艙口尺寸：___________________________
(f)艙底板/露天甲板/艙蓋強(qiáng)度：______________________
8.其他項(xiàng)目
(a)機(jī)器/船橋位置：_____________________
(b)艙蓋型號(hào)：___________________________
(c)貨艙通風(fēng)系統(tǒng)：_______________________
(d)地軸弄是否與艙底板平：_______________
(e)充分壓艙空載時(shí)從水淺至艙蓋的板圍高度：____________
(f)上次進(jìn)干塢油漆船底日期：__________________________
(g)上次熏蒸日期：____________________________________
9.貨艙鋪有艙底板艙口大小一致，或者艙底板加固，以適于用抓斗卸散貨。
10.本船是自動(dòng)平艙散貨船或是雙層甲板船，按照1960年海上生命安全國(guó)際公約的規(guī)定規(guī)則，裝載散浪無(wú)需任何其他設(shè)備。
11.本船已經(jīng)加固，適于裝載重件貨，并能在貨艙間隔裝載情況下航行。
12.本船護(hù)貨板齊備。
13.本船可長(zhǎng)途空放無(wú)需用貨艙裝水或重物壓艙。
14.本船二層柜艙蓋齊全并在租期內(nèi)同樣保持齊全，船東保證，所有二層柜艙蓋板完好，符合工廠法或相當(dāng)?shù)钠渌睢?/p>
15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運(yùn)河的各項(xiàng)要求并持有必要證件。
16.本船備有通過圣勞倫斯河，圣勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。
17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設(shè)備，適于滿載棉花。
航次租船合同篇七
本合同經(jīng)承租人與出租人簽章后即行生效，有關(guān)承租人與出租人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限，適用于《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》及運(yùn)價(jià)、規(guī)定的有關(guān)規(guī)定。
編號(hào)：_________
承租人
全稱
出租人
全稱
地址、電話
地址、電話
銀行、帳號(hào)
銀行、帳號(hào)
船舶資料
船名
總艙容
吊桿數(shù)/負(fù)荷
船籍港
載貨噸
空載吃水
總噸/凈噸
艙口數(shù)
滿載吃水
貨名
件數(shù)
包裝
重量(噸)
體積(立方米)
價(jià)值(元)
起運(yùn)港
受載期限
裝船期限
滯期費(fèi)率
到達(dá)港
運(yùn)到期限
航次租船合同篇八
現(xiàn)有蒸氣/摩托油輪______號(hào)，懸掛________旗，________凈登記噸，有大約裝油______容積，和船級(jí)______，現(xiàn)正在________的船東__________與租船人________于本日相互達(dá)成協(xié)議。
1.本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，在各方面適合于本航次，在本航次中保持如此狀態(tài)，除海上風(fēng)險(xiǎn)外，應(yīng)盡快開航和駛往________或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按租船人要求裝滿全部的________噸散裝貨物，但不得超過除屬具、船具、給養(yǎng)和設(shè)備之外本船可以合理地積載和裝運(yùn)的數(shù)量（應(yīng)在可伸縮的油艙中給貨物的伸縮部分留出足夠的艙容），將如此裝載的貨物駛往（如提單所指定的）________或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按裝貨時(shí)每噸（20英擔(dān)）支付______運(yùn)費(fèi)后，如數(shù)交貨。
2.運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，在倫敦?zé)o折扣地以現(xiàn)金支付，扣除一切在裝港給船長(zhǎng)的借支和有關(guān)_____費(fèi)。如果需要，在卸裝的港口費(fèi)用應(yīng)以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn)金墊付。
3.由于貨物原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由租船人支付，由于船舶原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由船東支付。
4.貨物泵入船艙由租船人承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，貨物泵出船艙由船方承擔(dān)費(fèi)用，但船方的風(fēng)險(xiǎn)僅限于船舷以內(nèi)。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人員操作。如果港口不允許船舶生火，租船人應(yīng)解決裝貨所需要的蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用。
5.租船人可允許用______晴天連續(xù)小時(shí)（星期日和節(jié)假日除外，除非已使用或船舶已經(jīng)滯期）進(jìn)行裝卸作業(yè)。租船人有權(quán)在晚上或除外時(shí)間進(jìn)行裝卸，但應(yīng)支付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
6.船舶應(yīng)按租船人的指示，去到達(dá)一個(gè)能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船旁邊裝卸貨，但任何可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)由租船人承擔(dān)。租船人有權(quán)在卸港將船舶從一個(gè)卸貨泊位移到另一個(gè)卸貨泊位，并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用。
7.裝卸時(shí)間應(yīng)從船舶裝備好接貨或卸貨時(shí)起算，船長(zhǎng)給租船人代理6小時(shí)通知，無(wú)論是否靠泊。
8.滯期費(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付______，不足一日者按比例計(jì)算，但如果在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時(shí)間，租船人應(yīng)將滯期費(fèi)減少至每連續(xù)日______，不足一日者按比例計(jì)算。
9.船方對(duì)天災(zāi)、海上風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)、船長(zhǎng)和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、_____者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺，以及其他航行事故，即使是由于引水員、船長(zhǎng)、船員或其他船東雇員的疏忽、過失或判斷失誤所造成，均不負(fù)責(zé)。船方對(duì)由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營(yíng)人未克盡職責(zé)而造成，都不負(fù)責(zé)。船方有權(quán)按任何順序停靠任何港口，沒有引水員而開航，或拖帶和救助遇難船舶，或?yàn)榫戎拓?cái)產(chǎn)而繞航，或?yàn)榇瑬|單獨(dú)的利益而救助。船方對(duì)由于_____、停工、民事_____、商業(yè)爭(zhēng)端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動(dòng)，不論船東是否是其中一方，工人_____、停工、_____或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲，都概不負(fù)責(zé)。
10.如果租船人不能提供全部的貨物，船方有權(quán)不開航，直到船舶油艙能夠被裝到適航狀態(tài)，并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來(lái)計(jì)算支付。
11.船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對(duì)貨物享有絕對(duì)留置權(quán)。
12.船舶允許拖帶或被拖帶，援助遇難的船舶，或?yàn)檠a(bǔ)充燃料煤或油而?？咳魏胃劭?。
13.本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國(guó)法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同海損時(shí)，應(yīng)根據(jù)“1950年約克－－安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決。
14.如果由于冰凍不能進(jìn)入裝港或卸港，船舶應(yīng)駛向最近的安全和開放可進(jìn)入的港口，并把船舶到達(dá)用電報(bào)通知給租船人或收貨人，租船人或收貨人有義務(wù)用電報(bào)指定（由他們選擇）不冰凍和有能力裝或卸散油設(shè)備的港口。從船舶被冰凍停工，直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時(shí)間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付______。不足一日者按比例計(jì)算。
16.船長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)常保持船舶油艙、油管和油泵清潔，但如果租船人所裝的油與以前裝在油艙里的種類不同，由租船人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船方對(duì)由租方裝載不同品種的油所產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任。船方對(duì)于滲漏不負(fù)責(zé)任。
17.如果租船人將船舶派往有檢疫的任何港口，時(shí)間應(yīng)按船舶被耽誤的每小時(shí)計(jì)算，并且本合同第8條款規(guī)定的全部裝卸時(shí)間已被使用完畢，但如果在船舶駛往港口途中才宣布的檢疫，租船人不負(fù)責(zé)由檢疫_(dá)____所產(chǎn)生的延誤。
18.在履行本租約合同所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議應(yīng)在倫敦解決，船東和租船人各指定一名_____員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，如該兩名被選出的_____員不能達(dá)成一致決定，則應(yīng)在指定一名首席_____員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，他們的決定為終局。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在21天內(nèi)疏忽或拒絕指定_____員，則單獨(dú)指定的_____員有權(quán)自行決定，并且他的決定對(duì)雙方有約束力。為了執(zhí)行裁決，本協(xié)議具有法律效力。
19.不履行本租船合同的罰金應(yīng)以估計(jì)的損失金額和為彌補(bǔ)損失產(chǎn)生的費(fèi)用來(lái)計(jì)算。
20.船舶應(yīng)通知船東在裝港和卸港的代理辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。
21.受載日不得在________之前，除非租船人同意。
22.如果船舶在________前沒作好裝貨準(zhǔn)備，租船人有選擇取消租船合同的權(quán)利。
23.船長(zhǎng)簽發(fā)提供給他的提單對(duì)本租船合同不受損害。
24.租船人有權(quán)轉(zhuǎn)讓本租船合同，但在如此情況下，原租船人應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)完全和真實(shí)的履行租船合同。
出租方：______________
船東：________________
租船人：______________
航次租船合同篇九
中外定期租船合同協(xié)議書
現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船_____________號(hào)的船東_________(地址：___________________________)與租船人達(dá)成協(xié)議如下：
船舶規(guī)范
1.船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。
船舶狀況
2.船東保證，在交船之日以及在整個(gè)租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運(yùn)，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長(zhǎng)、船員和水手。
租期
3.船東供租，租船人承租本船自__________________至__________________，從本船交付之時(shí)起租。
航行范圍
4.本船在倫敦保險(xiǎn)人學(xué)會(huì)保證條款的范圍內(nèi)(但不包括__________________)，穿航于本船能經(jīng)常安全浮起的(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點(diǎn)可以不浮起)安全港口、錨地或地點(diǎn)，進(jìn)行合法貿(mào)易。在船東保險(xiǎn)人承保的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險(xiǎn)附加保費(fèi)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機(jī)器附加保費(fèi)由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加保費(fèi)不得超過按照倫敦保險(xiǎn)人最低費(fèi)率的最少險(xiǎn)別所征收的保費(fèi)，其保險(xiǎn)條件不得擴(kuò)大學(xué)會(huì)按期保險(xiǎn)條款(1/10/1970)的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會(huì)兵險(xiǎn)條款(1/7/1976)的標(biāo)準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險(xiǎn)。租船人在收到有關(guān)憑證或因租船人需要，收到保單附本時(shí)將附加保費(fèi)付還船東，如附加保費(fèi)有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機(jī)器保額定為__________________元，保費(fèi)即按此計(jì)算，但如果保單記載的船殼、機(jī)器保額與上列金額不符，則取較少的金額計(jì)算。
如本船航行中受阻，租船人有解除本租約的選擇權(quán)。
除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？恐袊?guó)臺(tái)灣港口。
禁裝貨載
本船用來(lái)載運(yùn)合法貨物，但不包括__________________租船人有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用的條例，運(yùn)輸危險(xiǎn)品。
交船港
5.本船在__________________租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時(shí)可供使用的泊位，在辦公時(shí)間內(nèi)交給租船人使用，交船時(shí)貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。
交船日期
6.本船不得在__________________之前交付，如本船在__________________17點(diǎn)之前沒有準(zhǔn)備就緒并交付，租船人有隨時(shí)解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。
交船通知
船東給租船人__________________確定交船_________日通知。
貨艙檢驗(yàn)
7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗(yàn)船師檢驗(yàn)交、還船時(shí)的貨艙和確定船上存油，交船檢驗(yàn)算船東時(shí)間，還船檢驗(yàn)算租方時(shí)間，驗(yàn)船師費(fèi)用由船東和租船人均等分擔(dān)。在測(cè)定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船尾船首吃水差不超過六英尺。
船東供應(yīng)項(xiàng)目
8.船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長(zhǎng)、項(xiàng)目、船員和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費(fèi)以及其他費(fèi)用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機(jī)艙及其他必須的全部用品，供應(yīng)及或支付全部潤(rùn)滑油和淡水，支付各項(xiàng)船舶保險(xiǎn)及入干塢、修船和其他保養(yǎng)費(fèi)。
起貨機(jī)
船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達(dá)到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實(shí)際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。(參見第15條)
船東提供甲板
水手按需要開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊位或地點(diǎn)之前把起貨機(jī)裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會(huì)規(guī)章制止水手開關(guān)艙或操作絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費(fèi)用。
照明
船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時(shí)作業(yè)。
清艙
如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運(yùn)下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費(fèi)定額每次最多__________________元。
租船人供應(yīng)項(xiàng)目
9.租船人供應(yīng)及/或支付(除非為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時(shí)間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租)主機(jī)和輔機(jī)用的全部油料(為了補(bǔ)償船上人員的生活用油，每日歷月定額_________元，可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費(fèi)、強(qiáng)制引水、舶板、拖船、領(lǐng)事費(fèi)(但按第8條屬于船東支付者除外)、運(yùn)河、碼頭及其他捐稅(但屬于國(guó)際或本地船東或海員組織所征收者除外)和費(fèi)用，包括任何外國(guó)市政稅和國(guó)稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(除非在交船前或還船后發(fā)生)、代理、傭金等費(fèi)用，并且安排和支付裝載，平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)，卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用。
燃料
10.租船人接收交船時(shí)船上所存全部油料，并按每公噸燃油元和每公噸柴油元付款，船東接收還船時(shí)船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價(jià)付款，如還船港沒有合同油價(jià)，則按鄰近主要加油港的合同油價(jià)支付，本船交付時(shí)存燃油不少于_________噸，不多于_________噸，柴油不少于_________噸，不多于_________噸，本船退還時(shí)存燃油不少于_________噸，不多于_________噸，柴油不少于_________噸，不多于_________噸。
租船人可在交船前加油，占用的時(shí)間不計(jì)租金。
租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。
租率
11.從本船交付之時(shí)(格林威治時(shí)間)起至還給船東之時(shí)(格林威治時(shí)間)止，租船人按本船夏季干舷載重_________噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。
第一期租金應(yīng)在交船后七個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后七個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在_________交付給船東，租金預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個(gè)航次所需的時(shí)間)，該項(xiàng)租金除了扣除本租約已具體規(guī)定的項(xiàng)目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實(shí)際停租或估計(jì)停租期間的任何款項(xiàng)或費(fèi)用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費(fèi)用以及根據(jù)本租約，租船人對(duì)船東的索賠款項(xiàng)，如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后七個(gè)銀行營(yíng)業(yè)日內(nèi)支付，租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計(jì)代船東墊付的港口使用費(fèi)和開支以及還船時(shí)船上存油的估計(jì)金額，以上付款，還船后多退少補(bǔ)。
如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對(duì)租船人享有的索賠權(quán)。
還船
12.本船應(yīng)于租約期滿時(shí)，按交付給租船人時(shí)大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗和由于第21條列舉的原因所造成的船舶損失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的__________________港退還。
租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費(fèi)最多元以代替清艙，清除墊料。
還船通知租船人給船東不少于十天的預(yù)計(jì)還船港口和日期的通知。
最后航次如本船被指令的航次將超過租期時(shí)，租船人可使用本船完成該航次，但如市價(jià)高于租約規(guī)定的租率，則對(duì)于超過租期的時(shí)間按市價(jià)支付。
貨位
13.除保留適當(dāng)足夠的部位供船長(zhǎng)、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運(yùn)力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。
甲板貨租船人有權(quán)按照通常海運(yùn)慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費(fèi)用自理，并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)定性和適航性的限制，航行中，船長(zhǎng)與水手對(duì)甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。
租船人
14.租船人有權(quán)派代表一至二人。
代表
上船并押運(yùn)并考察航次盡快運(yùn)行情況，對(duì)他們將免費(fèi)提供房間并供應(yīng)與船長(zhǎng)相同的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用由租船人負(fù)擔(dān)。
證件
15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。
船東保證，本船起貨機(jī)及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時(shí)持有現(xiàn)行有效證件，在各方面符合這種規(guī)定，如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時(shí)間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)。
租船人有權(quán)免費(fèi)使用船上的絞車吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機(jī)應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時(shí)使用，但租船人打算使用重吊時(shí)仍應(yīng)給予足夠時(shí)間的通知。
熏艙
在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書，由于載貨或根據(jù)租船人指示而掛港需要熏蒸，均由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。
停租
16.(a)如時(shí)間損失是由于(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;(4)修船、進(jìn)干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運(yùn)需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運(yùn)河丈量證件;(6)船長(zhǎng)、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;(7)任何當(dāng)局因船東、船長(zhǎng)、船員或水手受到控告或違章對(duì)本船實(shí)行拘留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規(guī)定的停租項(xiàng)目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運(yùn)行或使本船不能給租船人使用，則從時(shí)間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人比時(shí)間損失開始之時(shí)的船位吃虧的地點(diǎn)恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。
(b)如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車/轉(zhuǎn)盤吊動(dòng)力不足，則開工不足的時(shí)間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計(jì)算時(shí)間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時(shí)間推遲，則開工不足的時(shí)間應(yīng)相應(yīng)地全部停租，如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費(fèi)用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金，但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。
(c)由于上述原因引起的額外費(fèi)用，包括裝卸工人待時(shí)費(fèi)，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)責(zé)，并從租金內(nèi)扣除。
(d)租船人有將任何停租時(shí)間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。
如本租約所說的原因使本船延誤達(dá)六周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
航速索賠
17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時(shí)間損失和多耗用燃料的費(fèi)用，應(yīng)從租金中扣除。
征用
18.在租期內(nèi)，如本船被船籍國(guó)政府征用，則租金應(yīng)從征用之時(shí)停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時(shí)船上存油金額應(yīng)退還租船人，如征用期超過一個(gè)月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
干塢
19.從上次油漆船底算起，不超過十個(gè)月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點(diǎn)和時(shí)間，至少進(jìn)干塢一次(清洗油漆船底)。
船長(zhǎng)責(zé)任和提單
20.船長(zhǎng)和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長(zhǎng)應(yīng)聽從租船人的指示，船長(zhǎng)本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。
指示和航海日志租船人應(yīng)給船長(zhǎng)各項(xiàng)指示和航行指導(dǎo)，船長(zhǎng)應(yīng)保存完整正確的航海日志供租船人或其他代理人查閱，甲板、機(jī)房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時(shí)交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，對(duì)此船東無(wú)權(quán)申訴。
如租船人有理由對(duì)船長(zhǎng)、船員或輪機(jī)長(zhǎng)的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實(shí)，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。
21.裝卸工人和理貨及租船人安排并作為船東的雇員，接受船長(zhǎng)的指示和指導(dǎo)，租船人對(duì)雇用的裝配工人的疏忽，過失行為或判斷錯(cuò)誤不負(fù)責(zé)任，對(duì)引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負(fù)責(zé)任。
墊款
22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長(zhǎng)必要的款項(xiàng)，供船方在港的日常開支，收取2.5%供款手續(xù)費(fèi)，此項(xiàng)墊款應(yīng)從租金中扣還，但租船人或其代理人認(rèn)為必要時(shí)可拒絕墊支。
冰封
23.本船不得派往或進(jìn)入冰封的地點(diǎn)，或本船到達(dá)之時(shí)，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)的地點(diǎn)，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情，有危險(xiǎn)使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點(diǎn)，本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。
船舶滅失
24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報(bào)告之日的正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。
加班
25.如需要，本船晝夜作業(yè)(周六星期日和假日包括在內(nèi))。除非停租，租船按每日歷月定額_________元付給船東，作為船員和水手的加班費(fèi)，不足一月按比例計(jì)付。
留置權(quán)
26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)。為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項(xiàng)，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。
救助
27.救助其他船舶所得的報(bào)酬，扣除船長(zhǎng)與水手應(yīng)得的部分與各項(xiàng)法定費(fèi)用和其他開支，包括按約對(duì)救助損失時(shí)間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等項(xiàng)后，由船東與租船人均等分享，救助人命和救助財(cái)產(chǎn)無(wú)效所遭受的時(shí)間損失和費(fèi)用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔(dān)。
轉(zhuǎn)租
28.租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對(duì)船東仍負(fù)有履行本租約的全部責(zé)任。
走私
29.船東對(duì)其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。
退保費(fèi)
30.由于本船在港時(shí)間達(dá)30天以上并照付了租金，船東因此從保險(xiǎn)公司得到的退保費(fèi)應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險(xiǎn)公司收致，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計(jì)的金額)
戰(zhàn)爭(zhēng)
31.如船旗國(guó)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)或軍事行動(dòng)，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。
海牙規(guī)則
32.船東或其經(jīng)理人作為承運(yùn)人，按照年月日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三和第四款的規(guī)定(但第三款六節(jié)除外，在四款五節(jié)中700人民幣代替100英鎊)，對(duì)本租約名下所載運(yùn)的貨物，根據(jù)船長(zhǎng)簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長(zhǎng)授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少、滅失或殘損。
互有過失
33.雙方互有過失碰撞條款和航運(yùn)
碰撞條款及兵險(xiǎn)公會(huì)兵險(xiǎn)1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項(xiàng)條款。
共同海損
34.共同海損按照年北京理算規(guī)則理算和清算。
仲裁
35.本租約發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)向__________________申請(qǐng)仲裁，仲裁的裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束。
傭金
36.船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3-3/4的回扣付給租船人，百分之1-1/4的經(jīng)紀(jì)傭金付給__________________。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。雙方同意解除本租約時(shí)，由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期一年的租金計(jì)算的數(shù)額。
船東(簽章)：____________
經(jīng)辦人：__________________
租船人(簽章)：__________
經(jīng)辦人：__________________
船舶規(guī)范
由船東填寫后，全部并入并作為_________年_________月_________日租約的組成部分。
1.(a)船名：_______________呼號(hào)：_______________船旗：_______________
(b)何時(shí)建造：_______________總長(zhǎng)：_______________最大的寬度：_______________
(c)船級(jí)：_______________
(d)登記噸位(總/凈)：_______________
主機(jī)型號(hào)和制動(dòng)馬力：_______________
2.載重噸和吃水
(a)按船級(jí)的夏季干舷載重包括燃料、船用品和淡水_________________________噸。
(b)以(a)為基礎(chǔ)滿載時(shí)在海水中吃水：_______________
(c)船用品和常數(shù)不超過_______________長(zhǎng)噸。
3.散裝/包裝容積
共計(jì)_______________立方英尺包括清潔、可裝干貨的深艙包裝容積_________立方英尺，另加清潔可裝散貨的開底翼艙__________立方英尺。
4.速度耗油和油艙容量
(a)最大每分鐘轉(zhuǎn)速：_______________
可產(chǎn)生每分鐘運(yùn)行轉(zhuǎn)速：_______________
(b)良好天氣條件下裝載時(shí)運(yùn)行速度：_______________海里。
(c)以(b)為基礎(chǔ)每日航行耗油：中燃油(最多_______________秒)_______________噸+柴油_______________噸。
(d)每日(24小時(shí))在港耗油：_______________
起貨機(jī)全部作業(yè)：_______________
起貨機(jī)停止作業(yè)：_______________
油艙容量約_______________噸燃油約_______________噸柴油。
(f)(b)中所謂“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風(fēng)速不超過蒲福氏風(fēng)力3級(jí)(最大16海里)及/或道格拉斯海浪狀況3級(jí)(3-5英尺)。
5.起貨機(jī)
(a)絞車規(guī)范、數(shù)目和起重能力：_______________
(b)吊桿/轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目和起重能力：_______________
雙干聯(lián)合作業(yè)的常規(guī)負(fù)荷：_______________
(c)重吊規(guī)范：_______________
使用于何艙口：_______________
準(zhǔn)備時(shí)間：_______________
6.淡水
(a)水柜容量：_______________噸。
(b)鍋爐每日用量：_______________噸，生活用_______________噸。
(c)淡水機(jī)規(guī)范：_______________利用廢氣制淡水：_______________
7.甲板/貨艙/艙口
(a)甲板數(shù)目：_______________
(b)二層甲板平或不平：_______________
(c)二層柜高度：_______________
(d)貨艙/艙口數(shù)目：_______________
艙口尺寸：_______________
深艙口尺寸：_______________
(f)艙底板/露天甲板/艙蓋強(qiáng)度_______________
8.其他項(xiàng)目
(a)機(jī)器/船橋位置：_______________
(b)艙蓋型號(hào)：_______________
(c)貨艙通風(fēng)系統(tǒng)：_______________
(d)地軸弄是否與艙底板平：_______________
充分壓艙空載時(shí)從水淺至艙蓋的板圍高度：_______________
(f)上次進(jìn)干塢油漆船底日期：_______________
(g)上次熏蒸日期：_______________
9.貨艙鋪有艙底板，艙口大小一致，或者艙底板加固，以適于用抓斗卸散貨。
10.本船是自動(dòng)平艙散貨船或是雙層甲板船，按照年海上生命安全國(guó)際公約的規(guī)定規(guī)則，裝載散貨無(wú)需任何其他設(shè)備。
11.本船已經(jīng)加固，適于裝載重件貨，并能在貨艙間隔裝載情況下航行。
12.本船護(hù)貨板齊備。
13.本船可長(zhǎng)途空放無(wú)需用貨艙裝水或重物壓艙。
14.本船二層柜艙蓋齊全并在租期內(nèi)同樣保持齊全，船東保證，所有二層柜艙蓋板完好;符合工廠法或相當(dāng)?shù)钠渌睢?/p>
15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運(yùn)河的各項(xiàng)要求并持有必要證件。
16.本船備有通過圣勞倫斯河，圣勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。
17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設(shè)備，適于滿載棉花。
航次租船合同篇十
第一部分
1.航舶經(jīng)紀(jì)人
波羅的海國(guó)際航*公司推薦 統(tǒng)一件雜貨租船合同（經(jīng)1922年和1976年修訂）包括“f.i.o”選擇等（權(quán)用于未施行認(rèn)可格式的貿(mào)易）代號(hào)：“金康”。
2.地點(diǎn)和日期
3.船所有人營(yíng)業(yè)所在地（第1條）
4.承租人/營(yíng)業(yè)所在地（第1條）
5.船名（第1條）
6.總登記噸/純登記噸（第1條）
7.貨物載重噸數(shù)（大約）（第1條）
8.現(xiàn)在動(dòng)態(tài)（第1條）
9.預(yù)計(jì)作好裝貨準(zhǔn)備的日期（大約）（第1條）
10.裝貨港口地點(diǎn)（第1條）
11.卸貨港口地點(diǎn)（第1條）
12.貨物（同時(shí)載明數(shù)量和約定的船舶所有人可選擇的范圍，如未約定滿艙滿載貨物，載明“部分貨物”（第1條）
13.運(yùn)費(fèi)率（同時(shí)載明是按貨物交付數(shù)量還是裝船數(shù)量支付）（第1條）
14.運(yùn)費(fèi)的支付（載明貨幣名稱與支付方式，以及受益人和銀行帳號(hào)）（第4條）
15.裝卸費(fèi)用（載明選擇第5條中（a）或（b）；同時(shí)指明船舶是否無(wú)裝卸設(shè)備
16.裝卸時(shí)間（如約定裝貨各自的時(shí)間。填入（a）或（b）；如按裝貨和卸貨的合計(jì)時(shí)間，填入（c）（第6條）
（a）裝貨時(shí)間
（b）卸貨時(shí)間
（c）裝貨和卸貨的合計(jì)時(shí)間
17.托運(yùn)人（載明名稱與地址）（第6條）
18.滯期費(fèi)率（裝貨和卸貨）（第7條）
19.解構(gòu)日（第10條）
20.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付（第14條）
21.有關(guān)約定特別規(guī)定的附加條款
茲相互同意應(yīng)按租船合同第一部分和第二部分中所訂條件，履行本合同，當(dāng)條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分中的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。
第二部分
1.茲由第3欄所列的下述船舶的所有人與第4欄所指的承租人，雙方協(xié)議如下：
蒸汽機(jī)船或內(nèi)燃機(jī)船舶名見第5欄，總/凈登記噸見第6欄，貨物載重量大約噸見第7欄，現(xiàn)在動(dòng)態(tài)見第8欄，根據(jù)本租船合同作好裝貨準(zhǔn)備的大約時(shí)間見第9欄。
上述船舶應(yīng)駛往第10欄所列的裝貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，將載第12欄所列的貨物，滿艙滿載（如協(xié)議裝運(yùn)甲板貨，則由承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。）（承租人應(yīng)提供所有墊艙用席子和/或木料及所需隔板。如經(jīng)要求，船舶所有人準(zhǔn)許使用船上任何墊艙木料）。承租人約束自己裝運(yùn)該貨。船舶經(jīng)此裝載后，應(yīng)駛往第11欄所列的、在簽發(fā)提單時(shí)指定的卸貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，并在以第13欄規(guī)定的費(fèi)率，按第13欄所載明的貨物交付數(shù)量或裝船數(shù)量支付運(yùn)費(fèi)后，交付貨物。
2.船舶所有人責(zé)任條款
船舶所有人對(duì)貨物的滅失、損壞或延遲交付的責(zé)任限于造成滅失、損壞或延遲的原因是由于貨物積載不當(dāng)或疏忽（積載由托運(yùn)人/承租人或其裝卸工人或雇傭人員完成者除外），或者是由于船舶所有人或經(jīng)理人本身未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶各方面適航，并保證適當(dāng)配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，或由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身的行為或不履行職責(zé)。
船舶所有人對(duì)于其他任何原因造成的貨物滅失、損壞或延遲，即使是由于船長(zhǎng)或船員或其他船舶所有人雇傭的船上或岸上的人員的疏忽或不履行職責(zé)（如無(wú)本條規(guī)定，船舶所有人應(yīng)對(duì)他們的行為負(fù)責(zé)）或是由于船舶在裝貨或開航當(dāng)時(shí)或其他任何時(shí)候不適航所造成，亦概不負(fù)責(zé)。由于其他貨物的接觸或泄漏、氣味或揮發(fā)，或由于其他貨物的易燃或易爆性性質(zhì)或包裝不充分而造成的損壞，即使事實(shí)是由于積載不當(dāng)或疏忽所致，亦不應(yīng)視為由此而造成。
3.繞航條款
船舶有權(quán)為任何目的的以任何順序掛靠任何港口，有無(wú)引航員在船均可航行，在任何情況下拖帶和/或救助他船，亦可為拯救人命和/或財(cái)產(chǎn)而繞航。
4.運(yùn)費(fèi)支付
運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，按第14欄規(guī)定的方式，以支付之日或數(shù)日的平均兌換率，無(wú)折扣地以現(xiàn)金支付。如經(jīng)船長(zhǎng)或船舶所有人要求，收貨人有義務(wù)在接受貨物時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。
如經(jīng)要求，承租人應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶在裝貨港的經(jīng)常費(fèi)用，而按最高兌換率拍合并附加2%抵償保險(xiǎn)費(fèi)和其他費(fèi)用。
5.裝卸費(fèi)用
a 班輪條款
貨物應(yīng)運(yùn)至船邊，使船舶能用自己的吊鉤起吊貨物。承租人應(yīng)安排岸上和駁船上裝船作業(yè)所需人員并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用。船舶僅在船上起吊貨物。
如用岸上起重機(jī)進(jìn)行裝船，應(yīng)將貨物送至艙內(nèi)，船舶所有人僅付平艙費(fèi)用。
任何每件和/或倉(cāng)貨物超過2噸重者，由承租人負(fù)責(zé)裝載，積載和卸載，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
收貨人應(yīng)在船邊不超過船舶吊鉤所及范圍之處收取貨物，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
b 船舶所有人不負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)以及積載和平艙費(fèi)用。
貨物由承租人或其代理人負(fù)責(zé)送至艙內(nèi)、積載和/或平艙，并從艙內(nèi)提取和卸貨，船舶所有人不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。
如經(jīng)承租人要求并得到許可，船舶所有人應(yīng)提供起貨機(jī)、動(dòng)力，并由船員充當(dāng)起貨機(jī)司機(jī)；否則，承租人應(yīng)安排岸上的起貨機(jī)/或起重機(jī)（如有的話）。（如船上無(wú)裝卸設(shè)備并在第15欄中作此記載，則本款不適用）
協(xié)議選擇（a）或（b），并填入第15欄。
6.裝卸時(shí)間
a.裝貨和卸貨分別計(jì)算時(shí)間
如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝完，星期日和節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。
b.裝貨和卸貨混合計(jì)算時(shí)間
如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的總的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝卸完畢，星期日和節(jié)假日除外，除非已使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。
c.裝卸時(shí)間的起算
如就緒準(zhǔn)備通知書在中午之前遞交，裝卸時(shí)間從下午1時(shí)起算；如通知書在下午辦公時(shí)間遞交，裝卸時(shí)間從下一個(gè)工作日上午6時(shí)起算。在裝貨港，通知書應(yīng)遞交給第17欄中規(guī)定的托運(yùn)人。
裝卸時(shí)間起算前已實(shí)際使用的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。
等待泊位所損失的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。
協(xié)議選擇（a）或（b），并填入第16欄。
7.滯期費(fèi)
允許貨物有裝卸兩港共有十個(gè)連續(xù)日的滯期，按第18欄中規(guī)定的每日費(fèi)率計(jì)算滯期費(fèi)，不足一日者按比例計(jì)算，按日支付。
8.留置權(quán)條款
船舶所有人得因未收取的運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和滯留損失而對(duì)貨物有留置權(quán)。承租人應(yīng)對(duì)裝貨港發(fā)生的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)（包括滯留損失）負(fù)責(zé)。承租人還應(yīng)對(duì)卸貨港發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和滯期費(fèi)（包括滯期損失）負(fù)責(zé)，但僅以船舶所有人通過對(duì)貨物行使留置權(quán)而未能得到的款額為限。
9.提 單
船長(zhǎng)按所收到的運(yùn)費(fèi)率簽發(fā)提單，并不妨礙本租船合同。如提單運(yùn)費(fèi)總額低于租船運(yùn)費(fèi)總額時(shí)，其差額應(yīng)在簽發(fā)提單時(shí)，以現(xiàn)金交付船長(zhǎng)。
10.解約條款
如船舶未能在第19欄規(guī)定的日期的當(dāng)日或之前做好裝貨準(zhǔn)備（不論靠泊與否），承租人有權(quán)解除本合同。如經(jīng)要求，這一選擇至少在船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)裝貨港之前48小時(shí)內(nèi)作出。如船舶因海損事故或其他原因而延誤，應(yīng)盡快通知承租人。除已約定解約日外，如船舶延誤超過規(guī)定的預(yù)計(jì)裝貨日期后十天，承租人有權(quán)解除本合同。
11.共同海損
共同海損按1974年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)則進(jìn)行理算。即使共同海損費(fèi)用是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，貨主仍應(yīng)支付其中貨物的分?jǐn)傤~（參見第2條）。
12.賠 償
對(duì)于未履行租船合同的經(jīng)證實(shí)的損失，其賠償不得超過預(yù)計(jì)的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。
13.代 理
在任何情況下，在裝貨港和卸貨港由船舶所有人指定自己的經(jīng)紀(jì)人或代理人。
14.經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用
經(jīng)紀(jì)人的傭金按已收取的運(yùn)費(fèi)，以第20欄所規(guī)定的費(fèi)率，支付給第20欄所指的當(dāng)事人。
合同不履行時(shí)，由船舶所有人向經(jīng)紀(jì)人至少支付按估算和空艙費(fèi)確定的傭金的1/3，作為經(jīng)紀(jì)人所花費(fèi)用和工作的補(bǔ)償。在多航次情況下，補(bǔ)償?shù)臄?shù)額由雙方協(xié)議。
15.普通罷工條款
承租人和船舶所有人對(duì)由于罷工或停工而阻礙或延誤履行本合同規(guī)定的義務(wù)所引起的后果，概不負(fù)責(zé)。
當(dāng)船舶從上一港口準(zhǔn)備啟航時(shí)，或在駛往裝貨港的途中，或在抵港后的途中，如因罷工或停工而影響全部或部分貨物裝船，船長(zhǎng)或船舶所有人可以要求承租人聲明同意按沒有發(fā)生罷工或停工的情況計(jì)算裝卸時(shí)間，如果承擔(dān)人未在24小時(shí)之內(nèi)以書面（必要時(shí)以電報(bào)）作出聲明，船舶所有人有解除合同的選擇權(quán)。如果部分貨物已經(jīng)裝船，則船舶所有人必須運(yùn)送該貨物（運(yùn)費(fèi)僅按裝船的數(shù)量支付），但有權(quán)按自己的利益在途中攬運(yùn)其他貨物。
當(dāng)船舶抵達(dá)卸港或港外之時(shí)或之后，如由于罷工或停工而影響貨物的卸裝，并且在48小時(shí)之內(nèi)未能解決時(shí)，收貨人可選擇使船舶等待至罷工或停工結(jié)束，并在規(guī)定的裝卸時(shí)間屆滿后，支付半數(shù)滯期費(fèi)、或者指令船舶駛往一沒有因罷工或停工而延誤的危險(xiǎn)的安全港口卸貨。這種指令應(yīng)在船長(zhǎng)或船舶所有人卸貨的罷工或停工情況通知承租人后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出。在這種港口交付貨物時(shí)，本租船合同和提單中的所有條款都將適用，并且，船舶在原目的港卸貨一樣，收取相同的運(yùn)費(fèi)，但當(dāng)?shù)教娲劭诘木嚯x超過100海里時(shí)，在替代港所交付貨物的運(yùn)費(fèi)按比例增加。
16.戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
（1）在本條中，“戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)”包括任何封鎖、或任何政府、交戰(zhàn)國(guó)或組織宣布為封鎖的任何行動(dòng)、破壞活動(dòng)、海盜行為、以及任何實(shí)際的或預(yù)料的戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、軍事內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)亂或革命。
（2）如在船舶開始裝貨前的任何時(shí)候，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶或船長(zhǎng)和船員或貨物在船次任何階段遭受戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，則船舶所有人有權(quán)以信件或電報(bào)告知承租人解除本租船合同。
（3）如在航次的任何階段或任何港口發(fā)現(xiàn)船舶、船長(zhǎng)和船員或貨物遭受戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，則不能要求船長(zhǎng)裝貨或繼續(xù)裝貨或繼續(xù)航行或簽發(fā)提單。在部分或全部貨物已裝船的情況下，船長(zhǎng)行使本條賦予的權(quán)利時(shí)，可選擇將貨物卸于裝貨港，或者載貸航行。在后者情況下，船舶有權(quán)為其所有人的利益運(yùn)送其他貨物，并因而駛往和在任何其他港口裝卸該其他貨物，不論此港口近于或遠(yuǎn)于原港口，也不論是與習(xí)慣航線反向可偏離或超出習(xí)慣航線。船長(zhǎng)根據(jù)載運(yùn)部分貨物航行，則在任何情況下，運(yùn)費(fèi)應(yīng)按交付的貨物數(shù)量支付。
（4）如船長(zhǎng)在根據(jù)第3條規(guī)定載運(yùn)部分或全部貨物時(shí)，或在船舶駛離裝貨港或最后一個(gè)裝貨港（如有多個(gè)裝貨港）之后，發(fā)現(xiàn)繼續(xù)履行合同將使船舶、船長(zhǎng)和船員或貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)在承租人指定的卸貨港附近的安全港卸下貨物，或者，如已開始卸貨，應(yīng)完成卸貨。如在船舶所有人向承租人發(fā)出電報(bào)要求指定替代港后48小時(shí)內(nèi)未收到承租人指示，則船舶所有人有權(quán)將貨物卸于其可能自由決定的任何安全港口。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行。如貨物在此種港口卸下，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的港口或船舶將被指令駛往的港口一樣收取運(yùn)費(fèi)。
（5）（a）船舶可自由服從處于內(nèi)戰(zhàn)、敵對(duì)行為或軍事行動(dòng)的任何政府、交戰(zhàn)方或任何組織、或代表或聲稱代表任何政府或交戰(zhàn)方或任何此種組織的或經(jīng)其授權(quán)的任何個(gè)人或團(tuán)體所發(fā)出的有關(guān)裝載、離港、到港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水域、卸載、交貨或任何其他方面的任何指令或建議（包括不應(yīng)駛往目的港或延遲駛往或駛往他港的指令或建議），或者，任何委員會(huì)或個(gè)人依據(jù)本船的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款有權(quán)發(fā)出的任何此種指令或建議。如由于或因服從任何此種指令或建議而為或不為一定行為，均不得視為違約。
（b）如由于服從任何此種指令或建議，船舶未駛往提單中載明的港口或根據(jù)提單船舶可能會(huì)被指示駛往的港口，船舶可駛往所指定或建議的任何港口，或船舶所有人自行決定的任何安全港口，并在該處卸下貨物。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行，并且，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的或根據(jù)提單船舶可能被指示駛往的港口一樣，收取運(yùn)費(fèi)。
（6）因在裝貨港卸貨，或者，在駛往或卸貨于本合同第10條和第5條（b）款規(guī)定的任何港口；而引起的所有額外費(fèi)用（包括保險(xiǎn)費(fèi)），均應(yīng)由承租人或貨主支付，船舶所有人得因根據(jù)上述條款可收款可收取的款額而對(duì)貨物有留置權(quán)。
17.普通冰凍條款
a、裝貨港
（1）當(dāng)船舶準(zhǔn)備從上一港口開航時(shí)，或在航程中的任何時(shí)候，或在船舶抵達(dá)時(shí)，因冰凍而不能進(jìn)入裝貨港，或者，在船舶抵港后發(fā)生冰凍，船長(zhǎng)可以因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而決定不裝運(yùn)貨物離港，本租船合同因此失效。
（2）如在裝貨過程中，船長(zhǎng)因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更有利時(shí)，他可以載運(yùn)已裝船的貨物離港，并可為船舶所有人的利益將船舶駛往任何其他港口攬載貨物運(yùn)至包括卸貨港在內(nèi)的任何其他港口。根據(jù)本租船合同已裝船的任何部分貨物，在不因此增加收貨人額外費(fèi)用的條件下，由船舶所有人轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港并承擔(dān)費(fèi)用，但運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)支付，此運(yùn)費(fèi)按交付貨物數(shù)量計(jì)付（若為整筆運(yùn)費(fèi)，則按比例計(jì)付），所有其他條件按租船合同。
（3）如裝貨港不止一個(gè)，并且其中一個(gè)或數(shù)個(gè)冰凍而關(guān)閉，船長(zhǎng)或船舶所有人可選擇不凍港裝載部分貨物，并按（1）款規(guī)定，為其自身利益而在其他地點(diǎn)攬載貨物，或者，當(dāng)承租人不同意在不凍港裝滿貨物時(shí)宣布本租船合同失效。
（4）本冰凍條款不適用于春季。
b、卸貨港
（1）如船舶因冰凍（春季除外）而不能抵達(dá)卸貨港，收貨人可選擇使船舶待候至恢復(fù)通航，并交付滯期費(fèi)，或指示船舶駛往一安全并能立即駛?cè)氩踩敦浂鴽]有因冰凍而滯留風(fēng)險(xiǎn)的港口。這種指示應(yīng)在船長(zhǎng)或船舶所有人向承租人發(fā)出船舶不能抵達(dá)目的港的通知后46小時(shí)內(nèi)作出。
（2）如在卸貨期間，船長(zhǎng)擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更為有利時(shí)，他可以決定載運(yùn)船上貨物離港，并駛往能駛?cè)氩⒛馨踩敦浀淖罱劭凇?/p>
（3）在此種港口交貨時(shí)，提單上的所有條件均應(yīng)適用，船舶應(yīng)按其在原目的港卸貨一樣，收取相同運(yùn)費(fèi)，但如到替代港口的距離超過1000海里，則在替代港口交付貨物的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按比例增加。
航次租船合同篇十一
航次租船合同
船 方：______________________________
代表人：______________________________
租 方：______________________________
代表人：______________________________
經(jīng)友好協(xié)商，合同雙方就以下條款達(dá)成協(xié)議：
1、船舶及船規(guī)范;
載重/吃水：________mt/________m
總長(zhǎng)/總寬：________/________m
總噸/凈噸：________ / ________
散裝艙容/包裝艙容：________
建造年：________
貨艙/艙口：________/________
吊桿：________
艙口尺寸：________________
船舶類型：________________
2、貨物及貨量
貨物為：________________
貨量為：________________，10%增減幅度由租家選擇。
貨物數(shù)量根據(jù)船上的船長(zhǎng)及租方指派的檢驗(yàn)員聯(lián)合水尺檢驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，船東不負(fù)責(zé)水尺檢驗(yàn)數(shù)量與岸上過磅數(shù)的差異。
3、裝卸港
裝貨港：________________，________港口，________泊位
卸貨港：________________，________港口，________泊位
4、船舶受載期/銷約期
雙方協(xié)議在________________時(shí)間內(nèi)連續(xù)運(yùn)載，首航次受載期：________________
5、運(yùn)費(fèi)
每公噸運(yùn)費(fèi)________________美元，包括船東負(fù)責(zé)將貨物從________________運(yùn)輸?shù)絖_______________引水點(diǎn)。港口使費(fèi)及代理費(fèi)用由租方支付
6、裝卸率
航次裝卸時(shí)間共計(jì)________________天，裝卸兩港合并使用，連續(xù)24小時(shí)計(jì)算。包含周六、日和節(jié)假日。 由于租方報(bào)關(guān)、單證沒有就緒，或者貨物沒有及時(shí)備妥造成船舶在裝卸兩港等泊造成的時(shí)間損失視為滯期，由租方結(jié)算滯期費(fèi)。
7、延滯費(fèi)
裝/卸港的滯期若發(fā)生，租方按每天________________補(bǔ)償付給船東，不足一天按比例計(jì)算;滯期費(fèi)在卸完貨后________________天內(nèi)憑相關(guān)的單證結(jié)算。
8、速遣費(fèi)
速遣費(fèi)為滯期費(fèi)的一半、計(jì)算方法同滯期費(fèi)。
9、運(yùn)費(fèi)支付：
9.1. 租方在本航次合同簽訂后________________銀行工作天內(nèi)預(yù)付押金________________到船東指定銀行賬戶。
9.2. 航次運(yùn)費(fèi)在船舶抵達(dá)卸貨港錨地，各方面準(zhǔn)備好卸貨后并在卸貨前付清，總的運(yùn)費(fèi)按卸貨港交貨數(shù)量為準(zhǔn)。最后運(yùn)費(fèi)多退少補(bǔ)。押金在最后一個(gè)航次扣還給租方)
9.3. 如果租方?jīng)]有如期打款，船東有權(quán)取消合約，并依照約定條款和法律提出賠償。
9.4. 裝、卸港滯期費(fèi)在卸貨完畢的________________個(gè)銀行工作日內(nèi)根據(jù)相關(guān)單證支付，但總是在釋放所有的貨物之前支付。
10、裝卸時(shí)間
10.1. 裝/卸貨時(shí)間起算時(shí)間點(diǎn)：
在船舶到達(dá)裝/卸港錨地以后，遞交裝卸就緒通知書，裝卸港開/關(guān)倉(cāng)由船員負(fù)責(zé)計(jì)入船東時(shí)間，包括夜班，星期天和節(jié)假日無(wú)論是否靠泊，是否檢疫。
如船到舶位準(zhǔn)備就緒通知書在________________時(shí)之前(包括________________點(diǎn))遞交，裝卸時(shí)間從________________時(shí)起算;如通知書在________________時(shí)之后的時(shí)間遞交，裝卸時(shí)間從下一日的________________時(shí)起算。如裝卸提前使用，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。等泊時(shí)間算入裝卸時(shí)間。
10.2. 裝卸兩港的水尺測(cè)量時(shí)間合計(jì)不超過________________個(gè)小時(shí)，超過的時(shí)間記入裝港的裝貨時(shí)間。
11、在裝卸港內(nèi)如果發(fā)生過駁/減載，由租方負(fù)責(zé)安排和承擔(dān)費(fèi)用。
12、在船到達(dá)裝港/卸港前， 船東/船長(zhǎng)需提前3、2.、1天向裝卸港代理或租方通報(bào)船舶預(yù)
抵動(dòng)態(tài)，因船東/船長(zhǎng)未及時(shí)通報(bào)裝港/卸港代理，而產(chǎn)生裝/卸時(shí)間的變化和其他費(fèi)用的產(chǎn)生，全部由船東負(fù)責(zé)。
13、租方指定兩港代理，并代理費(fèi)用。租方負(fù)責(zé)裝卸港引水費(fèi)用，租方負(fù)責(zé)裝卸港的所有港口使用代理費(fèi)。
14、其他條款
14.1. 合約順利期滿后，租方有權(quán)優(yōu)先承租。
14.2. 本合約書因政府相關(guān)單位政策之執(zhí)行，暫停輸出入等問題導(dǎo)致無(wú)法供貨影響市場(chǎng)供銷
機(jī)制時(shí)，雙方同意本合約書延長(zhǎng)或自動(dòng)失效;若合約失效后雙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)無(wú)誤時(shí)，船方應(yīng)于________________個(gè)銀行工作天內(nèi)無(wú)條件退還租方押金。
14.3. 船方及租方的銀行資訊及本合約書的內(nèi)容高度保密，雙方在無(wú)事先通知同意的情況下
不得傳遞及外泄。
15.1.船舶/運(yùn)費(fèi)的稅費(fèi)/規(guī)費(fèi)/費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)，不論其計(jì)算方法如何。貨物的稅費(fèi)/規(guī)費(fèi)/費(fèi)用由租方負(fù)擔(dān)，不論其計(jì)算方法如何。
15.2.仲裁地點(diǎn)：________________，適用中國(guó)法律。
16.本合約未盡事宜或情況發(fā)生之變化，雙方可協(xié)商訂定補(bǔ)充協(xié)議，作為本合約附屬合約與本合約具同等法律效力。
17、雙方銀行賬戶：______________________________
船方銀行賬戶：______________________________
戶名：______________________________
賬號(hào)：______________________________
銀行名稱：______________________________
銀行代碼：______________________________
租方銀行賬戶：______________________________
戶名：______________________________
賬號(hào)：______________________________
銀行名稱：______________________________
銀行代碼：______________________________
船東：______________________________
代表人：______________________________
簽章：______________________________
簽署日期：______________________________
簽字地點(diǎn)：______________________________
租方：______________________________
代表人：______________________________
簽章：______________________________
簽署日期：______________________________
簽字地點(diǎn)：______________________________
航次租船合同篇十二
年 月 日
出租人：
(地址： 傳真： 電話： )
與承租人：
(地址： 傳真： 電話： )
雙方同意按下列條款和條件履行本確認(rèn)書：
第一條 承運(yùn)船舶的規(guī)范：
船名： 船旗國(guó)： 建造時(shí)間：
船級(jí)： 登記船東：
總噸/凈噸/載重噸： / / 噸 夏季干舷： 米
總長(zhǎng)/型寬： 米/ 米 散裝艙容/包裝艙容： 立方米/ 立方米
艙/艙口： / 吊桿： 二層甲板：
[可根據(jù)需要增加項(xiàng)目]
第二條 貨物和數(shù)量：[ 使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)]
[ ] (a) 公噸 [袋裝或散裝]貨物 ，增加或減少 %，由 [出租人或承租人]選擇。
[ ] (b) 立方米貨物 ，增加或減少 %，由 [承租人或出租人]選擇。
第三條 受載期：
__________年________月________日 /_________年________月________日。
第四條 裝貨/卸貨港：[ 使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)]
[ ] (a) 在________________/_________________的_______個(gè)安全港口。
[ ] (b) 在________________港/_______________港的_____個(gè)安全泊位。
第五條 裝貨/卸貨率：[ 使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)或(c)]
[ ] (a) 每晴天工作日_______公噸/____公噸，星期日、節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用(pwwd shex uu)。
[ ] (b)每晴天工作日_______公噸/_________公噸，星期日、節(jié)假日除外，即使已經(jīng)使用(pwwd shex eiu)。
[ ] (c)在_______________________[裝貨港或卸貨港] 按港口習(xí)慣快速裝/卸貨(cqd)。
第六條 裝卸時(shí)間的計(jì)算：[使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)]
[ ] (a)裝貨時(shí)間與卸貨時(shí)間分別計(jì)算。
[ ] (b)裝貨時(shí)間與卸貨時(shí)間合并計(jì)算。
第七條 運(yùn)費(fèi)率：[ 使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)或(c)或(d)]
[ ] (a) 包干運(yùn)費(fèi)______________，出租人不負(fù)擔(dān)裝卸、堆艙及平艙費(fèi)。
[ ] (b) 每____[凈或毛]公噸______________，出租人不負(fù)擔(dān)裝卸、堆艙及平艙費(fèi)。
[ ] (c)每____[凈或毛]公噸 ______________，出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，卸貨費(fèi)按班輪條件。
[ ] (d)每____[凈或毛]立方米______________，出租人不負(fù)擔(dān)裝卸、堆艙及平艙費(fèi)。
第八條 運(yùn)費(fèi)的支付：[使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)或(c)]
[ ] (a)運(yùn)費(fèi)應(yīng)于裝貨結(jié)束后_______個(gè)銀行工作日內(nèi)支付。
[ ] (b)運(yùn)費(fèi)應(yīng)于裝貨結(jié)束后_______個(gè)銀行工作日內(nèi)支付，但至遲應(yīng)在開艙卸貨以前。
按照以上(a)或(b)已收取或應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi)，在貨物裝上船后即為出租人所賺取;不論船舶/貨物滅失與否，承租人必須支付，無(wú)需返還，不得扣減。
[ ] (c)運(yùn)費(fèi)應(yīng)于卸貨結(jié)束后_______個(gè)銀行工作日內(nèi)支付。
第九條 滯期費(fèi)/速遣費(fèi)：
滯期費(fèi)/速遣費(fèi)為每天___________/__________，不足一天按比例計(jì)算，于卸貨結(jié)束后___天內(nèi)結(jié)算，但出租人如有留置貨物的權(quán)利，不受本條規(guī)定的影響。
第十條 稅費(fèi)/規(guī)費(fèi)/費(fèi)用：
船舶/運(yùn)費(fèi)的稅費(fèi)/規(guī)費(fèi)/費(fèi)用由出租人負(fù)擔(dān)，不論其計(jì)算方法如何。貨物的稅費(fèi)/規(guī)費(fèi)/費(fèi)用由承租人負(fù)擔(dān)，不論其計(jì)算方法如何。
第十一條 代理：[ 使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)]
[ ] (a)裝卸港均為出租人的代理。
[ ] (b) 裝貨港為出租人的代理，卸貨港為承租人的代理。
第十二條 傭金：[使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)]
[ ] (a) 運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)和滯期費(fèi)的傭金包括洽租傭金合計(jì)_____%.
[ ] (b) 運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)和滯期費(fèi)傭金合計(jì)____%，另加 ____%付給_______________________.
第十三條 法律和仲裁：
本確認(rèn)書適用中國(guó)法律并根據(jù)中國(guó)法律解釋，自簽訂之日起租船合同成立。本確認(rèn)書產(chǎn)生的或與本確認(rèn)書有關(guān)的任何爭(zhēng)議均應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)在北京仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)當(dāng)事人均有約束力。
第十四條 金康租船合同：[ 使用√標(biāo)明選擇(a)或(b)]
[ ] (a) 其他條款和條件按1994年金康租船合同，但第2條除外。
[ ] (b) 其他條款和條件按1976年金康租船合同，但第__________條除外。
第十五條 特別條款：
出 租 人 簽 字 承 租 人 簽 字
航次租船合同篇十三
國(guó)際油輪程租船合同
現(xiàn)有蒸氣/摩托油輪＿＿＿號(hào)，懸掛＿＿＿＿旗，＿＿＿＿凈登記噸，有大約裝油＿＿＿容積，和船級(jí)＿＿＿，現(xiàn)正在＿＿＿＿的船東＿＿＿＿＿與租船人＿＿＿＿于本日相互達(dá)成協(xié)議。
1.本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，在各方面適合于本航次，在本航次中保持如此狀態(tài)，除海上風(fēng)險(xiǎn)外，應(yīng)盡快開航和駛往＿＿＿＿或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按租船人要求裝滿全部的＿＿＿＿噸散裝貨物，但不得超過除屬具、船具、給養(yǎng)和設(shè)備之外本船可以合理地積載和裝運(yùn)的數(shù)量（應(yīng)在可伸縮的油艙中給貨物的伸縮部分留出足夠的艙容），將如此裝載的貨物駛往（如提單所指定的）＿＿＿＿或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按裝貨時(shí)每噸（20英擔(dān)）支付＿＿＿運(yùn)費(fèi)后，如數(shù)交貨。
2.運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，在倫敦?zé)o折扣地以現(xiàn)金支付，扣除一切在裝港給船長(zhǎng)的借支和有關(guān)_____費(fèi)。如果需要，在卸裝的港口費(fèi)用應(yīng)以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn)金墊付。
3.由于貨物原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由租船人支付，由于船舶原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由船東支付。
4.貨物泵入船艙由租船人承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，貨物泵出船艙由船方承擔(dān)費(fèi)用，但船方的風(fēng)險(xiǎn)僅限于船舷以內(nèi)。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人員操作。如果港口不允許船舶生火，租船人應(yīng)解決裝貨所需要的蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用。
5.租船人可允許用＿＿＿晴天連續(xù)小時(shí)（星期日和節(jié)假日除外，除非已使用或船舶已經(jīng)滯期）進(jìn)行裝卸作業(yè)。租船人有權(quán)在晚上或除外時(shí)間進(jìn)行裝卸，但應(yīng)支付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
6.船舶應(yīng)按租船人的指示，去到達(dá)一個(gè)能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船旁邊裝卸貨，但任何可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)由租船人承擔(dān)。租船人有權(quán)在卸港將船舶從一個(gè)卸貨泊位移到另一個(gè)卸貨泊位，并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用。
7.裝卸時(shí)間應(yīng)從船舶裝備好接貨或卸貨時(shí)起算，船長(zhǎng)給租船人代理6小時(shí)通知，無(wú)論是否靠泊。
8.滯期費(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算，但如果在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時(shí)間，租船人應(yīng)將滯期費(fèi)減少至每連續(xù)日＿＿＿，不足一日者按比例計(jì)算。
9.船方對(duì)天災(zāi)、海上風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)、船長(zhǎng)和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、_____者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺，以及其他航行事故，即使是由于引水員、船長(zhǎng)、船員或其他船東雇員的疏忽、過失或判斷失誤所造成，均不負(fù)責(zé)。船方對(duì)由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營(yíng)人未克盡職責(zé)而造成，都不負(fù)責(zé)。船方有權(quán)按任何順序停靠任何港口，沒有引水員而開航，或拖帶和救助遇難船舶，或?yàn)榫戎拓?cái)產(chǎn)而繞航，或?yàn)榇瑬|單獨(dú)的利益而救助。船方對(duì)由于_____、停工、民事_____、商業(yè)爭(zhēng)端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動(dòng)，不論船東是否是其中一方，工人_____、停工、_____或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲，都概不負(fù)責(zé)。
10.如果租船人不能提供全部的貨物，船方有權(quán)不開航，直到船舶油艙能夠被裝到適航狀態(tài)，并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來(lái)計(jì)算支付。
11.船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對(duì)貨物享有絕對(duì)留置權(quán)。
12.船舶允許拖帶或被拖帶，援助遇難的船舶，或?yàn)檠a(bǔ)充燃料煤或油而?？咳魏胃劭?。
13.本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國(guó)法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同海損時(shí)，應(yīng)根據(jù)“1950年約克－－安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決。
14.如果由于冰凍不能進(jìn)入裝港或卸港，船舶應(yīng)駛向最近的安全和開放可進(jìn)入的港口，并把船舶到達(dá)用電報(bào)通知給租船人或收貨人，租船人或收貨人有義務(wù)用電報(bào)指定（由他們選擇）不冰凍和有能力裝或卸散油設(shè)備的港口。從船舶被冰凍停工，直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時(shí)間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付＿＿＿。不足一日者按比例計(jì)算。
16.船長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)常保持船舶油艙、油管和油泵清潔，但如果租船人所裝的油與以前裝在油艙里的種類不同，由租船人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船方對(duì)由租方裝載不同品種的油所產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任。船方對(duì)于滲漏不負(fù)責(zé)任。
17.如果租船人將船舶派往有檢疫的任何港口，時(shí)間應(yīng)按船舶被耽誤的每小時(shí)計(jì)算，并且本合同第8條款規(guī)定的全部裝卸時(shí)間已被使用完畢，但如果在船舶駛往港口途中才宣布的檢疫，租船人不負(fù)責(zé)由檢疫_(dá)____所產(chǎn)生的延誤。
18.在履行本租約合同所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議應(yīng)在倫敦解決，船東和租船人各指定一名_____員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，如該兩名被選出的_____員不能達(dá)成一致決定，則應(yīng)在指定一名首席_____員－－商人或經(jīng)紀(jì)人，他們的決定為終局。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在21天內(nèi)疏忽或拒絕指定_____員，則單獨(dú)指定的_____員有權(quán)自行決定，并且他的決定對(duì)雙方有約束力。為了執(zhí)行裁決，本協(xié)議具有法律效力。
19.不履行本租船合同的罰金應(yīng)以估計(jì)的損失金額和為彌補(bǔ)損失產(chǎn)生的費(fèi)用來(lái)計(jì)算。
20.船舶應(yīng)通知船東在裝港和卸港的代理辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。
21.受載日不得在＿＿＿＿之前，除非租船人同意。
22.如果船舶在＿＿＿＿前沒作好裝貨準(zhǔn)備，租船人有選擇取消租船合同的權(quán)利。
23.船長(zhǎng)簽發(fā)提供給他的提單對(duì)本租船合同不受損害。
24.租船人有權(quán)轉(zhuǎn)讓本租船合同，但在如此情況下，原租船人應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)完全和真實(shí)的履行租船合同。
出租方：＿＿＿＿＿＿＿
船東：＿＿＿＿＿＿＿＿
租船人：＿＿＿＿＿＿＿
航次租船合同篇十四
(金康格式)(1974年7月1日最新修訂)
此格式由英國(guó)航運(yùn)總會(huì)文件委員會(huì)和東京航運(yùn)所文件委員會(huì)采納。
第一部分
1.船舶經(jīng)紀(jì)人波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)推薦統(tǒng)一件
雜貨租船合同(經(jīng)1922年和1976年修
訂)包括“f.i.o”選擇等(僅用于
未施行認(rèn)可格式的貿(mào)易)代號(hào)：“
金康”
2.地點(diǎn)和日期
3.船舶所有人營(yíng)業(yè)所在地(第1條)4.承租人/營(yíng)業(yè)所在地(第1條)
5.船名(第1條)6.總登記噸/凈登記噸(第1條)
7.貨物載重噸數(shù)(大約)(第1條)
8.現(xiàn)在動(dòng)態(tài)(第1條)
9.預(yù)計(jì)作好裝貨準(zhǔn)備的日期(大約)(第1
條)
10.裝貨港口或地點(diǎn)(第1條)11.卸貨港口或地點(diǎn)
12.貨物(同時(shí)載明數(shù)量和約定的船舶所有人可選擇的范圍，如未約定滿艙滿載
貨物，載明“部分貨物”(第1條)
13.運(yùn)費(fèi)率(同時(shí)載明是按貨物交付數(shù)量14.運(yùn)費(fèi)的支付(載明幣名稱與支付方
支付)(第1條)式，以及受益人和銀行帳號(hào))(第1條)
15.裝卸費(fèi)用9載明選擇第5條中(a)或16.裝卸時(shí)間(如約定裝貨各自的時(shí)間
(b);同時(shí)指明船舶是否無(wú)裝卸設(shè)備)，填入(a)和(b);如按裝貨和卸貨的
合計(jì)時(shí)間，填入(c)(第6條)
(a)裝貨時(shí)間
(b)卸貨時(shí)間
17.托運(yùn)人(載明名稱與地址)(第6條)
(c)裝貨和卸貨的合計(jì)時(shí)間
18.滯期費(fèi)率(裝貨和卸貨)(第7條)19.解約日(第10條)
20.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付(第4條)
21.有關(guān)約定特別規(guī)定的附加條款
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分中所訂條件，履行本合同。當(dāng)條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分中的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字(船舶所有人)簽字(承租人)
第二部分
1.茲由第3欄所列的下述船舶的所有人與第4欄所指的承租人，雙方協(xié)議如下
蒸汽機(jī)船或內(nèi)燃機(jī)船舶名見第5欄，總/凈登記噸見第6欄，貨物載重量大約噸見第7欄，現(xiàn)在動(dòng)態(tài)見第8欄，根據(jù)本租船合同作好裝貨準(zhǔn)備的大約時(shí)間見第9欄。
上述船舶應(yīng)駛往第10欄所列的裝貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，裝載第12欄所列的貨物，滿艙滿載(如協(xié)議裝運(yùn)甲板貨，則由承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。)(承租人應(yīng)提供所有墊艙用席子和/或木料及所需隔板。如經(jīng)要求，船舶所有人準(zhǔn)許使用船上使用墊艙木料)。承租人約束自己裝運(yùn)該貨。船舶經(jīng)此裝載后，應(yīng)駛往第11欄所列的、在簽發(fā)提單時(shí)指定的卸貨港口或地點(diǎn)，或船舶能安全抵達(dá)并始終浮泊的附近地點(diǎn)，并在以第13欄規(guī)定的費(fèi)率，按第13欄所載明的貨物交付數(shù)量或裝船數(shù)量支付運(yùn)費(fèi)后，交付貨物。
2.船舶所有人責(zé)任條款
船舶所有人對(duì)貨物的滅失、損壞或延遲交付的責(zé)任限于造成滅失、損壞或延遲的原因是由于貨物積載不當(dāng)或疏忽(積載由托運(yùn)人/承租人或其裝卸工人或雇傭人員完成者除外)，或者是由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶各方面適航，并保證適當(dāng)配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，或由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身的行為或不履行職責(zé)。
船舶所有人對(duì)由于其它任何原因造成的貨物滅失、損壞或延遲，即使是由于船長(zhǎng)或船員或其他船舶所有人雇傭的船上或岸上的人員的疏忽或不履行職責(zé)(如無(wú)本條規(guī)定，船舶所有人應(yīng)對(duì)他們的行為負(fù)責(zé))或是由于船舶在裝貨或開航當(dāng)時(shí)或其它任何時(shí)候不適航所造成，亦概不負(fù)責(zé)。由于其它貨物的接觸或泄漏、氣味或揮發(fā)，或由于其它貨物的易燃或易爆性質(zhì)或包裝不充分而的損壞，即使事實(shí)上是由于積載不當(dāng)或疏忽所致，亦不應(yīng)視為由此而造成。
3.繞航條款
船舶有權(quán)為任何目的以任何順序掛靠任何港口，有無(wú)引航員在船均可航行，在任何情況下拖帶和/或救助他船，亦可為拯救人命和/或財(cái)產(chǎn)而繞航。
4.運(yùn)費(fèi)支付
運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，按第14欄規(guī)定的方式，以支付之日或數(shù)日的平均兌換率，無(wú)折扣地以現(xiàn)金支付。如經(jīng)船長(zhǎng)或船舶所有人要求，收貨人有義務(wù)在接受貨物時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。
如經(jīng)要求，承租人應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶在裝貨港的經(jīng)常費(fèi)用，而按最高兌換率折合并附加2%抵償保險(xiǎn)費(fèi)和其它費(fèi)用。
5.裝卸費(fèi)用
(a)班輪條款
貨物應(yīng)運(yùn)至船邊，使船舶能用自己的吊鉤起吊貨物。承租人應(yīng)安排岸上和駁船上裝船作業(yè)所需人員并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用。船舶僅在船上起吊貨物。
如用岸上起重機(jī)進(jìn)行裝船，應(yīng)將貨物送至艙內(nèi)，船舶所有人僅付平艙費(fèi)用。
任何每件和/或每倉(cāng)貨物超過2噸重者，由承租人負(fù)責(zé)裝載，積載和卸載，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
收貨人應(yīng)在船邊不超過船舶吊鉤所及范圍之處收取貨物，并承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
(b)船舶所有人不負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)以及積載和平艙費(fèi)用
貨物由承租人或其代理人負(fù)責(zé)送至艙內(nèi)、積載和/或平艙，并從艙內(nèi)提取和卸貨，船舶所有人不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。
如經(jīng)承租人要求并得到許可，船舶所有人應(yīng)提供起貨機(jī)、動(dòng)力，并由船員充當(dāng)起貨機(jī)司機(jī);否則，承租人應(yīng)安排岸上的起貨機(jī)司機(jī)和/或起重機(jī)(如有的話)。(如船上無(wú)裝卸設(shè)備并在第15欄中作此記載，則本款不適用)。
協(xié)議選擇(a)或(b)，并填入第15欄。
6.裝卸時(shí)間
(a)裝貨和卸貨分別計(jì)算時(shí)間
如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝完，星期日和節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。
(b)裝貨和卸貨混合計(jì)算時(shí)間
如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的總的連續(xù)小時(shí)數(shù)內(nèi)裝卸完畢，星期日和節(jié)假日除外，除非已使用，但只計(jì)算實(shí)際使用的時(shí)間。
(c)裝卸時(shí)間的起算
如就緒準(zhǔn)備通知書在中午之前遞交，裝卸時(shí)間從下午1時(shí)起算;如通知書在下午辦公時(shí)間遞交，裝卸時(shí)間從下一個(gè)工作日上午6時(shí)起算。在裝貨港，通知書應(yīng)遞交給第17欄中規(guī)定的托運(yùn)人。
裝卸時(shí)間起算前已實(shí)際使用的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。
等待泊位所損失的時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間。
協(xié)議選擇(a)或(b)，并填入第16欄。
7.滯期費(fèi)
允許貨物在裝卸兩港共有十個(gè)連續(xù)日的滯期，按第18欄中規(guī)定的每日費(fèi)率計(jì)算滯期費(fèi)，不足一日者按比例計(jì)算，按日支付。
8.留置權(quán)條款
船舶所有人得因未收取的運(yùn)費(fèi)，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)和滯留損失而對(duì)貨物有留置權(quán)。承租人應(yīng)對(duì)裝貨港發(fā)生的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)(包括滯留損失)負(fù)責(zé)。承租人還應(yīng)對(duì)卸貨港發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和滯期費(fèi)(包括滯留損失)負(fù)責(zé)，但僅以船舶所有人通過對(duì)貨物行使留置權(quán)而未能得到的款額為限。
9.提單
船長(zhǎng)按所收到的運(yùn)費(fèi)率簽發(fā)提單，并不妨礙本租船合同。如提單運(yùn)費(fèi)總額低于租船運(yùn)費(fèi)總額時(shí)，其差額應(yīng)在簽發(fā)提單時(shí)，以現(xiàn)金交付船長(zhǎng)。
10.解約條款
如船舶未能在第19欄規(guī)定的日期的當(dāng)日或之前做好裝貨準(zhǔn)備(不論靠泊與否)，承租人有權(quán)解除本合同。如經(jīng)要求，這一選擇至少在船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)裝貨港之前48小時(shí)內(nèi)作出。如船舶因海損事故或其它原因而延誤，應(yīng)盡快通知承租人。除已約定解約日外，如船舶延誤超過規(guī)定的預(yù)計(jì)裝貨日期后十天，承租人有權(quán)解除本合同。
11.合同海損
共同海損按1974年約克-安特衛(wèi)普規(guī)則進(jìn)行理算。即使共同海損費(fèi)用是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，貨主仍應(yīng)支付其中貨物的分?jǐn)傤~(參見第2條)。
12.賠償
對(duì)于未履行本租船合同的經(jīng)證實(shí)的損失，其賠償不得超過預(yù)計(jì)的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。
13.代理
在任何情況下，在裝貨港和卸貨港由船舶所有人指定自己的經(jīng)紀(jì)人或代理人。
14.經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用
經(jīng)紀(jì)人的傭金按已收取的運(yùn)費(fèi)，以第20欄所規(guī)定的費(fèi)率，支付給第20欄所指的當(dāng)事人。
合同不履行時(shí)，由船舶所有人向經(jīng)紀(jì)人至少支付按估算的運(yùn)費(fèi)和空艙費(fèi)確定的傭金的1/3，作為經(jīng)紀(jì)人所花費(fèi)用和工作的補(bǔ)償。在多航次情況下，補(bǔ)償?shù)臄?shù)額由雙方協(xié)議。
15.普通罷工條款
承租人和船舶所有人對(duì)由于罷工或停工而阻礙或延誤履行本合同規(guī)定的義務(wù)所引起的后果，概不負(fù)責(zé)。
當(dāng)船舶從上一港口準(zhǔn)備啟航時(shí)，或在駛往裝貨港的途中，或在抵港后，如因罷工或停工而影響全部或部分貨物裝船，船長(zhǎng)或船舶所有人可以要求承租人聲明同意按沒有發(fā)生罷工或停工的情況計(jì)算裝卸時(shí)間。如果承租人未在24小時(shí)之內(nèi)以書面(必要時(shí)以電報(bào))作出聲明，船舶所有人有解除合同的選擇權(quán)。如果部分貨物已經(jīng)裝船，則船舶所有人必須運(yùn)送該貨物(運(yùn)費(fèi)僅按裝船的數(shù)量支付)，但有權(quán)按自己的利益在途中攬運(yùn)其它貨物。
當(dāng)船舶抵達(dá)卸貨港或港外之時(shí)或之后，如由于罷工或停工而影響貨物的卸載，并且在48小時(shí)之內(nèi)未能解決時(shí)，收貨人可選擇使船舶等待至罷工或停工結(jié)束，并在規(guī)定的裝卸時(shí)間屆滿后，支付半數(shù)滯期費(fèi)，或者指令船舶駛往一沒有因罷工或停工而延誤的危險(xiǎn)的安全港口卸貨。這種指令應(yīng)在船長(zhǎng)或船舶所有人將影響所有人卸貨的罷工或停工的情況通知承租人后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出。在這種港口交付貨物時(shí)，本租船合同和提單中的所有條款都將適用，并且，船舶應(yīng)和在原目的港卸貨一樣，收取相同的運(yùn)費(fèi)，但當(dāng)?shù)教娲劭诘木嚯x超過100海里時(shí)，在替代港所交付的貨物的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按比例增加。
16.戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
(1)在本條中，“戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)”包括任何封鎖、或任何政府、交戰(zhàn)國(guó)或組織宣布為封鎖的任何行動(dòng)、破壞活動(dòng)、海盜行為，以及任何實(shí)際的或預(yù)料的戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、軍事行動(dòng)，內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)亂或革命。
(2)如在船舶開始裝貨前的任何時(shí)候，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶或船長(zhǎng)和船員或貨物在船次任何階段遭受戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，則船舶所有人有權(quán)以信件或電報(bào)告知承租人解除本租船合同。
(3)如在航次的任何階段或任何港口發(fā)現(xiàn)船舶、船長(zhǎng)和船員或貨物將遭受戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，則不能要求船長(zhǎng)裝貨或繼續(xù)裝貨或繼續(xù)航行或簽發(fā)提單。在部分或全部貨物已裝船的情況下，船舶行使本條賦予的權(quán)利時(shí)，可選擇將貨物卸于裝貨港，或者載貨航行。在后者情況下，船舶有權(quán)為其所有人的利益運(yùn)送其它貨物，并因而駛往和在任何其它港口裝或卸該其它貨物，不論此港口近于或遠(yuǎn)于原港口，也不論是與習(xí)慣航線反向或偏離或超出習(xí)慣航線。如船長(zhǎng)根據(jù)選擇載運(yùn)部分貨物航行，則在任何情況下，運(yùn)費(fèi)應(yīng)按交付的貨物數(shù)量支付。
(4)如船長(zhǎng)在根據(jù)第3條規(guī)定選擇載運(yùn)部分或全部貨物當(dāng)時(shí)，或在船舶駛離裝貨港或最后一個(gè)裝貨港(如有多個(gè)裝貨港)之后，發(fā)現(xiàn)繼續(xù)履行合同將使船舶、船長(zhǎng)和船員或貨物遭受戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)在承租人指定的卸貨港附近的安全港卸下貨物，或者，如已開始卸貨，應(yīng)完成卸貨。如在船舶所有人向承租人發(fā)出電報(bào)要求指定替代港后48小時(shí)內(nèi)未收到承租人指示，則船舶所有人有權(quán)將貨物卸于其可能自由決定的任何安全港口。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行。如貨物在此種其它港口卸下，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的港口或船舶將被指令駛往的港口一樣收取運(yùn)費(fèi)。
(5)(a)船舶可自由服從處于內(nèi)戰(zhàn)、敵對(duì)行為或軍事行動(dòng)的任何政府、交戰(zhàn)方或任何組織、或代表或聲稱代表任何政府或交戰(zhàn)方或任何此種組織的或經(jīng)其授權(quán)的任何個(gè)人或團(tuán)體所發(fā)出的有關(guān)裝載、離港、到港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水域、卸載、交貨或任何其它方面的任何指令或建議(包括不應(yīng)駛往目的港或延遲駛往或駛往他港的指令或建議)，或者，任何委員會(huì)或個(gè)人依據(jù)本船的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款有權(quán)發(fā)出的任何此種指令或建議。如由于或因服從任何此種指令或建議而為或不為一定行為，均不得視為違約。
(b)如由于或因服從任何此種指令或建議，船舶未駛往提單中載明的港口或根據(jù)提單船舶可能會(huì)被指示駛往的港口，船舶可駛往所指定或建議的任何港口，或船舶所有人自行決定的任何安全港口，并在該處卸下貨物。這種卸載應(yīng)視為運(yùn)輸合同的適當(dāng)履行，并且，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的或根據(jù)提單船舶本可能被指示駛往的港口一樣，收取運(yùn)費(fèi)。
(6)因在裝貨港卸貨，或者，在駛往或卸貨于本合同第10條和第5條(b)款規(guī)定的任何港口;而引起的所有額外費(fèi)用(包括保險(xiǎn)費(fèi))，均應(yīng)由承租人和/或貨主支付。船舶所有人得因根據(jù)上述條款可收取的款額而對(duì)貨物有留置權(quán)。
17.普通冰凍條款
裝貨港
(1)當(dāng)船舶準(zhǔn)備從上一港口開航時(shí)，或在航程中的任何時(shí)候，或在船舶抵達(dá)時(shí)，因冰凍而不能進(jìn)入裝貨港，或者，在船舶抵港后發(fā)生冰凍，船長(zhǎng)可以因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而決定不裝運(yùn)貨物離港，本租船合同因此失效。
(2)如在裝貨過程中，船長(zhǎng)因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更有利時(shí)，他可以載運(yùn)已裝船的貨物離港，并可為船舶所有人的利益將船舶駛往任何其它港口攬載貨物運(yùn)至包括卸貨港在內(nèi)的任何其它港口。根據(jù)本租船合同已裝船的任何部分貨物，在不因此增加收貨人額外費(fèi)用的條件下，由船舶所有人轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港并承擔(dān)費(fèi)用，但運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)支付，此運(yùn)費(fèi)按交付的貨物數(shù)量計(jì)付(若為整筆運(yùn)費(fèi)，則按比例計(jì)付)，所有其它條件按租船合同。
(3)如裝貨港不止一個(gè)，并且其中一個(gè)或數(shù)個(gè)因冰凍而關(guān)閉，船長(zhǎng)或船舶所有人可選擇在不凍港裝載部分貨物，并按(1)款規(guī)定，為其自身利益而在其它地點(diǎn)攬載貨物，或者，當(dāng)承租人不同意在不凍港裝滿貨物時(shí)宣布本租船合同失效。
(4)本冰凍條款不適用于春季。
卸貨港
(1)如船舶因冰凍(春季除外)而不能抵達(dá)卸貨港，收貨人可選擇使船舶待候至恢復(fù)通航，并交付滯期費(fèi)，或指示船舶駛往一安全并能立即駛?cè)氩踩敦浂鴽]有因冰凍而滯留風(fēng)險(xiǎn)的港口。這種指示應(yīng)在船長(zhǎng)或船舶所有人向承租人發(fā)出船舶不能抵達(dá)目的港的通知后46小時(shí)內(nèi)作出。
(2)如在卸貨期間，船長(zhǎng)擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更為有利時(shí)，他可能決定載運(yùn)船上貨物離港，并駛往能駛?cè)氩⒛馨踩敦浀淖罱母劭凇?/p>
(3)在此種港口交貨時(shí)，提單上的所有條件均應(yīng)適用船舶應(yīng)按其在原目的港卸貨一樣，收取相同運(yùn)費(fèi)，但如到替代港口的距離超過100海里，則在替代港口交付貨物的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按比例增加。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/458120.html】
