通過總結(jié)心得體會(huì)，我們可以更好地評(píng)價(jià)和改進(jìn)自己的工作和學(xué)習(xí)方法。如何寫一篇較為完美的心得體會(huì)是一個(gè)需要思考和探索的問題。在下面的范文中，我們可以看到不同角度對(duì)同一問題的思考和理解。
民航安全管理心得體會(huì)篇一
安全，是企業(yè)永恒的主題，黨的“安全第一”生產(chǎn)方針就是這一主題最好的注釋。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個(gè)詞的涵義的，但我知道安全對(duì)于一個(gè)倉儲(chǔ)管理者來說是多么地重要。倉儲(chǔ)安全涉及到一個(gè)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全問題，安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的安全，更關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的安全。
“要我安全”從直觀上來講是指各種規(guī)章制度的約束和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)喋喋不休的規(guī)勸，它是外因；“我要安全”是自我行為規(guī)范，增強(qiáng)自主保安意識(shí)，它是內(nèi)因。外因通過內(nèi)因而起作用，“要我安全”最終目的是達(dá)到“我要安全”，進(jìn)而確保人人安全。
人們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度，操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)安全管理。
倉儲(chǔ)安全管理，我覺得要實(shí)行“7s”管理?！?s”開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約為內(nèi)容的活動(dòng)?！?s”的第六項(xiàng)是安全活動(dòng)，安全活動(dòng)的宗旨是：清除隱患，排除險(xiǎn)情，預(yù)防事故的發(fā)生。安全活動(dòng)的目的是保障員工的人身安全，保證生產(chǎn)的連續(xù)安全正常的進(jìn)行，同時(shí)減少因安全事故而帶來的經(jīng)濟(jì)損失。安全就是要維護(hù)人身與財(cái)產(chǎn)不受侵害，以創(chuàng)造一個(gè)零故障，無意外事故發(fā)生的工作場(chǎng)所。實(shí)施的要點(diǎn)是：不要因小失大，應(yīng)建立健全各項(xiàng)安全管理制度；對(duì)操作人員的操作技能進(jìn)行訓(xùn)練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預(yù)防。
“7s”的適用范圍：各企事業(yè)和服務(wù)行業(yè)的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場(chǎng)所以及文件、記錄、電子本檔，網(wǎng)絡(luò)等的管理。所以我覺得倉儲(chǔ)安全管理有必要開展“7s”活動(dòng)。
不管是開展一項(xiàng)活動(dòng)還是開展宣傳教育工作，都離不開一個(gè)人的素養(yǎng)，也就是“7s”中的第五項(xiàng)。素養(yǎng)即教養(yǎng)，努力提高人員的素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng)，這是“7s”活動(dòng)的核心。沒有人員素質(zhì)的提高，各項(xiàng)活動(dòng)就不能順利開展，開展了也堅(jiān)持不了。所以，抓“7s"活動(dòng)，要始終著眼于提高人的素質(zhì)。目的：通過素養(yǎng)讓員工成為一個(gè)遵守規(guī)章制度，并具有一個(gè)良好工作素養(yǎng)習(xí)慣的人。
不管采取怎樣的活動(dòng)和教育方法，只要密切聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動(dòng)，進(jìn)行因時(shí)而異，因人而異的安全教育，就會(huì)使教育和心理形成共鳴，強(qiáng)化人的自我安全保護(hù)意識(shí)，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強(qiáng)烈傾向。
民航安全管理心得體會(huì)篇二
加油站是展示企業(yè)文化的窗口，是完成銷售任務(wù)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的站長，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標(biāo)和努力工作的方向。
加油站是我們向社會(huì)提供服務(wù)，展示精神風(fēng)貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔、衛(wèi)生，不留死角，并隨時(shí)清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛(wèi)生區(qū)-廁所，只要是我在加油現(xiàn)場(chǎng)，基本上是掃把不離手。
身教重于言教，員工們每當(dāng)看到我拿著掃把打掃她們的衛(wèi)生區(qū)時(shí)，不用我叫，他們自動(dòng)就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現(xiàn)在顧客眼前的，每時(shí)每刻都是整潔、清新的環(huán)境。
加油站是一個(gè)員工的集合體，作為加油站站長一項(xiàng)必不可少工作就是管理員工。在對(duì)員工的管理上我不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身業(yè)務(wù)能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經(jīng)驗(yàn)的老同志學(xué)習(xí)，我注重對(duì)《加油站管理規(guī)范》和公司各種制度的學(xué)習(xí)，做到自己應(yīng)該怎樣管、對(duì)員工怎樣要求心中有數(shù)。做促進(jìn)員工和睦相處的促進(jìn)劑。員工們各有各的生活習(xí)慣和脾氣，加強(qiáng)了解員工，使大家相知并相互理解，減少矛盾發(fā)生，建立和諧的工作環(huán)境。
損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關(guān)系到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細(xì)核對(duì)每車進(jìn)油單據(jù)，及時(shí)做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區(qū)經(jīng)理對(duì)加油機(jī)進(jìn)行自校，檢測(cè)加油機(jī)是否精確無誤，發(fā)現(xiàn)損耗及時(shí)查明原并做好相關(guān)記錄。接卸油品時(shí)，想方設(shè)法卸盡油罐車內(nèi)的余油，做到點(diǎn)滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進(jìn)步。
帶著美好憧憬，步入20xx年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營根站做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
民航安全管理心得體會(huì)篇三
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠安排我參加此次的班組長安全培訓(xùn)，此次培訓(xùn)收獲很多，也讓我對(duì)今后的工作方向有了思考，下面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)：
要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。主要是班組今后要組織開展一些“帶我查”“我來查”“我要查”等一系列的現(xiàn)場(chǎng)安全排查活動(dòng)，使班組員工學(xué)會(huì)排查、愿意排查、主動(dòng)排查，積極參與到車站現(xiàn)場(chǎng)包括各專業(yè)在內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作中來。針對(duì)排查出的各類“明患”“隱患”及時(shí)處理。通過落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事故，組織各種形式的事故應(yīng)急演練，使每名員工知道一旦發(fā)生安全事故的處置流程是什么，確保事故能夠及時(shí)有效的解決并可能的降低損失。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的不規(guī)范操作，或者不遵守公司規(guī)章制度等行為出現(xiàn)一人考核一人，對(duì)表現(xiàn)好的員工或及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患等員工及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，確?，F(xiàn)場(chǎng)的公平性和對(duì)自己對(duì)公司負(fù)責(zé)的責(zé)任感。
針對(duì)新來的員工除了必要的三級(jí)安全教育外還要保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。另一方面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)手能力，由經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工定期對(duì)各個(gè)經(jīng)常操作的工作崗位進(jìn)行模范操作，大家一起學(xué)習(xí)討論并寫出心得體會(huì)。
安全無論對(duì)企業(yè)還是對(duì)個(gè)人都是永恒的話題，安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
民航安全管理心得體會(huì)篇四
從事項(xiàng)目管理工作已經(jīng)好些年了，在這些年的工作中經(jīng)歷了各種各樣的事情，近期，通過對(duì)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí)，我的心中深受觸動(dòng)，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個(gè)的心得，我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí)，貴在堅(jiān)持”。
我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說一下心得：
我認(rèn)為安全責(zé)任是第一要?jiǎng)?wù)，是第一位的，現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中，幾乎所有的安全管理都是強(qiáng)調(diào)上級(jí)控制，只是告訴職工哪些標(biāo)準(zhǔn)、哪些條條框框你應(yīng)該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢？我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應(yīng)這個(gè)轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。安全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒有完全轉(zhuǎn)變。所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對(duì)安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn)：
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會(huì)出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì)少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會(huì)使工人提高警覺，也會(huì)提前識(shí)別危害，更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼，才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對(duì)企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對(duì)整個(gè)施工過程監(jiān)督、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評(píng)、安全管理部門要對(duì)每個(gè)人、每個(gè)崗位進(jìn)行考評(píng)，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。
在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)？崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的.無形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實(shí)現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗(yàn)中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個(gè)人的事，質(zhì)量也是每一個(gè)人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了！對(duì)我而言，上，要對(duì)業(yè)主和公司負(fù)責(zé)；中，要對(duì)項(xiàng)目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé)；下，還要對(duì)所有參建的施工隊(duì)負(fù)責(zé)！
民航安全管理心得體會(huì)篇五
。如何牢固確立"安全責(zé)任重于泰山"的思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的安全工作，筆者認(rèn)為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)，以人為本，切實(shí)貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責(zé)任。下面筆者結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐,談一些個(gè)人的膚淺體會(huì)。
一、抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)
安全生產(chǎn)嚴(yán)是愛，松是害，這個(gè)道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個(gè)道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對(duì)所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對(duì)有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個(gè)問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓(xùn)換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)"三違"現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個(gè)很重要的原因，就是我們對(duì)安全生產(chǎn)重視程度和認(rèn)識(shí)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們強(qiáng)調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，而不單單是出了事故處罰從嚴(yán)。
我們單位是一個(gè)以港口裝卸、倉儲(chǔ)為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進(jìn)出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來完成，而勞務(wù)工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機(jī)會(huì)較少，許多人安全生產(chǎn)意識(shí)比較淡薄，作業(yè)過程中"三違"現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴(yán)了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對(duì)員工、對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。"一滴水掉在油瓶里"這樣的教訓(xùn)實(shí)在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓(xùn)不可，這樣的代價(jià)太大。因此，抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，必須包括教育從嚴(yán)、管理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)、整改隱患從嚴(yán)、最后才是處罰從嚴(yán)。一個(gè)企業(yè)，如果對(duì)待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質(zhì)基礎(chǔ)上滿足對(duì)安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時(shí)能夠一以貫之地保持嚴(yán)格的管理和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，這樣堅(jiān)持?jǐn)?shù)年，在全體員工中真正樹立起"安全第一"的思想，那么，對(duì)違章行為處罰時(shí)的"不滿"情緒自然就沒有市場(chǎng)，安管員在嚴(yán)格執(zhí)法時(shí)阻力也必然大大減小。因此只有在指導(dǎo)思想上從嚴(yán)，才會(huì)有組織結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)密、規(guī)章制度上的嚴(yán)格、工作作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡(jiǎn)單化
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會(huì)通過，應(yīng)該說這些規(guī)章制度有其實(shí)施的群眾基礎(chǔ)，但在實(shí)際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結(jié)論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當(dāng)即進(jìn)行制止，但該操作人員對(duì)違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強(qiáng)烈制止下，便采取"停止作業(yè)"的行為來對(duì)抗。公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對(duì)當(dāng)事人員進(jìn)行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以"停工不做"來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當(dāng)時(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊(duì)伍，確保當(dāng)天排隊(duì)等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領(lǐng)導(dǎo)處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止?其中一個(gè)很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴(yán)格與工作方法的簡(jiǎn)單化等同起來了。在這種簡(jiǎn)單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個(gè)制度就行，有問題開個(gè)會(huì)發(fā)個(gè)通知便完事，出了事情搞個(gè)處理決定，扣點(diǎn)獎(jiǎng)金處罰一下就了結(jié)。把規(guī)章制度當(dāng)作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴(yán)格、認(rèn)真了。而事實(shí)上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應(yīng)該明白自己的職責(zé)不僅是"管"，還必須"理"。"理"就是以規(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關(guān)系，使企業(yè)這個(gè)機(jī)器圍繞一個(gè)目標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)。說"管"是行政手段，那"理"就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡(jiǎn)單地給一個(gè)處分，給一定經(jīng)濟(jì)處罰要復(fù)雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費(fèi)更多的功夫，應(yīng)該說這也是我們管理者應(yīng)該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個(gè)問題上，"嚴(yán)管"并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達(dá)到事先預(yù)防和控制的目的。要做到這一點(diǎn)，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對(duì)象的人的思想情感紛繁多樣，還因?yàn)榘踩芾淼膬?nèi)容本身也復(fù)雜多變，這一點(diǎn)在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們?cè)趶?qiáng)調(diào)安全管理從嚴(yán)的時(shí)候，決不能因此而導(dǎo)致工作方法的簡(jiǎn)單化。
三、要以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作
隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展，公司的管理機(jī)制、用工渠道、分配辦法及其與社會(huì)的交往方式隨時(shí)隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說，原來是國有企業(yè)，現(xiàn)在改制為民營企業(yè);原來全是固定用工，現(xiàn)在增加了勞合工和勞務(wù)派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現(xiàn)在實(shí)行固定工資加計(jì)件;原來我們港口經(jīng)營是以裝卸運(yùn)輸為主，而現(xiàn)在港口已調(diào)整為倉儲(chǔ)、物流為主，成了貨物交易的市場(chǎng)，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場(chǎng)交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運(yùn)輸車輛、人員川流不息。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對(duì)職工的安全教育，忽視了對(duì)駐場(chǎng)客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對(duì)場(chǎng)內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，忽視了對(duì)潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時(shí)俱進(jìn)，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實(shí)踐中，我們的體會(huì)是，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進(jìn)度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險(xiǎn)源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)預(yù)控目標(biāo)，以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境變化對(duì)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響，應(yīng)該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責(zé)。再具體點(diǎn)說，如我們?cè)谛洞鳂I(yè)中，尤其是高溫季節(jié)的中午時(shí)段，就是作業(yè)的危險(xiǎn)時(shí)段，需要我們及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)采取防暑措施，只有做到了有針對(duì)性的防范，才能達(dá)到安全生產(chǎn)的可控性。
在這里我們提出要用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作，不僅因?yàn)槠渲匾?，還由于安全生產(chǎn)管理的復(fù)雜性。一個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設(shè)備能力、企業(yè)文化和社會(huì)環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅要對(duì)一些有形的安全隱患進(jìn)行有效控制，還必須掌握并且預(yù)控人的生理、心理變化對(duì)安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;時(shí)節(jié)氣溫對(duì)安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;雷、雨、霧、臺(tái)、汛等自然現(xiàn)象對(duì)安全生產(chǎn)的負(fù)面影響;機(jī)械電器故障對(duì)安全生產(chǎn)的負(fù)面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，還需要各方面的知識(shí)，雖然有些無形隱患有時(shí)是很難掌控的，但我們必須去學(xué)習(xí)、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作必須達(dá)到的基本要求。
為了使我們?cè)诎踩a(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，達(dá)到有效地防患于未然，最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標(biāo)，還有一個(gè)重要方面，就是要發(fā)動(dòng)群眾，群策群防，全員參與。有必要對(duì)《安全生產(chǎn)法》進(jìn)行再學(xué)習(xí)、再宣傳、再教育，采取切實(shí)有效的辦法和措施，幫助和引導(dǎo)大家形成共識(shí)，實(shí)現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認(rèn)識(shí)上再提高、防控責(zé)任上再明確。安全管理是一項(xiàng)長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應(yīng)本單位安全管理、操作性強(qiáng)的管理路子,時(shí)刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設(shè)和諧企業(yè)、和諧社會(huì)做出新的貢獻(xiàn)。
民航安全管理心得體會(huì)篇六
我叫xx，是中鐵四局項(xiàng)目安全生產(chǎn)主管。安全施工生產(chǎn)，責(zé)任重大。認(rèn)真嚴(yán)格按照中央領(lǐng)導(dǎo)提出的“發(fā)展不以犧牲人的生命為代價(jià)”作為指導(dǎo)思想。嚴(yán)格要求作業(yè)人員在施工過程中切實(shí)加強(qiáng)個(gè)人安全防范意識(shí)，注意個(gè)人安全。我懷著高度的責(zé)任心努力抓好安全，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。為作業(yè)人員撐起生命財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)傘，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。在過去的安全施工管理工作中，具體做了以下幾點(diǎn)：
安全生產(chǎn)需要常抓不懈，抓素質(zhì)教育，抓施工過程控制。要讓職工在施工中保持自覺安全生產(chǎn)的行為習(xí)慣，就必須提高職工包括項(xiàng)目部所有管理人員在內(nèi)的安全施工生產(chǎn)的重要性認(rèn)識(shí)。這個(gè)認(rèn)識(shí)的重要途徑就是通過安全生產(chǎn)知識(shí)的素質(zhì)教育。我和項(xiàng)目部其他施工技術(shù)人員一起，利用項(xiàng)目部民工大學(xué)堂，經(jīng)常性或不定期組織參與工程建設(shè)的項(xiàng)目部管理人員，包括工程專業(yè)分包管理人員以及所有施工作業(yè)人員，通過影音教學(xué)，案例剖析，教育管理人員及作業(yè)人員珍愛生命，安全施工。
對(duì)新進(jìn)工地的職工全部進(jìn)行三級(jí)安全教育，一個(gè)人都不放過，一個(gè)人不漏掉，達(dá)到安全教育全覆蓋。讓各職工懂得本工程的施工特點(diǎn)，詳細(xì)了解本工程項(xiàng)目存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)、重大危險(xiǎn)源。比如在地下連續(xù)墻施工重，吊裝作業(yè)是重大危險(xiǎn)源，在吊裝作業(yè)中，作業(yè)人要保持高度的安全責(zé)任心，安全施工技術(shù)管理人員都要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)防死守安全生產(chǎn)的防火墻。教育全體參建職工了解安全施工生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)，做到施工中遵章守紀(jì)。教育形式多樣化，雨前雨后、班前班后、節(jié)假日前后、針對(duì)性教育、針對(duì)個(gè)人不良安全作業(yè)行為習(xí)慣矯正教育、針對(duì)自然災(zāi)害臺(tái)風(fēng)應(yīng)急避險(xiǎn)的教育等。不定期組織各個(gè)施工班組進(jìn)行不同工種的安全操作和思想教育。通過安全施工教育活動(dòng)，讓全體職工有顆安全心、施工中始終保持安全的作業(yè)行為習(xí)慣。
安全生產(chǎn)施工過程是一個(gè)復(fù)雜的安全監(jiān)控過程，稍有閃失就會(huì)有安全事故的發(fā)生。施工前需要綜合考慮，周密計(jì)劃，施工工序在沒有特殊情況下，不可以隨意變動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的位移，交叉作業(yè)，無不牽動(dòng)著項(xiàng)目部管理人員的每一根神經(jīng)。從太陽尚未升起到星星閃爍，我和項(xiàng)目部所有管理人員一樣堅(jiān)守在安全生產(chǎn)施工第一線，檢查監(jiān)督整改到位，作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后，做到安全監(jiān)控到位，嚴(yán)格控制安全事故的發(fā)生。
尤其是施工作業(yè)過程中的控制，更是馬虎不得。比如在一次大型吊裝作業(yè)過程中，現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)小帶班的，認(rèn)為平時(shí)和我關(guān)系不錯(cuò)，就放松安全的警惕性。在沒有認(rèn)真檢查索具、鋼絲繩使用程度，就想起吊大型物件。我發(fā)現(xiàn)后立即制止了作業(yè)人員的冒險(xiǎn)行為。這位帶班的走到我跟前，厚著臉皮說：“給個(gè)面子，讓他們吊起來吧?！蔽一卮鸬溃骸斑@不是面子的問題，這是人命關(guān)天的大事。安全問題絕不能含糊，必須對(duì)所使用的索具進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)沒有安全隱患，才能起吊?！庇谑?，我和施工班組小帶班的對(duì)索具進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，并更換了一根鋼絲繩，才準(zhǔn)許起吊。安全生產(chǎn)零事故是我們的目標(biāo)，打造平安工地是我們的終極目的。
安全管理人員的天職是監(jiān)督檢查和整改，既要注意作業(yè)人員不安全的行為方式和不安全的習(xí)慣性違章作業(yè)，也要檢查施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。
在管理專業(yè)分包施工企業(yè)的安全生產(chǎn)過程中，個(gè)別專業(yè)分包單位，認(rèn)為事小，而不愿意整改安全隱患。比如，臨時(shí)用電的接地保護(hù)，需要使用黃綠雙色線，有的分包單位現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人不愿花點(diǎn)小錢去買。牽涉安全措施費(fèi)用的投入，就跟丟了魂似的，傻了眼。我及時(shí)對(duì)專業(yè)分包出具整改通知單，責(zé)令限期整改。絕不留死角，縱向到底，橫向到邊。
加強(qiáng)安全文明施工管理，我和項(xiàng)目部其他管理人員一起組織人力物力，認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，對(duì)來往車輛進(jìn)行沖洗，嚴(yán)禁泥土帶到交通道路。按排作業(yè)人員定時(shí)、定員沖洗施工現(xiàn)場(chǎng)，做好保潔工作。要求施工班組下班做好“落手清”，工完料清場(chǎng)地盡。文明施工，邊施工邊整改，消除一切安全隱患。
安全管理，最頭痛的就是作業(yè)人員的“三違”，即違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律。“三違”現(xiàn)象是作業(yè)人員“行走”在安全施工過程中的利刃刀鋒，時(shí)刻威脅作業(yè)人員的安全。我不論是在班前會(huì)議，還是在項(xiàng)目部安全生產(chǎn)例會(huì)上，都要強(qiáng)調(diào)反“三違”、杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。但對(duì)于章作業(yè)的行為，絕不手軟。根據(jù)項(xiàng)目部的規(guī)章制度，該做出處罰的就處罰，而且要嚴(yán)厲處罰。一次，有位作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備外殼未進(jìn)行接地保護(hù)。我發(fā)現(xiàn)后，立即對(duì)這位作業(yè)人員開出整改通知單。這位作業(yè)人員和我理論：“這點(diǎn)小事情有什么關(guān)系啊？”我告訴他：“難道非要丟了性命不可嗎？到那時(shí)，你還能和我理論？”這位作業(yè)人員聯(lián)系電工做好接地保護(hù)。
抓安全，管安全，同時(shí)關(guān)愛職工。炎熱夏天，特別關(guān)注職工高溫中暑預(yù)防，項(xiàng)目部配置防暑降溫藥物及清涼飲料發(fā)放到施工作業(yè)人員的手中。合理安排作業(yè)時(shí)間，避開高溫時(shí)間段。保證職工有合理的休息時(shí)間，使職工在作業(yè)中精力充足，避免疲勞作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置茶水棚、涼茶。
我是把作業(yè)當(dāng)兄弟一樣看待，大家從各地為了一個(gè)共同的建設(shè)目標(biāo)走到一起，無論生活相處很不容易，家家都有一本難念的經(jīng)。大家都平安了，社會(huì)才能和諧，家庭才能幸福。我經(jīng)常在閑暇的時(shí)間和職工們聊天，談安全、談夢(mèng)想、談個(gè)人家庭。近距離了解職工的心理狀態(tài)，生活需求。憂工人所憂，慮工人所慮，急工人所急。盡量滿足解決作業(yè)人員的提出的合理化需求，保護(hù)好職工們?cè)谑┕ぶ械纳?cái)產(chǎn)安全和健康，讓職工充滿安全夢(mèng)。
通過不懈的努力，我所管轄施工項(xiàng)目部，在過去的一年，總體上施工平安順利。雖然還存在一定的安全問題，我堅(jiān)信，問題只是暫時(shí)的，相信新的一年里，我們項(xiàng)目部的施工安全生產(chǎn)管理更上一層樓。安全管理之路很長，我將繼續(xù)努力。
民航安全管理心得體會(huì)篇七
為提升安全管理人員資質(zhì)能力，x月x日，__在__學(xué)院組織了為期__天的安全管理人員教育培訓(xùn)班，通過此次培訓(xùn)，我受到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識(shí)，對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，就需要：
這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行。而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高刻認(rèn)識(shí)，抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系。在正常生產(chǎn)工作過程中始終遵守有關(guān)安全產(chǎn)的`法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；獔?jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵(lì)職工幫助查找、識(shí)別存在于工作場(chǎng)所的危險(xiǎn)源。認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)安全隱患、進(jìn)行切實(shí)有效的風(fēng)險(xiǎn)管控，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除工作現(xiàn)場(chǎng)存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，保證職工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，熟知崗位職責(zé)，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結(jié)，將安全理論和實(shí)際工作緊密結(jié)合起來，提高職工安全意識(shí)，增強(qiáng)職工的安全責(zé)任心，全面提升職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
強(qiáng)化安全管理的層次，盡可能地提高本質(zhì)化安全，廣泛的發(fā)動(dòng)和依靠職工責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把安全管理重點(diǎn)前移，通過明確職責(zé)，落實(shí)措施。把責(zé)任明確到個(gè)人，做到時(shí)時(shí)有人問，事事有人管，營造一個(gè)文明、健康的工作環(huán)境。自覺的提高職工自我保安意識(shí)全員安全意識(shí)，規(guī)范人的不安全行為，消除僥幸心理，防止人為“錯(cuò)忘漏”，杜絕各種習(xí)慣性違章行為。
此次培訓(xùn)課程緊湊、有序，在__天的課程中，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀、風(fēng)險(xiǎn)管理和空管安全、設(shè)備新技術(shù)在安全領(lǐng)域的應(yīng)用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面，結(jié)合典型實(shí)際案例，做了詳細(xì)、透徹的講解與分析，使我的安全思想有了質(zhì)的飛躍。在今后的工作中，我將按照__領(lǐng)導(dǎo)在培訓(xùn)總結(jié)會(huì)上的要求，把課堂和書本學(xué)到的安全理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作相結(jié)合，加以理解并貫徹執(zhí)行，為空管持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
民航安全管理心得體會(huì)篇八
研究表明，發(fā)展速度與安全能力保持正相關(guān)關(guān)系。速度是管理、發(fā)展的綜合體現(xiàn)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，管安全必須先管好速度。民航企業(yè)尤其是航空公司、機(jī)場(chǎng)要綜合考慮關(guān)鍵人才資源、設(shè)施設(shè)備情況、安全管理能力、運(yùn)行控制經(jīng)驗(yàn)、應(yīng)急處置能力等重要因素，確立理性的發(fā)展戰(zhàn)略，確定合理的發(fā)展速度。要加快發(fā)展速度，就必須增強(qiáng)綜合安全保障能力，否則就會(huì)摔跟頭。近年來，一些航空公司對(duì)自己的安全保障能力估計(jì)不足，盲目引進(jìn)飛機(jī)、增開航線、增加飛行量，搞得風(fēng)風(fēng)火火，但結(jié)果往往是欲速不達(dá)，因?yàn)橛|碰安全生產(chǎn)“紅線”而受到嚴(yán)厲處罰，不得不回歸理性發(fā)展軌道。
從業(yè)人員資質(zhì)之于安全生產(chǎn)工作的重要性，全行業(yè)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，無需贅言。但是，在安全管理實(shí)踐中，企事業(yè)單位往往重視生產(chǎn)一線操作人員的資質(zhì)能力，而對(duì)安全管理人員的資質(zhì)能力關(guān)注不夠，需要引起高度重視。比如，機(jī)場(chǎng)歸屬地方管理后，一些沒有安全工作經(jīng)歷的人員走上機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)崗位，但他們的安全管理培訓(xùn)情況和安全責(zé)任制落實(shí)情況是否符合領(lǐng)導(dǎo)崗位要求?再比如，一些公司為了增強(qiáng)總部安全管控能力，大量從分支機(jī)構(gòu)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的安全管理人員，造成分、子公司和運(yùn)行一線安全管理力量不足。安全管理人員是安全政策的制定者、安全生產(chǎn)的指揮者、規(guī)章執(zhí)行的監(jiān)督者和安全績效的考核者，全行業(yè)要借鑒專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍資質(zhì)管理的有益經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理隊(duì)伍建設(shè)，確保這支隊(duì)伍能力過硬。
控制是管理活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于民航安全工作來說，控制的重點(diǎn)就是圍繞航空器運(yùn)行的各種風(fēng)險(xiǎn)，包括人的不安全行為、物的.不安全狀態(tài)以及環(huán)境的不安全因素。目前，全行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)普遍增強(qiáng)，生產(chǎn)運(yùn)行單位基本建立了安全管理體系，但是體系的效能發(fā)揮不足。一些單位投入大量人力物力建設(shè)系統(tǒng)，但運(yùn)行質(zhì)量一般，風(fēng)險(xiǎn)管理沒有顯著改善。管控安全風(fēng)險(xiǎn)，重要的是要依托大數(shù)據(jù)的有力支撐，及時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，快速提出應(yīng)對(duì)策略，并前瞻性地做好預(yù)警預(yù)防工作。
當(dāng)前，我國民航安全管理正處于規(guī)章管理階段，下一步的努力方向是人文內(nèi)涵式管理。這就要求我們更加注重安全文化建設(shè)，積極倡導(dǎo)“責(zé)任、法治、誠信、共享”價(jià)值準(zhǔn)則，通過政策引領(lǐng)、法制建設(shè)、管理創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)一步強(qiáng)化民航企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的更高層次轉(zhuǎn)變，使安全發(fā)展和安全生產(chǎn)真正成為一種人文需求和人文自覺。
民航安全管理心得體會(huì)篇九
安全，我不知道大家是怎樣理解這個(gè)詞的涵義的，但我知道安全對(duì)于一個(gè)建筑行業(yè)工作者來說是多么地重要。建筑安全涉及到每個(gè)施工場(chǎng)地，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的安全。建筑施工隊(duì)伍是一支能吃苦、講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍，這是我從事建筑工作以來最大的感受。為了確保工地安全，為了規(guī)范項(xiàng)目，我們建筑人付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時(shí)時(shí)刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會(huì)受到威脅，因?yàn)榇蠹叶贾馈八馃o情”，但如果對(duì)安全麻痹大意，那它就象一個(gè)殺手。我更想說的是，工作在生產(chǎn)一線的工人責(zé)任重大，我們每一個(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時(shí)候，千萬要當(dāng)心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護(hù)好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前一定要進(jìn)行“三措一點(diǎn)”分析，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因?yàn)榘踩?zé)任重于泰山。
通過這次培訓(xùn)，讓我們體會(huì)到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會(huì)對(duì)個(gè)人以及公司造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的。安全，是一個(gè)永恒的話題，對(duì)于我們?cè)诩芰阂痪€的員工來說，安全也是一個(gè)至關(guān)重要的警鐘，無論是誰都應(yīng)該愛惜生命。我們橋梁架設(shè)的安全質(zhì)量涉及到千千萬萬人的安全，所以，安全工作刻不容緩、絕不能掉以輕心，把安全擺在首位，把安全記在心中。通過這次的學(xué)習(xí)讓我們深刻體會(huì)到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命。我們?cè)诤粲醢踩a(chǎn)的今天，安全已是發(fā)展的主題，發(fā)展之根本，發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全的意識(shí)就談不上工人的工作環(huán)境好。然而由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，意識(shí)淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程不放在心上，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的'發(fā)生對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目來說，損失是慘重的，對(duì)于一個(gè)家庭來說損失更是無法估量的，它是一個(gè)無法彌補(bǔ)的災(zāi)難，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄兀覀儜?yīng)該從零開始，并且做到零事故的發(fā)生，以足夠的信心去去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕違章操作，遠(yuǎn)離事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
民航安全管理心得體會(huì)篇十
民航安全文化的主體是民航企業(yè)，安全文化的基調(diào)靠高層管理者的言行來確定和培養(yǎng)。首先，管理者對(duì)安全承諾的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)就是要為安全劃撥充分的資源，要建立適當(dāng)?shù)墓芾頇C(jī)構(gòu)、劃分責(zé)任、確定問責(zé)辦法和分配適當(dāng)?shù)馁Y源，配備充分的有經(jīng)驗(yàn)的人員，進(jìn)行培訓(xùn)，為必要的設(shè)備和設(shè)施提供資金，這些對(duì)營造一個(gè)使每個(gè)人都重視安全的工作環(huán)境是十分重要的。其次，需要高層管理者對(duì)安全的真誠承諾。這包括企業(yè)高層管理者需要通過態(tài)度、決定和運(yùn)行方法來顯示對(duì)安全的重視程度。
其中，安全政策反應(yīng)出組織的安全管理理念，是組織安全管理體系建立的基礎(chǔ)，它包括組織為達(dá)到預(yù)期的安全成果將采用的方法，是承諾的核心內(nèi)容，應(yīng)被正式表述出來。目前，我國很多航空企業(yè)還沒有明確的安全政策，即便有也是非正規(guī)的表現(xiàn)形式，更多的是在企業(yè)安全文化環(huán)境中以一種意識(shí)形態(tài)的方式存在，具體表現(xiàn)內(nèi)容也是公司剛性規(guī)章對(duì)員工行為的.約束政策，造成員工行為被強(qiáng)制服從于企業(yè)規(guī)章，容易使員工的思想游離于企業(yè)安全文化之外。因此，企業(yè)管理者在建立積極的安全文化之初，應(yīng)首先評(píng)定原有安全文化與以下七個(gè)因素之間的關(guān)系，以找準(zhǔn)有效的切入點(diǎn)。即：管理者的行動(dòng)和優(yōu)先事項(xiàng)、政策和程序、監(jiān)督措施、安全計(jì)劃和目標(biāo)、對(duì)不安全行為做出的反應(yīng)、對(duì)雇工的培訓(xùn)和激勵(lì)、雇員的參與。
目前我國航空企業(yè)在安全文化建設(shè)和安全制度建設(shè)上還沒有實(shí)現(xiàn)同步協(xié)調(diào)，特別是民航長期以來形成的“嚴(yán)字當(dāng)頭”的安全文化積淀與“以人為本”管理理念之間缺乏融合的文化因子——激勵(lì)機(jī)制，導(dǎo)致安全文化建設(shè)偏重于形式。
建立激勵(lì)機(jī)制應(yīng)更多地體現(xiàn)出以下8個(gè)特征：高級(jí)管理高度強(qiáng)調(diào)安全，將其作為風(fēng)險(xiǎn)控制策略的一部分;決策者與運(yùn)行人員實(shí)事求是地看待組織活動(dòng)中涉及的短期與長期危險(xiǎn);高層管理者營造一種積極對(duì)待組織下層人員就安全問題提出的批評(píng)、意見和反饋的氣氛，不利用自己的權(quán)勢(shì)把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給下屬，采取措施控制已查明的安全缺陷造成的后果;高層管理者促成一種無懲罰的工作環(huán)境;認(rèn)識(shí)到組織中各個(gè)層次交流安全相關(guān)信息的重要性(包括內(nèi)部交流與外部實(shí)體的交流);具備有關(guān)危險(xiǎn)、安全和造成損失的潛在源的切實(shí)可行的規(guī)則;人員經(jīng)過了充分的培訓(xùn)，并且了解了不安全行為的后果;冒險(xiǎn)行為的發(fā)生率低，并有不鼓勵(lì)這種行為的安全道德標(biāo)準(zhǔn)。
千萬不要把安全文化建設(shè)看成是一種形象工程。在建設(shè)方式上，要避免對(duì)安全文化內(nèi)涵理解不夠而盲目引進(jìn)，避免不切實(shí)際的理念，或?qū)ζ渥饔脽o限夸大、高喊一些大而空的口號(hào)使人可望而不可及。要遵守共同規(guī)律，注意塑造共同價(jià)值觀，突出自我特點(diǎn)，使其成為企業(yè)的向心力。更要認(rèn)識(shí)到安全文化建設(shè)是一個(gè)持續(xù)的系統(tǒng)工程，其作用是間接的、無形的、潛移默化的。
當(dāng)前，民航安全管理正經(jīng)歷著深刻的變革，突出的特征是民航安全管理體系的實(shí)施以及文化管理理念的方興未艾。安全文化作為安全管理體系的重要組成部分，以其特有的親和力和助推功能受到民航政府安全管理部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的重視。充分理解安全文化內(nèi)涵、作用，對(duì)建設(shè)民航安全管理體系(sms)有著極其重要的作用。
民航安全技術(shù)管理主要研究民航安檢技術(shù)、安全防范技術(shù)、民航安檢設(shè)備與法規(guī)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行民航的安全檢查與安全防范等。例如：危險(xiǎn)物品與易爆物品的檢查排查，空運(yùn)貨物與郵件的安全檢查，旅客證件及隨身物品的檢查等。
《民航概論》、《民航安檢基礎(chǔ)》、《民航安檢法規(guī)》、《犯罪心理學(xué)》、《危險(xiǎn)品運(yùn)輸》、《安檢勤務(wù)管理》、《防火與防爆技術(shù)》、《民航安檢應(yīng)急處置》、《安全防范技術(shù)基礎(chǔ)》、《安檢設(shè)備原理與維護(hù)》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：航空港安全技術(shù)與管理。
就業(yè)方向
民航、機(jī)場(chǎng)類企業(yè)：安全檢查。
專業(yè)銜接
持續(xù)本科專業(yè)舉例：安全工程；安全防范工程；交通工程。
民航安全管理心得體會(huì)篇十一
作為一名普通一線員工，更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn)，熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求，自覺把安全“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”落實(shí)到實(shí)際工作中?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：
當(dāng)前，我國正處于全面實(shí)施“”規(guī)劃，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會(huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要?dú)v史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和基礎(chǔ)是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。
大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。由此而言，安全風(fēng)險(xiǎn)管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點(diǎn)，是提升全路安全管理科學(xué)化水平的必然要求。
推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。文化的力量對(duì)意識(shí)的作用是巨大的。要通過加強(qiáng)安全文化建設(shè)，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價(jià)值觀，成為廣大干部職工的自覺行動(dòng)。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制、超前防范，安全基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實(shí)安全管理責(zé)任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強(qiáng)人員管理;四是加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)。
全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是新時(shí)期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎(chǔ)，構(gòu)建包括風(fēng)險(xiǎn)管理策略、風(fēng)險(xiǎn)管理組織職能、風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)和風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。
民航安全管理心得體會(huì)篇十二
護(hù)理安全是指在實(shí)施護(hù)理的全過程中，患者不發(fā)生法律和法規(guī)允許范圍以外的心理、機(jī)體結(jié)構(gòu)或功能上的損害、障礙、缺陷或死亡。自20xx年4月9日我國新的《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》和醫(yī)療事故舉證倒置措施的相繼出臺(tái)，對(duì)醫(yī)療護(hù)理安全產(chǎn)生了深刻的影響。安全有效的護(hù)理可促使患者疾病的痊愈或好轉(zhuǎn)。近年來護(hù)理糾紛呈不斷上升趨勢(shì)。護(hù)理安全管理是護(hù)理質(zhì)量的第一生命和核心目標(biāo)，護(hù)理工作在新形勢(shì)下構(gòu)建了一套護(hù)理安全管理的理念、方法、制度、流程，培養(yǎng)護(hù)士知法、懂法、守法，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)及優(yōu)良的服務(wù)，有效地維護(hù)了患者的生命健康和安全，樹立了新一代護(hù)理人員良好的職業(yè)形象。對(duì)患者認(rèn)真做好宣教及告之工作以提高安全意識(shí)，我院每年印發(fā)了患者安全目標(biāo)主要措施，提高了護(hù)理安全。作為一名護(hù)士長，有以下幾點(diǎn)體會(huì)。
1.強(qiáng)化學(xué)法、用法意識(shí) 我國護(hù)理教育中，相關(guān)的法律法規(guī)教育才剛剛起步，大多數(shù)護(hù)士缺乏有關(guān)的法律知識(shí)。身為護(hù)士長在管理檢查護(hù)理質(zhì)量服務(wù)中要善于將法律條例融入相關(guān)的工作中，并要組織全體護(hù)理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的法制及醫(yī)療糾紛條例，增強(qiáng)對(duì)護(hù)理工作中潛在的法律問題的認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)自我保護(hù)及處理好護(hù)患矛盾，避免糾紛發(fā)生。
2. 讓法規(guī)制度監(jiān)控各項(xiàng)操作規(guī)范，堅(jiān)持依法護(hù)理;身為護(hù)士長要對(duì)科室的各項(xiàng)規(guī)章制度了如指掌，熟悉各項(xiàng)操作流程。重患者的搶救及護(hù)理，護(hù)士長要親臨現(xiàn)場(chǎng)參加，做好調(diào)配工作。對(duì)在搶救中的口頭醫(yī)囑，要復(fù)述一遍，而后迅速做好記錄，書寫準(zhǔn)確規(guī)范，防止日后引起糾紛。在護(hù)理中的交接班制度，查對(duì)制度，醫(yī)囑處理制度中必須認(rèn)真執(zhí)行。治療操作中，發(fā)藥、打針是護(hù)理人員每天的常規(guī)操作，如稍不細(xì)心核對(duì)，便會(huì)出現(xiàn)發(fā)錯(cuò)藥、打錯(cuò)針的情況，其后果不堪設(shè)想，當(dāng)事人要承擔(dān)法律責(zé)任。因而護(hù)士長要不斷地組織護(hù)理人員學(xué)習(xí)法律法規(guī)，避免過失引起致殘、致死而構(gòu)成瀆職罪。
首先要重視和正確對(duì)待患者投訴。要耐心傾聽，善于換位思考，力爭(zhēng)將矛盾的負(fù)面影響降到最低程度，并以此為契機(jī)，完善管理，強(qiáng)化整體護(hù)理理念，進(jìn)一步提高護(hù)理質(zhì)量，對(duì)照工作程序、制度、職責(zé)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，找出問題的重點(diǎn)，及時(shí)反饋分析事情的前因后果，有針對(duì)性地采取對(duì)策。
1. 把人用“足”，在人的管理上下足功夫;護(hù)士是護(hù)理工作的主體，要搞好護(hù)理安全工作必須充分調(diào)動(dòng)本科室護(hù)理人員的工作積極性，充分發(fā)揮他們每個(gè)人的長處。具體而言，以下幾方面是至關(guān)重要的。
(1) 合理安排人力，用人之長;護(hù)士希望完成與自己能力相稱的工作，使自己的潛能得到充分發(fā)揮。所以，護(hù)士長應(yīng)知人善任，力爭(zhēng)使每個(gè)護(hù)士都處于最能發(fā)揮其才能的職位上，使每個(gè)人各盡其能、各得其所。重視對(duì)護(hù)士的培養(yǎng)，努力為她們爭(zhēng)取或創(chuàng)造繼續(xù)學(xué)習(xí)、深造的機(jī)會(huì)。要從工作實(shí)際出發(fā)，開展有針對(duì)性的培訓(xùn)，提高每位護(hù)士的工作能力，從而提高整個(gè)部門的工作能力和工作質(zhì)量。定期組織考試，帶動(dòng)科室護(hù)士學(xué)習(xí)?？浦R(shí)。定期組織護(hù)理技術(shù)操作訓(xùn)練，開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過強(qiáng)化護(hù)理技術(shù)操作，使護(hù)士的業(yè)務(wù)技術(shù)逐步走上正規(guī)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。護(hù)士長要對(duì)全科護(hù)理人員的工作實(shí)操情況、性格、能力等個(gè)人問題掌握清楚，做到新老人員合理搭配，充分發(fā)揮護(hù)士的積極性增強(qiáng)責(zé)任感。確?；A(chǔ)護(hù)理、危重患者護(hù)理措施的落實(shí)。對(duì)每天的工作及突發(fā)情況沉著隨機(jī)應(yīng)變，避免因人力不足而造成差錯(cuò)或投訴事件發(fā)生。
(2) 在工作中以人為本;要理解下屬，善于關(guān)心和體察護(hù)士疾苦。比如，排班時(shí)在不影響工作的前提下，護(hù)士長應(yīng)盡可能照顧護(hù)士在生活和學(xué)習(xí)等方面的需求以免失去安排合理性，以至影響護(hù)士的工作熱情。要寬待下屬，護(hù)理工作既瑣碎又具體，工作中難免出現(xiàn)一些小的差錯(cuò)。一旦下屬發(fā)生過錯(cuò)，應(yīng)動(dòng)之以情，曉之以理，導(dǎo)之以行。當(dāng)然，對(duì)于差錯(cuò)不排除必要的處罰。如果是普遍存在的問題，應(yīng)在晨會(huì)上提出批評(píng)，使大家共同吸取教訓(xùn);如是個(gè)別問題，可采取單獨(dú)談話的方式提醒注意。要身教下屬，身教勝于言教，護(hù)士長要掌握各類人員心理活動(dòng)特點(diǎn)，并在臨床實(shí)踐中學(xué)會(huì)運(yùn)用。要了解影響人際關(guān)系的因素，掌握有效溝通的方法和技巧。
(3) 激勵(lì)護(hù)士團(tuán)隊(duì)以積極向上的精神，共同完成護(hù)理工作目標(biāo);護(hù)士長要在工作中最大限度地調(diào)動(dòng)護(hù)士的積極性，充分挖掘其內(nèi)在潛力，營造護(hù)士職業(yè)心態(tài)的良好氛圍，必須學(xué)會(huì)應(yīng)用激勵(lì)藝術(shù)，護(hù)士長應(yīng)盡可能地讓護(hù)士對(duì)病區(qū)、集體有極大的認(rèn)同感和歸屬感，使她們感到自己是主人，從而激發(fā)其工作干勁和熱情，使之為完成工作任務(wù)和目標(biāo)竭盡全力。
2.開展護(hù)理愛心呵護(hù)行動(dòng)，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象品牌;在科內(nèi)推行熱情服務(wù)、周到服務(wù)、關(guān)懷服務(wù)、舒適服務(wù)的護(hù)理行為，讓患者在就醫(yī)期間有賓至如歸感。愛心呵護(hù)行動(dòng)的理念是：多為患者做一點(diǎn)，多對(duì)患者講一點(diǎn)，多為患者想一點(diǎn)，使患者對(duì)護(hù)理工作的滿意度有明顯的提高，為醫(yī)院、科室樹立優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)形象作出貢獻(xiàn)。
3. 改善交班方式;一級(jí)護(hù)理、危重患者要進(jìn)行重點(diǎn)床頭交接班，由責(zé)任護(hù)士匯報(bào)本組重患者、新患者的病情，使用中的藥物主要護(hù)理診斷、相關(guān)因素、護(hù)理措施及可能發(fā)生的并發(fā)癥等，使各個(gè)組之間對(duì)患者可能出現(xiàn)的問題引起重視，護(hù)士長必要時(shí)還進(jìn)行一些晨間提問，在提高大家業(yè)務(wù)水平的同時(shí)對(duì)年輕護(hù)士、進(jìn)修護(hù)士和實(shí)習(xí)同學(xué)起到一個(gè)促進(jìn)作用。
4 強(qiáng)化急救器械藥品的管理;病區(qū)內(nèi)的急救器械及急救藥品，要做好交接班，班班清點(diǎn)，檢查記錄。要及時(shí)更換新器械及藥品，避免因管理不當(dāng)，引起的醫(yī)療糾紛。要求做到：定位放置，專人管理，發(fā)現(xiàn)有過期藥物及時(shí)更換，確保搶救物品隨時(shí)處于完好備用狀態(tài)。病房藥柜的藥品必須由專人保管養(yǎng)護(hù)，對(duì)麻醉、精神、毒性藥品建立嚴(yán)格的交接班制度。
1 加強(qiáng)職業(yè)道德教育，增強(qiáng)責(zé)任感;在連貫的護(hù)理服務(wù)中，護(hù)理人員要眼看、耳聽、口答，避免患者對(duì)操作過程的猜疑。這樣既增進(jìn)了護(hù)患親融性，也使患者感受到知情權(quán)。時(shí)刻提醒護(hù)理人員，我們服務(wù)的對(duì)象是生命，只要造成傷害就要承擔(dān)法律責(zé)任。由此，護(hù)士長要利用一些范例，典型教育護(hù)理人員，要明確護(hù)理的糾紛是與護(hù)理的質(zhì)量的高低成正比的，在技術(shù)操作水平中基礎(chǔ)護(hù)理，消毒隔離，護(hù)理文書書寫等，服務(wù)態(tài)度中觀察病情與處理問題的能力中，都會(huì)涉及法規(guī)內(nèi)，因而要求護(hù)士長要在對(duì)護(hù)理質(zhì)量監(jiān)控中融入法律意識(shí)，嚴(yán)格監(jiān)控病區(qū)護(hù)理質(zhì)量，做到防患于未然。
2 提高用藥安全;患者用藥安全方面存在的問題，在醫(yī)療不良事件報(bào)告中約占1/3以上，是患者安全的重點(diǎn)。高危險(xiǎn)藥物如氯化鉀、濃氯化鈉不能與普通藥物混放，使用紅色標(biāo)識(shí)，引起注意。對(duì)于臨近失效期的藥物也使用特殊標(biāo)識(shí)。麻醉劑加鎖保存，并嚴(yán)格交接班護(hù)理人員必須掌握對(duì)藥名劑型或外觀等相似或相近的藥品的識(shí)別技能。應(yīng)注重觀察抗生素，中藥注射液，抗癌藥的兩批藥物連續(xù)靜脈注射時(shí)在輸液管中的變化，確定第二批藥品安全進(jìn)入，交代患者注意事項(xiàng)后方可離開。嚴(yán)格輸液配伍的安全管理，確認(rèn)藥物有無配伍禁忌，嚴(yán)格按病情、年齡等控制靜脈輸液流速，預(yù)防輸液反應(yīng)，控制輸液藥物的濃度。
3 防止發(fā)生醫(yī)院感染;嚴(yán)格執(zhí)行手部衛(wèi)生規(guī)范，掌握洗手指征，洗手方法以及手消毒。在任何操作過程中都應(yīng)嚴(yán)格遵循無菌操作規(guī)范，確保操作的安全性。醫(yī)療廢物的分類，收集，處置必須規(guī)范。
1 患者入院時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行查對(duì)制度;提高醫(yī)務(wù)人員對(duì)患者身份識(shí)別的準(zhǔn)確性，確保所執(zhí)行的護(hù)理過程準(zhǔn)確無誤。確保每一位患者的安全。使用床頭卡，危重患者使用腕帶，作為識(shí)別標(biāo)示的制度。
2 因人制宜，采取特殊案例措施;危重患者，神志不清患者，老年患者，嬰幼兒應(yīng)使用床檔，并告之患者注意防滑。對(duì)于長期臥床患者，褥瘡發(fā)生的高危人群應(yīng)使用褥瘡墊。
3 對(duì)患者及家屬進(jìn)行預(yù)防跌倒措施的教育;要提供安全的環(huán)境，如呼叫鈴、合適的床位高度、足夠的照明，保持地板的平整與干燥，浴室?guī)由戏阑貕|，執(zhí)行跌倒報(bào)告與傷情認(rèn)定制度和程序。做好健康教育，告之患者不做體位突然變化的動(dòng)作，以免引起血壓快速變化，引起暈厥等癥狀而發(fā)生危險(xiǎn)。教會(huì)患者一旦發(fā)生不適癥狀，最好先不要活動(dòng)，應(yīng)按呼叫鈴告知醫(yī)護(hù)人員。
4 防范與減少患者褥瘡發(fā)生;認(rèn)真實(shí)施有效的預(yù)防褥瘡的具體措施，防范與減少護(hù)理并發(fā)癥。執(zhí)行褥瘡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與報(bào)告制度和程序。
5 推行全員安全護(hù)理;護(hù)理安全受多種因素共同影響，因此需要全體醫(yī)護(hù)人員和患者及患者家屬共同努力，尤其是需要患者及其家屬的配合。所以，要著力改變護(hù)理工作是護(hù)理人員的事的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)患者及其家屬正確參與安全護(hù)理，充分體現(xiàn)患者及其家屬的權(quán)利和義務(wù)。
民航安全管理心得體會(huì)篇十三
安全管理工作，落實(shí)學(xué)校安全職責(zé)，有效防止學(xué)校師生安全事故的發(fā)生，杜絕各類事故在學(xué)校工作中發(fā)生，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，本學(xué)期學(xué)校制定如下工作安排。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。學(xué)校成立以校長、分管校長為組長，學(xué)校后勤部門負(fù)責(zé)人、總務(wù)處、各班主任為成員的安全小組：組長：劉建軍副組長：組員：
二、加強(qiáng)宣傳教育，營造氛圍。加強(qiáng)安全教育與法制安全教育，要充分利用各種集體活動(dòng)及校內(nèi)外的各種活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全宣傳與教育，幫助學(xué)生提高自護(hù)能力，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)與自我教育能力。
1、加強(qiáng)學(xué)校安全隱患排查與整治。學(xué)校要對(duì)學(xué)校校舍，水電、體育設(shè)施、交通、用電、消防、飲食衛(wèi)生、校舍等進(jìn)行全面的安全檢查，及時(shí)消除安全隱患;對(duì)于學(xué)生中的危險(xiǎn)品、易燃易爆物品等要加強(qiáng)管理，定期檢查。
2、加強(qiáng)學(xué)校安全隱患排查與整治。學(xué)校要對(duì)學(xué)校重點(diǎn)部位進(jìn)行安全排查，要做到定期對(duì)所屬地區(qū)域的安全排查、整治，不能留有死角。同時(shí)，要對(duì)存在安全隱患的區(qū)域和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，限期整改。
3、加強(qiáng)師生安全教育與培訓(xùn)。學(xué)校要對(duì)全體教師進(jìn)行安全方面的知識(shí)培訓(xùn)，提高教師安全教育和自我安全管理能力，提高學(xué)生安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力，增強(qiáng)自我防范和自救自護(hù)能力，做到防患于未然，切實(shí)防范學(xué)校安全隱患。
三、加強(qiáng)教育，突出重點(diǎn)。學(xué)校安全教育與安全管理工作要常抓不懈，不斷提高對(duì)師生教育與培訓(xùn)工作的重視程度。
4、認(rèn)真組織全體教師學(xué)習(xí)安全教育工作的文件和相關(guān)制度。
5、組織學(xué)習(xí)《中小學(xué)校崗位安全職責(zé)》，加強(qiáng)對(duì)學(xué)校安全工作的領(lǐng)導(dǎo)與管理。
6、各班主任要對(duì)本班學(xué)生的安全教育與管理進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，做到防患于未然。
7、加強(qiáng)校舍安全教育與安全管理，重點(diǎn)抓好校舍、校產(chǎn)的安全檢查、維護(hù)與維修，確保校舍安全。
8、加強(qiáng)校園防盜教育和管理，確保校園財(cái)產(chǎn)、學(xué)校教育教學(xué)秩序的穩(wěn)定。
9、加強(qiáng)學(xué)校食品衛(wèi)生和疾病防疫教育，確保師生飲食衛(wèi)生安全，嚴(yán)防校園周邊食品安全事故的發(fā)生。
四、強(qiáng)化管理，提高素質(zhì)。
10、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念。本學(xué)期學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，組織教師集體學(xué)習(xí)《中小學(xué)校崗位安全職責(zé)》，學(xué)習(xí)《中小學(xué)校崗位安全職責(zé)》和《中小學(xué)校崗位安全職責(zé)》。要求教師牢固樹立“一切為了學(xué)生”的思想，確保學(xué)生安全。11、加強(qiáng)管理，提高素質(zhì)。學(xué)校要求教師加強(qiáng)安全管理與學(xué)校日常管理，要求教師嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，加強(qiáng)安全管理。加強(qiáng)師德教育，提高師德修養(yǎng)，切實(shí)落實(shí)安全工作責(zé)任制。
12、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改。安全工作是學(xué)校常安全工作之首，學(xué)校要把安全工作列為重中之重，常抓不懈。要把學(xué)校安全工作的各個(gè)方面進(jìn)行細(xì)化、量化，對(duì)安全隱患、問題進(jìn)行整改，確保學(xué)校的各項(xiàng)工作的安全開展，保障學(xué)校的穩(wěn)定、有序、健康、有序的進(jìn)行。
13、加強(qiáng)管理，提高素質(zhì)。學(xué)校要求各科室、各班級(jí)都要切實(shí)加強(qiáng)安全管理，確保學(xué)校的安全穩(wěn)定和師生生命財(cái)產(chǎn)的安全。在此基礎(chǔ)上，學(xué)校要對(duì)教師進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)，使教師樹立起安全工作的高度認(rèn)識(shí)。
14、加強(qiáng)教育，提高素質(zhì)。學(xué)生是學(xué)校的主人，學(xué)生安全直接影響到學(xué)校的聲譽(yù)，學(xué)校要通過安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)學(xué)生的自護(hù)意識(shí)。各班主任要在學(xué)期初與家長簽訂好安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任，確保學(xué)生的'安全。
15、開展安全大排查，確保隱患。學(xué)校每周要進(jìn)行一次全面的安全大排查，對(duì)學(xué)校的設(shè)施安全進(jìn)行一次全面細(xì)致的排查，對(duì)學(xué)校內(nèi)的各種車輛、學(xué)生的活動(dòng)場(chǎng)地、水電設(shè)施等要逐一進(jìn)行排查和檢查。
16、加強(qiáng)管理，防范安全。學(xué)校要對(duì)校園內(nèi)的各種安全隱患進(jìn)行一次大排查，對(duì)學(xué)生上下學(xué)路隊(duì)、集合乘車等進(jìn)行重點(diǎn)排查。學(xué)校每月要組織一次全面的校園安全大排查，及時(shí)整改存在的問題，確保安全。
民航安全管理心得體會(huì)篇十四
通過這次對(duì)消防知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)消防工作有了一定的了解，也掌控了一些消防安全的基本理論知識(shí)。如火災(zāi)時(shí)我們要往下跑，切勿往上逃生；住在小高層時(shí)我們不要忙亂，不要往樓下跳，如果是底層可以取根繩子墜下去；在產(chǎn)生火災(zāi)時(shí)切忌不要坐電梯，可以取濕布捂住鼻子彎腰往下跑；產(chǎn)生火災(zāi)時(shí)要把門窗都關(guān)閉，煤氣泄漏時(shí)千萬不能打開燈。同時(shí)火災(zāi)剛開始3分鐘時(shí)容易撲滅，過了時(shí)間段就不容易撲滅，我們要時(shí)刻保持冷靜，遇到危險(xiǎn)平靜快速的想出解決辦法，迅速自救！如何做好預(yù)防：
一、消防安全治理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓?；馂?zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻常常被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，常常要等到確切產(chǎn)生了事故，造成了缺失，才會(huì)回過頭來警醒。
二、加強(qiáng)消防安全知識(shí)培訓(xùn)，提高防范意識(shí)。我們應(yīng)當(dāng)定期接受相干專家的消防安全教育培訓(xùn)，提高我們的消防意識(shí)。
三、消防安全工作要做到“三個(gè)抓”，不為隱患留間隙。
第一是要“抓重點(diǎn)”除了定期的培訓(xùn)之外，還要常常組織進(jìn)行防火檢查，發(fā)覺火災(zāi)隱患，要記錄在案并及時(shí)研究整改。同時(shí)將消防意識(shí)和技能深入幼兒園的各方各面。不僅要加強(qiáng)教師的。安全意識(shí)，同時(shí)還要加強(qiáng)幼兒的安全意識(shí)，可以定期組織幼兒進(jìn)行消防演習(xí)。
第二是要“抓薄弱”。相對(duì)消防安全隱患少的地區(qū)常常是最輕易被忽視的地區(qū)，但相對(duì)安全隱患少并不代表沒有安全隱患。我們要按時(shí)對(duì)幼兒園進(jìn)行清算保護(hù)，使幼兒園每天都處在安全的環(huán)境中。
第三是要“抓細(xì)節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴?；馂?zāi)的防范要從大處著眼，但應(yīng)當(dāng)從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人重視，如老化的`絕緣材料、放錯(cuò)了位置的廢紙簍，沒關(guān)電源的電視等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不重視”、“不謹(jǐn)慎”引發(fā)的！。
最重要的是每個(gè)家庭或幼兒園一定要配置必備的消防工具！使每個(gè)老師和幼兒都會(huì)使用消防工具和學(xué)會(huì)自救！
千萬別忘了消防電話119！
民航安全管理心得體會(huì)篇十五
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)!
通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹碓浇?/p>
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
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