報(bào)告需要準(zhǔn)確、清晰地傳達(dá)信息，并提供充分的證據(jù)和數(shù)據(jù)支持。報(bào)告應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體的案例、數(shù)據(jù)和實(shí)踐，提高可信度和說服力。通過對這些范文的分析和討論，你可以提升對報(bào)告寫作的理解和認(rèn)識(shí)。
安全事故反思報(bào)告篇一
根據(jù)段統(tǒng)一部署，為認(rèn)真貫徹落實(shí)20xx年1月16日月度安全生產(chǎn)會(huì)議精神，從思想認(rèn)識(shí)、基礎(chǔ)管理、執(zhí)行力三個(gè)方面對2009年安全生產(chǎn)上存在的問題進(jìn)行自我分析，嚴(yán)格落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，真正做到一級(jí)一級(jí)地抓好問題整改，結(jié)合自身工作實(shí)際特剖析問題如下：
一、“安全第一”的思想不牢
日常工作中，仍然存在重生產(chǎn)任務(wù)、重設(shè)備質(zhì)量，忽視安全的行為。黃石重維車間，既管轄站支線設(shè)備、又有道口，同時(shí)還擔(dān)負(fù)全段的突擊大修任務(wù)，安全壓力之大可想而知。開會(huì)、檢查工作時(shí)，我也要求車間干部、工班長注意安全，一旦安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生沖突時(shí)，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線柵欄網(wǎng)施工，工期緊、任務(wù)重，為了搶任務(wù)，在沒有與相關(guān)配合單位協(xié)調(diào)好的情況下，盲目施工，導(dǎo)致挖斷電纜。這件事，看起來是民工隊(duì)野蠻施工、防護(hù)員不負(fù)責(zé)任造成的，但深究起來，不能說我沒有責(zé)任，布置工作時(shí)，一再強(qiáng)調(diào)任務(wù)重、工期緊，對安全的交代渺渺數(shù)語一筆帶過。平時(shí)檢查工作，進(jìn)度催得緊，安全情況卻過問不多。
二、安全管理力度不夠
一是安全基礎(chǔ)管理工作做得不細(xì)、不規(guī)范。我是從大修車間一線一步步干起來的車間主任，日常工作中下現(xiàn)場多，盯生產(chǎn)任務(wù)施工多，對車間安全基礎(chǔ)管理工作過問相對較少，特別是今年來，車間相繼接管站支線設(shè)備、道口，工作方式、工作重點(diǎn)有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應(yīng)、鉆研，但仍然感覺很多地方需要提高。
二是檢查發(fā)現(xiàn)的問題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業(yè)過程中檢查發(fā)現(xiàn)了很多問題，經(jīng)常是現(xiàn)場批評教育，扣點(diǎn)款了事，沒有真正做到分析問題實(shí)質(zhì)、摸清內(nèi)在規(guī)律，拿出切實(shí)的、行之有效的解決問題辦法，從而杜絕問題再次發(fā)生。如：道口慣性違章問題、防護(hù)員違章問題，批評也批評了，錢也扣了不少，但問題還是屢屢出現(xiàn)，歸根結(jié)底就是原因分析不透徹、解決問題的方法不對頭。
三、工作作風(fēng)不夠扎實(shí)
在工作中，性格比較急躁、沖動(dòng)，遇到困難時(shí)，不冷靜，大安全意識(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其是對外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問題少。如：異體施工問題，個(gè)別工程單位影響外觀和路基穩(wěn)定，問題反映到我這兒，沒有進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查分析，找出好的解決方法，而是主觀的派人斥責(zé)對方，或是向上級(jí)匯報(bào)，導(dǎo)致問題解決不好。
下一步整改措施：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻反思，牢固樹立“安全第一”思想。
充分利用宣傳欄，車間、班組迅速召開安全分析會(huì)，記名式傳達(dá)到每名干部職工，車間黨總支、各班組黨支部要迅速營造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫個(gè)人反思材料各班組要結(jié)合今年前四個(gè)月本班組的實(shí)際情況，撰寫班組反思材料。車間制定細(xì)化措施及推進(jìn)計(jì)劃，各車間按車間計(jì)劃組織設(shè)施并及時(shí)上報(bào)相關(guān)小結(jié)及資料。
二、全面查找，邊查邊整：
在反思的基礎(chǔ)上，從“作風(fēng)、管理、設(shè)備、兩違”四個(gè)方面再次入手，再次進(jìn)行全面深入的查找，建立相關(guān)問題庫，制定相應(yīng)的整改措施，同時(shí)要做到不等不靠，邊查邊整。在作風(fēng)上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學(xué)習(xí)清理，在設(shè)備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。
三、突出重點(diǎn)，全面卡控：
當(dāng)前正值集中修會(huì)戰(zhàn)時(shí)期，也是防斷的關(guān)鍵時(shí)期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內(nèi)各項(xiàng)重點(diǎn)施工必須有車間干部全過程跟班卡控。重點(diǎn)把好施工防護(hù)、作業(yè)機(jī)具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點(diǎn)要做好基礎(chǔ)性的工作。
四、嚴(yán)格管理，狠抓落實(shí)“
我們在管理上要叫響“排查不落實(shí)的事，狠抓不落實(shí)的人”的口號(hào)，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過程做起。全體干部職工要再次認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實(shí)樹立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關(guān)注安全，人人反對違章的良好風(fēng)氣。對一些險(xiǎn)性違章違紀(jì)、嚴(yán)重違章違紀(jì)要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。既要從經(jīng)濟(jì)上考核，必要時(shí)從組織上調(diào)整。在安全大檢查大反思活動(dòng)期間，發(fā)生的違章違紀(jì)一律升級(jí)處理。
[]
安全事故反思報(bào)告篇二
為認(rèn)真貫徹路局《關(guān)于繼續(xù)深入開展“反違章、嚴(yán)管理、滅事故、保安全”活動(dòng)的通知》（南鐵安監(jiān)電〔2015〕186號(hào)）電報(bào)要求，根據(jù)洪盛安電〔2015〕25號(hào)的通知，公司決定“反違章、嚴(yán)管理、滅事故、保安全”活動(dòng)繼續(xù)延長至5月27日，在全公司范圍內(nèi)開展為期二個(gè)月（3月23日至5月27日）的裝卸安全專項(xiàng)檢查整頓工作，活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)、內(nèi)容按洪盛安發(fā)〔2015）27號(hào)執(zhí)行。我隊(duì)在3月29日召開了由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自參加的裝卸安全專項(xiàng)檢查整頓反思會(huì)。
通過此次開展“反違章、嚴(yán)管理、滅事故、保安全”的安全自我反思教育活動(dòng)，組織對近期我局連續(xù)發(fā)生事故案例的學(xué)習(xí)，使大家在思想上產(chǎn)生強(qiáng)烈震撼，充分認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線，鐵路裝卸工作是運(yùn)輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，安全和勞動(dòng)質(zhì)量都將直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。進(jìn)一步提升了裝卸從業(yè)人員對裝卸安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，只有對裝卸安全工作高度重視，遵章守紀(jì)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能確保裝卸作業(yè)安全，提高裝卸勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)質(zhì)高效地為鐵路運(yùn)輸服務(wù)。
通過今天的反思會(huì)，進(jìn)一步深刻認(rèn)識(shí)到違章必將帶來血的教訓(xùn)，使大家明白了安全生產(chǎn)的重要性和開展裝卸安全專項(xiàng)檢查整頓的目的，我們要嚴(yán)格按照分公司領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上布置的工作要求，通過隊(duì)里的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班前點(diǎn)名會(huì)、車前會(huì)和警鐘欄等多種形式，將事故教訓(xùn)傳達(dá)到每一個(gè)崗位，每一個(gè)職工，使全體裝卸從業(yè)人員都深刻汲取事先故中血的教訓(xùn)，直接原因和深層次的'原因；通過舉一反三，認(rèn)清路局當(dāng)前安全工作所面臨的嚴(yán)峻形勢，準(zhǔn)確把握安全管理要求，進(jìn)一步增強(qiáng)裝卸從業(yè)人員的“安全第一”的思想，實(shí)現(xiàn)裝卸安全的長治久安。
（一）安全管理方面存在：
1.隊(duì)里參加考核的人員好人主義思想嚴(yán)重，現(xiàn)場作業(yè)檢查監(jiān)督不到位，對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”現(xiàn)象不敢大膽批評，從嚴(yán)考核。
2.安全督導(dǎo)員現(xiàn)場督導(dǎo)不到位，業(yè)務(wù)不熟。
（二）勞動(dòng)人身安全方面：
1.作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機(jī)；
2.未按規(guī)定穿好防護(hù)衣；
3.橫越線路時(shí)未做到一停二看三通過；
4.起重作業(yè)時(shí)未規(guī)定站立安全距離外。
（三）機(jī)械作業(yè)安全方面存在：
1.未規(guī)定做好“現(xiàn)場、動(dòng)車、對口”三交接；
2.未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊(duì)機(jī)械設(shè)備；
3.起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛；
4.門吊、裝載機(jī)作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛；
5.起重作業(yè)第一鉤或起重量達(dá)到額定80%時(shí)，未按規(guī)定試吊；
6.裝卸長大笨重貨物未按規(guī)定使用牽引繩；
7.在鏟車下方保養(yǎng)檢查時(shí)，未將鏟斗支撐固定；
8.鏟車庫內(nèi)停放未按規(guī)定拉緊手制動(dòng)；
9.鏟車貨場內(nèi)行駛超過15km/h限制；
10.鏟車通過貨場內(nèi)道口未做到應(yīng)有專人了望，一慢二看三通過；
針對上述反思自查出的安全隱患，隊(duì)里制定整改措施，責(zé)任到人，限期整改。
分宜裝卸隊(duì)
二〇一〇年三月二十九日
1
參考人員好人主義思想嚴(yán)重，“兩違”管理考核不嚴(yán)。
轉(zhuǎn)變作風(fēng)和觀念，牢固樹立“安全第一”理念，深入現(xiàn)場督導(dǎo)，對規(guī)對標(biāo)大膽管理從嚴(yán)要求。
安全督導(dǎo)員
立即
隊(duì)長
2
安全督導(dǎo)員現(xiàn)場督導(dǎo)不到位，業(yè)務(wù)不熟。
加強(qiáng)裝卸安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全督導(dǎo)員崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到作業(yè)不停督導(dǎo)不止。
安全督導(dǎo)員
立即
隊(duì)???長
1
作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機(jī)。
嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)中關(guān)閉手機(jī)規(guī)定。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
2
未按規(guī)定穿好防護(hù)衣。
加強(qiáng)自我保護(hù)意思，按規(guī)定穿好防護(hù)衣。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
3
橫越線路時(shí)未做到一停二看三通過。
嚴(yán)格遵守作業(yè)線路安全規(guī)定，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
4
起重作業(yè)時(shí)未規(guī)定站立安全距離外。
嚴(yán)格遵守起重作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好自我保護(hù)。
起重工
立即
安全督導(dǎo)員
1
未規(guī)定做好“現(xiàn)場、動(dòng)車、對口”三交接。
嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)好“三交”班的工作制度。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
2
起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛。
嚴(yán)格遵守起重作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，帶好工具備品。
起重工
立即
安全督導(dǎo)員
3
門吊、裝載機(jī)作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛。
嚴(yán)格遵守鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
司機(jī)、起重工
立即
安全督導(dǎo)員
4
起重作業(yè)第一鉤或起重量達(dá)到額定80%時(shí)，未按規(guī)定試吊。
認(rèn)真執(zhí)行起重作業(yè)程序，起重工（信號(hào)指揮人員）要正確及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)。
司機(jī)、起重工
立即
安全督導(dǎo)員
1
未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊(duì)機(jī)械設(shè)備。
認(rèn)真落實(shí)《檢修規(guī)程》規(guī)定，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作。
作業(yè)人員
立即
安全督導(dǎo)員
2
在鏟車下方保養(yǎng)檢查時(shí)，未將鏟斗支撐固定。
加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的自我保護(hù)工作，做好安全防范。
司機(jī)
立即
安全督導(dǎo)員
3
鏟車庫內(nèi)停放未按規(guī)定拉緊手制動(dòng)。
加強(qiáng)《安規(guī)》學(xué)習(xí)，落實(shí)好機(jī)械設(shè)備使用操作制度。
鏟車司機(jī)
立即
安全督導(dǎo)員
4
鏟車貨場內(nèi)行駛超過15km/h限制。
加強(qiáng)《安規(guī)》及道路交通法學(xué)習(xí)，做好安全防范。
鏟車司機(jī)
立即
安全督導(dǎo)員
5
鏟車通過貨場內(nèi)道口未做到應(yīng)有專人了望，一慢二看三通過。
通過道口要做到應(yīng)有專人了望，一慢二看三通過。
鏟車司機(jī)
立即
安全督導(dǎo)員
安全事故反思報(bào)告篇三
安全是基礎(chǔ)，服務(wù)是宗旨，制度是金科玉律。安全是生命之本，違章是事故之源。以下是小編為大家整理的關(guān)于安全事故反思報(bào)告，給大家作為參考，歡迎閱讀!
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會(huì)發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時(shí)間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里2009年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì)發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級(jí)問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我，還是以盡心盡力的工作來報(bào)答社會(huì)給予自己現(xiàn)在擁有的一切。
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一起煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì)造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動(dòng)，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據(jù)自身實(shí)際，反思平時(shí)的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、工作時(shí)自我保護(hù)意識(shí)、互保意識(shí)不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執(zhí)行情況。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。我們必須清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們一定要增強(qiáng)自我防范意識(shí)，切實(shí)做到“三不傷害”。因此我們平時(shí)的工作中必須做到以下幾點(diǎn)：
一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，努力提高個(gè)人安全操作技能。
二.繼續(xù)開展危險(xiǎn)源、點(diǎn)分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目，其涉及的安全項(xiàng)目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員必須提高自身的安全知識(shí)和技能。結(jié)合工作實(shí)際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會(huì)議，詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。同時(shí)要積極主動(dòng)配合上級(jí)有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機(jī)檢修時(shí)，必須增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào)，并采取合理有效的個(gè)人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應(yīng)急處理能力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要積極配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理能力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少個(gè)人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求，結(jié)合自身實(shí)際，繼續(xù)全面找差距，以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來的問題會(huì)少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的'一個(gè)問題。
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對于一些本來自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!
安全事故反思報(bào)告篇四
xx月xx日，在我們xx廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合復(fù)修導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是事實(shí)上的，還有一些主觀上的原因：安全意識(shí)薄弱上才站在設(shè)備上違規(guī)操作，達(dá)朗貝爾小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸社員位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故判斷發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的`分析，對事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了員工一回安全教育。
作為一名帶班大隊(duì)長，我認(rèn)識(shí)到本空難的空難事件教訓(xùn)是深刻的，傷亡事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給相關(guān)人員職責(zé)人及上述人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全管理的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工主要在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能出現(xiàn)預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的不道德教育和不斷提高。
二、從多方位多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作僅有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，僅有這樣才能更好地風(fēng)險(xiǎn)保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是規(guī)模效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好練就的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于安全同身邊的不夠安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，即時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視公共安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全管理生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸人際關(guān)系心理，公司的必定安全管理工作必定能做得更好。
安全事故反思報(bào)告篇五
有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華、實(shí)現(xiàn)抱負(fù)；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會(huì)造福。然而，天有不測風(fēng)云，生命之舟時(shí)常會(huì)遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計(jì)數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗(yàn)。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅(jiān)韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會(huì)愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實(shí)是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實(shí)的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會(huì)掉餡餅”。翻開中國煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會(huì)掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價(jià)：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報(bào)》的同志，應(yīng)該記得這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺(tái)了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級(jí)組織也以堅(jiān)決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實(shí)的辦法落實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項(xiàng)權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn)，“六項(xiàng)權(quán)力”在一定程度上對維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計(jì)表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實(shí)告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會(huì)告訴我，“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識(shí)很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。僅僅局限這種意識(shí)還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運(yùn)作體系。因此，要在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實(shí)踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負(fù)責(zé)。愿礦山的生命之花常艷不遜。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思報(bào)告。
安全事故反思報(bào)告篇六
隨著廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目、廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目和首鋼遷鋼項(xiàng)目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計(jì)劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠(yuǎn)是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜、細(xì)致而又長期的重要工作。對于一個(gè)企業(yè)來說，安全就是信譽(yù)，安全就是效益，安全就是成功。
鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!
1、20xx年1月16日21時(shí)30分左右，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號(hào)高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時(shí)，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺(tái)作業(yè)人員中毒。
2、20xx年2月20日23時(shí)30分，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理 總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過高，鋼水進(jìn)入型腔后，殘余水份受熱，短時(shí)間內(nèi)迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。
3、20xx年2月23日上午11時(shí)40分左右，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導(dǎo)致盲板下移，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。
4、20xx年3月15日凌晨1時(shí)許，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調(diào)查顯示，該礦副井罐籠在運(yùn)送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡。
5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號(hào)高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時(shí)，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當(dāng)場死亡，1人失蹤。
6、20xx年4月26日21時(shí)30分左右，河北普陽鋼鐵有限公司4號(hào)高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。
7、20xx年5月14日下午3時(shí)48分左右，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場地面安裝橋式起重機(jī)過程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。
然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動(dòng)化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大了。然而，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工 缺乏起碼的安全保護(hù)知識(shí)和自我保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個(gè)人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對重大突發(fā)事故時(shí)缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。
安全事故反思報(bào)告篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
x月x日，我們xx發(fā)生了一起安全事故，牽扯了公司領(lǐng)導(dǎo)精力，擾亂了正常生產(chǎn)秩序，給傷者家庭帶來了沉重的打擊，也給相關(guān)人員造成了極大的思想負(fù)擔(dān)。反思事故，我們存在安全教育管理的短板；審視自己，我有不可推卸的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；面對組織，我深感自責(zé)和愧疚。現(xiàn)以知錯(cuò)認(rèn)錯(cuò)改錯(cuò)的態(tài)度，向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討：
一、“三個(gè)不該”鑄成大錯(cuò)安全是企業(yè)發(fā)展的生命線，是職工群眾的幸福線，也是我們必須堅(jiān)守的底線和紅線。但是，我們沒有把對安全的認(rèn)識(shí)和行動(dòng)統(tǒng)一起來，發(fā)生了事故，實(shí)屬不該。
一不該在xxx前夕發(fā)生事故。xx是關(guān)乎全黨的大事，也是關(guān)乎全國的好事。在這個(gè)政治敏感期，本應(yīng)用良好的業(yè)績向xx獻(xiàn)禮，卻發(fā)生了事故，實(shí)屬不該。
二不該在公司三令五申下發(fā)生事故。公司及時(shí)傳達(dá)貫徹了國家安監(jiān)局、xx監(jiān)局指示精神以及省委省政府的相關(guān)安全工作部署，堅(jiān)持每月召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，而且xx月xx日集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)在中心組（擴(kuò)大）學(xué)習(xí)會(huì)議上專門強(qiáng)調(diào)了安全風(fēng)險(xiǎn)，加之安全大檢查、安全“體檢”等活動(dòng)緊鑼密鼓進(jìn)行，在這種情況下，仍然發(fā)生了事故，實(shí)屬不該。
三不該在回撤收尾階段發(fā)生事故。xx工作面支架的回撤工作，公司高度重視，相關(guān)部門一直積極跟蹤指導(dǎo)，前期的回撤工作開展得也非常順利，職工對回撤工作也已熟悉適應(yīng)，并且完成回撤任務(wù)的時(shí)間也較為充裕，結(jié)果還是發(fā)生了事故，實(shí)屬不該。
二、“四個(gè)不到位”難辭其咎墨菲定律告訴我們，只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會(huì)發(fā)生，而且不管其可能性多么小，但總會(huì)發(fā)生，并造成最大可能的損失。反思我們xx發(fā)生的事故，絕不是偶然。
一是履職盡責(zé)不到位。安全責(zé)任重于泰山，安全工作怎么抓都不過分。但我作為xx公司的黨委書記、董事長，沒有把安全工作上升到政治高度來抓，沒有把安全穩(wěn)定的壓力完全傳導(dǎo)下去，抓基層黨建多，抓安全管理少，沒有把齊抓共管的安全格局建好建強(qiáng)。
二是思想認(rèn)識(shí)不到位。安全思想教育，重過程、輕效果。我們雖然組織了多種形式的安全教育，但收到的效果卻一般。我們開展了一封家書、安全黨課等特色活動(dòng)，但一些干部職工對安全的認(rèn)識(shí)還是停留在活動(dòng)表面，沒有真正入腦入心，導(dǎo)致自主保安意識(shí)弱、能力差。
三是作風(fēng)轉(zhuǎn)變不到位。抓安全工作還是浮在表面，有形式主義傾向。有時(shí)，對安全工作滿足于會(huì)議開了、上級(jí)精神傳達(dá)了，沒有深入地去了解基層職工對各類安全知識(shí)和技能的掌握情況。在落實(shí)技術(shù)規(guī)程和現(xiàn)場管理上，沒有做到深嚴(yán)細(xì)實(shí)。黨員抓安全、管安全、保安全的先鋒模范作用發(fā)揮不明顯。
四是風(fēng)險(xiǎn)評估不到位。安全風(fēng)險(xiǎn)是隱性的，需要預(yù)測預(yù)判。但在實(shí)際工作中，對作業(yè)現(xiàn)場安全細(xì)節(jié)考慮不夠具體，把主要精力都放在了重點(diǎn)區(qū)域，對于“小、遠(yuǎn)、散”的地方，重視不夠、提醒不夠、關(guān)注不夠、掌握不夠，對安全風(fēng)險(xiǎn)的評估還停留在較低層次。另外，對班組長等骨干人員的能力評估不到位，認(rèn)為他們經(jīng)驗(yàn)多、素質(zhì)好，弱化了對這些人員的跟蹤管控，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。
三、“五個(gè)強(qiáng)化”改過自新過而能改，善莫大焉。我們充分吸取這次事故教訓(xùn)，痛定思痛，痛后思改，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，采取“五個(gè)強(qiáng)化”措施，切實(shí)做好抓安全、保穩(wěn)定的工作。
一是要強(qiáng)化“四個(gè)意識(shí)”。扎實(shí)推進(jìn)xx常態(tài)化制度化，增強(qiáng)政治意識(shí)，提高對抓好安全工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，把抓安全當(dāng)做一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)去完成；強(qiáng)化大局意識(shí)，正確處理個(gè)體和整體、生產(chǎn)和安全的關(guān)系，時(shí)刻圍繞中心，服務(wù)大局；強(qiáng)化核心意識(shí)，堅(jiān)決服從黨組織的決策部署，著力發(fā)揮關(guān)鍵少數(shù)在抓安全工作中的表率作用；強(qiáng)化看齊意識(shí)，向標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)先進(jìn)礦井看齊，學(xué)習(xí)借鑒兄弟單位在風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查方面的好經(jīng)驗(yàn)、好做法。
二是要強(qiáng)化黨內(nèi)生活。把從嚴(yán)治黨管黨與從嚴(yán)從實(shí)抓安
全結(jié)合起來，讓安全管理融入組織生活。以“提高認(rèn)識(shí)，吸取教訓(xùn)，反思不足，發(fā)揮作用”為主題，認(rèn)真召開民主生活會(huì)和組織生活會(huì)。針對這次安全事故，深刻開展批評和自我批評，特別是黨員干部要帶頭反省，勇于揭短亮丑、動(dòng)真碰硬，促使安全工作像黨內(nèi)生活一樣，充滿政治性、時(shí)代性、原則性、戰(zhàn)斗性。
三是要強(qiáng)化黨員先鋒工程。突出抓好以“我為安全排隱患”為主體的黨員先鋒工程，建立安全臺(tái)賬，開展隱患治理，鞏固拓展安全大檢查和安全體檢的成果。深入開展黨員責(zé)任區(qū)、安全先鋒崗競賽活動(dòng)，確保區(qū)區(qū)有黨員巡查、崗崗有黨員值守，充分發(fā)揮黨員在安全生產(chǎn)中的先鋒模范作用。
四是要強(qiáng)化作風(fēng)轉(zhuǎn)變。不但把安全裝在心里、扛在肩上，而且要體現(xiàn)到雙腿上。時(shí)刻緊繃安全這根弦，深入現(xiàn)場，靠前指揮，把工作重心和主要精力放在生產(chǎn)一線。要發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的精神，管安全就要雞蛋里挑骨頭，抓安全就要把沒事當(dāng)有事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。力戒好人主義和形式主義，牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的觀念，要敢管敢罰、真管真罰，用嚴(yán)肅負(fù)責(zé)的作風(fēng)，補(bǔ)齊安全管理的短板。
消除厭戰(zhàn)情緒。組織機(jī)關(guān)科室人員對班前會(huì)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，確保班前會(huì)質(zhì)量。加大安全宣傳力度，開展安全訪談，營造如履薄冰、如臨深淵的安全氛圍。
我深知，事故面前，一切語言都是蒼白無力的。但我作為黨組織培養(yǎng)多年的干部，知錯(cuò)認(rèn)錯(cuò)改錯(cuò)、履責(zé)盡責(zé)負(fù)責(zé)，是必備的態(tài)度和擔(dān)當(dāng)。我感謝組織對我的培養(yǎng)和教育，我接受組織對我的批評和處罰。真心希望大家以我為戒、以這次事故為戒，高度重視安全工作，認(rèn)真抓好安全管理，為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境！
安全事故反思報(bào)告篇八
安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號(hào)大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)。我們常常聽到這樣一句話：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)對我們的重要性，分析目前所有安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的，也就是一切事故的根源出此刻我們的思想上。安全意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場管理不嚴(yán)，凡事掉以輕心，這些問題依舊是引發(fā)各類安全事故的主要原因。從這個(gè)好處上講，抓安全生產(chǎn)，其實(shí)就是抓人的思想工作，以增強(qiáng)人的安全意識(shí)。我公司在三八節(jié)組織的安全演講活動(dòng)，三月十八晉城苗匠x事故發(fā)生一周年的警示，宣誓活動(dòng)，無不在提醒我們要不斷增強(qiáng)安全意識(shí)，促進(jìn)安全生產(chǎn)；提高綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)；加強(qiáng)制度落實(shí)，保障安全生產(chǎn)。
增強(qiáng)安全意識(shí)，促進(jìn)安全生產(chǎn)。
增強(qiáng)人的安全意識(shí)，我認(rèn)為首先要透過各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來提高。此刻我們xx正在不定時(shí)的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以及每日在餐廳的黑板上寫出一道有關(guān)安全生產(chǎn)的題目，以供職工在吃飯的間隙也能夠了解一些安全生產(chǎn)知識(shí)。這種方法其實(shí)都是在意示著我們要時(shí)刻增強(qiáng)安全意識(shí)，持續(xù)高度警覺；要居安思危，防范于未然。我不知道你們是否注意過螞蟻窩，只要是在平地的螞蟻窩，都會(huì)在洞口邊發(fā)現(xiàn)一圈高高的土，你知道它是用來干什么的嗎？它們就是怕下雨的時(shí)候雨水流進(jìn)洞來。一只小小的螞蟻都能做到居安思危，防范于未然，對于我們來說，更就應(yīng)如此。其次，我們還要透過身邊的典型和事例來警醒。這兩年，我國發(fā)生的x不安全事故很多，離我們近的，比如說我們單位6·22頂板事故，晉城苗匠x事故，還有前幾天發(fā)生在孝義的安信x主井發(fā)生炸藥爆炸事故，我堅(jiān)信，誰聽說之后情緒都會(huì)沉重，都會(huì)悲痛，但是我們不能只是聽聽而已，當(dāng)時(shí)心痛一下，更多要從中反思，總結(jié)教訓(xùn)，不斷的警示自己，告誡自己該怎樣做，從哪里做起。
增強(qiáng)安全意識(shí)，實(shí)際上就是要我們明白防患于未然的價(jià)值，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn)；事前發(fā)奮的好處要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于事后的追悔莫及和追究職責(zé)，要在安全時(shí)抓安全，不好在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識(shí)和對員工的安全教育，必須要抓到點(diǎn)上，落到實(shí)處，不能盲目無序，要把“安全第一”當(dāng)作首要的價(jià)值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)聯(lián)，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，長盛不衰。
提高綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
安全事故反思報(bào)告篇九
我的敘事：
12月24日9時(shí)許，某鋼鐵有限公司2號(hào)高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班工人共44名，其中2名操作工人當(dāng)場死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)全力搶救，截至16時(shí)，另有10名重癥傷員因搶救無效死亡，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險(xiǎn)。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門、重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場會(huì)，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查，徹底消除安全隱患。同時(shí)，責(zé)令某鋼鐵有限公司立即實(shí)施全面停產(chǎn)整頓，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設(shè)備安全不容忽視?，F(xiàn)有的安全設(shè)施，是否達(dá)到安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)？即使是有安全保護(hù)的設(shè)備，是否進(jìn)行很好的保養(yǎng)，維護(hù)，從而在一定程度上起到了預(yù)防作用，降低了事故的發(fā)生率？安全管理需要時(shí)時(shí)反思。
個(gè)體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實(shí)現(xiàn)其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的.工友。從第一天邁進(jìn)廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯(cuò)，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個(gè)體條件的存在，如果個(gè)體變成了上述的符號(hào)，那么，所有的誓言都將在現(xiàn)實(shí)面前變的蒼白無力，而安全是其個(gè)人存在的最重要的條件，安全責(zé)任重于泰山。
人作為個(gè)體對事物的認(rèn)識(shí)由感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)，對感性認(rèn)識(shí)而言即身體發(fā)膚之感受，理性認(rèn)識(shí)即人的思想以及對待事物本質(zhì)的感受，對于安全重要性的感悟，我門要從感性認(rèn)識(shí)升華到理性認(rèn)識(shí)。
作為個(gè)體來講，安全的重要性已無需多言，人的生存是作為個(gè)體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時(shí)又是脆弱的。注意安全，遵章守紀(jì)是我們的準(zhǔn)則。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鋼鐵安全事故反思報(bào)告。
安全事故反思報(bào)告篇十
20xx年xx月xx日，機(jī)電一隊(duì)檢修班按計(jì)劃在東五一部皮帶機(jī)尾更換機(jī)尾滾筒。13時(shí)20分許，班長xx操作22kw絞車向后拖機(jī)尾皮帶，在絞車鋼絲繩漲緊后，xx將絞車停電，使用手剎控制絞車鋼絲繩，然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景，在接到夾板無誤的信號(hào)后，xx重新啟動(dòng)絞車拖皮帶，由于剎車未完全松開，絞車在啟動(dòng)瞬間剎車盤反向帶動(dòng)剎車皮，剎車皮連帶的剎車手把突然回彈，打到xx正在啟動(dòng)絞車開關(guān)（三按）的右手上，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其送至?xí)x煤大醫(yī)院診治，經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折，此刻醫(yī)院治療中。
１、檢修班班長xx，自保安全意識(shí)淡薄，在操作絞車過程中，未將剎車完全松開就直接啟動(dòng)絞車，導(dǎo)致在啟動(dòng)絞車過程中，因剎車系統(tǒng)連帶作用，致使剎車手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的直接原因。
２、檢修班跟班干部xx（隊(duì)長），崗位履職不到位，現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不足，安全監(jiān)督把關(guān)不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、機(jī)電一隊(duì)對本單位干部、職工在操作絞車時(shí)安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、機(jī)電一隊(duì)要重新對絞車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育到每一名職工，在絞車操作過程中要認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作程序，確保絞車各個(gè)手把可是位，避免因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致人身事故發(fā)生。
2、機(jī)電一隊(duì)要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育，提高自保、互保本事，加大現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)力度。同時(shí)還要加強(qiáng)典型事故案例學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，現(xiàn)場嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)職工自保互保本事，杜絕同類事故的發(fā)生。
安全事故反思報(bào)告篇十一
20xx年xx月xx日，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對安全工作的開展情景進(jìn)行督察?？墒牵鸵?yàn)榇蠹覍Π踩ぷ髦匾缘恼J(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識(shí)，以確保我們自我都能安全的工作!
安全事故反思報(bào)告篇十二
xx-xx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
2.
11月21日，趙莊煤業(yè)事故再次給我們敲響了警種，引起了我們對事故的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常的沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)性差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的`現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是安全工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素就可以控制和消除在萌芽狀態(tài)中。事故，相信誰都會(huì)應(yīng)此痛心疾首！它給家庭和企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失。發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識(shí)有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì)，沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎? “事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思。
安全事故反思報(bào)告篇十三
11日7時(shí)26分，江蘇省蘇州市一燃?xì)夤巨k公樓食堂發(fā)生爆炸，導(dǎo)致約400平方米辦公樓坍塌。
截至12日中午12時(shí)記者發(fā)稿時(shí)，事故已造成11人死亡，9人受傷。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管此次事件現(xiàn)場救援及時(shí)、消息發(fā)布透明、善后處置得當(dāng)，但仍難掩奪命爆炸背后的種。種安全隱患：本當(dāng)在安全生產(chǎn)中“嚴(yán)防死守”的燃?xì)夤荆谷辉谧约沂程冒l(fā)生燃?xì)庑孤┍ㄊ录?，安全之殤耐人尋味?/p>
端午節(jié)前的突發(fā)爆炸
6月11日上午7點(diǎn)半左右，一聲爆炸巨響打亂了人們喜迎端午的腳步。記者趕赴現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地點(diǎn)位于蘇州市虎丘區(qū)蘇州燃?xì)饧瘓F(tuán)下屬液化氣經(jīng)銷分公司橫山儲(chǔ)罐場生活區(qū)綜合辦公樓，這是一幢約400平方米的三層小樓，一樓是食堂，二樓是辦公室，三樓是辦公室、更衣室和會(huì)議室。
記者在現(xiàn)場看到，這棟綜合辦公樓已經(jīng)坍塌成一片廢墟，遍地是破裂的混凝土塊，隨處可見散落的文件資料和辦公用品?，F(xiàn)場彌漫著一股刺鼻的燃?xì)馕叮車恍┙ㄖ锊Ａг獾奖_擊波，大部分已破碎。儲(chǔ)罐場大院里一片狼藉，樹葉被大片打落在地，隔壁汽修廠的卷簾門也被沖擊得嚴(yán)重變形。距離爆炸點(diǎn)200米左右的遠(yuǎn)發(fā)金屋商城由于遭到爆炸沖擊，屋頂瓦片、多扇玻璃窗被震碎，瓦片將商城內(nèi)庫存的地磚、馬桶、浴缸等產(chǎn)品砸碎。
據(jù)蘇州市公安局相關(guān)人士透露，此次辦公樓坍塌事故，造成正在樓中的20人被埋。據(jù)介紹，橫山儲(chǔ)罐場分東西兩大片區(qū)，西區(qū)為儲(chǔ)罐區(qū)，東區(qū)南側(cè)分別是加氣站和檢測站，東區(qū)主體區(qū)域?yàn)檫@座綜合辦公樓?！皯n中慶幸的是爆炸發(fā)生在生活區(qū)，未波及堆放燃?xì)夤薜纳a(chǎn)區(qū)，對居民供氣沒造成影響，也沒有引發(fā)連環(huán)爆炸。而且，因?yàn)檎甓宋缂倨冢瑏砩习嗟膯T工并不多，沒有造成更大范圍的傷害?！爆F(xiàn)場一位救援人員說。
火速營救最終仍11死9傷
爆炸事故發(fā)生后，江蘇省、蘇州市有關(guān)部門第一時(shí)間投入救援。江蘇省委書記羅志軍批示要求全力搶救傷員，迅速查明事故原因。江蘇省長李學(xué)勇，江蘇省委、蘇州市委書記蔣宏坤等趕赴現(xiàn)場指揮救援。
據(jù)蘇州市消防支隊(duì)副支隊(duì)長章為民介紹，消防部門當(dāng)天7點(diǎn)30分左右接警，約7點(diǎn)45分趕到現(xiàn)場，對燃?xì)廨斔凸芫€實(shí)施停氣，并對空氣進(jìn)行稀釋。經(jīng)勘查分析，確定坍塌樓房東面為被埋人員集中區(qū)域，開始使用生命探測儀由東向西搜救被困人員，很快首批6名被埋人員被抬出廢墟；此后經(jīng)過10小時(shí)奮戰(zhàn)，于下午5點(diǎn)35分左右將最后一名被埋者找到，并迅速送往醫(yī)院。
事故現(xiàn)場及周邊單位工作人員、附近居民等也自發(fā)協(xié)助救援。附近居民陸師傅家離事發(fā)地只有一、兩百米，他先后協(xié)助抬出了4名傷員。“看到有人死傷，也顧不了什么，救人要緊?！标憥煾嫡f。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次救援共組織了19輛消防車、520多名消防官兵和公安民警，調(diào)集2輛挖掘機(jī)、2輛吊車，調(diào)度8輛“120”急救車，確定蘇大附二院、蘇州市中醫(yī)院為救治醫(yī)院，組織200多名醫(yī)護(hù)人員搶救傷員。12日上午8點(diǎn)半，記者再次來到蘇大附二院，現(xiàn)場兩位燃?xì)饧瘓F(tuán)工作人員表示，“保證醫(yī)院用最好的藥和最好的醫(yī)生救治傷者?！?/p>
遺憾的是，被埋的20人中，11人因傷勢嚴(yán)重經(jīng)搶救無效死亡，其余9人仍在救治中，其中4人收治在icu病房，目前均已脫離生命危險(xiǎn)。
燃?xì)夤竟懿缓萌細(xì)猓喊踩a(chǎn)應(yīng)警鐘長鳴
救援仍在繼續(xù)，痛定思痛，事故引發(fā)的教訓(xùn)值得深刻反思。
據(jù)蘇州市安監(jiān)局副局長葛衛(wèi)介紹，該儲(chǔ)罐場食堂有根專供食堂使用的煤氣管道，經(jīng)初步調(diào)查，判定事故是由這根煤氣管道泄漏導(dǎo)致的爆炸。
蘇州居民陳鵬說，燃?xì)夤颈驹撌前踩铱嚨米罹o的部門，卻反而發(fā)生燃?xì)庑孤妒录?，讓人尤其缺乏安全感，“如果燃?xì)庑孤秴^(qū)域出現(xiàn)明火；如果事故波及生產(chǎn)區(qū)儲(chǔ)備的燃?xì)夤?；如果發(fā)生次生爆炸，造成更大明火，后果將不堪設(shè)想……”
當(dāng)然，就這起事故而言，這些“如果”已經(jīng)不可能發(fā)生，但認(rèn)識(shí)到做好安全防范工作的重要性仍然十分迫切。相關(guān)專家認(rèn)為，燃?xì)夤镜姆婪豆ぷ饔写訌?qiáng)，一是閥門裝置要勤檢查，防止閥門松氣，這是泄漏事故的根源；二是加強(qiáng)值班人員力量，保證應(yīng)急處置突發(fā)事件的需要；三是嚴(yán)格安全工作責(zé)任制考核，落實(shí)賞罰分明的獎(jiǎng)懲制度。四是建立健全安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，保障事件處置的及時(shí)有效。
這次事件也為江蘇全省上下敲響了一記沉重的警鐘。江蘇省省長李學(xué)勇表示，將迅速在全省范圍內(nèi)開展全面深入、細(xì)致徹底的安全生產(chǎn)大檢查，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)到一線、落實(shí)到基層、落實(shí)到每一個(gè)崗位、落實(shí)到每一位干部職工，堅(jiān)決防止重大安全事故的再次發(fā)生。
安全事故反思報(bào)告篇十四
在全路推行路局只管站段重大生產(chǎn)布局調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，我們鄭州電務(wù)段在4月10日、4月13日因違章作業(yè)接連發(fā)生了兩期行車險(xiǎn)性事故和責(zé)任職工死亡事故。給路局的整體工作照成了惡劣的影響。局、段都召開了不同層次的安全分析會(huì)，從安全意識(shí)、干部作風(fēng)、安全管理考核機(jī)制、安全規(guī)章落實(shí)情況等方面深刻剖析了造成這兩起事故的深層次原因。我覺得這都很中肯地指出了我段在安全方面存在的問題。
作為電務(wù)段的班子一員，近日來，我一直在反思這樣一個(gè)問題----------自1997年“4.29”重大事故以來，電務(wù)段以不同形式組織了多次以“反違章指揮和反違章作業(yè)”為主題的安全教育活動(dòng)；而且已經(jīng)在信號(hào)機(jī)械師最醒目的位置揭掛"違章就是犯罪，封連線就是高壓線"的警示標(biāo)志；在各種會(huì)議上宣講、在相關(guān)文件中強(qiáng)調(diào)；用過去、用近期的、用別人的、用自己身邊的同類事故警示職工，為什么總有那些職工、干部在實(shí)際行為中把這些規(guī)定拋在了腦后而去鋌而走險(xiǎn)？痛定思痛，我深感，冰凍三尺，非一日之寒。兩起事故暴露出我們安全教育、安全警示的蒼白；暴露出我們的安全規(guī)章對個(gè)別干部職工的行為操守控制的軟弱。為什么我們的安全規(guī)章不能在干部職工的意識(shí)中入腦入心進(jìn)而化為工作實(shí)際中的行為準(zhǔn)則？我想有以下幾個(gè)方面的原因。
1、事故教育重形式而不重實(shí)效。往往，在除了事故之后，就會(huì)組織一次“翻箱倒柜的查擺”活動(dòng)，本意是針對事故結(jié)合自己的崗位實(shí)際，認(rèn)清應(yīng)汲取的教訓(xùn)，找出自己在實(shí)際工作中有違規(guī)章、規(guī)范的問題，但實(shí)際上是人人都在事故通報(bào)上簽個(gè)名，“查、擺”就是一人一張紙，寫上三言兩語的空話套話就算完事。沒有人定“查、擺”的標(biāo)準(zhǔn)，更沒有人關(guān)注“查、擺”的質(zhì)量。只要不是發(fā)生在自己身上的事，在其靈魂深處就不產(chǎn)生根本的觸動(dòng)?；顒?dòng)結(jié)束，一切照舊。沒有觸動(dòng)靈魂的教育是失敗的沒有實(shí)效的。這種活動(dòng)搞得越多負(fù)面效應(yīng)越強(qiáng)，與“狼來了”的效果有過之而無不及。
2、電務(wù)段有關(guān)安全工作思路、導(dǎo)向、要求、安全考核政策在層層傳遞中衰減、走樣。有關(guān)安全的要求，電務(wù)段在文件制定上可謂翔實(shí)全面，但對文件的貫徹落實(shí)情況沒有去追蹤；在宣貫有關(guān)安全的總體思路、導(dǎo)向、要求上，主要對中層干部講得多，由中層干部向工長傳達(dá)，工長再向職工傳達(dá)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)制的要求，這個(gè)過程是正常的，問題是實(shí)際運(yùn)作中，車間主任向工長、工長向職工的傳達(dá)重大了折扣，電務(wù)段明知這種情況存在，但沒有及時(shí)糾偏?？梢哉f，電務(wù)段有關(guān)安全的總體思路、導(dǎo)向、要求不能深入人心，上下兩張皮，這是“4.10”、“4.13”事故發(fā)生的重要原因。
3、有些人違章后找借口、講客觀推托責(zé)任。長期以來，我們的一些干部、職工違章作業(yè)習(xí)以為常，而且還美其名曰為了工作、為了完成任務(wù)，即使是出了問題也是好心辦了壞事。全然沒有害人、害己、違法的意識(shí)。管理部門甚至有些領(lǐng)導(dǎo)也找借口從輕發(fā)落，客觀上對違章起到了推波助瀾的作用，極大的削弱了安全考核的警示效應(yīng)。姑息只能養(yǎng)奸，對違章違紀(jì)的處理不講原則、硬不不起手腕使一些干部職工違起章來心存僥幸也是“4.10”、“4.13”事故發(fā)生的又一重要原因。
前事不忘，后事之師。鑒于上述三個(gè)方面的思考，“4.10”是一起典型的違反“七嚴(yán)禁”導(dǎo)致的行車險(xiǎn)性事故，“4.13”是一起典型的違反“防止職工傷亡措施”導(dǎo)致的人生傷亡事故。這里面有職工的違章，也有領(lǐng)導(dǎo)干部的違章。我覺得這兩起事故應(yīng)成為我們進(jìn)行安全警示教育的寶貴資源。我們在安全教育，安全工作思路、導(dǎo)向、要求、安全考核政策宣傳貫徹，對違章違紀(jì)的考核方面應(yīng)從以下幾個(gè)方面努力：
1、在安全教育，安全工作思路、導(dǎo)向、要求、安全考核政策宣傳貫徹時(shí)，力戒形式主義。各級(jí)干部要以“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的作風(fēng)，按包保區(qū)域，走線、蹲點(diǎn)，真正的深入到基層，和群眾一起分析、一起查擺，使大家真正從事故教訓(xùn)中受到教育、觸動(dòng)靈魂、得到警示、進(jìn)而在實(shí)際工作中規(guī)范自己的行為；同時(shí)，讓安全的壓力等強(qiáng)傳遞，讓電務(wù)段電務(wù)段有關(guān)安全工作思路、導(dǎo)向、要求、安全考核政策人人皆知，入腦入心，并化為實(shí)際工作中的自覺行動(dòng)。
2、對于違章違紀(jì)，無論責(zé)任者出于什么目的、無論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)，最主要的是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)老好人，做到寧聽罵聲、不?？蘼?！使干部職工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項(xiàng)制度、要求，必須有相應(yīng)的追蹤檢查落實(shí)機(jī)制，形成管理的閉環(huán)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，徹底追蹤不落實(shí)的人事，查處不落實(shí)的人。
安全事故反思報(bào)告篇十五
近期兄弟公司發(fā)生的幾起安全事故，我公司從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們在工作中反思安全管理、設(shè)備管理、制度管理以及人員和物資的配備上存在的不足。為此，我們從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
在反思過程中我公司根據(jù)中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部20xx年第031號(hào)文件《關(guān)于在公司范圍內(nèi)開展安全管理工作反思活動(dòng)的通知》要求，做針對性的反思。具體反思內(nèi)容如下：
一、作為公司主要負(fù)責(zé)人及領(lǐng)導(dǎo)班子成員，必將安全工作放在第一的位置，做到了生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾、沖突的時(shí)候把安全工作放在第一位，做到不安全不生產(chǎn)。同時(shí)每月在月度例會(huì)上通報(bào)各部門發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題整改情況。當(dāng)月不能解決的問題，要求相關(guān)部門擬定整改措施與整改計(jì)劃，堅(jiān)決不走形式。
二、領(lǐng)導(dǎo)班子成員必須有效履行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《年度安全環(huán)保責(zé)任書》的規(guī)定職責(zé)。能夠在領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間積極協(xié)調(diào)安全問題。下級(jí)需要上級(jí)支持和支撐的問題的時(shí)候，都能夠積極響應(yīng)。并按各部門職責(zé)分解問題，確定主責(zé)部門及相關(guān)人員。
三、我公司領(lǐng)導(dǎo)班子及成員都經(jīng)過安全培訓(xùn)，考試合格取證上崗。每年都參加總公司組織的專業(yè)培訓(xùn)和相關(guān)考試。能夠做到“能管、敢管、善管”。
1、能管方面：公司確定分管安全領(lǐng)導(dǎo)（管代），專職管理安全方面的問題。同時(shí)確定主抓部門，確定專職安全管理者。做到橫向到邊豎向到底的管理網(wǎng)絡(luò)體系。
2、敢管方面：公司安全的主管是制造部部長，協(xié)助總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司的安全管理。同時(shí)給專職安全管理者一定的權(quán)力和職務(wù)。
3、善管方面：每年組織相關(guān)人員進(jìn)行安全方面的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，參加總公司安全學(xué)習(xí)，以及通過總公司oa平臺(tái)學(xué)習(xí)相關(guān)資料。提高管理者的管理能力。要求各項(xiàng)目部每周上報(bào)周報(bào)表，每月上報(bào)月報(bào)表，對其動(dòng)態(tài)監(jiān)控、受控管理；對本部，每天早上總經(jīng)理堅(jiān)持對全廠巡查，每周安全監(jiān)管人員做針對性的檢查。做到心中有數(shù)。
四、目前我公司分管安全工作和三標(biāo)體系由副總經(jīng)理主抓，領(lǐng)導(dǎo)班子對待安全工作是齊抓共管，做到網(wǎng)絡(luò)管理。堅(jiān)決不各自為戰(zhàn)、互不通氣。
五、關(guān)于總公司的安全管理要求和通知，我公司領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)決無折扣的執(zhí)行和通告，并有效的傳遞，無遞減現(xiàn)象。
六、存在的不足與下一步計(jì)劃：
1、首先公司的管理文件還有待完善。例如：設(shè)備維修的管理規(guī)定，危險(xiǎn)源控制程序，隱患排查管理規(guī)定。其次根據(jù)公司的管理程序文件內(nèi)容結(jié)合這幾次的事故案例對公司各部門的、項(xiàng)目部的安全隱患再次排查，危險(xiǎn)源再次辨識(shí)。根據(jù)排查出的安全隱患和辨識(shí)出的危險(xiǎn)源，在增加或修訂相關(guān)操作規(guī)程和管理規(guī)定。計(jì)劃在20xx年底完成。
2、現(xiàn)場的管理瓶頸與有待提高方面：
我公司本部基層工作人員文化比較低，基本上是初中或小學(xué)文化。另外基層人員是外地務(wù)工人員，人員背景各有所不同，這些都帶來了管理的不便。各外地項(xiàng)目部也存在這方面的問題。各項(xiàng)目部比較遠(yuǎn)，公司管理人員有限。只能由各項(xiàng)目部文件上和電話上的溝通來了解現(xiàn)場管理情況。關(guān)于外地項(xiàng)目部我公司以后將加大力度檢查，抽出人員每季度到各項(xiàng)目部現(xiàn)場檢查，并制定一套相關(guān)的管理方案。其次，建議總公司能否考慮因各公司的工作環(huán)境、工作的情況、人員的配備以及公司的大小規(guī)模不同定奪相應(yīng)管理的內(nèi)容。制定一套方便有效的管理方案。
設(shè)備的老化與廠區(qū)的局限也給我公司安全管理帶來不便利，自建廠以來我公司的設(shè)備就基本未更新，老設(shè)備經(jīng)過時(shí)代的變遷已不能滿足現(xiàn)在的生產(chǎn)安全；生產(chǎn)量的上升被場地的所限制；人，機(jī)交叉作業(yè)場所較多。經(jīng)過幾次的改進(jìn)雖然有所提高，但還是存在著一定的不安全因素，也是我們應(yīng)監(jiān)控的重點(diǎn)。
3、我們要提高員工的自身安全意識(shí)，強(qiáng)化員工的安全知識(shí)。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章，這幾次安全事故基本上都是習(xí)慣性的違章。因此我公司要以“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
安全事故反思報(bào)告篇十六
校園安全是個(gè)永恒的話題。交通事故、樓道踩踏、食物中毒、溺水身亡……這些安全事故每天都在吞噬著“祖國的花朵”。有人做過統(tǒng)計(jì)，光是由于校園內(nèi)的安全事故而傷亡的學(xué)生，全國每天至少“減少一個(gè)教學(xué)班”!學(xué)近幾年有關(guān)校園的中毒事件、踩踏事件、暴-力事件、交通安全事件屢見報(bào)端，而且每年的安全數(shù)字呈上升趨勢。教育部、公安部等單位對北京、天津、上海等10個(gè)省市的調(diào)查顯示，目前全國每年約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，平均每天約有40名學(xué)生非正常死亡。全國校園安全形勢也不容樂觀。由衛(wèi)生部牽頭的2004年到2014年全國第三次死因回顧抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，14歲及以下兒童傷害死亡率為十萬分之23．23。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2014年14歲以下的人口數(shù)為2．65億，據(jù)此推算，14歲以下兒正常死亡的人數(shù)大約為6萬人。
2014年初，教育部發(fā)布的2014年全國中小學(xué)安全形勢分析報(bào)告顯示：在各類安全事故中，溺水占31．25％，交通事故占19．64％，斗毆占10．71％，校園傷害占14．29％，中毒占2．68％，學(xué)生踩踏事故占1．79％，自殺占5．36％，自然災(zāi)害占9．82％，其他意外事故占3．57％。
為進(jìn)一步強(qiáng)化“安全第一，責(zé)任重于泰山”的意識(shí),切實(shí)做到學(xué)校安全“警鐘常鳴，長抓不懈”。我收集整理部分學(xué)校安全事故典型案例介紹給大家,該選編分為交通安全、消防安全、食品衛(wèi)生安全、人身安全等四個(gè)部分，共編入了14個(gè)案例。希望通過本案例，認(rèn)真反思，吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任心，牢固樹立“學(xué)校安全無小事”的意識(shí)，身體力行，為學(xué)校教育教學(xué)工作提供良好的保障，為創(chuàng)建“平安校園”作出貢獻(xiàn)。
第一篇??交通安全
〖案例1〗2014年12月27日，湖南省衡陽市衡南縣松江鎮(zhèn)一輛送小學(xué)生上學(xué)的三輪車墜河。據(jù)該縣黨政門戶網(wǎng)站發(fā)布的事故通告，截至當(dāng)晚6時(shí)30分許，事故共造成14名小學(xué)生死亡，6人受傷。
〖案例2〗無證駕駛釀車禍??
2014年月 10月1日，某縣職技校學(xué)生李飛（男、17歲）和其弟東冶中學(xué)學(xué)生李某飛（男、15歲）無證騎乘一輛無牌五羊125型二輪摩托車行至城鎮(zhèn)李會(huì)腰路段時(shí)與一輛大貨車相撞，致二人當(dāng)場死亡的重大交通事故。
2014年11月7日凌晨，重慶市奉節(jié)縣一無牌無證客貨兩用車在私自運(yùn)送27名學(xué)生返校途中發(fā)生重大交通事故，車輛翻墜下高坡，造成奉節(jié)縣吐祥中學(xué)、龍泉中學(xué)共5名學(xué)生死亡，3名重傷。
〖案例3〗人貨混裝釀慘禍?
2014年12月中旬的一天下午，鎮(zhèn)源人羅某駕駛農(nóng)友農(nóng)用拖拉機(jī)從磚廠拉磚到陽光新城工地，車上乘坐其妻子、兒子和女兒三人。拖拉機(jī)駛至機(jī)場專用道k3+400m處時(shí)，車輛向右駛出路面?zhèn)确诼愤?，造成其妻子及一雙尚未成年的兒女當(dāng)場死亡，拖拉機(jī)受損的特大死亡事故。
〖案例4〗司機(jī)大意花朵遭殃??
2014年7月安徽某縣一名3歲幼兒，因?yàn)樵诟邷叵卤凰緳C(jī)遺忘在幼兒園校車內(nèi)6小時(shí)導(dǎo)致昏迷，經(jīng)搶救無效死亡。這起案例將人們的視線再次吸引到幼兒園、小學(xué)校車的交通安全問題上。2014年11月14日6時(shí)許，山西長治黎城縣白龍汽車運(yùn)輸公司駕駛?cè)死钚⒉?，駕駛晉d13513號(hào)大貨車，行至沁源縣境內(nèi)222省道118公里加206米處，因疲勞駕駛導(dǎo)致車輛失控，沖入正在公路上出早操的沁源二中學(xué)生隊(duì)伍中，造成21人死亡，其中學(xué)生20人、教師1人，18人受傷。
第二篇?消防安全
〖案例1〗克拉瑪依大火?
1994年12月8日下午，新疆維吾爾自治區(qū)教委“兩基”(基本普及九年義務(wù)教育，基本掃除青壯年文盲)評估驗(yàn)收團(tuán)到克拉瑪依市檢查工作，克市教委組織中小學(xué)生在友誼館為驗(yàn)收團(tuán)舉行匯報(bào)演出，部分中小學(xué)生、教師、工作人員、驗(yàn)收團(tuán)成員及當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)共796人到館內(nèi)參加活動(dòng)。16時(shí)20分左右，由于舞臺(tái)上方7號(hào)光柱燈烤燃附近紗幕，引起大幕起火，火勢迅速蔓延，約一分鐘后電線短路，燈光熄滅，劇廳內(nèi)各種易燃材料燃燒后產(chǎn)生大量有毒有害氣體，致使眾人被燒或窒息，傷亡極為慘重。共死亡325人，其中小學(xué)生288人，干部、教師及工作人員37人，受傷住院130人。
當(dāng)?shù)亟逃帧W(xué)校和劇院負(fù)責(zé)人均受到嚴(yán)厲地懲處，直至追究刑事責(zé)任?；仡櫞税咐死斠捞卮蠡馂?zāi)雖然已經(jīng)過去很多年，但是當(dāng)時(shí)觸目驚心的慘境仍然令人心悸。從火災(zāi)的起因，火災(zāi)現(xiàn)場的應(yīng)急疏散，平時(shí)的消防知識(shí)宣傳教育和火災(zāi)逃生演練等方面都有許多值得我們總結(jié)、吸取教訓(xùn)的地方。
〖案例2〗小小火柴頭引然大火?
1994年12月31日吉林某學(xué)校教學(xué)樓一學(xué)生在室內(nèi)吸煙，將用后未熄滅的火柴棒，隨手扔在木質(zhì)地板上，掉進(jìn)地板的窟窿里，引燃地板下的可燃物釀成火災(zāi)。火災(zāi)燒毀教室19 間、語音室 1間、階梯教室 1間，過火面積 955 平米，所幸未造成人員傷亡。
〖案例3〗蠟燭引起的火災(zāi)?
1997年5月23日凌晨3時(shí)許，云南省富寧縣洞波鄉(xiāng)中心學(xué)校學(xué)生侯某在床上蚊帳內(nèi)點(diǎn)蠟燭看書，瞌睡之際不慎碰倒蠟燭引燃蚊帳和衣物引起火災(zāi)?；馂?zāi)燒死學(xué)生21人，傷2人，燒毀宿舍24平方米，直接經(jīng)濟(jì)損失1．5萬元。
第三篇?食品衛(wèi)生安全
〖案例1〗學(xué)生好奇誤食桐子果傷生?
2003年3月13日，思茅區(qū)某鎮(zhèn)村小學(xué)的部分學(xué)生，晚飯后在學(xué)校操場邊玩耍，有學(xué)生來到桐子果樹下，撿到落在地面的桐子果，剝開后吃果仁，先后有47名學(xué)生撿吃了桐子果，數(shù)量3至10粒不等，晚上9點(diǎn)左右，有學(xué)生出現(xiàn)惡心、嘔吐、頭暈的癥狀，經(jīng)老師詢問，有同學(xué)說是吃了地上撿的桐子果，隨后凡吃了桐子果的同學(xué)紛紛出現(xiàn)相同的癥狀。后經(jīng)調(diào)查證實(shí)這是一起誤食桐子果所導(dǎo)致的中毒事件，共導(dǎo)致47人中毒，無死亡。
〖案例2〗學(xué)生食用變質(zhì)米干中毒?
2001年10月10日，思茅區(qū)某鎮(zhèn)村小學(xué)發(fā)生一起因食用變質(zhì)米干，導(dǎo)致53人發(fā)生中毒的事件。經(jīng)調(diào)查，學(xué)校食堂所供應(yīng)的米干是10月9日下午2:00左右從米干廠購買，然后放置于班車行李架上托運(yùn)，班車幾經(jīng)停留，直至9日晚上才送到學(xué)校食堂，食堂工作人員收到米干后，在室內(nèi)常溫下放置，到10月10日供應(yīng)早點(diǎn)時(shí)，距米干出廠已經(jīng)17個(gè)小時(shí)，炊事員在抓米干時(shí)發(fā)現(xiàn)有粘黏、餿味，已明顯變質(zhì)，但未引起注意，只將米干在開水里燙了一下就加入肉湯、佐料供學(xué)生食用，最終導(dǎo)致了食物中毒事故。
〖案例3〗學(xué)生食用皮蛋中毒?
2014年9月14日，普洱市技工學(xué)校發(fā)生一起食物中毒事件，經(jīng)查明，這是一起食用涼拌皮蛋而導(dǎo)致的細(xì)菌性食物中毒，共有25名學(xué)生發(fā)病，中毒學(xué)生均食用過學(xué)校食堂加工銷售的涼拌皮蛋，中毒學(xué)生經(jīng)醫(yī)院及時(shí)救治，治療痊愈，無死亡。
2014年，廣東恩平市沙湖鎮(zhèn)一所小學(xué)部分學(xué)生在學(xué)校吃早餐后出現(xiàn)腹痛、嘔吐等癥狀，至當(dāng)日中午先后有70人住院接受治療觀察，院方表示其中有19人出現(xiàn)中毒癥狀，另外數(shù)十人主要基于心理影響要求住院。
第四篇?人身安全
〖案例1〗學(xué)生恐慌釀踩踏事故?
〖案例2〗學(xué)生被教師趕出教室后游泳身亡
某小學(xué)在2002年發(fā)生過這樣一件事：五年級(jí)學(xué)生龐某在下午第二節(jié)音樂課時(shí)，多次調(diào)皮搗蛋，違反紀(jì)律，經(jīng)老師批評教育拒不悔改，被老師趕出課室。龐某孤單在外，很無聊，下課后，找到五年級(jí)另外一個(gè)同學(xué)梁某，說第七節(jié)課不上了，去河里游泳。梁某書包也不拿了，真的隨龐某爬出圍墻，來到河邊。幾個(gè)猛子扎下去之后，梁某發(fā)現(xiàn)龐某不見了，急得不知如何是好，來來回回走了幾回，沒找著，就急急忙忙回家去了。到了晚上，龐某的媽媽見下午兒子放學(xué)后一直沒蹤影，趕緊打電話給學(xué)校，學(xué)校說不在。最后找回梁某查清真-相，學(xué)校和家長才知道不好了，立即動(dòng)員學(xué)生、家長、老師一起去找，直到第二天，才在下游幾里的地方找到龐某尸體。
第五篇??????????課堂安全
〖案例1〗鐵餅傷人?
2003年5月13日下午第八節(jié)課，某校體育教師正在帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行鐵餅訓(xùn)練，一名學(xué)生將鐵餅投擲完后，學(xué)生王某正要用投擲的方式進(jìn)行回餅，此時(shí)，下課鈴聲響了，學(xué)生們開始紛紛向校外走去。體育老師發(fā)現(xiàn)王某要投回來剛要制止，但為時(shí)已晚，鐵餅向在校園甬路上的行走學(xué)生們飛去，砸在了三年二班學(xué)生張某的頭部，致使其頭部受傷。校長和班主任聞?dòng)嵑?，和體育老師迅速將張某送往阿城市醫(yī)院并及時(shí)通知了家長，經(jīng)診斷其為顱腦損傷，右額額部硬膜外出血。
〖案例2〗?2014年6月14日《新安晚報(bào)》以“課堂上，同桌打架一人死亡”為題，首先獨(dú)家報(bào)道了吳店中學(xué)“楊不管”事件。之后《長江日報(bào)》、《法制日報(bào)》及全國各媒體相繼在此基礎(chǔ)上予以轉(zhuǎn)載。其基本內(nèi)容不外乎是：
引用：袁星紅、殷平的`《深度接觸：?對話"楊不管》
楊經(jīng)貴：打架時(shí)間其實(shí)很短暫，不到1分鐘，他們在底下做小動(dòng)作，我當(dāng)時(shí)正在板書，根本就沒有看見，也就談不上制止了。而且他們打架的時(shí)間很短，我也沒有足夠的時(shí)間去管啊。
楊經(jīng)貴：我沒有（送學(xué)生到醫(yī)院）去，當(dāng)時(shí)班上還有40多名學(xué)生，我怕還出什么問題。于是，我就讓學(xué)生去了，當(dāng)時(shí)幾個(gè)孩子是架著楊濤，我還提醒他們，背更好一些，讓他們不要拽他的胳膊，因?yàn)槟菢訒?huì)不舒服。
楊經(jīng)貴：事情發(fā)生后，我跟校長說了，也通知了班主任，我就選擇繼續(xù)上課了。畢竟，班里還有更多的學(xué)生，也擔(dān)心還會(huì)出什么亂子，我就繼續(xù)上課直到下課鈴響。
反思學(xué)校安全
反思事故教訓(xùn)?教訓(xùn)入心??人人警惕
世界上最聰明的人是借用別人撞的頭破血流的經(jīng)驗(yàn)，作為自己的經(jīng)驗(yàn)，世界上最愚蠢的人是非用自己撞得頭破血流的經(jīng)驗(yàn)作為別人的借鑒。
學(xué)校安全隱患：學(xué)生上下學(xué)交通、校門、學(xué)生進(jìn)出門、體育課。課間早中晚空擋晚自習(xí)后（逗留、打架斗毆）、食堂（留樣、進(jìn)操作間）、游泳、課堂（天大窟窿）
安全創(chuàng)造幸福疏忽帶來痛苦
我的安全我負(fù)責(zé)別人安全我有責(zé)
生命最可貴，安全第一位。
有防則安無防則危
生命至高無上，安全責(zé)任為天。
事故警鐘時(shí)時(shí)敲，安全之弦緊緊繃
安全創(chuàng)造幸福疏忽帶來痛苦
安全一松，全線告終；堅(jiān)持不懈，萬事成功
安全=幸福
安全是天，安全是地，沒有安全，就沒有了天和地
危險(xiǎn)無處不在，只有緊記安全，才能平平安安過每一天。
危險(xiǎn)時(shí)時(shí)刻刻在身邊，你不只要不注意防范它。它就會(huì)馬上讓你死
增強(qiáng)師生防范意識(shí)，營造校園安全環(huán)境。
預(yù)防校園侵害，創(chuàng)建平安校園。
預(yù)防為主教育在先注重實(shí)踐狠抓落實(shí)措施到位校園安全有保障
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思范文。
安全事故反思報(bào)告篇十七
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的`不堪場景和辛酸場面。應(yīng)對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會(huì)發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時(shí)間來一向不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故職責(zé)被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì)發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級(jí)問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報(bào)答社會(huì)給予自己此刻擁有的一切。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/4228129.html】
