總結(jié)是對過去的一個交代，開始寫起來吧！怎樣提高學(xué)習(xí)效率是每個人都關(guān)心的問題，我們可以通過總結(jié)學(xué)習(xí)方法來找到適合自己的學(xué)習(xí)策略。%20以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鉗工技師畢業(yè)論文篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：
大家好！
19xx年3月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作?，F(xiàn)僅就20xx年—20xx的工作情況總結(jié)如下：
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達(dá)到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500。
配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。
鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時選用對應(yīng)的潤滑液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。
本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為x工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長處。
20xx至20xx年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。
（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬。
（二）巧去斷螺栓
x車間在修的xx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。
對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：
1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。
2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。
對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。
（三）改進(jìn)陽極化夾具固定架的焊接工裝
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。
社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，時刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
鉗工技師畢業(yè)論文篇二
姓名：
單位：
[摘要]：車床在使用中相對運動部件的磨損會使精度降低，性能變差。因此為滿足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機床正常運轉(zhuǎn)，就必須對車床進(jìn)行調(diào)整和維修。一臺車床的性能和加工零件的質(zhì)量在很大程度上缺覺與車窗的及時與合理調(diào)整。
車床調(diào)整維修的主要內(nèi)容有：1.保證機床運轉(zhuǎn)精度；2.保證機床輸出額定切削功率；3.保證和提高機床剛性，減少震動；4.保證機床加工工藝和操作要求。
[關(guān)鍵詞]：車床、主軸箱、溜板箱、導(dǎo)軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調(diào)整與維修
主軸箱的功用是支撐主軸和傳動其旋轉(zhuǎn)，并實現(xiàn)其啟動、停止、變速、變向等。主軸箱是一個復(fù)雜的重要部件，包括箱體，主運動的全部變速機構(gòu)及操縱機構(gòu)。主軸部件、實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)及開停車的片式摩擦離合器和制動器。主軸及指輪機構(gòu)間的傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)以及有關(guān)的潤滑裝置等。
1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調(diào)整與維修
常見車床主軸結(jié)構(gòu)有兩種：一種是前后支撐都是滾動軸承，另一種是前軸承是滑動軸承，而后軸承是滾動軸承。
向右轉(zhuǎn)動螺母，及同時并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調(diào)小徑向和軸間間隙。調(diào)整后用于轉(zhuǎn)動主軸應(yīng)通暢無阻滯現(xiàn)象，主軸的徑向跳動和軸向躥動切應(yīng)小于0.01毫米，前后軸承調(diào)好后應(yīng)進(jìn)行1小時高速空運轉(zhuǎn)，主軸軸承溫度不得超過70℃。
1.2摩擦離合器的調(diào)整與維修
摩擦離合器的作用是在電動機運轉(zhuǎn)中接通或停止主軸的正反轉(zhuǎn)，摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片的松緊要適當(dāng)，過松時離合器易打滑，造成主軸悶車且使摩擦片磨損加快；太緊時啟動費力且操縱機構(gòu)易損壞，停車時摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調(diào)整適當(dāng)。
離合器的調(diào)整過程是：先將定位銷從螺母缺口壓入，然后旋轉(zhuǎn)右邊或左邊螺母分別調(diào)整左邊或右邊摩擦片的間隙，調(diào)整后彈出定位銷以防止螺母松動。
1.3制動器的調(diào)整及維修
制動器的作用是用來克服停車時主軸的旋轉(zhuǎn)慣性使之立即停轉(zhuǎn)，以縮短輔助時間，提高生產(chǎn)率。制動器和摩擦離合器的控制是聯(lián)動的，摩擦離合器松開時制動鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉(zhuǎn)動。
溜板箱是固定在沿床身導(dǎo)軌移動的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來的的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為刀架的直線移動，實現(xiàn)刀架的快慢速轉(zhuǎn)換，并控制刀架運動的接通、斷開、換向以及實現(xiàn)過載保護(hù)、刀架的手動操縱。溜板箱中的主要機構(gòu)有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機構(gòu)以及縱、橫向機動進(jìn)給操縱機構(gòu)等。
2.1脫落蝸桿的調(diào)整維修
落。
2.2開合螺母機構(gòu)的調(diào)整維修
3.1大拖板與導(dǎo)軌的配合間隙在使用中會因為導(dǎo)軌的磨損增大，間隙過大就需要調(diào)整。大拖板與床身導(dǎo)軌面間隙是通過頂緊平壓板實現(xiàn)的。調(diào)整時，頂緊螺釘推動壓板來減少大拖板與床身導(dǎo)軌面的間隙，間隙調(diào)整適當(dāng)后并緊螺母。
3.2中拖板與大拖板的橫向滑動面是燕尾導(dǎo)軌，用斜度1：60的鑲條來調(diào)整間隙。調(diào)整時旋動螺釘是鑲條前后移動，從而使間隙達(dá)到理想值。調(diào)整后，移動拖板應(yīng)輕便而無阻現(xiàn)象。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過旋入和旋出螺釘來調(diào)整尾座體和底板之間的橫向位置。
導(dǎo)軌面的平整嚴(yán)重影響著車床的加工精度，而且導(dǎo)軌也是其他部件精度檢查的基準(zhǔn)。因此車床導(dǎo)軌的修整很重要，5.1導(dǎo)軌面修理的一般原則：
5.1.1導(dǎo)軌面修理的基準(zhǔn)的選擇，一般應(yīng)以本身不可調(diào)的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準(zhǔn)。
5.1.2對于不受基準(zhǔn)孔或不受結(jié)合面限制的床身導(dǎo)軌，一般應(yīng)選擇使整個刮研量最少的面或工藝復(fù)雜的面為基準(zhǔn)。
5.1.3導(dǎo)軌面相互拖研時，應(yīng)以剛性好的零件為基準(zhǔn)，來拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺相互拖研時，應(yīng)先將床身導(dǎo)軌面刮好，再將工作臺置于床身，導(dǎo)軌上拖研；如果以工作臺導(dǎo)軌為基準(zhǔn)拖研床身導(dǎo)軌，床身導(dǎo)軌就很難得到理想的平直度，因為工作臺長而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無法判斷著色點的接觸情況。
5.1.4對于裝有重型部件的床身，應(yīng)將該部件先修好裝上或在該處配重后再進(jìn)行刮研，否則，安裝部件時床身變形，會造成返修。
5.1.5導(dǎo)軌面拖研時，一般應(yīng)以長面為基準(zhǔn)拖研短面，這樣易于保證拖研精度。
5.1.6導(dǎo)軌面修理前后，一般應(yīng)以測繪其運動曲線，以供修理、調(diào)整時參考分析。
5.1.7機床導(dǎo)軌面修理時，必修保證在自然狀態(tài)下，并放在堅實的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以防止在修理過程中變形或影響測量精度。
5.1.8機床導(dǎo)軌面一般磨損在0.3毫米以上者應(yīng)先精刨后再刮研或磨削。
5.2機床導(dǎo)軌面的修理方式
5.2.1刮研修復(fù)法：床身導(dǎo)軌面和工作臺導(dǎo)軌面都用刮研方法修復(fù)。其優(yōu)點是：設(shè)備簡單，修理精度取決于刮研質(zhì)量和刮研技術(shù)。一般適用于高精度機床，或者條件較差的工廠和車間的設(shè)備修理。其缺點是：勞動強度大，工效低。
5.2.2機加工和刮研相結(jié)合修復(fù)法：一般對床身導(dǎo)軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺、拖板等）的導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優(yōu)點是：既減少了鉗工勞動量，又能達(dá)到理想的配合精度。但缺點是：需要精度較高的導(dǎo)軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。
5.2.3配磨修復(fù)法：即床身導(dǎo)軌和工作臺導(dǎo)軌都采用磨削加工來達(dá)到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動生產(chǎn)率，這已成為導(dǎo)軌加工和修理的發(fā)展方向。
[參考文獻(xiàn)]：
（1）世紀(jì)技工技能，鳳凰出版?zhèn)髅剑簩O廣能。
（2）機床設(shè)計手冊，機械工業(yè)出版社：余英良。
讀書破萬卷下筆如有神，以上就是為大家整理的5篇《機修鉗工二級技師畢業(yè)論文內(nèi)容》，您可以復(fù)制其中的精彩段落、語句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
鉗工技師畢業(yè)論文篇三
在科技技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為了提高機械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對機械的系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究和探討，提高機械修理技術(shù)和機械設(shè)備保養(yǎng)技術(shù)、降低維修保養(yǎng)機械的成本、縮短暫停工作的時間。在設(shè)備維修和護(hù)理中，充分做到新技術(shù)、新思想、新方法的合理應(yīng)用及技術(shù)改進(jìn)。高級機修鉗工就是這個過程的主要領(lǐng)導(dǎo)者。
高級機修鉗工;設(shè)備保養(yǎng);維修技術(shù)
隨著設(shè)備技術(shù)的不斷完善，為了確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，從機修鉗工的本身來講要掌握良好的技術(shù)能力和自身的工作素質(zhì)，自覺遵守機械設(shè)備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設(shè)備的保養(yǎng)和維修相結(jié)合使用，從而提高機械在正常工作范圍內(nèi)的平穩(wěn)應(yīng)用，本研究將進(jìn)行高級機修鉗工在機械保養(yǎng)護(hù)理和維修過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術(shù)應(yīng)用含量，減少不必要的資源浪費，以滿足企業(yè)在競爭市場發(fā)展的需要。
1.機械設(shè)備保養(yǎng)的重要意義
一個企業(yè)的要想在激烈的競爭中不斷前進(jìn)和發(fā)展，離不開其內(nèi)部機械生產(chǎn)的安全運行，更離不開機械的管理，在機械運行的過程中，不難會出現(xiàn)設(shè)備運用的故障，因此機修鉗工要根據(jù)實際工作的需求，對機械設(shè)備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)增長率，更能在激烈的市場競爭中占據(jù)強有力的位置，并且實現(xiàn)企業(yè)本身的從長遠(yuǎn)發(fā)展。機械設(shè)備是一個企業(yè)的核心，一旦設(shè)備中途罷工，這個企業(yè)也就面臨著很嚴(yán)峻的考驗，所以如何正確對設(shè)備的保養(yǎng)和應(yīng)用是十分關(guān)鍵的，設(shè)備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)財富，其中包括節(jié)約運行資金，降低物業(yè)的運作成本，減少維修費用。因此說設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)對于企業(yè)具有重要意義，而機修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2.機械設(shè)備的正確應(yīng)用
機械設(shè)備正確操作如下：
2.1機械裝配的操作
機械裝配的操作即是指裝配的意思，把機械的部件、零件按照圖樣技術(shù)要求加以組裝的工藝過程。
2.2機械切削的操作
機械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴孔)、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機械的輔助操作
機械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機械的維修操作
機械的維修操作即是指維修，是對設(shè)備、機械進(jìn)行檢查、維修、修理的操作的方法。
3.機修鉗工對機設(shè)備的保養(yǎng)采取的措施
生產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)良好運轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于使用過程中機修鉗工對機設(shè)備的保養(yǎng)如何，正確使用機械設(shè)備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機械設(shè)備，最終將會導(dǎo)致企業(yè)的`巨大損失，所以針對機械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個方面：
3.1日常維護(hù)
日常維護(hù)是以操作工為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強制性維修。主要工作內(nèi)容在工作時間前后檢查、擦拭各個部件，對機械進(jìn)行緊固件的檢查、皮帶松動檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護(hù)工作。
3.2一級保養(yǎng)
一級保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備的使用情況，對零部件進(jìn)行拆卸、清洗、修復(fù)處理;在設(shè)備運行之前對設(shè)備零部件間的工作距離進(jìn)行精確的調(diào)整，清掃電箱、電動機做到電器裝置固定整齊，檢查安全設(shè)備;在工作結(jié)束之后清除設(shè)備上的油污，清掃附件。
3.3二級保養(yǎng)
二級保養(yǎng)是對機械進(jìn)行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時在固定時間內(nèi)檢查機械系統(tǒng)的工作情況，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題要及時解決，并記錄下來方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過程中潤滑處理時十分重要的部分，由于各部件在工作運行時彼此產(chǎn)生的摩擦，降低了機械運轉(zhuǎn)的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長時間不潤滑建導(dǎo)致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時間后機修鉗工要對機械設(shè)備采取相應(yīng)的潤滑措施，同時潤滑油的使用要規(guī)范化。針對不同型號的機械要采用不同標(biāo)牌的潤滑油，注意增添潤滑油次數(shù)和周期，同時加強對潤滑油的保存。以上每一個保養(yǎng)的措施都要認(rèn)真對待，只有保養(yǎng)得當(dāng)，機械操作才能運轉(zhuǎn)靈活。同時根據(jù)各個車間的要求有制度的使用和維護(hù)，例如設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、合理使用、及時修復(fù)可總結(jié)為管好、用好、修好，就是車間稱之為的三好。猶如潤滑使用的五定原則，其分為定點、定質(zhì)、定時、定量、定人的要求。
4.修復(fù)機械的方法及應(yīng)用
機械設(shè)備的長時間使用，難免會遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復(fù)措施。修理之后的設(shè)備可以重新使用，大大減少機械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產(chǎn)能力，所以經(jīng)調(diào)查研究歸結(jié)出以下幾種修復(fù)方法：
4.1換位法
換位法是當(dāng)零件產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結(jié)構(gòu)符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法
局部更換法在零件某個局部出現(xiàn)嚴(yán)重破損現(xiàn)象時，且其余部分完好時，可將此局部去掉，重新制作一個新的部分，與原有的零件連接成為一個整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法
金屬扣合法主要是針對難以焊補的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時的處理。金屬扣合法分為強密扣合法、強固扣合法、熱扣合法、加強扣合法。
強密扣合法：該方法主要針對承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫渲?，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，由于具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機體之內(nèi)。
熱扣合法：運用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強扣合法：主要是用來修復(fù)對高載荷的承受厚壁零件的修復(fù)。
4.4鑲套法
將外襯套和內(nèi)襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進(jìn)行完美配合。
4.5修理尺寸法
指在維修損壞的零件時，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調(diào)整法
調(diào)整法是在機械設(shè)備使用一段時間后，由于設(shè)備(下轉(zhuǎn)第133頁)(上接第78頁)主軸承與零件之間產(chǎn)生大量摩損，而導(dǎo)致相互間有一定的間隙，這是采用調(diào)整機械件的螺母來減小間隙，從而使距離在符合設(shè)備精確的允許范圍內(nèi)。
4.結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】
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[3]張紅博.淺析設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)[j].科技風(fēng)，20xx(2).
鉗工技師畢業(yè)論文篇四
隨著設(shè)備技能的不斷完善，為了確保公司經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開展，從機修鉗工的本身來講要把握杰出的技能才干和本身的作業(yè)素質(zhì)，自覺遵守機械設(shè)備的準(zhǔn)確運用和修補準(zhǔn)則的規(guī)范化，確保將設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和修補相結(jié)合運用，然后進(jìn)步機械在正常作業(yè)范圍內(nèi)的平穩(wěn)運用，本研討將進(jìn)行高級機修鉗工在機械養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)和修補進(jìn)程中呈現(xiàn)的疑問進(jìn)行具體分析，而且采納必定處理辦法和辦法，進(jìn)步技能運用含量，削減不必要的資本糟蹋，以滿意公司在競賽商場開展的需要。
一個公司的要想在劇烈的競賽中不斷前進(jìn)和開展，離不開其內(nèi)部機械出產(chǎn)的安全作業(yè)，更離不開機械的辦理，在機械作業(yè)的進(jìn)程中，不難會呈現(xiàn)設(shè)備運用的毛病，因而機修鉗工要依據(jù)實際作業(yè)的需要，對機械設(shè)備樹立一套完善的養(yǎng)護(hù)和修補的系統(tǒng)計劃。這么不只能夠進(jìn)步公司的出產(chǎn)功率和經(jīng)濟(jì)增長率，更能在劇烈的商場競賽中占有強有力的方位，而且完成公司本身的從長遠(yuǎn)開展。機械設(shè)備是一個公司的中心，一旦設(shè)備半途罷工，這個公司也就面臨著很嚴(yán)峻的檢測，所以怎么準(zhǔn)確對設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和運用是非常關(guān)鍵的，設(shè)備的準(zhǔn)確養(yǎng)護(hù)不光有利的確保公司的正常作業(yè)，而且也為公司發(fā)明更多的經(jīng)濟(jì)財富，其間包括節(jié)省作業(yè)資金，下降物業(yè)的運作本錢，削減修補費用。因而說設(shè)備的正常保護(hù)養(yǎng)護(hù)關(guān)于公司具有重要意義，而機修鉗工便是其間不行短少的組成有些。
機械設(shè)備準(zhǔn)確操作如下：
2.1機械裝置的操作
機械裝置的操作便是指裝置的意思，把機械的部件、零件依照圖樣技能請求加以拼裝的技能進(jìn)程。
2.2機械切削的操作
機械切削操作首要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔（鉸孔、擴孔）、研磨和刮削等多種操作辦法。
2.3機械的輔佐操作
機械的輔佐操作便是指劃線，它是依據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作辦法。
2.4機械的修補操作
機械的修補操作便是指修補，是對設(shè)備、機械進(jìn)行查看、修補、修補的操作的辦法。
出產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)杰出作業(yè)，關(guān)鍵在于運用進(jìn)程中機修鉗工對機設(shè)備的養(yǎng)護(hù)怎么，準(zhǔn)確運用機械設(shè)備能夠進(jìn)步作業(yè)功率，更為公司發(fā)明更多的財富值。恰恰相反，假如不準(zhǔn)確運用和按規(guī)則養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備，終究將會致使公司的巨大丟失，所以對于機械的養(yǎng)護(hù)本研討得出以下幾個方面：
3.1平時保護(hù)
平時保護(hù)是以“操作工”為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修偏重的強制性修補。首要作業(yè)內(nèi)容在作業(yè)時刻前后查看、擦洗各個部件，對機械進(jìn)行緊固件的查看、皮帶松動查看、安全設(shè)備查看、排氣排水查看等保護(hù)作業(yè)。
3.2一級養(yǎng)護(hù)
一級養(yǎng)護(hù)是依據(jù)設(shè)備的運用情況，對零部件進(jìn)行拆卸、清潔、修正處理；在設(shè)備作業(yè)之前對設(shè)備零部件間的作業(yè)間隔進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整，打掃電箱、電動機做到電器設(shè)備固定整齊，查看安全設(shè)備；在作業(yè)完畢以后鏟除設(shè)備上的油污，打掃附件。
3.3二級養(yǎng)護(hù)
二級養(yǎng)護(hù)是對機械進(jìn)行有些的崩潰，查看和有些修補以及全部的清潔，一起在固定時刻內(nèi)查看機械系統(tǒng)的作業(yè)情況，一旦設(shè)備呈現(xiàn)疑問要及時處理，并記錄下來便利以后的查看和辦理。
在養(yǎng)護(hù)進(jìn)程中光滑處理時非常重要的有些，因為各部件在作業(yè)作業(yè)時互相發(fā)作的沖突，下降了機械作業(yè)的作業(yè)功率，也添加了零件之間的相互磨損量。假如長時刻不光滑建致使零件折損和縮短運用壽命，所以在必定的運用時刻后機修鉗工要對機械設(shè)備采納相應(yīng)的光滑辦法，一起光滑油的運用要規(guī)范化。對于不一樣類型的機械要選用不一樣標(biāo)牌的光滑油，留意添加光滑油次數(shù)和周期，一起加強對光滑油的保存。以上每一個養(yǎng)護(hù)的辦法都要認(rèn)真對待，只要養(yǎng)護(hù)妥當(dāng)，機械操作才干作業(yè)靈敏。一起依據(jù)各個車間的請求有準(zhǔn)則的運用和保護(hù)，例如設(shè)備的保護(hù)養(yǎng)護(hù)、合理運用、及時修正可總結(jié)為管好、用好、修好，便是車間稱之為的“三好”。猶如光滑運用的“五定”準(zhǔn)則，其分為定點、定質(zhì)、定時、定量、定人的請求。
機械設(shè)備的長時刻運用，難免會遇到各種損壞疑問，處理疑問的重要有些便是選用一系列修正辦法。修補以后的設(shè)備能夠從頭運用，大大削減機械各零件的磨損量、添加運用期限，進(jìn)步出產(chǎn)才干，所以經(jīng)調(diào)查研討歸結(jié)出以下幾種修正辦法：
4.1換位法
換位法是當(dāng)零件發(fā)作單邊磨損，或磨損有顯著的方向性，在確保構(gòu)造契合條件的情況下，可將他們裝置換一下方向，即也許繼續(xù)運用的一種辦法。
4.2有些更換法
有些更換法在零件某個有些呈現(xiàn)嚴(yán)峻破損景象時，且其余有些無缺時，可將此有些去掉，從頭制造一個新的有些，與原有的零件銜接變成一個整體的辦法。如去掉破損的輪齒，銜接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，選用鍵或過盈的辦法銜接，還可選用鉚釘、緊固螺釘、焊接等辦法進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法
金屬扣合法首要是對于難以焊補的鋼件，或許是不能有較大變形的鑄件所發(fā)作的裂紋或開裂時的處理。金屬扣合法分為強密扣合法、強固扣合法、熱扣合法、加強扣合法。
強密扣合法：該辦法首要對于接受高壓的汽缸或容器等有密封請求的零件而選用的辦法之一。
強固扣合法：先在與損壞零件筆直的裂紋或許折斷面上，經(jīng)過銑削或鉆出必定形狀及尺度的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫溟g，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，因為具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機體以內(nèi)。
熱扣合法：運用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀一樣的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的效果下縮合，彌合破裂的零件。
加強扣合法：首要是用來修正對高載荷的接受厚壁零件的修正。
4.4鑲套法
將外襯套和內(nèi)襯套以必定的過盈量裝置在磨損的孔或軸頸上，運用加工到請求尺度或中心修補尺度，然后將組合件的合作空隙進(jìn)行完美合作。
4.5修補尺度法
指在修補損壞的零件時，經(jīng)過改動尺度的巨細(xì)，而且滿意合作請求的一種辦法。
4.6調(diào)整法
調(diào)整法是在機械設(shè)備運用一段時刻后，因為設(shè)備（下轉(zhuǎn)第133頁）（上接第78頁）主軸承與零件之間發(fā)作很多摩損，而致使相互間有必定的空隙，這是選用調(diào)整機械件的螺母來減小空隙，然后使間隔在契合設(shè)備準(zhǔn)確的答應(yīng)范圍內(nèi)。
[1]姜向京.鉗工技能與測功機毛病的修補[j].轎車零部件，20xx（03）.
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[3]張紅博.分析設(shè)備保護(hù)與養(yǎng)護(hù)[j].科技風(fēng)，20xx（2）.
鉗工技師畢業(yè)論文篇五
本人在多年低壓電器電工維修工作中，根據(jù)變電所實際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護(hù)而產(chǎn)生的。以下是通過本人在電工檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)。
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。此時要調(diào)整操作機構(gòu)，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經(jīng)檢查是負(fù)載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴(yán)防電弧對人和設(shè)備的危害。檢修完負(fù)載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負(fù)載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護(hù)工作，以免造成不必要的危害。
1、接觸器的故障
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉(zhuǎn)動，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即停車檢修。
觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負(fù)載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障?？刹鹣戮€圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當(dāng)量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負(fù)級側(cè)發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流。
熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗它的動作可靠性。當(dāng)熱繼電器動作脫扣時，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構(gòu)。
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領(lǐng)
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產(chǎn)生較大電弧，及觸點嚴(yán)重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質(zhì)觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應(yīng)更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應(yīng)選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經(jīng)驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當(dāng)紙條可拉出而且有力感時,可認(rèn)為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當(dāng)觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當(dāng)紙條可拉出的，可認(rèn)為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當(dāng)用同樣方法拉紙條，當(dāng)紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認(rèn)為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進(jìn)行，如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時，必須更換彈簧或觸點。
鉗工技師畢業(yè)論文篇六
保養(yǎng)中的工作
摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)也有了很大的進(jìn)步，生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)中的機修鉗工也在實際生產(chǎn)制造過程中發(fā)揮著重要的作用。加工設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)是機修鉗工的重要工作，對機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)工作有著保障作用，基于此，文章主要就設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性和主要的操作加以闡述，然后就對設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)的主要方法進(jìn)行詳細(xì)探究，希望此次理論研究對實際設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作正常實施有著促進(jìn)作用。
關(guān)鍵詞：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；機修鉗工；維修保養(yǎng)
引言
在生產(chǎn)制造過程中，對設(shè)備的運行加強監(jiān)控，以及對設(shè)備的運行安全穩(wěn)定充分重視，有利于生產(chǎn)效率的有效提升。在機修鉗工的工作方面，這些也是比較基礎(chǔ)的工作，加強機修鉗工的設(shè)備保養(yǎng)工作的理論研究就有著實質(zhì)性意義。
設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及其重要性分析
1.1 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)涵分析
加工制造產(chǎn)業(yè)中的設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)主要是機修鉗工人員對運用設(shè)備進(jìn)行的維護(hù)和檢查，所涉及到的內(nèi)容比較多，有設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，以設(shè)備性能的檢測和校正等。對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)主要是對設(shè)備中存在的故障問題及時的發(fā)現(xiàn)并解決，從而減少設(shè)備的磨損度，延長設(shè)備的使用壽命，讓設(shè)備能夠得到正常的運用[1]。對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)從產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)劣以及工作效率高低方面進(jìn)行加強優(yōu)化，在設(shè)備的管理層面進(jìn)行完善，從而提升整體設(shè)備的運行效率。
1.2 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性分析
設(shè)備的良好運行能夠?qū)ιa(chǎn)制造企業(yè)帶來最大化的效益。由于設(shè)備的使用期限是有限的，也會受到諸多層面的因素影響，從而造成設(shè)備的使用年限縮短。由于人為的原因影響，就會對設(shè)備的正常使用造成影響，從而發(fā)生設(shè)備故障。所以要能對這些設(shè)備故障及時的發(fā)現(xiàn)并排除，避免事故的發(fā)生。只有充分的重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，才能對加工企業(yè)的利益最大化的實現(xiàn)。而機修鉗工在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面就有著積極的作用發(fā)揮。
2.1 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的操作任務(wù)
機修鉗工的工作過程中，在設(shè)備的操作過程中主要有幾個重要的操作方面。其中在裝配性的操作方面，主要是對生產(chǎn)加工設(shè)備的裝配，將一些零部件結(jié)合圖樣技術(shù)實施組裝，將這一工藝得到完善的實施。在鉗工的輔助性操作層面，主要的操作任務(wù)就是實施劃線，也是按照圖樣在半成品以及毛坯上劃出加工界線的操作，這是鉗工操作任務(wù)中比較重要的一個操作內(nèi)容。還有是進(jìn)行實施切削工作的操作，具體的切削的方法就比較多樣，有套螺紋以及攻螺紋和鏨削等多樣化的操作內(nèi)容。比較重要的操作任務(wù)還有維修性的操作，也就是對在役的設(shè)備進(jìn)行檢修的操作任務(wù)[3]。這些方面的操作任務(wù)對設(shè)備的正常運用都有著積極促進(jìn)作用。
2.2 機修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的主要實施方法
機修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多種多樣的，設(shè)備比較容易出現(xiàn)的問題就是由于潤滑效果不佳，從而導(dǎo)致了磨損的問題出現(xiàn)，軸類的磨損問題比較容易出現(xiàn)，但這類磨損往往都相對比較小，但是長時間就比較容易出現(xiàn)設(shè)備的大幅度損壞，就會造成事故的發(fā)生。對這類故障問題的修理可通過多種方法進(jìn)行解決，例如兩側(cè)零件對換的方法應(yīng)用。設(shè)備運行之后，零件的磨損是比較常見的，磨損的情況通常是單邊的磨損。對這一問題主要將兩端零件進(jìn)行對換就能解決，通過一端沒有出現(xiàn)磨損情況的連續(xù)工作，能夠在成本上得到有效節(jié)約，并且操作起來也比較簡單[4]。
還可通過熱扣合法加以應(yīng)用，也就是通過金屬的熱脹冷縮的原理，通過扣合件的有效應(yīng)用以及進(jìn)行加熱，將其放入和扣合件能夠相契合的損壞凹槽當(dāng)中。這樣在扣合件的冷卻過程中就會收縮，在零件的密合度方面就能有效達(dá)到。還可通過調(diào)整法的應(yīng)用，通過增減墊片的方式，對零件的磨損情況加以彌補，這一方法在實際應(yīng)用中比較廣泛。還可通過尺寸修理的方法加以應(yīng)用，對損壞的零件維修，在尺寸上進(jìn)行相應(yīng)的變化，這樣就能有效保證零件的匹配。
結(jié)束語
總而言之，機修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多樣化的，要能找到針對性的措施加以應(yīng)用，這樣才能真正的保證設(shè)備的維修保養(yǎng)的效果最佳的呈現(xiàn)。通過此次對設(shè)備的維修保養(yǎng)的方法實施，希望能夠?qū)嶋H的發(fā)展起到促進(jìn)作用，通過對具體的維護(hù)方法的探究，為實際的問題解決能起到一定的指導(dǎo)作用。
參考文獻(xiàn)
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鉗工技師畢業(yè)論文篇七
5一、積碳的形成
積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油, 汽油在存儲、運輸過程中, 容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng), 生成膠壯物質(zhì), 或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高, 這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部, 然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況, 使車輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑 及其化合物等。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機的危害
1、積碳造成冷車故障
在發(fā)動機內(nèi)部的每一處, 積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時, 冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收, 導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難, 直到積碳吸收的汽油飽和, 才容易著車, 著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒, 又使混合氣變濃, 發(fā)動機的可燃混合氣是稀是濃, 造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低, 冷啟動所需要的油量越大, 積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害
燃燒室內(nèi)的積碳過多時, 會使燃燒室的容積變小, 使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c, 極易點燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失
約2 %～15 %)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是，早燃故障在發(fā)動機高負(fù)荷工作時難以判別，這時發(fā)動機潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳, 會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣, 在氣門頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi) 積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門及氣門座, 這又進(jìn)一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳積膠, 將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損, 甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死, 產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳, 會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小, 甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死, 這一方面使活塞環(huán)密封性下降, 引起燒機油現(xiàn)象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害
成各缸噴油嘴噴油量的不同, 使發(fā)動機抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
三、預(yù)防積碳形成的措施
發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成, 應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動機。
4、注意滅車時機
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
鉗工技師畢業(yè)論文篇八
機械故障診斷中的誤診斷與信息處理方法
出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數(shù)學(xué)方法理論。
關(guān)鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究
機械故障診斷的發(fā)展歷程中，故障確診率的提高一直是研究的熱點，故障的誤診卻沒有引起人們足夠的重視。為了系統(tǒng)地闡述機械故障診斷中的誤診問題，給出了誤診的含義及分類;按照機械故障診斷推理過程的環(huán)節(jié)，詳細(xì)分析了誤診產(chǎn)生的機理和具體的原因，針對這些誤診的潛在原因，提出了減少誤診的方法和措施。
提高機械故障診斷的可靠性，降低誤診率，在保證診斷數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的同時，必須使診斷系統(tǒng)合理，同時具有開放性和可擴充性，使診斷知識不斷得到豐富和充實。
1機械誤診斷的原因
從診斷的結(jié)果與診斷對象客觀存在的差異來看，故障診斷的結(jié)論可分為確診、誤診和漏診，確診即為對診斷對象的故障判斷是準(zhǔn)確無誤的。漏診則是對故障的遺漏。而誤診，顧名思義，就是錯誤的診斷，也可稱之為誤判。漏診實質(zhì)上也可歸為對設(shè)備的誤診。
1.1故障的復(fù)雜性
在故障診斷過程中，診斷對象的故障過程是復(fù)雜多變的，在故障發(fā)展過程中，由于引起故障的因素在性質(zhì)、特點及作用方式上是不同的，機械功能狀況和所受損害的具體情況也不同，使得故障征兆和演變具有不同形式，診斷中往往難以迅速準(zhǔn)確地認(rèn)識故障的性質(zhì)，導(dǎo)致誤診，具體表現(xiàn)在以下幾方面:
(1)故障的發(fā)展過程中，一種故障可能表現(xiàn)出多種不同故障征兆。如液壓系統(tǒng)故障診斷中，電磁換向閥故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力、流量不滿足要求，脈動可能加劇，還可能導(dǎo)致系統(tǒng)工作溫度升高等。而對不同診斷對象，即使是同一種機械，對同一種故障的反應(yīng)也是有差異的。一個對象的反應(yīng)可能快，另一個對象反應(yīng)可能慢，一個對象的某征兆對某故障反應(yīng)可能劇烈，而另一個對象反應(yīng)可能較平穩(wěn)等。
(2)不同故障在發(fā)展過程中，可能出現(xiàn)相似的征兆，同種征兆可能對應(yīng)多種故障形式。如回轉(zhuǎn)機械中，各種故障的發(fā)生，往往都伴隨著振動的加劇，而且在頻域分析時，在相同倍頻上，不同故障可能會有相似的表現(xiàn)形式。這種故障征兆的相似性，使我們在故障診斷中容易產(chǎn)生混淆。
壓泵運動副的嚴(yán)重磨損，磨損的顆粒混人油液中，進(jìn)一步加劇油液污染，液壓泵磨損將引起液壓系統(tǒng)失效，泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的，而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起，相互促進(jìn)，造成惡性循環(huán)，這增加了查找原發(fā)性故障的難度。
為克服故障征兆的復(fù)雜性給故障診斷帶來的困難，必須開闊思路，不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路，從系統(tǒng)角度出發(fā)，進(jìn)行由環(huán)境到機械，由局部到整體，由階段到過程的具體分析，將征兆、原因、故障機理有機結(jié)合起來加以研究，減少誤診率。
1.2診斷知識的不確定性
各種機械設(shè)備，由于復(fù)雜程度不同，工作環(huán)境各異，使我們獲得的有關(guān)故障的知識往往有不確定和不完善的一面。一般來說，我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結(jié)論，而必須實施早期診斷，及時采取措施避免故障的進(jìn)一步發(fā)展，這樣，我們必須依據(jù)故障的部分征兆或無任何征兆情況下作出診斷，這不可避免地帶來誤診。
由于故障診斷資料不足，對故障的認(rèn)識受到較大限制，給明確診斷帶來困難，有時不能將其有類似征兆的故障完全排除，有時所懷疑的故障的一般規(guī)律與故障征兆不完全相符，另外排除了一種故障的可能，又缺乏對某種故障作出識別的足夠依據(jù)，因此故障診斷的推理過程往往也是模糊的，具有一定程度的不確定性。針對這種情況，充分研究故障診斷對象，建立合理的模糊知識體和模糊推理機，利用現(xiàn)代人工智能原理實施診斷更符合故障診斷的性質(zhì)，將提高診斷的可靠性。
1.3理論的相對性
任何理論與實際的故障過程相比，總有局限性，機械設(shè)備作為一個與環(huán)境和人共同組成的有機體，是有差異的，理論只能大體概括故障診斷實踐中的具體情況，同時，理論又受到一定科學(xué)技術(shù)條件的限制，還存在尚待認(rèn)知的領(lǐng)域。理論與具體故障相比，總是有一定距離的。以故障診斷的標(biāo)準(zhǔn)來說，它是以典型征兆為基礎(chǔ)而總結(jié)制定的，不太典型的故障，就未必都與診斷標(biāo)準(zhǔn)相符合，若將診斷標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)作教條而一成不變，難免造成誤診。
總之，我們所研制的診斷系統(tǒng)，應(yīng)具有開放性和可擴充性，使系統(tǒng)具有不斷完善的能力，這是降低誤診率的重要途徑。
1.4診斷實踐的局限性
故障診斷的實踐是機械故障診斷學(xué)形成發(fā)展的基礎(chǔ)，對故障現(xiàn)象進(jìn)行試驗研究，雖然也是獲取相關(guān)知識的重要途徑，但由于試驗與機械系統(tǒng)實際運行情況、工作環(huán)境是有差異的，所得出的結(jié)論必然存在一定的局限性，作為實施故障診斷的主體—人，對機械系統(tǒng)的了解程度及故障診斷的實踐經(jīng)驗不同，得出的結(jié)論也有差異，如觀察1幅機械圖象，1個經(jīng)驗豐富的人，頭腦中積累了大量故障知識，往往能較準(zhǔn)確地從中把握機械運行狀況，作出合理診斷結(jié)論，尤其是對早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此，必須加強診斷的實踐環(huán)節(jié)，從實踐中抽取有用的知識去擴充和豐富我們的診斷系統(tǒng)。
1.5獲取數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性
在實施故障診斷過程中，首先應(yīng)獲取機械系統(tǒng)運行的有關(guān)數(shù)據(jù)。機械運行過程中，往往受外界環(huán)境及各種隨機因素影響，使獲取的數(shù)據(jù)具有某種程度的不準(zhǔn)確性，容易造成誤診。因此須采取必要數(shù)據(jù)預(yù)處理手段，減少隨機因素的影響，剔除其中的趨勢項、奇異項等，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，這也是降低誤診率的必要條件。
1.6診斷人員不專業(yè)
診斷人員的素質(zhì)也決定了診斷結(jié)論的正確程度。診斷人員的理論知識、實踐經(jīng)驗、方法知識以及執(zhí)行故障診斷時的態(tài)度都可能導(dǎo)致誤診。同時，診斷人員在綜合運用知識、理論聯(lián)系實際、善于解決實際問題等方面的能力也會影響診斷結(jié)論。
2機械故障診斷中信息提取
2.1信息提取不可靠
機械故障診斷分為直接診斷和間接診斷，但由于受到設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作條件的限制，直接診斷往往難以進(jìn)行。因而，多采用間接診斷，即通過二次診斷信息來間接判斷設(shè)備中關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測試便是獲取二次診斷信息必備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最常見的是振動測試(位移、速度、加速度)和聲音測試。
然而，由于各種原因，獲取的數(shù)據(jù)可能發(fā)生偏差。體現(xiàn)在3個方面:(1)數(shù)據(jù)沒有正確反映客觀存在;(2)數(shù)據(jù)的信噪比低;(3)數(shù)據(jù)的不完備性。如果把這些不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)當(dāng)成有效數(shù)據(jù)來分析，就很可能發(fā)生誤診。
2.2信息處理不準(zhǔn)確
能夠快速、有效地提取反映機器故障信息的特征是機械故障診斷的關(guān)鍵。診斷特征主要通過對設(shè)備采集來的信號進(jìn)行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡單的時域特征，如峰峰值、均方根值、峭度等，或者工藝參數(shù)特征，如油溫、油壓等，還有一些復(fù)雜的頻域特征及基于全息譜的特征，如轉(zhuǎn)頻橢圓及軸心軌跡等。
目前，各種特征提取方法層出不窮，如統(tǒng)計模擬、小波分析、獨立分量分析、頻域分析、全息譜分析等，為診斷對象的特征提取提供了有效的解決方案。在應(yīng)用中，許多方法都有其應(yīng)用的前提條件。而且，在不同的應(yīng)用場合，各種方法還可能存在其局限性以及數(shù)學(xué)上的精確性問題。在實際應(yīng)用中，如果沒有注意到這些，就可能引起誤診。
2.3信息不完美
對于一個診斷對象，如果其運行狀態(tài)較復(fù)雜，由于客觀條件和手段的限制等原因，可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結(jié)論，主要體現(xiàn)在以下3個方面:
(1)信息不完備。在診斷實踐中，故障與診斷信息之間并非一一對應(yīng)的關(guān)系。1個信息對應(yīng)多個不同的故障，而1個故障也表征為多個不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來區(qū)分不同的故障。否則，就可能出現(xiàn)誤診。
(2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實踐中也是較常見的現(xiàn)象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說，某些信息很大程度上支持故障f1，否定故障f2;相反，另一些信息則支持故障f2，而否定故障f1。此時，誤診也容易發(fā)生。
(3)信息不確定。來自于診斷對象的診斷信息經(jīng)歷了許多傳輸途徑，其不確定性可能較小，也可能很大，如傳感器、傳輸線等均影響其確定性。此外，還有定性與定量信息之間轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的不確定性。
3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施
3.1提高診斷測試的準(zhǔn)確性
提高診斷測試的準(zhǔn)確性是保證診斷數(shù)據(jù)可靠性的重要前提?？梢詮囊韵?方面著手:(1)對傳感器進(jìn)行定期檢驗;(2)可考慮用多個傳感器測量;(3)采用可靠的傳輸線;(4)正確設(shè)置采樣參數(shù)。
3.2提高診斷系統(tǒng)的可靠性
隨著設(shè)備運行與維護(hù)的需要，各種在線、離線、遠(yuǎn)程等診斷分析系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)等智能診斷系統(tǒng)逐漸用于機械故障診斷，為確診故障帶來了許多便利之余，也增加了機械故障誤診的可能性。開發(fā)合理完善有效的診斷系統(tǒng)，提高它們在特征提取或診斷推理方面的可靠性，有利于減小誤診率。
3.3加強診斷信息描述的客觀性
診斷信息在機械故障診斷中的重要性是不言而喻的，其表達(dá)與描述是否合理、準(zhǔn)確關(guān)系到診斷推理結(jié)果的正確與否。然而，在診斷實踐中，診斷信息既有定性信息，也有定量信息;既包含簡單信息，又包含復(fù)雜信息;既存在確定信息，又存在不確定信息。在診斷推理過程中，定量信息經(jīng)常會轉(zhuǎn)換為定性信息，例如，" 70 },m的振動”描述成“振動大”等。
概率論和模糊數(shù)學(xué)是描述這種信息的強有力的工具。因而，可以考慮用適當(dāng)?shù)姆绞桨迅怕收摵湍：龜?shù)學(xué)理論融人到故障診斷的信息表達(dá)和描述中來，加強其描述的客觀性。
4粗集理論對信息不確定性的處理
具有隨機信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息，而將概率論、模糊理論、灰色數(shù)學(xué)、未確知數(shù)學(xué)的理論與方法有機結(jié)合起來，即不確定性數(shù)學(xué)的理論與方法，提出或運用某種理論和方法，對具有相似或不同特征模式的信息進(jìn)行處理，以獲得融合信息，從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。
粗集理論是一種處理模糊和不確定知識的有效數(shù)學(xué)工具，其在知識分類和知識獲取中已得到成功應(yīng)用。粗集理論方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學(xué)”方法的不同在于它僅利用數(shù)據(jù)本身所提供的信息，不需要任何附加信息或先驗知識，如證據(jù)理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數(shù)、統(tǒng)計學(xué)中的概率分布等，粗集方法以觀察和測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類為基礎(chǔ)，直接處理對象的可測輸出，剔除冗余信息和矛盾信息，從而找到問題的內(nèi)在規(guī)律，因此粗集理論比其他“軟計算”方法更具實用性。粗集理論進(jìn)行診斷的一般步驟:
性關(guān)系f8和九，即對于。ea, f8:?升硯稱為信息函數(shù)，兒:u}vd稱為決策函數(shù)，va和yd分別是a和d的有限值域。
(2)數(shù)據(jù)離散化數(shù)據(jù)離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點重要性算法，以及布爾邏輯和粗集理論相結(jié)合的算法等，使條件屬性和決策屬性的取值為連續(xù)的不確定性空間，數(shù)據(jù)離散化是運用粗集理論的數(shù)據(jù)預(yù)處理。
(3)特征提取從原n個數(shù)據(jù)特征中找到m個數(shù)據(jù)特征，簡化后m個數(shù)據(jù)特征對對象空間u的分類能力和原n個數(shù)據(jù)特征的分類能力相同(n,m)，此過程稱為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡、基于差別矩陣和差別函數(shù)的邏輯化簡、基于包含度理論方法的最大分布約簡、基于下近似質(zhì)量不變進(jìn)行屬性約簡和對存在噪聲污染時用基于上近似質(zhì)量的任一約簡。特征提取使條件屬性得到約簡，進(jìn)而剔除冗余的條件屬性。
(4)規(guī)則應(yīng)用提取的規(guī)則集可用來對新對象進(jìn)行分類，該規(guī)則集稱為“分類器”，用rul來表示。當(dāng)分類器遇到一個新對象x時，則在規(guī)則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規(guī)則，應(yīng)用規(guī)則集可判斷新對象x決策屬性。
參考資料：《起重運輸機械》2008
鉗工技師畢業(yè)論文篇九
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級公開課教學(xué)活動;xx年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機床操作》之“g09工作指令的使用”，地點：xx級機電專業(yè)(6班)，xx年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點：xx級機電專業(yè)(8班)。在這兩次的公開課教學(xué)課調(diào)研活動中，均得到應(yīng)有的收獲;在準(zhǔn)備階段，我們就參見人選上進(jìn)行了一個充分的醞釀過程。
宋健偉老師在數(shù)控機床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過征求其本人的個人意見后，并且充分考量了其競技狀態(tài)，才決定尤其參加校級公開課教研活動。宋老師個人技術(shù)上又很強的實踐經(jīng)驗，不論是機床類型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個高級技師應(yīng)有的水平。課堂語言的使用上更是直接來自于生產(chǎn)實踐中，具有實際、流暢、實用等特點。
馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過長期教學(xué)實踐錘煉出來的一位青年新秀，理論知識和實際教學(xué)經(jīng)驗已經(jīng)具有很強的能力，以及教研能力;在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性;貼近學(xué)生生活實際、貼近了學(xué)生的思維心理特點，便于學(xué)生進(jìn)行識記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級公開課教學(xué)活動中，得到了來自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評;在過程中，其本人也同樣取得長足的進(jìn)步。
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識基礎(chǔ)、心理、識記、意志力等方面的特點，只是課堂上45分鐘的時間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開展“向45分鐘要效益”的活動，表面上是向45分鐘要效益，實際上教師們加強了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實際的課堂時間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識點、調(diào)查學(xué)情等。
對知識體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險，把知識的體系進(jìn)行一個重新整理、梳理的過程。
對學(xué)情的調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識基礎(chǔ)、心理特點、學(xué)習(xí)類型的學(xué)生，進(jìn)行分類施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項研究活動承接承接傳統(tǒng)的同時，具有十分鮮明的時代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量;其間得到教導(dǎo)處陳計蔥主任的悉心指導(dǎo)。
改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類的一切活動都是指向新、奇、特、專的，科學(xué)性不斷提高。做為一個普通的專業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴展的，因為人類在不斷的進(jìn)步中，從過去，走向未來的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實踐”的精神，不斷探索新知，從不放過任何一個可以提高自己的機會。
在校級公開課的教學(xué)教研活動中，我組成員積極參加不同組別教師的公開課教學(xué)，評教評學(xué)活動開展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開課教學(xué)、教學(xué)評議等活動中，都有我組成員勤奮奔波的身影;他們活躍在各種研究活動的前沿，知識點的教學(xué)、理論評估、難點降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實際圖紙的識讀、劃線、刀具選用、量具量儀的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開來。
鉗工技師畢業(yè)論文篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：
大家好！
轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來了嶄新的一年。這年 我以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成了 各項工作任務(wù)，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等都有了很大提高?，F(xiàn)將一年來的思想和工作情況以及今后的努力方向匯報如下：
毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓(xùn)。雖然機修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)，為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：
一、完成了鍋爐內(nèi)部進(jìn)水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。
二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。
三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。
四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。
當(dāng)然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：
一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構(gòu)在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。
二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。
三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動強度較大。
四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴(yán)重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。
五：對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細(xì)化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。六：車間無固定休息場所?，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。
在以后的工作中，機修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗和改進(jìn)工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
鉗工技師畢業(yè)論文篇十一
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級公開課教學(xué)活動；xx年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機床操作》之“g09工作指令的使用”，地點：xx級機電專業(yè)（6班），xx年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點：xx級機電專業(yè)（8班）。在這兩次的公開課教學(xué)課調(diào)研活動中，均得到應(yīng)有的收獲；在準(zhǔn)備階段，我們就參見人選上進(jìn)行了一個充分的醞釀過程。
宋健偉老師在數(shù)控機床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過征求其本人的個人意見后，并且充分考量了其競技狀態(tài)，才決定尤其參加校級公開課教研活動。宋老師個人技術(shù)上又很強的實踐經(jīng)驗，不論是機床類型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個高級技師應(yīng)有的水平。課堂語言的使用上更是直接來自于生產(chǎn)實踐中，具有實際、流暢、實用等特點。
馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過長期教學(xué)實踐錘煉出來的一位青年新秀，理論知識和實際教學(xué)經(jīng)驗已經(jīng)具有很強的能力，以及教研能力；在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性；貼近學(xué)生生活實際、貼近了學(xué)生的思維心理特點，便于學(xué)生進(jìn)行識記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級公開課教學(xué)活動中，得到了來自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評；在過程中，其本人也同樣取得長足的進(jìn)步。
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識基礎(chǔ)、心理、識記、意志力等方面的特點，只是課堂上45分鐘的時間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開展“向45分鐘要效益”的活動，表面上是向45分鐘要效益，實際上教師們加強了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實際的課堂時間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識點、調(diào)查學(xué)情等。
對知識體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險，把知識的體系進(jìn)行一個重新整理、梳理的過程。
對學(xué)情的調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識基礎(chǔ)、心理特點、學(xué)習(xí)類型的'學(xué)生，進(jìn)行分類施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項研究活動承接承接傳統(tǒng)的同時，具有十分鮮明的時代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量；其間得到教導(dǎo)處陳計蔥主任的悉心指導(dǎo)。
改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類的一切活動都是指向新、奇、特、專的，科學(xué)性不斷提高。做為一個普通的專業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴展的，因為人類在不斷的進(jìn)步中，從過去，走向未來的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實踐”的精神，不斷探索新知，從不放過任何一個可以提高自己的機會。
在校級公開課的教學(xué)教研活動中，我組成員積極參加不同組別教師的公開課教學(xué)，評教評學(xué)活動開展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開課教學(xué)、教學(xué)評議等活動中，都有我組成員勤奮奔波的身影；他們活躍在各種研究活動的前沿，知識點的教學(xué)、理論評估、難點降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實際圖紙的識讀、劃線、刀具選用、量具量儀的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開來。
鉗工技師畢業(yè)論文篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：
大家好！
20xx年3月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了20xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作?，F(xiàn)僅就20xx年—20xx的工作情況總結(jié)如下：
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達(dá)到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500。
配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。
鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時選用對應(yīng)的潤滑液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計者的設(shè)計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我經(jīng)常與設(shè)計者、工藝員溝通，了解設(shè)計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。
本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為x工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長處。
20xx至20xx年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項。接收臨時急難任務(wù)130多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。
（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應(yīng)報廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設(shè)計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬。
（二）巧去斷螺栓
x車間在修的xx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。
對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：
1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。
2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。
對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。
（三）改進(jìn)陽極化夾具固定架的焊接工裝
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。
社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，時刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
鉗工技師畢業(yè)論文篇十三
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級公開課教學(xué)活動;x年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機床操作》之“g09工作指令的使用”，地點：x級機電專業(yè)(6班)，x年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點：x級機電專業(yè)(8班)。在這兩次的公開課教學(xué)課調(diào)研活動中，均得到應(yīng)有的收獲;在準(zhǔn)備階段，我們就參見人選上進(jìn)行了一個充分的醞釀過程。
宋健偉老師在數(shù)控機床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過征求其本人的個人意見后，并且充分考量了其競技狀態(tài)，才決定尤其參加校級公開課教研活動。宋老師個人技術(shù)上又很強的實踐經(jīng)驗，不論是機床類型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個高級技師應(yīng)有的水平。課堂語言的使用上更是直接來自于生產(chǎn)實踐中，具有實際、流暢、實用等特點。
馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過長期教學(xué)實踐錘煉出來的一位青年新秀，理論知識和實際教學(xué)經(jīng)驗已經(jīng)具有很強的能力，以及教研能力;在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性;貼近學(xué)生生活實際、貼近了學(xué)生的思維心理特點，便于學(xué)生進(jìn)行識記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級公開課教學(xué)活動中，得到了來自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評;在過程中，其本人也同樣取得長足的進(jìn)步。
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識基礎(chǔ)、心理、識記、意志力等方面的特點，只是課堂上45分鐘的時間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開展“向45分鐘要效益”的活動，表面上是向45分鐘要效益，實際上教師們加強了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實際的課堂時間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識點、調(diào)查學(xué)情等。
對知識體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險，把知識的體系進(jìn)行一個重新整理、梳理的過程。
對學(xué)情的.調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識基礎(chǔ)、心理特點、學(xué)習(xí)類型的學(xué)生，進(jìn)行分類施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項研究活動承接承接傳統(tǒng)的同時，具有十分鮮明的時代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量;其間得到教導(dǎo)處陳計蔥主任的悉心指導(dǎo)。
改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類的一切活動都是指向新、奇、特、專的，科學(xué)性不斷提高。做為一個普通的專業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴展的，因為人類在不斷的進(jìn)步中，從過去，走向未來的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實踐”的精神，不斷探索新知，從不放過任何一個可以提高自己的機會。
在校級公開課的教學(xué)教研活動中，我組成員積極參加不同組別教師的公開課教學(xué)，評教評學(xué)活動開展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開課教學(xué)、教學(xué)評議等活動中，都有我組成員勤奮奔波的身影;他們活躍在各種研究活動的前沿，知識點的教學(xué)、理論評估、難點降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實際圖紙的識讀、劃線、刀具選用、量具量儀的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開來。
鉗工技師畢業(yè)論文篇十四
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級公開課教學(xué)活動；20xx年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機床操作》之“g09工作指令的使用”，地點：xx級機電專業(yè)（6班），xx年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點：xx級機電專業(yè)（8班）。在這兩次的公開課教學(xué)課調(diào)研活動中，均得到應(yīng)有的收獲；在準(zhǔn)備階段，我們就參見人選上進(jìn)行了一個充分的醞釀過程。
宋健偉老師在數(shù)控機床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過征求其本人的個人意見后，并且充分考量了其競技狀態(tài)，才決定尤其參加校級公開課教研活動。宋老師個人技術(shù)上又很強的實踐經(jīng)驗，不論是機床類型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個高級技師應(yīng)有的水平。課堂語言的使用上更是直接來自于生產(chǎn)實踐中，具有實際、流暢、實用等特點。
馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過長期教學(xué)實踐錘煉出來的一位青年新秀，理論知識和實際教學(xué)經(jīng)驗已經(jīng)具有很強的能力，以及教研能力；在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性；貼近學(xué)生生活實際、貼近了學(xué)生的思維心理特點，便于學(xué)生進(jìn)行識記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級公開課教學(xué)活動中，得到了來自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評；在過程中，其本人也同樣取得長足的進(jìn)步。
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識基礎(chǔ)、心理、識記、意志力等方面的特點，只是課堂上45分鐘的時間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的.要求。于是，我組開展“向45分鐘要效益”的活動，表面上是向45分鐘要效益，實際上教師們加強了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實際的課堂時間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識點、調(diào)查學(xué)情等。
對知識體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險，把知識的體系進(jìn)行一個重新整理、梳理的過程。
對學(xué)情的調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識基礎(chǔ)、心理特點、學(xué)習(xí)類型的學(xué)生，進(jìn)行分類施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項研究活動承接承接傳統(tǒng)的同時，具有十分鮮明的時代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量；其間得到教導(dǎo)處陳計蔥主任的悉心指導(dǎo)。
改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類的一切活動都是指向新、奇、特、專的，科學(xué)性不斷提高。做為一個普通的專業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴展的，因為人類在不斷的進(jìn)步中，從過去，走向未來的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實踐”的精神，不斷探索新知，從不放過任何一個可以提高自己的機會。
在校級公開課的教學(xué)教研活動中，我組成員積極參加不同組別教師的公開課教學(xué)，評教評學(xué)活動開展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開課教學(xué)、教學(xué)評議等活動中，都有我組成員勤奮奔波的身影；他們活躍在各種研究活動的前沿，知識點的教學(xué)、理論評估、難點降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實際圖紙的識讀、劃線、刀具選用、量具量儀的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開來。
宿州市xx年度技能大賽中，我組選出數(shù)控機床、普車工、工具鉗工等三個工種，12名選手參加角逐，分別取得不菲的成效。鉗工比賽中，本人擔(dān)任班主任的教學(xué)班里，獲得2名參賽選手資格，獲得一等獎1名，三等獎1名；成績前列。
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