最新誤操作事故反思心得體會(匯總15篇)

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最新誤操作事故反思心得體會(匯總15篇)
時間:2023-10-28 08:05:13     小編:QJ墨客

心得體會是我們在學習或工作中通過經(jīng)驗總結(jié)而得出的寶貴心得。寫心得體會時,我們可以先明確目標和要點,然后進行全面和深入的分析和思考??峡偨Y(jié)心得體會的人,往往能夠更好地應對問題和挑戰(zhàn),取得更好的成績和表現(xiàn)。

誤操作事故反思心得體會篇一

xx事故發(fā)生以后,作為凱嘉公司的一份子,我也深感自責和后悔,事故的發(fā)生,不僅僅對傷亡員工的家庭造成不可彌補的損失,也給企業(yè)的聲譽帶來難以挽回的影響。

事故引人警醒,后果發(fā)人深思。作為一名普通的班組長,我也深刻的反思了我在日常工作中可能出現(xiàn)的紕漏,并在以后的工作中將做以下改善:

1、在每日班組例會上進行安全教育,提高全員安全意識,防微杜漸。學習自救知識,強化應急預案流程,做到心中有數(shù)。

2、加強操作規(guī)程的學習,并帶動全員一齊學習,對不懂、不清楚的問題查懂弄清。

3、督促小組成員提高巡檢質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)不正常的及時匯報,并對有三違問題的員工進行批評教育。

安全生產(chǎn)需要我們每一個人的共同努力,要構(gòu)成安全職責重于天的企業(yè)氛圍,因為安全關(guān)系你我。

誤操作事故反思心得體會篇二

一例例血的教訓擺在我們眼前,更深深的印在我們心里。安全,這關(guān)聯(lián)到我們每個人的問題,從來都不就應被我們遺忘。

但是安全就應怎樣搞,用什么方式讓大家來重視,一向是讓我們思索的問題,趙總今年安全工作會議的講話,對我們提出了許多要求,也讓我們認識到了安全的重要性,生產(chǎn)要把安全放在第一位,這是毋庸置疑的。但是,安全不是背背文章就能搞上去的,如果上級領(lǐng)導感到的是巨大的壓力,那么我感覺還是心態(tài)有問題,生產(chǎn)的前提就是保證各項安全,包括人身安全,財產(chǎn)安全,設(shè)備安全,物料安全等等等等。這是很正常的事情,就像吃飯前要洗洗手。從小就被教育吃飯前洗手,到了之后有條件就洗洗,沒條件不想洗就不洗,再之后強制規(guī)定務必洗,這強制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話,那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的期望越大,你們的壓力就越大,或者你們被罰款了,通報了。后知后覺了。然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話,在我看來,這沒必要,也不會有很好的效果。如果能透過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階,那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。情緒是能夠明白的,方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話,那么魯南的風氣也到了必須的氣候了。崇拜能夠,盲目崇拜就算了吧。

滑天下之大稽了。

安全工作,天天講,天天做,在我的崗位上,每次上罐加水,我都想,是不是違章操作了?正因警示牌提示我,要帶面罩,要帶防毒面具,要帶手套。但是這些硬件到底有幾個?面罩我沒見過,面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發(fā)過一次棉布手套,大街上不到2塊錢的貨,吹掃管道接觸了水,燙個半死。然后又凍個半死。接觸物料更別提了。安全要從小事做起,從點滴做起,從細微處做起。

假如上次刑杰的事故,不是帶著那么一雙棉布手套,而是一雙正兒八經(jīng)的保護手套,那我想也不會有這么嚴重的后果。硬件設(shè)施都沒做好,再用心的構(gòu)建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好,這是眾所周知的,但是,我感覺每年發(fā)那些廣告日歷,完全能夠變成一副能真正對我們的雙手有防護作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。

安全無小事,感謝領(lǐng)導給我這次能寫出自己真實看法的機會。

誤操作事故反思心得體會篇三

安全是我們要非常注意的一個內(nèi)容,只有安全得到保障,我們才能安心的工作,下面是事故反思心得體會,希望大家引以為戒。

8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報,并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。

此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導桿受力不均勻,陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:

安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。

事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則,對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析,對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰,同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長,我認識到本事故的教訓是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失,同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。

思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。

本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識,也就是平時所說的對安全的僥幸心理。

為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。

安全工作只有起點,沒有終點,全體員工要互教互學,取長補短,共同提高。

要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣,操作工在做到三會、四懂的前提下,還應做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。

當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動,身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。

在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。

每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全,時刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。

這世上總有些事在預料之外,結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故,我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。

每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。

為此,我們要從中吸取教訓,查找不足,確保工作安全順利進行。

它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓,把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,做到工作、謹慎,時刻如履薄冰。

二是要提高我們每名職工的安全認知能力。

要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。

只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。

三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。

要把無事當有事,無中找有。

排查隱患很重要的是要細致,、慎之又慎,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。

我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,是24小時不停運轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現(xiàn),一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,去解決問題。

四是要重點部位重點抓。

車間、班組、各職場都有不同的重點,自己分管范圍的重點自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。

在技術(shù)業(yè)務崗位很,要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。

查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率,動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標準、按照規(guī)范,實實在在地干好自己的工作。

過了一段時間,他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施,就自行打開6.3kv母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220v驗電筆進行驗電,驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒,幸運的.是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。

在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。

然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。

“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的。

(2) 對法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題; 對法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。

設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致,有其隱蔽性。

可以肯定地說,所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。

但從大量的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。

因此,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓,形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。

但是電力生產(chǎn)是一個復雜的過程,從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。

而每個人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動,解決好“我會安全”的問題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務。

筆者認為:

(1)要為我而學,掌握充分的安全知識和應會的安全技能。

安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。

《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的,它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,確切地說,是生產(chǎn)者生命的“護身符”。

因此,每一個從事電力生產(chǎn)的人員,都應明白學習安全知識和安全技能,既是企業(yè)的需要,更是自我的需要。

(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。

要用正確的方法進行引導,鼓勵職工學習,使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系,能較好進行自我心理調(diào)節(jié),從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,做到事事會安全。

要及時糾偏,建立良好的安全保證環(huán)境。

電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,禁于未發(fā)”。

發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。

把別人的事故當作自己的教訓來接受,把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程,而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。

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誤操作事故反思心得體會篇四

經(jīng)過這次幾起事故案例的觀看和學習,作為農(nóng)電維護三隊的一名安全員,應認真做好安全工作,時刻把安全放在首位,為了能進一步把好安全關(guān),切實做好安全工作,結(jié)合自身實際,下頭就幾起事故案例來談談自我的心得體會:

經(jīng)過這次幾起事故案例的觀看和學習,應加大安全宣傳教育力度,執(zhí)行嚴格的安全考核制度,使職工牢固樹立“安全第一”思想,提高安全意識,把安全工作放在重中之重,使安全工作在整個農(nóng)電工作中置于首位。

經(jīng)過這次幾起事故案例的學習,應建立健全貼合本所實際的、切實可行的安全管理制度,嚴格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度,大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作,規(guī)范供電所安全管理,切實把安全措施和安全工作落實到位,提高供電所整體安全管理水平。

經(jīng)過這次幾起事故案例的學習,在安全生產(chǎn)中,事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為,人為失誤占較大的比例,所以,加強安全生產(chǎn)教育培訓,提高員工安全意識和安全素質(zhì),是防止產(chǎn)生不安全行為,減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平,就必須加強安全教育和培訓,經(jīng)過各種安全知識的培訓、考試和考核,職業(yè)道德和安全職責心教育,安全活動日學習等方法,幫忙供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律,提高職工的安全素質(zhì),使職工熟悉出國留學必要的安全技術(shù)知識,熟練掌握本崗位所需的安全操作技能,把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想,變“要我安全”為“我要安全,我會安全”,將安全潛移默化為自覺行動和良好習慣,使職工構(gòu)成良好的'安全意識,自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī),遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度,杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為,從根本上保證生產(chǎn)安全。

經(jīng)過這次幾起事故案例的學習,如:安全生產(chǎn)獎懲力度不夠,沒有嚴格的考核;安全工作制度落實機制薄弱,安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵機制不到位,以制度約束人、激勵人的良好機制沒有很好地構(gòu)成等。安全生產(chǎn),人人有責,要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實安全生產(chǎn)職責制上下功夫,建立健全安全生產(chǎn)工作機制,制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)職責制,并運用相應的考核制度來保證職責制的嚴格執(zhí)行,使每個專責、每個專職電工都能明確明白本職責、本崗位應負的安全職責并且認真地履行。

經(jīng)過這次幾起事故案例的觀看和學習,事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場所和設(shè)備存在安全隱患和危險點,要杜絕事故,提高安全生產(chǎn)水平,就要在控制安全隱患、消滅危險點上下功夫。安全隱患和危險點無處不在,必須運用科學的管理方法和手段提高安全水平,關(guān)口前移,突出重點,控制安全隱患和危險點。首先要了解出國留學安全隱患和危險點的存在位置,進行安全性評價、危險點分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險點的有效方法。我們在進行安全性評價和危險點分析工作的同時,可選擇其他安全管理基礎(chǔ)較好的供電所交流進行安全性評價和危險點分析工作,全面提高供電所的安全管理水平。

作為我所的安全管理,涉及方方面面,大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性,牢記“安全生產(chǎn),職責重于泰山”,樹立憂患意識,堅持“安全第一,預防為主”的方針,堅持“安全就是效益”的思想,從提高認識抓起,從領(lǐng)導抓起,從反違章抓起,從教育培訓抓起,從規(guī)范化管理抓起,不斷改善安全管理水平,更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展供給優(yōu)質(zhì)電力服務。

誤操作事故反思心得體會篇五

在現(xiàn)代社會,各種行業(yè)的操作都具有一定的危險性,導致操作安全事故時有發(fā)生。作為從業(yè)人員,我們不能因為這些事故發(fā)生而感到悲觀和灰心,而是應該及時進行反思,并且從中得出啟示,加強安全意識,從而提高操作安全水平。本文將圍繞這一主題展開討論。

一、安全意識不可忽視

操作安全事故的發(fā)生往往都與操作人員自身的安全意識不高相關(guān),我們需要加強安全意識,培養(yǎng)對危險情況的敏感性,及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,防范于未然,避免無謂的損失。同時,還需要認真學習相關(guān)的安全技術(shù)知識,從而更好地掌握相關(guān)操作技能,使得操作過程更為安全。

二、合理規(guī)范操作程序

規(guī)范的操作流程可以有效地避免一些操作中的安全風險,因此我們需要合理規(guī)范操作程序,保證每一步都按照標準程序操作,避免個人主觀操作或者違規(guī)操作的發(fā)生。同時,規(guī)范操作程序也包括了設(shè)備的維護管理,保證設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn),防止因設(shè)備問題導致的安全事故發(fā)生。

三、安全月度檢查

每個月進行一次安全檢查,是企業(yè)管理者必須貫徹執(zhí)行的職責,安全檢查旨在及時發(fā)現(xiàn)問題,遏制隱患,并采取有效的對策予以處理,這將極大的降低安全事故的發(fā)生率。同時,組織一些安全演練大賽,增強員工的安全防范意識,讓每個人都具備一定的安全應急技能,當事故發(fā)生時,可以及時采取措施,減少損失。

四、及時反饋事故信息

發(fā)生事故后,應及時反饋信息并做出總結(jié),把握好事故發(fā)生這個關(guān)鍵節(jié)點,及時找出存在的問題,并根據(jù)實際情況和實踐經(jīng)驗,總結(jié)出相應的操作流程和操作規(guī)范,將此次事故作為警示教育,加強員工安全意識,避免類似事故再次發(fā)生。

五、多種途徑加強安全宣傳

企業(yè)安全教育的宣傳途徑多種多樣,不僅僅是宣傳告示和安全教育班,還可以通過相關(guān)培訓、網(wǎng)絡(luò)視頻、道德講堂以及系列演講等方式進行宣傳,不斷強化員工的安全防范意識。通過多種途徑宣傳,使得員工能夠更加深入地了解到相關(guān)安全知識,并且使得員工在日常工作和生活中,將安全防范意識貫穿始終。

總之,操作安全事故的防范,不僅僅需要企業(yè)管理者加強安全措施的落實,更需要每個從業(yè)人員秉持一個安全意識,通過個人的安全防護行動,緊縮危險發(fā)生的空間,避免安全事故的發(fā)生。每個人都是安全的主人,每個從業(yè)人員都應當以嚴謹、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入到操作安全工作中,做出彩色的安全事故反思心得體會,保護好自己,也保護好企業(yè)的發(fā)展。

誤操作事故反思心得體會篇六

xx月xx日集團公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會,大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓及下一步集團公司安全工作做了重要講話,非常強調(diào)安全生產(chǎn)事關(guān)每個員工的生命,安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基,根基不牢,地動山搖。聆聽了路董事長的講話后,我做為分管安全的副總,深刻的反思了本次事故教訓,結(jié)合我公司的工作實際,對安全管理工作做以下分析:

發(fā)電公司是集團公司旗下新的發(fā)展領(lǐng)域,具有科技化、自動化程度高,掌握好相關(guān)崗位的操作技能是一項基本功,公司各部室,尤其是運行技術(shù)兩個部門要經(jīng)常安排相關(guān)專業(yè)培訓,并帶著對制度和規(guī)程的敬畏,摸清各種設(shè)備的脾性,確保機組的平穩(wěn)運行,把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處,為本質(zhì)安全創(chuàng)造一個基礎(chǔ)環(huán)境。

我們公司都是一批高素質(zhì)的精兵強將,要把隊伍帶好也必須加強安全方面的培訓,在班前會上要擰緊安全這根弦,不可存麻痹、僥幸等心態(tài),時時灌輸安全觀念,結(jié)合操作實際,分析安全風險點,讓人人堅持警惕不放松。

發(fā)電公司值長的重要性。做為一名基層班組長,要全盤掌握發(fā)電公司氣源(氣柜及預處理系統(tǒng))、燃氣內(nèi)燃發(fā)電機、余熱鍋爐、汽輪機、化水、電氣及相關(guān)管路、線路等崗位的實際情景,做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景,值長要不慌不亂,穩(wěn)住陣腳,有條不紊的指揮各崗位人員按照相關(guān)操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強技術(shù)素質(zhì),內(nèi)強心理素質(zhì),工作中多想各種突發(fā)狀況,發(fā)生后如何應對,做到胸有成竹,并帶領(lǐng)班組一幫人多處置、多磨練。

安保部要全面承擔起基層安全管理工作,細化管理,強化監(jiān)督,嚴格執(zhí)行“兩票三制”,落實瓦斯管理制度,深入現(xiàn)場,嚴查“三違”,嚴肅處理一批冒險蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點關(guān)鍵部位,要組織各部室長期開展專項檢查,排除事故隱患,建立起一套隱患排查治理機制,落實排查整改,將安全管理構(gòu)成閉環(huán)管理,不留尾巴。

充分調(diào)動起基層員工對安全管理的進取性,正確認識到安全的重要性,把被動安全管理變成主動安全管理,把要我安全變?yōu)槲乙踩?/p>

進取貫徹落實路董事長對我們的期待:“只要我們大家共同振作起來,行動起來,黨政工團齊抓共管、齊心協(xié)力,帶著對自我和他人生命的尊重,帶著對制度和規(guī)程的敬畏,帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當,把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上,把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處”。

誤操作事故反思心得體會篇七

為貫徹學習總公司關(guān)于安全生產(chǎn)管理的文件精神,結(jié)合物業(yè)公司的實際情況,我們在公司范圍內(nèi)對文件進行了深入學習,并將安全生產(chǎn)意識廣泛加以宣傳,各部門積極響應,取得良好的宣傳效果。

通過此次總公司的安全生產(chǎn)管理總動員,我們對各口的規(guī)章制度重新進行了整頓、落實,確保物業(yè)公司各個環(huán)節(jié)安全、有序的運作。

工程維修中心負責小區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng),強電、弱電的維修人員在作業(yè)過程中“安全第一、預防為主”的指導方針顯得尤為重要,學習過程中,他們切實體會到了公司文件的精神所在,并更加重視生產(chǎn)中的安全問題;其它維修人員及護衛(wèi)人員也領(lǐng)會了安全生產(chǎn)會議精神,對他們今后工作的順利開展指明了方向,并追加了種種安全符號。

新出臺的《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念,進一步明確了只有有效地預防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,才能使安全管理工作達到最高的境界。我們知道,生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失,即使多加幾個“不放過”也為時晚矣。安全管理工作的“超前意識”,強調(diào)把安全工作的重點從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系,在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內(nèi)涵。

同時,也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍,這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內(nèi)部推行的安全生產(chǎn)熱營造出濃厚的“安全文化”氛圍,“安全文化”追求的是一種各級領(lǐng)導干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念,從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去,從而使各項安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動指南。一個完善的考核機制應包含安全管理的各個環(huán)節(jié),健全“責任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng),提高“防患”意識,從小事做起,建立必備的安全防患措施,養(yǎng)成工作嚴謹、執(zhí)行制度認真、工作程序規(guī)范的良好工作作風。在實際工作中提高自防和互防能力,做到“三不傷害”,從而建立起安全管理工作的新風尚。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。

中國有句古話“千里之堤,潰于蟻穴”,生產(chǎn)過程中,如果不重視安全因素,那么等在后面的將是無數(shù)毀滅性后患。作為世界上頭號超級大國,美國的電力設(shè)施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網(wǎng)比喻成千里之堤,也可以說是銅墻鐵壁鑄成的長堤。曾發(fā)生于美國東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故,對美國及加拿大的航空和陸路交通,正??蒲?,生產(chǎn)與居民生活造成嚴重影響,并直接影響到美國國家秩序的穩(wěn)定,成為當時震動世界的大新聞。然而,就那樣一個世界一流的大電網(wǎng),由于對預警跡象的不夠重視,致使電網(wǎng)陷入了大面積癱瘓的狀態(tài),真是應了“千里之堤,潰于蟻穴”的這句中國老話。

其實,蟻穴本身并不可怕,可怕的就是把它與長堤聯(lián)系起來。如果單說違章操作的那個分解動作,本身也不可怕,可怕的就是把那個動作與電網(wǎng)聯(lián)系起來。

現(xiàn)在,倡導安全生產(chǎn)的號角已經(jīng)吹響,良好的生產(chǎn)風氣業(yè)已樹立,我們相信,通過貫徹學習安全生產(chǎn)管理相關(guān)知識,做好安全生產(chǎn)工作,做到“橫向到邊,縱向到底”發(fā)動全員共同積極主動的'投入到安全管理中,才能確保一方平安,更好地為業(yè)主提供滿意的服務,為構(gòu)建和諧社會、平安企業(yè)、幸福家庭,提供必要的保證!

誤操作事故反思心得體會篇八

操作安全事故是一件令人不堪回首的經(jīng)歷,不僅會給公司帶來巨大的經(jīng)濟損失,更重要的是可能會對員工的生命安全構(gòu)成威脅。反思安全事故,總結(jié)經(jīng)驗教訓,并從中汲取教訓,是每一個企業(yè)必須要面對的問題。在這篇文章中,我將分享我的操作安全事故反思心得體會。

第二段:事故原因分析

在反思操作安全事故的過程中,首先要進行原因分析。我們嘗試利用5個為什么法則找到問題的本源。我們發(fā)現(xiàn)該事故的導致原因是因底盤設(shè)備堵塞,導致設(shè)備故障,而這又是由于工作人員在日常維護工作中缺乏細致的注意力和主動的檢查造成的。我們的工作人員缺乏維護意識,沒有重視維護問題。這個原因追溯到一個更遠的源頭:我們在培訓新員工時沒有充分強調(diào)維護的重要性,沒有建立培訓計劃的完整性。這給了新員工錯誤的驗收和工作標準,導致了安全事故發(fā)生的根本原因。

第三段:事故處理反思

事故發(fā)生之后,我們采取了及時的措施來應對。我們設(shè)立了應急處置小組并對設(shè)備進行了緊急維修。但同時,我們也意識到我們的處置決策不夠及時和靈活。更重要的是,我們需要制定完善地應急處置方案,這需要針對性的結(jié)合不同的安全形勢制定不同的處置方案,并加強官員培訓,使其在發(fā)生緊急事件時更有應變能力和信心。

第四段:員工安全管理反思

在事故的反思中,我們發(fā)現(xiàn)員工安全管理有欠缺。我們的員工雖然對工作內(nèi)容比較熟悉,但未能認識和體現(xiàn)出安全問題的重要性。為了解決這個問題,我們在日常工作中加強了員工的培訓和教育,讓員工清楚自己的責任,出現(xiàn)問題后及時報告,把安全意識具體化,并將其融入培訓體系中。

第五段:防范措施總結(jié)

通過對這次操作安全事故的反思,我們總結(jié)了如下幾個防范措施。首先,加強員工安全意識的培訓和教育,這是發(fā)掘安全事故的防范關(guān)鍵。二是通過制定應急處置方案來提高我們的應急處置能力。三是強化設(shè)備維護,建立完整的標準和驗收方法。四是每月定期進行安全例會,把培訓落實到具體崗位,提高崗位員工的維護和管理能力。五是設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān)督部門,并建立安全獎懲制度,以 incentivize優(yōu)秀員工,并想辦法協(xié)調(diào)和處理安全工作和生產(chǎn)生活事件。

結(jié)論

通過這次反思和總結(jié),我們認識到這次事故的嚴重性,吸取了幸存者的教訓,加強了管理中的安全性意識,深刻認識到安全問題的歷史淵源,并且采取了一系列應對措施,從而為我們今后的工作提供了珍貴的經(jīng)驗。操作事故不是我們可以輕易回避的,我們應當始終保持專注,不斷增強我們的安全意識,做好安全管理工作,為企業(yè)和員工的安全工作鋪平安全成長的道路。

誤操作事故反思心得體會篇九

今天,我想和大家分享一些關(guān)于事故反思的心得體會。事故是生活中難以避免的,而事故的發(fā)生往往給我們帶來悲痛和教訓。然而,正是通過對事故的反思,我們才能從中汲取教訓,以便在未來的生活中做出正確的選擇和決策。以下是我對事故反思的心得體會。

在我看來,第一步是對事故的原因進行分析。事故的發(fā)生往往不是偶然的,而是某種跡象的反映。通過分析事故原因,我們可以找出造成事故的根本原因,并采取相應的措施進行改進,以防止類似的事故再次發(fā)生。例如,如果一個車禍是由于駕駛員疲勞導致的,我們就應該提醒自己在長時間駕駛前休息,并保持良好的體力狀況。

其次,我們應該從事故中學習教訓。事故教會了我們很多東西,這些東西是我們在平時生活中很難學到的。通過分析事故的過程和結(jié)果,我們可以了解事故帶來的后果和傷害,以及我們需要做些什么去避免這些后果。例如,當我聽到一個朋友因酒駕導致車禍受傷后,我就下定決心不再喝酒開車,以免給自己和他人帶來危險。

第三,事故反思可以促使我們審視自身行為和態(tài)度。事故往往與我們的行為和態(tài)度有關(guān)。通過對事故的反思,我們可以反思自己的行為和態(tài)度是否合適,是否需要做出改變。例如,如果發(fā)生火災事故,我們不僅要檢查消防設(shè)備是否完善,還要反思自己是否時刻保持警惕,并學習如何正確使用消防設(shè)備。

另外,事故反思也可以加強我們的安全意識。事故的發(fā)生常常是因為我們忽視了某些安全因素。通過對事故的反思,我們能夠認識到安全的重要性,并時刻保持警惕。例如,在一個家庭火災事故中,人們可能會注意到電器線路不當使用和煤氣泄漏等因素,從而增強自己的安全意識,避免類似的事故再次發(fā)生。

最后,事故反思也能使我們更加關(guān)注他人的安全。事故不僅影響到事故當事人,還會波及到身邊的人。通過對事故的反思,我們能夠?qū)W會關(guān)心他人,并盡力避免他人因我們的過失而受傷。例如,如果我們在家庭聚會中發(fā)生了食物中毒事故,我們不僅會關(guān)注我們自己的飲食安全,而且會提醒家人和朋友注意食材的處理和烹飪的衛(wèi)生。

總之,事故反思是我們學習和成長的過程。通過對事故的原因、教訓、自身行為和態(tài)度的反思,我們可以提高自己的安全意識,避免類似的事故再次發(fā)生。我們也能關(guān)注他人的安全,并通過自己的行動來保護他人。希望大家都能在事故反思中汲取力量,做出正確的選擇和決策,建立起一個安全和諧的社會。

誤操作事故反思心得體會篇十

聽了路董事長的講話,我覺得自己的責任異常艱巨,作為安檢部部長,必須要用刮骨療傷的韌勁來做工作。

事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示,充分證明我們在安全工作上還沒有做到位,“不安全不生產(chǎn),生存必須安全”只是停留在口頭上,并沒有真正落實到實際工作中去。理念,要充分認識到,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上。我們應該通過此次事故,深刻接受教訓,把安全工作做實、做鐵、做牢。

一、統(tǒng)一思想認識,堅持“安全第一”思想不動搖,在安全和生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系。兩者相輔相成,缺一不可,要強調(diào)安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位,真正做到“不安全不生產(chǎn),生存必須安全”。

二、要充分依靠科學的管理和監(jiān)督,把一些課題運用科學知識來論證,不要經(jīng)驗主義,更不要長官主義;要實現(xiàn)科技興安,要用科學數(shù)據(jù)來說話;不要生搬硬套,要根據(jù)自身的條件,根據(jù)科學論證來證明。

三、加強培訓力度,充分提高員工的安全意識和操作技能;利用周五安全活動日進行學習反思相關(guān)事故案例,增強全體職工的事故防范意識、自我保護意識,注意各類危險源的識別,早發(fā)現(xiàn),早排除,做到預防為主。

四、做好各種方案的排查工作,防患于未然,嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),排查隱患要細致,絕不能放過任何一個細小的問題,整改隱患要真正落實到位,形成閉環(huán)管理,方案的制定,要有可操作性,不能停留在文字上、紙張上,定期的預案演練。

五、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力,要真正認識到安全管理的嚴肅性,嚴厲性,認識到安全工作一票否決,將安全真正放到生命至上的高度,去研究,去管理,去落實,去全面履職盡責。要嚴格落實安全發(fā)展的要求,抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。

總之,我們要用“血”的教訓,喚起每名員工的安全意識、自我保護意識,喚起每位管理者的責任心、使命感;就像路董事長所言“安全生產(chǎn)不是一個人、一個部門的事,是我們共同的大事,只要我們共同振作起來、行動起來,帶著對自己和他人生命的尊重,帶著對制度和規(guī)程的敬畏,帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當,把安全生產(chǎn)的每件事情放在心上,把安全生產(chǎn)的每項工作落到實處,就一定能夠掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán),就一定能夠扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面,就一定能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的全面安全、本質(zhì)安全、持續(xù)安全?!?/p>

誤操作事故反思心得體會篇十一

集團公司施工生產(chǎn)會議召開后,三公司在第二天迅速召開大會,全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看,我作為施工一線的管理者,內(nèi)心受到了深深的觸動,在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天,同行業(yè)的競爭也日益激烈,在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上,落后就注定失敗,失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

作為三公司的一名員工,我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞,諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導羅列的一些安全、質(zhì)量事故,心里是又氣又恨,公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡,匹夫有責”,如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強的責任心,每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神,我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因,但最終我認為還是歸納到管理上,如果管理者使每個人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能,合理分配;如果超前預想、準備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤,不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”,管理者分工要因人而已,應根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容,做到人員安排下去自己放心,關(guān)鍵危險源自己現(xiàn)場卡控,或者給帶工者重點強調(diào),早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導線,且架線進度也很理想,也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象,還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿,也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理,需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用,沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程,我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包,并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了,其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分,并且還要對其嚴格控制,在商丘我是這樣管理的:民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工,以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工。

否則,會添很多亂子,對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員,對民工頭的要求和職工一樣,對民工的要求和隊上的合同工一樣,民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會,針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術(shù)交底,為了能管住民工,隊上制定了一套管理辦法,如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元,監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元,和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然,我們目前面臨的困難也很多,如材料到貨不及時,工期短,帶工人員少,線下單位制約等,但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由,領(lǐng)導說的很好,前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因,有句古老的格言“只要思想不滑坡,辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年,仔細一想這話還是挺有道理的,上級要求的工期也許不是太科學,但我認為他們以國家利益為重,要求縮短工期是有道理的,這就要求我們必須適應這種特定的環(huán)境。

針對安全這方面我有一點小建議,安全工作如果只靠安全員來抓,一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果,因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面,他們不可能面面俱到,隊領(lǐng)導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”,哪怕工作再忙都不要忽略此項,實踐證明它是很有效的,安全員怕得罪人,也會顧慮到自己的工作開展,并且執(zhí)行力度也不太強。20xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊,其實他是兼職的,因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中,那年一直到工程結(jié)束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故,這是靠什么?靠的是隊領(lǐng)導白+黑地講,5+2地查,不怕得罪人,直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大,20xx年在哈大線有這樣一個實例:由于哈大是引用的德國先進技術(shù),上部所有材料都是德國進口的,一天,我和德國一位工程師步行在車站檢查,他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件,我仔細看了半天果然如此,必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了,配了一個國產(chǎn)螺帽,我給他說螺帽也擰緊了不會有事的,他連說“no、no”,并強調(diào)一定要換掉,還說他們領(lǐng)導知道了會扣他工資的,他那時的月薪好像是人民幣近20萬,我一是佩服他的敬業(yè)精神,二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉(zhuǎn)變思想,提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐,近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進,我記得鐵道部一次、二次……六次大提速,那時也只不過達到160km/h,20xx年我國自行設(shè)計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年,時速要達到350km/h、580km/h,光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”,但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設(shè)計、施工引進德國技術(shù),法國技術(shù),現(xiàn)在我國設(shè)計、施工水平已位居世界第一,這本身就是一個大膽創(chuàng)新,大膽嘗試,我感覺一點問題不出設(shè)計方恐怕也不一定有百分之百的把握,這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗,我聽到有人提到兩個疑問:一,高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二,同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式,這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結(jié),只有想別人想不到的,才能做別人做不到的。

環(huán)境不會因人而改變的,我們只有學會適應環(huán)境,才得以生存、發(fā)展、輝煌,不管以前是轟轟烈烈,或是平平淡淡,但那畢竟已屬于過去,有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史,深刻吸取今天的教訓,共同描繪美好的明天!集團公司施工生產(chǎn)會議召開后,三公司在第二天迅速召開大會,全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看,我作為施工一線的管理者,內(nèi)心受到了深深的觸動,在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天,同行業(yè)的競爭也日益激烈,在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上,落后就注定失敗,失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

作為三公司的一名員工,我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞,諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導羅列的一些安全、質(zhì)量事故,心里是又氣又恨,公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡,匹夫有責”,如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強的責任心,每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神,我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因,但最終我認為還是歸納到管理上,如果管理者使每個人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能,合理分配;如果超前預想、準備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤,不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

誤操作事故反思心得體會篇十二

20xx年6月是全國安全月,這次主題是:"強化安全基礎(chǔ) 推動安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學習了幾起安全事故后,現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心,一幅幅畫面映入眼連,內(nèi)心此起彼伏,感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。

人最寶貴的是生命,生命對于每個人只有一次?!边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話,是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的,每個人的生命只有一次,但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命,不但沒有珍惜生命,還因為安全意識不強而喪失了性命。

從這些安全事故案例中可見,造成事故的原因不外乎人的不安全行為,物的不安全狀態(tài),和管理上的缺陷。所以我們應該從基礎(chǔ)做起。

常言說:“基礎(chǔ)不牢,地動山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓都要汲取,要避免在一個坎上絆倒兩次。事故教訓就是預防針,避免事故最重要的就是預防,預防最重要的就是安全措施,安全措施最重要的就是落實,落實最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時刻清醒的認識到:我們可能隨時處于危險之中。如果能做到汲取別人的教訓,避免自己的事故那就是安全意識的最高境界。

安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起,從一點一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線,現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素,這就要求我們在工作和處理問題時,應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務技能以不變應萬變,防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機意識,事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽,成為你終身的遺憾。

日常生產(chǎn)中,存在很多的危險源點和安全隱患,我們要熟知危險源點,要時時排查安全隱患,做到及時發(fā)現(xiàn),及時處理。當班員工可能會因為工作量比較大,而沒有排查安全隱患;所以我建議公司應該成立專業(yè)的隱患排查小組,一天三次或四次地對全廠各個崗位的設(shè)備和隱患進行專業(yè)的排查。

這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者,班組安全第一責任人,班組長必須實實在在,認認真真的作好班組的安全管理工作。在工作中,班組長應多留心,隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動者,必須采取不同方式加以疏導和解決,避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個集體才會更有活力,長期安全才能有保障。

最后我認為:安全靠人,人必須有一定的安全素質(zhì),即道德修養(yǎng),責任心,崗位技能,

健康的身體等;安全靠企業(yè)領(lǐng)導,領(lǐng)導高度重視,舍得投入,提供良好的工作環(huán)境;安全靠制度,用科學的制度規(guī)范員工的行為;安全靠機制,建立健全獎懲機制,逐級落實安全責任,實行重獎中罰;安全靠管理,建立安全管理體系,重視過程控制,實現(xiàn)規(guī)范化管理。

誤操作事故反思心得體會篇十三

職工發(fā)言積極,都能夠認真反思自己曾經(jīng)存在的不安全行為,通過本人自身的教訓,使職工深刻認識到安全的重要性??v觀我作業(yè)區(qū)目前現(xiàn)狀和以往的事故案例,總結(jié)以下幾點:

1、煤氣是我作業(yè)區(qū)一大重點危險源之一,管理方面雖然制度上在不斷完善,但從職工的認識情況來看,對涉及煤氣的相關(guān)觀念淡薄,主要體現(xiàn)在生產(chǎn)操作上,對設(shè)備點檢不夠細致,部分老化設(shè)備存在漏煤氣現(xiàn)象而未上報,互保制度和監(jiān)護制度落實力度不夠。

2、高溫是我作業(yè)區(qū)又一大危險源,主要體現(xiàn)在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上,從部分職工反思中看出由于冬季生產(chǎn)蒸汽大,點檢時視線不好,豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現(xiàn)象而引發(fā)事故。由于豎爐負壓不好,下層窺孔有灰渣噴出在作業(yè)時會造成燙傷事故。

從此次事故反思活動中可以看出:輕安全重生產(chǎn)的陋習一直在職工思想中存在,認為搞好生產(chǎn)就是重點,安全放在生產(chǎn)之后,公司雖然強調(diào)安全的重要性,但職工在日常的工作中往往會因為突發(fā)狀況而產(chǎn)生嚴重后果,急躁、不冷靜、思想麻痹等等。還有一個重要原因就是違章作業(yè),違章作業(yè)歷來是引發(fā)事故的主要原因,從職工的反思中有近一半以上與違章和習慣性作業(yè)有關(guān),各類安全操作規(guī)程明確規(guī)定了的還有違反,證明制度落實的不夠,學習的不夠徹底,沒有從根本上認識到違章作業(yè)的嚴重性。

責任心不強是又一重要原因,點檢不到位、聯(lián)系確認不清等,此點應從基層抓起,讓職工從思想上轉(zhuǎn)變,要讓職工有使命感,成就感,消除不利于安全和生產(chǎn)的消極因素,注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發(fā)事故的又一原因,而因為操作和經(jīng)驗不足,導致生產(chǎn)事故,從而引發(fā)安全隱患。對這部分青年職工要多教育,幫助其提高操作技能。

誤操作事故反思心得體會篇十四

為貫徹學習總公司關(guān)于安全生產(chǎn)管理的文件精神,結(jié)合物業(yè)公司的實際情況,我們在公司范圍內(nèi)對文件進行了深入學習,并將安全生產(chǎn)意識廣泛加以宣傳,各部門積極響應,取得良好的宣傳效果。

通過此次總公司的安全生產(chǎn)管理總動員,我們對各口的規(guī)章制度重新進行了整頓、落實,確保物業(yè)公司各個環(huán)節(jié)安全、有序的運作。

工程維修中心負責小區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng),強電、弱電的維修人員在作業(yè)過程中“安全第一、預防為主”的指導方針顯得尤為重要,學習過程中,他們切實體會到了公司文件的精神所在,并更加重視生產(chǎn)中的安全問題;其它維修人員及護衛(wèi)人員也領(lǐng)會了安全生產(chǎn)會議精神,對他們今后工作的順利開展指明了方向,并追加了種種安全符號。

新出臺的《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念,進一步明確了只有有效地預防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,才能使安全管理工作達到最高的境界。我們知道,生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失,即使多加幾個“不放過”也為時晚矣。安全管理工作的“超前意識”,強調(diào)把安全工作的重點從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系,在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內(nèi)涵。

同時,也要形成建立積極向上的.“安全文化”氛圍,這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內(nèi)部推行的安全生產(chǎn)熱營造出濃厚的“安全文化”氛圍,“安全文化”追求的是一種各級領(lǐng)導干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念,從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去,從而使各項安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動指南。一個完善的考核機制應包含安全管理的各個環(huán)節(jié),健全“責任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng),提高“防患”意識,從小事做起,建立必備的安全防患措施,養(yǎng)成工作嚴謹、執(zhí)行制度認真、工作程序規(guī)范的良好工作作風。在實際工作中提高自防和互防能力,做到“三不傷害”,從而建立起安全管理工作的新風尚。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。

中國有句古話“千里之堤,潰于蟻穴”,生產(chǎn)過程中,如果不重視安全因素,那么等在后面的將是無數(shù)毀滅性后患。作為世界上頭號超級大國,美國的電力設(shè)施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網(wǎng)比喻成千里之堤,也可以說是銅墻鐵壁鑄成的長堤。曾發(fā)生于美國東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故,對美國及加拿大的航空和陸路交通,正??蒲?,生產(chǎn)與居民生活造成嚴重影響,并直接影響到美國國家秩序的穩(wěn)定,成為當時震動世界的大新聞。然而,就那樣一個世界一流的大電網(wǎng),由于對預警跡象的不夠重視,致使電網(wǎng)陷入了大面積癱瘓的狀態(tài),真是應了“千里之堤,潰于蟻穴”的這句中國老話。

其實,蟻穴本身并不可怕,可怕的就是把它與長堤聯(lián)系起來。如果單說違章操作的那個分解動作,本身也不可怕,可怕的就是把那個動作與電網(wǎng)聯(lián)系起來。

現(xiàn)在,倡導安全生產(chǎn)的號角已經(jīng)吹響,良好的生產(chǎn)風氣業(yè)已樹立,我們相信,通過貫徹學習安全生產(chǎn)管理相關(guān)知識,做好安全生產(chǎn)工作,做到“橫向到邊,縱向到底”發(fā)動全員共同積極主動的投入到安全管理中,才能確保一方平安,更好地為業(yè)主提供滿意的服務,為構(gòu)建和諧社會、平安企業(yè)、幸福家庭,提供必要的保證!

誤操作事故反思心得體會篇十五

化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃氣體,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。

1、點火前對爐內(nèi)用蒸汽或氮氣進行徹底置換,然后再點火。如點火不成功或中途火焰熄滅,應開啟引風機或用蒸汽、氮氣置換一定時間后,方可再次點火。

2、穩(wěn)定燃氣壓力,并宜設(shè)置壓力控制報警聯(lián)鎖,防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。

3、對設(shè)備設(shè)施進行經(jīng)常性的預防性檢維修,避免出現(xiàn)燃氣意外泄漏。

4、在燃氣管線周邊泄漏源附近設(shè)置可燃氣體檢測報警器,并設(shè)置聲光報警裝置。在室內(nèi)點可燃氣體易于積聚處也應設(shè)置氣體檢測報警器。

5、燃氣管線及使用燃氣區(qū)域,電氣、儀表設(shè)備等防爆等級應符合規(guī)范要求。

通過對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學習,為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的`事故不斷反思,將日常生產(chǎn)中遇到的風險及時得到規(guī)避,確保員工生命和企業(yè)財產(chǎn)的安全,真正做到萬無一失。

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