心得體會是對個人成長與發(fā)展的一個重要記錄和反思。要注意結(jié)構(gòu)的合理性，通過段落的劃分來展示邏輯清晰和條理性。以下是小編為大家整理的一些心得體會范文，供大家參考。
神舟十一號成功著陸心得體會篇一
那么告別是怎么進行的呢？在神舟十一號和天宮二號的對接機構(gòu)中，各有兩個彈簧。分離時，這些彈簧給神舟十一號和天宮二號一個反推力，同時，飛船自身的反推發(fā)動機也開始工作，這樣飛船就逐步撤到距離天宮二號120米的位置，之后，為了確保安全，地面控制中心還會控制飛船飛到更高的飛行軌道上去，直到兩個飛行器之間距離超過20公里，才算安全完成分離。分道揚鑣后，飛船就開始瞄準主著陸場，調(diào)整飛行軌道，準備返回。
神舟十一號成功著陸心得體會篇二
返航的第一件事，是讓飛船和天宮二號分開。這個時候，航天員有兩件事要做：第一件事，是給天宮二號和神舟十一號之間的對接通道泄壓，讓對接通道恢復(fù)到真空狀態(tài)，以保障分離順利；另一件事，就是喚醒飛船。
什么呢？因為在組合體飛行期間，飛船其實是處于?？繝顟B(tài)，相當(dāng)于“睡覺”，里面的很多設(shè)備都處于關(guān)機狀態(tài)，馬上要分開旅行了，飛船的各個系統(tǒng)就要全面蘇醒——該開機的開機，該工作的工作。準備工作做好，飛船就可以和天宮二號說再見啦！
神舟十一號成功著陸心得體會篇三
隨著主傘的完全打開，返回艙逐漸恢復(fù)平穩(wěn)。這個時候，飛船的速度就降到了每秒鐘7米左右。不過，這個速度仍然會產(chǎn)生巨大的沖擊。此時，坐在返回艙里的航天員也要系緊束縛帶，準備好對抗著陸沖擊。接下來，返回艙的防熱大底被拋掉。當(dāng)飛船下降到離地面只有一米的時候，飛船底部的反推發(fā)動機就會點火，產(chǎn)生向上的推力，這樣就把飛船下降的速度進一步降低到了每秒3米，來保證降落安全。
神舟十一號成功著陸心得體會篇四
飛船大約下降到80公里的高度時，就會進入黑障區(qū)。由于和大氣層的高速摩擦，在返回艙表面會產(chǎn)生等離子體，這些等離子體會屏蔽掉所有電子信號，出現(xiàn)黑障現(xiàn)象。這時，返回艙與地面暫時失去聯(lián)系，不管是聲音、圖像，還是遙測信息，全部中斷。這對飛船和航天員的心理都是嚴峻的考驗。這一段“最難熬的時光”大概持續(xù)4到6分鐘，一直要到返回艙距離地球約40公里的地方，黑障才會消失。
神舟十一號成功著陸心得體會篇五
不過，大氣層歡迎飛船回家的方式有點兒特殊。飛船在穿越稠密的大氣層時，會產(chǎn)生巨大的摩擦力，這種摩擦力會讓返回艙外部產(chǎn)生上千度的高溫。
此刻坐在返回艙內(nèi)部，從兩邊的舷窗向外看去，窗外一片通紅。雖然處于火海中，可是航天員卻并沒有什么明顯的感覺。為什么呢？在飛船返回艙外表涂著灰色的特殊材料，可以耐上千度的高溫，通過慢慢燃燒掉自己給飛船降溫，這也就是為什么在地面上看到的返回艙總是外表黑乎乎的樣子，其實里面絕對安全舒適。
這個時候航天員要做些什么呢？航天員可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整姿勢，把身體緊貼座椅，同時肌肉緊繃，用腹式呼吸，這是為什么呢？雖然窗外的火海不會給航天員帶來什么影響，可進入大氣層時，高速下降產(chǎn)生的過載會讓人有不舒服的感覺。這個過載有時會達到4個g左右，這就相當(dāng)于有4個自己坐在身上，采用適當(dāng)?shù)淖藙?，就可以對抗這種過載。
神舟十一號成功著陸心得體會篇六
出了黑障區(qū)，和地面又重新建立了通信聯(lián)系，接下來一個重要動作，就是開降落傘。開傘的過程，對于坐在返回艙內(nèi)的航天員來說，可不是什么舒服的事情。因為在這個過程中，返回艙又是搖擺又是旋轉(zhuǎn)，甚至還會翻滾，運動是非常劇烈的。但是對航天員們來說，這又是一件愿意看到的事，因為這樣的擺動，意味著降落傘的打開是正常的。
神舟十一號成功著陸心得體會篇七
高度393公里，速度每秒7.3公里，現(xiàn)在，飛船獨自向著地球飛去。當(dāng)然啦，飛船是三個艙段，但是回到地球，只需要返回艙帶著航天員回來就可以了，所以，接下來就是讓飛船的軌道艙和推進艙返回艙聯(lián)合體分離、然后再是返回艙和推進艙分離。
不久，軌道艙完成了泄壓，和返回艙分離了，大約二十分鐘后，返回艙和推進艙也分開。這個時候，飛船是大頭朝上在飛行，而為了讓它回到大氣層內(nèi)能夠產(chǎn)生足夠的升力，來控制下降的速度和角度，這個時候就要控制返回艙進行姿態(tài)調(diào)整，變成大頭朝前的姿態(tài)。
準備進入大氣層，航天員離家又近了一點兒。這個時候，飛船離地面的高度是120公里，速度在每秒鐘7.5公里左右。
神舟十一號成功著陸心得體會篇八
這是一本走向成功的最佳讀本。成功人士的七個習(xí)慣，將使你最終業(yè)有所成。習(xí)慣對我們的生活有絕大影響，因為它是一貫的。在不知不覺中，經(jīng)年累月地影響著我們的品德，暴露出我們的本性，左右著我們的成敗。在現(xiàn)代社會，要想做一名成功人士，創(chuàng)造卓越的成就，就必須從培養(yǎng)良好的個人習(xí)慣入手。
成功人士的七個習(xí)慣
習(xí)慣一：積極主動的態(tài)度，是實現(xiàn)個人愿景的原則。
我們常說：“我不會……，因為遺傳……”、“我遲到，因為……”、“我的計劃沒完成，因為……”我們總是在找借口或是抱怨，在不滿中消耗自己的生命。而人類與動物的區(qū)別正是人能主動積極地創(chuàng)造、實現(xiàn)夢想，來提升我們的生命品質(zhì)。所以，有效能的人士為自己的行為及一生所做的選擇負責(zé)，自主選擇應(yīng)對外界環(huán)境的態(tài)度和應(yīng)對方法;他們致力于實現(xiàn)有能力控制的事情，而不是被動地憂慮那些沒法控制或難以控制的事情;他們通過努力提升效能，從而擴展自身的關(guān)切范圍和影響范圍。
積極的心態(tài)能讓你擁有“選擇的自由”。我們雖然不能控制客觀環(huán)境，但我們可以選擇對客觀現(xiàn)實做何種反應(yīng)。積極的涵義不僅僅是采取行動，還代表對自己負責(zé)的態(tài)度。個人行為取決于自身，而非外部環(huán)境，并且人有能力也有責(zé)任創(chuàng)造有利的外在環(huán)境。
習(xí)慣二：忠誠于自己的人生計劃。
我們經(jīng)常在人生的道路上迷失方向，因徘徊和迷途消耗了生命。而高效能的人懂得設(shè)計自己的未來。他們認真地計劃自己要成為什么人，想做些什么，要擁有什么，并且清晰明確地寫出，以此作為決策指導(dǎo)。因此，“以終為始”是實現(xiàn)自我領(lǐng)導(dǎo)的原則。這將確保自己的行為與目標(biāo)保持一致，并不受其他人或外界環(huán)境的影響。我們將這個書面計劃稱之為“使命宣言”。
任何一個存在的社會組織都需要“使命宣言”，任何一個企業(yè)或個人也不例外。“使命宣言”需要階段性地評估以及持續(xù)修正和改良。
確立目標(biāo)后全力以赴，就是我們所說的在正確的時間做正確的事，并把事情做對。為什么很多人成功了反而感到失落?許多人在埋頭苦干時，尚未發(fā)掘人生的終極目標(biāo)，只是為忙碌而忙碌著，未曾洞悉自己心靈深處的所欲所求，也不曾審視過自己的人生信條：你到底要做什么?什么是你生命中最重要的?你生活的重心是什么?只有確立了符合價值觀的人生目標(biāo)，才能凝聚意志力，全力以赴且持之以恒地付諸實現(xiàn)，才有可能獲得內(nèi)心最大的滿足。
習(xí)慣三：選擇不做什么更難。
每個人的時間都是有限的，所以要做重要的事，即你覺得有價值并對你的生命價值、最高目標(biāo)具有貢獻的事情;要少做緊急的事，也就是你或別人認為需要立刻解決的事。消防隊的最大貢獻應(yīng)是做好防火工作，而不只是忙于到處救火。因此，“要事第一”是自我管理的原則。
有效能的人只會有少量非常重要且需立即處理的緊急、危機事件，他們將工作焦點放在重要但不緊急的事情上，來保持效益與效率的平衡。
“有效管理”是把最重要的事放在第一位的重點管理。先由領(lǐng)導(dǎo)決定什么是重點后，自己掌握住重點并時刻把它放在第一位，以免被感覺、情緒或沖動左右。要想集中精力于當(dāng)前的要務(wù);就必須先排除次要事情的牽絆，要勇于說“不”。
習(xí)慣四：遠離角斗場的時代。
懂得利人利己的人，把生活看作一個合作的舞臺，而不是角斗場。一般人遇事多用二分法：非強即弱，非勝即敗。其實，世界給了每個人足夠的立足空間，他人之得并非自己之失。因此，“雙贏思維”成為人們運用于人際領(lǐng)導(dǎo)的原則。
我們從小就參與各種比賽、考試，培養(yǎng)了一種你贏我輸、你死我活的競爭心態(tài)。試想一下，誰又甘心在競賽中認輸呢?樹立雙贏思維就是要在人際交往中不斷尋求互利，以達成雙方都滿意并致力于合作的協(xié)議計劃。
具有雙贏思維的人，往往有三種個性品格：正直、成熟和富足心態(tài)。他們忠于自己的感受、價值觀和承諾;有勇氣表達自己的想法及感覺，能以豁達體諒的心態(tài)看待他人的想法及體驗;相信世界有足夠的發(fā)展資源和空間，人人都能共享。
利人利己觀念的形成是以誠信、成熟、豁達的品格為基礎(chǔ)的?；磉_的胸襟源于個人崇高的價值觀與自信的安全感，所以不怕與人共名聲、共財勢，從而肯嘗試無限的可能性，充分發(fā)揮創(chuàng)造力和寬廣的選擇空間。
習(xí)慣五：換位思考的溝通。
如果一位眼科醫(yī)生為病人配眼鏡，他先摘下自己的眼鏡讓病人試戴，其理由是：“我已經(jīng)戴了10多年，效果很好，就給你吧，反正我家里還有一副。”那么，誰都知道這是行不通的。如果醫(yī)生還說：“我戴得很好，你再試試，別心慌?！痹诓∪丝吹降臇|西都扭曲了的同時，醫(yī)生還反復(fù)說：“只要有信心，你一定能看得到?！蹦蔷驼娼腥丝扌Σ坏昧恕Ｎ覀兂Ｕf遇事要將心比心。因此，“知彼解己”是交流的原則。
這位醫(yī)生尚未診斷就開處方，誰敢領(lǐng)教?但與人溝通時，我們常犯這種不分青紅皂白、妄下斷語的毛病。因此我必須強調(diào)：“了解他人”與“表達自我”是人際溝通不可缺少的要素。首先要了解對方，然后爭取讓對方了解自己，才是進行有效人際交流的關(guān)鍵，要改變匆匆忙忙去建議或解決問題的傾向。
要培養(yǎng)設(shè)身處地的“換位”溝通習(xí)慣。欲求別人的理解，首先要理解對方。人人都希望被了解，也急于表達，但卻常常疏于傾聽。眾所周知，有效的傾聽不僅可以獲取廣泛的準確信息，還有助于雙方情感的積累。當(dāng)我們的修養(yǎng)到了能把握自己、保持心態(tài)平和、能抵御外界干擾和博采眾家之言時，我們的人際關(guān)系也就上了一個臺階。
習(xí)慣六：1 1可以大于2。
統(tǒng)合綜效是對付阻礙成長與改變的最有力途徑。助力通常是積極、合理、自覺、符合經(jīng)濟效益的力量;相反，阻力則消極、不合邏輯、情緒化和不自覺。不設(shè)法消除阻力的后果就等于向彈簧施加作用力，結(jié)果還是要反彈。如果將雙贏思維、換位溝通與統(tǒng)合綜效原則整合，不僅可以化解阻力，甚至可以化阻力為助力，“統(tǒng)合綜效”就是創(chuàng)造性合作的原則。
集思廣益的合作威力無比。許多自然現(xiàn)象顯示：全體大于部分的總和。不同植物生長在一起，根部會相互纏繞，土質(zhì)會因此改善，植物比單獨生長更為茂盛;兩塊磚頭所能承受的力量大于單獨承受力的總和。這些原理也同樣適用于人，但也有例外。只有當(dāng)人人都敞開胸懷，以接納的心態(tài)尊重差異時，才能眾志成城。
習(xí)慣七：過著身心平衡的生活。
身心和意志是我們達成目標(biāo)的基礎(chǔ)，所以有規(guī)律地鍛煉身心將使我們能接受更大的挑戰(zhàn)，靜思內(nèi)省將使人的直覺變得越來越敏感。當(dāng)我們平衡地在這兩方面改善時，則加強了所有習(xí)慣的效能。這樣我們將成長、變化，并最終走向成功。
人生最值得投資的就是磨練自己。生活與工作都要靠自己，因此自己是最值得珍愛的財富。工作本身并不能給人帶來經(jīng)濟上的安全感，而具備良好的思考、學(xué)習(xí)、創(chuàng)造與適應(yīng)能力，才能使自己立于不敗之地;擁有財富，并不代表有永遠的經(jīng)濟保障，擁有創(chuàng)造財富的能力才真正可靠。
以上這七個習(xí)慣是相輔相成的。前三個習(xí)慣在于我們本身，確立目標(biāo)就要全力以赴，著重于如何進行個人修煉，由依賴轉(zhuǎn)向獨立，實現(xiàn)“個人成功”;第四、五、六個習(xí)慣，即建立共贏、換位溝通、集思廣益，都將促進團隊溝通與合作;而第七個習(xí)慣涵蓋了前六個，督促我們從身心開始完善。通過培養(yǎng)這些習(xí)慣，我們可以循序漸進地獲得實質(zhì)性的變革，成為真正的高效能人士。當(dāng)我們的修養(yǎng)到了能把握自己、保持心態(tài)平和、能抵御外界。
神舟十一號成功著陸心得體會篇九
2022年6月5日10時44分，神舟十四號載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時間精準點火發(fā)射，約585秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將指令長陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功。在軌駐留期間，神舟十四號飛行乘組3名航天員將迎來空間站兩個實驗艙以及天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船的來訪對接，并與神舟十五號飛行乘組進行在軌輪換。
早晨7點，我就迫不及待地打開電視機，等待這激動人心的時刻到來。7時56分，三名航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲領(lǐng)命出征。7：59分三名航天員在工作人員的陪同下乘車前往發(fā)射場，在沿途，各界群眾敲鑼打鼓載歌載舞歡送航天員出征。
“10!9!8!7!6!5!4!3!2!1!點火”!只見長征二號f遙十四運載火箭下方冒起了火花與濃煙，伴隨著轟隆巨響，神舟十四號緩緩飛向了蔚藍的天空，此次發(fā)射過程十分順利。20分鐘后神舟十四號載人飛船進入預(yù)定軌道。
從神舟一號到神舟十四號，一個個數(shù)字更替變化的背后展現(xiàn)的是中國航天的偉大成就，展現(xiàn)強大的中國力量。從“一人”到“三人”展示著航天征途上離不開一代代航天人的艱苦奮斗、從楊利偉進入太空實現(xiàn)中華民族的千年飛天夢，到如今中國空間站建造有序完成，我們還會見證神舟十五號、神舟十六號等的發(fā)射。每一次見證，都更加堅定了人民對國家、對未來的信心。
通過觀看此次直播，場面十分震撼，也對我們祖國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展感到無比自豪。少年強則國強，作為新一代的青少年，作為一名小學(xué)生，我們要做的是能夠像“樹堅強”、“樹小強”一樣不懼艱難險阻，勇于面對困難。也希望有機會能傳承前人的經(jīng)驗，對祖國的建設(shè)做出貢獻。
最后期盼祖國的航天事業(yè)一路向前進步，祝愿我們的祖國繁榮昌盛!祝三位宇航員六個月的航空之旅一切順利，盼凱旋!
神舟十一號成功著陸心得體會篇十
雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優(yōu)越，其“三艙一段”的結(jié)構(gòu)與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智能化程度高，適用性強，可一船多用。
同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衛(wèi)星繼續(xù)進行空間科學(xué)探測和技術(shù)試驗。這種獨創(chuàng)性的大膽設(shè)計，為今后實施飛船和空間飛行器交會對接技術(shù)的突破奠定了基礎(chǔ)。
托舉神舟飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到98%和99.7%。如同它那個讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創(chuàng)造。
1992年，當(dāng)中國載人航天工程正式啟動的時候，盡管我們已經(jīng)掌握大推力火箭和返回式衛(wèi)星技術(shù)，但對于載人航天，卻幾乎一切從零開始。
載人航天，是中華民族最偉大的創(chuàng)舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中涌現(xiàn)的一個個奇跡，無一不是中華民族在偉大復(fù)興征程上的標(biāo)志性創(chuàng)造。
這跨越的基石，就是獨立創(chuàng)造的精神。
一個民族的智慧、一個國家的創(chuàng)造力，往往需要一些標(biāo)志性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑借自己的創(chuàng)造能力，在世界高科技領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
面對太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一臺永不停歇的助推器，中國人特有的創(chuàng)造精神必將托舉著已經(jīng)起飛的神舟飛得更高、更遠。
神舟十一號成功著陸心得體會篇十一
摘要：10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。下面是整理的關(guān)于觀看神舟十一號成功發(fā)射
心得體會
作文，歡迎閱讀參考!2019年10月17日7時30分，點火，起飛，脫離大氣層……一切都那么順利。這次神舟十一號的任務(wù)是和天宮二號對接，它一定能完成祖國交給它的任務(wù)的!
神舟十一號飛船是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮二號對接，并對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之后的任務(wù)將是打造太空實驗室。任務(wù)將是對“神九”載人交會對接技術(shù)的“拾遺補缺”。飛船搭載兩位航天員飛向太空， 將在軌飛行30天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。
中國，上個世紀初還是一個落后的國家，經(jīng)常被其他國家欺負，被別人搶了屬于自己的東西。但是我們的國家卻有一群頂天立地不屈不饒的人，他們有著梅花一樣堅強的精神。哦，是他們創(chuàng)造出了現(xiàn)在的中國;是他們決定了中國的未來;也是他們幫助中國一步步走向成功!中國原本是一個不起眼的國家，但現(xiàn)在，神舟十一號發(fā)射了，神舟十一號空間成功交會對接，接下來還有神舟十二號……中國發(fā)射了那么多次火箭，每一次都創(chuàng)造出完美的奇跡!作為中國人，我深深地為自己的祖國感到自豪!
讓我們中小學(xué)生了解了微重力環(huán)境下物體運動的特點，了解液體表面張力的作用，加深對質(zhì)量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。
神舟十一號空間交會對接，預(yù)示著我國為來空間站的建設(shè)又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國科技的發(fā)達，國家的繁榮昌盛。祝愿遠在太空的宇航員叔叔們能夠凱旋歸來!
“各號注意，1分鐘準備，50秒，40秒，30秒，20秒，10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，點火”。聽著洪亮的倒計時，我的心激動得一直不能停下來，終于神舟十一號起飛了，在2019年10月17日17時38分，神舟十一號在13億中國人的期望中順利地起飛了。
我和爸爸坐在電視機前目不轉(zhuǎn)睛地望著屏幕，唯恐錯過任何一個細節(jié)。
經(jīng)過四次分離(助推器分離、一二級分離、整流罩分離、目標(biāo)飛行器與火箭分離)等步驟，神舟十一號終于進入對接軌道，它將與在9月份發(fā)射的天宮二號對接，與天宮二號空間實驗室“牽手”太空。
聽爸爸說，神舟十一號只是一個步驟，一個中國建立太空站目標(biāo)的必要步驟。神舟十一號一個小型簡易空間實驗室，以交會對接技術(shù)為核心任務(wù)，由于在軌時間較長，也將承擔(dān)一些觀測等方面的任務(wù)。“天宮”二號和“天宮”三號兩個空間實驗室，那時他們重點突破再生式生命保障、航天員中期在軌駐留、貨運飛船等關(guān)鍵技術(shù)，同時開展一定的科學(xué)應(yīng)用，2020年前后發(fā)射的中國空間站定為“突破和掌握近地空間站的建造和運營技術(shù)、近地空間長期載人飛行技術(shù)，并開展較大規(guī)模的空間應(yīng)用”。
我們想想看，南極咱們有3個站了，北極咱們要有一個站了，深海咱們7千米深潛器已完工，月球的大家都知道，火星的研制中，可能和俄羅斯聯(lián)合搞吧……一個都不能少!存在就是利益，這都是為子孫后代爭奪未來的生存空間!所以神舟十一號的發(fā)射成功，是為中國之后的發(fā)展埋下了伏筆，中國將在這些基礎(chǔ)上更加進步，繁榮。
神舟十一號意義非凡，這是中國人飛天夢想的繼續(xù)延伸?！吧裰凼惶枴币殉蔀榱硪粋€象征，表明中國通過幾十年經(jīng)濟繁榮的財富積累，國力提升，能集中力量發(fā)展航天事業(yè)，在一度只有少數(shù)國家掌握的技術(shù)領(lǐng)域開始縮小差距。
無垠的太空是人類共同的財富，探索太空是人類的共同追求。在人類探索太空的事業(yè)中，中國理當(dāng)有自己的貢獻。中國航天技術(shù)進一步發(fā)展，獲益的是全球。
作為一個中學(xué)生，我對祖國的未來充滿希望。同時我要更加努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)更多科學(xué)知識，將來有機會為祖國的繁榮富強作出貢獻。
2019年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。
約575秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將景海鵬和陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號f運載火箭組成的載人天地往返運輸系統(tǒng)的第2次應(yīng)用性飛行。
飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實驗與應(yīng)用技術(shù)試驗，以及科普活動。
神舟十一號空間交會對接，預(yù)示著我國為來空間站的建設(shè)又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國科技的發(fā)達，國家的繁榮昌盛。祝愿遠在太空的宇航員能夠凱旋歸來!
神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國航天運載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進入世界前三，但累計發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日報披露，截至2019 年9 月1 日，我國長征系列運載火箭已飛行235 次，成功率達到95.32%。 “”期間，主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團共計成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達97.7%，五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅2019 年一年我國就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展，目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點。
從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊的俄美發(fā)射累計次數(shù)遠遠高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊。據(jù)統(tǒng)計，2019~2019年進行的159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國與俄、美發(fā)達國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
今天，我坐在電視機前觀看了神舟11號飛船發(fā)射的整個過程。
發(fā)射衛(wèi)星前，宇航員先舉行了一個“出征儀式”宇航員對著五星紅旗立下誓言，說完后他們隨乘車上了飛船，火箭迎著熾烈的火焰飛上了宇宙，幾時后衛(wèi)星脫離火箭隨著一定的軌道發(fā)射飛行。
看著這一切，我為祖國驕傲呀!后來一聽酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的工作人員說：“我宣布神舟11號圓滿成功!”聽到這個消息我興奮不已。
看著他們我想到了自己，我要好好學(xué)習(xí)，將來也來當(dāng)一名出色的航天員?，F(xiàn)在祖國的科技這么發(fā)達，我下定決心當(dāng)探索宇宙的出色的宇航員，我要為祖國添光彩，為祖國而驕傲!
神舟十一號成功著陸心得體會篇十二
2016年11月17日，中國航天又邁出了重要的一步，神舟十一號宇航員圓滿完成了30天的載人空間實驗，成功返回地球。這次神舟十一號任務(wù)的成功，不僅是中國航天的又一次輝煌成就，更是打開中國航天發(fā)展新局面的重要一步。本文主要以神舟十號成功著陸為主題，結(jié)合自己的看法和體會，談一談這次中國航天發(fā)生的一些值得關(guān)注的變化和成就。
第二段：背景介紹
“神舟”系列運載火箭自2003年第一次發(fā)射以來，共進行了11次發(fā)射，成功將21名宇航員送入太空，載入了世界的史冊。和“神舟”一樣，中國航天還有很多其他的重要項目，例如北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、長征系列運載火箭、嫦娥探月計劃等等。這些項目的成功，不僅提升了中國的國際地位和影響力，也推動了國家科技和經(jīng)濟的發(fā)展。而神舟十號的成功著陸，則意味著中國已經(jīng)站在了太空探索的前沿，成為了世界上少數(shù)幾個擁有載人航天技術(shù)的國家之一，并為中國航天發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：成功背后奮斗與付出
神舟十號的成功背后，是中國航天人數(shù)十年的辛勤奮斗和付出。中國航天發(fā)展歷程不斷壯大，從光榮的獨立自主到逐漸成為太空科技的領(lǐng)頭羊，中國航天人一路砥礪前行。在中國航天事業(yè)發(fā)展的這段時間里，中國航天人沒有畏懼困難，《東方紅一號》衛(wèi)星的成功發(fā)射、嫦娥三號著陸、高分辨率對地觀測衛(wèi)星等一系列太空工程，都是中國航天堅守初心、凝心聚力的真實寫照?？梢哉f，神舟十號的成功背后，是中國航天人不懈的努力和犧牲，是他們?yōu)閷崿F(xiàn)“航天強國”的美好夢想所做的孜孜以求。
第四段：科技創(chuàng)新，引領(lǐng)未來
中國近年來在科技創(chuàng)新方面取得的成就，多歸功于中國政府的大力支持和投資。例如中國的“985”項目、國家自然科學(xué)基金等一系列資金支持政策，都是為了發(fā)揮國內(nèi)科研的創(chuàng)新力量，提高中國自主創(chuàng)新能力而設(shè)立的。神舟十號任務(wù)的成功，既展現(xiàn)了中國在載人航天技術(shù)領(lǐng)域的突出成就，也表明了中國在科技創(chuàng)新方面所取得的成功。中國航天人自主研發(fā)了許多核心技術(shù)，在制作、發(fā)射和運行中的每一個環(huán)節(jié)都有精益求精的努力?？梢哉f，中國航天人不僅創(chuàng)造了一個中國式的空間技術(shù)，也表明了中國載人航天發(fā)展道路上充滿著無限創(chuàng)新、無限可能。
第五段：總結(jié)
本次神舟十號的成功著陸，不僅是中國載人航天事業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑，也是中國科技實力的體現(xiàn)。這次任務(wù)充分展示了中國載人航天領(lǐng)域的強大實力和嚴謹作風(fēng)，表明了中國航天人堅定不移的追求科學(xué)和技術(shù)的態(tài)度。我們有信心相信，在中國航天人的不斷奮斗中，中國將會在探索太空、開拓人類空間大生產(chǎn)中再創(chuàng)奇跡，成為太空探索的重要一員。同時，我們也應(yīng)該學(xué)習(xí)與他們一樣的堅定與執(zhí)著，發(fā)揚不屈不撓的精神力，以實際行動推動中國科技創(chuàng)新大發(fā)展。
神舟十一號成功著陸心得體會篇十三
神舟十一號空間交會對接，預(yù)示著我國為來空間站的建設(shè)又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業(yè)快速發(fā)展。下面是整理的關(guān)于神舟十一號成功發(fā)射感悟，歡迎閱讀參考!
神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國航天運載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進入世界前三，但累計發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)報刊披露，截至2019 年9 月1 日，我國長征系列運載火箭已飛行235 次，成功率達到95.32%。 期間，主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團共計成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達97.7%，五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅2019 年一年我國就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展，目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點。
從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊的俄美發(fā)射累計次數(shù)遠遠高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊。據(jù)統(tǒng)計，2019~2019年進行的159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國與俄、美發(fā)達國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
神舟十一號發(fā)射觀后感
作文
1999年，神舟一號發(fā)射，中國踏上航天新征程。載人飛行、探月工程、空間實驗，新世紀以來，中國航天人用一次次突破，遠征浩瀚星辰。神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射，短短視頻，記錄了中國航天征程的節(jié)點，也共振著國人歡呼雀躍的心跳?！叭绻麤]有夢想，靈魂就會‘失重’”，個人如此，國家更是如此。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月?！睆墓湃说睦寺穳?，到今天我們不斷圓夢，有夢想又腳踏實地的中國前途無量。
這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的神舟十一號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上透露的。
武平表示，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準10月17日7時30分發(fā)射神舟十一號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務(wù)，航天員陳冬首次參加載人飛行任務(wù)。
我國在軌衛(wèi)星數(shù)量僅次美國，發(fā)射頻次和數(shù)量近幾年爆發(fā)增長。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面，截至2019 年9 月11 日，全球共有1535 顆衛(wèi)星在軌運行，其中我國在軌衛(wèi)星數(shù)量為173 顆，僅次于美國。期間，我國共計發(fā)射中外航天器138 顆，其中2019 年全年發(fā)射45 顆，衛(wèi)星(航天器)發(fā)射頻次和數(shù)量均呈現(xiàn)爆發(fā)增長。預(yù)計“十三五”期間，我國年均發(fā)射數(shù)量將達到30 次。
天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。
太空探索永無止境，航天攻關(guān)任重道遠。希望同志們大力弘揚載人航天精神，精心做好后續(xù)各項工作，確保實現(xiàn)既定任務(wù)目標(biāo)，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設(shè)航天強國作出新的貢獻。
17日凌晨4時15分許，航天員出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣舉行。范長龍代表黨中央、國務(wù)院和，代表，親切看望了執(zhí)行神舟十一號載人飛行任務(wù)的航天員景海鵬、陳冬。
航天員們鄭重表示，服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務(wù)，請祖國和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發(fā)射場，進入飛船作發(fā)射前的準備。
發(fā)射場上，長征二號f遙十一運載火箭巍然矗立、整裝待發(fā)。
7時20分許，、等來到中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實況。
7時30分，隨著一聲“點火”口令，承載著神舟十一號載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。
7時49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮大廳和中國載人航天工程指揮中心里一片歡騰。
在中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實況的還有馬凱、許其亮、楊晶、常萬全等。
按照計劃，神舟十一號載人飛船在軌飛行期間將與天宮二號空間實驗室交會對接。2名航天員將進駐天宮二號空間實驗室，并開展科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。目前，在軌運行30多天的天宮二號空間實驗室已進入高度約393千米的近圓對接軌道，等待神舟十一號載人飛船對接。
身為當(dāng)代中學(xué)生，我們不但肩負學(xué)習(xí)重任，同時也背負著建設(shè)祖國的光輝任務(wù);我們不但要做好社會主義的接班人，而且要繼承"三個代表"的偉大理論思想;我們不但要學(xué)會讀書，品書，分析書，更要學(xué)會讀自然，品自然，分析自然。因為我們要發(fā)展，就先要發(fā)現(xiàn);要自強，就要自信自己;要富裕，就先要豐富自己的知識。
神舟十一號載人飛船將于10月17日7時30分發(fā)射，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成。
這是中國載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的神舟十一號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上透露的。
武平表示，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準10月17日7時30分發(fā)射神舟十一號載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務(wù)，航天員陳冬首次參加載人飛行任務(wù)。2名航天員計劃在軌飛行33天。
武平說，16日上午，執(zhí)行這次發(fā)射任務(wù)的長征二號f遙十一火箭將開始加注推進劑。
這次任務(wù)的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實驗、空間科學(xué)實驗、在軌維修等技術(shù)試驗，以及科普活動。
武平表示，參加任務(wù)的酒泉發(fā)射場、測控通信和著陸場等系統(tǒng)與神舟十號飛行任務(wù)狀態(tài)基本一致。為進一步提高安全性、可靠性和適應(yīng)本次飛行任務(wù)的具體要求，神舟十一號飛船和長征二號f遙十一火箭分別進行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。
武平介紹，神舟十一號飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號的自動交會對接，形成組合體，航天員進駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。其間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進行工作和生活，按計劃開展有關(guān)科學(xué)實驗。完成組合體飛行后，神舟十一號撤離天宮二號，并于1天內(nèi)返回至著陸場，天宮二號轉(zhuǎn)入獨立運行模式。
武平說，目前，天宮二號運行在高度393公里的近圓對接軌道上，狀態(tài)穩(wěn)定，設(shè)備工作正常，推進劑等消耗性資源充足，滿足交會對接任務(wù)要求和航天員進駐條件。執(zhí)行神舟十一號飛行任務(wù)的各系統(tǒng)已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項準備已基本就緒。
神舟十一號載人飛船將于10月17日7時30分發(fā)射，天宮二號目前已做好交會對接準備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號交會對接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。
這次任務(wù)的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實驗、空間科學(xué)實驗、在軌維修等技術(shù)試驗，以及科普活動。
當(dāng)?shù)谝幻痘鸺鄙湓葡龅臅r候，人們看到乳白色的運載火箭彈體上寫著兩個火紅的大字——長征。
80年前，中國工農(nóng)紅軍歷經(jīng)千難萬險，完成二萬五千里長征。作為民族奮進的精神火炬，長征精神激勵著人們踏上中華民族復(fù)興偉大的新征程。
我國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，每一步發(fā)展都凝聚著航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。
我國的航天之路，面對發(fā)達國家在高技術(shù)領(lǐng)域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯(lián)到捆綁，從常溫推進劑到低溫推進劑，從一箭一星到一箭多星，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實現(xiàn)技術(shù)自主創(chuàng)新的輝煌歷史。
神舟十一號成功著陸心得體會篇十四
天宮二號和神舟十一號載人飛行任務(wù)，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。
太空探索永無止境，航天攻關(guān)任重道遠。希望同志們大力弘揚載人航天精神，精心做好后續(xù)各項工作，確保實現(xiàn)既定任務(wù)目標(biāo)，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設(shè)航天強國作出新的貢獻。
航天員們鄭重表示，服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務(wù)，請祖國和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發(fā)射場，進入飛船作發(fā)射前的準備。
發(fā)射場上，長征二號f遙十一運載火箭巍然矗立、整裝待發(fā)。
7時20分許，、等來到中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實況。
7時30分，隨著一聲“點火”口令，承載著神舟十一號載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。
7時49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮大廳和中國載人航天工程指揮中心里一片歡騰。
身為當(dāng)代中學(xué)生，我們不但肩負學(xué)習(xí)重任，同時也背負著建設(shè)祖國的光輝任務(wù);我們不但要做好社會主義的接班人，而且要繼承"三個代表"的偉大理論思想;我們不但要學(xué)會讀書，品書，分析書，更要學(xué)會讀自然，品自然，分析自然。因為我們要發(fā)展，就先要發(fā)現(xiàn);要自強，就要自信自己;要富裕，就先要豐富自己的知識。
神舟十一號成功著陸心得體會篇十五
“天戴其蒼，地履其黃;縱有千古，橫有八荒?！弊匪葸^往之泱泱華夏，無數(shù)英雄舍小家愛大家;無數(shù)青年扎根于科技創(chuàng)新、保家衛(wèi)國。追憶昔日之中國，已步步踏上浩瀚星空、扎根于自主創(chuàng)新、展望新征程。乘百舸爭流之勢，續(xù)中華民族之魂!
今日，九霄逐夢再問天，胸懷航天強國夢，令中國紅之鮮艷閃耀無盡之太空。一載盛夏狂歡、一度家國夢圓。百萬國人懷揣著一顆顆愛國之心，觀看屏幕前的神舟十四號升入太空。伴隨著倒計時十五分鐘，本次的三位航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲表情沉著莊重，一副蓄勢待發(fā)的模樣。指揮大廳將各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行一遍一遍的仔細篩查后，發(fā)出“東風(fēng)光學(xué)、usb、雷達跟蹤正常，遙測信號正常、東風(fēng)飛行正?！钡闹噶?。這些指令看似一筆帶過，平平無奇，背后卻是我們看不見的航天人的辛苦付出、日復(fù)一日的計算量、思維創(chuàng)新的設(shè)計。
“一分鐘準備!”我和家人們緊湊在一起，觀看這歷史性的一刻。屏幕前某一刻很安靜，仿佛只能聽見準備的機器聲，媒體、記者、工作人員都自覺地息聲，可眼神中流露的激動與自豪，仿佛帶動了全國人民，在遠方牽動著我們的心?！?，4，3，2，1，點火!”10點44分，金色的陽光如碎鉆般落地，照射在火箭起飛之地。此刻正是仲夏，我望著火箭緩緩升起，心中的自豪感再也按捺不住，愛國，始終是青春的底色。不久后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道。圓滿升入太空后，各個指揮大廳響起了掌聲，工作人員們緊緊擁抱在一起，普天同慶。
中國載人航天工程副總設(shè)計師、首位叩訪太空的中國航天員楊利偉在接受采訪時表明了自己自豪、高興的心情。說到“估計我現(xiàn)在的心率比當(dāng)年我飛行的時候還要快?！边@正表明了中國航天事業(yè)扶搖直上的現(xiàn)狀。安全性、穩(wěn)定性、舒適度更好?！疤剿骱棋沼罒o止境，攀登科技高峰任重道遠。”航天科技是科技創(chuàng)新中的一個重要領(lǐng)域，如今中國正在建立屬于自己的空間站，我們偉大的祖國在當(dāng)今嚴峻的疫情之下，在保證人民安全之下，繼續(xù)科技強國，發(fā)射載人火箭。曾經(jīng)中國航天一度被他國拒之門外，現(xiàn)在已有十幾個國家想同我國簽約，這無一不體現(xiàn)了我國在國際上的綜合國力提升，科技創(chuàng)新的強大。我國正在全力以赴，砥礪前行，共同探索浩瀚太空!
“要大力弘揚兩彈一星精神、載人航天精神，堅持面向世界航天發(fā)展前沿、面向國家航天重大戰(zhàn)略需求，強化使命擔(dān)當(dāng)，勇于創(chuàng)新突破?！蔽易鳛橹袊倌?，將來也要擔(dān)起責(zé)任，以我之浪花，筑國之巨浪。
神舟十一號成功著陸心得體會篇十六
2010月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。
約575秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，順利將景海鵬和陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號f運載火箭組成的載人天地往返運輸系統(tǒng)的第2次應(yīng)用性飛行。
飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實驗與應(yīng)用技術(shù)試驗，以及科普活動。
神舟十一號空間交會對接，預(yù)示著我國為來空間站的建設(shè)又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國科技的發(fā)達，國家的繁榮昌盛。祝愿遠在太空的宇航員能夠凱旋歸來!
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神舟十一號成功著陸心得體會篇十七
載著無數(shù)國人的期盼與自豪，神舟十一號在2019年10月17日07時30分28秒終于如期發(fā)射升空了。神舟十一號的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國航天事業(yè)又攀上了一個新的高峰。作為當(dāng)代的大學(xué)生，我為祖國的航空事業(yè)突飛猛進而感到由衷的自豪！
神舟十一號發(fā)射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水！就讓我們一起期待，期待神舟十一號回歸的那一天。
神舟十一號是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮一號對接，并對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之后的任務(wù)將是打造太空實驗室。任務(wù)將是對“神九”載人交會對接技術(shù)的“拾遺補缺”。
這將是飛船在天空飛行時間最長的一次。航天科技集團神舟十一號飛船總設(shè)計師張柏楠表示，重點是解決空間站建設(shè)中的這些關(guān)進技術(shù)，通過天宮一號的飛行來發(fā)現(xiàn)、解決、驗證在空間站建設(shè)運營中可能遇到的問題，這是我們當(dāng)前的一個重點，所以“神舟十一號”的任務(wù)是一個承前啟后的任務(wù)。
從科研到民用有多久？
對于許多公眾而言，載人飛船上天或許只是一項偉大的科學(xué)試驗，而離我們的現(xiàn)實生活很遠。不過，這些技術(shù)將會慢慢改變我們的生活。以計算機為例，這種20世紀90年代開始深刻改變世界的機器，最初只是美國軍方所用。這就是高科技的“溢出效應(yīng)”。
那么，“神舟十一號”上的哪些技術(shù)可能改變未來的生活呢？
以其太陽能電池翼為例，據(jù)陶建中介紹，“神舟十一號”的太陽能電池轉(zhuǎn)化效率達到26%左右，這在世界上是處于領(lǐng)先水平的。如果該技術(shù)能夠繼續(xù)研究，并進一步降低成本，那么這將會極大地改變我們的生活。
針對航空器的嚴格要求，我國也開發(fā)了許多尖端潤滑油產(chǎn)品，隨后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車、家電等民用領(lǐng)域，以滿足車輛、設(shè)備越來越苛刻的潤滑要求。
此外，因為載人飛船對材料的要求很高，所以在研究中開發(fā)了許多新材料、新技術(shù)。中國航天系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院院長王崑聲曾表示，我國近年來開發(fā)使用的1100多種新材料中，80%左右是在航天技術(shù)的牽引下研制完成的。
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