在一段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我獲得了一些寶貴的心得和體會。寫心得體會時，我們需要注意語言的準(zhǔn)確性和表達(dá)的清晰度，避免模糊和含糊不清的描述。以下是一些優(yōu)秀學(xué)生的心得體會，希望對大家有所啟發(fā)。
鐵道供電心得體會篇一
我完成了在xx培訓(xùn)基地的學(xué)習(xí)任務(wù)，拜師大會結(jié)束之后，我來到了鎮(zhèn)遠(yuǎn)車間。
端正態(tài)度、認(rèn)真工作、學(xué)以致用、重視現(xiàn)場的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，爭取做一名合格的供電人。
我明白，現(xiàn)在自身各方面都還有很大的不足，現(xiàn)階段是我需要努力付出，努力學(xué)習(xí)的階段。所以在鎮(zhèn)遠(yuǎn)車間的一個多月時間，我積極參加現(xiàn)場施工作業(yè)，不斷地虛心向車間的技術(shù)員和工人師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場的工作經(jīng)驗(yàn)，在學(xué)習(xí)過程中提高自己各方面的能力。
沒有在鐵路工作過的人，不懂鐵路工作的艱辛與苦澀，不能體會到那種寒風(fēng)深夜里以月為明，以星作伴的孤獨(dú)滋味，沒有人能理解他們?yōu)殍F路付出的背后所失去的青春與快樂，他們不說，并不能成為我們不懂的理由。
在鎮(zhèn)遠(yuǎn)供電車間，我從車間月主任和羅書記的身上，學(xué)會了身先士卒和以車間為家的工作作風(fēng)；從車間技術(shù)員，也就是我?guī)煾干砩希覍W(xué)會了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度；從車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻(xiàn)的鐵人精神?？梢哉f，鎮(zhèn)遠(yuǎn)供電車間的每個人都是我的老師，他們身上有著太多值得我學(xué)習(xí)的地方了。
鎮(zhèn)遠(yuǎn)供車間作為xx的東大門車間，為了第一時間掌握管轄范圍內(nèi)接觸網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)，確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行，鎮(zhèn)遠(yuǎn)供電車間制定長期生產(chǎn)計(jì)劃，每個天窗點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備檢查以及維修，仔細(xì)而全面地對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢查、調(diào)整和測量。
檢查項(xiàng)目包括：定位器線夾處接觸線是否入槽；定位線夾、吊弦線夾和電連接線線夾是否良好；腕臂支撐安裝是否符合標(biāo)準(zhǔn)等等。職工們一根支柱一根支柱地進(jìn)行檢查，不遺漏任何一根支柱，任何一個零部件。
正值春寒料峭的三四月份，天氣微寒，每天作業(yè)時間又是安排在凌晨，工人們要克服低溫作業(yè)的困難，放棄夜間休息時間，這對長期工作的工人們來說無疑是一種考驗(yàn)，但鎮(zhèn)遠(yuǎn)供電車間的工人們迎難而上，克服困難，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的原則，抱以精益求精的態(tài)度，對工作進(jìn)行細(xì)致化，以高品質(zhì)、高質(zhì)量、高效率完成每天的任務(wù)計(jì)劃，他們默默無聞地堅(jiān)守著自己的崗位，無怨無悔地付出，用青春與汗水譜寫著中華大地上最絢麗的篇章。
通過一個多月的見習(xí)，我付出了很多，也收獲了很多，我深深地感到我是如此幸運(yùn)，在剛剛進(jìn)入車間的時候就碰到了這么多為我指明方向的前輩師傅們，從他們每個人的身上都使我學(xué)到了許許多多的東西。
但同時，也深深地體會到自身眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應(yīng)手，由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。
但我相信，隨著時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優(yōu)秀的供電人。相信我會更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
鐵道供電心得體會篇二
鐵道供電是鐵路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，是鐵路系統(tǒng)中起著至關(guān)重要作用的基礎(chǔ)設(shè)施。起初的鐵道供電設(shè)施是以磁力發(fā)電和地?zé)岚l(fā)電為主，1956年開始使用高壓直流供電系統(tǒng)，目前則使用的是交流供電系統(tǒng)。在我所在的公司，我有幸參與了多項(xiàng)鐵道供電工程，這些經(jīng)歷讓我深切體會到了作為員工對鐵道供電系統(tǒng)的維護(hù)與管理的重要性。
【第二段】
由于鐵道供電系統(tǒng)具有復(fù)雜性、規(guī)模大、分布廣、能耗高、安全風(fēng)險大等特點(diǎn)，所以在 系統(tǒng)的實(shí)際操作過程中，員工一定需要深入了解供電系統(tǒng)，掌握各項(xiàng)技能，嚴(yán)格遵守系統(tǒng)規(guī)范和安全規(guī)定。我在參與鐵道供電工程的過程中，不斷學(xué)習(xí)與掌握相關(guān)操作技能和維護(hù)知識，并不斷加強(qiáng)對于系統(tǒng)的理解，從而更好地完成日常工作任務(wù)。
【第三段】
作為鐵路公司的員工，我們?nèi)粘９ぷ髦胸?fù)責(zé)鐵道供電的維護(hù)與管理工作，主要包括對供電系統(tǒng)的巡視、維護(hù)、故障排除等工作。在實(shí)際工作任務(wù)中，我們的目標(biāo)是保證鐵道供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，確保供電的可靠性、穩(wěn)定性以及安全性。因此，我們在工作操作中必須做到嚴(yán)格、認(rèn)真、細(xì)致地處理問題，以維護(hù)供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行并確保列車的安全暢通。
【第四段】
另外，在執(zhí)行日常工作任務(wù)的同時，我們還要注意把自身工作與其他部門協(xié)作的內(nèi)容充分結(jié)合起來，避免由于操作不當(dāng)?shù)仍?，造成運(yùn)輸線路的長時間中斷或安全事故發(fā)生。為此，在平常的工作中，我們注重與其他崗位之間的溝通和配合，確保各個環(huán)節(jié)之間的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，共同維護(hù)供電 sistema的穩(wěn)定性。
【第五段】
總之，鐵道供電工程是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中非常重要的組成部分，員工必須有專業(yè)的知識和技能去維護(hù)和管理供電系統(tǒng)。在這個崗位上，認(rèn)真負(fù)責(zé)和敬業(yè)精神是非常必要的，同時，也要有與其他部門之間的理解和溝通的能力，只有這樣我們才能在保證鐵道運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩ǖ耐瑫r，為鐵路交通的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵道供電心得體會篇三
鐵路供電系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸中非常重要的一環(huán)，它將電力以高壓輸送到各個站點(diǎn)，再轉(zhuǎn)化為低壓電流供給列車運(yùn)作。在供電系統(tǒng)的維護(hù)和運(yùn)行中，鐵路供電人員發(fā)揮著重要作用。在此，我將就鐵道供電概論的學(xué)習(xí)體會進(jìn)行分享。
第一段：學(xué)習(xí)感想
學(xué)習(xí)鐵道供電概論的過程中，我深刻意識到了鐵路供電工作的重要性。首先，鐵路供電系統(tǒng)的高效運(yùn)行對于保障億萬旅客安全出行至關(guān)重要。其次，鐵路供電系統(tǒng)的日常檢修和維護(hù)可以避免電力故障對列車運(yùn)行的影響，提高列車運(yùn)行的安全性和準(zhǔn)點(diǎn)率。
此外，鐵路供電概論的學(xué)習(xí)還讓我對現(xiàn)代供電設(shè)備設(shè)施及其組成有了更加深入的了解。在學(xué)習(xí)過程中，我明白了高壓送電的效率，以及變電站、牽引供電設(shè)備等所具備的重要功能。
第二段：加深對鐵路供電系統(tǒng)的認(rèn)識
通過學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)供電系統(tǒng)有“三網(wǎng)”功用：電網(wǎng)、信號網(wǎng)和調(diào)度網(wǎng)。其中，電網(wǎng)是整個供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)，信號網(wǎng)是車站設(shè)備和列車信號的通信線路，調(diào)度網(wǎng)是指控制信號的系統(tǒng)。對于這三個網(wǎng)絡(luò)，我們必須加強(qiáng)對其相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和認(rèn)識，以保證準(zhǔn)確細(xì)致地描繪鐵道供電系統(tǒng)的各種情況。
第三段：關(guān)注現(xiàn)代化供電技術(shù)趨勢
從鐵路供電系統(tǒng)本身的角度，我們可以看到供電技術(shù)的不斷更新迭代。例如，由原本的線路饋電逐步發(fā)展到了隔離式電源、UPS、直流屏等技術(shù)手段上。隨著時代的發(fā)展和工業(yè)化水平的升高，我們需要關(guān)注最新技術(shù)的趨勢，以更好地適應(yīng)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展需求。
第四段：加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和知識傳承
在鐵路供電工作中，除了對供電系統(tǒng)的正確操作外，技術(shù)人員的素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)同樣至關(guān)重要。因此，我們也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)職業(yè)知識的傳承、共享技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，注重供電人員職業(yè)能力的提升，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)的深度和廣度。
第五段：未來的保障和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
缺乏現(xiàn)代化供電技術(shù)運(yùn)行的效率、不足以滿足當(dāng)前人流量較大的鐵路運(yùn)輸，而且不利于對未來的運(yùn)輸需求做出合理的規(guī)劃和預(yù)測。因此，我們需要加強(qiáng)對未來鐵路運(yùn)輸?shù)念A(yù)測、管理、和動態(tài)調(diào)整。同時，我們也需要在供電系統(tǒng)升級中不斷完善相應(yīng)的管理，以提升鐵路運(yùn)輸安全和運(yùn)行有效性。
總結(jié)：
通過這次對鐵道供電概論的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們深刻意識到鐵路供電系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中的重要作用以及其對乘客旅游和貨物的運(yùn)輸?shù)闹匾浴Ｎ磥?，我們?yīng)該加強(qiáng)對現(xiàn)代化供電技術(shù)的運(yùn)用和維護(hù)，以保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院椭悄芑?。我們也需要更好地傳承供電管理的?jīng)驗(yàn)和技術(shù)，并加強(qiáng)職業(yè)知識的傳承和培訓(xùn)；在保障鐵道供電系統(tǒng)的同時，我們也需要謀劃鐵路運(yùn)輸?shù)奈磥戆l(fā)展，加強(qiáng)對鐵路技術(shù)的研究和實(shí)踐。
鐵道供電心得體會篇四
暑期社會實(shí)踐活動是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段，能夠有助于我們接觸社會，了解社會。放假回到家里后，我跟爸媽商量了學(xué)校下達(dá)的暑期任務(wù)，他們都很支持學(xué)校的決定，也贊同我在暑期里去社會實(shí)踐的這一作法，我也覺得這真的是一次自我鍛煉的好機(jī)會，于是在爸爸的介紹下，我去了——縣供電局政治工作部。
我剛?cè)サ臅r候，正趕上單位的禮貌單位復(fù)驗(yàn)工作，整個科室的人員都很忙碌?！白鍪裁词虑槎家袟l理，認(rèn)真做，細(xì)心做”這是我剛進(jìn)辦公室時，工作部的袁主任對我說的。我意識到我的肩上開始扛著職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎細(xì)心。能來那里實(shí)習(xí)，我覺得對我以后的從業(yè)生涯很有幫忙，自我也感到很幸運(yùn)。也因?yàn)檫@是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，所以心境很忐忑但也很開心。我明白自我要開始與以往完全不一樣的生活：每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自我的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。
x主任給我任務(wù)是擔(dān)任文員一職，平時在工作只是接接電話，日常的主要工作就是負(fù)責(zé)接收各部門文件、復(fù)印后分發(fā)給各相關(guān)人員，本部門一些文件的傳送、追蹤、回收、整理、歸檔、保存等，部門人員所需求的表單制作、打印，協(xié)助主任工作，如整理領(lǐng)導(dǎo)干部工作臺面，幫忙他們處理一些瑣碎、能及的事情。由于是新手，剛開始好做得不完善，幸好本部門的教師的指導(dǎo)?？吹剿麄児ぷ鞯庙樞捻樖郑苁橇w慕，經(jīng)過一番努力，慢慢的，我的工作也有起色了，并且得到了本部門成員及領(lǐng)導(dǎo)們的認(rèn)可。
在實(shí)習(xí)的過程中，對我影響最大的應(yīng)當(dāng)是作為一個社會人工作作風(fēng)以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因?yàn)檫@些都是我在校學(xué)習(xí)中不曾接觸過的方面。大學(xué)期間的實(shí)習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我在實(shí)踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于住的地方離工作地點(diǎn)較遠(yuǎn)，所以每一天7點(diǎn)不到我就起床，就算再熱再差的天氣，我都和爸爸一齊往單位趕。一向以來，我都是依靠爸爸媽媽的收入，大手大腳的花錢，經(jīng)過這次實(shí)踐后，我才能體會爸爸掙錢養(yǎng)家的不容易，再也不好意思為了個人的不必要的花銷向他伸手要錢。
一個月的暑期實(shí)踐過得很快，自我慢慢地開始習(xí)慣了這種生活和這項(xiàng)工作，犯的錯誤也越來越少了，袁主任也夸獎我適應(yīng)性很強(qiáng)，工作本事也錯，以后要是暑期還想實(shí)踐就到他們這來。那時離開時還真有點(diǎn)舍不得呢。一個月的辛苦也是有回報的，拿到我的工資時，真的很欣慰，可是并不是因?yàn)橛绣X能夠領(lǐng)，也不是最終結(jié)束了打工的苦日子，而是自我的付出有了結(jié)果和回報，自我的實(shí)踐也有了收獲，回想一下自我真的覺得很值，自我在這個月里學(xué)的東西是用多少錢也買不到的。雖然這次實(shí)習(xí)的時間不是很長，但我確實(shí)從一個學(xué)生開始慢慢的轉(zhuǎn)變，思想上也是。感激和我一齊工作的同事們，他們給我留下都是友好和真誠的回憶。我在那里或書本上看到過很多精彩的知識，似乎很容易，又覺得很難。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自我本事的欠缺和知識的匱乏。
短期的社會實(shí)踐，一晃而過，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。回到家時爸爸媽媽也說我真的變了好多，變得懂事多了，孝順多了，脾氣也變好多了。學(xué)校讓我們?nèi)ド鐣?shí)踐真的很有作用，會讓我們從中收益匪淺。社會實(shí)踐讓我明白了，掙錢真的很不容易，也明白工作的辛苦，以后也不會再浪費(fèi)錢了。
社會實(shí)踐還讓我明白了不要抱怨這個社會是如何如何的殘酷，因?yàn)檫@個社會不會因?yàn)槟愕谋г苟淖兊?，僅有自我去適應(yīng)這個社會才行!
鐵道供電心得體會篇五
鐵道供電，是指通過各種形式將電力輸送至鐵路線路和車輛上，使鐵路線路和車輛獲得所需的能源。作為鐵路電氣化建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鐵道供電系統(tǒng)在確保鐵路運(yùn)行安全、提升運(yùn)輸能力方面具有重要作用。在學(xué)習(xí)鐵道供電課程時，我深感其中的重要性，也對鐵道供電產(chǎn)生了深刻的認(rèn)識與體會。
第一段：鐵道供電意義與背景
鐵道供電是對鐵路運(yùn)輸建設(shè)持續(xù)發(fā)展的保障，在構(gòu)建世界級鐵路交通體系的過程中具有不可替代的地位。鐵道供電的作用在于為客貨列車提供大量的動力與能量，同時還為高速列車的快速運(yùn)行提供了必要的保障。隨著我國鐵路交通發(fā)展的步伐，在短短的幾十年中，鐵路快速電氣化已經(jīng)成為必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方式。鐵道供電的重要性在不斷提高，對于保障鐵路運(yùn)行安全、提升鐵路的運(yùn)輸能力、節(jié)約能源等方面都具有重要意義。
第二段：鐵道供電系統(tǒng)體系構(gòu)架與類型
鐵道供電系統(tǒng)構(gòu)架主要由接觸網(wǎng)系統(tǒng)和集電系統(tǒng)兩部分組成。接觸網(wǎng)系統(tǒng)以供電站為中心，通過架設(shè)接觸網(wǎng)和鐵路線路上裝設(shè)接觸網(wǎng)觸頭的方式，向電力機(jī)車、動車組及城市軌道交通等車輛提供所需的電能。集電系統(tǒng)則主要向電力機(jī)車提供能量。在實(shí)際工程中，根據(jù)國情和不同的技術(shù)要求，鐵道供電系統(tǒng)被細(xì)分為交流電供電系統(tǒng)、直流電供電系統(tǒng)及混合式供電系統(tǒng)三類。
第三段：鐵道供電技術(shù)與設(shè)備
鐵道供電技術(shù)已經(jīng)從單一的鐵路機(jī)車牽引體系向多元化的鐵路牽引體系發(fā)展，形成了交流架空接觸網(wǎng)供電、直流第三軌供電、直流架空接觸網(wǎng)供電等多種技術(shù)形式。不同的供電技術(shù)有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)，其技術(shù)特點(diǎn)對鐵路安全運(yùn)行和輸送能源的效率具有非常重要的影響。鐵道供電所涉及的設(shè)備有施工設(shè)備、供電設(shè)備和信號設(shè)備等。同時，鐵道供電的設(shè)備要具有通用性、高可靠性和安全性等特點(diǎn)，以便于快速維護(hù)和及時修復(fù)故障問題。
第四段：鐵道供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)
鐵路供電車輛的維護(hù)和檢修任務(wù)十分重要，在鐵路供電系統(tǒng)中，對于它們的安全運(yùn)行至關(guān)重要。供電車輛一旦出現(xiàn)故障，就會影響鐵路線路的經(jīng)營和交通運(yùn)輸?shù)男?。因此，在鐵路供電的運(yùn)行管理和檢修維護(hù)方面，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。同時，鐵路供電系統(tǒng)的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該提高，以確保所有人員和設(shè)備的安全。
第五段：我對鐵道供電技術(shù)的體會與未來展望
通過對鐵道供電的學(xué)習(xí)，我對鐵道供電技術(shù)有了深刻認(rèn)識。未來鐵道供電技術(shù)將繼續(xù)不斷發(fā)展，并且一定會越來越多的應(yīng)用到高速列車和城市軌道交通等重要領(lǐng)域，為我國鐵路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時，將向綠色、節(jié)能的方向發(fā)展，以減少不必要的能源消耗。鐵道供電是鐵路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)之一，只有加強(qiáng)對鐵道供電技術(shù)和設(shè)備的研究和推廣，才能為鐵路交通事業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵道供電心得體會篇六
隨著城市化的發(fā)展，鐵路交通在人們的出行中扮演著越來越重要的角色。而在鐵路交通中，鐵道供電作為鐵路系統(tǒng)的重要組成部分之一，為車輛運(yùn)行提供穩(wěn)定的能源供應(yīng)。作為一名鐵路供電工作人員，本著學(xué)以致用的態(tài)度，我在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的技能水平。今天，我想就鐵道供電的工作心得體會，與大家分享我的學(xué)習(xí)成果。
二、鐵道供電的工作特點(diǎn)
鐵道供電，指的是對電氣化鐵路車輛的動力及輔助設(shè)備供給電力，從而使鐵路系統(tǒng)保持穩(wěn)定運(yùn)行的一系列技術(shù)措施。鐵道供電系統(tǒng)一般采用交流電3kV或25kV，在220V、380V的低壓系統(tǒng)下，通過各式各樣的變電站和接觸網(wǎng)將電力傳送到鐵路車輛。鐵路供電作為鐵路系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，必須保障線上所有電力設(shè)備的正常運(yùn)行，以及鐵路車輛和旅客的安全出行。
三、鐵道供電的工作要求
鐵道供電雖是一個需要技術(shù)力量的工作，而且建設(shè)、維護(hù)也和人員素質(zhì)具有密切關(guān)系。作為鐵路供電技術(shù)人員，在日常的操作中要具備高度的安全意識，細(xì)心、耐心、細(xì)致地工作，同時還需要長時間工作在高高的架空線上。在實(shí)際工作中，需要我們保障鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，對各種設(shè)備進(jìn)行正確的配電、合理的布線，保證鐵路系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。鐵道供電工作人員還需要具備良好的心理素質(zhì)和協(xié)調(diào)溝通能力，需要在各種情況下，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，同時還需要善于與其他部門互動合作，互相配合，保證線路的通暢。
四、鐵道供電的工作體會
鐵路供電工作不論是在建設(shè)階段還是運(yùn)行階段都是需要不斷地學(xué)習(xí)和提高的。在實(shí)際的工作中，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)我的工作體會：首先，了解設(shè)備的性能特點(diǎn)和使用方法對工作非常重要。只有知道設(shè)備的使用方法，才能在操作中做出正確的決策，避免出現(xiàn)意外。其次，日常保養(yǎng)是非常關(guān)鍵的。對設(shè)備及時的日常檢查和維護(hù)可以防止一些簡單的故障發(fā)生。再次，要保持高度的責(zé)任心。供電的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會引起線路的故障。每一次裝機(jī)都需要認(rèn)真地檢查、檢驗(yàn)，確保該供電工程質(zhì)量。最后，在實(shí)際操作中還要遵守鐵路防護(hù)規(guī)定，保證人身安全。
五、結(jié)論
作為一名鐵路供電工作人員，要始終保持高度專業(yè)技能及責(zé)任心，在工作中積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)地開展工作，做到“預(yù)防為主，保障安全”。鐵道供電需要我們不斷追求自我發(fā)展、強(qiáng)化自身素質(zhì)，應(yīng)對應(yīng)急事件，及時快速地解決各種問題，為保證鐵路正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們鐵道供電人員的工作精神，推動鐵道供電技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更加堅(jiān)實(shí)的貢獻(xiàn)。
鐵道供電心得體會篇七
本人在鐵道供電部門工作已經(jīng)有五年時間了，這個領(lǐng)域的工作內(nèi)容雖然很具專業(yè)性，但也給我留下了不少經(jīng)驗(yàn)和感悟。在這里，我想分享一下自己在鐵道供電方面所得到的心得體會，從“認(rèn)識供電及其重要性”、“有效維護(hù)供電設(shè)施”、“保障供電安全”、“應(yīng)對供電故障”以及“提升供電技能素質(zhì)”五個方面來進(jìn)行探討。
第一段：認(rèn)識供電及其重要性
鐵道供電的意義非凡，它為鐵路交通提供了電力支持。如果沒有供電，火車便無法正常行駛。因此，保障供電的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。我們需要認(rèn)識到，供電系統(tǒng)是非常龐大和復(fù)雜的，由多個部分組成。了解各個部分的作用和相互關(guān)系，對于排除供電故障和維護(hù)設(shè)施非常有用。此外，電力的使用也需要遵守一定的規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)，這需要我們對供電知識的了解和掌握。
第二段：有效維護(hù)供電設(shè)施
供電設(shè)施的正常運(yùn)行是供電工作的基礎(chǔ)。有效維護(hù)供電設(shè)施的狀態(tài)，是保證供電系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提。因此，在修繕供電設(shè)施方面需嚴(yán)格要求自己，執(zhí)行檢查、維修、更換和保養(yǎng)等措施，及時處理早期故障并適時升級設(shè)備。同時，還應(yīng)提高自身的操作能力和技術(shù)，提高維護(hù)效率和質(zhì)量，遵守操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣才能保證供電設(shè)施的狀態(tài)和性能處于最佳狀態(tài)。
第三段：保障供電安全
鐵道供電的安全問題是至關(guān)重要的。我們需要始終以安全為重，確保供電系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。從預(yù)防火災(zāi)、貫通電路、隔離接地等多個方面入手，嚴(yán)格落實(shí)防范措施，以防止事故發(fā)生。此外，及時發(fā)現(xiàn)和處理存在的隱患，進(jìn)一步提高工作質(zhì)量和安全水平。因此在日常職業(yè)生涯中，一定要加強(qiáng)自身對于安全管理的認(rèn)識，做到安全第一，預(yù)防于未然。
第四段：應(yīng)對供電故障
供電故障是在鐵道供電領(lǐng)域中不可避免的，及時解決供電故障也是測試供電技能的重要環(huán)節(jié)。我們必須有一套成熟和高效的故障處理方案，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)散，并在最短的時間內(nèi)恢復(fù)供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。我們需要根據(jù)故障的性質(zhì)和地點(diǎn)，找到故障源頭并進(jìn)行處理。此外，我們還需要不斷積累故障處理的經(jīng)驗(yàn)，提高處理故障的能力和水平，以便再次發(fā)生故障時更快地解決問題。
第五段：提升供電技能素質(zhì)
提升供電技能素質(zhì)也是我們在鐵道供電領(lǐng)域中必須要不斷追求的目標(biāo)。隨著時代的發(fā)展，供電技術(shù)也在不斷更新和改進(jìn)。因此，我們必須不斷地深入研究和學(xué)習(xí)新技術(shù)，加強(qiáng)自身的知識儲備和技術(shù)素質(zhì)的提高。提高工作效率、降低事故風(fēng)險和保證供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，需要我們在技術(shù)方面做好持續(xù)的改進(jìn)和努力。
總之，鐵道供電工作是一項(xiàng)細(xì)致、復(fù)雜、專業(yè)和技術(shù)含量高的工作。我們需要積極的學(xué)習(xí)和探索，不斷的查缺補(bǔ)漏和提高自身的技能素質(zhì)，才能為保證鐵道交通的安全和流暢做出貢獻(xiàn)。我們也要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作，形成一個嚴(yán)密的聯(lián)動機(jī)制，共同推進(jìn)鐵道供電事業(yè)的發(fā)展，為鐵路體系的后期發(fā)展提供有力保障。
鐵道供電心得體會篇八
供電是現(xiàn)代社會基礎(chǔ)設(shè)施之一，為我們的日常生活提供了穩(wěn)定、安全的電力。在我多年的生活和工作中，我對供電有了一些體會和思考。下面是我對供電的心得體會。
首先，供電意味著生活的便利。電力作為一種便捷的能源，為我們的日常生活提供了諸多便利。我們的家庭里，無論是電視、冰箱還是空調(diào)，都離不開電力的支持。在冬天，有暖氣器的供暖使得居家生活溫暖如春；在夏天，空調(diào)給我們帶來了清涼舒適的室內(nèi)環(huán)境。此外，電力還使得我們能夠使用各種家電設(shè)備，如洗衣機(jī)、電飯鍋等，減輕了我們的勞動負(fù)擔(dān)，提高了我們的生活質(zhì)量。
其次，供電對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。供電是現(xiàn)代工業(yè)的基石，大部分工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸都需要電力的支持。例如，制造業(yè)的機(jī)械設(shè)備、流水生產(chǎn)線，以及電動汽車等，都離不開電力的供應(yīng)。在農(nóng)業(yè)方面，電力的使用也帶來了極大的便利，如抽水機(jī)、噴灌設(shè)施等，都提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。對于城市的發(fā)展來說，電力也起到了重要的推動作用，如市政建設(shè)、交通設(shè)施、城市照明等，都需要穩(wěn)定、可靠的供電。
再次，供電需要保障安全穩(wěn)定。供電是一項(xiàng)大規(guī)模、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要保障其安全穩(wěn)定運(yùn)行。供電設(shè)施的維護(hù)和更新是保障供電安全的基礎(chǔ)。例如，對于電力線路的巡檢、設(shè)備的檢修等工作，都需要專業(yè)的人員和先進(jìn)的設(shè)備。此外，制定嚴(yán)格的安全管理規(guī)范，加強(qiáng)對供電系統(tǒng)的監(jiān)控和管理，也是確保供電安全的重要手段。只有保障供電的安全穩(wěn)定，才能更好地滿足人們對電力的需求。
另外，供電需要注重節(jié)能環(huán)保。隨著全球環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為社會發(fā)展的必然趨勢。供電作為能源的消耗者，也需要積極采取節(jié)能環(huán)保的措施。一方面，供電公司可以通過技術(shù)升級和設(shè)備改造等手段，提高供電的效率，減少能源的消耗。另一方面，電力用戶也應(yīng)該積極參與節(jié)能環(huán)保，合理使用電力資源，減少能源的浪費(fèi)。只有注重節(jié)能環(huán)保，才能保障可持續(xù)的發(fā)展。
綜上所述，供電對于我們的生活和工作都具有重要意義。供電帶來了生活的便利、社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們也需要注重保障供電的安全穩(wěn)定和節(jié)能環(huán)保。希望未來供電能夠更加先進(jìn)、高效，為我們的社會發(fā)展和人民生活提供更好的支持。
鐵道供電心得體會篇九
第一段：介紹供電的重要性和背景(200字)
供電是現(xiàn)代社會的基礎(chǔ)設(shè)施之一，無論是居民生活還是工業(yè)生產(chǎn)，都離不開穩(wěn)定的供電。供電是指通過輸送電力為社會各個領(lǐng)域提供能源的工作，主要包括電力發(fā)電、輸電、配電和用電等環(huán)節(jié)。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快和用電需求的不斷增加，供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行變得尤為重要。我在參與供電工作的過程中，深刻體會到供電對現(xiàn)代社會的重要意義和自身的責(zé)任。
第二段：供電工作需要的專業(yè)知識和技能(200字)
供電工作需要豐富的專業(yè)知識和技能。首先，對電力系統(tǒng)的運(yùn)行原理和相關(guān)設(shè)備的工作原理要有深入的了解。其次，需要掌握安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理能力，以應(yīng)對突發(fā)情況和故障，確保供電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。此外，還需要具備團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，與其他部門和人員協(xié)作，共同解決問題。供電工作需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，保持對先進(jìn)技術(shù)的敏感性，以適應(yīng)新時代的供電需求。
第三段：供電工作的挑戰(zhàn)與應(yīng)對之策(300字)
供電工作存在一些常見的挑戰(zhàn)，如自然災(zāi)害、設(shè)備老化、供需矛盾等。面對這些挑戰(zhàn)，我們需要采取相應(yīng)的應(yīng)對之策。首先是加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和更新，定期檢查和保養(yǎng)電力設(shè)備，防患于未然。其次，加強(qiáng)預(yù)防性維修和快速恢復(fù)能力的培養(yǎng)，做好供電保障工作。第三，加強(qiáng)與其他部門的溝通和合作，形成整體權(quán)益的協(xié)調(diào)與保障。同時，不斷強(qiáng)化員工的培訓(xùn)和技能提升，增強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)情況和故障的能力。只有全面做好這些方面的工作，才能保證供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
第四段：供電工作的意義與價值(200字)
供電工作對于現(xiàn)代社會的穩(wěn)定運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。供電的安全穩(wěn)定運(yùn)行，直接關(guān)系到人們的生活和工作。一個穩(wěn)定的供電系統(tǒng)，可以保證居民的基本生活需求，保障工業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。供電工作還與環(huán)保緊密相關(guān)，改善用電效率，減少能源浪費(fèi)，為可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。因此，供電工作既是為人民服務(wù)的重要工作，也是推動社會進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。
第五段：個人的提升與感悟(300字)
參與供電工作，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更重要的是鍛煉了自身的素質(zhì)和能力。在解決各種問題和應(yīng)對突發(fā)情況的過程中，我不斷提升自己的溝通能力、協(xié)調(diào)能力和應(yīng)急處理能力。與團(tuán)隊(duì)成員的合作，也讓我意識到團(tuán)隊(duì)精神和合作的重要性。同時，我也深刻體會到供電工作的艱辛和責(zé)任。無論多大的困難和挑戰(zhàn)，作為一名供電工作者，都要保持積極樂觀的心態(tài)，全力以赴地做好自己的工作。
總結(jié)：
供電工作是一項(xiàng)重要而艱巨的工作，需要全面的專業(yè)知識和技能，并面臨各種挑戰(zhàn)和問題。但供電的安全穩(wěn)定運(yùn)行對于現(xiàn)代社會的正常發(fā)展至關(guān)重要。供電工作不僅具有巨大的意義和價值，也對參與工作的個人提供了鍛煉和提升的機(jī)會。作為一名供電工作者，我將不斷提升自己的素質(zhì)和能力，為保障供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵道供電心得體會篇十
第一段：引言（大約200字）
鐵道是人類發(fā)展歷史上的一項(xiàng)重要成就，它既是一種交通工具，也是一項(xiàng)技術(shù)體系。作為現(xiàn)代社會不可或缺的一部分，鐵道承擔(dān)著重要的運(yùn)輸任務(wù)。自從踏上火車的那一刻，我對鐵道這一龐大而精密的系統(tǒng)產(chǎn)生了濃厚的興趣。通過在鐵路上的旅行和觀察，我積累了一些關(guān)于鐵道的心得體會，這些心得使我更加欣賞鐵道系統(tǒng)背后的工程奇跡和運(yùn)作機(jī)制。
第二段：鐵道的發(fā)展歷程及其意義（大約250字）
鐵道的歷史可以追溯到公元前6世紀(jì)之前的古代中國。而如今，鐵道已經(jīng)遍布全球，成為連接城市和國家的重要紐帶。鐵道的建設(shè)為人們提供了更加便捷和高效的交通方式，促進(jìn)了各地之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流。此外，鐵道還在工業(yè)革命時期起到了引領(lǐng)作用，將社會從農(nóng)耕社會帶入工業(yè)社會。鐵道的發(fā)展歷程以及其在人類社會中的重要作用，使我進(jìn)一步認(rèn)識到其不可或缺的價值。
第三段：鐵道系統(tǒng)的精密性與安全性（大約350字）
鐵道系統(tǒng)是一個高精度的工程，它需要統(tǒng)籌考慮地貌、物流、安全等多個因素。在設(shè)計(jì)和建設(shè)鐵路時，需要考慮鐵軌的直線度、坡度、曲線半徑等參數(shù)，以保證列車的平穩(wěn)行駛。此外，鐵路安全也是鐵道系統(tǒng)極為重要的一環(huán)。安全設(shè)備的完善、列車員的嚴(yán)格遵守規(guī)章制度以及維護(hù)人員的勤勉工作，共同保障了鐵道系統(tǒng)及其運(yùn)營的安全。在通過旅行和觀察了解后，我深深地認(rèn)識到鐵道系統(tǒng)的精密性和安全性。
第四段：鐵道工作人員的辛勤付出（大約300字）
鐵道系統(tǒng)的運(yùn)作離不開無數(shù)鐵道工作人員的辛勤付出。他們不辭勞苦地在鐵軌上工作，先后日夜為乘客提供服務(wù)和保障安全。在每一個車站，列車員和工作人員都細(xì)心照料每一名旅客，確保他們的旅途順利安全。這些鐵道工作人員的敬業(yè)精神和責(zé)任感給我留下了深刻的印象，使我更加對鐵道系統(tǒng)懷有敬意和感激之情。
第五段：我的鐵道心得與感悟（大約200字）
通過旅行和觀察，我深深感受到鐵道系統(tǒng)無處不在的便利和安全感。在鐵道旅行中，我體驗(yàn)到了快速、舒適和便捷的交通體驗(yàn)。鐵道系統(tǒng)雖然被我們習(xí)以為常，但其背后的艱辛和工程奇跡卻常常被人們忽略。通過對鐵道的進(jìn)一步了解，我更加珍視這項(xiàng)偉大成就，同時也更加佩服和感激鐵道工作人員的辛勤付出。鐵道系統(tǒng)是一個值得我們每個人尊敬和保護(hù)的重要組成部分。
總結(jié)：（大約50字）
鐵道系統(tǒng)的發(fā)展歷程和運(yùn)作機(jī)制給我留下了深刻的印象。通過鐵道旅行的體驗(yàn)，我更加欣賞和珍視鐵道系統(tǒng)的重要性。鐵道工作人員的辛勤付出也令人感激。我希望在未來，鐵道系統(tǒng)能繼續(xù)發(fā)展，保障人們的出行需求。
鐵道供電心得體會篇十一
鐵道戰(zhàn)，是指在戰(zhàn)爭期間，雙方對鐵道及其附屬設(shè)施進(jìn)行爭奪和破壞，以削弱敵方的運(yùn)輸和后勤能力，同時增強(qiáng)自己的策略優(yōu)勢。鐵道戰(zhàn)是一種卓有成效的戰(zhàn)爭策略，不僅可大量破壞敵人的后勤線、降低敵軍的戰(zhàn)斗力、妨礙敵人的調(diào)度運(yùn)輸，還提供了可靠的補(bǔ)給和物資來源。
二、鐵道戰(zhàn)的策略
鐵道戰(zhàn)是戰(zhàn)爭中的重要策略戰(zhàn)術(shù)，其實(shí)現(xiàn)通常要依靠各種手段。常見的作戰(zhàn)方式有爆破、破壞、攔截、追擊、燃燒等。破壞是鐵道戰(zhàn)扮演的主要角色，它的手段包括破壞橋梁、爆破隧道、破壞鐵軌、破壞車站等方式。另外，在鐵道戰(zhàn)中，還要注意時間、地點(diǎn)、人員等因素。正確把握這些因素，是成功開展鐵道戰(zhàn)的關(guān)鍵。
三、鐵道戰(zhàn)中的實(shí)戰(zhàn)技巧
在鐵道戰(zhàn)中，實(shí)戰(zhàn)技巧非常重要。鐵道戰(zhàn)的實(shí)戰(zhàn)技巧包括：先聲奪人、意外襲擊、以弱勝強(qiáng)、速戰(zhàn)速決等。先聲奪人指的是通過發(fā)布情報、發(fā)動輿論等手段，制造心理恐怖，使敵人不安。意外襲擊是指在隱身掩護(hù)下，不被敵人發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行意外襲擊；以弱勝強(qiáng)是指輕裝高移動，靈活機(jī)動的小分隊(duì)，通過火力壓制、殲滅襲擊敵方的重要點(diǎn)；速戰(zhàn)速決則是鐵道戰(zhàn)中最主要的實(shí)戰(zhàn)技巧，憑借出色的速度與精準(zhǔn)的目標(biāo)選擇，讓敵人進(jìn)退兩難、陷入困頓，達(dá)到迅速戰(zhàn)勝的效果。
四、鐵道戰(zhàn)的重要意義
鐵道戰(zhàn)在戰(zhàn)爭中扮演了至關(guān)重要的角色。它可以破壞敵人的后勤線、削弱敵方戰(zhàn)斗力、打亂敵人的戰(zhàn)略部署、為己方提供充足的物資補(bǔ)給。在利用鐵道戰(zhàn)時，還要注意到鐵路運(yùn)輸服務(wù)對于軍隊(duì)物資支援的重要性。因此，在鐵道戰(zhàn)中不僅要快速開展破壞工作，還要考慮如何在襲擊完成后，盡快將所破壞的鐵路運(yùn)輸服務(wù)恢復(fù)到正常狀態(tài)。這樣才能長期維護(hù)自己的后勤線并保證戰(zhàn)斗勝利。
五、鐵道戰(zhàn)的發(fā)展方向
隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的高速快捷行進(jìn)，鐵道戰(zhàn)的作戰(zhàn)方式也發(fā)生了很大變化。在鐵道戰(zhàn)中，輕型裝備、高機(jī)動車輛等新一代戰(zhàn)具開始逐漸使用。此外，在智能化發(fā)展的大背景下，鐵道戰(zhàn)也將會加入各種先進(jìn)的信息技術(shù)成分，未來鐵道戰(zhàn)將會更具“智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化”的特點(diǎn)。我們要不斷研究這些新技術(shù)新手段，不斷更新戰(zhàn)術(shù)策略，才能擁有更加先進(jìn)的鐵道戰(zhàn)實(shí)力，戰(zhàn)勝強(qiáng)敵的威脅就在眼前。
綜上所述，鐵道戰(zhàn)是戰(zhàn)爭中卓有成效的戰(zhàn)術(shù)策略，需要我們深入認(rèn)識其戰(zhàn)略作用、實(shí)戰(zhàn)技巧和發(fā)展方向，不斷完善和提高我國的鐵道戰(zhàn)力量，提高軍隊(duì)后勤保障能力，最終確保我們能夠在國防軍事中連續(xù)獲得勝利。
鐵道供電心得體會篇十二
供電作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，是人們生活中極為重要的一環(huán)。幾十年來，我國在供電領(lǐng)域取得了長足的發(fā)展，從無電到有電，再到電網(wǎng)建設(shè)的日臻完善，供電水平得到了顯著提高。在長期的供電使用和觀察中，我深深地感受到了供電對我們生活的巨大影響，并從中體會到一些重要的方面。
首先，供電的穩(wěn)定性是保障我們生活正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。沒有穩(wěn)定的供電，現(xiàn)代社會就無法正常運(yùn)行。在過去的幾十年里，我國供電能力不斷增強(qiáng)，電網(wǎng)建設(shè)不斷完善，每一戶家庭都有了穩(wěn)定的供電。即使是經(jīng)歷了繁重的工作和受災(zāi)等特殊情況，供電也能夠始終保持穩(wěn)定，這為我們的生活提供了極大的便利。電視、電腦、冰箱等電器設(shè)備都依賴于供電，而穩(wěn)定的供電保證了我們能有充足的能量來滿足我們生活的各個方面需求。
其次，供電的可持續(xù)發(fā)展成為了時代的呼喚。隨著能源消耗的不斷增加和環(huán)境問題的日益突出，供電領(lǐng)域也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。我們必須尋找更加可持續(xù)的發(fā)展路徑，推動清潔能源的利用和電網(wǎng)的智能化建設(shè)。在我國，近年來已經(jīng)提出了“綠色供電”、“智能電網(wǎng)”等發(fā)展理念，通過技術(shù)創(chuàng)新、投資引導(dǎo)等方式，不斷推進(jìn)供電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我深深體會到，只有在環(huán)?？沙掷m(xù)的基礎(chǔ)上，供電才能為社會和人類的發(fā)展提供更大的支持。
再次，供電的安全性是我們生活中最基本的需求。供電事故帶來的危害是無法估量的，因此保障供電安全是供電工作者義不容辭的使命。在現(xiàn)代社會，供電公司通過加強(qiáng)設(shè)備管理、加強(qiáng)人員培訓(xùn)等措施，提升了供電系統(tǒng)的安全性能。然而，在我國，仍然存在一些安全隱患和事故頻發(fā)的情況。因此，我們需要認(rèn)真對待供電安全問題，加強(qiáng)宣傳教育，提高公眾的安全意識，共同維護(hù)供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
最后，供電的高效性是社會發(fā)展的助推器?，F(xiàn)代社會對電力的需求日益增長，供電必須充分滿足生產(chǎn)和生活的需要。為此，供電公司需要不斷改進(jìn)管理制度，提升服務(wù)質(zhì)量，提高供電效率。在我國，電網(wǎng)企業(yè)通過改進(jìn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)調(diào)度管理等措施，實(shí)現(xiàn)了電力的高效輸送和供應(yīng)。這為社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高提供了強(qiáng)有力的支撐。我們也可以感受到，高效的供電帶來的便利使得我們的生活更加便捷、高效。
總之，隨著時代的進(jìn)步和社會的發(fā)展，供電在我們生活中的地位和作用愈發(fā)凸顯。供電的穩(wěn)定性、可持續(xù)發(fā)展、安全性和高效性，是我們在供電過程中需要重視和關(guān)注的方面。只有充分認(rèn)識到這些方面的重要性，我們才能更好地利用供電，為我們的生活和社會發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。同時，我相信在技術(shù)的不斷革新和人們的共同努力下，供電行業(yè)一定會迎來更加美好的未來。
鐵道供電心得體會篇十三
第一段：
鐵道，是連接著國土和民眾的重要交通紐帶，也是現(xiàn)代社會不可或缺的運(yùn)輸工具。作為一名乘坐鐵道旅行多年的人，我深有體會地認(rèn)識到鐵道所帶給我的種種心得和體會。鐵道不僅將人們連接在一起，還具有傳承歷史、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及塑造個人品質(zhì)等方面的深刻作用。以下便是我對鐵道心得的體會。
第二段：
首先，鐵道作為一種歷史悠久的運(yùn)輸工具，承載著我們國家曾經(jīng)走過的輝煌歷程。無論是舉國上下慶祝大型節(jié)日，還是為暑期旅游進(jìn)行大規(guī)模的交通調(diào)度，鐵道都能夠承載著巨大的運(yùn)力，讓人們更好地享受到節(jié)日的快樂和旅途的舒適。鐵道與國家的歷史緊密相聯(lián)，鐵路線上的每一站都彰顯著我們國家發(fā)展的印記。每當(dāng)我沿著車窗欣賞著滾滾而過的美景時，都能夠領(lǐng)略到旅途中人們的熱情和奮斗的精神。
第三段：
其次，鐵道對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。鐵道不僅提供了高效的交通服務(wù)，也為各個經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了互聯(lián)互通的暢通道路。特別是在現(xiàn)代物流高度發(fā)達(dá)的今天，鐵道作為一種環(huán)保、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，為物流業(yè)帶來了便捷和利潤。通過鐵道的連接，不僅帶動了商品和人的流動，也為沿線地區(qū)帶來了更大的商機(jī)和經(jīng)濟(jì)繁榮。鐵道的發(fā)展不僅服務(wù)于人們的出行需求，也為我們國家經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)了較大的力量。
第四段：
同時，鐵道還能夠塑造個人的品質(zhì)。乘坐鐵道旅行時，我常常能夠感受到乘務(wù)員的熱情服務(wù)和細(xì)致周到的態(tài)度。他們樂于助人，注重服務(wù)質(zhì)量，曾多次給我?guī)硪馔庵?。乘坐鐵道旅行還能培養(yǎng)人的耐心和互助精神。在火車上，人們往往需要等待一段時間，這時的人們會互相交流，彼此關(guān)心，形成一種和諧的氛圍。同時，鐵道的乘車順序也需要人們有一定的寬容心態(tài)，遇到擁擠情況時更應(yīng)該互相幫助，相互體諒，以維持乘車秩序。
第五段：
總結(jié)起來，鐵道的心得體會讓我意識到鐵道作為國家運(yùn)輸?shù)闹匾d體，承載著歷史的延續(xù)和發(fā)展，也為國家經(jīng)濟(jì)繁榮、社會穩(wěn)定做出了重要貢獻(xiàn)。同時，乘坐鐵道也塑造了人們的品質(zhì)，培養(yǎng)了耐心和互助精神。鐵道是我們國家發(fā)展的重要基石，也是人民幸福生活的見證者。感謝鐵道的存在，感謝鐵道帶給我無數(shù)美好的回憶和體驗(yàn)。
鐵道供電心得體會篇十四
我所在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)攸h委、政府大力支持以及全體職工的共同努力下，認(rèn)真貫徹黨的方針、政策，落實(shí)2010年農(nóng)電工作會議部署，以“人民電業(yè)為人民”為服務(wù)宗旨，堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務(wù)方針，全面建設(shè)社會主義“新農(nóng)村、新電力、新服務(wù)”，全面提升供電所管理水平和優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，克服重重困難，戰(zhàn)勝“5.12”特大地震、“9.24”洪水自然災(zāi)害，經(jīng)過全所職工的共同努力，今年做到了全年無優(yōu)質(zhì)服務(wù)客戶投訴事件的發(fā)生?，F(xiàn)將我所10年工作總結(jié)匯報如下：
建立健全了《供電所優(yōu)質(zhì)服務(wù)管理制度》，各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)資料(material)齊全完備。
加強(qiáng)了我所優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理工作，以“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”為行動指南，實(shí)行24小時值班制度，隨時隨地為客戶排憂解難，全年共接到報修客戶161戶，按報修承諾規(guī)定處理161戶，完成承諾率100%。
今年共走訪客戶12次，開客戶座談會4次，參加人員54人次?？蛻舴?wù)部人員著裝統(tǒng)一，使用文明用語禮貌待人，做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲，為了監(jiān)督我所各項(xiàng)工作，還專門聘請7位在當(dāng)?shù)赜型娜俗鰹槲宜酗L(fēng)監(jiān)督員，隨時隨地監(jiān)督我所各項(xiàng)工作，做到了全年無客戶投訴事件的發(fā)生。 優(yōu)質(zhì)服務(wù)是溝通企業(yè)和客戶的橋梁，為了深入開展和落實(shí)七項(xiàng)電力惠民行動。免費(fèi)為客戶更換燈頭，開關(guān)，插座等電器設(shè)備350余人次，免費(fèi)為客戶安裝更換家用保護(hù)器420余臺。
由于地震影響我所客戶服務(wù)窗口設(shè)在臨時板房，在臨時服務(wù)營業(yè)窗口按電業(yè)局（2010）4號文的要求步入正軌，各種標(biāo)示牌齊全規(guī)范，為方便客戶及時了解安全用電知識，在臨時營業(yè)廳擺放了各種宣傳資料(material)以及便民設(shè)施。供電所人員服務(wù)水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)都有了進(jìn)一步提高，為客戶提供了優(yōu)質(zhì)、方便、快捷的服務(wù)。
在開展便民服務(wù)活動中我所員工深入到農(nóng)村基層，田間、地頭、場鎮(zhèn)、學(xué)校大力開展安全用電宣傳，共發(fā)放各種宣傳資料(material)1100余份。利用各村社、鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣播，電視站對地震后安全用電常識進(jìn)行了大力宣傳。及時無償解決因地震損壞的電力設(shè)施，為廣大電力客戶提供了安全可靠電力保障，在轄區(qū)內(nèi)得到廣大用電客戶的稱贊。
我所在每月10日開展了對管轄區(qū)域內(nèi)的孤寡老人、特困戶、殘疾人等的心連心上門服務(wù)活動。幫助他們免費(fèi)的檢修室內(nèi)線路、各種電器設(shè)備，整理家務(wù)、收獲糧食和送去一些慰問品及現(xiàn)金等。為進(jìn)一步提高各服務(wù)人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，使人員的服務(wù)行為充分得到客戶監(jiān)督，向正規(guī)化、綜合化、公開化方向發(fā)展，我所決定為特困、殘疾客戶印制特色服務(wù)名片?？ㄆ⒚髁怂鶎賳挝?、姓名、服務(wù)電話及舉報電話，并印有“我是你的用電服務(wù)員”字樣，詳細(xì)注明了人員的服務(wù)范圍。
在對外業(yè)擴(kuò)安裝中，工作人員在語氣、態(tài)度和用語上都得到了文明規(guī)范，并要求用電客戶在安裝服務(wù)意見書上簽名。通過以上活動的開展，真正地使用戶享受到“上帝”的待遇，同時也打出了我們供電行業(yè)的品牌。
鐵道供電心得體會篇十五
在安全用電、農(nóng)村電價、電費(fèi)、線損等管理以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面逐步規(guī)范化,無論在名稱上還是在實(shí)質(zhì)內(nèi)容上都成為縣級供電企業(yè)的派出機(jī)構(gòu)----供電所,切實(shí)履行農(nóng)電管理五統(tǒng)一(電價、發(fā)票、抄表、核算、考核)、四到戶(銷售、抄表、開票、服務(wù))的各項(xiàng)職責(zé),從而實(shí)現(xiàn)“兩改一同價"的各項(xiàng)目標(biāo),成為擺在廣大農(nóng)電工作者面前的共同課題。
2、安全管理:原電管站改制為供電所后聘用的人員大多為原電管站生產(chǎn)技術(shù)骨干以及理論考試、業(yè)務(wù)技術(shù)考核成績較好的村電工。他們盡管也經(jīng)歷了進(jìn)網(wǎng)作業(yè)電工培訓(xùn),少數(shù)骨干還參加了專門的安全培訓(xùn)等,但由于改制前對電管站的管理為松散型的管理,供電部門僅在業(yè)務(wù)上加以指導(dǎo),使以上人員沒有養(yǎng)成良好的安全工作習(xí)慣,習(xí)慣性違章和違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象仍大量存在,導(dǎo)致在農(nóng)網(wǎng)改造及日常安全工作中不安全現(xiàn)象頻繁發(fā)生,影響了安全生產(chǎn)。
3、經(jīng)營管理:同樣由于以前管理松散的原因,不少供電所電費(fèi)回收的緊迫感不強(qiáng),使供電企業(yè)的經(jīng)營成果難以實(shí)現(xiàn);在線損管理方面,原電管站靠吃電價差生存,發(fā)生的線損大多分?jǐn)傊僚_區(qū),缺乏線損管理意識,使農(nóng)網(wǎng)損耗增大;在電價管理方面,迫于方方面面的壓力,應(yīng)執(zhí)行高電價的用電客戶執(zhí)行電價不到位,形成了權(quán)力電、人情電現(xiàn)象,降低了經(jīng)營效益,使本已被壓縮的縣級供電企業(yè)的生存空間變得更加狹窄。
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù):近幾年來,隨著電力供需矛盾的緩和,電力從賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場,優(yōu)質(zhì)服務(wù)變得越來越重要。但農(nóng)電系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)始終沒有走向規(guī)范化,不僅表現(xiàn)在硬件不具備,而且表現(xiàn)在人員服務(wù)意識不強(qiáng),如涉及農(nóng)民負(fù)擔(dān)的農(nóng)村電價問題由于農(nóng)網(wǎng)改造面不足、到戶率不高等原因沒有完全得到解決,涉及用電質(zhì)量的電壓合格率、供電可靠性也由于農(nóng)村電網(wǎng)薄弱而得不到保證等。
多年的工作實(shí)踐證明,供電部門的效益和形象有相當(dāng)一部分體現(xiàn)在基層供電所,因此,要最終實(shí)現(xiàn)“兩改一同價"的目標(biāo),解決好供電所的管理問題是當(dāng)務(wù)之急。
管理工作歸根結(jié)底是做人的工作。加強(qiáng)供電所的管理,說到底是為了進(jìn)一步調(diào)動所有農(nóng)電工作者的積極性,做到人盡其能,各負(fù)其責(zé),從而把供電所各項(xiàng)工作做好。根據(jù)多年基層農(nóng)電工作的體會,吸收兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),我們認(rèn)為以經(jīng)濟(jì)責(zé)任制加量化指標(biāo)考核比較適合目前的農(nóng)電工作實(shí)際。
該管理辦法分為兩個層面:
首先要進(jìn)行人員測算。根據(jù)《安徽省鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所人員定編指導(dǎo)意見》(省經(jīng)貿(mào)委、省電力局皖經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1999]260號),結(jié)合各供電所所轄的高低壓線路長度、變壓器臺區(qū)數(shù)、抄核收到戶數(shù)等實(shí)際,認(rèn)真進(jìn)行人員測算。
其次,進(jìn)行定員定崗。根據(jù)國家電力公司《鄉(xiāng)(鎮(zhèn))電管站體制改革驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于崗位設(shè)置的規(guī)定進(jìn)行定崗,我省一般設(shè)置管理崗位有所長、技安員、核算員、營銷管理員,其他均為專職電工崗位。
第三,定工資總額基數(shù)、管理費(fèi)用基數(shù)。根據(jù)《安徽省鄉(xiāng)(鎮(zhèn))電力管理體制改革實(shí)施細(xì)則》(省經(jīng)貿(mào)委、省電力局皖經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1999]368號)關(guān)于供電所選聘人員工資標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及考核工資占工資總額比例的規(guī)定,結(jié)合全年農(nóng)網(wǎng)維護(hù)費(fèi)中可用于工資及管理費(fèi)開支的資金數(shù)量,一是制定了每個崗位的工資基數(shù)、獎金基數(shù)和系數(shù),從而確定各供電所的工資總額基數(shù);二是根據(jù)供電所供電量、管轄范圍、線路長度、四到戶數(shù)量測算供電所的辦公、交通、郵電、通訊、招待、差旅費(fèi)等管理費(fèi)用,從而確定各供電所的管理費(fèi)用基數(shù)(一般每所3-5千元/月)。管理費(fèi)用實(shí)行報帳制,而且必須用于上述合理開支。
第四,制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制加量化指標(biāo)考核辦法。
首先,要確定考核思路。我們采取把工資、獎金、管理費(fèi)用包干考核的辦法,從而把各供電所從所長到每個職工,從人員的利益到辦公條件均與工作實(shí)績掛鉤,有利于調(diào)動各方面的積極性。
其次,要確定否決條件。根據(jù)國家、省關(guān)于供電管理的有關(guān)考核指標(biāo),結(jié)合農(nóng)電管理的實(shí)際,必須制定以下否決條件:
1、安全生產(chǎn)。發(fā)生六類事故即人身死亡及重傷事故、有人員責(zé)任的重大設(shè)備事故、重大電網(wǎng)事故(包括大面積停電)、惡性誤操作事故、重大火災(zāi)事故、重大交通事故,發(fā)生農(nóng)村用電群傷群亡(3人及以上)事故均為否決條件。
2、經(jīng)營指標(biāo)。根據(jù)省公司制定的考核標(biāo)準(zhǔn),考慮到農(nóng)電工的收入及供電所管理費(fèi)用均來自農(nóng)網(wǎng)維護(hù)費(fèi),由于電費(fèi)收入要全額上交,而農(nóng)網(wǎng)維護(hù)費(fèi)約相當(dāng)于電費(fèi)的10,為確保農(nóng)電管理正常運(yùn)行,把電費(fèi)回收上交率低于95、綜合線損率超過15、平均電價低于考核指標(biāo)10定為否決條件。
3、發(fā)生影響供電形象的典型事件等。為保證農(nóng)電系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)順利開展,必須重點(diǎn)整治農(nóng)電違規(guī)現(xiàn)象,如違反規(guī)定擅自提高電價、搭車收費(fèi)、強(qiáng)買強(qiáng)賣等被曝光,造成惡劣影響的,必須定為否決條件。
如果發(fā)生以上問題,對供電所全部人員即只發(fā)基本生活費(fèi)、扣發(fā)全部獎金及部分管理費(fèi)用,從而增強(qiáng)全體人員的責(zé)任感。
第三,制定量化考核指標(biāo)。按安全生產(chǎn)、電費(fèi)回收、線損和平均電價管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等項(xiàng)每項(xiàng)100分進(jìn)行考核(或全部考核分為100分,可根據(jù)實(shí)際制定)。
1、安全生產(chǎn)?？砂匆?guī)章制度、各項(xiàng)記錄、基礎(chǔ)資料(如網(wǎng)絡(luò)圖、線路地理接線圖及一桿一卡)等是否齊全;安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況,設(shè)備管理(如制度、臺帳、技術(shù)資料)情況,兩票(工作票、操作票)管理、工程管理等進(jìn)行小指標(biāo)考核。
2、經(jīng)營管理。根據(jù)省公司制定的考核標(biāo)準(zhǔn),電費(fèi)回收指標(biāo)按一、二、三、四季度累計(jì)電費(fèi)回收上交率分別定為95、98、100、100;10(6)千伏線損指標(biāo)按上一季度實(shí)際完成情況逐季降低(但不得超過否決條件規(guī)定的指標(biāo)),在降至“兩改一同價"規(guī)定的指標(biāo)(5)后即不再降低;平均電價則在不發(fā)生重大變化(如新上用電大戶)的情況下,以上年完成情況為基數(shù)略有增加。此外,增加抄表率、開票正確率、電量電費(fèi)差錯率、低壓線損率、報表上報情況、業(yè)擴(kuò)流程一口對外、計(jì)量配置正確等小指標(biāo)以及執(zhí)行財務(wù)管理制度的考核。
3、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。按《安徽省農(nóng)村供電營業(yè)規(guī)范化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行考核評分。
為調(diào)動供電所人員加強(qiáng)管理、提高經(jīng)營效益的積極性,我們還制定了由于降低線損率、提高平均電價從而增加的經(jīng)營收入給供電所提成獎勵有功人員和增加管理費(fèi)用。具體為:增加收入的50獎勵給供電所,其中的50用于獎勵有功人員,剩余部分進(jìn)入管理費(fèi)用專用帳目;對完不成線損率和平均電價指標(biāo)而造成的經(jīng)營損失則由供電所承擔(dān),扣減其工資獎金和管理費(fèi)用。對連續(xù)長時間不能完成安全、經(jīng)營任務(wù)的供電所,按照目標(biāo)考核的要求,要追究供電所領(lǐng)導(dǎo)人員的責(zé)任。
縣供電企業(yè)在制定對供電所經(jīng)濟(jì)責(zé)任制加量化指標(biāo)考核辦法的同時,還應(yīng)指導(dǎo)供電所對內(nèi)制定考核管理辦法。即供電所根據(jù)每個工作人員的工作量、具體負(fù)責(zé)工作內(nèi)容的完成質(zhì)量制定管理辦法,如根據(jù)工作人員的勞動紀(jì)律執(zhí)行情況,抄表人員的實(shí)抄率,開票人員的開票率和差錯率,收費(fèi)人員的電費(fèi)回收率,運(yùn)行值班人員到位情況,現(xiàn)場工作人員安全工作情況,線損及平均電價執(zhí)行和分析以及采取措施情況,辦理用電業(yè)務(wù)的流程運(yùn)轉(zhuǎn)情況,用電服務(wù)情況,漏電保護(hù)器試驗(yàn)情況等各方面工作,明確人員責(zé)任范圍,進(jìn)行量化目標(biāo)考核。按照每個工作人員的考核得分率,結(jié)合上級確定的當(dāng)月工資、獎金,確定具體工作人員的勞動報酬,把職工的切身利益與其工作實(shí)績掛鉤,從而有效地調(diào)動每個工作人員的積極性。
可以肯定,管理者在制定每一種管理辦法時的初衷總是希望藉此加強(qiáng)管理,向管理要安全,向管理要效益。就供電所管理而言,在執(zhí)行中還必須注意以下問題:
1、要克服急躁情緒,結(jié)合實(shí)際制定可操作性強(qiáng)的辦法。農(nóng)電管理水平與系統(tǒng)內(nèi)管理水平的差距是顯而易見的,作為管理者,決不能指望管理辦法制定了,農(nóng)電管理的水平一夜之間就提高了。因此,制定的辦法必須實(shí)事求是,因地、因時制宜,要實(shí)實(shí)在在地搞好調(diào)查研究,確實(shí)摸清管理范圍內(nèi)的實(shí)際情況,從而有針對性地采取措施,解決存在的問題。
2、獎懲要到位,上不封頂,下不保底。一方面,對管理確實(shí)規(guī)范、效益確實(shí)比較好的供電所,作為管理者不能只看到其工作人員拿到的錢多了,實(shí)惠多了,還應(yīng)該注意到他們付出的勞動和心血更多,他們拿到的是其勞動付出的真實(shí)反映,堅(jiān)決不能搞所謂“平衡",以免挫傷他們的工作積極性;另一方面,對那些確實(shí)因?yàn)楣ぷ鞑涣?、管理較差、指標(biāo)完成不好的供電所也必須嚴(yán)格考核。當(dāng)然,對確實(shí)因?yàn)榭陀^環(huán)境不好、現(xiàn)實(shí)困難較多而沒有完成任務(wù)的供電所,管理部門應(yīng)主動幫助分析原因,找出解決問題的辦法,不能簡單一扣了事。
3、為防止出現(xiàn)供電所管理人員對工作人員嚴(yán)、對己寬,只嚴(yán)格考核工作人員,而不嚴(yán)格考核自己的現(xiàn)象出現(xiàn),從而挫傷工作人員的積極性,縣供電企業(yè)應(yīng)制定工資獎金發(fā)放報表制度,要求供電所將每月工資獎金發(fā)放情況報表(領(lǐng)取人應(yīng)簽字)報縣供電企業(yè)備案。
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