最熱養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟（案例15篇）

人生感悟并非來自外部，而是來自內(nèi)心的洞察與體會(huì)。在寫作過程中，可以適當(dāng)運(yùn)用修辭手法，如比喻、借代等，增強(qiáng)感悟的表現(xiàn)力和感染力。下面是一些關(guān)于感悟的優(yōu)秀文章，希望對(duì)您的寫作有所幫助。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇一

第一段：引言（大約200字）

參觀機(jī)場(chǎng)是當(dāng)代人們旅行中的常見經(jīng)歷，它不僅是旅程的起點(diǎn)和終點(diǎn)，更是人們感受航空文明和現(xiàn)代科技的窗口。最近，我有幸參觀了一次機(jī)場(chǎng)，這次經(jīng)歷讓我深受啟發(fā)，對(duì)機(jī)場(chǎng)背后的工作和航空行業(yè)有了更加深刻的理解和認(rèn)識(shí)。在參觀中，我深深感受到了機(jī)場(chǎng)作為現(xiàn)代社會(huì)交通樞紐的重要性與復(fù)雜性，也收獲了關(guān)于服務(wù)精神和團(tuán)隊(duì)合作的體會(huì)。

第二段：機(jī)場(chǎng)的重要性與復(fù)雜性（大約300字）

機(jī)場(chǎng)是一個(gè)城市的門戶，也是一個(gè)國家交流與往來的重要樞紐，它承載著巨大的航空交通量。在機(jī)場(chǎng)里，無論是旅客的舒適度還是航班的準(zhǔn)時(shí)率，都是需要精確而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骱凸芾?。首先，機(jī)場(chǎng)需要高度敏捷的系統(tǒng)和工作人員協(xié)同配合，以確保航班的正常起降和保護(hù)旅客的安全。其次，機(jī)場(chǎng)的各個(gè)部門需相互協(xié)調(diào)，如物流、清關(guān)、安檢等部門，以保持運(yùn)轉(zhuǎn)良好。這種復(fù)雜性不僅僅體現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)本身的規(guī)模和設(shè)施上，更體現(xiàn)在對(duì)信息的準(zhǔn)確度、時(shí)效性和全局性的要求上。

第三段：服務(wù)精神在機(jī)場(chǎng)的體現(xiàn)（大約300字）

在機(jī)場(chǎng)參觀中，我深刻體會(huì)到了服務(wù)精神的重要性，這是機(jī)場(chǎng)工作人員們的一種內(nèi)在品質(zhì)。無論是地勤人員的微笑服務(wù)，還是工作人員的周到解答，他們都時(shí)刻將旅客的需求放在第一位。在機(jī)場(chǎng)參觀中，我看到了志愿者們幫助老人找到登機(jī)口；我看到了地勤人員耐心地解答旅客疑問；我也看到了工作人員在緊急情況下的迅速?zèng)Q策和行動(dòng)。他們的服務(wù)精神和專業(yè)態(tài)度是機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基石，也是為旅客提供愉快體驗(yàn)的關(guān)鍵。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的密不可分（大約300字）

機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營需要各個(gè)部門之間的緊密合作，沒有哪個(gè)環(huán)節(jié)能夠獨(dú)立存在。在參觀中，我看到了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行指揮中心，那里的工作人員密切關(guān)注著航班調(diào)度、航路狀況和天氣情況。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，如航班登機(jī)、安檢等，都需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膮f(xié)同工作和互相配合，以確保正常的航班運(yùn)行。團(tuán)隊(duì)合作的精神也體現(xiàn)在各個(gè)航空公司之間的合作與合謀，每一家航空公司都在竭盡全力提供安全、準(zhǔn)時(shí)和舒適的服務(wù)，讓旅客能夠享受便捷的航空出行。

第五段：機(jī)場(chǎng)參觀給我?guī)淼膯⑹九c反思（大約300字）

通過參觀機(jī)場(chǎng)，我深刻意識(shí)到航空行業(yè)對(duì)服務(wù)質(zhì)量和團(tuán)隊(duì)合作的要求極高。作為一名普通旅客，我也能在自己的工作和生活中體現(xiàn)出服務(wù)精神和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。無論是與同事的合作、與他人的相處，或是對(duì)工作中的細(xì)節(jié)的關(guān)注，都可能對(duì)結(jié)果產(chǎn)生重要影響。我也反思到自己對(duì)他人的服務(wù)和合作是否可以更加關(guān)注，是否可以更加主動(dòng)解決問題。參觀機(jī)場(chǎng)是一次難得的體驗(yàn)和機(jī)會(huì)，通過這次體驗(yàn)，我深刻感受到了機(jī)場(chǎng)背后蘊(yùn)含的服務(wù)和團(tuán)隊(duì)合作精神，也為自己的工作和生活得到了新的啟示和動(dòng)力。

總結(jié)（大約100字）

參觀機(jī)場(chǎng)的經(jīng)歷讓我更加深刻地理解了機(jī)場(chǎng)的重要性與復(fù)雜性，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到了服務(wù)精神和團(tuán)隊(duì)合作對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作和旅客體驗(yàn)的重要作用。通過這次參觀，我對(duì)自己的工作和生活有了新的認(rèn)識(shí)和啟示，我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，并將參觀機(jī)場(chǎng)的體驗(yàn)運(yùn)用到我的實(shí)際行動(dòng)中。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇二

20_年安檢部在公司上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)、市、縣三級(jí)政府、安監(jiān)部門的關(guān)心、支持和指導(dǎo)下，在堅(jiān)持改革創(chuàng)新、加強(qiáng)管理和開拓市場(chǎng)的同時(shí)，把“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針擺在各項(xiàng)工作的首位，實(shí)行全員、全過程、全方位的安全教育與管理。

20_年經(jīng)安檢部及各生產(chǎn)部門的努力，公司未發(fā)生一起重、特大人身傷害事故，未發(fā)生火災(zāi)事故，及職業(yè)病，檢查出的各項(xiàng)隱患全部整改落實(shí)完畢，在安全管理工作上取得了一些突破性成果，具體匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識(shí)到位

20_年，公司在安全工作方面始終保持清醒的頭腦，繃緊“安全”這根弦，把安全工作當(dāng)作經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)來抓。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也非常重視公司的安全工作，年初集團(tuán)公司楊斌董事長視察公司生產(chǎn)工作時(shí)，就作出了“安全工作是重點(diǎn)”的指示，要求把安全生產(chǎn)工作納入公司重要工作日程。公司領(lǐng)導(dǎo)班子更是以身作則，高度重視。一定要堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，始終保持著如履薄冰的危機(jī)感和緊迫感，警鐘常鳴，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作;強(qiáng)調(diào)各部門要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)責(zé)任不落實(shí)、工作不到位、防范措施不力而造成重大事故的有關(guān)責(zé)任人，要嚴(yán)肅追究相應(yīng)責(zé)任。安檢部定期對(duì)公司進(jìn)行安全檢查，并逐個(gè)發(fā)出整改通知書，督促整改;完成了消防監(jiān)控系統(tǒng)的驗(yàn)收工作，安裝了公司外圍攝像頭。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，公司安全組織逐步健全，形成了領(lǐng)導(dǎo)重視、齊抓共管、各司其職的安全生產(chǎn)環(huán)境。

二、落實(shí)制度，責(zé)任明確安全生產(chǎn)的良好局面，是通過健全而有效的制度來實(shí)現(xiàn)的。

今年年初，領(lǐng)導(dǎo)班子與各部門簽訂的《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，安全工作也作為其中的重要考核之一，貫徹了“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則。堅(jiān)持做到層層抓安全，人人重安全，全面夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。公司各部門還根據(jù)工作性質(zhì)制定了更加具體的管理制度，安檢部制訂了消防安全和處置突發(fā)性事件的應(yīng)急預(yù)案，突出了重點(diǎn)部位，重點(diǎn)崗位，把安全責(zé)任層層細(xì)化，落實(shí)到了每一個(gè)人，使安全在制度的貫徹中得以實(shí)現(xiàn)，較好的形成了安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，安全分工負(fù)責(zé)，安全層層負(fù)責(zé)，安全人人有責(zé)的責(zé)任體系。

三、反復(fù)檢查，及時(shí)整改，嚴(yán)查違紀(jì)，落實(shí)到位。

安檢部做好安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，堵塞漏洞，是確保安全最有效的方法。20_年全年安檢部共下達(dá)《整改通知書》96份。安檢部安檢員加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作監(jiān)督、檢查，認(rèn)真開展每一次安全生產(chǎn)事故隱患檢查，堅(jiān)決不放過一個(gè)事故隱患，確保不發(fā)生重大安全事故。對(duì)生產(chǎn)一線重點(diǎn)要害部位需動(dòng)火作業(yè)的執(zhí)行辦理動(dòng)火許可證制度，全年共辦理動(dòng)火許可證66份，破土作業(yè)證1份，受限空間作業(yè)證1份，安全員現(xiàn)場(chǎng)有效監(jiān)督實(shí)施，從源頭遏制了安全事故的發(fā)生。全年公司安檢部查處規(guī)違紀(jì)、違反勞動(dòng)紀(jì)律75起，共計(jì)罰款34700元。對(duì)全公司消防器材283個(gè)滅火器進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示編號(hào)、立檔，并對(duì)每個(gè)滅火器箱體內(nèi)懸掛標(biāo)識(shí)卡，對(duì)油庫重地劃分了警示區(qū)域，書寫警示標(biāo)語;并在第一季度安檢部組織了煤氣中毒急救演練、消防演練各一次，強(qiáng)化員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的防范技能，提高員工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)消防安全知識(shí)和應(yīng)急處置能力。

四、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高技能。

20_年隨著公司二期項(xiàng)目的相繼完工，新入職的員工不斷增加，全年安檢部對(duì)新入職的員工做安全培訓(xùn)480人次，并對(duì)其進(jìn)行考試，考試合格者方可上崗。并在第一度、第三季度分別做了兩場(chǎng)針對(duì)新入職員工的大型安全教育講座，還專門對(duì)燒結(jié)車間、原料部、小車班制定其部門需要的安全培訓(xùn)專題講座。認(rèn)真到班前會(huì)檢查車間主任、班組長對(duì)安全工作的總結(jié)、安排。班中檢查安全生產(chǎn)落實(shí)情況。面對(duì)部分崗位人員技能較低、流動(dòng)性大、安全防范意識(shí)薄弱等不利因素，及時(shí)有計(jì)劃組織車間不同崗位進(jìn)行安全培訓(xùn)、教育，伴隨公司煤氣使用范圍的擴(kuò)大，結(jié)合實(shí)際，加大了對(duì)鍋爐工、餐廳人員、煤氣取暖爐等使用和操作人員的培訓(xùn)力度和次數(shù)，并加大對(duì)惡劣及異常天氣的煤氣監(jiān)管工作，保障了職工作業(yè)安全。為了確保員工生命財(cái)產(chǎn)安全不受到損失，安檢部為全部生產(chǎn)一線工人辦理了工傷保險(xiǎn)，截止到20_年12月份全公司共參保工傷保險(xiǎn)378人(工傷保險(xiǎn)304人，社會(huì)保險(xiǎn)74人)。這樣大面積、多層次的保險(xiǎn)，大大提高了公司抗安全事故風(fēng)險(xiǎn)的能力。

五、存在問題。

安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)長期的、艱巨的工作，要長抓不懈，警鐘長鳴。雖然我們的安全工作取得了一定的成效，但也存在著一些問題，20_年全年公司共發(fā)生輕傷事故6起，事故原因還是因?yàn)檫`章指揮，違章操作造成，個(gè)別員工不按操作規(guī)程作業(yè)的現(xiàn)象還不同程度地存在，違反公司安全生產(chǎn)制度屢次發(fā)生，防火意識(shí)不強(qiáng);員工在崗位上抽煙的問題屢禁不止;還有部分工作人員安全意識(shí)淡薄、不遵章守紀(jì)頻發(fā)，易燃物品堆放凌亂無序。今后我們將結(jié)合公司實(shí)際生產(chǎn)情況，根據(jù)國家和上級(jí)的有關(guān)要求，不斷修訂和完善安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，做到有章可循、違章必究，使安全工作目標(biāo)更明確，責(zé)任范圍更清楚，行為規(guī)范更合理。不斷健全工傷保險(xiǎn)制度，保障員工和企業(yè)的權(quán)益。

六、2016年安全工作安排

1、公司各部門要根據(jù)年初提出的創(chuàng)建和諧公司的總體要求，把安全工作作為公司發(fā)展的頭等大事來抓，要按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，形成“全員動(dòng)手、綜合治理”的基本格局;要高度重視安全工作，必須牢固樹立安全第一的思想，時(shí)時(shí)刻刻保持高度警惕，嚴(yán)防各種事故發(fā)生。

2、要進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任制，健全和完善安全目標(biāo)責(zé)任制，建立各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，提高救險(xiǎn)常識(shí)和應(yīng)急能力，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，反對(duì)“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。

3、要強(qiáng)化員工安全教育培訓(xùn)，突出以防火、防煤氣、防粉塵、防電等災(zāi)害和防機(jī)械傷害、車輛事故為重點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)和專業(yè)人員的防范技能訓(xùn)練，提高員工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)消防安全知識(shí)和應(yīng)急突發(fā)事件的處置能力;要通過教育培訓(xùn)，努力使全體員工安全意識(shí)更強(qiáng)一些，事故隱患更少一些，把安全工作做得更加扎實(shí)一些。

4、要經(jīng)常檢查，舉一反三，重點(diǎn)檢查安全組織機(jī)構(gòu)是否健全、規(guī)章制度是否落實(shí)、消防設(shè)施是否完好、用火用電管理是否到位、整改措施是否徹底;要通過抓檢查、抓整改、抓落實(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭和安全隱患，把事故消滅在萌芽階段。

安全工作任重道遠(yuǎn)，是一項(xiàng)長期細(xì)致的工作，必須持之以恒，長抓不懈。今后，我們將在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，在市、縣兩級(jí)安監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，求真務(wù)實(shí)，努力把安全工作抓實(shí)、抓緊、抓細(xì)，不斷創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)，使公司的安全工作水平上一個(gè)新的臺(tái)階，積極開創(chuàng)安全工作新局面?！靶坳P(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。抓安全必須如履薄冰，如臨深淵，從小事做起。在下年的工作中，我們決心發(fā)揚(yáng)上年的優(yōu)良傳統(tǒng)，奮力拼搏，團(tuán)結(jié)協(xié)作，為企業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航而努力工作。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇三

機(jī)場(chǎng)作為連接世界的重要樞紐，每天都會(huì)有大量的航班起飛和降落。機(jī)場(chǎng)裝卸是一個(gè)龐大的工程，要求高度的協(xié)調(diào)和組織能力。在近期的一次機(jī)場(chǎng)裝卸經(jīng)歷中，讓我深刻領(lǐng)悟到了其中的艱辛與細(xì)致。

第二段：機(jī)場(chǎng)裝卸的緊張與火速

機(jī)場(chǎng)裝卸可以說是一項(xiàng)高強(qiáng)度的工作，尤其是像我所見到的大型航空公司機(jī)場(chǎng)。起飛后，機(jī)組人員僅有短短幾十分鐘的時(shí)間來完成飛機(jī)的清理和維護(hù)工作，同時(shí)也要進(jìn)行旅客的裝卸工作。在這短短的時(shí)間內(nèi)，地面工作人員需要迅速而又準(zhǔn)確地打開飛機(jī)的艙門、放下坡道、引導(dǎo)旅客下機(jī)，并將他們的行李快速地放入貨艙。整個(gè)過程緊張而又火速，每一秒鐘都顯得格外寶貴。

第三段：機(jī)場(chǎng)裝卸的協(xié)作與默契

機(jī)場(chǎng)裝卸不僅需要速度，更需要良好的協(xié)作與默契。在我所親眼目睹的機(jī)場(chǎng)裝卸過程中，我看到地勤人員之間默契地配合著完成各自的任務(wù)。他們像是一支默契的戰(zhàn)隊(duì)，無需過多的交流，便能互相理解并迅速行動(dòng)。這種默契是他們長期配合與磨合的結(jié)果，是他們每天以高度的專業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神來面對(duì)工作的體現(xiàn)。

第四段：機(jī)場(chǎng)裝卸的細(xì)致與耐心

機(jī)場(chǎng)裝卸的細(xì)致與耐心是我在參與其中時(shí)所深深感受到的。裝卸行李時(shí)，地勤人員需要把行李艙的每個(gè)角落和隙縫都充分利用起來，以確保所有旅客的行李都能順利裝載。他們需要仔細(xì)分揀旅客的行李，并按照目標(biāo)地發(fā)往相應(yīng)的傳送帶。而這一切都需要對(duì)每一件行李進(jìn)行仔細(xì)的檢查和處理，需要與前方地面工作人員的密切配合。沒有細(xì)致的精神和耐心的支撐，這項(xiàng)工作很難做到如此精確和高效。

第五段：對(duì)機(jī)場(chǎng)裝卸的感悟與思考

參與機(jī)場(chǎng)裝卸的經(jīng)歷讓我對(duì)這項(xiàng)工作有了更深的理解和敬佩。這是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和壓力的工作，需要地勤人員具備高度的團(tuán)隊(duì)合作精神、高效的工作能力以及耐心和細(xì)致的工作態(tài)度。他們的付出使得每一個(gè)旅客都能順利地完成行程，給他們的旅途帶來便利和舒適。在未來，我將更加珍惜機(jī)場(chǎng)裝卸工作人員的努力與付出，也希望這些感悟能夠在我日常生活中延續(xù)，提醒自己要時(shí)刻保持高效、細(xì)致和耐心的態(tài)度。

總結(jié)：

通過參與機(jī)場(chǎng)裝卸工作，我深刻體會(huì)到這項(xiàng)看似簡(jiǎn)單而枯燥的工作背后蘊(yùn)含的艱辛與細(xì)致。機(jī)場(chǎng)裝卸需要高度的協(xié)作和默契，同時(shí)要求人們具備細(xì)致和耐心的工作態(tài)度。每一位地勤人員的付出都是為了確保每一個(gè)旅客能夠順利地完成行程，享受方便和舒適。對(duì)于這些平凡而辛苦的工作者，我們應(yīng)該倍加感激和尊重。同時(shí)，在生活中，我們也要時(shí)刻保持高效、細(xì)致和耐心的態(tài)度，將這些感悟貫徹于日常工作與生活中。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇四

一年來在機(jī)場(chǎng)黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動(dòng)紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢(shì)，明確了個(gè)人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨，就必須加強(qiáng)對(duì)黨的重要思想的學(xué)習(xí)，將黨的思想作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績(jī)來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學(xué)習(xí)工作方面

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個(gè)知識(shí)爆炸的年代，各種新知識(shí)、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識(shí)更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識(shí)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對(duì)生命的尊重，源于我們對(duì)社會(huì)、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識(shí)，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯(cuò)誤思想，取他人之長補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和—諧的團(tuán)隊(duì);用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。

在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間(與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎(jiǎng)勵(lì));在工作中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識(shí)和技能傳授他人，共同進(jìn)步。

三、生活及勞動(dòng)

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對(duì)人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。

民航機(jī)場(chǎng)安檢工作心得感悟最新十篇

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇五

第一段：介紹機(jī)場(chǎng)裝卸的重要性和背景（約200字）

機(jī)場(chǎng)裝卸是保障航空運(yùn)輸安全和順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系著航班準(zhǔn)時(shí)起飛與準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。機(jī)場(chǎng)裝卸工作包括貨物卸載、裝載和轉(zhuǎn)場(chǎng)等環(huán)節(jié)，涉及到大量的物流操作和關(guān)鍵的時(shí)間管理。在快速發(fā)展的航空業(yè)務(wù)中，機(jī)場(chǎng)裝卸的高效運(yùn)行對(duì)于提高航班效率和保障貨物的安全有著至關(guān)重要的作用。

第二段：機(jī)場(chǎng)裝卸中的各種挑戰(zhàn)（約300字）

機(jī)場(chǎng)裝卸工作所面臨的挑戰(zhàn)可謂是多種多樣。首先，機(jī)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間有限，航班密度大，裝卸工作要在有限的時(shí)間內(nèi)完成。其次，機(jī)場(chǎng)裝卸工作需要高度的協(xié)調(diào)和組織能力，涉及到多個(gè)部門和團(tuán)隊(duì)的合作，各方要緊密配合，隨時(shí)根據(jù)航班動(dòng)態(tài)作出相應(yīng)調(diào)整。此外，貨物種類繁多，有的貨物體積龐大，有的貨物易碎貴重，裝卸工作要根據(jù)不同的情況采取相應(yīng)的保護(hù)和操作方式，確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損失。

第三段：機(jī)場(chǎng)裝卸帶來的啟示與感悟（約300字）

機(jī)場(chǎng)裝卸工作需要團(tuán)隊(duì)成員的高度配合和協(xié)作，這使我深感到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在機(jī)場(chǎng)裝卸工作中，每個(gè)人的細(xì)小的失誤都可能導(dǎo)致整個(gè)工作流程的延誤和錯(cuò)亂，因此團(tuán)隊(duì)成員必須保持高度警惕和嚴(yán)格的工作紀(jì)律。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)裝卸工作也鍛煉了我們的應(yīng)變能力和危機(jī)處理能力。面對(duì)各種突發(fā)情況和變化，我們需要迅速做出決策和采取相應(yīng)的措施，以保證任務(wù)的順利完成。

第四段：機(jī)場(chǎng)裝卸對(duì)于時(shí)間管理的重要性（約200字）

在機(jī)場(chǎng)裝卸工作中，時(shí)間管理是至關(guān)重要的。每一分鐘都對(duì)于航班的起飛和抵達(dá)都有影響。因此，在裝卸工作中，嚴(yán)格的時(shí)間安排和迅速的操作能力非常重要。合理的時(shí)間管理可以提高工作效率，減少時(shí)間浪費(fèi)，確保任務(wù)的及時(shí)完成，從而為航班運(yùn)營提供可靠的保障。

第五段：機(jī)場(chǎng)裝卸工作的現(xiàn)代化發(fā)展及展望（約200字）

隨著科技的進(jìn)步和物流技術(shù)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)裝卸工作正朝著更加自動(dòng)化、智能化和高效化的方向發(fā)展。未來，我們可以期待機(jī)場(chǎng)裝卸工作利用更先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高效的操作和更精準(zhǔn)的貨物管理。同時(shí)，通過數(shù)據(jù)分析和信息共享，可以進(jìn)一步優(yōu)化裝卸工作的流程和管理，提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。

總結(jié)：機(jī)場(chǎng)裝卸工作是保障航空運(yùn)輸安全和順利進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，面臨諸多挑戰(zhàn)。通過機(jī)場(chǎng)裝卸工作，我們體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，鍛煉了應(yīng)變能力和危機(jī)處理能力。加強(qiáng)時(shí)間管理和引入先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備將進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)裝卸工作的效率和質(zhì)量，為航空運(yùn)輸提供更可靠的支持。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇六

作為一名機(jī)場(chǎng)人員，你知道自己的職責(zé)是什么嗎？做好機(jī)場(chǎng)工作。下面是本站帶來的機(jī)場(chǎng)工作心得，希望可以幫到大家。

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場(chǎng)已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。

離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊(duì)，走入社會(huì)，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對(duì)于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡(jiǎn)單，你有信心干好嗎?”我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對(duì)一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們?cè)诠ぷ髦蟹e累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機(jī)場(chǎng)、航空運(yùn)輸，對(duì)于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場(chǎng)的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;

遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);

團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡(jiǎn)單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會(huì)將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績(jī)。

歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機(jī)場(chǎng)安檢而光榮;明天，機(jī)場(chǎng)安檢因我而驕傲!

時(shí)間過的飛快，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機(jī)場(chǎng)一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場(chǎng)的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用

課件

直到部門主任給我們上課，我對(duì)行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場(chǎng)和外場(chǎng)。內(nèi)場(chǎng)負(fù)責(zé)對(duì)旅客行李的交付，對(duì)一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場(chǎng)負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號(hào)把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場(chǎng)還有一個(gè)崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對(duì)查詢的崗位又有了個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個(gè)人都有就會(huì)在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。

在外場(chǎng)的監(jiān)裝監(jiān)卸時(shí)我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號(hào)和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時(shí)的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對(duì)好畫的機(jī)型，飛機(jī)號(hào)，艙位。裝的同時(shí)要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝.裝機(jī)是要用對(duì)講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對(duì)講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個(gè)行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號(hào)分揀實(shí)習(xí)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對(duì)講后車回來去行李。

這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會(huì)閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對(duì)行李牌的后6位，注意不要漏付，錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時(shí)，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時(shí)我們的服務(wù)語言和旅客溝通時(shí)一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識(shí)變生動(dòng)，不是在紙上談兵。

來機(jī)場(chǎng)快一個(gè)月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對(duì)我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會(huì)，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!

今天是我在無錫碩放機(jī)場(chǎng)工作的第一天，帶著好奇，我走進(jìn)了傳說中的商務(wù)調(diào)度室。

在調(diào)度臺(tái)上，大小幾部電話排開，3個(gè)對(duì)講機(jī)擺在臺(tái)上，一張大大的生產(chǎn)信息記錄表(航班動(dòng)態(tài)時(shí)刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對(duì)講機(jī)紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。

中控臺(tái)上的航班信息管理系統(tǒng)，是整個(gè)機(jī)場(chǎng)的旅客調(diào)度中樞，各種重要的信息和指令從神經(jīng)末梢以光速傳遞到此，在調(diào)度員的面前呈現(xiàn)，讓調(diào)度員匯總，處理。

“02(調(diào)度的代碼)，2927已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以上客了。”(這時(shí)要馬上打電話給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心，讓其放行)

“02，香港216落地了?！?立即在記錄表下記下落地時(shí)間,實(shí)載旅客等)

“02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時(shí)間了嗎?”

“02，02，2957的油量是11.5t和9.5t”(馬上回電機(jī)場(chǎng)運(yùn)控該航班的油量)

旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對(duì)我說：“看到了吧，這個(gè)就是調(diào)度員的生活,航班延誤時(shí)可就忙瘋了,記得最忙時(shí)我曾一天接了400多個(gè)電話!”

“這個(gè)崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協(xié)調(diào)，處理好后，把各種關(guān)系理順，最后把一架準(zhǔn)備好的飛機(jī)交到你們管制部門手上，去執(zhí)行航班任務(wù)”

在不時(shí)被電話和對(duì)講機(jī)打斷的情況下，老鄭哥對(duì)我進(jìn)行了機(jī)場(chǎng)調(diào)度的工作啟蒙……

下午2點(diǎn),在師傅的指導(dǎo)下,單獨(dú)做了幾個(gè)航班的全部流程,什么叫精神高度緊張算是領(lǐng)教了!

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇七

進(jìn)過7天的緊張學(xué)習(xí)，由中南局組織的《20xx年機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)和助航燈光維護(hù)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)班》終于敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這幾天的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來形容了。安然教授的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例；上海虹橋機(jī)場(chǎng)陳君德老師的豐富經(jīng)驗(yàn)，無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我接觸場(chǎng)務(wù)這一工作時(shí)間不久，涉獵面有限，通過此次培訓(xùn)班，大大地提升了我的見識(shí)及知識(shí)。

此次精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要心得有以下幾個(gè)方面：

場(chǎng)務(wù)工作是機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的第一道門檻，跑道不能使用，飛行器無法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設(shè)。場(chǎng)務(wù)工作主要包括：跑道道面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)、道面標(biāo)志標(biāo)識(shí)的噴涂養(yǎng)護(hù)等；長久以來，我一直以為場(chǎng)務(wù)只是巡查、清掃道面而已，我們場(chǎng)務(wù)人也被其他同事笑稱“清潔工”，學(xué)習(xí)后才知道，原來這些關(guān)乎機(jī)場(chǎng)、飛行器運(yùn)行安全的事務(wù)都是場(chǎng)務(wù)人的工作，只是限于支線機(jī)場(chǎng)的設(shè)備需求無法達(dá)到，工作范疇才會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時(shí)間去學(xué)習(xí)跑道道面維護(hù)的知識(shí)，包括有跑道修補(bǔ)材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標(biāo)志標(biāo)識(shí)方面，如何計(jì)算跑道端標(biāo)識(shí)碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學(xué)員們都在陳老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了實(shí)操，并獨(dú)立進(jìn)行考核。雖然大部分知識(shí)我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學(xué)的知識(shí)儲(chǔ)備就跟軍隊(duì)“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”同樣的道理，到條件具備時(shí)，將發(fā)揮極大的效用。

培訓(xùn)班中不但有同屬廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的揭陽、湛江、惠州機(jī)場(chǎng)的同行，還有大批廣西及長江以南機(jī)場(chǎng)的同行，大家在一起相互交流、互補(bǔ)長短。對(duì)于我這個(gè)小機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)人來說，他們的經(jīng)驗(yàn)何其寶貴，出外學(xué)習(xí)是看世界，也是一個(gè)很好的`吸收經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點(diǎn)都是正確的。

學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們的技術(shù)水平提高了、業(yè)務(wù)更精通了。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好xx機(jī)場(chǎng)，為我們明天更好的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄的力量。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇八

機(jī)場(chǎng)是現(xiàn)代社會(huì)中一個(gè)重要的交通樞紐，無數(shù)人們?cè)谶@里出行、旅游、工作。而對(duì)于普通的旅客而言，機(jī)場(chǎng)往往只是一個(gè)短暫的過渡地，人們往往匆匆趕路，沒有太多停下來觀察機(jī)場(chǎng)的時(shí)間。然而，當(dāng)我有幸能夠停下來觀察機(jī)場(chǎng)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)看似平淡的場(chǎng)所，其實(shí)包含著許多值得思考和體悟的細(xì)節(jié)。

第二段：關(guān)于人與機(jī)場(chǎng)的關(guān)系

在機(jī)場(chǎng)中，人與機(jī)場(chǎng)的關(guān)系是非常特殊的。機(jī)場(chǎng)是人們的離別與相聚之地，是人情感的交匯點(diǎn)。每天都有人們因?yàn)楦鞣N原因而離開，也有許多人們?cè)跈C(jī)場(chǎng)中團(tuán)聚。我曾經(jīng)觀察到過在機(jī)場(chǎng)的見面和告別，那種興奮和悲傷的情緒蔓延在每一個(gè)角落。機(jī)場(chǎng)成為了人們流動(dòng)的情感集散地，將人們的內(nèi)心交織在一起。這種獨(dú)特的情感體驗(yàn)讓我深深地感受到了人類情感與機(jī)場(chǎng)之間的復(fù)雜聯(lián)系。

第三段：機(jī)場(chǎng)的組織與運(yùn)作

機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)日常運(yùn)轉(zhuǎn)的巨大機(jī)構(gòu)，其內(nèi)部的組織和運(yùn)作也是一個(gè)值得探討的話題。在機(jī)場(chǎng)的大廳中，我常?？吹焦ぷ魅藛T緊張忙碌的身影。他們穿梭在人群之間，處理各種手續(xù)和問題。他們的眼神專注而堅(jiān)定，他們的行動(dòng)迅速而熟練。在機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)，有數(shù)不清的航班排隊(duì)等候起飛，無數(shù)的行李在傳送帶上往返。機(jī)場(chǎng)的組織和運(yùn)作看似無序，但背后卻蘊(yùn)含著精心的計(jì)劃和周密的安排。這個(gè)巨大系統(tǒng)的運(yùn)作背后，是眾多無名英雄的默默付出。

第四段：機(jī)場(chǎng)的多元文化

機(jī)場(chǎng)常常是各種文化的交織之地。我曾經(jīng)在機(jī)場(chǎng)的休息區(qū)觀察到來自不同國家、不同膚色的旅客們，有的在等待下一班航班，有的在候機(jī)廳中閱讀、休息。他們身上展現(xiàn)出的不同風(fēng)格和習(xí)慣，給人一種多元文化的審美享受。在這個(gè)大家庭中，我們可以看到世界各地的旅客都在同一個(gè)目標(biāo)下，通過機(jī)場(chǎng)的系統(tǒng)進(jìn)行著連接。

第五段：觀機(jī)場(chǎng)的啟示

對(duì)機(jī)場(chǎng)的觀察以及其中的種種細(xì)節(jié)，讓我產(chǎn)生了很多思考。機(jī)場(chǎng)不僅僅是一個(gè)交通樞紐，更是一種生活態(tài)度。在機(jī)場(chǎng)中，我看到了人們希望能夠團(tuán)聚的真誠，看到了工作人員為旅客付出的努力，看到了多元文化的交融。這些觀察和體會(huì)讓我明白，無論身處何地，無論做什么事情，我們都應(yīng)該以積極、專注、努力的態(tài)度對(duì)待。機(jī)場(chǎng)不僅僅是一個(gè)過渡地，也是我們與他人相遇與離別的地方，我們應(yīng)該用心去管理好自己的情感，也要理解和關(guān)心他人的情感。觀機(jī)場(chǎng)的心得體會(huì)，給予了我對(duì)待生活和人際關(guān)系的更多思考。

結(jié)尾：

在我對(duì)機(jī)場(chǎng)的觀察中，我體會(huì)到了其作為人際交流的重要場(chǎng)所，感受到了組織和運(yùn)作背后的付出，也領(lǐng)悟到了多元文化的美妙。觀機(jī)場(chǎng)的心得體會(huì)讓我意識(shí)到，我們每個(gè)人都應(yīng)該用心去對(duì)待生活中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，用積極的心態(tài)去面對(duì)困難和挑戰(zhàn)。唯有如此，我們才能夠更好地融入這個(gè)世界，與他人建立更好的聯(lián)系，也將給予我們更多收獲和啟示。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇九

今年的中考成績(jī)一公布，我一顆懸著的心總算放了下來。高興之余，我想談?wù)勛约簠⒓又锌嫉?，希望能給升入初三的同學(xué)有所幫助。

初三是十分關(guān)鍵的一年，是人生一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因此必須認(rèn)真對(duì)待。從現(xiàn)在起，就要有緊迫感，絕不能到學(xué)期快結(jié)束時(shí)才緊張起來，特別是一些基礎(chǔ)并不十分扎實(shí)的同學(xué)。剛升入初三，有些同學(xué)不以為然，認(rèn)為離中考的日子還很長，有的是時(shí)間。須知學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)都是一個(gè)循序漸進(jìn)的積累過程。初中考前的幾個(gè)月，只不過是在平時(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步練習(xí)、提高而已。因此，在整個(gè)初中階段，就必須打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。正確的學(xué)習(xí)方法要求我們上課認(rèn)真聽講，勤做筆記，積極思考，回家后認(rèn)真復(fù)習(xí)，完成老師布置的全部作業(yè)，在將老師上課的內(nèi)容仔細(xì)“消化”、“吸收”后，再去接受新的知識(shí)?！皽毓识隆辈拍苁盏绞掳牍Ρ兜膶W(xué)習(xí)效果。

每個(gè)人由于自身潛能和愛好等因素，各科的成績(jī)一般是不平衡的。這就要求我們每個(gè)人對(duì)自己的學(xué)習(xí)情況有一個(gè)全面、客觀的了解和評(píng)價(jià)：哪些是自己的強(qiáng)項(xiàng)，哪些是自己的弱項(xiàng)，有側(cè)重地安排學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)時(shí)間，取長補(bǔ)短，揚(yáng)長避短，才能用有限的時(shí)間取得最好的學(xué)習(xí)效果。譬如我對(duì)理科較感興趣，對(duì)數(shù)理化的悟性較強(qiáng)，因此我在這幾門課上，相對(duì)多花了一些時(shí)間，而相對(duì)于我的弱項(xiàng)——文科，我除了平時(shí)上課時(shí)盡量理解、吸收，完成老師布置的作業(yè)外，在復(fù)習(xí)時(shí)用的時(shí)間就相對(duì)少些。此次中考，我充分發(fā)揮了自己的長處，數(shù)學(xué)117分，理化合卷115分，將我在文科中落下的分給補(bǔ)了回來，總體上取得了較好的成績(jī)?？荚嚦煽?jī)好壞的因素固然很多，有時(shí)也不乏偶然因素，但我認(rèn)為最主要、最根本的因素是主觀因素，即自己的主觀努力。不利的客觀因素能夠通過自己的主觀努力得到彌補(bǔ)，良好的客觀條件只有通過主觀努力才能發(fā)揮作用。

有些同學(xué)在考試前十分緊張，每天起早摸黑，拼命做練習(xí)，生怕不這樣就不能取得好成績(jī)。這不僅是一種對(duì)自己缺乏信心的表現(xiàn)，有時(shí)還會(huì)取得適得其反的效果?，F(xiàn)實(shí)中也不乏這樣的事例：有的同學(xué)平時(shí)學(xué)習(xí)一直很好，就是因?yàn)樵诳荚嚽皼]有處理好復(fù)習(xí)與休息的關(guān)系，長期睡眠不足，結(jié)果在考試時(shí)精力下降，反而沒有考出應(yīng)有的成績(jī)。別人的教訓(xùn)就是我們的經(jīng)驗(yàn)，因此，同學(xué)們?cè)诳荚嚽扒f要注意勞逸結(jié)合，以飽滿的精神和充分的自信步入考場(chǎng)，定能取得理想的成績(jī)。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇十

大家好！今天很榮幸在這里做我任職運(yùn)行指揮中心指揮室副主任半年工作以來的述職報(bào)告。在過去的半年中，我緊密圍繞集團(tuán)運(yùn)行指揮中心工作部署和工作思路、總體目標(biāo)，結(jié)合指揮中心的工作實(shí)際，在分管工作范圍內(nèi)，敢于創(chuàng)新，勇于開拓，通過指揮室同事們的共同努力下，較好地完成了半年各項(xiàng)工作任務(wù)。能取得這樣的成績(jī)離不開領(lǐng)導(dǎo)們的信任語同事們的協(xié)助支持。在工作期間結(jié)合自己專業(yè)知識(shí)及崗位實(shí)踐已經(jīng)完全能夠熟練本職各項(xiàng)工作能力，可以有效快速完成各階段的工作任務(wù)。

任職運(yùn)行指揮中心指揮室副主任至今，主要工作成就為：

1、工作中一直堅(jiān)持“安全第一服務(wù)至上”的理念，做好了每項(xiàng)工作。

2、出色完成了春運(yùn)等重大航空運(yùn)輸飛行的保障工作

3、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、強(qiáng)化提高了轉(zhuǎn)崗員工業(yè)務(wù)知識(shí)和技能

4、持續(xù)完成了不停航施工保障的工作

5、在科室中全面開展了相關(guān)創(chuàng)建工作

6、提前做好了旺季生產(chǎn)保障準(zhǔn)備工作

同時(shí)保障了分管科室設(shè)備正常運(yùn)行、有效管理了對(duì)科室考勤和績(jī)效考核工作、按時(shí)完成科室qc工作，并取得了一定成績(jī)。嚴(yán)格執(zhí)行效能監(jiān)察、女職工示范崗的日常工作、進(jìn)行了創(chuàng)建青年安全示范崗活動(dòng)。任職以來認(rèn)真協(xié)助主任做好本科室各項(xiàng)工作，嚴(yán)格恪守實(shí)施有效管理，促進(jìn)科室成為了穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)有戰(zhàn)斗力的集體。嚴(yán)格按照中心運(yùn)行手冊(cè)及各項(xiàng)規(guī)章制度開展工作。履行了運(yùn)行指揮中心指揮室副主任各項(xiàng)職責(zé)，保證了科室工作正常有效的運(yùn)行。

一直以來，對(duì)于自己職責(zé)范圍內(nèi)的工作，我不僅能夠按時(shí)高效完成，并且對(duì)于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，我不折不扣執(zhí)行落實(shí)出色完成，從不講任何客觀理由和條件，能夠盡自己最大地努力去完成，同時(shí)工作成果得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和認(rèn)同。

一、現(xiàn)將我半年來工作的情況、思想向組織和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

1、以身作則，嚴(yán)以律己

的身份而放松要求，這是一個(gè)人能不斷進(jìn)取的先決條件。所以我認(rèn)為這是對(duì)管理者最基本的要求和準(zhǔn)則。

2、注重提升自身能力、素質(zhì)：

走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后，我重新審視自己，看自身能力和素質(zhì)，能不能適應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的需要、能不能適應(yīng)完成正常工作安全目標(biāo)的需要。并經(jīng)常告誡自己，工作上一定要立得住腳，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望與同事的關(guān)心，提高自身能力和素質(zhì)是關(guān)鍵。我首先從自身做起“抓業(yè)務(wù)，講學(xué)習(xí)”始終將自己擺在一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置上。在工作中，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，在實(shí)踐中磨練、提高自己。不滿足于現(xiàn)有掌握的飛行簽派知識(shí)，還積極學(xué)習(xí)空中交通管理、飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面相關(guān)知識(shí)，工作之余也不忘向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請(qǐng)教，提高自己分析問題，解決問題的能力，在中心和科室組織的換季業(yè)務(wù)考核中屢屢名列前茅。

古人講，“業(yè)精于勤荒于嬉，形成于思?xì)в诙琛?，提高完善自我離不開勤，工作出成績(jī)也離不開勤。作為一個(gè)部門的副職，工作中少一些患得患失，只要把思想擺正了，堅(jiān)持行為影響，以良好形象為牽引，就會(huì)產(chǎn)生很高的凝聚力和高漲的工作熱情。

3、加強(qiáng)貫徹和執(zhí)行力度

對(duì)個(gè)人而言執(zhí)行力就是辦事能力；對(duì)團(tuán)隊(duì)而言執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力；對(duì)企業(yè)而言執(zhí)行力就是經(jīng)營能力。而衡量執(zhí)行力的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)個(gè)人而言是按時(shí)按質(zhì)按量完成自己的工作任務(wù)；因此需要確切實(shí)際去做好每次工作總結(jié)及計(jì)劃，一定要在日常工作當(dāng)中去貫徹和執(zhí)行，這樣才會(huì)科學(xué)合理地提高工作效率，保障各方面的工作質(zhì)量。

二、過去半年里的主要的經(jīng)驗(yàn)和收獲。

在運(yùn)行指揮中心任職指揮室副主任半年來，完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：

1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位

2、只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)

3、只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，認(rèn)真管理科室運(yùn)行，才能履行好副主任的職責(zé)

4、只有樹立員工的服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)與員工的溝通協(xié)調(diào)，才能把運(yùn)行工作做好。

三、存在的不足、與改正措施

由于初次涉及運(yùn)行指揮中心指揮室副主任管理工作，缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，剛開始的時(shí)候有些生疏，但隨著自己及時(shí)調(diào)整，也取得了一些不錯(cuò)的效果。但還有很多不足之處，總結(jié)下來有以下幾點(diǎn)：

（1）業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)提高的不夠，工作方法需要變通，工作效率的提升、需要多向領(lǐng)導(dǎo)同事討經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。要知道學(xué)無止境。創(chuàng)新工作方法，學(xué)會(huì)靈活變通，提高工作效率。

（2）工作中不夠沉穩(wěn)，做事有點(diǎn)激進(jìn)，缺乏成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。

（3）提高員工的辦事能力、有些事情員工們還是有些不知如何去做、這個(gè)就需要加強(qiáng)員工理論知識(shí)培訓(xùn)，讓員工們的工作能力達(dá)到完全可以自主、自立。

（4）缺少與其他科室協(xié)助工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整體協(xié)助工作掌控能力較弱。

針對(duì)上述工作中存在的不足，為了做好接下來的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：

（a）積極搞好員工之間的關(guān)系、讓員工之間和睦相處；

（b）加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法和管理思路，提高工作效率；

（c）加強(qiáng)自我素養(yǎng)的提升，完善獨(dú)立成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。

（d）加強(qiáng)與其他兄弟科室的聯(lián)系，提前做好每項(xiàng)工作的溝通，提高對(duì)每個(gè)協(xié)作的兄弟科室的全面認(rèn)識(shí)。

四、確定了下半年工作主要方向與內(nèi)容

1、堅(jiān)持安全責(zé)任制的落實(shí)，充分利用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行資源，采取切實(shí)有效的安全保障措施，千方百計(jì)做好機(jī)場(chǎng)旺季生產(chǎn)運(yùn)輸保障工作，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

2、繼續(xù)加強(qiáng)安全運(yùn)行中的規(guī)范化管理，切實(shí)轉(zhuǎn)變員工思想觀念，樹立大局意識(shí)，堅(jiān)持抓好“一個(gè)安全和兩個(gè)服務(wù)”，為集團(tuán)客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)。

3、重點(diǎn)做好專機(jī)、包機(jī)、公務(wù)機(jī)、要客等特殊航班的保障，如：朝覲包機(jī)等；根據(jù)任務(wù)性質(zhì)不同，結(jié)合指揮室工作實(shí)際制定可行的保障措施。

4、繼續(xù)加大不停航施工保障力度，加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，確保施工期間機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全正常。

5、業(yè)務(wù)培訓(xùn)多樣化；采取輪流講課、專題討論、定期考核等形式加強(qiáng)崗位培訓(xùn)；同時(shí)采取專人牽頭和有趣味性的方式，調(diào)動(dòng)全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的積極性。

6、做好換季工作；總結(jié)歷年工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)并完善《指揮室大面積航班保障流程》，《指揮室冬季除冰雪流程》，《飛機(jī)定點(diǎn)除冰的保障流程》。

7、完善指揮室各項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案，進(jìn)一步細(xì)化突發(fā)事件處置程序，計(jì)劃下半年組織進(jìn)行一次桌面模擬演練。

下半年，指揮室將繼續(xù)圍繞中心整體工作目標(biāo)，以更加堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)和優(yōu)良的工作作風(fēng)，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，保持和發(fā)揚(yáng)取得的成績(jī)，積極改進(jìn)不足之處，發(fā)揮員工的創(chuàng)造力和主人翁精神，努力實(shí)現(xiàn)全年奮斗目標(biāo)。

以上是我的述職報(bào)告，我在任職期間，雖然取得了一點(diǎn)成績(jī)。但也存在著不足和不周到的.地方，真誠地希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的批評(píng)指正。最后對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同志對(duì)我一直以來的關(guān)心幫助表示誠摯的感謝！

謝謝大家！

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇十一

機(jī)場(chǎng)作為交通樞紐的一種，承載著不可替代的地位。它的重要性不僅體現(xiàn)在乘客的出行，更重要的是其對(duì)于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展以及國際交流的推進(jìn)有著舉足輕重的作用。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加速，人們的國際旅游意識(shí)不斷提高，機(jī)場(chǎng)的貢獻(xiàn)也變得越來越不可忽視。

第二段：機(jī)場(chǎng)給我留下深刻印象的地方

機(jī)場(chǎng)的規(guī)模宏大，動(dòng)輒數(shù)十萬平方米，且服務(wù)項(xiàng)目繁多，除了常規(guī)的值機(jī)、安檢、候機(jī)等環(huán)節(jié)之外，還有租車、餐飲、購物等各種商業(yè)設(shè)施。然而，在這樣一個(gè)繁忙的環(huán)境中，有些特別的地方給我留下了深刻的印象。例如，既有人性化的服務(wù)，如無障礙通道、兒童乘坐服務(wù)等，也有創(chuàng)新的設(shè)施，如免費(fèi)WiFi、移動(dòng)充電站、自助服務(wù)柜臺(tái)等，這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)出機(jī)場(chǎng)對(duì)于旅客的關(guān)懷與重視。

第三段：機(jī)場(chǎng)工作人員的艱辛付出

機(jī)場(chǎng)工作人員的工作非常繁瑣，需要時(shí)刻關(guān)注各種航班情況，快速響應(yīng)應(yīng)變事件。一旦遇到緊急情況，他們需要果斷行動(dòng)，及時(shí)頂住壓力，做出正確的決策。同時(shí)，在機(jī)場(chǎng)工作也需要具備出色的語言和溝通能力，因?yàn)樗麄円鎸?duì)來自世界各地的旅客和貨物，用最專業(yè)、最親切的服務(wù)化解各種問題，確保每位旅客的安全和舒適。

第四段：機(jī)場(chǎng)對(duì)于乘客的影響

機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量和配套設(shè)施直接影響著旅客的滿意度和體驗(yàn)。如果機(jī)場(chǎng)的服務(wù)糟糕，旅客體驗(yàn)不佳，不僅會(huì)影響到他們的出行計(jì)劃，也會(huì)影響到機(jī)場(chǎng)形象和聲譽(yù)。相反，如果機(jī)場(chǎng)能夠給旅客帶來良好的印象，他們會(huì)更愿意選擇這個(gè)機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也會(huì)推薦給他們的朋友和親戚。這種口碑效應(yīng)對(duì)于機(jī)場(chǎng)來說是非常有價(jià)值的。

第五段：總結(jié)機(jī)場(chǎng)的心得體會(huì)

綜上所述，機(jī)場(chǎng)是一個(gè)非常大的系統(tǒng)，需要各種職業(yè)人員的共同協(xié)作才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)場(chǎng)工作人員的辛勤付出和出色的服務(wù)態(tài)度使得整個(gè)機(jī)場(chǎng)環(huán)境變得更加溫馨和人性化，給旅客帶來安全、便利和舒適的旅行體驗(yàn)?；仡欉@一切，我深刻地體會(huì)到機(jī)場(chǎng)的重要性和對(duì)于社會(huì)的影響，同時(shí)我也認(rèn)識(shí)到在出行的同時(shí)，我們應(yīng)該尊重機(jī)場(chǎng)的規(guī)章制度、增進(jìn)對(duì)人工作的尊重和感恩之心。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇十二

剛進(jìn)入財(cái)務(wù)部的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己得能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到工作的要求的，實(shí)際的工作遠(yuǎn)比想象中的要細(xì)致得多復(fù)雜得多，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“活到老學(xué)到老”的含義。實(shí)際的工作能力是書本上沒有辦法教授給大家的，必須要通過實(shí)際工作來積累與強(qiáng)化。

下面我以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)談幾點(diǎn)看法：

德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有會(huì)計(jì)人員全體道德素質(zhì)提高，會(huì)計(jì)行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)才能夠發(fā)揮得更好。

二、作為一個(gè)會(huì)計(jì)人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會(huì)計(jì)工作是一門很精準(zhǔn)的工作，要求會(huì)計(jì)人員要準(zhǔn)確的核算每一項(xiàng)指標(biāo)，牢記每一條稅法，正確使用每一個(gè)公式。會(huì)計(jì)不是一件具有創(chuàng)新意識(shí)的工作，它是靠一個(gè)又一個(gè)精準(zhǔn)的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強(qiáng)自己對(duì)數(shù)字的敏感度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題。

三、作為一名會(huì)計(jì)人員要具備良好的人際交往能力。會(huì)計(jì)部門是企業(yè)管理的核心部門，對(duì)下要收集會(huì)計(jì)信息，對(duì)上要匯報(bào)會(huì)計(jì)信息，對(duì)內(nèi)要相互配合整理會(huì)計(jì)信息，對(duì)外要與社會(huì)公眾和政府部門搞好關(guān)系。在與各個(gè)部門各種人員打交道時(shí)一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作中要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話叫“做事高三級(jí)，做人低三分”。

四、作為一名公司老員工，我同剛剛邁入鎮(zhèn)沅公司財(cái)務(wù)部的新員工，分享一下自己曾經(jīng)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利，表現(xiàn)得好別人都看得到，當(dāng)然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會(huì)融進(jìn)沙子。

2、工作中要多看、多觀察、多聽、少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言，和辦事方法。

3、除努力工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作小結(jié)。每天堅(jiān)持寫工作日記，每周做一次工作總結(jié)。主要是記錄和總結(jié)錯(cuò)誤。工作中堅(jiān)決不犯同樣的錯(cuò)誤，對(duì)于工作要未雨綢繆，努力做到更好。

4、善于把握機(jī)會(huì)。如果上級(jí)把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因?yàn)檫@也許是上級(jí)對(duì)自己的能力考驗(yàn)或是一次展示自己工作能力的機(jī)會(huì)。

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養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇十三

隨著新《安全生產(chǎn)法》的正式實(shí)施，安全工作步入嶄新的發(fā)展局面。通過本次事業(yè)部精心組織的新安法學(xué)習(xí)，深感安全工作的重要性和特殊性。

新《安全生產(chǎn)法》明確了“三管三必須”的局面：管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與管理責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、管理、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。同時(shí)對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件、防止生產(chǎn)安全事故、參加搶險(xiǎn)救護(hù)等方面取得顯著成績(jī)的單位和個(gè)人，給予獎(jiǎng)勵(lì)。從而建立了職責(zé)、獎(jiǎng)罰分明的安全機(jī)制。我對(duì)“三管三必須”的理解是，這次安全生產(chǎn)法，將“三管三必須”寫進(jìn)了法律明文，明確了各部門對(duì)所負(fù)責(zé)的生產(chǎn)、業(yè)務(wù)領(lǐng)域要負(fù)有安全管理職責(zé)，可以防止部門之間互相推責(zé)而形成管理的盲區(qū)。明確了除企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要承擔(dān)主要安全管理職責(zé)外，其他分管具體業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人對(duì)分管領(lǐng)域的安全也負(fù)有一定安全責(zé)任，從而建立了從上到下的安全管理體系，有效的確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步進(jìn)行。

本次新《安全生產(chǎn)法》重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)各生產(chǎn)單位要健全和落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，就是要把全體員工的積極性和創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)起來，形成每一個(gè)部門、每一個(gè)崗位、每一個(gè)員工都以安全生產(chǎn)為第一要素，形成人人關(guān)心安全生產(chǎn)、人人提升安全素質(zhì)、人人做好安全生產(chǎn)的局面和安全文化，從而整體提升安全生產(chǎn)水平。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)企業(yè)要壓實(shí)的安全主體責(zé)任，建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，加大對(duì)安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人力等投入保障力度，提高企業(yè)應(yīng)急管理水平?？梢哉f，本次新《安全生產(chǎn)法》對(duì)企業(yè)每一位員工都提出了不同的崗位安全管理要求，我們每個(gè)人都是主角。

“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)關(guān)注從業(yè)人員的身體、心理狀況和行為習(xí)慣，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的心理疏導(dǎo)、精神慰藉，嚴(yán)格落實(shí)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任，防范從業(yè)人員行為異常導(dǎo)致事故發(fā)生”這是新《安全生產(chǎn)法》第四十四條第二款內(nèi)容，相比修改前的安全生產(chǎn)法增加了對(duì)員工人文關(guān)懷的內(nèi)容，更加體現(xiàn)了以人為本的精神。在施工的'高峰期，長期作戰(zhàn)在一線安裝工地的項(xiàng)目管理人員、一線安裝工人因?yàn)殚L時(shí)間處于搶進(jìn)度、保安全的施工壓力下，容易出現(xiàn)思想松懈、麻痹大意等不安全因素，也是安全事故容易發(fā)生的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。在這個(gè)時(shí)候加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的思想動(dòng)態(tài)、身體情況進(jìn)行了解和跟蹤，做好后勤保障工作就顯得非常重要。

通過本次對(duì)新《安全生產(chǎn)法》的認(rèn)識(shí)，作為事業(yè)部安全管理人員，深感對(duì)安全的標(biāo)準(zhǔn)和要求越來越高，越來越嚴(yán)，深感自己在安全崗位上的責(zé)任重大。

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇十四

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場(chǎng)已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。

要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡(jiǎn)單，你有信心干好嗎?”我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對(duì)一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們?cè)诠ぷ髦蟹e累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機(jī)(來源： )場(chǎng)、航空運(yùn)輸，對(duì)于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場(chǎng)的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;

遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);

團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡(jiǎn)單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會(huì)將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績(jī)。

歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機(jī)場(chǎng)安檢而光榮;明天，機(jī)場(chǎng)安檢因我而驕傲!

養(yǎng)機(jī)場(chǎng)心得感悟篇十五

今天是我在無錫碩放機(jī)場(chǎng)工作的第一天，帶著好奇，我走進(jìn)了傳說中的商務(wù)調(diào)度室。

在調(diào)度臺(tái)上，大小幾部電話排開，3個(gè)對(duì)講機(jī)擺在臺(tái)上，一張大大的生產(chǎn)信息記錄表(航班動(dòng)態(tài)時(shí)刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對(duì)講機(jī)紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。

中控臺(tái)上的航班信息管理系統(tǒng)，是整個(gè)機(jī)場(chǎng)的旅客調(diào)度中樞，各種重要的信息和指令從神經(jīng)末梢以光速傳遞到此，在調(diào)度員的面前呈現(xiàn)，讓調(diào)度員匯總，處理。

“02(調(diào)度的代碼)，2927已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以上客了?！?這時(shí)要馬上打電話給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心，讓其放行)

“02，香港216落地了?！?立即在記錄表下記下落地時(shí)間,實(shí)載旅客等)

“02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時(shí)間了嗎?”

“02，02，2957的油量是11.5t和9.5t”(馬上回電機(jī)場(chǎng)運(yùn)控該航班的油量)

旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對(duì)我說：“看到了吧，這個(gè)就是調(diào)度員的生活,航班延誤時(shí)可就忙瘋了,記得最忙時(shí)我曾一天接了400多個(gè)電話!”

“這個(gè)崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協(xié)調(diào)，處理好后，把各種關(guān)系理順，最后把一架準(zhǔn)備好的飛機(jī)交到你們管制部門手上，去執(zhí)行航班任務(wù)”

在不時(shí)被電話和對(duì)講機(jī)打斷的情況下，老鄭哥對(duì)我進(jìn)行了機(jī)場(chǎng)調(diào)度的工作啟蒙……

下午2點(diǎn),在師傅的指導(dǎo)下,單獨(dú)做了幾個(gè)航班的全部流程,什么叫精神高度緊張算是領(lǐng)教了!

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