精選鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)(案例17篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-10-28 02:00:15
精選鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)(案例17篇)
時(shí)間:2023-10-28 02:00:15     小編:BW筆俠

心得體會(huì)是對自己在學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的一種思考和總結(jié)。寫心得體會(huì)需要注意語言的準(zhǔn)確性和表達(dá)的清晰度。通過閱讀這些心得體會(huì)范文,可以啟發(fā)自己寫作的思路和方法。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇一

鐵路運(yùn)輸收入管理是指通過科學(xué)合理的方式安排車站和車次的經(jīng)營收入,以達(dá)到有序穩(wěn)定的運(yùn)輸增長。在長期的工作經(jīng)驗(yàn)中,我深刻認(rèn)識(shí)到,鐵路運(yùn)輸收入管理是一項(xiàng)聽從市場規(guī)律、創(chuàng)新經(jīng)營方式、提高服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化調(diào)度組織、提高經(jīng)營收入的良好管理制度。在此,我謹(jǐn)分享我的管理心得體會(huì)。

第一段:開篇展示

鐵路收入管理必須堅(jiān)持市場導(dǎo)向,從客戶需求出發(fā),探索時(shí)代發(fā)展的合理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)鐵路收入穩(wěn)定增長的基本要求。如今,隨著科技和社會(huì)的發(fā)展,新技術(shù)越來越成熟,客戶體驗(yàn)和需求不斷提高,鐵路行業(yè)也需要不斷地改進(jìn)、創(chuàng)新來適應(yīng)新的變化。在這一背景下,我們需要進(jìn)行高效的鐵路運(yùn)輸收入管理。

第二段:信仰鐵路收入管理的必要性

鐵路運(yùn)輸收入管理,是保持鐵路經(jīng)營的有序發(fā)展必不可少的一部分。只有保持對鐵路收入的管控,準(zhǔn)確掌握各地區(qū)、各類型車站的收入情況,才能更好地促進(jìn)鐵路經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。鐵路收入管理的目的是通過精細(xì)化管理,使車站經(jīng)營指標(biāo)不斷提高,保障鐵路收入穩(wěn)步增長,同時(shí)滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

第三段:鐵路收入管理的關(guān)鍵因素

鐵路收入管理比較復(fù)雜,需要綜合考慮多種因素,從經(jīng)營模式、市場需求、運(yùn)營單位、管理體制等方面進(jìn)行分析。其中,提升服務(wù)質(zhì)量,不斷完善服務(wù)和設(shè)施,加強(qiáng)市場營銷,創(chuàng)新收費(fèi)方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等,是鐵路收入管理的重要措施。在確定運(yùn)輸收入時(shí),必須結(jié)合實(shí)際情況,不斷調(diào)整費(fèi)率,保證安全可靠、服務(wù)快捷、經(jīng)濟(jì)合理。此外,鐵路運(yùn)輸收入管理還要注意消除非法攫取收入的現(xiàn)象,加強(qiáng)與基層站員等的聯(lián)動(dòng),共同推進(jìn)“反黑反違反”法治管理,充分發(fā)揮鎖定機(jī)制的作用,保證鐵路收入的穩(wěn)定增長。

第四段:鐵路收入管理的實(shí)踐措施

在鐵路收入管理的實(shí)踐中,我們需要借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),探索新的經(jīng)營思路,從實(shí)際出發(fā),制定科學(xué)的管理制度。我們必須緊密聯(lián)系客戶需求,制定合理的價(jià)值體系和收費(fèi)結(jié)構(gòu),確保鐵路業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),還要通過強(qiáng)化汽車運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)方面的競爭,提高鐵路的市場份額,同時(shí)根據(jù)各區(qū)域和各線路的需求,靈活調(diào)整鐵路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

第五段:總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和展望未來

鐵路收入管理是一項(xiàng)綜合系統(tǒng)工程,需要綜合運(yùn)用政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多種手段,達(dá)到最大化改進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營效益的目的。我們需要緊密團(tuán)結(jié),協(xié)同努力,加強(qiáng)內(nèi)部配合和協(xié)作,不斷優(yōu)化管理體系,提高業(yè)務(wù)安全性和可靠性,為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展注入全新的動(dòng)力。正如《鐵路之歌》中所唱:“鐵路是人類的搖籃,人類的未來指望鐵路?!蔽覀兿嘈牛ㄟ^鐵路收入管理,必將促進(jìn)鐵路業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇二

鐵路運(yùn)輸管理是現(xiàn)代交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要學(xué)科之一,它涉及到運(yùn)輸組織、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸規(guī)劃等方面的內(nèi)容。作為鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)的學(xué)生,我在大學(xué)期間修習(xí)了相關(guān)課程,并接受了一定程度的理論與實(shí)踐訓(xùn)練。通過這一學(xué)習(xí)過程,我深刻感受到了鐵路運(yùn)輸管理的重要性,并對這門學(xué)科的教學(xué)有了一些體會(huì)和心得。下面,我將從理論教學(xué)、實(shí)踐培訓(xùn)等幾個(gè)方面,分享我在鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)中所獲得的心得體會(huì)。

首先,鐵路運(yùn)輸管理課程的理論教學(xué)為我們提供了豐富的知識(shí)儲(chǔ)備。在學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸管理的過程中,我們主要學(xué)習(xí)了運(yùn)輸組織、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸規(guī)劃等方面的理論知識(shí)。教師通過講解和案例分析,詳細(xì)講解了這些理論知識(shí)的發(fā)展歷程、特點(diǎn)和應(yīng)用方法。同時(shí),教師還引導(dǎo)我們進(jìn)行一些課堂討論和小組合作,以加深我們對這些理論知識(shí)的理解和應(yīng)用能力。通過理論教學(xué),我們獲得了豐富的學(xué)科知識(shí),為我們未來從事鐵路運(yùn)輸管理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次,實(shí)踐培訓(xùn)為我們提供了機(jī)會(huì)去嘗試和應(yīng)用已學(xué)知識(shí)。鐵路運(yùn)輸管理是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科,實(shí)踐培訓(xùn)是學(xué)習(xí)的重要方式之一。在大學(xué)期間,我們進(jìn)行了多次實(shí)踐培訓(xùn),比如參觀鐵路公司、進(jìn)行實(shí)地調(diào)研等。這樣的實(shí)踐培訓(xùn)能夠讓我們更好地了解鐵路運(yùn)輸管理的實(shí)際工作情況,掌握運(yùn)輸管理方法和技能。例如,我們曾經(jīng)到鐵路交通運(yùn)輸局考察調(diào)研,參與了鐵路運(yùn)輸計(jì)劃的制定和運(yùn)營組織,親身體驗(yàn)到了鐵路運(yùn)輸管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過實(shí)踐培訓(xùn),我們將理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合,培養(yǎng)了解決實(shí)際問題的能力和實(shí)踐操作的技能。

再次,項(xiàng)目研究為我們提供了綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)。大學(xué)里,我們進(jìn)行了一些項(xiàng)目研究,需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作并綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)來解決實(shí)際問題。在鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)中,我們曾經(jīng)開展了一個(gè)有關(guān)鐵路運(yùn)輸線路優(yōu)化的研究項(xiàng)目。在這個(gè)項(xiàng)目中,我們需要考慮運(yùn)輸效率、運(yùn)輸成本等多個(gè)因素,并結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)和運(yùn)輸需求,設(shè)計(jì)一個(gè)最優(yōu)的運(yùn)輸線路。通過這個(gè)項(xiàng)目研究,我們培養(yǎng)了分析問題、綜合考慮因素以及團(tuán)隊(duì)合作的能力,這對于我們?nèi)蘸髲氖妈F路運(yùn)輸管理工作具有重要的意義。

最后,鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)還注重培養(yǎng)我們的實(shí)踐創(chuàng)新精神。在課程中,教師鼓勵(lì)我們閱讀最新的運(yùn)輸學(xué)術(shù)期刊和業(yè)界資訊,讓我們了解到鐵路運(yùn)輸管理領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢和理論成果。此外,我們還進(jìn)行了一些學(xué)術(shù)研討會(huì)和學(xué)生學(xué)術(shù)論壇,有機(jī)會(huì)與同學(xué)交流和分享我們的研究成果。通過這些活動(dòng),我們不僅能夠增加自己的學(xué)術(shù)素養(yǎng),還能夠培養(yǎng)我們的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。這對于我們將來能夠在鐵路運(yùn)輸管理領(lǐng)域做出創(chuàng)新性工作具有重要的啟發(fā)和引導(dǎo)作用。

綜上所述,鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)是一門重要且充滿挑戰(zhàn)的學(xué)科。在學(xué)習(xí)過程中,我們獲取了豐富的理論知識(shí),通過實(shí)踐培訓(xùn)和項(xiàng)目研究提升了我們的實(shí)踐能力和綜合應(yīng)用能力。同時(shí),鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)也注重培養(yǎng)我們的實(shí)踐創(chuàng)新精神,鼓勵(lì)我們關(guān)注學(xué)術(shù)前沿和理論創(chuàng)新。這些知識(shí)和能力的培養(yǎng)將為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ魈峁┝己玫幕A(chǔ)和支持。我堅(jiān)信,在接下來的學(xué)習(xí)和工作中,我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),不斷提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力,為鐵路運(yùn)輸管理領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇三

20xx年度加油站安全監(jiān)管工作在縣安監(jiān)局、鎮(zhèn)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)物品安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn),開展了危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域一系列專項(xiàng)整治和隱患大排查大整治工作,收到了顯著成效,到目前為止,全鎮(zhèn)加油站行業(yè)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

(一)扎實(shí)開展加油站領(lǐng)域各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作。根據(jù)省市縣統(tǒng)一部署,我單位認(rèn)真開展了加油站安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。為使各項(xiàng)整治工作落到實(shí)處,收到成效,我單位一是督促企業(yè)制定具體的整治方案,開展自查自糾,落實(shí)整改。二是對加油站每月至少全方位檢查排查一次。

(二)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,全面消除各類安全隱患。具體做法是:

一是依據(jù)執(zhí)法工作計(jì)劃開展日常監(jiān)督檢查,整改各類安全隱患。

二是結(jié)合“隱患大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)”,組織了企業(yè)安全管理人員開展了自查自糾。

三是強(qiáng)化企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。通過進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,上下聯(lián)動(dòng)、深入推進(jìn)、執(zhí)法檢查、集中整治和“回頭看”等工作的開展,為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整治安全隱患等方面取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)全年下發(fā)檢查記錄46份,復(fù)查記錄51份,責(zé)令整改指令書51份,整改各類安全隱患162條。

(三)加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育,提高全員安全意識(shí)。一是督促企業(yè)實(shí)施年度培訓(xùn)計(jì)劃,完善培訓(xùn)方案,健全培訓(xùn)檔案,持續(xù)開展全員和崗位“三級(jí)”安全培訓(xùn)教育工作。二是加強(qiáng)對企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗的檢查力度,做到持證上崗100%。全年各企業(yè)累計(jì)接受培訓(xùn)教育的各類從業(yè)人員達(dá)60余人次,培訓(xùn)500余學(xué)時(shí)。

(四)加強(qiáng)企業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍培訓(xùn)和演練,提高應(yīng)急響應(yīng)能力。一是加強(qiáng)對企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的編制修定、審查論證和備案。二是督促企業(yè)完善救援設(shè)施的配備、檢查、維護(hù)和建檔。三是要求企業(yè)按規(guī)定開展應(yīng)急救援演練和培訓(xùn),切實(shí)加強(qiáng)和提升企業(yè)應(yīng)急處置和救援能力。

(一)企業(yè)開展隱患排查整治不深入、不全面且主動(dòng)性不夠。

(二)安全生產(chǎn)管理工作還存在一定的隨意性和不規(guī)范。

(三)企業(yè)全員培訓(xùn)特別是各生產(chǎn)崗位的培訓(xùn)教育針對性不夠全面,安全意識(shí)、人員素質(zhì)不高,違反勞動(dòng)紀(jì)律等“三違”現(xiàn)象依然存在。

(一)進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加強(qiáng)對企業(yè)的監(jiān)督檢查,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度和崗位安全操作規(guī)程,強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律,以保障企業(yè)安全生產(chǎn)。

(二)加大執(zhí)法檢查和隱患排查治理力度,督促加油站完善工作制度和隱患排查治理工作。

(三)進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)從業(yè)人員的安全知識(shí)和技能培訓(xùn)以及企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)考核工作,提高企業(yè)全員安全意識(shí)、操作技能和管理能力。

(四)加強(qiáng)加油站安全管理,加強(qiáng)應(yīng)急管理等方面的監(jiān)督檢查,努力提高化工過程安全生產(chǎn)管理水平。

(五)加強(qiáng)對加油站應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)和培訓(xùn)及演練工作的指導(dǎo),督促企業(yè)按要求開展應(yīng)急救援演練與培訓(xùn),完善救援設(shè)施的配備、檢查和維護(hù),切實(shí)做到“來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝”的應(yīng)急救援隊(duì)伍和能力建設(shè)。

(六)繼續(xù)做好加油站領(lǐng)域“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng),規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇四

鐵路運(yùn)輸收入管理是指以鐵路交通服務(wù)為核心,將收入管理作為一系列運(yùn)營管理系統(tǒng)的組成部分來進(jìn)行管理。鐵路運(yùn)輸貫穿全國各地,其運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量、效率和收益都至關(guān)重要。因此,鐵路運(yùn)輸收入管理是一項(xiàng)必需的,能夠促進(jìn)鐵路業(yè)的健康發(fā)展。本文將通過分享我在鐵路運(yùn)輸收入管理上的心得體會(huì)來探討如何更好地管理鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù),并實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

第二段:收入管理目標(biāo)的設(shè)定

鐵路運(yùn)輸收入管理不同于傳統(tǒng)的商業(yè)模式,其目標(biāo)主要是為了保障國家運(yùn)輸服務(wù)和鐵路企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。因此,營利性并不是其首要的目標(biāo)。但是,為了保證運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,鐵路企業(yè)仍然需要確保收入的穩(wěn)定和可預(yù)測性。因此,在設(shè)定收入管理目標(biāo)的時(shí)候,要考慮到企業(yè)長期穩(wěn)健發(fā)展的需要。

第三段:收入管理策略的制定

鐵路運(yùn)輸收入管理需要采用科學(xué)的策略進(jìn)行管理,以達(dá)到最終的目標(biāo)。首先需要明確產(chǎn)生收入的渠道,例如運(yùn)輸、物流、維修保養(yǎng)等。然后需要按照這些渠道的特點(diǎn)和市場需求,采取相應(yīng)的定價(jià)、營銷和推廣策略。其次,要完善收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)費(fèi)制度,以便更好地調(diào)控收入。此外,還要適當(dāng)?shù)貐⒄者\(yùn)輸市場走勢和競爭對手的價(jià)格來調(diào)整運(yùn)價(jià),以保持競爭力和服務(wù)水平。最后,也應(yīng)該充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段,以監(jiān)控收入、整合服務(wù)、提高效率、增加收益。

第四段:收入管理的落實(shí)執(zhí)行

鐵路運(yùn)輸收入管理需要有一套有效的執(zhí)行體系來實(shí)現(xiàn)。首先應(yīng)該建立財(cái)務(wù)管理和成本控制體系,以確保每項(xiàng)業(yè)務(wù)都有相應(yīng)的賬目和收支清單。其次,應(yīng)該加強(qiáng)業(yè)務(wù)分析和市場研究,以更全面理解消費(fèi)者需求,從而精準(zhǔn)制定銷售策略。此外,收入管理責(zé)任應(yīng)明確到崗位和個(gè)人,通過考核激勵(lì)和責(zé)任制約等方式,確保每個(gè)人都能夠認(rèn)真執(zhí)行管理工作。最后,應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督和審計(jì),確保收入管理體系不受任何漏洞和瑕疵。

第五段:總結(jié)

通過鐵路運(yùn)輸收入管理卓越實(shí)踐,我們可以看到,管理過程中需要考慮的因素很多,而特別需要關(guān)注的是:管理目標(biāo)的設(shè)定、策略的制定、執(zhí)行體系的建立和落實(shí),在整個(gè)收入管理過程中應(yīng)該加強(qiáng)營銷、客戶服務(wù)等重要的關(guān)鍵領(lǐng)域。最后,要明確,只有圍繞精簡鐵路企業(yè)服務(wù)、提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),并以此實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),鐵路運(yùn)輸收入管理體系才能夠真正取得成功。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇五

作為一名普通一線員工,更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn),熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施和基本要求,自覺把安全“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”落實(shí)到實(shí)際工作中?,F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下:

當(dāng)前,我國正處于全面實(shí)施“”規(guī)劃,加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,深化改革開放,著力保障、改善民生,保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,保持社會(huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要?dú)v史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,要發(fā)揮在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中至關(guān)重要的作用,根本的前提和基礎(chǔ)是確保安全。企業(yè)核心是管理,全面推行宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理,對于做好新形勢下的鐵路安全工作,深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。

大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”,牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”,把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程,以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)研判,科學(xué)制定管控措施,最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。由此而言,安全風(fēng)險(xiǎn)管理是更高層次的安全管理,把握了鐵路行業(yè)特點(diǎn),是提升全路安全管理科學(xué)化水平的必然要求。

推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,前提是增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。文化的力量對意識(shí)的作用是巨大的。要通過加強(qiáng)安全文化建設(shè),讓“安全是鐵路工作的生命線,是鐵路的‘飯碗工程’,安全不好是最大的失職,沒有安全就沒有一切”等安全理念,成為廣大干部職工的共同安全價(jià)值觀,成為廣大干部職工的自覺行動(dòng)。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制、超前防范,安全基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實(shí)安全管理責(zé)任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強(qiáng)人員管理;四是加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)。

全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是新時(shí)期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外,更要以創(chuàng)新的精神,以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎(chǔ),構(gòu)建包括風(fēng)險(xiǎn)管理策略、風(fēng)險(xiǎn)管理組織職能、風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)和風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇六

鐵路運(yùn)輸是國家運(yùn)輸體系中最重要的一環(huán),行車安全對于鐵路運(yùn)輸來說尤為重要。在長期的運(yùn)輸工作中,我深刻認(rèn)識(shí)到行車安全對鐵路運(yùn)輸?shù)谋U献饔茫卜e累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在此,我將分享一些自己的心得和體會(huì),以期對廣大鐵路工作者有所幫助。

第一段:了解行車安全的重要性

一直以來,鐵路運(yùn)輸都是國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)和民生的重要手段之一。但伴隨著列車的不斷增多,事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩@得尤為重要,它關(guān)系到所有人的生命財(cái)產(chǎn)安全,也關(guān)系到鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。因此,我們必須要深刻認(rèn)識(shí)行車安全的重要性,不斷加強(qiáng)相關(guān)的工作。

第二段:加強(qiáng)安全文明運(yùn)營

車站和列車上的乘務(wù)人員是鐵路行車安全的重要力量。在實(shí)際的運(yùn)營過程中,乘務(wù)員必須要加強(qiáng)自身的安全文明意識(shí),在行車過程中認(rèn)真排查隱患,及時(shí)采取應(yīng)對措施,并向旅客進(jìn)行安全提示,增加旅客的安全意識(shí)。同時(shí),在列車上嚴(yán)格執(zhí)行列車安全防護(hù)措施,嚴(yán)格控制車門開關(guān),確保旅客上下車安全。

第三段:完善設(shè)施和設(shè)備

對于鐵路行車安全而言,設(shè)施和設(shè)備的完善也是至關(guān)重要的。為了保證行車安全,必須加大對設(shè)施和設(shè)備的投入,逐步完善和更新鐵路相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。此外,在設(shè)施和設(shè)備的運(yùn)營維護(hù)過程中,也必須按照規(guī)定進(jìn)行維護(hù)和檢查,確保其正常運(yùn)行和沒有隱患。

第四段:提高員工素質(zhì)

職工是保障鐵路行車安全的重要支撐,提高職工素質(zhì)也是保障行車安全的關(guān)鍵。鐵路職工必須具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的職業(yè)操守,確保在工作中不出錯(cuò)、不誤人、不損公共利益。同時(shí),鐵路職工還需接受系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),提高技能和業(yè)務(wù)水平,保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,促進(jìn)企業(yè)整體素質(zhì)提高。

第五段:完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩枰獓?yán)密的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行保證。在緊急情況下,各崗位的員工需要快速、準(zhǔn)確地反應(yīng)、處置。因此,應(yīng)急救援隊(duì)伍的建立和培養(yǎng)是必須的。在實(shí)際操作中,必須遵循嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),保證應(yīng)急救援工作的順序和安全,嚴(yán)格遵守規(guī)定,減少事故影響。

結(jié)語

鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩P(guān)系到國家的發(fā)展和民生安全。我們必須正視行車安全存在的風(fēng)險(xiǎn)和問題,加強(qiáng)安全文明運(yùn)營、完善設(shè)施設(shè)備、提高工作人員素質(zhì)、完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制等各個(gè)方面的工作。相信通過這些努力,我們可以保障鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩?shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇七

近年來,安全管理問題越來越受到人們的關(guān)注,安全意識(shí)也逐漸被提高。個(gè)人認(rèn)為,對于每個(gè)人來說,安全管理意識(shí)的建立并不僅僅是職業(yè)道德的問題,更是一種責(zé)任擔(dān)當(dāng),下面我將分享我的關(guān)于安全管理的心得體會(huì)。

一、安全觀念意識(shí)

在生活中,我們都常常聽到“安全第一”的口號(hào)。但是,對于我來說,真正明白其含義和貫徹其精神,是在一次實(shí)習(xí)期間。我在一個(gè)化工企業(yè)實(shí)習(xí),那里是危險(xiǎn)品生產(chǎn)車間,每個(gè)人都身穿白色“防護(hù)服”,任何人都不能脫下。我發(fā)現(xiàn),使用這種防護(hù)服會(huì)讓人感到熱、悶、不舒服,但是每個(gè)人都堅(jiān)持著戴上,原來就是崇尚“安全第一”的企業(yè)文化所致。從那時(shí)起,我學(xué)會(huì)了在處事中時(shí)刻提醒自己,不論是在實(shí)習(xí)中,還是在以后的工作中,始終牢記“安全第一”的重要性。

二、識(shí)別潛在危險(xiǎn)

在生活中,潛在的危險(xiǎn)無處不在,而我們掌握正確的判斷方法和技巧才能預(yù)防危險(xiǎn),避免意外事故的發(fā)生。在工作中,我始終會(huì)仔細(xì)觀察周圍環(huán)境,準(zhǔn)確識(shí)別潛在的危險(xiǎn)點(diǎn),并及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。例如,當(dāng)發(fā)現(xiàn)操作機(jī)器過程中出現(xiàn)異常聲響時(shí),及時(shí)停機(jī)檢查,以避免各種飛濺、爆炸等事故的發(fā)生。在實(shí)際操作中,我們要時(shí)刻保持清醒的頭腦,避免誤操作,同時(shí)也要時(shí)刻提醒自己,必須采取預(yù)防措施,減少工作中的安全隱患。

三、強(qiáng)化安全管理

一份好的安全管理制度不僅可以保障員工的人身安全,還可以提高生產(chǎn)效率,為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,具有非常重要的作用。在實(shí)際工作中,我發(fā)現(xiàn),每個(gè)企業(yè)的管理措施都不同,但是基本的安全管理制度各只不同。無論是在檢查安全設(shè)施,還是在檢查人員安全意識(shí)方面,做好安全管理制度對周圍的員工和企業(yè)本身來說都是非常有益的。

四、社會(huì)責(zé)任心

安全管理問題不僅關(guān)乎個(gè)人,更關(guān)乎社會(huì),具有一定的社會(huì)責(zé)任感是必要的。在工作崗位上,針對安全管理問題,我們要根據(jù)企業(yè)自身情況調(diào)整安全措施,符合當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和行業(yè)行規(guī),同時(shí)要考慮企業(yè)對社會(huì)的責(zé)任和承擔(dān)的義務(wù)。好的企業(yè)除了做好自身的安全管理外,還積極參與社會(huì)安全管理,為社會(huì)和諧發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。

五、進(jìn)一步學(xué)習(xí)

意識(shí)到安全管理的重要性后,我們也應(yīng)該進(jìn)一步發(fā)揮我們的主觀能動(dòng)性,我們可以通過廣泛學(xué)習(xí),去深化我們對安全的認(rèn)識(shí),并在成長的道路上不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,提高自己的安全管理能力。同時(shí),我們還可以參加相關(guān)的培訓(xùn)和實(shí)踐活動(dòng),積極參與行業(yè)和企業(yè)組織的安全管理活動(dòng),不斷吸收新的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),為自身和企業(yè)的發(fā)展提供更多的支持和保障。

總之,安全管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作,但有了正確的心態(tài)和正確的方法,我們可以更好的為企業(yè)、為員工和為社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)更安全、更有利的環(huán)境。不斷進(jìn)一步學(xué)習(xí)、加強(qiáng)自身安全保障能力,將永遠(yuǎn)是我們不斷追求的目標(biāo)。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇八

1影響變電運(yùn)行可靠性常見因素

1.1設(shè)備故障

設(shè)備發(fā)生故障是變電運(yùn)行中最常見的問題。通常情況下,處于長時(shí)間帶電運(yùn)行狀態(tài)的電氣設(shè)備會(huì)發(fā)生老化,或者連接電氣設(shè)備的導(dǎo)線會(huì)老化而降低絕緣等級(jí)。變電設(shè)備在運(yùn)行過程中如果沒有得到及時(shí)的檢查和維護(hù),很容易造成不易察覺的各種安全隱患,對整個(gè)變電站的穩(wěn)定運(yùn)行和工作人員的安全造成一定的威脅。

1.2人員操作不當(dāng)

變電運(yùn)行過程中,根據(jù)運(yùn)行維護(hù)或者系統(tǒng)需求,經(jīng)常要對設(shè)備進(jìn)行操作,技術(shù)人員和管理人員是主要操作者。因而變電站中人為的操作失誤也是造成變電運(yùn)行事故的主要因素之一。在操作過程中,操作人員不嚴(yán)格按照操作規(guī)則和流程操作,或疲憊操作等都是造成變電運(yùn)行重大失誤的主要原因。如果操作人員因?yàn)槿藶椴僮麇e(cuò)誤而導(dǎo)致事故,不僅造成經(jīng)濟(jì)損失,還會(huì)對人身安全、設(shè)備安全和電網(wǎng)安全產(chǎn)生重要影響,給電力系統(tǒng)運(yùn)行造成嚴(yán)重?fù)p失。

1.3安全管理缺乏規(guī)范

在電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中安全管理的疏忽以及規(guī)章制度的不完善也是影響變電運(yùn)行可靠性的重要因素。在實(shí)際管理中,相關(guān)人員的安全管理力度不夠,對違規(guī)操作、習(xí)慣性違章等處罰力度不夠,甚至睜一只眼閉一只眼任由這種現(xiàn)象發(fā)生,這些都是容易引發(fā)變電運(yùn)行事故的重要原因。

2提高變電運(yùn)行可靠性加強(qiáng)安全管理的具體措施

2.1加強(qiáng)變電設(shè)備的運(yùn)維、檢修力度

重視對設(shè)備的監(jiān)測維護(hù),提高其健康水平。及時(shí)對帶病設(shè)備進(jìn)行維修,使設(shè)備的有效性和穩(wěn)定性得到提高,避免因?yàn)樵O(shè)備故障導(dǎo)致的運(yùn)行失常。還應(yīng)重視預(yù)防工作,重視對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)巡視,避免設(shè)備事故發(fā)生。特別是利用絕緣在線監(jiān)測、帶電測試和紅外線熱像儀監(jiān)測發(fā)熱點(diǎn)等技術(shù)措施,加強(qiáng)對設(shè)備的監(jiān)測工作。對于變電設(shè)備的檢修,相關(guān)負(fù)責(zé)人要充分利用現(xiàn)有的資源,及時(shí)做好設(shè)備的檢修、維護(hù)和更新工作。對于變電設(shè)備使用中容易出現(xiàn)的各種問題,供電局可以設(shè)置一個(gè)專門的部門,負(fù)責(zé)設(shè)備的日常檢修和維護(hù)工作,并在檢修部門每天指派相應(yīng)的負(fù)責(zé)人員對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查,對每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行書面記錄,一旦發(fā)生問題,立即反饋組織,采取相應(yīng)的措施進(jìn)行維護(hù)。此外,在對設(shè)備的巡視和檢查過程中,可以根據(jù)電力系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際情況進(jìn)行專項(xiàng)管理,劃分出工作重點(diǎn),并對這些容易出現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢修和維護(hù)。這樣才能有效保證變電運(yùn)行的可靠性,降低變電運(yùn)行的安全隱患。

2.2加強(qiáng)人員的素質(zhì)教育提高專業(yè)水平

變電事故很多都是由于工作人員操作失誤引起的,運(yùn)行人員在電力系統(tǒng)的運(yùn)行中扮演著重要角色,要想保證變電運(yùn)行的可靠性和安全性首先應(yīng)當(dāng)從人員的安全管理和技術(shù)的提高上進(jìn)行加強(qiáng)。因此,應(yīng)該在以下幾個(gè)方面著手,加強(qiáng)人員培訓(xùn):第一,供電局應(yīng)當(dāng)保證在每個(gè)員工上崗之前進(jìn)行電力技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn),尤其要灌輸安全操作的等方面知識(shí)。第二,員工正式上崗前,需要由老員工進(jìn)行指導(dǎo)和實(shí)踐培訓(xùn),以確保新員工的操作技能專業(yè)性。第三,對員工進(jìn)行安全教育,提高員工責(zé)任意識(shí),將責(zé)任落實(shí)到每一位員工身上。第四,定期組織一線員工進(jìn)行各種設(shè)備故障及事故的操作演習(xí),以提高員工對緊急事故的應(yīng)對能力,積累事故處理經(jīng)驗(yàn)。此外,對于人員安全教育,一定要向全員灌輸安全生產(chǎn)第一的思想。時(shí)刻將安全紀(jì)律放在首位,要求員工嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)則進(jìn)行操作,只有這樣,才能將變電運(yùn)行中因人員操作失誤造成的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。工作人員在培訓(xùn)之后,應(yīng)該達(dá)到三熟三能的水平,即對系統(tǒng)原理和設(shè)備熟悉、對操作事故的處理方式熟悉、對崗位制度和職責(zé)熟悉;能夠?qū)Σ僮髁鞒踢M(jìn)行分析、能夠排除故障、發(fā)現(xiàn)故障、能夠了解維修技能。

2.3完善安全管理規(guī)章制度

為將變電設(shè)備運(yùn)行的安全性、可靠性落實(shí)到實(shí)處,必須嚴(yán)格遵守供電局制定的規(guī)章制度,并將其落實(shí)到實(shí)處。其中,對于設(shè)備的使用和管理,可以借助電子檔案,對每臺(tái)設(shè)備的使用和日常維護(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,以保證設(shè)備使用的有序性。對于人員的管理應(yīng)當(dāng)設(shè)置一套完整的績效考核制度,嚴(yán)格約束人員使之按照規(guī)章制度辦事。每個(gè)月或者每個(gè)季度對員工的考核進(jìn)行總結(jié),如果在考核過程中,因人員自身失誤造成的問題應(yīng)給予處罰,而對于表現(xiàn)優(yōu)秀,操作零失誤的員工則給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

2.4提高變電設(shè)備的運(yùn)行水平

2.4.1加快設(shè)備更新,降低故障率

變電設(shè)備的先進(jìn)性可以有效保證變電運(yùn)行的可靠性和安全性。供電局可以針對實(shí)際情況,加大對變電設(shè)備的投資力度,適當(dāng)引進(jìn)當(dāng)前較為先進(jìn)的'電氣設(shè)備。實(shí)踐證實(shí),先進(jìn)設(shè)備的使用可以有效降低變電設(shè)備故障造成的斷電頻率,減少停電次數(shù),使運(yùn)行安全性得到提高,從而較好地提高變電運(yùn)行的可靠性。

2.4.2重視設(shè)備維護(hù),提高健康水平

全方位配合開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測,運(yùn)行人員積極配合狀態(tài)監(jiān)測工作,合理調(diào)整對設(shè)備的檢查重點(diǎn)和范圍,利用絕緣在線監(jiān)測、紅外線熱像儀監(jiān)測發(fā)熱點(diǎn)等多種監(jiān)測手段,加強(qiáng)對設(shè)備的監(jiān)測工作。同時(shí)建立健全可靠性管理的資料、檔案,使可靠性管理得到規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。此外,由于電力系統(tǒng)的設(shè)備及工作錯(cuò)綜復(fù)雜,任何一個(gè)環(huán)節(jié)或設(shè)備出現(xiàn)了故障都可能造成大面積的停電。因此,供電局管理層應(yīng)該重視對變電設(shè)備的管理和檢修工作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查變電運(yùn)行中存在的安全隱患,并采取相應(yīng)的措施控制。

3結(jié)束語

總之,“安全、可靠、經(jīng)濟(jì)”是電力系統(tǒng)運(yùn)行的基本要求,變電運(yùn)行的主要任務(wù)是電力設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)管理工作,具有較強(qiáng)的綜合性和復(fù)雜性,供電局變電處要想確保變電運(yùn)行工作的有效性和平穩(wěn)性就必須加強(qiáng)變電運(yùn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的工作,因?yàn)槊總€(gè)環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行質(zhì)量。在未來的發(fā)展進(jìn)程中,應(yīng)該采取有效的措施對電力設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格管理,并規(guī)范其操作技術(shù),不斷提高變電運(yùn)行管理水平,保證電網(wǎng)安全運(yùn)行,以促進(jìn)電力系統(tǒng)的平穩(wěn)發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇九

隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,鐵路運(yùn)輸在我國的重要性愈發(fā)凸顯。近日,我有幸參觀了當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)鐵路運(yùn)輸中心,深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁鞒毯瓦\(yùn)作方式,這次經(jīng)歷讓我對鐵路運(yùn)輸有了更為全面的認(rèn)識(shí),并給我留下了深刻的印象。

首先,了解鐵路運(yùn)輸后我對它的高效性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在參觀過程中,我看到了眾多列車在有條不紊地進(jìn)出站臺(tái),每個(gè)車站都有專業(yè)的工作人員來組織和協(xié)調(diào),整個(gè)過程高度自動(dòng)化,運(yùn)營效率非常高。特別是在高峰期,雖然車站內(nèi)乘客眾多,但運(yùn)輸系統(tǒng)依然能夠迅速、有效地完成工作,確保了車票分發(fā)和乘車安全。這讓我深感鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織能力和協(xié)調(diào)能力是非常強(qiáng)大的。

其次,我對鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩杂辛烁嗟牧私?。參觀過程中,我們被邀請進(jìn)入了一個(gè)列車的駕駛艙,親眼目睹了駕駛員如何全神貫注地操作各種儀器設(shè)備。駕駛員們需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗駕駛。在列車運(yùn)行中,有專門的監(jiān)控和安全系統(tǒng)來保障乘客的安全,而駕駛員也時(shí)刻保持警覺,以應(yīng)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。深入了解鐵路運(yùn)輸后,我對鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩杂辛烁鼮閳?jiān)定的信心,也更加愿意選擇鐵路出行。

此外,通過參觀鐵路運(yùn)輸中心,我也了解到了鐵路運(yùn)輸對環(huán)境的友好性。相比于汽車和飛機(jī),鐵路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染要小得多。列車的電力來源通常是通過清潔能源或者煤礦等可再生能源產(chǎn)生的。同時(shí),鐵路運(yùn)輸也減少了道路交通的擁堵,降低了汽車尾氣排放和噪音污染。這些與傳統(tǒng)交通工具相比的優(yōu)勢,使得鐵路運(yùn)輸成為了一種更為環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的交通方式。

再者,參觀過程中,我還深刻感受到了鐵路運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。鐵路運(yùn)輸是連接各地的重要紐帶,不僅可以迅速、安全地運(yùn)送貨物,也能夠快速、便捷地運(yùn)送人員。這對于推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)地區(qū)間的互聯(lián)互通具有重要意義。特別是對于我國來說,鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不僅實(shí)現(xiàn)了城市與城市之間的快速連接,同時(shí)也讓農(nóng)村地區(qū)得到了更多的交通便利,為農(nóng)產(chǎn)品銷售和農(nóng)民就業(yè)提供了更多的機(jī)會(huì)。

綜上所述,通過參觀鐵路運(yùn)輸中心,我對鐵路運(yùn)輸?shù)牧私飧尤妗⑸钊?,對其高效、安全、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢有了更為深刻的認(rèn)識(shí)。鐵路運(yùn)輸不僅是一種交通工具,更是國家發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要支撐。我們應(yīng)該加強(qiáng)宣傳,推廣鐵路出行的理念,讓更多的人了解并選擇鐵路運(yùn)輸,為推動(dòng)我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇十

護(hù)理安全是指在實(shí)施護(hù)理的全過程中,患者不發(fā)生法律和法規(guī)允許范圍以外的心理、機(jī)體結(jié)構(gòu)或功能上的損害、障礙、缺陷或死亡。自20xx年4月9日我國新的《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》和醫(yī)療事故舉證倒置措施的相繼出臺(tái),對醫(yī)療護(hù)理安全產(chǎn)生了深刻的影響。安全有效的護(hù)理可促使患者疾病的痊愈或好轉(zhuǎn)。近年來護(hù)理糾紛呈不斷上升趨勢。護(hù)理安全管理是護(hù)理質(zhì)量的第一生命和核心目標(biāo),護(hù)理工作在新形勢下構(gòu)建了一套護(hù)理安全管理的理念、方法、制度、流程,培養(yǎng)護(hù)士知法、懂法、守法,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)及優(yōu)良的服務(wù),有效地維護(hù)了患者的生命健康和安全,樹立了新一代護(hù)理人員良好的職業(yè)形象。對患者認(rèn)真做好宣教及告之工作以提高安全意識(shí),我院每年印發(fā)了患者安全目標(biāo)主要措施,提高了護(hù)理安全。作為一名護(hù)士長,有以下幾點(diǎn)體會(huì)。

1.強(qiáng)化學(xué)法、用法意識(shí) 我國護(hù)理教育中,相關(guān)的法律法規(guī)教育才剛剛起步,大多數(shù)護(hù)士缺乏有關(guān)的法律知識(shí)。身為護(hù)士長在管理檢查護(hù)理質(zhì)量服務(wù)中要善于將法律條例融入相關(guān)的工作中,并要組織全體護(hù)理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的法制及醫(yī)療糾紛條例,增強(qiáng)對護(hù)理工作中潛在的法律問題的認(rèn)識(shí),學(xué)會(huì)自我保護(hù)及處理好護(hù)患矛盾,避免糾紛發(fā)生。

2. 讓法規(guī)制度監(jiān)控各項(xiàng)操作規(guī)范,堅(jiān)持依法護(hù)理;身為護(hù)士長要對科室的各項(xiàng)規(guī)章制度了如指掌,熟悉各項(xiàng)操作流程。重患者的搶救及護(hù)理,護(hù)士長要親臨現(xiàn)場參加,做好調(diào)配工作。對在搶救中的口頭醫(yī)囑,要復(fù)述一遍,而后迅速做好記錄,書寫準(zhǔn)確規(guī)范,防止日后引起糾紛。在護(hù)理中的交接班制度,查對制度,醫(yī)囑處理制度中必須認(rèn)真執(zhí)行。治療操作中,發(fā)藥、打針是護(hù)理人員每天的常規(guī)操作,如稍不細(xì)心核對,便會(huì)出現(xiàn)發(fā)錯(cuò)藥、打錯(cuò)針的情況,其后果不堪設(shè)想,當(dāng)事人要承擔(dān)法律責(zé)任。因而護(hù)士長要不斷地組織護(hù)理人員學(xué)習(xí)法律法規(guī),避免過失引起致殘、致死而構(gòu)成瀆職罪。

首先要重視和正確對待患者投訴。要耐心傾聽,善于換位思考,力爭將矛盾的負(fù)面影響降到最低程度,并以此為契機(jī),完善管理,強(qiáng)化整體護(hù)理理念,進(jìn)一步提高護(hù)理質(zhì)量,對照工作程序、制度、職責(zé)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),找出問題的重點(diǎn),及時(shí)反饋分析事情的前因后果,有針對性地采取對策。

1. 把人用“足”,在人的管理上下足功夫;護(hù)士是護(hù)理工作的主體,要搞好護(hù)理安全工作必須充分調(diào)動(dòng)本科室護(hù)理人員的工作積極性,充分發(fā)揮他們每個(gè)人的長處。具體而言,以下幾方面是至關(guān)重要的。

(1) 合理安排人力,用人之長;護(hù)士希望完成與自己能力相稱的工作,使自己的潛能得到充分發(fā)揮。所以,護(hù)士長應(yīng)知人善任,力爭使每個(gè)護(hù)士都處于最能發(fā)揮其才能的職位上,使每個(gè)人各盡其能、各得其所。重視對護(hù)士的培養(yǎng),努力為她們爭取或創(chuàng)造繼續(xù)學(xué)習(xí)、深造的機(jī)會(huì)。要從工作實(shí)際出發(fā),開展有針對性的培訓(xùn),提高每位護(hù)士的工作能力,從而提高整個(gè)部門的工作能力和工作質(zhì)量。定期組織考試,帶動(dòng)科室護(hù)士學(xué)習(xí)??浦R(shí)。定期組織護(hù)理技術(shù)操作訓(xùn)練,開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過強(qiáng)化護(hù)理技術(shù)操作,使護(hù)士的業(yè)務(wù)技術(shù)逐步走上正規(guī)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。護(hù)士長要對全科護(hù)理人員的工作實(shí)操情況、性格、能力等個(gè)人問題掌握清楚,做到新老人員合理搭配,充分發(fā)揮護(hù)士的積極性增強(qiáng)責(zé)任感。確?;A(chǔ)護(hù)理、危重患者護(hù)理措施的落實(shí)。對每天的工作及突發(fā)情況沉著隨機(jī)應(yīng)變,避免因人力不足而造成差錯(cuò)或投訴事件發(fā)生。

(2) 在工作中以人為本;要理解下屬,善于關(guān)心和體察護(hù)士疾苦。比如,排班時(shí)在不影響工作的前提下,護(hù)士長應(yīng)盡可能照顧護(hù)士在生活和學(xué)習(xí)等方面的需求以免失去安排合理性,以至影響護(hù)士的工作熱情。要寬待下屬,護(hù)理工作既瑣碎又具體,工作中難免出現(xiàn)一些小的差錯(cuò)。一旦下屬發(fā)生過錯(cuò),應(yīng)動(dòng)之以情,曉之以理,導(dǎo)之以行。當(dāng)然,對于差錯(cuò)不排除必要的處罰。如果是普遍存在的問題,應(yīng)在晨會(huì)上提出批評,使大家共同吸取教訓(xùn);如是個(gè)別問題,可采取單獨(dú)談話的方式提醒注意。要身教下屬,身教勝于言教,護(hù)士長要掌握各類人員心理活動(dòng)特點(diǎn),并在臨床實(shí)踐中學(xué)會(huì)運(yùn)用。要了解影響人際關(guān)系的因素,掌握有效溝通的方法和技巧。

(3) 激勵(lì)護(hù)士團(tuán)隊(duì)以積極向上的精神,共同完成護(hù)理工作目標(biāo);護(hù)士長要在工作中最大限度地調(diào)動(dòng)護(hù)士的積極性,充分挖掘其內(nèi)在潛力,營造護(hù)士職業(yè)心態(tài)的良好氛圍,必須學(xué)會(huì)應(yīng)用激勵(lì)藝術(shù),護(hù)士長應(yīng)盡可能地讓護(hù)士對病區(qū)、集體有極大的認(rèn)同感和歸屬感,使她們感到自己是主人,從而激發(fā)其工作干勁和熱情,使之為完成工作任務(wù)和目標(biāo)竭盡全力。

2.開展護(hù)理愛心呵護(hù)行動(dòng),創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象品牌;在科內(nèi)推行熱情服務(wù)、周到服務(wù)、關(guān)懷服務(wù)、舒適服務(wù)的護(hù)理行為,讓患者在就醫(yī)期間有賓至如歸感。愛心呵護(hù)行動(dòng)的理念是:多為患者做一點(diǎn),多對患者講一點(diǎn),多為患者想一點(diǎn),使患者對護(hù)理工作的滿意度有明顯的提高,為醫(yī)院、科室樹立優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)形象作出貢獻(xiàn)。

3. 改善交班方式;一級(jí)護(hù)理、危重患者要進(jìn)行重點(diǎn)床頭交接班,由責(zé)任護(hù)士匯報(bào)本組重患者、新患者的病情,使用中的藥物主要護(hù)理診斷、相關(guān)因素、護(hù)理措施及可能發(fā)生的并發(fā)癥等,使各個(gè)組之間對患者可能出現(xiàn)的問題引起重視,護(hù)士長必要時(shí)還進(jìn)行一些晨間提問,在提高大家業(yè)務(wù)水平的同時(shí)對年輕護(hù)士、進(jìn)修護(hù)士和實(shí)習(xí)同學(xué)起到一個(gè)促進(jìn)作用。

4 強(qiáng)化急救器械藥品的管理;病區(qū)內(nèi)的急救器械及急救藥品,要做好交接班,班班清點(diǎn),檢查記錄。要及時(shí)更換新器械及藥品,避免因管理不當(dāng),引起的醫(yī)療糾紛。要求做到:定位放置,專人管理,發(fā)現(xiàn)有過期藥物及時(shí)更換,確保搶救物品隨時(shí)處于完好備用狀態(tài)。病房藥柜的藥品必須由專人保管養(yǎng)護(hù),對麻醉、精神、毒性藥品建立嚴(yán)格的交接班制度。

1 加強(qiáng)職業(yè)道德教育,增強(qiáng)責(zé)任感;在連貫的護(hù)理服務(wù)中,護(hù)理人員要眼看、耳聽、口答,避免患者對操作過程的猜疑。這樣既增進(jìn)了護(hù)患親融性,也使患者感受到知情權(quán)。時(shí)刻提醒護(hù)理人員,我們服務(wù)的對象是生命,只要造成傷害就要承擔(dān)法律責(zé)任。由此,護(hù)士長要利用一些范例,典型教育護(hù)理人員,要明確護(hù)理的糾紛是與護(hù)理的質(zhì)量的高低成正比的,在技術(shù)操作水平中基礎(chǔ)護(hù)理,消毒隔離,護(hù)理文書書寫等,服務(wù)態(tài)度中觀察病情與處理問題的能力中,都會(huì)涉及法規(guī)內(nèi),因而要求護(hù)士長要在對護(hù)理質(zhì)量監(jiān)控中融入法律意識(shí),嚴(yán)格監(jiān)控病區(qū)護(hù)理質(zhì)量,做到防患于未然。

2 提高用藥安全;患者用藥安全方面存在的問題,在醫(yī)療不良事件報(bào)告中約占1/3以上,是患者安全的重點(diǎn)。高危險(xiǎn)藥物如氯化鉀、濃氯化鈉不能與普通藥物混放,使用紅色標(biāo)識(shí),引起注意。對于臨近失效期的藥物也使用特殊標(biāo)識(shí)。麻醉劑加鎖保存,并嚴(yán)格交接班護(hù)理人員必須掌握對藥名劑型或外觀等相似或相近的藥品的識(shí)別技能。應(yīng)注重觀察抗生素,中藥注射液,抗癌藥的兩批藥物連續(xù)靜脈注射時(shí)在輸液管中的變化,確定第二批藥品安全進(jìn)入,交代患者注意事項(xiàng)后方可離開。嚴(yán)格輸液配伍的安全管理,確認(rèn)藥物有無配伍禁忌,嚴(yán)格按病情、年齡等控制靜脈輸液流速,預(yù)防輸液反應(yīng),控制輸液藥物的濃度。

3 防止發(fā)生醫(yī)院感染;嚴(yán)格執(zhí)行手部衛(wèi)生規(guī)范,掌握洗手指征,洗手方法以及手消毒。在任何操作過程中都應(yīng)嚴(yán)格遵循無菌操作規(guī)范,確保操作的安全性。醫(yī)療廢物的分類,收集,處置必須規(guī)范。

1 患者入院時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行查對制度;提高醫(yī)務(wù)人員對患者身份識(shí)別的準(zhǔn)確性,確保所執(zhí)行的護(hù)理過程準(zhǔn)確無誤。確保每一位患者的安全。使用床頭卡,危重患者使用腕帶,作為識(shí)別標(biāo)示的制度。

2 因人制宜,采取特殊案例措施;危重患者,神志不清患者,老年患者,嬰幼兒應(yīng)使用床檔,并告之患者注意防滑。對于長期臥床患者,褥瘡發(fā)生的高危人群應(yīng)使用褥瘡墊。

3 對患者及家屬進(jìn)行預(yù)防跌倒措施的教育;要提供安全的環(huán)境,如呼叫鈴、合適的床位高度、足夠的照明,保持地板的平整與干燥,浴室?guī)由戏阑貕|,執(zhí)行跌倒報(bào)告與傷情認(rèn)定制度和程序。做好健康教育,告之患者不做體位突然變化的動(dòng)作,以免引起血壓快速變化,引起暈厥等癥狀而發(fā)生危險(xiǎn)。教會(huì)患者一旦發(fā)生不適癥狀,最好先不要活動(dòng),應(yīng)按呼叫鈴告知醫(yī)護(hù)人員。

4 防范與減少患者褥瘡發(fā)生;認(rèn)真實(shí)施有效的預(yù)防褥瘡的具體措施,防范與減少護(hù)理并發(fā)癥。執(zhí)行褥瘡風(fēng)險(xiǎn)評估與報(bào)告制度和程序。

5 推行全員安全護(hù)理;護(hù)理安全受多種因素共同影響,因此需要全體醫(yī)護(hù)人員和患者及患者家屬共同努力,尤其是需要患者及其家屬的配合。所以,要著力改變護(hù)理工作是護(hù)理人員的事的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),鼓勵(lì)患者及其家屬正確參與安全護(hù)理,充分體現(xiàn)患者及其家屬的權(quán)利和義務(wù)。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇十一

古人云:“一念放恣,則百邪乘釁?!痹诰窘逃兑园笧殍b警鐘長鳴》中,幾乎每一名受訪者都提到,自己之所以一步步腐化墮落最終淪為階下囚,都源于早年的“一念之差”:

一念之差,收了不該收的錢;一念之差,辦了不該辦的事;一念之差,去了不該去的場所;一念之差,結(jié)交了不該結(jié)交的人。從表面上看,這些所謂的“一念之差”似乎有著極大的偶然性,但究其根本,反映的卻都是當(dāng)事人政治信仰的蛻變迷失和理想信念的嬗變淡化。

警示片中,許多人在從政之初,都克勤克儉、甘受清貧,也正是基于這種良好的作風(fēng)和工作實(shí)績,使他們逐步成長為高層次的領(lǐng)導(dǎo)干部,遺憾的是他們并沒有將這種良好作風(fēng)堅(jiān)持下去,反而在職務(wù)達(dá)到一定高度、環(huán)境條件“合適”時(shí),不斷膨脹、不斷強(qiáng)化私欲,最終超越黨的宗旨、黨的紀(jì)律,滑向了違法犯罪深淵。

古人亦云:“一念收斂,則萬善來同?!币患l(fā)人深省的案例告誡我們,喪失理想信念,必然導(dǎo)致思想變質(zhì)、腐化墮落。而要抵擋來自四面八方的“糖衣炮彈”,守住自身思想防線,就要不斷強(qiáng)基固本,為自己的思想“補(bǔ)鈣”,具體而言,就是要把政治理論學(xué)習(xí)和世界觀、人生觀的改造作為終身課題,把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神作為深化理論武裝工作的首要政治任務(wù),切實(shí)保持理論清醒,增強(qiáng)政治定力,提高精神境界,在任何時(shí)候都與黨同心同德,做到忠誠、純潔、可靠。

“以銅為鏡,可以正衣冠;以史為鏡,可以知興替;以人為鏡,可以明得失?!睆谋姸帱h員領(lǐng)導(dǎo)干部蛻變的軌跡和付出的代價(jià)中,我們應(yīng)當(dāng)吸取深刻教訓(xùn)。作為檢察干警,我們更應(yīng)該嚴(yán)格自我要求,用清正廉潔維護(hù)司法公正,讓人民群眾在每一個(gè)司法案件中感受到公平正義。

鐵路運(yùn)輸警示教育心得體會(huì)5

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇十二

隨著交通工具的不斷發(fā)展,人們的出行方式也越來越多樣化。而作為一種古老而又現(xiàn)代的交通工具,鐵路運(yùn)輸在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著重要的角色。最近,我有機(jī)會(huì)深入了解了鐵路運(yùn)輸,對其進(jìn)行了調(diào)查和體驗(yàn),這使我對鐵路運(yùn)輸有了更深刻的了解,并從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。

第一段:鐵路運(yùn)輸?shù)幕靖拍詈桶l(fā)展歷程

鐵路運(yùn)輸,簡單來說,就是利用鐵軌、火車等一系列設(shè)備進(jìn)行貨物和人員的運(yùn)輸。它起源于18世紀(jì)末19世紀(jì)初的英國工業(yè)革命時(shí)期,隨后迅速擴(kuò)展到世界各地。鐵路運(yùn)輸在交通效率、運(yùn)力和安全性方面具有明顯的優(yōu)勢,特別是在長距離和大批量貨運(yùn)方面。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸不斷創(chuàng)新改進(jìn),建設(shè)了許多高速鐵路和復(fù)雜的鐵路網(wǎng),使得鐵路運(yùn)輸更加高效和便捷。

第二段:鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢與意義

鐵路運(yùn)輸在現(xiàn)代社會(huì)中具有諸多優(yōu)勢與意義。首先,鐵路運(yùn)輸能夠大規(guī)模運(yùn)輸貨物和人員,滿足社會(huì)對交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆F浯?,鐵路運(yùn)輸相對于其他交通工具來說,運(yùn)輸效率更高,耗能較少,減少了能源的消耗,對環(huán)境的負(fù)面影響也較小。而且,鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩阅芎?,事故發(fā)生率相對較低,對于人們的生命財(cái)產(chǎn)安全也有很大的保障。此外,鐵路運(yùn)輸與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān),可以促進(jìn)城市的發(fā)展和交流,加強(qiáng)各地之間的聯(lián)系。

第三段:體驗(yàn)鐵路運(yùn)輸?shù)母惺芎褪斋@

通過近期的鐵路體驗(yàn),我深刻感受到了鐵路運(yùn)輸?shù)脑S多優(yōu)點(diǎn)。首先,乘坐火車旅行是一種舒適而輕松的體驗(yàn)。火車車廂內(nèi)設(shè)施齊全,寬敞舒適,乘客可以在車上休息、閱讀或工作,大大提高了旅途的舒適度,不像長途汽車或飛機(jī)那樣受到擁擠和顛簸的困擾。其次,火車行駛在鐵軌上,避免了由于天氣或其他因素造成的交通擁堵和延誤。除此之外,火車旅行還能欣賞到沿途的美景,尤其在鄉(xiāng)村或風(fēng)景名勝區(qū),給人一種寧靜和放松的感覺。最重要的是,火車票價(jià)相對其他交通工具較為合理,更加符合普通人的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)能力。

第四段:鐵路運(yùn)輸存在的問題與對策

盡管鐵路運(yùn)輸有諸多的優(yōu)勢,但也面臨著一些問題和挑戰(zhàn)。首先,鐵路線路的建設(shè)和維護(hù)成本較高,需要大量的財(cái)力和人力投入。其次,由于市場競爭,一些鐵路公司的服務(wù)質(zhì)量存在差異,需要進(jìn)一步完善和提高服務(wù)水平。另外,部分地區(qū)的鐵路網(wǎng)覆蓋不全,無法滿足當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂行枨?,需要加?qiáng)規(guī)劃和建設(shè)。為了克服這些問題,我們可以加大對鐵路基建的投資力度,優(yōu)化運(yùn)營管理,提升技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量,更好地滿足公眾的需求。

第五段:對未來鐵路發(fā)展的展望和期待

作為一種傳統(tǒng)的交通方式,鐵路運(yùn)輸在21世紀(jì)依然具有很大的發(fā)展?jié)摿?。隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,我們可以期待鐵路運(yùn)輸在未來繼續(xù)完善和創(chuàng)新。例如,引入更先進(jìn)的高鐵技術(shù)和智能化系統(tǒng),提高運(yùn)輸速度和效率。同時(shí),在環(huán)境保護(hù)方面,我們可以積極推廣綠色鐵路運(yùn)輸,減少能源消耗和二氧化碳排放。相信隨著時(shí)間的推移,鐵路運(yùn)輸會(huì)變得更加快速、高效和環(huán)保,為社會(huì)與人民的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

綜上所述,通過深入了解鐵路運(yùn)輸,我對其發(fā)展歷程、優(yōu)勢與意義以及存在的問題有了更全面的認(rèn)識(shí)。同時(shí),通過親身體驗(yàn)鐵路旅行,我深刻感受到鐵路運(yùn)輸?shù)氖孢m、安全和便捷。在未來,我期待鐵路運(yùn)輸能夠進(jìn)一步發(fā)展完善,成為人們出行的首選方式之一,為社會(huì)的發(fā)展和人民的生活帶來更多便利與福利。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇十三

透過4月14日的警示教育學(xué)習(xí),我深有感悟,超多的領(lǐng)導(dǎo)干部____墮落事例證明:不求新知,不思進(jìn)取,放松世界觀和人生觀的改造,必將走向人民的方面,最終也會(huì)毀了自我。而從小事做起、從日常做起,不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質(zhì),是拒腐防變的一個(gè)重要途徑。

一是要進(jìn)一步加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),加強(qiáng)黨性修養(yǎng),堅(jiān)定理想信念。要認(rèn)真吸取____案件教訓(xùn),帶頭學(xué)習(xí)和實(shí)踐三個(gè)代表重要思想,注重世界觀的改造,堅(jiān)定理想信念,堅(jiān)持黨的宗旨,增強(qiáng)黨的觀念。要活到老,學(xué)到老,改造到老,自覺把黨和人民的利益擺在第一位,時(shí)刻牢記兩個(gè)務(wù)必,常修為政之德,常思貪欲之害,常懷律己之心,不斷錘煉自我的意志、品質(zhì)和作風(fēng)。要珍惜黨和人民賦予的權(quán)力,珍惜多年努力的成果,把精力最大限度地用在為黨的事業(yè)和人民群眾的利益而勤奮工作上,做一個(gè)純潔的人、高尚的人,做一個(gè)黨組織和群眾信得過的人。

二是要恪盡職守,勤奮工作,做到執(zhí)政為民。要自覺克服官僚主義、自由主義的侵襲,努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨,堅(jiān)持黨的群眾路線。要自覺克服一切私心雜念和進(jìn)取心不強(qiáng)的問題,充分認(rèn)識(shí)肩負(fù)的職責(zé),振奮精神,不辱使命,克服困難,勤奮工作。要深入貫徹三個(gè)代表重要思想,正確對待手中的權(quán)力,堅(jiān)持立黨為公、執(zhí)政為民,做到權(quán)為民所用,情為民所系,利為民所謀,自覺地為民盡責(zé),為黨分憂,真正為人民掌好權(quán),用好權(quán)。

三是要從嚴(yán)要求自我,廉潔從政。要嚴(yán)守黨紀(jì)國法,自覺抵制拜金主義、享樂主義和個(gè)人主義的侵蝕和影響,時(shí)刻自重、自省、自警、自勵(lì),持續(xù)高尚的精神境界。持續(xù)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),歷行勤儉節(jié)約,反對鋪張浪費(fèi)。要自覺理解黨組織和群眾的監(jiān)督,主動(dòng)理解批評,從根本上防止和杜絕____問題的發(fā)生。

高尚的人格,完美的操守,堅(jiān)強(qiáng)的政治素質(zhì),剛正不阿的凜然正氣,都不是天生的,而是一種積累,在長期的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中鍛煉培育而成。不學(xué)理論,不知?dú)v史之進(jìn)程,事業(yè)之偉大;不學(xué)科學(xué),不知天地之壯闊,氣象之萬千;不學(xué)古今賢達(dá),不知人格之高潔,不懂高山仰止,景行行止。所以我們務(wù)必勤奮上進(jìn),加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力成為一個(gè)高尚的、有道德的人,時(shí)刻注意端正思想作風(fēng),提升思想境界,切實(shí)做到為民、務(wù)實(shí)。

鐵路運(yùn)輸警示教育心得體會(huì)3

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇十四

_月_日在縣紀(jì)委組織下,我們赴愛國主義教育基地重溫了入黨誓詞、參觀了八路軍120師抗日誓師紀(jì)念地、實(shí)地參觀了__監(jiān)獄生產(chǎn)車間和食堂以及監(jiān)舍、在警示教育現(xiàn)場會(huì)上凝聽了兩名職務(wù)犯現(xiàn)身說法,讓我在心靈上進(jìn)行了一場徹底的洗禮,思想上受到了極大的震撼,感悟到提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質(zhì),是拒腐防變和廉潔自律的一個(gè)關(guān)鍵途徑。

在黨旗下重溫入黨誓詞,回憶起當(dāng)年的決心和信念,便回頭看看自己入黨之后、入職之后走過的“路”,對比我今天的認(rèn)識(shí)和行動(dòng),發(fā)現(xiàn)要想繼續(xù)拒腐防變和廉潔自律,就要始終堅(jiān)持黨的宗旨,就要加強(qiáng)自我黨性修養(yǎng),就要自覺把黨和人民的利益擺在第一位。常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心,不斷錘煉自己的意志和作風(fēng),珍惜黨和人民賦予的權(quán)利,要活到老學(xué)到老,為黨的事業(yè)和人民群眾利益而用心工作。

“以史為鑒,可以知興衰;以人為鏡,可以知得失”。這次警示教育活動(dòng),讓我得到既沉重又非常深刻的啟示,從而提醒自己要從思想上、行動(dòng)上嚴(yán)于律己,做遵紀(jì)守法的帶頭人。同時(shí)要把對黨內(nèi)監(jiān)督條例、紀(jì)律處分條例和這次警示教育學(xué)習(xí)活動(dòng)同自己紀(jì)檢工作實(shí)際結(jié)合起來,進(jìn)一步深化認(rèn)識(shí),理解加強(qiáng)思想政治建設(shè)的重要性和必要性。在工作中,提高自警自律能力,堅(jiān)決抵制各種各樣的誘惑,過好權(quán)利關(guān)、人情關(guān)、金錢關(guān),以案為鑒、以古為鏡,時(shí)刻為自己敲響警鐘,自覺提醒自己在權(quán)、錢、情等方面不伸手、不僥幸,時(shí)時(shí)把自己置身于監(jiān)督之中,始終保持清醒的頭腦,始終做到防微杜漸,“警鐘長鳴”,更好地為黨和人民掌好權(quán)、用好權(quán)。

時(shí)刻要求自己嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法,自覺抵制拜金主義、享樂主義和個(gè)人主義的腐蝕和影響,時(shí)刻牢記:修身立德、廉潔自律、自重、自省、自警、自勵(lì),潔身自好,經(jīng)得住誘惑,耐得住清貧,永葆黨員干部清正廉潔的本色;時(shí)刻關(guān)注自己的政治品德、生活品德是否高尚,時(shí)時(shí)、事事、處處注意以自己高尚的道德品行和人格力量為身邊的同事做出榜樣。

在工作中,我更要以此次警示教育警示自己,防微杜漸,警鐘長鳴,牢牢樹立執(zhí)政為民的理念,做到常思貪欲之禍,常除非分之想,常修為官為德,常記公仆本色,真正做到上不負(fù)黨,下不負(fù)人民。

鐵路運(yùn)輸警示教育心得體會(huì)2

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇十五

20春運(yùn)工作從2月4日開始,3月15日結(jié)束,共計(jì)40天。期間,公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛,參戰(zhàn)人員352人,安全運(yùn)送旅客20.1萬人次,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)761.2萬人公里,在道路條件極其復(fù)雜和自然環(huán)境惡劣的情況下,沒有發(fā)生一起交通責(zé)任事故,死亡和傷人率均為零。全體干部職工團(tuán)結(jié)一致、共同努力,順利地完成了年春運(yùn)。

一、高度重視,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

為了確保春運(yùn)各項(xiàng)工作順利開展,落實(shí)到位,公司成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,加大了道路勘察力度,對重點(diǎn)道路進(jìn)行實(shí)地察看,并制定了一系列春運(yùn)安全生產(chǎn)工作應(yīng)急預(yù)案,為旅客的出行提供了安全保障。

二、形式多樣、宣傳廣泛

春運(yùn)前夕,公司緊密圍繞春運(yùn)主題,通過制作企業(yè)內(nèi)刊、懸掛橫幅、黑板報(bào)等內(nèi)容豐富、形式多樣的活動(dòng),營造了濃厚的春運(yùn)工作氛圍。

春運(yùn)期間,公司通過電子顯示屏、板報(bào)、橫幅、手機(jī)飛信等媒介進(jìn)行安全宣傳13次,組織職工、駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)19次,召開各級(jí)各類安全會(huì)議35次,參會(huì)受教育職工達(dá)1126人次,各類車輛安全例檢3800余臺(tái),組織安全隱患大排查1次,排查各類車輛185輛,上路稽查31次,檢查客運(yùn)班車452臺(tái)次,gps監(jiān)控室更是做到了車輛監(jiān)控全覆蓋,監(jiān)控車輛達(dá)到了8612臺(tái)次。切實(shí)筑牢了春運(yùn)安全工作的防洪堤,也進(jìn)一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)水平和事故防范能力。

三、加強(qiáng)檢查、查整隱患

春運(yùn)伊始,公司組織相關(guān)人員對所有營運(yùn)車輛就車輛和駕駛員的相關(guān)手續(xù)及從業(yè)資格,車輛的輪胎、剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位,gps監(jiān)控設(shè)備、車輛應(yīng)急設(shè)備、冬季防滑設(shè)施及車輛私改私裝等情況重點(diǎn)部位進(jìn)行了安全隱患大排查,排查率100%,一次合格率99.5%,復(fù)檢合格率100%。

四、提高意識(shí)、加強(qiáng)防范

客運(yùn)站進(jìn)一步強(qiáng)化源頭管理,嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)站安檢與出站報(bào)班制度,嚴(yán)把安全關(guān)口。對手續(xù)不全、安全技術(shù)條件達(dá)不到要求、各類安全設(shè)施不符合規(guī)定的車輛堅(jiān)決不予報(bào)班,禁止參加營運(yùn)。同時(shí)安排專人加大“三品”檢查力度,做到逢包必檢、有檢必細(xì),努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺(tái),加大了營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度,及時(shí)糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為,對超員、超速車輛做到發(fā)現(xiàn)一起,處理一起,決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級(jí)維護(hù)和日檢力度,對所有參營車輛進(jìn)行了全面、細(xì)致的安全檢查,確保了車輛良好的技術(shù)狀況,保證了充足的運(yùn)力。

汗水與成績是并存的,沒有不勞而獲的成績,也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄,正是有了恒豐人的精神和干勁,有了大家無私的奉獻(xiàn)和默默的堅(jiān)守,才有了在安全上那一個(gè)最為豐厚的回報(bào)---春運(yùn)安全生產(chǎn)零事故。

在為期40天的緊張與忙碌中,通過全體干部職工和駕駛員的共同努力,較好的完成了春運(yùn)生產(chǎn)任務(wù),努力實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產(chǎn)工作中,能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的工作作風(fēng),持之以恒,堅(jiān)持不懈,在春運(yùn)安全工作的基礎(chǔ)上,再鼓干勁,再添措施,努力做到安全工作橫向到邊,縱向到底,全面提升企業(yè)安全管理水平,并形成長效機(jī)制,確保2021年全年工作平穩(wěn)有序的開展。

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇十六

合規(guī)經(jīng)營是防范金融案件的基本前提,是我們作為銀行從業(yè)人員必須履行的職責(zé)。近日通過案例警示教育活動(dòng)。通過一系列合規(guī)教育案例分析,以及相關(guān)文件的學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)究其源頭,源于合規(guī)意識(shí)的淡薄?!昂弦?guī)”文化中的“合規(guī)”就是指使銀行業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循的法律法規(guī)、監(jiān)管規(guī)定、規(guī)則、自律性組織制定的有關(guān)準(zhǔn)則,以及適用于自身業(yè)務(wù)活動(dòng)的規(guī)章制度和行為準(zhǔn)則。集中體現(xiàn)了員工的價(jià)值準(zhǔn)則、經(jīng)營觀念、行為規(guī)范、共同信念及創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力,是推動(dòng)銀行改革與發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)政治保證和組織保證。因此,我們的日常工作要與法律、規(guī)則和準(zhǔn)則相一致。一方面,合規(guī)理念不動(dòng)搖,不觸碰合規(guī)的底線、制度的紅線、法律的高壓線。另一方面,同事之間相互關(guān)心和愛護(hù),樹立正確的人生觀、價(jià)值觀,增強(qiáng)自身辨別是非的能力,不為利益鋌而走險(xiǎn),教訓(xùn)歷歷在目,警鐘余音綿綿。

本次學(xué)習(xí)的案例,主要總結(jié)出以下三點(diǎn):一是合規(guī)操作意識(shí)薄弱:在實(shí)際工作中,有時(shí)總是覺得有的規(guī)章制度在束縛著我們業(yè)務(wù)的辦理,在制約著我們的業(yè)務(wù)發(fā)展。細(xì)細(xì)想來,其實(shí)不然,各項(xiàng)規(guī)章制度的建立,不是憑空想象出來產(chǎn)物,而是在經(jīng)歷過許許多多實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)出來的,只有按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事,我們才有保護(hù)自已的權(quán)益和維護(hù)廣大客戶的權(quán)益能力。在本次的運(yùn)河新區(qū)支行違規(guī)批量開卡啟用案例上,就是由于合規(guī)操作意識(shí)薄弱造成的,以信任代替了制度,造成了風(fēng)險(xiǎn);二是監(jiān)督防范意識(shí)薄弱:以案為鑒,以過為鏡,防微杜漸。勿以善小而不為,勿以惡小而為之。銀行工作是風(fēng)險(xiǎn)性很高的一項(xiàng)工作,如果不按規(guī)章制度辦事,當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)可能就會(huì)釀成嚴(yán)重的后果。在省行突擊檢查案例中,抽屜未鎖、電腦未關(guān)等一系列問題,都是由于監(jiān)督防范意識(shí)薄弱造成的,所以在工作中,一定要按照相關(guān)規(guī)章制度去辦。我們在處理問題的時(shí)候一定要形成自覺監(jiān)督的意識(shí),養(yǎng)成相互監(jiān)督的習(xí)慣;三是風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)薄弱:俗話說的好“害人之心不可有,防人之心不可無”,我們要時(shí)時(shí)刻刻注意留心那些細(xì)微的風(fēng)險(xiǎn)信號(hào),千萬不能因?yàn)橐粫r(shí)的風(fēng)平浪靜而放松戒備,更不能對任何一個(gè)小問題而放松警惕。只有這樣才能揭示風(fēng)險(xiǎn)杜絕類似案件的發(fā)生。

的“海恩法則”認(rèn)為,每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。任何不安全的事故都是可以預(yù)防的,通過本次的案例學(xué)習(xí),作為一名新入行員工應(yīng)該從以下兩個(gè)方向來改進(jìn),一方面是日常行為習(xí)慣問題,另一方面是自身的素質(zhì)提高和責(zé)任心提升。因此,我會(huì)在日后的工作中做到以下幾點(diǎn)改進(jìn),一是在思想上,需要重視內(nèi)控合規(guī),牢記紅線和本次教訓(xùn),時(shí)刻提醒自己注意操作合規(guī)性;二是在日常工作中,養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣,因?yàn)閯倓倕⒓庸ぷ?,有個(gè)良好的開頭顯得尤為重要;三是需要我在工作中時(shí)時(shí)刻刻把握好內(nèi)控合規(guī)的底線,規(guī)整好物品,保證物品的有序擺放,電腦桌面文件及時(shí)加密,人離開辦公桌時(shí),及時(shí)鎖屏和鎖上文件柜,嚴(yán)禁保管客戶證件以及其他違禁文件和證件,定時(shí)清理電腦和抽屜文件資料,做到防微杜漸;四是在工作之余,作為一名共產(chǎn)黨員,更應(yīng)該嚴(yán)守紀(jì)律,加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí),不僅要了解內(nèi)控安全知識(shí),更要牢記于心,規(guī)范操作,防范于未然。

總之,風(fēng)險(xiǎn)底線不可越,合規(guī)底線不可碰,道德底線不可破,增強(qiáng)規(guī)章制度的執(zhí)行與監(jiān)督防范案件意識(shí)。“零差錯(cuò),零違規(guī)”是一項(xiàng)長期而又艱巨的任務(wù),我一定會(huì)做到始終堅(jiān)持,并且堅(jiān)信“習(xí)慣成自然”的道理。

警示教育總結(jié)

鐵路運(yùn)輸安全管理心得體會(huì)篇十七

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人,愛人,朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報(bào)!

通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí),使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。

一:公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性,安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言,安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,基石的穩(wěn)固與否,將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

二:安全就是一種承諾,對乘客,對社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行,就是選擇了方便,安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),開好“安全車”、讓市民座上“放心車”,讓市民滿意,才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可,贏得聲譽(yù),才會(huì)贏得市場、站穩(wěn)市場。

三:安全就是一種經(jīng)驗(yàn),作為公交運(yùn)輸企業(yè),安全事故再所難免,但每一個(gè)事故,都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員,也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。

四:安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員,是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度,作好安全。在工作中遵章守紀(jì),養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全,特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候,這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害,我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,從每一趟車的安全入手,注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴,保證一個(gè)個(gè)的安全百天,安全千天。

安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人,如果缺少應(yīng)有的警惕,不遵守必要的規(guī)矩,危險(xiǎn)一旦降臨,就可能難逃厄運(yùn)。換句話說,如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識(shí),行車時(shí)不遵守交通法規(guī),那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們越來越近。

安全始于禮讓。紅燈短暫,生命長久,相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車,都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí),多一些耐心,多一些謙讓,會(huì)讓交通更為順暢。試想,再寬闊的道路,如果車輛行駛中你追我趕,見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓,都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

汽車與我們的生活越來越近,交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里,全世界已有1人死于交通事故,已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。

同事們,朋友們,讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心,不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。

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