擬定一個明確的計劃可以幫助我們實現(xiàn)目標并提高效率。在制定計劃時，我們要注意避免過度計劃和過度承諾的問題。計劃的靈感可以來自于日常生活、書籍、經(jīng)驗分享等多個方面。
地鐵工作計劃篇一
1、人才招聘-根據(jù)公司發(fā)展需要為公司配置人才。根據(jù)20x年度隨著公司的正式成立和永壽生態(tài)農(nóng)莊的發(fā)展壯大，公司的人員也進行了相應(yīng)調(diào)整，并在后續(xù)不斷完善各崗位職責。由于公司包括七大版塊，業(yè)務(wù)繁多，加之公司部斷的發(fā)展壯大，人員的需求量也不斷增加，這就導致招聘壓力增大。
結(jié)合整年的招聘情況，在公司領(lǐng)導的幫助下基本完成公司人用人需求，但是在人才儲備和對人才市場動態(tài)情況了解上還做的遠遠不夠。現(xiàn)對20x年具體情況匯總?cè)缦拢航刂褂?0x年12月31日，公司總?cè)藬?shù)，總廠17人、返聘1人、內(nèi)聘1人、外聘5人、總廠外派3人、餐廳39人、永壽27人，共計93人。20x年已至年底，再吸取20x年年度招聘經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，做好20x年招聘計劃，為公司的經(jīng)營發(fā)展做好人員儲備。
2、培訓工作。根據(jù)20x年公司發(fā)展需要，先后進行了3次培訓：
增強團隊凝聚力為目標，最終到責任和感恩,并把它帶到工作和生活中。以培養(yǎng)團隊協(xié)作精神與團隊凝聚力為主旨的戶外體驗式培訓。20x年培訓工作在領(lǐng)導的幫助下、全體員工的積極配合下順利完成。
3、人事關(guān)系的管理。目前公司人員分為兩種情況:其一是公司正式員工。跟總廠簽《勞動合同》，公司只負責保管員工個人臺賬(養(yǎng)老金臺賬、住房公積金臺賬、職工個人收入臺賬)，總廠負責保管個人檔案。其二是公司外聘員工。跟總廠無關(guān)，屬于公司自己聘用的員工。在過去一年中，都能較好的按公司管理模式來執(zhí)行此項工作，但仍存在問題：跟總廠人力資源部協(xié)商“代交外聘人員三金”問題，暫時沒有結(jié)果。在20x年我會繼續(xù)努力做好這方面工作。
4、人員轉(zhuǎn)正、離職、考勤。每月及時檢查檔案資料，做好考勤統(tǒng)計工作，對新近人員做到時時跟進，了解其狀態(tài)，按轉(zhuǎn)正考核流程做好員工轉(zhuǎn)正工作。在20x年，公司離職人員2人，轉(zhuǎn)正：1人。離職人員按公司離職流程正常辦理，未給離職崗位造成影響。
5、薪酬管理工作。由于公司成立需要有自己薪酬制度，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在原有薪酬制度的基礎(chǔ)上進行修改，重新建立屬于公司自己的薪酬制度。主要分為兩個部分，其一：基本工資，根據(jù)每個人的崗位不同，基本工資也有所變化。其二：績效工資，每個人的績效工資根據(jù)績效考核分數(shù)的不同而有所變化。關(guān)于薪酬核算工資，我都能較好的完成，未出現(xiàn)拖欠，延遲發(fā)放的情況，薪酬審核工作更加細致及嚴格。
6、績效考核管理?？冃Э己酥饕峭ㄟ^主管領(lǐng)導打分完成的。
在20x年績效考核方面基本能夠順利完成，但還需在考核之前跟各個主管領(lǐng)導做好溝通，在考核打分上需要更加注意。
7、建立完整的人事檔案，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。檔案管理是人事基礎(chǔ)工作的基本，必須做到檔案資料完成，更新及時，存放妥當，檢索方便等原則。每月務(wù)必進行兩次檔案整理，及時更新及整理。以便檔案檢索的易捷。每月做好統(tǒng)計工作，力求做到準確性、時效性，為掌握公司人員情況做進一步的分析提供了有效的數(shù)據(jù)。
地鐵工作計劃篇二
通過初試，面試以及體檢，穿越了重重的難關(guān)之后，我終于算是成功的并且非常驕傲的成為了xx地鐵安檢員中的一員。接下來就是非常重要的專業(yè)只是培訓和軍訓。
一開始的培訓就是非常重要的安檢儀器的原理以及各種安檢儀器的使用。最先的倆天是安檢儀器的理論知識，剛開始感覺這些儀器的使用應(yīng)該是非常簡單的，因為像火車站，長途客車站，這些地方我都會經(jīng)常去，但是實際上聽到老師的講解之后，其實有很多的原理我們并不知道，緊接著開始了上機操作。一開始的我還不太放得開，因為畢竟和和同事們都不是特別的熟悉，但是隨著大家的相處，慢慢的就感覺放得開了。
三天之后，非常磨煉我們的意志，品質(zhì)的軍訓就開始了，為期三天的軍訓，本以為會是非常的艱苦，乏味的，但是由于教官們的訓練方法和同事們的熱情，使得三天的軍訓讓大家彼此了解的更加深刻，更鍛煉了大家的身體和精神意志。
非常愉快的，鍛煉人的軍訓結(jié)束了，接下來是又一項非常重要的培訓，就是市公安局的領(lǐng)導和老師來，培訓我們?nèi)绾瘟私飧鞣N炸藥，以及如何說服一些不是特別配合我們工作的旅客，因為安檢這項工作，并不是針對那些攜帶違禁物品的人員，我們也要去服務(wù)一些需要幫助的人，讓人們感覺到地鐵人的愛心與溫暖。
最后一項培訓的結(jié)束，也就是意味著上崗的開始，作為一名地地道道的沈陽人，能成為沈陽地鐵的首批安檢員，甚至是東北三省的首批安檢員，我感到無比的驕傲與自豪。我堅信，我一定會出色的完成自己的任務(wù)，讓沈陽地鐵安檢會成為全國乃至世界的模范安檢。
地鐵工作計劃篇三
從20xx年x月x日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年x月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標準化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年x月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年x月份有幸會去客運部綜合室xx工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
地鐵工作計劃篇四
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！
時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。
在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標準化建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。
作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵工作計劃篇五
當一周前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個學生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認為就是態(tài)度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
地鐵工作計劃篇六
當一周前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個學生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認為就是態(tài)度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動。因為我覺得我不懂的實在很多，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的，所以很能體會我們的感受。鼓勵我們多學些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點一點充實自己。
我們又了解了現(xiàn)場，安全，質(zhì)量之間的關(guān)系，更了解了方案，規(guī)范的重要性。我們進入現(xiàn)場，首先普及了安全知識，安全第一，之后去了樣板間，從每個步驟拆分開來，直觀明了，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進取。這樣會使我們走的更遠，之后的幾天里，前輩們帶我們走了整個的施工工地，讓我們從開始的看圖到用身體感受整個工程，心中有個映照，整個僑城東車輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓，聯(lián)合檢修庫，維修綜合樓，運用庫，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問題，包括構(gòu)造柱的澆筑問題，施工縫的預(yù)留，梁板的一些問題，還有跟鐵四院的關(guān)系，跟中鐵二局的關(guān)系等等。
跟澤奇師兄去了一次咽喉區(qū)讓我學到很多，就是澤奇師兄詳細給我講述了他出現(xiàn)的一些問題，毫不避諱，問題都主動的點出來，讓我清醒的認識了一些問題。就是砌筑兩柱間的填充墻的問題，由于趕工期，人員不足，材料供應(yīng)不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方，再進行搭架，分為五個區(qū)域，導致這一大面墻所有位置都砌筑到一個高度，然后再進行搭架，這樣會導致砌筑工人無法施工，這就類似于進度計劃橫道圖中，應(yīng)該分部分項同時進行更好一些。又問了一些細節(jié)上的東西，并且?guī)熜譁蕚浣o我看下砌筑規(guī)范，我了解到，應(yīng)該先進行砌筑部分墻面，與此同時，進行剩余墻面的搭架工作，待砌筑到一定高度，轉(zhuǎn)移到搭好的架子旁進行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進行剩余搭架工作。這讓我深深的反思，應(yīng)該怎樣提高效率，起初為了趕工期，節(jié)約時間，但結(jié)果卻恰恰相反，我想起了一句話，磨刀不誤砍柴工，我覺得應(yīng)該分析方案，制定比較好的計劃，算整體的完成時間，這樣工期也會更穩(wěn)定，到底何時才能完成。
地鐵工作計劃篇七
一、軌道交通基本情況 （一）線路情況
（二）客流情況
以今年中秋節(jié)三日客流情況為例，地鐵xxxx號線客流總量為xxxx萬人次，日均xxxx萬人次，客流量排名前三的車站依次為xxxxx；地鐵xxxxx號線客流總量為xxxxx萬人次，日均xxxxx萬人次，與去年同期的日均xxxxx萬人次相比漲幅達xxxxx，客流增長的主要原因一是xxxxx開通后運營里程延長，二是xxxxxxx。
（三）安檢安保人員及設(shè)備情況
目前xxxxx號線共設(shè)xxxx個安檢點，配備安檢員xxxxx人，保安員xxxx人。配備通道式x射線安全檢查設(shè)備xxxx臺，其中大型安檢機xxxxx臺（分別位于各線路中心站及重點站），中型安檢機xxxx臺，按每站xxx臺配備；臺式液體檢測儀xxxx臺，便攜式液體檢測儀xxxx臺，便攜式爆炸物品檢測儀xxxx臺；防爆球xxxx個；防爆毯xxxx個。我們秉承“逢人必檢、逢包必檢、逢液必查、逢疑必問、杜絕漏檢”的工作原則開展安檢工作，自安檢設(shè)備上線至今，已過包檢查xxxxx萬件，查獲查獲匕首、手銬、彈簧刀、催淚瓦斯、仿真槍等禁帶物品xxxxx件，查獲管制刀具、錘子、鋸子、壓縮罐、子彈殼等限帶物品xxxxx件，較好的保障了地鐵的日常運營。
二、多措并舉進一步強化地鐵安保安檢工作
自公司收到xxxxxx的批示后，我們立即采取了有關(guān)措施進行整改落實。公司領(lǐng)導多次組織召開專題會議，總結(jié)經(jīng)驗，反思教訓，并赴站點現(xiàn)場進行暗訪、檢查，責令相關(guān)單位嚴格整改，并啟動了問責機制。市軌道公司召集相關(guān)部門、子公司對安保安檢工作的職能職責進行了梳理，明確了管理責任主體，完善了安保安檢工作機制。下階段，市軌道集團將針對地鐵安檢工作中存在的問題與不足進一步加大整改力度，通過以下整改措施，確保地鐵運營的穩(wěn)定與安全。
（一）明確職能職責，理清工作流程
1.保衛(wèi)部負責對安檢工作進行行業(yè)指導。采取巡查、暗訪、抽查等多種形式，對外委保安公司的合同履行情況進行監(jiān)督檢查，每月專項檢查不少于2次，并對檢查結(jié)果進行數(shù)據(jù)匯總和分析；每月召開1次外委保安公司月講評會議，對表現(xiàn)突出的予以表揚，對存在的問題予以通報并督促整改，并將考核結(jié)果納入信譽考核報告，為今后招投標提供依據(jù)。
2.運營公司負責屬地管理。安監(jiān)部負責對安檢安保工作進行監(jiān)督、檢查、考核，重點關(guān)注安檢人員現(xiàn)場作業(yè)、業(yè)務(wù)質(zhì)量及安檢公司的管理工作和各車站的屬地管理落實情況，包括檢查記錄和處置結(jié)果；車務(wù)部負責車站內(nèi)安檢安保人員考勤、履職履責的現(xiàn)場管理工作。
3.明確“站長負責、屬地管理”的工作原則。強化中心站長和各值班站長的作用，建立與車站內(nèi)各崗位人員之間、與公安之間、各安檢安保公司之間的聯(lián)勤聯(lián)動機制，提高突發(fā)緊急事件的聯(lián)合處置能力。
（二）完善制度機制，提高聯(lián)動效率
1.分別從組織架構(gòu)、管理規(guī)則、管理責任、管理措施及獎懲措施等五個方面，建立健全《保安服務(wù)管理辦法》，以及外委保安公司信譽體系考核細則、安檢安保工作流程、資質(zhì)及設(shè)備管理、招聘管理、培訓管理、人員管理等制度。
2.建立信息反饋上報機制。嚴格執(zhí)行信息報告制度和報告流程：市軌道集團保衛(wèi)部及時傳達上級機關(guān)和領(lǐng)導有關(guān)工作部署和指示精神；車站及時傳遞重大運營信息、治安信息和各類突發(fā)事件信息；各安檢安保單位及時上報現(xiàn)場工作情況。
3.建立聯(lián)合演練聯(lián)合培訓機制。保衛(wèi)部負責牽頭組織與公安、消防開展聯(lián)合演練、聯(lián)合培訓；運營公司安監(jiān)部擬定外委保安公司全年專業(yè)技能及崗位培訓計劃并組織實施，上報集團公司備案。
（三）全面加強管理，提升應(yīng)急處置能力
1.針對xxxx號線全線已排查出的29個車站護欄安全隱患，對不經(jīng)過安檢可直接遞包進入付費區(qū)的車站進行的全面整改。結(jié)合車站布局，在安檢處通過設(shè)置“u”型圍擋隔離區(qū)域、“三角型”圍擋隔離區(qū)域，通過隔離擋板、安檢人員監(jiān)控，增加保安員看守，加大巡視力度，加強視頻監(jiān)控等手段，避免安檢盲區(qū)，減弱遞包現(xiàn)象的發(fā)生。
2.加大車站巡查力度，防止遞包事件發(fā)生。車站工作人員（包括保安）運營期間對車站范圍進行不間斷巡視，發(fā)現(xiàn)有遞包現(xiàn)象立即制止，并對其進行安全教育。保安人員、站務(wù)人員每隔1個小時對出入口范圍進行巡視并簽名確認，且各崗位人員錯開巡視時間。增設(shè)保安巡視專用表格，值班站長在巡視出入口時一并檢查保安人員巡視情況，發(fā)現(xiàn)問題立即對當事保安批評教育并落實考核措施。
3.加強對外委保安公司的督查管理，派遣業(yè)務(wù)代表入駐外委安保公司，并開展實施督查檢查工作。通過實施的包保制下站管理工作機制，公司加大了對各外委保安公司的現(xiàn)場管理力度，安檢工作日趨規(guī)范化。
4.為xxxx號線各安檢點共配備口哨xxxx個。由各安檢點小組長佩戴，如遇對抗性、沖突性突發(fā)事件，安檢人員立即吹響口哨。各保安人員、全站安檢點安檢人員、公安人員、保潔人員、駐站人員聽到哨聲后，立即前往支援，值班站長根據(jù)運營公司應(yīng)急處理程序組織人員處理。
（四）提升反恐能力，確保特護期安全穩(wěn)定
1.開展反恐宣傳。制作4萬份反恐宣傳手冊放置于每個安檢點，組織約100名員工在xxxx號線各車站向乘客分發(fā)反恐宣傳資料，采取4塊電子屏滾動播放反恐安全宣傳標語。同時，在公司內(nèi)部開展反恐防暴形勢專題講座，就反恐怖主義法及當前反恐形勢進行了講授，增強公司員工識恐反恐能力，提高了地鐵一線工作人員的職業(yè)敏感性、安全知識和技能。
2.擬定特護期專項工作方案。成立安保工作領(lǐng)導小組，對特護期間的安保工作進行統(tǒng)一指揮和專項工作部署安排。由運營公司負責，一是按照值班表及劃分的區(qū)域車站配合駐站民警、保衛(wèi)部對車站安檢安保工作進行支援；二是做到對重點部位和重要設(shè)施守護力量充足，確保車站秩序；三是加強客流監(jiān)控，如出現(xiàn)異常情況按規(guī)定程序采取客流控制，疏導措施，并做好人員支援安排，以確保乘客出行安全。組建一支約400人的巡查護衛(wèi)隊（包括紅馬甲站務(wù)人員、便衣安保人員、制服安保人員），下線進行現(xiàn)場監(jiān)管，實行駐站制和責任包保制。對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵地點、關(guān)鍵項目進行現(xiàn)場執(zhí)勤情況匯報，對客流進行引導，對特殊人群（殘障人士、敏感人員）重點關(guān)注?？土鞲叻迤谑忻癜踩鲂?，保障了地鐵安全運營。
三、下一步工作計劃 根據(jù)目前軌道交通安保工作所暴露的問題，為切實提高軌道交通安保水平，增強軌道交通公安應(yīng)急處突能力，確保長沙軌道交通的安全有序運行，下一步將從以下幾點開展工作：
（二）增加安檢、安保人員力量。適當提升安檢安保工資標準，并在標書中明確對安檢人員的素質(zhì)要求，從源頭上把好安檢員的素質(zhì)關(guān)。同時，增配地鐵各站委外保安公司人員力量，按高5平4配備。
以上匯報如有不妥之處，請您批評指正！
地鐵工作計劃篇八
編制目的
做好城市地鐵事故災(zāi)難的防范與處置工作，保證及時、有序、高效、妥善地處置城市地鐵事故災(zāi)難，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟發(fā)展。
編制依據(jù)
依據(jù)《_安全生產(chǎn)法》、《_消防法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》、《*關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，制定本預(yù)案。
適用范圍
本預(yù)案適用于我國地鐵（包括輕軌）發(fā)生的特別重大事故災(zāi)難，致使人民群眾生命財產(chǎn)和地鐵的正常運營受到嚴重威脅，具備下列條件之一的：
(2）需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上；
(3）超出省級人民*應(yīng)急處置能力；
(4）跨省級行政區(qū)、跨領(lǐng)域（行業(yè)和部門）；
(5）*認為需要*或*響應(yīng)。
工作原則
(1）以人為本、科學決策
發(fā)揮*公共服務(wù)職能，把保障人民群眾的生命安全、最大程度地減少事故災(zāi)難造成的損失放在首位。運用先進技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用，實行科學民主決策。
(2）統(tǒng)一指揮、分級負責
在*的統(tǒng)一領(lǐng)導下，由*牽頭負責，省（區(qū)、市）人民*和*其他有關(guān)部門、軍隊、*按照各自的職責分工和權(quán)限，負責有關(guān)地鐵事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和特別重大、重大事故災(zāi)難的應(yīng)急處置工作。
(3）屬地為主、分工協(xié)作
地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急處置實行屬地負責制，城市人民*是處置事故災(zāi)難的主體，要承擔處置的首要責任。*各有關(guān)部門、軍隊、*、?。▍^(qū)、市）人民*要主動配合、密切協(xié)作、整合資源、信息共享、形成合力，保證事故災(zāi)難信息的及時準確傳遞、快速有效處置。
(4）應(yīng)急處置與日常建設(shè)相結(jié)合、有效應(yīng)對
*各有關(guān)部門、軍隊、*和?。▍^(qū)、市）人民*，尤其是地鐵所在地城市人民*，對事故災(zāi)難要有充分的思想準備，調(diào)動全社會力量，建立應(yīng)對事故災(zāi)難的有效機制，做到常備不懈。應(yīng)急機制建設(shè)和資源準備要堅持應(yīng)急處置與日常建設(shè)相結(jié)合，降低運行成本。
2組織機構(gòu)與職責
國家應(yīng)急機構(gòu)
*或*授權(quán)*設(shè)立城市地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急領(lǐng)導小組（以下簡稱“領(lǐng)導小組”）。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室、聯(lián)絡(luò)組和專家組。
領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在*質(zhì)量安全司，具體負責全國地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急工作。領(lǐng)導小組聯(lián)絡(luò)組由各成員單位指派的人員組成。領(lǐng)導小組專家組由地鐵、*、消防、安全生產(chǎn)、衛(wèi)生防疫、防化等方面的專家組成。
省級、市級地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)
省級、市級地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)應(yīng)比照國家地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)的組成、職責，結(jié)合本地實際情況確定。
城市地鐵企業(yè)事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)
城市地鐵企業(yè)應(yīng)建立由企業(yè)主要負責人、分管安全生產(chǎn)的負責人、有關(guān)部門參加的地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)。
3預(yù)警預(yù)防機制
監(jiān)測機構(gòu)
城市人民*建設(shè)行政主管部門負責城市地鐵的運行監(jiān)測、預(yù)警工作，建立城市地鐵監(jiān)測體系和運行機制；對檢測信息進行匯總分析；對城市地鐵運行狀況進行收集、匯總分析并做出報告，每半年向國家和省級地鐵應(yīng)急機構(gòu)做出書面報告。
地鐵工作計劃篇九
認真貫徹全國職業(yè)教育工作會議精神，堅持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導向、以能力為本位，進一步增強市場意識，積極開拓用人市場，拓寬校企合作模式，著力打造品牌專業(yè)。
1.加強示范專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，增強示范專業(yè)的輻射作用。
2.加強古籍修復專業(yè)建設(shè)，建立古籍修復專業(yè)實訓基地，組織“中埃古籍修復教育論壇。
3.積極拓寬校企合作模式，與圣迪奧時裝有限公司等聯(lián)合辦學。
4.加強就業(yè)市場的開拓，做好03級畢業(yè)生就業(yè)推薦及04級中專、02級高職學生實習安排工作。
5.加強招生基地學校的開發(fā)工作，做好20xx年招生工作，力爭完成招生計劃。
6.做好專業(yè)教師去用人單位學習和培訓工作。
（一）、以示范專業(yè)為龍頭，加強專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，增強示范專業(yè)的輻射作用。
1.深入進行市場調(diào)研，進一步調(diào)整課程結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場需求，確定培養(yǎng)目標。
2.根據(jù)專業(yè)發(fā)展需要及人才培養(yǎng)規(guī)格，對課程結(jié)構(gòu)和教學內(nèi)容廣度和深度進行進一步論證、整合，調(diào)整部分課程，對專業(yè)核心課程增加課時量，提高人才的培養(yǎng)質(zhì)量。
3.進一步加強專業(yè)課教學的實踐性教學環(huán)節(jié)，理論密切聯(lián)系實際。
4.加強師資隊伍與雙師型教師隊伍的建設(shè)，制定切實可行的教師培養(yǎng)計劃和方案，做好新教師的幫帶工作，實施學校教師培養(yǎng)“一三五”工程，加強專業(yè)課教師雙師型隊伍的培養(yǎng)，把素質(zhì)好的優(yōu)秀教師送到企業(yè)和高校學習和培訓，提高教師的技能水平，建立一支結(jié)構(gòu)合理，以專職教師為主兼職教師為輔的教師隊伍。
5.進一步加強古籍修復專業(yè)建設(shè)，在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，加大校內(nèi)實訓基地的設(shè)備投入，對古籍修復專業(yè)實驗、實訓設(shè)備項目進行進一步論證，建立古籍修復實訓基地，為專業(yè)課教學提供保障。
（二）、進一步拓寬校企合作模式，開辟社會服務(wù)渠道，促進專業(yè)的發(fā)展。
1.積極加強外聯(lián)，爭取上級教育主管部門和行業(yè)部門的支持，組織“中埃古籍修復教育論壇”，進一步擴大影響，開拓為外地提供古籍修復市場，為社會提供服務(wù)。
2.進一步拓寬校企合作模式，利用學校的辦學品牌，與圣迪奧時裝有限公司等聯(lián)合辦學，推進專業(yè)建設(shè)，提升學校的辦學層次。
(三)、積極開拓就業(yè)市場，做好實習、就業(yè)推薦工作。
1.做好03級151名畢業(yè)學生的畢業(yè)推薦工作。
2.安排好02高職保險、02高職商貿(mào)、04電商、04商旅、04電美225名學生的實習推薦工作。
3.努力開發(fā)圖文修復專業(yè)市場，利用多種途徑做好畢業(yè)生就業(yè)推薦工作。
4.進一步加強實習管理工作，使實習管理工作制度化、程序化、規(guī)范化。
5.配合招生就業(yè)辦開展《就業(yè)指導工作密切與企業(yè)聯(lián)系的方法與途徑的探索》課題研究工作。
（四）、加強招生基地學校的開發(fā)工作，做好06年招生工作，完成招生計劃。
1.制定招生工作計劃有的放矢，重點開發(fā)招生基地學校。
地鐵工作計劃篇十
以^v^新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的十九大四中全會精神，按照上級工作部署，結(jié)合各項目工作實際，緊緊圍繞施工生產(chǎn)中心，大力開展勞動突擊競賽活動，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期履約，促進職工隊伍和諧穩(wěn)定，為完成有限公司下達的各項任務(wù)指標而努力奮斗！
1、確保完成業(yè)主下達的工期節(jié)點目標
**地鐵公司業(yè)主要求解放橋站輕軌換乘工程站臺板改造裝修施工于********年****月****日完成，實現(xiàn)人員進站乘車目標。地鐵**號線解放橋站與輕軌**號線換乘計劃于********年**月****日實現(xiàn)換乘。
**地鐵四號線**（**）標********年預(yù)計年累完成產(chǎn)值********萬元，上園路站冠梁擋土墻剩余******m，計劃全部完成。第一道混凝土撐及鋼支撐計劃全部完成。土方開挖計劃全部完成。主體結(jié)構(gòu)計劃全部完成。上園路站-北大營街站區(qū)間****.******m暗挖段左右線初支及二襯計劃全部完成。以上工程計劃截點工期********年底完成。
2、嚴格質(zhì)量管理，堅決遏制安全事故發(fā)生
嚴格貫徹執(zhí)行地鐵工程質(zhì)量標準化相關(guān)管理制度和技術(shù)標準，定期召開有關(guān)質(zhì)量會議，總結(jié)和布置質(zhì)量工作，落實質(zhì)量責任制，對質(zhì)量行為、過程控制和工程實體進行監(jiān)督檢查。組織職工質(zhì)量培訓和教育，督促職工加強業(yè)務(wù)學習，在實踐中總結(jié)經(jīng)驗和教訓，恪守質(zhì)量責任，不斷提高職工質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)能力。
嚴格把控每道工序質(zhì)量，嚴控報驗程序，對每一個工序執(zhí)行“三檢”制度，對關(guān)鍵工序，重點把控；嚴把材料關(guān)，對復檢不合格的材料，嚴禁在工程上使用；對現(xiàn)場加工制作的半成品及成品構(gòu)件按比例進行抽檢；現(xiàn)場施工放樣，嚴格執(zhí)行三級復核制度，混凝土澆筑前對模板位置及標高進行復檢；對常見的質(zhì)量通病，制定質(zhì)量預(yù)防措施，施工過程嚴格按方案及技術(shù)交底執(zhí)行，加強監(jiān)控和檢驗力度，杜絕或減少質(zhì)量通病。
3、干好在建項目，實現(xiàn)滾動發(fā)展，拓展東北市場。
抓好經(jīng)營承攬工作，經(jīng)營和維護好市場，是來年工作重點。要立足現(xiàn)場，通過干好在建項目，贏得業(yè)主信任，實現(xiàn)滾動發(fā)展。持續(xù)關(guān)注**地鐵地鐵**號線及**地鐵**號線。
4、把施工現(xiàn)場作為培養(yǎng)人才的基地，加強人才隊伍的培養(yǎng)儲備。按照專業(yè)化發(fā)展的要求，通過師帶徒結(jié)對子，現(xiàn)場崗位培訓等形式，本著公平、公正、公開、合理，憑勞動吃飯、憑能力上崗，憑貢獻取酬，憑業(yè)績升職的用人原則，抓好對現(xiàn)有人才隊伍的培養(yǎng)，爭取通過在建項目，培養(yǎng)鍛煉出一批人才，為后續(xù)新上項目儲備人才。
5、圍繞生產(chǎn)經(jīng)營中心，加強黨建思想工作。
圍繞施工生產(chǎn)中心，做好黨建思想工作，發(fā)揮黨的政治核心、戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員干部的先鋒模范作用和工團組織的生力軍、先鋒隊作用。結(jié)合項目實際組織開展好適合青年人特點的各項活動，推進項目健康、和諧、穩(wěn)步發(fā)展。
********年的工作任務(wù)十分艱巨，責任重大。我們要以對企業(yè)、對項目高度負責任的態(tài)度，團結(jié)一心，盡職盡責，真抓實干，不折不扣的完成********年有限公司下達的各項工作任務(wù)，為打造品質(zhì)鐵建做出新的更大的貢獻！
地鐵工作計劃篇十一
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在領(lǐng)導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。
回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時間，從初始對站務(wù)工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃。每當有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。
在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調(diào)度系統(tǒng)。當線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。
x月x日—x月x日是常州舉辦花博會的日子，公交共開辟了三條專線，而我負責xx二號專線，xx二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向xx會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
20xx年目標：
1、提高服務(wù)意識，保證行車安全
作為一名工作在一線的站務(wù)人員，必須具有很高的主動服務(wù)意識。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應(yīng)積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。
2、立足本職工作，增強業(yè)務(wù)技能
新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務(wù)員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學習，充實自身的專業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的責任心和事業(yè)心。
3、保持良好狀態(tài)，努力充實自己
良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平，加強責任心，多向領(lǐng)導請教，不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，采取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。
20xx年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時加強與工作相關(guān)的學習，努力提升自己，為公交的`發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵工作計劃篇十二
從年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！
時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。
在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標準化建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。
作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵工作計劃篇十三
結(jié)束當前階段的工作也讓我們積累了不少經(jīng)驗，接下來應(yīng)當對個人完成的工作進行總結(jié)。工作總結(jié)之家小編為大家整理了“地鐵員工個人工作總結(jié)”，希望幫助到大家。
我是一個地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結(jié)合，積累經(jīng)驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結(jié)：
第一，積極適應(yīng)，做好地鐵工作
欲改變之，則先適應(yīng)之。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到事半功倍的作用。
第二、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客
作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持乘客至上，服務(wù)第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務(wù)品牌，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。
第三，要有所作為，發(fā)揮應(yīng)有作用。
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導對自己的信任。同時，注重團結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動人，團結(jié)人。
地鐵工作計劃篇十四
1、成都地鐵五號線安裝調(diào)試四組車門。
2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。
3、蓉二號線參加學習車輛維保內(nèi)容。
4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。
5、五號線車輛調(diào)試試運行。
工作亮點
（創(chuàng)新與成績）
1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進度。
2、提前完成大豐車輛段專項任務(wù)。
3、蓉二號線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。
4、向各個供應(yīng)商進行學習，請教各項問題。
5、完成車輛不符合項整改處理。
下季度主要工作計劃
1、做好日常工作記錄。
2、配合調(diào)度做好日常故障。
3、向各個供應(yīng)商了解各個備件的用途和功能。
4、確?；佚堒囕v段能正常工作。
主管領(lǐng)導評價
備注：此表用于季度績效考核員工個人工作總結(jié)，由主管領(lǐng)導評價打分，滿分20分。
地鐵工作計劃篇十五
將近兩年的時間讓我在地鐵站保安的崗位上積累了不少經(jīng)驗，而且領(lǐng)導的支持與同事們在工作中的協(xié)助也讓我進步了許多，但回顧近期在保安工作中的表現(xiàn)讓我意識到自身存在許多需要改進的地方，對我而言工作中的些許瑕疵都有可能對今后的職業(yè)發(fā)展期造成影響，現(xiàn)對自己在地鐵站的工作經(jīng)歷進行總結(jié)并希望能夠改進自身不足。
認真做好地鐵的安檢工作并要求乘客進行配合，為了地鐵乘坐的安全著想自然需要對乘客攜帶的物品進行檢查，畢竟有時也會存在乘客攜帶危險物品尚不自知的情況從而需要及時提醒對方，這也屬于地鐵站保安的主要職責之一自然要認真將其做好才行，所以我能夠嚴格遵守地鐵站的各項規(guī)定從而為乘客的出行提供幫助，而且在安檢的過程中也會維護好地鐵站的秩序以免出現(xiàn)混亂的狀況，畢竟節(jié)假日期間地鐵站的乘客數(shù)量很多自然要做好相應(yīng)的管理，若是因為管理不善導致乘客出現(xiàn)安全事故也是得不償失的。
通過對地鐵站各處巡視工作的展開從而維持良好的秩序，作為保安人員自然要經(jīng)常進行巡視從而為乘客提供幫助，畢竟乘客在地鐵站遇到困難的時候也會主動聯(lián)系工作人員，在我處理過的問題之中主要存在著物品遺失以及人員走失的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)這類狀況則需要及時聯(lián)系同事從而通過廣播的方式來進行通知，另外在巡視的過程中發(fā)現(xiàn)乘客之間存在糾紛的狀況也會及時進行調(diào)解，發(fā)現(xiàn)有乘客不遵守規(guī)定從而站在越過候車區(qū)黃線的情況也需要及時進行制止，對我而言這項工作的完成既加深了自己對地鐵站的熟悉程度也能夠有效保障乘客的安全。
執(zhí)勤的過程中堅守崗位從而為尋求幫助的乘客提供便利，站崗執(zhí)勤的工作雖然比較輕松卻也要嚴格履行好自身的職責才行，即便是些許的走動都有可能導致負責區(qū)域出現(xiàn)無人值守的狀況，因此要履行好這方面的職責從而確保乘客尋求幫助的時候能夠找到工作人員，另外我在查看監(jiān)控的時候也要注重各個區(qū)域的細節(jié)以免出現(xiàn)混亂的狀況，在發(fā)現(xiàn)意外狀況的時候也會及時安排人員進行處理或自己趕到相應(yīng)的區(qū)域。
正因為保安工作的完成十分重要才不能夠容許任何疏忽的存在，因此我會繼續(xù)在地鐵站認真履行自己的職責從而完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)，而且我也會注重自身工作能力的提升以便于更好地為乘客們服務(wù)，工作成就的`獲得取決于自身的努力與否自然要嚴格對待才行。
地鐵工作計劃篇十六
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
我是安檢部的xx，很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。
時間勿勿，我到機場安檢旅檢已經(jīng)工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。
然而，工作嚴重的超時、超負荷運轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患，已經(jīng)達到影響我工作、生活?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。
我真心的感謝單位領(lǐng)導一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的'經(jīng)歷和經(jīng)驗將成為我一生寶貴的財富。
祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的成功！
辭職人：xxx
20xx年x月x日
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