如今社會競爭激烈，人們焦慮的心情也愈發(fā)增加?？偨Y(jié)幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和劣勢。在總結(jié)范文中，我們可以找到不同領(lǐng)域的案例和寫作技巧，值得借鑒。
科目二通過心得篇一
關(guān)于駕照考試，誰不想一次性都通過了。畢竟不考既費時間，又費金錢的。現(xiàn)在我就來給大家分享一下，下面是本站小編整理的關(guān)于考駕照一次性通過所有科目的相關(guān)資料，供你參考。
用手機上的駕考軟件做題，一共1229道，把題目全部過一遍以后不用再做了，專門鞏固錯題?！翱荚嚽耙粋€小時我還在看軟件上的錯題集?！?/p>
關(guān)鍵字眼、交通標(biāo)識要著重記憶。
題目里有這些字眼最容易出錯：罰款，站，口，吊銷、撤銷機動車證，哪條車道走幾公里。
交通標(biāo)識和交警手勢容易混淆，也要重點記憶。
“因為對開車一無所知，所以我一直跟著教練說的做。”練車的時候總被罵，剛開始也有點情緒，但是下一次，怕又被教練說，我就記住上次犯的錯誤，這次絕對不會再犯。
一天沒練車教練就會來催，因為落下一天，考試都成問題。
考試的時候緊張很正常，但這種緊張不能是害怕掛科的緊張，而是每一次練車時都要有的對待開車嚴(yán)肅認(rèn)真的緊張。
考過科目二相當(dāng)于一只腳邁進(jìn)了成功的大門?！翱颇咳芎唵危?xì)節(jié)很難?！睕]有輪到我開車的時候，就仔細(xì)聽教練講解，別人犯的錯不代表你就不會犯。
考科目三往往會在一些細(xì)節(jié)上出錯，比如起步熄火，下車沒有關(guān)車門等等。
理論考試，科目四和科目一的題目內(nèi)容差不多，但兩者實際差別很大?？颇克闹卦趯嶋H操作內(nèi)容的考查，因此，在考過科目二后，就要抽空多做科目四的題，科目三考完最快第二天就可以考科目四，切忌臨陣磨槍。
科目二通過心得篇二
ps：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個考點，每個考點的這五項順序有所不同。而這5個考點是可以隨意報名的，也就是說你想去哪個考點都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾埦涂梢?。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點。
這五項之中，最難得要數(shù)坡上定點停車和起步、倒車入庫。我分別給大家分析：
坡上定點停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。
經(jīng)驗1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。
要求2：停在指定的位置(這個好判斷，教練會交，每個人的點不太一樣)
要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。
經(jīng)驗2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點時穩(wěn)住，然后再輕抬一點點，迅速放剎車，這樣就既不會后溜也不會熄火。那什么是觸點呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點就放剎車，可有時候我們掌握不好什么時候是觸點，而且車不一樣，觸點的感覺不一樣，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點再輕抬一點后再放剎車。
關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。
倒車入庫：現(xiàn)在是左右倒庫，先從右邊倒進(jìn)庫，出庫到左邊，再從左邊倒進(jìn)庫，出庫從右邊走，結(jié)束。
要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。
經(jīng)驗：一定把右進(jìn)庫練好，左庫肯定沒問題。關(guān)鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒練一次多體會。
側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫別忘了打左轉(zhuǎn)燈
回正;然后看到左后輪快要壓線時，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡單，前面的練會了，這就是靠車感了。
處理這樣的問題。要是會調(diào)整，考試絕對沒問題。關(guān)于我考試失敗了三次：
第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。
第二次：坡上去了，可死在倒庫上了，居然第一把方向徹底打反了。估計還是緊張，還有就是心態(tài)問題，抱著必過的心態(tài)，因為我的新教練真的挺好，想不讓他操心。
第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過了，高興死我了。否則教練說，我再去場地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。
關(guān)于去考試場地練車：我的新教練的觀點是平時多練，考前去那熟悉一個小時就行了，別把它想得太難，我很贊同。
科目二通過心得篇三
科目二是駕照考試中的一項重要內(nèi)容，對于每個學(xué)車的人來說都是必須經(jīng)歷的一關(guān)。我也是在最近通過了科目二的考試，這次經(jīng)歷讓我受益匪淺。在這次考試中，我從失敗中吸取教訓(xùn)，并且逐漸積累了經(jīng)驗，最終一次通過。通過這次經(jīng)歷，我明白了科目二考試的重要性以及如何將理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作能力。
第一段：了解和熟悉考試要求
首先，了解和熟悉考試要求對于科目二的通過至關(guān)重要。在科目二的考試前，我仔細(xì)研究了各大駕校對于科目二的考試要求，了解了科目二所測試的內(nèi)容，例如直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車等。然后，我在學(xué)車過程中逐個進(jìn)行了操作的練習(xí)，注重每個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)以及每個步驟的時間掌握，確保自己能夠熟練地完成每個動作。
第二段：科學(xué)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)技巧
其次，科學(xué)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)技巧是科目二考試中的關(guān)鍵。在學(xué)車的過程中，我積極主動地向駕教教練請教，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗和技巧。我還主動參加了一些輔導(dǎo)班，通過和其他學(xué)車的小伙伴交流，共同學(xué)習(xí)和進(jìn)步。在復(fù)習(xí)的時候，我注重理論知識和實際操作的結(jié)合。比如，在學(xué)習(xí)直角轉(zhuǎn)彎時，我會仔細(xì)研讀駕駛手冊中相關(guān)知識，并結(jié)合實際進(jìn)行操作練習(xí)，力求理論與實踐相結(jié)合。
第三段：保持良好的心態(tài)
在科目二的考試過程中，保持良好的心態(tài)至關(guān)重要?？荚嚲o張是正常的現(xiàn)象，但過度緊張則會影響正常發(fā)揮。因此，我在考試前通過自我放松訓(xùn)練和心理疏導(dǎo)來保持良好的心態(tài)。而在考試中，我時刻提醒自己保持冷靜，穩(wěn)定地完成每個操作，不給自己太大壓力，盡量放松自己的心情。保持良好的心態(tài)，讓我能夠更加自信地應(yīng)對各個環(huán)節(jié)的考試要求。
第四段：自我總結(jié)和分析
在每次考試結(jié)束后，我會對自己的表現(xiàn)進(jìn)行自我總結(jié)和分析，找出自己不足之處。例如，在一次直角轉(zhuǎn)彎中，我沒有及時拉起手剎，導(dǎo)致車輛有一定的滑動，這次考試未通過。于是，我找到了問題的關(guān)鍵所在，并在后續(xù)的訓(xùn)練中加以糾正。通過不斷地總結(jié)和分析，我能夠更加深刻地理解自己的不足，進(jìn)而在下一次考試中改正。
第五段：持之以恒的努力
最后，持之以恒的努力是科目二考試中取得成功的關(guān)鍵。盡管考試失敗可能會讓人感到失落和沮喪，但是我始終堅持不懈。在每次失敗后，我總是努力再次振作起來，不斷調(diào)整自己的學(xué)習(xí)計劃和復(fù)習(xí)方法，并且在教練的幫助下不斷進(jìn)行針對性的訓(xùn)練，堅信只要自己付出足夠的努力，總會取得成功。最終，我成功地通過了科目二考試，這也讓我更加堅信了只要有恒心和毅力，就一定能夠戰(zhàn)勝一切困難。
通過這次科目二考試的經(jīng)歷，我深刻體會到了考試前的準(zhǔn)備、科學(xué)的學(xué)習(xí)方法、良好的心態(tài)、積極的總結(jié)與分析以及持之以恒的努力對于科目二的一次通過來說都是至關(guān)重要的。這些經(jīng)驗不僅幫助我順利通過了科目二，也培養(yǎng)了我面對困難和挫折時的堅持和堅強。在未來的學(xué)習(xí)和生活中，我會將這些經(jīng)驗應(yīng)用到其他方面，取得更好的成績和更大的進(jìn)步。最后，我希望每個學(xué)車的人都能夠通過自己的努力和堅持，一次性成功地通過科目二考試。
科目二通過心得篇四
科目二是駕照考試中的一個重要環(huán)節(jié)，對于考生來說是一個必須經(jīng)歷的挑戰(zhàn)。在經(jīng)歷了嚴(yán)格的理論考試之后，考生需要通過科目二的實際駕駛技能考核，才能順利獲得駕照。下面我將分享我自己科目二一次通過的心得體會。
首先，科目二考試前的準(zhǔn)備是至關(guān)重要的?？颇慷荚囍饕ǖ管嚾霂?、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛和坡道起步等幾個關(guān)鍵項目?？忌趥淇茧A段應(yīng)該認(rèn)真研究駕駛手冊，充分理解每個項目的要求和考評標(biāo)準(zhǔn)。此外，考生還應(yīng)該多次實際操作，熟練掌握每個項目的技巧和步驟。通過反復(fù)練習(xí)，考生可以提高自己的駕駛技能，增強對車輛的掌控能力。
其次，科目二考試過程中的心態(tài)調(diào)整非常重要?？荚嚂r緊張是正常的，但過度緊張會影響考生的駕駛技能和反應(yīng)能力。我在科目二考試之前有過一次失敗的經(jīng)歷，當(dāng)時因為過于緊張，導(dǎo)致手忙腳亂，無法完成所有的考核項目。所以，這一次我調(diào)整了心態(tài)，采取了積極平靜的態(tài)度去面對考試。我告誡自己要相信自己的實際操作能力，把考試當(dāng)作一次普通的駕駛練習(xí)，而不是一次對自己能力的嚴(yán)格檢驗。這樣的心態(tài)轉(zhuǎn)變讓我在整個考試過程中更加從容，反應(yīng)也更加靈敏。
再次，科目二考試期間的注意事項不能忽視?？颇慷荚囀窃谝粋€有限的空間內(nèi)進(jìn)行的，考生需要緊密注意周圍的道路情況和考試官的指示。在考試開始之前，我仔細(xì)觀察了考場的地理環(huán)境和道路條件，使自己熟悉考場的情況。在考試過程中，我始終保持警覺，注意觀察考官的手勢指示和口頭指令。同時，我也時刻牢記觀察交通信號燈和道路標(biāo)志的重要性，合理規(guī)劃駕駛線路和車輛行駛速度，確保安全駕駛。
最后，對于考生來說，科目二考試雖然重要，但不是十全十美的。不要過分擔(dān)心和在意自己的小錯誤。在我考試的時候，我意識到身邊有其他考生也在進(jìn)行考試，他們偶爾也會犯一些小錯誤。通過觀察他們，我明白了一個道理，那就是小錯誤并不會直接導(dǎo)致考試失敗，只要自己在積極調(diào)整和修正，持續(xù)改進(jìn)，就能從一開始的錯誤中找到正確的方法和技巧。
總結(jié)起來，通過科目二考試是一個挑戰(zhàn)，但只要考生擁有正確的備考態(tài)度、良好的心態(tài)調(diào)整、細(xì)心觀察道路情況和注意事項以及不怕犯錯誤并及時改正的勇氣，都可以在第一次通過科目二考試。希望我的心得體會能對其他考生有所幫助，祝愿大家都能順利通過科目二考試，順利獲得駕照。
科目二通過心得篇五
科目三是駕照考試中比較重要的一個環(huán)節(jié)，通過這一環(huán)節(jié)才能拿到駕照?？颇咳饕疾炜忌鸟{駛技能和安全意識。我在第一次考試未通過后，認(rèn)真總結(jié)了自己的經(jīng)驗和不足之處，并且努力實踐，在第二次考試中順利通過了科目三，以下是我總結(jié)的幾點心得體會：
一、規(guī)范操作
科目三的考試過程繁瑣而又復(fù)雜，需要考生細(xì)心規(guī)范地操作，按照正確的順序和方法完成科目中規(guī)定的所有考試項目。在科目三的過程中，不管是避讓障礙、通過曲線道路、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步、坡道停車，都要格外注意自己的操作步驟，一些操作的環(huán)節(jié)是有要求和規(guī)范的，只有按照要求和規(guī)范進(jìn)行全程操作，才能得到扣分很少的好成績。
二、審時度勢
在科目三的考核中，考官會針對性地考察我們不同的駕駛技能，對于每個項目，我們需要真正地理解它的作用和要求，采取相應(yīng)的方法加以實施，把握時機，確定充分的時間，遵守規(guī)定，完成操作。需要特別注意的是，每個環(huán)節(jié)的行駛路線也是有規(guī)定的，我們需要在考試前對路線進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和追溯。
三、調(diào)整心態(tài)
在科目三的過程中，很容易因為一些小事而影響自己的心態(tài)，從而影響到做題的分?jǐn)?shù)。因此，在考試中我們需要調(diào)整好自己的心態(tài)，遇到問題不要輕易放棄，不要對考試過程過于緊張，要充分發(fā)揮自己的水平和實力，在良好的心態(tài)狀態(tài)下，取得更好的考試效果。
四、注重細(xì)節(jié)
在科目三的考試過程中，我們不僅要注意自己的操作，同時還需要注意考官的意見，考官往往會指出我們的不足之處，我們應(yīng)該認(rèn)真聽取考官的評語和指導(dǎo)，并盡力去實踐，完善自己的駕駛技能。我發(fā)現(xiàn)，在科目三的考試過程中，往往極其細(xì)微的細(xì)節(jié)會影響到整個考試結(jié)果，如調(diào)整車身位置、觀察道路交通情況、判斷引擎聲音等等，這些細(xì)節(jié)之處與成敗之間的關(guān)系密切，我們需要盡力做到最標(biāo)準(zhǔn)化，如此方可通過科目三考試。
五、認(rèn)真檢驗
科目三考試結(jié)束后，我們還要認(rèn)真復(fù)查自己的答卷，檢查是否有紕漏之處，并嘗試找出改正的方法。如果有疑問，可以咨詢考試監(jiān)管市場，詢問考試前提供的一些細(xì)則、特定操作和報告，或者請求其他有相似經(jīng)歷的駕駛員的建議，以此提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛安全意識。
總之，通過科目三考試不僅需要我們的努力和實力提高，更需要我們持久不懈的心態(tài)，克服難關(guān)，才能最終獲取駕駛證。
科目二通過心得篇六
科目二是駕駛員考試中的一項重要項目，是考察學(xué)員的駕駛技術(shù)和交規(guī)意識的關(guān)鍵。多數(shù)駕校學(xué)員在第一次科目二考試中都會經(jīng)歷失敗的情緒，但我卻幸運地一次通過了科目二考試。在這個過程中，我領(lǐng)悟到了一些寶貴的體會和心得，今天我想和大家分享。
第一段：進(jìn)入狀態(tài)
科目二考試是一項嚴(yán)肅的考試，學(xué)員需要全神貫注地對待。在考試前一周，我開始放慢生活節(jié)奏，提前休息，不給自己過多的壓力?？荚嚽耙惶焱砩希易屪约罕３址潘傻臓顟B(tài)，聽聽舒緩的音樂、看看喜歡的電影，放松心情?？荚嚠?dāng)天早上，我保證有充足的睡眠，吃一頓營養(yǎng)豐富的早餐，確保身體和心理都處于最佳狀態(tài)。
第二段：熟悉考試路線
在考試前，我花了大量的時間研究考試路線。我查看了以往的考試路線、咨詢了已經(jīng)通過科目二的同學(xué)，還通過模擬考試熟悉了整個考試過程。因此，在實際考試中，我能夠更加自信和從容地應(yīng)對各種情況。我了解到，熟悉考試路線可以在一定程度上消除不必要的緊張和焦慮，提高通過科目二的成功率。
第三段：注意細(xì)節(jié)并確保安全
科目二考試中有很多細(xì)節(jié)需要注意，比如同時不打方向盤和檔位，要視線向四周移動，觀察交通信號等等。盡管我已經(jīng)背過這些規(guī)則，但在考試時，我還是會過度緊張而犯錯誤。為了解決這個問題，我開始有意識地鍛煉自己在駕駛時保持冷靜和專注的能力。我每天堅持練習(xí)，在實際駕駛中重復(fù)執(zhí)行每一項操作，把它們變得成為一種習(xí)慣。如此一來，當(dāng)我在考試中遇到這些情況時，我能夠自然地而不猶豫地應(yīng)對。
第四段：保持自信和鎮(zhèn)靜
在科目二考試中，自信和鎮(zhèn)靜是取得好成績的重要因素。我保持了積極的心態(tài)，充分相信自己的能力?？荚囘^程中，我盡量避免和其他考生進(jìn)行比較，而是專注于自己的表現(xiàn)。我告訴自己，只要按照規(guī)則和要求來，一步一步地完成每個環(huán)節(jié)，成功就會屬于我。
第五段：一次通過的重要性
一次通過科目二的重要性不僅在于省時省力，更在于培養(yǎng)了自己的安全駕駛意識和良好的駕駛習(xí)慣。通過科目二，我更明白了交通規(guī)則的重要性，也理解了安全駕駛的必要性。我從科目二考試中學(xué)到了不僅僅是通過考試的技巧，還有如何成為一名合格的駕駛員的意義。
總結(jié)：
通過科目二考試不僅是對我而言的一次勝利，更注定我在道路安全方面肩負(fù)重任。通過這次考試，我深刻意識到，在駕駛過程中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。通過科目二的體驗，我將更多地關(guān)注細(xì)節(jié)、保持自信和專注，為我將來的駕駛生涯奠定良好的基礎(chǔ)。希望我的體會和經(jīng)驗?zāi)軌驅(qū)Ω魑获{考學(xué)員有所啟示，祝愿大家都能成功通過科目二考試！
科目二通過心得篇七
備考科目三考試前，為了讓考試更加順利，需要進(jìn)行心理調(diào)整。首先是自信心的建立，可以在模擬考試中逐漸增加信心。其次是心態(tài)的平衡，不要過于緊張和焦慮，以平靜的心態(tài)面對考試。最后是積極向上的心態(tài)，對自己有信心并保持耐心和決心。
第二段：考前準(zhǔn)備的重要性
考前準(zhǔn)備是通過科目三考試的關(guān)鍵。首先，可以多練習(xí)倒車入庫和側(cè)方停車等重點難點。其次，了解考試要求和考場情況，避免出現(xiàn)不必要的錯誤。再次，正確排除緊張情緒，注意休息和飲食等方面。對于不自信的考生，可以尋求教練或朋友的幫助和鼓勵，提高自信心。
第三段：考試中的注意事項
參加科目三考試時，需要注意以下幾個方面：首先是細(xì)心觀察和理解考場指令，注意指令和路面標(biāo)志；其次是適當(dāng)減慢車速，增加安全性；再次是保持車內(nèi)環(huán)境整潔，規(guī)范操作配合考官；最后是沉著冷靜，注意安全，確保車輛正常行駛。
第四段：考試中的常見錯誤
在科目三考試中，一些常見的錯誤經(jīng)常會被考官注意。首先是違反交通規(guī)則，如違反禁止標(biāo)志、闖紅燈等；其次是打方向不交通，或者變道時沒有打方向燈；再次是車速過快或過慢，不符合要求；最后是操作不規(guī)范，如掛擋不順暢、點剎不到位等。
第五段：總結(jié)和反思
通過科目三考試，需要對考試過程進(jìn)行總結(jié)和反思，找出不足之處。首先，有意識地檢查操作，避免出現(xiàn)習(xí)慣性操作錯誤。其次，認(rèn)真查看駕駛規(guī)范并加強日常練習(xí)。最后，進(jìn)一步提高自信心，在考試中心態(tài)更加平衡，保持良好的心態(tài)面對考試。
結(jié)論
在參加科目三考試過程中，備考前的心理調(diào)整和考前準(zhǔn)備非常重要。參加考試時，注意事項和常見錯誤都需要認(rèn)真考慮，總結(jié)和反思考試過程，尋求教練或朋友的幫助和建議?？偟膩碚f，通過良好的心態(tài)和科學(xué)的備考，科目三考試通過并不是難事。
科目二通過心得篇八
通過路口是科目三考試的一個重點,同時也是路考過程中需要頻繁進(jìn)行的'環(huán)節(jié)。今天來給大家介紹通過路口的技巧，同時預(yù)祝各位考試順利!
1.通過路口要根據(jù)指令選準(zhǔn)車道(直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn))，選錯不合格。
2.通過路口不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格。
3.通過路口不按規(guī)定減速慢行或停車瞭望，不合格。
4.直行通過路口，不觀察左、右方交通情況，不合格。
5.轉(zhuǎn)彎通過路口，未觀察側(cè)前方或側(cè)后方交通情況不合格。
6.轉(zhuǎn)彎通過路口，不打轉(zhuǎn)向燈扣20分，少于3秒扣10分。
7.左轉(zhuǎn)通過路口，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。
8.路口交通阻時，將車輛駛?cè)肼房趦?nèi)等候，不合格。
9.參加夜間考試，通過路口前要使用遠(yuǎn)近燈交替示意。
10.路口紅燈亮?xí)r，將車輛駛進(jìn)路口(闖紅燈)直行或左轉(zhuǎn)，不合格;右轉(zhuǎn)彎第一輛車可以不停車減速路口右轉(zhuǎn)。
1.語音提示：聽到系統(tǒng)發(fā)出通過路口的語言指令后，考生不一定立即做動作，但必須到達(dá)停車橫線位置前50米內(nèi)完成變燈、觀察、減速(或剎車)等操作。
2.路口直行：看后視鏡，在虛線區(qū)駛?cè)胫毙熊嚨?，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察左右交通情況，穩(wěn)住方向慢行禮讓直行通過路口。
3.路口左轉(zhuǎn)：開左轉(zhuǎn)燈，看左視鏡，在虛線區(qū)駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察左側(cè)交通情況，左轉(zhuǎn)方向慢行禮讓左轉(zhuǎn)通過路口。
4.路口右轉(zhuǎn)：開右轉(zhuǎn)燈，看右視鏡，在虛線區(qū)臺入右轉(zhuǎn)車道，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察右側(cè)交通情況，右轉(zhuǎn)方向慢行禮讓右轉(zhuǎn)通過路口。
科目二通過心得篇九
所謂剔除題，即把絕大部分不需要背記的題目剔除掉，以c1考試為例，共1320題，要全部背熟難上加難，因為絕大部分題目不需要背記，是一些最基本的常識，一看就知道。如"向右指示紅燈亮?xí)r表示可以右行"，很顯然是錯的，還有很多選擇題也是一看就知道答案，這些題目不需背記，因此應(yīng)該從背記名錄中剔除。
剔除題目后，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數(shù)目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書上打勾，以方便查找。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來，或者干脆打印出來。
二、歸類題目
所謂歸類題目，即把相同的題目歸類到一起。在我們背記理論的時候，最難記的是罰款數(shù)目和處罰種類，但只要歸好類就好辦了，在進(jìn)行了基本的學(xué)習(xí)后，就開始?xì)w類，以罰款為例，基本上是三個檔次類：20-200元、200-1000元或2000元三個檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三個檔次，;高速公路的行車速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個速度;一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個檔次。
歸好類以后，就背記歸類中最少的一種，以違章為例，扣車、扣駕照、拘留三種處罰中扣車是最多的，要背記的題目也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規(guī)題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車道速度，這樣可以事半功背。
三、對比題目
所謂對比題目，主要是一些比較相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時停放和不許停放的標(biāo)線很相像，遂道圖標(biāo)和限制截面圖標(biāo)很相象，減速讓行和停車讓行的標(biāo)線很相像等等。
這些題目是很窩混淆的，把這些題目進(jìn)行對比背記，有條件的話，可以打印出來，進(jìn)行區(qū)別，在考試的時候不容易出錯。
四、理解題目
所謂理解題目，主要是針對判斷題，我們往往只知道是對或錯，但不知道為什么對為什么錯，這時要理解，如："傷員上肢出血，且沒有骨折和關(guān)節(jié)損傷時，可采用加壓包扎止血法止血"。這題的正確答案是錯，但為什么錯呢?因為沒骨折，就不需要加壓包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，還有很多判斷題，我們是只知其然不其所以然，這時就須要理解。
只有理解了這些題目后，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，因為理解了題目的正確意思，如果此題換成選擇題，也很快能從四個答案中找到正確的。網(wǎng)上一般都有為什么對或錯的解讀，如果家里沒有上網(wǎng)，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。
科目二通過心得篇十
1、車外檢查：考生聽到“上車準(zhǔn)備”語音指令后，貼近車輛以逆時針的方向繞圈，依次檢查左后輪、車尾部是否有障礙物(車尾有感應(yīng)探頭)、右后輪、右前輪、車前部是否有障礙物(車頭有感應(yīng)探頭)、左前輪。如發(fā)現(xiàn)車輛停的壓線，可要求監(jiān)考人重新停車。
2、上車：考生完成車外檢查后，來到左車門前，觀察前后交通情況，確認(rèn)安全后，左手拉開車門，同時用右手扶著車門邊角上車，最后關(guān)上車門。
3、車內(nèi)檢查：調(diào)整座椅及靠背位置，調(diào)整左中右后視鏡，系好安全帶，檢查手剎，檢查擋位置于空擋。檢查完畢后，向考官示意準(zhǔn)備完畢。
1、點火發(fā)動：車內(nèi)檢查結(jié)束后，系統(tǒng)發(fā)出指令“請準(zhǔn)備完畢后立即起步”。聽到指令后，考生啟動發(fā)動機，然后系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)布指令“請起步”。
2、車輛起步：左腳踩離合到底，右手掛1擋，打開左轉(zhuǎn)向燈(夜間起步要變切換遠(yuǎn)近光三下)，鳴喇叭兩聲，轉(zhuǎn)頭觀察內(nèi)外后視鏡(按左中右、右中左的順序)，確認(rèn)安全后松手剎，慢抬離合，輕點油門，稍往左打方向起步。
1、觀察交通情況：在行車道行駛過程中，要適時(每隔20秒左右)觀察內(nèi)外后視鏡，視線不能離開行駛方向超過2秒，時刻觀察前后車況、跟車距離、車道路況，時刻準(zhǔn)備減速慢行和禮讓。
2、控制擋位和車速：應(yīng)根據(jù)交通實際狀況，適時用換擋和制動控制車速。如遇前車制動、車距縮短、路面障礙時，要及時采取減速措施(輕點剎車或減擋);如遇前車提速、車距增大、路況較好時，應(yīng)主動踩油門提速和升擋。
3、保持直線行駛：不論車速高低，都要保持直線行駛，控制車輛在行車道內(nèi)行駛。在行駛過程中，考生要扶穩(wěn)方向盤，適當(dāng)修正行駛路線，盡量少轉(zhuǎn)動方向盤，眼盯前方80至100米處。
1、松油門或輕踩剎車減速，確認(rèn)右后方安全后向右緩打方向變道靠邊，確定停車位置。
2、靠邊過程中繼續(xù)觀察右后視鏡，確保車輛右側(cè)車身與路肩保持30至50cm距離。
3、停車后先拉手剎，再摘回空擋，關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈，先松離合再松剎車。
1、在沒有中心隔離設(shè)施或中心線的道路上會車，應(yīng)第一時間減速，然后靠右行駛，會車?yán)щy時還應(yīng)停車讓行。會車時，要注意與其他車輛及路邊行人保持安全距離。
2、夜間會車時，必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、升擋要求：升擋操作時，動作要輕快、柔和，選擇擋位要準(zhǔn)確，不能低頭看擋位，不能空擋滑行。升擋前，看左右后視鏡確保路況安全，右腳先松開油門，左腳踩下離合，掛合適擋位，然后慢抬離合的'同時緩踩油門提速。
2、降擋要求：降擋前，看左右后視鏡確保路況安全，如3擋降至2擋，時速30的時候即松開油門(或者踩剎車)，讓速度慢慢降至20時切換到2擋。
1、在考試過程中，考生根據(jù)實際路況選擇向左或向右變更車道。
2、變更車道前，要觀察左右后視鏡，確保車外兩側(cè)安全之后，打開對應(yīng)位置的轉(zhuǎn)向燈(向左變道打左燈，向右變道打右燈)，緩打方向變道。變道完畢后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
1、路口直行：通過路口前，左腳踩離合，右腳輕點剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向直行通過路口。
2、路口左轉(zhuǎn)：打開左轉(zhuǎn)向燈，看左后視鏡，變道駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向左轉(zhuǎn)通過路口。
3、路口右轉(zhuǎn)：打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，變道駛?cè)胗肄D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向右轉(zhuǎn)通過路口。
1、通過人行橫道：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓行人，必要時應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過。
2、通過學(xué)校區(qū)域：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓橫過馬路的學(xué)生，必要時應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過。
3、通過公交車站：提前減速，觀察公交車進(jìn)出站情況，注意觀察同向公交車前方、對向公交車后方是否有行人橫過馬路，及時禮讓，必要時應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過。
4、夜間考試，通過路口時必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、超車前，保持與被超車輛的安全車距，觀察左后視鏡確認(rèn)安全，同時打開左轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)觀察左后視鏡，時機允許時，向左變更車道，鳴喇叭(夜間還要加上切換遠(yuǎn)近光示意)，從被超車輛左側(cè)超越。
2、超車時，適當(dāng)轉(zhuǎn)頭觀察被超車輛動態(tài)，并且與被超車輛保持橫向安全距離。
3、超車后，要保持直線行駛至少10秒，在不影響被超車輛的前提下，打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，確保安全后向右變更回到原車道。
1、路口掉頭：掉頭前，向左變道進(jìn)入左側(cè)掉頭車道，踩離合帶剎車減速，打開左轉(zhuǎn)向燈，降至1擋，抬離合，到達(dá)掉頭位置時迅速向左打滿方向盤，沿左側(cè)路肩左轉(zhuǎn)，掉頭過程中注意觀察右側(cè)來車方向，右腳放在剎車踏板上，隨時準(zhǔn)備減速避讓。遇到直行來車時應(yīng)減速或停車禮讓。
2、完成掉頭后適時回正方向，駛?cè)肟燔嚨篮蟾鶕?jù)實際路況提速升擋。
科目二通過心得篇十一
科目一考試，是通過計算機駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)進(jìn)行的“無紙化”考試，考試系統(tǒng)自動隨機生成考試題，同批考生的每個考生題目均不一樣。那么，怎樣通過科目一考試呢？下面本站小編告訴你。
1、科目一考試是在電腦上操作，所以在考試前最好能模擬一下操作，以免上機后因不會操作而心慌意亂、束手無策，影響考試進(jìn)度。
2、考試時要樹立信心，上機后先不要匆忙開始操作，要先讓自己穩(wěn)定一下情緒，保持平靜心態(tài)。
3、答卷時要先審清題意然后答題，答題時只需在電腦上點擊正確答案前的“o”即可。
4、選擇題為單項選擇，不能同時選擇兩個答案。
5、不能抱有僥幸的作弊行為。一旦發(fā)現(xiàn)作弊，當(dāng)場?？记耙暈椴患案?。
6、要注意科學(xué)地答題，答題時對認(rèn)準(zhǔn)正確的題，不要反復(fù)推敲，猶豫不決，有時反復(fù)推敲反而會使自己對判斷失去自信心。對判斷不準(zhǔn)的。
7、在最后檢查題時，不要懷疑自己的判斷，否則往往會將已經(jīng)答對的題又改錯了。
8、考前要保證充足的睡眠，最好不要開夜車。有的考生在考試前一夜，仍然加班開夜車，以為這樣會增多些信息存于腦里，其實這樣由于腦疲勞，反而使記憶下降了。
1、題目里有"口"的選50米, 有"站"的選30米, 叫"口五站三" 剩下的全選150米, 沒有150的選最大.判斷題全對.
解析:1:車在公交站/急救站/加油站/消防隊、站、栓 (30米)以內(nèi),不得停車.
1、有關(guān)公里的題目:城市街道選50公里,其余有30的全選30.
2、有"不得停車"的選擇"不得停車"
3、危險知識:題目里找"不需要" "不受" "可以" "三層" "堅固無損" 是錯的,其余都是對的.
4、高速公路有關(guān)"不允許的行為"規(guī)定的選擇題:選帶"不準(zhǔn)"、"不得"的答案;
5、判斷題:只有"遠(yuǎn)心端"和"軟質(zhì)擔(dān)架"是錯的,其余都是對的.
6、判斷題:帶"不得"、"不準(zhǔn)"的都是"對"的; 凡帶"可以"、"可"、"允許"都是"錯"的.
6、吊銷機動車證的為二年,撤消機動車證的為三年,以醉酒吊銷五年,因逃跑而吊銷是終身,叫"吊二撤三醉五逃終身".
7、機動車未...可以上道路行駛的判斷題都是錯的;專業(yè)維修企業(yè)可以...的判斷題都是錯的;(經(jīng))運輸企業(yè)(批準(zhǔn))可以...的判斷題都是錯的.
8、.機動車駛?cè)腭偝?非機動車道/通過鐵路道口 急轉(zhuǎn)彎 轉(zhuǎn)彎 窄路 窄橋 掉頭 下陡坡 牽引故障機動車 最高時速不準(zhǔn)超過 (30公里)
9、不是馬上要正面相撞的 就不要緊急制動了
9、發(fā)生交通事故都是民事責(zé)任,出現(xiàn)刑事的都不對
10、公安交管部門都是吊銷,撤銷.交警是扣留
科目二通過心得篇十二
科目一作為理論考試，很多題目都是類似的或者說圖形是一樣的，這樣對于考生來說想要全部記住明顯是不可能的，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一考試通過竅門的相關(guān)資料，供你參考。
1、每次做題都會有錯的，把錯題用筆勾起來，下次做的時候用心一點，看看到底錯不錯，有時候重復(fù)錯的題可以硬記下來，因為這樣的情況很少。
2、認(rèn)真對待判斷題，尤其是錯題，到底錯在哪里，正確的是什么?稍微辛苦一下翻翻理論，答案都在里面，實在懶的找上網(wǎng)查也可以。明白哪里錯了，做題時就不會有似對非對不敢判斷的感覺。
3、圖案類似也是個問題，就是最好把幾種相似的圖案放在一起做對比，這樣才比較明了。然后，還是沒事兒就多看兩眼。
4、對于不理解的東西不要死記硬背，最好是翻翻前面的理論章節(jié)，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解寫在題邊上。就這么一翻、一寫就有很大的好處，基本上這道題就記住了。當(dāng)然，最后是在幾個小時以后再看一遍，這個鞏固記憶的科學(xué)方法大家肯定都理解。
5、考前多做幾套模擬題。
6、考試時要注意細(xì)節(jié)，別光顧著答題卻按錯了鍵。其實，按鍵之前仔細(xì)看右上角的提示就沒有問題。
科目一答題時間有100分鐘，題目也有100題。這樣算起來每一題只有不到一分鐘的看題、做題時間。如果答題過程中在猶豫一下時間更是緊張了。
與2013之前不同，現(xiàn)在的題目都是“一次性”的。所謂一次性即回答過的題目不能修改。
在考試過程中，進(jìn)入下一題時，前一題的對錯會顯示并記錄下來，當(dāng)錯題總數(shù)達(dá)到11題時，無論是否考試完成，系統(tǒng)都會自動終止，也就說明這科考試掛掉了!
友情提醒：考試時一定要想清楚了再點鼠標(biāo)。
曾經(jīng)發(fā)生過因為攝像頭沒有拍到正臉考試成績?nèi)∠陌咐?，因此特別提醒下各位學(xué)員。
1、考試不難;
2、考場有嚴(yán)密的監(jiān)考系統(tǒng);
3、上機考試隨機抽題，每個人的題目都是不同的。
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科目一考試通過竅門的相關(guān)
科目二通過心得篇十三
科目二項目中，s彎是最容易被忽略的，很多學(xué)員都說s彎簡單，往往考試的時候，就是掛在這個項目上。接下來，小編為您介紹了科目二s彎通過技巧，希望能夠幫到您！
s彎主要考驗車感，有的學(xué)員學(xué)的慢，基本功扎實，s彎基本上是沒有什么問題的`，但對于那些學(xué)得快的學(xué)員，因為平時學(xué)的快，上車練習(xí)的時間也少，到了s彎項目，進(jìn)度就慢下來了，這個時候，掌握一些s彎技巧，考試的時候真的非常有幫忙。
當(dāng)聽到提示音"過s彎道"指令時，就掛一檔，慢抬離合器，使之處于半連動狀態(tài)，保持車速緩慢勻速向彎道行駛。
車進(jìn)入彎道以后，當(dāng)車頭中間對準(zhǔn)路外沿線時，開始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅調(diào)整。當(dāng)車頭處于路中時，回正方向。等車頭中間再次對準(zhǔn)路外沿線時，開始向右打一圈半左右方向，然后稍作小調(diào)整。當(dāng)車正時回正方向，一路開出去就可以了。
當(dāng)車頭左座角對準(zhǔn)右側(cè)路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進(jìn)。在小路考s彎道考試技巧中提到，當(dāng)車頭左座角對準(zhǔn)左側(cè)路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。當(dāng)車頭右座角對準(zhǔn)左側(cè)路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。當(dāng)車頭左徑線對準(zhǔn)地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進(jìn)。最后，當(dāng)車頭對準(zhǔn)地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。
看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，右轉(zhuǎn)就用車左角對右線，左轉(zhuǎn)就用車右角對左線行駛，車角跟線走。
特別需要提醒各位學(xué)員的是，在走曲線行駛道路時，慢字當(dāng)頭，始終讓離合出于半連動狀態(tài)，另外千萬不要壓到路牙線，進(jìn)入彎道后盡量走大圈，以免車頭出線，考試不合格。
科目二通過心得篇十四
1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格;
2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。
1、制動氣壓不足起步，不合格;
2、車門未關(guān)閉起步，不合格;
3、起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格;
4、啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿未置于空擋(或者p擋)，扣10分;
5、發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關(guān)，扣10分;
6、不松駐車制動器起步，扣10分;
7、道路交通情況復(fù)雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分;
8、起步時車輛發(fā)生闖動，扣10分;
9、起步時，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣5分;
10、啟動發(fā)動機前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。
1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運動狀態(tài)，不合格;
2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格;
3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分;
4、不了解車輛行駛速度，扣10分;
5、未及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分。
1、變更車道前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格;
2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格;
3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。
1、通過路口前未減速慢行，不合格;
2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格;
4、遇有路口交通阻塞時進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格;
5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格;
6、左轉(zhuǎn)通過路口時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。
1、不觀察左、右方交通情況，不合格;
2、不按規(guī)定減速慢行，不合格;
3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。
2、會車?yán)щy時不讓行，不合格;
3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對方向來車，不合格。
1、超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不合格;
2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格;
3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格;
4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格;
5、從右側(cè)超車，不合格;
6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。
1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格;
2、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格;
3、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格;
4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分;
5、停車后，未拉緊駐車制動器，扣20分;
6、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣10分;
7、下車后不關(guān)車門，扣10分;
8、下車前不將發(fā)動機熄火，扣5分;
9、夜間在路邊臨時停車不關(guān)閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。
1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格;
2、掉頭地點選擇不當(dāng)，不合格;
3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。
1、不能正確開啟燈光，不合格;
2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
4、會車時不按規(guī)定使用燈光，不合格;
5、在路口轉(zhuǎn)彎時，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
6、超車時未變換使用遠(yuǎn)、近光燈提醒被超越車輛，不合格;
7、對低能見度道路情況判斷差，不合格;
8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠(yuǎn)光燈，不合格。
一、考試時輪到自己了就從右后門下車到考官處報告：“報告考官，學(xué)員xxx請求考試?！毙枰⒁獾氖?，上車前從駕駛座車門位置先反時針方向繞行一周，并向科目三路考考官報到:“報告考官，各部機件完好，請求上車考試。”進(jìn)行安全確認(rèn)后上車。
二、打開車門，右腳先上，坐下后收左腳，關(guān)好車門，先調(diào)整座位，踩住剎車，踩住離合器，綁好安全帶，調(diào)整三個后視鏡，一定要伸手做動作，這個注意事項很容易被忽略的，檢查手剎，也就是放下后再拉起來。這時就要向科目三路考考官匯報了，這里有個科目三考試技巧，一般比較官方的應(yīng)對話語是：“報告考官，沿途檢查車輛各部機件完好，手剎有效，四周無障礙，是否起動?”一般情況下，考官都會叫你起動。
三、起動前要檢查雨刮器、轉(zhuǎn)向燈，夜間還要檢查遠(yuǎn)近燈，檢查完畢時，踩住剎車，并報告考官:“報告考官，儀表燈光正常，雨刮器正常，手制動器正常，四周無障礙，是否起步?”無特殊情況考官會叫你起步。
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