2023年新時代鐵路的心得體會（匯總16篇）

寫心得體會可以提高我們自我管理的能力，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以更好地規(guī)劃自己的學(xué)習(xí)和工作，提高效率和質(zhì)量。寫心得體會時，要注意審視自己的結(jié)論和總結(jié)是否具有普遍性和可操作性，以使讀者從中獲益。下面是一些心得體會的典型范文，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍懽魉悸泛蛥⒖肌?/p>

新時代鐵路的心得體會篇一

隨著中國的發(fā)展，鐵路交通成為了人們出行的主要方式之一，對于交通事業(yè)的發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的提升起到了不可替代的重要作用。近些年來，隨著電子技術(shù)、通信技術(shù)等的不斷發(fā)展，新時代鐵路的建設(shè)也進(jìn)一步加速，為人們出行帶來了更為便捷的選擇。在近期的廣州市考試中，一道題目為“新時代鐵路建設(shè)的意義”，每一名考生都有自己不同的看法，我也對此產(chǎn)生了自己的一些感悟。

第二段：新時代鐵路建設(shè)的實(shí)際意義

新時代鐵路建設(shè)的實(shí)際意義非常重要。一方面，鐵路交通是國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，無論是為了更好地促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高國民生活水平，還是為了推動人口流動和資源配置的均衡，鐵路交通都扮演著不可替代的重要角色。另一方面，隨著新的電子技術(shù)的發(fā)展，鐵路交通的智能化程度大大提高，便捷程度得到了極大的增強(qiáng)，乘客乘車安全、服務(wù)質(zhì)量和舒適度都得到了空前的提升。

第三段：新時代鐵路建設(shè)的步伐加快

隨著老舊鐵路設(shè)施的得到改造升級和新省直管鐵路和高速列車的建設(shè)，新時代鐵路建設(shè)的步伐越來越加快。不僅如此，新時代鐵路建設(shè)的成果也在國內(nèi)不斷擴(kuò)展，在全球范圍內(nèi)引起了越來越多的好評。在國內(nèi)，像復(fù)興號、和諧號等一批國產(chǎn)先進(jìn)高速列車的出現(xiàn)，讓人們在出行的時候更為安心舒適；在國際上，中國提出了“一帶一路”倡議后，鐵路交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了較大程度的擴(kuò)展，促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展和民心的相融。

第四段：新時代鐵路建設(shè)還需加強(qiáng)的方面

當(dāng)然，新時代鐵路建設(shè)也存在著一些需要加強(qiáng)的方面。例如，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和改善還有待不斷加強(qiáng)；高鐵安全管理的完善還需進(jìn)一步加強(qiáng)；服務(wù)質(zhì)量的提高依然需要持續(xù)努力。這些問題雖然可能會給人們出行帶來一些不便，但并不妨礙我們對于新時代鐵路建設(shè)前景的樂觀。

第五段：總結(jié)

新時代鐵路建設(shè)的推進(jìn)不僅對于中國的發(fā)展至關(guān)重要，更是對于世界的發(fā)展有重要的促進(jìn)作用。隨著新科技不斷地應(yīng)用于鐵路交通領(lǐng)域中，相信新時代鐵路將會更加智能化、人性化、安全化和服務(wù)化。

新時代鐵路的心得體會篇二

近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。車間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班的先進(jìn)事跡。

安全走行1078萬公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊”;“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”的加格達(dá)奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。

通過學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來自于他們具有過硬的政治思想覺悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過硬工作作風(fēng)。

對照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢?榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無私奉獻(xiàn)精神使我們對榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。

榜樣的力量是無窮的。進(jìn)入新時代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!

新時代鐵路的心得體會篇三

英雄的事跡令人敬仰，榜樣的精神讓人追隨。11月26日，新時代政法英模先進(jìn)事跡報告會在京舉行。政法英模的先進(jìn)事跡在景德鎮(zhèn)市政法機(jī)關(guān)引發(fā)熱烈反響。廣大政法干警紛紛表示，要以英模為榜樣，汲取奮進(jìn)力量，在新時代新征程中奮勇爭先、建功立業(yè)。

政法英模先進(jìn)事跡報告會感人至深、催人奮進(jìn)，我們受到了一次深刻的思想教育和精神洗禮。作為一名政法干部，我將以崔道植、周春梅等六位同志為榜樣，始終堅持正確的政治立場，學(xué)習(xí)他們忘我奉獻(xiàn)的崇高精神和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)母呱衅犯瘢瑢ⅰ坝⒛＞瘛眱?nèi)化于心，外化于行，時刻保持政法干警的蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣、浩然正氣，時刻不忘初心和使命，以務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)?shù)淖黠L(fēng)、以更加飽滿的熱情投入到政法事業(yè)中去，以勇爭先、走前列的姿態(tài)，為開創(chuàng)新時代浮梁高質(zhì)量跨越式發(fā)展新局面作貢獻(xiàn)!

觀看了政法英模先進(jìn)事跡報告會，六位英模的事跡撼人心靈，令人感受深切、啟發(fā)良多。由衷感佩于崔道植同志數(shù)十年鑒定物證7000余件無一差錯的工匠精神;敬佩于周春梅同志以生命捍衛(wèi)法治原則的大無畏之舉;銘記著施凈嵐同志精研業(yè)務(wù)、敢立潮頭的奉獻(xiàn)與擔(dān)當(dāng);感動于潘東升同志不顧熊熊大火、毅然堅守一線指揮救援的愛民情懷……英模是前行的燈塔，從他們身上汲取奮進(jìn)的力量。而人民警察的忠誠信仰、為民宗旨、擔(dān)當(dāng)作為、廉潔自律，就體現(xiàn)在這一舉一動、一言一行中，落實(shí)在每一次抉擇、每一份堅守中。作為新時代基層公安民警，我將從學(xué)習(xí)和弘揚(yáng)英模精神中激發(fā)勇氣、斗志，在平凡的崗位上當(dāng)好螺絲釘，踏實(shí)做好本職工作，努力提升自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，在新時代展示新作為。

學(xué)習(xí)了新時代政法英模先進(jìn)事跡，我的內(nèi)心很受觸動，施凈嵐同志的“匠心”、周春梅同志的“恪守”、崔道植同志的“奉獻(xiàn)”都為新時代需要怎樣的政法干警給出了一個答案。作為一名新進(jìn)的檢察干警，我將對標(biāo)對表英模精神，用實(shí)際行動向政法英模看齊。一是真正做到無私忘我，將“小我”融入“大我”，將個人價值的實(shí)現(xiàn)融入集體價值的實(shí)現(xiàn)中，為實(shí)現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量;二是做到實(shí)干奮進(jìn)，不畏難茍安，逢山開路，遇水搭橋，以永不言棄的熱情做好檢察行政工作;三是真正做到恪守初心，永遠(yuǎn)牢記為民初心，在“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動中磨礪能力，更好地?fù)?dān)當(dāng)起黨和人民賦予的新時代使命任務(wù)!

周春梅法官對黨忠誠、信念堅定，堅持立場、堅守原則，用生命捍衛(wèi)了天平的公平公正，踐行了落實(shí)“三個規(guī)定”的莊嚴(yán)承諾，樹立起了新時代人民法官的偉大形象。我們要像周春梅法官一樣，矢志不渝踐行黨的根本宗旨，永葆政治忠誠，自覺用政治理論思想武裝頭腦，增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”，為維護(hù)公平正義貢獻(xiàn)自己的一份力量。

“崇尚英雄才會產(chǎn)生英雄，爭做英雄才能英雄輩出?！蓖ㄟ^觀看六位政法英模的事跡報告會，深深地感受到榜樣的力量是無窮的，崇高的事業(yè)需要榜樣引領(lǐng)。在今后的工作中，我將努力向英模們學(xué)習(xí)。養(yǎng)成良好的政治品格，堅定信仰，在政法干線干出成就、干出精彩;養(yǎng)成為民愛民的高尚情懷，堅持以人民為中心，密切聯(lián)系群眾，多到基層一線服務(wù)群眾;堅持立足本職工作，樹立服務(wù)發(fā)展的大局意識，從大局出發(fā)開展好各項(xiàng)本職工作，在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績。

新時代鐵路的心得體會篇四

通過對習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的學(xué)習(xí)，我們深受感動和震撼！新思想為我們指明了戰(zhàn)略方向、提出了基本矛盾、闡明了方針政策。，我認(rèn)為我們要發(fā)揮堅韌不拔，鍥而不舍的精神，奮力譜寫社會主義現(xiàn)代化的壯麗篇章！

現(xiàn)在的我們，作為一名共產(chǎn)黨員，要時刻有明確的思想，堅定的方向，切實(shí)落實(shí)黨的十九大精神，讓自己內(nèi)心受到洗滌，我們要堅持政治立場和政治原則，遵守政治紀(jì)律，堅持正道，弘揚(yáng)正氣，不斷強(qiáng)化責(zé)任意識。

我們黨員要在基層崗位上出色完成任務(wù)，敢為人先，努力敬業(yè)，讓我們的努力成為一種巨大的帶動和鼓舞，影響和激勵身邊的群眾和職工。

我們將大氣力打造“努力工作，安全放心，服務(wù)貼心，文化暖心”的理念，收費(fèi)工作中都用文明用語，盡心盡力為業(yè)主服務(wù)，不懈的努力工作。

我們作為一名共產(chǎn)黨員，必須心系業(yè)主，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，積極進(jìn)取，不斷提高我們的業(yè)務(wù)能力和水平，以飽滿的熱情和藹的工作態(tài)度對待用戶和職工。發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，真抓實(shí)干，為實(shí)現(xiàn)自己的人身價值和人生目標(biāo)而努力工作。

新時代鐵路的心得體會篇五

習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為我們接下來的發(fā)展指明了方向，也打下了堅實(shí)的政治思想基礎(chǔ)。在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，我們的祖國從站起來到富起來再到強(qiáng)起來發(fā)生了巨大變化。我的內(nèi)無比激動，深深感到驕傲與自豪。

我的車間地處祖國偏遠(yuǎn)寒冷的大興安嶺林區(qū)，自然條件雖然艱苦，但是當(dāng)聽到習(xí)近平總書記那一句“不忘初心，牢記使命”的時候。我為之一震，我的初心是什么？我的使命是什么？剛剛?cè)肼窌r的場景在我腦海里呈現(xiàn)著！

“扎根林區(qū)、奉獻(xiàn)鐵路”就是我的初心。作為一名共產(chǎn)黨員看到我們國家在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，逐步走向繁榮昌盛，百姓安居樂業(yè)。我一定會牢記我的使命，在房建系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的時期，盡心盡力，盡職盡責(zé)，用細(xì)心、耐心和責(zé)任心，修好設(shè)備，為鐵路運(yùn)輸服好務(wù)。

新時代鐵路的心得體會篇六

近年來，我國的鐵路發(fā)展取得了長足的進(jìn)步，進(jìn)入了新時代。新時代鐵路發(fā)展從無到有，從弱到強(qiáng)，取得了一系列令人矚目的成績。通過對新時代鐵路發(fā)展史的研究，我深刻體會到了鐵路的重要性和發(fā)展的必要性，也深切感受到了鐵路發(fā)展所帶來的巨大變化和機(jī)遇。

首先，新時代鐵路發(fā)展史告訴我們，鐵路不僅是一種交通工具，更是一種國家發(fā)展的標(biāo)志。鐵路的發(fā)展不僅關(guān)乎國家的經(jīng)濟(jì)繁榮，更關(guān)系到國家的整體實(shí)力和國民的生活水平。鐵路的發(fā)展可以改變地理環(huán)境，改善人們的出行條件，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動城市的繁榮。新時代，我國大力發(fā)展高鐵，不僅將各個城市連接成了一個緊密的網(wǎng)絡(luò)，也將人們的心連在了一起。鐵路的發(fā)展不僅拉近了人們的距離，更拉近了人們之間的情感和理解。

其次，新時代鐵路發(fā)展史讓我深刻認(rèn)識到，鐵路建設(shè)需要政府的大力支持和社會的廣泛參與。鐵路建設(shè)是一項(xiàng)需要海量資金投入的巨大工程，需要政府的資金和技術(shù)支持。新時代，我國政府出臺了一系列政策和計劃，加大了對鐵路建設(shè)的投入力度，并積極引導(dǎo)社會資本參與鐵路建設(shè)。同時，鐵路發(fā)展也需要社會各界的積極支持和參與。新時代，鐵路建設(shè)成為了全民的期望，很多企業(yè)和個人都紛紛加入到了鐵路建設(shè)的大軍中，為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

此外，新時代鐵路發(fā)展史告訴我們，創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的關(guān)鍵。鐵路的技術(shù)和設(shè)備更新?lián)Q代，可以極大地提升鐵路的運(yùn)輸能力和效率。新時代，我國積極引進(jìn)和創(chuàng)新鐵路技術(shù)，研發(fā)了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和裝備。高鐵、動車組等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使我國鐵路運(yùn)輸更加安全、高效、舒適，也進(jìn)一步加快了我國鐵路的發(fā)展速度。創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的動力，只有不斷推動創(chuàng)新，才能在激烈競爭中立于不敗之地。

最后，新時代鐵路發(fā)展史讓我深刻認(rèn)識到，綠色發(fā)展是鐵路發(fā)展的重要方向。鐵路作為一種低碳、環(huán)保的交通方式，為社會的綠色發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力。鐵路運(yùn)輸相比其他交通方式有更低的能耗、更少的環(huán)境污染和更小的碳排放。新時代，我國鐵路大力推動綠色發(fā)展，不斷提高運(yùn)輸效率，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)了鐵路的可持續(xù)發(fā)展。鐵路綠色發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)也為其他交通方式提供了借鑒和啟示，為探索低碳社會提供了重要方向。

總的來說，新時代鐵路發(fā)展史為實(shí)現(xiàn)中國夢強(qiáng)國夢提供了可行的路徑和參考。鐵路的發(fā)展不僅拉近了人們的距離，更拉近了人們之間的情感和理解。鐵路建設(shè)需要政府的大力支持和社會的廣泛參與，需要創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和綠色發(fā)展的推進(jìn)。新時代，鐵路將繼續(xù)發(fā)揮其重要作用，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)和人民的美好生活作出更大貢獻(xiàn)。

新時代鐵路的心得體會篇七

近期，中國鐵路總公司推出的“新時代鐵路榜樣”引起了大家的廣泛關(guān)注，車間上下掀起了學(xué)習(xí)榜樣的熱潮，形成了“不忘初心、牢記使命，交通強(qiáng)國、鐵路先行”的強(qiáng)大合力，幫助我們大家再次牢固樹立起“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。

通過對鐵路榜樣的學(xué)習(xí)，談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會：

敢于擔(dān)當(dāng)。作為一名鐵路黨務(wù)工作者，在鐵路改革發(fā)展的征程中，我首先應(yīng)該走在前、作表率，堅持高標(biāo)準(zhǔn)并將之外化于行動。站在新時代的潮頭，面對各種困難、風(fēng)險、挑戰(zhàn)，()關(guān)鍵在于我們能否錘煉出鐵的肩膀、歷練出真本領(lǐng)。如果遇見困難不愿擔(dān)當(dāng)、不敢擔(dān)當(dāng)，遇見矛盾繞道走，那么什么事都無法做成。在工作面前不能推三阻四，落實(shí)責(zé)任要敢“唱黑臉”，真正在實(shí)干中立德立信，在求真求實(shí)中推進(jìn)工作落實(shí)。

勤政務(wù)實(shí)。習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)：“一分部署，九分落實(shí)?！苯迥陙?，全路強(qiáng)化質(zhì)量安全基礎(chǔ)，深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升鐵路建設(shè)質(zhì)量效益，提高黨員整體素質(zhì)，嚴(yán)守各項(xiàng)規(guī)章制度，保障旅客絕對安全。我們應(yīng)該時刻把工作責(zé)任挑在肩上，把問題解決在手中，時刻警惕形式主義、官僚主義，爭取問題在一線解決、招法在一線找到、成果在一線創(chuàng)造。因?yàn)?，沒有實(shí)干，任何幸福和夢想都將是空談。

甘于奉獻(xiàn)?？嚯y練筋骨，越是在急難險重任務(wù)面前越要保持一份赤子之心、奉獻(xiàn)之心，敢于面對“絆腳石”，把困難踩在腳下。任何成功都是從千辛萬苦中走出來的，在工作崗位中，要有“工匠精神”，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，從細(xì)枝末節(jié)處一點(diǎn)一滴做實(shí)做穩(wěn)，始終保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕不躁、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，才是符合潮流的價值選擇。

榜樣是一面旗幟，催人向上。日常工作中，除了照光榮相，上光榮榜，開表彰會，我們更不能忽視向先進(jìn)典型任人物的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)全路及身邊的典型人物的事跡，帶動和鼓舞周圍職工，更好地起到相互勉勵、相互促進(jìn)、共同進(jìn)步的作用。

新時代鐵路的心得體會篇八

在新時代的征程中，我依然在不斷地學(xué)習(xí)、實(shí)踐、探索。隨著時代的變遷，人們的思想觀念也發(fā)生了變化。在新的歷史時期里，我認(rèn)為要從以下五個方面來把握新時代的特點(diǎn)和精神。

一、堅定中國特色社會主義道路的信仰

中國特色社會主義是我們立足現(xiàn)實(shí)、走向未來的之路。在新時代，我們要始終堅定道路自信，相信只有這條路可以帶領(lǐng)我們走向更加繁榮富強(qiáng)。發(fā)展是硬道理，提高國民素質(zhì)、增強(qiáng)國家競爭力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展才能夠?qū)崿F(xiàn)人民對美好生活的向往。我認(rèn)識到只有腳踏實(shí)地走好每一步，才能讓我們更加堅定理論信仰，把中國特色社會主義偉大事業(yè)推進(jìn)到新的水平。

二、積極應(yīng)對全球化挑戰(zhàn)

隨著全球化的不斷推進(jìn)，世界變得越來越小。在這個時代，我們不再是孤島，而是處在世界大家庭中。因此，我們必須擁抱全球化，充分利用國際市場發(fā)展自己的經(jīng)濟(jì)，同時也要與其他行業(yè)展開合作，讓自己走向世界。同時，也要在互相學(xué)習(xí)、互相促進(jìn)中不斷成長。

三、推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)

推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)是我們必須要完成的任務(wù)。在新時代，我們要堅持以人民為中心的思想，走高素質(zhì)、高效率、高質(zhì)量的發(fā)展道路。同時，也要注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，讓我們的發(fā)展更為可持續(xù)，才能夠走得更遠(yuǎn)。

四、堅持正確的文化自覺

文化，是一個國家的精神核心。作為一個中華兒女，我們應(yīng)該對傳統(tǒng)文化更加重視、更加擁護(hù)。新時代要求我們更加明確文化自信的重要性，堅持正確的文化自覺，使傳統(tǒng)文化在新時代煥發(fā)出更加光彩奪目的生命力。

五、發(fā)揚(yáng)偉大民族精神

偉大民族精神是中華民族發(fā)展歷程所積累的精華。在新時代，我們要發(fā)揚(yáng)中華民族偉大的精神，把偉大的歷史、文化、民俗融入到我們的發(fā)展之中。同時，在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)步，讓我們的發(fā)展成果更多地惠及全人類。

在新時代，我們需要不斷細(xì)化發(fā)展目標(biāo)，強(qiáng)化前瞻性思維，把思想觀念和行動貫穿到落實(shí)中去。希望通過這五個方面來把握新時代的特點(diǎn)和精神，讓自己更好地適應(yīng)時代潮流。當(dāng)下，我們需要勇于創(chuàng)新、勇于挑戰(zhàn)，用激情迎接新時代的挑戰(zhàn)。

新時代鐵路的心得體會篇九

所謂“四有”教師就是：有理想信念，有道德情操，有扎實(shí)學(xué)識，有仁愛之心。這“四有”的要求都是具體的，是體現(xiàn)在教師日常的具體工作中的?！皫熣撸詡鞯朗跇I(yè)解惑也”，自古以來，教師的職業(yè)價值就不單單體現(xiàn)在傳授知識，而更多地體現(xiàn)在對學(xué)生價值觀的引領(lǐng)，對學(xué)生長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)切。

xxx曾說過：“花的事業(yè)是尊貴的，果實(shí)的事業(yè)是甜美的，讓我們做葉的事業(yè)吧，因?yàn)槿~的事業(yè)是平凡而謙遜的?！苯處熅拖衲悄瞰I(xiàn)的綠葉，時時刻刻襯托著鮮花的嬌艷。教師的品德和素養(yǎng)是教師發(fā)展的一個重要前提，只有對“怎樣做一名好教師”這一問題有深刻的認(rèn)識，才能對自己提出更高要求。

“十年樹木，百年樹人”，踏上三尺講臺，也就意味著踏上了艱巨而漫長的育人之旅。育人單憑熱情和干勁是不夠的，還需要以德立身、以身立教。作為一名教師就要有默默無聞的奉獻(xiàn)精神，甘為人梯，像“春蠶”吐盡青絲，像“蠟燭”化成灰燼，把終生獻(xiàn)給事業(yè)，獻(xiàn)給學(xué)生。

教師工作的“示范性”和學(xué)生所特有的“向師性”，使教師在學(xué)生心目中占有非常重要的位置。xxx：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”學(xué)生總是把教師看作研究、模仿的對象。教師需要從小事做起，從自我做起，率先垂范，作出表率，以高尚的人格感染人，以整潔的儀表影響人，以和藹的態(tài)度對待人，以豐富的學(xué)識引導(dǎo)人，以博大的胸懷愛護(hù)人。只有這樣，才能保證教書育人的實(shí)效，學(xué)生才會“親其師，信其道”，進(jìn)而“樂其道”。

教師要做具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，對自己的`工作效果永不滿足，潛心鉆研，教師要不斷發(fā)現(xiàn)問題，尋求解決問題的方法，積極地投身到教育教學(xué)工作中，努力做到善于思考，勤于實(shí)踐，加強(qiáng)合作交流，注意反思，全面推進(jìn)素質(zhì)教育。

常言道：“給人一碗水，自己應(yīng)備一桶水。”現(xiàn)在進(jìn)一步要求是一眼活水，這就要求教師有淵博的知識和一定的科研能力，對事物有一定的自己的判斷，對問題有較細(xì)致的了解；要樹立終身研究的理念，主動進(jìn)行知識的更新和“充電”自覺拓寬知識領(lǐng)域。為了加強(qiáng)自己這方面的知識，我利用業(yè)余時間參加了國家級心理咨詢師的研究，從中獲益匪淺。

是啊，只有我們走進(jìn)學(xué)生心靈，了解學(xué)生，才能夠真正做到以生為本。當(dāng)學(xué)生犯錯時，我們要寬容他們；當(dāng)學(xué)生生病時，我們要關(guān)心他們；當(dāng)學(xué)生遇到困難時，我們要幫助他們。作為教師，要和學(xué)生一起分享快樂，分擔(dān)憂愁。

這里所說的師心是說教師必須有一顆愛心，一顆責(zé)任心。xxx說：“教師的愛是滴滴甘露，縱然枯萎的心靈也能蘇醒；教師的愛是融融春風(fēng)，縱然冰凍了的感情也會消融?！苯處?，面對的直接對象是學(xué)生，更是祖國、人類社會未來的建設(shè)者。家長把子女送學(xué)校，是對我們教師的信任，學(xué)校把學(xué)生交給我們教師，更是對我們教師的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

學(xué)生離開父母，來到學(xué)校，他們所需要的除了書本知識以外，更渴求能夠得到老師和同學(xué)的關(guān)心、愛心。因此，教師在交給學(xué)生知識的同時，也應(yīng)把自己的愛交給學(xué)生，時時刻刻深入到學(xué)生中間去，關(guān)心他們的研究、生活、身體，了解他們的思想，排解他們的疾苦，研究他們的心理，用自己的愛心去換取學(xué)生的一片真誠；用自己的愛心去溫暖學(xué)生，去感化學(xué)生，去讓學(xué)生們感到。雖身在學(xué)校，卻就像在家里一樣，充滿著愛，充滿著和諧，充滿著溫馨，充滿著濃濃的人情味。

xxx說：“責(zé)任具有至高無上的價值，它是一種偉大的品格，在所有價值中它處于最高的位置?！必?zé)任是一種與生俱來的使命，責(zé)任感是卓越的原動力。

對于教師來講，有了責(zé)任，然后才有大概付出愛；有責(zé)任才會有自愛；才會研究，豐富理論、更新理念、增長常識、強(qiáng)化技能，才會珍愛身體、珍愛名譽(yù)、珍愛當(dāng)下；有責(zé)任才會有仁愛。教育事業(yè)是良心事業(yè)，作為教師要有良好的心態(tài)，只有視教書育人為自己的神圣職責(zé)，視學(xué)生為自己的子女，才能以豐滿的熱情，吃苦耐勞的精神去做好本職工作。

當(dāng)你選擇了教師這個職業(yè)時，就意味著要甘守清貧，因?yàn)榻處煹母冻龊蛨蟪晔怯肋h(yuǎn)都不大概畫上等號的。教師除完成八小時工作之外，課外還會付出了很多無形的勞動，這些都是不大概用金錢權(quán)衡的，與其總埋怨這些，還不如換種心態(tài)來看待這個問題，學(xué)生的成長、家長的信任、自己的進(jìn)步，這何嘗不是一種回報，一種心靈的安慰。

新時代鐵路的心得體會篇十

根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予點(diǎn)評與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開展好黨支部活動。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，緊緊圍繞推動中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會兩級選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個人，先進(jìn)班組評選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊伍。積極開展“三會一課’’活動，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會精神、公司黨委工作會議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識等。通過學(xué)習(xí)使每個黨員都認(rèn)識到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學(xué)習(xí)使每個黨員意識到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過學(xué)習(xí)使每個黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一個堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時，鉗工班的黨員開動腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對去年工務(wù)段所干的幾個“大項(xiàng)目”，幾個路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍在腳部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：

一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。

二、開展批評和自我批評，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。

四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。

五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動。

六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個文明整潔的場所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

新時代鐵路的心得體會篇十一

時移世易，人類文明不斷進(jìn)步，我們現(xiàn)在生活的這個時代被稱作新時代。中國在這個時代中取得了巨大的發(fā)展成果，人們的思想觀念也隨之發(fā)生了翻天覆地的變化。在新時代中，我們面對著諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們要如何適應(yīng)這個時代并為自己創(chuàng)造更好的未來呢？從我的角度出發(fā)，我將在本篇文章中分享我在新時代中的心得體會。

第二段：新時代給我們帶來了哪些機(jī)遇？

新時代的出現(xiàn)為我們提供了很多機(jī)遇，首先，隨著中國不斷增強(qiáng)的國際地位，我們有更多的機(jī)會接觸到來自世界各地的新技術(shù)、新思想和新文化；其次，隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，我們擁有了更多的自由與機(jī)會去學(xué)習(xí)、去創(chuàng)新、去創(chuàng)業(yè)。同時，城市化的持續(xù)加速和數(shù)字化時代的到來，不斷為我們提供更廣闊的發(fā)展空間。

第三段：適應(yīng)新時代的關(guān)鍵：學(xué)習(xí)與思考

在新時代中，學(xué)習(xí)和思考是我們首要的任務(wù)，我們需要不斷地學(xué)習(xí)當(dāng)下世界的新知識，吸取新的思想來充實(shí)自己的頭腦。我們需要不斷探討這個時代中的新問題，去思考這些問題出現(xiàn)的本質(zhì)原因，并從中找到解決問題的方法。這樣不僅可以讓我們更好地適應(yīng)新時代，更能夠在這個時代中獲得豐收。

第四段：新時代對我們的要求：創(chuàng)新與實(shí)踐

新時代對我們的要求是不斷的創(chuàng)新和實(shí)踐。我們需要不斷地研究和嘗試，不斷地尋找新事物和新方法，提高創(chuàng)新能力和創(chuàng)造力。同時，我們也要通過實(shí)踐來驗(yàn)證我們的想法和方案，不斷完善和改進(jìn)自己的成果。正是通過這樣的創(chuàng)新與實(shí)踐，才能在新時代中獲得成功。

第五段：結(jié)論

新時代給我們帶來了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要學(xué)習(xí)和思考，去適應(yīng)這個時代。同時，我們也需要不斷創(chuàng)新和實(shí)踐，用創(chuàng)新的思維和實(shí)踐的方法去解決新時代中的問題。我相信，在這個新時代中，只要我們勇于探索、勇于創(chuàng)新，就一定能夠在紛繁復(fù)雜的世界中找到自己的方向和機(jī)會，創(chuàng)造出屬于自己的美好未來。

新時代鐵路的心得體會篇十二

在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。

同樣是一線勞動者，不同的是他們堅守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個可能存在安全隱患的地方。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖?，我們的鐵路才能如此安全、高效的運(yùn)作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!

他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進(jìn)，承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝?，他們被稱為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個安全隱患。

同時，我也意識到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細(xì)致入微的工作操守，不斷強(qiáng)化自己，更好的應(yīng)對工作中所遇到的問題。向社會奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。

新時代鐵路的心得體會篇十三

觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，做服務(wù)社會的先鋒。

新時代鐵路的心得體會篇十四

“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路

心得

體會

日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動，這也是公司機(jī)關(guān)首個支部率先開展該項(xiàng)

學(xué)習(xí)

機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章

制度

“ ”學(xué)習(xí)活動是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個重點(diǎn)工作，下一步還要把活動進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡(luò)

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鐵路 心得體會

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中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動和“三嚴(yán)三實(shí)”

專題

教師 心得體會

鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會

團(tuán)委 心得體會三篇

基層干部 心得體會

歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會

青島 心得體會

鐵路 心得體會

黨員 心得體會2016

新時代鐵路的心得體會篇十五

鐵路，是中國交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個方面，談一談我對鐵路的心得體會。

第一段：與人交流

鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動。在車廂中，我們無法逃離同一片天地，也無法回避他人的存在。這時候，人們往往會主動與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。

第二段：景色欣賞

鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無論是一望無際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。

第三段：時間利用

鐵路旅行中，我常常能將長時間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時間。與此同時，也可以給我一個片刻的寧靜，讓我用思考的時間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會了更好地利用時間，使旅途不再沉悶乏味。

第四段：安全保障

鐵路作為公共交通工具之一，對安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。

第五段：環(huán)境節(jié)約

鐵路作為一種相對較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個更好的環(huán)境。

總結(jié)段：鐵路的心得體會已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會的紐帶，讓我們更加認(rèn)識和感受這個世界。在乘坐鐵路的過程中，我學(xué)會了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。

新時代鐵路的心得體會篇十六

這個月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。

在峰尾的一個月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報，及時登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會。

為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。

跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。

在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：

大學(xué)生剛進(jìn)入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。

在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個工種，就要及時的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。

師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。

作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。

事故通報就是一個個生動的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時間一定要多看看有關(guān)的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。

工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。

通過一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動力。

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