報告中的數(shù)據(jù)和圖表是支撐論證的關(guān)鍵，需要準確、清晰地呈現(xiàn)。在撰寫報告時，要遵循客觀中立的原則，對研究結(jié)果進行客觀分析，不偏袒任何一方?？偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車swot分析報告篇一
(一)引子：2014年以來，工信部等多部委對于新能源汽車的支持政策“層出不窮”，各地亦快速出臺相應(yīng)推廣措施。投資人關(guān)注：政策大力支持新能源汽車的立意，以及未來是否還有進一步措施。我們認為，投資新能源汽車需要上升到國家能源安全高度，并統(tǒng)籌考慮傳統(tǒng)汽車降油耗帶來的投資機會。
(二)問題：中國原油還能讓汽車業(yè)“奔跑”多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費國，假設(shè)單車油耗不變，到2018年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以徹底改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。
(三)現(xiàn)狀：政策先行，部分整車企業(yè)“壓力山大”。工信部已經(jīng)基于中國情況，推出了嚴格的油耗評價體系。從2005年“第一階段”燃油限制到2015年即將實施的“第三階段”，要求整車企業(yè)的加權(quán)平均油耗不高于6.9l/100km。然而，根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，2013年，79家國產(chǎn)車企的油耗達標率僅為72%，25家進口車企中更有近半數(shù)未能達標。如果2015年按“第三階段”標準嚴格實施，將有更多企業(yè)無法達標。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
(四)機遇：與其打政策“口水仗”，不如打技術(shù)“攻堅戰(zhàn)”。與整車企業(yè)的窘境相比，優(yōu)勢零部件企業(yè)則“各顯身手”。我們認為，中國油耗標準提升，將驅(qū)動整車和零部件公司在如下領(lǐng)域的研究拓展和投資機會：1)高性能發(fā)動機技術(shù)(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發(fā)動機輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)啟停電機(電池、電機)，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。
(五)挑戰(zhàn)：中國企業(yè)(整車+零部件)將面臨“法規(guī)提升+國際競爭”的雙重挑戰(zhàn)。中長期看，如何在滿足不斷提升的法規(guī)同時，提升企業(yè)自身的國際競爭力和持續(xù)研發(fā)能力，才是長治久安的唯一路徑。建議關(guān)注符合以下標準的公司：1)在細分市場中具有較高市場份額，2)研發(fā)投入具備規(guī)模且穩(wěn)健增長，3)附加值相對較高等。
(六)風(fēng)險因素：汽車行業(yè)銷量不達預(yù)期;汽車節(jié)能技術(shù)路線變革;政策推廣、執(zhí)行力度低于預(yù)期。
(七)投資策略：汽車節(jié)油降耗關(guān)乎國家能源安全，帶來持續(xù)投資機會。
一、中國原油，還能讓汽車業(yè)“奔跑”多久?
中國原油還能讓汽車業(yè)“奔跑”多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費國，假設(shè)單車油耗不變，到2018年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。
二、企業(yè)平均油耗，多數(shù)企業(yè)壓力大
企業(yè)平均油耗標準是核心考核指標，2015年乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，2020年降至5.0升/百公里。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，2015年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三階段油耗)，到2020年降至5.0升/百公里(第四階段油耗)。此外，節(jié)能乘用車燃料消耗量2015年要降至5.9升/百公里，2020年要降至4.5升/百公里。
2013年國產(chǎn)乘用車企業(yè)的油耗達標率僅72%。根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，2013年，79家國產(chǎn)車企的油耗達標率僅為72%(不達標的不乏大型國企集團)，25家進口車企中更有近半數(shù)未能達標，具體名單詳見附錄1。如果明年按2015年標準嚴格實施，將有更多企業(yè)無法達標。
我們判斷，未來油耗標準嚴格實施概率大。目前業(yè)內(nèi)對于2015年油耗政策能否嚴格實施的分歧很大。主要擔(dān)心在于：外資和合資企業(yè)在發(fā)動機等先進技術(shù)中占優(yōu)，可以比較輕松的達標;而自主品牌企業(yè)可能會因此面臨進一步窘境。然而，事實上，在5月公告的2013年數(shù)據(jù)中，長城、吉利、長安等多家自主品牌都是輕松達標。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
三、機遇：技術(shù)“攻堅戰(zhàn)”
降低企業(yè)平均油耗，需要降低傳統(tǒng)車油耗、發(fā)展新能源汽車雙管齊下。
傳統(tǒng)車降耗：根據(jù)《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》，輕型汽車燃料消耗量試驗包括城區(qū)和城郊循環(huán)多個工況(怠速、加速、勻速、減速等)，通過測量不同排放物濃度計算得到燃料消耗量。降低傳統(tǒng)車燃油消耗的主要技術(shù)路線包括：
1)高性能發(fā)動機，例如渦輪增壓汽油機有望實現(xiàn)7%-12%的燃料消耗;
2)輕量化，例如通過輕型結(jié)構(gòu)設(shè)計及材料替代，可減少5-10%的燃料消耗;
3)啟停系統(tǒng)，例如啟停技術(shù)在綜合工況下有望實現(xiàn)3%-5%的節(jié)油率;
4)混合動力，例如若采用混合動力系統(tǒng)，節(jié)油潛力約30%。
新能源汽車：根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，純電動乘用車、燃料電池乘用車、純電動驅(qū)動模式綜合工況續(xù)駛里程達到50公里及以上的插電式混合動力乘用車的綜合工況燃料消耗量實際值按零計算，并按5倍數(shù)量計入核算基數(shù)之和;綜合工況燃料消耗量實際值低于2.8升/100公里(含)的車型(不含純電動、燃料電池乘用車)，按3倍數(shù)量計入核算基數(shù)之和。企業(yè)擴大新能源汽車的生產(chǎn)比例，將有助于降低企業(yè)平均燃料消耗量，從而達到企業(yè)平均燃料消耗量目標值。
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汽車swot分析報告篇二
中國汽車行業(yè)真正發(fā)展時期是在上世紀九十年代。主要借助于汽車金融行業(yè)的發(fā)展。從1993年北方兵工汽貿(mào)提出分期貸款購車的概念;，央行出臺《汽車消費貸款管理辦法》，之后中國汽車消費貸款額以年均200%以上的速度迅猛增長。自至今，中國已連續(xù)9年雄踞全球汽車產(chǎn)銷量榜首，產(chǎn)量達到了2900萬量，銷量達到了2887萬輛。
中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀——千人保有量
我國汽車消費市場還處于較為初級的階段，我國千人汽車保有量僅有140輛。不及美國的六分之一、德國的四分之一。目前我國二手車的置換率大概在35%左右。國人的傳統(tǒng)購車用車習(xí)慣是購買一輛自己心儀的新車，一直用到不能用為止，其中較少涉及租車以及二手車購買及置換的情況。
我國汽車行業(yè)目前利潤來源
從一些發(fā)達國家的成熟汽車市場來看，汽車后市場是成熟汽車市場的主要利潤來源。其中近60%來自于汽車服務(wù)領(lǐng)域，即汽車后市場，剩下的利潤一部分來自于汽車制造加銷售所占的利潤，占整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的20%，另一部分則來自于汽車零部件生產(chǎn)銷售利潤，占整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的22%。對于成熟汽車市場來說，汽車后市場的利潤不僅占比大，且利潤率也是汽車行業(yè)利潤水平最高的領(lǐng)域，其整體利潤率可達40%-50%。
而我國目前最主要的利潤來源于整車銷售，隨著我國汽車銷量的增長放緩，也會向想發(fā)達國家一樣向汽車后市場發(fā)展。比如二手汽車，汽車租賃以及汽車內(nèi)飾，汽車維修等等。
我國汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿σ蛩?/p>
國民消費水平提升
隨著生活水平的不斷提高，我國開始經(jīng)歷消費升級，汽車市場也將會迎來更大的增長。隨之帶來的是汽車更加普及、千人汽車保有量的提高，20中國的汽車產(chǎn)量達到了2900萬量，銷量達到了2887萬輛，到2030年，中國市場的千人汽車保有量將達到300輛甚至更多。汽車需求的增長與普及將會助推汽車金融的快速增長。
90后消費觀念提升
90后將逐漸成為汽車消費市場的主力軍，他們的事業(yè)仍處于起步階段，但擁有更前衛(wèi)的消費理念。隨著其步入家庭的支柱，汽車會成為其首要的選擇。接送小孩，接送老人等等，汽車將會成為不可缺少的交通工具。
汽車后市場發(fā)展
隨著汽車市場品牌競爭加劇和新車的利潤下降，經(jīng)銷商逐漸將盈利的重點轉(zhuǎn)向汽車后市場業(yè)務(wù)。
國家層面的支持
汽車行業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)，每年的市場規(guī)模是2萬億元，相對于80多萬億的gdp比重相對比較大。其帶動的就業(yè)，消費，資金等等對社會影響較大。
汽車更新?lián)Q代，高科技，高性能更符合現(xiàn)代人需求
新能源汽車的普及，自動駕駛，定位系統(tǒng)，更低損耗，更舒適的駕車體驗，更低價格水平都在刺激汽車行業(yè)發(fā)展。
多樣化的汽車金融選擇
越來越多的商業(yè)銀行，汽車金融公司，融資租賃公司，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司，汽車保險公司等加入，助力提升消費者購買力水平，擴大汽車消費市場。
汽車swot分析報告篇三
親愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
首先，非常感謝您這2年來對我的信任和關(guān)照。
這段時間，我認真回顧了這2年來的工作情況，覺得來(公司名稱)工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這2年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的二年多時間中，我學(xué)到很多東西，無論是從行業(yè)知識還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事汽車香水行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我做出的辭職決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我決定在上交辭職報告后2周后離開公司，以便完成工作的交接。
在短短的2年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了許多可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
辭職人：xx
[汽車行業(yè)離職報告]
汽車swot分析報告篇四
1、國外自卸汽車行業(yè)概況
國外知名自卸汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在歐洲，如kippermeiller，是德國最負盛名的自卸汽車制造商，被譽為“翻斗自卸汽車之父”;奔馳arocs系列自卸汽車自動變速器操作簡單，轉(zhuǎn)向精準輕巧，車內(nèi)空間充足，駕駛舒適性高;沃爾沃fmx系列自卸汽車，工程專業(yè)性強、動力水準出色、經(jīng)久耐用;斯堪尼亞自卸汽車以可靠性、舒適性、經(jīng)濟性見長;依維柯trakker系列自卸汽車靈活輕巧、自重小、駕駛室舒適性高、高速行駛噪音低。伴隨著中國改革開放，越來越多的國外領(lǐng)先自卸制造車企業(yè)進入中國合資建廠，如北奔重型汽車集團有限公司、北京福田戴姆勒汽車有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司等。
2、國內(nèi)專用自卸汽車行業(yè)概況
根據(jù)國家標準gb/t17350《專用汽車和專用半掛車術(shù)語、代號和編制方法》，專用汽車是指：裝置有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專項用途的汽車。專用汽車主要包括：自卸汽車、廂式汽車、罐式汽車、倉柵汽車、起重舉升汽車、特種結(jié)構(gòu)汽車。
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長，專用汽車在國民經(jīng)濟中的地位不斷提升，并已成為支撐和拉動我國經(jīng)濟持續(xù)快速增長的支柱產(chǎn)業(yè)之一，我國專用汽車實現(xiàn)年產(chǎn)量336.63萬輛。從產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析：廂式汽車、半掛車、普通自卸汽車位列前三名。
自卸汽車主要由汽車底盤、液壓舉升結(jié)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。主要運輸砂、石、煤、土、垃圾、建材、糧食和農(nóng)產(chǎn)品等散裝貨物。自卸汽車具有高度機動性和卸貨機械化等優(yōu)點，通常與鏟式裝載機、挖掘機或皮帶運輸機等配套使用，實現(xiàn)裝卸機械化，從而大大縮短裝卸時間，提高運輸效率，節(jié)省勞動力，減輕勞動強度。
我國自卸汽車行業(yè)誕生于上世紀90年代，起初生產(chǎn)門檻較低，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，但技術(shù)水平和生產(chǎn)能力差異較大。隨著市場需求的不斷增加，21世紀初國內(nèi)許多主機廠開始進入自卸汽車生產(chǎn)行列，使得自卸汽車整體水平得到提升，一些規(guī)模小、質(zhì)量差的企業(yè)逐漸退出，行業(yè)集中度得到進一步提升。
3、行業(yè)競爭情況
目前，國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)分為兩類，一類為主機廠利用底盤資源從事專用汽車的整車研發(fā)、制造、銷售，其整體規(guī)模較大、綜合實力較強;第二類為擁有工信部頒布的民用改裝車生產(chǎn)企業(yè)公告資質(zhì)的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)。改裝車生產(chǎn)企業(yè)主要利用主機廠底盤結(jié)合專用汽車市場需求特點進行專用汽車生產(chǎn)制造、銷售。
改裝車生產(chǎn)企業(yè)主要業(yè)務(wù)模式分為兩種，一種是委改模式(委托改裝)，即主機廠利用其底盤資源委托專用汽車生產(chǎn)企業(yè)進行專用汽車的改裝。自卸汽車本身具有較強的改裝屬性，這是由自卸汽車復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境所決定的。終端用戶往往因為各種各樣應(yīng)用環(huán)境，對自卸汽車提出差異化需求，主機廠由于標準化的生產(chǎn)流程無法及時、準確滿足終端客戶的個性化需求，因此誕生了一種重要生產(chǎn)模式，即“委改”模式。委改廠在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，可以通過集成化、規(guī)?；瘍?yōu)勢，更快速準確的滿足客戶需求。第二種是專用汽車整車制造模式，即專用汽車生產(chǎn)企業(yè)從主機廠購入底盤，再結(jié)合專用汽車市場需求特點，進行專用汽車整車的生產(chǎn)制造與銷售。
目前，專用汽車生產(chǎn)廠家由于其規(guī)模、資本實力相對主機廠較弱，主要從事委改的業(yè)務(wù)模式。新型專用汽車上裝總成的研發(fā)能力、穩(wěn)定的主機廠底盤資源、快速響應(yīng)市場需求能力以及生產(chǎn)工藝裝備先進性是現(xiàn)階段國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭力。
未來，擁有穩(wěn)定的主機廠底盤資源、較強的技術(shù)研發(fā)能力、滿足終端市場需求等方面競爭優(yōu)勢的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)將逐步進入專用汽車整車生產(chǎn)制造、銷售階段，建立具有較強市場影響力的整車品牌和相對完善的終端營銷服務(wù)體系。
2020專用汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
一般把公路用貨運汽車改裝后用于運輸和完成各種不同作業(yè)的汽車。用于運輸?shù)囊话銓Ｓ闷嚨能噹邢涫?、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式，可運輸不同性質(zhì)、狀態(tài)和要求的貨物，如：液態(tài)、氣態(tài)和散裝粉狀或顆粒狀固態(tài)等貨物;牲畜、家禽和鮮魚等動物;要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物;劇毒、易燃和易爆的危險品等。在轎車產(chǎn)量大的國家中，還有一次運送8～10輛轎車的雙層架式車廂的專用汽車。
20我國專用汽車及普通自卸車、半掛車八大類產(chǎn)品累計生產(chǎn)246.87萬輛，同比下滑9.94%，八大類產(chǎn)品除起重舉升類及特種結(jié)構(gòu)類外均出現(xiàn)不同程度的下滑。從車型噸位上分，重型(包括超重型)車占48.40%、中型車占4.09%、輕型(包括微型)車占47.50%，產(chǎn)品噸位呈啞鈴狀需求。
從生產(chǎn)區(qū)域上看，我國28個省級行政區(qū)均設(shè)廠進行生產(chǎn)。根據(jù)企業(yè)上傳合格證數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，年在產(chǎn)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)1200余家，全年新增公告企業(yè)178家(截止公告315批次)，新建企業(yè)從起持續(xù)快速增加，投資主體以民營資本投資為主。
截止2018年12月(《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》315批次)，我國專用汽車公告內(nèi)企業(yè)達到1400余家，全年新增專用車企業(yè)178家(公告304-315批次)與去年同期相比上升43.59%，其中山東省新增43家、河北省新增35家、湖北省新增29家、重慶市新增19家、其它省市新增62家。2018年在產(chǎn)企業(yè)1201家,同比增長9.78%。山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產(chǎn)專用車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量在全國各省市自治區(qū)排名前列，其中山東省專用車生產(chǎn)企業(yè)超過200家，湖北專用汽車在產(chǎn)企業(yè)也超過100余家。全國專用車產(chǎn)量排名前五的區(qū)域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。
從產(chǎn)業(yè)布局上看我國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在中、東部地區(qū)以山東、湖北、江蘇、河北、河南等地區(qū)為主。傳統(tǒng)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)逐步由一線城市、城市中心向城市外圍遷移。新增企業(yè)則主要集中在產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及經(jīng)濟次發(fā)達省份，企業(yè)生產(chǎn)變化的共通點是由生產(chǎn)成本較高的地區(qū)向生產(chǎn)成本較低的地區(qū)進行轉(zhuǎn)移。未來隨著我國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)準入政策的進一步放開，專用汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量會出現(xiàn)急劇膨脹后逐步削減的發(fā)展態(tài)勢。
專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
改革開放以來，國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我國專用車市場呈現(xiàn)上升趨勢，企業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與機遇并存，截止專用車產(chǎn)量同比去年增長38.74%。以下是專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。
專用汽車與國民經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)，不象轎車主要用于私人消費，而是直接參與國家經(jīng)濟建設(shè)，不論用于運輸或施工作業(yè)，都對于經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展起著促進作用。同時，經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展也會帶動專用汽車的發(fā)展，為專用汽車提供廣闊的市場。專用車行業(yè)分析指出特別是近年來，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展以及我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國專用車市場也得到迅速發(fā)展呈現(xiàn)出繁榮的景象，對滿足國內(nèi)各種需求和促進國民經(jīng)濟的發(fā)展作出了重要的貢獻。
專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，我國專用汽車的生產(chǎn)是從60年代初開始，在軍用改裝車輛，消防改裝汽車的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來，70年代，一些專用汽車生產(chǎn)廠根據(jù)國民經(jīng)濟各部門的不同需要，形成了自已的產(chǎn)品特色，逐步成為某一門類專業(yè)汽車生產(chǎn)的骨干企業(yè)。如生產(chǎn)半掛車的漢陽特種汽車制造廠，生產(chǎn)粉罐汽車的武漢專用汽車廠，生產(chǎn)冷藏汽車的鎮(zhèn)江冷藏汽車廠等。80年代，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，專用汽車得到了較大的發(fā)展，在汽車行業(yè)中形成了獨立的專用汽車行業(yè)。
我國的專用汽車行業(yè)經(jīng)歷了近30年發(fā)發(fā)展，已具有一定的規(guī)模，特別是1983年以后的，專用汽車的發(fā)展一直保持較高的速度，年平均增長率在24%以上，1992年的產(chǎn)量達到17.22萬輛，約占當(dāng)年載重汽車產(chǎn)量的26%。
據(jù)1994年“汽車產(chǎn)品目錄”統(tǒng)計，全國生產(chǎn)專用汽車企業(yè)有759家，專用汽車種類已達121種類，700多個品種。1992年我國專用汽車年產(chǎn)量達到17.22萬輛，其中以廂式車和自卸車比例最大，分別為7.3萬輛和-6-43萬輛。
截止20全國專用車實現(xiàn)產(chǎn)量160.1534萬輛，同比增長38.74%，快于同期卡車(含底盤、半掛牽引車)銷量增速(16.91%)21.79個百分點。其中，廂式汽車產(chǎn)量為89.47萬輛，同比增長24.73%，占比超過一半，達到55.86%;其次是倉柵汽車產(chǎn)量為34.60萬輛，同比增長37.28%，占比達到21.60%。
專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，到之前我國仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長持續(xù)時間長的特點，且由于我國資源分布很不均勻，中部原煤產(chǎn)量高，東部鋼材產(chǎn)量大，運輸強度依然很高，專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機遇。到20后我國商用車市場將保持年均9%左右的增長速度，從而為專用汽車的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。
目前，我國專用汽車生產(chǎn)廠家大致可分四類：一是生產(chǎn)基本型汽車的主機廠，從1992年統(tǒng)計的專用汽車產(chǎn)量看，主機廠(實際是汽車集團，公司下設(shè)的分公司或分廠)生產(chǎn)的專用車已點用汽車總產(chǎn)量的53%，這個比率正在增長，二是專用汽車的專業(yè)生產(chǎn)廠，在主機廠提供的汽車底盤上進行改裝，這是目前我國專用汽車生產(chǎn)的主要形式，其產(chǎn)量約占45%，三是非專業(yè)生產(chǎn)廠，如客車，航天，航空，造船及軍工廠等在生產(chǎn)其它產(chǎn)品同時，也生產(chǎn)專用汽車。四是一些部門修理廠，根據(jù)用戶需要也改裝少理專用車。
綜上所述，我國專用車市場還有巨大的提升空間，特別是在國家供給側(cè)改革、汽車排放標準、油耗標準、市場準入、原材料價格上漲等方面，據(jù)預(yù)測今后一段時期，市場仍將保持較快的增長速度。以上便是專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析所有內(nèi)容了。
汽車swot分析報告篇五
隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展及居民收入的逐步提高,汽車進入尋常百姓家已越來越普遍,由此帶來汽車的熱銷。通過前期國稅稽查部門對該行業(yè)的檢查，淺析如下：
一、汽車經(jīng)銷行業(yè)的現(xiàn)狀及其特點
據(jù)我國有關(guān)部門統(tǒng)計，我國現(xiàn)在已成為全世界第三大汽車生產(chǎn)國，汽車經(jīng)營逐步規(guī)范、汽車銷量逐年上升，發(fā)展到現(xiàn)在4s店經(jīng)營，遍地開花。銷售額逐年增長，平均稅負率卻不足1%.
汽車經(jīng)銷行業(yè)主要有以下四個特點：一是以直接銷售為主，以調(diào)拔銷售為輔。大多經(jīng)銷公司直接從生產(chǎn)廠家購車，在公司直接銷售，極少有調(diào)撥銷售行為。二是不僅有整車銷售，而且有全程式服務(wù)。汽車經(jīng)銷行業(yè)目前最主要的方式是建立“4s”店，“4s”即集整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋四塊業(yè)務(wù)為一體的營銷模式，不僅有銷售而且有修理，不僅有整車，而且有配件。三是單位價格高，資金投入量大。一般汽車的單價均在十萬元左右，這就要求經(jīng)銷商需要投大量的資金。投資大都在千萬元以上。四是市場競爭激烈，經(jīng)營風(fēng)險大。目前，汽車生產(chǎn)企業(yè)處于兼并整合期，世界各大知名品牌紛紛到我國投資、合作建廠。加上我國自主知識品牌的民族經(jīng)濟加入，市場競爭尤為激烈。在強大的競爭壓力下，各汽車經(jīng)銷商紛紛通過優(yōu)化服務(wù)、改進質(zhì)量、降低價格進行角逐，經(jīng)營風(fēng)險加大。
就其會計核算來看，會計賬目簡單，流程明晰，責(zé)任明確，電算化程度相對較高。首先是核算流程明晰。核算流程一般為：先往廠家付款——廠家收到貨款后發(fā)車——商家驗收入庫——商家銷售——廠家返利——商家結(jié)轉(zhuǎn)成本。其次是電算化水平較高。經(jīng)營規(guī)模較大的企業(yè)大多采用電算化核算，部門設(shè)置齊全，各種業(yè)務(wù)的購、銷、存手續(xù)規(guī)范，資料保管完整，便于核查。第三是無馀欠經(jīng)營行為。一般是經(jīng)銷商先向廠家打款，然后提車，在資金結(jié)算上比較單一。出售時一般也是通過銀行直接結(jié)算，往來賬很少。第四是返利的總類煩多。一般有實銷獎、達標獎、優(yōu)勝獎、廣告費補助、建店補償、季度獎等，種類煩多，統(tǒng)一歸為返利，進行核算。第五是多頭開戶現(xiàn)象較嚴重。內(nèi)控機制不嚴造成多頭開戶，銀行結(jié)算較多，現(xiàn)金結(jié)算相對較少。第六是普票用量大，專票用量少。這是汽車行業(yè)銷售對象所決定的，因為汽車大多售后直接使用的多，對外調(diào)撥再銷售的少。這就導(dǎo)致每銷售一輛車，均要對消費者開具發(fā)票。
從稅收角度來看，汽車經(jīng)銷行業(yè)稅負普遍偏低。通過對該區(qū)8家汽車經(jīng)銷公司的檢查，發(fā)現(xiàn)汽車經(jīng)銷行業(yè)存在“高抵扣，低增值，低稅負”的特點。
二、汽車經(jīng)銷行業(yè)在納稅上存在的問題
針對該案檢查情況，結(jié)合汽車銷售行業(yè)自身特點，反映出汽車銷售行業(yè)普遍存在五個方面的稅收問題：
1、汽車銷售返利不入帳。汽車銷售行業(yè)不管是汽車4s店還是綜合汽貿(mào)企業(yè)，銷售車輛總是由廠家或上級經(jīng)銷商給予一定的返利(4s店約為2-7%，綜合汽貿(mào)相對較少)，部分企業(yè)未入帳申報繳納增值稅和所得稅。還有一部分從事品牌汽車專賣的企業(yè)，雖然“返利”入帳了，但返利的形式有所變化：廠家給專賣店發(fā)出返利結(jié)算通知單，不直接支付貨幣資金或從往來帳結(jié)算，而是在下一期進貨時，將專賣店上一期銷售汽車的返點，在發(fā)票價款中直接少開少收貨款，這樣一來，經(jīng)銷商雖然未少繳稅款，但生產(chǎn)廠家卻形成少繳稅款。
2、隱瞞車輛售后服務(wù)收入。隨著市場競爭的日益激烈，品牌專賣店雖然銷售車輛的利潤逐漸減少，但隨著本地區(qū)本品牌的車輛占有率的增加，售后服務(wù)的保養(yǎng)維修量會逐年增加，因此汽車的保養(yǎng)和維修的收入逐漸成為專賣店利潤的主要來源，一些企業(yè)隱瞞了正常的汽車維修收入和非本品牌外來車輛的維修收入，成為經(jīng)銷商偷稅的重要手段和途徑。
3、推遲銷售實現(xiàn)時間。還有企業(yè)將實際收取的貨款與機動車發(fā)票上的差額，長期掛在“應(yīng)付賬款”上不結(jié)轉(zhuǎn)收入，有意推遲銷售時間，影響當(dāng)期稅收。
4、價外費用，不記收入，直接沖減有關(guān)費用，不作視同銷售處理。無正當(dāng)理由低于成本價銷售整車。這些現(xiàn)象也是“4s”店普遍存在的。另外，汽車經(jīng)銷商為促銷或作廣告，在銷售時將一部分購進的精品，無償贈送用戶，或?qū)㈦S車收取代客戶裝車內(nèi)飾等費用，只結(jié)轉(zhuǎn)成本，不計提銷項稅。在這次檢查中，5家“4s”店均有上述行為，少提銷項稅0多元。
5、從第三方(如保險公司)取得收入未申報納稅。每戶汽車銷售公司都有各類的保險公司進駐辦理汽車保險，但進駐的條件是保險公司按當(dāng)期銷售汽車收取的保險費支付給經(jīng)銷商一定比例的手續(xù)費，汽車經(jīng)銷商幾乎都不入帳申報繳納所得稅。
6、隨同車款向客戶收取的價外費用未申報納稅。購車的客戶，絕大部分是辦理銀行按揭貸款購車，銀行按揭就需要擔(dān)保公司擔(dān)保，因手續(xù)繁瑣，客戶怕麻煩，就委托汽車銷售公司代為辦理，隨同購車款(或購車首付款)一起支付給經(jīng)銷商一筆“管理費”或“考察費”，有的經(jīng)銷商未入帳申報納稅。
三、行業(yè)檢查主要內(nèi)容第
一、增值稅的檢查
(一)進項稅額的檢查。
1、購進的貨物用于非增值稅應(yīng)稅項目，抵扣進項稅額。如，在4s店建店環(huán)節(jié)，購進的裝飾用材料和4s店專用標識材料，其不含稅購進價格記賬如“在建工程”轉(zhuǎn)資，但是其進項稅額依據(jù)稅法規(guī)定不能從銷項稅額中抵扣，看企業(yè)是否申報抵扣了該進項數(shù)額。
2、購進的貨物用于集體福利，抵扣進項稅額。如，在每年的中秋節(jié)和春節(jié)，4s店均購置一定數(shù)額的職工過節(jié)福利品，其不含稅購進價格作為職工福利費記賬，但是其進項稅額依據(jù)稅法規(guī)定不能從銷項稅額中抵扣，看企業(yè)是否申報抵扣了該進項數(shù)額。
3、購進的貨物，取得不符合規(guī)定的增值稅扣稅憑證，抵扣進項稅額。如，4s店批量購進整車，取得匯總填開的增值稅專用發(fā)票，且未附有開具的銷貨清單，增值稅專用發(fā)票因未填寫規(guī)格、型號、數(shù)量、單價等項目，其進項稅額依據(jù)稅法規(guī)定不能從銷項稅額中抵扣，看企業(yè)是否申報抵扣了該進項數(shù)額。
4、購進貨物所支付款項的單位，與開具抵扣憑證的銷貨單位的單位是否一致，如果不一致，看是否申報抵扣了進項稅額。
5、取得返利，核查是否與銷售量或銷售額掛鉤，如果取得的返利與銷售量或銷售額掛鉤，看是否對應(yīng)轉(zhuǎn)出進項稅額。
(二)銷項稅額的檢查
1、銷售汽車，貨款已收，整車已發(fā)出，看是否及時記賬核算銷售收入，核算計提增值稅銷項稅額。
2、銷售汽車，無償贈送消費者精品或汽車裝飾，看是否是同銷售計提增值稅銷項稅額。
3、銷售汽車，另開票給與消費者現(xiàn)金折扣，看是否直接沖減了銷項數(shù)額。
4、銷售下腳料如廢機油等，看是否計提了增值稅銷項稅額。
5、售后服務(wù)取得的維修工時費收入、備件銷售收入、首保收入、裝飾裝潢收入等，看是否計提了增值稅銷項稅額。
6、檢查其他收入項目，看是否依法計提了增值稅銷項稅額。第
二、企業(yè)所得稅的檢查
(一)收入項目的檢查
1、銷售汽車、售后服務(wù)取得的收入，是否及時記賬核算，看有無掛賬不及時結(jié)轉(zhuǎn)收入問題。
2、銷售汽車的同時，無償贈送消費者精品、汽油或汽車裝飾等，看是否只結(jié)轉(zhuǎn)成本，而未有申報視同銷售收入。
3、銷售汽車，另開票給與消費者現(xiàn)金折扣，看是否直接沖減了銷售收入。
(三)稅前扣除項目的檢查
1、銷售汽車的同時，無償贈送消費者汽車商業(yè)保險，看是否申報稅前扣除
2、購買小轎車支付車輛購置稅，看是否一次性列支費用并申報稅前扣除。
3、支付員工個人房租列管理費用和營業(yè)費用，看是否申報稅前扣除。
4、取得假發(fā)票等不符合規(guī)定的發(fā)票列支費用，看是否申報稅前扣除。
5、審核稅前彌補虧損，看虧損彌補是否符合稅前扣除政策規(guī)定。
6、其他扣除項目的檢查，看是否符合稅前扣除政策規(guī)定
四、稽查建議
一是稅源管理部門要對汽車銷售行業(yè)經(jīng)常開展定期或不定期的稅收評估和檢查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在稅收上存在問題及時糾正，對長期偷稅企業(yè)采取嚴厲措施，進行處罰或停供發(fā)票。
二是加強宣傳，督促汽車銷售企業(yè)建章立制，加強財務(wù)核算，規(guī)范納稅行為。對部分汽車銷售企業(yè)財務(wù)人員會計核算水平不高，依法納稅意識淡薄的，基層管理員要多為企業(yè)提供政策服務(wù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo),督促企業(yè)正確使用汽車銷售專用發(fā)票，認真鑒別取得發(fā)票的真實性，減少發(fā)票違章行為，減少稅收流失。
三是責(zé)任區(qū)稅收管理人員要經(jīng)常深入汽車銷售企業(yè)了解資金運行及財務(wù)核算情況，掌握企業(yè)資金的收支及結(jié)存情況。對企業(yè)應(yīng)收、應(yīng)付款數(shù)額較大，購銷業(yè)務(wù)發(fā)生后長期掛往來的;企業(yè)資金帳戶數(shù)額不真實，現(xiàn)金日記帳余額長期較大的;企業(yè)銷售汽車和汽車維修業(yè)務(wù)賬務(wù)核算混亂，修理領(lǐng)用材料無出庫單，無材料明細賬的要作為重點評估對象。
四是建議管理員按月或按季收集汽車銷售企業(yè)庫存商品盤點資料，及時掌握庫存商品的進、銷、存情況。防止汽車銷售企業(yè)虛增庫存，造成留抵稅額較大的假相。對企業(yè)庫存商品經(jīng)常出現(xiàn)負數(shù)，業(yè)務(wù)不真實的情況要重點關(guān)注。
汽車行業(yè)分析
汽車swot分析報告篇六
中國汽車企業(yè)經(jīng)過五十多年的建設(shè)，逐步發(fā)展強大，已經(jīng)形成了各種車型生產(chǎn)基地。汽車行業(yè)在中國國民經(jīng)濟中的重要地位已被廣泛認可。以獨立自主為基礎(chǔ)，以發(fā)展汽車行業(yè)為重點，以大集體為主體，逐步促進聯(lián)合重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟;同時結(jié)合中國汽車行業(yè)特點為基礎(chǔ)，引進國外先進技術(shù)，建立自主發(fā)展的中國汽車企業(yè)體系。
二、上海大眾發(fā)展狀況分析
成立于1985年的上海大眾汽車有限公司(簡稱上海大眾)是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。新成立的上海大眾南京分公司為第四個整車生產(chǎn)基地，位于南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬平方米。上海大眾目前具備了年生產(chǎn)60余萬輛的能力，是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一?；诖蟊姟⑺箍逻_兩大品牌，公司目前擁有桑塔納、桑塔納vista志俊、帕薩特、波羅、途安、lavida朗逸和octavia明銳、fabia晶銳、superb昊銳八大產(chǎn)品品牌系列。
(一)上海大眾的市場營銷理念
1.具有卓越的企業(yè)營銷文化。營銷文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。上海大眾在推進企業(yè)發(fā)展的同時，適時地對其企業(yè)營銷文化進行了梳理，在繼承和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，提煉出以追求卓越，永爭第一為核心價值觀的卓越文化和營銷理念。追求卓越，永爭第一源于歷史的積淀、現(xiàn)實的努力以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把卓越刻進了企業(yè)的歷史進程。隨著汽車市場的競爭加劇，上海大眾迎難而上，在2008年抓住奧運契機，將追求卓越，永爭第一的營銷理念與更高、更快、更強的奧林匹克精神高度的契合。依托先進、環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)，上海大眾成為北京奧運會汽車合作伙伴成員企業(yè)2008年北京奧運會境內(nèi)火炬接力供應(yīng)商成員企業(yè)，全程護航境內(nèi)奧運圣火傳遞，全面為2008年北京奧運會、2008年北京殘疾人奧運會、北京奧組委、中國奧委會和2008年奧運會中國體育代表團在車輛及相關(guān)服務(wù)提供贊助與支持。北京奧運會之后，上海大眾的飛速發(fā)展令國內(nèi)和國際矚目。
2.積極采用和推廣先進的工藝設(shè)備。公司堅持運用世界一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。如先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、目前國內(nèi)僅有的兩臺2000t全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度;先進的激光焊接技術(shù)、大量的焊接機器人，大大提高了車身結(jié)構(gòu)的鋼性強度和表面的光潔度;雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設(shè)備，保證車身多年防腐;精密的水珩磨工藝、自動化的生產(chǎn)線和裝配線冷測試技術(shù)，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能;模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進的激光在線檢測設(shè)備，確保轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。上海大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術(shù)升級改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測設(shè)備的先進性以滿足市場及用戶的需要。
(二)對上海大眾未來發(fā)展趨勢的分析
用競爭理論對上海大眾在未來發(fā)展中面臨的困難和問題不可小視：
1.市場規(guī)模狀況。隨著中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，人均gdp城鎮(zhèn)人均可支配收入的增長促使居民對汽車的消費能力大幅提升，為了應(yīng)對居民的需求，國家實施了一系列政策扶持國內(nèi)汽車行業(yè)，使得汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與銷售量均有所上升。上海大眾自1985年建立以來，經(jīng)過近四十年的滾動發(fā)展，已在國內(nèi)汽車行業(yè)占據(jù)重要的一席之地。
2.競爭激烈，同類產(chǎn)品較多。隨著消費市場的壯大，競爭也白熱化。不僅有高檔汽車寶馬、奧迪、奔馳、英菲尼迪搶市場，也有比亞迪、奇瑞等中低檔國產(chǎn)車搶市場，而同檔類型的車競爭對手也眾多，上海通用就是上海大眾的最強勁對手。
3.國家政策影響。最近大熱的話題無疑是國五標準的頒布，實施國五標準將使汽車廠商面臨技術(shù)升級，調(diào)整核心技術(shù)，升級發(fā)動機燃油系統(tǒng)和尾氣排放系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。最直接的影響是發(fā)動機成本將增加，提高尾氣排放技術(shù)也需要廠商投入大量研發(fā)成本，這無疑會增加整車的成本壓力。
4.市場需求多樣化。汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力表現(xiàn)在性價比上，取決于汽車的創(chuàng)新能力與研發(fā)能力。東南汽車總經(jīng)理左自生表示：中國汽車市場細分化趨勢越來越強，且個性化、高端化趨勢明顯，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)從早起的入門時代走到了升格的時代，第一批消費汽車的人，多數(shù)有一個成功的職業(yè)生涯，他們的消費會瞄準b級車或者豪華車，以及suv。
汽車swot分析報告篇七
1、內(nèi)部環(huán)境分析：
strength：
2）有責(zé)任心、愛心，并且喜歡做相關(guān)的工作
3）心思細膩，考慮問題比較細致
4）邏輯性和條理性較好，有一定的書面表達能力
愛好：喜歡能讓自己靜下心來的工作環(huán)境，能自己控制、安排的工作，跟人打交道的工作
weak：
5）競爭意識不強，對環(huán)境資源的利用不夠主動，也就是與環(huán)境的交互能力不夠
6）口頭表達有時過于細節(jié)化，不夠簡潔
保守，冒險精神不夠，沒有結(jié)合長遠目標，并且創(chuàng)新能力有待提高
不喜歡：機械行重復(fù)的工作，也不喜歡沒有計劃沒有收獲的忙亂，不喜歡應(yīng)酬和刻意的事情
2、外部環(huán)境分析：opportunitie：
1）就專業(yè)方面來說，現(xiàn)在是一個信息爆炸的時代，
各種渠道獲得的各種類型的信息浩如煙海，對很多人來說，海量的信息只會讓他們感到無所適從，而這也專業(yè)方向是很有發(fā)展前景的。
4）身邊很多優(yōu)秀的同學(xué)，有很多向他們學(xué)習(xí)的機會，并且有構(gòu)建良好的人際關(guān)系的條件
threat:
5）國際化的環(huán)境同時也意味著國際范圍的競爭和挑戰(zhàn)，對個人素質(zhì)要求也就更高了，對于英語來說，就不能只滿足與聽、寫，表達能力也至關(guān)重要。
時候并不是用人單位用人高峰期，就業(yè)的機會不是很多。
6）優(yōu)秀的人很多，而機會不一定是均等的，這時就不單單是知識的比拼，更是對個人發(fā)現(xiàn)機會、展示自己并把握機會能力的考驗。
如果是要從事教育業(yè)，就要考慮繼續(xù)深造的必要;但是，就個人而言。
首先，需要注意的是主動與環(huán)境交互。
去挖掘身邊的資源和機會，對將來能夠從事的職業(yè)有清楚的了解。
再者，加強適應(yīng)職業(yè)要求的專業(yè)素質(zhì)，提高英語口語表達能力。
另外，突出培養(yǎng)自己的表達能力和表現(xiàn)能力。
在現(xiàn)代社會激烈的競爭形勢下尤其重要，所謂好酒還怕巷子深，只有專業(yè)技能不行，還要能夠積極地展示自己。
汽車swot分析報告篇八
將評價變?yōu)榉治鰰r，需要去分析事情的所有方面，凡事兼有利弊，在合適的時候選擇合適的行為、方向，這才是自我分析的目的，以下是本站小編為大家搜集整理的swot大學(xué)生自我分析報告，希望能對你有幫助!
目前我的現(xiàn)實狀況是大學(xué)畢業(yè)已經(jīng)一年，有工學(xué)學(xué)士學(xué)位，在一個國有大型企業(yè)工作，工作性質(zhì)是設(shè)備維護，工作地區(qū)遠離市區(qū)，暫時待崗,雖然已進行成品油培訓(xùn)，但還要一直等消息。正處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)!
一、本人自身優(yōu)勢與實力(strength)
本人待人真誠、熱情，為人厚道，易結(jié)交真心朋友，尤其喜歡結(jié)交中下層人士;有很強的事業(yè)心和責(zé)任感，有百折不撓、堅持不懈的良好性格品質(zhì)，在遇到困難時能夠勇于承擔(dān)責(zé)任，有很強的心里承受能力;喜歡學(xué)習(xí)，尤其是積極向他人學(xué)習(xí)、向別人借鑒間接經(jīng)驗的習(xí)慣;有很強的中長期觀察事物的能力，眼光能夠放的比較遠，而不拘泥于眼前，有很強的判斷力;有一種吃苦耐勞的精神，能夠在苦中做樂，在困難里看到希望，并努力做下去的堅強意志;看人看發(fā)展趨勢而非僅僅著眼于現(xiàn)狀;喜歡思考、鉆研問題，有一定的科研能力;興趣較廣泛，在多方面都有所了解，知識面相對較寬;有一定的文字寫作能力，對中國傳統(tǒng)文化有較多的了解，受中國傳統(tǒng)文化熏陶，有大作風(fēng)、大氣魄;喜歡接受新事物、新思想，具有很好的嫁接新事物、新思想的能力;有較強的思辯能力，能夠辨證地去看待問題，有很強的哲學(xué)理論基礎(chǔ)和將哲學(xué)思想應(yīng)用于實踐的能力。
二、本人的缺點與劣勢(weakness)
對什么人都容易敞開心扉說話，容易遭小人暗算;對自己的生活不太注意，不注重個人穿戴和一些生活細節(jié)問題，造成好多人不愿意接觸自己，從而失去很多交往機會;思想豐富而行動力不足，往往行動跟不上思想，從而無法讓自己的想法發(fā)揮作用;不能立足現(xiàn)實，想法往往過高于現(xiàn)實，從而失去現(xiàn)實里的好多機會，也就是不能活在當(dāng)下，對現(xiàn)實的機會把握不夠;在與他人交往中，過分尊重對方，反而容易讓對方不把自己當(dāng)回事，另外，有時過于矜持、放不開，不能快速融入新的交往團體;不會合理拒絕，有些不合理的幫助會給自己帶來很多麻煩和不便;不善于處理跟領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，不能平等對待，從而表現(xiàn)出較緊張的氛圍，由于緊張而不能正常的思考問題，在領(lǐng)導(dǎo)在場時容易手足無措，出現(xiàn)一些平時不會出的問題，給領(lǐng)導(dǎo)留下不好的印象;由于知識博和興趣廣泛，容易分散精力，結(jié)果一頭也沒有做好，有個關(guān)系不錯的大學(xué)同學(xué)曾經(jīng)告訴我說：這輩子我如果沒有在事業(yè)上有所作為的話，最大的原因一定是我博而不專，最終鬧得做了很多事情，卻結(jié)果一事無成。
三、本人的機遇(opportunity)
現(xiàn)在的國家政策越來越開放，越來越透明，對每一個青年人尤其是受過高等教育的青年人都是一個很好的機遇，并且在國有企業(yè)工作，時間相對比較寬松，所以在八小時之外有自己創(chuàng)業(yè)的可能性;目前管道事業(yè)發(fā)展迅猛，進入管道行業(yè)本身就是一個很好的機遇;由于自己為人厚道，喜歡幫助別人，反過來，周圍很多人都愿意幫助我，到哪里都有真心愿意幫助我的人，這是一個很好的外部環(huán)境;進行了成品油培訓(xùn)，上新線的可能性自然很大，而新線機會將會很多，可以給自己一個相當(dāng)?shù)目臻g發(fā)展;保持跟中學(xué)、大學(xué)同學(xué)之間的聯(lián)系，不僅可以相互借鑒、相互學(xué)習(xí)，而且有尋找機會合作的可能性;農(nóng)村出身背景，保持同農(nóng)村家人的密切聯(lián)系，有探索出一條利用農(nóng)村現(xiàn)實環(huán)境，開創(chuàng)即切實給鄉(xiāng)親們帶來實惠又有很高的贏利點的可能性。
四、本人受到的可能威脅與不利環(huán)境因素(threat)
由于缺乏跟領(lǐng)導(dǎo)進行很有效的溝通，與領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系不是很默契，很有可能得不到重用和提拔;來自家庭的因素，父母、大哥仍在農(nóng)村，還有一些親戚朋友，也有給我?guī)硪恍┐舐闊┑目赡苄?我的另一半，現(xiàn)在雖然還沒有確定下來，有很大的不確定性，如果選擇不慎，也有給我?guī)碇旅驌艉痛舐闊┑目赡苄?工作地點遠離市區(qū)，給自己造成一個思想封閉、信息閉塞、交通及與人交往、貿(mào)易往來不便的客觀環(huán)境，其實這一條也是很致命、很大的一個缺陷;非常現(xiàn)實的一個就是跟一同辦公室同事關(guān)系緊張，互相感覺不舒服，想盡力補救困難也很大，也不是我個人努力想補救就能解決的問題，這一點從很大程度上限制了我在原單位有大發(fā)展的可能性。
以上是對我現(xiàn)階段的swot分析，可能有些方面還不是很全面，或者有些地方與客觀情況不符，人們都說“認識別人容易，認識自己是最困難的”，不可能做到盡善盡美，也只能做一個盡可能接近客觀實際的分析，針對以上分析，下一步便是行動方案制定了，怎樣最大限度發(fā)揮自身優(yōu)勢，緊抓大好機遇，同時又要克服自身缺點，盡量規(guī)避各種威脅，不受或少受傷害，制定行動方案如下：
五、我的近期行動方案與中長期目標與打算
經(jīng)過以上分析，具有決定意義的一點是我現(xiàn)在處于不穩(wěn)定階段，上新線的機會很大，但需要繼續(xù)等消息。另外，現(xiàn)在待崗，不需要對某一特定工作負責(zé)，所以我現(xiàn)在有時間、有精力可以做一些為今后工作或者目標做準備的事情，也可以說是一個很好?積累階段，以后這樣好的階段很可能不會再有。畢竟我剛剛畢業(yè)一年，專業(yè)技術(shù)水平有待提高，所以必須先講生存問題，然后才能談發(fā)展。尤其是經(jīng)過上午跟一個在本行業(yè)干多年，有豐富實踐工作經(jīng)驗的工程師交流，進一步明確了我該努力的方向了。一句話，我現(xiàn)在做的事情唯一有效的是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不僅僅是本專業(yè)，還包括與輸油管道相關(guān)的各專業(yè)。
繼續(xù)發(fā)揚熱心助人、待人真誠厚道的作風(fēng)，不受一時遇到挫折或不公平待遇的影響，堅持保留這種作風(fēng)，并尋找這樣做的樂趣和快樂點，讓自己的生活幸福、陽光、快樂起來。另外，針對自身生活細節(jié)和禮儀問題，我需要進行一些自我的訓(xùn)練課程，調(diào)整好心態(tài)，做到不卑不亢，對任何人都能保持一種平和的心態(tài)。我需要探索一條拒絕不合理要求的方法，既拒絕又不傷害對方，想辦法能夠拿捏好度。
一、內(nèi)外部環(huán)境分析：
1、內(nèi)部環(huán)境分析：
strength：
* 有責(zé)任心、愛心，并且喜歡做相關(guān)的工作
* 心思細膩，考慮問題比較細致
* 邏輯性和條理性較好，有一定的書面表達能力
愛好：喜歡能讓自己靜下心來的工作環(huán)境，能自己控制、安排的工作，跟人打交道的工作
weak：
* 競爭意識不強，對環(huán)境資源的利用不夠主動，也就是與環(huán)境的交互能力不夠
* 口頭表達有時過于細節(jié)化，不夠簡潔
保守，冒險精神不夠，沒有結(jié)合長遠目標，并且創(chuàng)新能力有待提高
不喜歡：機械行重復(fù)的工作，也不喜歡沒有計劃沒有收獲的忙亂，不喜歡應(yīng)酬和刻意的事情
2、外部環(huán)境分析： opportunitie：
* 就專業(yè)方面來說，現(xiàn)在是一個信息爆炸的時代，
各種渠道獲得的各種類型的信息浩如煙海，對很多人來說，海量的信息只會讓他們感到無所適從，而這也專業(yè)方向是很有發(fā)展前景的。
* 身邊很多優(yōu)秀的同學(xué)，有很多向他們學(xué)習(xí)的機會，并且有構(gòu)建良好的人際關(guān)系的條件
threat:
* 國際化的環(huán)境同時也意味著國際范圍的競爭和挑戰(zhàn)，對個人素質(zhì)要求也就更高了，對于英語來說，就不能只滿足與聽、寫，表達能力也至關(guān)重要。
時候并不是用人單位用人高峰期，就業(yè)的機會不是很多。
* 優(yōu)秀的人很多，而機會不一定是均等的，這時就不單單是知識的比拼，更是對個人發(fā)現(xiàn)機會、展示自己并把握機會能力的考驗。
二、未來的最佳選擇：
三、現(xiàn)在應(yīng)作的準備：
如果是要從事教育業(yè)，就要考慮繼續(xù)深造的必要;但是，就個人而言。
首先，需要注意的是主動與環(huán)境交互。去挖掘身邊的資源和機會，對將來能夠從事的職業(yè)有清楚的了解。
再者，加強適應(yīng)職業(yè)要求的專業(yè)素質(zhì)，提高英語口語表達能力。 另外，突出培養(yǎng)自己的表達能力和表現(xiàn)能力。在現(xiàn)代社會激烈的競爭形勢下尤其重要，所謂好酒還怕巷子深，只有專業(yè)技能不行，還要能夠積極地展示自己。
人生的過程總是充滿了喜怒哀樂。我已經(jīng)踏入人生第21個年頭了，我回顧了自己的成長歷程。通過這學(xué)期就業(yè)指導(dǎo)的學(xué)習(xí)，我認為此次自我分析非常的有必要。我從何而來，又將往哪里而去?家庭、學(xué)校、社會生活的體驗，形成了今天的我。在每段成長歷程和人生經(jīng)驗中，每步成長都是我學(xué)習(xí)積極面對人生的機會。希望在自我分析中能夠更加正確的認識自我，完善自我。
一、自我分析
(一) 興趣愛好
在個人興趣愛好上，我喜歡寫唱歌跳舞，但我并不是個很有藝術(shù)細胞的人，只是很喜歡，并從其中獲得快樂。我也嘗試過各種體育項目，比如田徑、籃球、跆拳道等。
專業(yè)興趣上，對于本專業(yè)信息管理與信息系統(tǒng)，我比較偏向于管理方面，對于計算機編程這一方面并不是很感興趣。在《職業(yè)生涯規(guī)劃》的課程中，我做過一次性格分析和職業(yè)分析，鑒于測評結(jié)果，我的優(yōu)勢職業(yè)類型為企業(yè)型。我認為這很符合我個人的喜好，我自己想進入銀行工作。因為首先我是個精力充沛、自信、善于交際、熱情洋溢、富于冒險，通常具有領(lǐng)導(dǎo)才能，能夠說服他人共同達到組織目標，為人務(wù)實，做事有較強的目的性。
(二) 性格特征
我是個熱情開朗，很容易和他人交往，合作和適應(yīng)能力比較強。喜歡和別人共同工作，樂于參加或組織各種社團活動。不會斤斤計較，對于別人的批評也能欣然接受。和陌生人初談見面時，也很能和對方聊得來。在集體中傾向于承擔(dān)責(zé)任和擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)。情緒比較穩(wěn)定，對于生活中的變化和各種問題，一般都能比較沉著地應(yīng)對，但遇到重大挫折時，或在緊急情況下，也可能會有些情緒波動。能較好地協(xié)調(diào)自己的想法和別人的想法，一方面，對事物有自己的判斷和想法，不會人云亦云，另一方面，也聽得進別人的意見，不會固執(zhí)己見。通常比較活潑，輕松愉快，在集體中比較受人歡迎，對人對事非常熱心。有時也可能過分沖動，自我約束力比較差。有自己的目標和理想，雖然不是特別遠大，但會持續(xù)地去追求?？陀^理智，注重現(xiàn)實，獨立堅強。遇事果斷、自信。能堅持完成自己計劃的事情，少數(shù)情況下，也可能會情緒失控或有所懈怠，但一般都能保持心情平和，在遇到重大挑戰(zhàn)或緊急情況時，也可能比較緊張。
(三) 能力與品質(zhì)
我的人際交往能力比較強，但是創(chuàng)造性很一般，有一定的領(lǐng)導(dǎo)和組織能力。思想道德觀念也比較強，能考慮集體和他人，做事比較認真。
(四)人生觀
我一直在追求人格的升華，注重自己的品行。無論是在高中，還是現(xiàn)在的大學(xué)生括中，我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格。我積極參加括動，然后越來越認識到品行對個人來說是多么的重要，關(guān)系到是否能形成正確的人生觀世界觀。所以無論在什么情況下，我都以品德至上來要求自己。無論何時何地我都奉行嚴于律己的信條。我現(xiàn)在穎悟到，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的責(zé)任。個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責(zé)任義務(wù)，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責(zé)任，在貢獻中實現(xiàn)自身的價值。
自我分析 大學(xué)生自我分析
(四) 自身優(yōu)勢和不足
1、自身的優(yōu)勢
有較強的觀察力和對細節(jié)的關(guān)注能力。務(wù)實、實事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實際的考慮。善于單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。做事有很強的原則性，尊重約定，維護集體。工作時嚴謹而有條理，愿意承擔(dān)責(zé)任，自己有客觀的判斷和敏銳的洞察力。
2自身的不足
壓力很大時，會過度緊張，甚至產(chǎn)生消極情緒?，F(xiàn)實，考慮的東西太多，往往把面單的事情考慮的太過復(fù)雜。創(chuàng)造性不強。
二、總結(jié)
這一篇自我分析報告到這里就告一段落了。我想每個人通過這篇報告都再次認識了自己，其實這個對于自我的分析還是很有必要的，能夠明確自己在畢業(yè)后進入社會到底要做什么，為未來設(shè)定了一個明確的方向。我的方向就是進入銀行，希望自己也為之努力。同時現(xiàn)在也會不斷的完善自己。
三、未來人生
職業(yè)規(guī)劃(未來5至20xx年規(guī)劃)
1.基本目標(理想狀況下)：富裕水平，有房有車;身體健康，工作順利;家庭幸福和睦。
2.具體規(guī)劃
(一).即日起至大學(xué)畢業(yè)
a.認真修完大學(xué)所有學(xué)分，拿到學(xué)士學(xué)位及畢業(yè)證書;爭取通過英語四六級考試。 b.學(xué)好并掌握專業(yè)知識，多參加些社會實踐，拓寬視野。
c.鍛煉身體,以良好的體質(zhì)迎接全新的挑戰(zhàn)。
(二).大學(xué)畢業(yè)后5年內(nèi)
目標：
a.找份較為理想的工作，不一定要與專業(yè)對口，能養(yǎng)活自己。最好能養(yǎng)活家人。 b.盡可能在這5年里考取mba證書,提升管理能力。
c.往各方面了解。這期間要盡量多學(xué)習(xí)各方面的知識技能，多接觸各行業(yè)的人，以建立更好的人脈。
d.不排除經(jīng)商的可能。
(三).大學(xué)畢業(yè)后5/20xx年
目標：
a考取公務(wù)員，買套房子(不排除按揭)
b.如果對原來工作不滿意，則重新找工作。往金融方面發(fā)展，要精通該行業(yè)的運作方式及發(fā)展前景,使自己在與別人競爭中有優(yōu)勢。
c.看準時機，抓住機遇，自主創(chuàng)業(yè)。也是一個不錯的選擇。
自我分析 大學(xué)生自我分析
d.這是非常關(guān)鍵的幾年一定要好好把握。
(四).大學(xué)畢業(yè)后10/20xx年
目標：
a.買車;過富裕生活。
b.在前十年的基礎(chǔ)上，制定出正確的、適合自己的人生方向,從而更進一步
四、社會環(huán)境及就業(yè)環(huán)境分析
1.社會環(huán)境：
當(dāng)今經(jīng)濟全球一體化，我國已從工業(yè)化社會進入到信息化社會。加上我國加入wto之后國際競爭更加激烈,加上近期的國際金融風(fēng)暴,造成有錢的不愿投資怕夸本，沒錢的做什么都很難。每當(dāng)人類經(jīng)過一次重大變革或一次金融風(fēng)暴后，總是新的機會在產(chǎn)生，有的機會在消失。只有那些先知先覺的人才能抓住機會走向成功，而那些抱著舊觀念不放的將會被社會所淘汰。
2.就業(yè)環(huán)境：
我們將處于一個無固定化職業(yè)的社會，下崗及待就業(yè)人員已越來越多。大學(xué)畢業(yè)生越來越多，就業(yè)壓力越來越大。再加上金融危機所帶來的一系列的問題，我們至少要有一技之長，才能立與不敗之地。行政管理專業(yè)具備行政學(xué)、政治學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)等方面的基本理論和基本知識，受到行政學(xué)理論研究、公共政策分析、社會調(diào)查與統(tǒng)計、外語、公文寫作和辦公自動化等方面的基本訓(xùn)練，具備行政管理的基本能力及科研的初步能力,也具備了理論基礎(chǔ)。
3.職業(yè)分析及企業(yè)分析
a.職業(yè)分析：三百六十行，行行出狀元。
b.企業(yè)分析：企業(yè)要有競爭力，口碑要好，最好是上市公司。
五、職業(yè)選擇
1.樹立職業(yè)發(fā)展目標可以成為追求成就的推動力，有助于排除不必要的猶豫，一心一意致力于目標的實現(xiàn)。那么，如何確定職業(yè)發(fā)展目標呢?通常，在自我調(diào)查、評估、定位之后，根據(jù)社會的需要和環(huán)境的許可程度，將自我動機和需要以奮斗目標的形式與社會需要相結(jié)合，來制定職業(yè)發(fā)展目標。
2.職業(yè)選擇:公務(wù)員
3.職業(yè)風(fēng)險：公務(wù)員考試很多人都認為是行政管理專業(yè)就業(yè)的正宗領(lǐng)域。行政管理專業(yè)的確研究行政管理活動，研究公務(wù)員，研究如何做好一個公務(wù)員，但是在我國的公務(wù)員考試方面，行政管理專業(yè)并沒有額外的照顧，考試的科目也沒有什太強的行政管理專業(yè)色彩。復(fù)試很多單位的招聘職務(wù)都有很強的專業(yè)要求，因為公務(wù)員考試招聘的都是主任科員以下的非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。對你的事實操作能力很高，所以一般都需要中文系、計算機系、法律系火人力資源管理專業(yè)的學(xué)生，而行政管理專業(yè)的學(xué)生由于培訓(xùn)定位如何管理好社會事物，如何領(lǐng)導(dǎo)好行政機關(guān)的，這樣的專業(yè)的學(xué)生雖然不適應(yīng)非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的具體要求的。所以行政管理專業(yè)的學(xué)生在公務(wù)員考試中要顯示出你有特別的資質(zhì)。
六、職業(yè)優(yōu)化
我對自己感興趣的事物會花心思去學(xué)習(xí)鉆研;熱愛自己的事業(yè)。自信，進取，奉獻是我的所擁有的。學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí);實踐，實踐，再實踐;鍛煉，鍛煉，再鍛煉。這是給自己充電的最好方式，這要求我要有虛心，耐心，進取心，信心。我對自己有信心。父母，老師的社會經(jīng)驗及社會閱歷要比我們豐富的多。在人生的旅途中，我們要經(jīng)常請教他們。畢竟讀萬卷書不如行萬里路，如行萬里路不如閱人無數(shù)，閱人無數(shù)不如跟著成功者的腳步。俗話說：“天有不測風(fēng)云!”“世事難料”每個人在自己的人生旅途中都會遇到許多難以預(yù)測的事情。職業(yè)規(guī)劃固然好，但更重要在與其具體實施并取得成效。任何目標，只說不作到頭來都會是一場空。而且職業(yè)規(guī)劃歸規(guī)劃，實際歸實際。定出的目標計劃隨時都可能遇到問題，所以為了自己的現(xiàn)實職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，我結(jié)合自己在現(xiàn)實職業(yè)目標的過程中可能出現(xiàn)的實際情況對職業(yè)規(guī)劃進行評估分析和作出相應(yīng)的調(diào)整。
七、反饋與修正
這項工作只能在計劃的實施當(dāng)中進行，但是這里我覺得能夠把握的是對近中期目標的實施策略過程。近期目標的計劃主要應(yīng)該考慮到的是自身的學(xué)習(xí)與工作狀況的因素。由于自己還在擔(dān)任學(xué)生干部的職位，所以這個過程還要考慮到學(xué)生工作因素，以及各種學(xué)習(xí)任務(wù)必須完成的情況。同時，在制訂每年的計劃時，還要考慮到自己的精力和效率問題。計劃趕不上變化。隨著客觀條件的變化而不斷的變化修改的。所謂實踐出真知。應(yīng)該在實踐中不斷的調(diào)整評估修改。在這份規(guī)劃書下，我還應(yīng)該結(jié)合自己的能力和實際情況制定每天或者每周的計劃?；蛟S，大學(xué)畢業(yè)以后不能馬上找到和自己專業(yè)對口或是自己滿意的工作，那時的我絕不會苦苦的搜索等待，我會先將就的找份工作安定，然后再專心尋找自己中意的工作。
八、對職業(yè)規(guī)劃的看法
記得曾聽說過：“一個人的悲哀不在于目標未達成，而在于沒有目標可達成。”如果你對自己的人生毫無目標，毫無規(guī)劃。我不敢說你不會走向成功，但有一點可以肯定的是：你將會比那些準備充分的人要走更多的彎路，遇到更多是挫折。成功沒有捷徑，但是有方法。選擇比努力更重要，方向比速度更重要。記住：當(dāng)規(guī)劃好自己的職業(yè)生涯時，就相當(dāng)于已經(jīng)是從選擇與方向這方面開始，再加上自己的努力與速度，人生將會飛黃騰達。計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求時刻保持清醒的頭腦。一個人要想獲得成功，就必須那出勇氣，付出努力，拼搏、奮斗。成功不相信頹廢;成功不相信幻影，未來是要靠自己去打拼!要靠自己的努力。
汽車swot分析報告篇九
(一)興趣愛好
在個人興趣愛好上，我喜歡寫唱歌跳舞，但我并不是個很有藝術(shù)細胞的人，只是很喜歡，并從其中獲得快樂。
我也嘗試過各種體育項目，比如田徑、籃球、跆拳道等。
專業(yè)興趣上，對于本專業(yè)信息管理與信息系統(tǒng)，我比較偏向于管理方面，對于計算機編程這一方面并不是很感興趣。
在《職業(yè)生涯規(guī)劃》的課程中，我做過一次性格分析和職業(yè)分析，鑒于測評結(jié)果，我的優(yōu)勢職業(yè)類型為企業(yè)型。
我認為這很符合我個人的喜好，我自己想進入銀行工作。
因為首先我是個精力充沛、自信、善于交際、熱情洋溢、富于冒險，通常具有領(lǐng)導(dǎo)才能，能夠說服他人共同達到組織目標，為人務(wù)實，做事有較強的目的性。
(二)性格特征
我是個熱情開朗，很容易和他人交往，合作和適應(yīng)能力比較強。
喜歡和別人共同工作，樂于參加或組織各種社團活動。
不會斤斤計較，對于別人的批評也能欣然接受。
和陌生人初談見面時，也很能和對方聊得來。
在集體中傾向于承擔(dān)責(zé)任和擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)。
情緒比較穩(wěn)定，對于生活中的變化和各種問題，一般都能比較沉著地應(yīng)對，但遇到重大挫折時，或在緊急情況下，也可能會有些情緒波動。
能較好地協(xié)調(diào)自己的想法和別人的想法，一方面，對事物有自己的判斷和想法，不會人云亦云，另一方面，也聽得進別人的意見，不會固執(zhí)己見。
通常比較活潑，輕松愉快，在集體中比較受人歡迎，對人對事非常熱心。
有時也可能過分沖動，自我約束力比較差。
有自己的目標和理想，雖然不是特別遠大，但會持續(xù)地去追求。
客觀理智，注重現(xiàn)實，獨立堅強。
遇事果斷、自信。
能堅持完成自己計劃的事情，少數(shù)情況下，也可能會情緒失控或有所懈怠，但一般都能保持心情平和，在遇到重大挑戰(zhàn)或緊急情況時，也可能比較緊張。
(三)能力與品質(zhì)
我的人際交往能力比較強，但是創(chuàng)造性很一般，有一定的領(lǐng)導(dǎo)和組織能力。
思想道德觀念也比較強，能考慮集體和他人，做事比較認真。
(四)人生觀
我一直在追求人格的升華，注重自己的品行。
無論是在高中，還是現(xiàn)在的大學(xué)生括中，我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格。
我積極參加括動，然后越來越認識到品行對個人來說是多么的重要，關(guān)系到是否能形成正確的人生觀世界觀。
所以無論在什么情況下，我都以品德至上來要求自己。
無論何時何地我都奉行嚴于律己的信條。
我現(xiàn)在穎悟到，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的責(zé)任。
個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責(zé)任義務(wù)，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責(zé)任，在貢獻中實現(xiàn)自身的價值。
自我分析大學(xué)生自我分析
(四)自身優(yōu)勢和不足
1、自身的優(yōu)勢
有較強的觀察力和對細節(jié)的關(guān)注能力。
務(wù)實、實事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實際的考慮。
善于單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。
做事有很強的原則性，尊重約定，維護集體。
工作時嚴謹而有條理，愿意承擔(dān)責(zé)任，自己有客觀的判斷和敏銳的洞察力。
2自身的不足
壓力很大時，會過度緊張，甚至產(chǎn)生消極情緒。
現(xiàn)實，考慮的東西太多，往往把面單的事情考慮的太過復(fù)雜。
創(chuàng)造性不強。
這一篇自我分析報告到這里就告一段落了。
我想每個人通過這篇報告都再次認識了自己，其實這個對于自我的分析還是很有必要的，能夠明確自己在畢業(yè)后進入社會到底要做什么，為未來設(shè)定了一個明確的方向。
我的方向就是進入銀行，希望自己也為之努力。
同時現(xiàn)在也會不斷的完善自己。
職業(yè)規(guī)劃(未來5至20xx年規(guī)劃)
1.基本目標(理想狀況下)：富裕水平，有房有車;身體健康，工作順利;家庭幸福和睦。
2.具體規(guī)劃
(一).即日起至大學(xué)畢業(yè)
a.認真修完大學(xué)所有學(xué)分，拿到學(xué)士學(xué)位及畢業(yè)證書;爭取通過英語四六級考試。
b.學(xué)好并掌握專業(yè)知識，多參加些社會實踐，拓寬視野。
c.鍛煉身體,以良好的體質(zhì)迎接全新的挑戰(zhàn)。
(二).大學(xué)畢業(yè)后5年內(nèi)
目標：
a.找份較為理想的工作，不一定要與專業(yè)對口，能養(yǎng)活自己。
最好能養(yǎng)活家人。
b.盡可能在這5年里考取mba證書,提升管理能力。
c.往各方面了解。
這期間要盡量多學(xué)習(xí)各方面的知識技能，多接觸各行業(yè)的人，以建立更好的人脈。
d.不排除經(jīng)商的可能。
(三).大學(xué)畢業(yè)后5/20xx年
目標：
a考取公務(wù)員，買套房子(不排除按揭)
b.如果對原來工作不滿意，則重新找工作。
往金融方面發(fā)展，要精通該行業(yè)的運作方式及發(fā)展前景,使自己在與別人競爭中有優(yōu)勢。
c.看準時機，抓住機遇，自主創(chuàng)業(yè)。
也是一個不錯的選擇。
自我分析大學(xué)生自我分析
d.這是非常關(guān)鍵的幾年一定要好好把握。
(四).大學(xué)畢業(yè)后10/20xx年
目標：
a.買車;過富裕生活。
b.在前十年的基礎(chǔ)上，制定出正確的、適合自己的人生方向,從而更進一步
1.社會環(huán)境：
當(dāng)今經(jīng)濟全球一體化，我國已從工業(yè)化社會進入到信息化社會。
加上我國加入wto之后國際競爭更加激烈,加上近期的國際金融風(fēng)暴,造成有錢的不愿投資怕夸本，沒錢的做什么都很難。
每當(dāng)人類經(jīng)過一次重大變革或一次金融風(fēng)暴后，總是新的機會在產(chǎn)生，有的機會在消失。
只有那些先知先覺的人才能抓住機會走向成功，而那些抱著舊觀念不放的將會被社會所淘汰。
2.就業(yè)環(huán)境：
我們將處于一個無固定化職業(yè)的社會，下崗及待就業(yè)人員已越來越多。
大學(xué)畢業(yè)生越來越多，就業(yè)壓力越來越大。
再加上金融危機所帶來的一系列的問題，我們至少要有一技之長，才能立與不敗之地。
行政管理專業(yè)具備行政學(xué)、政治學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)等方面的基本理論和基本知識，受到行政學(xué)理論研究、公共政策分析、社會調(diào)查與統(tǒng)計、外語、公文寫作和辦公自動化等方面的基本訓(xùn)練，具備行政管理的基本能力及科研的初步能力,也具備了理論基礎(chǔ)。
3.職業(yè)分析及企業(yè)分析
a.職業(yè)分析：三百六十行，行行出狀元。
b.企業(yè)分析：企業(yè)要有競爭力，口碑要好，最好是上市公司。
1.樹立職業(yè)發(fā)展目標可以成為追求成就的推動力，有助于排除不必要的猶豫，一心一意致力于目標的實現(xiàn)。
那么，如何確定職業(yè)發(fā)展目標呢?通常，在自我調(diào)查、評估、定位之后，根據(jù)社會的需要和環(huán)境的許可程度，將自我動機和需要以奮斗目標的形式與社會需要相結(jié)合，來制定職業(yè)發(fā)展目標。
2.職業(yè)選擇:公務(wù)員
3.職業(yè)風(fēng)險：公務(wù)員考試很多人都認為是行政管理專業(yè)就業(yè)的正宗領(lǐng)域。
行政管理專業(yè)的確研究行政管理活動，研究公務(wù)員，研究如何做好一個公務(wù)員，但是在我國的公務(wù)員考試方面，行政管理專業(yè)并沒有額外的照顧，考試的科目也沒有什太強的行政管理專業(yè)色彩。
復(fù)試很多單位的招聘職務(wù)都有很強的專業(yè)要求，因為公務(wù)員考試招聘的都是主任科員以下的非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。
對你的事實操作能力很高，所以一般都需要中文系、計算機系、法律系火人力資源管理專業(yè)的學(xué)生，而行政管理專業(yè)的學(xué)生由于培訓(xùn)定位如何管理好社會事物，如何領(lǐng)導(dǎo)好行政機關(guān)的，這樣的專業(yè)的學(xué)生雖然不適應(yīng)非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的具體要求的。
所以行政管理專業(yè)的學(xué)生在公務(wù)員考試中要顯示出你有特別的資質(zhì)。
我對自己感興趣的事物會花心思去學(xué)習(xí)鉆研;熱愛自己的事業(yè)。
自信，進取，奉獻是我的所擁有的。
學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí);實踐，實踐，再實踐;鍛煉，鍛煉，再鍛煉。
這是給自己充電的最好方式，這要求我要有虛心，耐心，進取心，信心。
我對自己有信心。
父母，老師的社會經(jīng)驗及社會閱歷要比我們豐富的多。
在人生的旅途中，我們要經(jīng)常請教他們。
畢竟讀萬卷書不如行萬里路，如行萬里路不如閱人無數(shù)，閱人無數(shù)不如跟著成功者的腳步。
俗話說：“天有不測風(fēng)云!”“世事難料”每個人在自己的人生旅途中都會遇到許多難以預(yù)測的事情。
這項工作只能在計劃的實施當(dāng)中進行，但是這里我覺得能夠把握的是對近中期目標的實施策略過程。
近期目標的計劃主要應(yīng)該考慮到的是自身的學(xué)習(xí)與工作狀況的因素。
由于自己還在擔(dān)任學(xué)生干部的職位，所以這個過程還要考慮到學(xué)生工作因素，以及各種學(xué)習(xí)任務(wù)必須完成的情況。
同時，在制訂每年的計劃時，還要考慮到自己的精力和效率問題。
計劃趕不上變化。
隨著客觀條件的變化而不斷的變化修改的。
所謂實踐出真知。
應(yīng)該在實踐中不斷的調(diào)整評估修改。
在這份規(guī)劃書下，我還應(yīng)該結(jié)合自己的能力和實際情況制定每天或者每周的計劃。
或許，大學(xué)畢業(yè)以后不能馬上找到和自己專業(yè)對口或是自己滿意的工作，那時的我絕不會苦苦的搜索等待，我會先將就的找份工作安定，然后再專心尋找自己中意的工作。
記得曾聽說過：“一個人的悲哀不在于目標未達成，而在于沒有目標可達成。
”如果你對自己的人生毫無目標，毫無規(guī)劃。
我不敢說你不會走向成功，但有一點可以肯定的是：你將會比那些準備充分的人要走更多的彎路，遇到更多是挫折。
成功沒有捷徑，但是有方法。
選擇比努力更重要，方向比速度更重要。
記?。寒?dāng)規(guī)劃好自己的職業(yè)生涯時，就相當(dāng)于已經(jīng)是從選擇與方向這方面開始，再加上自己的努力與速度，人生將會飛黃騰達。
計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。
任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。
然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求時刻保持清醒的頭腦。
一個人要想獲得成功，就必須那出勇氣，付出努力，拼搏、奮斗。
成功不相信頹廢;成功不相信幻影，未來是要靠自己去打拼!要靠自己的努力。
汽車swot分析報告篇十
(一)
一、汽車物流定義
汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環(huán)節(jié)之間的實體流動過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。
二、汽車物流行業(yè)特點:
1、技術(shù)復(fù)雜性
保證汽車生產(chǎn)所需零部件按時按量到達指定工位是一項十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，汽車的高度集中生產(chǎn)帶來成品的遠距離運輸以及大量的售后配件物流，這些都使汽車物流的技術(shù)復(fù)雜性高居各行業(yè)物流之首。
2、服務(wù)專業(yè)性
汽車生產(chǎn)的技術(shù)復(fù)雜性決定了為其提供保障的物流服務(wù)必須具有高度專業(yè)性:供應(yīng)物流需要專用的運輸工具和工位器具，生產(chǎn)物流需要專業(yè)的零部件分類方法，銷售物流和售后物流也需要服務(wù)人員具備相應(yīng)的汽車保管、維修專業(yè)知識。
3、高度的資本、技術(shù)和知識密集性
汽車物流需要大量專用的運輸和裝卸設(shè)備，需要實現(xiàn)“準時生產(chǎn)”和“零庫存”，需要實現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集和知識密集型行業(yè)。
三、汽車物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國汽車產(chǎn)銷量分別為137
9、1萬輛和136
4、5萬輛，同比增長
48、3%和
11、8萬輛和6
16、6萬輛，同比增長6
3、8%和60、5%，據(jù)此預(yù)測，中國2011年中國汽車產(chǎn)銷量將達到1700萬輛，產(chǎn)量分析圖如下圖所示。
中國汽車物流業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿?/p>
1、汽車物流業(yè)市場發(fā)展空間增長快
4、9億輛左右，屆時超過日本，成為全球第二。汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為中國汽車物流帶來成倍的增長空間。
2、汽車物流外包已成為趨勢
目前汽車生產(chǎn)廠家一般都是通過第三方物流公司進行運輸?shù)?。?jù)調(diào)查，在車輛運輸總量中約有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通過第三方物流，汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠集中主業(yè)，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，同時能節(jié)省費用，減少庫存，發(fā)揮了資本的效率。
第二節(jié)汽車物流的市場調(diào)研分析
中國現(xiàn)代汽車物流發(fā)展的過程已進入從整車物流為主、向零部件入廠物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主兩重(以整車物流為主，以零部件入廠/售后物流為重)的現(xiàn)代汽車物流的新格局。
一、汽車物流行業(yè)發(fā)展的配送模式
汽車行業(yè)物流配送的主要模式有市場配送模式、合作配送模式和自營配送模式，其中市場配送模式是我國汽車行業(yè)的主流配送模式。
1、市場配送模式，所謂市場配送模式就是專業(yè)化物流配送中心和社會化配送中心，通過為一定市場范圍的企業(yè)提供物流配送服務(wù)而獲取贏利和自我發(fā)展的物流配送組織模式。具體又有兩種情況:
(1)公用配送，即面向所有企業(yè)。如:上海國際汽車物流(碼頭)有限公司由上海汽車工業(yè)(集團)總公司、日本郵船株式會社(nyk)和上海港務(wù)局合資組建了。該合資公司借助世界上最大的汽車船運企業(yè)之一，日本郵船豐富的汽車運輸管理和碼頭運作經(jīng)驗以及高新技術(shù)，加上上汽集團的雄厚實力以及管理著世界上第四大集裝箱港口的上海港務(wù)局的傾力支持，明確提出了要打造世界一流的現(xiàn)代化汽車物流企業(yè)，以滿足飛速發(fā)展的中國汽車業(yè)需要，為中國汽車業(yè)提供卓越的物流服務(wù)。
(2)合同配送，即通過簽訂合同，為一家或數(shù)家企業(yè)提供長期服務(wù)。這是中國汽車行業(yè)最廣泛的一種物流配送模式。如:上汽集團與荷蘭tpg集團下屬的tnt(天地)物流公司合資組建的安吉天地汽車物流有限公司。這家汽車物流公司向上海大眾、上海通用等國內(nèi)汽車制造廠家提供物流服務(wù)，并為其在整車物流、零部件入廠以及售后物流等方面提供一體化、網(wǎng)絡(luò)化的物流管理方案。
2、合作配送模式，所謂合作配送模式是指若干企業(yè)由于共同的物流需求，在充分挖掘利用個企業(yè)現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)上，聯(lián)合創(chuàng)建配送組織模式。如:美國總統(tǒng)輪船(apl)公司的姊妹公司美集物流(apll)公司與中國三大企業(yè)集團:民生實業(yè)有限公司、西南兵工萬友集團及長安汽車集團合資組建了重慶長安民生物流有限公司，在重慶經(jīng)濟開發(fā)區(qū)北部科技園區(qū)建造占地80畝的現(xiàn)代化倉儲配送中心，負責(zé)提供汽車及零件的物流配送服務(wù)和該區(qū)域內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)的物流配送服務(wù)，主要客戶有長安、福特以及鈴木等。
3、自營配送模式，所謂自營配送模式是指生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營企業(yè)創(chuàng)建完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務(wù)的組織模式。選擇自營配送模式的企業(yè)自身物流具有一定的規(guī)模，可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展的需要。如:上汽集團自有的安吉物流，也具有一定的規(guī)模。但隨著電子商務(wù)的發(fā)展，這種模式將會向其他模式轉(zhuǎn)化。
二、汽車物流行業(yè)存在的問題
1、汽車物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善
汽車物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，出現(xiàn)盲目投資、重復(fù)建設(shè)和物流成本較高等問題。近年來，中國汽車生產(chǎn)和銷售出現(xiàn)快速增長，但與之配套的各項基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)沒有跟上汽車業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)各大汽車企業(yè)各自建運輸網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)間缺乏有效合作，汽車物流配送更是各自為政、重復(fù)建設(shè)，使運力資源大大浪費。特別是在運送整車的過程中，仍然普遍存在著單向載貨運輸，雙向核算運輸成本，返回運力資源利用率低，運輸成本高等問題。例如，許多汽車物流企業(yè)都各自擔(dān)著不同品牌轎車的運輸服務(wù)。上海安吉主要承擔(dān)上海通用、上海大眾轎車的運輸;長安民生主要承擔(dān)長安汽車、長安福特、長安鈴木的運輸;吉林長久主要承擔(dān)一汽—大眾、一汽紅旗等品牌的運輸。這些企業(yè)在全國各地都有自己的倉庫、運輸車輛甚至運輸船舶以及專用鐵路等，區(qū)域分布情況各有不同。如果對這部分資源進行有效整合，將會優(yōu)化資源配置，大大降低汽車物流成本，提高運輸服務(wù)績效。
2、中國汽車物流市場運輸成本高
21、3%，日本為12%，美國僅為
9、9%。據(jù)對美國物流業(yè)的統(tǒng)計與分析，以運輸為主的物流企業(yè)平均資產(chǎn)回報率為
8、3%(irr)，倉儲為
7、1%，綜合服務(wù)為
14、8%。中國大部分汽車物流企業(yè)的資產(chǎn)回報率為1%左右。我國車輛運輸成本是歐洲或美國的3倍，全國運輸汽車空駛率約37%，其中汽車物流企業(yè)車輛運輸空駛率達37-40%之間，存在著回程空駛資源浪費、運輸成本高等問題。這意味著中國汽車物流供應(yīng)商必須進一步幫助客戶降低成本，并同時為客戶提供更多的增值服務(wù)，才能贏得客戶的滿意、尊敬和信賴，從而進一步提升企業(yè)的競爭力。
第三方物流在整個物流市場中占的比例日本為80%，美國為57%，而中國僅為18%，所以在中國第三方物流程度不高、浪費巨大、物流成本居高不下已成為制約我國汽車物流業(yè)未來發(fā)展的主要問題。因此，我國汽車物流企業(yè)在降低成本方面的戰(zhàn)略思考，一是要設(shè)法降低庫存，優(yōu)化供應(yīng)鏈配送信息管理和調(diào)控，減少供應(yīng)鏈配送體系不增值部分，削減不必要的成本，盡量減少中間環(huán)節(jié)，通過物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和信息技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)和管理，幫助客戶實現(xiàn)零庫存是降低物流成本的必由之路。
三、目前中國汽車物流企業(yè)的構(gòu)成形式
中國汽車物流企業(yè)主要是由四種形式構(gòu)成:
1、從傳統(tǒng)的國營運輸企業(yè)介入倉儲等物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變而來
2、從汽車制造企業(yè)中分離出來
3、擁有地皮的單位利用地主之宜在倉庫或物流園區(qū)基礎(chǔ)上逐步涉及其它物流業(yè)務(wù)
4、中外合資企業(yè)的汽車物流企業(yè)(例:安吉天地汽車物流有限公司、安吉日郵汽車運輸有限公司等)
從總體上來看，國內(nèi)汽車物流企業(yè)提供的物流服務(wù)，多限于簡單的倉儲，運輸環(huán)節(jié)、服務(wù)功能比較單一，管理體制也過于粗放，其基礎(chǔ)管理標準與國外汽車物流企業(yè)的管理體系存在很大差距，尤其是汽車物流標準化體系工作滯后，汽車物流的技術(shù)標準和基礎(chǔ)管理、服務(wù)規(guī)范及運輸工具、裝備等均未形成統(tǒng)一標準，一旦供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，往往顯得無所適從，造成顧客抱怨。致使物流企業(yè)信譽低，成本高，市場流失的風(fēng)險大。
第三節(jié)國內(nèi)汽車物流市場競爭分析
在國內(nèi)汽車物流市場中，中國汽車物流企業(yè)已經(jīng)面臨著一個國際化汽車物流的激烈競爭環(huán)境。例:英運物流公司將其負責(zé)接收來自歐洲、北美和亞洲的偉士通貨物運輸?shù)街袊?，安排所有的國際貨運、報關(guān)并將其貨物運往其在中國的倉庫和工廠，競爭優(yōu)勢在倉儲管理，在華客戶主要為偉士通。
隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車物流市場的前景也顯得格外誘人，國內(nèi)第三方汽車物流企業(yè)也獲得了長足的發(fā)展。其中有代表性的是:富田-日本倉儲運(廣州)有限公司，主要客戶廣州本田，競爭優(yōu)勢在于信息管理技術(shù)、穩(wěn)定的客戶。
重慶長安民生物流，海運方面由美國總統(tǒng)輪船公司提供遠洋運輸支持，年承運16萬輛商品車、汽車零部件及原材料約77萬噸。主要客戶為長安汽車，競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在管理技術(shù)(美國先進的管理經(jīng)驗及it系統(tǒng))、資源優(yōu)勢(由長安、萬友集團提供倉儲、公路、鐵路運輸)和規(guī)模優(yōu)勢。
安達集團有限公司，現(xiàn)代化管理倉庫達45萬平方米，每年吞吐量30萬輛。商品車專用車輛300多輛。主要客戶為天津一汽夏利和神龍汽車。競爭優(yōu)勢主要為管理技術(shù)(gps全球定位系統(tǒng))。
中國遠洋物流有限公司總部設(shè)在北京，與國外40多家貨運代理企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議。在中國國內(nèi)29個省市、自治區(qū)建立300多個業(yè)務(wù)網(wǎng)點，形成了功能齊全的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。主要客戶為海南馬自達、一汽大眾，競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在規(guī)模、管理技術(shù)、穩(wěn)定的客戶源和區(qū)域。
安吉天地汽車物流有限公司是目前國內(nèi)最大的中外合資汽車物流企業(yè)，主要從事汽車整車、零部件物流以及相關(guān)物流策劃、物流技術(shù)咨詢、規(guī)劃、管理、培訓(xùn)等服務(wù)，是一家專業(yè)化運作、能為客戶提供一體化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化，可靠的獨特解決方案的第三方物流供應(yīng)商，主要客戶包括上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、華晨金杯、重慶紅巖等，運輸車輛共有1639輛駁運車、438節(jié)火車皮、5艘江輪、6艘海輪。某年該公司的年運輸能力已超過100萬輛商品車，年銷售收入已達17億元，主要競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在穩(wěn)定的客戶源和區(qū)域以及先進的汽車物流管理技術(shù)為基礎(chǔ)，已形成整車及零部件物流運作管理技術(shù)聯(lián)動平臺。
第四節(jié)中國汽車物流企業(yè)存在的問題及營銷方案
一、中國汽車物流企業(yè)存在的問題
中國汽車物流運輸主要的途徑是通過水運、鐵路、公路運輸;
汽車物流行業(yè)的進入門檻不高，造成目前行業(yè)群體數(shù)量多，單個企業(yè)控制車輛規(guī)模少，行業(yè)目前擁有10000多輛車，從業(yè)企業(yè)達400-500家。大多數(shù)企業(yè)依靠當(dāng)?shù)氐陌l(fā)出資源，不能構(gòu)成規(guī)模和回流網(wǎng)絡(luò)，單車重載率很低，或者極低的回流配載價格造成企業(yè)效益水平差。
2、效益和規(guī)模的原因，使得大多數(shù)企業(yè)沒有能力提升管理技術(shù)，保障服務(wù)質(zhì)量。
整個行業(yè)服務(wù)水準不高，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準和約束機制，造成同等價格條件下的服務(wù)內(nèi)涵、品質(zhì)判斷參差不齊，導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)參差不齊，商品車交付及時率，商品車質(zhì)損率，架子車的事故率等諸項指標均不盡人意。
3、持續(xù)增長的油價成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負擔(dān)。
國家標準的限制導(dǎo)致了區(qū)域間的政策尺度掌握差異。超長、超限車型在這里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解決不了競爭的對等、基礎(chǔ)統(tǒng)一。
大多情況下是一方水土養(yǎng)一方人的局面，圍繞一個主機廠，以當(dāng)?shù)剡\輸為主體形成了一批運輸企業(yè)，他們的規(guī)模、管理能力、地域的群體利益制約了外地企業(yè)參與競爭，特別在月初、月末的不均衡銷售發(fā)運情況下，更加無法旗幟鮮明的提出強化管理、改善品質(zhì)的合理管理需求。
4、公路公司為了生存不得不卷入無序、惡性競爭。惡性競爭導(dǎo)致了行業(yè)價格體系的破壞和局部供需的不平衡。汽車物流運輸過程中，各企業(yè)為尋求回流效益、不惜犧牲自身利益，破壞了行業(yè)價格體系。這種惡性競爭還造成了局部運力供給大于運量需求的假象，一方面是潛力巨大的市場和需求的增長，另一方面卻是價格的不斷壓低和利潤的不斷侵蝕，這種效益剪刀差的矛盾日趨突出。
二、中國汽車物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程
易流gps進入汽車物流企業(yè)的切入點:
1、汽車零配件從生產(chǎn)企業(yè)運輸?shù)礁髌嚿a(chǎn)企業(yè)或是中轉(zhuǎn)倉儲中心的環(huán)節(jié)中;
2、整車出廠配送給各地經(jīng)銷商、倉儲中心的環(huán)節(jié)中;
3、汽車整車出口，將整車運往各碼頭，鐵路運輸中心得環(huán)節(jié)中;
三、降低汽車物流企業(yè)成本的主要措施
1、減少等待時間，加強倉庫與運輸?shù)膱F隊合作，加強客戶、調(diào)度、駕駛員之間的溝通;
2、做到資源共享，實施戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強集貨回程的匹配，提高車輛利用率;
3、改善駕駛員工資、提高福利后的成本消化，推行精益生產(chǎn)方式，實施駕駛員作業(yè)平衡分析，實施全員運輸設(shè)備維護，提高人員的勞動生產(chǎn)率和駕駛安全。
4、加快倉庫收貨速度，建立快速收貨流程;
5、簡化質(zhì)量交接流程，加快速度;
6、改變物流調(diào)度模式，降低裝卸時間、交接、驗收。避免重復(fù)檢驗;
7、布局優(yōu)化倉庫，加快倉儲吞吐量、周轉(zhuǎn)率，構(gòu)建資源信息共享平臺;
汽車swot分析報告篇十一
xxx生態(tài)汽車公園項目
可行性報告目錄
撰寫：? 孫巖
完成時間：2003年7月4日
目錄
一、總體描述
二、關(guān)于公司
三、項目分析
四、經(jīng)營分析
五、風(fēng)險防范
六、財務(wù)評價
七、結(jié)??? 論
xxx生態(tài)汽車公園項目
可 行 性 報 告
一、??? 總體描述
汽車公園概念的生成，是伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車運動市場環(huán)境的逐漸擴大而產(chǎn)生的一項可滿足不同需求的經(jīng)營項目。它是在當(dāng)今經(jīng)濟環(huán)境條件下而引發(fā)的；具有未來運做空間的產(chǎn)業(yè)項目。
提出這樣一個概念的理由如下：
a、???????? 中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，家庭轎車保有量的持續(xù)
增長；有車族對運動、休閑場所的需求。
b、???????? 金港汽車公園運作證實，作為國內(nèi)具備綜合功能的汽
車運動場地，在集合了專業(yè)賽道與商務(wù)活動環(huán)境特點優(yōu)勢下，已將運動項目的經(jīng)營特色呈現(xiàn)出來，并已逐漸贏得各類需求者的認可。
c、???????? 汽車運動的多元化引發(fā)了專業(yè)賽事、商務(wù)推廣、場地經(jīng)營互動需求的出現(xiàn)。
d、???????? 未來汽車運動賽事對場地規(guī)模、場地經(jīng)營者、場地設(shè)施等條件指數(shù)的綜合需求提出了更高的標準。
e、???????? 汽車運動所帶來的商機，已成為眾所周知的熱點，f1進入中國，使百姓欣賞到最高級別汽車賽事成為可能。
f、???????? “xxx生態(tài)汽車公園”的概念是將著名的xxx長城自然條件優(yōu)勢與汽車產(chǎn)業(yè)、汽車運動融合的最佳定位，是當(dāng)?shù)丨h(huán)境規(guī)劃與經(jīng)營的理想結(jié)合。
二、??? 關(guān)于公司
志港集團是在香港注冊并擁有北京伊力諾依投資有限公司、北京金港展覽展示有限公司、香港華訊賽車推廣有限公司。
北京伊力諾依投資有限公司是家大型的股份制企業(yè)，成立于1995年，公司主要從事中高檔家具設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及進口業(yè)務(wù)，并且代理德國rolfbenz、意大利giorgetti、loft、nemo等國際頂級品牌，已形成了一套獨特完整的運作體系，在業(yè)內(nèi)享有極高的聲譽和市場占有率。
伊力諾依發(fā)展到今天，已在北京、天津、上海建立了自己的生產(chǎn)基地，擁有了上萬米的伊力諾依家居大廈、五千平米的亮都時尚店和北京、上海11家自營店及超過30家全國各地的加盟店。
??????????? 華訊賽車推廣有限公司（以下簡稱華訊），是由志港集團投資建立；，其主要功能為：參與管理組織國際、國內(nèi)汽車賽事的宣傳推廣及為汽車制造企業(yè)提供綜合性營銷活動的策劃服務(wù)機構(gòu)。
華訊的公共關(guān)系及業(yè)務(wù)范圍已涉足歐洲、亞洲地區(qū)的合作范疇，在香港、日本及英國均設(shè)有聯(lián)絡(luò)辦事處，在國內(nèi)與政府部門、汽車生產(chǎn)商保持著良好的合作關(guān)系。
?????????? 華訊在2002年成功地運作了全國汽車場地越野賽，首屆北京賽車節(jié)以及米納爾迪 f1 賽車首次馳騁中國賽道，公司不僅落實了所有賽事的贊助商，還負責(zé)所有賽事及相關(guān)活動的商業(yè)推廣，媒體公關(guān)，及大部分的賽事管理工作，其中包括車輛的海關(guān)進口，運輸，相關(guān)人員的接待等繁瑣細致的工作。
公司十分注重經(jīng)營管理和人才儲備，充分運用商業(yè)手段拓展經(jīng)營，且已逐漸體現(xiàn)出發(fā)展優(yōu)勢。
三、項目分析
xxx生態(tài)汽車公園的建設(shè)規(guī)劃，將本著場地經(jīng)營與周邊資源優(yōu)勢有機結(jié)合的思想，在xxx特區(qū)條件基礎(chǔ)上增強園區(qū)內(nèi)項目間的互動發(fā)展。
xxx生態(tài)汽車公園，在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能；注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運動、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營一體化功能。
xxx生態(tài)汽車公園項目規(guī)劃
項目分類：
一、運動競賽：
l?????? 長城國際賽道—這是園內(nèi)競賽項目中主體部分，將建成f1級別的標準賽道，用于舉辦各類方程式比賽、場地汽車賽，汽車試乘試駕等項目。
l?????? 卡丁車賽道—用于舉辦卡丁車比賽；目前由于國內(nèi)特別是在北京，專業(yè)性的卡丁車場地很少，未來xxx卡丁車賽道及綜合設(shè)施可成為比賽及卡丁車愛好者的訓(xùn)練基地，賽道利用率會較高。
l?????? 自行車競技賽道—自行車運動作為大眾型運動項目，極易推廣普及，北京地區(qū)擁有廣泛熱愛山地自行車運動的群體及山地自行車俱樂部，這將使賽道的利用率得到提升，同時北京市區(qū)—xxx—長城又是中外游客自行車旅游、健身的最佳路線，結(jié)合生態(tài)環(huán)境，以俱樂部形式開發(fā)健康旅游項目。
l?????? 車模、航模運動—作為國家體育總局主管項目，車模、航模是聚人氣的戶外專業(yè)運動，參與者年齡廣泛，特別是青少年群體中愛好者居多，在經(jīng)營方式上既要保障專業(yè)性也要注重普及性，可采取夏令營形式結(jié)合xxx周邊旅游環(huán)境進行整合，多方位經(jīng)營。專業(yè)的車模、航模俱樂部是以場地為訓(xùn)練場所，而對愛好者來講；場地則是一個學(xué)習(xí)、交流、體驗運動好去處。這樣一個專業(yè)與普及相結(jié)合的運動項目會成為場地長期經(jīng)營的內(nèi)容。
l?????? 培訓(xùn)中心—培訓(xùn)中心是以綜合功能設(shè)置為主導(dǎo)，開設(shè)汽車、摩托車、卡丁車等項目的培訓(xùn)。設(shè)置專業(yè)和普及型兩種級別的培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，在保持場地專業(yè)特性之外，也要注重經(jīng)營與生存環(huán)節(jié)的需要。
二、商務(wù)活動
l?????? 試乘試駕體驗—汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，新車型的不斷推出都給專業(yè)場地的經(jīng)營帶來機會（據(jù)報道未來10年將是中國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的時期），各種車型的試乘試駕及商務(wù)推廣活動已是商家廣泛采用的形式，未來xxx生態(tài)汽車公園內(nèi)的專業(yè)賽道，以及里炮村的自然地貌可為不同車型、不同內(nèi)容、不同品牌、不同需求的客戶提供不同形式的服務(wù)，這將成為我們經(jīng)營的核心，是鏈接汽車產(chǎn)業(yè)；促動場地經(jīng)營發(fā)展的支柱項目。
l?????? 汽車俱樂部—組建xxx生態(tài)汽車公園俱樂部，其核心工作是以網(wǎng)羅、服務(wù)于前來場地進行各類活動的客戶群體，建立以會員機制為手段的經(jīng)營方式，包括與各項運動相關(guān)的產(chǎn)品售賣、信息咨詢、場地設(shè)施經(jīng)營等功能的綜合部門。
l?????? 汽車文化廣場——提供大型活動、汽車展覽展示、汽車影院等內(nèi)容的活動場地。
l?????? 汽車假日酒店—汽車公園的建成，多重項目的規(guī)劃，特別是國際級別大型汽車賽事的啟動以及商務(wù)活動、旅游項目的開發(fā)都需要有相關(guān)的配套設(shè)施提供服務(wù)。在園內(nèi)修建具有四星級標準的汽車酒店，是完善配套設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵部分。
l?????? 汽車綠色園區(qū)——倡導(dǎo)生態(tài)環(huán)境特色是汽車公園項目的核心要素，也是經(jīng)營賣點。場地建設(shè)注重植被綠化的要素，綠色園區(qū)從建設(shè)之初是與各汽車廠商聯(lián)手規(guī)劃，建成與企業(yè)文化內(nèi)涵相吻合的景色。采取商家買斷冠名；場地提供服務(wù)管理的方式，讓企業(yè)得到一個可施展個性文化、具有實際意義的汽車園林。
l?????? 創(chuàng)建軍地合作新模式——坦克部隊訓(xùn)練場地與汽車越野賽道結(jié)合，使場地資源產(chǎn)生最大化。
l?????? 在汽車公園整體規(guī)劃中將幫水峪、里炮村劃入園區(qū)，結(jié)合xxx經(jīng)濟工業(yè)區(qū)共同開發(fā)。沿陽光馬術(shù)俱樂部與里炮村修建公路以保障汽車公園未來運行的統(tǒng)一性。
馬術(shù)比賽與汽車賽事同屬高檔運動項目，具備互動潛能,里炮村自然環(huán)境符合生態(tài)園區(qū)項目建設(shè)條件，具有遠期效能的經(jīng)營前景。
四、經(jīng)營分析
一、? 經(jīng)營模式：由北京伊力諾依投資有限公司與xxx實業(yè)總公司共同組建“xxx生態(tài)汽車公園股份公司”負責(zé)園區(qū)項目規(guī)劃建設(shè)。xxx實業(yè)總公司承擔(dān)土地征用、協(xié)調(diào)統(tǒng)籌解決相關(guān)村民、部隊、高速路出口的規(guī)劃等工作。
根據(jù)賽車運動項目的專業(yè)性，由香港華訊賽車推廣有限公司與xxx生態(tài)汽車公園股份公司共同組建中外合資公司“長城國際賽道有限公司，負責(zé)園區(qū)內(nèi)的長城國際賽道的建設(shè)及經(jīng)營管理，充分發(fā)揮專業(yè)公司的特長，確保項目的完善發(fā)展。
經(jīng)營結(jié)構(gòu)：
二、? 經(jīng)營策略：
1、??????? 我們面對的是一個龐大的，潛力無限的市場。如何在確定一個長期戰(zhàn)略目標的基礎(chǔ)上，制訂出超常規(guī)發(fā)展的經(jīng)營策略，是保持我們處于市場領(lǐng)先者地位及具備核心競爭力的關(guān)鍵。
如何做到市場規(guī)模的迅速擴大和品牌價值的提升；最終保持盈利能力的增長則成為經(jīng)營的關(guān)鍵。所有經(jīng)營者是要用優(yōu)良的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)我們的使命，回報股東。
2、??????? 策略首先來自于自身，對于賽車場地經(jīng)營者來講，汽車運動項目的生存發(fā)展已不能只注重某一項賽事的得與失?！捌嚬珗@”的經(jīng)營思路是以多角度、寬泛的運做理念做主導(dǎo)，體現(xiàn)綜合特性。將長期項目與短期賽事捆綁經(jīng)營，以商家活動、展覽展示、場地出租、場地廣告、生態(tài)旅游、賽事贊助、娛樂服務(wù)等內(nèi)容保障場地的規(guī)模發(fā)展。
3、??????? 從立項之初就著手內(nèi)部機制的建立，注重人力資源的匹配；明確管理目標，真正體現(xiàn)以人為本的原則。
4、??????? 將金港汽車公園與xxx生態(tài)汽車公園互動經(jīng)營，目前作為國內(nèi)唯一的汽車公園場地經(jīng)過兩年的運行，金港已開始出現(xiàn)場地的面積不能滿足客戶的需求，發(fā)生賽道預(yù)定安排不開的現(xiàn)象。因此xxx場地的建設(shè)啟動將會促動金港功能最大化，同時兩個場地共同發(fā)展的步伐將引領(lǐng)國內(nèi)汽車運動項目經(jīng)營方式的最新潮流。
5、??????? xxx生態(tài)汽車公園會給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟帶來新型產(chǎn)業(yè)商機，場地的起用可解決就業(yè)問題；帶來新的生活觀念；新的生活信息；從整體上為xxx特區(qū)發(fā)展帶來活力。
五、風(fēng)險防范
?????? 經(jīng)營風(fēng)險：公司的初創(chuàng)階段，發(fā)展與擴張的速度會比較迅速，易出現(xiàn)難以預(yù)料的問題，該風(fēng)險主要體現(xiàn)于經(jīng)營戰(zhàn)略的制定與實施操作上出現(xiàn)某種失誤，影響公司的發(fā)展，該風(fēng)險的防范措施主要依賴于公司嚴格要效的決策機制的執(zhí)行，以及公司決策層的精誠團結(jié)與相互監(jiān)督。
?????? 資金風(fēng)險：簽于汽車運動市場其寬度和深度是一般傳統(tǒng)行業(yè)無法比擬的，運作周期較長，資金需求集中。該風(fēng)險主要體現(xiàn)于流動資金不能滿足運營需求，服務(wù)性收入不能及時到位等，從而發(fā)生阻礙公司的正常經(jīng)營，對于該風(fēng)險主要防范措施一方面是要遵循“開源節(jié)流、穩(wěn)健發(fā)展”的經(jīng)營方針，同時保持與投資機構(gòu)的緊密溝通獲得資金支持，保持與政府、企業(yè)的良好合作，建立資金回流通道。
?????? 人才風(fēng)險：公司決策層所需的最佳人才是懂市場，會經(jīng)營同時需求具有實踐經(jīng)驗，技術(shù)能力強的中間力量。這些特殊人才是當(dāng)前行業(yè)中比較匱乏的，該風(fēng)險就體現(xiàn)在所需人才供不應(yīng)求，人力成本較高也是一個方面，對于該風(fēng)險的防范措施主要依賴于公司內(nèi)部要具備足夠的競爭機制及合理空間，以良性福利待遇，股權(quán)或期權(quán)分配制度。逐漸確立企業(yè)文化，健全內(nèi)部控制與激勵機制，緊密凝聚公司成員夢想與現(xiàn)實。
?????? 行業(yè)風(fēng)險：作為公司行為與現(xiàn)有運動項目的規(guī)則相互結(jié)合并行的經(jīng)營方式，會出現(xiàn)盈利目地與行業(yè)規(guī)則沖突的現(xiàn)象，同時固有運動項目結(jié)構(gòu)和業(yè)內(nèi)人士的意識都是風(fēng)險因素。對于該風(fēng)險的防范措施首先要以具有說服力的操作方式，填補項目失缺功能的手段，依靠強有力的行業(yè)主管機構(gòu)支持，建立基于共同利益的長期友好關(guān)系。共同抵預(yù)風(fēng)險。
上述風(fēng)險將一直伴隨公司的發(fā)展過程，我們相信，風(fēng)險的存在使得公司的經(jīng)營運作會更加謹慎與準確，而且風(fēng)險是促動公司進步與發(fā)展的動力之一，我們會以十足的信心與完善的策略面對變化與風(fēng)險。
六、財務(wù)評價
1、???????? 資金預(yù)算
xxx生態(tài)汽車公園占地5000畝，規(guī)劃建設(shè)為6年，10年收回投資。
一期2003—2006年??????? 投資2億人民幣
二期2006—2008年??????? 投資3億人民幣
三期2008—2010年??????? 投資3億人民幣
總體8億人民幣
1、土地征用費：100元/畝/年，5000畝/500，000元/年
（年保底分紅）
一期???????? 二期??????? 三期???????????????
3、建筑設(shè)施：? 3000萬元人民幣 1.7億人民幣??? 1.9億人民幣
8、電腦記時系統(tǒng)設(shè)施費：500萬/人民幣
9、行政辦公費：300萬人民幣????? 1000萬人民幣?? 1000萬人民幣
10、不可預(yù)見費：200萬/人民幣
計：? 一期?????????? 二期?????????? 三期
2億/人民幣??? 3億/人民幣???? 3億/人民幣
七、結(jié)論
xxx生態(tài)汽車公園的建成和使用，是將汽車產(chǎn)業(yè)項目引進特區(qū)，會給地方經(jīng)濟帶來新生機，同時也促進了中國汽車和世界各國汽車業(yè)的科技，文化交流，為社會提供了大量的就業(yè)機會，帶動了周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；向國家交納大量稅金，為公眾提供了新穎的休閑娛樂場所。
因此，建立xxx生態(tài)汽車公園不但是可行的，而且是必須的。它對社會經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用，必將產(chǎn)生極大的經(jīng)濟效益和社會效益。
汽車swot分析報告篇十二
第一段：引言
在當(dāng)今市場競爭日益激烈的環(huán)境下，任何企業(yè)都需要一種能夠全面了解自身優(yōu)勢與劣勢，同時洞察外部機遇和威脅的工具。SWOT分析正是如此一種工具，它通過對企業(yè)的內(nèi)部優(yōu)劣勢以及外部機遇和威脅的分析，幫助企業(yè)制定出相應(yīng)的戰(zhàn)略，以應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)。近日，我有幸參與了一次學(xué)習(xí)SWOT分析的培訓(xùn)，并收獲了許多心得體會。
第二段：優(yōu)勢的發(fā)掘
任何企業(yè)都有其自身的優(yōu)勢，然而，能夠準確把握自身的優(yōu)勢，并尋找到恰當(dāng)?shù)氖袌龆ㄎ?，并非易事。通過學(xué)習(xí)SWOT分析，我明白了要發(fā)掘自身的優(yōu)勢，首先需要了解自己的核心競爭力。這包括產(chǎn)品或服務(wù)的特點、品質(zhì)和獨特之處。其次，要根據(jù)自身產(chǎn)品或服務(wù)的優(yōu)勢，選擇適合的目標市場。SWOT分析幫助我審視企業(yè)的內(nèi)部資源和能力，找出與目標市場的契合點，從而使企業(yè)能夠更精準地開發(fā)與滿足市場需求的產(chǎn)品或服務(wù)。
第三段：劣勢的識別
SWOT分析不僅能夠幫助企業(yè)發(fā)掘優(yōu)勢，還能幫助企業(yè)識別內(nèi)部的劣勢，幫助企業(yè)找出自己的不足之處，并提供改進的方向。在參與SWOT分析培訓(xùn)的過程中，我發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)之所以無法實現(xiàn)持續(xù)的發(fā)展，是因為他們沒有認真對待自身的劣勢，或者沒有足夠的意識來解決這些問題。通過SWOT分析，我學(xué)會了如何全面客觀地審視企業(yè)的弱點和不足，從而為企業(yè)的未來發(fā)展提供改進的方向和途徑。
第四段：機遇與威脅的把握
除了分析企業(yè)的內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢外，SWOT分析還需要對外部環(huán)境進行審視，即找出企業(yè)的機遇與威脅。在實施SWOT分析的過程中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)的機遇和威脅是動態(tài)的，在市場情況的變化下，它們會不斷調(diào)整和變化。因此，及時、準確地把握市場需求和競爭態(tài)勢，是企業(yè)運用SWOT分析的關(guān)鍵。通過對外部環(huán)境的準確分析，我學(xué)會了如何將機遇轉(zhuǎn)化為挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
第五段：戰(zhàn)略制定與實施
最后，SWOT分析最重要的意義在于幫助企業(yè)制定出合理的戰(zhàn)略，并促使其實施。在實施SWOT分析的過程中，我明白了戰(zhàn)略并非一成不變的，而是需要隨著市場情況的變化進行調(diào)整。通過SWOT分析，企業(yè)可以了解市場需求的變化，識別出新的機遇和威脅，并調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)。同時，SWOT分析也強調(diào)了戰(zhàn)略的落地執(zhí)行，只有將戰(zhàn)略付諸實際行動，才能使企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地。
總結(jié)：
通過參與SWOT分析的培訓(xùn)，我深刻認識到SWOT分析在企業(yè)戰(zhàn)略制定中的重要性。它不僅能夠幫助企業(yè)發(fā)掘自身的優(yōu)勢和劣勢，還能夠把握市場機遇和威脅。通過SWOT分析的實施，企業(yè)能夠制定出合理的戰(zhàn)略，并將其付諸實施，從而在激烈的市場競爭中取得成功。然而，我也認識到SWOT分析并非萬能的工具，它僅僅是幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的一種手段。只有在實際操作中不斷完善和改進，才能更好地發(fā)揮SWOT分析的作用。
汽車swot分析報告篇十三
公司名稱：天津郁美凈集團
課題名稱：
指導(dǎo)老師：陳靜
天津郁美凈集團swot分析報告工商管理1107班第二小組10月1
目錄
任務(wù)分配……………………………………………………3
前言……………………………………………………………3
優(yōu)勢分析………………………………………………………4
劣勢分析………………………………………………………5
機會分析………………………………………………………6
威脅分析………………………………………………………7
未來的發(fā)展規(guī)劃………………………………………………7
2
任務(wù)分配：
資料收集：xxx
材料整理：xxx
word制作：xxx
ppt制作：xxx
ppt講解：xxx
前言
一．swot的含義
swot分析法又稱態(tài)勢分析法，swot四個英文字母分別代表優(yōu)勢因素（strength）、劣勢因素（weakness）、機會因素（opportunity）、威脅因素（threat）。
內(nèi)部因素：優(yōu)勢、劣勢。
外部因素：機會、威脅。
s------自身的強項、優(yōu)勢
w------自身的弱項、劣勢
o------外部環(huán)境存在的機會、機遇
t------外部環(huán)境存在的威脅、對手
二．我國化妝品行業(yè)的發(fā)展狀況
3
中國化妝品行業(yè)從小到大，由弱到強，從簡單粗放到科技領(lǐng)先、集團化經(jīng)營，全行業(yè)形成了一個初具規(guī)模、極富生機活力的產(chǎn)業(yè)大軍。中國的化妝品產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，已經(jīng)成為新的消費熱點。由于中國已經(jīng)放開對進口化妝品的限制，國際化妝品巨頭正在加速拓展中國市場，本土品牌經(jīng)受著來自外部的巨大沖擊。在中國美容化妝品市場中，外資或合資企業(yè)所占的市場份額已接近80%，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平日益提高，我國將成為全球化妝品最龐大的市場，這無疑會給化妝品企業(yè)帶來很多發(fā)展機會。
天津郁美凈集團swot分析
中國化妝品市場是全世界最大的新興市場，在短短的20多年里，中國化妝品行業(yè)從小到大，由弱到強，從簡單粗放到科技領(lǐng)先、集團化經(jīng)營，全行業(yè)形成了一個初具規(guī)模、極富生機活力的產(chǎn)業(yè)大軍?；瘖y品企業(yè)如雨后春筍般越來越多，名目繁多的化妝品品牌層出不窮，市場競爭愈演愈烈。同時，化妝品行業(yè)逐漸融入世界范圍的大市場，“中國制造”的化妝品已經(jīng)出口到150多個國家和地區(qū)。綜合現(xiàn)在化妝品行業(yè)的現(xiàn)狀，從以下幾個方面對該企業(yè)進行分析：
（一）優(yōu)勢
1.作為民族品牌，郁美凈也有自身“?！钡膬?yōu)勢。
郁美凈產(chǎn)品研發(fā)更專注于亞洲人的膚質(zhì)特點，價格渠道更貼近中國消費者，其
最大的競爭優(yōu)勢就是有“主場”優(yōu)勢。
4
2.“嚴、快、情”——郁美凈的核心競爭力
郁美凈在眾多外資品牌的圍剿下，能夠存活到今天，其核心競爭力就是：品質(zhì)控制——“嚴”，市場反應(yīng)——“快”，凝聚人心——“情”?！皣馈保a(chǎn)品質(zhì)量一直是企業(yè)生存的根本，產(chǎn)品中添加鮮奶是郁美凈獨有的技術(shù)，而且產(chǎn)品從原料產(chǎn)地開始一直到消費者使用完畢一直在品控部門監(jiān)管之下，郁美凈的市場投訴率一直是業(yè)界比較低的。“快”，一方面郁美凈的技術(shù)研發(fā)實力日漸增強，新品研發(fā)速度能緊跟時尚，另一方面郁美凈有遍布全國的自薦營銷網(wǎng)絡(luò)，市場反應(yīng)速度快?！扒椤保髽I(yè)自上世紀八十年代開始自銷，郁美凈與全國各地的很多商業(yè)客戶互相扶植共同發(fā)展，建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，最后成了朋友;在全國各地建立的商貿(mào)公司、經(jīng)營部人員實行屬地化聘用管理，同樣是以郁美凈“家”文化將外地員工緊緊團結(jié)在郁美凈這個平臺上，與企業(yè)共同成長。
（二）劣勢
1.相對落后的市場運作
外資大品牌大都有百年的歷史，而且日益集團化，她不是一個品牌單打獨斗，而是有針對不同渠道的品牌群在整體運作，相互之間的信息、資源可以共享，再加上百年的市場運作經(jīng)驗，集團競爭優(yōu)勢顯而易見。反觀生存艱難的民族品牌，市場運作經(jīng)驗少，基本上是靠一個品牌甚至一個產(chǎn)品打天下，往往是“火”不過三年五載便銷聲匿跡，更多的企業(yè)是選擇賺錢而非經(jīng)營，缺少一份堅持。
汽車swot分析報告篇十四
職業(yè)生活是整個人生重要組成部分。作為一名大三在校生，立刻就要面臨著人生的重大轉(zhuǎn)折—從學(xué)生邁出校園走上職業(yè)者的道路。在當(dāng)今社會就業(yè)壓力大，就業(yè)形勢極其嚴峻的情況下，怎樣才能為自己尋求一份合適的好工作呢？我認為更重要的就是通過對自身狀況的了解，對社會對人才需求的認識，來更好地規(guī)劃自己的人生。為自己確定人生目標，制定實施方案。因為一個可行的計劃是成功的一半，有了計劃就有了目標，有了目標，便有努力的方向和前進的動力，只有這樣才能為成功奠定基礎(chǔ)、提供保證。
自20世紀90年代以來，我國的高等教育完成了由“精英化”向“大眾化”的轉(zhuǎn)型，進入了一個高速發(fā)展的時期。畢業(yè)生人數(shù)的迅速攀升，自主擇業(yè)的就業(yè)機制以及2008年開始的全球經(jīng)濟危機，種種因素導(dǎo)致大學(xué)生就業(yè)形勢日益嚴峻。
因此，對于當(dāng)代大學(xué)生來說，如何發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢和劣勢，明確未來的發(fā)展方向，做好自身的職業(yè)生涯規(guī)劃，無疑是促進和優(yōu)化就業(yè)的有效途徑。而swot分析法對大學(xué)生做好職業(yè)生涯規(guī)劃能起到很好的作用。
swot分析是市場營銷管理中經(jīng)常使用的功能強大的分析工具：s代表strength（優(yōu)勢），w代表weakness（弱勢），o代表opportunity（機會），t代表threat（威脅）。市場分析人員經(jīng)常使用這一工具來掃描、分析整個行業(yè)和市場，獲取相關(guān)的市場資訊，為高層提供決策依據(jù)，其中，s、w是內(nèi)部因素，o、t是外部因素。以下就是運用swot分析法對我自己人生的一個職業(yè)規(guī)劃：
2）價值追求：我的主要職業(yè)價值取向是自我實現(xiàn)取向，經(jīng)營取向與支配取向。對此而言，我的職場特點為：一心一意，發(fā)揮個性，追求真理，盡力挖掘自己的潛力，施展自己的本領(lǐng)，不愿受別人指使，憑自己的能力擁有自己的"小城堡"，不愿受人干涉，獨立主動性強，工作作風(fēng)凌厲，善于決斷，做事有擔(dān)當(dāng)。對于上述特點，企業(yè)管理最適合我，這與自己將來想成為企業(yè)財務(wù)總監(jiān)正好相吻合，但是，尚需改正的是自己的獨斷專行，不重視他人想法與意見，與缺乏積極大膽地創(chuàng)新精神。
3）專業(yè)優(yōu)勢：?？瓢喑錾淼拇髮W(xué)生一般都具有專業(yè)優(yōu)勢，我們雖然不一定是業(yè)內(nèi)專家，但由于受過專門的文化知識教育，又經(jīng)過長期的專業(yè)熏陶，因此完全有可能通過自己的努力，比其他沒有專業(yè)背景的人更易成為本專業(yè)的內(nèi)行，這就使我們具有一定的技能優(yōu)勢。而且當(dāng)代大學(xué)生往往在畢業(yè)前就為將來的就業(yè)做好了準備，取得了相關(guān)的資格證書，從而獲得更多的優(yōu)勢。我的專業(yè)是會計，在這個競爭社會很激烈的社會，會計專業(yè)在經(jīng)濟管理類行業(yè)中算是比較有優(yōu)勢的專業(yè)，因為它就業(yè)面寬廣，專業(yè)性強，工作穩(wěn)定。
2）自我認知程度較低。當(dāng)今的大學(xué)生普遍存在著自我了解程度嚴重偏低的現(xiàn)象，這與我們所處的生活和學(xué)習(xí)環(huán)境密切相關(guān)。由于現(xiàn)在的大學(xué)生絕大部分都是獨生子女，他們習(xí)慣于在家長和老師的呵護下成長，獨立性普遍較差。在傳統(tǒng)的家庭教育與應(yīng)試教育的影響下，缺乏自我管理的意識與自我成長的途徑。
3）職業(yè)心態(tài)不夠成熟?？茖W(xué)的職業(yè)選擇應(yīng)該是有效地將自身條件與社會需求相結(jié)合，即根據(jù)自己的技能、興趣和偏好等與外在的各類機會相匹配而作出的。有調(diào)查顯示，隨著年級的升高，學(xué)生對就業(yè)前景持樂觀態(tài)度的比例整體呈下降趨勢。其中，大三的學(xué)生表現(xiàn)得尤為顯著，因為這個時候正處在選擇就業(yè)或者考研的轉(zhuǎn)折點上，學(xué)生開始關(guān)注就業(yè)和考研以及其他相關(guān)信息。我們對于自己專業(yè)的就業(yè)前景和擇業(yè)方向略有所知，但是又缺乏系統(tǒng)全面的認識和判斷。比如法律類專業(yè)的學(xué)生認為他們對應(yīng)的職業(yè)群就是律師或者公檢法部門，英語專業(yè)的學(xué)生認為翻譯和當(dāng)英語老師是他們的適合崗位。一旦在這些崗位的申請過程中受到挫折，那么，這必然會導(dǎo)致茫然和困惑；在求職過程中就會盲目悲觀、心態(tài)不夠成熟。
深圳實驗幼兒園創(chuàng)辦于1988年，是廣東省首批一級一類幼兒園和示范園，曾隸屬于深圳實驗學(xué)校，2006年劃歸于國資委，由其下屬的深圳市投資控股有限公司幼教管理中心管理。原址福田區(qū)百花五路32號，因為園舍不符合抗震要求需要重建，于2012年遷址于僑香村（原址重建后將繼續(xù)開辦），同時成立僑香部。僑香園占地面積39000，現(xiàn)有85名教職工，12個教學(xué)班，6個親子班，就讀幼兒近500名。園內(nèi)設(shè)有小劇場、陶藝室、美術(shù)室、沙水樂園、親親書屋、親心氧吧、綜合游戲活動場、大型玩具區(qū)等各種活動場所，各種設(shè)施配套齊全，辦學(xué)條件優(yōu)越。
在市、區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)以及主管部門市投資控股有限公司的關(guān)愛、指導(dǎo)與大力支持下，幼兒園先后榮獲省、市環(huán)保局“全國綠色學(xué)校”、“園林式、花園式單位”，廣東省首批“綠色幼兒園”，被深圳市人民政府評為“文明單位”、“深圳市精神文明建設(shè)先進集體”、“深圳市優(yōu)秀幼兒園”、“深圳市先進單位”、“衛(wèi)生保健工作先進單位”等多項殊榮，在幼教行列中形成了獨特影響力與感召力。
（一）領(lǐng)導(dǎo)班子情況
我園的領(lǐng)導(dǎo)班子是從組織中選擇優(yōu)秀的人來組成，充分體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)班子的集優(yōu)性，現(xiàn)有領(lǐng)導(dǎo)班子由3名園長組成，其中園長一人，副園長兩人，作為園長，我目前管理實驗幼兒園僑香部、深圳市彩田幼兒園、重建中的實驗幼兒園總部共三所園；實驗幼兒園設(shè)有執(zhí)行園長楊梅，全面主持僑香部各項工作；后勤副園長晏定萍，主管幼兒園后勤工作。三位領(lǐng)導(dǎo)以“勤政、自律、務(wù)實、肯干”為行政綱要，時時處處做員工的表率。
優(yōu)勢：領(lǐng)導(dǎo)班子凝心聚力，充分發(fā)揮合心力，執(zhí)行力強，分工協(xié)作，責(zé)任心強，工作能夠獨擋一面，在群眾中威信較高。
劣勢：因忙于事務(wù)性工作，深入指導(dǎo)教學(xué)的時間和力度不足。
（二）教師隊伍情況
擁有一支高素質(zhì)、高水平的教工隊伍是幼兒園各項工作順利開展、擦亮實驗品牌的有力保障。深圳實驗幼兒園擁有一支愛崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)精湛的教師團隊。我園現(xiàn)在的一線教師學(xué)歷全部達到?？埔陨?，其中碩士研究生4人，本科學(xué)歷41人，研究生在讀22人，博士生課程結(jié)業(yè)2人。我園教師都好學(xué)上進，摘取了教育領(lǐng)域的各項殊榮：劉凌園長曾獲深圳十佳校長、南粵優(yōu)秀教師；匡欣被評為廣東省特級教師，還有廣東省骨干教師2名、深圳市名師2名……其他各項獎勵的更是數(shù)量繁多。24年來，我園先后培養(yǎng)出了20名園長、副園長，被稱為“園長的搖籃”。
優(yōu)勢：教師隊伍相對穩(wěn)定，每個教工都愛崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)精湛，對工作要始終保持“如履薄冰、如臨深淵”的危機意識和恭敬的態(tài)度，展示“樂于奉獻、精細服務(wù)”工作作風(fēng)。
劣勢：青年教師、新教師偏多，還需要鍛煉和培養(yǎng)，缺乏骨干和優(yōu)秀的帶頭人。
（三）課程建設(shè)情況
深圳實驗幼兒園秉承“為孩子種下幸福的種子，讓孩子在幸福中啟程”的辦學(xué)理念，實施園本“完整課程”，讓孩子、家長、教師在這里感受幸福，實現(xiàn)自我。
課程特色：
1、健康教育：“比發(fā)展更重要的是健康”。幼兒園將幼兒的健康教育放在首位，堅持為孩子開展耐寒訓(xùn)練、體能訓(xùn)練、日光浴、運動會等各項活動。
2、戲劇活動：認識到戲劇對人格培養(yǎng)的影響，幼兒園廣泛開展戲劇活動，從日常自選活動中的戲劇游戲，到大型展演活動中的戲劇表演，為孩子搭建表現(xiàn)和發(fā)展的舞臺。
3、家園一體：堅持“用專業(yè)引領(lǐng)家長，用敬業(yè)感動家長”的方針，體現(xiàn)課程中教師、家長、幼兒的協(xié)作共進關(guān)系，做到家長培訓(xùn)常規(guī)化、家委組織系統(tǒng)化、家園活動日?；?，使家園共育達到“深參與、深交融、同專業(yè)、共成長”的特點。
優(yōu)勢：我園幸?！巴暾闭n程已經(jīng)取得長足的成效，在2012年底，納入“三人行”理念，開始建構(gòu)、完善具有實驗特色的課程體系。
劣勢：課程結(jié)構(gòu)化、體系化還有待提升，新園搬遷，課程的立足和適應(yīng)還需要時間。
1、1988年10月，幼兒部正式成立。成立之初，一棟簡陋的教學(xué)大樓，四周沒有圍墻，沒有一塊像樣的操場，沒有一條像樣的路，沒有一件室外大型玩具，更沒有花草樹木。一到下雨天，園內(nèi)到處是淤泥積水，這時老師們總是會提前來園用一塊塊木板搭成臨時“獨木橋”，抱著孩子們從馬路口一個個傳遞到幼兒園。
2、在部主任王琪琪的帶領(lǐng)下，在熱心家長的支持和幫助下，辦園條件逐步改善，建造各種專用活動室，添置了一批現(xiàn)代化的教育教學(xué)設(shè)備設(shè)施。1992年1月，被評為深圳市第一所一級一類幼兒園。同年6月，著名幼教專家、南京師大趙寄石教授來我園指導(dǎo)并題詞，勉勵我園為我國幼教走上世界前列作出更大的努力。
1、在教育改革中，幼兒園特別重視教師的專業(yè)成長，組織大家參加各類培訓(xùn)，雖苦猶樂，無怨無悔，只講奉獻，不講索取，真正憑著對事業(yè)的執(zhí)著追求，對孩子的高度責(zé)任感，一步一個腳印，堅定、豪邁地向著我們的奮斗目標邁進。1994年5月幼兒部被評為廣東省首批一級幼兒園。
2、為了提高科研水平，1997年向市教科所申報四項科研課題，其中“幼兒園課程整體改革”“現(xiàn)代教育技術(shù)在幼兒教育中的應(yīng)用”“幼兒體能訓(xùn)練研究”等三項被確定為市“九？五”重點課題，同年，幼兒部還被確定為國家科委、國家教委“九？五”重點課題“全國中小幼科技教育研究”試驗基地。
1、經(jīng)過堅持不懈努力，1998年“幼兒園課程整體改革”研究成果獲“廣東省首屆普通教育教學(xué)成果獎”二等獎。2000年10月，幼兒部正式出版了第一本課程研究專著《幼兒園“完整”課程研究》；相繼又出版了《幼兒園“完整”客車給你實踐》和育兒經(jīng)驗《“金三角”的輝煌》。
2、金式如校長提出的“養(yǎng)、教、訓(xùn)、化”四字方針對幼兒部的課程改革有著強烈的指導(dǎo)意義，使幼兒階段實施健全人格教育具體化。幼兒部確定了自己的課程體系：活動課程、學(xué)科課程、隱形課程相結(jié)合，凸顯活動課程，較好地滿足了幼兒身心發(fā)展的要求。此外，家園共建工作也達到了一個嶄新的高度。
1、第二任園長劉凌強調(diào)“以人為本”，認真貫徹落實《綱要》精神，創(chuàng)造性第開展工作，特別重視文化和養(yǎng)成和氛圍，請國內(nèi)外知名的專家到幼兒園進行培訓(xùn)，送骨干教師到國內(nèi)外學(xué)前教育學(xué)府培訓(xùn)，拓寬視野，提升專業(yè)水準。激發(fā)了教職工的內(nèi)在潛能，堅定了教育理想與信念。
2、“創(chuàng)造條件讓每一個孩子的潛能得到充分的發(fā)展“是我們教育追求的目標，運動會、藝術(shù)節(jié)、科技節(jié)、合唱節(jié)、留意兒童節(jié)等活動都成為我們?yōu)楹⒆犹峁┌l(fā)展的平臺；鼓樂隊、分享閱讀等特色的加入，更加豐富了我們原有的課程內(nèi)容，在這種優(yōu)質(zhì)教育中，孩子們快樂第成長。
1、提出“為孩子種下一生幸福的種子”，實施“適宜性教育”，把家長工作納入課程，在原有家委會組織機構(gòu)下，增設(shè)揚帆快樂成長讀書營、實驗故事媽媽團、家長督察小組、家長助教等，為孩子的幸福成長保駕護航。目前，園本課程日趨完善，師資隊伍空前壯大，全體教職工和幼兒在幸福中重新啟程。
2、擔(dān)負社會責(zé)任，注重引領(lǐng)示范。成立福田區(qū)特色教師工作室，引領(lǐng)其他幼兒園的老師共同成長；幼兒園增設(shè)培訓(xùn)部，向同行和社會輸出優(yōu)質(zhì)經(jīng)驗及資源。同時幼兒園著力為教師成長創(chuàng)造了多元化平臺，至今，我園培養(yǎng)了20位園長，成為名副其實園長的搖籃，并涌現(xiàn)出廣東省特級教師、深圳市名教師、深圳市十佳校長、廣東省百千萬工程培養(yǎng)對象等大批人才。
1、園舍環(huán)境優(yōu)美、獨立完整、采光亮麗、綠化、兒童化程度高；
2、占地面積3900o，建筑面積4500o，綠化程度高；
3、僑香村社區(qū)高檔社區(qū)，安全保障良好。
1、教室空間有限，班額規(guī)模小，學(xué)位少，招生壓力大；
2、園舍環(huán)境改變，新園所規(guī)劃、布置耗費人力財力；
3、幼兒園資金短缺，存在一定長線發(fā)展壓力。
1、喬遷新址，入住僑香，百事待興；
2、未來以百花園為總園、僑鄉(xiāng)園和民辦園為分園的較大規(guī)模幼兒園，力求成為全市甚至全國的行業(yè)標桿。
1、新園適應(yīng)、老園重建人力財力分流，壓力大；
2、從搬遷、立足到長足發(fā)展需要適應(yīng)期；
3、保教費不升，優(yōu)質(zhì)教育需要持續(xù)性投入，幼兒園發(fā)展面臨資金瓶頸。
設(shè)施設(shè)備及條
1、24年發(fā)展歷程，省首批一級一類幼兒園和示范園，具有獨特影響力與感召力；
2、每班配有三教一保，師幼比例高；
3、園內(nèi)設(shè)有小劇場、美術(shù)室、沙水樂園、大型玩具區(qū)等，教師辦公室、保健室、教研室、資料室、教玩具室、財產(chǎn)室、會議室等一應(yīng)俱全，功能室配套齊全、設(shè)施先進。
1、儲物空間偏小，使得部分物品無以保存，整理、歸類、查找難度大；
2、安全隱患，風(fēng)險點仍居多。
1、新園設(shè)置設(shè)備更先進，齊全；
2、添置了諸多大型設(shè)備和玩具。
幼兒園經(jīng)費有限，在增添、購置一些設(shè)備器材上有困難，尤其是大型電教設(shè)備、大型玩具等。
園所文化及管理
1、品牌文化氣息濃厚，實驗文化、實驗精神深入人心；
3、教室、辦公室、走廊、餐廳、洗手間，處處充滿人文關(guān)懷和現(xiàn)代氣息；
4、堅持“以人為本”的管理理念，具有一整套規(guī)范的管理制度。
1、人文管理與規(guī)范管理之間度的把握上還需要思考與改進；
2、幼兒園文化活動較多，工作較繁忙。
建構(gòu)實驗品牌文化，朝世界一流的幼兒園目標前進。
1、需要創(chuàng)新組織管理模式，實現(xiàn)集團化管理；
2、如何突破優(yōu)秀，不斷超越，走向卓越？
3、需要更多專業(yè)的指導(dǎo)與上級部門大力支持？
師資素養(yǎng)及培訓(xùn)
1、擁有一支忠誠于事業(yè)、品格高尚、才能卓越的教職工隊伍；
3、擁有廣東省特級教師、廣東省骨干教師2名、深圳市名師2名……
4、具有形式多樣并且持續(xù)性強的培訓(xùn)方案，如：分層培養(yǎng)機制、師徒結(jié)對及a-b-c模式等。
1、新教師逐年增多，新教師教育教學(xué)能力相對薄弱；
2、新老交替銜接步伐不夠；
3、編制只出不進，不利于教師隊伍的可持續(xù)發(fā)展；
4、缺乏高素質(zhì)國際型人才。
1、具有深圳市首位幼兒園特級教師匡欣；
2、具有一個名師工作室機遇較多；
3、發(fā)揮幼兒園骨干教師的示范引領(lǐng)作用。
1、我園教師隊伍的專業(yè)化水平還需提升；
2、如何有針對性的建設(shè)適合每個教師成長的培訓(xùn)方案？
3、如何激發(fā)每個教工的潛質(zhì)？
課程建設(shè)及完善
3、家園一體共育，活動體驗全納教育，關(guān)注孩子健全個人和幸福體驗。
1、完整課程的繼承與創(chuàng)新，課程體系化、結(jié)構(gòu)化，需加強；
2、活動課程多，可能帶來一些負面影響，如孩子浮躁，老師勞累。
1、傳承和創(chuàng)新完整課程，納入三人行理念；
2、對園本課程梳理，優(yōu)化課程模式；
3、借助我園信息化課程資源系統(tǒng)的平臺，不斷梳理、總結(jié)、保留以往的課程內(nèi)容，開發(fā)新的具有時代氣息的教學(xué)新內(nèi)容。
1、建設(shè)一套有實驗特色、有發(fā)展性和國際視野的園本課程還有很長的路要走；
3、將活動體驗式教育模式作為園所特色的研究還有待進一步的探索。
家長資源
家長素質(zhì)普遍較高，積極性強，資源豐富，優(yōu)質(zhì)生源多，家長樂于積極奉獻，已形成友好的家園氛圍。
一些客觀原因（不能直升小學(xué)），可能會對家長對幼兒園的配合造成影響。
幼兒園的各種大型活動及家長義工、家委會等。
1、如何更好地挖掘家長資源，為孩子發(fā)展營造更好的條件與環(huán)境？
2、如何發(fā)揮家委會的帶動引領(lǐng)作用？
社區(qū)資源
1、地處僑香村高檔社區(qū)，社區(qū)文化氛圍較好，綠化較好；
2、周邊社區(qū)資源豐富，周邊配套設(shè)施齊全，，交通便利通暢，方便家長接送孩子。
1、適合孩子外出參觀或活動的較近的（步行可到達）場所不多；
2、周邊居民樓多，寵物多，存在安全隱患。
入住僑香將是我園的一個新開始。
新環(huán)境，新社區(qū)，需要整合資源。
注：swot分析又稱為態(tài)勢分析法，通過對被分析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅等加以綜合評估與分析得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機結(jié)合來清晰地確定被分析對象的資源優(yōu)勢和缺陷，了解對象所面臨的機會和挑戰(zhàn)，從而在戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)兩個層面加以調(diào)整方法、資源以保障被分析對象的實行以達到所要實現(xiàn)的目標。
2012年，集合實驗幼兒園集體智慧的《深圳實驗幼兒園五年發(fā)展規(guī)劃（2012―2017年）》出臺，確立了幼兒園中長期發(fā)展目標:
1、我園將擴大辦學(xué)規(guī)模，服務(wù)深圳乃至廣東省的市民；
3、在完整課程的基礎(chǔ)上傳承和創(chuàng)新，大力踐行“三人行”理念；
6、以科學(xué)研究的嚴謹學(xué)風(fēng)來推進課題的品質(zhì)提升和輻射效應(yīng)；傳承有實驗幼兒園特色的文化傳統(tǒng)，營造適合幼兒心理投入的學(xué)校隱性學(xué)習(xí)環(huán)境，使深圳實驗幼兒園不僅是深圳，更是廣東乃至全國的亮麗名片。
到2017年，將實現(xiàn)幼兒園教育優(yōu)質(zhì)化、特色化、現(xiàn)代化、國際化，建成優(yōu)質(zhì)學(xué)前教育經(jīng)驗積淀與推廣的示范園、精英人才濟濟的品質(zhì)園和高素質(zhì)家園共育的幸福園。
汽車swot分析報告篇十五
在校期間學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，多次受到老師的表揚，做事比較認真仔細，很喜歡從事會計方面的工作，專業(yè)知識水平較高，適應(yīng)性較強，能流利溝通；；具有較強的人際溝通能力；思維敏捷，表達流暢；在大學(xué)期間長期擔(dān)任班干部，有較強的組織協(xié)調(diào)能力；有很強的學(xué)習(xí)愿望和能力。
通過自我測評，基本上達到所要求的能力，能夠從事會計相關(guān)的工作。
1、專業(yè)分析：
本人所學(xué)的專業(yè)為管理類，我們學(xué)習(xí)會計學(xué)，綜合其他經(jīng)濟學(xué)科，對財政、稅收等方面有一定的了解，可以更加深入對管理學(xué)科的研究學(xué)習(xí)，這點就優(yōu)先與其他經(jīng)濟專業(yè)學(xué)習(xí)。為我們以后做管理人員打下堅實的基礎(chǔ)。
財務(wù)管理專業(yè)培養(yǎng)具備管理、經(jīng)濟、法律、理財和金融等方面的基礎(chǔ)理論知識，熟悉國內(nèi)外有關(guān)財務(wù)、金融管理的方針、政策和法規(guī)，掌握基本的財務(wù)信息搜集處理的方法，具有分析和解決財務(wù)、金融管理實際問題的科學(xué)研究和實際工作能力，能在企業(yè)、事業(yè)單位及政府部門從事財務(wù)、金融管理以及教學(xué)、科研等方面工作的工商管理學(xué)科高級專門人才。只有認真學(xué)習(xí)才能掌握其專業(yè)知識。
2、就業(yè)前景分析：
中國企業(yè)飛速發(fā)展，但中國優(yōu)秀管理人才仍然極度缺乏，在加入wto后，大批外企涌入，沖擊中國企業(yè)的發(fā)展，需要有大批優(yōu)秀的管理人員對企業(yè)進行改革，跟上時代的步伐。因此，中國在未來十年里需要大批管理者來改革企業(yè)，更需要優(yōu)秀的，管理者來支撐企業(yè)。
由于中國的管理科學(xué)發(fā)展較晚，管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場廣闊。
要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動態(tài)適應(yīng)相結(jié)合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業(yè)都面臨著本土化改造的任務(wù)。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。
會計為熱門專業(yè)，市場需求大，就業(yè)容易，且薪酬豐厚，下面就會計的就業(yè)前景進行分析：
內(nèi)資企業(yè)：需求量大，待遇、發(fā)展欠佳
職業(yè)狀況：這一塊對會計人才的需求是最大的，也是目前會計畢業(yè)生的最大就業(yè)方向。很多中小國內(nèi)企業(yè)特別是民營企業(yè)，對于會計崗位他們需要找的只是“帳房先生”，而不是具有財務(wù)管理和分析能力的專業(yè)人才，而且，此類公司大都財務(wù)監(jiān)督和控制體系相當(dāng)簡陋。
因此，在創(chuàng)業(yè)初期，他們的會計工作一般都是掌握在自己的親信（戚）手里。到公司做大，財務(wù)復(fù)雜到親信（戚）無法全盤控制時，才會招聘“外人”記記帳。
薪資情況：新人月薪絕大部分集中在1500元左右。
師兄建議：工作任務(wù)少，壓力小，特別是國企。這就給你很多的學(xué)習(xí)時間，給你的鯉魚跳龍門夢想提供了舞臺。如果你的學(xué)校不是很好，會計專業(yè)在國內(nèi)不是很牛，那筆者建議你選擇這些企業(yè)，因為可以利用時間，參考注冊會計師或acca，既能積攢經(jīng)驗，又能繼續(xù)努力拿證書。
在校期間參加注冊會計師考試，有條件的參加acca考試。前者在一些省市在校會計學(xué)生就能報名，而且費用相對低，總共5門，考過一門在5年內(nèi)持續(xù)有效；后者全面，總共14門課程，英文試題，大二及以上就可以報名培訓(xùn)。培訓(xùn)后不僅能掌握國際財務(wù)會計操作，更重要的是其課程涉及管理、金融等方面，還能提高專業(yè)英語水平。根據(jù)調(diào)查，上海現(xiàn)有acca會員年薪在10萬到80萬之間，缺點在于報名和培訓(xùn)費用稍微有點高。
參加上述兩項考試在國內(nèi)企業(yè)（包括外資）中的認可程度非常高，擁有acca認證因為其知識全面，如果要跳入外企，絕對是再好不過的資質(zhì)了，在其中的發(fā)展也將順利不少。
要想通過關(guān)鍵在于堅持，注冊會計師考試的通過率低是出了名的。它對每科（《會計》、《財務(wù)成本管理》、《審計》、《稅法》、《經(jīng)濟法》）的知識點考查的特別細，acca的培訓(xùn)全球通過率在50%左右，成為會員需要通過考試后需3年工作經(jīng)驗。
提醒：cbra和acca考試難度相當(dāng)大，要付出的金錢和精力都很多。請同學(xué)們在報名前務(wù)必思考再三，避免浪費。
外企：待遇好，學(xué)得專業(yè)職業(yè)狀況：大部分外資企業(yè)的同等崗位待遇都遠在內(nèi)資企業(yè)之上。更重要的是，外資企業(yè)財務(wù)管理體系和方法都成熟，對新員工一般都會進行一段時間的專業(yè)培訓(xùn)。
工作效率高的其中一個原因是分工細致，而分工的細致使我們在所負責(zé)崗位上只能學(xué)到某一方面的知識，盡管這種技能非常專業(yè)，但對整個職業(yè)發(fā)展過程不利，因為你難以獲得全面的財務(wù)控制、分析等經(jīng)驗。
后續(xù)培訓(xùn)機會多是外企極具誘惑力的另一個原因。財務(wù)管理也是一個經(jīng)驗與知識越多越值錢的職業(yè)，而企業(yè)提供的培訓(xùn)機會不同于在學(xué)校聽老師講課，它更貼進實際工作，也更適用。
薪資情況：新員工的合理月薪在3000元以上，絕大部分外企能解決員工的各種保險以及住房公積金。
師兄建議：要進外企，英語好是前提。然后如果能通過cbra或acca考試的幾門課程，也能增加一些砝碼。
多看面試經(jīng)驗談。外企的面試大都是動真格的，而且方式奇怪（借用某同學(xué)的話）。很多同學(xué)的專業(yè)功底和英文水平都很不錯，最后卻拿不到offer的原因就在于不適應(yīng)他們的面試風(fēng)格。建議大家在網(wǎng)上下載或書店購買一些目標單位的面試資料，提前演練和熟悉，順便也注意一下應(yīng)聘其他環(huán)節(jié)的事項，例如著裝和表達等等。
最近，法律+財會的法務(wù)會計也是很受上市公司和外資企業(yè)歡迎的人才。選修了法律專業(yè)并有所成就或拿到法學(xué)第二學(xué)位的同學(xué)，其發(fā)展前途也很光明。
規(guī)劃畢業(yè)以后能在外企從事會計方面的工作，成為一名預(yù)備級優(yōu)秀財務(wù)人員，首先要學(xué)好外語，關(guān)注并學(xué)會分析《21世紀經(jīng)濟報道》或《經(jīng)濟觀察報》等財經(jīng)媒體關(guān)于財務(wù)方面的報道，這有助于你完善自己的財務(wù)理念和管理思想。利用實習(xí)機會分析實習(xí)單位的財務(wù)報表。也可以在網(wǎng)站和《中國證券報》上找來一些上市公司的公開報表或數(shù)據(jù)進行你自己的分析，然后再和那些財務(wù)專家的分析去比較，這樣也能學(xué)得不少東西。
認證資格證書，acca證書在全球影響力持續(xù)上升，被稱為國際財會領(lǐng)域的通行證。它的考試課程全面而且專業(yè)，是提高能力的一個途徑。
a、確定目標和路徑
成果目標；通過實踐學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)技能。
職務(wù)目標：外企高級企業(yè)管理人才
能力目標：在學(xué)校掌握的東西遠遠不夠，因而要熟悉企業(yè)運行方式，多掌握企業(yè)管理方面的知識，熟讀關(guān)于經(jīng)濟法律的知識，提高自己對企業(yè)創(chuàng)建和運轉(zhuǎn)的熟悉程度。
b、制定行動計劃
充分利用在校學(xué)習(xí)的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報考技能資格證書等。充分利用學(xué)校或社團提供的培訓(xùn)機會，爭取更多的培訓(xùn)機會，提高自己的知識能力。充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個人的交往，用真心交往，多結(jié)交益友。
c、動態(tài)反饋調(diào)整
在大學(xué)開始就要有一個明確的目標，對自己的職業(yè)生涯做一個明確的規(guī)劃。也許以后情況有變，但你現(xiàn)在也有動力有目標去努力。目標要么不定，定了就一定要實行?，F(xiàn)在正是我們?yōu)樽约旱穆殬I(yè)生涯做好充分準備的時候，不能因為安逸的生活而放棄努力，因為小小的挫折而喪失信心，未來的命運是我們自己的，只要肯努力就會取得成功。
d、備選規(guī)劃方案
證券公司（含基金管理公司）、信托投資公司、金融控股集團等風(fēng)險性很大的金融公司增長空間巨大。對中國證券行業(yè)來說，一方面，中國資本市場的規(guī)模增速和增長空間，決定了券商股業(yè)績高增長的持續(xù)性和穩(wěn)定性；另外一個方面，直接投資、融資融券和股指期貨等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的推出，將進一步優(yōu)化券商的盈利模式。其中，直接投資業(yè)務(wù)發(fā)展空間巨大，具有收益高、風(fēng)險低的特點；兼并收購業(yè)務(wù)則是對市場現(xiàn)有資源的重新配置和優(yōu)化，在全流通時代，該項業(yè)務(wù)將不斷涌現(xiàn)。20xx年證券行業(yè)發(fā)展趨勢明顯好轉(zhuǎn)，將迎來業(yè)績拐點。
根據(jù)英策咨詢近日與騰訊財經(jīng)聯(lián)合發(fā)布的20xx年滬深300上市公司業(yè)績預(yù)測，今年滬深300中15家證券行業(yè)上市公司的營業(yè)收入及凈利潤合計，將分別下降5.33%和9%。
20xx年末，上證指數(shù)收于2，199.42點，全年下跌21.7%，年度股票交易額為42.2萬億元，日均交易額1728億元，相比20xx年的2255億元，減少23.4%。由于我國證券公司當(dāng)前的盈利模式仍高度依賴經(jīng)紀業(yè)務(wù)和自營業(yè)務(wù)，營業(yè)收入及利潤與指數(shù)高低及成交量直接相關(guān)，證券公司業(yè)績對股票市場漲跌非常敏感，因此去年股票市場的持續(xù)下跌，帶來經(jīng)紀業(yè)務(wù)和自營業(yè)務(wù)的雙重萎縮，投行業(yè)務(wù)收入的增長也無法彌補基本業(yè)務(wù)下跌導(dǎo)致的證券公司盈利能力整體下降。
20xx年，證券行業(yè)出現(xiàn)如下特點：
（3）資本市場多層次建設(shè)不斷完善，擴大實體經(jīng)濟的融資渠道將通過股權(quán)、債市、場外市場和期貨等多領(lǐng)域齊頭并進。盡管短期內(nèi)尚無法從根本上改變?nèi)淌杖虢Y(jié)構(gòu)并大幅提升其創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入，但創(chuàng)新預(yù)期仍有望對券商股估值形成支撐。
根據(jù)英策咨詢的預(yù)測，20xx年滬深300公司中15大券商合計業(yè)績將出現(xiàn)負增長，但若剔除因中信證券出售華夏基金產(chǎn)生巨額非經(jīng)常性損益的影響后，證券行業(yè)整體業(yè)績將明顯好轉(zhuǎn)，并呈現(xiàn)較大幅度的增長?？梢援厴I(yè)以后從事證券方面的工作。
社會實踐與志愿服務(wù)方面：適時參加社會調(diào)查活動、下廠參觀實習(xí)等工作。適時參加安全義務(wù)獻血、植樹活動、青年志愿服務(wù)活動等公益事業(yè)。
科技學(xué)術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面：扎實學(xué)習(xí)專業(yè)技能，同時，充分利用校內(nèi)圖書館、校外購書城及網(wǎng)絡(luò)信息，開拓視野，擴展知識范圍，以此，激發(fā)、開拓思路，嘗試設(shè)計開展學(xué)術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新。
2、中期目標：
選擇一家發(fā)展較好的公司，然后從基層開始做起，從工作中學(xué)到怎樣管理好一個公司，怎樣處理好自我和上級的關(guān)系，從管理中學(xué)會怎樣使公司發(fā)展壯大。盡職盡責(zé)的工作，使老板對自己有信任感。為以后自己創(chuàng)辦公司打下堅實的根底。在愛情方面：找一位與自己志同道合的女孩結(jié)婚，過著幸福的生活。
3、遠期目標：
有了自己的資本以后，創(chuàng)辦一家自己的公司，然后應(yīng)用以前在其他公司工作時的管理經(jīng)驗。經(jīng)營自己的公司和員工。讓自己的公司處于不斷成長的態(tài)勢下。
古人說：“有志不在年高而無志空活百年?！逼鋵嵢松涡璋倌?？只要我們能像阿基米德尋找地球支點一樣給我們的靈魂一個支點，那么激躍生命的騰飛還不是易如反掌嗎？這個支點就是規(guī)劃人生。遺憾的是我們往往不能或者不敢給人生一個規(guī)劃，前路迷茫，沒有人生規(guī)劃這座燈塔的指引，我們能找到前進的方向嗎？撲面而來的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們能挺得過去嗎？或者會誤入歧途，一失足成千古恨呢？由此可見，為我們的人生做一個正確的人生規(guī)劃，那是必要的！
結(jié)束語
計劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實施并取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標，只說不做到頭來都只會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的。定出的目標計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應(yīng)該有充分心理準備。當(dāng)然，包括我自己。因此，在遇到突發(fā)因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應(yīng)快速果斷的拿出應(yīng)對方案，對所發(fā)生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標相比有所偏差，也不至于相距太遠。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。但是，無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天注定，七分靠打拼！愛拼才會贏！
坐而寫不如站而行，用毛主席的話作為結(jié)束語吧：最無益莫過于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會笑對挑戰(zhàn)，奮力拼搏，因為我的未來不是夢。
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