心得體會對個人的成長和發(fā)展具有重要意義，可以幫助個人更好地理解和領(lǐng)悟所經(jīng)歷的事物，發(fā)現(xiàn)自身的不足和問題，提高實踐能力和解決問題的能力，促進與他人的交流和分享。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公交安全行車心得體會篇一
第一段：車輛啟動前的準(zhǔn)備工作
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準(zhǔn)備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動機油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時能夠更加舒適和安全。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性
在行車過程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強安全意識，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設(shè)想。
第三段：時刻保持警覺和專注
行車過程中，我們必須時刻保持高度的警覺和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應(yīng)對。此外，我們還要注意行車過程中的各種標(biāo)志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過程中，我們還要避免使用手機和其他電子設(shè)備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時刻保持警覺和專注，我們才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力
在行車過程中，我們難免會遇到一些突發(fā)狀況。比如說，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對這些狀況，我們需要能夠快速反應(yīng)，并且采取正確的應(yīng)對措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗和啟示
通過一段時間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會很多。首先，行車教會了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學(xué)會了如何保持冷靜和從容應(yīng)對各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會了我如何正確評估風(fēng)險和做出合理決策，這對于個人的成長和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習(xí)得各種技能的機會。
在行車過程中，我們需要做好車輛準(zhǔn)備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時，通過行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗和啟示，這些會對我們的成長和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應(yīng)該時刻牢記這些行車心得體會，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
公交安全行車心得體會篇二
做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個人而言應(yīng)該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機員的行車經(jīng)驗、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。 說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個社會的文明進程。
文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會文明的進程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。
公交安全行車心得體會篇三
自行車是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷拇焦ぞ咧唬鲎孕熊囀菍W(xué)會騎車的重要一步。為了更好地駕駛自行車，我特意練習(xí)了扶自行車的技巧，并在此過程中獲得了一些心得體會。下面我將從自信心、平衡感、耐心和堅持的角度，分享我的扶自行車心得體會。
首先，扶自行車需要具備堅定的自信心。剛開始學(xué)習(xí)扶自行車時，我總是感到心里發(fā)慌、手腳不協(xié)調(diào)，怕會失去平衡摔倒。然而，在教練的鼓勵和指導(dǎo)下，我漸漸明白，我們應(yīng)該相信自己的能力，牢牢抓住車把，放松自己的身體和心理，勇敢地面對這個挑戰(zhàn)。只有充滿自信，我們才能成功地扶起自行車。
其次，扶自行車需要良好的平衡感。平衡是駕駛自行車的基本要素之一。扶自行車時，我們需要保持身體的平衡，特別是在一只腳踩在地面時，另一只腳要穩(wěn)穩(wěn)地放在腳踏上，盡量保持重心的穩(wěn)定，這樣才能防止自行車向一側(cè)倒。我發(fā)現(xiàn)，通過多次練習(xí)，我的平衡感得到了明顯的提高，能夠更好地控制自行車的平衡。
耐心是扶自行車不可或缺的品質(zhì)。剛開始學(xué)習(xí)扶自行車時，我似乎總是無法將兩個動作放到一起，總是左右手或左右腳先后不齊，結(jié)果就是我一次又一次地摔倒。不過，我并沒有放棄，而是耐心地進行反復(fù)練習(xí)，每次摔倒后都能安慰自己，“沒關(guān)系，繼續(xù)努力”。通過這樣的反復(fù)練習(xí)，我逐漸培養(yǎng)起了耐心，同時也學(xué)會了從失敗中汲取經(jīng)驗，不斷進步。
最后，扶自行車需要堅持不懈的努力。學(xué)習(xí)任何一項技能都需要時間和耐心，扶自行車也不例外。在初期練習(xí)時，我往往會失敗多次，有時甚至?xí)械綗o法進一步提升。但是，通過不斷練習(xí)和反思，我明白了任何技能的提高都需要時間和努力。因此，我堅持每天練習(xí)，逐漸改善了扶自行車的技巧，慢慢地找到了自己的感覺。
通過學(xué)習(xí)扶自行車，我不僅學(xué)會了駕駛自行車，還得到了一些寶貴的心得體會。首先，自信心的培養(yǎng)是成功的重要基礎(chǔ)，只有堅定地相信自己，才能面對困難和挑戰(zhàn)勇往直前。其次，良好的平衡感是自行車駕駛的關(guān)鍵，只有保持身體的平衡，才能更好地控制自行車。再次，耐心是扶自行車過程中必不可少的品質(zhì)，只有耐心練習(xí)并從失敗中學(xué)習(xí)，才能不斷提升自己的水平。最后，堅持不懈的努力是技能提高的必備條件，只有不斷練習(xí)和努力，才能達(dá)到駕馭自行車的能力。
總之，通過扶自行車的練習(xí)，我不僅學(xué)會了駕駛自行車，還獲得了自信心、平衡感、耐心和堅持的重要體驗。這些體驗不僅在學(xué)習(xí)駕駛自行車中有用，也對我日后的生活和工作中大有裨益。我相信，只要我們勇于克服困難，堅信自己的能力，保持平衡感，耐心并堅持不懈，我們一定能夠在自行車的世界中馳騁自如。
公交安全行車心得體會篇四
第一段：引言（200字）
在現(xiàn)代社會，私家車出行已成為人們生活中的常態(tài)。隨之而來的是駕駛技術(shù)的要求。作為一個有多年駕駛經(jīng)驗的司機，我體會到了許多關(guān)于操作行車的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對行車技巧、安全意識、車輛維護等方面的見解，希望能給讀者帶來一定的啟發(fā)和幫助。
第二段：行車技巧（200字）
在操作行車時，熟練的駕駛技巧是非常重要的。首先，平穩(wěn)起步是關(guān)鍵。在起步時，要輕踩油門，慢抬離合器，給予車輛足夠的空間和時間。其次，轉(zhuǎn)彎時要注意速度和方向。在轉(zhuǎn)彎前減速，保持穩(wěn)定的速度，避免急轉(zhuǎn)彎或超速轉(zhuǎn)彎。最后，超車是需要謹(jǐn)慎的。超車前要確認(rèn)安全，開啟轉(zhuǎn)向燈，觀察后方交通情況，利用機會迅速超越，并及時駛回原車道。
第三段：安全意識（200字）
安全意識是每個駕駛者都應(yīng)具備的品質(zhì)。首先，保持集中注意力。駕駛時需要時刻關(guān)注前方道路狀況，避免分散注意力，如使用手機、看雜志等。其次，預(yù)判并避免事故。要提前觀察交通情況，合理判斷其他車輛的動向，及時采取避讓措施，避免碰撞。最后，遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益。遵守限速標(biāo)志、紅綠燈，禮讓行人和其他車輛，不酒后駕車，讓道警車等，都是我們做一個文明駕駛者應(yīng)當(dāng)做到的。
第四段：車輛維護（200字）
對車輛的維護不僅可以確保駕駛的安全，還可以延長車輛的使用壽命。首先，定期檢查和更換機油。這樣可以保持引擎的正常運轉(zhuǎn)，并防止因機油老化而引起的問題。其次，保持輪胎的良好狀態(tài)。定期檢查胎壓、輪胎磨損情況，及時更換磨損嚴(yán)重的輪胎，保證行駛的安全性。最后，保持車內(nèi)衛(wèi)生。定期清潔座椅、腳墊、儀表盤等，保持車內(nèi)空氣的清新，讓駕駛者保持良好的心情。
第五段：總結(jié)（200字）
作為一個駕駛者，我們不能僅僅滿足于掌握基本的行車技巧，關(guān)注自身的安全，還要了解車輛的機理和維護知識。只有如此，才能夠更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，避免交通事故的發(fā)生。同時，我們也要強調(diào)自己的安全意識，遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益，做到文明駕駛。只有在安全駕駛的基礎(chǔ)上，我們才能夠真正體會到駕駛帶來的便利和快樂。讓我們每個駕駛者都為行車安全出一份力，共同創(chuàng)造一個更美好和諧的道路環(huán)境。
（總計1200字）
公交安全行車心得體會篇五
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自己的一點駕駛心得體會提供大家參考。因為本人會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細(xì)安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在里及時判斷準(zhǔn)確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
公交安全行車心得體會篇六
駕駛是一項復(fù)雜的技能，對駕駛員的技能和觀察力要求極高。在行車過程中，遇到的情況千變?nèi)f化，因此需要駕駛員有綜合的行車心得和體會，才能應(yīng)對各種不同情況。在此，筆者將分享自己的綜合行車心得與體會，希望對廣大駕駛員有所啟示。
第二段：注意事項
從細(xì)節(jié)出發(fā)，我們可以從注意事項開始談起，在行車前需檢查車輛、安全帶、清晰視野等多個方面，確保行車安全。在行車中，要時刻保持警覺，遵守道路交通規(guī)則，減少擺動方向盤或單臂支撐等行為，注意車距和行車速度，避免產(chǎn)生緊急制動等行為。同時，盡量避免急煞車，減少車輛拐彎、加速的頻率，保證車輛行車平穩(wěn)。
第三段：觀察環(huán)境
在行車中，時刻觀察車輛周圍的環(huán)境是至關(guān)重要的。觀察車輛后方車輛的動向、交通狀況、道路限速等信息都是關(guān)鍵。此外，要時刻觀察車道、路標(biāo)、路面情況等，預(yù)判可能出現(xiàn)的危險，及時采取行動，以減少事故發(fā)生的可能性。
第四段：溝通合作
像其他的事情一樣，溝通合作同樣是極為重要的。正如協(xié)調(diào)駕駛員之間的行為在駕駛中很常見一樣，協(xié)調(diào)駕駛員和道路使用者的行為同樣非常必要。我們應(yīng)該用燈光、音響信號、手勢等方式，與其他車輛進行合作，體諒和尊重其他駕駛員的意愿，以確保行車安全。
第五段：臨危不亂
在遇到突發(fā)狀況時，如果知道如何應(yīng)對，可以使事態(tài)不至于變得更加嚴(yán)重。事實上，臨危不亂是一種非凡的技能，它可以阻止爆發(fā)和擴大事故。當(dāng)你遇到交通事故、車輛故障、緊急停止、暴力行車、道路封鎖、車輛追尾和劫車時，不要驚慌失措，保持鎮(zhèn)靜，采取有效的措施，以防止事態(tài)惡化。
總結(jié)：駕車是一項高風(fēng)險的活動，需要駕駛員具備正確的心態(tài)、綜合素質(zhì)和豐富的經(jīng)驗。只有在各種情況下全面掌握綜合行車技巧，才能更好地確保行車的安全。希望我們能夠更好地掌握這些技能，在駕車過程中時刻注意安全、科學(xué)駕駛、和諧交通，確保行車過程更加安全、舒適、愉快。
公交安全行車心得體會篇七
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
謝謝大家
公交安全行車心得體會篇八
行車安全是大家共同關(guān)注的話題。為了讓自駕出行更加安全，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗和體會，不斷提高自己的駕駛技能。在我的多年駕齡中，我感悟到了許許多多。下面就來分享一下我的綜合行車心得體會。
第一段：不慌不忙，保持車速
行路如行舟，寧靜致遠(yuǎn)。在高速公路上，我們要遵守規(guī)定的車速，并時刻注意周圍環(huán)境，特別是目視區(qū)域，以便及時避讓危險。在這方面，我認(rèn)為保持平穩(wěn)的車速是很重要的，不要讓自己過度緊張，也不要駕駛過于放松。長期保持這種狀態(tài)，也有助于提高駕駛技能，更好地應(yīng)對各種情況。
第二段：注意車輛狀態(tài)，及時維護
作為一名合格的駕駛員，我們需要時刻關(guān)心車輛的狀況。經(jīng)常檢查輪胎、剎車、引擎等，保證各部分都處于良好狀態(tài)，這樣可以避免在行駛過程中突然出現(xiàn)問題。對于長途駕車出行，更應(yīng)該翻修車輛，更換老化零部件，以防車輛在行駛中臨時拋錨。
第三段：謹(jǐn)慎駕駛，注意安全距離
駕駛時，一定要保持專注，尤其是當(dāng)你正處于高速行駛狀態(tài)時。此時應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，保持安全距離。因為突然剎車或許車況令人出乎意料的事故很正常，而車速高了這種意外怎也無法預(yù)估。因此，在行車時既要保證行駛速度，又要保持與前車的安全距離，這樣可以大大降低發(fā)生追尾事故的概率。
第四段：注意交通信號燈，遵守交通規(guī)則
在日常行車中，交通信號燈是隨處可見的，而遵守交通規(guī)則也關(guān)系到自身的安全。我們應(yīng)該時刻把握好交通信號，配合著行駛，尤其是在交通繁忙的城市，我們應(yīng)該更加謹(jǐn)慎，遵守紅綠燈信號，不闖紅燈，不違反交通規(guī)則。同時，在遇到突然變道、緊急停車等情況時，我們也應(yīng)該特別注意，運用豐富經(jīng)驗，以及先見之明來避免危險。
第五段：注重心態(tài)，保持良好情緒
車主心情的好壞，對駕車安全有很大影響。在駕駛中，如果遇到意外情況需要應(yīng)對，過于慌張的心態(tài)會讓我們失去清晰思路，影響判斷專注一心。因此，我們應(yīng)該做到注重心態(tài)，保持冷靜。在遇到特殊情況時，適當(dāng)發(fā)揮自己的應(yīng)變能力，才能真正化險為夷。
以上，就是我總結(jié)出來的五個行車關(guān)鍵要點，它們涵蓋了行車安全的從引擎到駕駛員的多個方面，每個方面都很重要，都可以通過態(tài)度和方法來提高車主的駕駛技能，保障充分享受駕車帶來的快樂的同時又能保證安全。我深信只有真正認(rèn)識行車的重要性并通過實踐經(jīng)驗去不斷提高，才能在行駛過程中少出偏差，更好地享受駕車帶來的樂趣。
公交安全行車心得體會篇九
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!
通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
公交安全行車心得體會篇十
行車交流是駕駛員在駕車過程中與其他駕駛員之間進行信息交流和溝通的一種方式。在道路上行車時，我們常常面臨各種各樣的交通情況，通過行車交流，我們可以更好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，確保自己和他人的安全。在這篇文章中，我將分享我在行車交流中的一些心得體會。
第二段：注意呼叫信號的使用
在行車交流中，互相呼叫的信號起到了非常重要的作用。我們需要學(xué)會正確使用這些信號，向其他駕駛員傳達(dá)我們的意圖。例如，當(dāng)我們想要超車時，應(yīng)該使用左轉(zhuǎn)向燈進行警示；當(dāng)我們停車時，應(yīng)該使用雙閃燈示意其他車輛，提醒他們注意我們的停車動作。正確使用呼叫信號可以有效避免交通事故的發(fā)生，保障行車的安全。
第三段：尊重交通規(guī)則和他人
行車交流的另一個重要方面是尊重交通規(guī)則和他人。無論是開車還是騎車，我們都要遵守交通規(guī)則，讓交通變得有序。同時，我們還應(yīng)該尊重其他駕駛員，避免使用過激的語言和動作。道路上的每一位駕駛員都應(yīng)該得到尊重和友好對待，這樣才能建立一個和諧的行車交流環(huán)境。
第四段：善于溝通和合作
行車交流的目的是為了促進駕駛員之間的信息交流和合作。例如，在行車過程中，如果我們發(fā)現(xiàn)有其他車輛出現(xiàn)了問題，比如熄火或輪胎爆了，我們可以通過行車交流進行及時的提醒和幫助。此外，當(dāng)我們需要變更車道或轉(zhuǎn)彎時，與其他駕駛員進行有效的溝通和協(xié)作也顯得尤為重要。通過善于溝通和合作，我們可以在道路上形成一種相互幫助的氛圍，提高整體的行車安全性。
第五段：總結(jié)
行車交流在我們?nèi)粘５鸟{車生活中扮演了重要的角色。通過正確使用呼叫信號，尊重交通規(guī)則和他人，善于溝通和合作，我們可以更好地與其他駕駛員之間進行交流和協(xié)作。行車交流不僅提高了道路的安全性，還增加了我們的駕駛樂趣。讓我們共同努力，營造一個安全、友好的行車交流環(huán)境，為我們的出行保駕護航。
公交安全行車心得體會篇十一
及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的`黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
公交安全行車心得體會篇十二
行車作業(yè)是我們經(jīng)常要面對的一種任務(wù)，無論是在工作中，還是在生活中，我們都不能避免需要走上車輛，進行駕駛?cè)蝿?wù)。在這個過程中，我們得到了很多的經(jīng)驗和體會，今天我想分享一些行車作業(yè)的心得體會。
第二段：了解車輛和交通規(guī)則的重要性
在進行行車作業(yè)之前，我們首先要了解自己正在駕駛的車輛。無論是私家車還是商用車，我們都要熟悉車輛的性能和特點。這對于正常的行車操作和遇到事故的處理都非常重要。此外，我們還要了解并遵守交通規(guī)則，這是保證行車安全的基礎(chǔ)。只有駕駛員能夠掌握交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。
第三段：保持專注和冷靜
在行車作業(yè)中，保持專注和冷靜是非常重要的。特別是長時間的駕駛?cè)蝿?wù)，很容易導(dǎo)致疲勞和分散注意力。因此，我們要盡量保持良好的身體狀態(tài)，以及穩(wěn)定的心理狀態(tài)。另外，當(dāng)遇到意外情況時，要保持冷靜，并快速做出正確的決策。只有專注和冷靜，才能夠有效地應(yīng)對突發(fā)情況，保障行車安全。
第四段：善用科技和工具
如今，科技的發(fā)展給我們的行車作業(yè)帶來了很大的方便。我們可以利用導(dǎo)航、車載通訊等設(shè)備，幫助我們更好地規(guī)劃行車路線，獲取交通信息，從而避免擁堵和事故。此外，還有一些輔助駕駛系統(tǒng)，例如盲點檢測、自動制動等，能夠幫助我們提高行車安全性。然而，我們也要明確科技是一種輔助工具，不能代替我們對于行車任務(wù)的負(fù)責(zé)和思考。因此，我們要善于利用科技和工具，但不能過于依賴。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和提升
行車作業(yè)是一個不斷學(xué)習(xí)和提升的過程。無論我們是新手還是老手，都應(yīng)該不斷地更新知識和技能?？梢酝ㄟ^參加培訓(xùn)班、閱讀有關(guān)交通安全和駕駛技巧的書籍，以及與其他駕駛員交流等方式來提升自己。另外，我們還可以通過客觀分析自身駕駛過程中的問題和不足，找出改進的方法。只有持續(xù)地學(xué)習(xí)和提升，才能成為一名更加出色的駕駛員。
總結(jié)：
行車作業(yè)需要我們保持專注、了解車輛和交通規(guī)則、善用科技和工具，以及不斷學(xué)習(xí)和提升。只有我們在行車作業(yè)中保持著這些要素，才能夠確保行車安全。讓我們每個人都以這些心得體會為指南，成為一名安全和負(fù)責(zé)任的駕駛員。
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