在撰寫心得體會時，個人需要真實客觀地反映自己的思考和感受，具體詳細(xì)地描述所經(jīng)歷的事物，結(jié)合自身的經(jīng)驗和知識進行分析和評價，注意語言的準(zhǔn)確性和流暢性。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
公交駕駛員的心得體會篇一
公交車是城市中不可或缺的交通工具，而公交車駕駛員則是保證公共安全和交通流暢的重要角色之一。從早到晚，公交車駕駛員都要面對眾多的乘客和路況，并保證高效、安全、準(zhǔn)時地到站，他們的職責(zé)和重要性是不容忽視的。
第二段：深度探討駕駛員的經(jīng)驗積累
在這個角色中，公交車駕駛員的工作經(jīng)驗是至關(guān)重要的。只有具備豐富的經(jīng)驗才能在各種不同的路況下保證高效、準(zhǔn)確的駕駛。同時，他們必須熟悉車輛的限制和操作方法，才能在不同的情況下做出最佳決策。對于乘客和其他路上的交通工具，駕駛員也需要快速準(zhǔn)確地判斷和反應(yīng)，同時必須掌握服務(wù)準(zhǔn)則，始終保持耐心、禮貌。
第三段：談?wù)勅绾卧黾庸卉囻{駛員的經(jīng)驗
通過日常的工作，駕駛員可以不斷積累經(jīng)驗。此外，不斷就改善工作流程和車輛維護建議匯總并與同事分享，考慮不同的調(diào)度方式、路線、班次等方面的變化，探索更好的服務(wù)方式，不斷提升自己的專業(yè)水平。要保持好奇心并不斷學(xué)習(xí)新技能，了解新的技術(shù)改變?nèi)绾翁岣吖ぷ餍屎桶踩浴４送?，定期接受培?xùn)和考核，以及與其他同行進行經(jīng)驗交流也很有幫助。
第四段：談?wù)勅绾螢楣步煌ㄌ峁└玫姆?wù)
駕駛員的經(jīng)驗積累是為公共交通提供更好服務(wù)的一重要環(huán)節(jié)。除了保證乘客安全外，駕駛員還要盡可能減少車輛行駛過程中的耗時、不便和不安全因素，如確保到達(dá)站點的時間、報告路況信息等。一些通過改善周邊道路、優(yōu)化交通流量等舉措也可以幫助駕駛員提供更好的服務(wù)。從乘客的角度來看，一些舉措，如提供以方便為導(dǎo)向的優(yōu)惠折扣、車輛舒適度等，可進一步提高公共交通服務(wù)的質(zhì)量。
第五段：總結(jié)份論證中的要點
總之，公交車駕駛員的重要性不能被低估。他們需要經(jīng)驗、技能、耐心和適應(yīng)能力，以面對各種挑戰(zhàn)。同時，保證公共交通服務(wù)的質(zhì)量也需要社會各方面的投入與鼓勵。只有經(jīng)過共同努力，才能為人們提供更好的公共交通服務(wù)。
公交駕駛員的心得體會篇二
作為一名公交新駕駛員，我深知自己的職責(zé)是為乘客提供安全、舒適的出行服務(wù)。每當(dāng)開啟工作之際，我都會告訴自己，要秉持著初心，對待每一位乘客，細(xì)心服務(wù)，守護他們的安全。
第二段：駕駛技巧
在公交行業(yè)，駕駛技巧是關(guān)鍵的一環(huán)。通過長時間的上崗實踐，我發(fā)現(xiàn)掌握好車輛的加速、減速、轉(zhuǎn)向等技巧，能夠提高行駛的平穩(wěn)性和安全性。在繁忙的街頭巷尾，我時刻保持警覺，靈活應(yīng)對各種復(fù)雜路況，確保乘客的乘坐舒適度。
第三段：服務(wù)意識
作為一名公交駕駛員，服務(wù)意識必不可少。每天親身感受到身邊乘客的眼神和神態(tài)，我明白，乘客不僅需要安全的駕駛，更需要溫暖的服務(wù)。因此，我始終保持微笑，主動向乘客問好，并及時解答他們的疑問和提供幫助。我始終明白，公交是城市的一張名片，我作為一名駕駛員要時刻維護這張名片的形象。
第四段：應(yīng)對突發(fā)事件
在公交行業(yè)，突發(fā)事件時有發(fā)生，作為一名駕駛員，應(yīng)對良好的應(yīng)急能力是必備的。在我職業(yè)生涯的早期，我曾遇到過乘客病突發(fā)、交通擁堵等情況。在這些關(guān)鍵時刻，我保持冷靜，迅速采取措施，妥善處理問題，確保乘客的安全。通過這些經(jīng)歷，我逐漸增強了自己的應(yīng)對能力。
第五段：價值感受
經(jīng)過一段時間的工作，我感受到了這份職業(yè)的價值。公交駕駛員不僅僅是與車相伴的機器操作員，更是一位城市的行者。在公交上，我看到了老人與孩子的微笑，看到了乘客的感謝和鼓勵。這些都讓我覺得自己的職業(yè)有了更多的意義。我為能夠為大家提供出行服務(wù)感到自豪，也更加堅定了自己追求更高職業(yè)境界的決心。
總結(jié)：
作為一名公交新駕駛員，職業(yè)初心、駕駛技巧、服務(wù)意識、突發(fā)事件應(yīng)對和價值感受是我工作的關(guān)鍵點。通過不斷的實踐和學(xué)習(xí)，我相信自己能夠不斷提高，為乘客提供更好的服務(wù)，為城市的公交事業(yè)貢獻自己的一份力量。
公交駕駛員的心得體會篇三
公交駕駛員是城市公共交通的重要崗位之一，其職責(zé)除了安全駕駛外，還要對乘客進行服務(wù)和指導(dǎo)。然而，一些公交駕駛員在工作中可能會產(chǎn)生疲勞和焦慮，甚至一些不當(dāng)行為。在這種情況下，看視頻成為了一種緩解方法。在看完這些視頻之后，我深刻地認(rèn)識到了不少問題，且有了進一步的思考。
第二段：看視頻的過程
在工作之余，我會看一些關(guān)于公共交通安全和服務(wù)的教育視頻。這樣的視頻基本上包括幾個方面的內(nèi)容：安全駕駛、應(yīng)對緊急情況和優(yōu)質(zhì)乘客服務(wù)等。在看視頻的過程中，視頻中的案例引發(fā)了我很多的思考，因為它們往往涉及到我所在的領(lǐng)域，給我提供了許多靈感。
第三段：看視頻產(chǎn)生的體會
看這些公共交通安全和服務(wù)的教育視頻，最大程度地打開了我思考的視野，讓我更加清晰地認(rèn)識到一些問題的復(fù)雜性，也讓我深深體會到自身工作的重要性，更加堅定了做好本職工作的信念。同時，通過視頻的播放，我發(fā)現(xiàn)了一些個人的問題，毫不猶豫地找到對策，不斷完善自己的工作。
第四段：看視頻的意義
通過看這些視頻，我深深意識到自己的職責(zé)，為公共交通的安全和服務(wù)做出了自己的貢獻。同時，通過提升自己的服務(wù)水平，為社會大眾提供了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗，更好地服務(wù)于城市的發(fā)展。
第五段：總結(jié)
總之，在看公共交通安全和服務(wù)的教育視頻時，一方面可以提升自身的素質(zhì)，鍛煉自己的服務(wù)技能；另一方面，也可以促進自身的成長和職業(yè)發(fā)展?？傊蚁嘈?，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自身，在工作中不斷反思和探索，才能更好地為社會做出自己的貢獻。
公交駕駛員的心得體會篇四
作為一名公交新駕駛員，我深知自己肩負(fù)著載著乘客的安全責(zé)任。規(guī)范駕駛是我工作的第一要素。首先，我要提前調(diào)整好工作狀態(tài)，確保充分休息。其次，我堅守交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速、逆行等違規(guī)行為。更重要的是，我時刻保持專注，提前做好路線規(guī)劃，避免頻繁變道和急剎車。只有切實履行自己的職責(zé)使命，我才能保障乘客的安全出行。
段二：服務(wù)至上，親切待乘
除了安全駕駛，作為公交新駕駛員，我意識到良好的服務(wù)態(tài)度對于乘客的滿意度同樣重要。在接待乘客時，我要微笑面對，主動問候，并熱情地回答他們的問題。我時刻牢記“乘客至上”的原則，經(jīng)常檢查車內(nèi)溫度，調(diào)整到適宜的舒適度。我還積極配合乘客的需要，盡可能?？吭诰嚯x他們目的地更近的位置。每當(dāng)乘客表達(dá)贊揚或建議時，我都會虛心接受，并盡力改進自己的服務(wù)，提高乘客的滿意度。
段三：文明宣傳，倡導(dǎo)公共秩序
公交車作為城市交通的一部分，我認(rèn)為自己有義務(wù)倡導(dǎo)公共秩序。一是嚴(yán)禁吸煙，我要確保車內(nèi)空氣清新。二是注意車廂衛(wèi)生，我會與乘客攜手保持車廂整潔。三是維護公交車秩序，如禁止站前、滿員拒載等行為。我經(jīng)常在車內(nèi)播放有關(guān)保護環(huán)境，愛護公物等宣傳片，提醒乘客文明出行的重要性。我堅信只有營造良好的乘車環(huán)境，才能帶動公共秩序的良性發(fā)展。
段四：提高技能，追求卓越
學(xué)無止境，作為公交新駕駛員，我一直以提升自己的技能為目標(biāo)。首先，我會積極參加駕駛培訓(xùn)班，不斷更新自己的駕駛技術(shù)。其次，我會學(xué)習(xí)車輛的相關(guān)知識，了解車輛的構(gòu)造和維護方法，以便在緊急情況下能夠及時處理。此外，我還會關(guān)注人工智能和新能源等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，為未來的公交駕駛員職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。我堅信只有不斷提高自己的技能，才能更好地適應(yīng)社會的變化，追求卓越。
段五：加強交流，傾聽乘客聲音
作為一名公交新駕駛員，我明白與乘客的交流對于改善服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。我會加強與乘客之間的互動，傾聽他們的意見和建議。通過制定問卷調(diào)查和舉辦座談會等方式，我會主動搜集乘客的反饋信息，并及時與公司和車管部門溝通交流。只有深入了解乘客的需求，才能更好地為他們提供服務(wù)，滿足他們的出行需求。
綜上所述，公交新駕駛員工作心得的體會，不僅是安全駕駛，還包括服務(wù)至上、倡導(dǎo)公共秩序、追求卓越和與乘客的交流。只有通過不斷的努力和改進，我們才能成為一名合格的公交駕駛員，并為乘客提供安全、舒適的出行體驗。
公交駕駛員的心得體會篇五
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素養(yǎng)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運營必需全身心的投入，一絲不茍的專心和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關(guān)重要的，更要留意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素養(yǎng)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，專心執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必需做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)狀況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的預(yù)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。依據(jù)路面狀況把握好車速，任何狀況下都要依據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時留意觀看車輛狀況，針對路面狀況和行人特點掌握好車速，并觀看前方及兩側(cè)狀況，盡管有特別狀況發(fā)生，也能夠準(zhǔn)時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)當(dāng)時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預(yù)見性的發(fā)覺，準(zhǔn)時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)估狀況，提前處理狀況，對視線盲區(qū)和視線死角的'路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理預(yù)備，要強化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)當(dāng)提前做好預(yù)備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的狀況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，留意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的狀況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅燈的規(guī)律，決不鋪張一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細(xì)節(jié)打算成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機動車和行人，才能確保安全。最終，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有狀況準(zhǔn)時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不鋪張一點能源。朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永久和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永久牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示x市公交的風(fēng)采。
公交駕駛員的心得體會篇六
近年來，隨著城市的發(fā)展，公交車成為人們出行的主要工具之一。而公交車駕駛員作為公交事業(yè)的重要組成部分，在為廣大乘客提供便利出行的同時，也需要擁有一定的駕駛技巧和工作心得。作為一名公交新駕駛員，我在工作中積累了一些心得體會，現(xiàn)將其總結(jié)如下。
首先，作為一名公交駕駛員，安全駕駛是第一要務(wù)。在駕駛過程中，要時刻保持高度的警惕性，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，合理使用導(dǎo)航系統(tǒng)，做到準(zhǔn)確無誤地給乘客提供安全、舒適的乘車體驗。危險駕駛不僅會給乘客帶來安全隱患，更會給自己帶來悔恨和追悔莫及的后果。因此，我時刻提醒自己“安全第一”的思想，養(yǎng)成嚴(yán)守交規(guī)的好習(xí)慣，保證每一位乘客的安全。
其次，積極熱情地服務(wù)乘客是公交駕駛員的責(zé)任與使命。對于每一位乘客，無論是老人、孩子還是身體不便的人，我們都要以微笑和熱情的態(tài)度對待，主動為他們提供幫助和指導(dǎo)，讓乘客感受到我們的真誠和貼心。同時，我們還要注意與乘客保持良好的交流溝通，了解他們的需求和意見，及時改進工作中的不足之處，用實際行動讓每一位乘客感受到我們的用心服務(wù)。
此外，維護車輛的良好狀態(tài)也是公交駕駛員的責(zé)任之一。每天上班前，我都會認(rèn)真檢查車輛的各項功能，確保安全設(shè)備、燈光、輪胎等方面沒有問題。行駛中，注意保持車輛的穩(wěn)定性和平順性，合理運用剎車、加速等手段，避免不必要的急加速、急剎車。同時，還要注意經(jīng)常清潔車輛內(nèi)外部，做到車內(nèi)環(huán)境干凈整潔，為乘客提供舒適的乘車空間。
最后，不斷學(xué)習(xí)和提升是公交駕駛員必備的素質(zhì)。隨著社會的發(fā)展，交通規(guī)則和道路狀況不斷變化，作為駕駛員需要不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和知識，適應(yīng)不同條件下的駕駛環(huán)境。我經(jīng)常參加交通安全培訓(xùn)和駕駛技能訓(xùn)練，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，提升自己的駕駛水平和服務(wù)質(zhì)量。同時，還要結(jié)合工作實際，總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進自己的工作方法和技巧。只有不斷提升自己，才能更好地完成工作任務(wù)。
總之，作為一名公交新駕駛員，我深知自己肩負(fù)著保障乘客安全、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的責(zé)任。在工作中，我始終將安全放在第一位，全力以赴為乘客提供舒適的乘車體驗。同時，我也不斷學(xué)習(xí)和提升自己，以適應(yīng)不斷變化的駕駛環(huán)境。相信只要我們始終堅持初心，努力提升自己，就能為公交事業(yè)的發(fā)展和乘客的滿意努力奮斗。
公交駕駛員的心得體會篇七
第二段：理解“零容忍”并掌握技巧
“零容忍”是對公交駕駛員安全行車重要的參照標(biāo)準(zhǔn)。首先，公交駕駛員需要了解到，作為城市運輸?shù)囊画h(huán)，他們所駕駛的公車不僅要考慮到自身的安全問題，還要考慮到乘客的安全。要做到“零容忍”，首先是要精通駕駛技巧，熟練掌握車道規(guī)則和交通信號燈的操作，以此避免道路交通事故的發(fā)生。同時，公交駕駛員還需要筑牢安全意識，在駕車過程中時刻保持警惕，應(yīng)對交通突發(fā)狀況，降低事故發(fā)生率。這些都是實現(xiàn)“零容忍”的重要手段。
第三段：如何提升服務(wù)質(zhì)量
“零容忍”既是一種要求，也是一種精神。在平凡的職業(yè)中，每天的工作可能會乏味，但是引入零容忍的意識和標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以保障公交駕駛員身心健康，更能夠提升服務(wù)質(zhì)量，讓乘客感受到溫暖和關(guān)愛。首先是要掌握好司機與乘客的交流技巧，要有耐心和熱情，時刻關(guān)心乘客的需求。同時，公交駕駛員還需要將車內(nèi)環(huán)境保持清潔整潔，讓乘客有良好的乘坐體驗，全方位提升服務(wù)質(zhì)量。
第四段：應(yīng)對挑戰(zhàn)
毫無疑問，公交駕駛員在遵循“零容忍”的標(biāo)準(zhǔn)時，會遇到不少困難和壓力。例如，時刻保持專注和警惕需要機動應(yīng)對，因此需要認(rèn)真學(xué)習(xí)每一個公車駕駛技術(shù)問題，不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)。另外，城市的交通問題也需要特別注意，駕駛員們需要時刻保持規(guī)范駕駛，不僅要考慮到自己的安全，更要考慮到許多乘客的安全。這樣才能保證每一個乘客都能夠安全到達(dá)目的地。
第五段：總結(jié)
最后，公交駕駛員零容忍心得體會是一個系統(tǒng)化的工作標(biāo)準(zhǔn)，不僅需要持久的懷疑，同樣也需要不斷探索和實踐。公交駕駛員們應(yīng)該始終保持專業(yè)精神，時刻關(guān)注自身的服務(wù)水平和駕駛技能，同時也需要不斷提升自己的服務(wù)水平，做到為民服務(wù)的實際行動。僅有這樣，才能被大家認(rèn)可，更好地滿足改善所生活的城市環(huán)境。
公交駕駛員的心得體會篇八
本人從20xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的'熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
公交駕駛員的心得體會篇九
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把有理讓無理看做是有涵養(yǎng)。有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的只有把乘客當(dāng)作是自己的.親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口。路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機動車和行人，才能確保安全。速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
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