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錢學森事跡簡介篇一
早在20世紀50年代，他就慷慨獻出《工程控制論》一書的萬元稿酬，資助貧困學生；80年代，他又將《論系統(tǒng)工程》中自己的那份稿酬捐出，用作研究經費。
晚年，他先后獲得兩筆100萬港元的科學獎金，也悉數捐出，情系祖國西部，用于沙漠治理。面對國防部第五研究院院長、第七機械工業(yè)部副部長、國防科委副主任、全國政協副主席、中國科協主席等實權官銜，他沒有向誰伸手，而是主動放手。
即便美國曾多次邀請錢學森訪美，授予他美國科學院院士、美國工程院院士稱號，但仍被他拒之門外，拋在腦后。他說：“如果中國人民說我錢學森為國家、民族做了點事，那就是最高的獎賞。我不稀罕外國榮譽。”
他曾說：“我姓錢，但我不愛錢?！彼f“我是一名科技人員，不管是什么大官，那些大官的待遇我一樣不要。”
他曾為自己定下了“不題詞，不給人寫字，不上名人錄，不出席應景活動，不參加成果鑒定，不接受媒體采訪”的原則。
這就是我們一代偉大科學家的金錢觀、權利觀、名利觀。
錢學森事跡簡介篇二
錢學森被被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”，為我國科技事業(yè)作出了杰出貢獻。
1935年9月起，錢學森先后在美國麻省理工學院和加州理工學院學習，留學期間勤奮刻苦，后被美國麻省理工學院聘為終身教授。由于科研能力和成績突出，錢學森在美國的事業(yè)發(fā)展一路順遂。但當他得知新中國成立的消息時，便決定以探親為名回國，將整理好的800公斤書籍和科研筆記帶回祖國，參加新中國的建設。但是，當他赴港口時卻遭到美國當局的強行拘留，所有的資料和書籍也被扣押。加州理工學院交了巨額保釋金，他才獲釋。當時的美國海軍部次長惡狠狠地說：“他知道所有美國導彈工程的核心機密，一個錢學森抵得上5個海軍陸戰(zhàn)師，我寧可把這個家伙槍斃了，也不能放他回紅色中國去!”
在此后長達5年的時間里，錢學森始終受到嚴密監(jiān)視。得知錢學森在美國遭受迫害，中國科技界立即通過各種途徑聲援錢學森，譴責美國政府的做法。中國政府也多次與美方交涉錢學森回國問題。但由于國內始終無法與錢學森取得聯系，因此，美方每次都否認扣留中國公民。此時，錢學森也正在因為沒有途徑向國內傳遞消息而煩惱。他深知，自己的回國問題，必須讓國家高層知道自己的回國愿望和目前的處境才能解決。
1955年5月的一天，錢學森在一份中文畫報中發(fā)現了父親的朋友陳叔通與毛澤東在一起的照片，不由得眼睛一亮，心中有了主意。錢學森立即給陳叔通寫信，請把自己的消息傳遞給國家高層領導。但由于不知道陳叔通的通訊地址，只能寄給在上海的父親，由其代轉。為了避免信件被聯邦調查局拆信扣留，錢學森將給陳叔通的信裝在一個信封里，讓妻子蔣英裝入給比利時的妹妹的信中，避開跟蹤的特工，將信件投入到一個商場的郵筒里。蔣英的妹妹在比利時收到信件后，立即轉寄到上海錢學森的父親家中。此后，信件幾經輾轉終于到了周恩來手中。
此時，中國代表團正在日內瓦與美國進行大使級會談。為了表示中國的誠意，也為錢學森歸國創(chuàng)造條件，周恩來總理親自部署，提前釋放了11名被俘的美國飛行員。但談判時，美方依然矢口否認美國政府扣留中國公民。這時，中國代表團團長王炳南掏出錢學森的信當眾宣讀，讓美方十分尷尬。1955年8月4日，再也沒有借口的美國政府，只好準許錢學森離開美國。
1955年9月17日，錢學森與家人一起來到洛杉磯港口，準備乘坐“克利夫蘭總統(tǒng)號”郵輪回國。錢學森的回國引起廣泛關注，不少記者早早來到碼頭上采訪他。有記者問：你這次回國后，以后是否還打算回到美國?錢學森平靜而堅定地回答說：“我不會再回來，我沒有理由再回來，這是我想了很長時間的決定。今后，我打算盡我最大的努力幫助中國人民建設自己的國家，以便他們能過上有尊嚴的幸福生活?！?/p>
錢學森回國后，對原子彈、導彈等方面的國防科技發(fā)展非常關注。當時，國際上普遍認為中國科技水平落后，根本沒有能力研制這些先進武器。這讓著名將領、負責哈爾濱中國人民解放軍軍事工程學院建設的陳賡非常不服氣。一次，錢學森前往哈爾濱參觀軍事工程學院，院長陳賡恰巧正在北京。得知消息，陳賡專程趕回哈爾濱來見錢學森。他見面問錢學森的第一句話是：“中國人搞導彈行不行?”錢學森回答說：“外國人能干的，中國人為什么不能干?”陳賡聽后大聲說：“好!就要你這一句話。”這次談話后，錢學森更加堅定了自己為新中國火箭、導彈和航天事業(yè)貢獻力量的決心。
錢學森事跡簡介篇三
一部普通的電影，往往能使人受益匪淺。前不久，我觀看了《錢學森》電影，主要講述了錢學森忠心報國的事跡。
當我看到第一次氫彈實驗，導彈突然開始泄漏氣體，在飛行途中從天而降時，我心里“咯噔”一下，瞬間心灰意冷?？慑X學森一點也悲傷，他認真地在爆炸點邊測量；分析。在經過無數次研究；討論后，他終于找到了失敗的根源，才使第二顆氫彈取得成功?！皟蓮椇弦弧惫こ踢M行了八年，錢學森受盡挫折，過度勞累使他過早蒼老。為了祖國的國防事業(yè)，錢學森獻出了自己的一切。
記得有一次，我遇到一道難解的數學題。我絞盡腦汁，沒有做出來。我選擇了放棄，當老師公布答案時，我其實只差一步。哪怕再看一眼題目，再思考一分鐘，結果就會對。這樣慘痛的教訓，我一直銘記在心。
學森學森，學問像森林。今后，我要錢學森學習，做一個不畏艱難、敢于攻堅，報效祖國的人。我堅信，只要我努力做到，就一定能成為一個對社會有用的人。
錢學森事跡簡介篇四
今天，我讀了錢學森人生故事，看完之后，我被錢學森熱烈的愛國精神和崇高的人格魅力深深地感動。
錢學森從小就非常聰明，被人們稱為“神童”，1936年，他去美國的加州理工大學學習航空事業(yè)，拜擁有“超音速飛行之父”稱號的馮.卡門為師。錢學森在他的老師馮.卡門的指導下，完成了美國第一枚導彈研制的設計工作。
1947年，錢學森被評為美國麻省理工大學最年輕的教授。錢學森不僅是科壇巨星，還是科苑辛勤的園丁。錢學森對學生十分嚴厲，堅信“嚴師出高徒”。事實也證明，錢學森所教的學生有不少成為美國，中國，還有其他西方國家航空，航天領域的優(yōu)異天才。
1950年，錢學森準備回國服務，但是因為他掌握了很多關于火箭導彈方面的知識，遭到美國麥卡西主義者的迫害，甚至做了一個月牢，歸期被拖了整整五年。美國國防部次長金布爾說：“絕不能放走錢學森！無論在哪里，他都抵得上五個師。”但在被軟禁的五年里，他不僅沒有退縮，而且繼續(xù)研究新領域撰寫了《工程控制論》，成了世界工程控制論的鼻祖。
1955年，錢學森終于回到了中國，為中國火箭、導彈和航天事業(yè)做出了重要貢獻。他用了“兩彈結合”，制造出了核導彈，發(fā)射了中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”，獲得了“兩彈一星”的功勛獎章。錢學森聰明伶俐，反應敏捷，而且對自己很嚴格，負責任。錢學森對他下面研制導彈的人說:“你們只管動手，意外發(fā)生的后果由我來負擔。成功了，功勞是大家的，出了問題，則由我來承擔責任?！边@真正體現了他的人格偉大。錢學森一生榮譽如海，但他淡泊人生。偉大的人物無一不是謙虛的。因為只有謙虛，才能永不自滿，最終成就其偉大。這些精神很值得我們學習。
錢學森事跡簡介篇五
3月12日，我校組織同學觀看了影片《錢學森》，使我受益匪淺。
影片中的錢學森不顧美國的威逼利誘，毅然返回了祖國，用自己的所學來報效祖國。錢學森在中國一窮二白的情況下成功研發(fā)并發(fā)射了導彈——東風一號，繼而又成功發(fā)射了火箭。真是太了不起了！
錢學森克服了重重困難，終于發(fā)射成功了！在沒有一個零件的情況下，錢學森研發(fā)出了用幾千個，甚至幾萬個零件組成的導彈和火箭。錢學森這樣不畏艱險，迎難而上的精神使我深受感動。想想生活中的自己時，我不禁羞紅了臉，恨不得找條地縫鉆下去。
暑假里，我一心想學游泳，可當我下水學習游泳時，就因為被嗆了兩口水就不再學了。只好眼睜睜地看著別的小朋友在水里歡快地嬉戲著。想到這里我不禁羞愧難當，錢學森在沒有零件的民耕中國卻制造出了擁有幾千個，甚至幾萬個的零件的導彈和火箭！而我，只是因為被嗆了兩口水，便退縮了。現在，每當我要退縮時，腦海里便浮現出錢學森的經歷，便一次次鼓勵自己堅持下去。我決定以后一定要做一個遇到困難并不退縮，而是知難而上，勇往直前的人！
《錢學森》這部影片然我感受到了錢學森不怕困難的優(yōu)良品質，值得我們學習！
錢學森事跡簡介篇六
錢學森的一生是輝煌的，作為愛國者，他花費了五年的時間沖破層層阻力回到中國；作為科學家，他在新中國一窮二白的條件下，為中國科學技術的發(fā)展做出了貢獻。錢學森說過，他一生有三次最為激動的時刻，第一次是在得知美國方面最終肯放他歸國，第二次是在得知自我將會同焦裕祿、孟泰等人，一齊列人無產階級知識分子的行列；第三次是在建國十周年的那天，他光榮地加入中國共產黨。
在“一·二八”淞滬抗戰(zhàn)中，錢學森意識到中國航空力量過于薄弱，因而決定到美國學習航空科技的理論知識。在美國受到當局迫害，滯留美國的五年，他從沒有放棄爭取回到祖國的機會。他為二戰(zhàn)的勝利立下不朽的功勞，以往和馮·卡門一齊完成了空氣動力學的研究問題，并留下了“卡門一錢近似”公式，就連馮·卡門導師也稱這個弟子的學術知識已經勝過了自我。
在擔任國防部第五研究院首任院長期間，他將自我在動力、制導、氣動力、結構、材料、計算機、質量控制和科技管理等領域掌握的豐富知識，運用到導彈、火箭、衛(wèi)星的研發(fā)制造上。他還主持并成功地完成了“噴氣和火箭技術的建立”，他還參與了對近程導彈、中近程導彈、中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制。
錢學森被世界公認為世界航空技術的開創(chuàng)者、重要技術的奠基人和控制工程學的開山鼻祖，他是應用數學、應用力學等學識領域的領袖人物，他在空氣動力學、航空工程、噴氣推進、工程控制論、物理力學等學識上留下了創(chuàng)造性的貢獻。
錢學森一生留下了《工程控制論》、《論系統(tǒng)工程》、《星際航行概論》等不朽的學術著作，這些著作先后獲得中科院自然科學獎一等獎、國家科技提高獎特等獎、小羅克韋爾獎章和世界級科學與工程名人的稱號。
錢學森為中國導彈、航空、火箭等科學技術的發(fā)展付出了40多年的努力，有著中國導彈之父、火箭大王、中國航空之父的榮譽稱號。在1991年10月16日，國務院、中央軍委授予他國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號、一級英雄模范獎章。隨后，錢學森又擔任中國科學家協會的名譽主席。1999年9月18日，中共中央、國務院、中央軍委又授予他“兩彈一星”勛章。
錢學森一生淡泊名利，有著崇高的人格品質。他在為祖國科研實驗做奮斗的歲月里，始終堅持了一名愛國學者應有的崇高精神。錢學森以往說過：“我是一個中國的科技工作者，我所學到的科學技術只服務于我的祖國，我活著的目的就是要為全體中國人民服務。如果說我有所求的話，那我想要的最高獎賞，就是全國人民對我工作的滿意?！?/p>
錢學森晚年的時候仍然時刻關心著國家的安全。他是從中國貧弱的年代中走出來的，他以往親眼見到過祖國被列強瓜分的情形，他絕不愿意讓中國再出現這樣的情景，所以錢學森晚年的時候，也仍然關心著國防科技和軍隊現代化的建設。
當錢學森因病住院時，黨和國家的高級干部到他病床前探視，錢學森緊抓著軍委領導同志的手，要他們好好地發(fā)展中國軍事的高端科技。隨后，中共中央宣傳部、中央組織部、中央文獻研究室等，11個黨和國家的高級部門，聯合起來組織的“100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模范人物和100位新中國成立以來感動中國人物”評選活動，錢學森被評為“感動中國的100位人物”之首。這充分體現了錢老在中國人民心目中的地位，同時也是全體中國人對錢學森一生光輝成就的肯定！
2009年，中華人民共和國六十周年華誕上的閱兵儀式震撼了世界，錢學森就在當年10月31日走完了他的一生，享年98歲。人雖死，但英魂常在，錢學森在中國人民的心目中的地位永遠不會動搖。
錢學森事跡簡介篇七
錢學森的一生，可謂是歷經風雨。他出生于中國內憂外患、被人宰割的時代。他是中國著名軍事學家蔣百里先生的愛婿。錢學森為了挽救危亡中的祖國，他先是赴美留學’求取知識，等到歸國的時候，卻被美國強行扣留。兜兜轉轉數年，他終于回到祖國的懷抱，投身于祖國建設，在二戰(zhàn)中立下赫赫功勛，也為中國導彈、航空科學的發(fā)展立下不小的功勞。
再見了，我親愛的祖國
晚清的中國是中華民族五千年來最為黑暗的時代，當時列強瓜分中國，中國邁上了屈辱的路程。特別是甲午戰(zhàn)爭和八國聯軍時期，庚子之難就在這個時候爆發(fā)，這場戰(zhàn)役讓那些不平等條約再次落在中國人民的肩上，加重了中國人的負擔，使中國完全的陷人了半殖民地半封建社會。
19__年10月10日，革命黨在武昌發(fā)動了滅亡清政府的武裝起義，從此拉開了中國民族革命的序幕，建立了亞洲第一個資產階級共和國——“中華民國”。錢學森就在武昌起義的兩個月后出生，出生地是在上海。
彼時的中國正處在內憂外患、風雨飄搖之中。中國大地烽火四起，列強掀起了瓜分中國的狂潮，中國內部軍閥混戰(zhàn)，百姓困苦，民不聊生。錢學森在這樣的背景下過完了他的童年。幼年時期的錢學森就意識到中國積貧積弱的現象，他立下壯志要改變中國的現狀，走出一條屬于中國人自己的星光大道。
1923年9月，錢學森12歲，他進人北京師范大學附屬中學讀書，六年后考取上海交通大學機械工程系。1934年，錢學森取得清華大學第二屆赴美公費留學生的資格。1935年8月，錢學森乘坐上海一艘美國郵政船，離開了動蕩不安的祖國，望著白浪翻滾的黃浦江面，錢學森思緒如潮，他在心中默默地對自己說道：“再見了，我親愛的祖國’你現在是豺狼當道，我要到大洋的彼岸，學習最先進的科學技術，讓你早日在東方復興！”
同年九月，錢學森到了美國，順利進人麻省理工學院航空系學習。
岳父蔣百里
錢學森曾經說過，這一生當中有兩個人對他的影響最大，一個是開國總理周恩來，另一個是他的岳父蔣百里。
蔣百里曾經留學日本士官學校，被譽為“現代兵學之父”，有人說他曾經兩次打敗日本陸軍。在日本士官學校的畢業(yè)典禮上，蔣百里靠著優(yōu)異的成績打敗了所有的同學，包括后來的日軍名將。
蔣百里獲得了象征日本軍界最高榮譽、裕仁天皇御賜的櫻花寶刀。在1937年抗戰(zhàn)初期，蔣百里先生的《國防論》首次提出了持久抗戰(zhàn)的觀點。曰本戰(zhàn)敗之后，很多日本軍官吃驚的發(fā)現，大日本皇軍幾乎是在老老實實地按照蔣百里的指揮，由東到西進軍，然后陷于湘西戰(zhàn)場’最后以失敗告終。
蔣百里為錢學森做出了兩件影響頗大的事，一件是婚姻，還有一件是專業(yè)選擇。
蔣百里和錢學森的父親錢均是莫逆之交，蔣百里在日本留學期間曾經和一個日本女人結婚，并生下了5個女兒。他知道錢學森是錢家獨子，而且沒有結婚，于是有意將自己的第三個女兒蔣英嫁給錢學森。錢學森和蔣英兩人在父輩的安排下，很快產生了感情。1935年，錢學森赴美留學，蔣英也到歐洲留學。兩人之間雖遠隔萬里，但仍然互通書信，感情在分別中愈加的深厚。直到1947年，錢學森才回到上海和蔣英結婚?；楹?，夫妻二人一起回到了美國，感情甚篤。在被美國扣押、迫害的日子中，兩人始終相濡以沫，相互扶持。
錢學森赴美留學之前，父親錢均對兒子選擇航空科學專業(yè)十分反對。錢均認為，中國的航天工業(yè)基礎十分落后，還是將飛機研制好才是當務之急。但是錢學森卻堅持認為，中國的飛機制造技術落后西方一大截，只有從航空理論基礎上發(fā)展，才能從根本上趕超西方。父子倆人都各自堅持自己的觀點，甚至還出現了爭執(zhí)。
蔣百里先生聽說錢家父子二人的爭持后，便去當和事佬，他向錢均仔細介紹了西方航空行業(yè)的發(fā)展，跟他說航空工業(yè)是理論和工程實際相結合的產業(yè)，工程實踐是要跟著理論走的，沒有理論，任何實踐都是空話。蔣百里的話讓錢均茅塞頓開，錢均終于不再阻撓兒子學習航空理論。
錢學森回憶往事的時候，對岳父為自己說服了父親很是感激，同時也感謝蔣百里將女兒交給他，給他一個好妻子。
留美歲月
1935年9月，錢學森進入麻省理工學院學習，學習成績一直名列前茅。在畢業(yè)后的實習期間，錢學森充分地感覺到作為弱國國民的辛酸。當時的中國，在歷經了百余年的貧弱之后，中國人在國外留學，被歐美列強國家的人極端的輕蔑，中國人飽受美國人的歧視。
1936年10月，錢學森進人美國加州理工學院學習，成為美國籍匈牙利人科學家馮？卡門的得意弟子。師生二人在長期的教學過程和科研研究中，彼此磨合，留下了深厚的友誼。當時的馮？卡門先生是剛剛興起的航空科學中的頂尖科學家，是動力學上的教授。初次和錢學森見面的馮？卡門對這位儀表莊重的年輕人倍加贊許。他提出了很多問題，不過都被才思敏捷的錢學森回答出來。之后的幾年中，錢學森先后獲得了數學博士學位、航空工程碩士學位、航空博士等學位，并成為古根海姆航空實驗室火箭研究小組的主要成員之一。
40年代初，錢學森和另一個航空科學家馬林納合力發(fā)表了重要的研究報告《遠程火箭評論與初步分析》，這一論文成為美國研制對地導彈和探空火箭的理論基礎。此外，錢學森還參加了美國核武器研制的“哈拉曼工程”。
1945年到1947年，第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)火停息后，國內解放戰(zhàn)爭也在節(jié)節(jié)勝利，錢學森先生意識到民族解放、復興在即，他決定要回國投身到祖國的建設中，但是歸國路途確實是想象不到的坎坷和艱難。
1950年，因為懷疑錢學森是美國共產黨員，美國取消了他參加機密研究機構的資格。錢學森以此為契機，用回國探親這個理由準備回到闊別許久的祖國。正當他要動身的時候，卻被美國移民當局扣押，幸好被同事以一萬五千元美金保釋出來。但此后，美國屢次阻擾他回國，錢學森遭到了美國當局長達五年的扣留和迫害。
據錢學森晚年時候的講述，在美國羈絆的五年中，他時刻不忘回國，每一天都在準備著行李。由于美國政府的刻意壓制，家中的生活條件很差，還要經常搬家。好在妻子蔣英賢良淑德，撫慰了他那寂寥無助的心。妻子蔣英毅然辭退家中所有的女傭，一個人包攬了家中所有的家務活。
在這五年當中，錢學森先生并沒有放棄回國的打算，他在美國加州學院任副教授，在教書之余，不忘繼續(xù)研究自己的學術，并在1953年發(fā)表了《從地球衛(wèi)星軌道上起飛》一文，1954年出版的《工程控制論》更是引起了行業(yè)領域的轟動。
出國容易回國難
1949年5月20日和1949年5月14日，留美中國科學工作者協會負責人葛庭燧、曹日昌教授分別寫信，他們勸說錢學森回國參加祖國戰(zhàn)后建設。同年10月1日，新中國成立的消息傳到大洋彼岸，錢學森下定主意，立誓返回魂牽夢繞的祖國。
1950年7月，錢學森準備將整理好的八百公斤的書籍和科研筆記帶回祖國，但遭到美國移民當局的強行拘留，并扣押了所有的資料和書籍。美國海軍部高級次長表示：“錢學森參加了美國很多機密科研機構，無論走到哪里，他都抵得上5個步兵師，我寧可將這家伙擊斃，也不讓他回到中國！”
錢學森在美國遭到強行拘留的消息傳回國內，舉國震驚丨國內多位科學家紛紛聲援錢學森，譴責美國政府的做法太過極端。新中國公開指責美國在違反個人意愿的情況下強行扣押錢學森，這是完全不符合美國所謂的人權、民主、自由等口號。
中國為了讓錢學森早日回國，也在時時刻刻地想著法子。在日內瓦召開的關于恢復印度支那和平問題的會議上，周恩來總理表示，中國可以釋放在朝鮮戰(zhàn)場上被俘的美國十一名高級將領，為了表示誠意，中國會先釋放4名美國的王牌飛行員。然而，美國堅持不讓步，聲稱并沒有證據表示錢學森想要回國。
就在談判無以為繼的時候，全國人大副常委陳叔通忽然收到錢學森的來信，信中的內容是要求祖國幫助他回國。原來錢學森通過美國的報紙看到了天安門廣場上的陳叔通’而陳叔通正是他父親錢均的好朋友，于是便決定給他寫信。錢學森先是擺脫美國特務的監(jiān)督，在寫給比利時的親戚家書的夾層中留下了這封寫給陳叔通的信件。
陳叔通接到信后，立刻將信交給了周恩來總理，周總理以此作為美國當局扣留錢學森的鐵證，美國只得以“驅逐犯人”的名義放錢學森先生歸國。1955年9月17日，錢學森先生終于得償夙愿，攜帶妻子和一雙幼小的兒女踏上了歸國的路途。當年10月8日，錢學森先生終于回到中國廣州。
但是，對于美國政府以驅逐罪犯的名義將他放回，錢學森異常憤恨，他堅決表示，如果美國不就此向他道歉，他就永遠不再去美國。果然，在錢學森回國后的生命中，他再也沒有前往美國了。
科研狂人
回到祖國的錢學森開始了他一生中最為光輝的歷程。他迫不及待地投身到祖國的航空、國防建設之中。
1955年冬，錢學森參觀了陳賡大將領導下的哈爾濱軍事工程學院。在交談中，錢學森堅持一定要發(fā)展中國人自己的導彈、火箭。1956年，錢學森提出了《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》，意見書中詳細地闡述了中國導彈、火箭工程的發(fā)展、建設規(guī)劃，這份意見書立刻受到黨和中央的高度重視。
箭、導彈研究機構國防部第五研究院。研究院以錢學森作為眾多科研
學者的領頭人，為了讓這些從未接觸過導彈的學者們盡快地融入到導彈、火箭的建設發(fā)展之中，錢學森首先給分配過來的156名大學生和教授講述了《導彈概論》,并親自擬定空氣動力學、發(fā)動機等相關專業(yè)的學習計劃。
六十年代，中蘇關系迅速惡化，蘇聯將所有援華的科學家全部撤走，同時將支援中國的工業(yè)項目的合同全部撕毀。在這種極端困難的條件下，錢學森和眾多學者一樣，吃粗干糧、睡帳篷，他們同甘共苦。雖然國外技術死死封鎖，但是錢學森的隊伍也能攻克重重難關，終于在1960年11月5日，中國發(fā)射了第一枚導彈。這個時間距離蘇聯撤走科學專家僅17天，當時在酒泉發(fā)射場的聶榮臻元帥十分激動，他說：“這是我國軍事裝備史上的轉折點！”1964年10月16日，中國自行研制的第一顆原子彈試爆成功，并在兩年之后的10月27日，完成了中國裝有核彈頭的中近程對地導彈的發(fā)行試爆實驗和中國原子彈、導彈相結合的實踐，使我國的國防力量達到了世界尖端的位子，震驚了全世界。
1965年，錢學森又向中國國務院提出了建設我國人造衛(wèi)星的建議。1970年，我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”成功發(fā)射’標志著我國航天事業(yè)的發(fā)展又步上了一個高臺階。
錢學森不光是我國航空科技、導彈火箭科技上的功臣，也是我國高端軍事科技的奠基人。1998年，錢學森就關于軍事科學做了系統(tǒng)的闡述，他說：“軍事學是軍事科技的基礎理論，軍事運籌學是技術理論，技術應用學是軍事系統(tǒng)的工程理論。”
中國人，中國心，錢學森的愛國之心
錢學森的一生是輝煌的，作為愛國者，他花費了五年的時間沖破層層阻力回到中國；作為科學家，他在新中國一窮二白的條件下，為中國科學技術的發(fā)展做出了貢獻。錢學森說過，他一生有三次最為激動的時刻，第一次是在得知美國方面終于肯放他歸國，第二次是在得知自己將會同焦裕祿、孟泰等人，一起列人無產階級知識分子的行列；第三次是在建國十周年的那天，他光榮地加入中國共產黨。
在“一·二八”淞滬抗戰(zhàn)中，錢學森意識到中國航空力量過于薄弱，因而決定到美國學習航空科技的理論知識。在美國受到當局迫害，滯留美國的五年，他從沒有放棄爭取回到祖國的機會。他為二戰(zhàn)的勝利立下不朽的功勞，曾經和馮·卡門一起完成了空氣動力學的研究問題，并留下了“卡門一錢近似”公式，就連馮·卡門導師也稱這個弟子的學術知識已經勝過了自己。
在擔任國防部第五研究院首任院長期間，他將自己在動力、制導、氣動力、結構、材料、計算機、質量控制和科技管理等領域掌握的豐富知識，運用到導彈、火箭、衛(wèi)星的研發(fā)制造上。他還主持并成功地完成了“噴氣和火箭技術的建立”，他還參與了對近程導彈、中近程導彈、中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制。
錢學森被世界公認為世界航空技術的開創(chuàng)者、重要技術的奠基人和控制工程學的開山鼻祖，他是應用數學、應用力學等學識領域的領袖人物，他在空氣動力學、航空工程、噴氣推進、工程控制論、物理力學等學識上留下了創(chuàng)造性的貢獻。
錢學森一生留下了《工程控制論》、《論系統(tǒng)工程》、《星際航行概論》等不朽的學術著作，這些著作先后獲得中科院自然科學獎一等獎、國家科技進步獎特等獎、小羅克韋爾獎章和世界級科學與工程名人的稱號。
錢學森為中國導彈、航空、火箭等科學技術的發(fā)展付出了40多年的努力，有著中國導彈之父、火箭大王、中國航空之父的榮譽稱號。在1991年10月16日，國務院、__授予他國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號、一級英雄模范獎章。隨后，錢學森又擔任中國科學家協會的名譽主席。1999年9月18日，中共中央、國務院、__又授予他“兩彈一星”勛章。
錢學森一生淡泊名利，有著崇高的人格品質。他在為祖國科研實驗做奮斗的歲月里，始終保持了一名愛國學者應有的崇高精神。錢學森曾經說過：“我是一個中國的科技工作者，我所學到的科學技術只服務于我的祖國，我活著的目的就是要為全體中國人民服務。如果說我有所求的話，那我想要的最高獎賞，就是全國人民對我工作的滿意?！?/p>
錢學森晚年的時候仍然時刻關心著國家的安全。他是從中國貧弱的年代中走出來的，他曾經親眼見到過祖國被列強瓜分的情形，他絕不愿意讓中國再出現這樣的情況，所以錢學森晚年的時候，也仍然關心著國防科技和軍隊現代化的建設。
當錢學森因病住院時，黨和國家的高級干部到他病床前探視，錢學森緊抓著軍委領導同志的手，要他們好好地發(fā)展中國軍事的高端科技。隨后，中共中央宣傳部、中央組織部、中央文獻研究室等，11個黨和國家的高級部門，聯合起來組織的“100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模范人物和100位新中國成立以來感動中國人物”評選活動，錢學森被評為“感動中國的100位人物”之首。這充分體現了錢老在中國人民心目中的地位，同時也是全體中國人對錢學森一生光輝成就的肯定！
中華人民共和國六十周年華誕上的閱兵儀式震撼了世界，錢學森就在當年10月31日走完了他的一生，享年98歲。人雖死，但英魂常在，錢學森在中國人民的心目中的地位永遠不會動搖。
錢學森事跡簡介篇八
讀了這本錢學森，我覺得錢學森有一種不服輸的精神。
在美國留學時，別人都嘲笑他，嘲笑中國。但是他沒有服輸，他努力學習，最后他取得了優(yōu)異的成績，讓那些人啞口無言。
在回國的路上他被美國關進了監(jiān)獄、移民局抄了他的家，整天沒完沒了的折磨他，但是他仍然沒有服輸，沒有向美國低頭，想盡辦法讓中國明白他此刻的狀況。最終，1955年10月，經過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力……甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的`美軍美國飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學森回國愿望最后得以實現了，這一天錢學森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了克利夫蘭總統(tǒng)號輪船，踏上回到祖國的旅途。
回到了祖國，再制造原子彈的時候，那是沒有計算機，怎么辦？錢學森他們也沒有向困難服輸，他們用算盤一個一個的算。最后，中國的原子彈、衛(wèi)星也造出來了。
他的這種精神很值得我們學習！
錢學森事跡簡介篇九
1935年9月，錢學森進入麻省理工學院學習，學習成績一直名列前茅。在畢業(yè)后的實習期間，錢學森充分地感覺到作為弱國國民的辛酸。當時的中 國，在歷經了百余年的貧弱之后，中國人在國外留學，被歐美列強國家的人 極端的輕蔑，中國人飽受美國人的歧視。
1936年10月，錢學森進人美國加州理工學院學習，成為美國籍匈牙利人科學家馮·卡門的得意弟子。師生二人在長期的教學過程和科研研究中， 彼此磨合，留下了深厚的友誼。當時的馮?卡門先生是剛剛興起的航空科學 中的頂尖科學家，是動力學上的教授。初次和錢學森見面的馮卡門對這位儀表莊重的年輕人倍加贊許。他提出了很多問題，不過都被才思敏捷的錢學 森回答出來。之后的幾年中，錢學森先后獲得了數學博士學位、航空工程碩 士學位、航空博士等學位，并成為古根海姆航空實驗室火箭研究小組的主要 成員之一。
40年代初，錢學森和另一個航空科學家馬林納合力發(fā)表了重要的研究 報告《遠程火箭評論與初步分析》，這一論文成為美國研制對地導彈和探空 火箭的理論基礎。此外，錢學森還參加了美國核武器研制的"哈拉曼工程"。
1945年到1947年，第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)火停息后，國內解放戰(zhàn)爭也在節(jié) 節(jié)勝利，錢學森先生意識到民族解放、復興在即，他決定要回國投身到祖國 的建設中，但是歸國路途確實是想象不到的坎坷和艱難。
1950年，因為懷疑錢學森是美國共產黨員，美國取消了他參加機密研 究機構的資格。錢學森以此為契機，用回國探親這個理由準備回到闊別許久 的祖國。正當他要動身的時候，卻被美國移民當局扣押，幸好被同事以一萬五千元美金保釋出來。但此后，美國屢次阻擾他回國，錢學森遭到了美國長達五年的扣留和迫害。
據錢學森晚年時候的講述，在美國羈絆的五年中，他時刻不忘回國，每 一天都在準備著行李。由于美國政府的刻意壓制，家中的生活條件很差，還 要經常搬家。好在妻子蔣英賢良淑德，撫慰了他那寂寥無助的心。妻子蔣英 毅然辭退家中所有的女傭，一個人包攬了家中所有的家務活。
在這五年當中，錢學森先生并沒有放棄回國的打算，他在美國加州學院 任副教授，在教書之余，不忘繼續(xù)研究自己的學術，并在1953年發(fā)表了《從 地球衛(wèi)星軌道上起飛》一文，1954年出版的《工程控制論》更是引起了行業(yè) 領域的轟動。
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