勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位之間約定勞動(dòng)關(guān)系的書(shū)面協(xié)議,是保障勞動(dòng)者權(quán)益、維護(hù)用人單位合法權(quán)益的重要法律文件。擬定合同的注意事項(xiàng)有許多,你確定會(huì)寫(xiě)嗎?下面是小編為大家整理的合同范本,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇一
甲方: (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
乙方: (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)___ 貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法:乙方調(diào)派 ___噸位船舶___ 艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由___ 港運(yùn)至___ 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將___ 貨物于___ 天內(nèi)集中于___ 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在___ 天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___ 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___ 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)___ 元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由___ 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:甲方保證乙方船舶抵達(dá)___ 港錨地,自下錨時(shí)起于___ 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金___ 元/天,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___ 元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)___元,全船運(yùn)費(fèi)為 ___元,一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用___ 元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇二
甲方:____________________________________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
乙方:____________________________________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,________(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向________交通海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計(jì)劃托運(yùn)________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法:
二、貨物集中:
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____ 元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:
按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____,全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)___元,一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、違約責(zé)任:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十一、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本____份。
甲方:________________________
代表人:______________________
____年____月____日
乙方:________________________
代表人:______________________
____年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇三
甲方:______(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
乙方:______(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法:乙方調(diào)派噸位船舶艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地,自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金元/天,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)元,全船運(yùn)費(fèi)為元,一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國(guó)民法典》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方簽字(蓋章):__________ 代表人
身份證號(hào):_______
______年____月____日
乙方簽字(蓋章):__________ 代表人
身份證號(hào):______
_______年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇四
乙方(承運(yùn)人):_____
甲乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商,根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運(yùn)輸合同,條款如下:
一、貨物運(yùn)輸期限從____年____月____日22日為止。
二、貨物運(yùn)輸期限內(nèi),甲方委托乙方運(yùn)輸貨物,運(yùn)輸方式為汽車(chē)運(yùn)輸,具體貨物收貨人等事項(xiàng),由甲乙雙方另簽運(yùn)單確定,所簽運(yùn)單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。
三、甲方須按照貨物買(mǎi)賣(mài)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝。
四、乙方須按照運(yùn)單的要求,在約定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),交給甲方指定的收貨人。
五、甲方支付給乙方的運(yùn)輸費(fèi)用為:乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開(kāi)具全額運(yùn)輸費(fèi)用之日起一月內(nèi)甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用。
六、乙方在將貨物交給收貨人時(shí),同時(shí)應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時(shí),應(yīng)及時(shí)通知甲方,甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時(shí)通知收貨人提貨。
七、甲方交給乙方承運(yùn)的貨物乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視,避免暴曬,雨淋,確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運(yùn)達(dá)指定地,運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題,乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方購(gòu)進(jìn)或賣(mài)出時(shí)價(jià)格全額賠償。
八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí),乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明,以便甲方與客戶(hù)協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按時(shí)到達(dá),乙方須在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點(diǎn)并交給收貨人,且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。
九、以實(shí)際重量、里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
十、本協(xié)議未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向甲方住所地法院提起訴訟。
十一、本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇五
甲方:
乙方:
簽訂地點(diǎn):
根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則的規(guī)定,經(jīng)雙方協(xié)商一致,自愿履行下列條款:
甲方將貨物噸從港交給乙方承運(yùn)到碼頭,運(yùn)價(jià)每噸 元。
一、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:?jiǎn)⒑綍r(shí),甲方預(yù)付乙方運(yùn)費(fèi) 元,剩余運(yùn)費(fèi)待承運(yùn)貨物卸剩,甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運(yùn)費(fèi)。
二、裝船方式:
甲方裝船后驗(yàn)明噸位,待船舶離港后至目的地,卸貨時(shí)貨物質(zhì)量和數(shù)量與乙方無(wú)關(guān)。
三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
四、卸貨期限:船到碼頭報(bào)港后,裝 天,卸 天,雨天、節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過(guò)卸貨期限,按省有關(guān)航運(yùn)規(guī)定處理,甲方付乙方延期費(fèi)每天每噸 元。
五、中途如需轉(zhuǎn)港,雙方另行協(xié)商,甲方付乙方轉(zhuǎn)港費(fèi)(5公里不計(jì)費(fèi))。
六、其它
七、本合同在執(zhí)行中如有爭(zhēng)議,雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。
八、本協(xié)議一式三份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章):_________
乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日
_________年____月____日
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇六
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,________(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計(jì)劃托運(yùn)___貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
乙方調(diào)派___噸位船舶一艘(船舶___吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至___港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將___貨物于___天內(nèi)集中于___港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航。費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān)。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)___港錨地。自下錨時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(___),全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)__元,一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用___元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本___份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方:(蓋章)乙方:(蓋章)
代表人:代表人:
開(kāi)戶(hù)銀行:開(kāi)戶(hù)銀行:
帳號(hào):帳號(hào):
___年___月___日___年___月___日
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇七
____年____月
貨物運(yùn)輸規(guī)則》及運(yùn)雜費(fèi)用的有關(guān)規(guī)定辦理。
貨名
到達(dá)港(地)
換裝港(地)
收貨人
托運(yùn)量
核定量
備注
第一
第二
重量
體積
重量
體積
特約事項(xiàng)
說(shuō)明:1.補(bǔ)充計(jì)劃使用此表,加蓋紅色“計(jì)劃外”字樣。
2.規(guī)格:長(zhǎng)14厘米,寬23厘米。
gf-91-0404(續(xù))
水路貨物運(yùn)單
關(guān)規(guī)定辦理。
貨物于______月_______日
船名航次
起運(yùn)港
到達(dá)港
到達(dá)日期
(承運(yùn)人章)
收貨人
(章)
托運(yùn)人
全稱(chēng)
收貨人
全稱(chēng)
地址電話
地址電話
銀行帳號(hào)
銀行帳號(hào)
發(fā)貨符號(hào)
貨名
件數(shù)
包裝
價(jià)值
托運(yùn)人確定
計(jì)費(fèi)重量
等級(jí)
費(fèi)率
金額
應(yīng)收費(fèi)用
重量
噸
體積(長(zhǎng),寬高)m
重量(噸)
體積m3
項(xiàng)目
費(fèi)率
金額
運(yùn)費(fèi)
裝船費(fèi)
合計(jì)
運(yùn)到期限(或約定)
托運(yùn)人
公章)月日
總計(jì)
特約事項(xiàng)
核算員
承運(yùn)日期
起運(yùn)港承運(yùn)人章
復(fù)核員
國(guó)內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇八
托運(yùn)方(甲方):
承運(yùn)方(乙方):
地址:地址:
法定代表人:法定代表人:
電話:電話:
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商,就甲方委托乙方承運(yùn)甲方貨物事項(xiàng),達(dá)成如下協(xié)議:
貨物名稱(chēng):_________,件數(shù):___________,重量:___________,體積:___________。
包裝方法:______________________。
乙方調(diào)派_____噸位船舶一艘(船舶有/無(wú)吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將所承運(yùn)貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接送集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝貨作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起,于_______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_______小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的地。
乙方在船舶裝貨完畢起航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由__________方承擔(dān)。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港錨地,自下錨時(shí)起,于______小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯納金每噸時(shí)______元。
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
1.甲方的基本義務(wù)為:
(1)辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù);
(2)按照合同約定提供貨物;
(3)妥善包裝貨物;
(4)支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用;
(5)必要時(shí),提供押運(yùn)人員;
(6)托運(yùn)特殊貨物時(shí),應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的特殊義務(wù),具體根據(jù)實(shí)際情形由雙方在托運(yùn)單中詳細(xì)列舉。
2.乙方的基本義務(wù)
(1)提供適航船舶;
(2)及時(shí)接受貨物和妥善保管貨物;
(4)乙方應(yīng)當(dāng)在約定期間內(nèi)將貨物及時(shí)安全送達(dá)約定地點(diǎn);
(6)通知和及時(shí)交付貨物;
(7)接受甲方驗(yàn)艙的要求;
(8)在艙面裝載貨物時(shí)應(yīng)當(dāng)符合約定或者規(guī)定,并妥善配載貨物;
(9)乙方運(yùn)輸特殊貨物時(shí),應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)義務(wù)。
3.乙方的基本權(quán)利:
(3)收取運(yùn)輸費(fèi)用;
(4)行使留置權(quán);
(5)其他權(quán)利。
4.甲方指定的收貨方的基本義務(wù)
(1)收貨人接到到貨通知后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)收貨,不得因?qū)ω浳镞M(jìn)行檢驗(yàn)而滯留船舶;
(3)收貨人提取貨物時(shí),應(yīng)當(dāng)驗(yàn)收貨物,并簽發(fā)收據(jù),發(fā)現(xiàn)貨物損壞、滅失的,交接雙方應(yīng)當(dāng)編制貨運(yùn)記錄。
(4)其他義務(wù)。
按_______運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_______元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的________%計(jì)_______元,全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_____元,一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用,按________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接于到達(dá)港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)______元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸合同憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
1.甲方未按時(shí)集中貨物,造成乙方船舶不能按時(shí)起航,每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金________元。
2.甲方未能按時(shí)裝貨和卸貨,每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方________元違約金。
1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間,所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方_________元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。
1.在裝、卸貨物過(guò)程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲、乙雙方簽證,可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2.因_____級(jí)以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決的,雙方可按下列第____項(xiàng)解決:
1.申請(qǐng)_________仲裁機(jī)關(guān)裁決;
2.向有管轄權(quán)的人民法院起訴。
本合同一式______份,甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本________份。
甲方(蓋章):乙方(蓋章):
法定代表人(簽字):法定代表人(簽字):
簽訂日期:簽訂日期:
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇九
甲方:托運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
乙方:承運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《水路貨物運(yùn)輸細(xì)則》的規(guī)定,甲乙雙方協(xié)商一致,特簽訂本合同:
一、甲方委托乙方承運(yùn)貨物_____噸。
二、裝貨地點(diǎn):_________,卸貨地點(diǎn):_____。
三、每噸運(yùn)價(jià)為_(kāi)____。
四、乙方船舶在規(guī)定_____天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。
五、裝卸貨物時(shí)間按國(guó)家規(guī)定為二十四小時(shí),但考慮實(shí)際情況,經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時(shí)間(其中:裝貨_____天,卸貨_____天,最多不超過(guò)_____天,如超過(guò)時(shí)間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)(雨天、機(jī)械故障、停電除外),每天每噸_____。
六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無(wú)故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等,所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí),由甲方負(fù)責(zé)處理。
七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。
八、交貨方式:裝貨碼頭定噸位,損耗_____%。
九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:卸完后;卸一半。
十、解決合同糾紛的方式:
1、向托運(yùn)方仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;
2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十一、其它:
本合同一式三份,甲乙雙方各執(zhí)一份,見(jiàn)證人一份,本合同自簽字之日起生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
水路貨物運(yùn)輸合同綜合設(shè)計(jì)篇十
托運(yùn)方:
承運(yùn)方:
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,特定立本合同,以便雙方遵守。
第一條包裝和防護(hù):托運(yùn)方將為貨物提供必要的裝物包,以避免貨物在裝卸和運(yùn)輸。
過(guò)程中受到損傷,承運(yùn)方應(yīng)為貨物提供必要的防雨等防火措施,以保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。
第二條貨物質(zhì)量及安全要求:安全、及時(shí)將指定貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)。
第三條貨物裝卸責(zé)任和方法:承運(yùn)方上門(mén)到托運(yùn)方提貨,托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸。
第四條承運(yùn)內(nèi)容和運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式:托運(yùn)方委托承運(yùn)方將成套設(shè)備由__________運(yùn)輸至__________,托運(yùn)方工廠指定車(chē)間貨物運(yùn)輸合同內(nèi)??傆?jì)費(fèi)用含保險(xiǎn)(人民幣)為_(kāi)_________萬(wàn)元,貨物安全卸后,托運(yùn)方在一周內(nèi)將以上費(fèi)用支付給承運(yùn)方,如有拖欠,承運(yùn)方要收取滯納金__________(總費(fèi)用10%)計(jì)算。
1、承運(yùn)方發(fā)出的運(yùn)輸車(chē)輛必須達(dá)到國(guó)家的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn):
(1)通過(guò)當(dāng)年的年審的車(chē)輛。
(2)排氣量經(jīng)過(guò)檢測(cè)并達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
(3)車(chē)輛上必須攜帶消防滅火的設(shè)施。(如滅火器)
(4)禁止司機(jī)違章駕駛。
2、承運(yùn)方車(chē)輛到達(dá)廠區(qū)必須遵守我公司的廠規(guī):
(1)廠區(qū)內(nèi)限速緩行。
(2)禁止鳴笛。
(3)裝車(chē)限高。(重型、中型載貨汽車(chē),半掛車(chē)載物,高度從地面起不得超過(guò)4米,載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)4.2米;其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物,高度從地面起不得超過(guò)2.5米。)
(4)廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙。
(5)裝車(chē)完畢后必須有防傾倒的防護(hù)措施。
第五條違約責(zé)任
(一)托運(yùn)方責(zé)任
1、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊具傾翻、爆炸、腐蝕等事故、托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕損壞,造成人員傷亡的,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、有牢固外包裝,且外包裝無(wú)異狀,其內(nèi)貨物的損壞、缺少,由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。
(二)承運(yùn)方責(zé)任
1、貨物未按時(shí)抵達(dá)目的地,且給收貨方造成不良后果的,承運(yùn)方應(yīng)支付托運(yùn)方合理的違約金,但不超過(guò)本次運(yùn)費(fèi)的百分之五。
2、如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)。運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任:
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理?yè)p耗;
(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。
合同有效期:本合同有效期____年___月___日至____年___月___日
本合同正本一式兩份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式兩份,合同雙方各執(zhí)份。
托運(yùn)方(蓋章):
承運(yùn)方(蓋章):
代表人(簽字):
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