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叉車事故檢討書篇一
9月16日和9月21日，我區(qū)連續(xù)發(fā)生的兩起工傷事故，時值中秋前后，給籌建處帶來了惡劣的影響，在此，我代表**向各位領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢討。
1、嚴格措施施工，抓好安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹。要明確安全技術(shù)措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術(shù)措施的要求的目的是什么，不按安全技術(shù)措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。
2、嚴格執(zhí)行周二、周五安全學(xué)習(xí)制度。認真安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)和貫徹是區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)的共同責(zé)任，區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)要齊抓共管，嚴格按安全技術(shù)措施施工作為安全嚴管理的一項重要舉措來抓。
3、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場跟班制度，狠抓現(xiàn)場安全管理。每班班前要將各施工地點安全狀況進行分析，跟班副區(qū)長必須到達安全程度差的工作地點進行現(xiàn)場指揮施工。
以上所述是我們安全管理方面的主要工作匯報和檢討，在此我代表**向各位領(lǐng)導(dǎo)及各職能科室在事故之后給于的積極幫助表示深深的感謝。
**區(qū)
20xx年10月5日
叉車事故檢討書篇二
您好！
o月x日中午x時，我駕駛單位車輛（牌號），因操作不慎，造成事故，發(fā)生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失，干擾了單位正常工作，同時也影響了良好形象，在此我做出深刻的檢討。
（此處省略20xx字）
（主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果，此處省略500字）
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中，對別人行車違規(guī)行為，指責(zé)得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育，沒有充分認識到行車安全的重要性，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果，作為，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時，由于駕駛經(jīng)驗有限，導(dǎo)致行動遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
一是加強自身行車安全教育。在平時的學(xué)習(xí)過程中，我將進一步加強作風(fēng)紀律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實吸取事故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負責(zé)，他人安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé)，出了問題嚴查責(zé)”的工作作風(fēng)，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎(chǔ)。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常過程中，加強思想、技術(shù)、行車狀況的自我剖析，嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度，增強自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時，履行好職責(zé)，增強自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識，維護良好的形象。
三是加強自身行車安全管理?！肮び破涫卤叵壤淦鳌保俏覀冮_展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外，我還將嚴把車輛性能關(guān)，充分利用早晚之機，堅持每天對車輛的性能進行檢查，認真做到出車前有檢查，歸隊后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時，加強駕駛技術(shù)培訓(xùn)，對于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗，提高駕駛業(yè)務(wù)水平，做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓(xùn)，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理，同時，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車、同事之間相互進行監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓(xùn)，加強行車安全。同時，身為一名，要從自身做起，下一步，我將嚴格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識、責(zé)任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車的責(zé)任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
叉車事故檢討書篇三
為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合項目的實際情況，制定本預(yù)案。
本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強合作的原則。
（1）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。
（2）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
（一）危險性分析
1、叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴重影響司機視線，且其傳動機構(gòu)、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
2、叉車事故類型主要有：司機操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。
（二）預(yù)防措施
1、安排專門人員負責(zé)特種設(shè)備的管理，加強叉車的日常維護保養(yǎng)，做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。
2、叉車司機必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能上崗。
3、加強叉車司機安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切實提高叉車司機技術(shù)水平和安全意識。
4、嚴禁超載運行，疲勞駕駛。
5、每班開車前仔細檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運行。
6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時，司機要仔細觀察周圍情況并鳴笛示警。
7、叉車在場內(nèi)運行速度不得超過5km/h。
8、中方管理人員和叉車司機必須嚴格遵守叉車作業(yè)注意事項和相關(guān)安全管理規(guī)定。
（一）組織機構(gòu)
為應(yīng)對突發(fā)的叉車事故，項目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xx
副組長：xx
組員：xxxxx
（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；
3、落實上級及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險救援措施。
（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：
1、組長的主要職責(zé)：負責(zé)召集、協(xié)調(diào)項目內(nèi)各班子成員及各部門、施工隊有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；負責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
2、副組長的職責(zé)：負責(zé)組織實施具體的搶險救援措施工作。
3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的`指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。
（一）事故報告
1、事故報告程序
事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊/班組負責(zé)人報告，施工隊長或班組長接到報告后立即上報應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場救援。具體見項目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。
2、事故報告內(nèi)容
（1）、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；
（2）、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號、編號及有關(guān)參數(shù)；
（3）、事故類別、事故的經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失的初步估計；
（4）、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
（5）、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；
3、報告方式
（二）應(yīng)急響應(yīng)
1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報事故情況。
2、組長立即啟動《叉車事故專項應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。
3、嚴格保護事故現(xiàn)場，由組長指定專人向上級有關(guān)部門報告并開展事故調(diào)查。
（1）、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，立即組織急救車輛、醫(yī)護人員、維修人員、事故班組或施工隊負責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場，查看現(xiàn)場情況并制定救援方案。
（2）、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設(shè)施警戒線，疏散救援無關(guān)人員，并保證道路暢通。
（3）、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。
（4）、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進行治療；情況嚴重者，立即送往醫(yī)院救治。
（5）、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時必須采取措施防止叉車翻車。
（6）、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。
（7）、傷員的救治嚴格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運；出血傷員要先止血后搬運；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運。
（8）、參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行工作。
（9）、在應(yīng)急搶險救援過程中，項目各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清；
（二）事故危害得以控制；
（三）次生事故因素已經(jīng)消除；
（四）受傷人員基本得到救治;
（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。
1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時間采取措施搶救人員和防止事故擴大，嚴格保護好事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。
2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)備設(shè)施時，必須做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。
3、在事故調(diào)查過程中，項目各部門、施工隊人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況組織應(yīng)急演練，演練采取模擬實戰(zhàn)演練形式。
附件1：叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式
附件2：叉車事故應(yīng)急救援物資明細表
叉車事故檢討書篇四
為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合項目的實際情況，制定本預(yù)案。
本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強合作的原則。
（1）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。
（2）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
（一）危險性分析
1、叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴重影響司機視線，且其傳動機構(gòu)、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
2、叉車事故類型主要有：司機操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。
（二）預(yù)防措施
1、安排專門人員負責(zé)特種設(shè)備的管理，加強叉車的日常維護保養(yǎng)，做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。
2、叉車司機必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能上崗。
3、加強叉車司機安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切實提高叉車司機技術(shù)水平和安全意識。
4、嚴禁超載運行，疲勞駕駛。
5、每班開車前仔細檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運行。
6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時，司機要仔細觀察周圍情況并鳴笛示警。
7、叉車在場內(nèi)運行速度不得超過5km/h。
8、中方管理人員和叉車司機必須嚴格遵守叉車作業(yè)注意事項和相關(guān)安全管理規(guī)定。
（一）組織機構(gòu)
為應(yīng)對突發(fā)的叉車事故，項目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xx
副組長：xx
組員：xxxxx
（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；
3、落實上級及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險救援措施。
（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：
1、組長的主要職責(zé)：負責(zé)召集、協(xié)調(diào)項目內(nèi)各班子成員及各部門、施工隊有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；負責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
2、副組長的職責(zé)：負責(zé)組織實施具體的搶險救援措施工作。
3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。
（一）事故報告
1、事故報告程序
事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊/班組負責(zé)人報告，施工隊長或班組長接到報告后立即上報應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場救援。具體見項目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。
2、事故報告內(nèi)容
（1）、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；
（2）、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號、編號及有關(guān)參數(shù)；
（3）、事故類別、事故的經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失的初步估計；
（4）、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
（5）、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；
3、報告方式
（二）應(yīng)急響應(yīng)
1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報事故情況。
2、組長立即啟動《叉車事故專項應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。
3、嚴格保護事故現(xiàn)場，由組長指定專人向上級有關(guān)部門報告并開展事故調(diào)查。
（1）、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，立即組織急救車輛、醫(yī)護人員、維修人員、事故班組或施工隊負責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場，查看現(xiàn)場情況并制定救援方案。
（2）、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設(shè)施警戒線，疏散救援無關(guān)人員，并保證道路暢通。
（3）、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。
（4）、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進行治療；情況嚴重者，立即送往醫(yī)院救治。
（5）、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時必須采取措施防止叉車翻車。
（6）、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。
（7）、傷員的救治嚴格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運；出血傷員要先止血后搬運；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運。
（8）、參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行工作。
（9）、在應(yīng)急搶險救援過程中，項目各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清；
（二）事故危害得以控制；
（三）次生事故因素已經(jīng)消除；
（四）受傷人員基本得到救治;
（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。
1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時間采取措施搶救人員和防止事故擴大，嚴格保護好事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。
2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)備設(shè)施時，必須做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。
3、在事故調(diào)查過程中，項目各部門、施工隊人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況組織應(yīng)急演練，演練采取模擬實戰(zhàn)演練形式。
附件1：叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式
附件2：叉車事故應(yīng)急救援物資明細表
叉車事故檢討書篇五
應(yīng)急預(yù)案的編制即組建應(yīng)急預(yù)案編制隊伍、開展危險與應(yīng)急能力分析、預(yù)案編制、預(yù)案評審與發(fā)布和預(yù)案的實施。怎樣寫應(yīng)急救援預(yù)案范文?下面小編給大家?guī)響?yīng)急救援預(yù)案范文5篇,僅供參考,希望大家喜歡!
1 事故風(fēng)險分析
事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍：事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍，參見綜合應(yīng)急預(yù)案中《不連溝煤礦事故風(fēng)險分類統(tǒng)計表》。
2 應(yīng)急處置基本原則
1)堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。任何單位、個人都有維護消防安全、保護消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報告火警的義務(wù);任何單位都有參加有組織的滅火救援的義務(wù)。
2) 堅持專門機構(gòu)與職工相結(jié)合的原則。救護隊負責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場的組織指揮和實施滅火救援，專職、義務(wù)消防隊積極協(xié)同作戰(zhàn)，廣大干部職工積極參與。
3)堅持平戰(zhàn)結(jié)合的原則。依照本預(yù)案規(guī)定的程序、方法和措施，定期組織開展綜合實戰(zhàn)演練，提高應(yīng)急處置能力。
4) 堅持統(tǒng)一指揮的原則。成立處置火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮部，負責(zé)調(diào)集多方人力和物資支援滅火。
5) 堅持“救人第一”的原則。當(dāng)火場有人員受到火勢威脅時，應(yīng)當(dāng)首先搶救人員。
6) 堅持“積極搶救、保護財產(chǎn)”的原則。在實施滅火的同時，迅速組織人員疏散、保護公共財產(chǎn)和個人財物，盡力減少火災(zāi)損失。
3 應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)
3.1 應(yīng)急組織體系同綜合應(yīng)急預(yù)案部分
3.2 不連溝煤礦應(yīng)急救援指揮部職責(zé)同綜合應(yīng)急預(yù)案部分
4 預(yù)防與預(yù)警
4.1 危險源監(jiān)控
4.1.1 危險源的監(jiān)控方式、方法
充分利用人防、物防、技防相結(jié)合的原則，安全監(jiān)察部組織各專業(yè)科室對礦地面安全設(shè)施進行定期安全檢查，充分利用煙霧感應(yīng)報警、紅外線報警、視頻監(jiān)控報警等多種手段進行監(jiān)控。
4.2 預(yù)防措施
4.2.1 按照消防管理規(guī)定，安全監(jiān)察部每月至少組織一次對礦井地面的防火要害部位進行檢查，區(qū)隊每周一次檢查，班組每日一次巡查，崗位每班一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
4.2.2 要經(jīng)常檢查電氣設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，按規(guī)定加注潤滑油，避免摩擦過熱引起火災(zāi)。
4.2.3 各要害防火部位按規(guī)定配足、配齊消防器材以及必要的監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施，并保證合格有效、好用。
4.2.4 對要害防火部位的工作人員進行消防安全培訓(xùn)，所有培訓(xùn)人員達到應(yīng)知應(yīng)會，崗位人員規(guī)范操作。
4.3 預(yù)警行動
調(diào)度室接到發(fā)生火災(zāi)事故的信息后，必須立即按照應(yīng)急預(yù)案的要求及時研究確定應(yīng)對方案，并通知有關(guān)部門采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生或采取措施防止災(zāi)害進一步擴大。
4.3.1 預(yù)警條件
4.3.1 絕緣導(dǎo)線因使用時間較長，陳舊老化，絕緣強度減弱而漏電。
4.3.2 導(dǎo)線受潮、高溫、腐蝕而降低絕緣強度被擊穿漏電。
4.3.3 在安裝或檢修過程中，不慎損傷導(dǎo)線絕緣層。
4.3.4 用電設(shè)備的對地絕緣損壞。
4.3.5 起火點處有被點燃的可燃物等。
5 信息報告程序
同綜合應(yīng)急預(yù)案部分
6 應(yīng)急處置
同綜合應(yīng)急預(yù)案部分
6.1 處置措施
6.1.1 總指揮有權(quán)根據(jù)撲救火災(zāi)的需要決定以下事項;
1)使用各種水源;
2)截斷電力、可燃氣體和液體的輸送，限制用煙點;
3)劃定警戒區(qū)，實行局部交通限制;
4)利用臨近建筑物的有關(guān)設(shè)施;
5)為防止火災(zāi)蔓延拆除或破損毗鄰火場的建筑物、構(gòu)筑物;
6)調(diào)動供水、供電、醫(yī)療救護、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)部門協(xié)助滅火;
6.2.2 礦辦公樓、庫房、職工宿舍人員集中場所等地點發(fā)生火災(zāi)時，各兼職、非兼職消防隊隊員按《現(xiàn)場處置方案》展開救災(zāi)。
6.2.3 現(xiàn)場人員利用現(xiàn)場配備的滅火器材滅火、控制火勢擴大。
6.2.4 礦救護隊接到滅火命令后立即組織救護隊員趕赴火場參加救援。
6.2.5 指揮部成員立即趕到礦調(diào)度室集合，由調(diào)度室通知各區(qū)隊義務(wù)消防人員，根據(jù)火災(zāi)情況，組織滅火，防止火勢蔓延，并通知公安消防隊參加滅火工作。
6.2.6 機電管理部、機電隊、機運隊、公司后勤部加強協(xié)作，保證正常供水供電，確保滅火工作順利進行。
6.2.7 現(xiàn)場指揮人員可根據(jù)現(xiàn)場情況，在各崗點采取有效措施組織滅火搶險，及時向指揮部匯報。
6.2.8 火災(zāi)撲滅后，救護隊及有關(guān)單位，配合消防管理機構(gòu)，根據(jù)需要，封閉火災(zāi)現(xiàn)場，調(diào)查起火原因，核定火災(zāi)損失，查明事故責(zé)任。
6.2.9 排除險源。
參戰(zhàn)單位和消防救護人員進入搶險救災(zāi)現(xiàn)場，首先要斷掉現(xiàn)場的電源清除一切危險隱患及危險源，防止自身不必要的傷亡。
6.2.10 救人為先。
消防救護人員要充分利用現(xiàn)有的裝備和器材迅速搶救火場受傷和被圍困人員，并將傷員轉(zhuǎn)交給現(xiàn)場的其它保障或醫(yī)療人員，最大限度地減少人員傷亡。
6.2.11 先控后滅。
滅火撲救的專業(yè)組織和人員要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動，按照滅火預(yù)案、程序，采取先控制后撲滅的方法，利用各種專業(yè)器材、裝備和器材撲滅火災(zāi)，消除火災(zāi)事故隱患。
6.2.12 財產(chǎn)轉(zhuǎn)移
為防止物資財產(chǎn)損失，在滅火的同時要做好財產(chǎn)物資的轉(zhuǎn)移，對貴重物資財產(chǎn)要做好登記和移交手續(xù)。
6.2.13救援保障
各協(xié)作單位要充分發(fā)揮自己的職能作用，確保第一線的專職消防人員撲救工作順利進行。
7 應(yīng)急保障
消防水源、干粉滅火器、個人防護器材、破拆工具等。
為貫徹落實“以人為本，安全第一”的方針，加強安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理，在事故發(fā)生后能夠有序進行救援工作，降低損失，便于日后的調(diào)查取證，根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》，《特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，《北京市關(guān)于重大安全事故行政責(zé)任追究的》，制定該項工作預(yù)案。
“預(yù)案”中所稱重大事故，指在工程建設(shè)過程中由于責(zé)任過失造成工程倒塌或報廢、機械設(shè)備損壞和安全設(shè)施失當(dāng)造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。
一、公司指揮部的組成及職責(zé)
1、公司指揮部組成：公司法人代表董事長任指揮長，是第一責(zé)任人;主管生產(chǎn)的副經(jīng)理任副指揮長。
1)搶救組：由總工辦、市場經(jīng)營部、施工部組成。根據(jù)案情具體情況在指揮長的指揮下迅速搶救傷員，疏散人員、物資或投入救援工作。預(yù)案件啟動時攜帶物品包括：氧氣袋、急救箱、剪刀、繃帶、擔(dān)架等基礎(chǔ)醫(yī)療設(shè)備，根據(jù)事故現(xiàn)場情況由指揮部或醫(yī)療機構(gòu)調(diào)配其他專業(yè)醫(yī)療器材。
施工現(xiàn)場發(fā)生安全生產(chǎn)事故，公司快速組織搶救的同時，受傷者或附近人員應(yīng)盡力自救，在公司范圍內(nèi)廣泛進行自救知識技能宣傳與培訓(xùn)就顯得相當(dāng)重要。自救知識技能培訓(xùn)包括處理簡單外傷、輕微中毒及骨折固定、止血等力所能及的有效的救援技能，使事故發(fā)生后現(xiàn)場人員頭腦能夠保持清醒，在第一時間施救，待公司搶救小組到達后提供及時、詳細、準確的傷亡信息及救援措施，避免造成更大的經(jīng)濟、人員損失。
搶救組施救及個人自救需具的醫(yī)療常識詳見附件。
2)警衛(wèi)組：由警衛(wèi)班負責(zé)。維持秩序，保證必經(jīng)道路通暢，疏導(dǎo)現(xiàn)場人員，呼叫救護車輛。
3)聯(lián)絡(luò)組：由辦公室人員組成。在指揮長的指揮下，根據(jù)事故情況及時上報區(qū)、派出所、急救部門，保障通信聯(lián)絡(luò)及所使用的工具、藥品等供應(yīng)工作。重大傷亡事故應(yīng)按照公司安全生產(chǎn)事故報告處理制度中程序執(zhí)行。
4)安撫組：由財務(wù)部人員組成。接待受傷人員家屬，做好安撫工作，保障應(yīng)急資金，做好善后準備。
5)護送組：立即將傷員送往醫(yī)院，辦理治療、住院等手續(xù)。
2、生產(chǎn)的預(yù)防和預(yù)警
1)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。公司各部室及各項目部要加強安全生產(chǎn)的管理，狠抓公司制定的各項安全管理制度的落實，符合國家的安全法律、法規(guī)的要求，加強平時的監(jiān)督檢查，及時排除隱患，做到“防范勝于救災(zāi)”。
2)各級領(lǐng)導(dǎo)樹立“以人為本，安全第一”、“責(zé)任重于泰山”的安全教育。各項目部要完善預(yù)防和預(yù)警機制，加強緊急搶險救援組織機構(gòu)和隊伍建設(shè)，制定并落實相應(yīng)的應(yīng)急工作預(yù)案。
3)做好購齊必要的應(yīng)急救援物資準備，如藥箱、繃帶、一般急救藥品、溫度計、手術(shù)剪等。常用工具如扳手、鋼釬、大錘、鐵鍬、鐵鎬、手電筒、大剪等，做好工具維護、保養(yǎng)、保證正常使用。
4)按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，公司指揮部接到項目部事故報告后應(yīng)立即奔赴現(xiàn)場，指揮、協(xié)助現(xiàn)場指揮部急救工作。確保應(yīng)急處理工作高效、有序進行，使突發(fā)性事件得到控制或終止，最大限度地減輕事件所造成的災(zāi)害。
5)公司辦公室(可攜帶公司警衛(wèi)人員)與現(xiàn)場保衛(wèi)人員組成突發(fā)事件現(xiàn)場保衛(wèi)組，負責(zé)事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安，防止發(fā)生社會混亂。防止肇事者及有關(guān)人員逃逸。總工辦、施工部配合指揮長實施搶救工作，避免救護人員傷亡，快速投入搶救工作。
6)搶救結(jié)束后由指揮長指派有關(guān)人員組成事故調(diào)查組，在指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下工作。做好傷、亡經(jīng)濟損失的統(tǒng)計，上報區(qū)建委指揮部。協(xié)助上級各部門調(diào)查、處理。寫出事故報告，汲取事故教訓(xùn)，及時進行整改，并對責(zé)任人給予責(zé)任追究。
二、重大安全生產(chǎn)事故的處理
1.發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，除應(yīng)按照以上程序組織救援外，還應(yīng)立即報告區(qū)建委，并在24小時內(nèi)寫出書面報告，填寫安全生產(chǎn)事故快報表。
2.安全生產(chǎn)事故報告應(yīng)包含事故發(fā)生時間、地點、工程項目、企業(yè)名稱和事故發(fā)生的經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失和事故發(fā)生原因的初步估計以及事故發(fā)生后采取的措施、控制等情況。
3.由公司法人代表董事長、工會主席、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、施工部負責(zé)人組成的事故處理小組配合由上級部門組成的事故調(diào)查組展開調(diào)查。
三、預(yù)案啟動
公司應(yīng)急指揮部接到事故目擊者或小組成員的事故報告后，預(yù)案即為啟動。
預(yù)案啟動后由指揮部調(diào)配車輛，搶救組成員立即趕往事故現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及時匯報給指揮部，本著高效原則組織搶救，盡量減少事故造成的損失、搶救受傷人員。
一、總則
1、全體員工必須認真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，模范遵守國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，認真執(zhí)行本公司有關(guān)安全生產(chǎn)和消防管理的各項規(guī)定，以確保員工在生產(chǎn)過程中的人身安全和身心健康，確保國家財產(chǎn)和集體財產(chǎn)的安全。
2、搞好安全生產(chǎn)和消防安全工作必須要以預(yù)防為主。安全生產(chǎn)和消防安全必須年年講、月月講、天天講，要使全體員工充分認識到搞好安全生產(chǎn)和消防安全工作的重要性，充分認識到搞好預(yù)防工作的重要性，徹底消除各種安全隱患，把各種事故統(tǒng)統(tǒng)消滅于萌芽狀態(tài)!
3、為應(yīng)對各種突發(fā)重大事故，必須要制定出切實可行的《應(yīng)急處理救援預(yù)案》，以確保一旦發(fā)生重大事故，管理人員與員工們能按照《救援預(yù)案》的精神原則，有條不紊地去處理這些事故，而不至于臨陣手忙腳亂，貽誤戰(zhàn)機。為此，特制定本《重大事故應(yīng)急處理救援預(yù)案》。
4、要求全體員工要熟知本《救援預(yù)案》的各項具體要求，都能按預(yù)案的要求去做，班長以上管理人員都能按《救援預(yù)案》要求，在事故現(xiàn)場靈活指揮，妥善處理各種事故。
二、應(yīng)急預(yù)案
1、如遇突發(fā)重大事故，在事故現(xiàn)場的最高領(lǐng)導(dǎo)者(指事故班組的班長及以上管理人員)，就是處理事故的現(xiàn)場總指揮。
2、現(xiàn)場總指揮必須要沉著冷靜，處理事情要果斷、堅決，要按照《救援預(yù)案》的精神，立即組織員工展開營救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時機。
3、現(xiàn)場總指揮要本著“先救援、后匯報”的原則，首先組織在現(xiàn)場的員工實施救援工作，待控制局面后，立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4、公司領(lǐng)導(dǎo)
總 經(jīng) 理：葉__
副總：金x
安全科長：吳__
酸洗工段長：華x
副工段長:黃x
如一旦出現(xiàn)現(xiàn)場局勢無法控制，同時又與公司領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系不上的情況，現(xiàn)場總指揮有權(quán)處置各種突發(fā)事故。
5、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案
(1)火災(zāi)
當(dāng)操作現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)情況時，不要驚慌，事故班組班長應(yīng)立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，取出滅火器材或接通水源進行撲救，不得以任何理由延誤滅火工作。非事故班組人員應(yīng)視當(dāng)時火情的嚴重程度，在現(xiàn)場滅火總指揮的統(tǒng)一調(diào)度下，或派部分人員過去協(xié)助滅火，或采取緊急斷電停機措施，派出所有人員協(xié)助滅火。并立即撥打119報警。
(2)人身傷害事故
當(dāng)操作現(xiàn)場有人受到意外傷害時，班組班長和操作人員應(yīng)采取果斷措施立即停機或停電，將受害人從機器設(shè)備上或觸電部位迅速解救出來。如受害者大量出血，現(xiàn)場指揮者應(yīng)立即組織員工對其進行臨時性的綁扎、止血。如受害人呼吸、心跳停止，應(yīng)立即把受害者搬到空曠場地，實施人工呼吸和心臟擠壓，不得耽誤半分半秒。發(fā)生有人從高處墜落摔傷并進行救治時，應(yīng)注意其摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運使骨折錯位，造成二次傷害，同時應(yīng)立即向廠長辦公室匯報，安排車輛。不能及時找到車輛的，應(yīng)立即向120急救中心求援。
(3)觸電
當(dāng)操作現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人觸電時首先應(yīng)迅速切斷電源或用干的木棍、竹竿等不帶電的.絕緣材料，將觸電人與觸電部位分離，然后抬到平整場地實施人工搶救，同時立即撥打本預(yù)案中的有關(guān)電話或120送醫(yī)院救治。
(4)鹽酸事故應(yīng)急預(yù)案
1)現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)貯罐或管道泄漏，應(yīng)立即采取補救措施，切斷事故源，并向車間值班領(lǐng)導(dǎo)報告。操作工視泄漏情況，如果是貯罐罐體泄漏，則可能是由于腐蝕造成，應(yīng)迅速報告;如果是貯罐進出口管線泄漏，則切斷進出口閥門。
車間在接到報告后，應(yīng)立即派人到現(xiàn)場檢查實情，并盡可能把詳細情況通知安全管理辦公室，同時采取一切辦法切斷事故源。當(dāng)事故狀態(tài)得到控制，應(yīng)對設(shè)備做細致檢查，確認事故隱患已經(jīng)消除，可恢復(fù)生產(chǎn)。
2)發(fā)生酸液當(dāng)皮膚接觸到鹽酸時，應(yīng)立即讓傷員離開現(xiàn)場，迅速脫下被污染的衣褲，用大量的清水沖洗創(chuàng)面15分鐘后再用中和劑中和法：可用2%碳酸氫鈉溶液沖洗或弱堿(小蘇打、肥皂水等)中和，但要注意未用清水前不能使用中和劑，否則中和反應(yīng)時放出的熱量會加深皮膚的灼傷;當(dāng)眼睛接觸到鹽酸時，立即提起眼臉，用流動清水沖洗至少10分鐘或用2%碳酸氫鈉溶液沖洗。對癥處理：清洗、中和后的創(chuàng)面、可用消毒紗布、干凈手帕等包扎，以免細菌感染。由于強酸強堿致傷可產(chǎn)生劇烈疼痛，嚴重者甚至?xí)l(fā)生休克，故可酌情使用止痛、鎮(zhèn)靜劑，在搶救過程中，要隨時注意傷員的全身情況變化，如呼吸、脈搏、神志等，若有變化應(yīng)對癥搶救?？蓪麊T送往醫(yī)院治療。
一旦發(fā)生事故，現(xiàn)場指揮者要本著積極、迅速、穩(wěn)妥的原則，立即予以處置，千萬不要拖延時間!千萬不要耽誤救治受害者的最佳時機!所有現(xiàn)場員工都應(yīng)在現(xiàn)場總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，積極、主動地參與救援工作，而決不能遇事退縮、當(dāng)逃兵，拒不服從領(lǐng)導(dǎo)而耽擱搶救時間。否則，公司必將追究責(zé)任，并予以嚴肅處理!
6、設(shè)備事故應(yīng)急處理救援預(yù)案
(1)發(fā)生重大設(shè)備事故時，班組班長要迅速采取措施，予以停機或停電，嚴防事態(tài)擴大。立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
(2)如果因設(shè)備事故連帶人身傷害事故，應(yīng)立即救人，在把受害者救出后，立即啟動《人身傷害事故應(yīng)急處理救援預(yù)案》程序，予以迅速救治，而后再去處理設(shè)備事故。
(3)發(fā)生重大設(shè)備事故后，如不是因為救人等特殊情況，盡量不要移動現(xiàn)場各種物件，要做好詳細記錄，保護好現(xiàn)場，以便分析事故原因。
(4)停電
突然停電時，首先要關(guān)閉蒸汽總閥門，關(guān)閉酸循環(huán)系統(tǒng)加熱器進口閥門，關(guān)閉循環(huán)泵進出口閥門，關(guān)閉自來水向清洗槽供水閥門，并及時通知電工處理。如停電在2小時以上或者長時間停電時，關(guān)閉酸霧冷凝器自來水閥門，所有操作按鈕復(fù)位。
(5)停蒸汽
突然停蒸汽時，首先機組降速，當(dāng)酸液溫度低于60度時，烘干機和清洗槽不能烘干鋼帶時機組停止生產(chǎn)，并及時向供蒸氣部門詢問了解情況。如2小時以上和或者長時間不能來蒸汽時，關(guān)閉蒸汽總閥門和各支路蒸汽閥門，再將酸循環(huán)泵停止，將槽內(nèi)的酸液通過管道放回循環(huán)罐內(nèi)。
(6)停水
突然停水并且冷凝水罐液位不足時，首先停止冷凝水泵;再關(guān)閉蒸汽總閥門機組降速，并及時向供水部門詢問了解情況。清洗槽內(nèi)循環(huán)液位不足時停止水循環(huán)泵;機組停止生產(chǎn)，酸循環(huán)由大循環(huán)手動改為小循環(huán);停水在2小時以上或者長時間停水時，停止酸循環(huán)，停止酸霧風(fēng)機和關(guān)閉冷凝器進水閥門。
(7)儲罐(循環(huán)罐)泄漏
(8)管道堵塞
停止酸泵操作。打開排凈閥門和堵塞管路閥門，使用黑皮管插入堵塞管道內(nèi)，利用小流量蒸汽加熱熔化堵塞管道內(nèi)液體，待堵塞融化后再用自來水進行沖洗后排空即可。
本《救援預(yù)案》自公布之日起，正式執(zhí)行!
中秋、國慶假期即將到來，為貫徹落實省、市、區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神，全力應(yīng)對安全生產(chǎn)突發(fā)性事件的發(fā)生，切實維護文化系統(tǒng)內(nèi)干部職工生命財產(chǎn)安全，確保大家度過一個歡樂祥和的假期。結(jié)合文化系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立以裘靖媛局長為組長、副局長仲從彥為副組長及局屬各單位、機關(guān)各科室負責(zé)人為成員的中秋、國慶期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強對節(jié)假日期間安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，強化協(xié)調(diào)配合，確保各項安全生產(chǎn)措施落到實處。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，仲從彥同志兼任辦公室主任。
二、事故分類
本預(yù)案所指安全生產(chǎn)事故是指文化系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的、造成1人以上(包括1人)傷亡的事故。
三、事故應(yīng)急處理
(一)事故報告。事故發(fā)生后，事故責(zé)任人必須在第一時間將事故發(fā)生地點、事故傷亡情況、事故發(fā)生的初步原因、現(xiàn)場救援情況等上報到局中秋、國慶安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并保護好事故現(xiàn)場。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到報告后，要及時啟動應(yīng)急救援預(yù)案，迅速向區(qū)公安、消防、安監(jiān)等部門報告事故情況，及時溝通信息，為事故救援提供第一手資料，以便各部門對事故有針對性的開展救援。
(二)現(xiàn)場指揮。在上報事故的同時，值班領(lǐng)導(dǎo)要親自趕赴工作事故現(xiàn)場指揮搶險救援。遇到緊急情況，邊匯報、邊研究、邊拍板，不要貽誤戰(zhàn)機。較大的問題要及時上報區(qū)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部統(tǒng)一指揮處理，服從指揮部的指揮和調(diào)配，全力配合指揮部做好事故救援工作。
(三)事故應(yīng)急措施。在事故發(fā)生初期，做好事故現(xiàn)場的保護工作，并采取積極必要、可行的措施搶救人員和財產(chǎn)，盡可能的嚴防事故的擴大和蔓延。對特別重大的事故，在沒有摸清事故原因的情況時，要及時將情況上報區(qū)應(yīng)急指揮中心，等待專業(yè)救援隊伍開展救援，不要盲目救援，以免造成衍生的人員傷亡。
四、工作要求
(一)加強對網(wǎng)吧、游戲室、歌舞廳等人員聚集場所的安全檢查。
文化綜合執(zhí)法大隊要切實履行文化市場監(jiān)管職責(zé)，對所有文化經(jīng)營場所，要從消防器材配備、消防通道通暢、室內(nèi)供電線路設(shè)置等入手，檢查到容易發(fā)生事故的每一個環(huán)節(jié)和容易發(fā)生事故的每一個部位。對未取得消防安全合格證的場所，以及擅自變更經(jīng)營地址且未履行審批手續(xù)的場所，要立即通知其停止?fàn)I業(yè)并立案查處，待取得消防安全合格證后方可允許其經(jīng)營;對發(fā)現(xiàn)的事故隱患，要及時下發(fā)整改通知書，責(zé)令其限期整改;拒不停業(yè)、拒不整改或在規(guī)定期限內(nèi)沒有完成整改的，要立即上報區(qū)消防、安監(jiān)、供電等部門，提請各部門依據(jù)各自職責(zé)，嚴格落實強制整改措施。
(二)加強對旅游景點、旅游賓館的安全檢查。
重點排查營業(yè)前未經(jīng)消防安全檢查的旅游賓館，徹底消除火災(zāi)隱患死角和盲區(qū)。按照國家有關(guān)規(guī)定和標準，要迅速抽調(diào)人員對旅游景點、旅游賓館進行安全檢查，逐一核準，達不到安全要求的，一律不得投入使用。采取多種形式，向游客宣傳安全知識和安全注意事項，防止發(fā)生各類旅游安全事故。
(三)加強對文化共享工程機房、閱覽室、書庫等重點場所的安全檢查。
區(qū)圖書館要以防火為重點，認真排查消防隱患，完善消防設(shè)施配備，嚴防火災(zāi)事故發(fā)生。
(四)加強對文物庫房和重點文保單位的安全檢查。
文物辦要嚴格消防安全責(zé)任，完善文物庫房和重點文保單位的應(yīng)急預(yù)案，落實消防設(shè)施、防汛設(shè)施，嚴防火災(zāi)、水澇等事故，確保文物安全。
(五)重視文化活動安全。
文藝科、文化館等要嚴格落實重大文化活動審批制度。區(qū)歌舞團、電影公司在“送戲”及“送電影”下鄉(xiāng)過程中，要對員工開展安全知識集中教育，提高其安全意識;對使用的車輛進行全面維修和保養(yǎng)，嚴禁車輛帶病上路行駛和嚴禁駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛，以避免各類安全事故的發(fā)生。
(六)嚴格遵守值班制度。本單位、本部門要安排好節(jié)日期間的值班工作，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，值班期間不得擅自離崗、脫崗，并確保通信聯(lián)絡(luò)信息24小時暢通。一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，要按照應(yīng)急預(yù)案的要求，迅速報告，及時處置。
一、消防安全工作組織機構(gòu)
組長：年段組長
組員：三、四年級各班班主任和任課教師
二、消防安全工作成員的責(zé)任分工
組長負責(zé)召開消防安全工作領(lǐng)導(dǎo)組會議，部署、檢查落實消防安全事宜。
各班班主任具體負責(zé)做好消防知識的講解以及消防安全應(yīng)急預(yù)案的宣傳、教育、檢查等工作，(切記強調(diào)心不慌張，人不擠，上下樓梯靠右行走)防止學(xué)生意外傷害事故的發(fā)生。任課教師負責(zé)協(xié)助班主任在各路口做好學(xué)生疏散工作。
三、演練目的：
增強師生預(yù)防突發(fā)事故的意識，培養(yǎng)師生消防火災(zāi)事故發(fā)生時救援的能力。
四、演練項目：
教學(xué)樓因電路漏電導(dǎo)致火災(zāi)時人員緊急疏散，迅速撤離現(xiàn)場，并快速到達安全地帶。
五、火災(zāi)事故應(yīng)急援救演練過程記錄。
火災(zāi)事故演練過程：
1、組長用各教室喇叭喊話指揮，緊急宣布消防演練正式開始。
2、教學(xué)樓因電路漏電起火，一位老師果斷按響報警鈴。
3、有關(guān)教師親臨現(xiàn)場指揮學(xué)生按照順序從樓道快速撤離教學(xué)樓。
4、各班主任迅速各就各位疏散學(xué)生(大操場)，具體安排如下：
各班班主任負責(zé)教室里的疏散，迅速有序的出教室。各樓道口由有關(guān)教師負責(zé)秩序。
撤離次序為：
第一序列是教學(xué)樓三樓三年級學(xué)生按班級位置分兩批往建功樓兩邊樓梯疏散。
5、師生進入安全區(qū)域。
6、組長宣布演練結(jié)束。
備注：因各種原因不能參見演練的學(xué)生因事先向班主任請假，提前到大操場等候。
叉車事故檢討書篇六
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神傷害，我深感內(nèi)疚，在此向大家及傷亡者家屬道歉。
在短短一個內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起類似的事故，說明我在安全基礎(chǔ)管理方面出現(xiàn)了問題，現(xiàn)場安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位，責(zé)任不到位等；二是沒有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產(chǎn)的氛圍；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實，標準低，心存僥幸。四是員工的安全意識不高，危險源辨識和安全自我保護技能差，少數(shù)員工違章作業(yè)，作業(yè)過程精力不集中，作業(yè)職責(zé)不明確，沒有起到自?；ケ５淖饔玫?。通過反思，我們要接受沉痛的事故教訓(xùn)，轉(zhuǎn)變安全管理思想觀念，從基礎(chǔ)管理抓起，一級對一級負責(zé)，一級對一級施壓，喚起每位管理者的責(zé)任和員工的安全意識，監(jiān)督各級干部都能認真履行職責(zé)，教育每位員工都不違章，不存僥幸、不怕麻煩、按照標準規(guī)范和管理制度實實在在的干好自己的工作；培訓(xùn)教育員工加強自身安全防范意識，轉(zhuǎn)變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會安全的轉(zhuǎn)變。
保障安全制度和安全措施的落實，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經(jīng)驗進行安全管理。
檢討人：
日期：
叉車事故檢討書篇七
xx年2月21日凌晨，因為晚上下班比較晚，清潔和整理食物工作繁重。急急忙忙中，因為疏忽，沒有把電磁爐的插頭拔下就下班了，造成了電磁爐在凌晨時分把鍋里的食物燒焦，產(chǎn)生了大量濃煙，幸好得到消防官兵的快速響應(yīng)和果斷行動，在第一時間發(fā)現(xiàn)和處理了這個火災(zāi)隱患，并將其消滅在了萌芽狀態(tài)，避免了火勢的蔓延，為美食廣場和社會挽回了重大的財產(chǎn)損失。
在發(fā)生此事之后，本人對于自己所犯的錯誤，內(nèi)心十分懊悔，也非常自責(zé)。一方面是因為自己的疏忽，觸犯了美食廣場的消防規(guī)章制度，另外一方面，此事在美食廣場內(nèi)部和員工之間造成了非常惡劣的影響，對于員工的消防意識產(chǎn)生了巨大的負面效應(yīng)。我對此感到羞愧難當(dāng)。 社會現(xiàn)在正處在高速發(fā)展的階段，任何一個小小隱患或者麻痹都可能對其造成損傷，尤其是火災(zāi)，將對美食廣場公司的財產(chǎn)與職工的生命安全造成巨大的傷害，對公司的發(fā)展造成難以估量的影響。本人對此事作出深深的檢討，我會以這次消防事件作為一面鏡子時時檢點自己，批評和教育自己，自覺接受公司監(jiān)督。同時知羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢，努力學(xué)習(xí)消防安全制度。另外我也要通過這次事件，提高我的思想認識，強化責(zé)任意識。 相信通過這件事情的警醒，我一定能養(yǎng)成良好的消防習(xí)慣，不僅僅為公司，更為自身的安全做好保障。最后請各位同事引以為戒，提高消防意識，耳邊警鐘長鳴，也同時希望各位領(lǐng)導(dǎo)在以后依舊見微知著，真誠地希望能繼續(xù)關(guān)心和支持我，并對我的問題做出幫助和指導(dǎo) 。 謝謝！
此致
敬禮
檢討人：
叉車事故檢討書篇八
我叫xxx，男，漢族，大專文化，中共黨員，現(xiàn)任xxx校長。 由于本人對安全工作認識不足，對廣大師生安全教育較少，師生安全防范意識淡薄，導(dǎo)致xx同學(xué)不幸溺水身亡。給我縣教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響。同時，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對學(xué)校發(fā)展帶來巨大影響。作為學(xué)校校長，我深感愧疚與自責(zé)，愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任，愧對組織的培養(yǎng)，是嚴重的失職行為。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔(dān)全部責(zé)任，請求組織給予最嚴厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視，對不安全行為視而不見，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。 事故發(fā)生后，縣教體局領(lǐng)導(dǎo)、鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，事故得到了妥善解決。并給與我很大的幫助和教育。使我深刻的認識到作為一校之長，辜負了各級領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，在平時的工作中存在著重教學(xué)，輕安全，各項安全制度落實不到位，學(xué)校監(jiān)管不到位，工作存在盲點。以致造成這一嚴重后果。在這一事件中各級領(lǐng)導(dǎo)做了大量艱辛的工作，在此我向各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的歉意和最深刻的檢討。
殫精竭慮，把全部身心獻給教育事業(yè)，來彌補這一事件帶來的損失。
今后要從這一事件中吸取教訓(xùn)，提高安全意識，認真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，貫徹落實好各級安全文件。今后著重宣傳教育，完善各種安全制度，加大安全設(shè)施投入，確保在教體局安全辦的指導(dǎo)下，把我校安全工作做好做扎實，給各級領(lǐng)導(dǎo)一個滿意的安全答卷。
檢討人：
年月日
叉車事故檢討書篇九
第一點：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴格檢驗。雖然這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對質(zhì)量不負責(zé)任的表現(xiàn);關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。
第二點：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴的問題，這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng)過這一次事件我會嚴格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會加大考核力度首先是車間的(包括我在內(nèi))，對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成品配件進行一次全面的檢查(因為倉庫里有一些配件是收購前使用的)，這在管理方面我是有責(zé)任的，上次因為丁強粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查，這是工作方法不對;同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心理;同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。
通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標，同時加大對員工進行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細的崗位工作指導(dǎo)書，做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧!
此致
敬禮
檢討人：
x年x月x日
叉車事故檢討書篇十
首先懷著充滿十分懊悔遺憾的復(fù)雜心情，我對李總，陳副總和鄧副總以及公司全體同事表示真誠的歉意，對于在最近一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生的兩起由我而起的接待事故在此做出深刻的檢查與反省。
關(guān)于*團隊的投訴，在剛剛收到這封長達十三頁滿滿的a4紙來自于英國威爾士的投訴信時，我深深不解，對于投訴信所提到的內(nèi)容俱不認可。經(jīng)過這半個月來的反復(fù)斟酌和思考，以及來自于鄧總的分析和幫助，我才如夢方醒，意識到自己竟然犯下了如此低級和愚蠢的錯誤。也許在一開始心氣過高的我還抱著不服氣的心態(tài)對這次的投訴信嗤之以鼻，但是現(xiàn)在我漸漸明白，由于自己此次對工作的不重視，忽略了工作中作為一名外語導(dǎo)游，外事人員所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。在整個行程期間，大部分時間由自己主觀意識形態(tài)所決定，完全沒有以一名外事從業(yè)人員的素質(zhì)嚴格要求自己由此引發(fā)的一系列問題所造成了客人投訴的后果是非常嚴重的。
正如鄧總在看到投訴信時對我說，全部老旅游都知道你的問題所在，唯獨你自己沒有意識到自己出了什么問題。平靜下來，仔細地，反復(fù)地斟酌和思考，之所以出現(xiàn)今天的問題和如此嚴重的投訴，究其原因，是因為很多自己身上的缺點在過去的工作中，由于沒有遇上比較講究服務(wù)程序，注重導(dǎo)游形象、舉止的外賓因而沒有暴露出來。這讓我想起了一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”而這一次的問題出現(xiàn)則完全是過去的工作中自己過于專注服務(wù)的一方面而讓自己完全忽略，甚至是根本沒有意識到對客人的心理服務(wù)和注重外語導(dǎo)游良好修養(yǎng)方面的問題。
自從在大學(xué)二年級進入旅游這個圈子，屈指一算已經(jīng)近七年，期間接待過無數(shù)來自于世界各個國家和地區(qū)的客戶，獲得了很多的好評，也許就帶著這種沾沾自喜的情緒，慣性思維驅(qū)使下讓自己忽略了工作中的細節(jié)和態(tài)度，仔細體會客人來信中的字句，其實很多時候是由于我自己先前的溝通和細節(jié)工作“不講究”而導(dǎo)致了無形中我與兩位英國客人之間思維和行動的隔閡和誤解越來越大，越來越無法處理和挽回這種誤解，導(dǎo)致了我的職業(yè)生涯最長的一封投訴信以及最沉痛的一次錯誤。
對于*兩位意大利客人送機未到一事，完全是由于我個人原因造成的重大事故，盡管后來我采取的一系列力所能及的措施彌補但是，未送機過失在先，在此我對我自己的工作在近一個月內(nèi)的連續(xù)發(fā)生的失誤做深刻的檢討和反省。
發(fā)自內(nèi)心說，在這里我要感謝李總，陳總，鄧總，三位既是我的領(lǐng)導(dǎo)也是我的長輩，感謝對我的悉心的栽培和教誨。此次投訴是一次非常大的遺憾，但是痛定思痛，仔細回想工作中的每一個細節(jié)和整個十四天的過程，如果沒有這一次的遺憾也許在明天或者不遠的將來就會因為我的忽略和不在意或者是自滿的情緒導(dǎo)致我終身的遺憾。我懷著十分愧疚和忐忑不安的心情寫下這封信，一則是對于我此次的工作重大失誤做出最深刻的檢討；其二，此次對我的工作態(tài)度和職業(yè)生涯是一次全新的重啟，今天就是我新的開始，認真對待每一個團隊和每一件事情認真履行公司和賦予的工作任務(wù)；第三，我熱愛這個集體，熱愛這個大家庭，我沉痛地懺悔由于自己的工作失誤給各位同事帶來的負面情緒和公司帶來損失，我想借這個機會向各位同事表示深切的歉意，希望各位同事從本人的失誤中吸取教訓(xùn)，不犯同樣的錯誤。
正是如此，此次帶給我的是難以忘懷的記憶，我希望這能夠成為我的警鐘時時在我耳邊敲響，不要重蹈覆轍。
再次我誠心誠意向公司以及各位領(lǐng)導(dǎo)表達我的心聲：
第一，這次是我個人職業(yè)生涯的恥辱，我必將時刻銘記于心，我真心誠意接受領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的批評，感謝各位對我的批評和幫助，我將以此促使自己更加努力去完成每一次任務(wù)每一項工作。
第二，對于此次失誤，我真心誠意愿意以我個人的名義在全公司全體同事面前做深刻檢討和反省，警示自己也警示別人。
第三，我真心誠意接受公司給予的任何形式的處罰。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
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