在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
全員改善的稿件十篇一
為什么提案(合理化建議)活動(dòng)的持續(xù)力會(huì)不強(qiáng)呢?筆者認(rèn)為首先要解決的是觀念問(wèn)題。 筆者曾經(jīng)為深圳市一家港資企業(yè)做培訓(xùn)，筆者建議董事長(zhǎng)要在企業(yè)內(nèi)搞提案活動(dòng)、qcc活動(dòng)、甚至是tpm活動(dòng)，這位董事長(zhǎng)十分詫異地問(wèn)筆者，“工作沒(méi)做好，干部員工理所當(dāng)然要做改善，這是他們本身的職責(zé)，為什么還要搞活動(dòng)呢?企業(yè)已經(jīng)給干部員工發(fā)工資了，為什么搞了活動(dòng)還要發(fā)獎(jiǎng)金呢?”筆者詢(xún)問(wèn)這位董事長(zhǎng)，“假如員工不搞改善企業(yè)是否會(huì)少發(fā)員工的工資呢”?他告訴筆者說(shuō)不會(huì)，筆者又繼續(xù)問(wèn)他，“假如員工不做改善工資不會(huì)少那么員工又為什么要做改善呢”?這位董事長(zhǎng)聽(tīng)后嚴(yán)肅地說(shuō)，“員工做事要有責(zé)任心，我們企業(yè)不歡迎沒(méi)有責(zé)任心的員工……”由于董事長(zhǎng)觀念的迂腐，這家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下降，導(dǎo)致該企業(yè)形成“老板天天忙基層，員工天天談戰(zhàn)略”的滑稽局面。
后來(lái)，筆者向這家企業(yè)的老總詳細(xì)介紹了臺(tái)塑集團(tuán)合理化改善的做法，并向他贈(zèng)送了一本《向臺(tái)塑學(xué)合理化》，老總對(duì)此很感興趣，立即要求合理化課角色轉(zhuǎn)型，他們開(kāi)始在企業(yè)內(nèi)部建立了規(guī)范的提案管理制度(《提案改善提交流程》、《提案改善評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》、《提案改善獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)》、《提案改善活動(dòng)效果金額折算標(biāo)準(zhǔn)》等)、qcc活動(dòng)推行流程，每年舉辦兩次大型的合理化改善成果發(fā)表會(huì)，在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造了濃厚的改善氛圍，記得提案改善活動(dòng)推行的第一個(gè)月，白身車(chē)間一名員工提出了節(jié)約砂紙的提案，一年內(nèi)便能為公司節(jié)約100多萬(wàn)人民幣的材料成本。
要效益的精神，使得這家企業(yè)在家具行業(yè)反 傾銷(xiāo) 嚴(yán)重不景氣的，贏得了生存和發(fā)展。
日本的富士施樂(lè)公司人均提案件數(shù)達(dá)到每人每月3件多。這家公司將提案制度變成員工入廠教育的一個(gè)環(huán)節(jié)，在最開(kāi)始的時(shí)候?qū)⑻岚缸鳛槊恳粋€(gè)員工的一項(xiàng)職責(zé)，通過(guò)制度保障提案活動(dòng)的持續(xù)開(kāi)展，讓員工意識(shí)到提案非做不可，逐步培養(yǎng)員工的改善意識(shí)，最終成為習(xí)慣。而當(dāng)提案改善在一個(gè)企業(yè)內(nèi)形成了習(xí)慣，這勢(shì)必會(huì)創(chuàng)建積極進(jìn)取持續(xù)改善的企業(yè)文化，最終使企業(yè)利潤(rùn)倍增。
全員改善的稿件十篇二
大家好，我叫xx，來(lái)自熱電三車(chē)間。今天我演講的題目是《安全是藏在心中的責(zé)任》。
前不久，公司組織學(xué)習(xí)了乙烯分部“”事故的文件，在這起事故中造成了兩死一傷。這突如其來(lái)的噩耗讓我們還沒(méi)來(lái)得及對(duì)事故的思考，就要面對(duì)兩個(gè)生命的離別和一個(gè)殘缺的生命如何繼續(xù)今后的生活。也許就在事故發(fā)生那一刻，逝去的員工還憧憬著美好的未來(lái)，也許被火燒傷的員工都還勾畫(huà)著家的藍(lán)圖，可是這一切隨著一場(chǎng)事故成為了過(guò)去，生命就這樣悄悄地流逝了!
小時(shí)候，母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)就會(huì)對(duì)我說(shuō)：“走路小心點(diǎn)，別摔著了?！鄙蠈W(xué)后，父親會(huì)在每次我出門(mén)的時(shí)候叮囑我：“騎車(chē)時(shí)注意路上的車(chē)輛?！爆F(xiàn)在，進(jìn)入茂石化企業(yè)上班后的我，聽(tīng)得最多的就是“安全第一預(yù)防為主”。接觸和操作的設(shè)備儀器和安全教育每天無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒著我安全生產(chǎn)的重要性。
如果有人問(wèn)我：安全意味什么?我一定會(huì)回答安全是幸福、是快樂(lè)、是健康和生命!如果有人問(wèn)我：安全是什么?我一定會(huì)說(shuō)：是責(zé)任!
每一個(gè)事故都不是偶然的，它背后是由一系列的行為最終導(dǎo)致的必然結(jié)果。每一個(gè)環(huán)節(jié)里，只要有一個(gè)細(xì)節(jié)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或制止，事故就絕對(duì)不會(huì)發(fā)生。發(fā)現(xiàn)和制止這個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)，靠的就是一個(gè)人的責(zé)任心。郭志燕說(shuō)過(guò)：生命拽在自己手里，責(zé)任展現(xiàn)自己能力，企業(yè)發(fā)展如果沒(méi)有安全作為前提就無(wú)從發(fā)展，安全生產(chǎn)需要每一個(gè)人的高度負(fù)責(zé)的心態(tài)，明白每一個(gè)人都是安全員，就是要將責(zé)任深藏心中，時(shí)刻提醒自己要對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。這不僅是指對(duì)企業(yè)發(fā)展的負(fù)責(zé)，更多的是對(duì)生命的一種尊重。
永遠(yuǎn)不要給責(zé)任找借口，安全永遠(yuǎn)不會(huì)讓人有后悔的藥買(mǎi)，也不會(huì)讓生命重新再來(lái)一次。讓警鐘的聲音牢記腦海，時(shí)刻牢記我是一名安全員，而安全就是藏在心中的責(zé)任!
謝謝大家!
全員改善的稿件十篇三
大家好！
首先感謝各位工友到來(lái)，參與今天的安全生產(chǎn)月教育培訓(xùn)活動(dòng)。
6月是我國(guó)第十四個(gè)“安全生產(chǎn)月”，今年的活動(dòng)主題是“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”。為深入貫徹落實(shí)新修改的《安全生產(chǎn)法》和推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的開(kāi)展，營(yíng)造項(xiàng)目工地良好的安全生產(chǎn)工作條件，項(xiàng)目部決定，在今天織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”教育培訓(xùn)活動(dòng)，集中時(shí)間、集中精力宣傳安全操作規(guī)程及相關(guān)安全生產(chǎn)知識(shí)，弘揚(yáng)安全文化，提高全體工友安全意識(shí)、提高工友們的安全知識(shí)水平，讓我們都能做到人人懂安全、人人管安全，珍愛(ài)生命，安全從我做起。營(yíng)造項(xiàng)目工地良好的安全生產(chǎn)氛圍。
在建筑工地，各類(lèi)安全事故的發(fā)生，主要出現(xiàn)在五大傷害，分別是：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害和坍塌，這五類(lèi)事故占所有工地安全事故的比例超過(guò)90%，施工地安全管理的重點(diǎn)也是難點(diǎn)，以上五大傷害跟我們平時(shí)的工作息息相關(guān)，如果由于我們平時(shí)的麻痹大意，違章作業(yè)，違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律造成事故的發(fā)生，導(dǎo)致家庭破碎，家人天各一方，那你就是辜負(fù)了你自己也拋棄了你的家人，讓所有親戚朋友為你心痛。可以說(shuō)每一起事故背后都是血淋淋的慘痛教訓(xùn)，我們要想掌控自己的生命，愛(ài)護(hù)自己的家人就必須掌握一定的安全知識(shí)，提高自己的安全意識(shí)，吸取血的教訓(xùn)，杜絕任何違章作業(yè)，讓事故遠(yuǎn)離我們，只有這樣才能保護(hù)自己及家人，過(guò)上平安幸福的生活。
1、高處墜落：主要發(fā)生在四口五臨邊，預(yù)留洞口、電梯井口、通道口、樓梯口，五臨邊指樓作業(yè)面、樓層、陽(yáng)臺(tái)、樓梯、基坑周邊，遇到四口五臨邊我們要做到以下三點(diǎn)；第一，繞開(kāi)他們或者保持高度警惕確認(rèn)安全后通過(guò)，第二，不要隨意拆改任何洞口及臨邊防護(hù)，第三，臨邊洞口作業(yè)穿戴好防護(hù)用品掛號(hào)安全帶、穿防滑鞋、系好帽帶。
2、物體打擊：就是高處墜落的物體傷害到人。主要是立體交叉作業(yè)，樓層上邊有人干活下邊也有人在干活，這種情況下要求工友們做到活完、料凈、腳下清，自己用的材料隨時(shí)清理碼放整齊，不要把工具或材料放在容易掉落的外腳手架、樓層周邊各種洞口等，做到保護(hù)自己也能保護(hù)他人。
3、觸電事故：用電可以說(shuō)是涉及到我們的生活的各個(gè)方面，包括我們現(xiàn)在的施工工地，電這個(gè)東西摸不著、看不見(jiàn)，但是它的害威力強(qiáng)大，極易造成觸電事故，可以說(shuō)是一擊致命，我們經(jīng)常聽(tīng)到身邊有各類(lèi)觸電事故的發(fā)生，不要認(rèn)為它離我們很遙遠(yuǎn)，其實(shí)它時(shí)刻都在威脅到你的生命，只是你們自己沒(méi)有發(fā)現(xiàn)而已。我們應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：自己不是電工部接電，不隨意拆改線路，不損壞電纜電路。
4、機(jī)械傷害：除了塔吊以外有切割機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、電鋸等，還是三個(gè)原則：自己不懂不要碰，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，做到四懂三會(huì)，懂構(gòu)造、性能、原理、用途，會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)操作，做到這些可以預(yù)防機(jī)械傷害發(fā)生。
5坍塌事故：不只是基坑或基槽的坍塌，還包括腳手架、高大模架支撐體系、大體量鋼筋綁扎、大體積混凝土澆筑等，都有可能造成坍塌事故的發(fā)生，這些事故我們?cè)趺催M(jìn)行控制和預(yù)防，首先按照班組給你們的交底嚴(yán)格操作，其次，工作開(kāi)始之前檢查所有的危險(xiǎn)作業(yè)面，等到危險(xiǎn)或者隱患排除后，再進(jìn)行施工，再次，嚴(yán)禁盲目施工、野蠻施工。
再次感謝各位工友們參加今日的“安全生產(chǎn)月”培訓(xùn)活動(dòng)，希望通過(guò)此次機(jī)會(huì)能進(jìn)一步提高大家的安全意識(shí)和安全知識(shí)水平，杜絕施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故的發(fā)生，維護(hù)好我們的安全施工環(huán)境。
全員改善的稿件十篇四
近年來(lái)，由于旅客運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶來(lái)了客運(yùn)市場(chǎng)新的變化，在這個(gè)變化中，我們的專(zhuān)業(yè)客運(yùn)企業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，特別是這兩年，發(fā)運(yùn)量和營(yíng)收“雙下降”已然成為新常態(tài)，公路客運(yùn)的發(fā)展遇到了新的瓶頸，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰(zhàn)，開(kāi)拓創(chuàng)新已經(jīng)成為我們專(zhuān)業(yè)客運(yùn)企業(yè)必須直面和正視的話(huà)題。
二是，民航的快速發(fā)展，加快分流了公路運(yùn)輸企業(yè)超長(zhǎng)途的客源，航站增加、航班加密、票價(jià)平民化，這些信息不斷的出現(xiàn)在我們的視線里?，F(xiàn)在，普通百姓出門(mén)乘坐飛機(jī)已經(jīng)不再是奢侈行為。
車(chē)站客源流失，班車(chē)實(shí)載下降，班次逐步萎縮，運(yùn)營(yíng)成本增加（人力資源成本連年增長(zhǎng)、油氣價(jià)格猛增），盈利空間趨窄，客運(yùn)主業(yè)可以說(shuō)是是岌岌可危，如果再繼續(xù)等待，不能有效改變現(xiàn)狀，那么，在接下來(lái)的日子里，就是每況愈下，捉襟見(jiàn)肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。
擔(dān)憂(yōu)一：當(dāng)前，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)我們的影響還在持續(xù)過(guò)程中，并且隨著高鐵、動(dòng)車(chē)的繼續(xù)開(kāi)通將會(huì)越來(lái)越明顯，已經(jīng)身處下降通道中的公路運(yùn)輸企業(yè)，其主業(yè)下滑的勢(shì)頭難以阻止，也無(wú)法控制。本月初，“閩南快運(yùn)”廈門(mén)至泉州班線停運(yùn)退出市場(chǎng)，多米諾骨牌已經(jīng)開(kāi)始倒下，或許下一個(gè)就是我們。江西長(zhǎng)運(yùn)變賣(mài)客運(yùn)汽車(chē)站，說(shuō)明車(chē)站已經(jīng)不再是公路運(yùn)輸企業(yè)的核心資源。
擔(dān)憂(yōu)三，企業(yè)內(nèi)部面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)已有的影響和即將到來(lái)的更大沖擊，依然是觀念陳舊，相當(dāng)一部分還固守著“車(chē)進(jìn)站，人歸點(diǎn)”，依舊坐商行事，等客上門(mén)，毫無(wú)行商觀念，觀望的多，積極應(yīng)對(duì)的少，等待的多，主動(dòng)求變的少，再加上缺少適應(yīng)市場(chǎng)的人才以及相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制等等，前景十分堪憂(yōu)。
面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的新變化，唯有求變尋出路，求進(jìn)找客源，求新增效益，如此，或許能有效穩(wěn)住我們主業(yè)的腳跟。
一、求變尋出路
一是車(chē)頭向下，迅速占領(lǐng)城鄉(xiāng)市場(chǎng)。
二是開(kāi)行校園直通車(chē)。
三是開(kāi)通機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線、旅游景點(diǎn)專(zhuān)線、大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)專(zhuān)線。
四是發(fā)展廠包車(chē)、校車(chē)。
五是銷(xiāo)售土特產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品、生活必需品、旅游文化產(chǎn)品等，每年，我們每個(gè)公司都有4000萬(wàn)到9000萬(wàn)人次的旅客、游客流量，我們完全可以做跨界經(jīng)營(yíng)，將車(chē)廂變成超市、商場(chǎng)，將旅客、游客變成消費(fèi)者，用視頻介紹商品，用批量拿到最低的價(jià)格，用銷(xiāo)售提成鼓勵(lì)車(chē)站的服務(wù)員、駕駛員、包括管理人員。六是將即將多余出來(lái)的車(chē)站站房設(shè)施向購(gòu)物、娛樂(lè)、文化、電子游樂(lè)等項(xiàng)目發(fā)展成為綜合體，形成城市居民來(lái)往的消費(fèi)中心，特別是晚上和夜間能夠營(yíng)業(yè)。
七是盡快發(fā)展汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)。私家車(chē)的迅猛發(fā)展，為我們提供了極好的商機(jī)，老百姓急需的是，能有一個(gè)良好的品牌、超值的服務(wù)和合適的價(jià)格，如果“龍捷快修”足夠好的話(huà)，建議盡快在全省復(fù)制。
二、求進(jìn)找客源
從旅客需求和體驗(yàn)著手，對(duì)我們提供的出行產(chǎn)品進(jìn)行深度變革。
一是快速放大定制客運(yùn)、城市拼車(chē)和機(jī)場(chǎng)接送。途徑上，首選是增加自備車(chē)，形成大面積的覆蓋，同時(shí)，要著手研究如何將社會(huì)車(chē)輛運(yùn)力吸引進(jìn)來(lái)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)；其次是平臺(tái)的建設(shè)和推廣，要讓老百姓知曉并且做到首選，營(yíng)銷(xiāo)上要下功夫。
二是果斷的向旅游方向發(fā)展。站運(yùn)游項(xiàng)目，由于投入最少、產(chǎn)出較快、風(fēng)險(xiǎn)可控，而且能夠充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)在信譽(yù)、站場(chǎng)、車(chē)輛、員工等方面的優(yōu)勢(shì)，特別是高鐵開(kāi)通和航班增加后，出行時(shí)間大為縮短，旅游更為可以實(shí)施。具體的重點(diǎn)工作是：通過(guò)加大獎(jiǎng)勵(lì)幅度，讓營(yíng)銷(xiāo)的員工嘗到甜頭，得到實(shí)惠，形成主動(dòng)銷(xiāo)售。積極與優(yōu)勢(shì)企業(yè)合作，選擇最優(yōu)的線路、最惠的價(jià)格、最好的服務(wù)和最高的返利，包括與全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品線路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基礎(chǔ)上，積極嘗試聯(lián)手發(fā)團(tuán)。想方設(shè)法提升現(xiàn)有旅行社工作人員的基本素質(zhì)，精選從業(yè)人員，內(nèi)招外引，解決人才緊缺和人手不足問(wèn)題。進(jìn)一步做細(xì)和做精定制旅游，讓參加定制旅游的旅行家們真正感受到來(lái)我們的旅行社是真正的物有所值、值得信賴(lài)。推廣和擴(kuò)大窗口出售景區(qū)門(mén)票，滿(mǎn)足自由行游客的需求。探索自駕游、研學(xué)游、戶(hù)外拓展和學(xué)生夏（冬）令營(yíng)等，延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈。針對(duì)旅游景點(diǎn)，在共贏合作的基礎(chǔ)上，嘗試承包、租賃、包銷(xiāo)等，進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)總量。內(nèi)部經(jīng)營(yíng)和管理的標(biāo)準(zhǔn)化工作，從咨詢(xún)、接待到出團(tuán)、帶團(tuán)再到售后、改進(jìn)，在流程上規(guī)范，在制度上完善。在旅游品質(zhì)提升方面，我們要著手研究目的地旅游，提高出游的體驗(yàn)度，向中、高端方向發(fā)展。
三、求新增效益
一是對(duì)于正在轉(zhuǎn)型升級(jí)的新項(xiàng)目，在經(jīng)營(yíng)和管理的體制、機(jī)制上要有新突破、新嘗試，通過(guò)設(shè)置經(jīng)營(yíng)者責(zé)任股，實(shí)行經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，企業(yè)效益和個(gè)人收入同步。
二是重新調(diào)整內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，收縮原有的車(chē)隊(duì)（公司）經(jīng)營(yíng)體制，減少層級(jí)，減員增效。
三是敢于否定自己，承認(rèn)我們?cè)谛驴萍?、新技術(shù)包括管理新理念方面的無(wú)能和無(wú)知，重新審視我們的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、規(guī)劃我們的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重新布局我們爭(zhēng)取客源的用戶(hù)渠道，我們所有營(yíng)運(yùn)的企業(yè)都要把架構(gòu)重建提上議事日程。
最后，提幾點(diǎn)建議：
一是當(dāng)下客運(yùn)企業(yè)遇到了前所未有的問(wèn)題和困難，我們?cè)谥\求轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中需要也離不開(kāi)行業(yè)主管部門(mén)的正確指導(dǎo)和鼎力支持，我們懇請(qǐng)省、市運(yùn)管部門(mén)在政策扶持、行政審批、行業(yè)監(jiān)管上繼續(xù)給予幫扶，全省轉(zhuǎn)型升級(jí)的文件能盡早出臺(tái)，并能落實(shí)到基層，給予企業(yè)的實(shí)實(shí)在在政策能盡快付諸實(shí)施。
二是隨著客源的下降，我們的公司化也將面臨調(diào)整甚至停運(yùn)，建議相互對(duì)營(yíng)的公司在經(jīng)營(yíng)方式調(diào)整之前能作有效的溝通，不能各自行事，各自為政，因?yàn)?，在同一條線路上兩個(gè)不同的經(jīng)營(yíng)方式會(huì)有很多的矛盾，經(jīng)營(yíng)的效果也會(huì)受到影響。
三是全省13家公司在今天的市場(chǎng)大背景下要共同面對(duì)新的境遇，相互信任，彼此合作，謀求共贏，向轉(zhuǎn)型要發(fā)展，向升級(jí)要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得遠(yuǎn)，做得實(shí)才能有效益，在永久的利益下做永遠(yuǎn)的合作伙伴。我們堅(jiān)信，客運(yùn)主業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中有行業(yè)主管的理解支持，有全省同行的抱團(tuán)取暖，有付諸實(shí)施的有效手段，我們一定能夠取得一個(gè)良好的效果。
謝謝！
全員改善的稿件十篇五
現(xiàn)在！《鼎臻人》正式創(chuàng)辦了！并將于20xx年元月出版發(fā)行！這將是一份屬于我們自己的刊物！這將是一份展現(xiàn)我們自己的刊物！
《鼎臻人》面向全體鼎臻人征集稿件，文章體裁不限，文字不怕幼稚，只要有個(gè)性！辭藻不求華麗，但求真情流露！直抒胸臆吧，用最質(zhì)樸的文字現(xiàn)我們展示最樸實(shí)的你！
一、投稿要求
1、作品有真情實(shí)感，文體不拘。凡耳聞目睹，觸景生情，或風(fēng)物人情，自然景觀，生活百態(tài)等等，均可投稿。散文、雜文、美文、哲文、時(shí)評(píng)、社評(píng)、小說(shuō)、詩(shī)歌、新聞、讀后感，乃至周記日記，文體不限，由你選擇。
2、員工攝影作品、書(shū)畫(huà)作品等均可投稿。
3、作品須為員工原創(chuàng)，謝絕抄襲。
4、稿件詩(shī)歌在20行以?xún)?nèi)，文章字?jǐn)?shù)在500字以上。
5、文章統(tǒng)一用word形式，題目下面依次寫(xiě)清部門(mén)、姓名，以便登記、審閱。
二、征稿對(duì)象
全體員工。
三、投稿方式
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