最新貨運(yùn)崗位職責(zé) 貨運(yùn)司機(jī)崗位職責(zé)與要求(匯總10篇)

無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。范文怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇一

1、目的負(fù)責(zé)建筑工地建筑垃圾、建筑材料等運(yùn)輸，維護(hù)公司車(chē)輛。

2、適用范圍 公司所有司機(jī)

3、崗位職責(zé)

3.6按規(guī)定對(duì)車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行維修維護(hù)保養(yǎng)；

3.7當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，要及時(shí)通知有關(guān)人員，保證車(chē)輛及時(shí)維修；

3.8要熟練掌握交通法規(guī)、公司安全管理制度及相關(guān)安全知識(shí)，按照安全操作規(guī)程進(jìn)行駕駛，保證安全運(yùn)輸。

4、任職資格

4.4身體健康，有團(tuán)隊(duì)合作精神，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇二

國(guó)際貨運(yùn)代理網(wǎng)是廣州市嘉粵國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2009年，主要承接出口代理業(yè)務(wù)，具體包括海運(yùn)訂艙、貨物運(yùn)輸、報(bào)關(guān)通關(guān)等。公司專(zhuān)注經(jīng)營(yíng)的出口口岸是深圳和廣州。公司法人肖興華先生是一名在貨代這一行打拼了將近20年的資深人士，在各經(jīng)營(yíng)口岸擁有充分的有效的人脈關(guān)系以及快捷方便的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

實(shí)力介紹

在深圳蛇口和鹽田兩地，公司跟六家車(chē)隊(duì)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系；在廣州黃埔和南沙兩地，公司和三家車(chē)隊(duì)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司工作崗位編制完整，有業(yè)務(wù)員、操作員、會(huì)計(jì)、出納和送單員，確保了業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的及時(shí)跟進(jìn)和落實(shí)。

業(yè)務(wù)流程介紹

根據(jù)將近20年的打拼經(jīng)驗(yàn)和借助強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，公司將出口代理業(yè)務(wù)精心梳理，至精至簡(jiǎn)，建立了一套快捷高效的服務(wù)系統(tǒng)。在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的年代，公司一直持“短小精悍，快速高效”的方針，為客人的出口貨物提供快捷的訂艙、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)一條龍服務(wù)。憑借優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)和安全快捷、高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及完善的全方位的服務(wù)代理網(wǎng)絡(luò)，公司贏得了廣大客戶(hù)的肯定和信賴(lài)，公司的業(yè)務(wù)得到迅猛發(fā)展。目前與幾十多家公司建立了穩(wěn)定的長(zhǎng)期代理合作關(guān)系。另外，我司還致力于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，以廣州為基地建立了全國(guó)各地的貨物配送網(wǎng)絡(luò)。我們可以接攬廣州及珠三角地區(qū)的貨物發(fā)送到全國(guó)各地。

服務(wù)宗旨

“立足廣州，胸懷祖國(guó)，放眼世界”是我們確立的發(fā)展格局。我們?cè)冈谡\(chéng)信、互利、友好的基礎(chǔ)上，致力于與社會(huì)各界朋友長(zhǎng)期合作與發(fā)展，攜手共創(chuàng)美好未來(lái)！

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇三

1.協(xié)助運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)營(yíng)部的日常工作；掌握商戶(hù)動(dòng)態(tài)；及時(shí)協(xié)調(diào)解決業(yè)戶(hù)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

2.熟悉商場(chǎng)制度和工作流程，掌握本部門(mén)人員當(dāng)班情況，并做好查崗工作。

3.嚴(yán)格檢查業(yè)戶(hù)考勤情況，閉店時(shí)配合保安做好清場(chǎng)工作，檢查商管員清場(chǎng)情況，確保商場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備、防火安全。

4.認(rèn)真檢查各類(lèi)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修處理，確保商場(chǎng)正常運(yùn)行。

5.認(rèn)真檢查商場(chǎng)外衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)通知行政部門(mén)立即處理，保證賣(mài)場(chǎng)干凈，整潔的良好氛圍。

8.檢查、監(jiān)督商管保持商場(chǎng)內(nèi)走動(dòng)式管理，如遇重大事情，除及時(shí)到場(chǎng)組織處理外，要立即向部門(mén)經(jīng)理匯報(bào)。

9.負(fù)責(zé)業(yè)戶(hù)租金，水電，取暖費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用的催繳工作，并認(rèn)真做好記錄，歸檔保存。

10.負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查商管員關(guān)于業(yè)戶(hù)進(jìn)場(chǎng)裝修及退場(chǎng)商戶(hù)相關(guān)手續(xù)的辦理工作，檢查及驗(yàn)收工作。

11.負(fù)責(zé)處理各類(lèi)突發(fā)事件，并將事件的過(guò)程和處理結(jié)果匯報(bào)部門(mén)經(jīng)理。

12、完成好部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。。

淘寶運(yùn)營(yíng)助理

5、精通天貓規(guī)則，根據(jù)店內(nèi)產(chǎn)品屬性，制定有效的店內(nèi)各種折扣活動(dòng)、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)并跟進(jìn)執(zhí)行細(xì)節(jié)。

二、任職資格：

1、有天貓運(yùn)營(yíng)推廣策劃經(jīng)驗(yàn)，有帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；

5、敢于挑戰(zhàn)自我，熱愛(ài)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售及推廣工作，對(duì)電子商務(wù)發(fā)展有清晰的認(rèn)識(shí)，有創(chuàng)新意識(shí)。

工作說(shuō)明書(shū)

員工簽署：

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇四

1.協(xié)助運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)營(yíng)部的日常工作；掌握商戶(hù)動(dòng)態(tài)；及時(shí)協(xié)調(diào)解決業(yè)戶(hù)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

2.熟悉商場(chǎng)制度和工作流程，掌握本部門(mén)人員當(dāng)班情況，并做好查崗工作。

3.嚴(yán)格檢查業(yè)戶(hù)考勤情況，閉店時(shí)配合保安做好清場(chǎng)工作，檢查商管員清場(chǎng)情況，確保商場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備、防火安全。

4.認(rèn)真檢查各類(lèi)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修處理，確保商場(chǎng)正常運(yùn)行。

5.認(rèn)真檢查商場(chǎng)外衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)通知行政部門(mén)立即處理，保證賣(mài)場(chǎng)干凈，整潔的良好氛圍。

7.檢查商管員做好當(dāng)值記錄，當(dāng)值未能處理完成的事務(wù)，必須在值班記錄中向下班交代清楚，并做好交接工作。

8.檢查、監(jiān)督商管保持商場(chǎng)內(nèi)走動(dòng)式管理，如遇重大事情，除及時(shí)到場(chǎng)組織處理外，要立即向部門(mén)經(jīng)理匯報(bào)。

9.負(fù)責(zé)業(yè)戶(hù)租金，水電，取暖費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用的催繳工作，并認(rèn)真做好記錄，歸檔保存。

10.負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查商管員關(guān)于業(yè)戶(hù)進(jìn)場(chǎng)裝修及退場(chǎng)商戶(hù)相關(guān)手續(xù)的辦理工作，檢查及驗(yàn)收工作。

11.負(fù)責(zé)處理各類(lèi)突發(fā)事件，并將事件的過(guò)程和處理結(jié)果匯報(bào)部門(mén)經(jīng)理。

12、完成好部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇五

(一)去高橋鎮(zhèn)取車(chē)，與駐高橋鎮(zhèn)貨運(yùn)員認(rèn)真交接票據(jù)，核對(duì)順序。

(二)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)單與現(xiàn)車(chē)對(duì)照制度，并將核對(duì)后的順序及車(chē)號(hào)交給調(diào)度員。

(三)合理使用貨位，指揮調(diào)車(chē)組對(duì)好貨位后組織裝卸隊(duì)快裝快卸，壓縮裝卸時(shí)間。

(四)根據(jù)到達(dá)車(chē)的計(jì)劃，及時(shí)通知貨主，對(duì)各專(zhuān)用線(xiàn)卸的車(chē)輛，送車(chē)時(shí)要交接清楚。

(五)對(duì)專(zhuān)用線(xiàn)和站內(nèi)裝車(chē)，負(fù)責(zé)檢查裝車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)御車(chē)后的車(chē)輛檢查門(mén)窗關(guān)團(tuán)及貨位距離。

(六)正確及時(shí)掌握車(chē)輛的出入及蓬布數(shù)量。

(七)經(jīng)常檢查貨物堆碼，貨區(qū)殘貨清掃。

(八)重點(diǎn)貨物到現(xiàn)場(chǎng)檢查裝卸情況，保證貨物安全。

(九)認(rèn)真填寫(xiě)卸貨簿及貨運(yùn)作業(yè)表。

2、鐵路貨運(yùn)部門(mén)主管崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)部門(mén)日常物流管理工作，包括：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、車(chē)輛管理等；

3、監(jiān)督實(shí)施物流體系職責(zé)與管理標(biāo)準(zhǔn)；

4、控制送貨和倉(cāng)儲(chǔ)成本；

5、參與制定與控制部門(mén)物流運(yùn)作預(yù)算；

6、制定物流解決方案，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度；

7、定期匯總上報(bào)各項(xiàng)物流管理報(bào)表；

8、負(fù)責(zé)所在部門(mén)人員的考核、培訓(xùn)工作。

1、配合并完成主管交付的日常物流管理工作；

3、報(bào)表管理：負(fù)責(zé)按時(shí)編制各類(lèi)相關(guān)物流管理報(bào)表，及時(shí)向上級(jí)回報(bào)。

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇六

1 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

20世紀(jì)50年代以來(lái),隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的日益頻繁,跨國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加,世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展。中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)起步較晚,歷史較短,但是由于國(guó)家重視,政策鼓勵(lì),規(guī)范發(fā)展,發(fā)展十分迅速。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)遍布全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市,分布在30多個(gè)部門(mén)和領(lǐng)域,國(guó)有、民營(yíng)、外商投資、股份制等多種經(jīng)濟(jì)成份并存,已經(jīng)成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸事業(yè)的重要力量,對(duì)于中國(guó)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

1.1 我國(guó)政府進(jìn)一步實(shí)行對(duì)內(nèi)開(kāi)放

中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻很高，政府對(duì)自然人直接設(shè)立國(guó)際貨代一直沒(méi)有開(kāi)放。中國(guó)加入wto之后，各行各業(yè)都加大了對(duì)內(nèi)開(kāi)放的深度和廣度。2008年，中國(guó)的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)全面放開(kāi)，凡注冊(cè)資本在100萬(wàn)元人民幣的流通企業(yè)，無(wú)論是何種經(jīng)濟(jì)性質(zhì)，都可以申請(qǐng)進(jìn)出口資格，政府實(shí)行核準(zhǔn)制。目前，有關(guān)部門(mén)正在開(kāi)展調(diào)研，以此論證允許自然人直接持股國(guó)際貨代企業(yè)的可行性和操作規(guī)程，一旦允許自然人持股國(guó)際貨代企業(yè)，將迅速引爆民營(yíng)貨代市場(chǎng)。我國(guó)政府主管部門(mén)將會(huì)對(duì)國(guó)際貨代采取一系列對(duì)內(nèi)開(kāi)放措施。

流板塊的上市公司，還有一些國(guó)有大型物流公司，比如中鐵系統(tǒng)、中郵系統(tǒng)等，正在整合物流資源，準(zhǔn)備以物流為核心業(yè)務(wù)上市。其次，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。中國(guó)的貨代和物流公司在網(wǎng)絡(luò)化方面比較薄弱，可以說(shuō)沒(méi)有一家貨代公司在海外建立了自己的代理網(wǎng)絡(luò)，只有少數(shù)公司在全國(guó)范圍建立網(wǎng)絡(luò)。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，貨代公司必須在國(guó)內(nèi)、國(guó)外建立健全代理網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)聯(lián)盟形式，快速實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。再次，專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)?！按蠖?、小而全”已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。貨代企業(yè)，尤其是中小型貨代，應(yīng)該找準(zhǔn)自己的市場(chǎng)定位，發(fā)展具有自身特色的業(yè)務(wù)，走專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)之路，強(qiáng)化自身在某個(gè)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。整合和裂變之后，貨代和物流行業(yè)將出現(xiàn)一些上市公司、一批網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)和眾多的專(zhuān)業(yè)化公司。

1.3 外資公司、國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)逐步形成三足鼎立格局

dhl、fedex、shenkers、eagle、bax、nippon等外國(guó)企業(yè)大多是以中外合資的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，有的企業(yè)合作得非常默契，即使政策允許外資獨(dú)資，他們也不會(huì)放棄中國(guó)的合作伙伴；有的合資企業(yè)可能要隨著政策開(kāi)放對(duì)合作方式進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，轉(zhuǎn)變成獨(dú)資公司。屆時(shí)，中外合資企業(yè)、外方控股企業(yè)和外商獨(dú)資企業(yè)將成為中國(guó)市場(chǎng)一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，國(guó)有貨代企業(yè)將是中國(guó)市場(chǎng)的主力軍。中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海、中鐵、中郵等大型國(guó)有企業(yè)正努力抓住市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，努力打造出具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的國(guó)家隊(duì)。民營(yíng)企業(yè)是最具有活力的新生力量，中國(guó)市場(chǎng)上涌現(xiàn)出一大批民營(yíng)貨代和物流企業(yè)，他們產(chǎn)權(quán)清晰、輕裝上陣、體制靈活，具有強(qiáng)大的生命力。因此，我們很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)外資公司、國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)發(fā)展成為三支勁旅，在中國(guó)的貨代和物流市場(chǎng)強(qiáng)烈角逐，逐漸形成三足鼎立之勢(shì)。

1.4 貨運(yùn)代理市場(chǎng)投資潛力巨大

中國(guó)獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)形態(tài)給了貨代和物流市場(chǎng)獨(dú)特的投資機(jī)會(huì)。到2020年，中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將比2000年要翻兩番，預(yù)計(jì)能夠達(dá)到4萬(wàn)億美元。中國(guó)的外貿(mào)進(jìn)出口總額也將翻兩番，預(yù)計(jì)能夠達(dá)到2萬(wàn)億美元，中國(guó)的貨代和物流也將隨之同步增長(zhǎng)。中國(guó)國(guó)內(nèi)的巨大市場(chǎng)以及中國(guó)特有的比較成本優(yōu)勢(shì)決定了中國(guó)會(huì)發(fā)展成為世界加工廠(chǎng)，這樣中國(guó)就會(huì)變成世界物流集散中心。因此，中國(guó)貨代和物流市場(chǎng)的巨大潛力不言而喻。另一方面，中國(guó)貨運(yùn)物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，亟待改善和提高。政府層面加強(qiáng)物流區(qū)域規(guī)劃，比如，珠江三角洲物流規(guī)劃和長(zhǎng)江三角洲物流規(guī)劃，各地方政府也非常重視物流規(guī)劃，比如，興辦物流園區(qū)。這些情況說(shuō)明一個(gè)現(xiàn)象，貨代和物流市場(chǎng)仍將成為中外投資者追捧的“靚女”，繼續(xù)成為投資熱點(diǎn)。

2 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)存在的問(wèn)題

2.1 戰(zhàn)略定位不清，缺乏發(fā)展規(guī)劃

2.2 缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，盈利方式不合理

2.3 配套基礎(chǔ)設(shè)施差，專(zhuān)業(yè)人才缺乏

2.4 市場(chǎng)秩序不規(guī)范，合法貨代受挫

4 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展前景

國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)在中國(guó)還不是一種成熟的產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的需求又

有很大不同,根據(jù)本國(guó)特色，確定符合我國(guó)國(guó)情的貨代物流產(chǎn)品是適應(yīng)市場(chǎng)的首要條件。另外,由于中國(guó)的貨代企業(yè)長(zhǎng)期處于低層次的粗放經(jīng)營(yíng)狀態(tài),系統(tǒng)組織能力很低，又缺乏有效的全球網(wǎng)絡(luò)，提供全球供應(yīng)鏈的管理服務(wù)有一定難度。所以，中國(guó)的貨代企業(yè)首先要解決的是如何根據(jù)自己的條件，融入到全球物流體系之中，加速把過(guò)去傳統(tǒng)的貨代業(yè)提升為貨代物流業(yè)，開(kāi)發(fā)不同層次的物流服務(wù)，最大限度地在物流產(chǎn)業(yè)中受益。

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)要破除物流分項(xiàng)管理，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略以降低物流成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，離不開(kāi)完善的物流法律、法規(guī)建設(shè)，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)的培育和發(fā)展等宏觀(guān)環(huán)境以及相關(guān)政策的支援；離不開(kāi)供應(yīng)鏈合作伙伴的相互信任、相互依存、互惠互利和共同發(fā)展的價(jià)值觀(guān)的建立。中國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)要勇于探索、銳意進(jìn)取，直面國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)；中國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)憂(yōu)患意識(shí)，在抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)在貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上的差距，提高中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并在全球性競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)

a、貨物上航班及裝船后查驗(yàn)

原因：是否有危害航班及輪船安全情況，是否有易燃易爆產(chǎn)品，是否涉及假冒偽劣產(chǎn)品。由此導(dǎo)致貨物的沒(méi)收、銷(xiāo)毀以及法律后果。

對(duì)策：做好危險(xiǎn)品證明，航空公司備案。提供電池msds證明。盡量少做假冒偽劣產(chǎn)品。

b、轉(zhuǎn)運(yùn)途中風(fēng)險(xiǎn)。

一、兩個(gè)月，然后再?gòu)闹袊?guó)發(fā)出去。比如貨物過(guò)美國(guó)，美國(guó)海關(guān)認(rèn)真研究是放還是不放。貴重、敏感貨物很少有生還的可能。

對(duì)策：盡量選擇好的物流方式。自己包裝好貨物。選擇好的物流路線(xiàn)，避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域。

c、貨物遺失損壞

原因：國(guó)際物流中轉(zhuǎn)過(guò)程很多，飛機(jī)、輪船、汽車(chē)碰撞，爬山涉水，長(zhǎng)期運(yùn)輸。以及搬運(yùn)工人的不小心，沒(méi)有做到小心輕放。

對(duì)策：自己加固好產(chǎn)品。多貼易隨標(biāo)簽。多墊泡末、氣泡袋。打木架或木箱。買(mǎi)保險(xiǎn)。

d、清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)

原因：

1、某些國(guó)家抵制中國(guó)產(chǎn)品。如俄羅斯、越南。俄羅斯只能發(fā)ems。

2、某些國(guó)家關(guān)稅特別高或者海關(guān)*。比如印尼、巴西。通常會(huì)有懲罰性關(guān)稅。

五、六份正本蓋公章清關(guān)發(fā)票。

對(duì)策：少走敏感國(guó)家。多做幾份正本發(fā)票。渠道選擇正確。能走ems走ems。少做敏感假冒偽劣產(chǎn)品。還可以找當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)公司協(xié)作清關(guān)。

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇七

貨運(yùn)安全員上崗前都要清楚自己的

崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)貨運(yùn)安全管理工作，檢查、指導(dǎo)貨運(yùn)安全生產(chǎn)，提出安全防范措施，防止慣性事故、事苗的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

2、發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，編制貨運(yùn)記錄調(diào)查處理，及時(shí)處理好各種貨運(yùn)事故案卷，做好貨運(yùn)事故的受理、賠償工作。

3、做好貨運(yùn)事故的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作，保管有關(guān)資料。定期召開(kāi)事故分析會(huì)。

4、接待來(lái)信來(lái)訪(fǎng)，按規(guī)定處理無(wú)法交付貨物和無(wú)標(biāo)記事故貨物

5、負(fù)責(zé)各種貨運(yùn)票據(jù)請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放和保管，以及票據(jù)庫(kù)的管理。

6、負(fù)責(zé)各種表報(bào)、施封鎖、貨運(yùn)記錄、普通記錄、請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放、保管。

7、協(xié)助貨運(yùn)值班員及時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)班組管理臺(tái)帳，傳送有關(guān)報(bào)表。

8、協(xié)助貨運(yùn)值班員做好班組業(yè)務(wù)文電學(xué)習(xí)傳達(dá)，并做好學(xué)習(xí)記錄。

9、負(fù)責(zé)貨運(yùn)規(guī)章、文電修改。

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)道路貨物運(yùn)輸管理的政策、法律、法規(guī)、規(guī)章。

2、負(fù)責(zé)對(duì)全縣貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)查研究，參與制定全縣貨運(yùn)發(fā)展規(guī)劃、計(jì)劃，對(duì)貨運(yùn)運(yùn)力年度投放數(shù)量、車(chē)型結(jié)構(gòu)等量化指標(biāo)提出具體意見(jiàn)。

3、受理全縣道路貨物(包括特種貨物)運(yùn)輸業(yè)戶(hù)、貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)的開(kāi)業(yè)申請(qǐng)，對(duì)其經(jīng)營(yíng)資格進(jìn)行初審，經(jīng)批準(zhǔn)后核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證。

4、具體負(fù)責(zé)本縣貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)合并、分立、遷移或變更經(jīng)營(yíng)范圍、停業(yè)等情況的審查，并提出審查意見(jiàn)。

5、參與落實(shí)指令性貨物運(yùn)輸和招標(biāo)貨物運(yùn)輸。

6、具體負(fù)責(zé)全縣貨物運(yùn)輸業(yè)、貨運(yùn)服務(wù)業(yè)的年審工作和運(yùn)輸

合同

7、參與指導(dǎo)全縣貨運(yùn)站場(chǎng)、貨運(yùn)服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)。

8、參與調(diào)解貨運(yùn)糾紛和處理商務(wù)事故。

9、對(duì)全縣貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)違反貨運(yùn)管理法規(guī)的行為，可進(jìn)行處理;對(duì)需要立案處理的案件，負(fù)責(zé)立案、調(diào)查等工作。

10、協(xié)助做好貨運(yùn)運(yùn)價(jià)、票證管理工作。

11、負(fù)責(zé)匯總本縣貨運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，向有關(guān)部門(mén)提供統(tǒng)計(jì)資料。

一、必須了解掌握道路貨物運(yùn)輸方面的主要法律法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)維修和貨物裝載保管基本知識(shí)，未經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)考核合格，禁止上崗從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

二、嚴(yán)禁承運(yùn)國(guó)家禁止運(yùn)輸?shù)亩酒贰⒓倭铀幤芬约皞卧?、變?cè)臁⒎欠ㄓ∷⒌娜嗣駧诺蓉浳铩?/p>

三、嚴(yán)禁駕駛普通貨物運(yùn)輸車(chē)輛，擅自承運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品。

四、嚴(yán)禁未按國(guó)家規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，擅自運(yùn)輸槍支、煙草、麻醉藥、劇毒化學(xué)品、木材、野生動(dòng)物等貨物。

五、嚴(yán)禁未取得危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸上崗資格，擅自駕駛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)。

六、嚴(yán)禁使用報(bào)廢的、擅自改裝的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

七、禁止違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定和本單位安全操作規(guī)程管理要求，連續(xù)駕駛車(chē)輛運(yùn)輸超過(guò)4個(gè)小時(shí)以上。

八、禁止不按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)及不進(jìn)行二級(jí)維護(hù)非法買(mǎi)賣(mài)二級(jí)維護(hù)合格證、禁止車(chē)輛不按期進(jìn)行技術(shù)等級(jí)評(píng)定。

九、禁止駕駛車(chē)輛違反規(guī)定、超載、超限運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

十、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)時(shí)，必須采取必要措施，防止運(yùn)輸貨物的脫落、揚(yáng)撒等。

十一、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)時(shí)，必須隨車(chē)攜帶車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證。

十二、禁止其它違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自從事的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇八

1.國(guó)際貨運(yùn)代理:是指國(guó)際貨運(yùn)代理公司接受出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、交接、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、保險(xiǎn)、訂艙等業(yè)務(wù)。

物。

3.無(wú)船承運(yùn)人:是指在國(guó)際貨物運(yùn)輸中的契約承運(yùn)人,而不是實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)膶?shí)際承運(yùn)人。

與出口企業(yè)約定該期限到期后,無(wú)論是否已經(jīng)收到國(guó)外付款行的貨款,都主動(dòng)將票款金額折成人民幣撥交給出口企業(yè)。

司)的匯票或者以一定的折扣買(mǎi)入信用證項(xiàng)下的貨運(yùn)單據(jù),從票面金額中扣除從議付日到估計(jì)收到票款之日的利息,將余額按議付日外匯牌價(jià)折成人民幣,撥給出口企業(yè)。

港之間,從事一個(gè)特定的航次或幾個(gè)航次承運(yùn)特定貨物的方式。

7.多式聯(lián)運(yùn):是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目的的聯(lián)運(yùn)形式。

進(jìn)行活動(dòng).(3)代理人所進(jìn)行的必須是具有法律意義的活動(dòng).(4)代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人。

(5)咨詢(xún)顧問(wèn)職能(6)降低成本職能(7)資金融通職能

海上國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)單證,掌握國(guó)際海運(yùn)航線(xiàn)的地理知識(shí)、船舶航運(yùn)知識(shí)、船舶和碼頭的貨物裝載知識(shí)、集裝箱知識(shí)、熟悉與海上運(yùn)輸和進(jìn)出口企業(yè)相關(guān)的法律、法規(guī)和國(guó)際公約、了解運(yùn)價(jià)和各種附加費(fèi)用的有關(guān)規(guī)定等。

則,開(kāi)證行將權(quán)拒付.(2)除信用證內(nèi)規(guī)定無(wú)免賠率外,對(duì)有免賠率的貨物需在保單上注明.(3)除信用證另有規(guī)定外,保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人應(yīng)是信用證上的受益人,并由其做空白背書(shū),便于保險(xiǎn)單自然轉(zhuǎn)讓,如來(lái)證要求”空白抬頭”,可以做成”to order”,應(yīng)由受益人背書(shū);來(lái)證要求以開(kāi)證人或開(kāi)證行抬頭,被保險(xiǎn)人一欄,按證明造單,受益人不必背書(shū).(4)保險(xiǎn)險(xiǎn)別和保險(xiǎn)金額要與來(lái)證規(guī)定相符.保險(xiǎn)單上的嘜頭、包裝及數(shù)量、貨名、船名、大約開(kāi)航日期、裝運(yùn)港、目的港等項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)與提單上的同項(xiàng)內(nèi)容相一致。

7.航空貨物運(yùn)價(jià)的適用順序:(1)如果有協(xié)議運(yùn)價(jià),則優(yōu)先使用協(xié)議運(yùn)價(jià).(2)在相同運(yùn)價(jià)種類(lèi)、相同航程、相同承運(yùn)人的條件下,公布直達(dá)運(yùn)價(jià)應(yīng)按下列順序使:優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià),如果不完全滿(mǎn)足指定商品運(yùn)價(jià)的條件,則可以使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)(等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)使用).(3)如果貨物可以按指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi),但如果因其重量沒(méi)滿(mǎn)足指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量要求,則用指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)可以與采用普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)結(jié)果相比較,取低者.如該指定商品同時(shí)又屬于附加的等級(jí)貨物,則只允許采用附加的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和指定商品運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)結(jié)果比較,取低者,不能與普通貨物運(yùn)價(jià)比較.(4)如果貨物屬于附減的等級(jí)貨物,即報(bào)刊雜志類(lèi)、作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣?其等級(jí)貨物計(jì)費(fèi)則可以與普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的運(yùn)費(fèi)相比較,取低者.(5)如果當(dāng)運(yùn)輸兩點(diǎn)間無(wú)公布直達(dá)運(yùn)價(jià),則應(yīng)使用非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇九

一、全面負(fù)責(zé)客貨運(yùn)中心日常事務(wù)和管理與對(duì)口協(xié)調(diào)工作；

五、負(fù)責(zé)組織公司客貨運(yùn)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全教育工作；

八、負(fù)責(zé)公司客貨運(yùn)人員調(diào)配、考勤、考核和請(qǐng)銷(xiāo)假工作；

九、負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督公司客貨運(yùn)資料、檔案管理工作；

十、組織對(duì)本部門(mén)發(fā)生的各類(lèi)客貨運(yùn)事故的對(duì)內(nèi)、對(duì)外聯(lián)系和調(diào)查處理，落實(shí)事故“四不放過(guò)”原則，落實(shí)重大事故的匯報(bào)制度。

安全調(diào)度員崗位職責(zé)

七、做好車(chē)輛安全檢查，督促車(chē)輛及時(shí)辦理二級(jí)維護(hù)、檢測(cè)等工作，嚴(yán)格把好車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量關(guān)。

九、開(kāi)展形式多樣的培訓(xùn)教育活動(dòng)并做好記錄，通過(guò)實(shí)際

案例分析和“安全活動(dòng)日”等形式的安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，教育駕駛員“反違章、防事故”消除安全隱患。

十二、承辦上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

監(jiān)控技術(shù)員崗位職責(zé)

五、負(fù)責(zé)日常運(yùn)輸車(chē)輛秩序檢查及重特大風(fēng)險(xiǎn)源管理與異常上報(bào)處理工作；

六、負(fù)責(zé)運(yùn)行各環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)辦理及隱患排查整改工作；

七、負(fù)責(zé)通勤車(chē)多媒體播放系統(tǒng)的維護(hù)與檢查工作;

八、負(fù)責(zé)通勤車(chē)乘車(chē)刷卡系統(tǒng)的維護(hù)與檢查工作;

九、負(fù)責(zé)通勤車(chē)乘車(chē)卡制作設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作；

十二、負(fù)責(zé)所屬車(chē)輛定位設(shè)備的交費(fèi)與手續(xù)報(bào)支處理； 十

三、負(fù)責(zé)gps定位設(shè)備的儲(chǔ)備、維修聯(lián)絡(luò)工作。 十

四、承辦上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

貨運(yùn)崗位職責(zé)篇十

大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書(shū)

編 號(hào)：pfz/cb/wi006 版本號(hào)： 2 副本號(hào)： 001 審核人：（質(zhì)量經(jīng)理）

批準(zhǔn)人：（總經(jīng)理）

發(fā)布日期：2015 年 01 月 01 日

大宗散貨單證操作員崗位職責(zé)與指導(dǎo)

一、認(rèn)真審查委托報(bào)關(guān)的單證票據(jù)的合法性及有效性。

二、認(rèn)真審核各種委托報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)的合法性及完整性。

三、

四、堅(jiān)持雙人審核制度，不得相互串通、擅自涂改數(shù)據(jù)。

五、不參與走私違法活動(dòng)和違反海關(guān)規(guī)定行為。

六、熟悉國(guó)家法律和海關(guān)規(guī)定，掌握商品知識(shí)和審單技能。

七、完整保留各種報(bào)關(guān)單證、票據(jù)及資料。 工 作 指 導(dǎo) 書(shū)

1 福州外代報(bào)關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書(shū)

1.0接單

1.1接受客戶(hù)委托代理辦理報(bào)關(guān)手續(xù)?？蛻?hù)有長(zhǎng)期協(xié)議客戶(hù)和單次委托客戶(hù)兩種。單次委托客戶(hù)憑代理報(bào)關(guān)委托書(shū)建立合同關(guān)系。我司只接受合法/正規(guī)的代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

1.1.1大宗散貨合同執(zhí)行：合同訂立后，認(rèn)真地查閱合同并嚴(yán)格執(zhí)行委辦事項(xiàng)。如委辦事項(xiàng)不明確，要讓客戶(hù)明確具體操作事項(xiàng)和操作流程。1.1.2如沒(méi)有簽訂正式合同，每單業(yè)務(wù)都需發(fā)送委托函讓客戶(hù)下委托（客戶(hù)要以郵件形式下委托的，必須使用公司郵箱發(fā)送）1.1.3需留意合同的注意要點(diǎn)，不違反貨代協(xié)議里的規(guī)定。

1.2確定委托后及時(shí)將各進(jìn)口口岸所屬關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)報(bào)檢文件要求發(fā)給客人，督促客人在船靠三天前把所需資料備好并及時(shí)寄送給我司。

1.3與船代取得聯(lián)系，了解及密切關(guān)注船舶動(dòng)態(tài)，及時(shí)向客戶(hù)匯報(bào)最新動(dòng)態(tài)。

1.4客戶(hù)確認(rèn)委托后，福州關(guān)區(qū)要求進(jìn)口大宗散貨需在簽約后十個(gè)工作日辦理合同備案的，協(xié)助客戶(hù)整理備案資料，待收到備案資料后，需將備案資料掃描數(shù)據(jù)發(fā)至福州海關(guān)（現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)）指定郵箱，并將紙質(zhì)備案資料交接到福州海關(guān)（現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)）備案，受理后出福州海關(guān)（現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)）合同備案號(hào)（做為客戶(hù)報(bào)關(guān)審價(jià)磋商依據(jù)）。

1.5在船抵港日期確認(rèn)后，根據(jù)各進(jìn)口口岸海關(guān)要求準(zhǔn)備保卸材料（碼頭需提供船代發(fā)提貨單掃描件、進(jìn)口許可證和靠泊審批表在船舶靠泊前向海關(guān)申請(qǐng)辦理保卸手續(xù)，福清海關(guān)應(yīng)按福清海關(guān)要求提供相關(guān)貨主、碼頭、工廠(chǎng)等保卸材料)。如需貨物直提或卸入海關(guān)非監(jiān)管堆場(chǎng)，需提前做好海關(guān)預(yù)申報(bào)和放行手續(xù)。（保卸按照各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)要求進(jìn)行提前操作。）1.6法檢貨物，在船舶靠泊前一天，辦理好報(bào)檢手續(xù)。

2 福州外代報(bào)關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書(shū)

工作；

2.1.1 大宗散貨單證操作員在接到貨主電話(huà)及郵件通知有大宗散貨進(jìn)口（船名，航次，商品名稱(chēng)）委托后，憑貨主給予的背書(shū)過(guò)的正本海運(yùn)提單或預(yù)借提貨單保函及海運(yùn)提單正反面復(fù)印件蓋章到該船舶船務(wù)代理公司辦理并領(lǐng)取提貨單。

2.2.1 大宗散貨單證操作員收到貨主或貨代按進(jìn)口口岸所屬關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)、報(bào)檢文件要求單證，認(rèn)真核對(duì)所需單證內(nèi)容是否一致，與貨主溝通明確商品名稱(chēng)hs編碼的歸類(lèi)。

3 福州外代報(bào)關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書(shū)

化通關(guān)單）。

2.2.3 大宗散貨單證操作員整理報(bào)關(guān)單證后，認(rèn)真規(guī)范填寫(xiě)中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單。操作員整理裝訂好的報(bào)關(guān)單證需交于另一位大宗散貨單證操作員復(fù)核，單證復(fù)核操作員需在復(fù)核報(bào)關(guān)單上簽字。2.2.4 單證審核完畢，大宗散貨單證操作員需在荊藝系統(tǒng)錄入，內(nèi)容包含：進(jìn)口日期、委托報(bào)關(guān)單位名稱(chēng)、船名、航次、提單號(hào)、貨物名稱(chēng)、報(bào)關(guān)單號(hào)。

3.1 認(rèn)真跟蹤現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的進(jìn)程，及時(shí)向客戶(hù)反饋進(jìn)展情況。如需客戶(hù)協(xié)助，要耐心解釋。

3.1.1 如海關(guān)有價(jià)格及其他咨詢(xún),及時(shí)與客戶(hù)溝通請(qǐng)求客戶(hù)協(xié)助提供相關(guān)材料。

3.1.2 貨物放行后，如需海關(guān)監(jiān)控科做電子數(shù)據(jù)放行的要盡快安排資料辦理電子數(shù)據(jù)放行和物流監(jiān)控科解控手續(xù)。3.1.3 放行后，及時(shí)通知客戶(hù)。

4.1 跟蹤商檢證書(shū)，盡量在船靠10至15天催出來(lái)寄給客戶(hù)，便于客戶(hù)結(jié)算。

4 福州外代報(bào)關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書(shū)

知財(cái)務(wù)跟客戶(hù)結(jié)算。

5.1 及時(shí)準(zhǔn)備好結(jié)關(guān)材料，盡快結(jié)關(guān)?？腿擞凶罱K發(fā)票后，督促客人備好相關(guān)資料給海關(guān)，做結(jié)關(guān)用。

7.1 確認(rèn)正本提單背書(shū)是否可用或電放。

7.2 物權(quán)的判斷：提貨單交接前，必須確認(rèn)手續(xù)是否完整（港建費(fèi)，正本提單，物權(quán)，客戶(hù)指示）。

7.3 取得提貨單的貨主的貨權(quán)轉(zhuǎn)移通知書(shū)后，將貨權(quán)轉(zhuǎn)移通知書(shū)、放行單等傳真碼頭，如無(wú)貨權(quán)轉(zhuǎn)移通知書(shū)，按照委托方指示辦理。

7.4 每票業(yè)務(wù)都需先確認(rèn)港建費(fèi)是否繳納，海運(yùn)提單正本是否收回，并向進(jìn)口科確認(rèn)是否有船東放貨指令。

8.1.1 進(jìn)口鎳礦、高碳鉻鐵等非法檢，無(wú)需自動(dòng)進(jìn)口許可證。

5 福州外代報(bào)關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書(shū)

8.1.2 進(jìn)口鐵礦、煤炭、鋼鐵和生鐵等，要求客戶(hù)提供商務(wù)部批準(zhǔn)的自動(dòng)進(jìn)口許可證、裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)等。具體參考稅則注釋。

9.1接受貨主或貨代轉(zhuǎn)來(lái)文件[如清單(packing list)、發(fā)票(invoice)、買(mǎi)賣(mài)合同(sales contract)、裝貨單（復(fù)印件），代理報(bào)關(guān)委托書(shū)等相關(guān)報(bào)關(guān)資料]，并認(rèn)真核對(duì)是否各單證資料信息相一致。9.1.1稅則注釋中，如需報(bào)檢，需委托報(bào)檢公司報(bào)檢。9.2根據(jù)單證的相關(guān)信息輸機(jī)到中國(guó)電子口岸客戶(hù)端系統(tǒng)。

9.3在單（裝貨單）單（單證）相符的情況下，再根據(jù)裝貨單的相關(guān)信息填制“出口運(yùn)抵報(bào)告錄入委托函”，并根據(jù)此船?？康拇a頭，將此函傳真或則掃描發(fā)送至該碼頭（松下、松門(mén)或琯頭碼頭等）。此碼頭再根據(jù)委托函發(fā)送運(yùn)抵?jǐn)?shù)據(jù)（委托函一定不能發(fā)送錯(cuò)誤，否則會(huì)導(dǎo)致后期海關(guān)系統(tǒng)結(jié)不了關(guān)）。當(dāng)船代的新艙單跟碼頭的運(yùn)抵都發(fā)送成功了，我司就可以正常報(bào)關(guān)。

9.4 如果有驗(yàn)貨，要預(yù)約驗(yàn)貨，這時(shí)船代就得把正本的裝貨單交接到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)貨員要憑正本的裝貨單跟驗(yàn)貨關(guān)員到該碼頭去驗(yàn)貨(去驗(yàn)貨之前要跟貨主確認(rèn)此票貨物是否已都在碼頭）驗(yàn)貨無(wú)問(wèn)題，海關(guān)做無(wú)電子數(shù)據(jù)放行。

6 福州外代報(bào)關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書(shū)

10.0 重要緊急業(yè)務(wù)處理：緊急情況要了解具體情況且與相關(guān)人員聯(lián)系處理，如遇緊急業(yè)務(wù)處理，在此基礎(chǔ)上，向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，具體情況具體處理。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/3430199.html】