無論是在個人生活中還是在組織管理中，方案都是一種重要的工具和方法，可以幫助我們更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和問題，實現(xiàn)個人和組織的發(fā)展目標(biāo)。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
老舊小區(qū)供熱改造項目 老舊小區(qū)改造方案優(yōu)選篇一
東勝區(qū)建成區(qū)域內(nèi)的老舊小區(qū)。主要對象是20_年以前建成的小區(qū)。
二、改造目的
通過改造，使老舊小區(qū)達到功能完善、環(huán)境優(yōu)美、節(jié)能環(huán)保、適宜人居的目的。
三、改造內(nèi)容
1、供熱系統(tǒng)改造
2、建筑物圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能改造
建筑物圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能改造主要指建筑物的外墻保溫、屋面保溫、門窗氣密性改造、陰陽臺封閉。通過建筑物圍護結(jié)構(gòu)的節(jié)能改造，可大大降低熱損失，提高人體舒適感。
原有的供水管道大都老化嚴重，跑冒滴漏司空見慣，常常因為故障而停水，嚴重影響居民正常生活，有的供水管道與污水管道并行，不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。將原有的供水管道更換為符合飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的塑料管道，提高管道使用壽命。
老舊小區(qū)供熱改造項目 老舊小區(qū)改造方案優(yōu)選篇二
學(xué)校食堂是一個約定俗成的稱呼，也叫學(xué)校飯?zhí)?，屬于食堂（飯?zhí)茫┑囊环N，但食堂（飯?zhí)茫┦窃O(shè)置在學(xué)校管理范圍內(nèi)的餐飲場所，通稱學(xué)校食堂。
一般學(xué)校食堂主要是供應(yīng)校內(nèi)師生一日三餐，也有食堂對外開放，只要來，就可以吃飯。學(xué)校食堂比較規(guī)范，相對企業(yè)食堂還是比較講究菜色和衛(wèi)生服務(wù)，一般都經(jīng)過單位監(jiān)督和經(jīng)營認證。
四大部分：廚房；就餐大廳；買餐窗；附屬小賣部和辦公室。其中，就餐大廳占用大部分建筑面積，其次是廚房。
傳統(tǒng)學(xué)校食堂就餐往往具有明顯特征，具有規(guī)模大、就餐人流量大（少則幾百多則幾千人）、就餐時間集中（通常1個小時左右）、客流相對穩(wěn)定的特點。
就餐方式采用紙質(zhì)餐票、現(xiàn)金或基于消費pos機的支付方式，這類方式存在較多缺陷。
3．選擇自由度?。禾撞湍Ｊ较?，提供菜品有限，選擇自由度??；
4．管理成本高：需要多人來完成收銀工作，推高了人力成本；員工勞動強度大等等諸多弊端。
食堂消費作為學(xué)校后勤服務(wù)的重要組成部分，如果仍沿用以前傳統(tǒng)的消費方式，將動用大量的人力物力，而且管理上會出現(xiàn)很多繁瑣的事務(wù)，這樣不僅不利于學(xué)校的管理，師生就餐也會有很大怨言。
隨著智慧校園智慧城市的各種普及，相信更需要學(xué)校食堂走向智慧化、智能化。
仿智慧餐廳走智能化就餐道路。建議學(xué)校食堂改變傳統(tǒng)的多窗口排隊選菜模式，可采用自助自選模式。這種模式時下稱之為智慧餐臺模式。
1、方式：就餐者從進門選菜到就餐進行自給自足，無需食堂工作人員為其打飯打菜進行用餐扣款，只需就餐者到食堂米飯區(qū)、菜品區(qū)、點心區(qū)等區(qū)域進行自??；選菜結(jié)束后就餐者前往自助結(jié)算區(qū)進行自助結(jié)算。
2、優(yōu)勢：智慧餐臺模式不僅可以改變多窗口排隊模式的長時排隊，還可以降低食堂用工人力成本。從選菜到結(jié)算的過程更加規(guī)范化、合理化，就餐顯得高效有序化。
3、原理：智慧餐臺模式由成都易科士開發(fā)團隊研發(fā)，其工作原理，利用rfid射頻技術(shù)，在每一個餐具底部植入rfid射頻芯片，餐具進入結(jié)算區(qū)后（射頻天線感應(yīng)區(qū)），通過對餐具底部rfid射頻芯片進行讀寫操作，借助于計算機及其通訊技術(shù)，實現(xiàn)對餐具底部rfid射頻芯片的通信和管理，實現(xiàn)快速結(jié)算。
4、場所：主要為學(xué)校食堂、企事業(yè)單位餐廳、快餐連鎖店等場合使用。
老舊小區(qū)供熱改造項目 老舊小區(qū)改造方案優(yōu)選篇三
以改善民生為核心，以優(yōu)化城市人居環(huán)境、提高人民群眾居住品質(zhì)為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進老舊小區(qū)改造工作，努力打造功能完善、環(huán)境整潔、管理有序的居住小區(qū)，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
（二）工作原則
1、政府主導(dǎo)，多方參與。區(qū)政府成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對全區(qū)老舊小區(qū)改造工作進行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)。區(qū)住建局作為老舊小區(qū)改造的實施主體，會同各街道做好本轄區(qū)老舊小區(qū)改造工作；產(chǎn)權(quán)單位、物業(yè)公司、業(yè)主參與小區(qū)改造決策和監(jiān)督實施。
2、綜合改造，突出重點。結(jié)合區(qū)域特點和設(shè)施現(xiàn)狀，充分聽取小區(qū)居民訴求，實施老舊小區(qū)綜合改造，以安全設(shè)施改造和基礎(chǔ)設(shè)施改造為重點，鼓勵服務(wù)設(shè)施提升改造。
3、財政支持，多方共擔(dān)。結(jié)合實際合理確定改造費用分攤規(guī)則。通過居民合理分擔(dān)、單位投資、市場運作、財政獎補等方式多渠道籌措老舊小區(qū)改造資金，確保改造工程順利實施。
4、整管結(jié)合，注重長效。改造與管理相結(jié)合。提前確定改造后小區(qū)管理方式，做到前期改造和后期管理無縫銜接，建立老舊小區(qū)管理長效機制。
5、示范引領(lǐng)，全面推進。先行推進一批老舊小區(qū)改造示范項目的實施，總結(jié)推廣工作經(jīng)驗，為全面推進全區(qū)老舊小區(qū)改造工作提供樣板、標(biāo)桿。
（三）工作目標(biāo)
力爭用五年時間完成全區(qū)老舊小區(qū)改造工作。其中，在xxxx年全區(qū)老舊小區(qū)調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，xxxx年重點放在前期宣傳，熟悉情況，入戶調(diào)查，試點推動等工作；根據(jù)實際制定完善相關(guān)政策，對一批條件成熟的老舊小區(qū)啟動試點示范項目建設(shè)改造；xxxx年——xxxx年在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上全面推進全區(qū)老舊小區(qū)改造，xxxx年基本完成改造任務(wù)。
老舊小區(qū)供熱改造項目 老舊小區(qū)改造方案優(yōu)選篇四
為有效推動我市城市停車設(shè)施發(fā)展，提高綜合管理能力和水平，有效滿足合理停車需求，按照《河北省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施加快發(fā)展實施意見的通知》（冀政辦字〔20xx〕77號）精神，結(jié)合我市實際情況，制定本方案。
以科學(xué)規(guī)劃、分類施策，政府引導(dǎo)、市場運作，建管并重、集約發(fā)展，改革創(chuàng)新、支撐保障為基本原則，加強規(guī)劃引導(dǎo)，通過市場化方式推動我市城市停車設(shè)施發(fā)展，改善城市人居環(huán)境，提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力。20xx年全市新增公共停車位2.3萬個以上。到2025年，我市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)臨時停車為補充的城市停車設(shè)施系統(tǒng)，社會資本積極參與，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足，出行停車難問題得到有效緩解。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成。
（一）加強城市停車設(shè)施頂層設(shè)計
（二）加快推進城市停車設(shè)施項目
（三）提高城市停車設(shè)施服務(wù)質(zhì)量
（四）鼓勵市場主體參與項目建設(shè)
（五）著力完善政策法規(guī)體系建設(shè)
老舊小區(qū)供熱改造項目 老舊小區(qū)改造方案優(yōu)選篇五
為扎實開展好“我為群眾辦實事”實踐活動，八步鎮(zhèn)黨委成立了“我為群眾辦實事”實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組落實工作職責(zé)，制訂了結(jié)合鎮(zhèn)村實際的活動方案明晰工作內(nèi)容，召開了鎮(zhèn)、村干部會安排部署具體工作。廣泛動員鎮(zhèn)、村干部結(jié)合干部“大家訪”，到村入戶收集民情民意，及時化解群眾不良情緒，及時解決民生實際困難問題。
八步鎮(zhèn)在開展黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實事”實踐活動中，把黨史學(xué)習(xí)教育同中心工作、重點工作相結(jié)合、同解決群眾實際困難問題相結(jié)合，千方百計深入基層了解群眾所需所盼，想方設(shè)法為群眾解決實際困難。一是班子成員深入一線，在前期開展的“大學(xué)習(xí)、大走訪、大調(diào)研”活動基礎(chǔ)上，再次開展調(diào)查研究，摸清基層存在的困難事和群眾的煩心事，精準(zhǔn)掌握實際情況，并結(jié)合自身職能職責(zé)，梳理形成“我為群眾辦實事”項目清單。機關(guān)干部、村干部結(jié)合干部“大家訪”，每月到聯(lián)系村開展“基層問政”活動，收集群眾反映的問題和困難，并幫助解決。二是通過召開座談會、發(fā)放調(diào)查問卷和設(shè)置意見箱、熱線電話等方式，面向社會開展“百姓聽音”活動，征集對本鎮(zhèn)、本村工作的意見建議。截至目前共收集困難問題23條，解決問題21條，剩余2條預(yù)計在今年內(nèi)得到解決。
組織黨員干部結(jié)合每月主題黨日活動，深入開展“我為群眾辦實事”活動，為群眾辦好實事好事。聚焦就業(yè)、收入分配、教育、社保、醫(yī)療、住房、養(yǎng)老、育幼等民生領(lǐng)域突出問題，落實各項惠民政策，解決損害群眾利益的糾紛矛盾，健全完善解決問題的長效機制。重點推進疫情防控、森林防滅火、環(huán)境保護、災(zāi)后重建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題。全面推進鄉(xiāng)村振興，落實健全防止返貧動態(tài)監(jiān)測和幫扶機制、農(nóng)村低收入人口常態(tài)化幫扶機制、農(nóng)村社會保障和救助制度等。
大力開展“禮、實、走”主題活動。即做好禮遇工作，集中開展老戰(zhàn)士、老黨員、困難黨員、烈屬后代等走訪慰問行動，積極開展助困幫扶工作，詳細詢問其家庭生活情況，傾聽他們的意見和心聲，講解有關(guān)政策法規(guī)，及時妥善處理訴求，解決實際困難，全力爭取群眾滿意，傳達黨和政府的關(guān)懷與問候；為烈屬家庭懸掛光榮牌，舉行公祭烈士活動并組織烈屬后代參加，營造軍民團結(jié)、擁軍優(yōu)屬的濃厚氛圍。即全面落實撫恤優(yōu)待政策，嚴格落實烈士褒揚金、烈屬一次性撫恤金、烈屬定期撫恤金等政策以及《優(yōu)撫對象醫(yī)療保障辦法》等，優(yōu)先為烈屬開通“烈屬綠色通道”，提供就業(yè)崗位信息，,讓優(yōu)撫對象生活上得到幫扶、精神上得到激勵,不斷增強獲得感、幸福感和安全感，從而增進民生福祉。即黨員走基層，持續(xù)深化“聯(lián)系群眾大走訪大關(guān)愛”行動，組織黨員干部常態(tài)化深入基層、深入一線、深入群眾，更加準(zhǔn)確地對接民心所需、所盼、所向。
依托新時代文明實踐中心（所、站），將“學(xué)黨史·感黨恩”志愿宣講活動和“送文化、送服務(wù)”文明實踐志愿服務(wù)活動送到廣大群眾身邊，同時圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作、重點工作，提升志愿服務(wù)工作的針對性，提升志愿服務(wù)的水平和影響力。
老舊小區(qū)供熱改造項目 老舊小區(qū)改造方案優(yōu)選篇六
東勝區(qū)建成區(qū)域內(nèi)的老舊小區(qū)。主要對象是20xx年以前建成的小區(qū)。
通過改造，使老舊小區(qū)達到功能完善、環(huán)境優(yōu)美、節(jié)能環(huán)保、適宜人居的目的。
1、供熱系統(tǒng)改造
包括室內(nèi)系統(tǒng)分戶控制、熱計量改造，實現(xiàn)單戶可控，室內(nèi)溫度可調(diào)，可按計量收費的目的。室外供熱系統(tǒng)的改造，按照節(jié)能建筑的用熱指標(biāo)對管網(wǎng)系統(tǒng)進行重新設(shè)計，加裝平衡、控制、計量裝置，做到按需供熱，減少熱量損失。熱源系統(tǒng)改造，對換熱站(鍋爐房)進行供熱能力核算，對供熱設(shè)備進行優(yōu)化，通過智能控制、變頻控制來降低電能、熱能的消耗。
2、建筑物圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能改造
建筑物圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能改造主要指建筑物的外墻保溫、屋面保溫、門窗氣密性改造、陰陽臺封閉。通過建筑物圍護結(jié)構(gòu)的節(jié)能改造，可大大降低熱損失，提高人體舒適感。
3、供水管網(wǎng)改造
原有的供水管道大都老化嚴重，跑冒滴漏司空見慣，常常因為故障而停水，嚴重影響居民正常生活，有的供水管道與污水管道并行，不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。將原有的供水管道更換為符合飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的塑料管道，提高管道使用壽命。
4、排污管網(wǎng)改造
老舊小區(qū)的排污管網(wǎng)年久失修，管道堵塞及污水溢出現(xiàn)象時有發(fā)生。將污水管道進行維修改造，使水流順暢，減少堵塞。
5、綠化、亮化、硬化改造
“三化”改造主要是維修、補充、完善，著力打造宜居環(huán)境，提高居住舒適度。
6、公共服務(wù)設(shè)施改造
為豐富居民業(yè)余休閑文化生活需求，在老舊小區(qū)適當(dāng)建設(shè)一部分公共活動室，添置一些體育活動設(shè)施，滿足人們的文娛生活、體育鍛煉需求。
1、摸底調(diào)查階段
單元數(shù)、建筑物的基本結(jié)構(gòu)情況，了解小區(qū)地下管網(wǎng)的使用情況等等。調(diào)查過程中要涉及辦事處、社區(qū)、物業(yè)公司、居民、供熱、供水、排污、供電等相關(guān)單位。調(diào)查一定要詳細、真實，為做施工方案提供依據(jù)。
2、施工方案設(shè)計階段
根據(jù)摸底調(diào)查階段提供的基本情況作出具體的施工設(shè)計。這一階段需要聘請有類似經(jīng)驗的設(shè)計院進行，施工圖完成后要邀請有關(guān)單位、業(yè)界專家進行圖紙會審。施工圖既要符合國家及地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，又要符合實際情況。
3、項目招投標(biāo)階段
根據(jù)改造項目類型進行分類打包招標(biāo)，招標(biāo)按照國家及地方有關(guān)招投標(biāo)程序進行。選擇有經(jīng)驗、有技術(shù)、有實力的施工、監(jiān)理單位來承擔(dān)老舊小區(qū)的維修改造任務(wù)。
4、項目施工階段
施工階段要有專門的部門來統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，對每一項工程要有專人負責(zé)。嚴格控制工程質(zhì)量、進度、安全、造價。
5、項目驗收階段
驗收包括進度驗收、分項驗收、竣工驗收等，每次驗收須有施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位參加。驗收要做到每完工一項驗收一項。
6、項目評價階段
改造工作完成后要進行改造評價，尤其是節(jié)能評價，要請有資格的專業(yè)公司進行能效評價。
根據(jù)已完成的改造項目取得的效果及反響，針對改造實施過程中出現(xiàn)的問題、矛盾，認真總結(jié)改造經(jīng)驗，形成系統(tǒng)的改造管理模式，為后續(xù)改造工作的順利實施提供保障。
老舊小區(qū)供熱改造項目 老舊小區(qū)改造方案優(yōu)選篇七
為全面規(guī)范城市靜態(tài)交通秩序，創(chuàng)建有序、安全、暢通的市容環(huán)境，根據(jù)《xxxxx實施方案的通知》精神，結(jié)合當(dāng)前市區(qū)道路停車管理工作實際，現(xiàn)就在市區(qū)開展道路停車秩序大整頓活動制定本方案。
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)落實中央、省、市城市工作會議精神，以“解決停車亂、緩解停車難”為目標(biāo)，以路長制為載體，以交通秩序“治亂”為重點，按照解放思想、以人為本、統(tǒng)籌推進、務(wù)求實效的原則，采取整治清理、綜合治理、嚴管重罰的方法，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的停車環(huán)境，不斷提升城市精細化管理水平，為全面推進國家中心城市建設(shè)，實現(xiàn)xx更加出彩做出更大的貢獻。
通過整治，市區(qū)科學(xué)合理施劃路內(nèi)、路外停車泊位x萬個，機動車、非機動車及共享單車停放規(guī)范有序，停車亂象得到有效解決，城市精細化管理水平得到進一步提升。
（一）規(guī)范設(shè)置道路停車泊位。依據(jù)《xx》，按照“利民便民、應(yīng)劃盡劃”的原則，對市區(qū)停車泊位進行全面排查并建立臺賬，經(jīng)市政府聯(lián)審聯(lián)批并向社會公示后，分期分批高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置施劃，并實行編號管理，于x月底前完成x萬個、年底前完成x萬個泊位施劃任務(wù)。一是充分利用機動車道和非機動車道空間，在部分流量較小主干道的機動車道設(shè)置停車泊位，在除禁停道路外的次干路、支路、背街小巷的機動車道設(shè)置停車泊位，最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶門前空間，明晰產(chǎn)權(quán)，由各區(qū)（管委會）統(tǒng)一組織施劃。在預(yù)留2米的人行通道和不占壓盲道的前提下，根據(jù)地形全面施劃，最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區(qū)（10年以上）周邊道路路內(nèi)施劃夜間限時停車泊位，限時免費停放時間為20：00—次日7：00，并加裝電子抓拍系統(tǒng)，嚴歷打擊超時停車、不按規(guī)定區(qū)域停車等現(xiàn)象。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市房管局、各區(qū)（管委會）
（二）嚴格道路停車執(zhí)法。圍繞禁停路段停車、在道路兩側(cè)停車泊位外停車、臨時停車影響通行和不按規(guī)定方向、跨線、壓線停車等違法行為，進一步完善提升城管、交警協(xié)同執(zhí)法機制，形成執(zhí)法合力，提高執(zhí)法效率。一是嚴格落實“1+n”工作模式，明確執(zhí)法區(qū)域。按照“先主干道后次干道”和“先臺下后臺上”的原則開展工作，避免同一路段同一違法行為重復(fù)執(zhí)法；二是建立后臺審核錄入聯(lián)合辦公機制，專門抽調(diào)城管執(zhí)法人員與交警人員聯(lián)合辦公，及時審核上傳機動車違法信息，提高數(shù)據(jù)處理效率；三是進一步優(yōu)化隨手拍軟件功能，通過開放人員管理權(quán)限、提升查詢功能和信息反饋功能等，提升軟件使用水平。同時，要加大對違規(guī)停放車輛拖離強度，對嚴重影響道路通行的違法停放機動車輛，經(jīng)公安交警部門認定后，由各區(qū)（管委會）城管執(zhí)法部門聯(lián)合公安交警部門依法實施拖離，并由公安交警部門予以教育并處罰。
牽頭單位：市公安局
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會）
（三）加快調(diào)整《市區(qū)公共停車場車輛存放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》。按照“中心城區(qū)高于非中心城區(qū)、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、地上高于地下、特殊區(qū)域高于一般區(qū)域”的原則，于3月底前完成對《市區(qū)公共停車場車輛存放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整工作并向社會發(fā)布，充分發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)作用，提高停車設(shè)施的利用率和周轉(zhuǎn)率。同時，研究確定免費、限時免費和收費停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，原則上道路停車泊位晚20時至次日早7時一律免費。
牽頭單位：市發(fā)改委
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會）
（四）加快推進智慧停車系統(tǒng)建設(shè)。按照“市級統(tǒng)籌、各區(qū)主責(zé)、市場化運營”的原則和“試點先行、總結(jié)經(jīng)驗、全面推廣”的'步驟，逐步建設(shè)全市統(tǒng)一的智能化停車管理平臺，一是指導(dǎo)各區(qū)（管委會）于8月底前完成依法批準(zhǔn)設(shè)置的道路臨時停車泊位的智慧停車建設(shè)，推進公共停車場數(shù)據(jù)資源全部接入平臺統(tǒng)一管理；二是組織各區(qū)（管委會）對轄區(qū)內(nèi)停車場進行智能化升級改造，引導(dǎo)用戶通過xxapp、支付寶、微信自助繳費，鼓勵用戶支付寶綁定車牌號實現(xiàn)無感支付全覆蓋，逐步減少人工并最終實現(xiàn)無現(xiàn)金收費；三是組織各區(qū)（管委會）推進臨時停車場、專用停車場數(shù)據(jù)資源接入平臺統(tǒng)一管理。重點在商場、寫字樓、小區(qū)、單位等場所推動“互聯(lián)網(wǎng)+停車”和車位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展，實現(xiàn)全市停車位資源整合共享。
牽頭單位：市城管局、市大數(shù)據(jù)局
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會）
（五）嚴格整治非法占道停車設(shè)施和取締私設(shè)泊位。一是由各區(qū)（管委會）組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車設(shè)施；二是由市公安交警支隊組織清理非法占用城市道路的各類“僵尸”車輛；三是對私自占壓道路紅線、綠地、盲道、損壞市政設(shè)施等私設(shè)的臨時停車場及其他非法占用公共道路，由各區(qū)（管委會）城市管理部門認定、取證后，聯(lián)合公安交警部門依法實施取締。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會）
（六）加大對配建停車場的監(jiān)管力度。一是按照“建為所用”的原則，對住宅、商業(yè)和企事業(yè)單位等配建停車場進行清理清查，恢復(fù)被挪用、閑置的配建停車泊位的使用功能；二是加強對新建項目配建停車場的規(guī)劃核定和監(jiān)管，確保按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)到位；三是建立內(nèi)部補貼獎懲機制，引導(dǎo)商場、醫(yī)院、學(xué)校和企事業(yè)等單位自我挖潛、自求平衡，倡導(dǎo)單位內(nèi)部人員綠色出行，發(fā)放適量補貼讓車位于市民；四優(yōu)化老舊小區(qū)停車設(shè)施。優(yōu)化老舊小區(qū)內(nèi)道路的微循環(huán)系統(tǒng)，對現(xiàn)有停車位進行更新改造，積極引進投資小、見效快、占地少的機械立體停車建設(shè)辦法，簡化審批流程，提高老舊小區(qū)的車輛停放數(shù)量。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市衛(wèi)健委、市教育局、市商務(wù)局、市房管局、市事務(wù)管理局、各區(qū)（管委會）
（七）加強非機動車和共享單車管理。認真落實各區(qū)（管委會）非機動車和共享單車管理的主體責(zé)任，建立順暢的溝通聯(lián)絡(luò)機制。按照《非機動車停車位設(shè)置導(dǎo)則》規(guī)范設(shè)置非機動車和共享單車的停放區(qū)域。加大對非機動車和共享單車亂停亂放治理力度，特別是對共享單車管理兌現(xiàn)投放增減獎懲機制，并試點智能停車架，實現(xiàn)共享單車定點借還、有序停放。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：市公安局、各區(qū)（管委會）
（八）認真落實“路長制”。落實路長制“門前四包”中的秩序管理責(zé)任制，設(shè)停車位的要規(guī)范停車，沒設(shè)停車位的要“門前清”。清理違停實行“零容忍”，對不按位停放、壓線和不按規(guī)定方向停放等現(xiàn)象要及時向公安交警部門和城管部門進行舉報，并協(xié)助公安交警部門和城管部門對違規(guī)車輛實施拖移，實現(xiàn)管理長態(tài)化。
牽頭單位：市城管局
責(zé)任單位：各區(qū)（管委會）
（九）強化社會宣傳發(fā)動。通過電視、報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機客服端、短信等媒體進行宣傳，實現(xiàn)網(wǎng)上網(wǎng)下同步宣傳互動。通過交通誘導(dǎo)屏、樓宇顯示屏、出租車車頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區(qū)畫廊進行宣傳。通過反面曝光警示宣傳，對嚴重交通違法駕駛員和行人及時公開曝光，同時曝光其所在單位。充分做到發(fā)現(xiàn)一批、處理一批、曝光一批，在全社會形成違法行為曝光的高壓態(tài)勢，督促駕駛?cè)艘婪ê弦?guī)停放機動車，自覺養(yǎng)成文明停車的習(xí)慣。
牽頭單位：市公安局
責(zé)任單位：市城管局、各區(qū)（管委會）
（一）摸底調(diào)查、宣傳發(fā)動階段（x月底前）
各區(qū)（管委會）組織市區(qū)道路停車資源進行摸底調(diào)查建立工作臺賬，分批次上報市政府進行聯(lián)審聯(lián)批。要進行充分的思想發(fā)動，廣泛宣傳開展道路停車大整治的重要意義和整治的主要內(nèi)容及要求，切實統(tǒng)一各級思想認識，確保行動自覺、積極配合。
（二）依規(guī)依法、全面整治階段（x月1日至x月31日）
按照“長短結(jié)合、疏堵結(jié)合”的原則，采取邊施劃車位邊整治的方法全面展開停車秩序大整治各項工作。3月底前完成需審批停車泊位的聯(lián)審聯(lián)批并向社會進行公示，x月31日前施劃道路停車泊位x萬個，道路停車秩序基本實現(xiàn)規(guī)范化管理。
（三）完善提升、總結(jié)驗收階段（x月1日至x月底）
繼續(xù)組織各區(qū)（管委會）施劃完成4萬個停車泊位。對道路停車整治工作進行驗收考評，評優(yōu)評差，并結(jié)合工作推進過程中存在的問題進行研究完提升辦法措施，疏理總結(jié)各項配套制度，推進道路停車管理工作規(guī)范化、長態(tài)化運轉(zhuǎn)。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立市區(qū)車輛停放整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由xxxx市長任組長，xxx副市長任副組長，市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市交通局、市房管局和各區(qū)（管委會）主要領(lǐng)導(dǎo)參加，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在xxx局。具體負責(zé)整治工作的計劃、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、考核等工作。市直各相關(guān)部門和各區(qū)（管委會）要高度重視、通力協(xié)作，把相關(guān)工作列入重要日程，安排專門人員負責(zé)，按照時間節(jié)點抓緊推進，確保各項目標(biāo)任務(wù)如期達成。
（二）完善工作機制。一是建立道路停車泊位聯(lián)審聯(lián)批制度。由xx牽頭組織市城管局、市公安局、市規(guī)劃局和各有關(guān)區(qū)（管委會）等單位建立聯(lián)審聯(lián)批工作機制，定期召開會議，定期研究道路停車泊位的增設(shè)、取締等相關(guān)事宜，并以會議紀要形式明確有關(guān)執(zhí)行事項。二是建立周例會制度，及時掌握工作推進情況，分析研判和協(xié)調(diào)解決工作中存在的問題和不足。三是實施項目化管理。各區(qū)（管委會）要將道路停車整治工作內(nèi)容細化分解，建立臺賬，倒排工期，推進各項工作有序落實。
（三）加大經(jīng)費保障。各區(qū)（管委會）要投入專項資金納入部門預(yù)算，保障違章拖車、停車設(shè)施整治、停車泊位施劃、智慧停車建設(shè)、非機動車及共享單車管理等整治工作的順利推進。對違規(guī)停放車輛的拖離可采取政府購買服務(wù)的方式進行，原則上每個區(qū)（管委會）拖車不得少于5輛，同時要設(shè)置專用停車場用于存放違法拖離車輛，期間不收取存放費用。各區(qū)（管委會）的實際投入情況經(jīng)市城管部門審核驗收后，市級財政可給予30%的獎補。
（四）嚴格督導(dǎo)考核。各區(qū)（管委會）要根據(jù)市政府要求研究制定本轄區(qū)的整治方案，夯實各級責(zé)任，落實責(zé)任主體。將停車秩序大整治工作納入“路長制”和市環(huán)境衛(wèi)生精細化管理大提升考核的重要內(nèi)容，建立日督導(dǎo)、周排名、月通報的機制，結(jié)合每周市環(huán)境衛(wèi)生精細化管理大提升講評會，通報整治活動開展前兩名單位和最后兩名單位，并在各類媒體上進行宣傳曝光，營造爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。
老舊小區(qū)供熱改造項目 老舊小區(qū)改造方案優(yōu)選篇八
1、在愛崗敬業(yè)方面：我能夠做到熱愛教育、熱愛學(xué)校，教書育人，注意培養(yǎng)學(xué)生具有良好的思想品德，傳播有益學(xué)生身心健康思想。愛是教師職業(yè)的基礎(chǔ)，愛崗敬業(yè)是教師處理與教育事業(yè)之間關(guān)系的準(zhǔn)則，是全部教師職業(yè)道德的基礎(chǔ)前提。但有時候我對待工作還不夠盡職盡責(zé)；在批改作業(yè)、考試閱卷等方面，偶爾有敷衍現(xiàn)象。
2、自學(xué)不夠，學(xué)習(xí)的層次不高。當(dāng)今世界瞬息萬變，發(fā)展迅速。要適應(yīng)這種變化，只有加強學(xué)習(xí)，注重自身素質(zhì)的不斷提高，做到與時俱進。回顧已走過的路，雖然各方面或多或少有一定的提高，但總的來說，進步并不算太大。尤其是在文化素養(yǎng)、科學(xué)思想、管理方法、科研能力、學(xué)習(xí)水*等諸多方面還很欠缺，與其他老師相比還存在較大的差距。歸根到底是缺乏學(xué)習(xí)的自覺性與主動性。在工作中忽視了知識能力的培養(yǎng)再造，對業(yè)務(wù)知識掌握不夠，沒有意識到業(yè)務(wù)水*的高低對工作效率和質(zhì)量起決定性作用。
3、在嚴謹治學(xué)方面不夠深，工作缺乏創(chuàng)新。對待工作不夠主動、積極，只滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交給的現(xiàn)有任務(wù)，在工作中遇到難題，不善于思考，動腦筋。對業(yè)務(wù)知識的掌握不夠重視，缺乏敬業(yè)精神。雖然感到有潛在的壓力和緊迫感，但缺乏向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、鍥而不舍，持之以恒的學(xué)習(xí)精神和態(tài)度，在業(yè)務(wù)鉆研上存在依賴性，缺乏創(chuàng)新精神，沒有創(chuàng)造性地開展工作。
1、現(xiàn)代教育理論、政策法規(guī)學(xué)習(xí)不夠深入，放松了依法治教這個準(zhǔn)則。
2、缺乏刻苦耐勞精神和態(tài)度，因而提高教育、教學(xué)和科研水*還不夠快。
3、降低了自我要求的標(biāo)準(zhǔn)，缺乏對為人師表是教育事業(yè)對教師人格提出的特殊要求的理解。
1、加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自己的思想道德素質(zhì)，堅定正確政治方向，樹立正確的世界觀，人生觀、價值觀，以高度的責(zé)任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風(fēng)認真搞好自己的本職工作，為人民的教育事業(yè)貢獻力量。
2、加強自我改造，自我完善，熱愛本職工作，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，認認真真做事。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要有創(chuàng)新精神，多開展創(chuàng)造性的活動，以自身的嚴謹學(xué)風(fēng)和高尚的師德師風(fēng)做學(xué)生的表率。對自己的工作多用心、用腦，領(lǐng)導(dǎo)交辦的事及我自己份內(nèi)的事做好計劃，使其有序、有時、有步驟地完成，今天的事絕不拖到明天做，樹立強烈的時間觀、效率觀、質(zhì)量觀，同時變壓力為動力，積極促進自身能力的不斷提高。
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