上海物流大件運輸 實用大件貨物運輸合同協(xié)議書

在生活中，越來越多人會去使用協(xié)議，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。合同的格式和要求是什么樣的呢？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

上海物流大件運輸 實用大件貨物運輸合同協(xié)議書篇一

水路貨物運輸合同是指水路運輸企業(yè)或者經(jīng)過交通主管部門審查批準，持有營業(yè)執(zhí)照的個體(聯(lián)戶)船民與利用水路運輸貨物的托運方之間達成的有關(guān)水路運送貨物的權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。

這里所說的水路貨物運輸合同專指在我國沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運輸，而不包括國際海洋貨物運輸。

水路貨物運輸合同除短途駁運擺渡零星貨物等雙方當事人可即時清結(jié)者之外，應(yīng)當采用書面形式。水路貨物運輸往往涉及大宗、長期貨物運輸，所以對特定范圍的重點物資、聯(lián)運物資、外貿(mào)物資等，要由交通主管部門綜合平衡運輸計劃，這時承運人必須服從國家的計劃管理。大宗、長期貨物運輸，可按月簽訂運輸合同，對其他按規(guī)定必須提送月度托運計劃的貨物，經(jīng)承運人和托運人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為貨物運輸合同。零星貨物運輸和計劃外的整批貨物運輸以貨物運單作為運輸合同。

(1)貨物名稱;

(2)托運人和收貨人名稱;

(3)起運港和到達港，海江河聯(lián)運的還應(yīng)當載明換裝港;

(4)貨物的重量，按體積計費的貨物應(yīng)載明體積;

(5)違約責任;

(6)特約條款。

(1)貨物名稱;

(2)重量、件數(shù)、按體積計費的貨物應(yīng)載明體積;

(3)包裝;

(4)運輸標志;

(5)起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港;

(6)托運人和收貨人名稱及其詳細地址;

(7)運費、港口費和其他費用及其結(jié)算方式;

(8)承運日期;

(9)運到期限(規(guī)定期限或商定期限);

(10)貨物價值;

(11)雙方商定的其他事項。

1.水路貨物運輸?shù)念悇e

水路貨物運輸分為整批、零星和集裝箱運輸。一張運單的重量滿30噸或體積滿34立方米，按整批貨物托運，不足此數(shù)的按零星貨物托運。使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，每張運單至少一箱;但按“港到港”方式辦理的集裝箱運輸，可以辦理兩個以上收貨人的拼箱運輸;危險物和易污染、損壞的貨物，不能使用通用集裝箱運輸。

2.每單運輸?shù)囊?/p>

按一張運單托運的貨物，運輸條件必須相同，即發(fā)貨人、收貨人、起運港、換裝港、到達港等都相同。

易碎、易腐、流質(zhì)貨物、危險貨物與普通貨物，以及性質(zhì)不同運輸條件不同，不能混裝的貨物，不能用一張運單托運。

3.貨物運到期限的規(guī)定

貨物運到期限的計算，從貨物承運次日起至抵到達港卸船時止。其間包括：起運港發(fā)送時間5天;每一換裝港的換裝時間7天;運輸時間按各線運價里程除以規(guī)定的運輸速度計算，不足一天的按一天計算;因自然災(zāi)害、水上救助、等候通過船閘等原因所耽誤時間不計算在內(nèi)。

4.運輸計劃的提出、執(zhí)行、變更、補充

水路貨物運輸實行計劃運輸?shù)?，?yīng)及時提出運輸計劃。大宗貨物、長期貨物以及全月累計托運量滿100噸的零星貨物，托運人應(yīng)于每月13日前，向起運港提出下月貨物托運計劃。超過500千克的劇毒品、壓縮氣體和液化氣體、一級危險貨物，應(yīng)提出月度托運計劃。放射性物品，爆炸品、拖帶浮物、笨重長大貨物，無論數(shù)量多少，均應(yīng)提出月度計劃。起運港應(yīng)于當月28日前將核定的下月度運輸計劃通知發(fā)貨人。

對已進入港口的貨物，由于承運人的原因，當月未運出的，港口應(yīng)在次月優(yōu)先發(fā)運，發(fā)貨人再辦理托運計劃手續(xù)。

救災(zāi)、搶險、政府指令急運的物資，不受計劃限制。遇有特殊情況、如自然災(zāi)害、港口堵塞、航道限制，或收貨人可提出要求，承運人可采取停裝、限裝措施。

托運人因故需變更運輸計劃或計劃外運輸時，應(yīng)向起運港提出貨運變更計劃表或補充計劃表。運輸計劃只能變更一次，補充計劃不辦理變更。

5.提交運單的要求

托運的貨物必須與貨物運單記載的品名相符，托運人應(yīng)如實填報貨物的有關(guān)情況，貨物運單要填寫清楚，收貨人的地址要真實確切，填寫的發(fā)貨符號要與貨件上標明的相符，不得省略;貨物名稱要寫具體的品名，如品名過繁，不能寫完，可填寫運價分級表規(guī)定的概括名稱。

文物，稀有、珍貴物品，尖端、精密儀器，應(yīng)單獨提交運單。一件貨物的價值在5000元以上的藥材、百貨、工藝美術(shù)品等，應(yīng)在提交運單時詳列品名。

根據(jù)中央及省(市、自治區(qū))規(guī)定禁運、限運以及需辦理海關(guān)、檢疫、衛(wèi)生、公安等各項手續(xù)的貨物和應(yīng)隨附有證明文件的貨物，托運人應(yīng)將文件隨運單同時提出，并在運單內(nèi)注明文件名稱。

6.運輸貨物重量和體積的確定

起運港具備符合國家規(guī)定計量手段的，托運人應(yīng)按起運港核定的數(shù)據(jù)確定貨物重量;托運人整船散裝貨物確定重量有困難時，可以要求承運人提供船舶水尺計量數(shù)，作為托運人確定的重量。按照規(guī)定實行重量和體積擇大計費的貨物，應(yīng)填寫貨物的重量和體積。笨重長大貨物，還應(yīng)列出單件貨物的重量和體積(長、寬、高)，還應(yīng)在貨件上標明。

需要包裝的貨物，必須按照國家或主管部門規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)在保證運輸安全和貨物質(zhì)量的原則下進行包裝;需要隨附備用包裝的，應(yīng)提供備用包裝。

按件托運的貨物，托運人應(yīng)在貨件兩端涂刷、粘貼運輸標志，不易涂刷、粘貼的應(yīng)拴掛運輸標志。運輸標志內(nèi)容包括：運輸號碼(或發(fā)貨符號)，到達港、收貨人，貨物總件數(shù)，起運港。在某些直達航線和一條龍運輸線上，也可采用包括到達港、收貨人和發(fā)貨符號的“一標三用”的簡明標志。運輸標志用鋼筆、毛筆填寫，字跡應(yīng)明顯、清楚、不易退色。使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮庵七\輸標志，但應(yīng)在運單“發(fā)貨符號”欄內(nèi)注明集裝箱號。

托運人自行決定是否投保貨物運輸險，但國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應(yīng)在托運時投保貨物運輸險。

實行保價運輸?shù)膫€人生活用品，應(yīng)提出貨物清單，逐項聲明價格，并按聲明價格支付規(guī)定的保價費。

承運人應(yīng)按運輸計劃確定的船的品種派船運輸，在裝運前，由發(fā)貨人驗艙，合格后方可裝運。

托運人托運易腐貨物和有生動、植物，應(yīng)在貨物運單內(nèi)注明容許的運到期限和運輸要求。起運港應(yīng)認真審查，如同意承運，應(yīng)盡快配船裝運，到達港應(yīng)盡快卸船交付。

須使用冷藏裝運的易腐貨物，托運人和承運人應(yīng)在提送、平衡月度托運計劃時確定，并同時商定冷藏溫度。

承運人在航行中對承運的有生動、植物應(yīng)保證所需淡水供應(yīng)，所供淡水，江河運輸免費，海上運輸照章收費。運輸有生動物所需飼料由托運人自備，免費運輸。

按照貨物屬性或雙方商定需要押運的貨物，托運人須派人隨船押運。押運人數(shù)由承運人確定，托運人應(yīng)在運單內(nèi)注明押運人員的姓名和證件，押運人員應(yīng)遵守船舶的有關(guān)規(guī)定。押運人員隨貨乘坐貨輪、貨駁、按五等艙位購票，乘坐客貨班輪按所乘艙位購票。

9.貨物的承運、交付和提貨

托運人按照起運港簽認的貨物運單，按指定的日期和地點將貨物集中進港。起運港按運單認真驗收。起運港對貨物驗收完畢(托運人自行裝船的，貨物裝船完畢)在運單上加蓋港口日期戳?xí)r即為承運。

貨物到達港口后，由到達港指定卸貨地點，并向收貨人及時發(fā)出到貨通知，在貨票內(nèi)注明通知時間。單位提貨，提貨人應(yīng)在提貨單上簽章并加蓋公章(或憑單位介紹信)，個人提貨，憑個人身份證或其他證件，并在提貨單上簽章。

收貨人應(yīng)及時組織提貨，并在收貨時驗收貨物，付清港口費用和按規(guī)定由收貨人支付的運費、托運人少繳的費用以及中途墊款。由收貨人自理卸船的貨物，應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成卸船作業(yè)，將船艙、甲板打掃干凈;對裝運污穢貨物，有毒害性貨物的，應(yīng)負責洗刷、消毒，使船艙恢復(fù)正常清潔狀態(tài)。

從到達港發(fā)出到貨通知的次日起，經(jīng)過催提、查找，滿30天(個人托運的生活用品和搬家貨物滿60天)仍無人提貨、拒絕提貨或超期不提的貨物，港口可按無法交付貨物處理;對拒提或超期不提的貨物，也可以轉(zhuǎn)棧，并按規(guī)定計收轉(zhuǎn)棧費和貨物保管費;對性質(zhì)不宜保管的貨物，由港口及時適當處理。

變更和解除水路貨物運輸合同應(yīng)當遵循法律的規(guī)定，符合法定的條件。

托運人要求變更運輸時，應(yīng)征得承運人同意后，提出貨物變更運輸要求書并隨附領(lǐng)貨憑證或其他有效證件。

由于承運人原因，要求變更運輸時，必須征得托運人同意。未經(jīng)同意不得擅自變更。因航道障礙、海損事故、自然災(zāi)害，貨物不能抵原來到達港，或執(zhí)行國家命令變更運輸時，承運人可以改變到其他港口卸貨，并及時通知托運人提出處理意見。變更運輸后的運輸費用，由變更后的到達港向收貨人按實結(jié)算。

變更或解除月度貨物運輸應(yīng)當采用書面形式(包括文書、電報或變更計劃表等)，必須在貨物發(fā)送前，由要求變更或解除的一方向?qū)Ψ教岢?。月度貨物運輸合同只能變更一次。

(3)允許變更和解除的范圍

由于不可抗力使運輸合同無法履行;

上海物流大件運輸 實用大件貨物運輸合同協(xié)議書篇二

一、合同期為————年，從————年——月——日起到————年——月——日為止。

三、甲方的義務(wù)：

2.按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務(wù)：

1.按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2.承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。

五.運輸費用及結(jié)算方式：

1.運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。

2.乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。

1.貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應(yīng)當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：————乙方：————

————年——月——日————年——月——日

上海物流大件運輸 實用大件貨物運輸合同協(xié)議書篇三

運輸

合同

一、 運輸內(nèi)容：

1、貨物名稱： 重 量：

2、到 達 地：

3、運輸總價(含運輸貨物保險費)：_______ 大 寫：

二、付款方式：

1%

2、運完付3%為質(zhì)保金，視收貨單位設(shè)備款支付情況按比例同步支付。

三、運輸要求：

1、每批貨物發(fā)運前，乙方至甲方開具產(chǎn)品發(fā)運單(一式五聯(lián))，后至甲方倉庫提貨，提貨完畢后在產(chǎn)品發(fā)運單第三聯(lián)(成品庫)簽收。

2、乙方隨車帶產(chǎn)品發(fā)運單前二聯(lián)，其中收貨單位聯(lián)交收貨單位驗收用，回單聯(lián)經(jīng)收貨單位簽收后返回。本合同貨物全部運完后憑回單結(jié)算運費。

同意，否則需支付500元/天違約金給甲方，若甲方不同意乙方延遲裝車發(fā)運，則乙方必須于次日裝車發(fā)運。否則甲方有權(quán)收回該批貨物的發(fā)運單，自行組織該批貨物的發(fā)運，所產(chǎn)生的運輸費用在乙方運輸總價中扣除。如因乙方原因造成延時發(fā)運而引起收貨單位投訴，造成甲方信譽損害及經(jīng)濟損失，甲方可追究乙方的責任，乙方承擔相應(yīng)的經(jīng)濟賠償，甲方有權(quán)中止雙方的運輸合同。

5、乙方在運輸前針對本合同承運設(shè)備向保險公司投保設(shè)備價格__萬元的100%的運輸一切險，保險區(qū)段為甲方倉庫到合同指定到達地交貨后10天止。

本合同一式三份，甲方存二份，乙方存一份，雙方簽字蓋章生效。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

20 年 月 日

甲方：_____________ 乙方：_____________

地址：_____________ 地址：_____________

電話：_____________ 電話：_____________

傳真：_____________ 傳真：_____________

一、甲方權(quán)利與義務(wù)

1 甲方委托運輸?shù)呢浳锞鶠橐话闫胀ㄘ浳?，即不超長、超大、非危險品貨物。

2 甲方交貨時根據(jù)運單的件數(shù)，應(yīng)與乙方核對貨物的外包裝和件數(shù)。

3 甲方應(yīng)提前向乙方提供盡甲方所知的、詳盡的并由甲方授權(quán)人簽署的書面提貨和發(fā)貨指示，包括具體的提貨和發(fā)貨日期及時間、貨物的名稱、重量、件數(shù)、體積、必要的產(chǎn)品說明、提貨地點、要求走貨方式或到達時限、收貨人的姓名、電話(手機)、收貨單位、詳細地址。

4 甲方應(yīng)在雙方約定的時間和地點交付約定數(shù)量的貨物，并對乙方人員和車輛提供適宜的工作條件并配合乙方做好發(fā)貨的交接。

5 因甲方工作失誤造成的運輸?shù)攸c及收貨人錯誤，甲方須承擔由此而造成的損失和新增加的費用。

6甲方如發(fā)現(xiàn)乙方外勤人工作態(tài)度不認真或車輛不符合甲方要求,甲方有權(quán)要求乙方重新按排人員及車輛。 7 甲方委托乙方為甲方及其客戶提供國內(nèi)貨物運輸及分撥打包的服務(wù)。

8 甲方保證貨物的包裝完全符合長途運輸基本要求(如：運輸時的摩擦、正常剎車時的碰撞、搬運裝卸承受力及標志)。

二、乙方的權(quán)利與義務(wù)

1 乙方在接貨時與甲方就貨物的外包裝和件數(shù)進行核對，如發(fā)現(xiàn)貨物的外包裝有明顯破損、如發(fā)貨資料和件數(shù)不符應(yīng)立即指出并在交接單上注明。除非另有規(guī)定。

2 對運輸過程中出現(xiàn)任何問題，乙方應(yīng)及時通知甲方，并應(yīng)積極采取有效措施并與甲方協(xié)商解決問題。 3 乙方在提貨時發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不良或?qū)儆谖ｋU物品的貨物有權(quán)拒絕運輸。

4 乙方接受甲方的委托提供國內(nèi)運輸及分撥打包的服務(wù)。

5 乙方必須提供一名專員對甲方的貨物進行相關(guān)受理，并確保貨物的定時定點到達。工作內(nèi)容包括嚴格按要求安排提貨、外包裝處理、運輸、送貨，每日跟蹤貨物送達情況并隨時接受甲方負責人查詢。

6 乙方按甲方的指示安排派送，并按時將貨物交付收貨人。乙方應(yīng)取得收貨人在貨物簽收單上的簽收證明。 7 乙方接到甲方的指示，應(yīng)及時安排提貨及運輸?shù)能囕v，以及如有要求的裝卸工具，并在約定的時間、地點到甲方的發(fā)貨部門提貨。

三、費用與結(jié)算

1 甲方應(yīng)對每一次委托內(nèi)容、要求的服務(wù)范圍以填寫乙方托運書的方式告知乙方，托運書由甲乙雙方共同簽字確認后生效，雙方應(yīng)同時約定費用標準。(費用標準詳見附件一)

2由乙方每月底制作“ 運輸費用結(jié)算單”

3 結(jié)算方式為 月結(jié) 。以每月30日或末日為結(jié)算日，每月10日前結(jié)算上月費用。如逾期結(jié)算，每日加收5‰的滯納金。

四、 保密條款

1于本合同終止之日,甲乙雙方有權(quán)要求對方返還或銷毀其所有提供的資料。

2商業(yè)機密包括但不限于甲方客戶名稱、經(jīng)辦人、甲方貨物重量價值等。

3本合同雙方當事人均須嚴格保守雙方當事人經(jīng)適當保密措施保密的商業(yè)秘密,并采取一切合理的措施以使其所接受的資料免于散發(fā)、傳播、披露、自制、濫用及被無關(guān)人員接觸。未經(jīng)他方當事人允許不得向第三者提供。

五、保險及賠償責任約定

1甲方?jīng)]有委托乙方代辦保險，貨物損失時，乙方只負責乙方人為原因(交通意外、自然災(zāi)害、公安證明的盜搶、不可抗力除外)造成貨物的丟失、摔打、雨淋給甲方造成的直接損失，乙方負責賠償,賠償以甲方出具的本次受損貨物清單及購入成本證明(加發(fā)票)為準，甲方必須確保文件的真實性，如發(fā)現(xiàn)有虛假部分，乙方有權(quán)采取相應(yīng)措施保護自己利益并提出雙倍賠償要求。

2甲方對托運貨物的品質(zhì)不良、自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性等造成的糾紛由甲方承擔全部責任。

3乙方負責貨物到達收貨人處簽收前的貨物安全，收貨人確認收貨件數(shù)無誤及外包裝完好無損簽收后的一切問題與乙方無關(guān)。

4甲方貨物聲明價值,并委托乙方代辦保險業(yè)務(wù),貨物損失時由保險公司賠償(保險公司免負條款除外)。 5乙方負責代為甲方委托運輸之貨物辦理運輸保險。保價費甲方按每單聲明(普通貨物)貨值的5‰、(貴重貨物)貨值的1%支付給乙方，普通貨物指單件物品低于20xx元人民幣的貨物、貴重貨物指單件物品高于20xx元人民幣的貨物。

六適用法律及爭議的解決

1本協(xié)議的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改和終止應(yīng)遵守中華人民共和國合同法及相關(guān)的法律。 2對于實施本合同而發(fā)生的任何爭議，雙方首先應(yīng)當通過友好協(xié)商方式解決。

七、修改與補充

1本協(xié)議未盡事宜，雙方另行簽訂補充協(xié)議，并作為本協(xié)議的組成部分。

2本協(xié)議的任何修改或補充均應(yīng)得到雙方的書面確認，并自雙方授權(quán)代表簽字之日起生效。

3 在修改未獲得雙方書面確認前，本協(xié)議的條款仍然有效。

八、生效與終止

1本協(xié)議自雙方授權(quán)代表簽字之日起生效。

2本協(xié)議有效期為一年;自 年 月 日至 年 月 日止，合同到期時如甲乙雙方無書面終止此合同本合同可順延一年。

3當甲乙雙方在合作的過程中出現(xiàn)異議，阻礙了彼此間的合作，一方須提前兩周向另一方提出書面通知，可終止合同。雙方經(jīng)濟問題在終止合同后十天內(nèi)處理完畢。

4本協(xié)議終止后，雙方應(yīng)繼續(xù)履行協(xié)議終止前未完成協(xié)議規(guī)定的雙方尚未履行完畢的一切責任和義務(wù)。

九、其它

1甲乙雙方為每次委托事項達成的約定為本協(xié)議不可分割的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。 2甲乙雙方之間任何委托、承諾及確認事項應(yīng)以書面或傳真方式通知另一方，必要時應(yīng)加蓋公司公章。 3本合同一式二份,甲乙雙方各持正本一份。

甲方：_____________ 乙方：_____________

簽署日期： 年 月 日 簽署日期： 年 月 日

上海物流大件運輸 實用大件貨物運輸合同協(xié)議書篇四

為進一步提高冷鏈物流疫情防控工作科學(xué)化、規(guī)范化水*，強化責任落實、工作落地，有效防控疫情風險，加快建立與新形勢、新挑戰(zhàn)相適應(yīng)的冷鏈“物防”體系，現(xiàn)結(jié)合實際，制定本工作方案。

按照xx聯(lián)防聯(lián)控機制關(guān)于冬季疫情防控決策部署，以及省委省*應(yīng)對新冠疫情工作的安排，堅持人民至上、生命至上，嚴格落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”防控策略，以冷鏈食品特別是進口冷鏈食品為重點，全力抓好冷鏈物流疫情防控工作，最大限度地減少冷鏈食品本地和輸入性風險，切實保障人民群眾身體健康和生命安全。

（一）全面預(yù)防，管控風險。

堅持用風險管理的理念開展冷鏈物流疫情防控工作，關(guān)口前移、強化監(jiān)測，抓早抓小、防患未然，最大程度降低新冠通過冷鏈物流輸入和傳播風險。

（二）人物并重，全程布防。

（三）科學(xué)防控，注重效能。

堅持運用xx冷鏈食品追溯系統(tǒng)、其他現(xiàn)代信息技術(shù)、檢驗檢測技術(shù)等豐富防控手段，提高防控的實效性。同時，在確保冷鏈物流安全的基礎(chǔ)上，避免貨物積壓滯留，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

（四）屬地負責，多方聯(lián)動。

堅持全面落實地方屬地責任，壓緊壓實生產(chǎn)經(jīng)營者主體責任，聯(lián)動落實部門主管和監(jiān)管責任，推動行業(yè)協(xié)會、新聞媒體、社會公眾等各方力量共同參與。

以“力爭防得住、不傳播，確保找得到、不擴散”為目標，全面摸清業(yè)態(tài)底數(shù)、深入排查風險隱患、嚴格開展監(jiān)管執(zhí)法、強化精準追溯管理、高效科學(xué)應(yīng)急處置，全力防范冷鏈物流成為疫情源點，一旦發(fā)現(xiàn)新冠污染情況后，確保能夠快速精準溯源定位，有效管控風險。

成立冷鏈物流疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：xxx

副組長：xxx

成員：略

職責分工

1.市監(jiān)：負責組織現(xiàn)場監(jiān)督檢查，督促冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體做好進貨查驗、索票索證、索取消毒證明等工作；牽頭推進“x冷鏈”建設(shè)應(yīng)用；依法查處進入市場來源不明的進口冷鏈食品，涉嫌犯罪的及時移交司法追究刑事責任；會同有關(guān)部門（單位），督促食品生產(chǎn)經(jīng)營主體做好環(huán)境消毒、核酸檢測、改進衛(wèi)生條件等工作。

2.衛(wèi)?。簳嚓P(guān)部門，按職責分工共同推進對環(huán)境、從業(yè)人員及冷鏈食品核酸檢測工作；匯總分析進口冷鏈食品新冠核酸檢測結(jié)果，對進口冷鏈食品新冠傳播風險進行研判，開展對預(yù)防性全面消毒措施的指導(dǎo)評估和檢查。

3.交通：負責督促指導(dǎo)冷鏈物流運輸企業(yè)、港口碼頭、貨運場站等單位加強一線從業(yè)人員個人防護，落實運輸工具和進口冷鏈食品倒箱過車過程中的消毒處理措施；嚴格執(zhí)行信息登記制度，在國內(nèi)運輸段嚴格查驗進口冷鏈食品各項單證，查驗承運冷鏈食品在“x冷鏈”*臺追溯信息；配合做好冷鏈食品運輸環(huán)節(jié)的環(huán)境和從業(yè)人員核酸檢測工作。

4.商務(wù)：負責配合做好*儲備冷鏈食品的冷庫環(huán)境和從業(yè)人員核酸檢測工作；監(jiān)督*儲備冷鏈食品的冷庫落實直接從事裝卸運輸作業(yè)人員新冠健康管理、冷庫環(huán)境、儲存設(shè)施設(shè)備、運輸工具、裝卸作業(yè)、外包裝清潔消毒等措施；督促儲備肉承儲企業(yè)在“x冷鏈”*臺提交購進和下游企業(yè)主體數(shù)據(jù)、入出庫數(shù)據(jù)。

5.農(nóng)業(yè)：負責加強對屠宰場所及屠宰場所生產(chǎn)自存用冷庫疫情防控措施落實情況的督促檢查；督促具有生產(chǎn)自存用冷庫的生豬屠宰企業(yè)在“x冷鏈”*臺提交生產(chǎn)銷售有關(guān)數(shù)據(jù)。

6.海關(guān)：負責按規(guī)定開展進口冷鏈食品新冠監(jiān)測檢測，組織指導(dǎo)進口冷鏈食品進口商、海關(guān)查驗場所經(jīng)營單位，做好口岸環(huán)節(jié)被抽中的進口冷鏈食品集裝箱內(nèi)壁和貨物外包裝的預(yù)防性全面消毒處理工作，對未抽中的進口冷鏈食品出具提示單，督促進口商在后續(xù)環(huán)節(jié)完成預(yù)防性消毒；督促冷鏈食品進口商辦理通關(guān)后當日在“x冷鏈”*臺提交冷鏈食品品種、數(shù)量、流向等信息；依法嚴厲打擊走私冷鏈食品等違法犯罪行為。

7.發(fā)改：對建立進口冷鏈食品從口岸至銷售環(huán)節(jié)全鏈條追溯體系、同步完善跨部門信息共享管理*臺等工作予以支持。

8.經(jīng)濟：門負責指導(dǎo)食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)改進環(huán)境衛(wèi)生條件，配合市場監(jiān)管部門督促企業(yè)落實好進貨查驗、追溯管理、人員管理、索取核酸檢測報告和消毒證明等主體責任，嚴禁采購、使用來源不明的進口冷鏈食品。

9.*：會同有關(guān)部門（單位）加強對冷鏈運輸物流車輛通行的監(jiān)督管理；對不執(zhí)行和本省冷鏈食品疫情防控相關(guān)規(guī)定或抗相關(guān)監(jiān)管部門執(zhí)法、明知其經(jīng)營的冷鏈食品來源不明或未經(jīng)檢驗檢疫而不采取防控措施，仍予以進口或銷售，引起病毒傳播或者有傳播危險等行為，依法追究相應(yīng)法律責任。加強行刑銜接，嚴厲打擊危害冷鏈食品安全等違法犯罪行為。依法查處散播涉及食品安全特別是冷鏈食品不實信息或謠言的違法行為。

10.大數(shù)據(jù)：負責對冷鏈信息*臺開發(fā)、數(shù)據(jù)對接等有關(guān)信息化工作予以指導(dǎo)支持。

11.郵政：負責督促郵政、快遞企業(yè)落實運輸工具和冷鏈食品快件預(yù)防性消毒工作；對冷鏈食品郵件實施獨立操作，與其他環(huán)節(jié)嚴格隔離；加強快遞人員個人防護，配合做好快遞人員的核酸檢測。

12.口岸：負責督促指導(dǎo)機場、鐵路、港口口岸管理單位重點抓好冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營新冠防控技術(shù)指南貫徹落實。

（一）加強入市關(guān)口防控。

加強從xx口岸報關(guān)入境的進口冷鏈食品監(jiān)管，做好口岸環(huán)節(jié)進口冷鏈食品新冠監(jiān)測檢測和預(yù)防性全面消毒工作。加強非從xx口岸報關(guān)入境的進口冷鏈食品入x管控。在高速公路、國道等入x主要交通要道設(shè)檢查點開展排查，嚴查進口冷鏈食品是否具有“兩證明一報告”（即：海關(guān)檢疫證明、消毒證明和核酸檢測報告）和追溯信息，對無法提供檢疫證明，來源不明的進行攔截，由當?shù)芈?lián)防聯(lián)控機制調(diào)查處理；對無法提供消毒證明、核酸檢測報告和追溯信息的，予以貼封、通報，移交貨物計劃抵達首站屬地聯(lián)防聯(lián)控機制處理，不得直接進入冷庫、市場。

（二）加強運輸物流防控。

督促指導(dǎo)冷鏈食品與貨物運輸企業(yè)、冷鏈運輸承運人、快遞企業(yè)等按照冷鏈物流疫情防控要求，嚴格信息登記、貨物查驗和車輛器具清洗消毒，不得承運無法提供“兩證明一報告”和追溯信息、來源不明的進口冷鏈食品、貨物。

（三）加強生產(chǎn)經(jīng)營防控。

強化入x首站主體責任（冷鏈食品進入xx后首個抵達的冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者），嚴格落實“兩證明一報告”和追溯信息。強化冷庫責任，接受進口冷鏈食品時，嚴格查驗“兩證明一報告”和追溯信息，實施專用通道入庫，不得與其他食品混放貯存和銷售，做好貨物的出入庫記錄等工作；加大對進口冷鏈食品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲運、餐飲單位監(jiān)督檢查力度，督促指導(dǎo)業(yè)主嚴格落實冷鏈食品疫情防控要求，在進貨關(guān)口嚴格查驗“兩證明一報告”和追溯信息，并對生產(chǎn)加工、貯存、銷售環(huán)節(jié)冷鏈食品及外包裝等開展采樣和核酸檢測，排查新冠污染風險，科學(xué)確定檢測范圍、抽樣比例和檢查頻次，結(jié)合實際情況按規(guī)定開展預(yù)防性消毒。妥善處置冷鏈食品廢棄外包裝。

（四）加強從業(yè)人員防護。

對所有進口冷鏈食品從業(yè)人員（含口岸、冷鏈運輸和出入庫、流通、市場環(huán)節(jié)）每周完成一次全覆蓋抽樣檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題，按照疫情防控要求及時處置；督促冷鏈物流各環(huán)節(jié)責任主體強化物資保障，做好從業(yè)人員的個人防護，根據(jù)疫情防控需要和核酸檢測能力進行科學(xué)評估；對直接接觸進口冷鏈的物流人員，推動優(yōu)先開展新冠疫苗緊急使用。

（五）科學(xué)開展應(yīng)急處置。

在核酸檢測中如發(fā)現(xiàn)呈陽結(jié)果，立即組織專家開展疫情風險研判，提出防控工作建議，同步溯源定位，迅速采取冷鏈食品下架封存、流行病學(xué)調(diào)查、冷鏈食品追溯、人員排查、密切接觸者隔離、疫點衛(wèi)生學(xué)處理等防控措施，妥善有效應(yīng)對處置。

20xx年1月x日至20xx年3月x日，重點聚焦冷庫風險隱患、防控責任落實、物流運輸消毒、追溯制度執(zhí)行、場所環(huán)境衛(wèi)生、違法違規(guī)行為，集中開展冷鏈物流疫情防控聯(lián)合專項檢查執(zhí)法行動。

（一）冷庫風險隱患。

重點檢查冷庫是否具備合法經(jīng)營資質(zhì)，第三方冷庫是否備案，是否落實消毒等疫情防控措施，是否具備溫度監(jiān)測設(shè)備，是否定期測定并記錄冷凍冷藏食品溫度；是否接受無“兩證明一報告”和追溯信息的貨物，是否按照相關(guān)標準或標簽標識要求貯存貨物，是否存在食品安全風險。

（二）防控責任落實。

重點檢查冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體是否落實人防物防技防等防控措施，是否對進口冷鏈食品進行預(yù)防性全面消毒，是否具有“兩證明一報告”和追溯信息；對沒有消毒證明的是否由入x首站組織或委托有資質(zhì)的消毒單位實施有效消毒，是否有專用通道進貨、專區(qū)存放、專區(qū)售賣。

（三）物流運輸消毒。

重點檢查冷鏈物流特別是冷鏈食品運輸車輛、場站的消毒及從業(yè)人員防護工作情況，進口冷鏈貨物承運單位是否落實運輸環(huán)節(jié)主體責任并實施相應(yīng)消毒處理措施，承運的進口冷鏈食品是否具備“兩證明一報告”和追溯信息。

（四）追溯制度執(zhí)行

重點檢查入x首站、批發(fā)企業(yè)、連鎖經(jīng)營企業(yè)總部、冷鏈運輸企業(yè)是否在“x冷鏈”*臺注冊，上傳冷鏈食品追溯數(shù)據(jù)是否真實、有效、完整、準確；檢查自建自備冷庫食品進貨查驗和記錄制度執(zhí)行情況，是否索取并保存檢疫合格證明、肉品品質(zhì)檢驗合格證明，是否建立食品貯存管理制度和食品進出庫臺賬；第三方冷庫是否留存委托方的食品生產(chǎn)經(jīng)營合法資質(zhì)文件，是否如實記錄委托方以及委托貯存的產(chǎn)品信息，是否建立食品進出庫臺賬。

（五）場所環(huán)境衛(wèi)生。

以肉品集中交易市場、冷庫、商場超市和大型餐飲服務(wù)單位等為重點地區(qū)，檢查是否制定疫情防控指南，冷庫及從業(yè)人員是否落實清潔、消毒、通風、個人防護等衛(wèi)生防疫措施，是否存在衛(wèi)生死角，是否做好口罩、洗手液、消毒劑等物資儲備，是否有加強冷鏈環(huán)節(jié)疫情防控的措施。

（六）違法違規(guī)行為。

對冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體不嚴格落實進口冷鏈食品防控責任，不落實進貨查驗、消毒等主體責任，無“兩證明一報告”和追溯信息而進入冷庫或上市銷售的；采購、使用來源不明、票據(jù)不全冷鏈食品的；不落實追溯措施，發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)品無法精準定位和溯源倒查，導(dǎo)致傳染病傳播、流行等后果的；不服從、不配合實施有關(guān)防控措施和監(jiān)督檢查的，依據(jù)有關(guān)規(guī)定從嚴處罰。對走私冷鏈食品等構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

（一）地方屬地責任。

各級*對本轄區(qū)內(nèi)冷鏈物流疫情防控工作負總責，要貫徹落實xx聯(lián)防聯(lián)控機制和省委省*的決策部署，切實強化組織領(lǐng)導(dǎo)，有力承擔起冷鏈物流疫情防控的屬地責任。各市（州）、縣（市、區(qū)）參照省上做法，結(jié)合實際，成立冷鏈物流疫情防控工作專班，明確一名*領(lǐng)導(dǎo)直接負責，市場監(jiān)管部門為組長單位，衛(wèi)生健康、交通運輸、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、海關(guān)、發(fā)展改、經(jīng)濟和信息化、*、大數(shù)據(jù)管理、郵政管理、口岸物流管理等相關(guān)部門為成員單位，并設(shè)立專班辦公室負責日常工作。

（二）生產(chǎn)經(jīng)營主體責任。

冷鏈物流市場主體（包括從事涉及冷鏈食品進口貿(mào)易、生產(chǎn)加工、流通銷售、倉儲運輸、餐飲服務(wù)及集中交易市場開辦者、冷鏈物流園區(qū)等單位和個人）承擔冷鏈物流疫情防控的第一責任。嚴格按照xx聯(lián)防聯(lián)控機制、交通運輸部和我省規(guī)定的相關(guān)程序、方法及要求，健全內(nèi)部疫情防控責任體系，認真履行冷鏈食品信息化追溯責任，全面自查整改各類隱患；嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生整治和消毒措施，強化全員培訓(xùn)和健康監(jiān)測，定期組織和配合開展核酸檢測；制定完善應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并有效處置。

（三）部門主管監(jiān)管責任。

各有關(guān)部門在本級應(yīng)急指揮部統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)職能職責，按照本方案明確的工作任務(wù)落實主管責任和監(jiān)管責任。堅持各司其職，圍繞本業(yè)領(lǐng)域，嚴格監(jiān)管執(zhí)法，主動強化責任落實。堅持互為補充，主動作為，強化職責邊界銜接，不留空檔，不留死角，形成全鏈條防控閉環(huán)。

（四）行業(yè)組織自律責任。

各類冷鏈物流和食品行業(yè)協(xié)會要充分發(fā)揮橋梁紐帶、督促指導(dǎo)作用，加強行業(yè)自律，引導(dǎo)冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者遵守法律法規(guī)，嚴格落實疫情防控各項措施。根據(jù)行業(yè)業(yè)務(wù)范圍、特點制定細化操作指南，建立完善行業(yè)自律性管理約束機制，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。通過自我承諾、倡議書、責任書、宣傳冊等形式，引導(dǎo)冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者主動參與到冷鏈物流疫情防控，宣傳普及冷鏈物流安全風險防控知識，提高防護能力。

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

（二）完善工作機制。

工作專班要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各有關(guān)部門（單位）要進一步強化信息通報、聯(lián)合執(zhí)法、應(yīng)急處置等工作機制，及時通報情況、研判形勢，因時因勢研究調(diào)整完善防控措施，構(gòu)建起統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、各司其職、協(xié)作配合、有力有序的冷鏈物流疫情防控工作格局。對工作中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和疫情傳播風險，要及時向委*和上級部門報告，妥善應(yīng)對處置。

（三）強化宣傳引導(dǎo)。

上海物流大件運輸 實用大件貨物運輸合同協(xié)議書篇五

鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人根據(jù)托運人的要求，按期將托運人的貨物運至目的站，交與收貨人的合同。

按年度、半年度、季度或月度簽訂的大宗物資或整車貨物運輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：托運人和收貨人名稱，名稱要寫全稱，要寫詳細的地點和聯(lián)系電話;發(fā)站和到站;貨物名稱;貨物重量;車種和車數(shù);違約責任;雙方約定的其它事項。

零擔貨物用貨物運單代替合同，貨物運單應(yīng)載明以下內(nèi)容：托運人、收貨人名稱及其詳細地址;發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;貨物名稱;貨物包裝、標志;貨物件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);承擔日期;運到期限;運輸費用;貨車類型和車號;施封貨車和集裝箱的施封號碼;雙方商定的其他事項。

(二)鐵路貨運合同當事人的基本義務(wù)

1.托運人的基本義務(wù)

對運輸貨物進行包裝，以適應(yīng)運輸安全的需要。鐵路承運人有權(quán)要求托運人改善貨物的不良包裝，如果托運人拒絕改善，或者改善后仍然不符合國家有關(guān)運輸包裝規(guī)定要求的，鐵路承運人有權(quán)拒絕承運。

如實申報貨物的品名、重量和性質(zhì)。這是托運人的基本義務(wù)之一。危險品貨物必須按照危險品的規(guī)定運輸;鮮活貨物要按照鮮活貨物的規(guī)定運輸。以免造成鐵路運輸事故。

向承運人交付規(guī)定的運輸費用。如果是保價運輸?shù)?，必須申報價格，并按保價運輸支付保價費。

2.承運人的基本義務(wù)

認真清點托運人提供的貨物，在與貨物運單核對無誤后，即可簽認。鐵路承運人一旦簽認，承運手續(xù)即行完成。

由托運人裝車的貨物，要負責將車輛送到裝車地點。鐵路承運人應(yīng)當指導(dǎo)特殊貨物的裝車，并辦理車輛交接手續(xù)。

發(fā)現(xiàn)多收托運費要退還托運人或收貨人

3.收貨人的基本義務(wù)

及時到車站領(lǐng)取貨物，逾期領(lǐng)取要承擔保管費。

規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時組織卸車。卸貨完畢后，將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥)、規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)洗刷消毒。

(三)簽訂鐵路運輸合同條款應(yīng)注意的問題

1.正確選擇鐵路貨物運輸方式

鐵路貨物運輸方式分為整車、零擔和集裝箱。一批貨物的重量、體積或形狀要用一輛以上貨車運輸?shù)?，?yīng)按整車托運;不夠整車的，按零擔托運;符合集裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于002立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過300件。

零擔托運、集裝箱運輸，貨物快速運輸都應(yīng)按照相應(yīng)的法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定辦理。

2.鐵路貨物運輸?shù)囊慌羞\要求

按一批托運的貨物，必須是托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同(整車分卸貨物除外)。整車貨物每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車為一批。準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，一批的重量和體積應(yīng)符合以下要求：一是質(zhì)重貨物重量為30、50、60噸(不適用貨車增載的規(guī)定);二是，輕浮貨物體積為60、95、115立方米。

零擔貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\單為一批。使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型。下列貨物不得按一批托運：危險貨物與非危險貨物(另有規(guī)定的除外);易腐貨物與非易腐貨物;投保運輸與未投保運輸;性質(zhì)不同不能混裝運輸?shù)呢浳?運輸條件不同的貨物。

3.要車計劃的提出

按季度、半年度、年度或更長期限簽訂整車大宗物資運輸合同的，須同時提出月度要車計劃表，其他整車貨物可用月度要車計劃作為運輸合同，交運貨物時還須向承運人遞交貨物運單。

月度貨物運輸計劃的編制按《鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法》的規(guī)定辦理。

4.貨物的托運

貨物的托運是簽訂合同的重要階段。托運人向承運人交運貨物應(yīng)向車站按批提出貨物運單一份。使用機械冷藏車運輸?shù)呢浳?，同一到站，同一收貨人可以?shù)批合提一份運單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運單兩份(分卸站、收貨人各一份)。 貨物運單的填寫，按《貨物運單和貨票填制辦法》的規(guī)定辦理。

托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單一式三份。一份由發(fā)站存查;一份隨同運輸票據(jù)遞交到站;一份退還托運人。除個人托運的物品外，可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替物品清單。

托運人對其在貨物運單和物品清單內(nèi)所填記事項的真實性應(yīng)負完全責任。匿報、借報貨物品名、重量時還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。

5.運輸保險和保價運輸

托運人在托運每件價值在700元以上的貨物、每件價值在500元以上的非成件貨物和不是上述限額的貨物時，可投保貨物運輸險。

托運人托運不屬于國家定價的貨物或個人托運的在貨物運單上不明確填寫貨物具體名稱的貨物(如搬家貨物、行李)，分為聲明價格和不聲明價格兩種，由托運人決定按哪種方式運輸，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)注明。

個人托運貨物按《個人物品運輸辦法》規(guī)定辦理。按聲明價格運輸?shù)呢浳?，鐵路部門核收保價費。

6.貨物的運輸包裝與標記(貨簽)

托運人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、質(zhì)量、運輸距離、運輸種類、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。按國家包裝標準或部頒包裝標準(專業(yè)標準)進行包裝。對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，車站應(yīng)與托運人共同研究制定貨物運輸包裝暫行標準，共同執(zhí)行。

托運人托運零擔貨物，應(yīng)在每件貨物上標明清晰明顯的標記(貨簽)。用堅韌材料制作標記，在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘貼或釘固的，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標記的貨物，應(yīng)使用油漆在貨件上書寫標記或用金屬、木質(zhì)、布、塑料板等材料制成的標記。 對于托運行李，搬家貨物的，除使用上述標記外，還應(yīng)在貨物包裝內(nèi)部放置標記(貨簽)。

托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標準，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標志。貨件上與本批貨物無關(guān)的運輸標記和包裝儲運圖示標志，必須撤除或抹消。

7.鐵路運輸貨物的數(shù)量確定

鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量或者單按重量、件數(shù)承運。下列貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數(shù)：散堆裝貨物;成件貨物規(guī)格相同(規(guī)格在三種以內(nèi)的視作規(guī)格相同)，一批數(shù)量超過20xx件;規(guī)格不同，一批數(shù)量超過1600件。

托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物按托運人在貨物運單上填記的件數(shù)承運。

整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，由托運人確定重量;零擔貨物除標準重量、標記重量和有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。貨物重量(包括貨物包裝重量)的確定，必須準確。

8.押運

活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳?，掛運的機車和軌道起重機以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運人的貨物，托運人必須派人押運。押運人數(shù)每批不應(yīng)超過兩人，特定者除外，托運人要求增派押運人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳镆笈扇搜哼\時;須經(jīng)承運人認可。對押運人應(yīng)核收押運人乘車費。

派有押運人的貨物，托運人應(yīng)在貨物運單內(nèi)注明押運人姓名和證明文件名稱及號碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運人須知，并在貨票甲聯(lián)注明，由托運人簽收。

9.貨物運輸費用

貨物運輸費用，按照《鐵路貨物運價規(guī)則》的規(guī)定計算。托運人應(yīng)在發(fā)站承運貨物當時支付費用。對18點以后承運的貨物，車站應(yīng)在貨票承運日期戳記下注明“翌”字，其運輸費用，可以在次日支付。由于臨時發(fā)生搶救、救災(zāi)，防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難，經(jīng)發(fā)站鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。

10.承運

零擔和集裝箱運輸?shù)呢浳?，由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳?xí)r，即為承運。

車站在承運貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運人。托運人應(yīng)將領(lǐng)貨證及時交給收貨人。收貨人憑證向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。

11.貨物的交付與提貨

承運人組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車完畢的次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的辦法和時間。有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知辦法。

收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時，到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳，證明貨物未到。

貨物運抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取的，應(yīng)出具書面說明。自拒領(lǐng)之日起3日內(nèi)，到站應(yīng)及時通知托運人和發(fā)站，征求處理意見。托運人自接到通知次日起5日內(nèi)，應(yīng)提出處理意見并答復(fù)到站。

從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起(不能實行催領(lǐng)通知時，從卸車完畢的次日起)，經(jīng)過查找，滿30日(搬家貨物滿60日)仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運方又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運人可按無法交付貨物處理。

對不宜長期保管的貨物，承運人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。

12.貨物運到的期限

(1)貨物發(fā)送期間為1日。

(2)貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日;按快運辦理的整車貨物每500運價公里或其未滿為1日。

(3)特殊作業(yè)時間：一是需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日;二是運價里程超過250公里的零擔貨物和一噸、五噸型集裝箱貨物，另加2日，超過1000公里加3日;三是一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物另加2日;四是整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日;五是準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，另?日。

貨物實際運到日數(shù)的計算：起算時間從承運貨物的次日(指定裝車日期的，為指定裝車日的次日)起算; 終止時間，到站由承運人組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點或貨車交接地點時止。

貨物運到期限，起碼天數(shù)為3日。

13.貨物運到逾期的責任

逾期總天數(shù)

違約金

當事人違約責任、

根據(jù)合同法第308條規(guī)定，鐵路貨運合同在承運人將貨物交付收貨人之前，可以變更合同部分內(nèi)容，如變更標的物、運輸期限、到站、收貨人;在貨物發(fā)送前可以解除雙方的合同關(guān)系。

變更一批貨物中的一部分;

第二次變更到站。

貨物承運后發(fā)送前，托運人可向發(fā)站提出取消托運，經(jīng)承運人同意，貨物運輸合同即告解除。

托運人或收貨人要求變更或解除運輸合同時，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物變更要求書，提不出領(lǐng)貨憑證時，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物變更要求書中注明。同時，托運人或者收貨人應(yīng)當按照規(guī)定支付費用。

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