總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
停車收費年終總結與提升篇一
9月1日，省政府糾風辦下發(fā)《關于進一步清理規(guī)范停車收費行為的緊急通知》，要求各地對停車收費政策規(guī)定進行清理規(guī)范，凡由行政執(zhí)法派生的停車費用由執(zhí)法單位承擔；在公路和城市的道路、便道停放機動車，不許收費；在醫(yī)院、學校、機關及各類公共服務窗口單位停放車輛，不許收費。而對于與中央和省規(guī)定不一致或相違背的，必須立即撤銷或修改并向社會公布。違反規(guī)定收費的，停車人有權拒絕。
《通知》指出，為進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，減輕企業(yè)和群眾負擔，2015年12月22日省政府辦公廳印發(fā)《關于公布取消取締停收和規(guī)范管理收費項目的通知》，其中對停車收費問題作出了明確規(guī)定。但是，違反上述規(guī)定的情況仍然存在，有的地方和部門還比較嚴重，群眾對此反應十分強烈。
《通知》明確，各級公安、建設部門要在中央和省允許的收費停車場所樹立停車收費公示牌，并公布舉報電話，自覺接受社會監(jiān)督。收費人員要持證上崗，佩戴收費標志，收費要出具合法的票據(jù)，嚴禁收費不開票據(jù)。
《通知》還要求各級主管部門要嚴格按照《關于公布取消取締停收和規(guī)范管理收費項目的通知》的有關規(guī)定組織開展自查活動，及時糾正存在的違規(guī)問題。各級財政、物價部門要通過本地主要資訊媒體公布停車收費的有關政策規(guī)定，使群眾知曉停車收費政策。
因為交通違法、交通事故而被行政執(zhí)法機關扣留車輛派生出停車費用，主要涉及交通部門和交管部門。昨天，記者分別采訪了兩個部門。
市運管處法制科有關負責人介紹，運管部門一直在執(zhí)行省政府糾風辦的相關規(guī)定，即因為行政執(zhí)法扣留的車輛，停放在社會停車場產(chǎn)生的停車費用，都是。
在石家莊市區(qū)，很多道路和便道上都畫著停車位，部分市民看到“在公路和城市的道路、便道停放機動車不許收費”的消息后，非常高興。記者就此采訪了市城-管委停車場管理中心有關負責人。
據(jù)介紹，目前市區(qū)道路停車場是根據(jù)《河北省停車場管理暫行辦法》、《石家莊市道路停車場管理辦法》的規(guī)定，經(jīng)過城-管部門、交管部門統(tǒng)一規(guī)劃設置的臨時性停車場所，收費標準由物價部門制定。省政府糾風辦通知中“在道路停車”是指車主在公路和城市的道路、便道停放機動車，而不是在道路停車場停車。目前，在不影響交通的情況下，在路邊臨時停車是不收費的。
停車收費年終總結與提升篇二
一般的員工都是需要制定相關的管理制度來規(guī)范他們自己的工作態(tài)度和行為規(guī)范。下面小編為大家整理了有關停車收費員管理制度的范文，希望對大家有幫助。
一、 管理歸屬 停車場收費員屬于商業(yè)物業(yè)管理公司財務部直接管理，必須遵守商業(yè)物業(yè)管理公司制度、規(guī)定及財務部相關制度規(guī)定。
二、 行為規(guī)范
1、 當班期間必須保持良好的崗位形象、言行舉止、儀容儀表，著裝干凈整潔，禮貌待人，努力奉行服務第一的.宗旨。
2、 每名員工在崗上必須著公司統(tǒng)一發(fā)放的工裝，佩戴工牌，新入職尚未發(fā) 放工裝的，必須著同款式衣服，著正裝或商務款式鞋，不可穿拖鞋、涼鞋等。攜帶好備用金投包及崗位記錄本準時上崗工作。收費員必須熟悉停車場收費系統(tǒng)各項操作，準確、快捷的做好停車場收費工作。
3、 停車場收費員實行早中晚三個班次運營機制，具體班次時間以財務部領 導通知為準，上下班打卡時間必須嚴格遵守財務部的排班時間。三班次輪轉基本保證公平，但因個別工作需要及月份天數(shù)等因素造成個別情況的，收費員必須嚴格遵守財務部的排班表輪轉班次。
4、 停車場收費員工作時間(暫定)： 早班：8:00-20:30 中班：10:00-10:30 晚班：20:00-8:30(次日) 停車場收費員月休四天(公休日)，遇法定節(jié)假日當天排班在班人員按照法定加班計算，具體計算方式遵照公司相關加班及薪酬制度執(zhí)行。 公司有權在不增加工時的前提下，調整工作時間。如因工作需要增加工時的，公司與員工協(xié)商，同時予以調整薪酬，如請假或調整班次，需至少提前兩天提出書面申請，由領班、主管、財務經(jīng)理審批簽字后方可請假或調班。
5、 停車場收費員在交接班時，必須按照財務部相關規(guī)定，由安保人員帶領， 走指定路線，交接班時填寫好工作日志，上班次交代清楚于下班次的未盡事宜，更換停車收費系統(tǒng)當班人員權限，清點好本班次錢款，將投包袋投入保險箱中。
6、 員工必須嚴格遵守排班安排，按時準點上下班，如遲到2次/月(10分 鐘以內(nèi))以內(nèi)，警告處理;遲到2次/月(10分鐘以內(nèi))以上者，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。遲到1次/月(10分鐘以上)者，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。半年累計遲到7次者，視為嚴重違法公司規(guī)定，予以開除處理;如早退(未經(jīng)任何領導允許情況下)，1次即視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。員工崗位不得擅自離崗，如發(fā)現(xiàn)1次/年度，警告處理，2次/年度，視為嚴重違法公司規(guī)定，予以開除處理。
7、 停車場收費員崗上必須保持飽滿的精神狀態(tài)，專注于工作，如發(fā)現(xiàn)崗上 打瞌睡甚至睡覺者、崗上玩手機、ipad等做與工作無關之事者，發(fā)現(xiàn)2次/年度以內(nèi)的，嚴重警告;發(fā)現(xiàn)2次/年度以上的，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。 收費員在崗時，不準抽煙、吃零食，吃口香糖，飲酒(亦不可酒后上崗)，崗上閑聊等，如發(fā)現(xiàn)2次/年度，予以嚴重警告處理，如發(fā)現(xiàn)累計2次/年度以上者，即視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。如確因工作需要，不得離崗用餐的，在請示領班或主管后，可在收費處內(nèi)用餐，但需要注重禮儀，不得影響正常收費工作和收費員形象。 如收費員被顧客投訴(并查明收費員確有工作錯誤或失職)，2次/年度以內(nèi)，單次嚴重警告;2次/年度以上者，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
8、 停車場收費員新入職員工試用期為2個月，在試用期內(nèi)被考核證明不符 合崗位要求，無法達到崗位技能操作的，公司如有其它同質崗位，優(yōu)先提供調崗機會，如無同質崗位的，予以解除勞動合同處理。 試用期內(nèi)，有離職意向的，必須提前3天以書面形式提出離職申請;正式員工有離職意向的，必須提前30天以書面形式提出離職申請。均經(jīng)相關領導審批后，離職方可生效。員工不可肆意提前離職離崗，否則視為自愿放棄未發(fā)放全部工資(即勞動所得)。給公司造成經(jīng)濟損失的，公司追償其經(jīng)濟損失部分，并視為員工同意在其未發(fā)放工資內(nèi)扣除。
9、 停車場收費員在服務過程中必須使用禮貌用語，如工作有失誤之處，應 及時致歉。
10、 停車場收費員必須愛護收費處內(nèi)各類設備設置，按照操作流程操作 設備，妥善保管各類可移動設備，愛護收費處內(nèi)環(huán)境，保持干凈衛(wèi)生，整潔清新，收費員衛(wèi)生責任區(qū)為崗亭內(nèi)所有衛(wèi)生及周邊五米范圍內(nèi)所有衛(wèi)生，如遇無法處理的特殊垃圾，必須第一時間通知保潔部處理，否則將對收費員予以處罰。
11、嚴格按照公司規(guī)定的收費標準收取停車費。不得隨意更改收費標準，多收或少收客戶停車費。不得因私免收停車費。不得私自挪用或私昧公司錢款，如發(fā)現(xiàn)此情況并被證實屬實，即視為嚴重違反公司規(guī)定，予以立即開除處理，并賠償公司相應的經(jīng)濟損失。當日收費如出現(xiàn)“短款”情況，需由當班人員補足短款額，并寫清短款情況，不得隱瞞。 當收取款出現(xiàn)“假幣”時，如假幣無法被收費處崗亭內(nèi)驗鈔機識別的，且經(jīng)財務領導確認為高仿假幣時，該假幣由公司予以處理。否則，出現(xiàn)其他一切假幣，由停車場收費員補足錢款額。
12、 收取停車費開具發(fā)票必須真實準確，不可虛開多付發(fā)票，如發(fā)現(xiàn)此 情況，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
13、 當顧客對停車場收費情況提出異議或疑問時，必須耐心解答顧客問 題，做到文明熱情，當顧客問題無法準確回答或不清楚時，不可直接回絕顧客，應主動聯(lián)系領班或主管，予以處理。
14、 地面停車崗亭收費人員，在車輛離場時需核對入場時車輛的號牌， 需保持出入場持同卡為同車輛，注意車場內(nèi)車輛防盜及安全。
三、 特別注意事項
1、 嚴格遵守崗位職責及紀律，脫崗、擅離職守等行為，公司有權直接開除，解除所有勞動關系。
2、 任何車輛未經(jīng)公司高層領導審批，絕對禁止未領卡入場及不繳費離場。
3、 遇到特殊事件或者特殊投訴時，必須第一時間報告給主管領導;
4、 如有外界單位、媒體、政府部門下訪，嚴禁表達對公司不利的言論，如 遇此情況，第一時間報告領導，不可表達其他言論。
5、 收費處內(nèi)禁止非相關工作人員進入。
6、 收費員團隊應該團結互助，嚴禁內(nèi)部出現(xiàn)惡意詆毀等矛盾，否則嚴懲不貸。
7、 收費員嚴禁將經(jīng)營收入數(shù)據(jù)等相關公司機密泄露給外單位人員，否則一 律開除處理。
四、 附則 《停車場收費員管理制度》(暫行)自2015年7月1日起執(zhí)行。公司將制度公示，所有收費員(含新入職員工)必須嚴格遵守制度規(guī)定。如有違反一律按規(guī)定嚴懲不貸。
中海物業(yè)管理有限公司珠海分公司
二零一五年七月一日
處理。文明禮貌、微笑待客。不能與顧客發(fā)生爭吵與打罵;
2、 嚴格按照公司收費規(guī)定進行收費。
4、 隨時與車庫巡邏員保持聯(lián)系、密切配合，確保進出車道暢通無阻;
5、 嚴禁在收費系統(tǒng)上干與工作無關的事情，嚴禁在系統(tǒng)上插入其它軟件及u盤等，確保系統(tǒng)正常工作。
7、 車場收費員須熟練車場收費系統(tǒng)的操作，并嚴格按規(guī)定操作;
8、 收費員交接班時，須按規(guī)定配合財務及同事做好交接班記錄;
9、 如收費員需臨時離開崗位必須通知當班班長，由班長負責安排;
11、 發(fā)現(xiàn)車輛車主異常情況須高度警惕，并及時上報;
12、 遇見車輛撞道閘或與車主產(chǎn)生糾紛不能解決，須上報主管處理;
13、 公安武警及軍車等正在執(zhí)行任務的特殊車輛離開時須做好記錄并通知主管。讓其免費通行。
停車收費年終總結與提升篇三
一、我市物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車收費管理情況
按省物價局、省建設廳印發(fā)的《陜西省物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)交通工具停放服務價格管理辦法》（陜價經(jīng)發(fā)[2015]158號，以下簡稱“辦法”）的規(guī)定，我市物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)交通工具停放服務價格實行政府指導價；對產(chǎn)權不屬于業(yè)主的停車場的車位租賃或車位買斷價格實行市場調節(jié)價，由產(chǎn)權所有人與業(yè)主協(xié)商確定。
物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車場（所）按照不同類型，分為室內(nèi)停車場（含簡易車棚）和露天停車場（含道路停車）。
物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)交通工具停放場（所）按照設施條件和服務條件劃分為三類。交通工具停放服務價格按月、次計價，并按照車場類別分為三個等級。以小型汽車為例，室內(nèi)停車場一、二、三類按月計價分別是150元、130元、100元，按次（8小時為一次，不分晝夜）計價分別是5元、4元、3元；露天停車場一、二、三類按月計價分別是80元、60元、50元，按次計價分別是4元、3元、2元；此外，自行車、電動車、人力三輪車、摩托車的車場類別劃分為室內(nèi)一類、二類、三類及簡易車棚和露天五個類別，并分別有按月、按次計價的停放服務價格。價格管理部門可根據(jù)當?shù)貙嶋H情況實行價格浮動，浮動幅度上下不得超過20%。
為嚴格控制價格水平，我局在對物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車場考核過程中，本著就低不就高的原則，制定停放服務價格，并將所制定的價格設定為最高限價。在所有已批復的小區(qū)（樓宇）車輛停放服務價格中，無一實行上浮。客觀地講，我局在停放服務價格管理上，方法是嚴謹?shù)?、態(tài)度是審慎的，價格水平是適當?shù)摹?/p>
二、當前物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車收費存在的問題
在專題調查中，我們深入物業(yè)企業(yè)廣泛了解情況，并征詢業(yè)主委員會意見，發(fā)現(xiàn)在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車收費存在以下矛盾問題。
一是車位供需矛盾突出?我市前些年興建的商品房規(guī)劃的車位非常少，小區(qū)戶數(shù)與停車位之比通常為8：1，甚至十幾比一，有些小區(qū)甚至根本沒有車庫或車位。前期規(guī)劃滯后，加之機動車數(shù)量劇增，導致停車位供需嚴重失衡，停車難成了一個非常突出的問題。綠化道路全占滿，小區(qū)變成停車場；下班沖鋒搶車位，矛盾糾紛經(jīng)常化；夜晚悄悄停路邊，車主交管躲貓貓……由于車位缺口非常大，引發(fā)的業(yè)主與物業(yè)（開發(fā)商）之間、業(yè)主與業(yè)主間的糾紛時有發(fā)生；車主在維權過程中，不時采取一些不恰當?shù)幕蜻^激的行為。如某小區(qū)部分業(yè)主因開發(fā)商收取地下車庫車位租賃費而阻斷唐延路，部分業(yè)主認為車庫既然是小區(qū)的配套設施，就應當是業(yè)主的，就不能收取車位租賃費……經(jīng)調查，該小區(qū)地下車庫為開發(fā)商獨立報建，已取得產(chǎn)權證，且多數(shù)車位已售出。部分業(yè)主認識是錯誤的。
二是車庫（車位）產(chǎn)權歸屬不明晰?如某小區(qū)開發(fā)商租售地下車庫車位，全部車主拒絕交費，開發(fā)商關閉車庫，造成矛盾激化，業(yè)主阻斷丈八東路……經(jīng)調查，車庫屬開發(fā)商獨立報建，產(chǎn)權手續(xù)正在辦理過程中。在尚未取得產(chǎn)權證之前，開發(fā)商租售車位顯然違規(guī)。
三是露天停放與室內(nèi)停放比價不合理?如某小區(qū)地面未規(guī)劃車位，地下車庫車位充裕，由于地下車庫停車費用高而長期空置，物業(yè)公司遂將小區(qū)內(nèi)綠化道路用于停車，仍滿足不了需求，出現(xiàn)爭搶露天車位的情況，有些車主索性夜間將車輛停放在小區(qū)外道路上，時常遭遇交管部門“貼黃條”，業(yè)主極為不滿……經(jīng)調查，該小區(qū)經(jīng)審核露天和地庫均為一類車場，停放服務價格包月分別為80元和150元。地庫加收300元車位租賃費，實際停車費為包月450元，而露天停放沒有車位租賃費，實際停車費為包月80元，兩者差異巨大。又如某小區(qū)露天停車每月收取100元車位租賃費，業(yè)主認為物業(yè)公司亂收費，進行舉報……經(jīng)調查，露天車位租賃費是業(yè)委會委托物業(yè)公司代收代管的，雙方約定此項費用用于彌補專項維修資金。因此，物業(yè)公司此項收費符合政策規(guī)定。
五是部分物業(yè)企業(yè)在執(zhí)行價格政策上有偏差?如部分物業(yè)企業(yè)在車庫（車位）的經(jīng)營過程中只售不租的行為，對按次停放的車輛收取車位租賃費以及對業(yè)主車輛執(zhí)行經(jīng)營性停車場收費標準等等，造成了比較惡劣的影響。
三、物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車費用相關問題的分析
從以上情況來看，物業(yè)區(qū)域內(nèi)停車費問題，涉及房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、物業(yè)企業(yè)和業(yè)主三方面的利益，對小區(qū)的環(huán)境和秩序也有一定影響。根據(jù)有關法律法規(guī)和價格政策，我們做了一些分析。
（一）車庫（車位）的產(chǎn)權歸屬及租售問題
以車庫（車位）為標的的產(chǎn)權是指車位的隸屬關系?！段餀喾ā芬?guī)定：建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)定用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附增或者出租等方式約定。占有業(yè)主共有的道路或者其他場所用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。
關于車庫（車位）租售，《西安市物價局關于規(guī)范物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)交通工具停放服務價格管理的通知》（市物發(fā)〔2015〕269號，以下簡稱269號文）規(guī)定：對產(chǎn)權屬業(yè)主所有的物業(yè)區(qū)域內(nèi)停車場（所），未與業(yè)主協(xié)商并經(jīng)同意，不得實行車位買斷或車位租賃；對產(chǎn)權不屬于業(yè)主并取得獨立產(chǎn)權證的物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車場（所），可以實行車位買斷或租賃，車位買斷或車位租賃價格由雙方協(xié)商。
由此可見，車庫（車位）權利人的合法權益受到法律保護。只有對產(chǎn)權不屬于業(yè)主并經(jīng)房產(chǎn)管理部門確認頒發(fā)了權屬證書的車庫（車位），其權利人才可以進行交易活動。
（二）停車費用及其相關的價格問題
一般物業(yè)區(qū)域內(nèi)停車收費由兩部分費用組成，即車輛停放服務費和車位租賃費。車輛停放服務費實行政府指導價，其管理辦法是完善的，價格水平是合理的，且在價格管理部門可控的范圍之內(nèi)；車位租售費用實行市場調節(jié)價，其價格由產(chǎn)權人與業(yè)主協(xié)商議定，隨行就市，其價格水平不在價格管理部門調控范圍之內(nèi)。據(jù)調查，目前我市車位出售價格在8-15萬元不等，以10-12萬元居多；車位租賃價格每月為250-400元不等，以300元左右居多。這一價格水平，車主普遍反映較高。造成車位租售價格較高的原因比較復雜，但主要原因是車位供需失衡，車位在局部區(qū)域已經(jīng)成為稀缺壟斷資源。
關于露天停車費與室內(nèi)停車費比價問題。目前，我市一類室內(nèi)車場車位租賃費每月約300元，停放服務費每月150元，兩項合計每月停車費約450元；露天車場絕大多數(shù)小區(qū)沒有收取車位租賃費，停放服務費每月80元；兩者比價懸殊。室內(nèi)停車費與露天停車費在價格水平上的巨大差異，在于露天停車費中車位租賃費沒有計收，致使全體業(yè)主共有共用的小區(qū)公共資源被部分車主免費享用。當然，也不排除產(chǎn)權所有人追求利益最大化，虛高租賃價格以促進車位銷售。隨著業(yè)主物權意識的提高，這種局面會有所改觀。我們看到也有部分小區(qū)業(yè)主認識到露天車場中有自己的一份權益，積極地主張維護自已的權益。一個典型的例子是，高科·夏日景色小區(qū)，物業(yè)公司受業(yè)委會委托，對屬業(yè)主共有的露天車場每個車位每月收取100元車位租賃費，雙方約定在扣除相應的費用后，其收益歸全體業(yè)主所有。我們認為這種做法合理、合法、值得倡導。
（三）車輛露天臨時停放可否免費的問題
現(xiàn)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)汽車露天臨時停放收費，按市物價局269號文件規(guī)定執(zhí)行。臨時進入物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)或露天停車場（含道路行車）的交通工具，停放服務價格由物業(yè)企業(yè)與業(yè)主委員會或業(yè)主代表雙方協(xié)商約定。
從上述規(guī)定可以看出，價格部門允許和支持收取此項費用，但規(guī)定也有不足之處，一是“臨時”的時間段沒有明確的劃分，二是忽視了業(yè)委會（或業(yè)主代表）與物業(yè)公司是否具有協(xié)商的平等地位。
從實際運行上看，2015年省市新規(guī)定出臺前的老小區(qū)，多數(shù)對臨時停放有一個免費或減免費用的優(yōu)惠；2015年新規(guī)定出臺后，伴隨著車輛保有量的增加，車位緊張的矛盾益發(fā)突出，這種情況下，物業(yè)公司對新接管的的小區(qū)本著利益最大化的考慮，多數(shù)對臨停不實行免費或減免費用的優(yōu)惠。
針對因臨時停放收費引發(fā)糾紛較多的實際情況，我們就臨時停放可否免費的問題與物業(yè)協(xié)會及部分物業(yè)企業(yè)、小區(qū)業(yè)委會等進行了多次座談討論，本著減少矛盾與糾紛的原則，多數(shù)物業(yè)公司和小區(qū)業(yè)委會贊成露天臨時停放免收費用。
（四）企業(yè)價格行為不規(guī)范的問題
關于車位的租賃和銷售問題，市物價局269號文明確規(guī)定：車位買斷或租賃由業(yè)主自愿選擇。開發(fā)商（產(chǎn)權人）對車位只售不租的行為以及為促進車位銷售，抬高租賃價格、降低停放服務費的行為，不僅剝奪了業(yè)主的選擇權，也損害了物業(yè)公司的利益，同時加劇了露天停車與室內(nèi)停車比價關系的扭曲，損害了政府指導價的嚴肅性。
關于對按次停放收取租賃費的問題，可以看做是開發(fā)商（產(chǎn)權人）以售代租、以租促售的一種極端方式，極大地損害了業(yè)主利益。作為按次停放的車位，不具備專屬性和排他性，而具有周轉率高和流動性強的特點；在按次停放和包月停放的`費用核定上，價格管理部門充分考慮上述特點，確定了兩者之間合理的、嚴謹?shù)谋葍r關系。對于不專屬而又具有流動性的車位而言，在收取較高的停放服務費用的情況下，再行收取車位租賃費用，顯然是不適當?shù)摹?/p>
關于物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車場對業(yè)主執(zhí)行經(jīng)營性停車收費標準的問題，顯然是車場經(jīng)營活動中的違法行為?！段餀喾ā芬?guī)定：建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要……“首先滿足業(yè)主需要”不僅是在車位的使用上“首先滿足”，在收費政策上也必須執(zhí)行物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車輛停放服務費的管理規(guī)定。
四、加強物業(yè)區(qū)域內(nèi)停車收費管理的意見和建議
（一）規(guī)范企業(yè)停車服務價格行為
為規(guī)范企業(yè)收費行為，應進一步明確物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車收費的相關規(guī)定，禁止企業(yè)在車庫（車位）經(jīng)營過程中的下列行為：一是禁止在取得獨立產(chǎn)權證之前對車庫（車位）的租售活動；二是禁止按次停放收取車位租賃費；三是禁止產(chǎn)權人對車庫（車位）只售不租的行為；四是禁止對業(yè)主車輛在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放按經(jīng)營性停車場收費標準收費。
（二）完善停車費價格管理的相關規(guī)定
為體現(xiàn)以人為本的人性化服務理念，需修訂物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)交通工具停放服務價格的相關規(guī)定，一是對進入小區(qū)露天停車場（含道路停放）的車輛半小時內(nèi)免費；二是擴大車輛免費停放的范圍，對進入小區(qū)辦理婚喪事宜的車輛、物業(yè)公司要在力所能及的情況下盡量提供方便，并免收費用。
（三）加強對物業(yè)企業(yè)收費行為的監(jiān)督檢查
建議市、區(qū)（縣）價格監(jiān)督檢查機構每年開展一次物業(yè)服務收費專項檢查，加強對物業(yè)企業(yè)的收費項目、收費標準和服務內(nèi)容、服務標準的監(jiān)督，嚴肅查處房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、物業(yè)企業(yè)違規(guī)收費、自立名目收費、擅自提高收費標準等價格違法行為。
（四）加大物業(yè)收費政策規(guī)定的宣傳力度
一是要結合“價格服務進社區(qū)”活動以及在廣播、報紙等媒體上開設專欄等多種形式，廣泛深入地對物業(yè)收費政策規(guī)定進行宣傳，讓廣大業(yè)主全面了解、深入理解物業(yè)收費的相關政策規(guī)定，提高執(zhí)行價格政策的自覺性。二是要結合開展物業(yè)企業(yè)收費年審工作，舉辦物業(yè)企業(yè)收費員培訓班，學習收費政策，提高收費管理水平，自覺地約束和規(guī)范收費行為，維護價格政的嚴肅性。
停車收費年終總結與提升篇四
為進一步加強我市停車收費管理，規(guī)范停車收費行為，維護經(jīng)營者和消費者的合法權益，促進停車行業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國價格法》等法律法規(guī)規(guī)定，制定本規(guī)定。 本規(guī)定適用于玄武區(qū)、白下區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、下關區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)范圍內(nèi)向社會提供停車管理服務的收費行為。 停車收費實行政府定價、政府指導價和市場調節(jié)價管理。道路停車泊位、占用公共資源的停車場（存車處）停車收費實行政府定價；獨立專業(yè)機械立體停車庫（不包括機械和自走混合的、配建的）停車收費實行市場調節(jié)價；其它停車收費實行政府指導價（道路停車泊位、停車場、獨立專業(yè)機械立體停車庫和存車處以下簡稱為“停車場（處）”）。 停車收費實行城市中心區(qū)域高于非中心區(qū)域、道路高于非道路、白天高于夜間、長時間高于短時間、大型車高于小型車的“五高五低”差別定價政策。
停車收費按區(qū)域劃分為三個等級。一級包括：（1）新街口區(qū)域（華僑路、長江路、洪武北路、洪武南路、淮海路、石鼓路、螺絲轉彎、漢中路、慈悲社所圍合的區(qū)域內(nèi)）；（2）夫子廟區(qū)域（平江府路、建康路、升州路、中華路、長樂路所圍合的區(qū)域內(nèi)）；（3）山西路區(qū)域（山西路、湖南路、中央路、中山北路、大方巷、江蘇路所圍合的區(qū)域內(nèi)）。二級包括：上述一級區(qū)域外，建寧路、北安門街、明故宮路、御道街、光華路、大明路、集合村路、應天大街、燕山路、江東門西街、江東中路、江東北路、三叉河橋、熱河南路、熱河路所圍合的區(qū)域內(nèi)，以及4a級旅游景點。三級包括：上述一級、二級區(qū)域外，江南八區(qū)范圍內(nèi)。停車收費實行計時收費或計次收費方式，由物價部門核定停車收費標準。白天和夜間的時段劃分：白天時段為8：00至20：00，其它時間為夜間時段。車輛進入停車場（處）15分鐘后開始計費（獨立專業(yè)機械立體停車庫除外）。（一）計時收費。計時收費停車場應當安裝經(jīng)驗收合格的計時收費系統(tǒng)。（1）白天時段以15分鐘為計費單位（不足15分鐘的按15分鐘收費），連續(xù)累計計時收費；夜間時段以1小時為計費單位（不足1小時的按1小時收費），連續(xù)累計計時收費；（2）白天時段連續(xù)停放超過6小時，不超過12小時（含12小時）的，一律按6小時收費（一級道路停車泊位除外）；（3）停車時間橫跨兩個時段，按兩個時段標準分別收費，不足一個計費單位的按一個計費單位收費；（4）連續(xù)停放超過24小時的.，超出的部分按上述（1）、（2）、（3）規(guī)定重新計時收費。（二）計次收費。（1）按照白天和夜間時段的收費標準分別實行計次收費；（2）停車時間橫跨兩個時段，其中有一個時段停放時間在2小時以內(nèi)的（含2小時），按進入停車場時段的收費標準一次收費。 車輛維修單位的停車場，對承修期間的車輛不得收取停車費，但對承修的車輛修復后，車主不按告知時間取車，致使車輛滯存在停車場，按本規(guī)定執(zhí)行。 保管的事故車輛按照停車場收費等級的計次標準收取停車費，收費最高不得超過三十日。暫扣的違法車輛不得向車主收取停車費，由暫扣行政機關支付停車費。 對于停車資源緊張、停車矛盾突出的居民小區(qū)，經(jīng)公安部門批準可在周邊道路設立停車泊位，附近居民車輛憑有效證明享受優(yōu)惠政策，具體操作細則由各區(qū)政府制定。 三級區(qū)域駐車換乘停車場對小型車停車換乘實行包月的優(yōu)惠政策。 向社會開放的商住樓（含綜合樓）的配套停車場，對商用業(yè)主在規(guī)劃車位配建范圍內(nèi)按本規(guī)定包月收費標準執(zhí)行，具體包月方案由物業(yè)公司或業(yè)主大會制定。 下列情況免停車費：（一）執(zhí)行公務的警車、消防車、救護車、工程救險車、軍車（含武警車輛）；（二）車輛進入停車場（處）15分鐘以內(nèi)（含15分鐘，獨立專業(yè)機械立體停車庫除外）。凡申報收取停車費的停車場（處）必須向物價部門提供營業(yè)執(zhí)照或法人登記證、停車場簡圖、產(chǎn)權證明復印件以及其它相關材料，辦理停車收費審核手續(xù)、《收費許可證》和《收費員證》。獨立專業(yè)機械立體停車庫須向市物價局提供《專業(yè)機械立體停車庫停車費備案表》、營業(yè)執(zhí)照或法人登記證、停車場簡圖、產(chǎn)權證明復印件以及其它相關材料，辦理停車收費備案、《收費許可證》和《收費員證》。
停車場（處）應在入口處和繳費地點顯著位置明碼標價，明碼標價牌應標明：收費單位名稱、停車地點、泊位總數(shù)、收費時段、收費標準、明碼標價牌編號、行業(yè)主管單位和經(jīng)營單位的服務監(jiān)督電話以及價格舉報電話。明碼標價牌由物價部門統(tǒng)一監(jiān)制和編號。停車收費實行《收費許可證》制度。停車收費主體、法定代表人等發(fā)生變動，應到物價部門辦理《收費許可證》變更手續(xù)?！妒召M許可證》應按時參加年度審驗，經(jīng)審驗合格的，由物價部門加蓋年度審驗章后方可繼續(xù)使用。停車收費人員實行《收費員證》制度。收費人員必須佩戴市物價局統(tǒng)一制發(fā)的《收費員證》，持證收費。收費員實行定崗定位，收費人員發(fā)生變動，應及時到物價部門辦理《收費員證》變更、注銷或新增手續(xù)，《收費員證》不得轉借他人使用。停車收費必須使用稅務或財政部門統(tǒng)一印制的有效票據(jù)，實行收費給票和一車一票的制度。
凡有下列行為之一的，為價格違法行為，由價格主管部門按照《中華人民共和國價格法》、《價格違法行為行政處罰規(guī)定》等相關法律法規(guī)予以處罰。1、未經(jīng)物價部門批準擅自對外收取停車費的；2、不按核定的等級和標準收費，擅自提高停車收費標準的；3、未公示停車收費標準的；4、其它價格違法行為。 機場、火車站設立的停車場、5a級旅游景點的停車場和其它特殊停車場的停車收費另行規(guī)定；重大活動、重點地區(qū)的停車費經(jīng)物價部門批準后可實行臨時停車收費政策。 物業(yè)管理區(qū)域范圍內(nèi)的停車收費按《南京市物業(yè)管理區(qū)域停車收費管理規(guī)定》（寧價規(guī)[2015]312號）執(zhí)行。 浦口區(qū)、六合區(qū)、江寧區(qū)、溧水縣和高淳縣可以根據(jù)本規(guī)定，制定本轄區(qū)停車收費管理規(guī)定。 本規(guī)定由市物價局負責解釋。 本規(guī)定施行前有關停車收費規(guī)定與本規(guī)定相抵觸的，以本規(guī)定為準。本規(guī)定自2012年2月1日起施行。
停車收費年終總結與提升篇五
我________(姓名)系________(公司名稱)的法定代表人，現(xiàn)授權委托我公司的________(姓名)為我公司代理人，以本公司的名義前來貴單位________(辦理事件)。代理人在此過程中所簽署的一切文件和處理與之有關的一切事務，我們均予以承認。
代理人無轉委托權。特此委托。企業(yè)授權委托書范本。
單位名稱(蓋章):
法定代表人(簽字):
代理人(簽字):
日期:________年________月________日
停車收費年終總結與提升篇六
想要把停車場租出去，該如何擬定租賃合同?下面是小編整理的關于收費停車場租賃的合同范本幾篇，歡迎大家閱讀參考。
合同編號：____________
甲方(出租方)：__________________
乙方(承租方)：__________________
乙方因公司的運輸業(yè)務量增長、車輛增多，增加了運輸量，特向甲方租用停車用地。
第一條 乙方向甲方租借停車用地為__________平方米，地點：__________________。
第二條 交租方式由銀行辦理轉賬入戶，帳戶為：______________________________。
第三條 出租金額應按月計算，每月_____日定為交租日期，租金為每月_____萬元人民幣，交租期限不得超過每月的_____日。
第四條 乙方對其車輛自行承擔保管責任。
第五條 乙方除了停放其車隊的車輛外，還有權對外經(jīng)營車輛保管業(yè)務。
第六條 乙方自行辦理消防、公安、工商、稅務等一切相關的法律手續(xù)。
第七條 乙方延遲兩個月未交清租金，合同自動解除，甲方收回場地。
第八條 水電費由乙方自理。
第九條 在合同的有效期限內(nèi)，乙方僅有權將該土地用作停車用地使用，而無權將其出售，在使用期間不得擅自改變土地用途。
甲方不得在租借期間擅自改變土地使用現(xiàn)狀或違約，甲方應保證乙方對場地的有效使用。
第十條 如果甲方未按本合同履行義務，則應承擔罰款____元給乙方，且乙方有權拒付租金，罰款金額不超過合同約定總價款的______%;如果甲方違反其在本合同中所作的陳述、保證或其他義務，而使乙方遭受損失，則乙方有權要求甲方予以賠償。
如果乙方違反本合同未履行義務，則應按逾期天數(shù)每日萬分之_____支付違約金給甲方，甲方有權收回所出租場地，違約金不超過合同約定總金額的______%; 如果乙方違反其在本合同中所作的陳述、保證或其他義務，而使甲方遭受損失，則甲方有權要求乙方予以賠償。
第十一條 一方對因本停車場租用合同而獲知的另一方的商業(yè)機密負有保密義務，不得向有關其他第三方泄露，但中國現(xiàn)行法律、法規(guī)另有規(guī)定的或經(jīng)另一方書面同意的除外。
第十二條 雙方當事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應當協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。
第十三條 本合同可根據(jù)各方意見進行書面修改或補充，由此形成的補充協(xié)議，與合同具有相同法律效力。
第十四條 本合同正本一式二份，雙方各執(zhí)一份，從雙方簽字之日起即時生效，均具有同等法律效力。
甲方：________________(簽章) 乙方：________________(簽章)
代表：________________(簽章) 代表：________________(簽章)
出租方(甲方):
承租方(乙方)：
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商,現(xiàn)將甲方____________________私家車位租給乙方作為車輛(車牌號)停放使用,并簽訂如下車位租賃合同條款,甲、乙雙方共同遵守和執(zhí)行。
一、本車位租金_________元整/月，大寫:____________________。
支付方式為____________________。
乙方到期如需續(xù)租，需提前1個月通知甲方。
乙方留存租金收條作為支付憑證，車位管理費用由甲方支付。
二、租期為_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。
三、如乙方在租賃期間要該場地轉租給第三方使用時,必須征得甲方同意方可轉租，否則視為違約，甲方可收回車位，剩余租金概不退還。
四、甲方責任及義務:
1、在租賃期間,如甲方需提前收回乙方使用的車位使用權，甲方須提前一個月通知乙方并退還剩余租金，并賠償乙方1個月租金。
2、在租賃期間,如自然損壞產(chǎn)生的場地維修及檢修費用由甲方支付,如人為損壞(包括乙方)場地維修所產(chǎn)生的費用由行為人負責支付。
3、甲方所出租的場地,僅供乙方作停泊車輛使用,不作任何保管;如乙方所停泊的`車輛有任何損失或被人為損壞的,一切后果由乙方自負。
五、乙方責任及義務:
1、乙方在租賃期內(nèi)必須按合同條款的規(guī)定按時繳付車位租金;如乙方拖欠租金達一周,即被視為是自行解除本合同行為,甲方有權將該車位收回,并保留向乙方追收拖欠費用和違約金的權利。
(如因特殊情況未能如期簽訂續(xù)租合同,必須提前以書面通知或電話通知的方式征得甲方同意,在雙方簽訂續(xù)租合同時連同拖欠的費用一并付清)。
2、在租賃期內(nèi),如乙方需要提前退租車位的,乙方必須提前一個月通知甲方并解除本合同，甲方扣除1個月租金后退還乙方剩余租金。
3、乙方必須將車輛按車位及物管要求停泊好并做好防盜措施,如發(fā)生任何車輛遺失或損壞的一切損失由乙方自負。
六、本合同以雙方簽約之日起生效,如今后有補充作補充協(xié)議處理,與此合同具同等效力。
七、本合同一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。
出租人： 承租人:
電話： 電話：
______年______月______日
停車收費年終總結與提升篇七
(一)指導思想，將公共停車收費管理專項整治行動作為黨史的學習教育“為群眾辦實事”的重要內(nèi)容，整治規(guī)范停車收費管理行為，嚴肅查處利用公共停車資源謀私貪腐問題，堅決防止公共停車領域的“腐敗”，以整治促規(guī)范，以規(guī)范促提升，全面提高公共停車長效管理水平，讓市民群眾從專項整治中有更多的獲得感。
(二)基本原則。
1.政府統(tǒng)籌，部門聯(lián)動。政府是整治工作的第一責任人，有關部門（單位）、街道各司其職、各負其責，協(xié)作聯(lián)動，共同推進整治工作。
2.科學組織，系統(tǒng)治理。將整治工作與解決停車難問題協(xié)同推進，排查存在問題，分析管理現(xiàn)狀，因地制宜、分類整治，提升城市停車管理的科學化、精細化、智能化水平。
3.聚焦問題，嚴肅懲處。聚焦公共停車收費管理中損害群眾利益和費用流失等突出問題，綜合運用批評教育、告誡提醒、行政處罰、通報問責等手段，加大整治力度，維護公共利益，確保停車收費財政收入不流失。涉嫌違法違紀的，移送紀檢監(jiān)察和司法機關依紀、依法查處。
4.鞏固成果，整體提升。全面鞏固整治成果，推動停車設施建設，完善日常監(jiān)管機制，綜合運用信息化手段，進一步提高停車便利化程度和長效化管理水平。
(三)整治范圍。本次整治范圍為市區(qū)道路停車泊位、公共停車場等公共停車資源。重點整治公共停車資源管理中的收費問題。
(四)工作目標。圍繞“集中整治、統(tǒng)一規(guī)范、整體提升”的總體目標，對非法設置的停車設施實施集中整治，全面取締擅自設置且不符合條件的停車設施，符合條件的，督促按規(guī)定完善手續(xù)；對合法設置的停車收費設施實施統(tǒng)一規(guī)范，糾正停車管理的各類違規(guī)收費行為，建立健全并全面落實停車管理特別是收費制度；對城市的公共停車管理實施整體提升，推動公共停車設施規(guī)劃建設和道路停車泊位合理施劃，提升信息化、智能化、長效化管理水平；對停車收費管理中的違法違紀問題實施有效懲處，嚴肅查處利用公共停車資源的謀私貪腐問題。
(一)整治停車收費問題。整治各類停車收費管理違法違規(guī)問題，重點包括：未經(jīng)批準自行設置停車設施并收費的行為；未獲得收費許可擅自收費的行為；未按規(guī)定的收費區(qū)域、標準、時間以及優(yōu)惠政策收費的行為；不執(zhí)行明碼標價規(guī)定的行為；不按規(guī)定收費方式收費、不提供發(fā)票的`行為；私自收取包月費等截留行為；擺放物品、私設地鎖等強行占用行為；公共停車收費未及時繳入財政的行為。
(二)規(guī)范停車服務管理。按照《xx市區(qū)機動車停放服務收費管理辦法》(泰府規(guī)〔20xx〕x號)，完善停車服務收費機制，發(fā)揮價格杠桿對供需關系的調節(jié)作用，提高停車資源利用效率。推行差別化收費，體現(xiàn)“路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、白天高于夜間”的政策導向。督促停車服務經(jīng)營單位嚴格遵守有關法律、法規(guī)和規(guī)章，建立落實內(nèi)部經(jīng)營管理制度和服務規(guī)范，加強對停車服務人員的職業(yè)道德教育和服務技能培訓，避免違規(guī)收費，加強停車收費人員的收費行為監(jiān)管，提高停車服務水平。
停車收費年終總結與提升篇八
停車場收費管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。
出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。停車場收費管理系統(tǒng)集感應式智能卡技術、計算機網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場收費管理系統(tǒng)。
1、入口部分：
入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動出卡機、車輛感應器、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統(tǒng)等組成。
2、出口部分：
出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應式id卡讀寫器、自動吞卡機、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像系統(tǒng)等組成。
3、收費控制處：
收費控制處設備由收費控制電腦、ups，報表打印機、操作臺、入口手動按鈕、出口手動按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成[2]。
主要設備
停車場收費管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器（也叫停車場出入口控制器）、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、壓力波檢測器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進出進行現(xiàn)代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
控制器介紹
停車場專用控制器：專為停車場系統(tǒng)自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能全面，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性。
停車場收費管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數(shù)字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載 有源卡最遠可達到3-25米。可以根據(jù)用戶實際需要進行選擇。
圖像對比功能：車輛進出停車場時，攝像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，攝像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的`車輛到達車位數(shù)時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網(wǎng)絡中斷或pc故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統(tǒng)自動維護，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡服務器和通訊服務器。
支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時、過壓、欠壓自動保護。
隨著科技的進步和人類文明的發(fā)展停車場無論是從外形、功能、操作方面都有跨越式的改進，國內(nèi)目前最薄的停車場收費管理系統(tǒng)達到令人驚訝的170mm的厚度，而且配備雙發(fā)卡模式和雙倍卡量來降低故障率。
智能停車場收費管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費的管理等等。
前些年，我國停車場智能管理技術還是一片空白，也談不上技術理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關部門采取了相應的措施，制定了長遠的發(fā)展規(guī)劃，為我國停車場收費管理系統(tǒng)奠定了堅實的基礎，技術獲得較快發(fā)展。
目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。今后，車庫系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)納入建筑自動化網(wǎng)絡，形成一個綜合的計算機管理網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網(wǎng)絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。
停車場收費管理系統(tǒng)的一個主流技術是采用感應式ic/id卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著id/ic卡、近距rf射頻識別卡、遠距離rf射頻識別卡等新型識別技術的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。
感應式id/ic卡加圖像識別的管理技術，支持遠距離和近距離兩種讀感器，支持永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動識別、記錄存儲等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術是圖形對比與id卡配合使用，達到防盜車的目的。
此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術：非接觸rfid卡識別技術。它繼承了ic/id卡技術的優(yōu)點，保密性高，省去了刷卡過程，提高了識別速度。由于該技術在識別系統(tǒng)中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。對于收費停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式rfid非接觸識別卡成為停車場收費管理系統(tǒng)中理想的識別技術。
隨著社會的進步和科學技術的迅猛發(fā)展，社會生活方式在不斷變化,人類開始邁入以數(shù)字化、網(wǎng)絡化為平臺的智能化社會。人們追求人性化、智能化的生活條件。其中正在興起的智能化小區(qū)，反映和適應了社會信息化和智能化的要求，是21世紀住宅的發(fā)展方向。
智能化小區(qū)為住戶提供了一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化的生活空間，同時，它依靠高科技，實現(xiàn)了回歸自然的環(huán)境氛圍，促進了優(yōu)秀的人文環(huán)境發(fā)展，并依托先進的科學技術，實現(xiàn)小區(qū)物業(yè)運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?。
根據(jù)這一發(fā)展形勢，建設部1999年發(fā)布了《全國住宅小區(qū)智能化技術示范工程工作大綱》。目前，建設部正組織實施全國住宅小區(qū)智能化示范工程，根據(jù)建設部規(guī)定，將智能建筑分為三個層次：即普及型住宅小區(qū)、先進型住宅小區(qū)與領先型住宅小區(qū)。三個層次都將一卡通管理系統(tǒng)作為大綱的基本要求，如今一卡通系統(tǒng)已成為樓市經(jīng)營的必備內(nèi)容和重要賣點，而智能停車場收費管理系統(tǒng)又是一卡通管理系統(tǒng)的重要組成部分，是智能小區(qū)建設的必然。
智能停車場收費管理系統(tǒng)采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能ic卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現(xiàn)車輛出入控制管理、自動數(shù)據(jù)存儲等功能，實現(xiàn)自動化運行，并提供―種高效管理服務的系統(tǒng)。非接觸式ic卡是智能ic卡技術中應用最廣的一種。非接觸式ic卡停車場收費管理系統(tǒng)是目前較先進的電腦收費管理系統(tǒng)之一，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡所不能比擬的，它已取代磁卡、接觸式ic卡而成為應用的主流。
停車收費年終總結與提升篇九
隨著社會不斷地進步，越來越多的事務都會使用到報告，報告包含標題、正文、結尾等。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編精心整理的道路停車收費調研報告，希望能夠幫助到大家。
隨著改革開放的不斷深入，綜合實力的不斷增強和人民生活水平的不斷提高，我區(qū)機動車輛的擁有量年年大幅度增加，在方便出行的.同時也加重了一些主要城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)道路的壓力。為改善交通狀況，滿足停車需求，確保城區(qū)道路暢通有序，我區(qū)在年7月，成立了區(qū)車輛停放管理中心，開始對鎮(zhèn)區(qū)的道路機動車輛停放實施收費管理，鎮(zhèn)也有停車場擔負起鎮(zhèn)區(qū)的道路停車管理。實行道路停車收費管理以來，對、鎮(zhèn)區(qū)的車車輛道路停放，城區(qū)道路的暢通、交通狀況的改善起到了一定的作用。但是群眾對當前道路停車收費褒貶不一，為此，為貫徹市政府年44令《市停車場（庫）管理辦法》和市建設和交通管理委員會、市公安局、市交通管理局、市物價局、市財政局、市市政工程管理局《關于全面規(guī)范和加強機動車停車管理的實施意見》精神，對當前我區(qū)道路機動車收費管理的情況進行了調查。
我區(qū)行政區(qū)域內(nèi)，目前對鎮(zhèn)區(qū)機動車道路停放實行管理的只有、兩鎮(zhèn)。鎮(zhèn)機動車道路停放管理主體為區(qū)車輛停放管理中心，鎮(zhèn)機動車道路停放管理主體為停車場。
區(qū)車輛停放管理中心受區(qū)交通安全領導小組辦公室指導，掛靠區(qū)保安公司管理，系非正規(guī)就業(yè)組織。中心現(xiàn)有管理人員3人 ，（其中公安系統(tǒng)退休人員2人）職工17人，擔負著鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)17個道路停車點的機動車停放收費管理。停車場，系工商登記的企業(yè)組織，業(yè)務主管單位為鎮(zhèn)人民政府工貿(mào)辦，現(xiàn)有管理人員4人，（其中退休聘用人員1人）職工22人，擔負鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)9個道路停車點的機動車停放收費管理。其管理目的主要是配合交通管理部門維護中心城區(qū)的交通安全，滿足停車需求，改善交通狀況，確保城區(qū)的道路的暢通有序。
、兩鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)的道路停車點，經(jīng)區(qū)交警部門確定并設置停車點收費標志。道路停車點車輛停放收費標準為每輛次5元，使用票據(jù)均為稅務部門監(jiān)制的統(tǒng)一收據(jù)。車輛停放收費管理員絕大部分來自下崗、待業(yè)、協(xié)保人員。在分配經(jīng)營管理模式上，區(qū)機動車停放管理中心管轄的收費管理員月工資750元，代繳小城鎮(zhèn)養(yǎng)老保險金340元/月，一人一個點管理，點與點之間每月輪換。鎮(zhèn)則采取以下3種形式：一是每人每月上繳1200元，得基本工資570元/月，超出1200元部分的收費收入50%歸個人；二是每人每月上繳1000元，得基本工資270元/月，超過部分50%歸個人；三是視不同停車點，規(guī)定不同的上繳基數(shù)，超出部分全部歸個人，沒有基本工資。
1、管理體制沒有理順。年，我區(qū)為規(guī)范道路停車管理，成立了區(qū)車輛停放管理中心。目前是統(tǒng)一管理我區(qū)各鎮(zhèn)的道路車輛停放管理。但沒有明確的業(yè)務主管部門，以及機構性質等各方面關系都沒有理順，到目前為止只擔負著鎮(zhèn)區(qū)部分道路的車輛停放管理。已開展的、鎮(zhèn)區(qū)道路停放管理至今各自為政，根本達不到統(tǒng)一管理的目的。
2、票據(jù)使用不規(guī)范。根據(jù)市人民政府年44號令的有關規(guī)定：道路停車場管理者收取停車費應當使用由市財政部門監(jiān)制的專用收費票據(jù)。道路停車管理者不按規(guī)定開具收費票據(jù)的，停車者可以拒付停車費。而我區(qū)、鎮(zhèn)道路停車收費使用的收費票據(jù)均是市地方稅務部門監(jiān)制的統(tǒng)一收據(jù)。收費收入由收費單位自行支配。這種做法明顯與市府44號令和市建交委等六委局交停（）621號文精神不符。
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