為保證事情或工作高起點、高質(zhì)量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。通過制定方案，我們可以有計劃地推進工作，逐步實現(xiàn)目標，提高工作效率和質(zhì)量。接下來小編就給大家介紹一下方案應該怎么去寫，我們一起來了解一下吧。
機場停車場的服務創(chuàng)新 學校停車場管理方案篇一
為了加強校園道路交通管理，合理利用學校停車場地資源，規(guī)范校園機動車停放秩序，保障師生人身安全，創(chuàng)造良好的校園交通安全環(huán)境，創(chuàng)建文明和-諧校園，根據(jù)《安徽醫(yī)科大學校園交通管理規(guī)定》，特制訂本規(guī)定。
一、校園內(nèi)停車場是學校公務活動、教職工上下班、外單位聯(lián)系工作等進校機動車輛停放的專用場所。所有停放車輛必需有安徽醫(yī)科大學校內(nèi)通行證和車輛準停證。一切進校機動車輛均應在停車場停放。
二、嚴格實行機動車輛進入校園登記制度，學校公用車輛和教職工私車必須到保衛(wèi)處辦理相關手續(xù)，取得校內(nèi)通行證和車輛準停證方可在校內(nèi)停車。因公來校外單位車輛進入校園在門衛(wèi)處登記用行車證等換取臨時通行證，離校時再登記換回。來校辦事車輛不得超過兩小時，超過時間將按規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。
三、校園停車場分別為：第一行政樓前；圖書館前停車場；體育館西側停車場和公共課程部前停車場。特殊情況保衛(wèi)處可劃定臨時停放位置。校園停車場由保衛(wèi)處統(tǒng)一管理。
五、對違章停放車輛的，保衛(wèi)處將對車主予以告知、糾正；拒不接受教育或拒絕改正的，或無法通知車主的.違章停放車輛，保衛(wèi)處將根據(jù)有關管理規(guī)定予以鎖車并吊扣《校園機動車通行證》和準停證。校內(nèi)各單位要教育本部門開車人員自覺遵守規(guī)定。
六、一切車輛進入停車場必須遵守本管理規(guī)定，車輛出入停車場時，車速不得超過10公里/小時，按照交通標志指示行駛，服從管理人員指揮，在指定的位置（車位）停放。不得占用其他車位或一車多占（車位）。
七、進入停車場的車輛必須完好。殘損或漏油、漏水等故障車輛不得進入停車場。
八、車輛進場停妥后，車主應拉緊手剎、熄滅引擎，關鎖好門窗后再離開。貴重物品、重要文件、大額現(xiàn)金等應隨身攜帶，不要放置在車廂或后備箱內(nèi)，防止失竊。停車場僅提供停車場地，不保管任何財物。
九、嚴禁在停車場內(nèi)加油、修車、洗車、練習駕駛、吸煙或動用明火。
十、嚴禁車輛裝載易燃、易爆、易腐、劇毒等違禁物品進入停車場。如車主隱瞞或違反本規(guī)定而造成后果的，應承擔全部責任，包括法律責任。
十一、停車場泊車位只可用作停泊車輛，任何單位或個人不得放置貨物或其它物件。
十二、各車主應保持停車場公共設施完好。任何車輛對停車場設施造成損壞或?qū)е缕渌松砑柏敭a(chǎn)損失的，均應承擔相應責任。在事件未處理完畢之前，保衛(wèi)處或主管單位有權拒絕該車輛離開事故現(xiàn)場。
十三、如車輛在停車場發(fā)生事故，車主應立即停車、保護現(xiàn)場，向市交管部門及保衛(wèi)部門報告。在緊急情況下，保衛(wèi)處有權要求車主將其車輛暫時駛離停車場，或在未通知車主前將任何車輛拖至安全地點。
十四、外單位車輛不得在停車場過夜，特殊情況須保衛(wèi)處批準。
十五、本規(guī)定由保衛(wèi)處負責解釋。
十六、本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。
機場停車場的服務創(chuàng)新 學校停車場管理方案篇二
1.1前言
車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術的研究、開發(fā)及工程實施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎上，開發(fā)的整合型感應式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術先進、可靠性強、征稽管理功能強的特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。
傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
本圖像型感應卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達國家同行業(yè)的先進管理模式，采用了國際上最先進的感應式id卡、單片及微型計算機技術，結合本國實際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權及核心技術的停車場管理系統(tǒng)。
車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。
車安科技系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來，已先后在中國大陸發(fā)達城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式id卡等落后的收費系統(tǒng)而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。
1.2系統(tǒng)概述
車安停車場采用感應卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將id卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。
進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸id卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗認可的id卡才能進行操作（管理卡）或進出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。
車安管理卡分級發(fā)行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。
車安停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。
電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務快捷高效，電腦顯示屏及收費pos屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上余額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。
車安系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。
車安停車場系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺高解析度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可24小時監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）都必須與駛入車場時的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。
1.3系統(tǒng)功能
采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運成本，本系統(tǒng)采用了最新的計算機及感應式id卡技術，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。
車安停車場收費管理系統(tǒng)是建立在rs-422工業(yè)分布網(wǎng)絡的基礎上。這種網(wǎng)絡通過兩對雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長線驅(qū)動器與控制管理微機的rs-232接口連接，距離可達5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實時數(shù)據(jù)傳輸。
管理中心采用一臺微機通過上述rs-422網(wǎng)絡對整個停車場系統(tǒng)進行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、賬目、持卡人名單等報表。使用的軟件都是基于當前最新的microsoft windows軟件開發(fā)的，具有兼容性強、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對于單機系統(tǒng)，管理中心可以存儲所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當系統(tǒng)以lan方式運行時，數(shù)據(jù)庫服務器可以存儲所有信息。
入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對于時租卡在出口收費處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場。對月租卡顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對于儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在卡中，每次停車系統(tǒng)自動從卡中扣除。對于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。
車安停車場電腦收費系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時租卡、月租卡、特種卡、儲值卡等。票卡是瑞士公司的感應式id卡或客戶自選的其它品牌的ic或id卡，以便實現(xiàn)一卡通功能。
時租卡：
由入口票箱發(fā)出的'票卡，停車費由停車時間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機內(nèi)。
月租卡：
月租卡持有者可以在有效時間段內(nèi)隨時進出停車場；停車費每月結算一次（也可以免費），對于月租卡設有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設置時間段可以限制使用時間。
特殊卡：
在一段時間內(nèi)（如會議期間），持此卡人可以自由地出入停車場。
儲值卡：
儲值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時系統(tǒng)自動從卡中扣除停車費用。余額不足時必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。
1.4系統(tǒng)主要特點
全自動化與管理化，可減少人工成本。
可接受時租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理免費票、丟失票的情況。
在所有的關鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。
各站點都通過rs-422工業(yè)標準網(wǎng)絡聯(lián)結管理中心；各站點設有可靠的單片機，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時，它們也能獨立工作。
模塊化的結構，利用標準的可更換的.電子部件，很容易進行系統(tǒng)的升級與擴充，從而減少維護費用。
功能強大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠端的站點；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報表的產(chǎn)生。
在入口和出口設有微機控制的出卡機和讀卡機，并由全字庫led中英文顯示屏顯示相關信息；對于時租卡和月租卡可使用同一讀卡機。
采用高速攝像監(jiān)控、實時記錄車型和車牌、進行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。
管理中心、收費處使用的軟件都是基于當前最新的microsoft windows軟件開發(fā)，具有兼容性強、界面友好、易于操作等特點。
車安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財務監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的流失和財務上的漏洞收費處設備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網(wǎng)絡實時查詢財務報表?？刂齐娔X系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機持卡可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料?？ㄆ膳浜铣鋈肟诳刂啤⒖记诠芾?、巡更系統(tǒng)、消費系統(tǒng)使用，實現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。
2.1總體設計
本次方案設計，嚴格本著科學性、先進性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟性的原則，在對設計圖樣和工程實地經(jīng)過縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價格比等諸多因素后，充分接納工程顧問方的建議，并結合多年工程經(jīng)驗設計出這套方案，以供參考。
根據(jù)停車場的實際情況，我們?yōu)檎麄€停車場的管理系統(tǒng)選用1套感應式id卡電腦收費系統(tǒng)。采用感應式id卡控制1個停車場入口和1個停車場出口，實行出口電腦監(jiān)控和收費，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。
本停車場有1個入口，1個出口。在進入停車場的每個入口車道處安裝1套入口控制設備，在停車場的每個出口車道處安裝1套出口控制設備，并在每個出口處設立1個出口收費處，安裝1套電腦收費管理設備。停車場的收費管理、月租卡儲值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。
2.2入口設備及流程
入口部分主要由入口發(fā)卡機、電動欄桿、車位顯示屏、車輛檢測設備、對講機、彩色攝像機組成。
臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機面板顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡。司機按鍵，發(fā)卡機內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張id卡，經(jīng)輸卡機芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機圖像數(shù)據(jù)庫中。司機取卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。
月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱面板感應區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)id卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應卡號，存入出口收費處的計算機數(shù)據(jù)庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則燈光報警，不允入場。
機場停車場的服務創(chuàng)新 學校停車場管理方案篇三
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我公司根據(jù)市場需要開發(fā)了便攜式智能cg和scg系列手持車輛管理器，它能最大程度的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以最少的投資獲得較好的社會效益和較大的經(jīng)濟效益?？梢钥朔壳安捎萌斯び涗浀牡托Ч芾矸绞降亩喾N弊端。
我們采用ic卡管理方式，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)而成為新一代的主流，對加強停車場管理，方便車主繳費起到了十分重要的作用。徹底解決了防盜的問題；并具有靈活的收費方式設置、強大的綜合管理能力、以及進出停車場車輛信息的`各種統(tǒng)計和查詢。
l????????減少車場管理人員.
l????????杜絕收費現(xiàn)金流失.
l????????安全可靠管理
l????????耐用可靠，使用方便
l????????本系統(tǒng)采用的ic卡，為無源的非接觸式的ic卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵，防水，防污，適用于多塵，潮濕等惡劣環(huán)境。
l????????免刷卡動作，感應速度快，使用方便。
l????????不同于接觸式ic卡，避免卡與讀卡器之間的摩擦，降低機器故障及器材損耗。非接觸式ic卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟上遠優(yōu)于磁卡，接觸式ic卡。
l????????收費快捷準確,減少收費糾紛.
l????????嚴防高檔車輛被盜：
l????????提高管理水平.
l????????系統(tǒng)易學易懂，使用方便，簡單，易于維護，非專業(yè)員一經(jīng)培訓就可十分方便地使用該系統(tǒng)。
l????????進入車輛發(fā)卡，向卡內(nèi)寫入車牌號及時間；
l????????將收費金額、停車時間、收費筆數(shù)等信息通過串行通
機場停車場的服務創(chuàng)新 學校停車場管理方案篇四
1、負責維護車場秩序，疏導交通，引導車輛入位，合理收費，文明服務。
2、指導車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。
3、負責做好車輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫車輛進出計時卡的時間，對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主，并做好記錄。
4、車輛進出先敬禮，使用文明用語，嚴格執(zhí)行收發(fā)卡和驗證制度，進場驗發(fā)卡，出場收卡，出入卡發(fā)出時間和收回時車輛應保持一致，出入卡不得丟失。
5、負責對出場車輛進行檢查校對，如發(fā)現(xiàn)可疑應拒絕出場，并立即報告負責人，直至校對清楚后方可其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”（駕駛證、行駛證、車輛計時卡）。
6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗、貴重物品不要遺留在車內(nèi)。
7、嚴禁小商、小販、閑雜人員進入車場或逗留。
8、嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，嚴禁在車場內(nèi)堆放雜物等。
9、嚴格執(zhí)行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規(guī)定辦理移交手續(xù)，交班前做好周邊衛(wèi)生。
1、按規(guī)定的路線時間進行巡視，根據(jù)具體情況進行負責車輛引導入位及引導車輛出位，在巡視終端設置簽到進行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。
2、對車場內(nèi)可疑人員、車輛進行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。
3、熟悉車場內(nèi)設施設備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。
4、巡視停車場內(nèi)車輛有無漏油或煙火、線路安全隱患，不能處理及時應及時報告車場主管或值班人員協(xié)助處理。
5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關好，車內(nèi)有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。
7、遇重大緊急情況應立即報警。
8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態(tài)，不得脫崗或打盹睡覺，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴肅處理。
（一）收費依據(jù)：長沙市相關部門規(guī)定
地面：小型車位xxxx元/月，貨車xxxx元/月，
臨時停車：起價xxxx元/小時，兩小時以后加收xxxx元
（三）收費管理形式
1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證繳費的業(yè)主車位不被他人侵占，做到專車專用。
2、對已繳費的業(yè)主發(fā)放停車證，憑證進出車場。
3、對一些特定車輛可采用免費發(fā)放停車場專用通行證。
4、對外來車輛發(fā)放計時卡，進門時登記時間，出門時根據(jù)停車時間計時繳費。
（四）出入收費
1、采用月繳費的車輛憑車證進出車場。
2、訪客及臨時出入車輛，進場時發(fā)放計時卡，同時將車況及進場時間詳細記錄，等車主離場時，按入場時間進行合理收費。
機場停車場的服務創(chuàng)新 學校停車場管理方案篇五
智能化立體停車場采用先進的智能控制系統(tǒng)，車主從泊車到取車全部由系統(tǒng)自動完成。車主只需將車開到車場進口的旋轉(zhuǎn)工作臺上．控制系統(tǒng)將自動發(fā)出指令，旋轉(zhuǎn)工作臺自動旋轉(zhuǎn)到升降機位置，然后升降機上升至要停放的樓層，升降機上的鏟車把車輛送到規(guī)定的停車位置，完成存車動作。取車過程則相反，由于在車庫的出口設置了一部自動轉(zhuǎn)盤，司機取車時不用倒車出庫。整個停車庫系統(tǒng)還配有停車收費管理系統(tǒng)，停車監(jiān)控系統(tǒng)等，具備以下的功能。
(1)感應卡功能
能夠長距離感應，進場發(fā)卡，記錄車輛信息、入場時間，出場讀卡收費，讀寫速度快，操作簡便。
(2)自動道閘功能
(3)出人口管理功能
要求感知車輛有無，無車不發(fā)卡或讀卡；讀卡判別，無效則燈光報警；系統(tǒng)隨時識讀進入票箱感應區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權的'感應卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、進出場標志、數(shù)據(jù)，送cpu處理后，根據(jù)卡的類別進入相應的處理程序，顯示卡號及卡狀態(tài)；停車記錄建庫存檔，并可保存上萬個記錄。
(4)停車場管理功能
自動完成臨時卡收費、放行功能；可調(diào)出車輛出入的時鐘日期；生成各類統(tǒng)計報表，具有強大的數(shù)據(jù)檢索查詢功能：停車場管理軟件具有聯(lián)網(wǎng)功能，可通過遠程實時監(jiān)視與控制：全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。
(5)監(jiān)控中心功能
滾動式led?中文電子顯示屏提示，空車位顯示．使用戶和管理者一目了然；具備ups，保證在系統(tǒng)斷電的情況下正常運行：智能控制器帶rs232通信接口，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)運行。
機場停車場的服務創(chuàng)新 學校停車場管理方案篇六
哈爾濱太平湖風景區(qū)是黑龍江省升級湖泊型風景區(qū)，位于哈市西郊太平鎮(zhèn)，與哈爾濱國際機場僅有一公里之遙，風景區(qū)有以生態(tài)文化為導向，突出歷史文化，體現(xiàn)民族融合，突出湖泊草原環(huán)境體驗回歸自然，將哈爾濱市太平湖風景區(qū)建成融自然生態(tài)與地域文化為一體，集觀光旅游、度假休閑、游憩娛樂為一體，每年都會吸引幾百萬的游客前來觀光旅游，車輛進出風景區(qū)數(shù)量眾多，且停車秩序混亂，經(jīng)常占用月卡車輛車位，由此也出現(xiàn)了一定的停車問題。面對著巨大的停車場管理壓力，景區(qū)停車場管理方找到廈門大手，對該停車場進行升級改造，以達到規(guī)范管理的目的。
大手方案設計師親自前往現(xiàn)場進行考察，經(jīng)過一系列的分析，最終為該景區(qū)提出了以下停車場管理解決方案：整個景區(qū)停車場設計為一進一出的形式，并使用大手經(jīng)典產(chǎn)品系列之pm610內(nèi)部車管理系統(tǒng)。pm610是主要針對小區(qū)、寫字樓、企事業(yè)單位、旅游景區(qū)等管理內(nèi)部車的'停車場而精心設計的一款性價比很高的停車場管理系統(tǒng)。它采用不銹鋼材質(zhì)設計，外觀精美大氣，能夠保證適應各種復雜環(huán)境的長期無故障運行，經(jīng)久耐用；系統(tǒng)功能齊全，并可以根據(jù)需要進行多種功能模塊的拓展，完全可以滿足客戶的需求。
月卡車輛在進入停車場時，只需要在控制機上的刷卡區(qū)域讀取停車卡之后，道閘便會自動升起，車輛順利入場；當車輛準備離場時，再次重復相同的過程便可以輕松離場。對于外來旅游車輛來說，是沒辦法進入停車場的，必須到指定的停車場。由此達到了很好的停車管理，保證了月卡車輛的利益。
哈爾濱太平湖風景區(qū)在使用了大手的停車場管理解決方案之后，月卡車輛的車位資源得到了進一步的維護，保證了月卡車輛能夠方便停車，同時還促進了風景區(qū)停車場停車秩序的有效規(guī)范。
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