煤礦膠輪車司機(jī)工資待遇 車隊(duì)工作計(jì)劃

計(jì)劃是指為了實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)而制定的一系列有條理的行動步驟。優(yōu)秀的計(jì)劃都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃書范文，希望對大家能夠有所幫助。

煤礦膠輪車司機(jī)工資待遇 車隊(duì)工作計(jì)劃篇一

1、是現(xiàn)場生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過程的參與者火監(jiān)督者，隊(duì)長的助手，不僅是生產(chǎn)員，也是重要的管理人員，是公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的實(shí)現(xiàn)的最基本的保障。

2、負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理，車輛技術(shù)的管理，安全服務(wù)的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計(jì)工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作分析總結(jié)。

3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛員提前到班。

4、

5、制度當(dāng)天工作計(jì)劃。根據(jù)工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。

6、做好值班車、停車場車輛進(jìn)出時間的原始紀(jì)錄，做好臺賬的紀(jì)錄及報表的按時上報工作。

7、關(guān)注司機(jī)人員的動態(tài)，嚴(yán)謹(jǐn)狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機(jī)上路

8、與機(jī)務(wù)管理人員及時溝通，禁止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場上路。

9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，督促車輛的例保，進(jìn)場、加油和司機(jī)吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。

10、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛?cè)藛T動態(tài)及時向上級部門匯報。

11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認(rèn)，認(rèn)真檢查票據(jù)。

12、負(fù)責(zé)車隊(duì)的考勤管理(真實(shí))和后勤生活管理。

14、積極參加個項(xiàng)培訓(xùn)與生產(chǎn)會議，并就車隊(duì)管理工作提出合理化建議。

xx年車隊(duì)管理工作總結(jié)和計(jì)劃書篇三：

一、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)10396.49元。

四、在公司成立時間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，

為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

煤礦膠輪車司機(jī)工資待遇 車隊(duì)工作計(jì)劃篇二

（1）、堅(jiān)決執(zhí)行公司的考勤制度

堅(jiān)決執(zhí)行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機(jī)上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處。

（2）、請假制度

嚴(yán)格按照公司規(guī)定履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假，要與調(diào)度做記錄。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準(zhǔn)后，方可離開，并按請假期限按期歸隊(duì)。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

（3）、車輛停放制度

車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所。申請?jiān)谕庑蘩?、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴(yán)肅處理。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在15年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比。制定輪胎定期調(diào)換制度，減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命。

（1）愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。

（2）養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨季、臺風(fēng)等天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內(nèi)道路上保證安全車速，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次、比賽車速。

（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時實(shí)行9條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理。

車隊(duì)在15年度工作中將積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，爭取將各項(xiàng)工作及任務(wù)出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻(xiàn)。

煤礦膠輪車司機(jī)工資待遇 車隊(duì)工作計(jì)劃篇三

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，寫一份計(jì)劃，為接下來的工作做準(zhǔn)備吧！計(jì)劃到底怎么擬定才合適呢？下面是小編為大家整理的車隊(duì)年度生產(chǎn)工作計(jì)劃，歡迎大家分享。

在服從單位整體安全目標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實(shí)際，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，增強(qiáng)車隊(duì)駕駛員安全行車責(zé)任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計(jì)劃。

（1）繼續(xù)保證每次出車詳細(xì)登記，仔細(xì)核算。

（2）堅(jiān)持安全檢查工作，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

1、做好車輛日常保養(yǎng)工作，

2、做好車輛年度檢驗(yàn)工作，

3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的.方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運(yùn)輸中心各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。

（3）針對運(yùn)輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)安全防范工作，繼續(xù)堅(jiān)持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。

（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員改進(jìn)安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。

（10）重點(diǎn)做好“春運(yùn)”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴(yán)格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴(yán)格按要求規(guī)范、妥善保管。

(11)結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開展各類安全演練。

煤礦膠輪車司機(jī)工資待遇 車隊(duì)工作計(jì)劃篇四

在我從事鋁模工作之前，我一直對于鋁模都是一知半解，心想著我能做好木模，鋁模也不在話下?？僧?dāng)公司真正讓我去管理和主持3號樓鋁模工作的時候，我才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)個中還是有其不同的門道。很簡單的，一個不同就是鋁模已經(jīng)是一個成型的固定模數(shù)的產(chǎn)品，我們需要做的主要是按照固定的拼裝圖紙按序拼裝即可，而木模是根據(jù)結(jié)構(gòu)圖紙現(xiàn)場按需制作后拼裝。雖然鋁?？此聘撞僮?，但由于是成型的產(chǎn)品，并不能適應(yīng)后期的變化與改動，所以很多后期設(shè)計(jì)變化鋁?；竞茈y完成。相對來說木模的可操作性讓其可以很好地適應(yīng)各種改動與變化，但是材料損耗和混凝土成型質(zhì)量等問題也使得木模在這些方面略顯下風(fēng)。所以就這個工地的經(jīng)驗(yàn)而言，要用鋁模完成一個主體結(jié)構(gòu)，不單只要靠鋁模施工還要兼有木模的配合才能完成。所以作為一個鋁模的施工員不單只要懂得如何拼裝，還要懂得如何讓其他方面更好地配合自己完成工作。

我剛接觸鋁模的時候第一感覺就是亂，設(shè)計(jì)很亂，圖紙?zhí)?，根本適合現(xiàn)場施工；工人很亂，現(xiàn)場沒有太明確的管理制度，人員調(diào)配不合理，施工工序不清晰，完全無法正常有序地開展工作；材料很亂，所有材料的堆放和調(diào)度沒有個牽頭的人來管理，零散件過多，材料型號沒標(biāo)準(zhǔn)化，徹底地妨礙了整個鋁模的拼裝速度。為了整頓這“三大亂”，我?guī)缀趸艘徽麄€月才慢慢地一步步把鋁模施工的整個流程整理順暢。在整個過程中我發(fā)現(xiàn)鋁模存在很多現(xiàn)場施工的問題，如鋁模零件過重，不便于現(xiàn)場的施工，往往木模只需少數(shù)人就能完成的工作，鋁模需要花費(fèi)比木模多兩倍甚至三倍的人工才能完成；工人普遍文化程度較低，認(rèn)知水平不夠，所以對于鋁模圖紙也是似懂非懂，而設(shè)計(jì)過于多的零件型號，這無疑對于現(xiàn)場施工來說又是一大難題，導(dǎo)致剛開始拼裝的時候現(xiàn)場出現(xiàn)很多工人找半天找不到板的情況；大部分的工人都沒有從事木模的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，所以在模板拼裝完后缺少相關(guān)對于模板加固的經(jīng)驗(yàn)，并且對于整個施工的流水作業(yè)流程不了解使得在現(xiàn)場施工作業(yè)舉步維艱，因此對于鋁模工人的后續(xù)培養(yǎng)和教育是很大的空缺。雖然整個主體工程基本完工，但是這些存在的方面還是有待解決，希望在下一個項(xiàng)目有較大的進(jìn)步和改善。

作為公司的一項(xiàng)新興技術(shù)和未來的發(fā)展目標(biāo)，鋁模技術(shù)備受全公司上下的矚目。作為試點(diǎn)的南山項(xiàng)目部自然也成為了大家眼中關(guān)注的對象，但是這些過多的關(guān)注也會帶來很多幸福的煩惱。由于新技術(shù)的不成熟，導(dǎo)致整個項(xiàng)目出現(xiàn)很多計(jì)劃之外的問題，最明顯的就是鋁模的施工使得滯后于整體工期，質(zhì)量和觀感達(dá)不到預(yù)想的要求，這也使得項(xiàng)目部內(nèi)部和公司出現(xiàn)了很多不和諧的聲音，對于堅(jiān)持鋁模的這個決定，越來越多的人持有保留意見，因此嚴(yán)重影響了鋁模工作的開展和參與鋁模工作內(nèi)部人員的工作積極性。我也經(jīng)歷了這樣一段時間的低潮期，但幸得項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的理解和公司領(lǐng)導(dǎo)的鼓舞，特別是陳經(jīng)理在各方面給予我的指導(dǎo)和幫助，使得我堅(jiān)定決心，從而順利地完成公司下達(dá)的任務(wù)。經(jīng)歷過這段鋁模工作的歲月，我深深地感覺到一項(xiàng)新技術(shù)的推廣和實(shí)施是需要各方面不斷的協(xié)調(diào)與配合才能成行的，所以希望在往后的日子里，公司能一如既往地關(guān)注鋁模技術(shù)的發(fā)展，為公司未來鋁模技術(shù)的成型創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的培育環(huán)境！

由于只是短短幾個月經(jīng)驗(yàn)的淺薄之談，所以會有很多不恰當(dāng)?shù)胤?，但這都是我在從事這份工作之后最切身的體會，本文僅供后人取其精華去其糟粕。

最后希望能為鋁模以后在公司的發(fā)展再貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。謝謝！

煤礦膠輪車司機(jī)工資待遇 車隊(duì)工作計(jì)劃篇五

為貫徹落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)的安全精神和要求，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，我們將一如既往的增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員安全行車責(zé)任意識，確保公司車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂xx年度的安全工作計(jì)劃。

1、對本公司所有車輛每周進(jìn)行一次全面檢查，檢查項(xiàng)目主要對車輛設(shè)施的安全性能，如：燈光、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、各部連接及傳動部分、松動情況等。對車輛存在的問題及時與辦公室領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，協(xié)商盡快解決，并做好車輛的日常維護(hù)，確保車輛性能狀況完好。

2、定期對公司車輛進(jìn)行二級維護(hù)工作，客車按照交通部門規(guī)定定期到市客運(yùn)定點(diǎn)修理廠進(jìn)行維護(hù)，小車到公司指定修理廠維護(hù)，主要針對車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光，定期更換機(jī)油、齒輪油、防凍液，換機(jī)油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯。

4、認(rèn)真做好公司所有車輛的消防和安全工作加強(qiáng)對滅火器具、安全錘和三角牌的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

1、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

2、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車，駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。

3、認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)

4、車輛協(xié)助辦公室統(tǒng)一調(diào)度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。

5、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。

1、組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)定。

2、車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動，及時傳達(dá)公司領(lǐng)導(dǎo)和上級交管部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)。

3、車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

5、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。

6、車隊(duì)對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。

安全行車輛責(zé)任重大我們要不斷的通過安全教育活動，在各駕駛員心中樹立起安全觀念，明確責(zé)任，力爭本年里不發(fā)生安全事故，為確保我公司的車輛安全穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。

煤礦膠輪車司機(jī)工資待遇 車隊(duì)工作計(jì)劃篇六

20xx年，在縣委縣政府和上級氣象部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，縣氣象局牢固樹立“民生氣象、現(xiàn)代氣象、社會氣象”的工作理念，全局干部職工齊心協(xié)力，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委縣政府的決策部署和工作要求，積極開展主題實(shí)踐活動，加強(qiáng)氣象防災(zāi)和服務(wù)體系建設(shè)，不斷提升氣象防災(zāi)減災(zāi)水平、增強(qiáng)氣象服務(wù)能力，努力為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做好各項(xiàng)氣象服務(wù)?，F(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下。

一、全力以赴做好各項(xiàng)氣象服務(wù)工作

20xx年，我縣氣候總體較為異常，降水總量明顯偏少，日照接近常年。災(zāi)害性天氣較多，其中1-2月雨雪冰凍天氣較多，4月份開始強(qiáng)對流天氣多發(fā)，對我縣影響較為嚴(yán)重。面多復(fù)雜多變的天氣，我局始終堅(jiān)持把做好氣象服務(wù)放在工作首位，按照“面向決策、面向民生、面向生產(chǎn)”的要求，全力以赴做好各項(xiàng)氣象服務(wù)工作。

（一）強(qiáng)化決策保障氣象服務(wù)。通過書面匯報、手機(jī)短信、氣象顯示屏等多種方式，努力做好每一次災(zāi)害性天氣和重大活動的決策保障氣象服務(wù)。

2、做好春運(yùn)、兩會、中高考等重要活動和春節(jié)等節(jié)假日的氣象保障服務(wù)。春運(yùn)期間，我局加強(qiáng)與交通及交警部門聯(lián)系，在短信預(yù)警平臺上建立了春運(yùn)短信群組，及時提供天氣預(yù)報信息。“兩會“期間，以專報、短信等形式為代表委員們做好服務(wù)。春節(jié)、“五一”等節(jié)假日及高考、中考等重要時段，我局都及時發(fā)布天氣趨勢預(yù)報，并以氣象信息內(nèi)參和短信等形式及時向有關(guān)部門通報天氣情況。

（二）大力抓好為農(nóng)服務(wù)

居強(qiáng)涉農(nóng)部門聯(lián)合會商。自20xx年3月組織開展涉農(nóng)部門氣象服務(wù)聯(lián)合會商以來，實(shí)現(xiàn)了定期化、常態(tài)化，有效促進(jìn)了氣象為農(nóng)服務(wù)。今年邀請農(nóng)、林、水、土等涉農(nóng)部門聯(lián)合會商1次，開展聯(lián)合制發(fā)農(nóng)業(yè)氣象服務(wù)產(chǎn)品6期，有效促進(jìn)了部門信息共享，提高了為農(nóng)服務(wù)針對性。

強(qiáng)化茶葉氣象服務(wù)。2月下旬我局就制定了茶葉服務(wù)方案，在加強(qiáng)天氣監(jiān)測分析的同時，加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)部門的信息交流，努力做好春茶采摘服務(wù)。3月至4月，我局共發(fā)布《茶葉專題氣象服務(wù)》材料5期、短信3條，并在冷空氣來臨前，專門電話提醒主要茶葉大戶做好防范。

發(fā)揮鄉(xiāng)村氣象顯示屏的傳播作用。20xx年新建農(nóng)村氣象信息電子顯示屏23個，目前我縣共有82個鄉(xiāng)村顯示屏，并與_共享大喇叭600個，每次災(zāi)害性天氣來臨前都及時發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報信息，有效促進(jìn)了氣象信息服務(wù)三農(nóng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了氣象信息的覆蓋面。

煤礦膠輪車司機(jī)工資待遇 車隊(duì)工作計(jì)劃篇七

1、 對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

2、 嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

3、 注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。

4、 隨著車隊(duì)各項(xiàng)治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達(dá)到駕駛員全年無違章、無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

5、 堅(jiān)持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。

6、 根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

7、 根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

8、 邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車。

車隊(duì)將在新的一年的工作中不負(fù)重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，牢固樹立_________

車隊(duì)

20__年 月 日

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