為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
疫情期間考核管理方案篇一
通過開展電梯安全專項整治，集中解決我縣部分電梯安全責任主體不明、超期不年檢和維保不到位等突出問題，促進電梯使用管理單位進一步落實電梯安全主體責任和安全管理措施，提高電梯安全管理水平，促進維保單位切實完善電梯管理制度，提高電梯維護保養(yǎng)水平，確保電梯安全運行。
全縣范圍內在用電梯，包括乘客電梯、自動扶梯、自動人行道、病房電梯和貨梯。整治重點為居民小區(qū)、醫(yī)療單位、賓館酒店、休閑娛樂、商場市場等人員密集場所使用的電梯，特別是依靠當?shù)卣?，?lián)合相關部門共同加強對無物業(yè)管理小區(qū)電梯安全管理，認真履行安全管理職責，做好電梯安全管理工作。
20xx年2月5日至20xx年5月20日。
2。電梯是否及時申報年度檢驗并檢驗合格；
3。是否張貼安全檢驗合格標志、警示說明等安全警示標志；
5。電梯應急報警和緊急呼救裝置是否有效；
6。電梯故障緊急召修是否及時、到位。
為加強對電梯專項整治工作的領導，縣局決定成立電梯專項整治工作領導小組。各分局根據(jù)本方案的要求，按屬地管理原則負責本轄區(qū)的電梯專項整治工作。
（一）提高認識，加強領導。
開展電梯安全專項檢查整治行動是遏制電梯事故的有效措施，事關百姓安危、事關社會和諧穩(wěn)定。各分局及局有關部門要高度重視，強化領導，做到組織得力，責任落實。
（二）協(xié)作聯(lián)動，綜合治理。
局相關科室、各分局要加強協(xié)作聯(lián)動，對事故隱患進行綜合治理。對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要責令整改；對發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患的要依法查處；對難以整改的重大隱患，要及時報告當?shù)卣瑓f(xié)調相關部門綜合治理，跟蹤整改。
（三）標本兼治，務求實效。
各分局及局有關部門要督促電梯使用、維保單位增強電梯安全意識，主動查找問題，扎實抓好整改，將安全主體責任落實到位。針對普遍性、深層次的問題，要積極探索健全管理制度，建立長效機制，實現(xiàn)長治久安。
（四）加強督查，嚴格追責。
此次整治，局督查室將不定期的開展督查，確保整治不走過場，取得實效。局專項整治領導小組將組織人員對各分局、局相關部門整治情況進行考核驗收，對工作不力，不按整治要求開展工作的，將追究相關負責人的責任，各分局每10天向專項整治領導小組辦公室報送階段性整治情況。
疫情期間考核管理方案篇二
為規(guī)范我市公交運營企業(yè)（以下簡稱“公交企業(yè)”）運營成本的核定，激勵公交企業(yè)加強運營管理、提質增效，根據(jù)《財政部交通運輸部關于推進交通運輸領域政府購買服務的指導意見》（財建〔20xx〕34號）、《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令20xx年第5號）、《貴州省城市公共交通條例》等文件要求，制定本方案。
（一）目的作用
為實施政府購買城市公交服務制度，科學核定公交企業(yè)運營成本和政府購買公交服務資金規(guī)模，特制定本方案。
（二）基本原則
1.合法性原則。計入規(guī)制成本的各項費用應當符合有關法律、法規(guī)規(guī)定。
2.相關性原則。計入規(guī)制成本的各項成本費用應當與公交企業(yè)提供公交運營服務直接或間接相關。
3.合理性原則。計入規(guī)制成本的各項成本費用應當客觀反映公交企業(yè)運營服務正常需要，并按照科學方法與標準合理核定。影響成本項費用的主要技術、經濟指標應當符合行業(yè)標準或社會公允水平。
4.激勵性原則。成本規(guī)制應建立激勵與約束機制，鼓勵公交企業(yè)在保障運營安全與服務質量的基礎上主動節(jié)約成本，不斷提高運營效率。
5.精細化原則。成本規(guī)制應在現(xiàn)有條件下加強科學化、精細化核定，并隨著公交企業(yè)經營管理與財務管理規(guī)范化程度的提升不斷完善。
（三）適用范圍
本方案適用于符合《貴陽市政府購買城市公交服務管理辦法》界定的公交企業(yè)。
公交企業(yè)運營成本由直接運營成本、期間費用以及執(zhí)行國家政策產生的成本構成。
（一）直接運營成本
直接運營成本是指公交企業(yè)執(zhí)行運營計劃所發(fā)生的與運營服務直接相關的成本和費用，包括職工薪酬、能耗費、固定資產折舊、保修費、輪胎費、租賃費、保險費、事故損失費、安全生產費、其他直接運營費等。
1.職工薪酬。職工薪酬包括職工工資、福利及社會保險費等支出和勞務費。職工工資是指公交企業(yè)所有職工的工資、獎金、津貼、補貼等全部貨幣性收入；福利及社會保險費是指公交企業(yè)為職工支付的職工福利費、工會經費、職工教育經費以及按照國家有關制度規(guī)定繳納的醫(yī)療保險費、養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費和住房公積金；勞務費指公交企業(yè)采用勞務派遣用工形式，向勞務公司支付的勞務費。
2.能耗費。是指公交企業(yè)運營車輛在運營服務過程中消耗的天然氣、電力費等動力支出。
3.固定資產折舊。是指公交企業(yè)提供客運服務所需運營車輛、場站、車間、行政用房的折舊。
4.維修費。是指公交企業(yè)為提供客運服務發(fā)生的零配件材料費、潤料費和維修輔助材料費等運營車輛及設備日常維護、保養(yǎng)及大修費用等。
5.輪胎費。是指公交企業(yè)為提供客運服務發(fā)生的輪胎更新和修補等費用。
6.租賃費。是指公交企業(yè)以租賃形式租入運營車輛、場站以及其他與公共汽電車運營服務直接相關的設施設備等所支付的租賃費用。
7.保險費。是指公交企業(yè)為運營車輛購買的交強險、商業(yè)險及企業(yè)購買的承運人責任險等保險險種的支出。
8.事故損失費。是指運營車輛因發(fā)生交通事故而賠償給損失人員在扣除保險公司賠付以及責任人承擔賠償責任所支付的賠款后的凈支出。
9.安全生產費。是指公交企業(yè)按照國家有關規(guī)定提取，并專門用于購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置及運營車輛附屬安全設備等完善和改進企業(yè)運營安全生產條件的支出，包括定位裝置費用、安全防護設施設備費、安全防護用品、檢查評估咨詢和標準化建設費、設施和設備檢測檢驗費等。
10.其他直接運營費。是指公交企業(yè)提供客運服務過程中發(fā)生的其他必要成本，包括點鈔服務費、場站設施維護費（含特種設備維修費）、場站水電費、站牌、投幣箱維護費、保潔費、勞動保護費、無形資產攤銷、安保服務費等。
（二）期間費用
期間費用指公交企業(yè)為組織和管理公共汽電車運營服務活動而發(fā)生的管理費用及財務費用。
1.管理費用。是指公交企業(yè)為提供客運服務所間接支出的費用，包括企業(yè)行政管理部門支出的辦公費、取暖費、差旅費、水電費、會議費、公務車費用、勞衛(wèi)消防費、低值易耗品攤銷、業(yè)務招待費等。
2.財務費用。是指公交企業(yè)為提供客運服務所籌集資金發(fā)生的籌資費用，包括利息凈支出、金融機構手續(xù)費、匯兌凈損失等。
（三）執(zhí)行國家政策成本
執(zhí)行國家政策產生的必要支出指公交企業(yè)執(zhí)行國家和省市有關政策產生的必要支出。包括殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經費。
（四）稅金及附加
稅金及附加是指公交企業(yè)提供公交客運服務產生的稅金及附加費。
（五）不納入規(guī)制范圍的支出
以下費用不計入規(guī)制成本。
1.由政府投資或社會無償投入所形成的固定資產以及評估增值的固定資產不計入固定資產折舊；固定資產盤虧、毀損、閑置、自主提前報廢和處置凈損失不計入固定資產折舊。
2.公交企業(yè)非持續(xù)、非正?；顒影l(fā)生的費用支出。
3.滯納金、違約金、罰款等支出。
4.公益性捐贈支出。
5.公益性廣告、宣傳支出。
6.與公共汽電車運營服務無關的費用和其他不合理支出。
（一）職工薪酬的核定
職工薪酬按照職工工資、福利及社會保險費、勞務費分別核定。
1職工工資核定
職工工資按照駕駛員工資和其他人員工資分別核定。
（1）駕駛員工資上限
規(guī)制駕駛員工資上限，不超過上限部分據(jù)實核定，超出部分不予核定。
其中:
核定駕駛員人車比暫定1.9人/輛；
駕駛員年平均工資水平取規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資的120%。
（2）其他人員工資上限
其他人員工資總額以20xx年實際發(fā)放數(shù)為基數(shù)核定。
2.福利及社會保險費核定
醫(yī)療保險費、養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費按照規(guī)制年度上一年核定工資總額及社會保障部門規(guī)定的企業(yè)繳納比例據(jù)實核定。
住房公積金按照不超過規(guī)制年度上一年核定工資總額的12%據(jù)實核定。
職工福利費、工會經費和職工教育經費分別按不超過規(guī)制年度上一年核定職工工資總額的14%、2%、25%據(jù)實核定。
3.規(guī)制年度職工薪酬總額小于核定職工薪酬總額的，據(jù)實核定；職工薪酬總額大于核定職工薪酬總額的，按照核定職工薪酬總額核定。其中，駕駛員人均薪酬水平不得低于規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資。
4.勞務費核定
在勞務派遣用工人數(shù)不超過國家相關規(guī)定，且人均勞務費不超過規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資100%的前提下，按社會保障部門、貴陽市住房公積金管理中心規(guī)定繳納的單位部份社會保險、醫(yī)療保險、住房公積金等相關納入勞務費管理的勞務費用，據(jù)實核定。
（二）能耗費的核定
能耗費=天然氣消耗費+新能源能耗費
2.天然氣消耗費核定
式中：
天然氣百公里消耗標準暫定50立方米/百公里；
天然氣單價取公交企業(yè)規(guī)制年度采購天然氣的實際單價平均值，采購單價不應超過市場平均價格水平。
3.新能源車能耗費核定
新能源車消耗的天然氣費和電力費據(jù)實核定。
（三）固定資產折舊核定
公交企業(yè)按照國家和貴州省相關規(guī)定確定的固定資產折舊年限和殘值率計提的折舊費據(jù)實核定，其中運營車輛折舊年限應為8年。
（四）維修費核定
核定保修費上限=保修費標準×核定運營總里程/1000
式中：
保修費標準暫定為262元/千公里。
（五）輪胎費核定
核定輪胎費=千公里輪胎費標準×核定運營總里程/1000
式中：
千公里輪胎費標準暫定為76元/千公里。
（六）租賃費核定
租賃費按照租賃合同約定的租賃期及費用據(jù)實核定。
（七）保險費、事故損失費核定
公交企業(yè)按照國家有關規(guī)定購買的交強險、商業(yè)險等保險費據(jù)實核定。
責任事故損失費以1700萬元/年為上限據(jù)實核定。
（八）安全生產費的核定
在公交企業(yè)上年度主營業(yè)務收入的15%之內，對符合規(guī)定支出范圍的安全生產費據(jù)實核定。
（九）其他直接運營費的核定
其他直接運營費用按不超過550元/千公里據(jù)實核定。
（十）管理費用的核定
管理費用按不超過2100萬元/年據(jù)實核定。
（十一）財務費用的核定
財務費用按照公交企業(yè)客運服務相關的實際貸款數(shù)額及貸款利率計算利息支出進行核定。銀行貸款利息不得高于市國資委設定的利率上限。
（十二）執(zhí)行國家政策成本的核定
公交企業(yè)按照國家、貴州省有關政策要求計提和支出的殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經費據(jù)實核定。
（十三）稅金及附加的核定
公交企業(yè)提供公交客運服務產生的稅金及附加費據(jù)實核定。
（一）公交企業(yè)于規(guī)制年度次年3月底前按照本方案，根據(jù)年度財務審計核實的財務數(shù)據(jù)形成運營成本自查報告，并對每項信息說明對應數(shù)據(jù)來源，供有關部門核實。公交企業(yè)隨自查報告同時提供企業(yè)年度財務審計報告、年度財務綜合報表、運營生產報表、人員、車輛臺賬。
（二）市交委、市財政局、市國資委于規(guī)制年度次年3月底前組織第三方機構對規(guī)制年度公交企業(yè)運營成本進行審計與核定，于5月底前形成運營成本規(guī)制報告。
（一）公交企業(yè)應當建立健全成本核算制度，分類準確記錄本方案中要求的各項成本費用和其他數(shù)據(jù)。
（二）本方案由市交委牽頭，會同市財政局、市國資委等有關部門組織實施。本方案由市交委負責解釋，涉及其它部門法定職責及相關政策制度的內容由其負責解釋。
（三）本方案自20xx年1月1日起實施,《市人民政府辦公廳關于印發(fā)貴陽市公共交通企業(yè)成本規(guī)制管理辦法（試行）的通知》（筑府辦發(fā)〔20xx〕4號）同時廢止。
疫情期間考核管理方案篇三
深入學習貫徹xxxxxx關于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的重要講話指示精神，切實落實中央和省關于疫情防控工作部署要求，扎實做好企業(yè)有序復工和疫情防控工作，加強疫情監(jiān)測，嚴格落實早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療措施，做到存量防擴散、增量防輸入，確保企業(yè)平穩(wěn)過渡，逐步恢復正常生產經營秩序。
（一）復工時間節(jié)點
各地各部門要監(jiān)督企業(yè)堅決落實省政府關于延遲企業(yè)復工的通知和我市關于延遲企業(yè)復工的通告要求，不得早于2月9日24時前復工。涉及保障公共事業(yè)運行必需、疫情防控必需、群眾生活必需及其他涉及重要國計民生的相關企業(yè)除外。對春節(jié)期間連續(xù)生產，無新增返通人員，繼續(xù)生產不會造成人員流動的企業(yè)，必須報所在地政府（管委會）審核，經同意后，可以在維持原有生產規(guī)模且不新增加員工的基礎上繼續(xù)生產，同時必須嚴格落實疫情防控措施。對因特殊情況且已落實各項防控措施確需提前復工復產的企業(yè)，如涉及承擔國家、省、市重大工程和重點項目的企業(yè)，須向所在地政府（管委會）提出書面申請，并經市政府同意后方可復工。
（二）企業(yè)復工標準
1、機制建立到位。企業(yè)要成立疫情防控工作組，建立疫情防控的內部責任機制，健全疫情防控管理體系，明確信息報告人，明晰主要負責人、分管負責人及部門車間班組負責人的工作職責，制定疫情防控應急預案和工作方案，制定員工發(fā)燒、乏力、干咳或呼吸困難等疑似病狀的應急處置措施、隔離觀察措施和送醫(yī)治療等預案。
2、員工排查到位。企業(yè)要組織對每一名員工返通前半個月內活動軌跡進行細致排查，認真填寫《返通員工行程登記表和承諾書》（詳見附件1），堅決勸阻省外重點疫區(qū)的職工在疫情結束之前回廠工作，對去過重點疫區(qū)的返廠員工要排查其抵通時間，按規(guī)定完善落實企業(yè)內部醫(yī)學觀察、自行隔離等措施，確保其隔離觀察14天并經體溫測量正常后方可上崗。
3、防控物資到位。企業(yè)要準備必需的防控物資，購置口罩、紅外測溫儀、消毒水、消毒洗手液等疫情防控物資；企業(yè)要落實隔離場所，設置有集體宿舍的企業(yè)，要設置臨時隔離場所，安排單人單間、相對獨立房間作為疫區(qū)返崗人員臨時隔離場所。不具備條件的企業(yè)，要按照所在地政府（管委會）的統(tǒng)一安排，確定具體的隔離觀察地點。
4、內部管理到位。企業(yè)原則上要實施封閉管理，嚴禁無關人員進入本單位生產辦公場所；企業(yè)要每日對全體上班人員進行入廠、入單位前體溫檢測，在入口處使用紅外測溫儀，對所有進入企業(yè)的人員開展體溫探測，并按規(guī)定上報復工復產人員情況、重點監(jiān)控類人員情況、員工健康狀況等；企業(yè)要做好場地的通風、消毒和衛(wèi)生管理及隔離區(qū)管控，復工前對工廠進行徹底消毒、復工后每天進行消毒；食堂禁止宰殺活畜禽，餐具實行消毒，注意食物安全衛(wèi)生。服務人員每日崗前必須開展健康檢查，測量體溫并保留檢測記錄。
5、宣傳教育到位。建立和落實復工上崗前個人防護知識全員培訓制度，為員工準備防疫知識、宣傳手冊、宣傳視頻，在宣傳板、企業(yè)微信、電子大屏等開展宣傳，并組織專題培訓，切實提高員工個人疫情防控意識。
（三）復工審核流程
各地要按照“重要出口企業(yè)、上市公司、重點制造業(yè)企業(yè)和畝均效益高企業(yè)”優(yōu)先的原則，穩(wěn)步推進企業(yè)復工。對企業(yè)疫情防控到位、復工人員底數(shù)清、生產物資全、訂單量充足、設備檢修到位、防護物資儲備足、隔離區(qū)設置規(guī)范、本地員工占比大的企業(yè)給予優(yōu)先安排復工。各地各部門要加大對中小微企業(yè)的指導服務，幫助企業(yè)完善復工方案，落實防疫措施，力促早日復工。
3、接到申請后一日內，企業(yè)所在地企業(yè)防控組對照“五個到位”復工標準，對企業(yè)現(xiàn)場和方案進行檢查，符合復工標準的，批準復工。所在縣（市）、區(qū)對復工程序有特殊要求的按各地規(guī)范程序執(zhí)行。
（四）復工前期準備
1、健全工作機制。擬在全市突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級應急響應解除前復工的企業(yè)，須成立本企業(yè)疫情防控工作組，實施檢疫查驗、健康防護、安全復工，制定本單位疫情應急預案和工作方案，在響應期內常態(tài)化進行員工疫情防控、環(huán)境消毒、防疫宣傳、物資準備等方面工作，確保企業(yè)疫情安全防控措施做到位。未成立疫情防控工作組的，不得復工。企業(yè)疫情防控工作組組長由企業(yè)負責人擔任，下設員工回流統(tǒng)計組、每日診斷隔離組、廠區(qū)宿舍消毒組、疫情宣傳教育組、防護用品保供組、食堂食品安全組等6個小組，明確專人任小組長，對防控工作不到位的，不得復工。造成社會不良影響的，依法追究法律責任。企業(yè)要依法保護職工合法權益。
2、落實防控措施。企業(yè)應在擬復工前，按照指南和復工標準做好信息告知、組織動員、健康排查、物資準備、方案制定，組織員工提前開展連續(xù)性的防控監(jiān)測防疫工作，建立日報制度并形成臺賬（詳見附件3），復工后每日向所在地企業(yè)防控組報告，沒有變化的實行“零報告”。參與復工生產的員工需追溯滿14天每日監(jiān)測無異常，按照方案規(guī)定的程序申報復工。企業(yè)應及早研判生產和市場形勢，合理安排復工日期。2月10日前除防疫、安全必須人員外，其他人員不進入廠區(qū)，外地員工不提前返廠待命。企業(yè)應加強員工管理，組織員工執(zhí)行防疫措施，下班后員工居家封閉管理，減少聚集性活動，做到活動軌跡清晰可控。
疫情期間考核管理方案篇四
組長：李志新
副組長：姚香慧郭俊琦
成員：許曉明薛興海郭志平張玉杰
值周教師各包隊教師
（一）門衛(wèi)保安職責
１、學生上下學期間，按規(guī)定守候大門口和學校路口等要塞，阻止學生家長騎車或開車進校園接送孩子，督促學生家長在門口公路兩邊接送孩子（北路：水站門口至政府南墻處；南路：門口至南墻拐角處）。要求家長不得在接送范圍內停車調頭，為孩子上下學開創(chuàng)更廣闊的安全空間。
2、協(xié)同各包隊老師做好大門口學生上下學的疏導，遇到無法解決的事，及時上報學校相關班子成員。
3、嚴格履行門衛(wèi)值班職責。全天24小時值班，做好來客登記，填寫《來客登記簿》，特別是外來人員進校必須憑有效證件進行登記，并填寫來訪事由。上課期間學生離校時，必須與帶課教師取得聯(lián)系，核實準確后方可讓其離校。
４、在學生上下學時間，要做好以下工作：（1）學生上下學出進校門時，保安人員應提前到位，做好大門口交通疏導工作，特別是陰雨天因學生或家長造成擁堵的，應及時制止和勸離。（2）學生上下學期間，其中一名保安要始終站在大門口組織學生，有車輛進出校門時，不但要提醒駕駛員慢行，而且要組織學生避開車輛；另一名保安在大門外協(xié)助組織學生，同時密切注意來往人員的動靜。（3）注意觀察校門口動向，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要及時報告，有意外事件發(fā)生要及時上前處理，第一時間阻止事件發(fā)生。（4）關注學校周邊的情況，遇到閑雜人員或擺攤設點的，要及時勸離，果斷處理。
（二）值周教師職責
1、學生進校門時，值周教師與門衛(wèi)必須在大門口提前等候組織學生安全上下學，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。
2、放學集合時，值周教師必須分布在各個樓層及大廳進行疏散，做到安全有序下樓，防止學生上下樓梯造成擁擠與踩蹋。
3、督促紅領巾監(jiān)督崗做好監(jiān)督登記，對違反上下樓秩序的學生，值周教師要進行通報批評，并做出處理。
4、由一名值周教師負責專門整理路隊，其他值周教師要做好配合，盡快組織學生站好隊，統(tǒng)一進行放學。
（三）包隊教師職責
1、每天放學時，要準時到達集合地點，對所包路隊進行點名，填寫《路隊點名簿》，準確掌握學生情況，發(fā)現(xiàn)缺勤學生要及時弄清去向。
2、組織本路隊學生保持安靜，并聽從值周教師口令站好隊子。
3、包隊教師要隨同學生出校門，緊跟路隊，管理好學生嚴格遵守路隊紀律。
4、南路須將學生送至南墻轉彎處，北路須護送學生至鎮(zhèn)政府北面。在護送范圍內要相機阻擋來往車輛通行，保證學生的交通安全。協(xié)同拉安全帶的人員引導車輛在安全帶外停車，等學生走完后再通行。
5、全部學生未走完之前，不得提前返校。學生在護送范圍內發(fā)生意外，護送教師要負全責。
6、平時要抓好學生的安全教育。要發(fā)揮路隊長的監(jiān)督作用，每天放學要向路隊長詢問有關情況，對違紀學生要進行批評教育。
7、注意觀察公路兩旁車輛及閑雜人員情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時處理，并報告值周領導，防止學生受到意外侵害。
1、一二年級學生必須由家長親自接送。學校與接送家長必須簽訂《上下學接送安全責任書》，因學生在家長接送過程中發(fā)生的安全事故，由接送家長全權負責。
2、學生放學時，為避免發(fā)生交通擁擠，由家長接送的學生先行離校后，其他學生再統(tǒng)一離校。
3、所有接送家長必須在指定地點接送（南路為南墻轉彎處，北路為水站門口至鎮(zhèn)政府南墻處）。學生必須由全本人家長親自接送，不得由其他家長代為接送。
4、分管安全的副校長、總務處、門衛(wèi)人員要加強校園及周邊的排查，隨時了解校園及周邊的情況。要充分發(fā)揮好路隊長、紅領巾監(jiān)督崗監(jiān)督的作用，形成切實有效的安全工作格局。學校要加強與鎮(zhèn)政府、村委會、街道、工商、派出所等部門聯(lián)系，確實解決校園及周邊的治安問題，積極消除各種安全隱患。切實維護學校的和諧穩(wěn)定，創(chuàng)建平安校園。
疫情期間考核管理方案篇五
（一）組長:
負責全體部署xx酒店新型冠狀病毒疫情防控工作.
（二）副組長:
（三）信息收集與宣傳組:安全保障部、人力資源部
（四）環(huán)境消毒組:客房部、高眾（外包清潔單位）
（五）秩序維護組:安全保障部
（六）捅風保障組:工程部
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