制定計劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進行的，是依據(jù)什么來制定這個計劃的。我們在制定計劃時需要考慮到各種因素的影響，并保持靈活性和適應(yīng)性。下面是小編整理的個人今后的計劃范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
企業(yè)環(huán)境安全隱患排查制度 環(huán)保企業(yè)質(zhì)量工作計劃篇一
一、 加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立良好的創(chuàng)建工作運行機制
創(chuàng)建國家壞境保護模范城市，適宜創(chuàng)業(yè)大戰(zhàn)，適宜生活居住的社區(qū)壞境，是一項重大舉措，為此，社區(qū)高度重視，不斷加大力度，扎實推進。
(1)、健全工作機構(gòu)
(2)、科學(xué)制定規(guī)劃，落實工作責(zé)任
為了明晰工作職責(zé)，確保創(chuàng)模各項工作落到實處，根據(jù)庫爾勒市迎接國家環(huán)保模范城市復(fù)查工作領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，結(jié)合我社區(qū)實際，將各項考核指標(biāo)轉(zhuǎn)化為具體的工作任務(wù)，根據(jù)工作職能分解到各單位，落實到崗到人，并以創(chuàng)模負責(zé)包干到人的形式明確責(zé)任主體、任務(wù)項目、工作要求和完成時限，從而確保責(zé)任落實、工作到位。
(3)、強化考評監(jiān)督
建立督導(dǎo)督辦制度，由建設(shè)街道辦事處牽頭，加強對各單位、各物業(yè)轄區(qū)、個體工商戶巡查、抽查和暗訪。為了建立長效管理機制，鞏固創(chuàng)建工作成果。根據(jù)工作特點，采取實地考察，明檢與暗檢相結(jié)合，暗檢為主的方式，分別安年度、季度、月度實施綜合考評，考評結(jié)果通報，對不符合要求的單位、小區(qū)、個體工商戶發(fā)出限期整改通知書。
二、 精心規(guī)劃社區(qū)建設(shè)，夯實創(chuàng)模工作基礎(chǔ)
我社區(qū)圍繞創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市目標(biāo)，按照建設(shè)綠色社區(qū)理念，制定設(shè)施了《社區(qū)生態(tài)環(huán)境規(guī)劃》，優(yōu)化社區(qū)空間布局，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力打造“天藍、地綠、風(fēng)情”的生態(tài)社區(qū)格局。
近年來，我社區(qū)根據(jù)全面加強城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，完成社區(qū)綠地綠化面積37、6555平方米。
三、 深入開展創(chuàng)模宣傳教育，營造濃厚的創(chuàng)建氛圍
緊緊依靠社會組織和廣大社區(qū)居民的力量，以貼近生活、貼近實際、貼近群眾的方式，深入動員社區(qū)居民主持創(chuàng)模、參與創(chuàng)模。通過新聞宣傳、社會宣傳和公眾參與形成強大的創(chuàng)模宣傳聲勢，在社區(qū)營造“爭當(dāng)環(huán)保模范市民，爭創(chuàng)環(huán)保模范城市”的強烈社會輿論氛圍。 抓住基層社區(qū)的特點，樹立公眾參與意識，把“庫爾勒是我家，創(chuàng)?？看蠹摇焙汀靶聨鞝柪铡⑿律鐓^(qū)、新環(huán)境”理念深入到千家萬戶，建立社區(qū)環(huán)保監(jiān)督員、宣傳員，使社區(qū)居民樹立“保護環(huán)境光榮，破壞環(huán)境可恥”的良好風(fēng)尚。
創(chuàng)建綠色社區(qū)，需要得到社區(qū)居民的支持和參與，只有這樣才能使創(chuàng)建工作取得實效。為此，平安社區(qū)按照《“綠色社區(qū)”創(chuàng)建活動實施方案》的要求，制定了創(chuàng)建“綠色社區(qū)”工作計劃、活動方案和居民環(huán)境行為規(guī)范。與此同時，他們注重發(fā)揮社區(qū)黨員、積極分子、志愿者的作用，成立環(huán)保志愿者隊伍，利用節(jié)假日開展愛綠護綠和環(huán)境整治活動。
(1)、組織開展形式多樣的創(chuàng)模宣傳活動
為提高社區(qū)居民的環(huán)保意識，他們還充分利用社區(qū)內(nèi)的宣傳欄和宣傳櫥窗，定期宣傳環(huán)境保護知識，宣傳節(jié)水、節(jié)能、綠化家居等生活小竅門。在小區(qū)道路兩側(cè)和綠地上，提示居民愛護花草樹木的警示牌，時刻提醒居民關(guān)注綠色，重視環(huán)保。小區(qū)內(nèi)還按垃圾可回收和不可回收分類，設(shè)置了不同顏色的垃圾回收桶，提高了居民的環(huán)保意識。企業(yè)和小區(qū)內(nèi)精心設(shè)計的園林景點和休閑涼亭，為社區(qū)居民提供了休閑娛樂場所。管理規(guī)范、環(huán)境優(yōu)雅，充滿了人文關(guān)懷的綠色社區(qū)——平安社區(qū)，已經(jīng)成為社區(qū)居民倍加珍愛的美好家園。 號召社區(qū)居民共同努力，人人參與，爭創(chuàng)國家環(huán)保模范城市，營造適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展和生活居住的城市環(huán)境，共建綠色家園。
(二)是以創(chuàng)模為載體推進環(huán)境教育工作落實。
結(jié)合庫爾勒市環(huán)境模范城市的創(chuàng)建工作，開展創(chuàng)建綠色環(huán)境學(xué)校和創(chuàng)建花園式單位活動。
(三)是創(chuàng)建人與自然和諧生態(tài)城市為遠期目標(biāo)
創(chuàng)建適宜生活居住、適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展的社區(qū)環(huán)境，是社區(qū)堅定不移的目標(biāo)，同時也是社區(qū)居民的共同心愿。我們將在建設(shè)街道辦事處的大力幫助、支持和指導(dǎo)下，一如既往地扎實推進各項創(chuàng)建工作，為早日實現(xiàn)創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市目標(biāo)和創(chuàng)建生態(tài)城市目標(biāo)而不懈努力。
企業(yè)環(huán)境安全隱患排查制度 環(huán)保企業(yè)質(zhì)量工作計劃篇二
一、指導(dǎo)思想
二、安全環(huán)保目標(biāo)：
1、年度內(nèi)死亡以上生產(chǎn)安全事故為零；
2、年度內(nèi)不發(fā)生重傷及以上人身事故：
3、年度內(nèi)不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故；
4、年度內(nèi)不發(fā)生誤操作事故；
6、年度內(nèi)不發(fā)生重大及以上火災(zāi)事故；
7、年度內(nèi)不發(fā)生重大交通事故；
8、污染廢棄物分類收集、達標(biāo)排放“三廢一噪”。
（一）認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，大力加強安全機制建設(shè)，制定有效的安全生產(chǎn)激勵和約束制度。凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人監(jiān)督的局面，真正建立起全員、全方位、全過程的安全管理體系。
1、修訂、完善發(fā)電廠各項安全規(guī)章制度。
2、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研討管理工作新方法和新手段，推行安全生產(chǎn)全過程管理。
3、對現(xiàn)場的規(guī)程全面清查，完善工藝標(biāo)準(zhǔn)。
4、積極完善安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作，完善生產(chǎn)現(xiàn)場的安全設(shè)施、安全標(biāo)志。
5、進一步規(guī)范缺陷管理，及時發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷，提高機組帶負
荷能力。
6、加強化學(xué)危險品、易燃易爆物品的規(guī)范管理。
7、堅持“應(yīng)修必修、修必修好”的原則，結(jié)合設(shè)備系統(tǒng)的實際情況，認真分析合理安排好檢修計劃。
（三）大力加強生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理，夯實管理基礎(chǔ)。
加強對人和物兩方面的安全管理，達到預(yù)見問題、防微杜漸的效果，從而保證安全生產(chǎn)。
1、進一步完善現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
3、深入持久的開展反習(xí)慣性違章工作，嚴(yán)格違章曝光和考核。
4、認真做好生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作。
（四）防患于未然，深入開展危險點分析和風(fēng)險分析。
（五）認真做好噪聲治理和污水排放工作。
（六）加大安全培訓(xùn)力度，提高員工安全意識。
發(fā)電廠
企業(yè)環(huán)境安全隱患排查制度 環(huán)保企業(yè)質(zhì)量工作計劃篇三
該公司強調(diào)，要以省公司提出的“鞏固、提升、創(chuàng)新、突破”為基調(diào)，補課補強，結(jié)合面臨的形勢和本單位的實際，深入思考，認真謀劃明年的工作，努力推動企業(yè)科學(xué)發(fā)展、持續(xù)發(fā)展。
二是要增供擴銷，超值服務(wù)，保持電量增長。隨著擴大內(nèi)需措施的實施，要加強與有關(guān)部門的溝通，抓住加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、落實招商引資項目等機遇，努力增供擴銷。同時要進一步規(guī)范業(yè)擴報裝流程，主動上門服務(wù)，爭取早供電、多售電。同時在服務(wù)上要履行承諾，杜絕延時送電現(xiàn)象的再次發(fā)生。
五是要樹立領(lǐng)跑意識，提高管理績效，創(chuàng)新管理能力。鼓勵探索創(chuàng)新，要有一點“冒”的精神，要有“拿來主義”的意識，勇于汲取外來的好的經(jīng)驗。要借助erp上線，快速梳理流程，加強溝通協(xié)作。同時要完善績效考核，強化對標(biāo)，把對標(biāo)結(jié)果與干部業(yè)績考核評價掛鉤。
六是要加快科技強企，助推公司快速發(fā)展。以erp和信息化供電公司建設(shè)為契機，加強信息系統(tǒng)的應(yīng)用，全面推廣應(yīng)用新的技術(shù)。同時縣公司要在信息化建設(shè)上上水平。
七是多經(jīng)企業(yè)要抓住主多分離的機遇，在規(guī)范中發(fā)展壯大，這是隊伍穩(wěn)定的前提。全公司上下要理解、關(guān)心、支持多經(jīng)的發(fā)展。
八是要進一步加強干部員工隊伍的建設(shè)。干部員工觀念轉(zhuǎn)變、素質(zhì)提高是抓好一切工作的前提。好的干部是引導(dǎo)出來的，要做員工的表率，靠個人的品格和修為團結(jié)和影響廣大員工。要強化責(zé)任意識、憂患意識，忠誠企業(yè)、忠誠組織，提高執(zhí)行力和執(zhí)行效率。摒棄傳統(tǒng)觀念的束縛，敢字當(dāng)頭，敢做事，做成事，做大家滿意的事。同時要繼續(xù)培養(yǎng)一批忠誠企業(yè)、責(zé)任心強、愛護員工的年輕干部，這是企業(yè)發(fā)展的需要，是事業(yè)的需要。
企業(yè)環(huán)境安全隱患排查制度 環(huán)保企業(yè)質(zhì)量工作計劃篇四
3月3日，是兩會的第一天，一場持續(xù)一周、波及百余萬平方公里的大霧霾剛剛被風(fēng)吹散，北京又現(xiàn)灰色。
當(dāng)天上午，出席全國政協(xié)十二屆二次會議的金鐵霖委員在兩會駐地談到霧霾時表示，希望霧霾問題引起有關(guān)各方重視。 “霧霾” 作為本次兩會民生最熱詞之一，成為了拷問新一屆政府工作的雙刃劍。
隨之而來的是國家和地方政府關(guān)于新一輪新能源車推廣和補貼的政策，汽車行業(yè)又一次站在了“霧霾”的風(fēng)口浪尖。政策步步緊逼，消費者對健康環(huán)保要求越來越高，汽車行業(yè)即將迎來新一輪的優(yōu)勝劣汰。
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2013年9月，國家相關(guān)部門出臺了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確了在2013年―2015年，對消費者購買新能源汽車?yán)^續(xù)給予補貼。
首先，補助范圍是納入中央財政補貼范圍的新能源汽車，車輛是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其次，國家明確了給予的新能源補貼不是給車企、經(jīng)銷商的，而是直接補貼給消費者。在購買新能源車時，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。
最后需要注意的是，補助標(biāo)準(zhǔn)是逐年遞減的。這主要考慮了規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素。按照2014年2月國家的通知，2014年在2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。
國家牽頭推廣新能源車，地方政府自然需要落地執(zhí)行。更何況在2013年9月的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已經(jīng)明確點出了希望能立即“響應(yīng)號召”的示范地區(qū)，即京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。
2014年1月，北京市政府出臺了《北京示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》，政策顯示，在北京市購買新能源車的補貼與國家相一致，即按照國家和北京市1：1的比例確定補助標(biāo)準(zhǔn)，但需要注意的是，國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
據(jù)有關(guān)媒體獲悉，上海也計劃在2015年前實現(xiàn)新能源汽車目標(biāo)萬輛，其中公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、租賃車輛占一半，另外50%是私家車。與北京萬輛的2015年新能源計劃相比，上海的新能源汽車計劃要保守得多。
天津規(guī)定，市級財政將按照中央財政補貼1：1比例進行配套補貼。以比亞迪近期推出的插電式混合動力車“秦”為例，目前該車普通版市場售價萬元，中央和地方財政給予補貼后，今年消費者購買的實際支出可降為萬元，接近甚至低于同級別燃油車購置成本。同時，近期頒布實施的《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法》中，特別規(guī)定新能源車購置可直接申領(lǐng)號牌，不限購。
近日，成都已制定完成2014―2017年的《成都工業(yè)“1313”發(fā)展戰(zhàn)略實施計劃》。其中，關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)，計劃到2017年，力爭規(guī)模以上工業(yè)增加值達700億元，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3000億元，整車產(chǎn)能200萬輛，整車產(chǎn)量130萬輛。整車重點發(fā)展中、高檔轎車，中、高檔越野車suv，中、高檔客車，純電動車和插電式混合動力新能源汽車等。而今年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作計劃則包括，研究制定購車補貼、新能源汽車出行不限號等市場促銷政策，鼓勵社會個人購買“成都造”汽車。
中央地方補貼大博弈，各地方政府補貼不一，這也造成地方保護，外地車企的產(chǎn)品很難打入?！皣覍π履茉窜嚨难a貼延續(xù)政策正在制定，最快在全國‘兩會’之后出來。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基2月22日接受媒體采訪時稱。葉盛基近期多次調(diào)研新能源汽車企業(yè)和市場，收集信息為新政制定提出建議。國家四部委的調(diào)研也在同時進行，期望獲取兩年試點的各方面經(jīng)驗和教訓(xùn)，出臺更適合電動汽車市場推廣的補貼政策。
據(jù)接近政策制定部門的消息人士透露，延續(xù)的補貼政策最大的變化可能是統(tǒng)一各地的補貼，改變各個地方政府補貼額度不一、各地各自為政的狀況。比如同為華南主要城市的廣州、深圳在地方補貼上數(shù)額差距巨大，純電動汽車補貼深圳最高高出廣州5萬元/輛。
提升社會責(zé)任感 加強行業(yè)自律
要解決與車相關(guān)的空氣質(zhì)量問題，不管是車內(nèi)（有機揮發(fā)物控制）還是車外（排放標(biāo)準(zhǔn)），都需要對車企進行相應(yīng)的約束，而這種約束必須是來自內(nèi)部和外部兩方面的。首先是自律。這一點更多的體現(xiàn)在對人生命的尊重和對健康的守護。車企在研發(fā)階段就要將生態(tài)友好作為重要的指標(biāo)納入，就算成本增加也要選擇更環(huán)保、健康的材料和零部件。
這要求雖簡單，做好的企業(yè)卻不多?；仡櫿麄€汽車行業(yè)在空氣質(zhì)量上的進化史，1976年沃爾沃發(fā)明并首個使用帶氧傳感器三元催化器可謂是一個里程碑，將有害廢氣的排放降低90-95%，瑞典人環(huán)保觀念與行動帶動了整個行業(yè)的躍進。 反觀當(dāng)下的中國市場，車企的良心與責(zé)任感卻不進反退。2013年全年，車內(nèi)“毒氣室”投訴案例層出不窮，讓不少消費者心寒。
其次是外部約束，比如國家立法，讓整個行業(yè)有參照標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行依據(jù)。對車企而言，要站出來提要求，走出來要政策。全國政協(xié)代表李書福連續(xù)三年提案治理大氣質(zhì)量，呼吁環(huán)保指標(biāo)與gdp/政績掛鉤，這就是從市場倒推政策的典型案例。
升級汽車“心臟”
更高效、更節(jié)能、更環(huán)保
2月25日，歐洲議會以壓倒性贊成的表決結(jié)果宣布正式實施汽車碳排放控制目標(biāo)，該目標(biāo)要求汽車制造商到2021年之前將汽車二氧化碳排放量削減27%。其將迫使汽車制造商對研發(fā)高性能引擎和汽車大幅擴大投資規(guī)模以降低車輛二氧化碳的排放量。此次歐盟通過的汽車碳排放控制計劃適用于所有在歐盟28個成員國內(nèi)銷售的汽車。
盡管在將來一個比較長的時間段里，傳統(tǒng)內(nèi)燃機還將是汽車驅(qū)動的一個主要方式，但是，目前許多國家和地區(qū)制定了較為嚴(yán)格的汽車平均油耗標(biāo)準(zhǔn)，這一硬性規(guī)定敦促汽車廠商研發(fā)“小排量”引擎?！案咝?、更節(jié)能、更環(huán)?！备浅蔀榱斯J的汽車“心臟”的進化方向。
最近，“沃德全球十佳發(fā)動機”大獎評審團主席公開推薦了沃爾沃drive-e “e驅(qū)智能科技”動力總成，其四缸發(fā)動機的動力超過當(dāng)前的六缸發(fā)動機，并可通過預(yù)留的電氣化插口實現(xiàn)超過八缸發(fā)動機的動力，油耗則最高能降低35%，被業(yè)界專家評為年度十佳發(fā)動機最具競爭力的產(chǎn)品?？梢灶A(yù)見，六缸八缸即將成為歷史，更高效能、更環(huán)保的四缸才是未來的發(fā)動機發(fā)展方向。汽車“心臟”進化生存戰(zhàn)，已經(jīng)拉開序幕。
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2013年9月，國家相關(guān)部門出臺了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確了在2013年―2015年，對消費者購買新能源汽車?yán)^續(xù)給予補貼。
首先，補助范圍是納入中央財政補貼范圍的新能源汽車，車輛是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其次，國家明確了給予的新能源補貼不是給車企、經(jīng)銷商的，而是直接補貼給消費者。在購買新能源車時，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。
最后需要注意的是，補助標(biāo)準(zhǔn)是逐年遞減的。這主要考慮了規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素。按照2014年2月國家的通知，2014年在2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。
國家牽頭推廣新能源車，地方政府自然需要落地執(zhí)行。更何況在2013年9月的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已經(jīng)明確點出了希望能立即“響應(yīng)號召”的示范地區(qū)，即京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。
2014年1月，北京市政府出臺了《北京示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》，政策顯示，在北京市購買新能源車的補貼與國家相一致，即按照國家和北京市1：1的比例確定補助標(biāo)準(zhǔn)，但需要注意的是，國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
據(jù)有關(guān)媒體獲悉，上海也計劃在2015年前實現(xiàn)新能源汽車目標(biāo)萬輛，其中公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、租賃車輛占一半，另外50%是私家車。與北京萬輛的2015年新能源計劃相比，上海的新能源汽車計劃要保守得多。
天津規(guī)定，市級財政將按照中央財政補貼1：1比例進行配套補貼。以比亞迪近期推出的插電式混合動力車“秦”為例，目前該車普通版市場售價萬元，中央和地方財政給予補貼后，今年消費者購買的實際支出可降為萬元，接近甚至低于同級別燃油車購置成本。同時，近期頒布實施的《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法》中，特別規(guī)定新能源車購置可直接申領(lǐng)號牌，不限購。
近日，成都已制定完成2014―2017年的《成都工業(yè)“1313”發(fā)展戰(zhàn)略實施計劃》。其中，關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)，計劃到2017年，力爭規(guī)模以上工業(yè)增加值達700億元，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3000億元，整車產(chǎn)能200萬輛，整車產(chǎn)量130萬輛。整車重點發(fā)展中、高檔轎車，中、高檔越野車suv，中、高檔客車，純電動車和插電式混合動力新能源汽車等。而今年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作計劃則包括，研究制定購車補貼、新能源汽車出行不限號等市場促銷政策，鼓勵社會個人購買“成都造”汽車。
中央地方補貼大博弈，各地方政府補貼不一，這也造成地方保護，外地車企的產(chǎn)品很難打入。“國家對新能源車的補貼延續(xù)政策正在制定，最快在全國‘兩會’之后出來?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基2月22日接受媒體采訪時稱。葉盛基近期多次調(diào)研新能源汽車企業(yè)和市場，收集信息為新政制定提出建議。國家四部委的調(diào)研也在同時進行，期望獲取兩年試點的各方面經(jīng)驗和教訓(xùn)，出臺更適合電動汽車市場推廣的補貼政策。
據(jù)接近政策制定部門的消息人士透露，延續(xù)的補貼政策最大的變化可能是統(tǒng)一各地的補貼，改變各個地方政府補貼額度不一、各地各自為政的狀況。比如同為華南主要城市的廣州、深圳在地方補貼上數(shù)額差距巨大，純電動汽車補貼深圳最高高出廣州5萬元/輛。
提升社會責(zé)任感 加強行業(yè)自律
要解決與車相關(guān)的空氣質(zhì)量問題，不管是車內(nèi)（有機揮發(fā)物控制）還是車外（排放標(biāo)準(zhǔn)），都需要對車企進行相應(yīng)的約束，而這種約束必須是來自內(nèi)部和外部兩方面的。首先是自律。這一點更多的體現(xiàn)在對人生命的尊重和對健康的守護。車企在研發(fā)階段就要將生態(tài)友好作為重要的指標(biāo)納入，就算成本增加也要選擇更環(huán)保、健康的材料和零部件。
這要求雖簡單，做好的企業(yè)卻不多。回顧整個汽車行業(yè)在空氣質(zhì)量上的進化史，1976年沃爾沃發(fā)明并首個使用帶氧傳感器三元催化器可謂是一個里程碑，將有害廢氣的排放降低90-95%，瑞典人環(huán)保觀念與行動帶動了整個行業(yè)的躍進。 反觀當(dāng)下的中國市場，車企的良心與責(zé)任感卻不進反退。2013年全年，車內(nèi)“毒氣室”投訴案例層出不窮，讓不少消費者心寒。
其次是外部約束，比如國家立法，讓整個行業(yè)有參照標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行依據(jù)。對車企而言，要站出來提要求，走出來要政策。全國政協(xié)代表李書福連續(xù)三年提案治理大氣質(zhì)量，呼吁環(huán)保指標(biāo)與gdp/政績掛鉤，這就是從市場倒推政策的典型案例。
升級汽車“心臟”
更高效、更節(jié)能、更環(huán)保
2月25日，歐洲議會以壓倒性贊成的表決結(jié)果宣布正式實施汽車碳排放控制目標(biāo)，該目標(biāo)要求汽車制造商到2021年之前將汽車二氧化碳排放量削減27%。其將迫使汽車制造商對研發(fā)高性能引擎和汽車大幅擴大投資規(guī)模以降低車輛二氧化碳的排放量。此次歐盟通過的汽車碳排放控制計劃適用于所有在歐盟28個成員國內(nèi)銷售的汽車。
盡管在將來一個比較長的時間段里，傳統(tǒng)內(nèi)燃機還將是汽車驅(qū)動的一個主要方式，但是，目前許多國家和地區(qū)制定了較為嚴(yán)格的汽車平均油耗標(biāo)準(zhǔn)，這一硬性規(guī)定敦促汽車廠商研發(fā)“小排量”引擎。“更高效、更節(jié)能、更環(huán)?！备浅蔀榱斯J的汽車“心臟”的進化方向。
最近，“沃德全球十佳發(fā)動機”大獎評審團主席公開推薦了沃爾沃drive-e “e驅(qū)智能科技”動力總成，其四缸發(fā)動機的動力超過當(dāng)前的六缸發(fā)動機，并可通過預(yù)留的電氣化插口實現(xiàn)超過八缸發(fā)動機的動力，油耗則最高能降低35%，被業(yè)界專家評為年度十佳發(fā)動機最具競爭力的產(chǎn)品?？梢灶A(yù)見，六缸八缸即將成為歷史，更高效能、更環(huán)保的四缸才是未來的發(fā)動機發(fā)展方向。汽車“心臟”進化生存戰(zhàn)，已經(jīng)拉開序幕。
歐盟全球最嚴(yán)碳排放標(biāo)準(zhǔn)
歐洲議會設(shè)定了一項當(dāng)今全球最嚴(yán)格的汽車碳排放控制目標(biāo)，該目標(biāo)要求汽車制造商到2021年之前將汽車二氧化碳排放量削減27%。
歐洲議會25日當(dāng)天以壓倒性贊成的表決結(jié)果宣布正式實施上述汽車碳排放控制目標(biāo)，其將迫使汽車制造商對研發(fā)高性能引擎和汽車大幅擴大投資規(guī)模以降低車輛二氧化碳的排放量。此次歐盟通過的汽車碳排放控制計劃適用于所有在歐盟28個成員國內(nèi)銷售的汽車。
上述汽車碳排放控制目標(biāo)要求，到2020年歐盟范圍內(nèi)所銷售的95%的新車二氧化碳排放平均水平須達到每公里不超過95克，到2021年這一要求必須覆蓋所有在歐盟范圍銷售的新車。如果屆時汽車制造商無法達到上述標(biāo)準(zhǔn)，超出碳排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將受到歐盟每輛車95歐元（約合美元）/克/公里的罰金處罰。眼下歐盟范圍內(nèi)所適用的新車二氧化碳排放控制目標(biāo)為到2015年實現(xiàn)二氧化碳排放量均值為每公里130克，2012年歐盟內(nèi)新車的碳排放水平為每公里132克。在歐盟以外的國家，美國新車二氧化碳排放控制目標(biāo)為每公里121克，中國新車二氧化碳排放控制目標(biāo)為每公里117克，日本新車二氧化碳排放控制目標(biāo)為每公里105克。
克萊斯勒尋求加拿大政府資助遭反對
據(jù)美國媒體leftlanenews 2月25日報道，由于克萊斯勒公司在加拿大擴建廠房的計劃需要23億美元，并向加拿大政府請求一部分資金支持。此舉引發(fā)加拿大國內(nèi)的激烈爭論。
據(jù)報道，克萊斯勒已向加拿大聯(lián)邦政府和安大略省政府提出了一份總額7億美元的刺激計劃以幫助公司支付在安大略省擴建廠房所需的費用，這一方案正面臨著來自幾個加拿大政客的強烈抗議。一些加拿大議員批評這種“企業(yè)福利”制度，會將各省捆綁在汽車制造商的利益上而成為其“人質(zhì)”。
克萊斯勒首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi) （sergio marchionne）明確表示，如果刺激計劃的資金不足，公司會選擇其他方式融資。雖然許多工作崗位可能朝不保夕，但克萊斯勒已經(jīng)收到加拿大政府的刺激資金，他們還要繼續(xù)同克萊斯勒就擴張計劃展開討論。
俄政府推出新補貼政策扶持本國汽車行業(yè)
據(jù)路透社報道，俄羅斯政府表示計劃三年內(nèi)向本國汽車行業(yè)補貼80億美元（折合人民幣480億元），以扶持本土汽車企業(yè)的發(fā)展。
據(jù)歐洲企業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯的汽車銷量去年下降了6%，跌至278萬臺，而今年緊張的經(jīng)濟形勢依舊不會有所好轉(zhuǎn)，預(yù)計還將延續(xù)下跌趨勢――今年，俄羅斯轎車和輕型商業(yè)車的銷量預(yù)計還會下降2%，跌至273萬輛。
美國銀行的分析師在一份研究報告中稱，實行補貼政策表明政府已經(jīng)開始恢復(fù)對汽車行業(yè)的扶持，而且這項補貼并沒有增加政府的財政預(yù)算。
企業(yè)環(huán)境安全隱患排查制度 環(huán)保企業(yè)質(zhì)量工作計劃篇五
1、嚴(yán)格按照國家環(huán)保要求，堅持 “預(yù)防為主，防治結(jié)合”的環(huán)保方針，進一步加大力度，做好環(huán)境保護工作，實現(xiàn)生態(tài)效益和經(jīng)濟效益的雙贏目標(biāo)。進行保護環(huán)境、節(jié)約資源意識教育，使全廠形成了“我要環(huán)?！?、“我為環(huán)?！钡牧己梅諊?/p>
2、推行清潔生產(chǎn)、開展節(jié)能降耗，提高資源利用效率。環(huán)保先行，末端治理不放松，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟放在重要位置;開展資源綜合利用，變廢為寶。
3、綠化美化環(huán)境，營造美好的工作生活環(huán)境。規(guī)范管理，持續(xù)改進企業(yè)環(huán)境績效。企業(yè)環(huán)境保護工作的精髓是持續(xù)改進、持續(xù)實施，只有起點，沒有終點。 做好企業(yè)的環(huán)境保護工作，必須與規(guī)范的具有持續(xù)改進管理功能的.環(huán)境管理體系工作有機結(jié)合起來。
4、落實節(jié)水、節(jié)電、節(jié)焦、資源綜合利用項目，以技術(shù)創(chuàng)新為動力，采用先進的污染治理技術(shù)，治理生產(chǎn)過程排放的污染物，全面完成減排計劃;采用先進的工藝技術(shù)與設(shè)備，改進管理，提高綜合利用率，進一步實施循環(huán)經(jīng)濟，以低消耗、低排放、高效率實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
5、盡量利用其他專業(yè)統(tǒng)計已有的各種資料，對環(huán)境保護工作進行系統(tǒng)全面的分析研究，總結(jié)成績，找出矛盾，提出建議。
6、通過環(huán)境統(tǒng)計分析，反映出我廠環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展的比例關(guān)系是否合理，為制定環(huán)境保護措施提供參考依據(jù)。
7、使全廠職工了解自身的環(huán)境權(quán)利和義務(wù)，從而增強熱愛環(huán)境、保護環(huán)境的自覺性和積極性，充分行使憲法賦予的知情權(quán)、參與權(quán)、表達權(quán)、監(jiān)督權(quán)，對各類環(huán)保公共事務(wù)進行深度參與，積極支持環(huán)保工作的開展。
總之，環(huán)境問題要從大處著眼，小處入手，如今國家正在大力宣傳和倡導(dǎo)節(jié)能減排，全民行動，在我們企業(yè)就更需要政府、民眾和企業(yè)同心協(xié)力做好污染防治和生態(tài)保護工作，才能把節(jié)能減排的目標(biāo)任務(wù)落到實處，收到經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護雙贏的效果。
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