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公路勘察工作內(nèi)容 干線公路防滑工作計劃篇一
（一）成立我局鏟冰除雪領(lǐng)導小組，下設(shè)各應(yīng)急分組。領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導全局鏟冰除雪應(yīng)急處理工作，監(jiān)督指導各分組啟動鏟冰除雪應(yīng)急預(yù)案，決策緊急措施的實施。
鏟冰除雪領(lǐng)導小組：
組長：王文元
成員：
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由張華任辦公室主任，執(zhí)行領(lǐng)導小組的決定和指令，指揮調(diào)度各分組的鏟冰除雪工作，及時向領(lǐng)導小組匯報雪情、路況及實施情況。
值班電話：
（二）成立人工除雪、機械除雪、綜合協(xié)調(diào)3個應(yīng)急分組，分別負責鏟冰除雪工作中的各個環(huán)節(jié)，并要對所負責的除雪工作層層劃分，做到責任到崗、任務(wù)到人，確保鏟冰除雪工作落到實處。
1、人工除雪組，由胡承章任城區(qū)組組長，曹杰任鄉(xiāng)鎮(zhèn)組組長，成員由各監(jiān)察站、保潔隊人員組成，主要負責人工除雪工作。
2、機械除雪組，由張濤任組長，王軍、朱洪濤、董照擔任副組長，成員由市容隊、車隊及機掃隊人員抽調(diào)，主要負責機械除雪、撒布融雪劑工作。
3、綜合協(xié)調(diào)組，由胡濤任組長，劉曉銀擔任副組長，成員由辦公室所屬人員抽調(diào)，主要負責情況匯總、通訊聯(lián)絡(luò)、組織協(xié)調(diào)、人員物資調(diào)配、后勤保障等工作。
一類路線為：人民路（東四路—上海路）、新村路、共青團路（東西路—南京路）、華光路（東四路—上海路）、聯(lián)通路（工業(yè)路—上海路）、中潤大道（世紀路—上海路）、中心路（火車站—華光路）、柳泉路、西五路、西六路（中潤大道—和平路）、世紀路、南京路、北京路、昌國路、杏園路、洪溝路、興學街、和平路（柳泉路—北京路）、商場路（東四路—世紀路）、潘南路、齊盛南路、公園北路，共22條道路。
二類路線為：中心路（華光路—魏北路）、南西六路（和平路昌國路—王舍路）、西四路、明清街、西二路、東二路、東三路、東四路、重慶路、上海路、天津路、原山大道、昌國路（北京路—濱博高速）、和平路（北京路—原山大道）、心環(huán)東路、心環(huán)西路、王舍路、人民路（上海路—原山大道）、張周路、共青團路（上海路—原山大道）、華光路（上海路—原山大道）、聯(lián)通路（上海路—周村界）、中潤大道（上海路—原山大道）、魯泰大道（世紀路—原山大道），共24條道路。
三類路線為：除一、二類以外的城鄉(xiāng)道路及小區(qū)道路。
（一）預(yù)案啟動：當氣象預(yù)報有雪時，鏟冰除雪預(yù)案立即啟動，領(lǐng)導小組各成員及各分組值班人員立即到位，預(yù)案相關(guān)工作人員手機（電話）保持24小時暢通。首先安排好除雪人力、物資、設(shè)備的準備，綜合協(xié)調(diào)組要及時匯總并隨時通報雪情，其他各應(yīng)急分組成員及設(shè)備要全部到崗待命。
（二）相應(yīng)措施：
1、當路面開始有積雪時（1厘米以下），人工除雪組組織人員上路實施人工清掃。
2、當路面積雪厚度超過1厘米時，撒布機立即出動，對城區(qū)一類道路主路面實施噴灑融雪劑作業(yè)。其它路段和部位由各保潔站、隊實施人工撒布融雪劑。
3、當降中到大雪時，各應(yīng)急分組無論白天、夜晚還是節(jié)假日，要迅速開展工作，所有應(yīng)急人員立即到位，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種問題，并及時匯總情況、向領(lǐng)導小組通報信息。機械除雪組人員立即到位，組織撒布機、雪鏟對路面積雪采用機械方式除雪。
4、當天氣降暴雪或連續(xù)降雪時，路面積雪厚度5厘米以上，所有各分組人員必須堅守崗位，采取人工配合機械連續(xù)清除的方式，所有人員設(shè)備全部出動，并安排好工作人員輪崗，做到人停車不停，確保除雪工作有效開展。
1、小雪時（積雪厚度在1厘米以下），白天雪停后，一類道路積雪應(yīng)在2小時內(nèi)清除；其他道路上的積雪應(yīng)在6小時內(nèi)清除。
2、中雪時（積雪厚度在5厘米以下），雪停后，一類道路積雪應(yīng)在4小時內(nèi)清除；二類道路積雪應(yīng)在8小時內(nèi)清除；三類道路積雪應(yīng)在12小時內(nèi)清除。
3、大雪或特大雪（積雪厚度在5厘米以上），雪停后，一類道路積雪應(yīng)在12小時內(nèi)清除；二類道路積雪應(yīng)在36小時內(nèi)清除；三類道路積雪應(yīng)在48小時內(nèi)清除。
降雪后各分組立即啟動鏟冰除雪值班制度，設(shè)專人晝夜值班，負責電話、傳真聯(lián)絡(luò)，同時各成員應(yīng)開通有效通訊工具。綜合協(xié)調(diào)組隨時匯總雪情、路況、人員、機械、材料準備情況等事項，然后根據(jù)除雪實施進度通報完成情況。具體信息應(yīng)包括：上路人員數(shù)量、機械數(shù)量、使用的材料數(shù)量、采取的除雪措施、清除效果和預(yù)計開通時間等。上報局領(lǐng)導小組的信息每1小時一匯總、2小時一匯報。
1、裝載機10輛
2、運輸車4輛
3、撒布機3輛
4、融雪劑100噸
公路勘察工作內(nèi)容 干線公路防滑工作計劃篇二
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的.各項任務(wù)，小學安全工作計劃中進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發(fā)生，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。
1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結(jié)，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。
8、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。
9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
10、認真貫徹落實延慶縣教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設(shè)，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
12、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。
公路勘察工作內(nèi)容 干線公路防滑工作計劃篇三
一、 突出重點，全面加快推進項目建設(shè)
20xx年，由于是“十二五”規(guī)劃的最后一年，交通項目建設(shè)壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)，為了能在預(yù)期的時間完成任務(wù)，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。
（一） 高速公路
武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長公里，沿途涉及關(guān)峽鄉(xiāng)、長鋪子鄉(xiāng)、長鋪鎮(zhèn)、寨市鄉(xiāng)、樂安鋪鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內(nèi)的土地、青苗已補償?shù)轿?，除個別宅基地外已全面交地，紅線內(nèi)的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協(xié)議已簽訂216座、完成任務(wù)99%，拆遷房屋213座、完成任務(wù)98%，搬遷墳?zāi)?746座、完成任務(wù)100%，發(fā)放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構(gòu)件場和60余公里的專線供電工程項目等建設(shè)基本完成。路面工程全面鋪開，現(xiàn)已完成挖方萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。
（二）干線公路
長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑公里，水泥穩(wěn)定碎石基層28公里，水泥混凝土面層公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。
寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20xx年7月開工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標任務(wù)。目前，路面工程已完成碎石墊層公里,水泥穩(wěn)定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元, 累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開工建設(shè)。該項目全長公里，按三級公路標準建設(shè)，路基寬米，總投資萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現(xiàn)已完成征地1x8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總?cè)蝿?wù)的，正在進行土地報批工作。
楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結(jié)合交通路和市政路修建，楓香路長約公里，路基寬32米；楓黃路長約公里，路基完1x米，已進入設(shè)計階段，預(yù)計在今年8月份開工建設(shè)。
（三）農(nóng)村公路和旅游公路
20xx年，市里下達的農(nóng)村公路任務(wù)共公里，目前已完成公里，完成投資萬元。20xx年開工建設(shè)的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1x公里，現(xiàn)已完成路基工程公里，完成投資380萬元；大坳至六鵝洞公路全長公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元；赤板至鐵杉林全長公里，已完成路基工程的60%。
（四）站場及橋梁
20xx危橋改造共2座，目前已開工建設(shè)，續(xù)建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設(shè)橋面工程。農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。
（五）積極投入災(zāi)后道路恢復。今年我縣發(fā)生了“”特大山洪地質(zhì)災(zāi)害，交通受損非常嚴重，主要表現(xiàn)在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達萬元。其中縣鄉(xiāng)道共沖毀路基17397立方米，路面1796*方米，擋土墻立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額萬元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209*方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額萬元。災(zāi)情發(fā)生后，我局及農(nóng)村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行災(zāi)情調(diào)查統(tǒng)計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1x臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉(xiāng)道路，同時指導農(nóng)村公路災(zāi)后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉(xiāng)道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。
二、突出重點規(guī)范管理，行業(yè)管理不斷提升
（一）突出重點規(guī)范管理，運輸行業(yè)服務(wù)再上臺階
進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經(jīng)營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結(jié)合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規(guī)范班車、客運站、駕校、維修企業(yè)等經(jīng)營行為，逐步提升道路運輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內(nèi)，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經(jīng)營18起，許可貨運經(jīng)營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。
（二）強化監(jiān)管源頭治理，安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢*穩(wěn)。
大力開展“*安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監(jiān)管相結(jié)合，重點治理長途客運、渡口渡船以及?；\輸?shù)阮I(lǐng)域非法違法經(jīng)營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站” 和“三關(guān)一監(jiān)督”規(guī)定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，確保了安全運輸生產(chǎn)態(tài)勢*穩(wěn)，實現(xiàn)了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產(chǎn)專項檢查30次，出動執(zhí)法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。
（三）提升養(yǎng)護管理水*，公路服務(wù)功能不斷增強。
堅持建管養(yǎng)并重，實行縣鄉(xiāng)xx縣為主體和村道鄉(xiāng)村為主體的管養(yǎng)模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉(xiāng)公路常年養(yǎng)護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉(xiāng)道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結(jié)案6起。
三、存在的困難和問題
（一）項目建設(shè)資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內(nèi)配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預(yù)算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設(shè)資金瓶頸制約愈發(fā)凸顯。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)問題。農(nóng)村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農(nóng)村公路的使用，管養(yǎng)問題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導致農(nóng)村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產(chǎn)得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路少之又少。
（三）交通專業(yè)人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設(shè)起點高、項目多，需要監(jiān)管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業(yè)技術(shù)人才，導致我局工程建設(shè)管理技術(shù)人才相當缺少。
（四）施工環(huán)境欠優(yōu)。表現(xiàn)在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發(fā)生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關(guān)部門配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目標及推進措施
（一）工作目標
——項目建設(shè)：繼續(xù)協(xié)助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進項目順利實施；長河、寨黃公路竣工通車；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭取年底開工建設(shè)；完成旅游公路和農(nóng)村公路的建設(shè)目標任務(wù)；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農(nóng)村客運站1個，農(nóng)村客運招呼站45個。
——行業(yè)管理：工程質(zhì)量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內(nèi)。實現(xiàn)農(nóng)村客運行政村通車率85%。
——公路管養(yǎng)：縣道年均好路率90%，農(nóng)村公路年均好路率85%。
——物流發(fā)展：全力推進縣城物流中心項目建設(shè)，引領(lǐng)物流企業(yè)實現(xiàn)社會化、專業(yè)化、規(guī)范化。
——安全生產(chǎn)：安全運輸生產(chǎn)無責任事故；渡口無渡運安全事故；無越級*事件，無重大*事件發(fā)生。
（二）推進措施
1、著力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設(shè)項目，加大對上爭取，同時主動做好對上銜接工作，盡可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規(guī)劃項目庫。二是全方面學透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上級交通建設(shè)計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧政策的落實。
2、著力加快交通基礎(chǔ)建設(shè)步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規(guī)劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設(shè)。一是抓前期。重點是楓香大道、物流中心等項目的前期工作，確保20xx年前期工作完成并開工建設(shè)。二是抓新建。采取組建專班、領(lǐng)導督辦等方式，加大項目推進力度，確保黃坪干線公路、重要縣鄉(xiāng)道改造工程盡早完工。三是抓續(xù)建。加快推進寨黃公路建設(shè)，確保年底前竣工。
3、著力加強道路運輸服務(wù)能力。一是提升客運服務(wù)水*。按照適度超前原則，在運力結(jié)構(gòu)上把好關(guān)，督促客運企業(yè)及時淘汰使用年限長、安全系數(shù)低、能源損耗高的車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術(shù)等級。二是大力推進城鄉(xiāng)乏客運一體化。加快推進農(nóng)村客運“村村通”實施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實。三是加強公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰(zhàn)，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
4、著力提升交通行業(yè)管理水*。一是深入推進整頓和規(guī)范市場秩序工作，繼續(xù)加大市場整治力度，合理配置監(jiān)管執(zhí)法資源，實現(xiàn)科學監(jiān)管。二是全面梳理市場管理政策法規(guī)，完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施，加強對企業(yè)“兩個責任”的落實。
5、著力保障安全生產(chǎn)態(tài)勢*穩(wěn)。牢固樹立“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管理安全、管生產(chǎn)必須管安全”的理念，時刻繃緊安全生產(chǎn)這條紅線。認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系，強化安全生產(chǎn)的源頭監(jiān)管，對安全生產(chǎn)隱患實行“零容忍、全覆蓋”，加強安全生產(chǎn)防范。加強*安交通建設(shè)，扎實開展“*安工地”、“*安公路”、“*安車、*安站”等創(chuàng)建活動；落實重大決策社會風險評估和不穩(wěn)定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實好領(lǐng)導干部接訪制度，確保行業(yè)整體穩(wěn)定。
一、上半年主要工作
（一）認真落實全市檔案工作會議精神。全市檔案工作會議后，我局及時組織全體干部職工認真學習討論了全市檔案工作會議精神，并認真學習了中辦1x號和湘辦29號文件，理順工作思路，查找存在的問題，明確工作任務(wù)，確定了工作重點，落實工作責任。制定了《20xx年度干部職工崗位目標管理責任制及考核獎懲辦法》，人定崗，崗定責，將工作細化量化，實行嚴格的獎懲措施，工作完成情況與年底待遇及評先評優(yōu)掛鉤，激發(fā)干部工作熱情。
（二）加倍爭取縣領(lǐng)導的重視與支持。根據(jù)中辦發(fā)《關(guān)于進一步加強檔案工作的意見》和省辦公廳《關(guān)于加強和改進新形勢下檔案工作的實施意見》文件，結(jié)合市檔案工作會議精神，我局及時形成了關(guān)于解決信息化、新館建設(shè)、新農(nóng)村建檔、經(jīng)費預(yù)算等幾個問題的報告，及時向縣委、縣*分管領(lǐng)導問題作了專題匯報。4月17日縣委常委會議研究，同意修建新館，但還沒有選址，預(yù)算經(jīng)費增加了2萬元，檔案信息化要啟動，有關(guān)經(jīng)費正在進一步的協(xié)調(diào)聯(lián)系當中，同時解決了村級建檔工作經(jīng)費2萬元。
公路勘察工作內(nèi)容 干線公路防滑工作計劃篇四
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務(wù)，安全工作計劃中進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發(fā)生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。
二、 具體工作措施
1、 建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結(jié)，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區(qū)開展交通安全宣傳活動。
8、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。
9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
10、認真貫徹落實延慶縣教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設(shè)，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。
12、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。
公路勘察工作內(nèi)容 干線公路防滑工作計劃篇五
一是基層組織建設(shè)更加健全完善。根據(jù)市中心“三定”方案要求，積極向縣直機關(guān)工委匯報爭取，x月x日選舉成立了黨總支，下設(shè)機關(guān)、老干部兩個黨支部，組織建設(shè)更加健全完善。積極做好發(fā)展黨員工作，今年共發(fā)展黨員x名，x名同志遞交了入黨申請書。
三是作風紀律建設(shè)更加規(guī)范嚴格。以模范機關(guān)建設(shè)為抓手，教育引導黨員同志當模范、走在前，模范機關(guān)書記談稿件被xx機關(guān)黨建微信公眾號刊登，多次在全縣創(chuàng)建現(xiàn)場會上發(fā)言。認真落實“三會一課”、民主集中制等制度，圍繞重要崗位和重要事項，完善了各項內(nèi)部管理制度。嚴格執(zhí)行請銷假、上下班簽到、外出報告、個人重大事項報告等制度，定期開展廉政談話和紀律督查工作，深入開展了“廉政警示教育月”活動，作風紀律建設(shè)得到新加強。
四是黨建和業(yè)務(wù)工作更加緊密融合。堅持“支部建在項目上”，成立了xxx國道xx繞城段改建工程臨時黨支部，舉行了黨員突擊隊授旗儀式，讓黨旗在工地一線高高飄揚，充分調(diào)動了黨員干部加快工程建設(shè)的主動性和積極性，有力推動了項目建設(shè)進度，得到了市公路中心領(lǐng)導和縣領(lǐng)導的充分肯定。
五是黨員隊伍管理更加科學精準。在全體黨員中全面推行xa考評系統(tǒng)，落實“三評一審一公開”原則，用考評體現(xiàn)黨員實績、記錄黨員變化、衡量黨員作用發(fā)揮，有效破解了黨員管理難、組織難、作用發(fā)揮難問題。今年，市公路中心機關(guān)一支部、四支部先后到xx舉行支部共建活動，通過開展“書香潤驛站”圖書捐贈、文明出行志愿服務(wù)、黨性教育以及現(xiàn)場觀摩施工工地等系列活動，起到了共學共創(chuàng)、共促共進的良好效果。
一是gxxxxx繞城段改建工程全面推進。該項目是全市xxxx年國省道新改建項目中手續(xù)最齊全、建設(shè)標準最高、投資最大的項目，是唯一一個列入省交通運輸廳新開工投資計劃的項目，也是我縣歷年來建設(shè)標準最高、投資最大的國省道新改建項目。開工以來，針對資金緊張、汛期長、降雨偏多的實際，及時調(diào)整施工計劃，全力破解渣土、黃沙、資金等困難，全力突破橋涵結(jié)構(gòu)物施工，取得了較好效果。目前，項目已完成總投資x億元，完成路基挖方xx萬方，回填風化料xx萬方，水泥樁xxx棵，完成總量的xx%；橋涵工程完成涵洞xx道，鉆孔灌注樁xxx棵，預(yù)制箱梁xxx片，陳石溝中橋已完成箱梁架設(shè)，橋涵總體進度完成xx%。
二是高速公路遺留工程實現(xiàn)重大突破。積極向縣委縣政府主要領(lǐng)導匯報，多次到有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對接協(xié)調(diào)，用心用力爭取支持、化解矛盾，高速公路遺留工程取得重大突破。目前，嵐羅高速李莊出口主體工程已經(jīng)完成，即將實現(xiàn)全面通車；京滬高速紅花出口房屋拆遷已經(jīng)完成，影響施工的最大制約因素已經(jīng)解決；京滬高速xx出口廣場加寬工程已于xx月份全部完成；新增設(shè)的京滬高速xx南出口及連接線主體工程已經(jīng)完成。
三是郯薛線東延收尾工程有序?qū)嵤?。沂、沭河大橋防洪影響處理工程正有序推進施工，歸義段排水改造工程正在進行清淤、疏通河道，爭取年前全部完成。
四是工程管理科學化智慧化。對gxxxxx繞城段所有試驗室進行了數(shù)據(jù)采集改造，對拌合站、預(yù)制場、運輸車、混凝土罐車等安裝數(shù)據(jù)采集卡等設(shè)備，安裝了視頻監(jiān)控、揚塵在線監(jiān)測結(jié)構(gòu)物，并將所有設(shè)備接入x市國省道智能管理平臺，確保各管理、監(jiān)督單位能對質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等工作全程、全方位實時監(jiān)控，努力打造智慧工地。
公路勘察工作內(nèi)容 干線公路防滑工作計劃篇六
20**年，我局在縣委、縣政府和市局黨委的正確領(lǐng)導以及有關(guān)職能部門的大力支持下，堅持以_理論和“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，學習貫徹黨的xx大精神，以貫徹落實習___視察廣東重要講話、胡春華同志在惠州調(diào)研重要講話精神為指導，緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、.管、收”和“兩個”文明建設(shè)，以開展服務(wù)型機關(guān)活動為動力，真抓實干，銳意進取，著力保持公路穩(wěn)定、和諧、發(fā)展大局，全面推進公路文明創(chuàng)建。20**年，我局平山養(yǎng)護中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標兵崗”、被中國海員建設(shè)工會全國委員會授予“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”，劉耀榮同志州市總工會授予“惠州市金牌工人“榮譽稱號。
一、主要計劃指標和生產(chǎn)任務(wù)完成情況
（一）公路建設(shè)：一是基本完成s356線多祝至平山段改造工程。至11月底，累計完成投資47000萬元占預(yù)算總額（49188萬元）的96%，今年完成投資10080萬元占年度計劃的，已完成水泥路面公里，占總量（公里）的98 %。12月底全面完成路面鋪筑，二是穩(wěn)步推進廣惠高速東延線建設(shè)項目。截至11月底，本年度完成投資億元，占年度計劃3億元的；累計完成投資億元，占本期項目預(yù)計總投資億元的63%。
三是基本完成s243線災(zāi)害防治工程項目。省道s243線災(zāi)害防治工程. 完成投資2190萬元，總投資萬元，占總投資（剩下的標線、路緣石工程項目，結(jié)合明年路面改造工程一同完成）。四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬開始動工。五是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程項目前期工作。已完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標，施工圖設(shè)計已上報省局審批。施工、監(jiān)理招標等工作正在緊鑼密鼓地推進中。六是努力推動國道324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，正在進行工程項目前期各項工作。
（二）公路養(yǎng)護：管養(yǎng)總里程公里，其中：國道1條公里、省道3條公里。全年公路技術(shù)狀況評價指數(shù)為，優(yōu)良路率為，其中：路面使用性能指數(shù)，優(yōu)良路率，路基指數(shù)，橋隧構(gòu)造物指數(shù)，沿線設(shè)施指數(shù)，總體技術(shù)狀況水平為良等。至11月底累計完成清挖邊溝公里；清理塌方3482立方米；填補路基缺口2695立方米；整修路肩邊坡千平方米；修補路面坑槽4018平方米；疏通橋涵排水3448座；管養(yǎng)路樹公里；補植綠化帶路肩草750平方米和管養(yǎng)綠化帶883千平方米，補劃路面標線54500平方米。
（三）路政管理：截止至12月底，累計上路巡查52550公里；處理路政賠償案件30宗，結(jié)案30宗，收取損壞路產(chǎn)賠償費131894元；辦理路政審批許可3宗，收取占用公路補償費104184元；投資萬元完成了危險路段標志標線等附屬設(shè)施的整治任務(wù)；送達交通綜合執(zhí)法局《公路違法案件告知表》81份。
（四）年票費收繳：以創(chuàng)建文明收費“窗口”為動力，認真營造良好的收費環(huán)境，進一步開展多形式、全方位的年票收繳宣傳，努力提高車主繳費的自覺性，取得明顯的成效。截止12月27日，受理年票繳費車輛24294臺，同比增加87%；收繳年票通行費2488萬元，同比增收，超年度收繳任務(wù)。收費態(tài)勢良好。
二、一年來主要做法
（一）抓重點項目，推動工程進度，發(fā)展惠東公路
一年來，我局發(fā)揮職能作用，積極推進市、縣重點建設(shè)項目，致力推動惠東公路發(fā)展勢頭。一是積極協(xié)助推進省、市重點公路建設(shè)項目。自廣惠東延線高速公路建設(shè)項目實施以來，我們?nèi)ε浜鲜懈咚俟分笓]部和縣政府以及有關(guān)單位、項目公司工程推進工作，尤其是在征地拆遷、管線遷移等事務(wù)上全力以赴排除施工障礙，保障工程進展。二是全力推進s356線多祝至平山段改造工程。今年，該工程項目因受征地拆遷問題，給工程施工帶來影響，群眾怨聲大，政府壓力重，我們面對困難沒有逃避，沒有退縮，積極尋求解決問題的辦法，密切與縣直有關(guān)單位、沿線鎮(zhèn)村的聯(lián)系，督促、指導bt業(yè)主和施工單位推進工程進度。以高度的責任心和緊迫感推動各項工作，全力以赴完成年度生產(chǎn)任務(wù)。三是加快推進s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性報告、立項批復手續(xù)、勘察設(shè)計招標、監(jiān)理招標、施工招標，年底將全面施工。四是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標，施工圖已上報省局審批。目前，施工、監(jiān)理招標等工作正在緊鑼密鼓進行中。五是全力推動g324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，前期各項工作正在推進，力爭2022年動工改造。
（二）抓養(yǎng)護主業(yè)，落實有效措施，提高路況水平
我局始終堅持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想理念，抓緊抓實抓好養(yǎng)護主業(yè)，努力提高公路養(yǎng)護水平。一是精心養(yǎng)護，提高路況水平。牢固樹立公路養(yǎng)護“一盤棋”，以養(yǎng)護中心為主導，認真做好公路常年養(yǎng)護和全面養(yǎng)護工作，路面小病害及時修復，大問題消除安全隱患，努力提高養(yǎng)護質(zhì)量、提高路況總體水平。二是真抓實干，提高養(yǎng)護效果。堅持以全面養(yǎng)護為主，落實小修保養(yǎng)制度，認真做好小修保養(yǎng)工作，治理排水系統(tǒng)，搞好路容路貌，盡能力、限度地控制病害的蔓延。三是加強管理，落實查評制度。加強養(yǎng)護管理，有效開展月度查評，以季度小結(jié)、半年和年終考評為約束機制，把養(yǎng)護管理擺在日常重要理事日程，抓實抓好。四是實施危橋改造，提高橋涵運載能力。國道g324線白云橋、范和橋大修工程，至11月底分別完成投資465萬元和65萬元，占總投資和77%。范和橋采用更換t梁、鋪裝橋面板、橋臺注漿加固方法，完成半幅工程施工；白云橋完成樁基礎(chǔ)、右幅預(yù)制梁板安裝。五是鞏固實力，加強養(yǎng)護中心建設(shè)。投資72萬元完成白盆珠養(yǎng)護中心管理房的裝修級機械創(chuàng)庫建設(shè)項目，配套設(shè)施得到完善。六是加強管理，保障施工路段的通行能力。s356線多平段的改造、g324線白云橋、范和橋改造和s243線災(zāi)害防治工程均處在邊施工邊行車狀態(tài)，在工程實施期間，我們實行每天2次巡查，節(jié)假日或雨季在施工段（點）全天候管護，盡能力維護施工段車輛通行能力，做到施工、行車、安全“三不誤”。
（三）抓水毀搶修，全力以赴搶險，確保道路通暢
今年，受“8·16”特大洪澇災(zāi)害影響，惠東公路遭受重大損失，斷橋、斷路史無前例。公路完全沖斷11處，損毀橋梁9座、涵洞76座，防護工程40處、坍塌土方55萬立方米、沖毀路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毀損失約萬元。在大災(zāi)大難面前，我局在市公路管理局、縣委、縣政府和社會各界的大力支持下，領(lǐng)導靠前指揮，傾全局之力，采用“先搶通，后修復”的辦法，投入資金約2500萬元，清理塌方、搶修臨時便道、架設(shè)臨時便橋，以盡最快速度、在最短時間打通災(zāi)區(qū)“生命線”，按市委、市政府提出公路搶通時間節(jié)點，實現(xiàn)受災(zāi)路段簡易通車。惠東國省道洪災(zāi)搶通搶修復工作體現(xiàn)了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬業(yè)精神，受到市局黨委和縣委縣政府的充分肯定和高度評價。
（四）抓路政管理，提高執(zhí)法效果，保護路產(chǎn)路權(quán)
一年來，我們以加強路政管理為抓手，認真貫徹執(zhí)行《_____公路法》、《廣東省公路管理條例》和《公路安全保護條例》，規(guī)范工作程序，依法行政，依法治路，實現(xiàn)了公路執(zhí)法無“三亂”工作目標。一是抓好路政員的綜合能力培養(yǎng)，加強隊伍建設(shè)。全年組織路政員參加專業(yè)培訓17人次，堅持每月一次集中學習，將理論學習與日常工作相結(jié)合。在工作中，將法律法規(guī)和上級文件精神融會貫通，已達到執(zhí)法嚴明，執(zhí)法廉政，文明執(zhí)法，依法治路。二是加大路面巡查密度，維護路產(chǎn)路權(quán)。堅持每月上路巡查時間不少于25天，國道巡查不少于每天1次、省道每天2次，節(jié)假日全天候巡查執(zhí)勤，及時處理突發(fā)事件，有效地制止違法違規(guī)現(xiàn)象，路政案件結(jié)案率達100%。三是樹立良好形象，提高服務(wù)質(zhì)量。牢固樹立“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”的服務(wù)理念，不斷加強隊伍建設(shè)，使路政管理與服務(wù)社會相結(jié)合，提高公路服務(wù)形象。尤其是在抗洪搶險工作中，路政人員不分晝夜迅速突擊搶險、沖鋒在前，24小時守橋護路，最危險的地方就有路政員的身影，力所能及地幫助兄弟單位和當?shù)卣畬嵤┛购榫葹?zāi)工作，彰顯了公路人服務(wù)群眾、服務(wù)社會的良好形象。
（五）抓文明創(chuàng)建，加強服務(wù)質(zhì)量，提高收繳效果
認真開展以“提神、提速、提質(zhì)”為主題的的服務(wù)型機關(guān)建設(shè)年活動，通過活動的開展加大為群眾服務(wù)、為社會服務(wù)的思想意識，打造服務(wù)品牌。一是加強宣傳，營造濃厚的年票收繳氛圍。全年來，發(fā)出《繳費告知書》2000份、上門催繳202輛、電話溫馨提示14400次、拉橫幅共20條、張貼布告共385張、派發(fā)《關(guān)于征收20**年度路橋車輛通行費年票的通告》及年票宣傳資料2000余份，在本地電視頻道播放《關(guān)于征收20**年度路橋車輛通行費年票的通告》10多天、在黃金時間播出收費公告100次。二是加強隊伍建設(shè)，打造作風過硬的收費隊伍。在工作中，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗，認真查擺以往工作中出現(xiàn)的問題，剖析原因，汲取教訓，加強管理，有效地控制了誤差率，使業(yè)務(wù)水平得到了明顯的提高。三是設(shè)立年票收費分點，方便車主繳費。加強與車管所的配合，選派有一定專業(yè)水準的業(yè)務(wù)員在惠東車輛檢測站設(shè)點收費，面對面與車主接觸，緩解車主的抵觸情緒，方便車主在車輛年審時購買年票，同時也拓開了年票收繳渠道，提高收費效果。
（五）抓隊伍管理，落實工作責任，營造安全環(huán)境
我局堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，始終把安全生產(chǎn)工作作為一切工作重中之重，實行“一崗雙責”，做到安全工作警鐘長鳴，常抓不懈。全面開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患整治，各項指標得到控制，實現(xiàn)了“零”責任事故管理目標。一是營造氛圍，常抓不懈。安全工作逢會必講，通過開展安全生產(chǎn)“百日行動”、安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”、安全生產(chǎn)月活動等活動，提高了干部職工的安全意識，營造了良好的安全祥和的工作、生活環(huán)境。二是落實責任，加強管理。通過層層簽訂安全責任書，事事處處抓落實，將安全工作分解，形成齊抓共管的良好局面。全年組織各項檢查53家（次），發(fā)現(xiàn)一般安全隱患33處，落實整改33處；組織消防安全檢查18家（次），整治消防安全隱患18處。三是重點整治，確保安全。為保障安全生產(chǎn)工作的正常開展，我局盡能力保障安保經(jīng)費的投入，全年共投入安全管理經(jīng)費萬元保證了安全生產(chǎn)正常運行，投入萬元補劃標線萬平方米、完善缺損標志、標牌213塊、整治事故多發(fā)和危險路段、橋涵隱患12處。四是啟動應(yīng)急機制，保障公路安全暢通。今年“8·16”、“9·22”一連串的自然災(zāi)害，我局快速啟動安全應(yīng)急搶險機制，領(lǐng)導靠前現(xiàn)場指揮搶險，訂方案，搶修便橋、便道，及時處置災(zāi)后所造成的不良因素，限度地保障災(zāi)區(qū)路段交通安全通行。五是加強監(jiān)管，防患于未然。自“8·16”洪災(zāi)后，我們加強對水毀路段修復工程進行安全檢查，加強與水毀復建單位的聯(lián)系與溝通，發(fā)現(xiàn)問題馬上告知相關(guān)單位，確保施工路段安全暢通。
（六）抓作風建設(shè)，執(zhí)行政策法規(guī)，共建文明局風
認真貫徹黨的xx大會議精神，以縣委、縣政府創(chuàng)建廣東省文明縣城為契機，堅持把兩個文明創(chuàng)建與各項中心工作的推進一起部署和落實，加大工作力度，開創(chuàng)公路文明建設(shè)新局面。
一是因地制宜，創(chuàng)建良好的文明公路氛圍。以學習貫徹xx大精神為抓手，認真學習貫徹xx大以來省市縣一系列重要會議精神，因地制宜，抓好政治學習，形成良好的學習風氣。以黨務(wù)公開欄、局務(wù)公開欄和學習園地為載體，展示公路文化和學習成果。通過鼓勵員工自學上進，在職、在崗培訓等渠道，將干部職工政治思想學習與年度考核相掛鉤，切實提高干部職工的思想素質(zhì)。致力投入惠東縣創(chuàng)建廣東省文明縣城系列活動，投入資金完善國省道穿城路段的標志標線補劃和行人行車標志等附屬設(shè)施，高標準嚴要求完成縣政府下達的“創(chuàng)文”系列工作任務(wù)，為惠東縣創(chuàng)建“廣東省文明縣城”的檢查驗收起到一定的作用。
二是加強黨風廉政建設(shè)，筑牢反腐__根基。認真貫徹落實中央八項規(guī)定，加強黨風廉政建設(shè)。我局在廉政風險防控工作取得階段性成果的基礎(chǔ)上，按照市局黨委和縣委的統(tǒng)一部署，把廉政風險防控工作列入當前貫徹落實中央八項規(guī)定的重要內(nèi)容，完善制度，落實措施，加強監(jiān)督；認真貫徹落實黨風廉政建設(shè)崗位責任制，筑牢拒腐防線；落實黨務(wù)公開制、民主集中制和《廉政準則》等重要內(nèi)容，認真落實“三重一大”事項決策制度；堅持厲行節(jié)約，反對“四風”，嚴格控制“三公”經(jīng)費，將黨風廉政建設(shè)工作落到實處，使黨風政風廉政得到有效保持。
三是加強群眾路線教育，轉(zhuǎn)變機關(guān)作風。充分發(fā)揮創(chuàng)建“六型機關(guān)”活動的長效機制，開展以“為民務(wù)實清廉”主題群眾路線教育學習，反對“四風”，將轉(zhuǎn)變機關(guān)作風建設(shè)賦予實際行動，使社會了解公路人、支持公路事業(yè)。如今年的“”、“”抗洪和搶險工作中，領(lǐng)導爬山涉水、徒步了解災(zāi)情，全局上下英勇頑強、團結(jié)拼搏，清塌方、架便橋、筑便道，高效、快速打通“生命通道”。高遠新、鐘育紅等活生生的抗洪搶險感人事例，展示了公路人敬業(yè)愛崗、樂于奉獻的崇高品質(zhì)，受到了縣委縣政府和市局黨委的高度評價。教育活動，產(chǎn)生了積極的效應(yīng)，加強了機關(guān)作風建設(shè)，深化了機關(guān)作風的轉(zhuǎn)變，營造了“把心放在路上，把路放在心上” 的良好局風。
四是落實計生政策，加強計生工作管理。我局始終貫徹執(zhí)行計劃生育政策和有關(guān)會議和文件精神，落實計生管理，層層簽訂計生工作責任書，完善檔案，堅持一年三次查環(huán)、查孕，杜絕了違法違規(guī)現(xiàn)象。加強女職工特殊保護，職工體檢增加婦檢套餐，保護女工合法權(quán)益。落實獨生子女優(yōu)惠和干部計生對象幫扶政策，一年2次對掛點村純二女戶進行慰問，切實解決純二女戶的生產(chǎn)生活問題和職工子弟讀書難問題。
五是堅持以人為本，維護干部職工的根本利益。我局堅持把以人為本，注重改善民生，把落實好、維護好干部職工的根本利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，追求經(jīng)濟利益化和經(jīng)濟效能化，按政策上調(diào)住房公積金，保證干部職工的工資和津補貼準時發(fā)放。充分發(fā)揮工會、人事等部門的職能作用，維護職工合法權(quán)益，努力實施扶貧濟困工程，做好困難職工子弟助學和困難職工申報工作。一年來，籌措資金萬元，解決困難職工、生病職工的實際問題。努力實施扶貧濟困工程，為掛點村做好事、辦實事，發(fā)動干部職工為震災(zāi)、洪災(zāi)捐款16840元。與此同時，認真辦好機關(guān)職工食堂和“菜籃子”工程，讓大家共享公路發(fā)展成果。
六是持之以恒，深入開展勞動競賽活動。一年來，我局緊緊圍繞市局第xx屆三次、局第xx屆二次職代會提出的奮斗目標，切實有效地開展勞動競賽活動。以月度、季度查評和年終檢查評比為依據(jù)，常年開展量化式考核競賽。充分調(diào)動干部職工的積極性，把勞動競賽和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動相結(jié)合，積極開展先進股室、文明窗口、先進養(yǎng)護中心、文明示范養(yǎng)護中心、先進基層工會小組以及先進個人等創(chuàng)建活動，取得了較好的成效。本年度，我局平山養(yǎng)護中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標兵崗”、被中國海員建設(shè)工會全國委員會授予“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”，白盆珠養(yǎng)護中心劉耀榮被惠州市總工會授予“惠州市金牌工人“榮譽稱號。
一年來，我局通過全局上下的共同努力，卓有成效地開展各項工作，增創(chuàng)了公路發(fā)展的新優(yōu)勢，并取得了一定的成績。但仍然存在一些不足及問題，主要是：1、公路行政處罰和行政強制職能移交到交通運輸局后，公路兩側(cè)的廣告牌拆除難度大，公路環(huán)境凈化難；2、山區(qū)道路仍存在大量安全隱患路段，亟需加大投資進一步改善，尤其是早期建造的橋梁，急需全面維修加固；3、轉(zhuǎn)型時期干部職工的思想情緒波動較大，干部職工的思想工作仍需繼續(xù)加強；4、公路隊伍老齡化，養(yǎng)護人員缺額較大，亟需吸收人員，增加新鮮血液。諸多困難和問題有待認真克服、加以解決。
2022年工作計劃
2022年是惠東公路管理局攻堅克難的關(guān)鍵之年。我們在縣委縣政府和市局黨委的領(lǐng)導下，以貫徹落實黨的xx大和xx大xx全會精神為動力，團結(jié)進取，形成強大合力，頑強拼搏，堅定不移地以重點建設(shè)項目為總抓手，狠抓建、養(yǎng)、管、收中心工作和兩個文明建設(shè)，展現(xiàn)惠東公路新面貌。
1、完成工程項目，拓展公路交通環(huán)境。一是全面完成s356線多祝至平山段改造工程，做好交工驗收工作；二是繼續(xù)協(xié)助有關(guān)單位推進廣惠東延線高速公路建設(shè)工程，完成年度投資計劃，實現(xiàn)年內(nèi)通車；三是完成g324線范和橋、白云橋維修改造工程，爭取在上半年完成工程任務(wù)；四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面中修工程以及s356線白盆珠至多祝段路面大修工程；五是全面配合市局國省道水毀搶修復工程指揮部完成惠東國省道災(zāi)后復建工作；六是積極爭取上級的支持，啟動g324線汕尾交界至吉隆段改造工程項目，發(fā)展惠東經(jīng)濟。
2、加強路面養(yǎng)護，全面提升路況水平。以路面養(yǎng)護為中心，及時有效地開展水毀的搶修復工作。加大路面、橋涵管養(yǎng)力度，力爭使全年路況指數(shù)達90以上。積極爭取上級的支持，對6座四類橋和4座石拱橋進行維修加固。加強對改造路段、水毀修復路段路容路貌的整治，營造暢、潔、綠、美的公路環(huán)境。
3、加強隊伍建設(shè)，提高公路管理水平。堅持依法行政和依法治路，加大上路巡查密度，及時有效地控制侵占路產(chǎn)路權(quán)行為。在山區(qū)片設(shè)置路政分所，加強對強山區(qū)公路的管理。優(yōu)化工作機制，將公路執(zhí)法轉(zhuǎn)化為公路服務(wù)，進一步提高公路管理、服務(wù)水平。
4、加強“窗口”建設(shè)，提高年票征收效果。以建設(shè)文明服務(wù)“窗口”為契機，認真貫徹執(zhí)行路橋車輛通行費年票收繳管理辦法，加大宣傳、加強管理，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得車主和社會各界的支持，力爭使2022年年票征收額有大幅度的提高。
5、抓好安全計生工作，實現(xiàn)管理雙達標。進一步落實“一崗雙責”，落實安全生產(chǎn)全員培訓和計生工作條例，加強細微工作的督促、檢查和落實，遏制違反計生現(xiàn)象和安全責任事故的發(fā)生，實現(xiàn)年度管理雙達標。
6、維護職工利益，著力改善民生。堅持以人為本，把維護好、落實好、發(fā)展好干部職工的根本利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，鞏固和提高干部職工的福利待遇，力所能及地實施扶貧濟困工程，解決干部職工后顧之憂，讓干部職工安居樂業(yè)。
公路勘察工作內(nèi)容 干線公路防滑工作計劃篇七
20xx年已過去半年了，本工程在項目安委會領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀為契機，積極響應(yīng)《*關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的中心任務(wù)和工作準則，強化和落實安全生產(chǎn)主體責任，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”落到實處，從加強領(lǐng)導、強化指導、明確責任、細化措施、嚴格標準等方面著手，通過健全與完善各項安全管理制度，更好的推動建設(shè)生產(chǎn)安全狀況的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，在員工中牢固樹立“強化日常管理、優(yōu)化運行模式、適應(yīng)環(huán)境變化”的工作方針，使安全生產(chǎn)各項工作有效開展。
項目安委會高度重視項目工程安全生產(chǎn)文明施工環(huán)境保護等管理重點，在項目部設(shè)置了專門的安全監(jiān)管部門，主要負責和協(xié)同其他職能部門做好本項目工程安全生產(chǎn)、文明施工、消防安全、環(huán)境保護和社會治安綜合治理等工作任務(wù)，成立以項目部為中心的安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導小組、防火領(lǐng)導小組、搶險領(lǐng)導小組、事故處理、糾紛調(diào)解領(lǐng)導等小組；明確項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)、文明施工第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負全面責任；分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為直接責任人，負具體領(lǐng)導責任；分管其他工作的副職在其分管工作中承擔涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的相應(yīng)責任；安全部門對勞動保護、群眾監(jiān)督等負責；各部門對所承擔的安全工作負部門責任；在各施工班組均設(shè)有班組兼職安全員；并設(shè)置安全領(lǐng)導小組辦公室，負責從開工到竣工全過程的安全生產(chǎn)工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產(chǎn)、文明施工管理格局，使項目工程的整體安全生產(chǎn)管理基本處于受控狀態(tài)。
完善項目安全生產(chǎn)責任制是安全管理的首要工作。按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，公司與施工項目經(jīng)理簽訂《安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理目標責任書》，項目安全生產(chǎn)管理的目標、任務(wù)、措施、獎懲、安全風險抵押金的繳納等條款予以明確；項目部與各班組簽訂《安全生產(chǎn)管理目標責任書》；這樣講目標責任層層分解，一級抓一級，做到了安全生產(chǎn)、人人有責。在項目部建立健全了施工現(xiàn)場管理人員和各班組成員安全生產(chǎn)管理職責，把治理安全生產(chǎn)隱患、監(jiān)控危險源、預(yù)防和控制各類安全事故發(fā)生作為考核安全責任制是否落實的主要內(nèi)容，對不認真履行職責的班組，導致安全生產(chǎn)目標不能實現(xiàn)的，將嚴肅追究違約責任，從而把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導上統(tǒng)一起來，形成了一個較為嚴密的管理體系。
項目部認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構(gòu)建安全管理長效機制，堅決杜絕各類事故及差錯等不安全事件的發(fā)生，安全生產(chǎn)保持了*穩(wěn)態(tài)勢。截止目前，工程為出現(xiàn)任何安全事故。
1、強化安全意識、明確安全責任
年初，為進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，項目部分別與各施工作業(yè)隊、分隊簽訂了“班組安全責任書”，實現(xiàn)了安全目標層層分解，安全責任人人擔的良好*面，增強了全員的安全意識，風險意識，責任意識，為項目工程上半年的安全生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。
2、加強安全檢查，完善安全制度
項目安全部門堅持日、周、月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產(chǎn)管理狀態(tài)的可控、在控。同時也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點放在反習慣性違章上，認真分析事故隱患和不安全情況的原因和責任，總結(jié)和吸取經(jīng)驗教訓，落實整改和防范措施。積極配合上級主管單位進行各專項安全生產(chǎn)大檢查。及時對專項事故隱患的排查和對查出隱患的整改。
嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定和標準。建立健全各項安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實現(xiàn)項目工程“零事故、零傷害、零污染”的安全管理目標。建立了重大危險源辨識，明確項目工程的關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施、重點部位的危險源。
建立健全消防安全制度，定期開展消防安全檢查、消防預(yù)案演練，確保消防設(shè)施、器材完整有效，檢查及時。
3、加強設(shè)備設(shè)施的安全管理
4、積極推進項目工程的安全建設(shè)
項目部結(jié)合工程實際情況，細化工作目標，責任層層分解，措施全面落實。各部門、各作業(yè)班組充分認識安全生產(chǎn)的重要性和必要性，在重要環(huán)節(jié)上有重點措施，建立防范機制、應(yīng)急機制及長效機制，突出人員的安全管理、安全預(yù)防、隱患消除、文明施工、環(huán)境衛(wèi)生、勞資糾紛管理等等。
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