當面臨一個復雜的問題時，我們需要制定一個詳細的方案來分析問題的根源，并提出解決方案。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
高速公路保通保暢工作方案 高速路口消毒方案篇一
一般情況下，私家車無需消毒，只需將車停在空曠場所，通風換氣。但如果只能停在地下車庫這類密閉環(huán)境，建議關閉車窗，打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)通風。
當車輛去過公共場所返回家后，一定要做好消毒措施。
最直接的方法是準備75%的酒精，裝在噴壺里，或者是均勻噴在毛巾或濕紙巾上，先從門把手、后備箱拉手開始擦拭，然后再拉開車門，對內(nèi)門把手、車廂空間、車內(nèi)扶手、方向盤、座椅等經(jīng)常接觸到的地方進行消毒。
其中，門把手、方向盤區(qū)域消毒建議用沾有酒精的毛巾等擦拭；車廂內(nèi)座椅、扶手箱、頂棚等區(qū)域建議使用噴霧消毒，擦拭后迅速讓它揮發(fā)。在全部清潔完成后，關閉車門，讓車輛靜止30分鐘以上，然后打開車門，降下玻璃，讓車內(nèi)保持通風10分鐘左右。有條件的情況下在出門前和回來后對車輛各清潔一次，這樣能在很大程度防范病毒。
第一、確保自己佩戴口罩和橡膠手套；
第二、酒精屬于易燃物品，切記遠離火源；
第三、沒有用完的酒精不要留在車上；
第四、消毒時注意車輛熄火并在陰涼處操作。
高速公路保通保暢工作方案 高速路口消毒方案篇二
20xx年春運從1月21日開始，至3月1日結(jié)束，為期40天。為切實維護春運期間全鎮(zhèn)交通良好秩序，保障群眾安全、順暢出行，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務必確?！蹦繕恕?/p>
“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確?！保杭磩毡卮_保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。
為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調(diào)，督促指導農(nóng)村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導工作。
（二）農(nóng)服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛?cè)思斑\輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉(zhuǎn)遞，及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。
（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
（一）強化分析研判。
以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調(diào)整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。
要相應的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農(nóng)村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。
2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結(jié)合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調(diào)整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心勤務部署，并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路，加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。
3.強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區(qū)農(nóng)村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結(jié)束，持續(xù)開展宣傳。
二是要利用趕場日、農(nóng)村院壩會、紅白喜事等時機，向農(nóng)村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。
三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺，把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應急管理，快速穩(wěn)妥應對。
1.健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應機制。
2.做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資、設備準備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。
3.強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應、協(xié)作配合，強化應急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調(diào)對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。
（一）提高思想認識，落實工作責任。春運安保關乎安全、關乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識，始終堅持底線思維、問題導向，進一步加強組織領導，細化方案措施，切實把職責和任務落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國70周年大慶安保ww工作開好頭、起好步。
（二）嚴格執(zhí)法，熱情服務。各單位要合理調(diào)整勤務，做好后勤保障，嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執(zhí)法，又要做好引導、指路、服務等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
（三）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關部門，健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商，及時協(xié)調(diào)解決突出問題。
（四）暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報。
高速公路保通保暢工作方案 高速路口消毒方案篇三
通過本次專項整治工作，摸清全縣餐飲具集中消毒單位的數(shù)量、持證情況、衛(wèi)生狀況及餐飲業(yè)經(jīng)營單位使用消毒餐飲具的索證、驗貨情況，進一步加強餐飲具衛(wèi)生安全管理，杜絕不符合衛(wèi)生標準要求的消毒餐飲具擺上餐桌，依法查處違法違規(guī)行為。
2、搞好現(xiàn)場檢查。對已取得工商營業(yè)執(zhí)照的餐飲具集中消毒單位全部進行監(jiān)督檢查，重點檢查其選址、布局、消毒工藝流程、生產(chǎn)用水、設備情況、使用的消毒劑及消毒餐飲具的產(chǎn)品包裝和標簽內(nèi)容等，填寫《餐飲具集中消毒單位現(xiàn)場監(jiān)督檢查表》。對生產(chǎn)現(xiàn)場條件符合《餐飲具集中消毒單位衛(wèi)生監(jiān)督規(guī)范（試行）》要求的，要從現(xiàn)場采封三批產(chǎn)品，由餐飲具集中消毒單位委托有資質(zhì)的檢測機構(gòu)，按照《食（飲）具消毒衛(wèi)生標準》（gb14934-1994)，做洗消劑烷基（苯）磺酸鈉殘留量及大腸菌群檢測。
對餐飲業(yè)經(jīng)營單位使用消毒餐飲具的進行索證管理及餐飲具衛(wèi)生安全狀況（包括消毒餐飲具包裝標簽）的監(jiān)督檢查，對重點單位實行重點檢查。
1、安排部署階段（3月1日——10日）。要求摸清底子，制定監(jiān)督檢查方案。
2、專項整治階段（3月11日——25日）。由鎮(zhèn)食安辦牽頭，衛(wèi)生、工商、食品藥品監(jiān)督管理部門組成聯(lián)合工作組，對消毒餐飲具及重點餐飲業(yè)經(jīng)營單位進行專項監(jiān)督檢查，并依據(jù)各司職責，依法查處違法行為。工商部門要對轄區(qū)內(nèi)所有餐飲具集中消毒單位進行核查，嚴厲打擊取締無證經(jīng)營行為。
3、總結(jié)驗收階段（3月26日——3月30日）。
（一）部門協(xié)作，標本兼治。要不斷完善部門間協(xié)調(diào)配合機制，落實責任；要建立信息通報制度，實行信息共享，互通有無；實行聯(lián)席會議制度，建立長效監(jiān)管機制，以鞏固整治成果。防止監(jiān)管失位、越位現(xiàn)象發(fā)生，要落實責任追究制度，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為不依法處理的，要堅決追究相關部門的責任。
（二）加強宣傳，營造氛圍。要充分利用這次專項整治工作的有力時機，廣泛宣傳餐飲具衛(wèi)生安全知識，加強對餐飲具集中消毒單位和餐飲業(yè)經(jīng)營單位的衛(wèi)生消毒知識宣傳培訓，加強對廣大就餐者的衛(wèi)生安全知識宣傳，確保專項整治工作取得良好效果。
高速公路保通保暢工作方案 高速路口消毒方案篇四
一是高速公路行業(yè)基層黨組織作用發(fā)揮的需要。公路系統(tǒng)基層黨組織是黨在公路行業(yè)基層工作的堅固堡壘，也是黨的政策、路線、方針的具體貫徹者和執(zhí)行者。當前，高速公路行業(yè)進入一個新的發(fā)展階段，面臨許多新任務、新要求、新難題，需要基層黨組織帶領廣大黨員干部職工去完成和化解。因此，高速公路系統(tǒng)基層黨組織要履職盡責，只有加強自身的組織建設，不斷增強高速公路行業(yè)基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，才能適應新形勢、新任務的要求。
二是促進高速公路行業(yè)改革發(fā)展的需要。當前，隨著國家對高速公路等基礎設施建設行業(yè)的投資力度日益加大。為提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務水平，高速公路管養(yǎng)體制及運行機制將向縱深推進，高速公路養(yǎng)護將進一步面向市場，在改革的不斷深入過程中，由于引入競爭機制、職工身份置換、利益的調(diào)整等因素影響，各種矛盾問題也越發(fā)尖銳、越容易爆發(fā)，在這種情況下，要做到統(tǒng)一思想、凝心聚力，就必須需要基層黨組織做好職工的思想政治工作，引導廣大干部職工積極投身改革、參與改革，確保高速公路體制改革的順利進行。
三是加強高速公路行業(yè)黨組織自身建設的需要。當前，受市場經(jīng)濟的負面影響，有些公路基層黨組織存在著凝聚力下降、戰(zhàn)斗力不強等問題，高速公路行業(yè)少數(shù)黨員隊伍中存在理想信念不堅定、組織紀律觀念淡薄，甚至“信仰危機”等突出問題，這些問題如果得不到認真解決，必將制約高速公路行業(yè)基層黨組織先進性的發(fā)揮，削弱公路行業(yè)基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。因此，高速公路行業(yè)各級黨組織要克服這些不足，就必須不斷加強自身的建設，為行業(yè)發(fā)展提供強大的政治保證和組織保障。
二、當前高速公路行業(yè)基層黨建工作存在的主要問題
二是黨建工作內(nèi)容不豐富。黨建思想政治工作方法不多、措施不力、創(chuàng)新不夠。主要表現(xiàn)在工作方式“僵化”、工作思路缺乏創(chuàng)新，黨組織開展活動貫徹落實黨建工作手段單調(diào)，基本停留在開會傳達或是發(fā)文安排部署，甚至口頭通知了事，只求有安排，不求落到實處，也不求創(chuàng)新與發(fā)展，致使黨建工作無亮點，更無特色。個別黨組織生活形式不靈活，滿足于政治說教。在工作中對黨員干部的教育監(jiān)督職能沒有得到充分的發(fā)揮，致使個別黨員干部理想信念動搖，宗旨意識淡化，作風不實。
三是黨建工作機制不健全。黨員干部教育制度不完善，黨組織生活不健全，黨內(nèi)組織生活缺少創(chuàng)新意識和手段，存在流于形式的傾向，黨建工作的載體創(chuàng)新不夠，基層黨建工作無特色?！啊敝贫葓猿植缓?，批評和自我批評落實不夠，民主生活會“變味”成工作匯報會。黨員隊伍的管理與思想教育途徑單一、枯燥，使部分黨員缺乏大局意識、服務意識、進取意識。黨內(nèi)監(jiān)督機制缺乏抓手，黨組織的管理、監(jiān)督職能難以充分發(fā)揮。基層黨建工作的考核獎懲辦法、黨員的教育管理制度和激勵約束機制尚不夠健全和完善，黨建工作缺乏必要的實施手段，號召力不強，推動力不夠，工作難以開展。
三、進一步加強高速公路行業(yè)黨建工作的措施
要按照圍繞中心、服務大局、拓寬領域、強化管理的要求加強高速公路行業(yè)黨的基層組織建設，充分發(fā)揮公路行業(yè)基層黨組織的堡壘作用，全面提高公路行業(yè)基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
第一，提高認識，轉(zhuǎn)變黨建工作的思想觀念。黨建工作必須堅持以科學發(fā)展觀為指導，以改革創(chuàng)新的精神全面推進。一是要深刻認識黨建工作對于中心工作的重要作用。樹立發(fā)展為第一要務的觀念，要明確基層黨建工作必須服務于發(fā)展經(jīng)濟建設這個中心，圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的理念，形成黨建工作與業(yè)務工作相互滲透、互相促進，發(fā)揮好黨建工作的保障作用。二是深刻認識新形勢對黨建工作的新要求。要克服“業(yè)務工作為主，黨建工作為輔”的思想，充分認識到基層黨建工作的重要性和黨務干部的重要職責，堅持“虛工實做”，不斷增強黨組織的感召力，以黨建工作的實效性推動業(yè)務工作的順利完成。
高速公路保通保暢工作方案 高速路口消毒方案篇五
建設的需要和實現(xiàn)的途徑談談收費站標準化建設。標準化的概念；標準化是指 “為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復使用的規(guī)則的活動”。簡單地講，就是在一定范圍內(nèi)制定發(fā)布標準、貫徹實施標準并進行監(jiān)督檢查。標準化的本質(zhì)是統(tǒng)一。在標準化工作中，制定標準是基礎，貫徹標準是核心。
一、標準化收費站建設是適應形勢的需要
（一）開展標準化收費站建設是適應新形勢的需要。強化辦公職能，收費站整體職能，建立健全各項規(guī)章制度，明確工作標準，規(guī)范工作秩序，加大創(chuàng)新工作的開展，加強隊伍建設，造就一支開拓創(chuàng)新求真務實，服務優(yōu)良，辦事規(guī)范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。
（二）完善營運監(jiān)管體系是保障標準化收費站建設的需要。**公路收費實行入口領票、出口交款的聯(lián)網(wǎng)收費方式，各種原因造成的違紀行為時有發(fā)生。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設收費站標準化的依據(jù)。監(jiān)控、通訊、稽查、票證管理職能還需加強。
（三）自我提素，“寫我所做的，做我所寫的” 是收費站標準化建設的內(nèi)在動力的體現(xiàn)和需要。切實轉(zhuǎn)變思想觀念，克服固有的思維定勢，創(chuàng)新管理理念，嚴格按照收費站標準化建設的要求和目標開展好工作。
（四）完善考勤管理制度是創(chuàng)建標準化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發(fā)。完善考勤管理制度對擅自離崗，串崗，并崗，不請假的個人行為加以處罰。對一線收費員收費多的，無病事假違紀行為的，建立相應的獎勵機制是激發(fā)收費員工作積極性的一種切實可行的方法。樹立崗位標桿，現(xiàn)在崗位標桿吸引力不大。原因是標桿標準不具體，如“星級收費員”和“崗位標兵”的評定無硬性標準規(guī)定，收費員不知道如何努力才有資格評選。再者評選為標桿應享受何獎勵或待遇并不明確。
（五）標準化收費站建設應包括的其他內(nèi)容。節(jié)約用電、用水、辦公用品響應國家建設節(jié)約型社會的號召。抓好各項制度建設。建立健全各項責任制、崗位責任制、服務承諾制、強化服務，把收費窗口建設成工作標準化、程序化、法制化、優(yōu)質(zhì)化、規(guī)范化的服務平臺。
二、標準化收費站實現(xiàn)途徑
（一）建立兩級營運監(jiān)管體系是標準化收費站建設的關鍵。收費站最主要職責就是收費，而預防收費違紀違規(guī)是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關鍵。
（二）提高管理的科技含量是標準化收費站建設的手段。
1、完善現(xiàn)有收費軟件系統(tǒng)。增加或啟動軟件附加功能：收費站培養(yǎng)自己的軟件維修人員，做到小毛病自己修，大問題能找出。軟件的功能充分利用如出口的讀卡信息可以和語音系統(tǒng)相連讀出卡上的入口站名和車牌號，對減少倒卡車起到作用。
2、充分利用現(xiàn)有硬件設施。目前，全線收費硬件、職工學習生活硬件、庭院規(guī)劃硬件都處于較高水平。要充分利用已經(jīng)建立的計算機網(wǎng)絡，建立自己的網(wǎng)頁，讓更多的職工在網(wǎng)上提供建議。在各站建立電子閱覽室，實行局域網(wǎng)絡遠程教育，使員工能夠在工作區(qū)域內(nèi)接受統(tǒng)一的教育；在庭院規(guī)劃上建議管理處結(jié)合實際進一步明確各站名稱標識、房建、庭院綠化的標準。
（三）調(diào)動收費員工作積極性是標準化收費站建設的基礎。一是建立以績效工資為基礎的薪酬分配機制，設立以主要業(yè)務指標（如：操作時間、差錯率、升檔金額、投訴次數(shù)、業(yè)務考試成績等）為考核內(nèi)容的業(yè)績考核，根據(jù)不同得分劃分不同的績效工資檔次，每檔次之間差距至少100元。二是明確收費崗位業(yè)務合格標準，規(guī)定個人收費差錯率、顧客有理投訴次數(shù)等合理范圍，對不能勝任基本收費工作的人員實行學崗、待崗甚至更重處理。三是明確各種先進評選資格，為員工指明努力方向。如星級收費員評選資格，應具體說明主要業(yè)務指標在單位排名、全年出勤率、服務標準等、現(xiàn)有的星級收費員評選出的先進或星級收費員評選結(jié)果缺乏公開性；民主性；對職工的影響力不夠。四是加強班長監(jiān)控員責任制，明確收費班長責任；監(jiān)控力度加大是減少收費崗位存在問題的方法之一。
（四）文明收費站創(chuàng)建是標準化收費站建設的促進。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現(xiàn)了企業(yè)的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業(yè)務為主題的競賽活動，促進收費人員業(yè)務能力的提高有一定的幫助。
（五）建設標準化收費站收費窗口是一項基礎工程。其重要性在于收費窗口是高速公路的關鍵所在，相當于人的臉面，其運作的順暢與否，直接關系到整條路的形象和效率，關系到在社會中的威望，關系到經(jīng)濟效益和社會效益。因此，從收費窗口抓起，從收費窗口做起，“牽牛牽住了牛鼻子”，是必然的選擇，也是一項事半功倍的基礎工程。
（六）收費站標準化建設是一件檢查督辦的重要舉措。管理是門科學，也是天天都要做的工作。盡管我們出臺了若干“不準”、若干“規(guī)定”、若干“紀律”，甚至“違紀處罰辦法”，如上崗時間不準帶手機、值班人員不準喝酒、不準與司乘人員吵架、不準擅自離崗等。但仍有違紀現(xiàn)象發(fā)生，屢見不鮮。通過收費站標準化建設，規(guī)定一條較為規(guī)范的運行軌道，做出明明白白的約束，給出違紀行為的相關連帶的管理責任，這樣有章可循，有規(guī)可依，管理也得心應手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現(xiàn)象發(fā)生和管理不作為。
三、建設標準化窗口的基本內(nèi)容
1、設備標準化。收費亭；配電室；發(fā)電設備的保養(yǎng)要標準化。
2、展示標準化。標牌、桌牌、《行車指南》、收費標準、規(guī)范標準化。
3、服務標準化。窗口就是服務，服務必須熱情。收費人員要按時上崗，帶胸簽；要文明用語，規(guī)范用語；要熱情服務，工作認真；要設有意見薄，傾聽司機呼聲。
4、管理標準化。要加強對考勤的管理，要實行上崗上班簽到制，每天出勤都要本人簽字。辦公用品，如文件柜、紙張、桌椅等，都要明確保管人員及時登記、看管和擺放。要實行請銷假制度，及時請假銷假，保持正常的辦公秩序。
5、文檔規(guī)范化。對收件要及時登記、存檔，防止流失。要注意記錄好人好事，重要事要記下來，以備查。文件管理要專人負責登記歸檔。要做好月總結(jié)、半年和年終總結(jié)。
四、標準化收費站建設的保障
企業(yè)文化建設是標準化收費站建設的重要保障。我處已經(jīng)建設了以“盡職盡力管好路，全心全意服好務”為**宗旨，以“誠信、德范、創(chuàng)新、敬業(yè)”為**精神的團隊文化。但還需進一步凝練和滲透。要融入工作全范圍和管理各環(huán)節(jié)。重點要在以下幾方面做文章。
（一）領導層的認識和決心是企業(yè)文化建設的前提。一個優(yōu)秀的領導者對事業(yè)的發(fā)展起著決定性作用。作為交通窗口單位，我們不僅要創(chuàng)立了一個服務品牌，更要創(chuàng)造一種**文化模式。領導層對企業(yè)文化的深刻認識和培育企業(yè)文化的決心，是企業(yè)文化建設能否成功的前提和關鍵，不能僅僅是口頭上重視和宣傳。企業(yè)文化是指導和約束企業(yè)行為以及員工行為的價值理念，它往往更是領導者經(jīng)營、管理理念的直接反映，是企業(yè)管理和企業(yè)價值的靈魂，是一個單位向更高層次發(fā)展的內(nèi)在要求，是推動事業(yè)發(fā)展的重要力量。
（二）管理創(chuàng)新是企業(yè)文化建設的基礎。企業(yè)文化與企業(yè)管理具有天然的、密不可分的聯(lián)系，企業(yè)文化是在企業(yè)內(nèi)部管理不斷創(chuàng)新的過程中概括、總結(jié)、提煉而成的產(chǎn)物，企業(yè)內(nèi)部管理是企業(yè)文化建設的基礎。不可能拋開企業(yè)管理談企業(yè)文化建設，不可能為文化而文化，進行企業(yè)文化建設，必須以加強企業(yè)管理和創(chuàng)新為載體。
（三）員工認同度是企業(yè)文化建設成功與否的標志。前一階段管理處組織了關于企業(yè)文化的學習活動，并請了幾位老師進行了講析，通過學習我個人的理解是：企業(yè)文化是否能夠發(fā)揮其功能，關鍵在于它是否得到全體員工的認同。每個員工都應是企業(yè)文化的創(chuàng)造者、補充者、完善者和體現(xiàn)者，而不是一個被動的承受者。若企業(yè)文化僅僅停留在口頭或者紙上，僅僅依靠嚴格的規(guī)章制度來強制員工遵守，是不能稱其為企業(yè)文化的。文化與制度的區(qū)別在于制度往往是員工的對立之物，而文化則是超越了制度的對立，成為員工的自覺之物，制度是一種強制力，而文化是一種更為強大的自然整合力。
總之，標準化收費站建設是一個持續(xù)、動態(tài)的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省高速公路收費管理系統(tǒng)還將不斷的改進發(fā)展，一個大的系統(tǒng)改造工程業(yè)已納入了日程，儲值卡收費系統(tǒng)；不停車收費系統(tǒng)工程將在全省各收費站所啟動，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學習新內(nèi)容；提高業(yè)務素質(zhì)及能力跟上時代科技進步的步伐。當然在現(xiàn)階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領導的指導和我們的努力，但**高速公路標準化收費站建設一定會在不斷實踐中逐步完善，成為全國高速公路收費站管理的樣板。
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