“方”即方子、方法。“方案”，即在案前得出的方法，將方法呈于案前，即為“方案”。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇一
為進一步加強我鄉(xiāng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鄉(xiāng)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護滯后的問題，真正發(fā)揮農(nóng)村公路的功能作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，經(jīng)鄉(xiāng)黨委政府研究，特制訂我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案。
一、指導(dǎo)思想
堅持“人民交通人民辦，辦好交通為人民”的原則，切實按照“誰受益，誰養(yǎng)護”的管理原則，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作新局面。
二、加強領(lǐng)導(dǎo)，成立機構(gòu)
組長：
副組長：
成員：
三、適用范圍
本實施方案適用于我鄉(xiāng)轄區(qū)的鄉(xiāng)村可供機動車輛通行的公路及公路附屬設(shè)施的養(yǎng)護管理。本方案所稱公路及公路附屬設(shè)施，包括公路路基、路面、水溝、邊坡、公路留地、橋梁、涵洞、隧道及其它輔助建筑物。
四、養(yǎng)護目標(biāo)：
1、20__年以來新建的水泥公路無沉陷、嚴重破碎板、坑洞、裂縫等路面病害。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，但是清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應(yīng)定期清除縫內(nèi)多余的添縫料，以保持其伸縮性能。養(yǎng)路人員在進行公路巡查、清掃時，揀拾公路兩側(cè)的塑料垃圾。
3、進入汛期前，要按照標(biāo)準(zhǔn)對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應(yīng)，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應(yīng)及時修補、夯實。養(yǎng)護用土要在遠離路基的地方均勻淺挖。
4、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、車轍、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
5、排水設(shè)施無淤泥，保證路基、路面不積水。雨中應(yīng)上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
6、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。要經(jīng)常清除伸縮縫內(nèi)的雜物和沉積物。
7、涵洞各部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內(nèi)無堵塞、淤泥現(xiàn)象。
8、沿線標(biāo)志及安全設(shè)施齊全、醒目，無破損。
9、公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、公路受益村村委會職責(zé)
1、公路受益村村委會要加強公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護專項基金，并實行?？顚Ｓ?。
2、公路受益村要物色責(zé)任心強、任勞任怨的人員擔(dān)任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行工作考評制，并在養(yǎng)護經(jīng)費中適當(dāng)配置鏟、鋤和手推車。
3、村干部要對轄區(qū)內(nèi)的的農(nóng)村公路實行分段包干，落實責(zé)任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
4、由于公路養(yǎng)護資金較少，村委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責(zé)路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務(wù)投工和受益營運車輛積極參與。
5、確保路產(chǎn)不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
6、公路兩邊5米范圍內(nèi)不準(zhǔn)批地建房，不準(zhǔn)設(shè)置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
7、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
六、養(yǎng)路工職責(zé)
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現(xiàn)有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平，保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現(xiàn)象要及時制止。如因嚴重自然災(zāi)害致使公路效能阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復(fù)交通。
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇二
甲方：黔江區(qū)公路養(yǎng)護二段
為了規(guī)范我段公路橋梁日常養(yǎng)護管理工作,加強責(zé)任落實,確保橋梁日常養(yǎng)護到位,保障橋梁處于正常使用狀態(tài)及運行安全,根據(jù)交通運輸部《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》等法律法規(guī)，結(jié)合我段公路橋梁管養(yǎng)工作實際情況，制定本責(zé)任書。
二、乙方公路橋梁日常養(yǎng)護工作職責(zé)
1、堅持“預(yù)防為主，安全至上”的橋梁養(yǎng)護管理工作方針，橋梁養(yǎng)護工程師在交委橋梁養(yǎng)護工程師的指導(dǎo)下，負責(zé)所轄橋梁的日常養(yǎng)護、日常巡查和經(jīng)常檢查等工作。
2、督促養(yǎng)護工人經(jīng)常清掃橋面，排除積水，清除橋身雜草、雜物，保持橋面、橋身整潔。
3、督促養(yǎng)護工人及時疏通橋面泄水管、排水槽堵塞，保持橋面排水暢通。
4、督促養(yǎng)護工人做到伸縮縫內(nèi)無積土、垃圾等雜物堵塞。
5、橋下河道溝床有堵塞影響泄洪時應(yīng)疏通，保持橋頭 1
排水暢通，防止洪水沖刷。
6、按要求做好橋梁日常巡查和經(jīng)常檢查工作。日常巡查每個星期不少于1次，汛期應(yīng)加強巡查；經(jīng)常檢查每月不少于1次，并做好經(jīng)常檢查記錄，按時上報。
7、通過日常巡查和經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)、記錄并報告橋梁設(shè)施病害損壞情況。
8、對橋梁欄桿損毀等影響行車安全的隱患，報告段上，由段上統(tǒng)一及時設(shè)置警示標(biāo)志。
三、經(jīng)常檢查應(yīng)包括的內(nèi)容
經(jīng)常檢查采用目測方法，也可配以簡單工具進行測量。
1、外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好，有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡。
2、橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕，縫料是否老化、損壞，橋頭有無跳車。
3、排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損。
4、伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損。
5、人行道、路緣石、欄桿、扶手、防撞護欄和引道護欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。
2
6、觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無異常變形，異常的豎向振動、橫
向擺動等情況，然后檢查各部件的技術(shù)狀況，查找異常原因。
7、支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量
是否正常。
8、橋位區(qū)段河床沖淤變化情況。
9、基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺
及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕。
10、墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。
11、翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、傾斜、滑移、沉降、
風(fēng)化剝落和異常變形。
12、錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、鋪砌面有無缺
損、勾縫脫落、灌木雜草叢生。
13、交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附
屬設(shè)施是否完好。
負責(zé)人： 責(zé)任人：
年 月 日
主管單位： 公路局
責(zé)任單位： 養(yǎng)護站
為適應(yīng)公路橋梁養(yǎng)護發(fā)展需要，規(guī)范和加強公路橋梁養(yǎng)護管理工作，健全層級責(zé)任制度，全面系統(tǒng)地掌握其使用情況，進一步提高公路橋梁養(yǎng)護水平和公共服務(wù)能力，確保公路安全暢通。根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》、交通部交公路發(fā)［2017］336號《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》及相關(guān)文件和其他要求，特簽訂本責(zé)任書。
一、主管單位的主要職責(zé)
1、組織橋梁的經(jīng)常檢查與評定。編制養(yǎng)護維修計劃，組織編制橋梁養(yǎng)護、維修方案和對策措施。
2、組織橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作，考核橋梁養(yǎng)護質(zhì)量，并及時上報轄區(qū)的橋梁受自然災(zāi)害和其他因素損壞的情況。組織實施超重車通過的有關(guān)技術(shù)工作。
3、組織橋梁養(yǎng)護大、中修和改建工程；組織并參與橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。
4、負責(zé)所管轄橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作，定期對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進行綜合評價與分析；負責(zé)橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁養(yǎng)護報告編寫等工作。
5、負責(zé)橋梁養(yǎng)護的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核工作。
6、督促各站（區(qū)）長對轄管內(nèi)的橋梁做好日常養(yǎng)護管理工作。
二、責(zé)任單位主要職責(zé)
1、嚴格按照《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》——jtg h11－2004、相關(guān)文件和上級的有關(guān)要求，認真、細致、系統(tǒng)地做好橋梁養(yǎng)護和管理工作，采用科學(xué)有效的手段和措施提高橋梁結(jié)構(gòu)的'耐久性和安全性，延長其使用壽命，確保行車暢通與安全。
2、定期組織橋梁養(yǎng)護責(zé)任人認真學(xué)習(xí)公路橋梁養(yǎng)護有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及文件，不斷增強專業(yè)水平。
3、根據(jù)橋梁的不同技術(shù)狀況，對所管轄路段的橋梁及時組織檢查。
4、負責(zé)督促落實有關(guān)人員做好橋梁檢查記錄和相關(guān)資料的整理歸檔工作，確保其真實完整。
5、根據(jù)檢查資料分析和必要的實地復(fù)查后，對橋梁輕度病害制定日常的養(yǎng)護維修計劃（如灌縫、抹漿、補砌等）并及時完成任務(wù)，保持橋梁處于正常使用狀態(tài)；對較嚴重的初步擬定加固、維修方案及時上報養(yǎng)護建設(shè)股。
6、根據(jù)不同橋梁的地理位置，制定橋梁危及行車安全時的有效應(yīng)急處理方案，包括投入應(yīng)急預(yù)備力量和繞行路線。
7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有危及橋梁安全和橋梁出現(xiàn)險情（含接到報告）時，應(yīng)立即組織力量進行搶險，設(shè)置標(biāo)志，派人值守現(xiàn)場，采取有效措施限制、疏導(dǎo)或封閉交通。及時報告橋梁養(yǎng)護工程師和有關(guān)股室負責(zé)人，并同時報告單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
8、對漿砌片石基礎(chǔ)、臺身和座落于高填土（大于6米）、匯水面積大、河道急轉(zhuǎn)、下游落差大（大于3米）等特殊位置處的橋梁必須根據(jù)不同時期（如洪水過后）進行認真詳細檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時上報。
9、協(xié)助橋梁養(yǎng)護工程師做好轄管路段內(nèi)橋梁管理及其他相關(guān)工作。
本責(zé)任書一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日起生效。責(zé)任書有效期為二年，若在有效期內(nèi)，雙方簽字人中有一方代表若調(diào)離橋梁管養(yǎng)責(zé)任崗位，本責(zé)任書必須重新簽訂。
主管單位（蓋章）：
法定代表人：（簽字） 主要負責(zé)人：（簽字）
年 月 日 年 月 日 責(zé)任單位（蓋章）：
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇三
第一章 總則
第一條 為了規(guī)范和完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農(nóng)村公路建設(shè)成果，促進農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調(diào)動廣大養(yǎng)路職工的生產(chǎn)積極性和增強職工責(zé)任感，充分挖掘內(nèi)部潛力，提高養(yǎng)護工作質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合我縣實際，特制定本辦法。
第二條 本辦法所稱的農(nóng)村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條 全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責(zé)任主體為縣交通局。縣交通局應(yīng)當(dāng)采取有力措施，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質(zhì)量，確保公路路產(chǎn)完好，路權(quán)不受侵犯,使農(nóng)村公路達到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負責(zé)并實施本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導(dǎo)鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。
第二章 養(yǎng)護管理體系
第四條 全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設(shè)、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力 推廣使用先進的管理方法、技術(shù)和設(shè)備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條 農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責(zé)編制，報市交通行政主管部門審核批準(zhǔn)后，下達到縣交通局實施?？h交通局應(yīng)將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據(jù)本縣區(qū)域內(nèi)公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產(chǎn)。
第七條 縣交通局應(yīng)按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內(nèi)容應(yīng)真實完整，嚴禁弄虛作假。
第八條 縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責(zé)養(yǎng)護。
第九條 縣交通局對本轄區(qū)內(nèi)縣道的砂石路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術(shù)狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責(zé)養(yǎng)護，保證轄區(qū)內(nèi)村道每年至少全面整修2次。
第三章 養(yǎng)護管理技術(shù)規(guī)范
（一）水泥砼路面：
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應(yīng)對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應(yīng)加設(shè)縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應(yīng)設(shè)置加強鋼筋。
8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應(yīng)進行大中修。
（二）砂石路路面
1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、車轍應(yīng)及時層層回填夯實，達到設(shè)計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護。
1、經(jīng)常對橋梁技術(shù)狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應(yīng)設(shè)立限載、限行等危橋標(biāo)志。
3、橋頭接線應(yīng)保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現(xiàn)上述問題應(yīng)及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿 3 砌塊石接縫出現(xiàn)裂縫、沉降、外傾應(yīng)及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應(yīng)及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構(gòu)件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應(yīng)及時對橋梁基礎(chǔ)四周青苔和雜草進行修理。
7、橋梁基礎(chǔ)被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現(xiàn)澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。
第十一條 農(nóng)村公路的綠化工作由縣交通局負責(zé)規(guī)劃和實施。第十二條 農(nóng)村公路養(yǎng)護或水毀修復(fù)需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章 路政管理
第十三條 縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應(yīng)依法履行農(nóng)村公路路政管理的職責(zé)，保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜和修建臨時建筑物、構(gòu)造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設(shè)交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設(shè)點、占路為市等違法行為。
第十五條 任何單位和個人都有權(quán)制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進行路政管理的行為。
第五章 資金籌措與管理
第十六條 縣交通局負責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到?？顚Ｓ?，確保經(jīng)費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章 養(yǎng)護工作考核辦法
第十七條 農(nóng)村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經(jīng)費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結(jié)合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現(xiàn)一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質(zhì)量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設(shè)施檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、標(biāo)志牌、里程碑、百米樁、輪廓標(biāo)未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設(shè)置了百米樁、示警樁、輪廓標(biāo)的路段有缺少或歪斜、破損現(xiàn)象，每處扣1分。
3、公路附屬設(shè)施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標(biāo)準(zhǔn)
1、養(yǎng)護生產(chǎn)日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章 獎懲制度
(一)全面完成養(yǎng)護管理任務(wù)，養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標(biāo)準(zhǔn)提高的；
(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；
(四)對公路養(yǎng)護管理做出重大貢獻的；
(五)路政案件及時查處，路產(chǎn)路權(quán)未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標(biāo)責(zé)任要求的；
第二十條 經(jīng)縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：
(五)路政案件未能及時查處，路產(chǎn)路權(quán)侵犯嚴重的；
第八章 附則
第二十一條 本實施辦法由定南縣交通局負責(zé)解釋。第二十二條 本實施辦法自2006年5月1日起施行。
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇四
按照相關(guān)文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預(yù)算，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼?022年開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作方案模板，希望大家喜歡。
為深入貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
到xxxx年，基本建立權(quán)責(zé)清晰、保障有力、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制。治理體系初步形成，路長制全面推行，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護體系健全，養(yǎng)護專業(yè)化、規(guī)范化、機械化、信息化建設(shè)效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善，抗災(zāi)能力逐步提升，列養(yǎng)率達到xxx%，年均養(yǎng)護工程比例不低于x%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于xx%。
到xxxx年，全面建成體系完備、運轉(zhuǎn)高效的管理養(yǎng)護體制機制，城鄉(xiāng)交通運輸公共服務(wù)均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善。農(nóng)村公路治理體系全面完善，治理能力全面提高，服務(wù)能力全面提升。
二、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制
(一)加強省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導(dǎo)。按照相關(guān)文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預(yù)算，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革相關(guān)工作，指導(dǎo)督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護主體責(zé)任。區(qū)交通局負責(zé)指導(dǎo)全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;區(qū)財政局負責(zé)統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護資金籌集渠道，并會同區(qū)審計局、區(qū)交通局加強資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級、管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)提升、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調(diào)整機制。區(qū)委目標(biāo)辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局、區(qū)住建局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責(zé)，做好相應(yīng)工作。
(二)嚴格履行鎮(zhèn)(街道)主體責(zé)任。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責(zé)任主體，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責(zé)任主體，村委會是本轄區(qū)內(nèi)村道農(nóng)村公路的責(zé)任主體，各級負責(zé)籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管、全管、共管、常管”格局;深入貫徹落實省、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關(guān)精神，推動農(nóng)村交通運輸服務(wù)水平“三項工程”落地落實;建立由縣、鄉(xiāng)、村主要負責(zé)人擔(dān)任路長的三級路長制;按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任制，明確縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)級人民政府、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任清單;將養(yǎng)護資金、管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預(yù)算，加大履職能力建設(shè)和養(yǎng)護投入力度。區(qū)交通局負責(zé)縣道的路政管理工作，指導(dǎo)和監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作，采取切實可行措施保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。
(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)、村委會及群眾參與作用。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責(zé)范圍內(nèi)，要落實專職工作人員負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，指導(dǎo)村委會做好村道養(yǎng)護工作。村委會負責(zé)實施村道的日常養(yǎng)護工作，統(tǒng)籌用好村級公共設(shè)施運行維護基金等資金，按照“村民自愿、民主決策、量力而行”原則，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護與應(yīng)急搶通捆綁實施、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟組織承包等多渠道、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。推行養(yǎng)護公示制度，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理社會監(jiān)督工作。
三、強化農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障
(一)全面落實成品油稅費改革資金。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的補助政策，區(qū)級成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的資金不得低于xx%。xxxx年x月x日起，“替代養(yǎng)路費部分”不再列支管理機構(gòu)運行經(jīng)費和人員等其他支出。
(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金。省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預(yù)算。從xxxx年起，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)：縣道xxxxx元/年·公里、鄉(xiāng)道xxxx元/年·公里、村道xxxx元/年·公里、橋梁隧道xxx元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制，在省級補助xx%的基礎(chǔ)上，市級對區(qū)再補助xx%，區(qū)級投入xx%，推進相關(guān)工作開展。
(三)嚴格資金使用監(jiān)管。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)管，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關(guān)規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督、群眾和社會監(jiān)督。嚴禁農(nóng)村公路建設(shè)采用施工方帶資的“建設(shè)-移交(bt)”模式，嚴禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務(wù)。
(一)全面推行路長制。嚴格落實區(qū)政府辦公室《關(guān)于印發(fā)區(qū)公路路長制工作實施方案的通知》要求，強化路長制運行、人員等保障，完善“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”模式，落實總路長辦公會議、公路巡查、隱患排查和績效管理等四項制度，確保縣、鄉(xiāng)、村三級路政管理和養(yǎng)護管理責(zé)任有效落實。建立督查考核制度，將路長制工作納入我區(qū)績效管理，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，對推進良好的，給予獎勵或通報表揚，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進不力的，實行約談、責(zé)令整改等措施，強化路長責(zé)任落實。
(二)推進養(yǎng)護市場化改革。將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護質(zhì)量和資金使用效率作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，分類有序推進養(yǎng)護市場化改革。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化實施意見或工作方案，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化工作的基礎(chǔ)上再完善;邀請履約情況良好、服務(wù)水平高、服務(wù)年限長的國省道養(yǎng)護服務(wù)企業(yè)、國有企業(yè)通過招投標(biāo)等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護合同，農(nóng)村公路養(yǎng)護合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道、村道公路日常養(yǎng)護;引導(dǎo)專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護規(guī)范化、機械化水平，支持養(yǎng)護企業(yè)在全區(qū)范圍內(nèi)參與競爭。配合市交通局建立以養(yǎng)護質(zhì)量為核心的信用評價機制，加強養(yǎng)護市場監(jiān)管，推進信用評價系統(tǒng)成果運用工作，逐步實施全區(qū)范圍內(nèi)守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機制，嚴格限制失信企業(yè)進入養(yǎng)護市場。
(三)全面加強路政及安全管理。進一步建立責(zé)任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度，縣級路政和安全管理責(zé)任機構(gòu)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關(guān)工作進行定期督促指導(dǎo)。加強農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設(shè)時同步完善安全設(shè)施，將排查出隱患路段、損壞的安全設(shè)施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護路產(chǎn)路權(quán)。
(四)加快推進農(nóng)村交通信息化建設(shè)。加強信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局、區(qū)水利局、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化、智能化工作，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金、場地等要素保障，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設(shè)、養(yǎng)護維修、路況評定、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護決策科學(xué)化、信息化。
(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手，聚焦農(nóng)村旅游景點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點村落等功能，按照成片、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游、產(chǎn)業(yè)公路的原則進行項目建設(shè)方案設(shè)計。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設(shè)，完善停車區(qū)等公共設(shè)施，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展。結(jié)合村莊清潔行動工作，從破損路面整治、日常養(yǎng)護保潔等方面，加強公路沿線穿場鎮(zhèn)路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結(jié)合路側(cè)自然地貌，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設(shè)，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。
(六)推進方案落實。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施方案，結(jié)合轄區(qū)實際情況，強化政策宣傳，營造良好社會氛圍。圍繞路長制、創(chuàng)新養(yǎng)護生產(chǎn)模式、信息化管理等主題積極開展試點工作，利用“四好農(nóng)村路”、鄉(xiāng)村振興等有力政策，強化區(qū)域內(nèi)公路服務(wù)水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標(biāo)將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)考核。區(qū)交通局會同區(qū)級相關(guān)部門加強跟蹤、督促和指導(dǎo)，及時總結(jié)推廣應(yīng)用好經(jīng)驗好做法。
公路養(yǎng)護報價分析表 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施方案篇五
;1編制說明
我公司通過認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會招標(biāo)文件，熟悉圖紙及各種資料后，按照招標(biāo)文件的要求，結(jié)合本工程的特點，經(jīng)過堪踏現(xiàn)場，詳細編制了該工程投標(biāo)階段的施工組織設(shè)計。編制過程中充分考慮了該工程實際情況以及路基、路面養(yǎng)護等分項工程之間的銜接、交叉作業(yè)，同時對施工中的環(huán)境保護、安全文明施工、交通保暢做了充分的說明并制訂了切實可行的技術(shù)、組織保證措施。我們認為：按照本施工組織設(shè)計施工，完全保證招標(biāo)文件要求，滿足工程質(zhì)量、安全、工期進度以及各項經(jīng)濟、技術(shù)指標(biāo)。
2編制依據(jù)
2.2我公司自行在現(xiàn)場實地勘察獲得的資料；
2.3《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》；《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》。
2.4本單位擁有的技術(shù)力量、管理水平、機械裝備力量及近年來在公路施工中積累的施工經(jīng)驗。
3工程概況
3.1工程簡介
莊20.736公里、皋埠至方戈莊20.521公里）；四標(biāo)段里程為70.035公里（夏格莊至華山4.681公里、藍王路32.656公里、大埠南至古鎮(zhèn)32.698公里）。
3.2質(zhì)量要求：合格
3.3工期要求：365日歷天
4指導(dǎo)思想
4.1優(yōu)化組合項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，健全科學(xué)化、高效化、專業(yè)化組織機構(gòu)，為該項工程的施工建立堅實的領(lǐng)導(dǎo)核心和組織保證。
4.2施工組織要統(tǒng)籌安排、合理計劃布臵，采取分項分段平行、交叉作業(yè)，達到均衡生產(chǎn)力量，確保全面施工進程。
4.3保證投入本項目段的機械設(shè)備性能完好、種類齊全，滿足施工需要，且能合理調(diào)配使用，充分發(fā)揮先進機械設(shè)備的效用，使之處于最佳運作狀態(tài)。
4.4施工工藝結(jié)合實際工程特點，采用先進的施工工藝方法，本著經(jīng)濟、實用、可行的原則。把好試驗、進貨質(zhì)量關(guān)，對施工全過程進行有效監(jiān)控，確保工程質(zhì)量的合格率，力爭實現(xiàn)樣板工程。
4.5安全文明施工。做到安全保證體系健全，施工現(xiàn)場整潔文明，安全責(zé)任到任，保暢措施得力，交叉路段順暢，各種標(biāo)志、牌示明顯。
二、施工總體布臵與規(guī)劃
1施工準(zhǔn)備
1.1健全組織機構(gòu)
監(jiān)理檢測網(wǎng)
項工程的養(yǎng)護施工當(dāng)中，實行總公司與項目部、施工處逐級簽訂工程責(zé)任書、質(zhì)量責(zé)任書、安全責(zé)任書和廉政責(zé)任書。在施工全過程中，合理配臵、調(diào)度工程機械和運輸車輛，以達到組織健全、人員到位、機械到位、工作有序。
項目部設(shè)四部兩辦一室七個職能部門為本合同段施工組織機構(gòu)。即：工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、計劃財務(wù)部、機械材料部、總工辦、綜合辦及中心試驗室。我們將在施工全過程以“質(zhì)量、工期、安全、效益”為工作重點，以項目經(jīng)理部為生產(chǎn)指揮中心，合理調(diào)度、統(tǒng)籌安排，“優(yōu)質(zhì)、高速、安全”地完成本合同段施工任務(wù)。沿線村莊較多，施工中應(yīng)加強同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)系。另外，施工中應(yīng)注意行人及行車安全，保障整個工程的順利實施。
2施工準(zhǔn)備
按計劃分批進駐管理、技術(shù)人員、工地施工人員。根據(jù)工程施工特點分批運輸機械設(shè)備到場。
第一批施工人員進駐現(xiàn)場后即開始進行施工準(zhǔn)備工作。施工準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分。
2.1內(nèi)業(yè)主要包括：
2.1.1進行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計建設(shè)；
2.1.2編寫實施性的施工組織設(shè)計；
2.1.3編寫各種針對性的保證措施；
2.1.5備齊必要的參考資料；
2.1.7根據(jù)招標(biāo)文件合同要求，向業(yè)主或監(jiān)理工程師提供其它資料；
監(jiān)理檢測網(wǎng)
2.2外業(yè)主要包括：
2.2.1現(xiàn)場詳細調(diào)查公路現(xiàn)狀；
2.2.2臨時設(shè)施的修建；
2.2.3各種工程材料的調(diào)查與合格性測試、分析并編寫試驗報告；
2.2.4施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)資料。
施工準(zhǔn)備按計劃時間分前、中、后三個階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強化，后期是完善。施工準(zhǔn)備工作堅決做到：準(zhǔn)備項目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，提前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實。
第二批、第三批人員、設(shè)備按照計劃日期陸續(xù)到場，充實、強化整體施工隊伍力量。
3施工協(xié)調(diào)管理
3.1內(nèi)部施工班組的協(xié)調(diào)
在施工過程中，項目部對各個施工班組的設(shè)備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調(diào)度，以達到最佳的施工效率和效益。
3.2與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)
3.2.1在施工全過程中，各施工處、隊嚴格按照建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，加強對各作業(yè)隊的質(zhì)量管理，在施工隊自檢、項目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的檢查驗收。
3.2.2貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工處予以控制，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。
3.2.3所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，設(shè)備、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告。
4按部位或分項工序檢驗質(zhì)量的工程，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，對可能出現(xiàn)與監(jiān)理工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則。
3.3與設(shè)計單位間的工作協(xié)調(diào)
3.3.1如果中標(biāo)，我公司將立即同設(shè)計代表取得聯(lián)系，進一步了解本工程的設(shè)計意圖及工程要求，請設(shè)計代表對施工實施方案提出建議。
3.3.2積極參與設(shè)計深化工作，完善設(shè)計內(nèi)容。
3.3.3對實際施工中發(fā)展的設(shè)計不妥之處，而引起的設(shè)計變更，要及時上報業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設(shè)計代表修正或更改設(shè)計。
4臨時設(shè)施
施工現(xiàn)場規(guī)劃的原則是：節(jié)省投資，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永久性與臨時相結(jié)合，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施，嚴格按《公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
平面規(guī)劃的主要內(nèi)容有：施工便道，供電線路及電源，供水系統(tǒng)，通訊設(shè)施，生產(chǎn)、辦公、生活住房及料庫等。
三、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員材料運到現(xiàn)場的方法
1設(shè)備、人員動員周期
1.1施工動員
我公司中標(biāo)后，將利用三至四天進行施工前動員，主要內(nèi)容是：
1.1.1介紹本工程基本情況；
1.1.2講述本工程概況和工程特點，施工總體進度安排和注意事項；
1.1.3明確工期、質(zhì)量目標(biāo)，強化工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保意識；
1.1.4強調(diào)本工程高起點、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)的具體要求；
5做好設(shè)備上場準(zhǔn)備工作。
1.2設(shè)備動員周期
根據(jù)施工總體進度和階段性進度計劃目標(biāo)，確定機械設(shè)備的配套數(shù)量，以及進退場的計劃來滿足施工需要。合同簽訂后，一周之內(nèi)，備齊施工需要機械。
1.3人員動員周期
中標(biāo)后本承包人將以最快的速度分兩批調(diào)遣施工隊伍進場。第一批主要管理人員、技術(shù)人員、部分施工人員和小型機械設(shè)備，并展開施工調(diào)查等，第二批所有人員在合同簽訂后十日內(nèi)進場。
2設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法
2.1所有臺座機械和部分行走機械采用汽車運輸。運輸車輛直接開到施工現(xiàn)場。
2.2施工人員及機械設(shè)備主要從公司駐地及其它工地調(diào)入。人員按計劃到達施工現(xiàn)場。
四、主要工程項目的施工方案、施工方法
1路基小修保養(yǎng)
1.1路基保養(yǎng)：
1.1.2疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通；
1.1.4對路緣帶進行修理。
1.2路基小修：
1.2.1小段開挖邊溝、截水溝或鋪砌邊溝；
1.2.2清除零星塌方，填補路基缺口，輕微翻漿沉陷的處理；
1.2.3修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽等局部損壞；
4局部用砂石或穩(wěn)定材料加固路肩。
2路面小修保養(yǎng)
2.1路面保養(yǎng)：
2.1.1清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；
2.1.3砂土路刮平，修理車槽；
2.1.5處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等；
2.1.6水泥混凝土路面伸縮縫的正常養(yǎng)護；
2.1.7路緣石的修理和刷白。
2.2路面小修：
2.2.1局部處理砂石路的翻漿變形，添加穩(wěn)定料；
2.2.2碎礫石路面修補坑槽，修理磨耗層或掃漿鋪砂；
2.2.3橋頭、涵頂跳車的處理；
2.2.5水泥混凝土路面面板的局部修理。
2.3瀝青路面日常養(yǎng)護應(yīng)按下列規(guī)定進行：
2.3.1加強路況巡查，及時發(fā)現(xiàn)病害，研究分析病害產(chǎn)生的原因，并有針對性地時對病害進行維修處治。
2.3.2路面清掃應(yīng)按下列規(guī)定進行：
2.3.2.1巡查過程中，發(fā)現(xiàn)路面上有雜物，應(yīng)及時清掃，保持路面整潔。
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級可以機械和人工相結(jié)合進行清掃。
2.3.2.3二級和二級以上公路路面的清掃作業(yè)頻率宜不少于每天一次，其他等級公路可根據(jù)路面污染程度、交通量大小及其組成、氣候及環(huán)境等因素而定，但不宜少于每周一次。
2.3.2.4路面分隔帶內(nèi)的雜物清理宜不少于每月一次。長隧道內(nèi)和大型橋梁的清掃頻率應(yīng)適當(dāng)增加。
2.3.2.5清掃時，應(yīng)防止產(chǎn)生揚塵而污染環(huán)境，危及行車安全，并及時清除和處理路面油類或化工類等玷污物。
2.3.3雨后路面積水應(yīng)及時排除。
2.3.4在春融期，特別是汛期，應(yīng)對排水設(shè)施進行全面檢查并疏通。
2.3.5冬季降雪天氣應(yīng)及時除雪除冰，并采取必要的路面防滑措施。
2.3.6加強經(jīng)常性和預(yù)防性的日常養(yǎng)護，以保障路面及沿線設(shè)施良好的技術(shù)狀況。
2.3.7嚴禁履帶車和鐵輪車在瀝青路面上直接行駛，如必須行駛，應(yīng)采取相應(yīng)保護措施。
3橋梁、涵洞、隧道的小修保養(yǎng)
3.1保養(yǎng)：
3.1.1清除污泥、積雪、雜物，保持橋面、隧道內(nèi)及洞口清潔；
3.1.2疏通涵管，疏導(dǎo)橋下河槽；
3.1.3養(yǎng)護伸縮縫，疏通泄水孔，欄桿油漆；
3.1.4橋涵的日常保養(yǎng)。
3.2小修：
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3.2. 2修補墩、臺及河床鋪底和防護圬工的微小損壞；
3.2.3修理涵洞和進出口的鋪砌；
3.2.4通道局部維修和疏通，修理排水溝；
4綠化工程的小修保養(yǎng)
4.1保養(yǎng)：
4.1.1綠化植物成活后到郁閉前，應(yīng)加強撫育管理，及時檢查、補植、澆水、除草、松土、施肥、整形等。綠化植物郁閉后，應(yīng)及時修剪撫育。
4.1.2加強公路綠化巡查，根據(jù)各類綠化植物病蟲害發(fā)生、發(fā)展和傳播蔓延的規(guī)律，及時采取相應(yīng)防治措施，保障綠化植物正常生長。每年春季或秋季，宜在喬木樹干上距地面 1-1.5m 高度范圍內(nèi)刷涂白劑。
4.1.3防治綠化植物病蟲害應(yīng)以預(yù)防為主，開展生物、化學(xué)防治與營林措施相結(jié)合進行綜合防治、應(yīng)貫徹“治早、治小、治了”的防治方針。嚴格苗木檢疫制度，消滅越冬蟲卵、蛹，燒毀落葉蟲嬰、蟲繭，及時消除衰弱、病害植株。
4.2小修：
對喬、灌木、花草缺株的及時進行補植.
5沿線設(shè)施工程的小修保養(yǎng)
5.1保養(yǎng)：
5.1.2交通安全設(shè)施的養(yǎng)護內(nèi)容包括：檢查、保養(yǎng)維護和更新改造。檢查包括經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查和專項檢查。平時應(yīng)加強日常巡查。
應(yīng)及時進行附加的特殊檢查更新改造。
5.1.4應(yīng)結(jié)合設(shè)施特點，加強對交通安全設(shè)施的養(yǎng)護維修和更新改造。
5.1.5交通安全設(shè)施的養(yǎng)護應(yīng)滿足設(shè)施完整和外觀質(zhì)量、安裝質(zhì)量、技術(shù)性能等各項質(zhì)量的要求。
5.1.6因交通事故、自然災(zāi)害或其他原因造成的設(shè)施損傷應(yīng)及時進行修復(fù)。
5.1.7對于事故多發(fā)路段和一些特殊路段，應(yīng)結(jié)合公路安全保障工程的技術(shù)內(nèi)容，及時改造完善各種交通安全設(shè)施。
5.2小修：
5.1.2對路面標(biāo)線進行局部補劃。。
五、各分項工程的施工順序
本工程為養(yǎng)護及小修工程，包括路基、路面、橋梁、綠化、交通標(biāo)志的保養(yǎng)與小修等分項工程，既是一個互相制約不可分割的整體，又存在著分別施工的相對獨立的關(guān)系。各分項工程可同時展開施工，及時進行穿插流水作業(yè)。本工程施工有效總工期為365日歷天，在滿足工期要求的前提下，科學(xué)地劃分施工過程，確定主要施工順序，合理計劃、安排各主要施工階段的施工工期。
六、確保工程質(zhì)量和工期的措施
1確保工程質(zhì)量措施
質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量是施工企業(yè)的立足之本。我公司多年以來始終不渝地牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想和“不求第一，但求最好”的求實態(tài)度。經(jīng)過科學(xué)組織、合理安排，取得了良好的成績，為企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)步、健康發(fā)展奠定了良好的內(nèi)部和外部環(huán)境。
程施工中，我們將一如既往地繼續(xù)保持對業(yè)主高度負責(zé)的態(tài)度，采用針對性的先進技術(shù)、工藝、設(shè)備，從組織機構(gòu)、管理手段、檢測設(shè)備抓起，實行全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。
1.1保證工程質(zhì)量的原則、方針與目標(biāo)
本承包人保證質(zhì)量的原則是：上道工序不合格決不允許進行下道工序，質(zhì)量具有否決權(quán)。
質(zhì)量方針：滿足顧客要求為宗旨，實現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。
質(zhì)量目標(biāo)：竣工驗收的質(zhì)量評定為合格。
1.2建立健全質(zhì)量保證體系
中標(biāo)后，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，有關(guān)職能部門負責(zé)人為組員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，推行全面質(zhì)量管理，開展qc小組攻關(guān)活動，定期召開質(zhì)量會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改進質(zhì)量管理工作。
1.3實現(xiàn)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化
將本企業(yè)的質(zhì)量管理納入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、從工程投標(biāo)到竣工回訪服務(wù)，有一套完整的質(zhì)量控制措施做保證，做到施工過程每一個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，施工全過程實現(xiàn)可追溯性。本工程實施中，我公司將健全質(zhì)量組織機構(gòu)，配齊人員，編制本工程《質(zhì)量計劃》和實施性《施工組織計劃》保證施工過程中體系正常有效運行。
1.4推行全面質(zhì)量管理
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質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的方法切實應(yīng)用到施工生產(chǎn)的全員、全過程中去。
1.5開展質(zhì)量教育活動，提高全員質(zhì)量意識
工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保障。隊伍進場后，將分項工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
1.6狠抓工序，確保整體
堅持“三服從，五不施工，一個堅持”制度，即進度服從計劃，計量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，試驗未達到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工；現(xiàn)場沒有進行技術(shù)交底，重難點項目沒有《作業(yè)指導(dǎo)書》不施工；堅持質(zhì)量不合格的工程堅決返工。
1.7采用先進技術(shù)，配備先進設(shè)備
1.8實施技術(shù)干部、質(zhì)檢員工點質(zhì)量責(zé)任制，建立健全創(chuàng)優(yōu)激勵機制
1.8.1預(yù)留預(yù)算1.5‰作為創(chuàng)優(yōu)保證金，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。創(chuàng)優(yōu)保證金由總工程師組織相關(guān)部門負責(zé)實施、獎罰。
1.8.2開展插旗等評比活動，獎優(yōu)罰劣。
1.8.3對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質(zhì)檢工程師具有現(xiàn)場處罰權(quán)，對控制質(zhì)量成績突出的單位和個人，質(zhì)檢工程師有獎勵權(quán)。
1.8.4尊重和支持監(jiān)理工程師的工作，服從監(jiān)督，及時落實監(jiān)理工程師的指令。
1.9分部分項工程質(zhì)量控制
1.9.1路基養(yǎng)護質(zhì)量控制
1.9.1.1 通過日常巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時處治，保持良好穩(wěn)定的技術(shù)狀況。
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1.9.
1.2路肩無病害，邊坡穩(wěn)定。
1.9.1.3排水設(shè)施無淤塞、無損壞，排水暢通。
1.9.1.4擋土墻等附屬設(shè)施良好。
1.9.1.5加強不良地質(zhì)中期邊坡崩塌、滑坡、泥石流等災(zāi)（?。┖Φ难膊?、防治、搶修工作。
1.9.2路面養(yǎng)護質(zhì)量控制
1.9.
2.1經(jīng)常清掃路面，及時清除雜物、清理積雪積冰，保持路面整潔，做好路面排水。
1.9.
2.2加強路況巡查，發(fā)現(xiàn)病害，及時進行維修、處治。
1.9.
1.9.
2.4路面技術(shù)狀況各分項指標(biāo)低于規(guī)定值時，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
1.9.
2.5路面損壞分類、技術(shù)狀況抽查方法和頻率，應(yīng)按現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
1.10為確保工程質(zhì)量所采取的檢測試驗手段、措施。
本工程施工中我單位將利用先進技術(shù)裝備，強化施工檢測手段以保證工程質(zhì)量，控制施工中的各個環(huán)節(jié)。要對所有材料進行檢驗。
2工期保證措施
2.1為加快本合同段的施工進度，按期完成工程任務(wù)，中標(biāo)后本公司將做到三快，即：進場快、安家快、開工快，抓住有利的黃金施工季節(jié)，迅速掀起施工高潮。
2.2科學(xué)合理地安排各道工序，按照計劃對整個項目實施動態(tài)管理。根據(jù)現(xiàn)場不斷變化的實際情況及時、準(zhǔn)確調(diào)整施工部署，優(yōu)化資源配臵，經(jīng)濟、高效地做出最佳的、最快的選擇。
2.3優(yōu)化機械設(shè)備組合，定期對機械設(shè)備進行檢查、維護，
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保證其處于良好的工作狀態(tài)。最大限度地提高機械化作業(yè)程度。
2.4按工程量和總體進度安排，上足人、材、物，保證工程需要。本公司將保證本標(biāo)書所列施工隊伍、管理人員、技術(shù)人員、機械設(shè)備按時進場展開施工，并準(zhǔn)備充分的進場資金，購買原材料、零配件，為保證工期打好堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。
2.5嚴格按施工組織設(shè)計、科學(xué)組織施工，每月進行檢查并通報進度、質(zhì)量情況，分析問題，找出差距，及時調(diào)整計劃及勞力、機械配備，確保工程進度。
2.6積極和業(yè)主與當(dāng)?shù)卣M行聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)好與地方關(guān)系，爭取有一個良好的施工環(huán)境。
2.7施工中，本公司將按總工期下達可行的月施工計劃，并實施獎罰制度，堅持領(lǐng)導(dǎo)干部到施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，遇到問題及時研究解決，避免擱臵或延誤，對重點項目或工序采取垂直點管理，橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手段，抓關(guān)鍵，保重點，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。
2.8確保農(nóng)忙季節(jié)勞力充足。根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。在工期安排要考慮農(nóng)忙季節(jié)勞力減少對工程的影響。
七、雨季、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排
1雨季施工
雨季施工時，路基施工要做好排水工作；
1.1施工前的準(zhǔn)備
雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：
1.1.2修好施工便道并搞好養(yǎng)護保證晴雨暢通；
1.1.3住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在
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不易積水的地點。
1.1.4修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
1.2施工
1.2.2在雨季養(yǎng)護維修作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂。
2農(nóng)忙季節(jié)的工作安排
合理安排各施工項目的勞動力，要考慮農(nóng)忙季節(jié)勞力減少的情況，將需要勞力多的工程項目安排在農(nóng)忙前完成，需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。
八、安全保證體系及保證措施
1安全保證體系
1.1安全管理制度
1.1.1 公路養(yǎng)護維修作業(yè)必須保障養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全，以及車輛的安全運行。在進行養(yǎng)護維修作業(yè)前，應(yīng)制定安全保障方案。
1.1.2 公路養(yǎng)護維修作業(yè)單位應(yīng)建立安全管理制度，實施對養(yǎng)護維修作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育。養(yǎng)護維修作業(yè)人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程。
1.1.3 公路養(yǎng)護維修作業(yè)單位或經(jīng)營單位應(yīng)加強養(yǎng)護維修作
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業(yè)安全的管理。各級公路管理機構(gòu)應(yīng)加強對養(yǎng)護維修作業(yè)安全的監(jiān)督和檢查。
1.1.4 養(yǎng)護維修作業(yè)的安全設(shè)施在未完成養(yǎng)護維修作業(yè)之前應(yīng)保持完好，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位臵，擴大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的安全。
1.2 養(yǎng)護作業(yè)安全
1.2.1 凡在公路上進行養(yǎng)護維修作業(yè)和管理的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作服裝。
1.2.2 公路路面養(yǎng)護維修作業(yè)應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)臵相關(guān)的渠化裝臵和標(biāo)志，必要時應(yīng)指派專人負責(zé)維持交通。在可能發(fā)生山體滑坡、塌方、泥石流及高路堤、陡邊坡等路段養(yǎng)護維修作業(yè)，必要時應(yīng)設(shè)專人觀察險情，嚴防安全事故發(fā)生。
1.2.3 養(yǎng)護維修作業(yè)人員應(yīng)在控制區(qū)內(nèi)作業(yè)和活動，養(yǎng)護機械或材料不得堆放于控制區(qū)外。
1.2.4 公路橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護現(xiàn)場，應(yīng)專門設(shè)臵養(yǎng)護維修作業(yè)的交通標(biāo)志。在橋梁欄桿外側(cè)和橋梁墩臺進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，必須設(shè)臵有效的安全防護設(shè)施，作業(yè)人員必須系安全帶。
1.2.5 在隧道內(nèi)進行養(yǎng)護作業(yè)時，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：
1.2.5.1養(yǎng)護施工路段內(nèi)的照明應(yīng)滿足要求，并設(shè)臵必要的安全設(shè)施。
1.2.5.2注意觀察和控制隧道內(nèi)的有害氣體濃度，做好通風(fēng)工作。
1.2.5.3隧道內(nèi)禁止存放易燃易爆物品，嚴禁煙火。
1.2.5.4電子設(shè)施等對維護安全有特別要求的，應(yīng)按相關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行。
1.2.6 特殊條件下的養(yǎng)護維修作業(yè)應(yīng)符合下列要求：
1.2.6.1高溫季節(jié)實施養(yǎng)護作業(yè)，應(yīng)按勞動保護規(guī)定，采取
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防暑降溫措施，并適當(dāng)調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時段。
1.2.6.2冬季養(yǎng)護維修作業(yè)時應(yīng)采取保溫防凍等安全防護措施，作業(yè)時應(yīng)加強交通管制，并對作業(yè)人員、作業(yè)機械加強防滑措施。
1.2.6.3雨季養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)做好防洪排澇工作，加強防水、防漏電、防滑、防坍塌等措施。
1.2.6.4大霧天不宜進行養(yǎng)護維修作業(yè)，當(dāng)必須進行搶修作業(yè)時，應(yīng)采取封閉交通，并在安全設(shè)施上設(shè)臵黃色施工警告燈號等安全設(shè)施。
1.2.6.5夜間養(yǎng)護維修作業(yè)，現(xiàn)場必須設(shè)臵符合操作要求的照明設(shè)備。
1.2.7清掃、綠化養(yǎng)護及道路檢測作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1.2.7.1嚴禁在能見度差（如夜間無照明設(shè)施、大霧天）的條件下進行人工清掃。
1.2.7.2高速公路和一級公路路面清掃應(yīng)以路面清掃車進行機械清掃路面為主，二級及二級以下公路路面清掃可以機械清掃和人工清掃相結(jié)合，當(dāng)進行人工清掃路面時，應(yīng)采取安全防護措施。
1.2.7.3凡需占用車道進行綠化作業(yè)時，必須按作業(yè)控制區(qū)布臵要求設(shè)臵有關(guān)標(biāo)志。
1.2.7.4高速公路、一級公路中央分隔帶、邊坡綠化澆水作業(yè)時，澆水車輛尾部應(yīng)安裝發(fā)光可變標(biāo)志或按移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布臵。
1.2.8加強養(yǎng)護維修機具的操作安全防范和維修保養(yǎng)。養(yǎng)護機械的操作、維修和保養(yǎng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
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布臵和長度應(yīng)保證公路養(yǎng)護維修作業(yè)人員、設(shè)備和過街車輛的安全。
1.2.10養(yǎng)護維修作業(yè)安全設(shè)施的設(shè)臵與撤除應(yīng)遵守以下程序：當(dāng)進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)臵安全設(shè)施；當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設(shè)臵的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。
1.2.11道路檢測車、路面清掃車、護欄清洗車等在高速公路、一級公路進行道路性能檢測和作業(yè)時，凡先進速度低于50km/h 時，應(yīng)按臨時定點或移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布臵，或在設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志。
2保證安全的主要措施
2.1建立安全保證體系
項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢部，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。
2.2利用各種宣傳工具
采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。
2.3各級領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)任務(wù)
各級領(lǐng)導(dǎo)在下達生產(chǎn)任務(wù)時必須同時下達安全技術(shù)措施，檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。
2.4認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度
設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。
2.5施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底，對臨時
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結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。
2.6養(yǎng)護工人必須進行安全操作工程培訓(xùn)，能夠勝任日常養(yǎng)護管理工作。
2.7工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房、工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配臵足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。
3施工機械管理
3.1各類施工機械安全措施
3.1.1項目部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。
3.1.2各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。
3.1.3機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。
3.1.4定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝臵和安全批示裝臵，以確保以上兩種裝臵的齊全、靈敏、可靠。
3.1.5機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責(zé)人反映。
3.2安全管理網(wǎng)絡(luò)
安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責(zé)，由項目副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、安全生產(chǎn)負責(zé)人三條線分管共抓。項目副經(jīng)理安全科及機械隊，具體進行安全措施的制訂落實；技術(shù)負責(zé)人分管工程科、質(zhì)檢科，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；項目經(jīng)理統(tǒng)管安全，工程還要建立專職安全員責(zé)任制度，并由他們抓好班組長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)放在第一位。
4針對傳染疾病的防范措施
加強領(lǐng)導(dǎo)，成立統(tǒng)一的防治指揮機構(gòu)。
4.2加強衛(wèi)生防預(yù)知識的宣傳，確保每一位進入工地的技術(shù)員、工人等熟知防范常識和預(yù)防措施。
4.3加強對住所和設(shè)備及個人用品的衛(wèi)生消毒，配備必需的消毒藥品和防護用品，并發(fā)放至每個工作人員。
4.4定期消毒、定期檢查。
4.5避免施工人員反復(fù)調(diào)動，交叉感染。避免與疫區(qū)人員的可能接觸，盡量避免不必要的群體聚會。
4.6加強施工人員飯食營養(yǎng)，合理休息，提高自身抵抗力。
九、文明施工生產(chǎn)及環(huán)境保護措施
1.1現(xiàn)場布臵
根據(jù)場地實際情況合理地進行布臵，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布臵圖規(guī)定設(shè)臵存放，并隨施工不同階段進行場地布臵和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。
1.2道路和場地
工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。
1.3材料堆放
各類材料歸類成垛，堆放整齊。
1.4周轉(zhuǎn)設(shè)備存放
施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。
2環(huán)境保護
2.1公路養(yǎng)護應(yīng)注意防治下列生活環(huán)境污染：
1養(yǎng)護施工作業(yè)噪聲對聲環(huán)境的污染；
2.1.4養(yǎng)護施工中的廢棄物對環(huán)境的污染。
2.2.1積極實驗和采用無污染或少污染環(huán)境的新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品。在路面養(yǎng)護施工中，應(yīng)積極推廣再生、快速修補等環(huán)保工藝，減少工程廢料。
2.2.2環(huán)境空氣污染防治應(yīng)結(jié)合景觀綠化，選擇有吸附或凈化能力，適合當(dāng)?shù)貧夂?、土壤條件的花草、灌木和喬木。在用地許可時，宜種植多層次的綠化林帶。
2.2.3瀝青混合料一般應(yīng)集中場站攪拌，其設(shè)備污染物排放應(yīng)符合現(xiàn)行《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。
2.2.4石灰、粉煤灰等路用粉狀材料運輸和堆放應(yīng)有遮蓋，有條件時其混合料應(yīng)集中拌和，減輕對空氣、農(nóng)田的污染。
2.2.5養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)考慮對施工路段及便道適時灑水，減輕揚塵污染。
2.2.6公路服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等產(chǎn)生的廢水排放應(yīng)符合現(xiàn)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。
2.3公路養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)采取有效措施，減少對生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、社會環(huán)境的影響，并注意保護公路沿線文物古跡。
2.4施工時應(yīng)加強管理，對沿線植被應(yīng)盡量減少破壞。對已破壞的植被，施工完畢后必須恢復(fù)。生活垃圾要集中堆放，即時處理。
建立健全環(huán)境保護體系，成立以項目部經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和兩名專門技術(shù)人員，負責(zé)日常環(huán)保，切實搞好環(huán)保工作。
2.6營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)臵足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。
2.7水環(huán)境保護措施
2.7.1靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。
2.7.2施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。
2.7.3生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。
2.7.4在農(nóng)田區(qū)施工時，對既有的排灌系統(tǒng)加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。
2.8大氣環(huán)境的保護措施
2.8.1在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。
2.8.2配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。
2.8.3對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。
2.8.4在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。
2.9降低噪音措施
2.9.1對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。
2機械車輛途經(jīng)居住場隨時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。
2.9.3在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。
2.9.4合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間不得在村莊段落施工，防止噪音干擾他人夜間休息。
2.9.5適當(dāng)控制機械布臵密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。
十、規(guī)劃管理、保障道路通行的措施
本工程施工期間要確保交通車流量的正常通行，施工中要嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，確保道路暢通。
1保證車輛的正常運行的同時，在道路等交叉、干擾的地段，設(shè)臵統(tǒng)一的施工警示標(biāo)志、標(biāo)牌，夜間設(shè)臵自發(fā)光警示標(biāo)志，并有專職保暢負責(zé)人負責(zé)疏導(dǎo)本標(biāo)段的交通，確保交通暢通。
2取可行措施保證和維護沿線生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用。
3工程結(jié)束時，對便道作一次全面維修保養(yǎng)，設(shè)臵應(yīng)有的交通標(biāo)志。
十一、事故應(yīng)急預(yù)案保證措施
為了應(yīng)對施工現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故和緊急狀態(tài)，有效地預(yù)防事故、處臵事故，進一步完善安全事故管理程序，預(yù)防或減少環(huán)境影響和可能引發(fā)的疾病和傷害，建立并保持本應(yīng)急預(yù)案。
本應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行的原則，即服從指揮、安全第一的原則；分級、分部門負責(zé)協(xié)調(diào)一致的原則；緊急處臵的原則；個人服從組織，局部利益服從全局利益的原則。
1現(xiàn)場出現(xiàn)以下潛在事故和緊急情況時，本預(yù)案啟動：
1.1火災(zāi)、爆炸
1.2臺風(fēng)、暴雨、雷擊、地震等自然災(zāi)害
中毒、疾病傳染
1.4觸電事故及重大生產(chǎn)和防護設(shè)施安全事故
1.5油品、化學(xué)品泄露
1.6人員傷、亡事故
1.7其它可能潛在的事故或緊急情況
對以上情況，我公司應(yīng)組織人員進行評估，預(yù)測事故可能發(fā)生的途徑，發(fā)生后可能造成的后果，對環(huán)境、人員造成的傷害。
成立專門的“應(yīng)急小組”，負責(zé)對本工程的潛在和緊急情況進行全面、具體的管理，做好事故的預(yù)防、報告、搶險、調(diào)查、處理、統(tǒng)計等工作。必要時，向公司綜合部申請配備必要的物資。
對應(yīng)急預(yù)案應(yīng)組織實施和演練，檢查督促部門潛在和重大事故的預(yù)防措施應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。
2各成員職責(zé)：
組長：現(xiàn)場總負責(zé)，負責(zé)組織應(yīng)急預(yù)案應(yīng)組織實施和演練。當(dāng)發(fā)生事故或緊急情況時，組織現(xiàn)場的人員按照預(yù)案的要求進行響應(yīng)，采取措施預(yù)防或減少環(huán)境影響和可能引發(fā)的疾病和傷害。
安全員：負責(zé)組織人員進行現(xiàn)場初步傷員搶救，撤離危險區(qū)域，協(xié)助維護現(xiàn)場秩序，協(xié)助醫(yī)療救助機構(gòu)做好傷病人員的轉(zhuǎn)移工作。
防護員：負責(zé)本項目部人員、物資的必要防護，防止發(fā)生二次傷害。
聯(lián)絡(luò)員：負責(zé)現(xiàn)場相關(guān)方及公司通訊聯(lián)絡(luò)、接洽工作。
運輸員：協(xié)助搶救物資的供應(yīng)和運輸。
3應(yīng)急措施
事故預(yù)防：項目部進場時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，識別相關(guān)潛在在事故及其發(fā)生可能引發(fā)的后果，并審查消防等器材的配備、維護、保管、檢驗情況，確保設(shè)備的有效使用。
種報警方法、聯(lián)絡(luò)號碼張貼于明顯位臵，使每一位值班人員熟練掌握。
發(fā)生事故時的應(yīng)急對策：事故發(fā)生后組長統(tǒng)一指揮，聯(lián)絡(luò)員負責(zé)通知聯(lián)絡(luò)公司、相關(guān)救助部門，使其迅速掌握現(xiàn)場情況，了解災(zāi)情，展開救助。事故發(fā)生后向公司綜合部電話報告不得遲于15分鐘，必要時，通知相關(guān)急救、醫(yī)療機構(gòu)及相關(guān)部門。由安全員根據(jù)急救常識對傷員進行初步救護，做好人員疏散工作，相關(guān)急救、醫(yī)療機構(gòu)到場后匯報事故原因和現(xiàn)場處臵情況，協(xié)助傷員轉(zhuǎn)移工作。
防護員負責(zé)現(xiàn)場人員的防護工作，注意防火、防爆、防窒息、防中毒、防腐蝕、防垮塌、防傾軋、防淹溺、防墜落、防碰撞、防污染、防二次事故，最大限度減少人員傷害和財產(chǎn)損失。
運輸員負責(zé)現(xiàn)場能夠必須的急救物資，搶救物資的供應(yīng)和運輸組織，確保及時供應(yīng)。
4應(yīng)急演練：
我公司在進場一個月內(nèi)組織項目部人員進行應(yīng)急預(yù)案的演練，并填寫演練記錄。
5在事故或緊急情況處理完畢后，應(yīng)急小組應(yīng)組織評審應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，公司應(yīng)急小組參與，當(dāng)需要更改應(yīng)急預(yù)案時，通報公司。
6事故報告
應(yīng)急小組在事故處理完成后，參與事故調(diào)查、原因分析，責(zé)任界定及補救措施的確定工作，正常情況15天內(nèi)出具事故調(diào)查處理報告，報公司工程技術(shù)部，其他報告按國家規(guī)定執(zhí)行。
十二、廉政建設(shè)保證措施
廉”的目標(biāo)。我單位承諾，嚴格遵守國家及省關(guān)于廉政工作的有關(guān)法律、規(guī)章和制度，全力配合地方政府紀檢部門的工作，嚴格執(zhí)行廉政合同規(guī)定的各項義務(wù)，并依據(jù)黨和國家的法律法規(guī)和交通部的廉政規(guī)定以及黨中央、國務(wù)院《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，建立工程廉政建設(shè)責(zé)任制。成立項目經(jīng)理部項目經(jīng)理為首的由個業(yè)務(wù)主管和施工隊隊長參加的紀檢辦公室，具體負責(zé)本工程的廉政工作，紀檢辦公室辦公地點設(shè)在項目部綜合辦公室，我單位內(nèi)部，自覺接受地方政府紀檢部門的監(jiān)督檢查，凡參加本工程施工的所有人員，在進入施工現(xiàn)成之初，均組織集中學(xué)習(xí)貫徹黨中央、國務(wù)院、交通部和省、市有關(guān)廉政建設(shè)的法律法規(guī)和規(guī)章制度，了解和明確黨風(fēng)廉政建設(shè)在本工程建設(shè)中的意義、地位和作用，廣泛開展廉政告知活動和職業(yè)道德教育，明確單位和個人的廉政要求、行為準(zhǔn)則和職業(yè)道德規(guī)范。并莊嚴承諾：1我單位在施工全過程中，不以任何理由、任何名義向業(yè)主、監(jiān)理單位贈送禮金、有價證券、貴重禮品。
2我單位不以任何理由安排業(yè)主、監(jiān)理單位工作人員參加超標(biāo)準(zhǔn)宴請及娛樂活動。
3我單位不為業(yè)主、監(jiān)理單位和個人購買或提供通訊工具、交通工具和高檔用品等。
4我單位不安排業(yè)主、監(jiān)理人員的配偶、子女及親屬從事本工程建設(shè)有關(guān)的材料設(shè)備供應(yīng)、工程分包、勞務(wù)等經(jīng)濟活動；不接受業(yè)主、監(jiān)理單位推薦的工程分包單位和合同規(guī)定以外的材料、設(shè)備。
的，給予責(zé)任人和主管領(lǐng)導(dǎo)批評教育直至黨紀、政紀處分。
如有關(guān)人員違反《廉政合同》和《工程合同》的各項規(guī)定，營私舞弊、濫用職權(quán)、損害相關(guān)單位利益、影響工程質(zhì)量的、分別給予警告、責(zé)令改正；有非法所得的，依法予以沒收；造成損失的，建議有關(guān)部門追究其連帶賠償責(zé)任。
如有工作人員違反以上規(guī)定致使國家、集體財產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)遭受重大損失、造成惡劣影響、涉嫌犯罪的，移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
我單位將自覺接受上級主管部門、新聞輿論和社會的監(jiān)督。并開展廉政教育，完善舉報制度，公布舉報電話，設(shè)臵舉報信箱，設(shè)立廉政告示牌，指派專人負責(zé)舉報處理，保護和獎勵舉報有功人員。并加強與業(yè)主單位、監(jiān)理單位之間的相互監(jiān)督。
十三、項目風(fēng)險預(yù)測與防范措施
1建立全面培訓(xùn)制度
1.1項目全體人員質(zhì)量意識的教育
增強全體員工的質(zhì)量意識是創(chuàng)精品工程的首要措施。工程開工前將針對工程特點，由項目總工程師負責(zé)組織有關(guān)部門及人員編寫本項目的質(zhì)量意識教育計劃。計劃內(nèi)容包括公司質(zhì)量方針、項目質(zhì)量目標(biāo)、項目創(chuàng)優(yōu)計劃、項目質(zhì)量計劃、技術(shù)法規(guī)、規(guī)程、工藝、工法和質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)等。通過教育提高各類管理人員與施工人員的質(zhì)量意識，并貫穿到實際工作中去，以確保項目創(chuàng)優(yōu)計劃的順利實現(xiàn)。項目各級管理人員的質(zhì)量意識教育由項目經(jīng)理部總工程師及現(xiàn)場經(jīng)理負責(zé)組織教育；參與施工的各施工隊各級管理人員由項目質(zhì)量工程師負責(zé)組織進行教育；施工操作人員由各施工隊
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