為了確定工作或事情順利開展，常常需要預(yù)先制定方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則、步驟和安排等。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路環(huán)境整治長(zhǎng)效機(jī)制 周邊環(huán)境治理工作方案篇一
古丈縣縣城民族大市場(chǎng)是農(nóng)副產(chǎn)品、生活必須品、其它商品重要交易場(chǎng)所，是縣城內(nèi)最大的綜合性市場(chǎng)，與廣大市民的生活息息相關(guān)。然而，由于主客觀方面的原因，古丈縣縣城民族大市場(chǎng)及周邊街道秩序混亂。因此，各級(jí)部門要高度統(tǒng)一思想，采取強(qiáng)有力措施，確保綜合整治取得實(shí)效。
古丈縣人民政府成立縣城民族大市場(chǎng)綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組，由祁光懷副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，符家學(xué)、舒長(zhǎng)茂任副組長(zhǎng)，縣政府辦、縣建設(shè)局、縣商務(wù)局、縣工商局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣交警大隊(duì)、縣消防大隊(duì)、縣廣播電視局、古陽鎮(zhèn)政府、縣市場(chǎng)管理服務(wù)中心、古陽鎮(zhèn)火車站社區(qū)等單位負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由舒長(zhǎng)茂同志任辦公室主任。
整治范圍
古丈縣縣城民族大市場(chǎng)及周邊街道，即南至功順家園酒店門口古常橋頭，北至連成隧道口古陽橋頭。
整治重點(diǎn)
1、撤除民族大市場(chǎng)內(nèi)影響公共安全的違章建筑，消除安全隱患。
2、整治市容市貌，疏通消防搶險(xiǎn)通道。重點(diǎn)整治以街為市，占道經(jīng)營(yíng)、出店經(jīng)營(yíng)以及亂搭、亂建、亂倒、亂堆等行為。
3、整治市場(chǎng)秩序。重點(diǎn)整治民族大市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)秩序，規(guī)范場(chǎng)內(nèi)消防、供電、供水、衛(wèi)生、治安等公共事務(wù)管理；清理閑置攤位，充分利用市場(chǎng)資源；劃定本地產(chǎn)時(shí)令水果經(jīng)營(yíng)區(qū)域；規(guī)范“三?八”趕集行為。
4、整治交通秩序。重點(diǎn)整治機(jī)動(dòng)車輛亂停、亂靠和營(yíng)運(yùn)車輛在該區(qū)域停車?yán)托袨椤?/p>
綜合整治時(shí)間：20xx年5月20日至6月20日，由古丈縣縣城民族大市場(chǎng)綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，從成員單位抽調(diào)精干人員，集中開展工作。
責(zé)任劃分及工作任務(wù)
1、由古丈縣建設(shè)局牽頭，古丈縣商務(wù)局、法院、農(nóng)行、工商局、公安局古陽派處所、市場(chǎng)管理服務(wù)中心、古陽鎮(zhèn)車站社區(qū)等單位配合，突出解決民族大市場(chǎng)內(nèi)危及公共安全的違章建筑。其工作步驟如下：第一，古丈縣建設(shè)局對(duì)危及公共安全的建筑物進(jìn)行鑒定，出具鑒定意見，并及時(shí)送達(dá)到相關(guān)當(dāng)事人，限期撤除違章建筑；第二，現(xiàn)場(chǎng)做思想工作，闡明利害關(guān)系，特別是找張××談話，追究其相應(yīng)的責(zé)任；第三，依法強(qiáng)制撤除。
2、由古丈縣商務(wù)局牽頭，縣市場(chǎng)管理服務(wù)中心為主，縣工商局、縣消防大隊(duì)、縣農(nóng)行、古陽鎮(zhèn)車站社區(qū)等單位配合，重點(diǎn)整治市場(chǎng)內(nèi)混亂的經(jīng)營(yíng)秩序和消防安全隱患。
3、由古丈縣縣城綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，重點(diǎn)整治以街為市，占道經(jīng)營(yíng)，出店經(jīng)營(yíng)等行為。古丈縣縣城民族大市場(chǎng)周邊街道的綜合整治必須同市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)秩序的整治同步進(jìn)行，方可收到實(shí)際效果。
建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，按照整治的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，由整治領(lǐng)導(dǎo)小組向責(zé)任單位移交，責(zé)任單位按照移交的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行管理和維護(hù)。
實(shí)行責(zé)任追究制，凡在責(zé)任單位管轄范圍內(nèi)出現(xiàn)反彈，由古丈縣人民政府追究責(zé)任單位的相關(guān)責(zé)任。
鐵路環(huán)境整治長(zhǎng)效機(jī)制 周邊環(huán)境治理工作方案篇二
20xx年1月14日，按照^v^、省總隊(duì)春運(yùn)視頻會(huì)議精神，西安交警結(jié)合省、市冬季安全生產(chǎn)工作要求，提前制定下發(fā)了20xx年《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全管理提前安排部署春運(yùn)道路交通安全工作的實(shí)施意見》，并成立了由王海玲副局長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各大隊(duì)開展此項(xiàng)工作，目前各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。
西安交警參照新頒布的《安全生產(chǎn)法》、《陜西省實(shí)施辦法》、《西安市道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)，以校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛等五類車為重點(diǎn)，積極開展冬季安全生產(chǎn)大檢查工作，一是進(jìn)一步核實(shí)五類重點(diǎn)監(jiān)管單位車輛、駕駛?cè)诵畔ⅲ皶r(shí)更新完善臺(tái)賬。通過多輪次的摸底排查、督導(dǎo)考核，全市988家重點(diǎn)監(jiān)管單位、80262輛重點(diǎn)車輛已經(jīng)被納入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)監(jiān)管。二是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門先后深入城西客運(yùn)站、城南客運(yùn)站、陜西恒豐汽車公司、西旅集團(tuán)汽車公司、中青旅客運(yùn)公司等從事運(yùn)輸和旅游企業(yè)開展安全檢查，對(duì)所屬的客運(yùn)車、旅游包車、危爆物品運(yùn)輸車的安全技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，并對(duì)從事參加春運(yùn)的7座以上公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，特別是突出應(yīng)急處置培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置技能，著力解決駕駛?cè)擞鼍o急情況反應(yīng)過度、處置不當(dāng)造成車毀人亡、群死群傷事故問題。在近期市安委會(huì)組織的安全生產(chǎn)年終考評(píng)會(huì)上，支隊(duì)結(jié)合道路交通安全管理工作實(shí)際，提出了加強(qiáng)安全生產(chǎn)聯(lián)席會(huì)議制度建設(shè)和明確企業(yè)作為安全生產(chǎn)主體的法律責(zé)任兩點(diǎn)建議，旨在解決安監(jiān)工作抓手力度不夠，提升監(jiān)管效能的現(xiàn)實(shí)困難。三是結(jié)合新出臺(tái)的《西安市安全生產(chǎn)監(jiān)督^v^黑名單^v^制度》，加大曝光力度，督促五類重點(diǎn)監(jiān)管單位落實(shí)安全監(jiān)管主體責(zé)任，建立健全規(guī)章制度，責(zé)任書簽訂率達(dá)到100%。切實(shí)加強(qiáng)車輛日常安全維護(hù)、駕駛?cè)巳粘０踩逃劝踩O(jiān)管工作。四是針對(duì)個(gè)別危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛未按規(guī)定安裝緊急切斷裝置這一安全隱患，西安交警于1月23日下午召集各大隊(duì)安監(jiān)中隊(duì)長(zhǎng)召開安排部署會(huì)，要求各大隊(duì)迅速行動(dòng)，對(duì)轄區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行逐一摸排，對(duì)未按規(guī)定安裝緊急切斷裝置的車輛立即開展整改工作。
繼續(xù)加強(qiáng)重點(diǎn)監(jiān)管車輛的年度檢驗(yàn)工作力度，對(duì)五類重點(diǎn)車輛的年度檢驗(yàn)情況進(jìn)行排查梳理，定期督促整改；對(duì)已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，通知企業(yè)或業(yè)主迅速辦理注銷登記手續(xù)；對(duì)所有五類重點(diǎn)車輛駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和年度審驗(yàn)情況排查梳理，對(duì)駕駛資質(zhì)不符合規(guī)定的駕駛?cè)?，通知其所屬單位或業(yè)主按照規(guī)定及時(shí)更換車輛駕駛?cè)?；?duì)交通違法記滿12分、在重大交通事故中承擔(dān)同等以上責(zé)任以及有其他重大安全隱患的駕駛?cè)?，通知所屬企業(yè)并建議予以清退。同時(shí)，西安交警嚴(yán)格20xx年度春運(yùn)證的發(fā)放工作，對(duì)5100份客運(yùn)車輛春運(yùn)證和5400份駕駛?cè)舜哼\(yùn)證進(jìn)行逐一編號(hào)發(fā)放，確保此項(xiàng)工作不出紕漏。
西安交警結(jié)合^v^、省總隊(duì)春運(yùn)交通管理工作的相關(guān)要求，突出冬季需要重點(diǎn)管控的時(shí)段、路段、違法和事故形態(tài)，運(yùn)用有效的執(zhí)法管理思路、方式、手段、辦法，科學(xué)調(diào)節(jié)勤務(wù)機(jī)制，充分發(fā)揮交通安全檢查站的陣地作用，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)高速公路的管控力度。一是通過實(shí)地勘察，設(shè)立城區(qū)交通安全檢查站4處，對(duì)進(jìn)出城重點(diǎn)監(jiān)管車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查。春運(yùn)工作啟動(dòng)以來，累計(jì)查處客貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、超速超員超載等嚴(yán)重違法行為287次。二是會(huì)同農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理等部門，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路交通管理，嚴(yán)查農(nóng)村面包車、農(nóng)用三輪汽車、低速載貨汽車違法載人交通違法行為。三是優(yōu)化交通組織，加大堵點(diǎn)治理。重點(diǎn)排查地鐵施工區(qū)域堵點(diǎn)，通過優(yōu)化交通組織，調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，加大高峰期疏導(dǎo)警力等措施，有效緩解地鐵施工區(qū)域交通擁堵壓力。四是加大雨雪等惡劣天氣高速公路交通事故預(yù)防工作力度，高速大隊(duì)1月28日安排充足警力，對(duì)過往的客貨車進(jìn)行放大號(hào)牌，雨雪天氣車輛加固等進(jìn)行安全檢查，并向過往駕駛員發(fā)放安全提示卡。
西安交警在對(duì)全市重點(diǎn)路段全面梳理排查的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)做到^v^一點(diǎn)一預(yù)警^v^，向社會(huì)公布一批本轄區(qū)冬季易出現(xiàn)團(tuán)霧、結(jié)冰、凝凍的安全隱患路段，公布一批連續(xù)轉(zhuǎn)彎、臨水臨崖的事故多發(fā)路段和標(biāo)志、標(biāo)線、安全設(shè)施不完善的事故多發(fā)路口，并爭(zhēng)取全部豎牌警示。同時(shí)加強(qiáng)冬季交通違法和事故案例警示教育，做好^v^一案一曝光^v^，對(duì)3人以上交通事故要做到發(fā)生一起曝光一起。
發(fā)揮秩序、事故、指揮中心及一線大隊(duì)聯(lián)動(dòng)作用，完善冬季交通事故聯(lián)合防范機(jī)制，對(duì)可能影響冬季交通安全的突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制、早解決，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對(duì)正確、處置果斷的有效機(jī)制，提前做好氣象信息通報(bào)，妥善處置好突發(fā)事件中道路救援和交通疏導(dǎo)工作。
鐵路環(huán)境整治長(zhǎng)效機(jī)制 周邊環(huán)境治理工作方案篇三
堅(jiān)持“以人為本”，構(gòu)建和諧社會(huì)的重要思想，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，切實(shí)保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保障社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長(zhǎng)。
促進(jìn)我司安全管理水平和駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高，防止重、特大道路交通事故和其它安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)根本好轉(zhuǎn)。
1、對(duì)安全生產(chǎn)隱患自查自糾。
2、每期分批對(duì)司乘人員進(jìn)行一次全面的知識(shí)和職業(yè)道德教育培訓(xùn)（其具體培訓(xùn)計(jì)劃見附表）。
3、樹立“百日安全競(jìng)賽優(yōu)勝單位”、“安全行車標(biāo)兵”先進(jìn)典型。（其具體標(biāo)準(zhǔn)和條件參照市總公司方案）
1、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)組織工作，重在提高我司安全管理水平，促進(jìn)駕駛?cè)藛T安全行車技能的一次深刻的競(jìng)賽活動(dòng)，為確?；顒?dòng)的順利進(jìn)行，公司決定成立由趙新華經(jīng)理任組長(zhǎng)，分管安全工作的李先舉任副組長(zhǎng)，安委會(huì)成員為組員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在安機(jī)科，由向左才同志任主任，負(fù)責(zé)對(duì)本次活動(dòng)開展和進(jìn)展情況的督促檢查。
2、以本次活動(dòng)為重點(diǎn)，與本單位的實(shí)際情況相結(jié)合，做好“五一”黃金周的安全生產(chǎn)工作。
3、開展靈活機(jī)動(dòng)的路檢路查行動(dòng)，進(jìn)行重點(diǎn)時(shí)間、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)班次的路檢路查行動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)處重罰。重拳出擊，嚴(yán)打“三違”等一切違法行為。
4、做好“愛車?yán)！焙途S修質(zhì)量保障工作。駕駛?cè)藛T和保修人員一定要嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)守維修操作程序，保修廠要做好維修車輛的進(jìn)廠報(bào)修、檢查、維修和出廠檢驗(yàn)登記程序，做到漏報(bào)不漏修。
5、做好安全管理基礎(chǔ)工作。
6、加強(qiáng)宣傳教育力度，及時(shí)傳達(dá)相關(guān)信息，加強(qiáng)橫向和縱向聯(lián)系，擴(kuò)大影響。
鐵路環(huán)境整治長(zhǎng)效機(jī)制 周邊環(huán)境治理工作方案篇四
3月5日是全國(guó)學(xué)雷鋒日。全國(guó)鐵路職工集中行動(dòng)，開展形式多樣的學(xué)習(xí)雷鋒志愿服務(wù)活動(dòng)，立足崗位傳承雷鋒精神。萬里鐵道線到處都涌動(dòng)著學(xué)雷鋒熱潮。
沈陽鐵路局管內(nèi)的撫順等地是雷鋒生前曾經(jīng)生活和戰(zhàn)斗過的地方，也是雷鋒的第二故鄉(xiāng)。沈陽局管內(nèi)各單位積極行動(dòng)，以多種方式開展學(xué)雷鋒活動(dòng)?，F(xiàn)任雷鋒班副班長(zhǎng)的徐銘晨現(xiàn)身t12次英雄列車，與旅客和乘務(wù)員們一道暢談學(xué)雷鋒體會(huì)。來自沈陽車務(wù)段的青年，聚集在雷鋒同志生前多次幫助旅客的地方——瓢兒屯站，高唱 《學(xué)習(xí)雷鋒好榜樣》，并在雷鋒塑像前宣誓。濟(jì)南、南寧鐵路局團(tuán)委通過放映影片 《離開雷鋒的日子》、舉行學(xué)雷鋒報(bào)告會(huì)、開展學(xué)雷鋒主題征文等形式開展學(xué)雷鋒活動(dòng)。
在成都鐵路局，雷鋒精神醫(yī)療服務(wù)組、關(guān)愛旅客組、客貨營(yíng)銷組等小組團(tuán)員青年齊心協(xié)力，服務(wù)旅客展示風(fēng)采。烏魯木齊、西安鐵路局組織成立青年志愿者服務(wù)隊(duì)走上街頭服務(wù)群眾，引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年弘揚(yáng)雷鋒干一行愛一行、專一行精一行的敬業(yè)精神。北京鐵路局唐山機(jī)務(wù)段團(tuán)委向全體團(tuán)員青年提出了“立足崗位消滅違章保安全，增強(qiáng)技能節(jié)支降耗爭(zhēng)先鋒”的要求，引導(dǎo)青年將雷鋒精神內(nèi)化為崗位上的實(shí)際行動(dòng)。
活動(dòng)中，各鐵路局還引導(dǎo)團(tuán)員青年弘揚(yáng)雷鋒互幫互助的集體主義精神，有效開展愛心幫扶活動(dòng)。廣州鐵路 (集團(tuán))公司粵海公司、羊城實(shí)業(yè)總公司團(tuán)委組建送溫暖服務(wù)小分隊(duì)，走進(jìn)困難職工家中開展 “孝親送溫暖”活動(dòng)。
鐵路環(huán)境整治長(zhǎng)效機(jī)制 周邊環(huán)境治理工作方案篇五
列車長(zhǎng)（修改部分）
（安全規(guī)章）
六、必須跨越線路時(shí)應(yīng)遵守哪些安全規(guī)定？
答：嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”的制度，遇有車輛停留時(shí)，必須繞道行走。從機(jī)車前繞過時(shí)，與機(jī)車的距離不得少于6米。嚴(yán)禁鉆車或搶越線路。
七、鐵路行車有關(guān)人員接班前違反哪些規(guī)定應(yīng)立即停止工作？ 答：接班前應(yīng)充分休息，不得飲酒，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。
八、乘務(wù)員出退乘有哪些規(guī)定？
答：乘務(wù)人員出退乘必須集體列隊(duì)按單位規(guī)定的線路行走，嚴(yán)禁在站內(nèi)退乘解散隊(duì)伍。嚴(yán)禁乘務(wù)員翻越車輛、跨越股道。
九、旅客列車因偏載造成車體傾斜超限的控制措施是什么？
答：當(dāng)車輛傾斜超過50mm時(shí)，應(yīng)與車站配合，組織疏散旅客或倒裝行包，恢復(fù)正常狀態(tài)后，方可開車。
十、為避免乘務(wù)員抓、墜車的安全保障措施是什么？
答：列車嚴(yán)重超員時(shí)，應(yīng)疏散旅客，保證車門暢通。萬一無法上車，應(yīng)做到“寧漏不抓”。
十一、列車運(yùn)行中發(fā)生電器火災(zāi)時(shí)的控制內(nèi)容是什么？
答：應(yīng)立即停車切斷電源，用滅火器撲滅，直到確認(rèn)不再復(fù)燃，查明原因，采取措施后方可開車。如火勢(shì)無法控制，應(yīng)立即將著火車輛與其它客車車輛分離。
十二、列車乘務(wù)人員開關(guān)電器設(shè)備有何規(guī)定？ 答：嚴(yán)禁摸黑開關(guān)電器設(shè)備，防止觸電。
十四、在電氣化鐵路上嚴(yán)禁哪些作業(yè)？
答：嚴(yán)禁用水沖刷車輛上部和攀登車頂進(jìn)行任何作業(yè)。
十五、鐵路信號(hào)分幾種，是如何規(guī)定的？ 答：鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。
視覺信號(hào)的基本顏色：
紅色——停車；黃色——注意或減速；綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行。聽覺信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響聲和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。
4,能判明司機(jī)不顧停車信號(hào)，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行； 5.列車無任何信號(hào)指示，進(jìn)入不應(yīng)進(jìn)入的地段或車站； 6.其它危及行車和人身安全必須緊急停車時(shí)。
十七、如何使用緊急制動(dòng)閥？
答：使用列車緊急制動(dòng)閥時(shí)，不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動(dòng)，直到全開為止，不得停頓和關(guān)閉。遇彈簧手把時(shí)，在列車完全停車以前，不得松手。在長(zhǎng)大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓600kpa下降到500kpa時(shí)，不得再行使用緊急制動(dòng)閥（遇折角塞門關(guān)閉時(shí)除外）。使用時(shí)盡可能的避開道岔、橋梁、隧道。
十八、鐵路旅客運(yùn)輸合同？
答：鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。
十九、何謂旅客？
答：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費(fèi)乘車兒童。根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同押運(yùn)貨物的人視為旅客。
十、旅客的基本權(quán)利有那些？ 答：1．依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車；
2．要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全； 3．對(duì)運(yùn)送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運(yùn)人賠償。
4．對(duì)運(yùn)送期間因承運(yùn)人過錯(cuò)造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運(yùn)人賠償。
二十一、何謂動(dòng)車組？
答：動(dòng)車組：指運(yùn)行速度在200公里及以上的列車。
廉潔奉公：做到公道正派，不徇私情；
顧全大局：做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合；
遵章守紀(jì)：做到服從命令，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；
優(yōu)質(zhì)服務(wù)：做到主動(dòng)熱情，細(xì)心周到；
禮貌待客：做到行為端正，舉止文明；
愛護(hù)行包：做到文明裝卸，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
二十三、列車的運(yùn)行方向是如何規(guī)定的？
答： 列車運(yùn)行方向原則上以開往北京方向?yàn)樯闲小Ｈ珖?guó)各線的列車運(yùn)行方向，以^v^的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。
列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車變?yōu)閱螖?shù)，在個(gè)別區(qū)段，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定不符。
二十四、全國(guó)鐵路行車時(shí)刻是如何規(guī)定的？
答：全國(guó)鐵路行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。
二十五、乘車證的種類
答：鐵路職工乘車證分為九種，分別是：
1、硬席全年定期乘車證；
2、軟席全年定期乘車證；
3、硬席臨時(shí)定期乘車證；
4、軟席乘車證；
5、硬席乘車證；
6、通勤（學(xué)）乘車證；
7、就醫(yī)乘車證；
8、便乘證；
9、探親乘車證。
(基本理論)
答：應(yīng)根據(jù)車輛乘務(wù)員或車站值班員的通知，配合車站疏散旅客或倒裝貨物，待消除上述故障后，方可繼續(xù)運(yùn)行。
四、列車未停穩(wěn)前和起動(dòng)后，以及在車站停車時(shí)的安全措施是什么？ 答：列車未停穩(wěn)前和起動(dòng)后，嚴(yán)禁組織旅客乘降；在站停車時(shí)禁止背面組織旅客上下車。
六、事故速報(bào)應(yīng)包括哪些內(nèi)容？
答：車站、列車發(fā)生旅客人身傷害事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向上級(jí)主管部門及有關(guān)鐵路局主管部門拍發(fā)事故速報(bào)，條件允許時(shí)，應(yīng)當(dāng)先用電話報(bào)告事故概況。發(fā)生重大及以上傷亡事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)逐級(jí)向上級(jí)主管部門報(bào)告。
事故速報(bào)內(nèi)容包括： 1.事故種類；
2.發(fā)生日期、時(shí)間、車次； 3.發(fā)生地點(diǎn)、區(qū)間（車站）、里程；
4.傷亡旅客國(guó)籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、住址；車票種類、發(fā)到站、票號(hào)、身份證號(hào)碼； 5.事故傷亡簡(jiǎn)況。
2.對(duì)貫徹上級(jí)規(guī)章、命令、指示、通知的具體措施；
3.上次乘務(wù)工作中的優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)措施； 4.針對(duì)接車所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)采取的措施。
八、列車內(nèi)的檢驗(yàn)車票工作應(yīng)怎樣進(jìn)行？
答：列車內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)車票。檢票由列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)，乘警、列車員協(xié)助。檢驗(yàn)過的車票應(yīng)用列車專用票剪加剪，但另有規(guī)定者除外。檢票次數(shù)原則每400千米一次，不足400千米的列車每單程不得少于一次。無票人員多的區(qū)段可以多次。
九、列車長(zhǎng)在列車運(yùn)行中遇有什么情況應(yīng)主動(dòng)匯報(bào)工作？
答：旅客列車運(yùn)行中遇有^v^長(zhǎng)、運(yùn)輸局長(zhǎng)、鐵路局長(zhǎng)以及客運(yùn)系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)提出乘務(wù)報(bào)告，匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。對(duì)部、局車輛、公安、衛(wèi)生、安全監(jiān)察、收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)口頭匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。
十、車票的有效期是如何計(jì)算的？ 答：車票的有效期按下列規(guī)定計(jì)算：
1.客票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算：500千米以內(nèi)為兩日，超過500千米時(shí)，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。
2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。
3、動(dòng)車組列車車票當(dāng)日當(dāng)次有效，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)管內(nèi)運(yùn)行距離不超過200公里的動(dòng)車組列車車票有效期由企業(yè)自定。
4.各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最后一日24時(shí)止計(jì)算。
5、車票改簽后，有效期自改簽后實(shí)際乘車日起計(jì)算。 6.其他票種按票面規(guī)定的時(shí)間或要求使用有效。
十一、旅客列車防火領(lǐng)導(dǎo)小組由那些人員組成？
答：旅客列車應(yīng)建立由列車長(zhǎng)為組長(zhǎng)，乘警長(zhǎng)、車輛檢車長(zhǎng)參加的防火領(lǐng)導(dǎo)小組。
十二、列車長(zhǎng)崗位防火責(zé)任制的內(nèi)容是什么？
答：1.負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮列車工作人員實(shí)施本規(guī)定，接受上級(jí)消防檢查；
4.組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)消防知識(shí)，提高防火滅火技能；
7.組織指揮撲救列車火災(zāi)。
十三、旅客人身傷害事故分為哪幾類？
答：1.輕傷事故：是指只有輕傷沒有重傷和死亡的事故。
2.重傷事故：是指有重傷沒有死亡的事故。
四、旅客傷害哪些屬列車責(zé)任？
3.由于組織不力，旅客下車擠、摔造成傷害的；
8.因違章操作、管理不善造成火災(zāi)、爆炸，發(fā)生旅客傷害的； 9.因列車設(shè)備不良造成旅客人身傷害的； 10.事故處理工作組有理由認(rèn)為屬于列車責(zé)任的。
十五、發(fā)生旅客人身傷害或急病時(shí)如何處理？
1、國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚?/p>
3、動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生(包括有惡臭等異味）的物品；
4、能夠損壞或污染車輛的物品；
5、規(guī)格或重量超過《客規(guī)》規(guī)定的物品。
十七、在列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品怎么辦？
答：對(duì)旅客的遺失物品，應(yīng)設(shè)法歸還原主。如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運(yùn)紀(jì)錄，注明品名件數(shù)等移交下車站。不能判明時(shí)，移交列車終到站。
十八、對(duì)待哪些人，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)送？
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