計劃是人們在面對各種挑戰(zhàn)和任務時，為了更好地組織和管理自己的時間、資源和能力而制定的一種指導性工具。我們該怎么擬定計劃呢？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
工程試驗員個人工作計劃 工程部工作報告篇一
我是大地建筑工程有限公司工程部的一位工作人員。能為自己的專業(yè)而拼搏奮斗，我感到無比的自豪和喜悅，同時深深感謝公司能給我這樣一個機會！作為一名質量安全管理人員，20xx年在工程部領導的支持和幫助下，我主要做了以下幾方面的工作。
1、20xx年公司開工建設項目有瑞蓮世紀佳苑6、7、9、10樓及橋溝譚護坡工程、旬陽縣國有林業(yè)總場2樓工程、白柳鎮(zhèn)中心幼兒園工程、石門鎮(zhèn)中心幼兒園工程、仁河廉租房工程、仁和鎮(zhèn)便民服務綜合樓工程、關口鎮(zhèn)衛(wèi)生院綜合樓工程、蜀河敬老院工程、仙河中心學校工程、尖山完小食堂宿舍樓工程等十余在建項目;其中已經進行主體驗收的工程項目有：瑞蓮世紀佳苑6、7、9、10樓、蜀河敬老院工程、仙河中心學校工程、國有林業(yè)總場2樓工程、雙河衛(wèi)生院綜合樓工程、吳世平，陳玲私人住宅樓工程;總完工面積.六萬余平米。其余工程均進行基礎及基槽驗收。期間全程參與驗收過程，并詳細記錄驗收過程，驗收資料齊全，按公司規(guī)范要求;及時收集項目報建手續(xù)，與項目經理簽訂質量安全責任書，按月上報安全生產進度表。
2、全年對公司自建項目瑞蓮世紀佳苑小區(qū)工地檢查74次，其中專項質量安全檢查37次，分項工程驗收記錄29次。冬季安全防火用電檢查，消防設施及配電房檢查，施工揚塵控制檢查各1次。公司招標項目檢查23次。參與上級主管單位檢查，四季度施工質量和安全生產綜合檢查4次、“三基工作”“打非治違工作”“標準化實施工作”“旬陽縣建設系統(tǒng)質量和安全生產大檢查”共計4次。
3、全年公司在建項目未發(fā)生一起人員死亡事故，圓滿完成了公司楊總20xx年初布置的安全任務;5月24日發(fā)生了一起挖樁工人宋忠臣墜井事故，現(xiàn)已進入司法鑒定傷殘等級階段;此次事故也給公司各級管理人員敲響安全第一的警鐘，安全工作一刻都不能放松。
4、20xx年，我與工程部陳部長，張兆杰共同編制了《三基工作實施方案》《打非治違各階段工作實施方案》《大地建筑工程有限公司施工質量安全標準化實施方案》《工程部規(guī)章制度》《項目部規(guī)章制度》《建筑工程施工質量驗收規(guī)范》《施工現(xiàn)場質量安全檢查表》等30余項方案、規(guī)范、表格。在制定規(guī)范的同時積極學習相關質量安全規(guī)范知識，努力提高個人專業(yè)知識水平，以便日后指導開展工作。
上半年公司各項目共接受上級主管部門四季度建筑施工質量和安全生產綜合檢查，建筑施工安全生產“三基、標準化”工作檢查，建設系統(tǒng)質量和安全生產檢查等檢查共計11次，其中填寫整改回復報告6次，檢查中出現(xiàn)了很多問題，主要是工程報建手續(xù)不齊全，質量安全保證體系不健全，人員交叉任職，項目部人員配備不齊全。安全生產責任制度建立和落實不到位，專項施工方案制度，審批和落實不到位，不能正確指導施工。施工機械，塔吊、施工電梯、龍門架的使用登記辦理不及時.施工現(xiàn)場消防設施配備不到位，模板支撐、施工用電、施工外架搭設不規(guī)范。工程資料與施工進度不符合。針對上述檢查問題，在上報工程整改回復完成后，我總結了出現(xiàn)上述問題的原因，首先在平時的工作檢查中，因為對具體的規(guī)范規(guī)章要求不熟悉，工作經驗太少，沒有將書中學到的知識與具體施工現(xiàn)場聯(lián)系起來，沒有經常向陳部長及項目經理咨詢具體規(guī)范要求，缺乏對工程質量安全責任心，學習態(tài)度不認真，對陳部長及公司布置的任務不能及時完成;導致無法指導開展工作。其次是工程部制定了相應的規(guī)章制度要求項目部實施，由于平日缺乏施工現(xiàn)場實地檢查，導致不能及時發(fā)現(xiàn)工程施工過程中出現(xiàn)的各種質量安全問題，出現(xiàn)上級單位領導檢查時出現(xiàn)的問題。
在即將到來的20xx年，隨著新建工程數(shù)量的增加及新規(guī)范的頒布，我對自己也提出了新的要求和工作目標。我要更加努力學習專業(yè)質量安全管理知識，不恥下問，認真看書多與同事交流探討，虛心向領導請教工程中的問題，努力考取工程相關的證件，積極提高自身素質，迎合建筑行業(yè)的發(fā)展需要，做一名大地公司值得信賴的員工。其次新的一年我要加強與各項目工程聯(lián)系，多去工地實地檢查質量安全問題，了解工程進度，保證工程質量安全順利開展，按公司制定的規(guī)章制度辦事，積極參與工程的全程監(jiān)管工作，及時收集工程相關資料。 通過總結一年來的工作，我雖然個人認為取得了一點成績,但離領導的要求尚有一定差距?？偨Y出工作中的不足，我會在日后的工作中努力克服，同時還要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。 在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
工程試驗員個人工作計劃 工程部工作報告篇二
xxxx開發(fā)區(qū)xxxx時尚健身休閑公園6#，建筑面積6358m2
工期20xxxx.12.08至20xxxx.7.27
工程結構，框架和鋼結構。
設計單位：xxxx國際(xxxx)設計顧問有限公司
勘查單位--xxxx地質工程勘察院。
監(jiān)理工作就是依據法律法規(guī)，規(guī)范，合同，設計文件等進行“三控制、兩管理、一協(xié)調”。由于該項目工期緊，主體結構施工又處于雨季，這就要求該項目的監(jiān)理工作必須始終是高效優(yōu)質的，同時要求項目監(jiān)理組必須以最有力的監(jiān)理手段，優(yōu)質高效的監(jiān)理服務，嚴格得質量、進度、投資控制，才能確保實現(xiàn)工程進度、質量和投資目標。
1、完善施工單位質保體系和管理體系，確保施工安全和施工質量
工程項目的實施首先需要施工單位有完善的組織管理機構。因此，督促檢查施工單位建立質保體系和管理體系，并使其在施工過程中，充分發(fā)揮管理作用是保證工程順利進行的基礎。
2、嚴把工程材料質量關：
合格的建筑產品首先要有合格的建筑材料，嚴禁不合格的建筑材料用到工程中，在本工程施工過程中，沒有不合格的建筑材料使用到工程中。
3、加強工序控制和過程檢驗：
在施工監(jiān)理過程中，項目監(jiān)理組始終遵循的一個原則是強化工序控制，不合格的工序堅決不能進入下一道工序。特別是關鍵工序、關鍵部位和隱蔽工程，嚴格實行工序開工前的控制、過程中的旁站檢查、工序完成后的檢查驗收三個步驟。
在施工過程中，項目監(jiān)理組要求施工單位實行“三檢制”，由施工單位把好質量的第一關，施工單位自檢合格后報監(jiān)理檢查驗收，監(jiān)理工程師采取巡視、平行檢查、旁站等監(jiān)理手段，對分項、分部工程實行全過程和全方位的檢查監(jiān)督，使得該項目的工程質量始終處于可控制狀態(tài)。
4、工期和費用控制：
1)工期目標制定總體進度計劃，然后將進度計劃分解到月和周分別制定月進度計劃和周進度計劃，出現(xiàn)進度計劃偏差，及時找出原因，進行相應調整。
2)提高工序一次檢驗合格率。監(jiān)理組人員堅持日常每日的巡視和平行檢查，并提前介入工序檢查、驗收，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決，大大縮短了工序檢驗時間。
3)強調預控，減少返工。凡是易出質量問題的部位，提前向施工單位下達預控通知，重點部位控制，避免和減少返工。
4)由于采取了以上有效的控制措施，從而為實現(xiàn)總工期目標打下了基礎。在費用控制方面，嚴格審查施工現(xiàn)場簽證，對簽證索賠進行了細致的審核。
5、協(xié)調關系方面：
我們的工作原則是“公正、公平、公開”，作為監(jiān)理人員首先應 做到“公正和公平”。協(xié)調參建各方關系，做到對施工單位公平。其次是協(xié)調業(yè)主與施工方的關系要公正，我們既要竭誠為業(yè)主服務，在業(yè)主與施工方發(fā)生沖突時，要站在公正的立場上，協(xié)調關系、解決矛盾。例如：在審和簽證費用時，以中立的第三方的態(tài)度進行嚴格的審核，簽署相對準確的審核意見。
6、安全監(jiān)理工作：
審查了施工單位報送安全管理體系和安全施工方案，監(jiān)督施工單位建立完善安全管理制度的建設。檢查施工單位對施工作業(yè)人員實行三級入場教育的情況。與業(yè)主聯(lián)合進行施工用電安全、防高空墜落措施、設備安全等方面的檢查，對于施工作業(yè)中出現(xiàn)的違反操作規(guī)程和安全隱患，一經發(fā)現(xiàn)，及時下達整改通知，從而保證了工程質量安全和人身安全。
7、嚴格執(zhí)行“一辦法三手冊”
本工程實施過程中嚴格執(zhí)行開發(fā)區(qū)實施“一辦法三手冊”，首先組織監(jiān)理組人員學習“一辦法三手冊”相關內容，掌握具體要求及具體操作程序。定期檢查總包單位的資料填寫情況以及施工現(xiàn)場的實際情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調整和糾正。
安全用電和安全施工方案等，監(jiān)理組定期檢查督促方案的實施，發(fā)現(xiàn)隱患及時下達整改通知，從而保證該項目的施工安全。
2、充分的施工準備是保證工程順利進行的必要性條件：
提前組織材料進場，特別是需要二次復式的材料更要提前組織進場，一旦材料復式(或加倍復式)不合格，可以為重新更換材料贏得時間，而不至于因材料因素而影響工期。
3、在工程監(jiān)理過程中，首先要堅持依法辦事，以國家有關法律、法規(guī)、規(guī)范、強制性條文、設計文件、施工、監(jiān)理合同等作為監(jiān)理工作的依據和標準，這是監(jiān)理工作原則性的內容，做到嚴格監(jiān)理才能為業(yè)主提供滿意的產品。
4、堅持“公正、公平、公開”的工作原則，站在公正的立場去監(jiān)理，不偏袒任何一方，協(xié)調工作才能做好。
5、按監(jiān)理工程師的職業(yè)道德規(guī)范去做，嚴于律己，樹立清正廉明的形象及威信才能使施工單位對監(jiān)理誠信誠服，監(jiān)理工作就好開展了。
6、對監(jiān)理組人員要不斷進行技術、業(yè)務學習和交流。使其逐步提高業(yè)務水平和工作能力，滿足監(jiān)理工作的需求。
7、在合理的范圍內，盡自己的最大努力滿足業(yè)主的需求，讓客戶滿意是監(jiān)理服務的宗旨之一。
工程試驗員個人工作計劃 工程部工作報告篇三
建設單位對工程造價的控制就是在滿足項目合理的質量標準的前提下，在投資決策階段、設計階段和建設項目實施階段中把工程項目發(fā)生控制在批準的限額內，力求在各個建設項目中合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。工程造價的控制與管理是一個動態(tài)的過程。市場經濟的變化多端，使工程投資的確定與控制變得更為復雜，這就需要建設單位對工程造價的管理始終貫穿于項目的全過程，既要全面又要有側重點。項目的實施階段。實施階段的工程造價管理是實施建設工程全過程管理的重點。
業(yè)主 工程造價 造價管理
工程造價的直意就是工程的建造價格。工程是指一切建設工程。對業(yè)主而言，工程造價的含義就是指一項工程預期開支或實際開支的全部固定資產投資費用，即工程投資費用。
一般來說，建設工程都具有周期長、生產要素價格變化頻繁、產品單件性、固定性等特征，使得建設工程的造價復雜多變，因此，業(yè)主方對其管理應貫穿于工程建設的全過程。包括建設工程的立項決策階段、設計階段、招階段和施工階段。下面我僅根據我的工作經驗及一些設想，針對以上四個方面分別談談業(yè)主方在工程造價管理過程中的作用和應注意的問題。
在這一階段，業(yè)主對工程造價的管理重點是積極參與項目決策前的準備工作，切實做好可行性研究，根據市場需要及發(fā)展前景，合理確定建設規(guī)模。要做好這方面的工作，必須投入大量的人力、財力、物力和時間，在對建設產品的技術來源、市場容量、市場前景以及經濟效益分析等各方面作出深入的調研和正確的評價，編制的投資估算盡可能全面，充分考慮建設期間可能出現(xiàn)的各種因素(如材料價格上漲系數(shù))對工程造價的影響，使投資估算真正起到控制項目投資的作用。在這一方面，我公司的投入是非常大的。現(xiàn)建有經浙江省科技廳認定的“浙江省江山有機胺及c1化學研究開發(fā)中心”及中試實驗車間，由該中心編制的現(xiàn)已成功實施的“3.2萬t/a有機胺技術項目”，“9mw熱電聯(lián)產項目”，“1萬t/a精甲醇項目”的投資估算，均起到了有效控制工程實際投資的作用。
擬建項目經過決策立項后，設計就成為工程建設的關鍵。在這一階段工程造價的管理主要體現(xiàn)在“技術與經濟”的相結合上。據經驗分析，設計階段對工程造價的影響占75%以上，設計的優(yōu)劣直接影響建設費用的多少和建設工期的長短，直接決定著投入的人力、物力和財力的多少。據統(tǒng)計，技術經濟合理的設計，可以降低工程造價5%~10%，甚至可達10%～20%。在市場經濟下，要做到設計經濟合理，除了業(yè)主方的積極配合，及時向設計單位提供可靠的工程基礎資料；設計院從內部著手提高設計人員的`整體素質、經濟觀念外，作為業(yè)主方，我認為非常有必要從以下幾個方面著手，以求改變現(xiàn)普遍存在的設計粗糙的局面。
積極推行設計招投標(包括設計方案競標)。目前，設計單位憑關系、靠情面承攬設計任務的情況還不少，由此帶來的一系列負面影響主要表現(xiàn)在：一方面設計深度不夠，不能適應工程施工招投標的需要，尤其不能滿足現(xiàn)在建設工程無標底施工招投標的要求；另一方面設計個性及變更頻繁，給工程造價控制帶來一定的難度。
施工階段造價控制的重要一環(huán)就是要科學地組織建設，正確地處理造價和工期、質量的辯證關系，以提高工程建設的綜合經濟效益。由于施工階段的造價控制目標就是承包合同價，因此，在施工過程中要采取各種有效措施，嚴格控制支出，并將實際支出值與造價控制目標值進行比較，而后作出分析及預測，對各種干擾因素加強控制，及時采取措施，以確保造價控制目標的實現(xiàn)。此外，根據實際情況，允許對造價控制目標進行必要的調整，使之始終處于最佳狀態(tài)并切合實際。例如，在某變電站工程的施工中發(fā)現(xiàn)，若按設計進行外引接地施工，將要花費50幾萬元，且還不能保證接地電阻達到要求；后來，技經人員與設計人員協(xié)商并重新收集資料，認為利用周圍的民房接地配合站內接地網即可達到要求，且造價只需7萬多元。
工程試驗員個人工作計劃 工程部工作報告篇四
為了使遠程教育設備在我校得到充分利用，使我校教師充分利用優(yōu)質資源進行教育教學互補，從而整體提高我校教師的教育教學水平，真正做到辦人民滿意的學校。
1、首先，學校領導、信息技術人員組織有關人員配合施工隊安裝遠程教育“模式二”設備，接專線、做防雷天線、澆灌天線底板，并協(xié)助安裝人員對衛(wèi)星接收設備進行擺放、布線等。工程在我校得以順利實施并交付使用近四月。
1、《全體教師遠程教育技術培訓計劃》
2、《管理人員責任制度》
3、《設備管理和維護制度》
4、《安全保衛(wèi)制度》
5、《培訓登記制度》
6、《資源使用登記制度》
7、《遠程教育教師培訓登記簿》
8、《遠程教育資料借領登記簿》
9、《遠程教育下載節(jié)目登記簿》
10、《遠程教育工程設備維修、維護登記表》
(二)、加強人員培訓，狠抓設備的管理和使用，充分發(fā)揮遠教資源的效益。首先認真組織學校技術管理人員參加上級電教部門舉行的各級各類專業(yè)技術培訓，3人次參加省、市級的培訓。其次認真開展了校本培訓。從xx年2月起對全體教師開展了現(xiàn)代遠程教育信息技術強化培訓，有針對性地對教師進行了課件制作，因特網資源、遠程教育資源查找、下載的培訓，通過培訓，全體教師能熟練地搜索、下載、并能制作課件，使用因特網、遠程教育網里的教育資源。
(三)、資源接收正常有序，管理措施到位，遠程教育工程設備使用良好。遠程教育設備安裝以后，我校認真組織技術管理人員接收了遠程教育網的各種資源。并借助互聯(lián)網，使可用的教育教學資源搜索范圍得到擴充。
(一)經過幾個月來的試用和培訓，我校教師能基本掌握遠程教育設備的收視、資料的整理、資料的下載、資料的刻錄等技能并付諸應用。為學校的教育教研工作上升一個臺階提供了新的契機。學校充分利用教育資源，進行教研活動和校本培訓工作，在保證設備正常有序地接收到中央和地方電教館衛(wèi)星教育資源的前提下，學校圍繞教育資源有序開展了各種教研活動。定期組織教師收看教育節(jié)目，組織教師利用教育資源開展教學。
(二)學校教師對遠程教育資源發(fā)生了濃厚興趣，校園里掀起了收視教育電視節(jié)目和瀏覽教育衛(wèi)星網絡資源信息的熱潮。在現(xiàn)代遠程教育資源管理與應用方面取得了初步的成效。
1、師生初步嘗到了現(xiàn)代教育技術特別是衛(wèi)星資源給課堂帶來的活力。
2、教師的教學方法、備課范圍(備教材、備學生、備遠教資源)、計算機使用技能都得到明顯的改變。
3、遠程教育資源將逐步變成知識傳播源，成為學生發(fā)展、教師成長的中心。
(三)利用互聯(lián)網在網上建立了學校博客，鏈接三亞市教研室博客網，使用論壇的豐富功能開展培訓、交流、合作，提升了學校的影響，擴大了教師的視野，增加了學習氛圍。
(四)一點遺憾：從各級培訓和資料來看，“模二”的設備配置是“模三”中的一小部分。對于我們學校來說一臺電腦既要用做資料接收又要在多媒體教室(簡易)發(fā)揮教師機的做用，顯然是力不從心，再加之教師和班級比較多，在使用上更是捉襟見肘，滿足不了需求。
總之，遠程教育工程是縮小城鄉(xiāng)差距，共享優(yōu)質教育資源的“教育扶貧工程”，此工程的實施給我們學校注入了新的活力，為我們學校的發(fā)展打開了一扇全新的窗口，必將為學校發(fā)展插上騰飛的翅膀!
工程試驗員個人工作計劃 工程部工作報告篇五
云桂鐵路（廣西段）站前1標起訖里程為dk21+500～d2k1xx+700，線路全長，工程總造價億元。主要工程量有：橋梁32座，制、架箱梁658孔；隧道9座；路基土石方1xx0萬方；涵洞225座8700橫延米；新建、改建客運中間站3個；改建既有線。
工程設計總工期72個月（含聯(lián)調聯(lián)試6個月），南寧至百色段開工日期為20xx年5月15日，開通試運行為20xx年5月15日。
重點控制工程有：左江特大橋全長8423米，主跨采用（88+168+88）m連續(xù)剛構；淥馱特大橋全長2484米，主跨采用（68+xx8+68）m連續(xù)梁；平果右江雙線特大橋全長1496米，主跨采用（80+144+80）m連續(xù)梁；制、架預應力混凝土整孔簡支箱梁658孔；隆安三號隧道（全長3045米）、方村隧道（全長640米）為軟弱圍巖隧道。
項目部職能部門設六部、一室、一廠：即工程部、安質部、綜合部、計合部、財務部、物資設備部、中心試驗室、材料廠；下設綜合施工項目分部5個，三電遷改項目分部1個，設南寧梁場、隆安梁場，2個制梁場分部。
1、工程技術人員
項目部工程部定員9人，在崗5人：部長兼隧道主管工程師1人、副部長兼橋梁專業(yè)工程師1人、路基專業(yè)工程師1人、資料管理員1人、調度1人。
分部工程部技術人員共計58人（不含梁場及三電遷改分部）：
二分部11人，其中技術員9人，實習生2人；
三分部11人，其中助理工程師5人,技術員5人,見習生1人；
四分部13人，其中助理工程師5人、技術員6人、見習生2人；
五分部11人，其中助工工程師5人、技術員2人、見習生4人。
2、試驗人員
一分部5人；
二分部3人；
三分部4人；四分部6人；五分部4人。
1、制度建設
加完善，并通過增加施工技術管理檢查考核辦法，進一步加強了對各分部施工技術管理工作的督導，將更好的規(guī)范和指導項目總體施工技術管理工作。
2、施工圖核對工作
項目部設計文件審查工作分項目部和分部兩級開展：分部審查發(fā)現(xiàn)的問題上報項目部，同時項目部也組織進行設計文件審查，對發(fā)現(xiàn)的問題，統(tǒng)一由項目部專業(yè)工程師聯(lián)系設計單位解決。20xx年上半年，除部分需補勘的橋梁下部結構圖、路基工點圖、涵洞施工圖、站場施工圖未到外，施工所用圖紙基本到齊，已到設計文件均進行了核對。
3、實施性施工組織設計（含專項施工方案）管理
（1）目前已復工和開工的單位工程均按要求編制了實施性施工組織設計，各分部已上報并通過審批，符合集團公司管理辦法的要求。
一、二級重大施工方案管理清單并下發(fā)各分部，明確了重點工號專項方案的編制、評審要求。目前部分專項方案審批手續(xù)正在完善中。
4、開工報告
目前已復工和開工的單位工程開工報告，各分部已上報并通過審批，符合集團公司管理辦法的要求。
5、技術交底
項目部針對標段實施性施組及其每次調整方案、標段架梁工期方案等全標段總體性施工安排均向各分部進行了交底，明確了工程總體安全、質量、工期等目標。隨著工程逐步推進，項目部還根據施工圖設計文件、相關規(guī)范標準等，對分部進行了隧道監(jiān)控量測、路基沉降觀測、腳手架安拆等專項技術交底，統(tǒng)一相關技術要求，提高標準化管理水平。對施工中易發(fā)生質量通病或存在頑固問題的，項目部還通過指定分部相關技術主管人員進行現(xiàn)場交底的形式，督促技術人員提高業(yè)務水平，加強技術管理的責任心，取得了較好的效果。
工序交底方面，通過項目部檢查發(fā)現(xiàn)，各分部基本能做到技術交底的及時、全面下發(fā)，但部分交底存在未能完全執(zhí)行新指南、驗標要求，或針對性不強、操作性不強、指導性不強等問題，此項工作還需項目部加強指導和管理。
6、施工測量
復工前，項目部組織分部對測量儀器設備按規(guī)定進行了全面檢校。5月份完成了對全標段設計交樁平面、高程控制點的復測工作，并編制了復測報告上報審批。各分部也按項目部要求對復工工點的加密控制網進行了復測。
7、變更設計
項目部及分部工程部均建立了變更設計管理臺帳。本年度共發(fā)生變更設計6項，其中隧道4項、橋涵2項，變更設計手續(xù)均齊全。
8、內業(yè)資料管理
在復工前，項目部組織各職能部門對準備復工的分部去年8月底停工之前的內業(yè)資料進行了檢查，對未完成的內業(yè)資料督促分部進行了完善。先期復工的橋梁工程，從四月份開始，項目部由項目總工程師帶隊，工程部、安質部、中心試驗室組成的內業(yè)資料檢查小組，逐分部逐份資料進行檢查，統(tǒng)一解決內業(yè)資料中存在的問題，并及時進行復查，對落實不到位的問題由項目部職能部門專業(yè)工程師親自上手解決，使本標段的內業(yè)資料有了一個明顯的改觀。
9、技術培訓及技術交流
為確保工程質量，解決新指南、驗標使用過程中存在的問題，項目部在5月初對分部進行了新指南、驗標的培訓，并及時聯(lián)系云桂公司解決由新驗標變化引起的檢驗批資料表格內容變化的問題。9月初，組織各分部總工、工程部長、各專業(yè)技術主管等二十余人參加了云桂公司組織的新驗標培訓，進一步提高了技術人員對新驗標的理解和應用水平。
針對內業(yè)資料存在的問題，項目部于6月份組織對各分部技術、試驗、物資管理人員進行了一次集中培訓和業(yè)務協(xié)調，進一步明確了各部門管理接口和工作要求，使內業(yè)資料管理關系得到明顯理順。
在7月初本標段計劃安排連續(xù)剛構的施工，5月初項目部組織分部工程、安質、物資和試驗部門召開了交底及協(xié)調會。
仍需加大完善力度以滿足填筑工作面的展開。
、施工技術管理考核獎罰
根據項目部新的施工技術管理辦法，項目部在六月底對5個分部施工技術管理進行了季度考核獎罰，對分部技術管理工作起到較好的推動作用。
11、工程試驗
對各分部試驗室每個月定期兩次培訓及指導。每月對分部試驗室進行檢查，形成巡查記錄，要求整改，形成書面材料上報到中心試驗室，再進行復查落實整改。
4月上旬對分部試驗室試驗人員進行了培訓，內容包括：新指南、驗標，各項檢測工作中的控制細節(jié)，拌合站施工過程控制要點。
5月上旬組織各分部試驗人員到五分部試驗室進行參觀、學習、交流。
6月根據新招標的原材料及地材，通過混凝土配合比試拌及各試驗指標對比，確定了合理、經濟的混凝土理論配合比。
20xx年9月上旬在南寧質監(jiān)站開展的試驗室大檢查活動中得到了質監(jiān)站的高度評價和建設單位的通報表揚。
1、技術力量嚴重不足
項目部工程部按集團公司要求定員應為9人，目前實有5人，中心試驗室及各試驗分室人員基本能滿足要求。
去年以來項目因受停工影響，大批技術人員流失，造成目前各分部技術力量嚴重不足，且技術人員多為見習生、實習生，施工經驗和業(yè)務能力欠缺，給各項技術管理工作帶來較大困難。
2、兩年的施工技術管理工作表明，分部落實各項工作存在執(zhí)行力不強、落實不到位等問題，各級技術管理部門尚需在提高技術人員的工作責任心和主觀能動性上多下工夫。
3、項目部各專業(yè)工程師對新施工技術指南、驗標要加強學習，提高自身技術水平，并加強對分部技術管理工作的檢查和指導力度，切實提高項目整體技術管理水平。
20xx年，項目施工生產及技術管理工作有序展開，但也面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，工作中也存在諸多不足，懇請集團公司領導給予批評指正。但我們相信，在集團公司的正確領導和指導幫助下，在各參建單位在積極配合下，通過項目部及各分部的共同努力，云桂1標的施工技術管理工作能夠得到進一步提高，更上一個新臺階。
工程試驗員個人工作計劃 工程部工作報告篇六
負責監(jiān)督施工進度，監(jiān)督施工質量和材料質量；
負責項目材料收貨和管理；
協(xié)助項目經理收集項目完工資料并按項目經理要求完成部分項目竣工資料；
對完工項目的`剩余材料清點造冊，并且歸還到公司倉庫；
完成項目經理和項目監(jiān)理交辦的其他工作；
工程試驗員個人工作計劃 工程部工作報告篇七
1、科學研究方面目標計劃：
完成情況：
1）項目獲批情況
國家級項目3項，核定經費計143萬元國家863計劃項目1項。
國家科技部軟科學計劃項目1項國家自然科學基金項目1項。
省科技廳項目1項，核定經費計30萬元廳市級項目2項，核定經費計9萬元省教育廳項目1項市科技局項目1項。
市人事局4321人才工程1項，核定經費計2萬橫向課題1項，核定經費計9萬。
2）成果轉化2項
3）授權發(fā)明專利2項、實用新型專利1項。
2、學科梯隊及人才培養(yǎng)方面目標計劃：
學科梯隊增加１名博士（王穎）；一位教師參加“教育部長江學者和創(chuàng)新團隊”相關研究工作；授予碩士學位5人。
3、條件建設方面目標計劃：
1)建設煙氣排放控制試驗室，利用學科基礎建設經費添置儀器設備。
2)建設機械故障診斷試驗室，利用學科基礎建設經費添置儀器設備。
3)與造船企業(yè)合作，利用企業(yè)資源，共建船舶研究設計平臺。完成情況：
1)建設節(jié)能減排研究室，利用科研經費等添置儀器設備10萬余元。
2)建設機械故障診斷研究室，利用學科基礎建設經費、科研經費等添置儀器設備2萬元以上。
4、學術交流方面目標計劃：
接受進修與合作研究人次:3～4人次完成情況：
1)與上海交大、哈工大合作指導博士研究生3名
5、服務地方經濟社會方面目標計劃：
1)與企業(yè)合作，產學研結合，促進氣力分級專利技術與機組的推廣應用,并爭取應用到國外，為擴大學校影響力作貢獻。
2)與企業(yè)合作，產學研結合，完成高溫除塵技術的工業(yè)應用示范。3)與企業(yè)合作，產學研結合，完成燃油乳化燃燒技術的工業(yè)應用試驗。
4)充分利用現(xiàn)有的教學資源，積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)方式，經國家交通部審核批準，積極開展23項船員培訓項目。
5)加強與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。完成情況：
學科成員積極參加地方服務處、科技處組織的各級各類研究合作洽談會，并主動與國內相關單位進行聯(lián)系，自行組織研究合作洽談會4次。
1)與中冶集團中冶焦耐工程技術有限公司合作，產學研結合，促進氣力分級專利技術與機組的推廣應用。
2)與江陰百順科技有限公司合作，產學研結合，完成高溫除塵技術的工業(yè)應用示范。
3)與企業(yè)合作，產學研結合，完成燃油乳化燃燒技術的工業(yè)應用試驗，并通過驗收。
4)發(fā)明專利一種顆粒床過濾除塵裝置及其方法，授讓給北京柯林柯爾科技發(fā)展有限公司獨占實施許可。
5）與企業(yè)合作，產學研結合，完成重油動態(tài)乳化智能系統(tǒng)及在船舶柴油機上的應用研究，并通過驗收。
6)充分利用現(xiàn)有的教學資源，積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)方式，經國家交通部審核批準，積極開展23項船員培訓項目，20xx年再增加二年制教學，招收二年制學生3個班。
7)一位教師積極參加市造船協(xié)會活動，加強與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。
1）加強研究所作為學科基層組織的運作機制研究與實踐，人人進學科，人人有進步。
2）完善考評機制。結合年終考核和學科建設年度考核，對每個學科成員和學科年度建設成效，包括學科隊伍的數(shù)量、職稱、結構、學科負責人和研究方向、教學科研成果等進行考核和總結。
3）完善學科建設獎勵制度，對獲批項目、各級成果、發(fā)表學術論文、專利授權、學術交流、學位點建設等方面給予獎勵，以調動教師參與科研的積極性。
以“寧波大學船員教育和培訓質量體系”規(guī)范各類檔案建設，將學科及學科方向負責人名單、學科建設規(guī)劃、年度工作計劃、年度工作報告、年度考核結果、青年教師指導計劃、實驗室大型儀器設備、學術委員會會議紀要等存檔保管。完善檔案建設工作。
院學術委員會對學科發(fā)展規(guī)劃進行了調整，確立船舶與海洋工程學科以申報一級碩士學位點和博士點為建設目標。指導學科年度人、財、物等資源保障計劃的制定，學科負責人及相關學術帶頭人的遴選，學科團隊的組建，學科發(fā)展狀況的檢查，學位點建設、接受學校、上級的定期檢查，完成與學校簽訂的學科建設任務。
學科專家組制定了學科的年度工作計劃并負責具體實施，組織本學科學位點、學科基地、研究所的日常管理和建設，組織協(xié)調大型科研活動，對學科成員進行年度考核等。
學科負責人組織協(xié)調學科專家組工作，執(zhí)行學科專家組制訂的計劃，負責組織本學科有關學科建設的具體工作，學位點、研究所等的具體事項，負責落實學科建設規(guī)劃、年度工作計劃、年度工作報告、年度考核、經費分配、青年教師指導等具體工作。
學科專家組成員，亦即方向負責人，具體負責了方向凝煉和方向團隊建設，青年教師指導等工作。
以設置學科課題的形式鼓勵教師參與科研工作，輪機工程作為校第四批重點建設學科，自20xx年起設置學科課題3項，研究內容涵蓋船舶動力裝置實驗平臺開發(fā)及振動信號采集、船舶溢油微生物降解技術研究、雙層濾料床反吹流化及控制研究三個方面。
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