隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
維修汽車培訓工作報告篇一
在市教育局高師處的指導下，由我室負責的南京市xxxx/xxxx汽車專業(yè)骨干教師培訓工作圓滿結(jié)束。
本期市級骨干教師培訓班結(jié)業(yè)學員共計20人，均為來自南京市15個區(qū)縣中等職業(yè)學校教學一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學習培訓，幫助學員更新了教育理念，完善了知識結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學水平，培養(yǎng)了一批 “雙師型”教學能手。全班學員順利完成了全部考核內(nèi)容，達到了預期的培訓效果。
在培訓過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓精神為指導，技能培訓為重點，以“雙師型”為核心，切實加強雙師型師資隊伍建設(shè);走“崗位成材、實踐成材”的道路，為學員成為德才兼?zhèn)?、教育教學個性鮮明、具有終身學習能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ);我們在培訓前科學規(guī)劃實施方案，周密安排培訓課表，在培訓過程中規(guī)范教學管理，及時反饋調(diào)整。所以整個培訓過程富有針對性和實效性。因此本期培訓受到學員的一致好評。
一、培訓基本情況
1、充分醞釀，精心準備
由于我市汽車專業(yè)教師隊由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對我市職業(yè)學校汽車專業(yè)教師單獨組班培訓，這次培訓教研室領(lǐng)導高度重視，由分管培訓有著豐富教研經(jīng)驗的徐一冰書記牽頭并進行質(zhì)量把關(guān)，多次召開專題會議，具體研究培訓有關(guān)工作，對培訓的目標制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評價等內(nèi)容安排盡可能做到科學化、針對性和時效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓特色。
我們制定了班級規(guī)章制度，設(shè)計了各種表冊，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓及時把握培訓情況，完善每個細節(jié)，切實保質(zhì)保量做好培訓工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓通知;為了確保每位學員都能參加培訓，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓的時間為7月15日---7月30日;在此之前精心準備培訓相關(guān)資料，精心選擇培訓專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學員報到動員會，下發(fā)了研究課題推薦表和申報表、理論學習與技能訓練課程表、培訓進度安排表、學習培訓效果反饋表、學員通訊錄、教案撰寫指導要求等材料;對本次培訓進行認真動員，讓學員進一步了解培訓的具體安排，進一步培訓的階段目標和考核要求，激發(fā)學員的學習熱情。
2、安排科學，力求實效
暑假的集中理論學習培訓，一方面想讓學員進一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢，了解現(xiàn)代教育觀、知識觀和學習觀等基本理論，完善知識結(jié)構(gòu)，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學員對我省教科院職成所及我市職教教研機構(gòu)進行的“五課教研兩課評比”工作有更進一步的了解，從而領(lǐng)悟當前社會背景下的課改理念，為職業(yè)學校一線教師教學及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結(jié)合，聘請了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學校教師的專業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評比工作的基本認識》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學改進的教師成長》。另外還聘請了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓負責人褚新浩教師就汽車新技術(shù)汽車總線知識進行示范課、請江蘇省職業(yè)學校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對骨干班學員進行專項技能培訓。
在培訓內(nèi)容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對全市職業(yè)教育的教學現(xiàn)狀，精心設(shè)計了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學心理學的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修等專項技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報告與專家互動相結(jié)合，集中學習與交流研討相結(jié)合。教育理論學習與專業(yè)技能學習相結(jié)合,在職業(yè)學校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因為他需要教師解說,與圖片展示與視頻展示與實物相互輔助用于教學,給學生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學生的學習興趣、這就需要教師對汽車的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對汽車的故障現(xiàn)象及導致故障的原因要科學合理的解釋,要學會將復雜問題讓學生聽起來不復雜有學習興趣。因此在培訓環(huán)節(jié)中注意這些穿插進行給學員以示范和引導。
3、完善內(nèi)容，細化目標
本期市級骨干教師培訓時間為期超過了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實可行的培訓實施計劃。
集中培訓為第一階段，安排在去年7月份(理論學習研討與技能培訓)，時間為3周。本階段主要學習了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學理論和專項技能操作，重點強化提高專業(yè)實踐技能，加強對學員進行汽車新技術(shù)與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓練，要求學員掌握的技能有汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修。培訓內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實推進我市“雙師型”教師隊伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓的一個重要組成部分。本期培訓前我就對課題研究進行思考，結(jié)合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學員完成論文的形式，最終選擇了維修實踐中常見維修項目作為研究課題來進行嘗試。我把這些實踐性操作性很強的維修項目作為一系列課題，推薦給學員選擇，要求學員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個課題來進行，對于學員來說是一個個孤立的課題，但所有學員的課題一起就構(gòu)成了汽車底盤維修基本技能。(內(nèi)容包括：檢測設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤就車性能檢測、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學員研究每個課題也就是每個維修項目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊，然后需要學員對照維修手冊去反復操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對學員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學員從研究的課題中選擇其中一個作為開課課題，學員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進行課題資料的收集整理，通過親自動手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開課交流既是學校之間專業(yè)教學的交流，也是各位學員智慧的挖掘和充分展示，所有學員開課效果比過去有了很大程度的提高，因為不光學員本人重視，學校也很重視。不少學校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因為承擔了課題，因為要備課及做課題研究，所以學校專為他們的課題研究購買了相應(yīng)設(shè)備，學校全力支每位學員運用先進教育教學理念和教學方法,開設(shè)理實一體化專業(yè)課教學研討課,教學實踐重點為如何合理利用學校現(xiàn)有教學設(shè)備，如何合理根據(jù)班級學生數(shù)進行最大效率利用最優(yōu)化教學安排，如何優(yōu)化教學過程設(shè)計、提高課堂教學整體效果,進行課堂學習心理與行為以及教學互動性分析。加深對專業(yè)課教學規(guī)律的認識。
二、本期培訓特點
本次汽修專業(yè)骨干班培訓內(nèi)容有理論學習、專項技能學習，本次側(cè)重專項技能學習，提高汽修專業(yè)教師實際操作能力。會進行汽車二級維護，會進行四輪定位作業(yè)，會對發(fā)動機進行拆解和檢測，提高汽車空調(diào)、汽車總線、汽車發(fā)動機等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓的科研學習由過去學員自選課題寫論文的方式，變成現(xiàn)在研究點研究范圍聚焦。讓學員研究維修企業(yè)一線具體的作業(yè)項目，研究每個作業(yè)項目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項，內(nèi)容包括檢測設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤的就車性能檢測、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個模塊，共完成了33個訓練項目研究。每個學員選擇其中的1到2個項目進行研究，研究過程中需要學員大量查閱汽車維修手冊，走訪維修企業(yè)，學員本人必須對所選項目親自反復操作，最后編寫所選技能項目的規(guī)范作業(yè)步驟，并對每個步驟提出明確的技術(shù)要求、操作安全注意事項、易發(fā)問題及每個操作步驟圖片，有機地將理論學習和技能訓練融為一體，并且還給出了每個項目的詳細的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請汽車維修行業(yè)專家來指導，讓學員少走彎路。課題研究的最終成果已經(jīng)印刷成三本。
本次培訓期間學員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項目，而且是培訓前期進行課題研究，培訓后期進行研究課實踐，通過對作業(yè)項目的反復研究，學員們在課堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學方式，因為學員對操作項目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項了然于胸，因為學員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學生，所以課堂上學生可以對照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對學生操作過程的監(jiān)控和輔導。通過本次培訓，學員們教學設(shè)計過程中，注意描述教學目標清晰具體，可觀察可測量，教學準備過程不僅準備課堂教學內(nèi)容，準備專業(yè)教學設(shè)備，更要根據(jù)班級上課學生和學?，F(xiàn)有教學資源合理分組，合理分配理論教學與實踐教學環(huán)節(jié)，教學過程中注意每個學生每個時間段有事可干，實踐過程中強調(diào)安全(設(shè)備安全、學生人身安全)，注意規(guī)范，教學語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓大大提升了學員專業(yè)教學能力、教學設(shè)計能力和課堂執(zhí)行能力。
維修汽車培訓工作報告篇二
汽車修理作為一門極其強調(diào)實操技能的專業(yè),在各中職學校的專業(yè)中得到更多關(guān)注和重視。多少次苦，多少次累，多少次痛，汽車修理工仍然深深地愛著修理事業(yè)。下面小編整理有關(guān)汽車維修培訓總結(jié)范文，希望幫到大家!
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。
現(xiàn)對此次培訓作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。
我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
一、汽車維修理念
“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。
汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。
在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。
可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。
因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。
使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。
對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學習的習慣。
“只有學習精彩，生命才會精彩;只有學習成功，生命才會成功。
教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的`提高。
我在xx有限公司進行維修實習。
在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器:x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。
一、實習手段
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個實習進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。
例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下:
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù):
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。
檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。
起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。
使用礦物油，普通5000公里換一次機油。
正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。
(自估均勻時速:公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟:
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。
拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。
機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。
檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實際上這是錯的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽 汽車制動液檢查與改換:汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。
制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。
不同車型，使用的制動液也常常不同。
制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。
分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。
如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務(wù)及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟:
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件:固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
維修汽車培訓工作報告篇三
在經(jīng)濟全球化、貿(mào)易自由化、資本多元化、信息網(wǎng)絡(luò)化的今天，企業(yè)要發(fā)展，要在競爭中取得優(yōu)勢，“人”的因素至關(guān)重要。培訓正是解決企業(yè)發(fā)展過程中“人”的因素的重要手段，是企業(yè)人力資源建設(shè)的重要環(huán)節(jié);特別是在那些專業(yè)性、技術(shù)性要求很強的企業(yè)，培訓是幫助員工走上工作崗位、樹立工作意識、養(yǎng)成良好工作習慣、提高技術(shù)和管理能力的重要過程，一個真正重視“企業(yè)員工培訓”的企業(yè)，才能真正做到“以人為本”，才能實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的目標。
中國的汽車維修市場正逐步步入國際化的軌道，成為全球市場的一部分，大型的區(qū)域性安全市場已經(jīng)不復存在，市場環(huán)境的變化，對中國汽車售后服務(wù)行業(yè)的要求越來越高，給企業(yè)的管理者的壓力也愈來愈大。這當中“人才建設(shè)問題”尤為突出。
其一，汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，知識和設(shè)備不斷更新，迫切需要掌握這些技術(shù)知識，操作先進設(shè)備的人才。由于環(huán)境保護和能源危機兩大問題的突現(xiàn)，這幾年汽車技術(shù)飛速發(fā)展，特別是我國的汽車技術(shù)更是進行著跳躍式發(fā)展，我們剛淘汰化油器發(fā)動機，對電控汽油發(fā)動機才有所了解，混合動力的汽車又出現(xiàn)了;abs我們剛知道是怎么回事，esp就在汽車上運用了;自動變速器還沒弄清楚，cvt已經(jīng)開始在2.0l排量的汽車上使用……如此迅速的技術(shù)更新，僅靠人才引進，是不能解決企業(yè)發(fā)展過程中“人才屏障”、“技術(shù)屏障”問題的，必須組織員工進行專業(yè)化、系統(tǒng)化的培訓，才能保持企業(yè)的技術(shù)先進性，保證企業(yè)發(fā)展。
其二，市場競爭的加劇，客戶需求的提升，對維修企業(yè)的管理能力要求越來越高，舊的“以我為主、粗放經(jīng)營”的管理模式需要改變，新的“以客戶為中心”的管理機制需要建立，這樣就需要大批既熟悉汽車售后消費市場，又懂得現(xiàn)代管理模式的人才。簡單聘幾個mba，決不算企業(yè)管理現(xiàn)代化了。企業(yè)需要的是整體管理意識，管理能力的與時俱進，逐步提升，培訓則是行之有效的解決汽車維修企業(yè)管理能力提升的有效途經(jīng)。
其三，隨著中國售后服務(wù)行業(yè)的突飛猛進發(fā)展，人才市場顯示：汽車維修技術(shù)行業(yè)的人才需求越來越大，僅技術(shù)類人才缺口就有80萬之多。而汽車從業(yè)人員現(xiàn)狀又如何呢?一方面，盡管從業(yè)人員基數(shù)很大，但具備一定文化程度，技術(shù)管理水平出眾的人才卻很少;另一方面那些技術(shù)水平，管理水平出眾的人才流動性又很大，這給企業(yè)帶來的問題是：很難聘的來人，聘的來人又留不住人。這樣的人才現(xiàn)狀要求中國汽車維修企業(yè)必須建立完善的企業(yè)人才培養(yǎng)機制，必須將培訓作為企業(yè)發(fā)展過程中的重中之重。
總之，培訓對于現(xiàn)代性汽車維修企業(yè)尤為重要。業(yè)內(nèi)常說的一句話“修車要先修人”，我們能夠靠“資金”引進各種最先進的檢測維修設(shè)備，制造一流的廠房設(shè)施，但“資金”決不是解決企業(yè)人才建設(shè)問題的有效途經(jīng)，必須通過“培訓”加強企業(yè)自身人才梯隊建設(shè)，才能保障企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。另外，社會飛速發(fā)展所帶來的對復合型人才的需求，更需要汽車維修企業(yè)對員工進行系統(tǒng)化、專業(yè)化的培訓。
目前，針對汽車維修企業(yè)的培訓主要有：行業(yè)主管部門的培訓、特約體系內(nèi)的培訓、外部培訓機構(gòu)的培訓和企業(yè)自請專家培訓等形式。但這些形式的培訓存在著一定的局限性，不能滿足廣大的培訓市場需要。
行業(yè)主管部門的培訓是針對所有的汽車維修企業(yè)，帶有較強的強制性和政策性，培訓的內(nèi)容大多是宏觀的、政策性的“說教式培訓”，即便有一些微觀的、具體的管理培訓，由于培訓內(nèi)容和師資問題，導致了近年這類培訓在逐年萎縮。
特約體系內(nèi)的培訓主要是針對所屬品牌4s店的培訓，培訓方式上：以廠家組織為主;培訓內(nèi)容上：圍繞自身品牌車型的技術(shù)問題、管理方式和流程制度為主。其培訓已經(jīng)模式化、體系化、制度化，而且對4s店的發(fā)展起到了促進作用。但其培訓范圍只限于4s體系內(nèi)，涉及車型技術(shù)范圍和管理方面問題有限。
外部培訓機構(gòu)和專家的培訓主要是針對一些非4s店的汽車維修企業(yè)開明老板和有進取心的員工，但也存在這樣一些問題：外部培訓機構(gòu)內(nèi)部過于散亂，而且現(xiàn)在“草臺班子”愈來愈多，很難鑒別真?zhèn)?，培訓質(zhì)量無法保證。而專家培訓又存在費用偏高、專業(yè)性較強、對人員和知識的覆蓋面過窄等不足。這兩種培訓方式存在隨意性較大、主觀性較強、過于側(cè)重技術(shù)、缺乏系統(tǒng)性、不能在企業(yè)內(nèi)部形成制度等方面的不足。
汽車維修企業(yè)內(nèi)部還存在著關(guān)于培訓方面的一些矛盾：一種是管理者認識不到培訓的重要性，不愿意做培訓，而員工渴望得到培訓;一種是管理者只愿意做管理培訓或者技能培訓，而員工卻不愿如此;一種是員工只希望得到技能培訓，對管理培訓的認識不足，覺得對自己沒用，對參加管理培訓的積極性不高;還有一個更為突出的而且普遍的矛盾是管理者愿意培訓員工，但又擔心員工在培訓后跳槽。
由此可以看出：一方面，培訓市場不能滿足汽車維修企業(yè)的賠需求;另一方面，經(jīng)營管理者不能意識到培訓的重要性，或?qū)ε嘤枎淼挠绊懹兴鶕鷳n。如何來解決這些問題呢?根據(jù)我們這些年在汽車維修企業(yè)管理經(jīng)驗，特別是在培訓方面的“研究”，我們提出以下思路供廣大同行借鑒，并希望能有“拋磚引玉”之妙，獲得更多同行在這方面的成功之道。
一、突出領(lǐng)導作用，強調(diào)培訓效果。由于我們行業(yè)的歷史原因，現(xiàn)在企業(yè)中絕大多數(shù)領(lǐng)導都是學歷不高的修理技術(shù)人員出身，當然近年也有一些受過高等教育的人員補充到行業(yè)中來，但這些人又多是汽車技術(shù)類專業(yè)人員，即便學過一些管理知識但相應(yīng)的經(jīng)驗缺乏，而一些有管理經(jīng)驗的人卻因為汽車專業(yè)知識的嚴重不足，又不能發(fā)揮其所專長。在這里，我們不再探討領(lǐng)導在管理中的重要性，因為領(lǐng)導在管理中的地位已經(jīng)被大眾所認可，但如前文所言，領(lǐng)導由于自身或外部的原因，在許多時候沒能突顯其在管理中的作用，譬如我們探討的培訓問題，就是領(lǐng)導自身的意識和外部環(huán)境讓其無所適從。要解決問題，首當其沖就是讓領(lǐng)導者認識到培訓的意義，發(fā)現(xiàn)自身的不足，作為一名參與者積極參與培訓。比如，技術(shù)出身的領(lǐng)導者，要在管理知識上加強培訓，不僅要知道汽車修理的相關(guān)理論知識，還必須學會企業(yè)經(jīng)營管理的知識，掌握一定的領(lǐng)導方法和管理藝術(shù)，突顯領(lǐng)導的在企業(yè)中的作用。不僅如此，領(lǐng)導作為企業(yè)培訓的推廣者，應(yīng)積極推動企業(yè)培訓工作的開展，強調(diào)培訓的對個人、對企業(yè)和對社會的作用。松下電器的創(chuàng)始人松下幸之助就是這樣做的，他曾經(jīng)教育年輕的職工說：“如果客戶問您：‘松下電器公司是生產(chǎn)什么的?’您就回答‘松下電器是培養(yǎng)人的地方，順便也生產(chǎn)點電器?！?所以松下電器成為了世界知名的電器生產(chǎn)商。由此我們知道事業(yè)的成功與否在于人，所以必須先培養(yǎng)人才，因為對人才的培養(yǎng)可以挖掘人的潛能，可以發(fā)揮團隊的作用，從而為企業(yè)的發(fā)展提供動力，企業(yè)的成功必然帶動民眾生活質(zhì)量的提高，促使社會的進步。這就不難看出：培訓是一件造福員工、加快企業(yè)發(fā)展、回報社會的福利事業(yè)。
二、發(fā)揮內(nèi)部優(yōu)勢，利用外部力量。當企業(yè)內(nèi)部在領(lǐng)導的'帶領(lǐng)下對培訓達成了共識，這時候我們要按內(nèi)部培訓為主，外部為輔;考核與激勵相結(jié)合，信任與約束相結(jié)合的原則來發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢，利用外部力量對企業(yè)的員工展開培訓。
(一) ?內(nèi)部培訓為主，外部培訓為輔。就是讓內(nèi)部人員充當主要師資，適當邀請 ?外面的“專家”來對員工進行培訓，或者是將員工送出去培訓。
首先利用內(nèi)部人員進行企業(yè)的培訓，主要有以下幾個優(yōu)點：
1、能快速提高技術(shù)人員和管理人員的綜合能力。如讓實際經(jīng)驗和理論知識都較為豐富的生產(chǎn)技術(shù)管理人員給客戶服務(wù)部、配件部、保險部等非生產(chǎn)部門的員工、甚至包括生產(chǎn)部本部門的員工進行技術(shù)培訓，并要在下達這個命令時強化這是企業(yè)對他的信任和認可，那么培訓前我們內(nèi)部確定的這位“培訓師”，將會迫使自己對自己個人的經(jīng)驗和所掌握的知識進行很好的“提煉”，且對培訓過程中的相關(guān)組織管理進行設(shè)計，因為只有這樣才能保證他能講一堂精彩的培訓課，他才不會“失面子”，因為我們最好的是“面子”，這樣就讓其較為主動的去提高自己的能力，譬如說溝通能力、協(xié)調(diào)能力和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力等綜合能力，而其它的受訓者因此得到技術(shù)能力的提升，從而也在綜合能力方面得到提高。
2、提升管理人員的“威信”。如上例所說由于在培訓中，我們生產(chǎn)部技術(shù)管理人員出色的表現(xiàn)，勢必會贏得企業(yè)其他員工的認同和尊重，因此提高了其在企業(yè)員工中的地位，樹立一定的威信。同樣部門的如果管理者給自己本部門進行業(yè)務(wù)知識的培訓，若在培訓過程中能夠較好的展示自己在業(yè)務(wù)知識上的豐富和技巧上的純熟，就是對自己個人魅力和專業(yè)能力的最佳展現(xiàn)，讓下屬因此而折服以贏得在工作中的支持。
3、強化企業(yè)內(nèi)部人員的團隊合作精神。由于是讓企業(yè)內(nèi)部的各類具有專長的人員進行培訓，在培訓中大家是一方面互相取經(jīng)，另一方面是充分展示自己的特長，在這個過程中是一個發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)點，向別人學習的機會;也是公司管理內(nèi)容的一個具體表現(xiàn)。因此這將讓更多的人能夠認識到自己的不足，體會到每個員工在企業(yè)中的重要性，明白只有團隊的合作才能去完成許多任務(wù)，從而加強了企業(yè)的凝集力，強化了企業(yè)員工的團隊合作精神。
當然利用內(nèi)部人員進行企業(yè)的培訓，也幫助企業(yè)在培訓方面節(jié)約了成本。但是，企業(yè)內(nèi)部培訓不可能為企業(yè)提供所需的所有培訓，只能是部份技能培訓或少數(shù)的管理培訓，例如對新員工的入職培訓等基礎(chǔ)培訓，而不可能做新技術(shù)或新的管理理念等提升性培訓。如果過份依賴內(nèi)部培訓將會導致新知識新思維難于在企業(yè)內(nèi)部的形成，而且會逐漸讓企業(yè)的管理思維僵化。所以我們還要合理的利用外部資源，彌補我們在培訓方面存在的不足和杜絕完全依靠內(nèi)部人員培訓導致的惡果。
(二) 考核與激勵相結(jié)合，信任與約束相結(jié)合。在培訓過程中，一方面企業(yè)保持與培訓人員和受訓人員的溝通，及時了解受訓員工的需求、表現(xiàn)和心理狀態(tài)，從而保障培訓的有效實施;另一方面通過在培訓結(jié)束后的考核來檢查和監(jiān)督受訓員工的培訓效果。更為重要的是培訓不是單方面的投資，除了企業(yè)投人資金和人力外，員工也要投入時間和精力。因此培訓后的員工總是期望能夠以某種方式得到回報，如果企業(yè)給予的回報不及時，員工認為培訓前后在企業(yè)中沒有什么改變，就會通過跳槽來選擇更好的工作環(huán)境。所以通過創(chuàng)造良好的學以致用的環(huán)境，提供更有挑戰(zhàn).性的工作、提高受訓員工報酬等激勵方式來及時對員工培訓結(jié)果給予肯定和獎勵，對于留住受訓員工至關(guān)重要。此外對于有自發(fā)要求培訓的員工，應(yīng)該相信他們的良好愿望，提供選擇性培訓項目，從而提高企業(yè)對高素質(zhì)員工的吸引力。但同時對這部分培訓，企業(yè)應(yīng)與員工商榷共同承擔費用或者由員工承擔費用，培訓后給受訓者以加薪、晉升作為回報，最好把商榷后的內(nèi)容寫入合同進行外部的約束，或者說把合同納入培訓管理，這樣一旦出現(xiàn)糾紛，企業(yè)和員工都能夠通過法律手段這樣的外部力量把自己的損失降到最低。
三、制定標準、明確內(nèi)容。培訓工作的開展應(yīng)因時而異，因人而異，所以要制定培訓的標準和明確培訓的內(nèi)容，并在培訓的實施過程注意個人培訓與企業(yè)整體培訓的共同開展。首先企業(yè)培訓對象主要包括新進員工、轉(zhuǎn)換工作崗位的員工、不符合工作要求員工和有潛質(zhì)的員工。投資于每種類型員工對企業(yè)帶來的流失風險是不一樣的，應(yīng)當針對不同類型的員工，在企業(yè)中制定選擇標準，對每位員工一視同仁，避免培訓對象選擇的隨意性。其次企業(yè)的每個崗位都有明確的知識、技能和能力要求，而且企業(yè)在不同的時期對培訓的需求也是在不斷變化的，所以應(yīng)該根據(jù)崗位的要求和企業(yè)的發(fā)展需求來制定培訓內(nèi)容，明確什么樣的培訓是企業(yè)需要的。第三在培訓過程中不能強調(diào)或優(yōu)先對企業(yè)員工個體的培訓，而應(yīng)結(jié)合企業(yè)的實際需求整體設(shè)計培訓內(nèi)容和形式，在對員工進行個人能力培訓的同時，開展全體員工綜合素質(zhì)和能力的提升培訓，使員工個體和企業(yè)整體同步發(fā)展，而避免“木秀于林，風必摧之”或“一人獨大，眾為其隨”的結(jié)局。
四、傳授與自學互為補充。企業(yè)只有在獲利的情況下才能生存，所以企業(yè)的培訓不可能不計成本的去增加內(nèi)容和頻次。因此內(nèi)部人員或外部人員對相關(guān)技能和知識的傳授是一方面，另一方面員工的自學也是培訓工作的重要補充，所以要鼓勵員工進行自學。我們知道員工個體的智力、學歷和需求的不同，使企業(yè)的培訓不可能完全滿足員工的需求，那么通過員工的自己學習，并在學習中不斷總結(jié)將會大大提升培訓的效果，較好的改變企業(yè)員工的個人素養(yǎng)。如一線的技術(shù)人員可以能過自己學習相關(guān)車型的維修手冊，并結(jié)合企業(yè)內(nèi)部的一些維修案例，做維修筆記和讀書心得的寫作，從而提高自己的專業(yè)知識和技術(shù)能力。此外中國有句老話“師傅領(lǐng)進門，修行靠個人”，也就是說培訓只是給我們提供了學習和提高的機會，而要想真正改變自身素質(zhì)還要靠個人對知識孜孜不倦的學習。
五、管理培訓和技術(shù)培訓兩手抓。我們認為汽車維修企業(yè)的員工培訓內(nèi)容主要包括兩部份：一是管理培訓，或者說是企業(yè)文化認同的一種培訓。通過培訓讓員工熟知企業(yè)的經(jīng)營理念、宗旨和企業(yè)管理制度等構(gòu)成企業(yè)文化的各種管理要素，并在不斷的強化培訓中，使員工對企業(yè)文化能夠有較好的認可，最終融入到企業(yè)中來真正成為企業(yè)中的一員，有著強烈的主人翁精神，才會發(fā)自內(nèi)心的為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。二是技能培訓，是讓員工具有勝任其相應(yīng)工作的基本技能，譬如汽車維修技術(shù)人員所應(yīng)有的技術(shù)能力，這更是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的根基所在。所以這兩類培訓我們要兩手抓，不能只顧技術(shù)培訓或只搞管理培訓。
本文是我們對許多汽車維修企業(yè)培訓的一個簡單的總結(jié)，可能存在著許多不足，希望能給廣大的汽車維修企業(yè)的同行提供幫助和支持，并根據(jù)自己企業(yè)的具體情況，制訂相應(yīng)的培訓方案。同時我們也在對“模塊化教學、套餐式培訓”進行探討和嘗試，但愿能早日為大家提供更多的更可行的幫助。
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維修汽車培訓工作報告篇四
我是一位職業(yè)學校的普通教師，在校領(lǐng)導支持和同事們的幫助下，我有幸于20__年10月21日來到了湖南省交通職業(yè)學院參加為期44天的培訓。我和來自全省各地的共16名中職教師成為湖南省中職師資培訓的學員，對于我來說，這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論和實踐知識的學習。44天的學習使我受益匪淺，感受頗深，學到了很多以前沒有接觸過的知識。不但在理論和操作上使自己得到了進一步的充實，開闊了視野，同時在思想上也有了更新的飛躍，在認識上有了更大的提高。這些收獲一定會對我今后的教學有很大的幫助。
此次在湖南省交通職業(yè)學院教師培訓共分為兩個大模塊：
一、專業(yè)教學能力模塊：
包括四個子模塊：
1、市場調(diào)研;
2、工作任務(wù)分析和教學分析;
3、專業(yè)課程設(shè)計;
4、教學組織設(shè)計;
在這個模塊的學習中，我們首先學習了基于工作過程的課程設(shè)計方法，通過學習我覺得這個方法總結(jié)的特別好，而且不光是課程設(shè)計，很多事情都可以用資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估。六個步驟來處理，這樣這個工作會完成的比較好，并且有條理。
通過萬家麗北京現(xiàn)代瑞特店、通用4s店等企業(yè)的調(diào)研，我們獲得了很多的關(guān)于企業(yè)用人需求的資訊信息。
并結(jié)合我們學習的知識最終完成了一門課的課程設(shè)計。關(guān)于課程設(shè)計我以前是從來沒有接觸過的，通過這次學習我感到在教學研究方面有了極大的提高。
出此之外在這里我們還參加了很多關(guān)于教學組織能力方面的學習，通過任務(wù)驅(qū)動的模式鍛煉了我們的教學能力。
在這個模塊中我的第一感受就是團隊精神的重要性。當課程設(shè)計要分組的時候，老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調(diào)。在這讓人覺得枯燥又充實的幾十天中，我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干，給人的感覺好像回到了學生時代將面臨高考時候，以現(xiàn)在的身份看那時，假以那時的身份又想到現(xiàn)在，讓人心潮澎湃，激情更加高漲。以往做一件事情的時候，個人可能都會有精神分散的情況，而當一個人真正面對一件難做而又不得不做的事情時，覺得拿下它就是一種勝利，這是對自己的一種最起碼的要求，精神集中也是對你在做的一件事情負責，對自己負責。這是我們在以后的工作中，應(yīng)該具備的一種本質(zhì)，現(xiàn)在學會或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。
二、專業(yè)核心能力模塊、專業(yè)選修能力模塊
這兩個模塊的學習分為兩個階段：
第一階段：我們進行的是理論方面的學習。主要課程包括《電控發(fā)動機機構(gòu)》、《發(fā)動機機構(gòu)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造》、《底盤結(jié)構(gòu)》、《電控底盤結(jié)構(gòu)》。
第二階段：我們進行的是實訓操作的訓練，訓練內(nèi)容包括：氣門更換、氣門更換、活塞銷更換、活塞銷更換、離合器摩擦片更換、制動片的檢測與更換、球籠更換、充電指示燈亮故障診斷、起動無力故障診斷、大燈不亮故障診斷、雨刮器不工作故障診斷、新車首次保養(yǎng)、汽車3萬公里保養(yǎng)、發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷、汽車車身舒適與安全系統(tǒng)故障診斷、在這個模塊中主要鍛煉我們的專業(yè)能力，作為一個專業(yè)教師，專業(yè)能力的重要性不言而喻。
(一)學到的內(nèi)容
1、汽車維修方面的進一步強化，在原有知識體系的基礎(chǔ)上，進一步學習了汽車發(fā)動機的構(gòu)造和原理。
2、學習了汽車原理與維修方面的知識，了解了發(fā)動機的工作原理，掌握了一般的汽車故障的診斷與維修，學會了如何更好的來保養(yǎng)汽車，尤其學習了如何快速保養(yǎng)，這對維修有很大重要性。
3、學會了各種工具的使用，學會了傳感器的測量方法，學會了在維修過程中如何來快速完成工作。
(二)聯(lián)系實際
1、在以往的教學中，只是注重了理論的教學，沒有把一些實踐技術(shù)教授給學生，對基礎(chǔ)好的學生，要多教一些內(nèi)容，沒有很好的落實個性化教學，沒有充分考慮每個學生的基礎(chǔ)是有較大差異的。
2、以前對電氣方面的知識講解的較少，在實際應(yīng)用當中多數(shù)的汽車故障都是出現(xiàn)在電氣系統(tǒng)。
3、在“5s”管理上做的還不夠，沒有嚴格的要求學生把實訓工具、實訓材料按要求擺放，沒有很好的考慮節(jié)約材料方面的問題。
4、在尖子生培養(yǎng)上還不夠重視，尖子生的培養(yǎng)是我們參加各種比賽的后盾，以往更多的考慮多數(shù)同學的學習效果，沒有為參加比賽做好準備。
5、理論教學和實際操作存在一定的脫節(jié)，沒有很好的做到理論聯(lián)系實際，理論教學的比重過大，實訓的時間安排不足，導致學生技能水平不夠高。
(三)反思與重構(gòu)
通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài)，而且也學到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度，強烈的責任感，要想給學生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下電氣系統(tǒng)，發(fā)動機方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學生所學的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當中去。要緊緊圍繞實訓操作來展開教學，操作技能是學生今后的立身之本，在今后的教學中一定要特別重視學生技能水平的培養(yǎng)。一些技能比武有關(guān)的知識，多練一些技能比武難度的項目，多作實際指導，為今后參加各類比賽做好充分的準備。以項目教學為主線，在實際項目中結(jié)合相關(guān)知識點進行講解。
三、小結(jié)
這44天是我工作和學習的一個“加油站”，44天的學習生活給我補充了更多的營養(yǎng)。時間雖短，但它使我學到的很多;時間雖短，但它會成為我記憶中的永恒，我會永遠珍惜和懷念這段時光!對于我們每一位學員來說，今后的路還很長，還有很多的工作等待我們?nèi)プ?，我們要以此次學習為契機，用學到的新知識去指導工作實踐，在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻，做一名真正的骨干教師。
維修汽車培訓工作報告篇五
1. 學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學習，又廣泛地開展自學。學習內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項方針政策外，還涉及歷史經(jīng)濟科技計算機以及各項業(yè)務(wù)知識。學習既講究方式方法，又注重實際效果。
3. 【人名】同志在____年度中，服從____鎮(zhèn)黨委政府工作安排，安心工作，熱于本職，工作勤懇踏實，虛心好學，認真學習業(yè)務(wù)知識，嚴格按照《公務(wù)員暫行條例》的條文嚴律于己，樹立為民服務(wù)的思想，積極工作，能按時完成領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，取得了較好的成績，受到領(lǐng)導和同志們的一致好評。
4. 政治素養(yǎng)高。該同志擔任辦公室副主任之后，作為班子成員，準確定位講團結(jié)，干好本職重大局，沒有放松政治學習，相反以更高的標準嚴格要求自己，主動學習刻苦積累，具備了擔任現(xiàn)職的必備的政治素養(yǎng)。
5. 該同志作風嚴謹，從各方面嚴格要求自己。生活上不驕不躁，作風嚴謹，遵章守紀，廉潔自律，不侵占公家一分一厘，不行賄受賄。為人謙虛謹慎，善于聽取他人意見，博采眾長，不斷完善自己。嚴以律己，寬以待人，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志。
6. 協(xié)助所包村開展好各項工作。協(xié)助所包村(板旺村做好綜治計生調(diào)解等工作，幫助村支部開展好農(nóng)村保持^v^員先進性教育活動。
7. 政治堅定，思想穩(wěn)定，能夠忠實履行崗位職責，工作積極肯干，肯下功夫鉆研業(yè)務(wù)，運用“多數(shù)人管少數(shù)人”的自律機制，開辟了新時期農(nóng)村計生管理目標實現(xiàn)的新途徑，效果明顯，母嬰安康保險走在全市前列。具有較強的組織協(xié)調(diào)和工作能力，對分管工作盡職盡責，能吃苦，經(jīng)常深入基層檢查指導工作，正確處理了工作和家庭關(guān)系。遵紀守法，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，為人正直，作風正派，清正廉潔，不計較個人得失。不足：創(chuàng)新意識要進一步加強。
8. 在投遞刊物的工作中，誠信敬業(yè)，主動熱情的為雇主負責，為用戶服務(wù)，精心細致，科學籌劃，從而保證每期刊物都能及時準確的送達到用戶的手中，由于講究信譽，認真踏實，嚴格履行協(xié)議，受到了雇主和用戶的信任尊重和好評。
9. 能認真履行崗位職責，服從組織安排，積極支持配合一把手做好招商引資和紀檢監(jiān)察工作。在開展招商引次工作中能吃苦耐勞，任勞任怨，主動到沿海等地開展招商活動，積極邀請客商來縣考察。認真做好引資企業(yè)的服務(wù)工作，幫助外資企業(yè)解決一些實際問題在招商引資上取得了成效。為人正直，待人熱情，作風正派，廉潔自律。希望做好招商引資工作的跟蹤問效服務(wù)。
10. 該同志退養(yǎng)以來，沒有了外界的監(jiān)督和約束，但仍能不忘自己是一名^v^員，并且不忘用黨員的標準要求自己，約束自己，克服困難，積極主動，較好的完成了退養(yǎng)四支部的各項工作，幾年來連續(xù)受到總廠退管處黨組織的表彰。
11. 該同志雖然年過半百，卻對于自然科學和社會科學有著濃厚的興趣，學而不厭。經(jīng)常利用各種機會和渠道學習政治理論科學文化和生活技能，從而使自己的主觀思想與客觀的社會現(xiàn)實相適應(yīng)，努力實現(xiàn)與時俱進。
12. 該同志人生目的明確，信念堅定執(zhí)著，工作敬業(yè)積極，學習認真踏實，生活簡約充實，為人豁達寬厚，情緒樂觀平穩(wěn)，雖然自身還有很多缺點和不足，但仍不愧是一個好同志。
14. 工作認真，負責;工作認真負責，愛崗敬業(yè)，服從整體安排，形象良好;對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，樂于助人，關(guān)心同事，與同事相處融洽，善于合作，起帶頭作用。
15. 工作上勤勤懇懇，任勞任怨，認真負責，業(yè)務(wù)水平也在學習中不斷提高，關(guān)心同事，非常值得大家學習，新晉社會如此努力難能可貴。
16. 政治堅定，思想穩(wěn)定，能夠忠實履行崗位職責，工作積極肯干，肯下功夫鉆研業(yè)務(wù)，運用“多數(shù)人管少數(shù)人”的自律機制，開辟了新時期農(nóng)村計生管理目標實現(xiàn)的新途徑，效果明顯，母嬰安康保險走在全市前列。具有較強的組織協(xié)調(diào)和工作能力，對分管工作盡職盡責，能吃苦，經(jīng)常深入基層檢查指導工作，正確處理了工作和家庭關(guān)系。遵紀守法，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，為人正直，作風正派，清正廉潔，不計較個人得失。不足：創(chuàng)新意識要進一步加強。
17. 【人名】同志政治上堅定，政治意識大局意識和責任意識強，有比較豐富的領(lǐng)導工作經(jīng)驗，組織領(lǐng)導能力和宏觀決策能力較強，工作思路清晰，注意抓重點帶全局。他抓班子帶隊伍能力強，重視領(lǐng)導班子思想政治建設(shè)和執(zhí)政能力建設(shè)，貫徹執(zhí)行民主集中制原則，重大問題堅持集體研究決定，注意調(diào)動各方面積極性。【人名】同志有較高的理論政策水平，改革創(chuàng)新意識強。對中央關(guān)于________工作的各項方針政策領(lǐng)會較深，并結(jié)合實際認真貫徹執(zhí)行?！救嗣客臼聵I(yè)心責任感強，工作務(wù)實，重視和關(guān)心群眾工作生活中遇到的實際問題和困難。待人熱情，平易近人，嚴格要求自己。
18. 【人名】同志政治上成熟政策理論水平高領(lǐng)導經(jīng)驗豐富，組織協(xié)調(diào)和駕馭全局能力強作風民主務(wù)實公道正派清正廉潔，在干部群眾中威信高。
19. 【人名】同志政治上成熟，黨性原則大局觀念強，自覺同^v^保持高度一致，對事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的重大原則問題，立場堅定，旗幟鮮明。政策理論水平高，注意從政治上全局上思考和把握問題，善于抓大事謀長遠。領(lǐng)導經(jīng)驗豐富，熟悉____和____工作。擔任過________和________的一把手，組織協(xié)調(diào)和駕馭全局能力強，決策果斷，推動工作力度大。思維敏捷，思路清晰，有開拓創(chuàng)新精神。堅持黨的民主集中制原則，能夠聽取不同意見，善于團結(jié)同志一道工作。事業(yè)心責任感強，作風深入扎實，重視調(diào)查研究，關(guān)心群眾生活。公道正派，敢于堅持原則，自我要求嚴格，在干部群眾中威信高。
20. 【人名】同志政治上強，有較高的思想政策水平;熟悉____和____工作，宏觀決策能力比較強，領(lǐng)導經(jīng)驗豐富，組織領(lǐng)導和駕馭全局能力強;注重抓班子帶隊伍，堅持民主集中制原則，講究領(lǐng)導藝術(shù)和工作方法;作風深入務(wù)實，關(guān)心群眾;處事穩(wěn)重，公道正派，善于團結(jié)人，要求自己嚴格。
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