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鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作開展情況 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作計(jì)劃篇一
為構(gòu)建平安、和諧xx，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預(yù)防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會健康有序發(fā)展，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制訂本規(guī)劃。
（一）指導(dǎo)思想
以十x屆三、四、五、六中全會精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數(shù)、維護(hù)道路交通安全，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會和打造“平安雷坪”的一項(xiàng)重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）總體目標(biāo)
通過努力，力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全工作達(dá)到“機(jī)制健全、設(shè)施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實(shí)現(xiàn)有效預(yù)防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數(shù)的最終目標(biāo)。
（一）加強(qiáng)交通安全宣傳教育
1、建立政府主導(dǎo)的社會化交通安全宣傳教育體系
逐步建立由政府主導(dǎo)，其他部門有明確職責(zé)，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
2、建立交通安全宣傳長效機(jī)制
各村定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進(jìn)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“四進(jìn)”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)常化、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學(xué)法制教育內(nèi)容
建立更廣泛的交通安全公共教育計(jì)劃，將道路交通安全知識學(xué)習(xí)和教育納入中小學(xué)的法制教學(xué)大綱，成為在校中小學(xué)生的必修課程，將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學(xué)生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達(dá)95%以上，行走規(guī)范率達(dá)90%，交通違法行為逐步下降。
（二）改善道路安全性
1、建立道路交通安全審核機(jī)制
建立有效的道路交通安全審核機(jī)制，不斷提高道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。凡涉及與交通有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，確保交通安全設(shè)施在新建、改建道路時與道路同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時驗(yàn)收，對交通安全設(shè)施達(dá)不達(dá)標(biāo)的道路不得驗(yàn)收和使用。
政府將加大對已建道路交通標(biāo)志、標(biāo)線和隔離、防撞等交通安全設(shè)施的投入，完善交通安全設(shè)施，明確道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)的資金投入渠道。加強(qiáng)對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設(shè)警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設(shè)相配套的道路交通安全設(shè)施資金投入制度，新建道路具備完善、科學(xué)、合理的道路交通安全設(shè)施。完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達(dá)到有關(guān)要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全
對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應(yīng)對措施加以改善，如設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全警告標(biāo)志，加強(qiáng)路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設(shè)點(diǎn)、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
（三）初步建成全鎮(zhèn)道路交通事故急救與救援服務(wù)體系
建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應(yīng)和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護(hù)預(yù)案系統(tǒng)、緊急救援與救護(hù)“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機(jī)制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡(luò)的交通事故緊急救援網(wǎng)絡(luò)，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合、快速反應(yīng)機(jī)制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力。
（一）各村要落實(shí)交通安全責(zé)任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標(biāo)。
（二）在各村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關(guān)愛生命、安全出行”的人文理念相結(jié)合，鼓勵農(nóng)民、外來務(wù)工者選乘安全的交通工具。
（三）逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通安全設(shè)施，全面提高農(nóng)村道路設(shè)計(jì)和建設(shè)的安全性能。
（四）積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)對農(nóng)村道路的管控。
1、為有效減少道路交通事故，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近、中期安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要工作。
2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)、執(zhí)法保障、考核獎懲、責(zé)任追究、經(jīng)費(fèi)保證等幾個方面，進(jìn)一步明確大同鎮(zhèn)道路交通安全社會化管理的目標(biāo)和任務(wù)。
3、制定停車場規(guī)劃建設(shè)和機(jī)動車停放管理辦法，使我鎮(zhèn)的停車場管理做到有法可依。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作開展情況 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作計(jì)劃篇二
道路交通安全綜合整治工作總結(jié) 今年以來，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作，在上級有關(guān)部門的指導(dǎo)下，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、各司其職、各負(fù)其責(zé)、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實(shí)事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，加強(qiáng)了道路交通安全管理工作，落實(shí)責(zé)任制，扎實(shí)開展綜合整治活動，促進(jìn)道路交通有序、安全、暢通，達(dá)到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標(biāo)。
一、上半年工作開展情況
(一)抓機(jī)制建設(shè)
建立“道安辦統(tǒng)一部署，村交通管理服務(wù)站參與協(xié)作，駕駛員分協(xié)會共同參與”的道路交通三級聯(lián)動管理機(jī)制,成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，派出所、道安辦等相關(guān)部門為成員的道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。在村(社區(qū))成立了交通管理服務(wù)站，由書記、村長專門負(fù)責(zé)，做好交通管理、交通勸導(dǎo)的同時完善本村(社區(qū))的機(jī)動車臺賬。充分發(fā)揮駕駛?cè)税踩謪f(xié)會的行業(yè)自律和內(nèi)部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮(zhèn)政府分別與各村(社區(qū))、學(xué)校、駐鎮(zhèn)單位、企業(yè)共簽訂《20__年度道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》65 份，與轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員簽訂《20__年機(jī)動車駕駛員安全運(yùn)行責(zé)任書》共200余份，全面落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任。
(二)抓宣傳教育
利用逢場天、節(jié)假日等時機(jī)，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動8次，在重點(diǎn)路段懸掛橫幅8幅，發(fā)放安全宣傳單6000余份。培訓(xùn)車主、駕駛?cè)藛T及親屬659人次。開通各村、社區(qū)文明交通廣播站共35個，每周播放道路交通廣播不少于兩次，在村(社區(qū))設(shè)立固定宣傳欄35塊，在工業(yè)園區(qū)及企業(yè)設(shè)立“禁止貨運(yùn)車輛超載、超限”警示標(biāo)識10個。
(三)抓排查整治
實(shí)行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村(社區(qū))干部對危險路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設(shè)臵警示標(biāo)志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮(zhèn)共整治危險路段26處，在場鎮(zhèn)及重要路段設(shè)臵減速帶8處，安全警示標(biāo)志牌28塊。與縣交警部門協(xié)作，將我鎮(zhèn)“天網(wǎng)工程”與縣級監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能及時將違規(guī)違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速做出處理。有效增強(qiáng)監(jiān)管效果和處臵效率。
(四)抓路面管控
堅(jiān)持在逢場天、節(jié)假日組織鎮(zhèn)政府、派出所交管中隊(duì)工
作人員上路查糾道路交通違法行為，對機(jī)動車超載，客車超速，無牌無證，貨車拖拉機(jī)違法載人，報(bào)廢車上路行駛等違章行為進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。在每個村聘請3—5義務(wù)交通協(xié)管員在所轄村級路段，對交通違法行為進(jìn)行勸導(dǎo)。第一階段工作以來。共組織勸導(dǎo)3千余人次，查處道路交通違法行為330起。
二、存在的問題
安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)綜合性的長期工作，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結(jié)反思中，我們清醒地認(rèn)識到，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內(nèi)村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設(shè)施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運(yùn)者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運(yùn)車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運(yùn)市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導(dǎo)致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車的現(xiàn)象突出。四是安全管理隊(duì)伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。
三、下步工作措施
通安全村”建設(shè)，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識應(yīng)知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓(xùn)活動，充分運(yùn)用典型交通事故案例，對駕駛員等進(jìn)行警示教育。
(二)不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關(guān)部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關(guān)部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強(qiáng)化對養(yǎng)、護(hù)路人員的管理，切實(shí)抓好雨季道路養(yǎng)護(hù)管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
(三)嚴(yán)防死守，治好違法。要結(jié)合全市專項(xiàng)整治工作的要求，認(rèn)真統(tǒng)籌、抓緊落實(shí)，按質(zhì)按標(biāo)開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴(yán)管態(tài)勢。派出所、農(nóng)機(jī)等部門進(jìn)一步形成合力，堅(jiān)決整治機(jī)動車嚴(yán)重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。
(四)要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、確保穩(wěn)定。認(rèn)真處臵好上級部門安排的與道路交通安全相關(guān)的各項(xiàng)工作，確保全鎮(zhèn)境內(nèi)少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作開展情況 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作計(jì)劃篇三
“五一”期間，按照總隊(duì)、支隊(duì)的統(tǒng)一部署，大隊(duì)緊緊圍繞確保全市“五一”道路交通安全為工作中心，精心組織，周密部署，多措并舉，狠抓落實(shí)，認(rèn)真做好“五一”期間的道路交通安全保衛(wèi)工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“五一”期間，大隊(duì)共出動警力500余人次，出動警車180余輛次，糾正各類違法行為24起，并實(shí)現(xiàn)了秩序“零堵塞”、執(zhí)法“零失誤”、服務(wù)“零投訴”的交通管理工作目標(biāo)，確保了“五一”期間道路交通安全、有序、暢通。
一、精心準(zhǔn)備，周密部署
大隊(duì)根據(jù)上級機(jī)關(guān)的要求，召開了專題會議貫徹相關(guān)文件精神，研究部署“五一”期間道路交通安全保衛(wèi)工作，結(jié)合當(dāng)?shù)亍拔逡弧逼陂g的各項(xiàng)節(jié)慶活動和旅游交通流量，主動向政府報(bào)告，積極協(xié)調(diào)交通、旅游等行業(yè)主管部門，從強(qiáng)化源頭管理，加強(qiáng)路面管控，加大宣傳力度，落實(shí)檢查督導(dǎo)等方面著手，針對“五一”期間可能出現(xiàn)的交通高峰流和可能遇到的危及交通安全的情況，結(jié)合實(shí)際制定了具體的實(shí)施方案。充分發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，互相配合，密切協(xié)作，堅(jiān)持晝夜巡邏執(zhí)勤，始終保持了嚴(yán)格管理的強(qiáng)大聲勢，有效確保了“五一”期間我市道路交通的有序暢通。
二、嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)
“五一”期間，大隊(duì)繼續(xù)保持了道路交通安全集中整治行動的超常態(tài)勢，針對我市交通秩序管理存在的突出問題，制定勤務(wù)安排表，確保合理安排勤務(wù)，做到警力、執(zhí)勤時間、管控路段、工作職責(zé)“四落實(shí)”。一方面，保證有足夠的警力投入路面執(zhí)勤，依法從嚴(yán)查處各類重點(diǎn)交通安全違法行為，消除事故隱患，保障交通安全。另一方面，在節(jié)日期間的道路執(zhí)勤執(zhí)法中，文明執(zhí)法、禮貌執(zhí)勤，對輕微交通違法行為，遵循處罰與教育相結(jié)合的原則，一般不予罰款處罰。
三、嚴(yán)格檢查，消除隱患
針對“五一”期間短線旅游增長的實(shí)際情況，有針對性的開展了重點(diǎn)旅游景區(qū)沿線交通安全隱患排查，特別是對官莊水庫、望仙橋水庫、賀家橋、船灣等農(nóng)家樂集中區(qū)域，仙岳山等重點(diǎn)景區(qū)景點(diǎn)，加強(qiáng)了公路危險路段隱患排查，特別是急彎、陡坡等危險路段，督促道路業(yè)主單位開展了治理工作。加強(qiáng)了對客運(yùn)企業(yè)監(jiān)管，重點(diǎn)檢查車輛安全技術(shù)狀況和交通安全管理制度落實(shí)情況。并召開了客貨運(yùn)輸單位及多車單位負(fù)責(zé)人會議，督促客運(yùn)企業(yè)對所有“五一”期間參與營運(yùn)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了安全檢查，對駕駛員進(jìn)行了安全警示教育。
四、強(qiáng)化管控，嚴(yán)查違法。
一是加大路面巡邏力度和密度，做到“白天見警車，晚上見警燈”，確保了道路動態(tài)管理到位;二是采取巡邏與定點(diǎn)檢查相結(jié)合的勤務(wù)方式，從嚴(yán)查處非客運(yùn)車輛載客、酒后駕駛、疲勞駕駛、超員超速、機(jī)動車亂停亂放等嚴(yán)重交通違法行為，形成嚴(yán)管態(tài)勢，確保了良好的道路交通安全行車秩序。
五、強(qiáng)化宣傳，營造氛圍
充分發(fā)揮短信平臺、電子屏、專欄等宣傳陣地作用，重點(diǎn)開展了對國瓷路通車、瓷城大道禁停、“酒駕入刑”的宣傳。通過短信平臺、電臺等媒介，及時向廣大駕駛員發(fā)布路況信息，合理引導(dǎo)交通流。加大了對《刑法修正案(八)》、全國人大《關(guān)于修改〈道路交通安全法〉的決定》的宣傳力度，形成了“拒絕酒駕”的社會效應(yīng)和“嚴(yán)打酒駕”的震懾力。
結(jié)合節(jié)日學(xué)生出行特點(diǎn)，密切配合教育部門和學(xué)校，加強(qiáng)了中小學(xué)生交通安全宣傳教育，特別是準(zhǔn)確掌握學(xué)生集體遠(yuǎn)足、旅游等出行有關(guān)情況，做好交通維護(hù)和出行交通安全警示教育。利用懸掛橫幅、張貼掛圖標(biāo)語、發(fā)放宣傳資料等方式，大造宣傳聲勢，形成濃厚氛圍。大隊(duì)共制作了宣傳板報(bào)16塊，懸掛和張貼宣傳標(biāo)語32條，發(fā)放其他宣傳資料4500余份，發(fā)送“五一”道路交通安全提示短信3000余條。
六、加強(qiáng)督導(dǎo)，抓好落實(shí)
節(jié)日期間，各單位認(rèn)真執(zhí)行大隊(duì)各項(xiàng)工作要求，形成了民警要上路、上路要管事、管事要有效的高效模式。政工監(jiān)督室每天對各單位交通管理落實(shí)情況進(jìn)行督察，及時發(fā)現(xiàn)問題、迅速通報(bào)問題、督促解決問題。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作開展情況 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作計(jì)劃篇四
1、今年我公司根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求出發(fā)，制定了20xx年度安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸、丟失等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了公司安委會、安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作會，對20xx年度的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。公司經(jīng)理室與各部門、科室負(fù)責(zé)人簽訂了《20xx年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)責(zé)任書》。公司安全科與各車駕駛員、押運(yùn)員分別簽訂了《20xx年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《20xx年度押運(yùn)員安全生產(chǎn)責(zé)任書》簽訂率達(dá)100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
2、根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提綱，公司成立了以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、gps監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針其落腳點(diǎn)，我認(rèn)為就是在抓好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作上從細(xì)著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員運(yùn)輸?shù)陌踩庾R。運(yùn)輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危貨運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們在20xx年內(nèi)召開安委會會議5次，安全例會12次，組織安全教育培訓(xùn)30余次，短信預(yù)警通知做好安全工作30次。年內(nèi)還積極開展了“道路運(yùn)輸平安年”“平安交通建設(shè)”“安全生產(chǎn)月”“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)回頭看”“安全生產(chǎn)大檢查”等安全管理活動。
公司利用標(biāo)語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使員工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上遵紀(jì)守紀(jì)，增強(qiáng)了職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng)，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動。利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理，增強(qiáng)職工對事故的安全防范意識，充分認(rèn)識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。
同時為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，我司還嚴(yán)格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)例會制度，安全例會一方面主要是及時學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的指示精神，另一方面主要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，對一些安全事故案例進(jìn)行分析總結(jié)。
在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況。全年度查處大小安全隱患40余起，現(xiàn)場整改34余起，事后整改6起，公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶隊(duì)上路檢查160余次，發(fā)現(xiàn)處置問題多例。
今年天氣變化頻繁，對運(yùn)輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和駕押人員的人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和《重點(diǎn)路段與重點(diǎn)時段安全行車告知書》，并著公司gps值班室隨時注意天氣變化，及時發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，今年冬季我司未發(fā)生任何安全產(chǎn)責(zé)任事故。
公司目前擁有危險品運(yùn)輸車輛17輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的gps管理人員3名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及?？课恢谩⑿熊囁俣鹊?，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。年內(nèi)gps值班室發(fā)布預(yù)警信息100余條，有效防范或避免事故發(fā)生多起。
我司對違法、違章、違規(guī)行為一貫堅(jiān)持上線從嚴(yán)處置，年內(nèi)因違法違章違規(guī)行為開除駕駛員3名，通報(bào)批評降職降薪4名，行政處罰9人，強(qiáng)制下車學(xué)習(xí)6任。見面談話14人次。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作開展情況 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作計(jì)劃篇五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級文件精神，結(jié)合我辦水上交通實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
即日起至20xx年9月底。
按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，通過水上交通行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，全面摸清我辦水上交通安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)整改責(zé)任和整改措施，徹底排除各類安全生產(chǎn)隱患，依法打擊各類水上交通違法行為，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范和堅(jiān)決遏制水上交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
檢查各涉水居委會、水運(yùn)企業(yè)，建立健全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任體系，相關(guān)目標(biāo)責(zé)任書的簽訂情況；召開安全生產(chǎn)工作會議、研究布置安全生產(chǎn)大檢查的情況。
（二）汛期水上交通安全工作布置情況。
檢查汛期水上交通應(yīng)急預(yù)案制訂，應(yīng)急隊(duì)伍的充實(shí)，船舶等應(yīng)急裝備和物資的準(zhǔn)備情況；汛期值班制度的建立健全，值班人員到位情況；高洪水位安全錨泊區(qū)的劃定和船舶的歸位情況。
（三）安全生產(chǎn)責(zé)任人和簽單人員的工作情況。
檢查社區(qū)、水運(yùn)企業(yè)落實(shí)汛期值班情況、安全工作例會和培訓(xùn)會召開情況；簽單發(fā)航制度執(zhí)行情況；救生衣行動兩個100%的執(zhí)行情況。
（四）渡口碼頭和船舶安全管理情況。
檢查渡口碼頭“兩線一牌”的設(shè)置情況；囤船、餐飲船、采砂船、船舶修建企業(yè)證書證照是否齊全和系泊設(shè)備是否規(guī)范，做到錨泊設(shè)備和系纜設(shè)備配備數(shù)量足、錨泊、系纜設(shè)備不影響過往船舶安全航行。
（五）施工作業(yè)安全情況。
檢查通航水域水上水下施工作業(yè)項(xiàng)目，做到施工作業(yè)水域通航安全措施落實(shí)，維護(hù)責(zé)任主體明確，無人為礙航物。
（六）航電安全情況。
檢查航電樞紐等水利水電設(shè)施匯洪放水提前預(yù)警和傳遞機(jī)制的執(zhí)行情況，做到放水提前告知，接警處置迅速。
（七）監(jiān)管人員的履職情況。
檢查渡口、旅游景區(qū)碼頭、重點(diǎn)時段轄區(qū)現(xiàn)場值班情況，做到有效監(jiān)管。
按照“分極屬地、條塊結(jié)合”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各社區(qū)、水運(yùn)企業(yè)對本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查工作負(fù)總責(zé)，具體對本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查。
（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
要充分認(rèn)識此次安全生產(chǎn)大檢查對促進(jìn)汛期水上交通安全工作的.重要作用，各涉水居委會、水運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人要切實(shí)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，做到責(zé)任到位，措施到位。各涉水居委會、水運(yùn)企業(yè)迅速成立水上交通安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任、工作措施、時間進(jìn)度安排等，落實(shí)必要的人力、物力、財(cái)力保障，確保大檢查任務(wù)明確、責(zé)任到人、措施到位、成效明顯。
（二）精心組織，務(wù)求實(shí)效。
各涉水居委會、水運(yùn)企業(yè)，要根據(jù)本通知精神，結(jié)合實(shí)際，制定具體水上交通安全大檢查實(shí)施方案，認(rèn)真組織開展大檢查工作。要按照“誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)負(fù)起工作責(zé)任，防止出現(xiàn)檢查不細(xì)致、走過場的現(xiàn)象。
（三）深入檢查，及時整改。
對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，能整改的要立即采取有效措施予以整改；不能立即整改的，立即報(bào)安監(jiān)辦公室。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作開展情況 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作計(jì)劃篇六
__鎮(zhèn)地處閬蒼兩縣交界處，距閬中城區(qū)約70公里，轄9個行政村，2個居委會，幅員面積40.5平方公里，全鎮(zhèn)共有鎮(zhèn)干道14公里，村干道86公里，轄區(qū)內(nèi)有機(jī)動車輛807輛，其中大型運(yùn)輸車35輛，客車3輛，三輪車35輛，摩托車699輛，七座小車35輛。
20__年以來，我鎮(zhèn)的農(nóng)村道路交通安全工作，在上級有關(guān)部門的指導(dǎo)下，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、各司其職、各負(fù)其責(zé)、其抓共管、綜合治理”的方針和“實(shí)事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，加強(qiáng)了道路交通安全管理工作，落實(shí)責(zé)任制，扎實(shí)開展綜合整治活動，促進(jìn)道路交通有序、安全、暢通，達(dá)到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標(biāo)。
一、工作開展情況
(一)抓機(jī)制建設(shè)
年初，鎮(zhèn)政府將農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，制定了實(shí)施意見，與各村(居)、單位(部門)簽定了目標(biāo)責(zé)任書18份，落實(shí)了獎懲機(jī)制，調(diào)整了鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，更換了一名交管協(xié)助警和個別村(居)道路交通協(xié)管員，充實(shí)了交管辦道路執(zhí)法力量。鎮(zhèn)政府安排專項(xiàng)資金1.5萬元，購置了警用裝備(服裝、武裝帶、對講機(jī)、執(zhí)法記錄儀、催淚瓦斯、電警棍、鎖車器械等)，為道路執(zhí)法提供了物資保障，調(diào)動了執(zhí)法人員的積極性。交管辦與轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員簽訂《20__年機(jī)動車駕駛員安全運(yùn)行責(zé)任書》共807份，全面落實(shí)農(nóng)村道路交通安全主體責(zé)任。
(二)抓宣傳教育
一年來，鎮(zhèn)政府把農(nóng)村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體布局，制定了交通安全宣傳實(shí)施方案，明確各部門的工作職責(zé)。一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，利用趕場天組織大規(guī)模宣傳，通過懸掛宣傳標(biāo)語，播放交通安全宣傳圖片，散發(fā)宣傳傳單，滾動播放警示教育片和進(jìn)行交通安全咨詢的形式開展交通安全宣傳教育，以提高人民群眾的交通安全意識。二是鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)和交管辦主任輪流堅(jiān)持上廣播和逢會必講道路安全工作的原則，增強(qiáng)了黨員干部和廣大人民群眾做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。三是利用學(xué)校春、秋季開學(xué)典禮，交管辦主任到學(xué)校為同學(xué)們講一堂道路交通安全知識講座。四是落實(shí)交管辦協(xié)助警深入村(居)社對村(居)社干部、黨員代表和機(jī)動車駕駛員進(jìn)行道路交通安全知識培訓(xùn)。
4月份，鎮(zhèn)政府投資2萬多元在鎮(zhèn)政府辦公樓陽臺安裝了電子顯示屏，利用“安全生產(chǎn)月”、非營運(yùn)車、面包車整治契機(jī)滾動播出道路交通安全知識、交通事故的教訓(xùn)信息，利用巖標(biāo)、布標(biāo)、黑板報(bào)書寫道路交通安全知識，有效提高了干部群眾的道路交通安全認(rèn)識、意識，為進(jìn)一步做好道路安全工作營造了良好的氛圍。
(三)抓排查整治
對農(nóng)村道路交通安全隱患實(shí)行月排查和不定期排查相結(jié)合制度，積極組織村(居)干部對危險路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設(shè)置警示標(biāo)志，限期整改。一年來，全鎮(zhèn)共整治危險路段45處，在場鎮(zhèn)及重要路段設(shè)置減速帶11處，安全警示標(biāo)志牌34塊。
(四)抓路面管控
堅(jiān)持在逢場天、節(jié)假日協(xié)調(diào)老觀聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)和組織村(居)交通協(xié)管員一起上路查糾道路交通違法行為，對機(jī)動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機(jī)違法載人、報(bào)廢車上路行駛等違章行為進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。上半年共查糾道路違法774起，收繳違法處罰資金15300元。
二、存在的問題
安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)綜合性的長期工作，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結(jié)反思中，我們清醒地認(rèn)識到，我鎮(zhèn)道路交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內(nèi)村社道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設(shè)施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運(yùn)者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運(yùn)車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車、面包車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運(yùn)市場未得到上級部門的重視，市場運(yùn)行未得到合法化組建，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導(dǎo)致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車、面包車的現(xiàn)象突出。四是由于鎮(zhèn)政府工作人員外借嚴(yán)重，無法按照上級文件和會議精神配備專職工作人員，且沒有專業(yè)的知識和規(guī)范化的培訓(xùn)，道路交通安全管控覆蓋面受限。
三、下一年工作打算
(一)強(qiáng)化宣傳教育。組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強(qiáng)大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”、“交通安全村(居)”建設(shè)，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識應(yīng)知率。同時，適時組織機(jī)動車駕駛員安全知識培訓(xùn)活動，充分運(yùn)用典型交通事故案例，對駕駛員等進(jìn)行警示教育。
(二)不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關(guān)部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關(guān)部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強(qiáng)化對養(yǎng)、護(hù)路人員的管理，切實(shí)抓好雨季道路養(yǎng)護(hù)管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
(三)嚴(yán)防死守，治好違法。結(jié)合全市專項(xiàng)整治工作的要求，認(rèn)真統(tǒng)籌、抓緊落實(shí)，按質(zhì)按標(biāo)開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴(yán)管態(tài)勢。
(四)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保穩(wěn)定。認(rèn)真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關(guān)的各項(xiàng)工作，確保全鎮(zhèn)境內(nèi)少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
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