報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫，我們一起來(lái)了解一下吧。
交通運(yùn)輸管理工作總結(jié) 交通安全工作報(bào)告篇一
我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗(yàn)收，已于xx年6月由縣政府撤渡），客運(yùn)船舶10艘，渡船2艘（現(xiàn)已停航）。貨運(yùn)船舶全部是砂場(chǎng)運(yùn)砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無(wú)船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營(yíng)運(yùn)證，未納入管理。
7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺(tái)階、跳板或竹木結(jié)構(gòu)上下客平臺(tái);10艘船舶船檢證、許可證、營(yíng)運(yùn)證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設(shè)施齊全，船體結(jié)構(gòu)完好，無(wú)滲漏，船舶適航性能良好。一直以來(lái)，無(wú)水上安全事故。
目前，在我縣的利用主要是水產(chǎn)養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網(wǎng)、網(wǎng)箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營(yíng)養(yǎng)而瘋長(zhǎng)密布水面，航道安全隱患巨大，嚴(yán)重影響了水上交通安全，也嚴(yán)重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
交通運(yùn)輸管理工作總結(jié) 交通安全工作報(bào)告篇二
交通局需要組織重點(diǎn)交通工程建設(shè)的實(shí)施，負(fù)責(zé)交通工程建設(shè)的投標(biāo)、招標(biāo)等管理工作，協(xié)同有關(guān)部門負(fù)責(zé)交通工程定額管理和交通基本建設(shè)工程質(zhì)量的管理監(jiān)督。下面是本站小編為你搜集的交通局年度
工作報(bào)告
，希望你喜歡!一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作任務(wù)。
(一)建立“六五”普法領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。局黨組高度重視普法工作，為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“六五”普法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的**縣交通局“六五”普法依法治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室。
(三)落實(shí)普法工作責(zé)任制。將普法教育作為加強(qiáng)精神文明建設(shè)和民主法制建設(shè)的重要任務(wù)來(lái)抓，做到年初有部署、年中有檢查、年終有總結(jié)。建立普法工作責(zé)任制，將普法工作作為一項(xiàng)重要工作來(lái)考核。
二、 制度健全，法制教育經(jīng)?；?/p>
(一)落實(shí)普法教材教材，為搞好法制教育提供保障。“六五”普法實(shí)施以來(lái)，我局認(rèn)真按縣委普法辦的要求征訂教材，做到人手一冊(cè)。同時(shí)，每年單位還積極征訂《檢察日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)》、《保密工作》等刊物，為職工自學(xué)提供方便。在年度工作中，我局還結(jié)合新的交通法規(guī)的頒布實(shí)施，印制交通法律法規(guī)宣傳材料，利用服務(wù)窗口、送法下鄉(xiāng)、等多種形式，向廣大人民群眾廣泛宣傳交通法律法規(guī)。
(二)分層次舉辦法制宣傳教育，使教育活動(dòng)制度化經(jīng)?；?。一是堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，抓好局機(jī)關(guān)法制宣傳教育活動(dòng)，不斷提高干部職工的法制觀念和業(yè)務(wù)能力。二是組織全縣交通系統(tǒng)的干部職工進(jìn)行集中培訓(xùn)，推進(jìn)依法行政。三是組織局機(jī)關(guān)干部職工積極參加縣上統(tǒng)一安排的各個(gè)時(shí)期的法制學(xué)習(xí)活動(dòng)。四是開展多形式普法宣傳教育活動(dòng)，以在街道懸掛布標(biāo)，發(fā)放宣傳材料，開展送法下鄉(xiāng)活動(dòng)，召開座談會(huì)等形式開展法制宣傳月活動(dòng)，使廣大人民群眾知曉民政法律法規(guī)，執(zhí)行法律法規(guī)。五是認(rèn)真組織干部職工參加普法考試，每年干部職工的參考率、合格率均達(dá)100%。
我局將普法依法治交與精神文明建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)、機(jī)關(guān)效能建設(shè)和文明窗口建設(shè)緊密結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)了普法依法治交工作的開展，進(jìn)一步提高了干部職工的法律素質(zhì)，幾年來(lái)行政執(zhí)法人員能夠比較熟練掌握和運(yùn)用與本職工作有關(guān)的法律法規(guī)，做到秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法，牢固樹立服務(wù)宗旨，為經(jīng)營(yíng)者排憂解難。
一年來(lái)我局堅(jiān)持依法治交抓好普法工作，取得一定成效，但也存在宣傳力度、法律運(yùn)用、制度建設(shè)等各方面的不足。今后要抓好三項(xiàng)工作，一是宣傳教育力度要加大，要在職工中形成自覺學(xué)法、知法、用法、學(xué)法的氛圍。二是加強(qiáng)法律實(shí)踐，堅(jiān)持學(xué)法用法相結(jié)合，全面推進(jìn)交通行業(yè)的依法管理。三是健全完善學(xué)法、用法的各項(xiàng)制度，進(jìn)一步提高干部職工的法制觀念和法律意識(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)管理法治化。
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)分工
我局始終堅(jiān)持把平安創(chuàng)建工作擺上重要議事日程，緊緊圍繞平安建設(shè)工作的目標(biāo)要求，對(duì)全年的工作形勢(shì)進(jìn)行認(rèn)真的分析。堅(jiān)持一把手負(fù)總責(zé)的原則，進(jìn)一步明確系統(tǒng)各單位平安建設(shè)的工作職責(zé)和任務(wù)，將平安創(chuàng)建工作納入年度考核目標(biāo)，簽訂
責(zé)任書
，對(duì)綜治平安創(chuàng)建工作職責(zé)及任務(wù)進(jìn)行明確分工、實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理，構(gòu)建起獎(jiǎng)懲結(jié)合、賞罰分明的激勵(lì)和制約機(jī)制。同時(shí)牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面組織實(shí)施“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，動(dòng)員全員參與、形成創(chuàng)建合力、營(yíng)造創(chuàng)建氛圍。二、健全制度，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)
平安創(chuàng)建工作是一項(xiàng)綜合性系統(tǒng)工作，涉及面廣，工作重大，牽扯人員多。為了把此項(xiàng)工作抓緊抓好，落到實(shí)處，我局結(jié)合實(shí)際，健全工作制度，完善管理措施，明確責(zé)任。成立了局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到了任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到位。同時(shí)，結(jié)合各階段工作，堅(jiān)持及時(shí)分析形勢(shì)，查找問題，制定措施，使平安創(chuàng)建工作扎實(shí)有效的開展。
三、加強(qiáng)宣傳教育，提高依法行政能力
為了適應(yīng)平安創(chuàng)建工作的需要，我局認(rèn)真結(jié)合全年
學(xué)習(xí)計(jì)劃
，積極開展社會(huì)治安綜合治理教育工作，努力形成齊抓共管，主動(dòng)參與的良好局面。繼續(xù)深化“六五”普法學(xué)習(xí)，將集中學(xué)習(xí)和自學(xué)結(jié)合起來(lái)，組織系統(tǒng)執(zhí)法人員及系統(tǒng)干部職工開展了法制、精神及職業(yè)道德培訓(xùn)教育活動(dòng)。依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法，按照?qǐng)?zhí)法責(zé)任制，認(rèn)真履行職責(zé)，對(duì)道路運(yùn)輸、公路管理等領(lǐng)域行使職權(quán)，加強(qiáng)管理，維護(hù)穩(wěn)定，促進(jìn)發(fā)展，依法打擊各類違法違規(guī)行為。在執(zhí)法過程中，我們加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任制，明確職責(zé)范圍，建立了有關(guān)的約束機(jī)制，開展了執(zhí)法督促檢查。執(zhí)法人員認(rèn)真履行職責(zé)，按規(guī)定嚴(yán)格行使交通行政許可、行政處罰和行政監(jiān)管職能，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，塑造行業(yè)文明形象。制訂并下發(fā)了《武義縣交通運(yùn)輸系統(tǒng) “平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案》，突出了道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)大橋隧營(yíng)運(yùn)管理、重大交通工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域，把消除安全隱患和不安定因素作為重中之重，做到重點(diǎn)突出、標(biāo)本兼治、綜合治理。通過開展“平安公路”、“平安車輛”、“平安車站”、“平安工地”建設(shè)，全面推進(jìn)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)和創(chuàng)新交通運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)管理，切實(shí)提高交通運(yùn)輸行業(yè)管理水平，不斷完善安全維穩(wěn)長(zhǎng)效工作機(jī)制，維護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè)安全與穩(wěn)定，為加快現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，建設(shè)以“通達(dá)、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全”為核心的綜合交通運(yùn)輸體系，為我縣交通運(yùn)輸平安和諧發(fā)展創(chuàng)造良好社會(huì)環(huán)境，提供良好的交通運(yùn)輸保障。
五、強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)
全年交通運(yùn)輸行業(yè)未發(fā)生較大以上責(zé)任事故，安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
1.深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)。全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)共排查治理隱患企業(yè)和單位22家，排查一般隱患159個(gè)，重大隱患5個(gè)。其中一般隱患已整改到位，重大隱患中上松線65k與泉深線下宅口橋已于9月底完成整治，其余3各重大隱患點(diǎn)已實(shí)施招投標(biāo)，計(jì)劃在12月底前完成整治。
2.切實(shí)做好“黑點(diǎn)”整治等工作。今年我縣被列入市級(jí)事故多發(fā)點(diǎn)(段)的3處、縣級(jí)事故多發(fā)點(diǎn)(段)4處。根據(jù)上級(jí)政府和部門關(guān)于開展20xx年事故多發(fā)點(diǎn)(段)整治的工作要求，分別在永武線(7k+200m)地段增設(shè)了路口減速帶和限速標(biāo)志。在330國(guó)道(213k+100m)地段增設(shè)路口減速帶、限速標(biāo)志和爆閃燈。在上力線與下楊線交叉口增設(shè)路口減速帶和護(hù)欄，并移除路側(cè)影響視距的構(gòu)筑物。對(duì)4處縣級(jí)事故多發(fā)點(diǎn)則在各整治地段加裝減速帶、限速標(biāo)志、測(cè)速箱、雙向震蕩標(biāo)線、斑馬線、護(hù)欄等安全防范設(shè)施，并移除路側(cè)影響視距的障礙物，于10月底前完成全部7處事故黑點(diǎn)整治。同時(shí)投資5486.392萬(wàn)元完成了病舊橋梁加固改造、干線公路大中修、農(nóng)村公路大中修、安保工程(臨水臨崖)、危險(xiǎn)隧道加固改造等工程。
3.切實(shí)開展打非治違行。根據(jù)“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)工作要求，我局進(jìn)一步加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)厲查處違法違章行為。一年來(lái)，共出動(dòng)路政巡查人員4607人次，發(fā)現(xiàn)和查處違章案件5976件;清理馬路市場(chǎng)31個(gè)，拆除非公路標(biāo)牌4490塊，拆除紅線控制區(qū)內(nèi)違章建筑、鋼棚等484處，共計(jì)30143平方米，檢測(cè)車輛205輛，查處超限車輛200輛，卸載貨物9494.945噸，除不可卸載外，卸載率達(dá)100%;運(yùn)管部門共出動(dòng)稽查力量2656人次，檢查車輛5590輛次，累計(jì)查扣各類非法營(yíng)運(yùn)車輛187輛次。
六、著力懲防并舉，突出作風(fēng)轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)廉政交通建設(shè)
全年交通運(yùn)輸系統(tǒng)人員未發(fā)生違法違紀(jì)行為，執(zhí)法人員無(wú)收受賄賂、濫用職權(quán)、徇私枉法、徇私舞弊等行為。
一是認(rèn)真開展反腐倡廉教育，在系統(tǒng)內(nèi)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)反腐倡廉重要會(huì)議精神，并邀請(qǐng)縣監(jiān)察局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)全系統(tǒng)中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行了一次黨風(fēng)廉政專題教育，做到警鐘長(zhǎng)鳴。二是認(rèn)真部署黨風(fēng)廉政和反腐敗各項(xiàng)任務(wù)，年初與局屬各單位簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀。三是認(rèn)真開展工程建設(shè)項(xiàng)目預(yù)防職務(wù)犯罪專項(xiàng)活動(dòng)，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀。四是切實(shí)開展崗位腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控管理，進(jìn)一步加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域、干部人事任免、日常公務(wù)接待等各方面的腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控工作。五是嚴(yán)格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》 “十條禁令”，促進(jìn)文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。六是認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)干部一崗雙責(zé)，將責(zé)任目標(biāo)任務(wù)具體落實(shí)到領(lǐng)導(dǎo)班子每個(gè)成員和相關(guān)責(zé)任部門及科室，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，上下聯(lián)動(dòng)，齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)體系和責(zé)任機(jī)制。七是嚴(yán)格貫徹落實(shí)中央“八項(xiàng)規(guī)定”，提高服務(wù)意識(shí)，促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變。
七、堅(jiān)持排查不穩(wěn)定因素等制度，認(rèn)真開展矛盾糾紛排查和化解工作
不斷完善維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，認(rèn)真排查化解各類矛盾糾紛，建立了矛盾糾紛排解化解臺(tái)賬，堅(jiān)持矛盾糾紛排查調(diào)處情況報(bào)告制度，按時(shí)上報(bào)情況分析及各類報(bào)表。按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包案責(zé)任制，限期解決，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)，把問題解決在基層，特別是針對(duì)公路建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理中存在的問題，局領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持深入一線，摸排調(diào)查，做到問題早發(fā)現(xiàn)、早介入、早解決。
xx年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執(zhí)法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時(shí)間了。在這一年半的學(xué)習(xí)、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領(lǐng)導(dǎo)及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)并且學(xué)到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。其次在這一年多的時(shí)間里在執(zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)的要求和指導(dǎo)下，成功地使自己完成了工作角色的轉(zhuǎn)變，即由原來(lái)單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉(zhuǎn)變。在此轉(zhuǎn)變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學(xué)習(xí)等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對(duì)于每一個(gè)追求進(jìn)步的人來(lái)說(shuō)，對(duì)自己進(jìn)行一番“盤點(diǎn)”與自我
工作總結(jié)
，也算是對(duì)自己的一種鞭策和反省?，F(xiàn)將這一年多來(lái)的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡(jiǎn)要總結(jié)匯報(bào)。一、思想上嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，管好自己的言行：
一 年半來(lái)我通過努力學(xué)習(xí)來(lái)提高自己的理論水平，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己的工作實(shí)踐，指導(dǎo)自己樹立堅(jiān)定的共產(chǎn)主義信念，在去年光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，成為了一個(gè)正式的中國(guó)共產(chǎn)黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，沒有接受過行政相對(duì)人的請(qǐng)吃、玩、和禮物，在做行政相對(duì)人的解釋工作中做到嚴(yán)格按照交通部五個(gè)規(guī)范要求，不該說(shuō)的話不說(shuō)，易激化矛盾的話不說(shuō)，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調(diào)入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當(dāng)做是自己的另一個(gè)新生命開始，應(yīng)該說(shuō)是執(zhí)法工作給予了我學(xué)習(xí)探索的動(dòng)力，學(xué)習(xí)賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會(huì)了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實(shí)的工作作風(fēng)，努力完成好各項(xiàng)交通綜合行政執(zhí)法工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請(qǐng)教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)，我在邊學(xué)習(xí)邊熟悉的基礎(chǔ)上已經(jīng)基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個(gè)方面 。
1、工作上保持同同志們的同步，協(xié)調(diào)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理好新老同志的關(guān)系，促進(jìn)了大家盡快融入到集體中來(lái)，2、一年多來(lái)同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進(jìn)行了公路超限車輛的治理工作、客運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)的治理工作，并取得一定的實(shí)效。3、園滿完成了“五一”長(zhǎng)假和國(guó)慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對(duì)市區(qū)的非法營(yíng)運(yùn)、非法改裝的人力車輛進(jìn)行了治理，使市區(qū)內(nèi)營(yíng)運(yùn)的人力車輛的容貌有了較大的改善。5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動(dòng)，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。6、特別是去年在我省舉辦的亞運(yùn)會(huì)和亞殘運(yùn)會(huì)期間，在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和同志們一起吃苦耐勞地做好進(jìn)入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。為亞(殘)運(yùn)會(huì)的成功舉辦流下了辛勤的汗水。7、按照?qǐng)?zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)的工作要求和安排，本人還多次臨時(shí)擔(dān)任帶隊(duì)負(fù)責(zé)人，完成了治理超限運(yùn)輸車輛工作和整頓客運(yùn)市場(chǎng)治理工作。積累了工作經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了自己。
通過一年來(lái)的工作磨煉，較快的熟悉了工作業(yè)務(wù)，掌握了交通綜合行政執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨(dú)立擔(dān)當(dāng)一面交通行政執(zhí)法工作。
三、自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)：
在這一年多的時(shí)間里我能主動(dòng)積極地進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中針對(duì)自己的本職工作，系統(tǒng)地進(jìn)行各種交通法律、法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)。通過一段時(shí)間來(lái)的工作實(shí)踐證明，使我深刻的認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)的重要性。更加嚴(yán)格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的溝通，遇到疑難問題多請(qǐng)示、虛心向同事請(qǐng)教、學(xué)習(xí)，不懂就問。通過學(xué)習(xí)對(duì)提高自己的工作能力有了較大的促進(jìn)作用。使自己在工作中不掉隊(duì)、不落伍，通過學(xué)習(xí) —思考 — 提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進(jìn)步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，取得了個(gè)人一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，但也在這一年多的工作總結(jié)中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對(duì)行政相對(duì)人的服務(wù)意識(shí)不夠周到，對(duì)創(chuàng)新執(zhí)法工作能動(dòng)性不強(qiáng)。這些都是我今后要努力工作的方向，爭(zhēng)取在今后工作中和大家一起進(jìn)步，把交通綜合行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合行政執(zhí)法工作的新局面。
交通運(yùn)輸管理工作總結(jié) 交通安全工作報(bào)告篇三
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市公共交通已成為社會(huì)公眾日益關(guān)心的焦點(diǎn),他涉及公眾的出行、涉及百姓的日常生活、工作等方方面面,每一條公交線路的開通,每一次公交票價(jià)的上漲,都會(huì)引起社會(huì)公眾的無(wú)限關(guān)注,是一項(xiàng)重大的民生問題。下文是?？谑谐鞘泄步煌瓦\(yùn)管理?xiàng)l例，歡迎閱讀!
第一章 總 則
第一條 為了加強(qiáng)本市城市公共交通客運(yùn)管理,規(guī)范公交客運(yùn)市場(chǎng)秩序,維護(hù)乘客、經(jīng)營(yíng)者及從業(yè)人員的合法權(quán)益,根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合本市實(shí)際,制定本條例。
第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)城市公共汽車(含城市旅游專線公共汽車)客運(yùn)的規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)及相關(guān)的管理活動(dòng)適用本條例。出租車、渡輪(船)、軌道車等其他公共交通工具的客運(yùn)管理,執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)或者規(guī)章的規(guī)定。
第三條 市交通行政主管部門(以下簡(jiǎn)稱市交通部門)是本市城市公共交通客運(yùn)(以下簡(jiǎn)稱公交客運(yùn))的主管部門,負(fù)責(zé)本條例的組織實(shí)施。市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施公交客運(yùn)的日常管理和監(jiān)督檢查,并依照本條例的授權(quán)實(shí)施行政處罰。
市人民政府有關(guān)部門按照各自職責(zé),協(xié)同做好公交客運(yùn)的管理工作。
第四條 公交客運(yùn)管理應(yīng)當(dāng)遵循全面規(guī)劃、統(tǒng)一管理、規(guī)模經(jīng)營(yíng)、適度競(jìng)爭(zhēng)、安全運(yùn)營(yíng)、規(guī)范服務(wù)、便利乘客的原則。
第五條 城市公共交通是公益性事業(yè)。
市人民政府應(yīng)當(dāng)積極發(fā)展公交客運(yùn)事業(yè),在城市規(guī)劃、建設(shè)管理、道路通行和資金投入等方面體現(xiàn)公交優(yōu)先原則。
第六條 公交客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者(以下簡(jiǎn)稱經(jīng)營(yíng)者)應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)和本條例的規(guī)定,承擔(dān)社會(huì)福利和完成政府指令性任務(wù)。
市人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全公共交通財(cái)政補(bǔ)貼、補(bǔ)償制度,對(duì)經(jīng)營(yíng)者因?qū)嵭械推眱r(jià)和承擔(dān)社會(huì)福利形成的政策性虧損給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)貼,對(duì)經(jīng)營(yíng)者因完成政府指令性任務(wù)所增加的支出給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
公共交通財(cái)政補(bǔ)貼、補(bǔ)償制度由市交通部門會(huì)同財(cái)政部門制定,報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
第七條 公交客運(yùn)所使用的車輛應(yīng)當(dāng)符合環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的規(guī)定。市人民政府及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取積極措施,鼓勵(lì)、推廣使用環(huán)保型公交客運(yùn)車輛和潔凈能源。
第二章 規(guī)劃建設(shè)
第八條 市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市建設(shè)、社會(huì)發(fā)展和公眾出行的需要,組織編制城市綜合交通體系規(guī)劃和城市公共交通客運(yùn)專項(xiàng)規(guī)劃,納入城市總體規(guī)劃。
在編制規(guī)劃過程中,應(yīng)當(dāng)采取論證會(huì)、聽證會(huì)或者其他形式,廣泛征求有關(guān)部門、公眾和專家的意見。
第九條 城市公共交通客運(yùn)專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括各種城市公共交通方式的構(gòu)成比例和規(guī)模、公共交通服務(wù)設(shè)施的用地范圍、公交客運(yùn)線路布局、樞紐和場(chǎng)站布局、車輛配置、設(shè)施配置、公共汽車專用道等。
第十條 市人民政府應(yīng)當(dāng)將公交客運(yùn)年度發(fā)展計(jì)劃納入城市建設(shè)和管理年度計(jì)劃。
市交通部門應(yīng)當(dāng)按照城市公共交通客運(yùn)專項(xiàng)規(guī)劃開通公交客運(yùn)線路,新建、改建、擴(kuò)建公交客運(yùn)場(chǎng)站等服務(wù)設(shè)施及投放、更新公交客運(yùn)車輛。
第十一條 城市公共交通客運(yùn)專項(xiàng)規(guī)劃確定的停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、首末站、換乘樞紐站等公交客運(yùn)服務(wù)設(shè)施用地,市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)在相關(guān)地區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃中預(yù)留。其用地符合《劃撥用地目錄》的,市土地等行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)以劃撥方式供地。
任何單位和個(gè)人不得侵占城市規(guī)劃確定的公交客運(yùn)服務(wù)設(shè)施用地。
第十二條 市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市公共交通客運(yùn)專項(xiàng)規(guī)劃,加大對(duì)城市公交客運(yùn)的投入,在樞紐、公交專用道和場(chǎng)站建設(shè)等方面,給予資金投入或者政策扶持。城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定用于城市交通建設(shè),并向公交客運(yùn)傾斜。
(二)新建、改建或者擴(kuò)建文化、衛(wèi)生、體育、娛樂等大型公共設(shè)施。
第十四條 新建、改建、擴(kuò)建城市道路時(shí),市交通部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門合理設(shè)置公共汽車專用道、公共汽車優(yōu)先通行標(biāo)志、信號(hào)裝置。經(jīng)市公安交通管理部門同意,單向行駛的道路,可以允許公共汽車雙向通行。
本條例施行前原有的城市主、次干道應(yīng)當(dāng)逐步完善停靠站、候車亭和線路牌等設(shè)施建設(shè),新建的城市主、次干道應(yīng)當(dāng)配套設(shè)計(jì)、同步施工、同時(shí)投入使用。
第十五條 公交客運(yùn)場(chǎng)站由市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)實(shí)施統(tǒng)一管理和監(jiān)督。納入統(tǒng)一管理和監(jiān)督的公交客運(yùn)場(chǎng)站,不得擅自改變使用性質(zhì)。
第十六條 公交客運(yùn)停車場(chǎng)、車站應(yīng)當(dāng)劃定車道標(biāo)線,設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的站牌、提示牌等標(biāo)志。
站牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明線路編碼、首末班車時(shí)間、開往方向、運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、所在站點(diǎn)、沿途停靠站點(diǎn)名稱等信息。
第十七條 市交通部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門根據(jù)客流需要,廣泛征求各方面的意見,科學(xué)合理地對(duì)公交客運(yùn)站點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)置和調(diào)整。
公交客運(yùn)線路站點(diǎn),由市交通部門以所在或者就近的道路、公共設(shè)施、標(biāo)志性建筑物、文物古跡、旅游景區(qū)(點(diǎn))、國(guó)家機(jī)關(guān)駐地、自然地理實(shí)體、居民區(qū)等的名稱冠名;不同線路的同一站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)以同一名稱冠名。
第十八條 利用站牌、候車亭、客運(yùn)車輛等發(fā)布廣告信息的,應(yīng)當(dāng)符合廣告管理法律、法規(guī)規(guī)定,并不得覆蓋站牌標(biāo)識(shí)和車輛運(yùn)營(yíng)標(biāo)識(shí),不得妨礙乘客觀察進(jìn)站車輛視線和車輛行駛安全視線。
第十九條 任何單位和個(gè)人不得擅自遷移、拆除、占用或者關(guān)閉公交客運(yùn)服務(wù)設(shè)施。因城市建設(shè)確需遷移、拆除、占用或者關(guān)閉公交客運(yùn)服務(wù)設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)市交通部門同意,并按照規(guī)定補(bǔ)建或補(bǔ)償。
禁止破壞、損毀公交客運(yùn)服務(wù)設(shè)施。
第三章 經(jīng)營(yíng)管理
第二十條 公交客運(yùn)線路實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)制度。
(一)有獨(dú)立的法人資格;
(四)有符合要求的停車場(chǎng)地和配套設(shè)施;
(五)有合理、可行的線路運(yùn)營(yíng)方案;
(六)有健全的客運(yùn)服務(wù)、行車安全等方面的運(yùn)營(yíng)管理制度;
(七)法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
第二十一條 申領(lǐng)經(jīng)營(yíng)許可證應(yīng)當(dāng)向市交通部門提交下列文件材料：
(一)書面申請(qǐng);
(二)本條例第二十條規(guī)定條件的相關(guān)材料或者資信證明。
第二十二條 市交通部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政許可法、招標(biāo)投標(biāo)法等有關(guān)法律的規(guī)定,通過招標(biāo)等方式確定公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)者。
公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法由市人民政府制定。
第二十三條 市交通部門應(yīng)當(dāng)與取得公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)的經(jīng)營(yíng)者簽訂《公交客運(yùn)線路特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》,并給其核發(fā)公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)許可證。
第二十四條 《公交客運(yùn)線路特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》應(yīng)當(dāng)載明下列事項(xiàng)：
(二)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)期限;
(三)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)指標(biāo);
(四)主管部門應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé);
(五)協(xié)議的變更和終止;
(六)違約責(zé)任;
(七)雙方約定的其他事項(xiàng)。
本條例施行前已獲準(zhǔn)從事公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)但沒有辦理線路經(jīng)營(yíng)權(quán)手續(xù)的經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)在本條例施行后60日內(nèi)到市交通部門補(bǔ)辦城市公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)手續(xù),并補(bǔ)簽公交客運(yùn)線路特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議。逾期不辦理的視為自動(dòng)放棄其線路經(jīng)營(yíng)權(quán)。
第二十五條 市交通部門對(duì)取得公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)的經(jīng)營(yíng)者,按照線路經(jīng)營(yíng)許可證確定的運(yùn)營(yíng)車輛的數(shù)量核發(fā)車輛運(yùn)營(yíng)證。
第二十六條 經(jīng)營(yíng)者取得的公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)許可證不得轉(zhuǎn)讓、出租,不得將公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)以單車承包、帶車掛靠等方式發(fā)包、分包給其他單位或者個(gè)人經(jīng)營(yíng)。
本條例施行前違反前款規(guī)定的,由市交通部門按照有關(guān)法律、法規(guī)和本條例的規(guī)定進(jìn)行清理規(guī)范,具體辦法由市人民政府另行規(guī)定。
經(jīng)營(yíng)者擬在經(jīng)營(yíng)權(quán)期限內(nèi)終止經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)提前3個(gè)月向市交通部門提交終止經(jīng)營(yíng)的書面申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后方可停止運(yùn)營(yíng)。
線路經(jīng)營(yíng)權(quán)期滿,市交通部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本條例的規(guī)定,重新確定該線路經(jīng)營(yíng)者,原經(jīng)營(yíng)者在同等條件下享有優(yōu)先權(quán)。
第二十八條 經(jīng)營(yíng)者違反本條例規(guī)定被依法吊銷公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)許可證的,或者因其他特殊原因不能維持公交客運(yùn)線路正常運(yùn)營(yíng)的,市交通部門可以指定其他取得許可證的公交客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者對(duì)該線路實(shí)行臨時(shí)經(jīng)營(yíng),但臨時(shí)經(jīng)營(yíng)期限最長(zhǎng)不得超過6個(gè)月。
第四章 運(yùn)營(yíng)服務(wù)
第二十九條 經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照公交客運(yùn)線路特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議確定的運(yùn)營(yíng)線路、站點(diǎn)、班次(車數(shù))、車型和時(shí)間組織運(yùn)營(yíng)。
因城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或者道路交通流量流向發(fā)生變化,確需調(diào)整線路的,市交通部門可以對(duì)經(jīng)營(yíng)者的線路(站點(diǎn))進(jìn)行調(diào)整,經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。線路調(diào)整前,市交通部門應(yīng)當(dāng)召開聽證會(huì),聽取有關(guān)部門、公眾、專家和經(jīng)營(yíng)者的意見。
根據(jù)前款規(guī)定調(diào)整線路的,市交通部門應(yīng)當(dāng)于實(shí)施調(diào)整之日的10日前向社會(huì)公告,并及時(shí)為經(jīng)營(yíng)者辦理相應(yīng)變更登記手續(xù)。
(二)車輛整潔,符合相關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求;
(三)按照規(guī)定標(biāo)明經(jīng)營(yíng)者名稱、線路編號(hào)、途經(jīng)站點(diǎn)、票價(jià);
(五)設(shè)置老、弱、病、殘、孕專座;
(六)無(wú)人售票車輛應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置投幣箱和電子報(bào)站設(shè)備;
(七)空調(diào)車應(yīng)當(dāng)開啟通風(fēng)設(shè)備;
(八)配備有效的消防設(shè)備和器材。
第三十一條 駕駛員、乘務(wù)員從事運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)著裝整潔,文明安全行車,規(guī)范作業(yè);
(二)服從管理,攜帶、佩帶相關(guān)證件;
(四)依次進(jìn)站,在規(guī)定的區(qū)域停靠;
(六)維護(hù)乘車秩序,為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客提供必要的幫助;
(七)向乘客提供合法有效的等額車票。
第三十二條 駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)按照價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收車費(fèi),并使用稅務(wù)部門統(tǒng)一監(jiān)制的車票。
乘客應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定足額購(gòu)票或者主動(dòng)出示乘車票證,不得使用過期、偽造或者他人專用的乘車票證,但有權(quán)拒絕支付多收的費(fèi)用。
第三十三條 乘客享有獲得安全、便捷客運(yùn)服務(wù)的權(quán)利。
離休干部、70周歲以上的老年人、身高12米以下的兒童及持有全國(guó)統(tǒng)一印發(fā)的《殘疾人證》的殘疾人享有免費(fèi)乘車待遇;小學(xué)生以及65周歲以上不滿70周歲的老年人享有半票乘車待遇。
殘疾人搭乘公共交通工具,依法享有免費(fèi)攜帶隨身必備的輔助器具的權(quán)利。
第三十四條 車輛運(yùn)營(yíng)中發(fā)生故障不能正常行駛時(shí),駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向乘客說(shuō)明原因,并安排乘客免費(fèi)換乘后續(xù)同線路同方向車輛或者調(diào)派車輛;無(wú)法安排的,應(yīng)當(dāng)按照原價(jià)退還車票款。
第三十五條 乘客應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)在站點(diǎn)區(qū)域內(nèi)候車,有序上下車;
(二)不得攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)物品;
(三)不得攜帶無(wú)安全或衛(wèi)生防護(hù)措施的動(dòng)物;
(五)《城市公共交通車船乘坐規(guī)則》的其他規(guī)定。
乘客違反前款規(guī)定,經(jīng)勸阻拒不改正的,駕駛員、乘務(wù)員可以拒絕為其提供客運(yùn)服務(wù)。
第三十六條 經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立、健全安全管理制度,定期檢查各項(xiàng)安全防范措施落實(shí)情況,保證運(yùn)營(yíng)安全,并制定具體的公交客運(yùn)突發(fā)事件
應(yīng)急預(yù)案
。第三十七條 遇有搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其他特殊情況時(shí),經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從市交通部門對(duì)車輛的統(tǒng)一調(diào)度,組織疏運(yùn)。
第五章 監(jiān)督管理
第三十八條 經(jīng)營(yíng)者停業(yè)或者因道路改造等情況確需歇業(yè)的,應(yīng)當(dāng)提前20日提請(qǐng)市交通部門批準(zhǔn),并于10日前在線路站牌上公告。未經(jīng)批準(zhǔn),經(jīng)營(yíng)者不得擅自停業(yè)、歇業(yè)。
第三十九條 公交客運(yùn)車輛實(shí)行年度審驗(yàn)制度。未經(jīng)年度審驗(yàn)或者經(jīng)年度審驗(yàn)不合格并在規(guī)定期限內(nèi)整改后仍不符合經(jīng)營(yíng)條件的,由市交通部門吊銷其車輛運(yùn)營(yíng)證。
第四十條 經(jīng)營(yíng)者違反本條例后拒不接受處罰的,市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)可以暫扣其車輛運(yùn)營(yíng)證等相關(guān)證件,簽發(fā)待理證,等接受處罰后交還。
第四十一條 市交通部門在監(jiān)督檢查過程中，對(duì)沒有車輛運(yùn)營(yíng)證又無(wú)法當(dāng)場(chǎng)提供其他有效證明的經(jīng)營(yíng)車輛可予以扣押，并當(dāng)場(chǎng)交付押扣決定書和清單;對(duì)扣押車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用或者損毀。
市交通部門采取扣押措施后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)查清事實(shí)，在規(guī)定期限內(nèi)作出處理決定。
第四十二條 市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度,接受乘客的投訴,并在20日內(nèi)調(diào)查處理完畢,將結(jié)果告知投訴人。市交通部門應(yīng)當(dāng)定期核查投訴處理情況。
第四十三條 市交通部門應(yīng)當(dāng)制定公交客運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。
公交客運(yùn)突發(fā)事件發(fā)生后,電力、通信、供水、燃料供應(yīng)等相關(guān)單位,應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保證公交客運(yùn)用電、通信、用水、燃料等需要。
第四十四條 市交通部門應(yīng)當(dāng)定期對(duì)公交客運(yùn)線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)狀況進(jìn)行評(píng)議,其評(píng)議結(jié)果向社會(huì)公布,并作為經(jīng)營(yíng)者公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)期滿重新授予經(jīng)營(yíng)權(quán)的依據(jù)。
市交通部門組織評(píng)議時(shí),應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)公交專家、乘客代表參加,并征詢社會(huì)各方面的意見。
第六章 法律責(zé)任
第四十五條 違反本條例第十一條第二款和第十九條規(guī)定的,由市交通部門責(zé)令改正,并處以3萬(wàn)元以上8萬(wàn)元以下罰款;造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十六條 違反本條例第十八條規(guī)定,利用站牌、候車亭、客運(yùn)車輛等發(fā)布廣告信息,不符合廣告管理法律、法規(guī)規(guī)定的,由市交通部門移交有關(guān)部門依法處理;覆蓋站牌標(biāo)識(shí)和車輛運(yùn)營(yíng)標(biāo)識(shí),或者妨礙乘客觀察進(jìn)站車輛視線及車輛行駛安全視線的,由市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正,逾期不改正的處500元以上3000元以下罰款。
第四十七條 違反本條例第二十條規(guī)定,未取得公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)許可證擅自從事公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的,由市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng),沒收違法所得,并處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款。
(一)轉(zhuǎn)讓、出租其公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)許可證的;
(二)將公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)以單車承包、帶車掛靠等方式發(fā)包、分包給其他單位或者個(gè)人經(jīng)營(yíng)的。
(一)未按照核準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)、班次(車數(shù))、車型及時(shí)間運(yùn)營(yíng)的;
(二)運(yùn)營(yíng)車輛技術(shù)性能和設(shè)施等不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的;
(四)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自停業(yè)、歇業(yè)的。
第五十條 駕駛員、乘務(wù)員違反本條例第三十一條規(guī)定的,由市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,情節(jié)嚴(yán)重的,由市交通部門吊銷其客運(yùn)服務(wù)資格證,并對(duì)經(jīng)營(yíng)者處1000元以上3000元以下的罰款。
第五十一條 違反本條例第三十二條規(guī)定,駕駛員、乘務(wù)員未按照價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收車費(fèi)的,按照有關(guān)價(jià)格管理法律、法規(guī)規(guī)定處理;未使用稅務(wù)部門統(tǒng)一監(jiān)制車票的,由市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并對(duì)經(jīng)營(yíng)者處1000元以上3000元以下的罰款。
第五十二條 違反本條例第三十條第(二)項(xiàng)至第(七)項(xiàng)、第三十三條第二款和第三十四條規(guī)定的,由市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,并對(duì)經(jīng)營(yíng)者處1000元以上3000元以下的罰款。
第五十三條 違反本條例第三十五條規(guī)定,乘客不遵守有關(guān)乘車規(guī)定的,由市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,可并處50元以上100元以下的罰款。
(一)未依法核發(fā)公交客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)許可證、車輛運(yùn)營(yíng)證、服務(wù)資格證的;
(二)發(fā)現(xiàn)違反本條例的行為不予查處或者接到舉報(bào)后不依法處理的;
(三)其他未依法履行職責(zé)或者濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的行為。
第七章 附 則
第五十五條 本條例所稱的城市公共汽車(含城市旅游專線公共汽車)是指本市行政區(qū)域內(nèi),依照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)運(yùn)營(yíng),按核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),供公眾乘坐的客運(yùn)車輛。
本條例所稱的公交客運(yùn)服務(wù)設(shè)施,是指為城市公共汽車客運(yùn)服務(wù)的停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、首末站、途經(jīng)站、換乘樞紐站、站務(wù)用房、候車亭、站臺(tái)、站牌以及供配電等設(shè)施。
本條例所稱社會(huì)福利,是指對(duì)老年人、殘疾人、兒童、小學(xué)生、傷殘軍人等實(shí)行減免費(fèi)等優(yōu)惠乘車的待遇。
本條例所稱政府指令性任務(wù),是指政府在出現(xiàn)抗洪防汛、搶險(xiǎn)救災(zāi)、衛(wèi)生防疫、戰(zhàn)爭(zhēng)等特殊情況時(shí),下達(dá)給公交企業(yè)必須執(zhí)行的任務(wù)。
第五十六條 本條例自20xx年3月1日起施行。本條例施行前本市有關(guān)公交客運(yùn)管理的規(guī)定與本條例規(guī)定不一致的,以本條例規(guī)定為準(zhǔn)。
會(huì)議確定了優(yōu)先發(fā)展公共交通的重點(diǎn)任務(wù)：
(一)強(qiáng)化規(guī)劃調(diào)控。城市控制性詳細(xì)規(guī)劃要與城市綜合交通體系規(guī)劃和公共交通規(guī)劃相互銜接。城市綜合交通體系規(guī)劃應(yīng)明確公共交通優(yōu)先發(fā)展原則。城市公共交通規(guī)劃要科學(xué)布局線網(wǎng)，優(yōu)化節(jié)點(diǎn)設(shè)置，促進(jìn)城市內(nèi)外交通便利銜接和城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展。
(二)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提升公共交通設(shè)施、裝備水平，提高公共交通舒適性。加快調(diào)度中心、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、首末站以及?？空窘ㄔO(shè)。推進(jìn)換乘樞紐及步行道、自行車道、公共停車場(chǎng)等配套設(shè)施建設(shè)，將其納入舊城改造和新城建設(shè)規(guī)劃。
(三)加強(qiáng)公共交通用地綜合開發(fā)。對(duì)新建公共交通設(shè)施用地的地上、地下空間，按照市場(chǎng)化原則實(shí)施土地綜合開發(fā)，收益用于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)虧損。
(四)加大政府投入。城市政府要將公共交通發(fā)展資金納入公共財(cái)政體系?！啊逼陂g，對(duì)城市公共交通企業(yè)實(shí)行稅收優(yōu)惠政策，落實(shí)對(duì)城市公共交通行業(yè)的成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)行電價(jià)優(yōu)惠。
(五)拓寬投資渠道。通過特許經(jīng)營(yíng)、戰(zhàn)略投資、信托投資、股權(quán)融資等多種形式，吸引和鼓勵(lì)社會(huì)資金參與公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
(六)保障公交路權(quán)優(yōu)先。增加劃設(shè)城市公共交通優(yōu)先車道，擴(kuò)大信號(hào)優(yōu)先范圍。允許機(jī)場(chǎng)巴士、校車、班車使用公共交通優(yōu)先車道。加強(qiáng)公共交通優(yōu)先車道的監(jiān)控和管理。
(七)健全安全管理制度，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管。規(guī)范技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。完善軌道交通工程驗(yàn)收和試運(yùn)營(yíng)審核及第三方安全評(píng)估制度。
(八)規(guī)范公共交通重大決策程序，實(shí)行線網(wǎng)規(guī)劃編制公示制度和運(yùn)營(yíng)價(jià)格聽證制度。建立城市公共交通運(yùn)營(yíng)成本和服務(wù)質(zhì)量信息公開制度。
交通運(yùn)輸管理工作總結(jié) 交通安全工作報(bào)告篇四
（一）“五一”假期特點(diǎn)分析
20xx年“五一”假期出行時(shí)間從5月1日開始，至5月5日結(jié)束。
（二）市民出行特點(diǎn)分析
疫情對(duì)人們的出游偏好產(chǎn)生了極大的影響，從今年清明節(jié)的情況來(lái)看，市民出游半徑、出行方式、主要目的地較往年都有所變化，總體上呈現(xiàn)出“短距游、周邊游、探親游”的特點(diǎn)。
1、群眾出行意愿進(jìn)一步提高。受疫情影響，今年群眾長(zhǎng)時(shí)間在家隔離，外出意愿較強(qiáng)，“五一”期間群眾外出采購(gòu)、踏青游玩、回家探親等出行需求可能集中釋放，大型商超、城市近郊、熱門景區(qū)等周邊道路人流、車流將出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
2、私家車出行成為市民首選。疫情期間，受坐飛機(jī)、火車、客車等公共交通工具空間密閉易傳播疫情影響，群眾更傾向于選擇駕乘私家車出行，“五一”期間道路交通流量可能進(jìn)一步增加。
3、短途游成為群眾出行主流。因疫情防控需要，出行群眾多以當(dāng)日或隔日往返的短途出行為主，進(jìn)出城道路潮汐式車流明顯增多。
4、開放式休閑場(chǎng)所更受青睞。根據(jù)中國(guó)旅游研究院統(tǒng)計(jì)，清明期間，52、5%的游客參與了踏青郊游，33、6%的游客參與了游園賞花?！拔逡弧逼陂g開放式旅游場(chǎng)所將更受群眾青睞，全市各地自然景區(qū)將成為群眾踏青賞花的出行首選。
（三）交通安全風(fēng)險(xiǎn)分析
受疫情影響，今年“五一”假期道路交通規(guī)律較往年將出現(xiàn)新變化，道路交通安全管理面臨更多挑戰(zhàn)。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵風(fēng)險(xiǎn)增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測(cè)等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路更易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車等違法行為多發(fā)。
2、市區(qū)各大商圈周邊道路壓力增大。當(dāng)前各大商超、娛樂場(chǎng)所正常營(yíng)業(yè)，購(gòu)物、餐飲、娛樂等活動(dòng)明顯增多,商圈周邊道路流量高峰期可能出現(xiàn)行駛緩慢、停車難的現(xiàn)象。
3、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大?！拔逡弧逼陂g正值果蔬采摘時(shí)節(jié)，鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂受到更多青睞，部分農(nóng)村道路交通流量將增大。同時(shí)，當(dāng)前農(nóng)村正處于春播春種農(nóng)忙時(shí)節(jié)，農(nóng)村農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢(shì)加劇。
4、高速公路、國(guó)省道擁堵風(fēng)險(xiǎn)增大。受高速公路免費(fèi)通行影響，高速公路、國(guó)省道車流量將大幅增加，部分高速公路入口、國(guó)省道路段易出現(xiàn)時(shí)段性交通擁堵。
（一）節(jié)日天氣情況預(yù)測(cè)
根據(jù)中國(guó)天氣網(wǎng)預(yù)報(bào)，20xx年“五一”期間，煙臺(tái)天氣以晴轉(zhuǎn)多云為主，氣溫12-31℃，風(fēng)力3-6級(jí)。其中，5月1日、2日氣溫較高，風(fēng)力達(dá)5-6級(jí)；3日可能陰有小雨，將影響市民出行；其它時(shí)間均適宜出行。
（二）道路交通流量預(yù)測(cè)
對(duì)比近兩年“五一”期間車流量和今年清明節(jié)交通流量發(fā)現(xiàn)，節(jié)日期間，市區(qū)主干道路交通流量較節(jié)前明顯下降，國(guó)省道交通流量明顯上升。預(yù)計(jì)4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、國(guó)省道的車流量為主，方向由市區(qū)到外地，由沿海到內(nèi)陸。其中，5日1日204國(guó)道東陌堂出城方向、觀海路學(xué)院路路口由北向南、只楚路冰輪路路口由東向西，高速公路福山、棲霞北、杜家疃、萊州入口可能出現(xiàn)路段擁堵現(xiàn)象，g228、s208、s210、s308等國(guó)省道部分路段可能出現(xiàn)行駛緩慢現(xiàn)象；5月5日下午高速公路、國(guó)省道將出現(xiàn)返程車流量高峰。
（三）市區(qū)部分重點(diǎn)區(qū)域、路段擁堵預(yù)測(cè)
1、市區(qū)景區(qū)商圈周邊。節(jié)日期間，每天上午8:00-12:00南山公園、虞美人廣場(chǎng)、煙臺(tái)山公園、濱海景區(qū)、東炮臺(tái)、月亮灣、鳳凰山、植物園等景區(qū)游玩人流量和車流量大幅增加，周邊路段易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心區(qū)內(nèi)的萬(wàn)達(dá)、大悅城、大潤(rùn)發(fā)、振華、三站周邊路段因購(gòu)物和就餐將出現(xiàn)階段性交通擁堵。
2、進(jìn)出城主干道：當(dāng)日往返的短途出行增多，5月1日上午9時(shí)至11時(shí)，g204、g206、s302、s308等國(guó)省道部分路段，以及福山收費(fèi)站等高速公路入口出現(xiàn)流量高峰，可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象；5月5日下午16時(shí)至19時(shí)福山收費(fèi)站、東廳收費(fèi)站出口可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象?？h市區(qū)方面，牟平、蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、海陽(yáng)、長(zhǎng)島等縣市區(qū)著名景區(qū)也將出現(xiàn)人流量和車流量大幅增加情況。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵、交通事故風(fēng)險(xiǎn)增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測(cè)等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車現(xiàn)象多發(fā)。特別是招遠(yuǎn)羅山國(guó)家森林公園、棲霞牟氏莊園、太虛宮、艾山溫泉、開發(fā)區(qū)金沙灘海濱公園、龍口南山景區(qū)、蓬萊閣景區(qū)等區(qū)域，節(jié)日期間車流量激增，容易引起交通擁堵。
2、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)增大。鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂等受到更多青睞，農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻。20xx年“五一”期間，縣鄉(xiāng)道路一般程序道路交通事故發(fā)生率、死亡率分別占全市總數(shù)的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托車、三輪車、助力車等“小目標(biāo)”的一般程序事故占73、81%。
3、貨運(yùn)車輛、危化品運(yùn)輸車輛安全風(fēng)險(xiǎn)較大。“五一”期間，高速公路禁止?；愤\(yùn)輸車輛通行，大量?；愤\(yùn)輸車輛將分流至國(guó)省道，國(guó)省道?；奋囕v運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)較高。
需要特別提醒的是：隨著我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的不斷推進(jìn)，群眾工作、生活、生產(chǎn)出行頻次加大，道路車流量增長(zhǎng)，違法停車現(xiàn)象也明顯增多，擾亂了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隱患。五一開始，公安交警部門將全面恢復(fù)停車管理措施。
交通運(yùn)輸管理工作總結(jié) 交通安全工作報(bào)告篇五
1、通組公路建設(shè)中，個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（組）建設(shè)的“隨意”性很大，有的沒有辦理報(bào)批手續(xù)就進(jìn)行或完成了建設(shè)，造成部分公路建設(shè)質(zhì)量、硬性指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求。
2、通組公路建設(shè)中，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村業(yè)主沒有嚴(yán)格按《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》執(zhí)行，沒有配備相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、安全等監(jiān)管。
3、通組公路建設(shè)需求量大，特別是庫(kù)外（即規(guī)劃外道路）項(xiàng)目，存在計(jì)劃指標(biāo)不足的矛盾。
4、我局技術(shù)力量薄弱，通組公路建設(shè)點(diǎn)多面廣，行業(yè)監(jiān)管有一定困難。
5、縣、鄉(xiāng)道因修建年久，大部分已達(dá)服務(wù)年限，路面破損嚴(yán)重，對(duì)民眾出行帶來(lái)了諸多不便和一定安全隱患。
6、養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體不明確，目前我縣的285公里縣道94.5公里鄉(xiāng)道和33公里村道（村道總里程557公里）均由我局進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，大包大攬，難以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
7、養(yǎng)護(hù)資金少，每年僅靠上級(jí)主管部門下?lián)艿慕?jīng)費(fèi)養(yǎng)410多公里公路捉襟見肘，養(yǎng)路工工資低，工作缺乏積極性。
8、歷史遺留下的塌方多、水溝堵塞多、路肩堆土多，造成養(yǎng)護(hù)工作難度大。
9、我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險(xiǎn)，比如聶都路段、樂洞路段、上堡路段、水口路段、石門子路段、杰壩路段、過埠牛鼻垅路段和長(zhǎng)龍路段等，這些危險(xiǎn)路段由于沒有安保防護(hù)，每年均有車輛發(fā)生交通事故，群眾意見大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險(xiǎn)系數(shù)。
1、縣政府20xx年下發(fā)了《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，我局20xx年下發(fā)了《關(guān)于20xx年通組公路建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的函》，明確了各方職責(zé)、技術(shù)規(guī)范要求、建設(shè)流程等。下一步我局將對(duì)全縣通組公路報(bào)建情況及在建工程監(jiān)管情況進(jìn)行大排查，對(duì)應(yīng)各方職責(zé)、技術(shù)范圍、建設(shè)流程等予以通報(bào)，進(jìn)一步明確責(zé)任主體，規(guī)范建設(shè)監(jiān)管。
2、我局已向市局請(qǐng)示，市局同意庫(kù)內(nèi)項(xiàng)目，按實(shí)際修建的項(xiàng)目里程，當(dāng)年進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整（補(bǔ)立項(xiàng)），并適當(dāng)安排庫(kù)外已修建的項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)立項(xiàng)予以消化。下一步，我局將加大爭(zhēng)取庫(kù)外項(xiàng)目計(jì)劃指標(biāo)的力度，以彌補(bǔ)庫(kù)外項(xiàng)目計(jì)劃的不足。
3、我局抓緊爭(zhēng)取引進(jìn)、培訓(xùn)技術(shù)人員以增加技術(shù)力量和提高服務(wù)水平。完善監(jiān)管制度和加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，制定“公路站工作任務(wù)進(jìn)展情況”公示制度、具體責(zé)任人制度、農(nóng)村公路質(zhì)量巡查制度、竣工驗(yàn)收制度等，以進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。
4、近期我局已對(duì)段進(jìn)行了修復(fù)，現(xiàn)在準(zhǔn)備對(duì)進(jìn)行修復(fù)。此外，我局還將積極爭(zhēng)取政府及上級(jí)交通部門加大對(duì)我縣縣鄉(xiāng)道路升級(jí)改造立項(xiàng)和資金扶持。
5、科學(xué)劃分養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，從明年開始按“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進(jìn)行劃分，把責(zé)、權(quán)、利劃到鄉(xiāng)村，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)村積極性。
6、提高養(yǎng)護(hù)投入標(biāo)準(zhǔn)，每年按縣道4500元/年·公里、鄉(xiāng)道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)由縣財(cái)政統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
7、開展專項(xiàng)集中整治，從9月底開始在全縣開展以“除雜草、培路肩、清水溝、護(hù)邊坡、掃路面”為內(nèi)容的集中整治活動(dòng)，計(jì)劃投入25萬(wàn)元以上。
8、從8月底開始，我們積極爭(zhēng)取上級(jí)和縣財(cái)政支持，投入了138萬(wàn)元對(duì)上述路段安裝了4524米防護(hù)欄、設(shè)置了142塊廣角鏡和328塊警示牌，安裝了減速帶20xx.76m2。從明年起將逐年安排100萬(wàn)元以上資金對(duì)全縣其它路段進(jìn)行安全防護(hù)，最大限度地保障人民群眾的出行安全。
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