報(bào)告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。掌握?qǐng)?bào)告的寫作技巧和方法對(duì)于個(gè)人和組織來說都是至關(guān)重要的。下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
事情經(jīng)過工作報(bào)告 開車事情經(jīng)過情況說明篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
o 月 x 日中午 x 時(shí),我駕駛單位車輛(牌號(hào) xxxx)，因操作不慎,造成 xx 事故, 發(fā)生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財(cái)力上的損失，干擾了單位正常工作，同時(shí)也影響了 xxx 的良好形象，在此我做出深刻的檢討。
一、事故經(jīng)過
（此處省略 2000 字）
二、事故結(jié)果
(主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果，此處省略 500 字)
三、造成事故的原因
一是思想上麻痹大意。在平時(shí)工作、生活的過程中，對(duì)別人行車違規(guī)行為，指責(zé)得多、批評(píng)得多、教育得多，但是自身卻缺乏對(duì)交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育，沒有充分認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，更沒有認(rèn)識(shí)到交通違法行為的嚴(yán)重后果，作為 xxx，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識(shí)不強(qiáng)，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時(shí)開車的過程中，經(jīng)常淡忘”安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動(dòng)，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于 xx 取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長(zhǎng)，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時(shí)行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時(shí)，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)有限，導(dǎo)致行動(dòng)遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險(xiǎn)情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
四、今后改進(jìn)措施
刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車工作中決心做到以下幾點(diǎn)：
一是加強(qiáng)自身行車安全教育。在平時(shí)的學(xué)習(xí)過程中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)紀(jì)律、道路交通法規(guī)、安全行車常識(shí)、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實(shí)吸取事故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé)，出了問題嚴(yán)查責(zé)”的工作作風(fēng)，牢固樹立車輛安全意識(shí)，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀(jì)的思想基礎(chǔ)。
二是加強(qiáng)自身行車安全規(guī)范。在日常 xx 過程中，加強(qiáng)思想、技術(shù)、行車狀況的自我剖析，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度，增強(qiáng)自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時(shí)，履行好 xxx 的職責(zé)，增強(qiáng)自身職業(yè)道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識(shí)，維護(hù) xxx 良好的形象。
每天對(duì)車輛的性能進(jìn)行檢查，認(rèn)真做到出車前有檢查，歸隊(duì)后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時(shí)，加強(qiáng)駕駛技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅(jiān)決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，提高駕駛業(yè)務(wù)水平，做到防范于未然。
四是加強(qiáng)自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)行車安全的自我監(jiān)督管理，同時(shí)，將車輛安全運(yùn)行情況形成一種監(jiān)督鏈，對(duì)同車、同事之間相互進(jìn)行監(jiān)督，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會(huì)做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對(duì)于此次事故我深刻的認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓(xùn),加強(qiáng)行車安全。同時(shí)，身為一名 xx，要從自身做起，下一步，我將嚴(yán)格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，達(dá)到“警鐘常鳴”，增強(qiáng)自身對(duì)安全行車的責(zé)任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
篇二:《交通事故的檢討書范文》
交通事故的檢討書范文
事由：
本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。
領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。
一是公車亂用，擅自行動(dòng)。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了違規(guī)舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自己，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤。
檢討人：
謝 康
篇三:《交通事故的檢討書范文》
事由：
本人在 10 月 16 日下午 1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：對(duì)不起！是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。
一是公車亂用，擅自行動(dòng)。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了違規(guī)舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要
求自己，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤。
短短的 1 篇檢查，雖然不能表述我對(duì)自己的譴責(zé)。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過的機(jī)會(huì)。
篇四:《交通事故檢討書》
交通事故檢討書
敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我叫某某某，現(xiàn)年 0 歲，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員。我駕駛的 0000 號(hào)車在 0 年 0 月 0 日 0 時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去荊門市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事敀，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響。
一是思想麻痹，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車熟路，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《_道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會(huì)神駕車，萬里不出差錯(cuò)。行萬里平安路，做百年長(zhǎng)樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失。
3、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全。疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”，受委屈不開“賭氣車”，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”，遵章守紀(jì)不開 “違章車”，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不開英雄車，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。
事故來自麻痹，安全來自謹(jǐn)慎。
5、積極組織開展規(guī)范、扎實(shí)、有敁的安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位學(xué)員，扎扎實(shí)實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，我有不足之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁及時(shí)批評(píng)指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。
檢討人：某某某
二 0 一 0 年 0 月 0 日 注：當(dāng)今社會(huì)，酒后駕車、超速超載、開英雄車、強(qiáng)行占道等現(xiàn)象，屢禁不止，道路交通事敀接二連三的發(fā)生。發(fā)生了交通事敀的駕駛?cè)耍B一份檢討書都寫不出來，因此，寫此文僅供法盲們寫檢討參考而已。
篇五:《車輛事故檢討書》
交通事故檢討書
敬 愛 的 學(xué) 校 各 位 領(lǐng) 導(dǎo) 、 各 位 同 仁 ：
面影響。
上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。
二是超速行
以 脫 口 而 出 ，
將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《_道路交
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事情經(jīng)過工作報(bào)告 開車事情經(jīng)過情況說明篇二
2、按是按時(shí)間的推移順序，即前中后三段。
3、按據(jù)地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移來分段，地點(diǎn)轉(zhuǎn)換即另起一段。
一個(gè)復(fù)雜的過程被分解后三四個(gè)階段后，然后我們要再做就是把每個(gè)階段寫清楚，為具體打下基礎(chǔ)。
例如：《背影》這篇課文將父親送別時(shí)的起因，經(jīng)過，高潮、結(jié)局來分成四個(gè)階段，寫成了，2-65個(gè)段落。
1、點(diǎn)題，難記父親的背影。
2：交代這次父子分別時(shí)的家庭情況,為寫“背影”渲染悲涼的氣氛.
3、送別的原因、
4：送別前父親的細(xì)心關(guān)照,.
5：送別過程：進(jìn)站買票上車后
6、送別高潮：上車后，父親為我買橘子，買橘子后告別。
7、送別后，對(duì)父親背影的懷念。
進(jìn)入車站去上車，上車坐在位子，父親為我買橘子，買橘子后告別。
而對(duì)父親為我買橘子的整個(gè)過程做了具體的描寫。
二、詳略得當(dāng)
過程分解后，就要注意過程各階段的詳略了。敘事的要做到有所側(cè)重，對(duì)一些重要的過程、場(chǎng)面要細(xì)致描繪，做到主題突出。
事情經(jīng)過工作報(bào)告 開車事情經(jīng)過情況說明篇三
承擔(dān)賠償責(zé)任
談到交通事故責(zé)任認(rèn)定，我們首先聯(lián)想到的就是一份由_門出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書，即交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，具體分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任這幾種。但事實(shí)上，由于交通事故的突發(fā)性、個(gè)案的特殊性等情況，會(huì)造成一部分交通事故發(fā)生后，連第一時(shí)間趕赴交通事故現(xiàn)場(chǎng)的交通警察都無法取得事故相關(guān)證據(jù)，進(jìn)而認(rèn)定事故責(zé)任，在該種情況下，交通管理部門就會(huì)出具一份叫作交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的道路交通事故證明書，由此引發(fā)了如何進(jìn)行交通事故賠償?shù)戎档蒙钊胙芯康膯栴}。
一、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間無法認(rèn)定責(zé)任的交通事故
《_道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任”由此可見，道路交通安全法中對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方規(guī)定的是過錯(cuò)推定責(zé)任，在該類交通事故發(fā)生后，首先推定機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任，但如機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方存在過錯(cuò)的，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。如有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方故意造成事故的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)事故責(zé)任。
第四條的規(guī)定，由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。雖說，從事故的實(shí)際發(fā)生情況來說，確實(shí)可能發(fā)生一方責(zé)任小于另一方的情況，但由于事故現(xiàn)場(chǎng)沒有留下相應(yīng)的證據(jù)足以證明這一點(diǎn)，導(dǎo)致交警以及當(dāng)事人雙方都無法對(duì)事故舉證，并還原出事故現(xiàn)場(chǎng)，從而證明一方存在過錯(cuò)，因此，從法律程序角度出發(fā)，以公平責(zé)任分配雙方當(dāng)事人的責(zé)任，是較為合理的模式。
三、至于非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，事故責(zé)任無法認(rèn)定的情況
很多人在實(shí)踐操作中有一個(gè)誤區(qū)，即交通事故都是在機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生、或者在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的，但是不少人通常忽視了另外一種情況，就是非機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的交通事故，因?yàn)楦鶕?jù)道路交通安全法的規(guī)定，第一百一十九條第二項(xiàng)對(duì)于“車輛”的定義，是指“機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車”，而交通事故的發(fā)生只要滿足道路、車輛、當(dāng)事人一方存在過錯(cuò)并造成了損害后果的構(gòu)成要件，即可以構(gòu)成交通事故?；谝陨线@一點(diǎn)，如發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的道路交通事故，并且事故責(zé)任無法認(rèn)定的，同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關(guān)規(guī)定，首先，如果任何一方當(dāng)事人能夠舉證另一方存在過錯(cuò)的，就可以減輕己方的責(zé)任，如果能進(jìn)一步舉證對(duì)方故意造成交通事故的，己方可以不承擔(dān)責(zé)任。至于雙方都無法證明對(duì)方存在過錯(cuò)的，那么同樣的，也應(yīng)當(dāng)按照公平責(zé)任，分擔(dān)賠償責(zé)任。
事情經(jīng)過工作報(bào)告 開車事情經(jīng)過情況說明篇四
我趴在枕頭上，手里拿著我百看不厭的一本小說。
“黃敬宇，快睡午覺！”媽媽知道我又在看小說，怒氣沖沖推開門，提醒了一句，又“啪”地一下把門關(guān)上了。
“切，你讓我睡，我偏不睡！”我吐了下舌頭，嘟囔道。然后把枕頭蓋在頭上。
突然，媽媽由遠(yuǎn)而近的腳步聲傳來，我立馬把書壓在枕頭下，來了個(gè)一百八十度的“平角大翻身”，然后平躺在床上。
果不其然，媽媽又一次推開了房門，她進(jìn)來搜了一圈后，把目標(biāo)鎖定在我的枕頭上。書本就在枕頭里，怎么辦？媽媽的手已經(jīng)伸過來了，在這千鈞一發(fā)之際，我以迅雷不及掩耳之勢(shì)，將小說轉(zhuǎn)移了陣地。終于騙過媽媽，好險(xiǎn)！
媽媽什么也沒找著，只好不甘心地走了?！肮 蔽倚睦锇迪?，中午這大好時(shí)光怎能睡覺，繼續(xù)看書。
這一次我太投入太興奮了，媽媽推門進(jìn)來沒看見，媽媽走過來的腳步聲也沒聽見，猛一抬頭，天啊，怒氣沖沖的媽媽就在眼前。接下來的劇情，你一定知道的。
“嗷！爺爺呀！姥姥呀！玉皇大帝呀！王母娘娘呀！……”我的慘叫聲在小區(qū)上空久久回蕩。
媽呀，世道不公，人家弱小的女孩林海音可以竊讀，我堂堂男子漢中午再也不敢偷偷看書。
事情經(jīng)過工作報(bào)告 開車事情經(jīng)過情況說明篇五
1、從此以后，一別兩寬。你所有的好與壞再與他無關(guān)。感情啊，原來才是這個(gè)世上最難得的東西。往后的余生，每一次的想念不過都是在已經(jīng)稀巴爛的心上再狠狠的抽上幾鞭罷了。
2、當(dāng)你覺得自己變得越來越冷漠，你以為自己在長(zhǎng)大。但其實(shí)不是，長(zhǎng)大應(yīng)該是變得越來越溫柔，對(duì)自己和別人，對(duì)整個(gè)世界，都溫柔。
3、之前做任何事情都喜歡到處炫揚(yáng)，后來做任何事情更喜歡不露聲色。不是因?yàn)楸皇裁此驌舳怯X得一個(gè)人孤獨(dú)或喧囂都更讓人舒服。
4、太陽升起的時(shí)候，我們都會(huì)變得振作起來
5、我們相愛的時(shí)候也很甜，現(xiàn)在不那么愛了除了向?qū)Ψ搅脸龅蹲訍赫Z相向什么都不剩了?？傆幸惶炷屈c(diǎn)愛也會(huì)慢慢被磨滅，壞人我來做吧，放過對(duì)方。
6、還活著，哪有那么多艱難不艱難小吃一餐小聚一時(shí)亦是奢望今天都難過，哪有精力去管明天。
9、放不下就放到角落里，相信會(huì)有一個(gè)人在前方等著你
12、情緒很矛盾，一邊想讓人知道，一邊懼怕人知道，會(huì)羨慕無牽無掛的人，自由做自己的選擇，不理會(huì)旁人。渴望自由又跨不出那一步，也活該精神受罪。
13、暮年最終到達(dá)年少的遠(yuǎn)方，回首懷念也是看看一路幸福的起點(diǎn)。人這一生本就去不斷追尋遠(yuǎn)方的旅途。
14、在人群中多看了你一眼，就不想再看第二眼，緣起，走的那么突兀又一發(fā)不可收拾，然后平靜、淡忘，起初我認(rèn)為這是生活，后來那是最后一眼。
15、慢慢的，積攢起來的喜歡也會(huì)慢慢消耗完，我也會(huì)慢慢成長(zhǎng)，不在這么執(zhí)著。喜歡的東西還是在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看看比較好，走進(jìn)了其實(shí)真的一點(diǎn)都不美好。
19、感覺所有人都活成一個(gè)樣了，我們被現(xiàn)有的價(jià)值觀所奴役，不是所有人都崇尚榮譽(yù)，金錢，追求物欲。自由，追求個(gè)人價(jià)值，能活到舒服，不要讓自己的思想成為別人的跑馬場(chǎng)，這恰恰都是每個(gè)人都很難做到。
20、我們活著不過是和人打交道，無論是什么人，都只是見一面，只不過這一面有的長(zhǎng)，有的短。長(zhǎng)的要一輩子，喜怒哀樂浸潤歲月，短的不過一陣子，相逢一笑看明朝。如此說來，長(zhǎng)的不值得，否則一輩子很累，短的也不值得，因?yàn)椴恢匾?/p>
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