報告是一種常見的書面形式，用于傳達信息、分析問題和提出建議。它在各個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，包括學(xué)術(shù)研究、商業(yè)管理、政府機構(gòu)等。報告幫助人們了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
巡檢工作報告 服裝巡檢工作報告篇一
一、通過各加氣站反饋上來的站內(nèi)各類消防器材清單，逐一對各站現(xiàn)有器材進行核對，將欠壓、破損、購買之日至今未年檢、超期未年檢的滅火器進行分類并統(tǒng)計，聯(lián)系廠家維修、年檢。維修、年檢合格后，按照購買日期、年檢日期分別放置于不同區(qū)域使用。并敦促各站內(nèi)管理人員建立消防設(shè)施器材檔案有備可查，同時定期維護保養(yǎng)，確保消防設(shè)施器材在任何時候都能夠使用，達到消防撲滅明火的目的。
二、根據(jù)內(nèi)部統(tǒng)計制作的公司辦公區(qū)域、庫房、食堂消防滅火器的檔案資料，逐一對各樓層、各放置區(qū)域的滅火器箱、滅火器、滅火毯等設(shè)施器材進行核對；檢查器材現(xiàn)狀，校隊購買日期及檢驗日期，對于漏編、無信息的已及時編號、登記信息。除由于公司應(yīng)急演練時提走的5kg手提式滅火器、8kg手提式滅火器暫缺未核對外，其余在冊信息的滅火器使用狀態(tài)一切正常，使用期限在年檢期限內(nèi)。同時，已對暫缺的滅火器進行了解情況，找尋未果。
三、為確保公司辦公區(qū)域以及各站在應(yīng)急等情況下，仍能保證消防設(shè)施器材的充足完備，以及維修時能夠便于調(diào)換，又購置新的5kg手提式滅火器12個，35kg手推式滅火器3個，35kg手推式滅火器、保護罩14個。提高安全預(yù)防效率，保障生產(chǎn)運營安全有備無患，不做無準(zhǔn)備打算。
四、對公司辦公區(qū)域、各加氣站內(nèi)的各類消防隱患進行巡檢、排查，對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題責(zé)令當(dāng)事人現(xiàn)場進行整改，如有特殊原因的限期整改并復(fù)查，不放過任何細節(jié)和漏洞。由于先期的日常巡檢，工作能夠做到位，暫未發(fā)現(xiàn)消防隱患問題。
本次消防專項檢查總體情況良好，各分管負責(zé)人對此次專項檢查積極配合，并提高了重視程度，能夠主動反映日常使用時的問題，同時也提升了各分管負責(zé)人在消防設(shè)施器材檔案資料方面的完善性，能夠做到提早對消防設(shè)施現(xiàn)狀作出預(yù)警，發(fā)揮出消防用品的作用實效，確保公司的安全生產(chǎn)正常運營。
巡檢工作報告 服裝巡檢工作報告篇二
3. 數(shù)據(jù)整理匯總：對收集到的數(shù)據(jù)進行整理、匯總，編制小結(jié)；
4. 職業(yè)發(fā)展：巡檢專員―助理咨詢顧問―咨詢顧問。
1. 良好的職業(yè)道德操守，誠實正直，有責(zé)任心，善于獨立解決問題
2. 良好的溝通和表達能力，善于和陌生人建立聯(lián)系
3. 適應(yīng)能力強，能接受出差
4. 熟練使用ms office辦公軟件
5. 本科及以上學(xué)歷
巡檢工作報告 服裝巡檢工作報告篇三
序
具體工作及要求責(zé)職
號
新原輔料調(diào)試工作。
每天下班前或次日上午
9： 30 前將當(dāng)天巡檢報表交至部門負責(zé)人處；每月 2 日前，將質(zhì)量匯總報表交至部門負責(zé)人處。
車間質(zhì)量記錄報表、檔案分類明確、標(biāo)識清楚、保存完整。基礎(chǔ)工作
控制范圍，并于當(dāng)月
5 日前轉(zhuǎn)至部門負責(zé)人處審批后發(fā)放。
參與紙箱、包材版面審核。
不定期檢查人員的衛(wèi)生狀況，并檢查原料的衛(wèi)生及質(zhì)量狀況。
發(fā)現(xiàn)個人衛(wèi)生達不到要求時，應(yīng)予以指導(dǎo)和糾正。
不定期對首件（批）產(chǎn)品進行抽樣檢驗。
在生產(chǎn)過程中，不定期督促相關(guān)人員對在制品進行檢驗，必要時送化驗
室進行化驗。
不定期按檢驗作業(yè)指導(dǎo)書要求進行抽樣檢驗。
負責(zé)巡回質(zhì)量檢查，監(jiān)督生產(chǎn)人員按作業(yè)指導(dǎo)書進行作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及
2門負責(zé)人。
次）校準(zhǔn)與管理，并監(jiān)督車間相關(guān)人員對負責(zé)計量器具的定期（每月
計量器具的自查自檢和使用，做好記錄和臺賬管理。
不定期檢查和評價生產(chǎn)現(xiàn)場、生產(chǎn)工器具和設(shè)備的衛(wèi)生狀況，不符合時
應(yīng)監(jiān)督其糾正，并整理匯總至相關(guān)人員（部門負責(zé)人、生產(chǎn)負責(zé)人）。
（配制、濃度等）不定期對車間消毒劑、消毒用酒精等化學(xué)物品使用情況的監(jiān)督、核準(zhǔn)。
每天對異物情況的審核、驗證。
成品檢查不定期檢查車間完成入庫成品的自查自檢工作。
定期對員工進行質(zhì)量、衛(wèi)生意識培訓(xùn)。5培 訓(xùn)
執(zhí)行情況。檢查車間5s 檢查 5s 6
按部門工作流程展開工作。
其他7
完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項。
權(quán)力：
有權(quán)制止個人衛(wèi)生達不到要求的所有人員進入車間。
對車間衛(wèi)生狀況和個人衛(wèi)生狀況的考核權(quán)。
有權(quán)制止不按作業(yè)指導(dǎo)書要求操作的行為，并予以考核。
審 批編制品管部
巡檢工作報告 服裝巡檢工作報告篇四
建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。綜合管廊（日本稱“共同溝”、臺灣稱“共同管道”），就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。它是實施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計、施工和維護，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。
發(fā)展歷史
國外發(fā)展
在發(fā)達國家，共同溝已經(jīng)存在了一個多世紀(jì)，在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模也有越來越大的趨勢。
法國
早在1833年，巴黎為了解決地下管線的敷設(shè)問題和提高環(huán)境質(zhì)量，開始興建地下管線共同溝。如今巴黎已經(jīng)建成總長度約100 公里、系統(tǒng)較為完善的共同溝網(wǎng)絡(luò)。
此后，英國的倫敦、德國的漢堡等歐洲城市也相繼建設(shè)地下共同溝。日本
1926年，日本開始建設(shè)地下共同溝，到1992年，日本已經(jīng)擁有共同溝長度約310 公里，而且在不斷增長過程中。
建設(shè)供排水、熱力、燃氣、電力、通信、廣電等市政管線集中鋪設(shè)的地下綜合管廊系統(tǒng)（日本稱“共同溝”），已成為日本城市發(fā)展現(xiàn)代化、科學(xué)化的標(biāo)準(zhǔn)之一。
早在上世紀(jì)二十年代，日本首都東京市政機構(gòu)就在市中心九段地區(qū)的干線道路下，將電力、電話、供水和煤氣等管線集中鋪設(shè)，形成了東京第一條地下綜合管廊。此后，1963年制定的《關(guān)于建設(shè)共同溝的特別措施法》，從法律層面規(guī)定了日本相關(guān)部門需在交通量大及未來可能擁堵的主要干道地下建設(shè)“共同溝”。國土交通省下屬的東京國道事務(wù)所負責(zé)東京地區(qū)主干線地下綜合管廊的建設(shè)和管理，次干線的地下綜合管廊則由東京都建設(shè)局負責(zé)。
如今已投入使用的日比谷、麻布和青山地下綜合管廊是東京最重要的地下管廊系統(tǒng)。采用盾構(gòu)法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米處，全長約1550米，直徑約7．5米，如同一條雙向車道的地下高速公路。由于日本許多政府部門集中于日比谷地區(qū)，須時刻確保電力、通信、供排水等公共服務(wù)，因此日比谷地下綜合管廊的現(xiàn)代化程度非常高，它承擔(dān)了該地區(qū)幾乎所有的市政公共服務(wù)功能。
于上世紀(jì)八十年代開始修建的麻布和青山地下綜合管廊系統(tǒng)同樣修建在東京核心區(qū)域地下30余米深處，其直徑約為5米。這兩條地下管廊系統(tǒng)內(nèi)電力電纜、通信電纜、天然氣管道和供排水管道排列有序，并且每月進行檢修。其中的通信電纜全部用防火帆布包裹，以防出現(xiàn)火災(zāi)造成通信中斷；天然氣管道旁的照明用燈則由玻璃罩保護，防止出現(xiàn)電火花導(dǎo)致天然氣爆炸等意外事故。這兩條地下綜合管廊已相互連接，形成了一條長度超過4公里的地下綜合管廊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
在東京的主城區(qū)還有日本橋、銀座、上北澤、三田等地下綜合管廊，經(jīng)過了多年的共同開發(fā)建設(shè)，很多地下綜合管廊已經(jīng)聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)。東京國道事務(wù)所公布的數(shù)據(jù)顯示，在東京市區(qū)1100公里的干線道路下已修建了總長度約為126公里的地下綜合管廊。在東京主城區(qū)內(nèi)還有162公里的地下綜合管廊正在規(guī)劃修建。
俄羅斯
1953年西班牙在馬德里修建地下共同溝。
其它如斯德哥爾摩、巴塞羅那、紐約、多倫多、蒙特利爾、里昂、奧斯陸等城市，都建有較完備的地下共同溝系統(tǒng)。
國內(nèi)發(fā)展
中國僅有北京、上海、深圳、蘇州、沈陽等少數(shù)幾個城市建有綜合管廊，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國建設(shè)里程約800公里，綜合管廊未能大面積推廣的原因不是資金問題，也不是技術(shù)問題，而是意識、法律以及利益糾葛造成的。
綜合管廊建設(shè)的一次性投資常常高于管線獨立鋪設(shè)的成本。據(jù)統(tǒng)計，日本、臺北、上海的綜合管廊平均造價（按人民幣計算）分別是50萬元/米、13萬元/米和10萬元/米，較之普通的管線方式的確要高出很多。但綜合節(jié)省出的道路地下空間、每次的開挖成本、對道路通行效率的影響以及環(huán)境的破壞，綜合管廊的成本效益比顯然不能只看投入多少。臺灣曾以信義線6.5公里的綜合管廊為例進行過測算，建綜合管廊比不建只需多投資五億元新臺幣，但75年后產(chǎn)生的效益卻有2337億元新臺幣。
其實北京早在1958年就在天安門廣場下鋪設(shè)了1000多米的綜合管廊。2006年在中關(guān)村西區(qū)建成了我國大陸地區(qū)第二條現(xiàn)代化的綜合管廊。該綜合管廊主線長2公里，支線長1公里，包括水、電、冷、熱、燃氣、通訊等市政管線。1994年，上海市政府規(guī)劃建設(shè)了大陸第一條規(guī)模最大、距離最長的綜合管廊——浦東新區(qū)張楊路綜合管廊。該綜合管廊全長11.125公里,收容了給水、電力、信息與煤氣等四種城市管線。上海還建成了松江新城示范性地下綜合管廊工程（一期）和“一環(huán)加一線”總長約6公里的嘉定區(qū)安亭新鎮(zhèn)綜合管廊系統(tǒng)。中國與新加坡聯(lián)合開發(fā)的蘇州工業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，經(jīng)過10年的開發(fā)，地下管線走廊也已初具規(guī)模。
住建部會同財政部開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，確定包頭等10個城市為試點城市，計劃到2018年建設(shè)地下綜合管廊389公里（2015年開工190公里），總投資351億元。根據(jù)測算，未來地下綜合管廊需建8000公里，若按每公里1.2億元測算，投資規(guī)模將達1萬億。
國務(wù)院高度重視推進城市地下綜合管廊建設(shè)，2013年以來先后印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》，部署開展城市地下綜合管廊建設(shè)試點工作。
除了住建部之外，包括發(fā)改委、財政部等相關(guān)部門都已經(jīng)下發(fā)有關(guān)文件，支持地下管廊建設(shè)。2015年1月份，住建部等五部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求在全國范圍內(nèi)開展地下管線普查，此后決定開展中央財政支持地下綜合管廊試點工作，并對試點城市給予專項資金補助。
試點的10個城市總投資351億元，其中中央財政投入102億元，地方政府投入56億元，拉動社會投資約193億元。“我們的思路是以試點示范帶動全國建設(shè)地下綜合管廊的積極性。全國共有69個城市在建地下綜合管廊約1000公里，總投資約880億元。
分類
綜合管廊宜分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線管廊。
干線綜合管廊：用于容納城市主干工程管線采用獨立分艙方式建設(shè)的綜合管廊。
支線綜合管廊：用于容納城市配給工程管線采用單艙或雙艙方式建設(shè)的綜合管廊。
纜線管廊： 采用淺埋溝道方式建設(shè)，設(shè)有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。
法律規(guī)定
國外法律
西歐國家在管道規(guī)劃、施工、共用管廊建設(shè)等方面都有著嚴格的法律規(guī)定。如德國、英國因管線維護更新而開挖道路，就有嚴格法律規(guī)定和審批手續(xù)，規(guī)定每次開挖不得超過25米或30米，且不得擾民。日本也在1963年頒布了《共同管溝實施法》，解決了共同管溝建設(shè)中的資金分攤與回收、建設(shè)技術(shù)等關(guān)鍵問題，并隨著城市建設(shè)的發(fā)展多次修訂完善。
俄羅斯對綜合管廊設(shè)置的規(guī)定：
綜合管廊建設(shè)可結(jié)合道路改造或地下鐵路建設(shè)，城市高速等大規(guī)模工程建設(shè)同時進行。
國內(nèi)法律
2015年6月1日起實施的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（gb50838-2015），對2012年版本的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》進行了較大的修改和完善，對我國綜合管廊建設(shè)的推動起到了積極的作用，本版規(guī)范強調(diào)原則上所有管線必須入廊，但也擴充了綜合管廊的分類，新增了纜線管廊。
不宜開挖路面的路段； 廣場或主要道路的交叉處；
需同時敷設(shè)兩種以上工程管線及多回路電纜的道路； 道路與鐵路或河流的交叉處。
道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段。
同一通道的地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時應(yīng)采用隧道； 同一通道的地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場所，或含有35kv以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道； 受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時，可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。福建、江蘇等地出臺了綜合管廊建設(shè)指南，廈門市還出臺了廈門市綜合管廊管理辦法。
建設(shè)意義
地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設(shè)施的維護和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。如1995年日本阪神大地震期間，神戶市內(nèi)大量房屋倒塌、道路被毀，但當(dāng)?shù)氐牡叵戮C合管廊卻大多完好無損，這大大減輕了震后救災(zāi)和重建工作的難度。
地下綜合管廊對滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著重要作用。共同溝建設(shè)避免由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對交通和居民出行造成影響和干擾，保持路容完整和美觀。
降低了路面多次翻修的費用和工程管線的維修費用。保持了路面的完整性和各類管線的耐久性。
便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理。
由于共同溝內(nèi)管線布置緊湊合理，有效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地。
由于減少了道路的桿柱及各種管線的檢查井、室等，優(yōu)美了城市的景觀。由于架空管線一起入地，減少架空線與綠化的矛盾。
科研成果
巡檢工作報告 服裝巡檢工作報告篇五
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)走過201x年。這一年是我人生旅途中的重要一程,透視過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)的幫助、同事們的關(guān)心、配合下，從化驗員這個崗位轉(zhuǎn)變?yōu)檠矙z員。在某些方面可以說上了一個新臺階，作為化驗員來說，也在從思想到行動，從理論到實踐的一些方面較好地完成了自己的任務(wù)。努力做到了使實驗緊密結(jié)合，不斷提高了自己諸多方面的素質(zhì)。
著公司的發(fā)展，實驗室儀器的增加。為了更好的完成工作，在之前的工作基礎(chǔ)之上，又學(xué)習(xí)了快速水分，滴定儀等新的實驗方法。并且熟練掌握，較好的完成了相關(guān)的工作任務(wù)。其次在工作中也經(jīng)常遇到一些新的問題，通過和領(lǐng)導(dǎo)、同事們的商討研究最終解決。同時也對相關(guān)工作有了進一步的認識。
1.場監(jiān)督檢查
為了更好地落實現(xiàn)場質(zhì)量管理，我們對車間各工序、倉庫等崗位進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查并每天做出書面報告?，F(xiàn)場物料和工具定置存放、各種工具采取工序?qū)Ｓ玫墓芾矸绞?，進一步加強了車間現(xiàn)場管理有效地降低了物料之間交叉污染的風(fēng)險。同時遵守公司質(zhì)量管理方面的各項制度，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針、目標(biāo)；。
2.織各種形式的培訓(xùn)
3. 配和其他部門的工作
協(xié)同各部門一起為產(chǎn)品的銷售做好準(zhǔn)備等服務(wù)工作。
4.和預(yù)防措施的改進狀況
組織不合格品進行評審，并對生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題做出分析，并提出改進建議，對改進的過程進行了跟蹤實施與驗證。
不積跬步，無以成千里。在這幾個月中由于工作的欠缺，在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應(yīng)地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。
有了這些不可或缺的經(jīng)驗，和半年前的無知比起來，現(xiàn)在的我無論做什么明顯會感覺較之以往更加的順手。其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆極大的財富。
小結(jié)
思想的轉(zhuǎn)變可以保持目標(biāo)的正確性，熱情也可以讓工作中充滿動力，但是我想最重要的還是，去將計劃一步一步實現(xiàn)。務(wù)實的工作，積極的態(tài)度，才能在未來實現(xiàn)公司的目標(biāo)，實現(xiàn)自己的個人價值。我們對于未來的產(chǎn)品寄予厚望，公司也對我們寄予厚望，我想這種機會對于一個技術(shù)人員來說很是難得。我將盡最大的努力去完成這件事情。
巡檢工作報告 服裝巡檢工作報告篇六
1、自覺遵守國家法律法規(guī)、遵守公司制定的各項規(guī)章制度，執(zhí)行上級命令和指示。
2、佩帶頭盔、工作證上崗，做到儀容、儀表整潔、端莊，熱情服務(wù)；做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故；工作期間應(yīng)穿公司統(tǒng)一發(fā)放的反光背心。
3、嚴禁遲到早退，上下班時必須進行站點打卡（以租還車方式）登記，工作時間必須堅守崗位，嚴禁擅離職守。
4、加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能水平。杜絕和抵制工作中違法亂紀(jì)行為，做到廉潔、務(wù)實、高效。
5、做到文明禮貌用語，要細致耐心解答市民各種疑問和處理突發(fā)問題，嚴禁態(tài)度冷漠與不耐煩，不得與市民發(fā)生爭執(zhí)。
6、熟記各站點周邊狀況及崗位工作處置流程。上班期間，必須保持通訊暢通，不得無故關(guān)機。
7、對各站點車輛滿樁、空樁情形應(yīng)服從后臺的'科學(xué)統(tǒng)一調(diào)度管理。巡檢時對各自管轄范圍內(nèi)的車樁滿樁和空樁現(xiàn)象必須及時進行處置，確保市民正常借還公共自行車。對站點備用車輛、故障車輛和故障車樁如實并及時上報，做到無漏報、錯報。
8、日常加強對站點衛(wèi)生檢查維護（包括把手、車籃、坐墊、讀卡區(qū)、監(jiān)控、車樁以及亭棚櫥窗衛(wèi)生等），在樁自行車腳撐不能為支撐狀態(tài)，備用自行車必須保證擺放整齊。
9、加強對自行車安全日常檢查（包括剎車、坐墊、鏈條、踏板和鎖車器等），做到小故障一線修理解決，對無法維修的車輛及時上報后臺監(jiān)控員。
10、日常加強對管理卡和鑰匙的保管、使用，嚴禁將卡及鑰匙借給他人，或用管理卡刷車給他人使用，非工作時間嚴禁使用管理卡借車。
11、嚴格落實請銷假及換班制度，事假必須提前一天向分管領(lǐng)導(dǎo)申請，未經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意，不得擅自換班，不得擅自找他人替班，嚴禁有非本單位職工替班。
12、妥善保管并規(guī)范使用巡檢電動車，非工作時間嚴禁私自使用。
13、按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。
巡檢工作報告 服裝巡檢工作報告篇七
大家好！
我叫xx，中共黨員，本科學(xué)歷，法學(xué)學(xué)士。衷心感謝你們給予我這次難得的機會，讓我匯報工作以來，在xx這塊豐饒的土地上，曾經(jīng)作過和正在努力的探索和追求，接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們的檢閱、指導(dǎo)。
每一個有志青年，都熱切地希望自己能盡快地成長成才，希望自己能在事業(yè)上孜孜以求、有所作為，希望自己能不斷地接受挑戰(zhàn)，獲得更廣闊的舞臺，施展自己的才能。我正處于能吃苦、干事業(yè)的年齡，我有什么理由享樂懈怠，又有什么理由畏首畏尾。 三十四歲的我，思想活躍，精力旺盛，有朝氣，有活力，工作投入、踏實。我21歲畢業(yè)后投身檢察事業(yè)，風(fēng)里來雨里走，艱苦跋涉，默默奉獻，一干就是十四個年頭。這期間，有艱辛，有苦澀，有淚水，也有甘甜，有喜悅，有收獲。多年來連年被評為先進工作者，20xx年被xx市檢察院榮立個人三等功一次，20xx年被授予“全市十佳檢察官”榮譽稱號，被省檢察院評為全省檢察宣傳工作先進個人，被《xx日報》、《大眾網(wǎng)》等多家媒體評為優(yōu)秀通訊員。因為年輕，對新事物新知識求之若渴，生怕落伍；因為年輕，對他人的優(yōu)點長處便看在眼里、記在心里；因為年輕，才勇于實踐，敢想敢為，敢闖敢干。
我有一股拼命工作和樂于奉獻的精神。我出生于貧苦的農(nóng)民家庭，母親英年早逝，是父親一手把我拉扯xxxx。十七歲那年離開家人，遠走他鄉(xiāng)艱難求學(xué)。艱苦的生活環(huán)境，坎坷的生活經(jīng)歷，塑造了我“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能奉獻”的倔強xx格。工作起來雷厲風(fēng)行，踏踏實實。不管在什么崗位，不管干什么工作，從不講價錢，從不計得失，干一行，愛一行，只求把工作做好，再做好，做得更好。6年前，我從業(yè)務(wù)部門來到人手緊缺的政治處，從事清苦的文字工作。就當(dāng)時來講，我除了承擔(dān)教育培訓(xùn)、宣傳工作外，還要協(xié)助政工綜合、黨建、老干部、專項活動、創(chuàng)建工作等臨時xx的工作，工作任務(wù)十分繁重。每年除完成日常工作任務(wù)外，還編發(fā)各類信息40余期，各類總結(jié)、匯報材料50余份。今年4月，我有幸成為開發(fā)區(qū)檢察院這個大家庭里的一員，由于人員少，任務(wù)重，我?guī)缀醭袚?dān)了全院的所有文字工作，包括文秘、政研、檢察宣傳等多項工作，對于此，我毫無怨言，默默無聞地工作者、奉獻者。
我有嚴于律己、誠信待人的優(yōu)良品質(zhì)。在日常生活和工作中，注重加強個人修養(yǎng)，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，虛心接受同志們的批評和意見。我始終覺得同志的批評，是對我進步的關(guān)心；同志的意見，是對我工作的支持。工作中難免有矛盾、有沖突，我必須坦誠相待，真心面對，必須受得了委屈，容得下誤會，耐得住猜疑，經(jīng)得起考驗。同志們不理解，說明我工作還沒有做到位；同志們有意見，說明我努力得還不夠。我只有主動地融入到同志當(dāng)中，與大家一起，集中精力，齊心協(xié)力，才能把工作干好。正因為這樣，我才得到了大家廣泛的支持，工作才開展得有聲有色。
豐富的工作經(jīng)歷給了我鍛煉，也給了我知識和能力。從檢14年來，我先后在反瀆局、政治處、辦公室等部門從事檢察業(yè)務(wù)及綜合服務(wù)工作，積累了豐富的工作經(jīng)驗，具備了一定的組織和協(xié)調(diào)能力。我從《檢察日報》社買來書籍，潛心鉆研，默默耕耘，寫作水平不斷提高，不斷從新聞視角捕捉新人新事、好人好事，樹立了檢察機關(guān)的良好形象。20xx年以來，共在各類新聞媒體上發(fā)表文章500余篇，其中國家級媒體占300余篇。
我認為作為副科長，既要參與決策，又要忠實地執(zhí)行決策。在檢察工作中，要事業(yè)第一，工作第一，不怕吃虧，不怕吃苦，淡泊名利，樂于奉獻，工作中要多請示，多匯報，多溝通，多承擔(dān)責(zé)任，甘當(dāng)馬前卒。對自己從事的工作，要盡心盡力，盡職盡責(zé)，特別是遇到棘手的事和難以處理的事，不躲藏，不避讓，迎難而上，勇挑重擔(dān)。當(dāng)自身工作與大局工作發(fā)生矛盾時，要服從大局，正確處理個人利益與全局利益的關(guān)系，局部利益與全局利益的關(guān)系，多溝通，多讓步，多協(xié)調(diào)。心平氣和，善解人意。處逆境冷靜思索，遇難題耐心化解。
今天，我參加副科長的崗位競爭，您或許會認為我太年輕。是的，在檢察戰(zhàn)線上，我還算個新兵；站在你們面前，我還不夠成熟。不過，換種思維，年輕也是生機，也是希望?！安灰砸粫r之得意，自夸其能；更不以一時之失意，自墜其志”，無論今天的結(jié)果如何，我都會一如既往地扎扎實實做事，老老實實做人。如果承蒙領(lǐng)導(dǎo)和同志們信任，讓我走上責(zé)任更大的工作崗位，我一定用一顆年輕火熱的心，勤學(xué)、苦干、自律、創(chuàng)新，為開發(fā)區(qū)檢察院的發(fā)展，為xx人民的檢察事業(yè)，做出更大的貢獻！
謝謝大家對我的支持！
巡檢工作報告 服裝巡檢工作報告篇八
1、負責(zé)液體、片劑車間生產(chǎn)現(xiàn)場衛(wèi)生監(jiān)管。
2、負責(zé)半成品、成品的質(zhì)量管控。
3、負責(zé)對在線質(zhì)量問題分析、提出改進、并及時上報自己無法處理的質(zhì)量問題。
4、負責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場工藝流程的監(jiān)管;監(jiān)督生產(chǎn)過程是否按規(guī)范操作，生產(chǎn)過程記錄是否完整、準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問題及時解決或上報生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題。
5、發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品異常及時解決或上報，并及時記錄和反饋。
6、對放行使用產(chǎn)品，現(xiàn)場加強管控和跟蹤。
7、成品的.外觀控制(包裝容器內(nèi)的產(chǎn)品外觀是否合格，標(biāo)簽、紙箱的打碼是否準(zhǔn)確;標(biāo)簽是否正確;貼標(biāo)是否規(guī)范，包材質(zhì)量等)。
8、建立、維護現(xiàn)場監(jiān)督檢驗記錄、檔案，并及時上報。
9、完成臨時任務(wù)，或領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。
巡檢工作報告 服裝巡檢工作報告篇九
1、巡檢時間每天上班后半小時，每天一次。巡檢完畢把巡檢情況記入mis系統(tǒng)。
2、巡檢內(nèi)容聽：設(shè)備運行聲音是否...
1、巡檢時間
每天上班后半小時，每天一次。
2、巡檢內(nèi)容
聽：設(shè)備運行聲音是否正常，和以前聲音進行比較有否過大或過小。
看：電流表、電壓表、溫度表、壓力表等現(xiàn)場表計與平時是否相同，是否有明顯的變化，必要時做記錄。
查：現(xiàn)場的裝置性違章和習(xí)慣性違章
測：測量轉(zhuǎn)動設(shè)備的溫度、電流等變化情況
3、 注意事項：
1） 進入配電室等區(qū)域事先征得運行同意，并到運行登記借鑰匙。
2） 一般只做表面檢查，不得打開盤柜門做深入檢查
3） 遇到拿不準(zhǔn)的情況時，請示匯報。
4） 除非特殊情況，不得做改變運行方式、啟停設(shè)備等工作。
5） 發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
6） 現(xiàn)場巡檢應(yīng)遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》等安全規(guī)定。
7） 巡檢時應(yīng)攜帶必要的工具，如：手電、聽針、測溫儀、測振儀等。
4、 巡檢分工：
按照設(shè)備分工進行，詳見電氣班設(shè)備分工
5、 檢查與考核
1） 除非特殊情況，任何人不得不巡檢，否則按每次10元進行考核。
3） 如因巡檢不到位而造成設(shè)備損壞程度增大，按每次100元進行考核；情節(jié)嚴重造成公司或檢修管理處考核的，所扣款項由責(zé)任人個人承擔(dān)。
4） 巡檢時切忌走過場，發(fā)現(xiàn)一次按10元進行考核。
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