提增效益心得體會

心得體會是對所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式，是對自身成長和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

提增效益心得體會 轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益心得體會轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益寫實(shí)體會篇一

一、轉(zhuǎn)變思想觀念，提升認(rèn)識，統(tǒng)一思想。

長期以來，鐵路部門在政企不分的舊模式下運(yùn)行已經(jīng)呈現(xiàn)出體制機(jī)制不適、競爭發(fā)展乏力等一系列問題，嚴(yán)重制約著鐵路客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。再加上近年來公路建設(shè)突飛猛進(jìn)、民航運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展、管道運(yùn)輸比重持續(xù)增加等諸多因素，造成運(yùn)輸市場競爭日益加劇。因此，原鐵道部改為現(xiàn)今的鐵路總公司，為了有更科學(xué)、更健康、更迅速的發(fā)展，鐵總正在進(jìn)行一場徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個(gè)與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)、與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相協(xié)調(diào)的新的經(jīng)營管理體制，這既是認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，也是鐵路事業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在訴求。

二、盯質(zhì)量源頭控制，創(chuàng)安全生產(chǎn)效益。

質(zhì)量即安全，安全出效益。在作業(yè)過程中，必須抓住質(zhì)量這個(gè)牛鼻子，主動發(fā)現(xiàn)問題，精檢細(xì)修，消滅各類線路病害，全面排除線路安全隱患，確保行車安全。平時(shí)應(yīng)注重業(yè)務(wù)技能的提升，加強(qiáng)崗位練兵;做到與時(shí)俱進(jìn)，利用互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)最新的業(yè)務(wù)技術(shù);多和其他路局探傷工交流，分享探傷經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)提升。

三、開源節(jié)流，在節(jié)約上下功夫。

據(jù)統(tǒng)計(jì)近年來公路、水路運(yùn)量同比都在增長，而鐵路運(yùn)量同比在下降，為了跟緊時(shí)代的步伐，在當(dāng)前的大壞境下，我們鐵路總共做出了現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大決策，鐵路建設(shè)工作，方言全國都在緊鑼密鼓的進(jìn)行著，一直以傳統(tǒng)大宗物流任務(wù)艱巨，市場競爭壓力大等挑戰(zhàn)也不斷帶領(lǐng)職工從中尋找機(jī)遇。其實(shí)跟許多人一樣，一直以來都是抱著“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”的想法，深受傳統(tǒng)“鐵老大鐵飯碗”的影響，“只要火車跑我們餓不倒”的思想在我內(nèi)心根深蒂固。

作為一名支部書記列車長，一個(gè)班組的管理者，看似平凡的崗位，其實(shí)我們的工作一點(diǎn)也不平凡，因?yàn)槊恳惶塑嚨闹党酥?，我們肩?fù)的不僅是成千上萬人的安全出行夢，更是承載著千萬個(gè)家庭對我們的美好期望，只有確保了旅客安全，旅客信任我們，愿意坐我們的列車出行，就是在無形的創(chuàng)效，在保證安全、做好服務(wù)的同時(shí)，牢固樹立班組職工的大局意識，把“轉(zhuǎn)、闖、增”作為我們的重中之重來抓，所以我認(rèn)為，只有提升服務(wù)質(zhì)量、加大堵漏保收力度，確保有效落實(shí)。例如：列車員加大車門實(shí)名制驗(yàn)票力度，對上車旅客逐一檢查、途中加強(qiáng)超高兒童、越站票的辦理、加大區(qū)段查驗(yàn)車票的頻次、對超重超大攜帶品的查看做到“火眼精金”;備品方面(拖把、毛巾、掃把等)可以把對班組遺留下來的東西回收再利用、垃圾袋在使用中合力運(yùn)用，減少備品消耗、在餐營收入方面采取點(diǎn)餐送車廂的便利，并同時(shí)推出以乘客口味愛好的特色菜及加長菜，到飯點(diǎn)加大廣播對餐車菜品的宣傳，增加餐營收入等等一系列的措施，迎合當(dāng)下“轉(zhuǎn)、闖、增”努力增收節(jié)支。

新的思維方式，新的管理方法，新的運(yùn)作規(guī)則，無一不潛藏日常生活當(dāng)中，變成了生活的“新常態(tài)”，我們要時(shí)刻了解新常態(tài)，將其變成工作常態(tài)化，這樣不僅能增收節(jié)支，還能讓班組職工形成習(xí)慣，并加以保持，我相信在今后的工作中，會更加努力，把“轉(zhuǎn)、闖、增”工作落到實(shí)處。

近日，按照段黨委關(guān)于開展“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動的推進(jìn)計(jì)劃，學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理在鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專題培訓(xùn)班上的講話和“轉(zhuǎn)、闖、增”教育活動相結(jié)合，組織黨員職工開展集中學(xué)習(xí)宣講和討論。

為了進(jìn)一步發(fā)揮鐵路一線職工的積極作用，提高客運(yùn)服務(wù)需求，優(yōu)化服務(wù)設(shè)施，創(chuàng)造企業(yè)潛在效益，車隊(duì)利用出乘會對班組職工進(jìn)行“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題宣講，并組織班組進(jìn)行討論。更加明確了在企業(yè)發(fā)展中的主人翁意識，作為鐵路職工，每個(gè)人能為自己所在企業(yè)團(tuán)隊(duì)的壯大和輝煌而自豪，企業(yè)發(fā)展事關(guān)每一個(gè)職工，企業(yè)和職工的關(guān)系是密切相連的，如果企業(yè)沒有持續(xù)健康的發(fā)展，職工就不可能有穩(wěn)定可靠的收入，更談不上個(gè)人的發(fā)展、成長和幸福。只有企業(yè)發(fā)展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把企業(yè)的利益和個(gè)人命運(yùn)緊密聯(lián)系，把企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)作為個(gè)人奮斗的前進(jìn)方向，努力為企業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，主動加強(qiáng)安全管理，自覺落實(shí)各項(xiàng)

規(guī)章制度

崗位職責(zé)

把當(dāng)前鐵路運(yùn)輸經(jīng)營工作面臨的嚴(yán)峻形式向班組職工進(jìn)行宣講，使職工深刻認(rèn)識加快推進(jìn)鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要性和緊迫性，引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變原有吃大鍋飯的觀念，明確企業(yè)發(fā)展形勢，使班組乘務(wù)員在思想上形成主人翁意識，深刻認(rèn)識推進(jìn)高鐵品牌打造服務(wù)型企業(yè)的意義和要求，認(rèn)識到確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定和大力增收節(jié)支的重要性，讓職工充分認(rèn)清了鐵路面臨的形勢和調(diào)整。在宣講會上班組職工集思廣益，圍繞“如何節(jié)約成本”、“如何開展多元經(jīng)營”、“如何強(qiáng)化節(jié)約意識”等增加經(jīng)營收入為課題進(jìn)行討論。通過宣講和交流，增強(qiáng)了職工的思想觀念，強(qiáng)化了責(zé)任心，為“轉(zhuǎn)、闖、增”活動奠定了強(qiáng)有力的保障。

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提增效益心得體會 轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益心得體會轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益寫實(shí)體會篇二

“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動正在如火如荼的開展，下面是本站為大家?guī)淼霓D(zhuǎn)觀念闖市場增效益

心得體會

當(dāng)前，全路正在開展“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題活動，作為車輛系統(tǒng)生產(chǎn)一線的職工該如何做呢? 首先，必須轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)清鐵路走向市場的重要意義。長期以來，在政企不分的舊模式下運(yùn)行已經(jīng)呈現(xiàn)出體制機(jī)制不適、競爭發(fā)展乏力等一系列問題，嚴(yán)重制約著鐵路客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。再加上近年來公路建設(shè)突飛猛進(jìn)、民航運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展、管道運(yùn)輸比重持續(xù)增加等諸多因素，造成運(yùn)輸市場競爭日益加劇。

因此，中國鐵路要想有更科學(xué)、更健康、更迅速的發(fā)展，就必須進(jìn)行一場徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個(gè)與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)、與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相協(xié)調(diào)的新的經(jīng)營管理體制，這既是認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，也是鐵路事業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在訴求，在沿用過去的老一套管理辦法，坐等靠要、人海戰(zhàn)術(shù)、外行領(lǐng)帶內(nèi)行的做飯必須徹底摒棄。 第二，關(guān)心企業(yè)發(fā)展，樹立強(qiáng)烈的主人翁意識。

企業(yè)和職工的關(guān)系是密切相連的，如果企業(yè)沒有持續(xù)健康的發(fā)展，職工就不可能有穩(wěn)定可靠的收入，更談不上個(gè)人的發(fā)展、成長和幸福。只有企業(yè)發(fā)展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把企業(yè)的利益和個(gè)人命運(yùn)緊密聯(lián)系，把企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)作為個(gè)人奮斗的前進(jìn)方向，努力為企業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，主動加強(qiáng)安全管理，自覺落實(shí)各項(xiàng)

規(guī)章制度

崗位職責(zé)

加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，遵章守紀(jì)，按標(biāo)作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)安全卡控措施，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。針對近年來社會對鐵路的關(guān)注程度不斷增高的實(shí)際，主動加強(qiáng)科學(xué)文化知識和崗位業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，改變過去“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的“鐵老大”形象，規(guī)范崗位形象和禮儀行為，提高服務(wù)意識，強(qiáng)化多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，增強(qiáng)參與市場競爭的能力。

4月7日，中國鐵路總公司總會計(jì)師余邦利以《轉(zhuǎn)變觀念創(chuàng)新管理全面提升企業(yè)經(jīng)營管理水平和效益》為題為直屬機(jī)關(guān)干部作專題輔導(dǎo)報(bào)告。這是總公司直屬機(jī)關(guān)“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動系列報(bào)告會的第一講。

報(bào)告運(yùn)用了大量數(shù)據(jù)和圖表，詳細(xì)分析了當(dāng)前鐵路經(jīng)營管理工作面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。報(bào)告指出，當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不斷加大，社會運(yùn)輸總需求增長速度放緩，各種運(yùn)輸方式之間競爭加劇，運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)也在發(fā)生巨大變化，鐵路企業(yè)要積極研究面臨的新情況新問題，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，貫徹黨中央“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”的工作要求，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中把握發(fā)展機(jī)遇，加快鐵路企業(yè)走向市場步伐。

報(bào)告分析了鐵路經(jīng)營管理工作面臨的五個(gè)主要矛盾以及需要把握的六個(gè)關(guān)系，并對改善鐵路經(jīng)營管理工作進(jìn)行了深入思考，提出四點(diǎn)意見：切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念，真正樹立危機(jī)意識、效益意識、市場意識;建立健全市場化經(jīng)營機(jī)制;推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全力拓展鐵路服務(wù)市場，提高鐵路市場份額;創(chuàng)新管理提高投入產(chǎn)出水平。

總公司直屬機(jī)關(guān)各部門、各直屬機(jī)構(gòu)、學(xué)協(xié)會干部職工以及直屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員共計(jì)700余人現(xiàn)場聆聽了報(bào)告。

企業(yè)發(fā)展必須順應(yīng)市場、與時(shí)俱進(jìn)。自中國鐵路總公司成立以來，鐵路無論是在客運(yùn)服務(wù)還是貨運(yùn)服務(wù)方面均發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。單從貨運(yùn)服務(wù)來說，鐵路已從原來的“守株待兔”變?yōu)楝F(xiàn)在的“走出去”，主動上門為企業(yè)貨主服務(wù)，讓大家認(rèn)識鐵路、了解鐵路、選擇鐵路，讓自己與各企業(yè)貨主成為互利共贏的合作伙伴。

從一次次的改革與變化中，我們可以看到鐵總在轉(zhuǎn)變成為企業(yè)后所做的努力，在為人民提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，探索如何去更好地適應(yīng)市場發(fā)展。根據(jù)鐵總下發(fā)的《中國鐵路總公司關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建設(shè)拖桿措施的通知》，直通運(yùn)輸運(yùn)價(jià)自主下浮幅度由現(xiàn)在的15%調(diào)整為30%，下浮幅度不超過30%時(shí)由始發(fā)局自主確定，超過30%報(bào)總公司審批;煤炭運(yùn)價(jià)下浮不超過20%，由鐵路局自主確定;對關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的港口金屬礦石，運(yùn)價(jià)下浮不超過20%由鐵路局自定，超過20%時(shí)由總公司統(tǒng)籌協(xié)商確定。這一規(guī)定也反映出鐵總的慎重，表現(xiàn)出其責(zé)任心。下放權(quán)力可以讓企業(yè)在市場中更加靈活多變，同時(shí)在試水階段加以一定的限制也可以避免過度降價(jià)導(dǎo)致市場惡性競爭。

相信在未來，鐵路定會繼續(xù)努力，研究市場、把握機(jī)會，以供給側(cè)改革為著力點(diǎn)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，降低服務(wù)成本，提升競爭優(yōu)勢，在打響鐵路貨運(yùn)品牌的同時(shí)為創(chuàng)建規(guī)范、高效、健康的物流市場做貢獻(xiàn)，為國家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級做貢獻(xiàn)。

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提增效益心得體會 轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益心得體會轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益寫實(shí)體會篇三

6月15日，一場關(guān)于“轉(zhuǎn)觀念，勇?lián)?dāng)，創(chuàng)效益”專題討論會在采油廠召開。沿著集團(tuán)公司引領(lǐng)路線，緊跟局、分公司黨委腳步前行，參加會議的各位黨員、干部深入分析，結(jié)合自身工作實(shí)際談觀點(diǎn)，談感受，提舉措，為采油廠減虧增效共謀劃。面對嚴(yán)峻的經(jīng)營形式，面對艱巨的減虧任務(wù)，采油廠準(zhǔn)備這樣做。

大力開展崗位培訓(xùn)，提升個(gè)人能力

20xx年采油廠油水井關(guān)停以來，勞務(wù)外包人員撤離，全廠員工自己的活兒自己干，2017年油井重新開井生產(chǎn)，部分員工反映，由于以前都是身處管理崗位，對采油工、集輸工等工種的操作技能不熟悉，對于油井生產(chǎn)狀態(tài)調(diào)整不清楚，有些活兒不會干，有些活兒會干但干的不熟練，影響生產(chǎn)時(shí)率。面對各種困境，采油廠積極開展各項(xiàng)各類培訓(xùn)，尤其是操作類培訓(xùn)。技術(shù)信息室承擔(dān)sec儲量、地面工程驗(yàn)收、采油工程數(shù)據(jù)填報(bào)等培訓(xùn)，生產(chǎn)運(yùn)行管理中心承擔(dān)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)等培訓(xùn)，綜合管理室主抓采油工全員取證上崗，人人要做到操作過關(guān)。2017年度第四屆技能比武采油工、技術(shù)員齊上陣，部分員工取得了筆試成績99分，實(shí)際操作95分的好成績。

加強(qiáng)基礎(chǔ)性研究工作，以sec儲量提升為總目標(biāo)

在采油廠創(chuàng)效益方面，技術(shù)人員勇挑重?fù)?dān)，提出sec儲量提升是降本減虧和采油廠持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。建議加大力度進(jìn)行sec儲量研究。采油廠與項(xiàng)目組、研究院開展密切的合作，加大力度挖潛老區(qū)，八屋氣田氣井措施挖潛和天元公司所轄78口氣井都是我們的戰(zhàn)斗陣地，接下來采油廠將著重利用現(xiàn)金流計(jì)算方法對各單井進(jìn)行重新經(jīng)濟(jì)評價(jià)。

嚴(yán)格守住安全紅線，避免事故就是創(chuàng)效益

安全紅線就是員工的生命線，環(huán)境保護(hù)是我們義不容辭的責(zé)任。避免安全事故，避免環(huán)保訴訟就是為采油廠創(chuàng)效益。采油廠將進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，重點(diǎn)抓物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。由于采油廠長期關(guān)停，各種設(shè)備安全隱患增多，采油廠已開展一輪又一輪安全檢查，整治39項(xiàng)問題，充分開展安全知識競賽、消防應(yīng)急演練等各類突擊輪訓(xùn)。職工的安全環(huán)保意識進(jìn)一步提高。

領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭開展思想工作，以身作則，以情動人

油井開井生產(chǎn)，采油廠工作進(jìn)一步增多，面對部分職工心理上不適應(yīng)，壓力增大等問題，領(lǐng)導(dǎo)干部提出“以身作則、以情動人”的舉措。領(lǐng)導(dǎo)干部主動到基層員工中去，了解員工心理負(fù)擔(dān)，了解生產(chǎn)生活壓力，通過學(xué)習(xí)一定的心理知識，紓解員工心中郁悶。在工作中沖鋒陷陣走在前面，給員工樹立榜樣的力量。

從“有擔(dān)當(dāng)”到“勇?lián)?dāng)”一字之差，反映了領(lǐng)導(dǎo)干部自身主動性的進(jìn)一步提升。勇?lián)?dāng)就是“敢于承擔(dān)、敢于擔(dān)責(zé)、敢于負(fù)責(zé)”，就是遇到困難積極想辦法不推脫。從“這件事情不是我的職責(zé)范圍”到“這件事情交給我吧”“那我來協(xié)助”……，采油廠呈現(xiàn)出熱火朝天的工作氛圍。

創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新工作制度，靠制度管人

凝聚一個(gè)團(tuán)隊(duì)，需要嚴(yán)格的制度執(zhí)行。嚴(yán)格遵守紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行制度，做到令行禁止，是采油廠管理工作成敗的關(guān)鍵。采油廠認(rèn)真學(xué)習(xí)西北分公司嚴(yán)格的制度執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化三基、五項(xiàng)勞動競賽等制度，制度面前“不通情，不說禮”，采油廠員工逐步適應(yīng)了制度至上的原則，日事日畢，各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。

提增效益心得體會 轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益心得體會轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益寫實(shí)體會篇四

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的新形勢下強(qiáng)化營銷宣傳，首要問題在于深化鐵路企業(yè)屬性和市場規(guī)律認(rèn)知，樹立市場化的觀念開展經(jīng)營活動，對接市場、贏取市場。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于闖市場增效益

心得體會

企業(yè)發(fā)展必須順應(yīng)市場、與時(shí)俱進(jìn)。自中國鐵路總公司成立以來，鐵路無論是在客運(yùn)服務(wù)還是貨運(yùn)服務(wù)方面均發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。單從貨運(yùn)服務(wù)來說，鐵路已從原來的“守株待兔”變?yōu)楝F(xiàn)在的“走出去”，主動上門為企業(yè)貨主服務(wù)，讓大家認(rèn)識鐵路、了解鐵路、選擇鐵路，讓自己與各企業(yè)貨主成為互利共贏的合作伙伴。

從一次次的改革與變化中，我們可以看到鐵總在轉(zhuǎn)變成為企業(yè)后所做的努力，在為人民提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，探索如何去更好地適應(yīng)市場發(fā)展。根據(jù)鐵總下發(fā)的《中國鐵路總公司關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建設(shè)拖桿措施的通知》，直通運(yùn)輸運(yùn)價(jià)自主下浮幅度由現(xiàn)在的15%調(diào)整為30%，下浮幅度不超過30%時(shí)由始發(fā)局自主確定，超過30%報(bào)總公司審批;煤炭運(yùn)價(jià)下浮不超過20%，由鐵路局自主確定;對關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的港口金屬礦石，運(yùn)價(jià)下浮不超過20%由鐵路局自定，超過20%時(shí)由總公司統(tǒng)籌協(xié)商確定。這一規(guī)定也反映出鐵總的慎重，表現(xiàn)出其責(zé)任心。下放權(quán)力可以讓企業(yè)在市場中更加靈活多變，同時(shí)在試水階段加以一定的限制也可以避免過度降價(jià)導(dǎo)致市場惡性競爭。

相信在未來，鐵路定會繼續(xù)努力，研究市場、把握機(jī)會，以供給側(cè)改革為著力點(diǎn)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，降低服務(wù)成本，提升競爭優(yōu)勢，在打響鐵路貨運(yùn)品牌的同時(shí)為創(chuàng)建規(guī)范、高效、健康的物流市場做貢獻(xiàn)，為國家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級做貢獻(xiàn)。

當(dāng)前，全局上下正在開展“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動，段黨委的動員大會，李占軍書記的講話，下發(fā)的工作推進(jìn)計(jì)劃和宣講提綱，無疑都對活動的有序推進(jìn)指明了方向。

回顧去年以來，我們長春房產(chǎn)段在實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，特別是在占領(lǐng)長春站保潔市場中，我段黨政班子帶領(lǐng)全段干部職工快速適應(yīng)房產(chǎn)部門迎戰(zhàn)市場的變革，謀求了生存和發(fā)展。

現(xiàn)在，面對“三供一業(yè)”移交后新形勢帶來的新變化，正如王局長所說，房產(chǎn)系統(tǒng)市場要謀求生存和發(fā)展就要實(shí)施房產(chǎn)轉(zhuǎn)型走進(jìn)市場。王局長在全局職代會上，為我們房產(chǎn)部門的轉(zhuǎn)型描述了美好的發(fā)展空間。他描繪的建設(shè)市場、新線建設(shè)的綠化市場、車站保潔市場、客車保潔市場、站區(qū)生辦房屋和按183號文件整合后的物業(yè)市場五大市場，不僅是對房產(chǎn)部門發(fā)展的美好憧憬，也是房產(chǎn)部門的發(fā)展夢、振興夢，為我們房產(chǎn)部門的發(fā)展描繪了美好發(fā)展的巨大空間。

憧憬王局長為房產(chǎn)部門描繪的美好未來，實(shí)現(xiàn)房產(chǎn)部門的發(fā)展夢、振興夢，就要轉(zhuǎn)變觀念。去年以來，伴隨鐵路房產(chǎn)系統(tǒng)經(jīng)營轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)拓展，尤其是管理理念、管理質(zhì)量的提升，干部職工的思想觀念經(jīng)受了一次又一次的洗禮，傳統(tǒng)的守?cái)偝燥垺⒌让紫洛?，以及輔助站位等與新形勢新任務(wù)不相適應(yīng)的思想觀念正在逐步得到破除，占領(lǐng)車站保潔市場、節(jié)能降耗等思想教育和實(shí)踐，對干部職工樹立市場意識、競爭意識、效益意識、創(chuàng)新意識等起到了很好的促進(jìn)作用。但是，我們必須認(rèn)識到，干部職工在闖市場的觀念上還存在畏難情緒，有的存在等靠思想，甚至“掙錢多少是運(yùn)輸主業(yè)的事，后勤輔助不招災(zāi)惹禍就是盡了本分”、“房產(chǎn)人就是‘卯子工’，來一天就得拿一天的份子錢”等固有觀念依然左右著一些干部職工的思想認(rèn)知。開展這次主題教育，就是要抓住思想觀念這個(gè)“總開關(guān)”，引導(dǎo)干部職工清除制約鐵路走向市場的思想桎梏，培育符合市場規(guī)律、滿足客戶需求、突出效益導(dǎo)向的全新經(jīng)營理念。

憧憬王局長為房產(chǎn)部門描繪的美好未來，實(shí)現(xiàn)房產(chǎn)部門的發(fā)展夢、振興夢，就要增加效益。我段職代會提出的我段20xx年“三確保、一實(shí)現(xiàn)”經(jīng)營工作目標(biāo)。完成7315萬元暖費(fèi)收費(fèi)、1002萬元供水收費(fèi)、能源節(jié)支274.1萬元，創(chuàng)效350萬元，無疑為我們增加效益提出了要求。這就需要千斤重?fù)?dān)大家挑，人人身上有指標(biāo)。為了力爭獲得更大的收益，段雖然已經(jīng)把各項(xiàng)指標(biāo)做了層層分解，但是這層層分解的指標(biāo)和路局、局黨委的決策部署能不能真正落到實(shí)處，就要通過層層傳遞目標(biāo)、層層傳遞壓力、層層傳遞責(zé)任，教育引導(dǎo)干部職工真正認(rèn)清企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與個(gè)人切身利益的關(guān)系，認(rèn)清全體職工是全局創(chuàng)新發(fā)展成果的最大受益者，真正形成“大河沒水小河干”的思想共識，自覺立足本職，從我做起，從現(xiàn)在做起，從節(jié)約一滴水、一滴油、一度電、一張紙、一塊磚、一塊瓦、一塊卷材做起，以增收節(jié)支創(chuàng)效攻堅(jiān)會戰(zhàn)的態(tài)勢，積極投身到全局“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動中來，切實(shí)把路局、局黨委的決策部署轉(zhuǎn)化為干部職工的自覺行動。

“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動的號角已經(jīng)吹響，王局長為房產(chǎn)部門描繪的美好未來和房產(chǎn)部門發(fā)展之夢、振興夢的藍(lán)圖已經(jīng)繪就。讓我們房產(chǎn)部門的干部職工在“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動中共同攜手前進(jìn)!

憧憬那房產(chǎn)部門的美好未來，我們要從心里唱出來!

當(dāng)前，全路正在開展“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題活動，作為車輛系統(tǒng)生產(chǎn)一線的職工該如何做呢? 首先，必須轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)清鐵路走向市場的重要意義。長期以來，在政企不分的舊模式下運(yùn)行已經(jīng)呈現(xiàn)出體制機(jī)制不適、競爭發(fā)展乏力等一系列問題，嚴(yán)重制約著鐵路客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。再加上近年來公路建設(shè)突飛猛進(jìn)、民航運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展、管道運(yùn)輸比重持續(xù)增加等諸多因素，造成運(yùn)輸市場競爭日益加劇。

因此，中國鐵路要想有更科學(xué)、更健康、更迅速的發(fā)展，就必須進(jìn)行一場徹底的嶄新的體制改革，建立完善一個(gè)與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)、與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相協(xié)調(diào)的新的經(jīng)營管理體制，這既是認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，也是鐵路事業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在訴求，在沿用過去的老一套管理辦法，坐等靠要、人海戰(zhàn)術(shù)、外行領(lǐng)帶內(nèi)行的做飯必須徹底摒棄。 第二，關(guān)心企業(yè)發(fā)展，樹立強(qiáng)烈的主人翁意識。

企業(yè)和職工的關(guān)系是密切相連的，如果企業(yè)沒有持續(xù)健康的發(fā)展，職工就不可能有穩(wěn)定可靠的收入，更談不上個(gè)人的發(fā)展、成長和幸福。只有企業(yè)發(fā)展壯大了、效益提高了，每一名職工才能真正獲益。因此，我們必須進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把企業(yè)的利益和個(gè)人命運(yùn)緊密聯(lián)系，把企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)作為個(gè)人奮斗的前進(jìn)方向，努力為企業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，主動加強(qiáng)安全管理，自覺落實(shí)各項(xiàng)

規(guī)章制度

崗位職責(zé)

加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，遵章守紀(jì)，按標(biāo)作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)安全卡控措施，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。針對近年來社會對鐵路的關(guān)注程度不斷增高的實(shí)際，主動加強(qiáng)科學(xué)文化知識和崗位業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，改變過去“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的“鐵老大”形象，規(guī)范崗位形象和禮儀行為，提高服務(wù)意識，強(qiáng)化多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，增強(qiáng)參與市場競爭的能力。

提增效益心得體會 轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益心得體會轉(zhuǎn)觀念闖市場增效益寫實(shí)體會篇五

立標(biāo)桿帶徒弟員工在服務(wù)過程中，要兼顧各式各樣的顧客，做到面面俱到，首先站長要端正態(tài)度，按照規(guī)范去執(zhí)行，做好榜樣，帶動大家的積極性。對于新員工，優(yōu)秀的老員工要起到帶頭作用，立標(biāo)桿，師帶徒，一幫一結(jié)對幫助新員工。

日日清不拖拉各班組、每個(gè)員工要?jiǎng)澐趾眯l(wèi)生責(zé)任區(qū)，按照加油站衛(wèi)生管理制度，做到交接班日清不拖拉。每周大掃除清理衛(wèi)生死角，切實(shí)做到加油站衛(wèi)生的干凈整潔。

下任務(wù)定指標(biāo)通過站務(wù)會給每個(gè)班組下任務(wù)、定指標(biāo)，要求每位員工對當(dāng)期重點(diǎn)非油品促銷活動必須要知曉，在加油、辦理業(yè)務(wù)的過程中要積極宣傳，加大非油品的銷售，增加便利店收入，提高噸油的銷售。

勤巡檢細(xì)檢查各班組在交接班前，帶班長按照交接流程，對各加油槍進(jìn)行逐條槍歸零檢查，發(fā)現(xiàn)有問題立即停止使用;按照標(biāo)準(zhǔn)仔細(xì)檢查油氣回收設(shè)備，對站內(nèi)的重點(diǎn)部位進(jìn)行巡查，不流于形式，確保安全、環(huán)保無問題。

定辦法促進(jìn)步制定加油站二次分配辦法，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。全體員工熟知獎(jiǎng)懲細(xì)則，每月在工資表上將獎(jiǎng)懲內(nèi)容進(jìn)行備注，簽字確認(rèn)。

為了更好的完成工作任務(wù)，我要從自身做起，帶領(lǐng)大家以飽滿的工作狀態(tài)、嚴(yán)細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)做好各項(xiàng)工作，大家互幫互促互提高，為更好的明天加油!

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