國際合同用語種 國際專利許可合同(五篇)

合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。怎樣寫合同才更能起到其作用呢？合同應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編給大家?guī)淼暮贤姆段哪０?，希望能夠幫到你?

國際合同用語種 國際專利許可合同篇一

專利實施許可

合同

合同號：

簽約日期：

簽約地點：

第一條 定義 第九條 保證和索賠

第二條 合同圍內(nèi)容和范圍 第十條 保密

第三條 合同價格 第十一條 侵權(quán)

第四條 支付條件 第十二條 稅費

第五條 技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn) 第十三條 不可抗力

第六條 技術(shù)資料 第十四條 仲裁

第七條 考核與驗收 第十五條 適用法律

第八條 技術(shù)改進(jìn) 第十六條 合同有效期

附件二 合同產(chǎn)品的型號、規(guī)格和技術(shù)參數(shù)

附件三 提成資的起算時間和計算方法

附件四 出讓方查帳的內(nèi)容和方法

附件五 對甲方人員的培訓(xùn)計劃

附件六 乙方派遣專家的技術(shù)服務(wù)計劃

附件七 產(chǎn)品考核驗收辦法

本合同于1993年__月__日在_____訂立。合同一方為____公司，依中華人民共和國法律組建、注冊地址為：中國《以下簡稱甲方);合同的另一方(以下簡稱乙方)。

此證：

鑒于乙方擁有合同所述專利技術(shù);

鑒于甲方希望利用乙方的專利技術(shù)制造并銷售合同的產(chǎn)品;

雙方授權(quán)代表經(jīng)友好協(xié)商，同意就以下條款簽訂本合同。

本合同下列詞語的含義：

1.1“專利技術(shù)"，系指乙方目前擁有的或未來獲得的和/或有權(quán)或可能有權(quán)控制的，或在本合同有效期間在世界任何國家許可轉(zhuǎn)讓的，適用于或可能適用于制造本合同產(chǎn)品的專利和專利申請。

1.2“合同產(chǎn)品”，系指本合同附件二中規(guī)定的產(chǎn)品及其改進(jìn)發(fā)展的產(chǎn)品。

1.5“合同工廠”系指生產(chǎn)合同產(chǎn)品的場所，即____;

1.6“備件”，系指用以代替合同產(chǎn)品或其任何部分的備用件;

1.10“合同生效日”，系指本合同雙方管理機(jī)構(gòu)和有關(guān)權(quán)力機(jī)關(guān)中最后一方批準(zhǔn)合同的日期。

2.1甲方同意從乙方獲得，乙方同意向甲方轉(zhuǎn)讓合同產(chǎn)品的專利技術(shù)。這種技術(shù)應(yīng)與乙方最新產(chǎn)品的技術(shù)完全一致。

2.2乙方以非獨占方式許可甲方在中國設(shè)計和制造合同產(chǎn)品，以及銷售和出口產(chǎn)品的權(quán)利。

2.3乙方須向甲方提供與合同產(chǎn)品有關(guān)的專利技術(shù)資料和樣機(jī)所需的配件，其具體內(nèi)容和支付時間，詳見本合同附件二。

2.4本合同產(chǎn)品不包括乙方外購件的專利技術(shù)，但乙方必須問甲方提供外購件的樣本和技術(shù)說明資料與制造廠商的名稱。

2.5乙方有責(zé)任接收、安排甲方赴乙方培訓(xùn)的技術(shù)人員，乙方應(yīng)設(shè)法使其掌握上述合同產(chǎn)品專利技術(shù)。(詳見本合同附件五)

2.6乙方負(fù)責(zé)自費派遣技術(shù)人員赴甲方進(jìn)行技術(shù)服務(wù)。(詳見本合同附件六)

2.8乙方同意甲方有權(quán)使用其商標(biāo)，在合同產(chǎn)品上亦可以采取雙方的聯(lián)合商標(biāo)、或者標(biāo)明“根據(jù)售證方的許可制造”字樣。

3.1按照第二條規(guī)定的內(nèi)容和范圍。本合同采用提成方式計算價格，計價的貨幣為___。

3.2本合同提成費的計算時間從合同生效之日后的第xx個月開始，按日歷年度計算，每年的十二月三十一日為提成費的結(jié)算日。

3.3提成費按當(dāng)年度合同產(chǎn)口銷售后的凈銷售價格計算，提成率為%，合同產(chǎn)品未銷售出去的不應(yīng)計算提成費。

3.4在提成費結(jié)算日后10天之內(nèi)甲方應(yīng)以書面通知的形式向乙方提交上一年度合同產(chǎn)品的銷售數(shù)量、凈銷售額和應(yīng)支付的提成費，凈銷售額和提成費的具體計算方法詳見本合同附件三。

3.5甲方依據(jù)本合同的專利許可，銷售的合同產(chǎn)品一經(jīng)付款則視為貨已售出。

3.6若在交付專利權(quán)使用費后，已售合同產(chǎn)品被退回或折價，甲方有權(quán)在以后支付的專利權(quán)使用費中扣除因此而多支付的專利權(quán)使用費。

3.7乙方如需查核甲方的帳目時，應(yīng)在接到甲方依上述第3.4款規(guī)定開出的書面通知后10天內(nèi)通知甲方、其具體的查帳內(nèi)容和程序詳見本合同附件四。

4.1本合同第三條中規(guī)定的提成費，甲方將通過x銀行(此處為甲方的業(yè)務(wù)銀行)和x銀行(此處為乙方的業(yè)務(wù)銀行)支付給乙方，支付中使用的貨幣為____。

a.提成費計算單一式四份;

b.商業(yè)發(fā)票一式四份;

c.即期匯票一式一份。

4.3按本合同規(guī)定，如乙方需要向甲方支付罰款或賠償時，甲方有權(quán)從上述支付中直接扣除。

5.1技術(shù)服務(wù)

5.1乙方在合同有效期內(nèi)派遣一名技術(shù)專家到甲方，對合同產(chǎn)品的圖紙和技術(shù)資料進(jìn)行解釋，并就產(chǎn)品設(shè)計、制造、調(diào)試和檢驗，以及維修等方面進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，以使甲方在保證合同產(chǎn)品性能的情況下，能盡快采用國產(chǎn)的材料和元器件，實現(xiàn)合同產(chǎn)品的生產(chǎn)。

5.1.2.乙方在合同有效期內(nèi)分兩次派遣技術(shù)人員赴甲方進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，共30人日。

5.1.3.第一次技術(shù)服務(wù)在合同生效后第六個月，乙方派遣技術(shù)人員1人赴甲方工廠，提供技術(shù)指導(dǎo)12日。

5.1.4.第二次技術(shù)服務(wù)在合同產(chǎn)品驗收期間。乙方派技術(shù)人員1人赴甲方工廠，提供技術(shù)服務(wù)，時間為18日。

5.1.5.乙方負(fù)擔(dān)其人員的旅差費。甲方負(fù)擔(dān)由駐地到工廠的交通工具和膳宿費。

5.2技術(shù)培訓(xùn)。

5.2.1.乙方負(fù)責(zé)對甲方技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使甲方受訓(xùn)人員掌握合同產(chǎn)品設(shè)計，性能測試，加工工藝，裝配工藝和質(zhì)量檢查等技能，使甲方能用乙方提供的資料和專門知識，在合同工廠制造出與乙方產(chǎn)品質(zhì)量相同的產(chǎn)品。乙方應(yīng)設(shè)法安排甲方受訓(xùn)人員參觀制造合同產(chǎn)品外購件的生產(chǎn)過程和合同產(chǎn)品的主要用戶。

5.2.2.甲方受訓(xùn)人員在協(xié)議期間分兩批，320人日以內(nèi)〔翻譯除外)赴乙方接受培訓(xùn)。

5.2.3.首批培訓(xùn)時間為合同生效后的第三至第四個月，甲方派技術(shù)人員4人，翻譯1人到乙方工廠接受為期160人日(每周5天工作日)的培訓(xùn)。內(nèi)容為合同產(chǎn)品的設(shè)計和制造工藝。

5.2.4.第二批培訓(xùn)人員的培訓(xùn)時間為合同生效后的第八至第九個月。甲方派技術(shù)人員4人，翻譯1人到乙方工廠接受為期160人日(每周5天工作日)的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為合同產(chǎn)品的設(shè)計、加工工藝、裝配工藝和機(jī)器的調(diào)試。

5.2.5.甲方負(fù)擔(dān)受訓(xùn)人員的旅費。在乙方受訓(xùn)期間的膳宿費及駐地和工廠之間的交通工具由乙方負(fù)責(zé)提供。

6.以乙方應(yīng)按本合同附件二規(guī)定的內(nèi)容和時間，在____交付技術(shù)資料。

6.2.____的郵戳日期，為技術(shù)資料的實際交付日期。甲方將帶有到達(dá)印戳日期的空運提單影印本1份寄給乙方。

6.3在每批技術(shù)資料發(fā)運后24小時內(nèi)，乙方應(yīng)將合同號、空運提單號、空運報單日期、資料項目、件數(shù)、重量、航班號和預(yù)計抵達(dá)日期用電報或電傳通知甲方。同時將空運提單和技術(shù)資料詳細(xì)清單各一式2份寄給甲方。

6.4.若技術(shù)資料在空運中丟失、損壞、短缺，乙方應(yīng)在收到甲方書面通知后30天內(nèi)，免費外寄或重寄給甲方。在甲方收到技術(shù)資料后60天內(nèi)，如果沒有以書面形式提出資料不全或增補(bǔ)要求，則視為甲方驗收。

6.5.技術(shù)資料采用英文，計量單位以公制表示。

7.1.合同產(chǎn)品的第一臺樣機(jī)，由甲、乙雙方組成的聯(lián)合考核小組，按附件七規(guī)定的時間和內(nèi)容進(jìn)行考核。如果符合附件一規(guī)定的技術(shù)要求，即可驗收，并由雙方代表簽署合同產(chǎn)品考核 驗收合格證書一式4份，雙方各執(zhí)兩份。

7.2.如果合同產(chǎn)品的技術(shù)性能達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙方應(yīng)友好協(xié)商，共同研究，分析原因，采取措施，消除缺陷，進(jìn)行第二次性能考核?？己撕细窈螅p方簽署考核合格證書。

7.3.如果第一次考核不合格是乙方責(zé)任，乙方應(yīng)自費再次派遣技術(shù)人員進(jìn)特第二次考核。

7.4.經(jīng)過第二次考核仍不能合格驗收，若責(zé)任在于乙方，剛乙方須賠償甲方遭受的直接損失。并采取措施艄除缺陷，進(jìn)行第三次考核。

7.5.經(jīng)過第三次考核仍不合格，如系乙方責(zé)任，則甲方有權(quán)終止合同，并接第九條的規(guī)定處理。若系甲方責(zé)任，則由雙方協(xié)商合同進(jìn)一步執(zhí)行的問題。

8.1.乙方提供的技術(shù)資料，如有不適合甲方生產(chǎn)條件的(如設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、原材料、外購配件及共他生產(chǎn)設(shè)備等一，乙方有責(zé)任幫助甲方修改技術(shù)資料，閃加以確認(rèn)。在不影響合同產(chǎn)品性能情況下，應(yīng)采用中國產(chǎn)的原材料、配套元器件和設(shè)備。

8.2.在合同有效期內(nèi)，雙方對合同產(chǎn)品的任何改進(jìn)和創(chuàng)新，都免費將改進(jìn)或創(chuàng)新的技術(shù)資料提供給對方。

8.3.改進(jìn)或創(chuàng)新的技術(shù)所有權(quán)屬于改進(jìn)或創(chuàng)新一方，另一方不得對其申請專利或?qū)⑵滢D(zhuǎn)讓給第三者。

9.1.乙方保證所提供的技術(shù)資料是乙方經(jīng)過實際使用的最新技術(shù)資料，并保證向甲方及時提供任何改進(jìn)和發(fā)明的技術(shù)資料。

9.2.乙方保證所提供的技術(shù)資料是完整的、正確的、清晰的，并保證按時交付。

9.3.如果乙方提供的技術(shù)資料不符合第六條規(guī)定，乙方必須在收到甲方書面通知后30天內(nèi)免費將所缺的技術(shù)資料，或清晰、正確的資料寄給甲方。

(1)遲交1至4周，罰款為合同總價的x%;

(2)遲交5至8周，罰款為合同總價的x%;

(3)遲交超過8周，罰款為合同總價的x%;

9.5.乙方按本條規(guī)定被罰款時，并不解除其繼續(xù)交付技術(shù)資料的義務(wù)。

9.6.如果動方遲交技術(shù)資料6個月以上，甲方有權(quán)終止合同。乙方須將甲方已給交付的全部金額，并加年利x%的利息，一并退還甲方。

9.7.由于乙方責(zé)任，驗收不合格，造成甲方有能正常投產(chǎn)而終止合同時，乙方應(yīng)退還甲方已經(jīng)支付給乙方的全部金額，并加年利x%的利息。

9.8.如因乙原因，產(chǎn)品部分性能指標(biāo)沒能達(dá)到合同產(chǎn)品的規(guī)定時，機(jī)具體情況，乙方須按合同總價x%予以賠償，但是，若因甲方原因產(chǎn)品沒能達(dá)到性能指標(biāo)時，甲方應(yīng)按合同規(guī)定支付金部金額。

10.1.乙方根據(jù)本協(xié)議所提供的一切圖紙、設(shè)計、說明書及其他技術(shù)資料，甲方均須嚴(yán)格保密;未得到乙方的書面同意，不得以任何方式出售、轉(zhuǎn)讓或泄露給任何人，但不包括甲方為生產(chǎn)合同而使用技術(shù)資料的雇員。但是，甲方可以向分包合同人提供生產(chǎn)合同產(chǎn)品部件所必須的技術(shù)資料，分包人須書面保證對其所得到產(chǎn)技術(shù)資料承擔(dān)嚴(yán)格的保密義務(wù)。

10.2.若上述技術(shù)資料由乙方或任何第三方部分或全部公開，則甲方對已公開的技術(shù)不再承擔(dān)保密義務(wù)。

10.3.本合同終止后，甲方有權(quán)使用乙方所提供的專利，即甲方可以繼續(xù)設(shè)計、制造、使用、銷售和出口合同產(chǎn)品。

11.1.乙方保證，它是依本合同條款轉(zhuǎn)讓給甲方的專利權(quán)的合法所有人，在法律上享有向甲方轉(zhuǎn)讓專利權(quán)的權(quán)利。若發(fā)生侵犯任何第三者權(quán)利的事件，則乙方應(yīng)對侵權(quán)事件負(fù)責(zé)，并承擔(dān)由此而產(chǎn)生的全部法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

11.2.本合同附件一列明乙方關(guān)于合同產(chǎn)品的專利和專利申清。合同生效后一個月內(nèi)，乙方將向甲方提供2份專利證書和專利申請的影印本。

12.1.凡因履行本合同而發(fā)生在甲方國家以外的一切稅費，均由乙方負(fù)擔(dān)。

12.2.乙方因履行本合同而在中國境內(nèi)獲得的收入，必須按中國稅法納稅。

13.1.簽約的任何一方，由于戰(zhàn)爭、嚴(yán)重水災(zāi)、火災(zāi)、臺風(fēng)、地震以及雙方同意的其他不可抗力事故而無法按期執(zhí)行合同時，則可延長合同的期限，延長期相當(dāng)于事故所影響的時間。

13.2.受影響的一方應(yīng)盡快將發(fā)生不可抗力事故的情況以電傳或電報通知對方，并于此天內(nèi)以航空掛號郵件將有關(guān)當(dāng)局出具的證明文件提交另一方確認(rèn)。

13.3如不可抗力事故延續(xù)到120天以上，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商盡快解決合同繼續(xù)執(zhí)行的問題。

14.1.因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商仍達(dá)不成協(xié)議時，則應(yīng)提交仲裁解決。

14.2.仲裁將在瑞典斯德哥爾摩進(jìn)行，由斯德哥爾摩商會仲裁院根據(jù)該院的章程進(jìn)行仲裁。

14.3.仲裁的裁決是終局的，對雙方均具有約束力。

14.4.仲裁費用由敗訴方負(fù)擔(dān)。

14.5.若仲裁的內(nèi)容是合同的部分條款，合同的其他條款在仲裁期間應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。

本合同的解釋和執(zhí)行以中華人民共和國的法律為依據(jù)。

16.1.本合同由雙方代表于1993年5月8日簽，合同簽訂后，由各方分別向本公司管理機(jī)構(gòu)或本國政府當(dāng)局申請批準(zhǔn)，以最后一方的批準(zhǔn)日期為合同生效日期。雙方應(yīng)盡力在60天內(nèi)獲得批準(zhǔn)，用電傳通知對方，并用郵件確認(rèn)。若本合同自簽字之日起6個月仍不能生效。雙方均有權(quán)解除合同。

16.2.本合同效期十年，期滿時自動失效。

16.3.本合同期滿時，雙方發(fā)生的未了債務(wù)不受合同期滿的影響，債務(wù)人應(yīng)向債權(quán)人繼續(xù)支付未了債務(wù)。

本合同有中、英兩種文本。當(dāng)對其中條款的解釋產(chǎn)生異議時，以中文本為準(zhǔn)。

甲方：______ 乙方：______

代表：____ 代表。：____

國際合同用語種 國際專利許可合同篇二

貨物運輸

合同

合同號碼：

簽約日期：

買方：

賣方：

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國別及制造廠商

3.單價(包裝費用包括在內(nèi))

4.數(shù)量

5.總值

6.包裝(適合海洋運輸)

7.保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負(fù)責(zé))

8.裝船時間

9.裝運口岸

10.目的口岸

責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。

12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

/fas條件

14.1.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。

14.2.在fob條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

14.3.在fas條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

14.4.貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

14.5.如買方所訂船只到達(dá)裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費用及風(fēng)險。

15.c&f條件

15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。 15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。

15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無故繞行或遲延。

15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx年。對超過20xx年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的船只。

15.5.一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達(dá)目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。

15.6.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。 15.7.如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過20xx年。超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險費。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。

15.8.對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時間商定具體金額。

15.9.賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的

手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

條件

在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險，但不允許有免賠率。

17.裝船通知

18.a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1.填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運費已付”，如系fob/fas條款則注明“運費待收”)。

18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。

18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18.a.4.由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。

18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

18.a.7.運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。 18.a.8.如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。

18.b.不接受影印、自動或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

18.c.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。

18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。 18.e.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18.f.對于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

18.g.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。

18.h.載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。 18.i.賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

18.j.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負(fù)擔(dān)。 19.合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。

20.危險品

說明書

凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。

共

2

1

1

2

國際合同用語種 國際專利許可合同篇三

甲方：________國________公司法定地址：________(電話、電報掛號、電傳)

乙方：中國______________公司法定地址：________(電話、電報掛號、電傳)

第一條

根據(jù)甲方的愿望，乙方同意派遣中國工程師、技術(shù)工人、行政人員(翻譯、廚師)在________國工作。具體人數(shù)、工程、工齡和月工資見本合同附件(略)。該附件為本合同不可分割的組成部分。

第二條

勞動許可證手續(xù)由甲方負(fù)責(zé)辦理并負(fù)擔(dān)其費用。

第三條

1.乙方人員在________國工作期間，由甲方按本合同的規(guī)定向乙方人員支付每月的工資。

3.上述工資應(yīng)以乙方人員到達(dá)________國之日起到離開________國之日止計算。

4.乙方于每月末將乙方人員該月的工資，包括加班費，列具清單提交甲方，甲方于清單開出之日起三天內(nèi)按清單所列金額的75%以美元支付，并按當(dāng)天牌價電匯給北京中國銀行總行營業(yè)部中國________公司________賬戶，并按________國________銀行的規(guī)定負(fù)擔(dān)其手續(xù)費。同時書面通知中國駐________國大使館經(jīng)濟(jì)參贊處。

5.甲方將乙方人員月工資和加班費的25%以________國________貨幣支付并匯給中國駐________國大使館經(jīng)濟(jì)參贊處在________銀行________賬戶。

第四條

甲方負(fù)責(zé)乙方人員從________到________的旅費，并負(fù)責(zé)將此費用匯到上述乙方賬戶。乙方人員從________返回________，由甲方通過________航空公司向乙方人員提供機(jī)票。甲方負(fù)責(zé)乙方人員只限往或返單程的行李超重費，其重量為20__。

第五條

1.甲方負(fù)責(zé)乙方人員的住宿費。在工作期間和加班時間提供從居住地到工地的交通工具。負(fù)責(zé)國營醫(yī)院的醫(yī)療費。

2.乙方人員的工資和加班費不交所得稅。

3.甲方為乙方人員在________國家保險公司投保生命保險。其保險費每人為________________(貨幣及數(shù)量)。

4.甲方向乙方人員提供工作服和工作所需的工具。

5.甲方提供的住房，包括水、電、空調(diào)和必要的家具、床和床上用品。

6.乙方人員的居住面積如下：

(1)組長、工程師、技術(shù)員、行政人員為8-10平方米;

(2)其余人員為4～5平方米。

7.甲方向乙方提供廚房所用的炊具和旨在自己用飯所需的餐具。

第六條

1.乙方人員每周工作六天，每天工作八小時。

2.根據(jù)工程需要、甲方需要乙方人員加班時，加班工資按下列比例計算：

平時加班為日工資的150%。

周假日加班為日工資的20__。

第七條

1.乙方人員享受周日假和________國官方規(guī)定的節(jié)假日為十七天。

2.乙方人員每年享受帶薪休假三十天。如乙方不愿享受上述假期或享受部分天數(shù)，甲方應(yīng)向乙方提供報酬，其工資按下列方法計算：月工資/30天×假期工作天數(shù)。

第八條

1.根據(jù)總利益的要求，甲方有權(quán)在任何時間內(nèi)終止本合同，在這種情況下乙方人員應(yīng)享受三個月或本合同所余期限的工資，但以最短的時間為準(zhǔn)。乙方人員將有權(quán)享受回________的機(jī)票。

2.在乙方愿望以外的原因而停工，如斷電、斷水、材料供應(yīng)不足等，在停工期間甲方照付乙方人員的工資。但根據(jù)工作需要，甲方有權(quán)使其在其它項目上工作。

第九條

在緊急情況下，(乙方在國內(nèi)其家庭人員死亡)甲方在得到乙方書面通知后，對有事人員給予兩個月的緊急事假，并向其支付代替平時總假期的報酬。超過兩個月的期限沒有工資，對此乙方負(fù)責(zé)其旅費。

緊急事假，超過兩個月的時間，乙方應(yīng)在兩個月結(jié)束后的一個月內(nèi)予以替換，并負(fù)責(zé)替換者的旅費。

第十條

1.乙方人員因工作生病或傷殘，甲方在兩個月內(nèi)負(fù)責(zé)支付在________國內(nèi)的醫(yī)療費和全部工資。如在兩個月內(nèi)不能痊愈，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)替換，在此情況下的一個月內(nèi)甲方負(fù)責(zé)傷者回________的旅費和替換者來________的旅費。同樣，甲方將根據(jù)________國通行的規(guī)定對傷病者給予補(bǔ)償?shù)母鞣N措施。

2.在________期間，乙方人員如發(fā)生死亡，甲方應(yīng)辦理一切喪葬或遺體火化以及遺體和骨灰運回________的一切善后費用。還有行李及遺物運回的費用。

如因工作而死亡，按照________國保護(hù)法的規(guī)定向死者家屬支付撫恤金。

第十一條

1.乙方人員在________服務(wù)期間，應(yīng)遵守________國現(xiàn)行法律和規(guī)章制度，要保守機(jī)密，不泄密，在其執(zhí)行任務(wù)期間或合同結(jié)束以后不作有害甲方利益的事。

乙方人員應(yīng)尊重________當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。

2.甲方應(yīng)為乙方人員提供工作方便，不干涉其工作時間以外和住地內(nèi)的社會活動自由，尊重乙方人員的生活習(xí)慣以及對推動工作的良好建議。

第十二條

1.服務(wù)期為________年，從乙方人員到達(dá)________地算起，其間包括乙方人員在________國內(nèi)或國外所享受的假期。

2.本合同自簽字之日起生效，有效期________年。期滿后根據(jù)甲方要求，經(jīng)乙方同意可以延長。

3.當(dāng)本合同延期后，乙方人員在工作________年后，月工資增長15%。

甲方：_________

乙方：_____________

國際合同用語種 國際專利許可合同篇四

按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。

1.品名、規(guī)格：________

單位：________

單價：________

總價：________

總金額：________

2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：________

3.包裝：

須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。

并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

4.裝運標(biāo)記：

5.裝運日期：________

6.裝運港口：________

7.卸貨港口：________

8.保險：________

裝運后由買方投保。

9.支付條件：

分下述三種情況：

(1)采用信用證：

買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕，應(yīng)在交貨日前15～20天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。

信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

(2)托收：

貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)(見本合同第10款)，通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進(jìn)行托收。

(3)直接付款：

買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

10.單據(jù)：

小海運

全套潔凈海運提單，標(biāo)明"運費付訖"/"運費預(yù)付"，作成空白背書并加注目的港________公司。

(2)空運：

空運提單副本一份，標(biāo)明"運費付訖"/"運費預(yù)付"，寄交買方。

(3)航郵：

航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

(4)發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列)，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

11.裝運：

(1)f.o.b.條款：

a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

b.賣方船運代理________公司________

(電報：________)，負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。

與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。

若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔(dān)。

d.若載運船舶如期抵達(dá)裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。

e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān);貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。

(2)c&f條款下：

a.在裝運期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

b.貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

12.裝運通知

貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

13.質(zhì)量保證：

賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

14.索賠：

自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。

賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)_______商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

15.不可抗力：

在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。

16.合同延期和罰款：

除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

17.仲裁：

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。

國際合同用語種 國際專利許可合同篇五

貨物運輸

合同

（以下簡稱甲方）(以下簡稱乙方）

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格: 長城汽車哈弗h6

2.生產(chǎn)國別及制造廠商:中國長城汽車制造廠天津分廠

3.單價(包裝費用包括在內(nèi))：17萬/輛

4.數(shù)量：500輛

5.總值：8500萬

6.包裝(適合海洋運輸)

7.保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負(fù)責(zé))

8.裝船時間：20xx年3月25日

9.裝運口岸：中國天津港口

10.目的口岸：英國伯翰名港口

12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過中國銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

第二部分

/fas條件

14.1.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理租訂。 14.2.在fob條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

14.3.在fas條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

14.5.如買方所訂船只到達(dá)裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的或遭受的買方的一切損失。

14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費用及風(fēng)險。

15.c&f條件

15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。

15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。

15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無故繞行或遲延。

15.5.一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達(dá)目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。

15.6.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。

15.7.如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是中國船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過20xx年。超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險費。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。 15.8.對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時間商定具體金額。 15.9.賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

條件

在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險，但不允許有免賠率。

17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預(yù)計到達(dá)目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害或損失。

18.裝船單據(jù)

18.a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1.填寫通知目的口岸的英國伯明翰運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運費已付”，如系fob/fas條款則注明“運費待收”)。

18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。

18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重或尺碼。

18.a.4.由制造商或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。

18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

18.a.7.運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。

18.a.8.如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。

18.b.不接受影印、自動或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。

18.c.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。

18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。

18.e.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。

18.f.對于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。

18.g.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人。

18.h.載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。

18.i.賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。

18.j.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負(fù)擔(dān)。

19.合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。

20.危險品

說明書

凡屬危險品或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的英國伯明翰運輸公司。

21.檢驗和索賠

貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進(jìn)出口商品檢驗局復(fù)驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負(fù)責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。

22.賠償費

因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。

23.賠償例外

由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負(fù)責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。

24.仲裁

雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

甲方：

乙方：

6. 如甲方與船公司有協(xié)議價，甲方在委托乙方向船公司訂艙時，需在書面訂艙單上注明運價及合同號。

7. 乙方在開航當(dāng)日，根據(jù)協(xié)議收費標(biāo)準(zhǔn)，向甲方開具單船人民幣費用發(fā)票和海運費發(fā)票。

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